Arrma 1/10th Scale 2WD BLX Brushless User manual

BEDIENUNGSANLEITUNG
MODE D’EMPLOI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
说明书
取扱説明書
* Terms Apply - Download Welcome Pack for Details
*
ARB10102 / AR380051 REV 1

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
2
WWW.ARRMA-RC.COM
Contents
Page Page
WARNINGS 3
KIT OVERVIEW 3
REQUIRED 4
BATTERY CHARGING 5
RADIOGEAR 5
Overview 5
FCC/CE Declaration 5
Steering Trim 5
Throttle Trim 5
Steering Dual Rate 5
Battery Status 5
Factory Defaults 6
Binding 6
ELECTRONIC SPEED CONTROL (ESC) 6
LiPo Battery Mode Warning 6
Overview 6
Throttle Setup 7
ESC Specifications 7
ESC Status LED 7
ESC Tuning & Factory Defaults 7
Temperature Protection 8
BATTERY FITTING 8
RUNNING 8
POST-DRIVE CHECKS 8
MAINTENANCE 9
Recommended Tools 9
Maintenance Schedule 9
Chassis Maintenance 10
Wheel and Tyre Maintenance 10
Slipper Clutch Adjustment BLX 11
Spur/Pinion Mesh Adjustment BLX 11
Slipper Pad Replacement MEGA/BLS 12
Slipper Pad Replacement BLX 13
Driveshaft Maintenance 14
Rear Axle Maintenance 14
Wheel Bearing Replacement 15
FACTORY CHASSIS SETTINGS 16
Motor Removal 22
Differential Tuning 22
Differential Removal MEGA/BLS 23
Differential Exploded View MEGA/BLS 24
Differential Removal BLX 25
Differential Exploded ViewBLX 26
RADIO-GEAR MAINTENANCE 27
Receiver Access 27
STEERING MAINTENANCE 27
Steering Access 27
Servo Removal 28
BLANK CHASSIS SETUP SHEETS 29
EXPLODED VIEWS 31
ELECTRONICS AND BODIES 41

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
3
Warranty Garantie Garantie Garantía󱈍󴱬󰇯󰇨󰇈󰇪󰇲󱈍󱤪
Warning Achtung Avertissement Precaución󴶖󱙺󴶖󱙺
This is not a toy. This is a high performance RC model and must be treated with care and respect. It is the user's (your) responsibility to
operate this product safely. It is necessary to be above 14 years of age to operate this model. It is the parents or guardians responsibility
to ensure minors receive appropriate guidance. For further safety information and guidance please refer to your welcome pack online at
ARRMA-RC.com/GO
Dieses komplexe rc-modell ist kein spielzeug und muss mit umsicht benutzt werden. Es obliegt dem benutzer (ihnen) dieses produkt ordnungsgemäss und sicher
zu bedienen. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es obliegt den erziehungsberechtigten, kinder bei der benutzung dieses produktes zu beaufsichtigen
oder sie korrekt einzuweisen. Für weitere Sicherheitshinweise und Hilfestellung sehen Sie sich bitte unser Willkommenspaket unter ARRMA-RC.com/GO an.
Ce n'est pas un jouet. C'est un modèle radiocommande complexe, de haute performance qui doit être traitée avec soin et respect. C'est a l'utilisateur (vous)
qu’incombe d’exploiter ce produit en toute sécurité. Ne convient pas pour les enfants âgés de moins de 14 sans la surveillance d'un adulte. Il est de la respon-
sabilité des parents ou des tuteurs de s’assurer que les mineurs reçoivent les conseils appropriés ou les directives lors de l'utilisation ou des interventions
sur ce produit. Pour plus d’informations sur la sécurité et l’utilisation veuillez consulter votre pack de bienvenue en ligne sur le site ARRMA-RC.com/GO
Este producto no es un juguete. Este producto es un complejo modelo de radiocontrol de altas prestaciones y debe ser utilizado con precaución. Es responsabilidad del usuario
(usted) el utilizar este producto en condiciones de seguridad apropiadas. No se recomienda para niños menores de 14 años sin la supervisión por parte de un adulto. En caso de
menores de edad, es responsabilidad de los padres o tutores proporcionar la ayuda y/o supervisión apropiadas al utilizar o trabajar con este producto. Para más información y
consejos de seguridad, por favor consulte su pack de bienvenida online en ARRMA-RC.com/GO
󲥜 󴬭 󱛱 󰇳󰇎 󰈆󰇥󰈇󰇫 󰇳󰇆󰈎󰈂 󰇟󰈗 󰆎󲥜 󴬭 󱛱 󰇳󵴈 󲉗 󴌭󰉧 󰈶 󰈨󰈱 󰉱󰉆󰉫 󰉺󰉩󰉠 󰉅󰉩󰈩 󰉺󰇫 󰇝󰆎󱘆 󲒡󰇈 󰇯󰇳 󱕱󱐶 󰇮󲼘 󲌿 󰇐󲇵 󴮱 󰇫󰇝󰆎󴬭 󱛱 󰈖 󱶹 󱎘󰇯 󰇘󱆯 󳝘 󰇈󰇣 󰇤󰇓󱂻 󰇳 󰇎 󱷒 󲰈 󰇲 󴻜 󱄫󰇫󰇝󰆎󰈫󰉁󰉆󰇫󰇆󰈏 󳋪󰆍  󲶣 󲥚 󳂰 󰇲󰇎
󱶀󲰈󰇐󱆯󳝘󰇙󰈐󰈏󱩤󱘸󰇯󰇳󲇵󰇞󱈍󴶧󴈵󰇲󳤓󳦓󰇲󱀻󰇯󱆯󳝘󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎󲥜󴬭󱛱󰈖󰇎󱶀󲰈 󰇐󱆯 󳝘󰇙󰈐󰈏󵣋󰇯󰇳󲇵󰇞󱈍󴶧󴈵󰇲󳤓󴯆󱀻󰇫󴾠󴩼󰆍󰉟󰉱󰉄󰉈󰉱󰈷󰈖󴩼󰇧󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎󱶹󱎘󰇯󰇘󱆯󳝘󰇈󰇣󰇤󰇓󳋪󰇯󰈨󰉱󰉧󰈢󰉱
   󱎵󰇲󰈤󰈥󰉩󰈩󰉞󰉏󰉁󰈭󰇯󰇪󰈪󰈢󰈾󰉱󰈷󰈖󰇘󳫪󴲽󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󲥜󱃗󱛱󱀽󲡟󳗙󱎧󰆎󵈉󲡟󱀰󱁚󴄃󲦴󱬽󲥲󱁄󵴈󲹤󱏶󳢴󵊕󲗗󲱑󱦻󰦉󱆯󳝘󱀺󲇵󵪫󱸿󲇳󰆎󱶹󱎘󱥠󲛽󱆌󲥜󱃗󱛱󲡟󱆯󳝘󴈵 󲋘 󳢴󴽓󱄫󰆎󵤰󴮱󲂤󳄑  󱺱󱄕󱀺󲑽󴌭󲛽󱆌󲶔󲱑󱦻󰆎󲆃󱆯󳝘󲑆󴃴󴫵󲥜󱃗󱛱󲠦󰦉󳪞󱈍󲥚󲑀󲂤󱆯󳝘󴈵󲇇󱑠󵈲󲆃
󳢴󲔷󱸬󱄕󱗺󳤁󳦓󰦉󲡟󳑦󲷽󲑆󲡟󳤁󲓔󱃪󳢴󴽓󱄫󰆎󴸧󱀺󴆁  󲙌󱸫󲤤󱭊󳤨󱎣󳢴󱶹󱎘󱈑󲊟󱄕󱗺󲔷󱸬󰆎
To guarantee you have the best experience ARRMA offer a 2 year warranty covering defects in materials, workmanship and assembly on all our products. To
ensure you understand the full terms of the warranty and its limitations please refer to your welcome pack online at ARRMA-RC.com/GO.
Für maximale Freude an Ihrem Produkt bietet ARRMA eine Zweijahres-Garantie, die Materialdefekte und Fertigungsfehler einschliesst. Um sicherzustellen, dass Sie alle Garan-
tiebedingungen kennen, schauen Sie sich bitte das Willkommenspaket auf ARRMA-RC.com/GO an.
Afin de vous assurer, la meilleure expérience, ARRMA offre une garantie de 2 ans, couvrant les défauts des matériaux, de fabrication et d’assemblage sur tous nos produits.
Afin de vous assurer que vous comprenez les termes complets de la garantie et ses limites veuillez consulter votre pack de bienvenue en ligne sur le site ARRMA-RC.com/GO.
Para asegurarle la mejor experiencia posible, ARRMA le ofrece 2 años de garantía cubriendo defectos de materiales, producción o montaje en todos nuestros productos.
Para asegurarse de que comprende todos los términos de la garantía y sus limitaciones, por favor consulte su pack de bienvenida online en ARRMA-RC.com/GO
󱶹󲇳󰇛󰇪󰇘󱆯󳝘󰇈󰇣󰇤󰇓󳋪󰇯  󰇳󲥜󴬭󱛱󰇯󱸮󰇛󰆍 󲂤󵟃󰇲󴬭󱛱󱛱󴼚󱀽󴒟󱗺󰇷󲀕󱩤󰇫󰇲󳽴󳳻󱀽󴒟󰇯󱸮󰇝󰈏󱈍󴱬󰈖󲘀󱇋󰇈󰇣󰇛󰈂󰇝󰆎󱈍󴱬󲦑󱄦󳵹󰇲󴲣󳽠󰇯󰇨󰇑󰈂󰇛󰇪󰇳󰈨󰉱󰉧󰈢󰉱 󱎵󰇲󰈤󰈥
󰉩󰈩󰉞󰉏󰉁󰈭󰇯󴱈󵄹󰇙󰈐󰇪󰇎󰈎󰈂󰇝󰇲󰇫󴬭󱛱󰇲󰇘󱆯󳝘󱑽󰇯󰇘󳫪󴲽󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱁪󱂶󱈍󴷱󲋘󲔕󲤹󲤰󲬂󳢴󱆃󵲼󰦉 󲘀󱇋󲑰󲤹󱃗󱛱  󲂤󳢴󱈍󱤪󰦉󱔵󱙛󲦀󲟉󱄕󱗺󴃴󴫵󱀺󳢴󳚅󳟥󰆎󱁪󱂶󳪞󱈍󲋘󱂶󴰓󱈍󱤪󲥏󵢀󱄕󱗺󵢀󱑦󲦑󱄦󰦉󴸧󱀺󴆁  󲨕󴸒󰆎
If using LiPo batteries you must set the correct battery mode on the ESC (electronic speed controller) to prevent battery damage.
Wenn Sie LiPo-Akkus verwenden, muss der entsprechende Batteriemodus am Fahrtregler angewählt sein, um Schäden an der Batterie durch Tiefentladung zu
verhindern.
Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez définir le mode batterie correcte sur le ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour prévenir les dommages de
la batterie.
Si utiliza baterías LiPo deberá seleccionar el modo de batería correcto en el ESC (controlador electrónico de velocidad) para prevenir daños en las baterías.
 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󰇘󱆯󳝘󰇲󱩤󱘸󰇳󰆍󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󲘽󱋧󰈖󵡢󰇔󰇣󰈅󰆍 󰈖󵊙󱐷󰇮󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󰇯󴱝󱷊󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱮲󲧌󱆯󳝘󵜲󴊊󱘸󳒙󳝥󲺐󲋘󲇵󵪫󴷮󴆞󱸩 󰦅󳝥󱶀󴸳󵉏󱢘󰦆󰦉󲶓󳪞󳢴󳝥󲺐󲱑󲄿󰦉󱄕󵡢󲶒󳝥󲺐󲖏󱥿󰆎
Battery Mode Batteriemodus Mode de Batterie Modo de batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󳝥󲺐󲱑󲄿
Support Hilfestellung Support Soporte󰈳󰉛󰉺󰉆󲝟󲘤
At ARRMA we want you to love running your kit and make owning a high performance RC car as simple as possible. If you have any questions about running,
maintaining, tuning or repairing your ARRMA product there are three options for you to use to get help and advice. Visit ARRMA-RC.com for support, parts and
upgrades for your kit. 'GO FOR IT' is the worldwide owner's forum for ARRMA. Here you will find other ARRMA owners, get help and advice on how to get the best
from your ARRMA product. If you can't find what you're looking for then you can always email us at supportUSA@ARRMA-RC (USA) or [e-mail]
(ROW) 24hrs a day and we will do our best to help you with your query.
Bei ARRMA möchten wir, dass Sie lange Freude an Ihrem High-Performance-RC-Modell haben. Sollten Sie Fragen zu Betrieb, Wartung, Tuning oder Reparatur haben, dann bieten
wir eine Fülle von Möglichkeiten. Gehen Sie auf arrma-rc.com, um mehr über Hilfestellung, Teile oder Tuningteile zu erfahren "GO FOR IT" ist ein weltweites Forum für die Benutzer
und Eigner von ARRMA-Produkten. Hier finden Sie andere ARRMA-Nutzer, erhalten Hilfestellung und vieles mehr. Sollten Sie einmal keine Antworten finden, dann kontaktieren
Sie uns über supportUSA@ARRMA-RC (USA) oder [e-mail] (ROW) und wir werden alles tun, um Ihnen helfen zu können.
Chez ARRMA notre volonté est que vous appréciez faire évoluer votre voiture et vous faire posséder une modèle RC de haute performance aussi simple que possible. Si vous
avez des questions concernant le fonctionnement, la maintenance, le réglage ou la réparation de votre produit ARRMA, il y a trois possibilité que vous pouvez utilisez pour obtenir
l'aide et des conseils. Visitez ARRMA-RC.com pour la prise en charge, des pièces et des mises à niveau de votre kit. « GO FOR IT » est un forum de propriétaires de produit AR-
RMA dans le monde entier. Vous y retrouverez les autres propriétaires ARRMA, obtiendrez de l'aide et des conseils sur la façon de tirer le meilleur de votre produit ARRMA. Si
vous ne trouvez pas ce que vous recherchez, vous pouvez toujours nous contacter par courriel à supportUSA@ARRMA-RC (USA) ou [e-mail] (ROW) 24h par jour
et nous ferons de notre mieux pour vous aider dansvotre requête.
En ARRMA queremos que disfrute al utilizar su coche y que poseer un modelo de radiocontrol de altas prestaciones sea lo más fácil posible. Si tiene cualquier pregunta sobre
utilización, mantenimiento, ajuste o reparación de su producto ARRMA dispone de tres opciones para obtener ayuda y consejo. Visite ARRMA-RC.com para obtener soporte
técnico, recambios y mejoras para su modelo. ‘GO FOR IT’ es el foro internacional de usuarios de ARRMA. En él encontrará otros usuarios de ARRMA y podrá obtener ayuda y
consejos para aprovechar al máximo su producto ARRMA. Si no no encuentra lo que busca siempre podrá contactarnos por correo electrónico a supportUSA@ARRMA-RC (USA)
o [e-mail] (ROW) donde haremos todo lo posible por ayudarle las 24 horas del día.
󰇎󱷒󲰈󰇯󰇳󲥜󴬭󱛱󰇲󴾠󴩼󰈖󰇎󲮭󰇛󰈃󵨲󰇑󰆍󰇫󰇑󰈏󵢀󰈎󳹑󱖈󰇯󵴈󲉗󴌭  󰇯󰈠󰉁󰉕󰈮󰉪󰉺󰉇󰇛󰇪󵨲󰇑󰇣󰇈󰇬󲉍󰇈󰈂󰇝󰆎 󴬭󱛱󰇲󴾠󴩼󰆍󰉟󰉱󰉄󰉈󰉱󰈷󰆍󰈿󰉣󰉺󰉉󰉱󰈮󰆍󱈞󳘶󰇫󰇘󴼚󱝿󰇐󰇆󰈏󱩤󱘸󰆍󲆃󳭮󰇫󰇳󱄕󱀻󰇲 
󰇨󰇲󲟩󲼅󰇫󰈠󰉇󰉎󰈢󰈷󰈖󰇘󲘀 󱇋󰇛󰇪󰇎󰈎󰈂󰇝󰆎󰈫󰉁󰉆󰇲󰈳󰉛󰉺󰉆󰈈󰉏󰉺󰉂󰆍󰈠󰉁󰉕󰈮󰉪󰉺󰉇󰇯󰇨󰇈󰇪󰇳󰉙󰉺󰉞󰉘󰉺󰈶󰦅    󰦆󰈖󰇘󴯗󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎   󰇳󱁆󳝼󱁝󰇲    󰉤󰉺󰈴󰉺󰇲󰇣󰈅󰇲󰉓󰈧󰉺󰉧
󰉞󰇫󰆍󱄆󰇲  󰉤󰉺󰈴󰉺󰇲󲋵󱩡󰇐󲗢󵄹󰇙󰈐󰇪󰇎󰈎󰆍 󴬭󱛱󰇯󰇨󰇈󰇪󰇲󰈠󰉇󰉎󰈢󰈷󰇐󲇇󰈍󰈐󰈂󰇝󰆎󰉙󰉺󰉞󰉘󰉺󰈶󰈈󰉓󰈧󰉺󰉧󰉞󰇫󰇎󲗒󰇛󰇲󲋵󱩡󰇐󴮻󰇨󰇏󰈍󰇮󰇈󱩤󱘸󰇳󲆃󳭮󰈂󰇫  󰉟󰉺󰉩󰇫󰇎󱝿󰇈󱘸󰈓󰇟󰇓󰇤󰇙
󰇈󰦅󰦆󰆎
󱥘 󱁆󳝼󵏼󲑁󱄜󲀼󲥋󲋘󴌭󱭏󱟌󳑡󲛽󲗗󳗙󱂀󲋘󳢴󵆖󱄕󱗺󴌭󱭏󵆫󲦮󲔕󲤹󱀰󱘠󵴈󲹤󱏶󳢴󵊕󲗗󲱑󱦻󰆎󱮲󲧌󲋘󲤹󱄫󱆅󱎣󲟬󲛽󲗗󰆍󱈍󱎫󰆍󲇞󴸳󲑆󱈞󱬽󲋘󳢴 󱃗󱛱󳢴󵠞󵫈󰦉󲑁󱄜󲘀󱇋󲋘󱀹󱁚󵈹󵪩󲦕󲁞󱓙󲋘󱄕󱗺󴄉󲋘
󲄪󴷞󰆎󴸧󱀺󱷈󴆁 󲨕󴸒󳤨󱎣󵤦󱄦󱚼󱕷󴃗󳢴󴽴󴷟󰆎󲡟󱎘󳘳 󳗙󱷦󳢴󴷪󱦋󰆎󱥘󵈉󵏼󲋘󱘟󱄕󲒮󱑠󱎦󱄆  󳗙󱷦󰦉󲂦󱸫󲹲󲁞󱓙󱗺󲄪󴷞󲦕󴷙󲋘󳢴  󱃗󱛱󱙸󳗠󲤤󱮭󳢴󳓦󲈱󰆎󱮲
󲧌󲋘󲒮󱀽󱑠󲋘󲌣󴸒󵠞󳢴󵠞󵫈󰦉󲋘󱘟󱄕󱥘󱄫󱆅󲠦󱉉󱏉󱈑󱑠 󰦉󲑁󱄜󱸶󱅊󱹭󱎘󱓋󲁞󱓙󲋘󴰓󱏣󲋘󳢴󳟁󴢁󰆎
[e-mail] (USA) [e-mail] (ROW)

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
4
WWW.ARRMA-RC.COM
Kit Overview Überblick Aperçu du Kit Descripción del Kit󰈫󰉁󰉆󰇲󲮲󴮱󱃗󱛱󲮲󴯲
PC with Internet access
PC mit Internetzugang
PC avec accès à Internet
PC con acceso a Internet
󰈢󰉱󰈽󰉺󰉋󰉁󰉆󲗕󳿊󱄈󰇑󰇲 
󳝥󴍁󱀾󱃂󴊄󴆁󲗕󱎕
AA batteries x4
AA Batterien x4
AA Batteries x4
baterías AA x4
󳝥󲺐
󳝥󲺐
Hex Wrenches
Sechskantschlüssel
Clé hexagonale
Llave Allen
󱎝󴰂󰉪󰉱󰈿
󱎝󴰂󲒣󲑻
ARRMA ATX 2.4.Ghz Transmitter
ARRMA ATX 2.4.Ghz Sender
ARRMA ATX 2.4.Ghz Emetteur
ARRMA ATX 2.4.Ghz Emisora
ARRMA ATX 2.4Ghz󵈱󱈑󲲏
ARRMA ATX 2.4Ghz󵊕󲗗󱢘
8.4V Battery and Charger
Akku und Ladegerät
Batteries et chargeur
Batería de y cargador
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󱗺󰇷󱍵󵤫󱢘
󳝥󲺐󱚼󱍵󳝥󱢘
ARRMA GRANITEARRMA RAIDER
US Design Patent application no. 29/392 417
Community Design No: 001275770-0001
ARRMA FURY ARRMA VORTEKS
Shock pre-load spacers
Federvorspannklipse
Calles de précontrainte
Anillas de precarga
󰈵󰉥󰉁󰈭󰉕󰉪󰉫󰉺󰉇󰈷󰉘󰉺󰈳󰉺
󵊯󵤷󱢘󱧛󳑷
Receiver Bind Plug
Empfänger Bind-Stecker
Prise de liaison du récepteur
Conector de enlace del receptor
󱘇 󱈑 󲲏 󳝘󰉎󰈢󰉱󰉇󰉕 󰉧󰈮
󲗕󲝦󱢘󱸩󵫁󲘂󱭤
Cross wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix
Llave de cruz
󰈭󰉫󰈷󰉪󰉱󰈿
󱕱󱶇󱮇󳶂
Optional High Speed Gearing
Die optionale Hochgeschwindigkeits-
Getriebeuntersetzung
Transmission optionnelle haute vitesse
Los desarrollos opcionales para alta
velocidad
󰈨󰉕󰈵󰉥󰉱󵴈󵉏󰈬󰈠󰉨󰉱󰈮
󱘟󵈹󵴈󵉏󶆯󵆞
Required Benötigt Requis Requeridos󲇵󴮱󰇮󴮱󲹲
Caution: Risk of explosion if battery is replaced by an incorrect type. Dispose of used batteries according to the instructions.
1. Use only four(4) AA alkaline batteries in your ATX100 transmitter.
2. Do not dispose of the battery in a fire as it may explode. Check with local codes for possible special disposal instructions.
3. Do not open or mutilate the battery. Released electrolyte is corrosive and may cause damage to the eyes and skin. It may be toxic if swallowed.
4. Exercise care in handling batteries in order not to short the battery with conducting materials such as rings, bracelets and keys. The battery or conduction
material may over-heat and cause burns.
Precaución: Riesgo de explosión si la batería es sustituida por otra de tipo incorrecto. Deseche las baterías usadas siguiendo las instrucciones.
1. Utilice sólo cuatro (4) baterías alcalinas AA en su emisora ATX100.
2. No deseche la batería quemándola ya que podría explotar. Compruebe las regulaciones locales para posibles instrucciones especiales para su desecho.
3. No abra ni corte la batería. El electrolito desprendido es corrosivo y podría causar daños en piel y ojos. Puede resultar tóxico en caso de ingestión.
4. Ponga especial cuidado al manejar las baterías para evitar cortocircuitos con materiales conductores como anillos, pulseras o llaves. La batería o el material conductor podrían
calentarse y causar quemaduras.
Attention: Risque d'explosion si la batterie est remplacée par un type de batterie incorrect. Jetez les piles usagées selon les instructions.
1. Utilisez uniquement quatre (4) piles alcalines AA dans votre émetteur de ATX100.
2. Ne jetez pas la batterie au feu car elle pourrait exploser. Vérifiez les consignes local des déchets pour connaître la procédure d'élimination.
3. Ne pas ouvrir ni mutiler les piles. L'électrolyse est corrosive et peut causer des dommages aux yeux et sur la peau. Elle peut être toxique si elle est avalée.
4. Faire preuve de prudence lors de la manipulation des piles afin de ne pas court-circuiter avec des matériaux conducteurs tels que bagues, bracelets et clés. Les batteries ou la
conduction peuvent surchauffer et causer des brûlures.
󲼘󶟞󰦗󰉎󰉁󰉄󰉨󰈖󵟃󷀲󰇧󰇣󰈽󰈢󰉕󰇬󶕝󶡊󰇝󰈏󰇬󳐶󳢪󰇲󱖡󵢪󲉗󰇐󰇆󰈏󰆎󲔷󳭪󰇯󲇃󰇧󰇪󱆯󳝘󳀸󰈃󵤫󲺐󰈖󱐖󱐶󰆎
 󰇆󰇮󰇣󰇲󰉧󰈶󰈨  󰇫󶘯󱀰󰇲 󰦅󰦆󱖈󱀹󰈠󰉩󰈩󰉨󵤫󲺐󰆎
 󰇡󰈐󰇐󳐶󳢪󰇝󰈏󱘟󶳬󲉗󰇐󳏳󳍬󰇝󰈏󰇗󰇬󰇯󰈌󰇧󰇪󰆍󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇯󶋕󰇪󰇮󰇈󰇫󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎󱘟󶳬󰇮󳒩󱑕󰇮󲃳󶤑󲑻󵨶󰇯󰇨󰇈󰇪󰇳󰆍󱥠󱨏󰇲󴮿󱑦󰈖󶭉󶼲󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󵞻󰇕󰇣󰈎󰆍󱀽󶇲󰇮󰇈󰇫󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎󷀞󱕆󰇛󰇣󵤫󴰓󶦼󰇳󶳻󷅣󲉗󰇫󰇆󰈎󰆍󳣞󶴒󰈈󳤞󰇯󲘽󱋧󰈖󶞔󰇑󶾹󰇗󰇝󱘟󶳬󲉗󰇐󰇆󰈎󰈂󰇝󰆎󷅩󰈃󵇬󰈄󰇬󰆍󰇡󰈐󰇳󶦂󲉗󰇫󰇆󰈎󲇇󰈏󰆎
󰇡󰇲󰈌󰇊󰇮󲔷󵅚󰆍󰉔󰉪󰈷󰉪󰉁󰉆󰈈󰈫󰉺󰇮󰇭󰇲󶜐󵤫󲉗󲦀󲟉󰇬󰇲󳨝󶰟󰈖󷁈󰇕󰈏󰇣󰈅󰇯󰆍󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󱘆󰈎󶠝󰇊󰇬󰇑
 󳒩󱑕󰇮󲼘󶟞󰈖󲒅󰇧󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈈󶜐󱆃󰇐󷀫󶩏󰇛󰇪󳊛󱋧󰇲󱗏󶈥󰇯󰇮󰈎󰈂󰇝󰆎
󲼘󶟞󰦗󳐶󳋨󱖡󵢙󰦉󱮲󲧌󲤤󲖒󳢴󳝥󲺐󳺫󱦻󱀽󲶓󳪞󰆎󶠰󳎗󴸤󲠾󱬴󳘶󲃏󲠗󳝥󲺐󰆎
 󱘚󶳬󱆯󳝘  󱁚  󳫡󲉗󳝥󲺐󱥘󳝥󶘘 󰆎 󱀽󴮱󷀔󵇷󳏳󳌗󱘟󶳬󱘁󳝏󳐶󳋨󱬴󳘶󳝥󲺐󰆎󲨕󵠵󲆃󱥠󲤹󱎣󱘟󶳬󳢴󳒩󲶺󱬴󳘶󳢴󴸤󲠾󰆎
 󱀽󴮱󲒃󲄰󲑆󲷱󱥿󳝥󲺐󰆎󶨀󵈋󳢴󳝥󴰓󴽘󲤹󶳻󴢰󲉗󰦉󱘟󶳬󱅊󲖏󶛬󳣞󴋔󱚼󶬥󶬧󰆎󵈉󱘟󶳬󲡟󱙎󱛭󰆎 󴫵󱖨󳝥󲺐󰦉󱄕󷁈󶗀󳨝󵀟󱸬󳝥󲦀󲟉󰦉󱮲󲑂󲔷󰦉󲑻󵞟󱚼󵛕󱕉󴮱󳒩󱑛󱸿󲇳󰆎󳝥󲺐󲑆󱸬󴃯󱘟󶳬󱅊󵇷󳌝󲂦󱸬󶴯󳊬󱅔󰆎
Vorsicht: Bei der Verwendung des falschen Akku-/Batterietyps kann es zu Explosionen kommen. Entsorgen Sie alte Akkus/Batterien immer
entsprechend den beiliegenden Instruktionen.
1. Verwenden Sie lediglich vier (4) AA-Alkali Batterien in Ihrem ATX100-Sender.
2. Akkus/Batterien nicht ins Feuer werfen. Explosionsgefahr! Befragen Sie im Zweifel Ihr lokales Entsorgungsunternehmen oder Ihren Fachhändler bezüglich der korrekten Entsorgung
von alten/defekten Akkus/Batterien.
3. Offenen oder Beschädigen Sie auf keinen Fall Akkus/Batterien. Austretendes Elektrolyt ist ätzend und kann in Kontakt mit Augen und/oder Haut zu Verätzungen führen. Toxisch beim
Verschlucken.
4. Vermeiden Sie Kurzschlüsse und seien Sie Vorsichtig, wenn Sie Ketten oder Ringe tragen, da auch diese Kurzschlüsse hervorrufen können. Akkus oder leitendes Material kann heiß
werden und Verbrennungen hervorrufen.

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
5
Radio Gear Fernsteuer Ensemble radio Equipo de radio 󵈱󱘇󱈑󲲏󲠐󴃯󳝥󴷮󱬷
Battery compartment
Batteriefach
Compartiment Batterie
Compartimento de la batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈱󰉱󰉏󰉺󰉆󰉟󰉱󰉆
󳝥󲺐󳤂
Status LED
Status-LED
LED Statu
LED de estado
󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷 
󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟
BAT socket (not used)
BAT-Buchse (nicht verwendet)
Socket BAT (non utilisé)
Conector BAT (no utilizado)
   󰈻 󰈯 󰉁󰉆󰦅󱆯 󳝘 󰇛󰈂 󰇟 󰈗󰦆
󳝥󲺐󲘂󲃗  󲥚󱆯󳝘 
Throttle socket (CH2)
Gasbuchse (CH2)
Socket accélérateur (CH2)
Conector del acelerador (CH2)
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰈻 󰈯󰉁󰉆      
󲻩󵠘󲘂󲃗
Steering (CH1) socket
Lenkungsbuchse (CH1)
(CH1) socket direction
Conector de la dirección (CH1)
󰈷 󰉄 󰈠 󰉨 󰉱 󰈮󰦅  󰦆󰈻 󰈯 󰉁󰉆
󵆜 󱙁󰦅  󰦆󲘂 󲃗
Throttle trigger (CH2)
Gashebel (CH2)
Manette (CH2) accélérateur
Gatillo del acelerador (CH2)
󰈷 󰉫 󰉁󰉆󰉩 󰉆󰉨󰈪 󰉺󰦅  󰦆
󲻩󵠘󲒣󲥪󰦅󰦆
Steer wheel (CH1)
Lenkrad (CH1)
Volant de direction (CH1)
Volante de la dirección (CH1)
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉙󰈢󰉺󰉩󰦅󰦆
󵆜 󱙁 󵆞 󰦅   󰦆
Control panel
Kontrollfeld
Panneau de Contrôle
Panel de control
󰈱󰉱󰉆󰉫󰉺󰉩󰉏󰉋󰉩
󲗗󱑦󵦒󲦯
Power switch
An/Ausschalter
Interrupteur d’allumage
Interruptor de encendido
󵤫 󳃀 󰈷󰈢󰉁󰈿
󲄰󱎣
Aerial
Antenne
Antenne
Antena
󰈠󰉱󰉄󰉈
󱭙󴃯
Aerial
Antenne
Antenne
Antena
󰈠󰉱󰉄󰉈
󱭙󴃯
Conector de enlace/CH3
󰉎󰈢󰉱󰉇 󰈻󰈯󰉁󰉆
󱸩󵫁󲘂󲃗
Bind/CH3 socket
Bind/Kanal 3 (CH3) Buchse
CH3 socket de liaison
Steering reverse
Lenkungs-Reverse
Inversion de direction
Invertir dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉨󰉎󰉺󰈷
󵈶󵆜󱙁
Power LED
Power-LED
LED d’allumage
LED de encendido
󰉏󰉭󰉺 
󲄰󱎣󲔷󳭪󳊟
Steering trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction
Centrado de la dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉆󰉨󰉞
󵆜󱙁󲇞󴸳
Throttle trim
Gastrimmung
Trim d’accélération
Centrado del acelerador
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞
󲻩󵠘󲇞󴸳
Bind button
Bind-Knopf
Bouton de liaison
Botón de enlace
󰉎󰈢󰉱󰉇󰉚󰈽󰉱
󱸩󵫁󲔹󵛞
Battery Status LED
Batterie-Status-LED
LED de statut de batterie
LED de estado de la batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈷 󰉄󰉺 󰈽󰈷   
󳝥󲺐󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟
Steering dual rate
Lenkungs-Dual-Rate
Dual Rate de direction
Ajuste del ratio doble de la dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱 󰈮󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪 󰈢󰉆
󵆜󱙁󱗼󵉏󳖷
Throttle reverse
Gas-Reverse
Inversion d’accélérateur
Invertir acelerador
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩 󰉨󰉎󰉺󰈷
󵈶󱙁󲻩󵠘
Control Panel Kontrollfeld Panneau de Contrôle Panel de control 󰈱󰉱󰉆󰉫󰉺󰉩󰉏󰉋󰉩 󲗗󱑦󵦒󲦯
ARRMA ATX100 2.4Ghz
Thro t t le Tr im Gastrimmung Trim d'accélération Centrado del acelerador 󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞 󲻩󵠘󲇞󴸳
Throttle Trim: factory default zero, adjustment is not necessary.
Gastrimmung: Werkseinstellung null, Einstellung nicht erforderlich.
Trim d’accélération : réglage non nécessaire, réglage au neutre d’origine.
Centrado del acelerador: ajustado al 0 de fábrica, no se necesita ninguna modificación
󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞󰇳󲀕󱩤 󱐪󴖧 󲡲󰇯󰈺 󰉫󰇫󴱝 󱷊 󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󴳯 󳷰󰇳󱀽 󴮱󰇫󰇝󰆎
󲻩 󵠘 󲇞 󴸳󰦗󱗏 󱖲 󴷮 󱷊 󱉬 󱁪 󵤦󰦉󲠐 󵤰 󴸳 󲞤
Steering Trim Lenkungstrimmung Trim de direction
Centrado de la dirección 󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉆󰉨󰉞 󵆜󱙁󲇞󴸳
Dual Rate Dual-Rate Dual Rate
Ajuste del ratio doble 󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪 󰈢󰉆 󱗼󵉏󳖷
Bat tery Status Batterie-Status Statut de Batterie Estado de la batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈷󰉄 󰉺 󰈽󰈷
If battery status LED is flashing, the batteries need to be replaced.
Wenn die Batterie-Status-LED blinkt, müssen die Batterien des Senders erneuert werden.
Si la LED de statut flashe, la batterie du doivent être remplacées.
Si el LED de estado de la batería está parpadeando, las baterías de la emisora han de
ser reemplazadas
󰉎󰉁󰉄 󰉨󰉺󰈷 󰉄 󰉺 󰈽󰈷    󰇐󳋩 󳃵 󰇛󰇪󰇈 󰈏 󱩤 󱘸 󰇳 󰆍󰉁󰉄 󰉨󰉺 󰈖 󱃔 󲘋󰇛󰇪󰇓 󰇤󰇙󰇈 󰆎
󱮲󲧌󳝥󲺐󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󵠚󳋱󰦉󳝥󲺐󵤰󴮱󲤤󲖒󰆎
󳝥󲺐󳓦󲈱
Contains FCC ID: ZWWFH24GTX1.
Product Name: 2.4Ghz Radio Control Model Number: HX-GT2.
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference
received, including interference that may cause undesired operation.
Modifications to the transmitter or reciever may void the authority to operate the equipment.
R&TTE
Directive
1999/5/EC
arrma-rc.com/ce
Battery Charging Laden Der Akkus Charge Des Batteries Carga De Baterías󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󱍵󵤫󱍵󳝥
E.G 8.4V NiMH 4600mah @700ma = 6.5 hours.

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
6
WWW.ARRMA-RC.COM
Binding Verbinden Liaison Enlace 󰉎󰈢󰉱󰉅󰈡󰉱󰈮 󱸩󵫁
Fit battery and connect ESCRemove receiver box lid
Legen sie einen Akku ein und verbinden
sie ihn mit dem Regler
Entfernen Sie den Empfängerbox-Deckel
Insérer la batterie et connectez au
variateur électronique (ESC)
Retirer le couvercle de la boîte radio
Coloque la batería y conecte al variador
Quitar la tapa de la caja del receptor
󰉎 󰉁 󰉄 󰉨 󰉺 󰈖 󴫵 󳥰 󰇛 󰆍   󰈖 󲗕 󳿊  󰇛 󰈂 󰇝 󰆎
󱘇󱈑󲲏 󰉚󰉁󰈭󰈷󰇲󰉓󰈽󰈖󱘆󰈎󱭆󰇛󰈂󰇝󰆎
󴫵󱎕󳝥󲺐󲂦󵈎󲗕󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘󱘆󱀻󲗕󲝦󳤂󳤆
Hold down bind button and turn transmitter on Status LED stops blinking Turn ESC and Transmitter off Remove bind plug Replace receiver box lid
Halten sie den Bind-Knopf gedrückt und schalten sie den
Sender ein
Status-LED hört auf zu blinken Schalten Sie den Regler und Sender aus Entfernen sie den
Empfänger Bind-Stecker Bringen Sie den Empfängerbox-
Deckel wieder an
Maintenir le bouton et allumer l’émetteur
La LED de statut arrête de
clignoter Mettre Hors-Tension le variateur
électronique et la radiocommande Retirer la prise de liaison Remettre le couvercle de la boîte radio
Mantenga pulsado el botón de enlace y encienda la emisora El LED de estado deja de
parpadear Apagar el ESC y la emisora Retire el conector de
enlace Sustituir la tapa de la caja del receptor
󰉎󰈢󰉱󰉇󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇙󰇌󰇣󰈂󰈂󰆍󰉕󰉫󰉛󰇲󵤫󳃀󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎 󰈷 󰉄 󰉺󰈽 󰈷    󰇲󳋩 󳃵 󰇐󲶒 󰈂󰈎󰈂 󰇝󰆎    󰇬󰉕 󰉫 󰉛 󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖 󱐷󰈎󰈂 󰇝󰆎 󰉎󰈢󰉱󰉇󰉕󰉧󰈮󰈖󱭆󰇛󰈂󰇝󰆎 󱘇󱈑 󲲏󰉚󰉁󰈭󰈷󰇲󰉓󰈽󰈖
󱍳󰇲󰈌󰇊󰇯󱘆󰈎󱄈󰇕󰈂󰇝󰆎
󲔹󱅿󲔹󵛞󰦉󲒃󲄰󱘁󱸴󱢘 󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󱊌󲶒󵠚󳋱 󱎣󵠝  󱚼󱘁󱸴󱢘 󳰫󵢔󲘂󱄦 󲤤󲖒󲗕󲝦󱢘󳤂󳤆
Switch on ESC
Fahrtregler einschalten
Allumez le (ESC)
Encienda el variador
 󰇲󵤫󳃀󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎
󲒃󲄰󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘
Receiver status LED will blink
Empfänger Status-LED blinkt
La LED de statut du récepteur va
clignoter
El LED de estado del receptor
parpadeará
󱘇 󱈑 󲲏󰇲󰈷 󰉄󰉺 󰈽󰈷    󰇐󳋩 󳃵󰇛󰈂 󰇝󰆎
󲗕󱘇󱢘󲡮󳭪󳊟󱸶󱅊󵠚󳋱
Insert bind plug in CH3 Socket
Stecken sie den Empfänger Bind-Stecker in
die CH3-Buchse
Insérer la prise de liaison dans le
connecteur CH3
Introduzca el conector de enlace en el CH3
del receptor
   󰈻 󰈯 󰉁󰉆󰇯 󰉎 󰉱󰉇 󰉕 󰉧 󰈮 󰈖 󲀞󰇛 󵇬 󰈃 󰈂󰇝󰆎
󱸶󱸩󵫁󲘂󱭤󲘂󱥘󲘂󲃗
Factory Defaults Werkseinstellungen Réglages d’usine Defectos de fabricación 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊
Steering/throttle channels switches set to ‘N’, Steering and Throttle trim set to middle/zero adjustment. Steering Dual Rate at 100%/fully right.
Lenkung- und Gas/Brems-Kanal-Schalter stehen auf “N”, Lenkungs- und Gas/Brems-Trimmungen stehen in der Mitte/Neutralstellung. Dual Rate für die Lenkung steht auf 100%/voll rechts
Le bouton des canaux de Direction/Accélération sont en position ‘N’, le trim de Direction/Accélération est en position milieu/ajustement zéro. Le Dual Rate de direction est à 100%/Tout à droite.
Interruptores de los canales de dirección/acelerador en posición ‘N’, el centrado de dirección y acelerador en posición media/cero. Ajuste de ratio doble al 100%/totalmente a la derecha
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮  󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈿󰉡󰉱󰉋󰉩󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰇳󰇯󰆍󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮  󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞󰇳󱁝󵟃󰦅󰈺󰉫󰦆󰇯󴱝󱷊󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰇲󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪󰉺󰉆󰇳 󰦅󱀰󳞚󱘣󰦆󰇯󰇮󰇧󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎
󵆜󱙁  󲻩󵠘󵫁󵊃󲄰󱎣󴷮󴆞󱁪󰦉󵆜󱙁󱚼󲻩󵠘󲇞󴸳󴸳󲞤󴐣󱁝  󵤦󰆎󵆜󱙁󱗼󳖷 󰦂  󱶼󱎘󲶓󳪞󳢴󰆎
󱐪󱖲󶄈󴷔󱉬
If using LiPo batteries you must set the correct battery mode on the ESC (electronic speed controller) to prevent battery damage.
Wenn Sie LiPo-Akkus verwenden, muss der entsprechende Batteriemodus am Fahrtregler angewählt sein, um Schäden an der Batterie durch Tiefentladung zu
verhindern.
Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez définir le mode batterie correcte sur le ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour prévenir les dommages
de la batterie.
Si utiliza baterías LiPo deberá seleccionar el modo de batería correcto en el ESC (controlador electrónico de velocidad) MEGA para prevenir daños en las
baterías.
 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󰇘󱆯󳝘󰇲󱩤󱘸󰇳󰆍󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󲘽󱋧󰈖󵡢󰇔󰇣󰈅 󰈖󵊙󱐷󰇮󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󰇯󴱝󱷊󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱮲󲧌󱆯󳝘󵜲󴊊󱘸󳒙󳝥󲺐󲋘󲇵󵪫󴷮󴆞󱸩 󰦅󳝥󱶀󴸳󵉏󱢘󰦆󰦉󲶓󳪞󳢴󳝥󲺐󲱑󲄿󰦉󱄕󵡢󲶒󳝥󲺐󲖏󱥿󰆎
Receiver Plug (CH2)
Empfängerkabel (CH2)
Câble de récepteur (CH2)
Cable del receptor (CH2)
󱘇󱈑󲲏󰉭󰈢󰉢󰉺
󲗕󲝦󴃯
Heat-sink and Fan
Kühlkörper und Lüfterlateur
Radiateur et Ventilateur
Disipador y ventilador
󰉐󰉺󰉆󰈵󰉱󰈭󰇬󰉓󰈟󰉱
󲞓󳌝󳑷󱚼󵫾󲑷
Electronic Speed Controller (ESC) Fahrtregler Variateur électronique Controlador electrónico 󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘
Power capacitor
Power-Kondensator
Condensateur de puissance
Condensador de potencia
󰉏 󰉭 󰉺 󰈫󰉡󰉏 󰈵󰈽󰉺
󳝥󱓋󳝥󱷩󱢘
Power Switch & Set button
Ein/Aus-Schalter & Set-Knopf
Bouton de réglage et interrupteur
Interruptor de encendido y botón Set
󵤫 󳃀 󰈷󰈢󰉁󰈿󰇬󰈹󰉁󰉆󰉚󰈽 󰉱
󲄰󱎣󴷮󱷊󵛞
Motor wires x 3
Motorkabel x 3
Câbles moteur x3
Cables del motor x3
󰉠 󰉺 󰈽 󰉺 󰉭󰈢󰉢 󰉺󰦅 󲥜󰦆
󵲜󵇮󴃯
HEAT-SINK MAY BE HOT AFTER USE
DER KÜHLKÖRPER KANN NACH DER FAHRT HEISS SEIN
LE RADIATEUR PEUT ÊTRE CHAUD APRÈS UNE UTILISATION
EL DISIPADUR PUEDE ESTAR CALIENTE TRAS EL USO
󴾠󴩼󲆼󰇯󰉐󰉺󰉆󰈵󰉱󰈭󰇐󳏡󰇓󰇮󰈏󱩤󱘸󰇐󰇆󰈎󰈂󰇝󰆎
󲞓󳌝󱢘󱆯󳝘󱘾󱘟󴌭󱅊󲆸󳌝
Battery connector
Akkustecker
Connecteur de batterie
Conector de batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈱󰉋󰈭󰈽
󲄿󳝥󲺐󲘂󱭤

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
7
v
i
ii
The ARRMA BLX brushless ESC is setup for use straight from the factory, if you want to alter the settings for your track or driving style please see the table and steps below:
Der ARRMA BLX Brushless-Regler ist werkseingestellt, kann aber individuell auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt werden. Wie genau, das erfahren Sie weiter unten:
Le variateur électronique brushless ARRMA BLX est réglé d’usine afin d’être utilisé de suite, si vous souhaitez ajuster les réglages pour votre circuit ou à votre style de
pilotage, veuillez suivre le tableau et les étapes ci-dessous :cambio para adaptarlo a tu circuito o estilo de pilotaje comprueba la tabla y los pasos que se indican a continuación:
El ESC brushless ARRMA BLX viene preconfigurado de fábrica y listo para usar, en caso de querer realizar algún cambio para adaptarlo a tu circuito o estilo de pilotaje
comprueba la tabla y los pasos que se indican a continuación:
 󰉔󰉧󰈵󰉪󰈷  󰇳󰇝󰇔󰇯󰇎󱆯󰇈󰇫󰇑󰈏󳓦󲍻󰇯󴱝󱷊󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󰈳󰉺󰈫󰉁󰉆󰈈󴾠󴩼󰈷󰈽󰈢󰉩󰇯󱘸󰈓󰇟󰇪󴱝󱷊󰈖󱬹󲤤󰇝󰈏󱩤󱘸󰇳󰆍󱄕󱀻󰇲󴪘󰈈󲑻󵨶󰈖󰇘󴯗󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
 󲠐󱑧󳝥󴸳󲡟󳤤󲗕󱃾󲀕󱖲󴷮󱷊󰦉󱮲󲧌󱆐󲌣󲝩󱘈󵆘󵊃󲑆󵲮󵲦󵫾󲩬󳢴󴷮󴆞󴸧󱗲󵠵󴪘󱚼󱄕󱀻󲶕󵳔󰦗
v Variable Setting > 1 2 3 4 5
Battery Mode Batteriemodus Type de batterie
Tipo de batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󳝥󲺐󲱑󲄿
LiPo @ 3.2v per Cell NiMH @ 65% initial Voltage No Cut-off (5v Min)
Running Mode Reglermodus Mode de fonctionnement
Modo de funcionamiento 󴾠󴩼󰉠󰉺󰉇󵈀󴩼󲱑󲄿
Forward/Brake/Reverse Forward/Brake
Brake Setting Bremsabstimmung Réglage de frein
Ajsute de freno 󰉔󰉪󰉺󰈫󴱝󱷊󱑩󵆖󴷮󱷊
20% 40% 60% 80%
Drag-Brake Handbremse Freinage progressif
Freno-motor 󰉇󰉧󰉁󰈮󰉔󰉪󰉺󰈫󲔆󱑩
0% 5% 10% 20% 30%
5Throttle Sensitivity Feingefühl Délicatesse
Sensibilidad󲍏󲉗󲍏󱘇󲉗
1 2 3 4
6Factory Reset Werkseinstellung Réinitialisation d’usine
Devolver a los ajustes de fábrica 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊󰇯󰉨󰈹󰉁󰉆󲊒󱬽󱐪󱖲󴷮󴆞
No Ye s
ESC Specifications Reglerspezifikationen Spécifications du variateur électronique Especificaciones del ESC  󰇲󱄅󲰈󴯴󲩬
Input Voltage Eingangsspannung Voltage d’entrée
Voltaje de entrada 󱎕󱓋󵤫󱥗󵅨󱎕󵤫󱬃
6-8 NiMh (7.2-9.6v) / 2S/3S LiPo (7.4-11.1v) BEC Output BEC Ausgang Sortie BEC
Voltaje de salida del BEC  󱐪󱓋󱍽󳝥󲺐󳝥󵀟  󵇃󱐪
6.0v/2A Max
ESC Status LED Regler-Status-LED Le statut des LED du variateur électronique Indicador LED del ESC  󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷   󳓦󲈱 
Solid Blue and Red LED: Reverse active Solid Red LED: Reverse locked Blinking Blue LED: Low Voltage Protection Blinking Red LED: Temperature Protection
Permanent leuchtende blaue und rote LED:
Rückwärtsgang aktiv
Permanent leuchtende Rote LED:
Rückwärtsgang aus
Blinkende blaue LED:
Unterspannungsschutz Blinkende rote LED: Temperatursicherung
LED Bleu et Rouge fixe :
Marche Arrière activé LED Rouge fixe : Marche Arrière bloqué LED Bleu clignotant: Protection Basse Tension
LED Rouge clignotant: Protection de
Température
Indicador LED fijo azul y rojo:
Marcha atrás activada
Indicador LED fijo rojo: Marcha atrás
desactivada
Indicador LED intermitente azul:
Protección de bajo voltaje
Indicador LED intermitente rojo: Protección
por temperatura
 󰇐󴾔󰇬󵦂󰇫󳋩󳊟󰦗󰆌󰉨󰉎󰉺󰈷󰈠󰈭󰉄󰈡󰉔󰉠󰉺󰉇  󰇐󴾔󰇫󳋩󳊟󰦗󰆌󰉨󰉎󰉺󰈷󰉫󰉁󰈭󰉠󰉺󰉇  󰇐󵦂󰇫󳋩󳃵󰦗󰆌󱅾󵤫󱥗󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇  󰇐󴾔󰇫󳋩󳃵󰦗󰆌󳁙󲃖󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇
󴃒󴜍 󰦗󱗽󱙁󲄰 󴃒󴒢 󰦗󱗽󱙁󵜱󱷊 󵠚󳋱󴜍󴒢 󰦗󱅾󳝥󱖻󱈍󲓔 󵠚󳋱󳢴󴃒󴒢  󳁙󲃖󱈍󲓔
To tune the BLX ESC, connect
a battery, hold the ‘set’ button
and switch the ESC on. A
beep will sound, release the
‘set’ button.
Press the ‘set’ button to
cycle the tuning variables, the
blue LED will flash with short
beeps to show the variable
selected.
To enter the selected variable,
hold the ‘set’ button, a long
beep will acknowledge the
selection. Release the ‘set’
button.
Using the tuning chart, press
the ‘set’ button until the
number of red LED flashes
and short beeps equals the
required value.
To save the setting, either hold
the ‘set’ button to go back to
tuning variable selection or
switch the ESC off.
Um den BLX-Regler einzustellen, schließen
Sie einen Akku an, halten Sie den “Set”-
Knopf gedrückt und schalten Sie den
Regler ein. Sobald ein Piepton ertönt,
lassen Sie den “Set”-Knopf los.
Drücken Sie den “Set”-Knopf, um die
verschiedenen Parameter anzuwählen.
Die blaue LED wird kurz aufblinken, um die
gewählten Parameter anzuzeigen. Dieses
wird von entsprechenden Pieptönen
begleitet.
Um das gewünschte Parameter zu
verändern, halten Sie den “Set”-Knopf und
ein langer Piepton bestätigt die Auswahl.
Lassen Sie den “Set”-Knopf nun los.
Mit Hilfe der Tabelle können Sie die
unterschiedlichen Einstellungen erkennen.
Halten Sie die “Set”-Taste, bis die gewünschte
Einstellung des Parameters erfolgt ist. Die
rote LED wird entsprechend der gewählten
Einstellung aufblinken, unterstützt von der
entsprechenden Anzahl an Pieptönen.
Um die Einstellung zu speichern, halten Sie
den “Set”-Knopf gedrückt bis Sie wieder
bei der Parameterauswahl angelangen,
oder schalten Sie den Regler aus.
Afin de régler le variateur électronique
BLX, branchez une batterie, appuyez
sur le bouton ‘set’ et allumez le variateur
électronique à l’aide de l’interrupteur ‘on’.
Un bip retentira, relâchez le bouton ‘set’.
Appuyez sur le bouton ‘set’ pour parcourir
les différents paramètres de réglage,
la LED bleu flashera et des bips courts
retentiront afin de confirmer la sélection
du paramètre souhaité.
Pour entrer dans le réglage souhaité,
gardez le bouton ‘set’ enfoncé, un long bip
retentira afin de confirmer la sélection du
réglage. Puis relâchez le bouton ‘set’.
En vous référant au tableau de réglage,
appuyer sur le bouton “set” jusqu’à ce que
le nombre de clignottements de la LED
rouge ainsi que de bips correspondent au
réglage désiré.
Pour sauvegarder votre réglage, soit vous
gardez enfoncé le bouton ‘set’ pour revenir au
menu de sélection des différent paramètres,
soit vous mettez hors-tension votre variateur
électronique à l’aide de l’interrupteur ‘off’.
Para ajustar el ESC BLX, conecta una
batería, mantén pulsado el botón ‘set’ y
enciende el ESC. Al escuchar un pitido,
suelta el botón ‘set’.
Pulsa el botón ‘set’ para cambiar entre
las distintas opciones de configuración,
el indicador LED azul parpadeará junto
con pitidos cortos para informar de qué
opción está seleccionada
Para entrar en la opción seleccionada,
mantén pulsado el botón ‘set’, un pitido
largo confirmará la acción. Suelta el botón
‘set’.
Usando la tabla de ajuste, pulsa el botón
‘set’ hasta que el número de pitidos y
parpadeos del indicador LED rojo coincida
con el valor requerido.
Para guardar un ajuste, mantén pulsado
el botón ‘set’ para volver al menú de
selección o apaga el ESC.
 󰇲󰈿󰉣󰉺󰉱󰈠󰉁󰉕󰈖󴩼󰇊󱩤󱘸󰇳󰉎󰉁
󰉄󰉨󰉺󰈖󲗕󳿊󰇛󰆍 󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇣󰈂󰈂 󰇲
󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰇧󰇣󰈍 󰉚
󰈽󰉱󰈖󲝮󰇛󰈂󰇝󰆎
 󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇪󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󵊨󲓎󰇛󰈂󰇝󰆎󵦂
󰇲 󰇐󳋩󳃵󰇛󳨝󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰈎󰆍󵊨󲓎󰇛󰇣
󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󴪘󳭪󰇛󰈂󰇝󰆎
󵊨󲓎󰇛󰇣󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󱎕󱓋󰇝󰈏󰇯󰇳  󰉚󰈽󰉱
󰈖󲓬󰇛󰇣󰈂󰈂󰇯󰇛󰆍󵊨󲓎󰇐󴩼󰈓󰈐󰇣󱂻󰈖󳨕󰈍
󰇟󰈏󵞧󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰇧󰇣󰈍 󰉚󰈽󰉱󰈖󲝮󰇛
󰈂󰇝󰆎
󰈿󰉣󰉺󰉉󰉱󰈮󰈿󰉡󰉺󰉆󰈖󱗲󳎗󰇛󰆍󳤞󳢴󰇲󱉔󰇲
󲞠󰇫󴾔󰇲 󰇐󳋩󳃵󰇛󰆍󳨝󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰈏󰈂
󰇫  󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱬹󲤤󰇛󰇣  󰈹󰉁󰉄󰈡󰉱󰈮󰈖󱈍󱶈󰇝󰈏󰇯󰇳󰆍
󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󳿊󰇕󰇪󴱝󱷊󵨵󳤞󰇲󵊨󲓎󰇯󲑫󰈏󰆍
󰈂󰇣󰇳  󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱐷󰈎󰈂󰇝󰆎
󴮱󴸳󲞤󳢴 󰦉󵈎󲗕󳝥󲺐󰦉󲔹󱅿󴷮󴆞󲔹󵛞
󰦉󲒃󲄰 󰆎󲘀󳭪󵨣󱸶󱛽󴾧󰦉󵏺󲝮󳢴󴷮󴆞󲔹󵛞󰆎
󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱚘󲥏󴸳󲞤󱘈󱕆󰦉󴜍󴒢󳢴  󱅊
󵠚󳋱󳨝󱬠󲦕󲡮󳭪󵈹󲔙󳢴󱘈󱕆󰆎
󵈋󱎕󲑰󵈹󱘈󱕆󰦉󲔹󱅿󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱅊󱘁󱐪󵞯󱜄
󳪞󴷔󵈹󲔙󰆎󲦮󲄰󴷮󴆞󲔹󵛞󰆎
󱆯󳝘󴸳󴹀󱤮󴪘󰦉󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󴃒󴒢  󵠚󳋱
󱚼󳨝󱇳󳢴󱡏󱬠󰦉󳤤󱑠󲞠󳵹󱂾󲑰󵤰󳢴󱉬󰆎
󴮱󱈍󱶈󴷮󴆞󰦉󱘟󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱄕󱤎󱗫󴸳󲞤󱘈
󱕆󳢴󵈹󲔙󲑆󱎣󵠝 󰆎
ESC Tuning Reglerabstimmung Réglage du variateur électronique Ajuste del ESC  󰇲󰈿󰉣󰉺󰉉󰉱󰈮  󴸳󲞤
Fac t ory Default s Werkseinstellungen Réglages d’usine Defectos de fabricación 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊 󱐪󱖲󶄈󴷔󱉬
Throt tle Setup Gaseinstellung Réglage de l’accélération Ajuste del acelerador 󰈷 󰉫 󰉁󰉆󰉩 󰇲 󴱝 󱷊
Do not move the throttle when switching the model on and the ESC will automatically set the throttle neutral. A long beep will sound to confirm setup.
Bewegen Sie den Gasgriff nicht, wenn Sie das Modell einschalten. Andernfalls kann der Regler nicht automatisch seine Nullstellung finden. Ein langer Piepton bestätigt den Einstellvorgang.
Ne pas enclencher la gâchette d’accélération en allumant votre modèle, le variateur réglera automatiquement la position neutre de l’accélération. Un
long bip retentira afin de confirmer le réglage.
No mover el acelerador cuando enciendas el modelo y el ESC ajustará automáticamente el punto neutro del acelerador. Un pitido largo confirmará el ajuste.
󵃺󱆃󱊤󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱎕󰈐󰈏󵣋󰇯󵈱󱈑󲲏󰇲󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈖󲛽󱆌󰇛󰇮󰇈󰇫󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎 󰇐󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰇲󰉉󰉣󰉺󰉆󰉧󰉩󰉛󰈶󰈵󰉥󰉱󰈖󴐚󱔅󴱝󱷊󰇛󰈂󰇝󰆎󴱝󱷊󰇐󱶼󱂶󰇝󰈏󰇬󵞧󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰈎󰈂󰇝󰆎󰉑󰉺󰉕󵨣
󰇐󵼤󰈏󱑽󰇯󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈖󲛽󱆌󰇝󰈏󰇬󴱝󱷊󰇐󲶓󰇛󰇓󱶼󱂶󰇛󰈂󰇟󰈗󰆎
󱙟󱓘󲠦󱀽󴮱󱆌󱓘󲻩󵠘󰦉 󱅊󴐚󱓘󴷮󴆞󲻩󵠘󱁝󳳻󳋩󰆎󱅊󱘁󱐪󵞯󱜄󱬠󰦉󱄕󳪞󴷔󴷮󴆞󰆎
󲻩󵠘󴷮󴆞

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
8
WWW.ARRMA-RC.COM
Battery Fitting Einsetzen Der Akkus Raccordement De Batterie Colocación De Baterías󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󴫵󳥰󴃴󴫵󳝥󲺐
AA x4
Running Fahr Conduite Conducción󴾠󴩼󰇲󲛽󱆌
i
ii
Post-Drive Checks Nach dem Fahren Comprobaciones tras la conducción Vérifications après avoir piloté 󰈿󰈥󰉁󰈭󰈖󵯶󱔅󰇛󰇣󲆼󰇯󵉻󴩼󲆼󳢴󲳒󲨕
i
ii
If the ESC temperature exceeds 95 degrees Celsius, the ESC will enter temperature protection mode and the red status LED will blink. Once the ESC has cooled
down it will resume normal operation.
Für den Fall, dass der Regler eine Temperatur von 95°C für länger als 5 Sekunden erreicht, wird er in den Temperatur-Schutzmodus gehen, was durch ein schnelles
Blinken der LED angezeigt wird. Nach dem Abkühlen kann der normale Betrieb fortgesetzt werden.
Si la température du variateur électronique excède 95 degrés Celsius, le variateur électronique entera automatiquement en mode de protection de température et
les LED Rouge clignoteront. Une fois que le variateur électronique aura refroidi, il se remettra à fonctionner normalement.
Si la temperatura del ESC supera los 95º C, el ESC entrará en modo de protección por temperatura y el indicador LED rojo parpadeará rápidamente. Una vez se
reduzca la temperatura el ESC volverá a funcionar con normalidad
 󱎵󵌘󰇲󳁙󲃖󰇐 󰈖󴾵󰇌󰈏󰇬  󰇳󳁙󲃖󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇󰇬󰇮󰈎󰆍󴾔󰇲󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷  󰇐󳋩󳃵󰇛󰈂󰇝󰆎 󰇲󳁙󲃖󰇐󱀻󰇐󰈏󰇬󵉊󲁨󰇯󱆌󱔅󰇛󰈂󰇝󰆎
󱮲󲧌  󳁙󲃖󴾵󵇷󲙴󲸿  󲃖󰦉 󱸶󵈋󱎕󳁙󲃖󱈍󲓔󲱑󲄿󱚼󴃒󴒢󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󱸶󵠚󳋱󰆎󱀰󲠖  󱏧󱖤󱀻󲦕󰦉󱸶󲊒󱬽󲶓󲁨󵈀󴩼󰆎
Temperature Protection Temperatursicherung Protection de température Protección por temperatura 󳁙󲃖󱈍󴶧 󳁙󲃖󱈍󲓔

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
9
Hex Drivers
Not Supplied
Allen Keys
Supplied
Cross wrench
Long Nose Pliers
1.3mm (0.050")
1.5mm
5.5mm
7mm
4mm
2mm
2.5mm
Nut Drivers
Turnbuckle Wrench
Cloth
Automotive
Brake
Cleaner or
Nitro Car
Cleaner
HAZARDOUS/FLAMMABLE:
Adult supervision required, use
only in a well ventilated area and
away from sources of ignition.
Brush Oil
Spray
Grease
Tyre Glue
Thread-lock
Recommended Tools
1.3 (0.050"), 1.5, 2, 2.5mm
Maintenance
PH1 Screwdriver
Maintenance Schedule
Maintenance Task Page Runs
Chassis Maintenance 11
Wheel and Tyre Maintenance 11
Slipper clutch Adjustment 12
Spur/Pinion Mesh Adjustment 12
Slipper Pad Replacement 13
Driveshaft Maintenance 15
Rear Axle Maintenance 15
Wheel Bearing Replacement 16
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
10
WWW.ARRMA-RC.COM
Chassis Maintenance
Tools Required
Tools Required
N.B. Raider chassis shown as an example - information applies to all variants.
N.B. FURY shown as an example - information applies to all variants.
Online videos when
you see this icon >>
Automotive
Brake
Cleaner or
Nitro Car
Cleaner
Cloth Brush
Wheel and Tyre Maintenance
2
3 4
1
7mm Nut Driver
or
Cross Wrench
Tyre Glue
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
11
Spur/Pinion Mesh Adjustment
1 2 3
Tools Required
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
Slipper Clutch Adjustment
WARNING: A loose slipper will damage the friction pads. If
the slipper is too tight it may damage the transmission.
Tools Required
2mm Hex Driver
2
1
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
2mm Hex Driver
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
Factory Setting-Werkseinstellung-Réglage d'usine-Padrón- 󱐪󱖲󴷮󶲖󱐪󶶥󲡲󶼌󶛡
MEGA/BLS/BLX
1. Fully tighten locknut clockwise. Kontermutter festziehen im Uhrzeigersinn. Serrer l’écrou complètement. Apriete completamente con-
tratuerca en sentido horario. 󱶼󱎘󵜱󳽗󴧪󲷽󵪪󲠦󵚸󲟩󱙁󲔗󳽗󰆎󱶼󱎘󰇯󰉫󰉁󰈭󰉈󰉁󰉆󰈖󲡲󴰸󱤎󰈎󰇯󴀐󰈅
2. Loosen 3 turns. Rückgängig 3 Umdrehungen. Desserrez les 3 tours. Afloje 3 turnos. 󲦮󲄰  󱤸󰆎 󰈽󰉺󰉱󰈖󴀙󰈅󰈂󰇝󰆎

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
12
WWW.ARRMA-RC.COM
Tools Required
2mm Hex Driver
PH1 Screwdriver
5.5 & 7mm Nut Driver or
or
Cross Wrench
2
6
5
3 4
1
Slipper
Pads
PN:
310018
Slipper Pad Replacement
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
13
Slipper Pad Replacement
Tools Required
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
2
6
5
3 4
1
Slipper
Pads
PN:
310018
2mm Hex Driver
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
14
WWW.ARRMA-RC.COM
Driveshaft Maintenance
Rear Axle Maintenance
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
2
2
4
1
1
3
Cloth Grease
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
15
Wheel Bearing Replacement
Rear Axle Maintenance (cont.)
4 53
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
2
4
7
1
3 5
8
6
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
16
WWW.ARRMA-RC.COM
ESC
Factory Settings
Front
Front
Shocks
Differential
Motor/Gears
Rear
Rear
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
Camber
Camber
Camber
Camber
Toe Angle
Toe Angle
mm
mm
mm
mm
°
°
°
°
°
°
Lower shock
position
Lower shock position
Lower shock position
FIXED
FIXED
FIXED 1.5mm
Camber Link
position
Camber Link
position
27.5
38.5
28
39
-0
-0
2 x 1.3mm
MEGA 15T 81T 48dp
22t 48dp
MEGA
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
-1.0
-1.0
0 (Zero)
0 (Zero)
Lower shock position
FIXED 0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
MEGA 15T 87t 48dp
18t 48dp
MEGA
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
45mm 63.5gf/mm 70mm 40gf/mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
Factory Settings

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
17
Factory Settings
Factory Settings
Factory Settings
Front
Front
Front
Rear
Rear
Rear
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Camber
Camber
Camber
Camber
Camber
Camber
Toe Angle
Toe Angle
Toe Angle
mm
mm
mm
mm
mm
mm
°
°
°
°
°
°
°
°
°
38.5
38.5
48.5
39
39
49
-0
-0
-0
-1.0
-1.0
-1.0
0 (Zero)
0 (Zero)
0 (Zero)
Lower shock position
FIXED
Camber Link
position
Lower shock position
FIXED
Lower shock position
FIXED
Camber Link
position
Lower shock position
FIXED
Lower shock position
FIXED
Camber Link
position
Lower shock position
FIXED 0.75mm
0.75mm
0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
MEGA 15T 87t 48dp
18t 48dp
MEGA
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
MEGA 15T 87t 48dp
18t 48dp
MEGA
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
50mm 73.5gf/mm
MEGA 15T 87t 48dp
15t 48dp
MEGA
72mm 47gf/mm
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
18
WWW.ARRMA-RC.COM
ESC
Factory Settings
Front
Front
Shocks
Differential
Motor/Gears
Rear
Rear
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
Camber
Camber
Camber
Camber
Toe Angle
Toe Angle
mm
mm
mm
mm
°
°
°
°
°
°
Lower shock
position
Lower shock position
Lower shock position
47mm
25.4mm
24.2 1.5mm
Camber Link
position
Camber Link
position
27.5
38.5
28
39
-0
-0
2 x 1.3mm
BLS 4000kV 81T 48dp
25t 48dp
BLS
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
-1.0
-1.0
0 (Zero)
0 (Zero)
Lower shock position
40.1mm 0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
BLS 4000kV 87t 48dp
22t 48dp
BLS
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
45mm 63.5gf/mm 70mm 40gf/mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
Factory Settings

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
19
Factory Settings
Factory Settings
Front
Front
Front
Rear
Rear
Rear
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Camber
Camber
Camber
Camber
Camber
Camber
Toe Angle
Toe Angle
Toe Angle
mm
mm
mm
mm
mm
mm
°
°
°
°
°
°
°
°
°
38.5
38.5
48.5
39
39
49
-0
-0
-0
-1.0
-1.0
-1.0
0 (Zero)
0 (Zero)
0 (Zero)
Lower shock position
47mm
Camber Link
position
Lower shock position
40.1mm
Lower shock position
47mm
Camber Link
position
Lower shock position
40.1mm
Lower shock position
47mm
Camber Link
position
Lower shock position
40.1mm 0.75mm
0.75mm
0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
BLS 4000kV 87t 48dp
22t 48dp
BLS
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
BLS 4000kV 87t 48dp
22t 48dp
BLS
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
50mm 73.5gf/mm
BLS 4000kV 87t 48dp
18t 48dp
BLS
72mm 47gf/mm
350 cst 350 cst
3000 cst
2 x 1.3mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
20
WWW.ARRMA-RC.COM
ESC
Factory Settings
Front
Front
Shocks
Differential
Motor/Gears
Rear
Rear
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Ride Height
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
Camber
Camber
Camber
Camber
Toe Angle
Toe Angle
mm
mm
mm
mm
°
°
°
°
°
°
Lower shock
position
Lower shock position
Lower shock position
47mm
25.4mm
24.2mm 1.5mm
Camber Link
position
Camber Link
position
27.5
38.5
28
39
-0
-0
2 x 1.3mm
BLX 3600kV 54T 0.8M
17t 0.8M
BLX
350 cst 350 cst
10000 cst
2 x 1.3mm
-1.0
-1.0
0 (Zero)
0 (Zero)
Lower shock position
40.1mm 0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
BLX 3600kV 57t 0.8M
15t 0.8M
BLX
350 cst 350 cst
10000 cst
2 x 1.3mm
45mm 63.5gf/mm 70mm 40gf/mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
Factory Settings