ABB MT series User manual

Machine Instructions
Induction motor
Machine Instructions GB 3
Drehstrom-Käfigläufermotor
Betriebsanleitung DE 10
Moteur à cage
Notice technique FR 18
Motores de jaula de ardilla
Instrucciones ES 26
Motore a gabbia di scoiattolo
Istruzioni IT 34
Kortsluten motor
Motorinstruktioner SE 42
Oikosulkumoottori
Asennus- ja hoito-ohje FI 49

2LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Translations into other languages are available from
ABBMotors.
Example of the Declaration of Conformity
given by ABB Motors.
EC Declaration of Conformity
The Manufacturer :- (Nameandaddressofthemanufacturer)
herebydeclares that
The Products :- (Productidentification)
are in conformity with provisions of the following Council Directives :
LowVoltage Directive 73/23/EEC(amended by93/68/EEC),
and, as components, with the essential requirements of the following :
EMC Directive 89/336/EEC(amended by92/31/EEC and 93/68/EEC),regarding the intrinsic
characteristics to emission and immunity levels,
and are in conformity with :
EN60034-1
AdditionalInformation :-
By design, the machines, considered as components, comply with the essential requirements of
Machinery Directive 98/37/EEC provided that the installation be correctly realised by the manufacturer
of the machinery (for example : in compliance with our Installation Instructions and EN 60 204 “Electri-
cal Equipment of Industrial Machines”).
Certificate of Incorporation (Directive 98/37/EEC, Art 4.2 and Annex II, Sub B) :
The machines above must not be put into service until the machinery into which they have
been incorporated have been declared in conformity with the Machinery Directive.
Year of CE marking :CE00.
Signed by ..................................................
Title ...........................................................
Date ..........................................................

3
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Machine Instructions
NOTE!
These instructions must be followed to ensure safe and
properinstallation, operation andmaintenance of the
motor.They should be brought to the attention of
anyone who installs, operates or maintains this
equipment.Ignoring the instruction may invalidate the
warranty.
Declaration of Conformity
Declarations of Conformity with respect to the Low
voltageDirective 73/23/EECamended by Directive 93/68
EEC are issued separately with individual machines.
The Declaration of Conformity also satisfies the
requirementsof a Declarationof Incorporationwith
respect to the Machinery Directive 98/37/EEC.
Validity
The instructions are valid for the following ABB electrical
machinetypes, in both motor andgenerator operation.
series MT*, MBT*, MXMA,
series M2A*/M3A*, M2B*/M3B*, M2C*/M3C*, M2F*/
M3F*,M2L*/M3L*, M2M*/M3M*, M2R*/M3R*,
in frame sizes 63 - 400.
(Additionalinformation may berequired forsome
machine types due to special application and/or design
considerations.)
Putting into service (starting)
Reception check
Immediately upon receipt check the machine for external
damageand if found, inform theforwarding agentwithout
delay.
Check all rating plate data, especially voltage and
winding connection (star or delta).The type of bearing is
specified on the rating plate from size 112 and larger.
Remove transport locking if employed.Turn shaft by
handto check free rotation.
Motors equipped with roller bearings: Running the
motor with no radial force applied to the shaft may
damagetherollerbearing.
Motors equipped with angular contact bearing:
Running the motor with no axial force applied in the right
direction to the shaft may damage the angular contact
bearing.
Motors equipped with regreasing devices:
When starting the motor for the first time, apply at least
the specified quantity of grease until new grease is
forced out of the grease outlet.
For details see section “Machines with relubrication
system” on page 6.
Insulation resistance check
Measureinsulation resistance beforecommissioning and
whenwinding dampness is suspected.
Resistance, measured at 25°C, shall exceed the
reference value, i.e.10 M ohm (measured with 500V dc
Megger)
WARNING
Windingsshould be dischargedimmediately after
measurement to avoid risk of electric shock.
Insulation resistance reference value is halved for each
20°Crise in ambienttemperature.
If the reference resistance value is not attained, the
winding is too damp and must be oven dried.
Oventemperature should be90°Cfor 12-16hours
followedby 105°C for 6-8 hours.
Drain hole plugs, if fitted, must be removed during
heating.
Windingsdrenched in seawaternormally need tobe
rewound.
Direct-on-line or star/delta starting
Theterminal boxon standardsingle speedmachines
normally contains 6 winding terminals and at least one
earthterminal.
Earthing must be carried out according to local
regulations before the machine is connected to the
supply voltage.
Thevoltage andconnection arestamped on the rating
plate.
Direct-on-linestarting(DOL):
Y or ∆winding connections may be used.
eg 660VY, 380V∆indicatesY-connection for 660V and
∆-connection for 380V.
Star/Delta starting (Y/∆∆
∆∆
∆) :
The supply voltage must be equal to the rated voltage of
the machine in ∆-connection.
Remove all connection links from the terminal block.
Fortwo-speed, singlephase and special machines,
supply connection must follow the instructions inside the
terminalbox.
Terminals and direction of rotation
Direction of rotation is clockwise when viewing the shaft
face at the machine drive end, when the line phase
sequence L1, L2, L3 is connected to the terminals as
shown in the figure 1.
To alter the direction ofrotation, interchange the
connection of any two line cables.
If the machine has a uni-directional fan, ensure that the
direction of rotation is according to the arrow marked on
themachine.

4LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Use
Operating conditions
The machines are intended for use in industrial drive
applications.
Normalambient temperature limits are -25°to +40°C.
Maximum altitude 1000 m above sea level.
Safety considerations
The machine is intended for installation and use by
qualifiedpersonnel, familiarwith relevantsafety
requirements.
Safety equipment necessary for the prevention of
accidents at the installation and operating site must be
providedin accordancewith the local regulations.
WARNING
Small motors with supply current directly
switched by thermally sensitive switches can
start automatically.
Points to observe
1. Do not use the machine to step on
2. The temperature of the outer casing of the
machine may be hot to the touch during normal
operation.
3. Somespecial machine applicationsrequire
specialinstructions (e.g.using frequency
converter supplies)
4. Lifting lugs must only be used for lifting the motor.
They must not be used to lift the motor when it is
attachedto other equipment.
Handling
Storage
The machine should always be stored indoors, in dry,
vibration free and dust free conditions.
Unprotectedmachined surfaces (shaft-endsand flanges)
shouldprotected with anti-corrosive paint.
It is recommended that shafts be rotated periodically by
handto prevent greasemigration.
Anti condensation heaters, if fitted, should preferably be
energised.
The characteristics of electrolytic capacitors, if fitted to
single-phasemotors,willrequire “reforming” following
periodsof storageexceeding 1-2 years.
Contact ABB Sales Office for details.
Transportation
Machinesfitted with cylindrical-rollerand/or angular
contact bearings must be fitted with locking devices
during transport.
Lifting
Lift the motor using the lifting lugs only.
The center of gravity of motors with the same frame
mayvary dueto differentoutputs, mountingarrange-
mentsand auxiliary equipment.
Check that eyebolts or the lifting lugs integrated with the
motorframeare undamaged beforelifting.Damaged
lifting lugs must not be used.
Lifting eyebolts must be tightened before lifting. If
needed the position of the eyebolt must be adjusted with
suitablewashers.
Ensure that proper lifting equipment is used and that the
sizes of the hooks are suitable for the lifting lugs.
Care must be taken not to damage auxiliary equipment
and cables attached to the motor.
Machine weights
Total machine weight can vary within the same frame
size(center height) depending on differentoutput,
mountingarrangementsandadded features.
Thefollowing table shows estimated maximumweights
for machines in their basic versions as a function of
framematerial.
On machines weighing more than 25 kg, the actual
weight is stated on the rating plate.
Aluminium Cast iron Steel
Frame Weight Add. Weight Weight
size kg forbrake kg kg
63 6 - - -
71 8 5 13 -
80 12 8 20 -
90 17 10 30 -
100 25 16 40 -
112 36 20 50 -
132 63 30 90 -
160 110 55 175 -
180 160 65 250 -
200 220 - 310 -
225 295 - 400 -
250 370 - 550 -
280 - - 800 600
315 - - 1300 1000
355 - - 2300 2200
400 - - 3500 3000
Installation
Cooling
Normalambient temperatures shouldnotexceed 40°C
(marinestandard 50°C) if standard performanceis tobe
achieved.Check that the motor has sufficient airflow.
Ensurethat nonearby equipment or surfaces radiate
additionalheat tothe motor.For moreinformation about
higherambient temperatures andcooling, see“the Motor
Guide” or contact ABB Sales Office.
Foundation
Thepurchaser bears full responsibility forpreparation of
thefoundation.
Metalfoundations shouldbe paintedto avoidcorrosion.
Foundations must be even, and sufficiently rigid to
withstand possible short circuit forces.They shall be
dimensioned as to avoid the occurrence of vibration due
toresonance.
Foundation studs
Bolt the foundation studs to the feet of the motor and
place a 1-to-2 mm shim between the stud and the feet.
Alignthe motor directly using appropriatemeans.
Grout the studs with concrete, check alignment and drill
holes for locating pins.

5
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Drain holes
Alwayscheck thatopen drainholes face downward.
Machines with closable plastic drain plugs are delivered
withtheseopen.
In extremely dusty environments, all drain holes should
be closed.
Alignment
Correct alignment is essential to avoid bearing failures,
vibrations and possible fractured shaft extensions.
Slide rails and belt drives
•Fasten the machine to the slide rails as shown in
figure2.
•Place the slide rails horizontally on the same level.
•Check that the machine shaft is parallel with driven, or
driving,shaft.
•Any belt must be tensioned according to the supplier's
instructions.
WARNING
Excessive belt tension will damage bearings and
can cause shaft breakage.
Do not exceed the maximum belt forces (i.e. radial
bearingloading) stated inthe relevantproduct
catalogues.
Connection
Normal machine design has the terminal box on top and
cable entry possible from both sides.
As a special option, some machines are available with
top mounted terminal boxes rotatable 4 x 90°, and some
withside mounted terminal boxes.
Availability of these solutions is described in the product
catalogues.
Unused cable entries must be closed.
As well as main winding and earthing terminals, the
terminal box can also contain connections for
thermistors, standstill heating elements, bimetallic,
switches, or PT 100 resistance elements.
WARNING
Voltage may be connected at standstill inside the
terminal box for heating elements or direct
windingheating.
Connectiondiagrams for auxiliaryelements arefound
inside the terminal box cover.
WARNING
Thecapacitor insingle-phase motorscan retain
a charge that appears across the motor
terminals,even whenthe motor has reached
standstill.
In frequency converter applications motor frame
external earthing must be used for equalising the poten-
tialbetween the motorframe and the driven machine,
unless the two machines are mounted on the same
metallic base. For motor frame sizes above IEC 280,
use 0.75 x 70 mm flat conductor or at least two 50 mm²
roundconductors.The distanceof theround conductors
must be at least 150 mm from each other.
This arrangement has no electrical safety function; the
purpose is to equalise the potentials.When the motor
andthe gearboxare mountedon acommon steel funda-
ment,no potential equalisation is required.
To comply with EMC-requirements, use only cables and
connectorsapprovedfor thispurpose.(See instructionfor
frequencyconverters.)
Assembly and dismantling
General
Dismantling and assembly of machines must be carried
out by qualified personnel using only suitable tools and
workingmethods.
Bearings
Special care should be taken with the bearings.
These must be removed using pullers and fitted by
heatingor usingspecial tools for the purpose. How
to replace bearings is described in detail in a separate
instruction leaflet available from ABB Sales Office.
Fitting coupling halves and pulleys
Coupling halves and pulleys must be fitted using suitable
equipmentand toolsthat donot damagethe bearings.
Never fit a coupling half or pulley by hammering into
place or remove it using a lever pressed against the
body of the machine.
Mounting accuracy of coupling half :
check that the clearance bis less than 0,05 mm and
that the difference a1 to a2 is also less than 0,05 mm.
See figure 3.
Balancing
The rotor of the machine is dynamically balanced.
As standard, balancing has been carried out using half
key, and the shaft is marked with a RED tape, with the
text “Balanced with half key”.
To avoid vibration the coupling-half or pulley must be
balanced with half key after the keyway has been
machined.
In the event of balancing with full key the shaft is
marked with aYELLOW tape, with the text“Balanced
with full key”.
To avoid vibration the coupling-half or pulley must be
balanced without a key after the keyway has been
machined.
In case balancing without key, the shaft is marked with
a BLUE tape, with the text “Balanced without key".
U1 V1 W1
PE 3 ~ M
Driven machinery
Potential equalisation
0.75 mm
70 mm
> 150 mm
min50mm
2
Cables/wires
Plate/strip

6LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Maintenance and lubrication
General inspection
- Inspect the machine at regular intervals.
- Keep the machine cleanand ensurefree
ventilationairflow.
- Check the condition of shaft seals (egV-ring) and
replace if necessary.
- Check the condition of connections and mounting
and assembly bolts.
- Check the bearing condition by listening for
unusualnoise,vibration measurement, bearing
temperature, inspection of spent grease or SPM
bearingmonitoring.
*Whenchanges of condition occur,
dismantle the machine, check the parts
and replace if necessary.
Lubrication
Machines with permanently greased bearings
Machines up to frame size 180 are normally fitted with
permanently greased bearings of either Z or 2Z types.
Bearing types are specified in the respective product
catalogues and on the rating plate of each motor from
size112and larger.
As a guide, adequate lubrication can be achieved for the
followingduration, accordingto L1 at ambient
temperatureof 25° C.
32 000 - 45 000 duty hours for 4 pole machines.1)
16 000 - 26 000 duty hours for 2 and 2/4 pole
machines.1)
The shorter times apply to larger frame sizes.
1) Dependingon application andload conditions, see
applicableproductcatalogue.
Hours of operation for vertical motors are half of the
abovevalues.
Machines with relubrication system
WARNING
Beware of all rotating parts!
Relubricationprocedure:
- Remove grease outlet plug if fitted.
- Press fresh grease into the bearing until all old grease
has been forced out
- Let the motor run 1-2 hours to ensure that all excess
grease is forced out of the bearing. Close the grease
outlet plug if fitted.
Regrease motors while running. If this is not possible,
lubrication can be carried out while the machine is at a
standstill. In this case, use only half the quantity of
grease, then run the motor for a few minutes at full
speed. Whenthe motorhas stopped,the remaining
quantity of grease can be forced in until the old grease
hasbeenreplaced.
After 1-2 running hours close the grease outlet plug (if
fitted).
Thegrease outletplug must be removed permanently
withautomatic lubrication.
If the machine is fitted with a lubrication information
plate, follow the given values, otherwise use the values
intablebelow.
ABB Motors policy is to have reliability as a vital issue
in bearing lubrication intervals.That is why we follow the
L1-principle (meaning that 99 % of the motors are sure
to make the interval time). According to L1 policy the
lubrication intervals are as follows:
Frame Amount 3600 3000 1800 1500 1000 500-900
size ofgreaser/min r/min r/min r/min r/min r/min
g/bearing
Ballbearings
Lubrication intervals in duty hours
112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000
132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500
160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000
180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000
200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000
225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000
250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000
280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000
315 90 2000 3500 6500 8500 12500 16000
355 120 1200 2000 4200 6000 10000 13000
400 120 1200 2000 4200 6000 10000 13000
Rollerbearings
Lubrication intervals in duty hours
160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000
180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500
200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500
225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000
250 60 1300 2000 4500 5700 7500 9000
280 70 1000 1700 4000 5300 7000 8500
315 90 1000 1700 3300 4300 6000 8000
355 120 400 1000 2000 3000 5000 6500
400 120 400 1000 2000 3000 5000 6500
Lubrication intervals for vertical machines are half of the
abovevalues.
The amount of grease stated in the table should be
doubled if an automatic regreasing system is used.
The table values are based on the motor running at rated
outputin anambient temperature of about + 25° (approx.
80°Cbearingtemperature).The valuesshould be halved
for 15°Cincrease inbearing temperature and may be
doubledfor15°C decrease inambient temperature.
WARNING
Themaximum operating temperatureof the
greaseand bearingsmust not be exceeded.
Higherspeed operation, egin frequency converter
applications,or lowerspeed with heavy load will require
shorter lubrication intervals.Consult ABB Sales Office in
such cases.
Typically a doubling of speed will require a reduction of
lubrication intervals to approx. 40 % of values tabulated
above.
Suitability of bearings for high speed operation must be
checked.

7
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Lubricants
Whenregreasing, use onlyspecial ballbearing grease
withthe following properties:
- good quality grease with lithium complex soap and with
mineral-or PAO-oil
- base oil viscosity 100-150 cST at 40°C
- consistency NLGI grade 2 or 3
- temperaturerange-30°C- +120°C,continuously.
Grease with the correct properties is available from all
themajor lubricant manufacturers.
Thefollowing (or similar)high performance greasecan
beused
•EssoUnirex N2 or N3
•Shell Albida EMS 2
•SKF LGHQ3
•Mobil MobilithSHC 100
•Klüber KluberplexBEM41-132
•BP EnergreaseLC2
The following normal type of grease can be used if the
regreasing interval is halved (these types of grease
shouldnot be usedwhen bearingtemperature is above
100°C)
•Esso Beacon 2 or 3
•Shell AlvaniaRL2 or RL3
•SKF LGMT 2 or 3
•Mobil Mobilux2
•Kluber Centoplex2
•BP Energrease LS2
If the make of grease is changed and compatibility is
uncertain, consult ABB Sales Office.
Highlyloaded and/or slowlyrotating bearings requireEP-
grease.
Ifthe ambienttemperature isbelow -25°Cor above
+55°C,or bearing temperatureis above110°C, consult
ABB Sales Office regarding suitable grease.
NOTE!
Always use high speed grease for high speed machines
and some other models, e.g. M2/M3_ 355 and 400 2-
pole machines, where the speed factor is higher than
400 000 (calculated as Dm x n where Dm = average
bearing diameter, mm ;n = rotational speed, rpm).The
following, or similar, types of grease can be used:
•Kluber Asonic GHY 72
•Kluber AsonicHQ72-102
•Shell Albida EMS 2
•Esso LT2
•Mobil MobilithSHC 100
WARNING
Grease can cause skin irritation and eye
inflammation.
Follow all safety precautions specified by the
manufacturer.
Spare parts
Whenorderingspareparts,the full type designation and
product code, as stated on the rating plate, must be
specified.
If the machine is stamped with a serial manufacturing
number, this should also be given.
Environmental requirements
Noise levels
Smaller machines have a sound pressure level not
exceeding70 dB(A).
The following table shows catalogue values of sound
pressure levels at 1 m from the machines surface.
Frame Guidelinesound pressure level,dB(A)
size 2pole 4pole 6pole 8pole
132 69 59 61 56
160 69 62 59 59
180 69 62 59 59
200 72 63 63 60
225 74 66 63 63
250 75 67 63 63
280 77 68 66 65
315 80 71 68 72
355 83 80 75 75
400 83 80 - -
Values for specific machines can be found in the
relevant product catalogues.Tolerance ± 3 dB(A).
The table values refer to 50 Hz sinusoidal supply
conditions.
For 60 Hz sinusoidal supply, add 4 dB(A) to the above
values.
Forsound pressure levels with non-sinusoidal supplies,
contact ABB Sales Office.
Sound pressure levels for all machines in the above
frame sizes having separate cooling systems and for
seriesM2F*/M3F*, M2L*/M3L*, andM2R*/M3R*, are
indicated in separate Machine Instructions.
Rewinding
Rewindingshould always be carried outby qualified
repairshops.
Smoke venting and other special motors should not be
rewound without first contacting ABB Motors.

8LV Motors/Machine Instructions 10-2000
These instructions do not cover all details or variations in equipment nor provide for every possible condition to be
metin connection with installation, operationor maintenance.Should additional information required, pleasecontact
the nearest ABB Sales Office.
Motor trouble shooting chart
Your motor service and any trouble shooting must be handled by qualified persons with proper tools and equipment.
TROUBLE CAUSE WHATTO DO
Motor fails to start Blown fuses Replacefuses withproper typeand rating.
Overload trips Check and reset overload in starter.
Improperpowersupply Check to see that power supplied agrees with motor
rating plate and load factor.
Improperlineconnections Check connectionswith diagramsupplied with
motor.
Open circuitin windingor control Indicated by humming sound when switch is
switch closed.Check for loose wiring connections.Also,
ensure that all control contacts are closed.
Mechanicalfailure Check to see if motor and drive turn freely.Check
bearingsandlubrication.
Short circuited stator Indicatedby blownfuses.Motor mustberewound.
Poor stator coil connection Remove end bells, locate with test lamp.
Rotor defective Look for broken bars or end rings.
Motormay be overloaded Reduceload.
Motor stalls One phase maybe open Check lines for open phase.
Wrongapplication Changetype orsize.Consult manufacturer.
Overload Reduceload.
Lowvoltage Ensure the rating plate voltage is maintained.
Checkconnection.
Opencircuit Fuses blown, check overload relay, stator and push
buttons.
Motorruns and then Powerfailure Check for loose connections to line, fuses and
diesdown control.
Motor does not come Not appliedproperly Consultsupplier forproper type.
up to speed Voltage too low at motor terminals Use highervoltageor transformerterminals or
becauseof line drop reduceload. Checkconnections. Check conductors
forproper size.
Startingload too high Check load motor is supposes to carry at start.
Brokenrotor barsorloose rotor Look for cracks near the rings. A new rotor may be
required,as repairs areusually temporary.
Openprimary circuit Locate fault with testing device and repair.
Motor takes too long to Excessive load Reduceload.
accelerateand/ordraws Low voltage during start Check for high resistance. Adequate wire size.
highamp Defectivesquirrel cage rotor Replacewith newrotor.
Appliedvoltage toolow Get power company to increase power tap.
Wrongrotation Wrong sequenceof phases Reverse connections at motor or at switchboard.
Motoroverheatswhile Overload Reduce load.
runningunderloaded Frame or bracket vents may be Open vent holes and check for a continuous stream
cloggedwith dirt andpreventproper of air from the motor.
ventilation of motor
Motormay haveone phaseopen Check to make sure that all leads are well
connected.
Groundedcoil Locateandrepair.
Unbalancedterminalvoltage Check for faulty leads, connections and
transformers.

9
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
TROUBLE CAUSE WHAT TO DO
Motorvibrates Motor misaligned Realign.
Weaksupport Strengthenbase.
Couplingout of balance Balancecoupling.
Drivenequipmentunbalanced Rebalancedrivenequipment.
Defectivebearings Replacebearings.
Bearings not in line Lineupproperly.
Balancingweights shifted Rebalance motor.
Contradictionbetweenbalancing of Rebalance coupling ormotor
rotorandcoupling
(half key – full key)
Polyphasemotor running singlephase Check for open circuit.
Excessive end play Adjust bearing or add shim.
Scrapingnoise Fanrubbingfancover Removeinterference.
Fanstrikinginsulation Clearfan.
Motorloose on bedplate Tightenholding bolts.
Noisyoperation Airgapnot uniform Check and correct bracket fits or bearing.
Rotorunbalance Rebalance.
Hotbearingsgeneral Bent or sprung shaft Straighten orreplace shaft.
Excessive belt pull Decreasebelt tension.
Pulleys too far away Move pulley closer to motor bearing.
Pulley diameter too small Use largerpulleys.
Misalignment Correctby realignmentof drive.
Hotbearingsball Insufficient grease Maintainproper quality of grease inbearing.
Deteriorationof grease orlubricant Remove old grease,wash bearings thoroughlyin
contaminated keroseneand replace withnew grease.
Excess lubricant Reducequantity ofgrease, bearing should not be
more than 1/2 filled.
Overloadedbearing Check alignment, side and end thrust.
Brokenball or rough races Replace bearing, firstclean housing thoroughly.

10 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Betriebsanleitung
WICHTIG!
DienachstehendenAnweisungen sind genauzu befol-
gen, um die Sicherheit bei der Installation, beim Betrieb
undbei derWartung des Motors zugewährleisten.Alle
Personen, die mit diesen Aufgaben befaßt sind, sind auf
vorliegendeAnleitunghinzuweisen.DieNichtbefolgung
derhierinenthaltenen AnweisungenkanndenVerlust
der GewährleistungzurFolge haben.
Konformitätserklärung
Konformitätserklärungengemäß der
Niederspannungsrichtlinie73/23/EWG,geändertdurch
dieRichtlinie 93/68 EWG,werdengesondert
herausgegeben.
DieKonformitätserklärungerfüllt überdies die
AnforderungeneinerHerstellererklärunggemäßder
Maschinenrichtlinie98/37/EWG.
Gültigkeit
DieBetriebsanleitung bezieht sich auf dienachfolgend
genanntenBaureihenausdemProduktionsprogramm
von ABB.Sie gilt sowohl für dieVerwendung als Motor
wieauch fürden Betrieb als Generator.
Baureihe MT..., MBT..., MXMA
Baureihe M2A.../M3A..., M2B.../M3B..., M2C.../
M3C..., M2F.../M3F..., M2L.../M3L...,
M2M.../M3M..., M2R.../M3R...
in den Achshöhen 63 ... 400.
(FürSonderausführungenoderspezielleAnwendungen
werdengegebenenfallszusätzliche Hinweise benötigt)
Inbetriebnahme
Eingangsprüfung
Unmittelbar nach dem Empfang ist der Motor auf
äußerlicheBeschädigungen zu untersuchen,im
Schadensfall ist der Spediteur unverzüglich zu
verständigen.
Dieauf dem Leistungsschildangegebenen Daten -
insbesondereSpannung und Schaltung(Y = Sternoder
=Dreieck) -sind zuüberprüfen. AbBaugröße 112sind
dieLagertypbezeichnungenausdemLeistungschild zu
lessen
DieMotorwelle muß von Hand freidrehbar sein,
gegebenenfalls angebrachteTransportsicherungen sind
zuentfernen.
Motoren mit Rollenlagern:Der Betrieb derMotoren
ohneausreichende Radialkraftauf dieWellekann zur
BeschädigungdesRollenlagersführen.
Motoren mit Schrägkugellagern: DerBetriebdes
Motorsohne ausreichende Axialkraftauf dieWelle in der
vorgesehenenRichtungkann zurBeschädigungdes
Schrägkugellagersführen.
Motorenmit Nachschmiereinrichtungen:
Bei Inbetrieb nahme der Motoren ist mindestens die
angegebeneFettmengeeinzufüllen, bis ander
Fettauslaßöffnungneues Fett austritt.
GenauereAngabenhierzu enthältderAbschnitt
“Maschinen mit Nachschmiersystem” auf der Seite 13.
Prüfung des Isolationswiderstandes
Vor derInbetriebnahme-sowieimmerdann,wenn
Hinweiseauf erhöhteFeuchtigkeit vorliegen - is der
Isolationswiderstandzu prüfen.
DerWiderstand- gemessenbei 25°C miteinem
Isolationsprüfer (500VDC) -soll dennachfolgenden
Bezugswert nicht unterschreiten:
10 M ohm (gemessen mit Megger 500V DC)
WARNUNG:
Umdie Gefahr eines elektrischen Schlages
auszuschließen,sind dieWicklungen unmittelbar
nachder Messungzu entladen.
FürerhöhteUmgebungstemperaturenistderangegebene
Bezugswert des Isolationswiderstandesfürjeweils20°C
zuhalbieren.
Wenn der Bezugswert nicht erreicht wird, ist die Feuchte
innerhalbderWicklungzugroßund eineTrocknung wird
erforderlich.Für 12h ... 16h solltedabei eine
Ofentemperaturvon90°Ceingehalten werden, gefolgt
von einer Schlußtrocknung mit 105°C für 6h ... 8h.
EtwaigvorhandeneVerschlußstopfenvon
Entwässerungsöffnungensindwährendder
Wärmebehandlungzuentfernen.
Wicklungen,die mit Salzwasser in Berührunggekommen
sind,müssen in derRegel erneuert werden.
Direkteinschaltung oder Stern-Dreieck-Anlauf
DerKlemmenkastenvoneintourigen Standardmotoren
enthältin der Regelsechs Anschlußklemmen und
zumindesteineErdungsklemme.
DieErdung sollte vordem Anschließen der
Versorgungsspannung imEinklang mitden jeweils
gültigenVorschriftenerfolgen.
SpannungundAnschlußart sindauf dem
Leistungsschildangegeben.
Direkteinschaltung(DOL)
Wahlweisekann Stern- (Y) oder Dreieckschaltung∆
verwendetwerden.
DieAngabe 660VY, 380V∆bezeichnetbeispielsweisedie
Anschlußart„Stern“für660V und „Dreieck“für380V.
Stern-Dreieck-Anlauf(Y/∆)
DieVersorgungsspannungmußgleich der fürdie
DreieckschaltungangegebenenSpannungsein.Alle
Verbindungslaschen amKlemmenblocksindzu
entfernen.
Beipolumschaltbaren Typen undWechselstrommotoren
sowiebeiSonderausführungensind die entsprechenden
Angabenim Klemmenkasten zu beachten.

11
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Anschlußklemmen und Drehrichtung
Bei Blick auf das antriebsseitigeWellenende (AS) dreht
dieWelle im Uhrzeigersinn, wenn die Phasen L1, L2, L3
derVersorgungsspannung entsprechend demBild1
angeschlossensind.
DieDrehrichtungändert sich, wennbeliebige zwei
Anschlußleitungenvertauscht werden.
WennderMotormit einem drehrichtungsabhängigen
Lüfterausgerüstet ist,muß die Übereinstimmung der
Drehrichtungmit dem aufdem Motor angebrachten
Pfeilsymbolzu überprüft werden.
Verwendung
Betriebsbedingungen
DieMotorensind für dieVerwendunginnerhalb
industriellerAntriebssysteme bestimmt.
DiestandardmäßigenGrenzwerteder
Umgebungstemperaturbetragen-25°C...40°C.
Diemaximale Aufstellhöhe beträgtstandardmäßig
1000müber dem Meeresspiegel(N.N.bzw.MSL).
Sicherheitshinweise
Installation und Betrieb des Motors muß durch
qualifiziertesFachpersonal erfolgen,dasdie
einschlägigensicherheitsrelevantenAnforderungen
kennt.
DienotwendigenSicherheitseinrichtungenfür die
Verhütung vonUnfällenbei Aufstellungund Betrieb
müssenin Übereinstimmung mit den jeweilsgeltenden
Unfallverhütungsbestimmungenvorhandensein.
WARNUNG:
KleineMotoren,derenVersorgungsspannung
durchtemperaturabhängigeSchalter direkt
geschaltetwird,können gegebenenfalls
selbsttätiganlaufen!
WICHTIG!
1. Nicht auf den Motor treten oder steigen!
2. Vorsicht:auch im normalenBetrieb könnenan
derOberfläche des Motorshohe
Temperaturenauftreten!
3. EinigeAnwendungen (z.B. beiSpeisung des
MotorsmitFrequenzumrichtern)können
spezielleHinweiseerfordern!
4. Mit den Aufhängeösen darfausschließlich der
Motorangehobenwerden.
Handhabung
Lagerung
DieMotoren sind imInnern geschlossenerRäume
trockensowie schwingungs- und staubfrei zu lagern.
Ungeschützte,bearbeiteteOberflächen(Wellenenden
und Flansche) sind mit Korrosionsschutzmitteln zu
behandeln.
Eswird im Interesse einer gleichmäßigen Schmierung
empfohlen, dieWelleregelmäßig vonHand zu drehen.
EtwaigvorhandeneHeizelemente sollten bestromt
werden.
Diefür den Betriebvon Einphasenmotoren ggf.
verwendetenElektrolytkondensatorenmüssen nach
1-bis2 jährigerLagerung„formiert“werden.Nähere
Informationenerhalten Sie von ABB.
Transport
Motoren,diemitRollenlagern oder Schrägkugellagern
ausgerüstetsind, solltenwährend desTransports mit
Feststellvorrichtungen(Transportsicherungen) versehen
sein.
Anheben
DerMotordarf nur anden hierfür vorgesehenen
Hebeösenangehobenwerden.
DieLage des Schwerpunktes kann auchbei Motoren
gleicherBaugrößeaufgrundunterschiedlicher
Leistungen,MontagevariantenoderHilfseinrichtungen
variieren.
Vor dem Anhebendie Ösenschraubenbzw.dieim
MotorgehäuseintegriertenHebeösenauf
ordnungsgemäßenZustandüberprüfen.Beschädigte
Hebeösendürfennichtverwendetwerden.
ÖsenschraubenvordemAnhebenfestziehen.Falls
erforderlich die Position der Ösenschraube mit Hilfe von
Unterlegscheibenanpassen.
Esdürfennur geeignete HebeeinrichtungenundHaken in
fürdiejeweiligenHebeösen geeigneter Größe verwendet
werden.
Es ist darauf achten, daß Hilfseinrichtungen am Motor
sowieam MotorangeschlosseneKabel nicht beschädigt
werden.
Gewichte
DasGesamtgewichtder Motoren kanninnerhalb einer
Baugröße(Achshöhe)entsprechendder
Bemessungsleistung,denunterschiedlichen Bauformen
undinAbhängigkeit von etwaigvorhandenen
Zusatzbaugruppenvariieren.
DienachfolgendeTabelle- bezogenauf die
Grundausführung-näherungsweisedieMaximalgewichte
fürMotoren in Abhängigkeit von derBaugröße unddem
verwendetenGehäusewerkstoff.
GenauereGewichtsangabenzudeneinzelnen Motoren
sind bei Motoren mit einem Gewicht über 25 kg auf dem
Leistungsschildenthalten.
Aluminium Grauguß Stahl
Achs- Gewicht Zusätzl. Gewicht Gewicht
höhe kg fürBremse kg kg
63 6 - - -
71 8 5 13 -
80 12 8 20 -
90 17 10 30 -
100 25 16 40 -
112 36 20 50 -
132 63 30 90 -
160 110 55 175 -
180 160 65 250 -
200 220 - 310 -
225 295 - 400 -
250 370 - 550 -
280 - - 800 600
315 - - 1300 1000
355 - - 2300 2200
400 - - 3500 3000

12 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Installation
Kühlung
GemäßdeneinschlägigenMotornormengeltenTempera-
turenbismaximal40°C(bei Marineanwendungen 50°C)
alsnormaleUmgebungstemperaturen. Daher istzu
überprüfen,obam Motor eineausreichende
Luftströmungvorhanden ist. Außerdem muß sichgestellt
werden,daßin der Nähebefindliche Anlagen oder
OberflächenkeinezusätzlicheWärmebelastungfür den
Motordarstellen.WeitereInformationen zu höheren
UmgebungstemperaturenundzurKühlung sind dem
“Motoren-Handbuch”zuentnehmenodervon ABB
erhältlich.
Fundamentierung
DerKäufer trägtdie volleVerantwortungfürVorbereitung
desMaschinenfundaments.
InMetall ausgeführteFundamente sollteneinen
korrosionsschützendenAnstrichaufweisen.
DieFundamente sind ebenund hinreichend steif
auszuführen,um denerhöhten Kräften im Kurzschlußfall
standzuhalten.Darüberhinaus sind dieFundamente so
zudimensionieren,daß Schwingungen aufgrundvon
Resonanzenausgeschlossensind.
Fundamentanker
Die Ankerschrauben sind mit den Füßen des Motors zu
verschrauben,wobei Ausgleichsscheiben (1mm... 2mm
dick) zwischen die Füße des Motors und die
Ankerschraubeneinzufügensind.
Anschließend ist der Motor mit geeigneten Hilfsmitteln
sorgfältigauszurichten.
DieAnkerschrauben können nunmit Zementvergossen
werden.NachPrüfungder Ausrichtung können
gegebenenfalls Bohrungen fürPositionierstifte hergestellt
werden.
Entwässerungsöffnungen
Immerdaraufachten,daß offeneKondenswasserlöcher
nachunten gerichtet sind.
Motorenmit verschließbaren Kunstoffstöpselnwerden
mitgeöffneten Stöpseln ausgeliefert.
Inextrem staubreichen Umgebungensollten alle
Entwässerungsöffnungenverschlossensein.
Ausrichtung
Diesorgfältige Ausrichtungist von entscheidender
BedeutungfürdasVermeidenvonLagerschäden,
SchwingungenundmöglichenBrüchenderWellenenden.
Spannschienen und Riementriebe
DieBefestigung des Motors auf den Spannschienen
erfolgt wie auf dem Bild 2.
DieSpannschienen sind horizontalund auf gleicherHöhe
zumontieren.
Stellen Sie sicher, daß die Motorwelle parallel zur
angetriebenen bzw.antreibendenWelleausgerichtetist.
SpannenSieden Riemen entsprechendden
Herstellerangaben.
WARNUNG:
DasübermäßigeSpannen des Antriebsriemens
führtzurZerstörungderLager undkann den
Bruch derWellezurFolgehaben!
BeachtenSie diemaximal zulässigen Riemenkräfte
(bzw.RadialkraftbelastungenderLager),dieSie den
entsprechendenProduktkatalogenentnehmenkönnen.
Anschluß
Der Klemmenkasten befindet sich für die
Standardausführungaufder OberseitedesMotors und
erlaubtden Kabelzugang vonbeidenSeiten.
EinigeMotorenkönnen alsSonderausführungmit
Klemmenkästengeliefert werden,die um 4x90°gedreht
werdenkönnen. Daneben sindMotoren mit seitlich
angeordnetemKlemmenkastenerhältlich.
DieLieferbarkeit dieser Ausführungen ist ausden
Produktkatalogenersichtlich.
Nicht benötigte Öffnungen im Klemmenkasten sind zu
verschließen.
Neben denAnschlüssen fürdie Hauptwicklung und den
Erdungsklemmenkannder Klemmenkasten weitere
Anschlußmöglichkeitenz.B.fürThermistoren,
Stillstandsbeheizung,Bimetallschalter oder PT100
Widerstandsfühlerenthalten.
WARNUNG:
Auch bei Stillstand des Motors können
gefährliche Spannungenfür dieVersorgung von
Heizelementenoderfür einedirekte
Wicklungsbeheizunganliegen!
Anschlußbilderfüretwaige Zusatzkomponenten finden
Sie im Innern des Klemmenkastens.
WARNUNG:
BeiEinphasenmotoren kann dieRestladung des
Kondensators auch beim Stillstand des Motors
eineelektrischeSpannung über den
MotorklemmenzurFolge haben!
Beim Betrieb an einem Frequenzumrichter muß
überdieaußenamMotorgehäusevorgesehenen
ErdungsvorrichtungeneinePotentialausgleichsverbindung
zwischendemMotorgehäuseund der getriebenen
Maschinehergestelltwerden, sofern diebeiden
Maschinennicht auf einemgemeinsamen metallischen
Unterbaumontiert sind. Hierzubei Motorbaugrößen >
IEC 280 einen Flachleiter mit 0,75 x 70 mm oder
mindestens2Rundleiter mit50mm² verwenden. Der
Abstandzwischen den Rundleitern muß dabei
mindestens150 mm betragen.
DieseVerbindung dient nur dem Potentialausgleich.Sie
hatkeine elektrischeSicherheitsfunktion. WennMotor
undGetriebeauf einem gemeinsamen Stahlfundament
montiertsind, wirdkein Potentialausgleichbenötigt.

13
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
DieEMV-Vorschriftenwerden beiVerwendung vonfür
diesenZweckzugelassenenKabelnund Anschlußteilen
erfüllt.(SieheAnleitungfürFrequenzumrichter.)
Montage und Demontage
Allgemeines
DieMontageund Demontage derMotorendarf
ausschließlichvon qualifiziertem Personal
unterVerwendunggeeigneter HilfsmittelundMethoden
ausgeführtwerden.
Lager
DieLager sind mitbesonderer Sorgfaltzu behandeln.
DieLager dürfen nurmit Hilfevon Ausziehwerkzeugen
demontiertundin erwärmtemZustand oder unter
VerwendungvonSpezialwerkzeugeingebaut werden.
DerLageraustausch wird in einer vonABB getrennt
erhältlichenHinweisschriftausführlich beschrieben.
Anbau von Kupplungshälften und
Riemenscheiben
KupplungshälftenundRiemenscheiben dürfen nurmit
geeigneterAusrüstung und mit Hilfe vonsolchem
Werkzeugmontiert werden,das eine Beschädigungder
Lagerausschließt.
MontierenSie niemals eineKupplungshälfte oder
Riemenscheibedurch Schläge mit dem Hammer.Beider
Demontagedarfnie ein Hebelgegendas Motorgehäuse
angesetztwerden!
MontagegenauigkeitvonKupplungshälften:
Stellen Sie sicher, daß sowohl der Freiraum bals auch
die Differenz zwischen a1 und a2 jeweils kleiner als
0,05mmsind. BeachtenSie hierzu auch die Angaben auf
dem Bild 3 .
Auswuchten
DerRotor desMotors istdynamisch ausgewuchtet.
Standardmäßigwurdedie Auswuchtung mithalber
Paßfedervorgenommen;dasWellenendeträgt ein
ROTES Klebeband mit der Aufschrift ”Mit halber
Paßfeder ausgewuchtet - balanced with half key”.
UmSchwingungen zu vermeiden,muß die
KupplungshälfteoderRiemenscheibe nach dem
Einfräsender Paßfedernut mithalber Paßfeder
ausgewuchtetwerden.
Falls der Rotormit vollerPaßfeder ausgewuchtetworden
ist, trägt dasWellenende ein GELBES Klebeband mit
derAufschrift ”Mit voller Paßfeder ausgewuchtet -
balanced with full key”.
Bei Auswuchtung ohne Paßfeder ist das Wellenende mit
BLAUEM Klebebandgekennzeichnet(Aufschrift
„Balanced without key / ohne Paßfeder
ausgewuchtet“).
Wartung und Schmierung
Allgemeine Kontrolle
- UntersuchenSieden Motorinregelmäßigen
Abständen
- HaltenSie denMotor sauber und sorgen Sie für
einenfreien Kühlluftstrom
- ÜberprüfenSieden Zustand der
Wellendichtungen (z.B.V-Ring) und erneuernSie
diesegegebenenfalls
- ÜberprüfenSie den ZustandallerVerbindungen
undVerbindungselemente(z.B. Schrauben)
- ÜberprüfenSie den Zustandder Lagermit dem
Gehör(ungewöhnlicheGeräusche),durch
Schwingungsmessung,durch
Lagertemperaturmessung,durchUntersuchung
desverbrauchten Fettesoder durch SPM-
Lagerüberwachung
*ImFalle vonZustandsveränderungen ist
der Motor zu zerlegen, die Bauteile sind
zuuntersuchenund ggf. zuerneuern.
Schmierung
Motoren mit dauergeschmierten Lagern
Bis zur Achshöhe 180 sind die Motoren in der Regel mit
dauergeschmiertenLagernderTypenZ oder 2Z
ausgestattet.Die Bezeichnung derLager kann den
jeweiligenProduktkatalogenentnommenwerden.
AbBaugröße112 sinddieLagertypbezeichnungenaus
dem Leistungschild zu lesen.
Richtwerte für die Anzahl der Betriebsstunden, bis zu
derdieLager noch übereineausreichende Schmierung
verfügen,gemäßL1 bei einerUmgebungstemperaturvon
25°C:
32000 - 45000 Betriebsstundenbei 4-poligen
Maschinen.1)
16000 - 26 000 Betriebsstundenbei 2-und 2/4-poligen
Maschinen.1)
Diekürzeren Zeiten geltenjeweils fürdie größeren
Baugrößen.
1) Jenach Einsatz- undLastbedingungen; siehe hierzu
denbetreffendenProduktekatalog.
Bei vertikal aufgestellten Motoren sind die o.g.Werte
jeweilszu halbieren.
Maschinenmit Nachschmiersystem
Vorsicht!
Auf ausreichenden Sicherheitsabstand zu allen
drehendenTeilen achten.
Nachschmierverfahren:
- Stopfender Fettauslaßöffnung, sofern vorhanden,
entnehmen.
- Neues Fett in das Lager pressen, bis das alte Fett
durch neues ersetzt ist.
- Motor 1-2 Stunden laufen lassen, um überschüssiges
Fett aus dem Lager zu entfernen. Fettauslaßstopfen,
sofern vorgesehen, wieder einsetzen.
Potentialausgleich
U1 V1 W1
PE 3 ~ M
An
g
etriebene
Maschine
0.75 mm
70 mm
> 150 mm
min 50 mm2
Kabel/RundleiterPlatte/Flachleiter

14 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
DieNachschmierungsollte grundsätzlichbeilaufendem
Motor durchgeführt werden.Falls dies nicht möglich ist,
kann sie jedoch auch im Stillstand erfolgen. In diesem
Fallzunächst nur diehalbe Fettmengeeinpressenund
denMotor danach einige Minuten mitVolldrehzahl laufen
lassen.Nachdem derMotor zum Stillstand gekommen
ist, das restliche Fett einpressen, bis das alte Fett
ersetzt ist.
Nach1-2 Betriebsstunden denFettauslaßstopfen, sofern
vorgesehen,wiedereinsetzen.
Beiautomatischer Schmierungmuß die Fettauslaß-
öffnung ständig offen sein.
Wennder Motor mit einem Nachschmierschildversehen
ist, folgen Sie bitte dessen Angaben. Im übrigen gelten
dieinderTabelleangebenenWerte.
DieLagerschmierfristen werdenvon ABB Motors in
erster Linie nach dem Gesichtspunkt der
Betriebssicherheitfestgelegt. Sie werdendahernach
dem L1-Prinzip bestimmt (d. h., bei 99 % der Motoren
sinddiese Fristenausreichend).Gemäßdem L1-Prinzip
geltendie folgenden Schmierfristen:
Bau- Fett- 3600 3000 1800 1500 1000 500-900
größe menge r/min r/min r/min r/min r/min r/min
g/Lager
Kugellager
Nachschmierintervalle in Betriebsstunden
112 10 10000 13000 18000 21000 25000 28000
132 15 9000 11000 17000 19000 23000 26500
160 25 7000 9500 14000 17000 21000 24000
180 30 6000 8000 13500 16000 20000 23000
200 40 4000 6000 11000 13000 17000 21000
225 50 3000 5000 10000 12500 16500 20000
250 60 2500 4000 9000 11500 15000 18000
280 70 2000 3500 8000 10500 14000 17000
315 90 2000 3500 6500 8500 12500 16000
355 120 1200 2000 4200 6000 10000 13000
400 120 1200 2000 4200 6000 10000 13000
Bau- Fett- 3600 3000 1800 1500 1000 500-900
größe menge r/min r/min r/min r/min r/min r/min
g/Lager
Rollenlager
Nachschmierintervalle in Betriebsstunden
160 25 3500 4500 7000 8500 10500 12000
180 30 3000 4000 7000 8000 10000 11500
200 40 2000 3000 5500 6500 8500 10500
225 50 1500 2500 5000 6000 8000 10000
250 60 1300 2000 4500 5700 7500 9000
280 70 1000 1700 4000 5300 7000 8500
315 90 1000 1700 3300 4300 6000 8000
355 120 400 1000 2000 3000 5000 6500
400 120 400 1000 2000 3000 5000 6500
Fürvertikal montierteMotorensind dieangegebenen
Nachschmierintervallezuhalbieren.
Beim Einsatz eines automatischen Schmiersystems ist
diein derTabelle angegebeneFettmengejeweils zu
verdoppeln.
DieTabellenwerte beziehensich auf einen mit
BemessungsleistungbetriebenenMotor bei einer
Umgebungstemperatur von ca.+25°(Lagertemperatur
ca.80°C).DieWerte sindbei einerErhöhung der
Lagertemperaturum15°C zu halbierenundkönnenbei
einerSenkungderUmgebungstemperaturum15°C
verdoppeltwerden.
WARNUNG:
DiezulässigenHöchsttemperaturen für Lager
undSchmierfett dürfennicht überschritten
werden.
HöhereDrehzahlen,z.B.bei Frequenzumrichterbetrieb,
oderniedrigeDrehzahlenunterhoherBelastung erfordern
kürzere Nachschmierfristen. Setzen Sie sich in diesen
Fällen mit ABB inVerbindung.
Typisch ist eineReduktion der obenangegebenen
Tabellenwerteauf 40% beiVerdoppelung der Drehzahl.
Darüberhinaus ist die Eignung derLager für den Betrieb
beihohenDrehzahlenzuüberprüfen.
Schmierstoffe
Fürdie Nachschmierung darf nur einspeziell auf die
Schmierungvon Kugellagernabgestimmtes Fettmit den
folgendenEigenschaftenverwendetwerden:
- Hochwertiges Fett mit Lithiumkomplexseife und
Mineral-oderPAO-Öl
- Viskosität des Basisöls 100-150 cST bei 40°C
- Konsistenz NLGI Grad2 oderGrad3
- Dauergebrauchstemperatur-30°C-+120°C
GeeigneteFettemitden geforderten Eigenschaften sind
vonallen größeren Schmiermittelherstellenerhältlich.
Diefolgenden Hochleistungsfette (oderandere Fette mit
vergleichbarenEigenschaften)könnenverwendet
werden:
•EssoUnirex N2oderN3
•Shell Albida EMS 2
•SKF LGHQ3
•Mobil MobilithSHC 100
•Klüber KluberplexBEM41-132
•BP EnergreaseLC2
BeiHalbierung der Nachschmierfristenkönnen auch die
folgendennormalenFetteverwendet werden (nicht
jedochbeiLagertemperatureenüber100°C):
•Esso Beacon2 oder3
•Shell AlvaniaRL2oder RL3
•SKF LGMT2 oder 3
•Mobil Mobilux2
•Kluber Centoplex2
•BP Energrease LS2
Wenn bei einemWechsel der FettsorteUnsicherheit
bezüglich derVerträglichkeit besteht, wenden Sie sich
bitte zu Klärung an ABB.
Hochbelasteteund/oderlangsamlaufende Lager
verlangenein entsprechendes Spezialfett(EP-Fett).
BeiUmgebungstemperaturenunter-25°Coderüber
+55°CoderLagertemperaturenüber110°Csinddie
Möglichkeitenbezüglich derVerwendunggeeigneter
Fette mit ABB abzusprechen.

15
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
HINWEIS!
Beischnellaufenden Motoren, wie z. B.
2-poligenMaschinen vomTyp M2/M3_ 355 und400, bei
denender Drehzahlfaktor (Dmx n, wobei Dm = mittlerer
Lagerdurchmesser, mm;n =Drehzahl, min-1) höherist
als400 000,sind Hochdrehzahlfetteeinzusetzen. In
diesenFällenkönnen diefolgendenFette oder andere
Fettemit vergleichbaren Eigenschaftenverwendet
werden:
•Kluber Asonic GHY 72
•Kluber AsonicHQ72-102
•Shell Albida EMS 2
•Esso LT2
•Mobil MobilithSHC 100
WARNUNG:
VieleFettekönnen Hautreizungensowie
EntzündungendesAuges verursachen.
BefolgenSie alle Sicherheitshinweise des
Herstellers.
Ersatzteile
Bei der Bestellung von Ersatzteilen sollte die
vollständigeTypenbezeichnungdes Motors (siehe
Leistungsschild)angegebenwerden.
WennderMotor mit einerSeriennummer gekennzeichnet
ist, so ist diese ebenfalls anzugeben.
Umweltanforderungen
Geräuschpegel
DerSchalldruckpegelkleinererMotoren beträgt weniger
als70dB(A).
DienachfolgendeTabelle führtMotorenan,deren
Schalldruckpegel - gemessen in einem Abstand von 1m
von der Oberfläche des Motors - denWert von 70dB(A)
übersteigenkann.
Achshöhe Anhaltswert fürden Schalldruckpegel
dB(A)
2 Pole 4 Pole 6 Pole 8 Pole
132 69 59 61 56
160 69 62 59 59
180 69 62 59 59
200 72 63 63 60
225 74 66 63 63
250 75 67 63 63
280 77 68 66 65
315 80 71 68 72
355 83 80 75 75
400 83 80 - -
KonkreteWertefür die einzelnenMaschinen sind dem
jeweiligenProduktekatalog zu entnehmen.Toleranz± 3
dB(A).
Diein derTabelle angegebenenWertebeziehensich auf
einesinusförmige Speisespannungundeine Frequenz
von50Hz.
Für eine Speisung mit 60Hz sind die in derTabelle
angegebenenWerte um4dB(A)zuerhöhen.
Bzgl.des Schalldruckpegels beinicht-sinusförmiger
Einspeisung setzen Sie sich bitte mit ABB
inVerbindung.
DieSchalldruckpegel für alle Motoren mit getrennt
angetriebenenLüftersystemensowie für Motorender
BaureihenM2F*/M3F*,M2L*/M3L* und M2R*/M3R*sind
indengetrenntfür diese Baureihenherausgegebenen
Bedienungs-anleitungenangegeben.
Neuwicklung
EineErneuerung der Ständerwicklungsollte nur von
qualifiziertenReparaturbetriebenausgeführtwerden.
BeiBrandgas- oder anderenSondermotoren ist zuvor
Kontakt mit ABB aufzunehmen.

16 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Inden folgendenAnleitungen kannnicht auf sämtliche technische Einzelheiten oder Unterschiede zwischen den
verschiedenenMotoren oder allebei der Installation,beim Betrieb oderbei derWartung möglicherweise auftretenden
Situationeneingegangenwerden. Anfragen bezüglichweitergehender Informationen richtenSiebitte an dienächste
ABB-Vertriebsstelle.
Motor-Fehlersuchtabelle
Wartungs-und etwaigeFehlersuchmaßnahmenam Motor dürfennurvonhierfürqualifiziertemPersonal undmit
geeignetenWerkzeugen undHilfsmittelndurchgeführt werden.
FEHLER URSACHE MASSNAHMEN
Motor startet nicht Sicherungendurchgebrannt NeueSicherungen des richtigenTyps undmit
entsprechendenBemessungsdateneinsetzen.
Überlastauslösung Überlastin Anlasserprüfen undzurücksetzen.
FehlerhafteStromversorgung Überprüfen,obdieStromversorgung den Angaben
auf dem Motorleistungsschild entspricht und für
denjeweiligen Lastfaktorgeeignet ist.
FehlerhafteNetzanschlüsse Anschlüsse anhand des mit dem Motor gelieferten
Schaltplansüberprüfen.
StromkreisunterbrechunginWicklung Erkennbaraneinem Summen beimEinschalten
oderSteuerschalter des Schalters.Verdrahtung auf lockere Anschlüsse
überprüfen.Kontrollieren,oballeKontakte
schließen.
MechanischerFehler Überprüfen,obMotor und Antriebfreidrehen. Lager
undSchmierungkontrollieren.
Ständerkurzschluß ErkennbarandurchgebranntenSicherungen.Der
Motormuß neu gewickeltwerden.
SchlechterAnschluß an Ständer- Lagerschildeabnehmen; mit Prüflampelokalisieren.
wicklung
DefekterRotor Aufgebrochene Stäbe oderEndringekontrollieren.
Motorüberlastet Lastreduzieren.
Motor läuft nicht Phasenausfall Leitungen auf offenePhase kontrollieren.
FalscheAnwendung NachRücksprachemitdem Herstellergeeigneten
Typ bzw.geeignete Baugrößeverwenden.
Überlast Lastreduzieren.
Unterspannung Kontrollieren,obdie auf demLeistungsschild
angegebeneSpannungeingehaltenwird.Anschluß
überprüfen.
OffenerStromkreis DurchgebrannteSicherungen;Überlastrelais,
StänderundDrucktasten kontrollieren.
Motor läuft zunächst Netzausfall Auf lose Anschlüsse zum Netz, zu den
undbleibt dann stehen SicherungenundzurSteuerung überprüfen.
Motor läuft nicht hoch FalscheAnwendung DurchRücksprache mit demLieferanten
geeignetenTypbestimmen.
UnterspannunganMotorklemmen HöhereSpannungoderhöhereTransformatorstufe
durchNetzspannungsabfall verwenden.Anschlüsseüberprüfen. Leiter auf
angemessenenQuerschnittüberprüfen.
Anlauflast zu hoch Auslegungdes Motorsbezüglich Anlauflast
überprüfen.
GebrocheneLäuferstäbeoder Kontrollieren, ob inder Näheder Ringe Risse
lockererLäufer vorhandensind.Möglicherweise wird ein neuer
Läuferbenötigt,da eine dauerhafteReparatur in
diesem Fall meist nicht möglich ist.
OffenerPrimärkreis Fehlermit Prüfgerätlokalisierenund beheben.
Motor läuft zu langsam Last zu hoch Lastreduzieren.
hochund/oder zieht Spannung beimAnlauf zu niedrig Auf zu hohenWiderstandüberprüfen.
einenzu hohen Strom AngemessenenLeiterquerschnittverwenden.
DefekterKäfigläufer NeuenLäufereinbauen.
Netzspannungzuniedrig Spannungversorgungklären

17
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
FEHLER URSACHE MASSNAHMEN
FalscheDrehrichtung Falsche Phasenfolge Anschlüsse am Motor bzw.an der Schalttafel
vertauschen.
Motorüberhitzt bei Überlast Last reduzieren.
Betriebunter Last Belüftungsöffnungen Belüftungsöffnungensäubernundkontrollieren,
sindmöglicherweisedurch ob einkontinuierlicher Luftstrom derMotor
Schmutz verstopft kühlt.
undverhinderneineordnungs-
gemäßeKühlung des Motors
EineMotorphase ist möglicherweise Kontrollieren, oballeAnschlußleitungen richtig
ausgefallen angeschlossensind.
Erdschluß Fehlerlokalisierenundbeheben.
UnsymmetrischeKlemmenspannung Anschlußleitungen,Anschlüsse und
TransformatorenaufFehlerüberprüfen.
Motorschwingungen Motorschlecht ausgerichtet Motornachrichten.
MangelndeStabilitätdes Unterbaus Unterbauverstärken.
UnwuchtinKupplung Kupplungauswuchten.
UnwuchtingetriebenerAnlage Getriebene Anlage neu auswuchten.
DefekteLager Lageraustauschen.
Lagerschlecht ausgerichtet Lager ausrichten.
Auswuchtgewichteverschoben Motorneu auswuchten.
WuchtungvonLäufer und Kupplung KupplungoderMotor neu auswuchten.
nichtaufeinanderabgestimmt
(Halbkeil-bzw.Vollkeilwuchtung)
Mehrphasenmotorläufteinphasig Auf offenen Stromkreisüberprüfen.
Axialspiel zu groß LagernachstellenoderFeder-Ausgleichsscheibe
einlegen.
Geräusche Lüfterreibtan Lüfterkappe AusreichendenAbstandherstellen.
Lüfterreibt an Isolierung Lüfterwegfrei machen.
LockererSitz auf Grundplatte Fußschraubenanziehen.
Betriebsgeräuschzu laut Luftspalt nicht gleichmäßig Lagerschildbefestigungbzw.Lagerüberprüfenund
entsprechendkorrigieren.
UnwuchtimLäufer Neu auswuchten.
Lagertemperaturzu hoch Welleverbogenoderbeschädigt Welle richtenoder austauschen.
Riemenzugzu stark Riemenspannungreduzieren.
Riemenscheibenzu weit entfernt RiemenscheibenäheramMotorlageranordnen.
DurchmesserderRiemenscheiben GrößereRiemenscheibenverwenden.
zu klein
SchlechteAusrichtung Durch Nachrichten desAntriebs korrigieren.
UnzureichendesSchmierfett AngemesseneQualität des imLager vorhandenen
Schmierfetts sicherstellen.
Qualität des Schmierfetts AltesSchmierfett entfernen,Lagergründlich in
beeinträchtigtoder Schmiermittel Kerosin waschen und mit neuem Fett schmieren.
verschmutzt
ÜberschüssigesSchmiermittel Schmiermittelmengeverringern; dasLagersollte
maximal zur Hälfte gefüllt sein.
Lagerüberlastet Ausrichtung,Radial- und Axialschubüberprüfen.
DefekteKugeloderrauhe Laufbahnen Lager austauschen;vor dem Einbaudes neuen
LagersdasLagergehäusegründlichreinigen.

18 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Moteurs équipés de dispositifs de regraissage :
Lors de la première mise en service du moteur, vous
devez injecter au minimum la quantité spécifiée de
graisse jusqu’à ce que de la graisse neuve s’écoule par
le trou d’évacuation de la graisse.
Pour des détails, cf. section “Machines avec système de
regraissage”,page21.
Vérification de la résistance d’isolement
La résistance d’isolement doit être mesurée avant la
mise en service de la machine ainsi qu’en cas
d’humiditésuspectée des enroulements.
Larésistance d’isolement, mesurée à unetempérature
ambiantede 25°Cdoit être supérieure à la valeur de
référence calculée au moyen de la formule suivante:
10 Mohm (mesuré avec un megohmètre sous 500V
c.c.)
ATTENTION
Lesenroulementsdoivent êtredéchargés
immédiatementaprès avoireffectué les
mesures,pour prévenir toutrisque de décharge
électrique.
La valeur de référence de résistance d’isolement est
diviséepar deuxchaque foisque latempérature
ambianteaugmentede20°C.
Si la valeur mesurée est inférieure à la valeur de
référence,les enroulementsdoivent alorsêtre séchésen
étuvependant 12 à 16 heures à 90°C et ensuitependant
6 à 8 heures à 105°C.
Leséventuels bouchonsd’orifices de vidange doivent
êtreretirés pendant le séchage enétuve.
Lesenroulements”imprégnés” d’eau demerdoivent
normalementêtrerebobinés.
Démarrage direct ou étoile/triangle
La boîte à bornes des machines standards mono-vitesse
comportentnormalement6bornespourle raccordement
desenroulements etau moinsune bornede terre.
La mise à la terre doit être effectuée conformément à la
réglementationen vigueur avantde raccorder lamachine
àla tension d’alimentation.
La tension et le type de raccordement sont estampillés
surla plaque signalétiquedu moteur.
Démarragedirect:
Possibilité de raccordementY ou ∆.
Ex., 660VY, 380 V∆.désigne un raccordement étoile en
660V et un raccordement triangle en 380V.
Démarrage étoile/triangle (Y/∆∆
∆∆
∆)
La tension d’alimentation doit être égale à la tension
assignée de la machine en raccordement .
Retirez tous les contacts de pontage du bornier.
Pour les machines bi-vitesse monophasées et les
machines de construction particulière, les
Notice technique
NOTA!
Seul le respect des consignes de cette notice garantira
uneinstallation, uneexploitation et une maintenance
sûreset appropriéesdevotremoteur.Le personnel
chargéde l’installation,l’exploitation ou la maintenance
dumoteurdevra en prendreconnaissance. Le non-
respectde cesconsignes peutentraîner l’annulationde
lagarantie.
Conformité
La déclaration CE de conformité à la directive
européenneBasseTension73/23amendée par la
directive93/68 estétablie séparémentpour chacune des
gammesde machines.
Cemême documentsertégalement d’attestation
d’incorporationrelativeà la directiveeuropéenne
Machines98/37.
Domaine d’application
Cettenotice techniques’applique aux machines
électriquesde fabricationABB, fonctionnanten régime
moteurouen régmie générateur:
Séries MT*, MBT*, MXMA
SériesM2A*/M3A*, M2B*/M3B*,M2C*/M3C*, M2F*/
M3F*,M2L*/M3L*, M2M*/M3M', M2R*/M3R*
de hauteurs d’axe comprises entre 63 et 400.
(desinformations et instructions supplémentaires
peuvent êtrenécessaires pourcertaines machines
destinées à des applications spéciales et/ou de
constructionparticulière).
Vérifications préalables à la mise en service
Vérifications à la réception
A la réception, vous devez vérifier l’état extérieur de la
machine;tout dommage doitêtre immédiatementsignalé
autransporteur.
Vérifiez toutes les valeurs figurant sur la plaque
signalétiquedu moteur, plusparticulièrement latension
etle rcouplage des enroulements (étoileou triangle).
Pour les moteurs de hauteur d'arbre 112 et plus, le type
deroulement figure surla plaquesignalétique.
Tournezl’arbreà lamain pour vousassurerqu’il tourne
librementet démontezéventuellement le dispositif
d’immobilisationdurotor.
Moteurs équipés de roulements à rouleaux :la
rotationdu moteur sanscharge radiale appliquéeà
l’arbreest susceptible d’endommagerle roulementà
rouleaux.
Moteurs équipés de roulements à contact oblique :
Larotation du moteur sans chargeaxiale de direction
adéquateappliquéeà l’arbre estsusceptible d’endomma-
gerle roulement à contact oblique.

19
LV Motors/Machine Instructions 10-2000
raccordementsélectriques doiventêtre effectués
conformémentaux instructions figurant à l’intérieurde la
boîteà bornes.
Bornes et sens de rotation
Le sens de rotation de l’arbre moteur est le sens horaire
vu côté accouplement de la machine, pour un ordre de
phases L1, L2 L3 aux bornes tel qu'illustré figure 1.
Pour modifier le sens de rotation, vous devez permuter
le raccordement de deux fils (au choix).
Si la machine est équipée d’un ventilateur à sens de
rotationunique, vérifiez quecelui-ci correspond
effectivement au sens de la flèche située sur la
machine.
Exploitation
Conditions d’exploitation
Les machines sont destinées à des applications
d’entraînementsindustriels.
Plagedetempératures ambiantes: -25°Cà +40°C
Altitude maxi:1000 m au-dessus du niveau de la mer.
Contraintes de sécurité
Les machines doivent être installées et exploitées
uniquementpar un personnelcompétent etqualifié,
parfaitementinformé desrègles de sécurité applicables.
Les équipements et mesures de protection et de sécurité
obligatoires pour la prévention des accidents sur les
sites d’installation et d’exploitation doivent satisfaire à la
réglementationenvigueur.
ATTENTION
Les petits moteurs dont l’alimentation en courant
estdirectement commutée par des interrupteurs
thermiquespeuventdémarrerautomatiquement.
Remarquesimportantes:
• Ne jamais monter sur la machine
• Latempérature ensurface de la machine
(enveloppe)doit,en fonctionnement normal,
rester dans les limites définies (vérifier en
touchant avec la main).
• Certaines applications avec machines de
construction particulièrenécessitentdes
instructions spécifiques (ex., alimentation par
convertisseurdefréquence).
• Les anneaux de levage doivent être utilisés pour
soulever le moteur seul.
Transport, manutention et entreposage
Entreposage
Les conditions d’entreposage sont celles d’un local
fermé, propre, à l’abri de l’humidité et exempt de
vibrations.
Lessurfaces nonprotégées de la machine (bouts d’arbre
et brides) doivent être recouvertes d’une couche de
protectionanti-corrosion.
Il est conseillé de tourner l’arbre à la main à intervalle
régulierpour éviter toute coulée de graisse.
Il est préférable de mettre les éventuelles résistances de
réchauffagesous tension.
Lescondensateurs électrolytiques quiéquipent
éventuellementles moteurs monophasésdevront être
”reformés”aprèsunepérioded’entreposageprolongée
(supérieure à 1 à 2 ans). Contactez ABB pour plus de
détails.
Transport
Pendant le transport, le rotor des machines équipées de
paliersà rouleauxcylindriques et/oude roulements à
contact oblique doit être immobilisé par un dispositif
adéquat.
Levage
Lemoteur doitêtre soulevé uniquement par ses anneaux
delevage.
Le centre de gravité des moteurs de taille identique peut
varier en fonction de leur puissance, de leur forme de
montage et des auxiliaires montés.
Vérifiez l’état des boulons ou des anneaux de levage
intégrés à la carcasse du moteur avant utilisation. Les
anneauxde levage endommagésne doiventpas être
utilisés.
Les anneaux doivent être montés serrés avant de
procéderau levage. Au besoin, laposition duboulon
seraajustée au moyende rondelles appropriées.
Vérifiez l’adéquation entre l’engin de levage la taille des
crochets et les les anneaux de levage.
Veillez à ne pas endommager les auxiliaires et les
câbles fixés au moteur.
Masse totale des différentes machines
La masse totale de machines de même hauteur d’axe
varie en fonction de la puissance, de la disposition de
montageet des équipementssupplémentaires.
Letableau suivantreprend les masses approximatives
maximales des machines dans leur version de base en
fonctiondu matériau del’enveloppe.
La masse exacte de chaque moteur figure sur sa plaque
signalétique (moteurs de plus de 25 kg).
Aluminium Fonte Acier
Hauteur Masse Suppl. Masse Masse
d’axe avec frein kg kg
kg kg
63 6 - - -
71 8 5 13 -
80 12 8 20 -
90 17 10 30 -
100 25 16 40 -
112 36 20 50 -
132 63 30 90 -
160 110 55 175 -
180 160 65 250 -
200 220 - 310 -
225 295 - 400 -
250 370 - 550 -
280 - - 800 600
315 - - 1300 1000
355 - - 2300 2200
400 - - 3500 3000

20 LV Motors/Machine Instructions 10-2000
Ne jamais dépasser les valeurs maximales de tension
decourroie (charges radialesimposées aux paliers)
figurant dans les catalogues des produits.
Raccordements électriques
En standard, la machine est livrée avec la boîte à
bornes montée sur la partie supérieure, avec les entrées
de câbles possibles des deux côtés.
Certainesmachines sontproposées,en construction
particulière, avec la boîte à bornes orientable dans les 4
directions, et d’autres avec la boîte à bornes sur le côté.
Les différents montages sont décrits dans les
cataloguesproduits.
Les entrées de câbles non utilisées doivent être
fermées.
Outreles bornes principales de raccordementdes
enroulements et la borne de terre, la boîte à bornes peut
égalementcomporterdes points deraccordementpour
les thermistances, les résistances de réchauffage (anti-
condensation à l’arrêt), les contacts bimétalliques ou les
sondes à résistances PT 100.
ATTENTION
La boîte à bornes peut être maintenue sous
tension (alors que le moteur est hors circuit)
pourl’alimentation desrésistances de
réchauffageou le réchauffage direct des
enroulements.
Les schémas de raccordement des auxiliaires se
trouvent à l’intérieur du couvercle de la boîte à bornes.
ATTENTION
Lecondensateur des moteursmonophasés peut
conserverune charge résiduelleau niveaudes
bornes du moteur, même lorsque celui-ci est à
l’arrêt.
Dans les applications à vitesse variable avec
convertisseur de fréquence, la mise à la terre externe
de la carcasse du moteur est nécessaire pour assurer
l’équipotentialité entre la carcasse du moteur et la
machine entraînée, ceci si les deux machines ne sont
pas montées sur le même support métallique. Pour les
moteur de hauteur d’axe > CEI 280, utilisez un
conducteur plat de 0,75 x 70 mm ou des conducteurs
ronds de 2 x 50 mm² minimum. Les conducteurs ronds
doivent être placés à > 150 mm les uns des autres.
Cette mise à la terre réalise l’équipotentialité des
masses. Elle n’assure aucune fonction de sécurité
électrique. Lorsque le moteur et le réducteur sont tous
les deux montés sur un même support en acier, cette
liaisonequipotentielle n’estpas nécessaire.
Installation
Refroidissement
Lesnormes moteursspécifient queles températures
ambiantesnormales ne dépassentpas 40°C(moteurs
pourapplication marine:50°C).Vérifiez quele moteur
estcorrectement refroidi. Assurez-vousqu’aucune
surfaceou équipement générateurde chaleur nese
trouve à proximité du moteur.Pour toute information sur
lestempératures ambiantes supérieures et lerefroidisse-
ment, cf. “Le guide Moteurs” ou contactez ABB.
Fondations/supports de montage
Lapréparation et la réalisation desfondations relèvent
del’entièreresponsabilité de l’acquéreur.
Les supports de montage métalliques doivent être
recouverts d’une peinturede protectionanti-corrosion.
La surface des fondations doit être parfaitement plan et
suffisamment solide et rigide pour supporter les efforts
mécaniques en cas de court-circuit et éviter les
problèmesderésonance.
Ancrage de la machine aux fondations
Boulonnez les tiges filetées sur les pattes de la machine
et placez des cales de 1 à 2 mm d’épaisseur entre les
tiges filetées et les pattes.
Effectuezdirectement l’alignementselon les procédures
adéquates.
Scellez les tiges filetées avec du béton, vérifiez
l’alignement et percez les trous pour les goupilles de
positionnement.
Orifices de vidange
Toujours vérifiez que les orifices de vidange ouverts sont
orientés vers le bas lorsque la disposition de montage
diffèrede la disposition standard.
Les machines dotées de bouchons de plastique pour les
orifices de vidange sont livrées avec ces bouchons en
position ouverte.
Dans des ambiances très poussiéreuses, tous les
orifices de vidange doivent être fermés.
Alignement
Un alignement correct est essentiel pour éviter toute
détériorationdes palierset des bouts d’arbres et prévenir
les problèmes liés aux vibrations.
Glissières et entraînements à courroie
•Fixez le moteur sur les glissières comme illustré à
la figure 2.
•Placez les glissières horizontalement sur le même
plan.
•Vérifiezque l’arbre moteur est parallèleà l’arbre
entraînéouentraînant.
•Lacourroie doit êtretendue conformémentaux
consignesdu fournisseur.
ATTENTION
Unecourroietrop tendue peutendommager les
palierset entraînerla cassurede l’arbre.