Arrma 1/10th Scale 2WD BLX Brushless User manual

BEDIENUNGSANLEITUNG
MODE D’EMPLOI
MANUAL DE INSTRUCCIONES
说明书
取扱説明書
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© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
2
Contents
Page Page
WARNINGS 3
KIT OVERIVIEW 4
REQUIRED 4
RADIOGEAR 5
Overview 5
Steering Trim 5
Throttle Trim 5
Binding 5
Dual Rate 6
Battery Status 6
Factory Defaults 6
ELECTRONIC SPEED CONTROL (ESC) 6
Overview 6
Throttle Setup 6
Specifications 7
ESC Status LED 7
Temperature Protection 7
ESC Tuning & Factory Defaults 7
BATTERY FITTING 8
RUNNING 8
POST-DRIVE CHECKS 8
MAINTENANCE 9
Recommended Tools 9
Maintenance Schedule 9
Chassis Maintenance 10
Wheel and Tyre Maintenance 10
Slipper Clutch Adjustment 11
Spur/Pinion Mesh Adjustment 11
Slipper Pad Replacement 12
Driveshaft Maintenance 13
Rear Axle Maintenance 13
Wheel Bearing Replacement 14
FACTORY CHASSIS SETTINGS 15
BLANK CHASSIS SETUP SHEETS 15
Motor Removal 16
Differential Removal 17
Differential Exploded View 17
RADIO-GEAR MAINTENANCE 19
Receiver Access 19
STEERING MAINTENANCE 19
Steering Access 19
Servo Removal 20
EXPLODED VIEWS 21
OPTION PARTS AND UPGRADES 25
CE STATEMENT 26

WWW.ARRMA-RC.COM
© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
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Warranty Garantie Garantie Garantía󱈍󴱬󰇯󰇨󰇈󰇪󰇲󱈍󱤪
Warning Achtung Avertissement Precaución󴶖󱙺󴶖󱙺
This is not a toy. This is a high performance RC model and must be treated with care and respect. It is the user's (your) responsibility to
operate this product safely. It is necessary to be above 14 years of age to operate this model. It is the parents or guardians responsibility
to ensure minors receive appropriate guidance. For further safety information and guidance please refer to your welcome pack online at
ARRMA-RC.com/GO
Dieses komplexe rc-modell ist kein spielzeug und muss mit umsicht benutzt werden. Es obliegt dem benutzer (ihnen)
dieses produkt ordnungsgemäss und sicher zu bedienen. Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es obliegt den
erziehungsberechtigten, kinder bei der benutzung dieses produktes zu beaufsichtigen oder sie korrekt einzuweisen. Für
weitere Sicherheitshinweise und Hilfestellung sehen Sie sich bitte unser Willkommenspaket unter ARRMA-RC.com/GO an.
Ce n'est pas un jouet. C'est un modèle radiocommande complexe, de haute performance qui doit être traitée avec soin et respect. C'est a l'utilisateur (vous)
qu’incombe d’exploiter ce produit en toute sécurité. Ne convient pas pour les enfants âgés de moins de 14 sans la surveillance d'un adulte. Il est de la re-
sponsabilité des parents ou des tuteurs de s’assurer que les mineurs reçoivent les conseils appropriés ou les directives lors de l'utilisation ou des inter-
ventions sur ce produit. Pour plus d’informations sur la sécurité et l’utilisation veuillez consulter votre pack de bienvenue en ligne sur le site ARRMA-RC.
com/GO
Este producto no es un juguete. Este producto es un complejo modelo de radiocontrol de altas prestaciones y debe ser utilizado con precaución. Es re-
sponsabilidad del usuario (usted) el utilizar este producto en condiciones de seguridad apropiadas. No se recomienda para niños menores de 14 años sin la
supervisión por parte de un adulto. En caso de menores de edad, es responsabilidad de los padres o tutores proporcionar la ayuda y/o supervisión apro-
piadas al utilizar o trabajar con este producto. Para más información y consejos de seguridad, por favor consulte su pack de bienvenida online en ARRMA-
RC.com/GO
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To guarantee you have the best experience ARRMA offer a 2 year warranty covering defects in materials, workmanship and assembly on all our products. To
ensure you understand the full terms of the warranty and its limitations please refer to your welcome pack online at ARRMA-RC.com/GO.
Für maximale Freude an Ihrem Produkt bietet ARRMA eine Zweijahres-Garantie, die Materialdefekte und Fertigungsfehler einschliesst. Um sicherzustellen, dass Sie alle Garan-
tiebedingungen kennen, schauen Sie sich bitte das Willkommenspaket auf ARRMA-RC.com/GO an.
Afin de vous assurer, la meilleure expérience, ARRMA offre une garantie de 2 ans, couvrant les défauts des matériaux, de fabrication et d’assemblage sur tous nos produits.
Afin de vous assurer que vous comprenez les termes complets de la garantie et ses limites veuillez consulter votre pack de bienvenue en ligne sur le site ARRMA-RC.com/GO.
Para asegurarle la mejor experiencia posible, ARRMA le ofrece 2 años de garantía cubriendo defectos de materiales, producción o montaje en todos nuestros productos.
Para asegurarse de que comprende todos los términos de la garantía y sus limitaciones, por favor consulte su pack de bienvenida online en ARRMA-RC.com/GO
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If using LiPo batteries you must set the correct battery mode on the ESC (electronic speed controller) to prevent battery damage.
Wenn Sie LiPo-Akkus verwenden, muss der entsprechende Batteriemodus am Fahrtregler angewählt sein, um Schäden an der Batterie durch Tiefentladung zu ver-
hindern.
Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez définir le mode batterie correcte sur le ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour prévenir les dommages de la
batterie.
Si utiliza baterías LiPo deberá seleccionar el modo de batería correcto en el ESC (controlador electrónico de velocidad) para prevenir daños en las baterías.
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󱮲󲧌󱆯󳝘󵜲󴊊󱘸󳒙󳝥󲺐󲋘󲇵󵪫󴷮󴆞󱸩 󰦅󳝥󱶀󴸳󵉏󱢘󰦆󰦉󲶓󳪞󳢴󳝥󲺐󲱑󲄿󰦉󱄕󵡢󲶒󳝥󲺐󲖏󱥿󰆎
Battery Mode Batteriemodus Mode de Batterie Modo de batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󳝥󲺐󲱑󲄿
Support Hilfestellung Support Soporte󰈳󰉛󰉺󰉆󲝟󲘤
At ARRMA we want you to love running your kit and make owning a high performance RC car as simple as possible. If you have any questions about running,
maintaining, tuning or repairing your ARRMA product there are three options for you to use to get help and advice. Visit ARRMA-RC.com for support, parts and
upgrades for your kit. 'GO FOR IT' is the worldwide owner's forum for ARRMA. Here you will find other ARRMA owners, get help and advice on how to get the best
from your ARRMA product. If you can't find what you're looking for then you can always email us at supportUSA@ARRMA-RC (USA) or [e-mail] (ROW)
24hrs a day and we will do our best to help you with your query.
Bei ARRMA möchten wir, dass Sie lange Freude an Ihrem High-Performance-RC-Modell haben. Sollten Sie Fragen zu Betrieb, Wartung, Tuning oder Reparatur haben, dann bieten
wir eine Fülle von Möglichkeiten. Gehen Sie auf arrma-rc.com, um mehr über Hilfestellung, Teile oder Tuningteile zu erfahren "GO FOR IT" ist ein weltweites Forum für die Benutzer
und Eigner von ARRMA-Produkten. Hier finden Sie andere ARRMA-Nutzer, erhalten Hilfestellung und vieles mehr. Sollten Sie einmal keine Antworten finden, dann kontaktieren
Sie uns über supportUSA@ARRMA-RC (USA) oder [e-mail] (ROW) und wir werden alles tun, um Ihnen helfen zu können.
Chez ARRMA notre volonté est que vous appréciez faire évoluer votre voiture et vous faire posséder une modèle RC de haute performance aussi simple que possible. Si vous avez
des questions concernant le fonctionnement, la maintenance, le réglage ou la réparation de votre produit ARRMA, il y a trois possibilité que vous pouvez utilisez pour obtenir l'aide
et des conseils. Visitez ARRMA-RC.com pour la prise en charge, des pièces et des mises à niveau de votre kit. « GO FOR IT » est un forum de propriétaires de produit ARRMA
dans le monde entier. Vous y retrouverez les autres propriétaires ARRMA, obtiendrez de l'aide et des conseils sur la façon de tirer le meilleur de votre produit ARRMA. Si vous ne
trouvez pas ce que vous recherchez, vous pouvez toujours nous contacter par courriel à supportUSA@ARRMA-RC (USA) ou [e-mail] (ROW) 24h par jour et nous
ferons de notre mieux pour vous aider dansvotre requête.
En ARRMA queremos que disfrute al utilizar su coche y que poseer un modelo de radiocontrol de altas prestaciones sea lo más fácil posible. Si tiene cualquier pregunta sobre
utilización, mantenimiento, ajuste o reparación de su producto ARRMA dispone de tres opciones para obtener ayuda y consejo. Visite ARRMA-RC.com para obtener soporte téc-
nico, recambios y mejoras para su modelo. ‘GO FOR IT’ es el foro internacional de usuarios de ARRMA. En él encontrará otros usuarios de ARRMA y podrá obtener ayuda y con-
sejos para aprovechar al máximo su producto ARRMA. Si no no encuentra lo que busca siempre podrá contactarnos por correo electrónico a supportUSA@ARRMA-RC (USA) o
[e-mail] (ROW) donde haremos todo lo posible por ayudarle las 24 horas del día.
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[e-mail] (USA) [e-mail] (ROW)

© 2014 ARRMA Durango Ltd.A subsidiary of Hobbico, Inc.
4
Battery Charging Laden Der Akkus Charge Des Batteries Carga De Baterías󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󱍵󵤫󱍵󳝥
E.G 8.4V NiMH 3300mah @700ma = 4.7 hours.
Kit Overview Überblick Aperçu du Kit Descripción del Kit󰈫󰉁󰉆󰇲󲮲󴮱󱃗󱛱󲮲󴯲
PC with Internet access
PC mit Internetzugang
PC avec accès à Internet
PC con acceso a Internet
󰈢󰉱󰈽󰉺󰉋󰉁󰉆󲗕󳿊󱄈󰇑󰇲 
󳝥󴍁󱀾󱃂󴊄󴆁󲗕󱎕
AA batteries x4
AA Batterien x4
AA Batteries x4
baterías AA x4
󳝥󲺐
󳝥󲺐
Hex Wrenches
Sechskantschlüssel
Clé hexagonale
Llave Allen
󱎝󴰂󰉪󰉱󰈿
󱎝󴰂󲒣󲑻
2.0mm 2.5mm
1.5mm1.3mm
ARRMA ATX 2.4.Ghz Transmitter
ARRMA ATX 2.4.Ghz Sender
ARRMA ATX 2.4.Ghz Emetteur
ARRMA ATX 2.4.Ghz Emisora
ARRMA ATX 2.4Ghz󵈱󱈑󲲏
ARRMA ATX 2.4Ghz󵊕󲗗󱢘
8.4V Battery and Charger
Akku und Ladegerät
Batteries et chargeur
Batería de y cargador
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󱗺󰇷󱍵󵤫󱢘
󳝥󲺐󱚼󱍵󳝥󱢘
Shock pre-load spacers
Federvorspannklipse
Calles de précontrainte
Anillas de precarga
󰈵󰉥󰉁󰈭󰉕󰉪󰉫󰉺󰉇󰈷󰉘󰉺󰈳󰉺
󵊯󵤷󱢘󱧛󳑷
Receiver Bind Plug
Empfänger Bind-Stecker
Prise de liaison du récepteur
Conector de enlace del receptor
󱘇 󱈑 󲲏 󳝘󰉎󰈢󰉱󰉇󰉕 󰉧󰈮
󲗕󲝦󱢘󱸩󵫁󲘂󱭤
Cross wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix
Llave de cruz
󰈭󰉫󰈷󰉪󰉱󰈿
󱕱󱶇󱮇󳶂
Required Benötigt Requis Requeridos󲇵󴮱󰇮󴮱󲹲
ARRMA RAIDER XL

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5
Radio Gear Fernsteuer Ensemble radio Equipo de radio 󵈱󱘇󱈑󲲏󲠐󴃯󳝥󴷮󱬷
Battery compartment
Batteriefach
Compartiment Batterie
Compartimento de la batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈱󰉱󰉏󰉺󰉆󰉟󰉱󰉆
󳝥󲺐󳤂
Status LED
Status-LED
LED Statu
LED de estado
󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷 
󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟
BAT socket (not used)
BAT-Buchse (nicht verwendet)
Socket BAT (non utilisé)
Conector BAT (no utilizado)
   󰈻 󰈯 󰉁󰉆󰦅󱆯 󳝘 󰇛 󰈂 󰇟 󰈗󰦆
󳝥󲺐󲘂󲃗  󲥚󱆯󳝘 
Throttle socket (CH2)
Gasbuchse (CH2)
Socket accélérateur (CH2)
Conector del acelerador (CH2)
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰈻󰈯 󰉁󰉆      
󲻩󵠘󲘂󲃗
Steering (CH1) socket
Lenkungsbuchse (CH1)
(CH1) socket direction
Conector de la dirección (CH1)
󰈷 󰉄 󰈠 󰉨 󰉱 󰈮󰦅  󰦆󰈻 󰈯 󰉁󰉆
󵆜 󱙁󰦅  󰦆󲘂 󲃗
Throttle trigger (CH2)
Gashebel (CH2)
Manette (CH2) accélérateur
Gatillo del acelerador (CH2)
󰈷 󰉫 󰉁󰉆󰉩 󰉆󰉨󰈪 󰉺󰦅  󰦆
󲻩󵠘󲒣󲥪󰦅󰦆
Steer wheel (CH1)
Lenkrad (CH1)
Volant de direction (CH1)
Volante de la dirección (CH1)
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉙󰈢󰉺󰉩󰦅󰦆
󵆜 󱙁 󵆞 󰦅    󰦆
Control panel
Kontrollfeld
Panneau de Contrôle
Panel de control
󰈱󰉱󰉆󰉫󰉺󰉩󰉏󰉋󰉩
󲗗󱑦󵦒󲦯
Power switch
An/Ausschalter
Interrupteur d’allumage
Interruptor de encendido
󵤫 󳃀 󰈷󰈢󰉁󰈿
󲄰󱎣
Aerial
Antenne
Antenne
Antena
󰈠󰉱󰉄󰉈
󱭙󴃯
Aerial
Antenne
Antenne
Antena
󰈠󰉱󰉄󰉈
󱭙󴃯
Conector de enlace/CH3
󰉎󰈢󰉱󰉇 󰈻󰈯󰉁󰉆
󱸩󵫁󲘂󲃗
Bind/CH3 socket
Bind/Kanal 3 (CH3) Buchse
CH3 socket de liaison
Steering reverse
Lenkungs-Reverse
Inversion de direction
Invertir dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱 󰈮󰉨󰉎󰉺󰈷
󵈶󵆜󱙁
Power LED
Power-LED
LED d’allumage
LED de encendido
󰉏󰉭󰉺 
󲄰󱎣󲔷󳭪󳊟
Steering trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction
Centrado de la dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉆󰉨󰉞
󵆜󱙁󲇞󴸳
Throttle trim
Gastrimmung
Trim d’accélération
Centrado del acelerador
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞
󲻩󵠘󲇞󴸳
Bind button
Bind-Knopf
Bouton de liaison
Botón de enlace
󰉎󰈢󰉱󰉇󰉚󰈽󰉱
󱸩󵫁󲔹󵛞
Battery Status LED
Batterie-Status-LED
LED de statut de batterie
LED de estado de la batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈷󰉄 󰉺 󰈽󰈷   
󳝥󲺐󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟
Steering dual rate
Lenkungs-Dual-Rate
Dual Rate de direction
Ajuste del ratio doble de la dirección
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪󰈢󰉆
󵆜󱙁󱗼󵉏󳖷
Throttle reverse
Gas-Reverse
Inversion d’accélérateur
Invertir acelerador
󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩 󰉨󰉎 󰉺󰈷
󵈶󱙁󲻩󵠘
Control Panel Kontrollfeld Panneau de Contrôle Panel de control 󰈱󰉱󰉆󰉫󰉺󰉩󰉏󰉋󰉩 󲗗󱑦󵦒󲦯
ARRMA ATX100 2.4Ghz
Binding Verbinden Liaison Enlace 󰉎󰈢󰉱󰉅󰈡󰉱󰈮 󱸩󵫁
Thro t tl e Tr im Gastrimmung Trim d'accélération Centrado del acelerador 󰈷 󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞 󲻩󵠘󲇞󴸳
Throttle Trim: factory default zero, adjustment is not necessary.
Gastrimmung: Werkseinstellung null, Einstellung nicht erforderlich.
Trim d’accélération : réglage non nécessaire, réglage au neutre d’origine.
Centrado del acelerador: ajustado al 0 de fábrica, no se necesita ninguna modificación
󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞 󰇳󲀕󱩤󱐪 󴖧󲡲 󰇯󰈺󰉫 󰇫󴱝 󱷊󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󴳯 󳷰󰇳󱀽󴮱 󰇫󰇝󰆎
󲻩 󵠘 󲇞 󴸳󰦗󱗏 󱖲 󴷮 󱷊 󱉬 󱁪 󵤦󰦉󲠐 󵤰 󴸳 󲞤
Steering Trim Lenkungstrimmung Trim de direction
Centrado de la dirección 󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰉆󰉨󰉞 󵆜󱙁󲇞󴸳
Fit battery and connect ESCRemove receiver box lid
Legen sie einen Akku ein und verbinden
sie ihn mit dem Regler
Entfernen Sie den Empfängerbox-Deckel
Insérer la batterie et connectez au
variateur électronique (ESC)
Retirer le couvercle de la boîte radio
Coloque la batería y conecte al variador
Quitar la tapa de la caja del receptor
󰉎 󰉁 󰉄 󰉨 󰉺 󰈖 󴫵 󳥰 󰇛 󰆍   󰈖 󲗕 󳿊  󰇛 󰈂 󰇝 󰆎
󱘇󱈑󲲏 󰉚󰉁󰈭󰈷󰇲󰉓󰈽󰈖󱘆󰈎󱭆󰇛󰈂󰇝󰆎
󴫵󱎕󳝥󲺐󲂦󵈎󲗕󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘󱘆󱀻󲗕󲝦󳤂󳤆
Hold down bind button and turn transmitter on Status LED stops blinking Turn ESC and Transmitter off Remove bind plug Replace receiver box lid
Halten sie den Bind-Knopf gedrückt und schalten sie den
Sender ein
Status-LED hört auf zu blinken Schalten Sie den Regler und Sender aus Entfernen sie den
Empfänger Bind-Stecker Bringen Sie den Empfängerbox-
Deckel wieder an
Maintenir le bouton et allumer l’émetteur
La LED de statut arrête de
clignoter Mettre Hors-Tension le variateur
électronique et la radiocommande Retirer la prise de liaison Remettre le couvercle de la boîte radio
Mantenga pulsado el botón de enlace y encienda la emisora El LED de estado deja de
parpadear Apagar el ESC y la emisora Retire el conector de
enlace Sustituir la tapa de la caja del receptor
󰉎󰈢󰉱󰉇󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇙󰇌󰇣󰈂󰈂󰆍󰉕󰉫󰉛󰇲󵤫󳃀󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎 󰈷󰉄 󰉺 󰈽󰈷    󰇲 󳋩 󳃵 󰇐󲶒󰈂󰈎󰈂󰇝󰆎    󰇬 󰉕 󰉫󰉛 󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖 󱐷󰈎󰈂 󰇝󰆎 󰉎󰈢󰉱󰉇󰉕󰉧󰈮󰈖󱭆󰇛󰈂󰇝󰆎 󱘇󱈑 󲲏󰉚󰉁󰈭󰈷󰇲󰉓󰈽󰈖
󱍳󰇲󰈌󰇊󰇯󱘆󰈎󱄈󰇕󰈂󰇝󰆎
󲔹󱅿󲔹󵛞󰦉󲒃󲄰󱘁󱸴󱢘 󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󱊌󲶒󵠚󳋱 󱎣󵠝  󱚼󱘁󱸴󱢘 󳰫󵢔󲘂󱄦 󲤤󲖒󲗕󲝦󱢘󳤂󳤆
Switch on ESC
Fahrtregler einschalten
Allumez le (ESC)
Encienda el variador
 󰇲󵤫󳃀󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎
󲒃󲄰󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘
Receiver status LED will blink
Empfänger Status-LED blinkt
La LED de statut du récepteur va
clignoter
El LED de estado del receptor
parpadeará
󱘇 󱈑 󲲏󰇲󰈷 󰉄󰉺󰈽󰈷    󰇐󳋩 󳃵󰇛󰈂󰇝󰆎
󲗕󱘇󱢘󲡮󳭪󳊟󱸶󱅊󵠚󳋱
Insert bind plug in CH3 Socket
Stecken sie den Empfänger Bind-Stecker in
die CH3-Buchse
Insérer la prise de liaison dans le
connecteur CH3
Introduzca el conector de enlace en el CH3
del receptor
   󰈻 󰈯 󰉁󰉆󰇯 󰉎 󰉱󰉇 󰉕 󰉧 󰈮󰈖 󲀞 󰇛󵇬 󰈃 󰈂 󰇝󰆎
󱸶󱸩󵫁󲘂󱭤󲘂󱥘󲘂󲃗

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6
Electronic Speed Controller (ESC) Fahrtregler Variateur électronique Controlador electrónico 󳝥󱶀󱘈󵉏󱢘
Dual Rate Dual-Rate Dual Rate
Ajuste del ratio doble 󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪󰈢󰉆 󱗼󵉏󳖷
Bat tery Status Batterie-Status Statut de Batterie Estado de la batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷
If battery status LED is flashing, the batteries need to be replaced.
Wenn die Batterie-Status-LED blinkt, müssen die Batterien des Senders erneuert werden.
Si la LED de statut flashe, la batterie du doivent être remplacées.
Si el LED de estado de la batería está parpadeando, las baterías de la emisora han de
ser reemplazadas
󰉎󰉁󰉄 󰉨󰉺󰈷 󰉄 󰉺󰈽 󰈷    󰇐󳋩 󳃵 󰇛󰇪󰇈 󰈏 󱩤 󱘸 󰇳 󰆍󰉁󰉄󰉨 󰉺 󰈖󱃔 󲘋 󰇛󰇪󰇓󰇤 󰇙󰇈󰆎
󱮲󲧌󳝥󲺐󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󵠚󳋱󰦉󳝥󲺐󵤰󴮱󲤤󲖒󰆎
󳝥󲺐󳓦󲈱
Factory Defaults Werkseinstellungen Réglages d’usine Defectos de fabricación 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊
Steering/throttle channels switches set to ‘N’, Steering and Throttle trim set to middle/zero adjustment. Steering Dual Rate at 100%/fully right.
Lenkung- und Gas/Brems-Kanal-Schalter stehen auf “N”, Lenkungs- und Gas/Brems-Trimmungen stehen in der Mitte/Neutralstellung. Dual Rate für die Lenkung steht auf 100%/voll rechts
Le bouton des canaux de Direction/Accélération sont en position ‘N’, le trim de Direction/Accélération est en position milieu/ajustement zéro. Le Dual Rate de direction est à 100%/Tout à droite.
Interruptores de los canales de dirección/acelerador en posición ‘N’, el centrado de dirección y acelerador en posición media/cero. Ajuste de ratio doble al 100%/totalmente a la derecha
󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮  󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈿󰉡󰉱󰉋󰉩󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰇳󰇯󰆍󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮  󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰉆󰉨󰉞󰇳󱁝󵟃󰦅󰈺󰉫󰦆󰇯󴱝󱷊󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󰈷󰉄󰈠󰉨󰉱󰈮󰇲󰉅󰉣󰈠󰉩󰉪󰉺󰉆󰇳 󰦅󱀰󳞚󱘣󰦆󰇯󰇮󰇧󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎
󵆜󱙁  󲻩󵠘󵫁󵊃󲄰󱎣󴷮󴆞󱁪󰦉󵆜󱙁󱚼󲻩󵠘󲇞󴸳󴸳󲞤󴐣󱁝  󵤦󰆎󵆜󱙁󱗼󳖷 󰦂  󱶼󱎘󲶓󳪞󳢴󰆎
󱐪󱖲󶄈󴷔󱉬
If using LiPo batteries you must set the correct battery mode on the ESC (electronic speed controller) to prevent battery damage.
Wenn Sie LiPo-Akkus verwenden, muss der entsprechende Batteriemodus am Fahrtregler angewählt sein, um Schäden an der Batterie
durch Tiefentladung zu verhindern.
Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez définir le mode batterie correcte sur le ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour
prévenir les dommages de la batterie.
Si utiliza baterías LiPo deberá seleccionar el modo de batería correcto en el ESC (controlador electrónico de velocidad) MEGA para
prevenir daños en las baterías.
 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󰇘󱆯󳝘󰇲󱩤󱘸󰇳󰆍󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󲘽󱋧󰈖󵡢󰇔󰇣󰈅 󰈖󵊙󱐷󰇮󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󰇯󴱝󱷊󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱮲󲧌󱆯󳝘󵜲󴊊󱘸󳒙󳝥󲺐󲋘󲇵󵪫󴷮󴆞󱸩 󰦅󳝥󱶀󴸳󵉏󱢘󰦆󰦉󲶓󳪞󳢴󳝥󲺐󲱑󲄿󰦉󱄕󵡢󲶒󳝥󲺐󲖏󱥿󰆎
Receiver Plug (CH2)
Empfängerkabel (CH2)
Câble de récepteur (CH2)
Cable del receptor (CH2)
󱘇󱈑󲲏󰉭󰈢󰉢󰉺
󲗕󲝦󴃯
Heat-sink and Fan
Kühlkörper und Lüfterlateur
Radiateur et Ventilateur
Disipador y ventilador
󰉐󰉺󰉆󰈵󰉱󰈭󰇬󰉓󰈟󰉱
󲞓󳌝󳑷󱚼󵫾󲑷
Power capacitor
Power-Kondensator
Condensateur de puissance
Condensador de potencia
󰉏 󰉭 󰉺 󰈫󰉡󰉏 󰈵󰈽󰉺
󳝥󱓋󳝥󱷩󱢘
Power Switch & Set button
Ein/Aus-Schalter & Set-Knopf
Bouton de réglage et interrupteur
Interruptor de encendido y botón Set
󵤫 󳃀 󰈷󰈢󰉁󰈿󰇬󰈹󰉁󰉆󰉚󰈽󰉱
󲄰󱎣󴷮󱷊󵛞
Motor wires x 3
Motorkabel x 3
Câbles moteur x3
Cables del motor x3
󰉠 󰉺 󰈽 󰉺 󰉭󰈢󰉢 󰉺󰦅 󲥜󰦆
󵲜󵇮󴃯
Throt tle Setup Gaseinstellung Réglage de l’accélération Ajuste del acelerador 󰈷 󰉫 󰉁󰉆󰉩 󰇲 󴱝 󱷊
Do not move the throttle when switching the model on and the ESC will automatically set the throttle neutral. A long beep will sound to confirm setup.
Bewegen Sie den Gasgriff nicht, wenn Sie das Modell einschalten. Andernfalls kann der Regler nicht automatisch seine Nullstellung finden. Ein langer Piepton bestätigt den Einstellvorgang.
Ne pas enclencher la gâchette d’accélération en allumant votre modèle, le variateur réglera automatiquement la position neutre de l’accélération. Un
long bip retentira afin de confirmer le réglage.
No mover el acelerador cuando enciendas el modelo y el ESC ajustará automáticamente el punto neutro del acelerador. Un pitido largo confirmará el ajuste.
󵃺󱆃󱊤󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱎕󰈐󰈏󵣋󰇯󵈱󱈑󲲏󰇲󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈖󲛽󱆌󰇛󰇮󰇈󰇫󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎 󰇐󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰇲󰉉󰉣󰉺󰉆󰉧󰉩󰉛󰈶󰈵󰉥󰉱󰈖󴐚󱔅󴱝󱷊󰇛󰈂󰇝󰆎󴱝󱷊󰇐󱶼󱂶󰇝󰈏󰇬󵞧󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰈎󰈂󰇝󰆎󰉑󰉺󰉕󵨣
󰇐󵼤󰈏󱑽󰇯󰈷󰉫󰉁󰉆󰉩󰈖󲛽󱆌󰇝󰈏󰇬󴱝󱷊󰇐󲶓󰇛󰇓󱶼󱂶󰇛󰈂󰇟󰈗󰆎
󱙟󱓘󲠦󱀽󴮱󱆌󱓘󲻩󵠘󰦉 󱅊󴐚󱓘󴷮󴆞󲻩󵠘󱁝󳳻󳋩󰆎󱅊󱘁󱐪󵞯󱜄󱬠󰦉󱄕󳪞󴷔󴷮󴆞󰆎
󲻩󵠘󴷮󴆞
HEAT-SINK MAY BE HOT AFTER USE
DER KÜHLKÖRPER KANN NACH DER FAHRT HEISS SEIN
LE RADIATEUR PEUT ÊTRE CHAUD APRÈS UNE UTILISATION
EL DISIPADUR PUEDE ESTAR CALIENTE TRAS EL USO
󴾠󴩼󲆼󰇯󰉐󰉺󰉆󰈵󰉱󰈭󰇐󳏡󰇓󰇮󰈏󱩤󱘸󰇐󰇆󰈎󰈂󰇝󰆎
󲞓󳌝󱢘󱆯󳝘󱘾󱘟󴌭󱅊󲆸󳌝
Battery connector
Akkustecker
Connecteur de batterie
Conector de batería
󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰈱󰉋󰈭󰈽
󲄿󳝥󲺐󲘂󱭤

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7
ESC Specifications Reglerspezifikationen Spécifications du variateur électronique Especificaciones del ESC  󰇲󱄅󲰈󴯴󲩬
Input Voltage Eingangsspannung Voltage d’entrée
Voltaje de entrada 󱎕󱓋󵤫󱥗󵅨󱎕󵤫󱬃
6-8 NiMh (7.2-9.6v) / 2S/3S LiPo (7.4-11.1v) BEC Output BEC Ausgang Sortie BEC
Voltaje de salida del BEC  󱐪󱓋󱍽󳝥󲺐󳝥󵀟  󵇃󱐪
6.0v/2A Max
ESC Status LED Regler-Status-LED Le statut des LED du variateur électronique Indicador LED del ESC  󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷   󳓦󲈱 
Solid Blue and Red LED: Reverse active Solid Red LED: Reverse locked Blinking Blue LED: Low Voltage Protection Blinking Red LED: Temperature Protection
Permanent leuchtende blaue und rote LED:
Rückwärtsgang aktiv
Permanent leuchtende Rote LED:
Rückwärtsgang aus
Blinkende blaue LED:
Unterspannungsschutz Blinkende rote LED: Temperatursicherung
LED Bleu et Rouge fixe :
Marche Arrière activé LED Rouge fixe : Marche Arrière bloqué LED Bleu clignotant: Protection Basse Tension
LED Rouge clignotant: Protection de
Température
Indicador LED fijo azul y rojo:
Marcha atrás activada
Indicador LED fijo rojo: Marcha atrás
desactivada
Indicador LED intermitente azul: Protección
de bajo voltaje
Indicador LED intermitente rojo: Protección
por temperatura
 󰇐󴾔󰇬󵦂󰇫󳋩󳊟󰦗
󰉨󰉎󰉺󰈷󰈠󰈭󰉄󰈡󰉔󰉠󰉺󰉇
 󰇐󴾔󰇫󳋩󳊟󰦗
󰉨󰉎󰉺󰈷󰉫󰉁󰈭󰉠󰉺󰉇  󰇐󵦂󰇫󳋩󳃵󰦗󰆌󱅾󵤫󱥗󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇  󰇐󴾔󰇫󳋩󳃵󰦗󰆌󳁙󲃖󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇
󴃒󴜍 󰦗󱗽󱙁󲄰 󴃒󴒢 󰦗󱗽󱙁󵜱󱷊 󵠚󳋱󴜍󴒢 󰦗󱅾󳝥󱖻󱈍󲓔 󵠚󳋱󳢴󴃒󴒢  󳁙󲃖󱈍󲓔
v
If the ESC temperature exceeds 95 degrees Celsius, the ESC will enter temperature protection mode and the red status LED will blink. Once the ESC has cooled down it will resume normal operation.
Für den Fall, dass der Regler eine Temperatur von 95°C für länger als 5 Sekunden erreicht, wird er in den Temperatur-Schutzmodus gehen, was durch ein schnelles Blinken der LED angezeigt wird.
Nach dem Abkühlen kann der normale Betrieb fortgesetzt werden.
Si la température du variateur électronique excède 95 degrés Celsius, le variateur électronique entera automatiquement en mode de protection de température et les LED Rouge clignoteront. Une
fois que le variateur électronique aura refroidi, il se remettra à fonctionner normalement.
Si la temperatura del ESC supera los 95º C, el ESC entrará en modo de protección por temperatura y el indicador LED rojo parpadeará rápidamente. Una vez se reduzca la temperatura el ESC
volverá a funcionar con normalidad
 󱎵󵌘󰇲󳁙󲃖󰇐 󰈖󴾵󰇌󰈏󰇬  󰇳󳁙󲃖󱈍󴶧󰉠󰉺󰉇󰇬󰇮󰈎󰆍󴾔󰇲󰈷󰉄󰉺󰈽󰈷  󰇐󳋩󳃵󰇛󰈂󰇝󰆎 󰇲󳁙󲃖󰇐󱀻󰇐󰈏󰇬󵉊󲁨󰇯󱆌󱔅󰇛󰈂󰇝󰆎
󱮲󲧌  󳁙󲃖󴾵󵇷󲙴󲸿  󲃖󰦉 󱸶󵈋󱎕󳁙󲃖󱈍󲓔󲱑󲄿󱚼󴃒󴒢󳓦󲈱󲔷󳭪󳊟󱸶󵠚󳋱󰆎󱀰󲠖  󱏧󱖤󱀻󲦕󰦉󱸶󲊒󱬽󲶓󲁨󵈀󴩼󰆎
i
ii
To tune the BLX ESC, connect a battery,
hold the ‘set’ button and switch the ESC
on. A beep will sound, release the ‘set’
button.
Press the ‘set’ button to cycle the
tuning variables, the blue LED will flash
with short beeps to show the variable
selected.
To enter the selected variable, hold the
‘set’ button, a long beep will acknowledge
the selection. Release the ‘set’ button.
Using the tuning chart, press the ‘set’
button until the number of red LED
flashes and short beeps equals the
required value.
To save the setting, either hold the ‘set’
button to go back to tuning variable
selection or switch the ESC off.
Um den BLX-Regler einzustellen,
schließen Sie einen Akku an, halten Sie
den “Set”-Knopf gedrückt und schalten
Sie den Regler ein. Sobald ein Piepton
ertönt, lassen Sie den “Set”-Knopf los.
Drücken Sie den “Set”-Knopf, um die
verschiedenen Parameter anzuwählen.
Die blaue LED wird kurz aufblinken, um
die gewählten Parameter anzuzeigen.
Dieses wird von entsprechenden
Pieptönen begleitet.
Um das gewünschte Parameter zu
verändern, halten Sie den “Set”-Knopf
und ein langer Piepton bestätigt die
Auswahl. Lassen Sie den “Set”-Knopf
nun los.
Mit Hilfe der Tabelle können Sie die
unterschiedlichen Einstellungen
erkennen. Halten Sie die “Set”-Taste,
bis die gewünschte Einstellung des
Parameters erfolgt ist. Die rote LED
wird entsprechend der gewählten
Einstellung aufblinken, unterstützt
von der entsprechenden Anzahl an
Pieptönen.
Um die Einstellung zu speichern, halten
Sie den “Set”-Knopf gedrückt bis Sie
wieder bei der Parameterauswahl
angelangen, oder schalten Sie den
Regler aus.
Afin de régler le variateur électronique
BLX, branchez une batterie, appuyez
sur le bouton ‘set’ et allumez le variateur
électronique à l’aide de l’interrupteur ‘on’.
Un bip retentira, relâchez le bouton ‘set’.
Appuyez sur le bouton ‘set’ pour
parcourir les différents paramètres de
réglage, la LED bleu flashera et des bips
courts retentiront afin de confirmer la
sélection du paramètre souhaité.
Pour entrer dans le réglage souhaité,
gardez le bouton ‘set’ enfoncé, un
long bip retentira afin de confirmer la
sélection du réglage. Puis relâchez le
bouton ‘set’.
En vous référant au tableau de réglage,
appuyer sur le bouton “set” jusqu’à
ce que le nombre de clignottements
de la LED rouge ainsi que de bips
correspondent au réglage désiré.
Pour sauvegarder votre réglage, soit
vous gardez enfoncé le bouton ‘set’
pour revenir au menu de sélection
des différent paramètres, soit vous
mettez hors-tension votre variateur
électronique à l’aide de l’interrupteur
‘off’.
Para ajustar el ESC BLX, conecta una
batería, mantén pulsado el botón ‘set’ y
enciende el ESC. Al escuchar un pitido,
suelta el botón ‘set’.
Pulsa el botón ‘set’ para cambiar entre
las distintas opciones de configuración,
el indicador LED azul parpadeará junto
con pitidos cortos para informar de qué
opción está seleccionada
Para entrar en la opción seleccionada,
mantén pulsado el botón ‘set’, un pitido
largo confirmará la acción. Suelta el
botón ‘set’.
Usando la tabla de ajuste, pulsa el botón
‘set’ hasta que el número de pitidos
y parpadeos del indicador LED rojo
coincida con el valor requerido.
Para guardar un ajuste, mantén pulsado
el botón ‘set’ para volver al menú de
selección o apaga el ESC.
 󰇲󰈿󰉣󰉺󰉱󰈠󰉁󰉕󰈖󴩼󰇊󱩤󱘸󰇳󰉎
󰉁󰉄󰉨󰉺󰈖󲗕󳿊󰇛󰆍 󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇣󰈂󰈂
󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱎕󰈐󰈂󰇝󰆎󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰇧󰇣󰈍
 󰉚󰈽󰉱󰈖󲝮󰇛󰈂󰇝󰆎
 󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇪󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󵊨󲓎󰇛󰈂󰇝󰆎
󵦂󰇲 󰇐󳋩󳃵󰇛󳨝󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰈎󰆍󵊨󲓎
󰇛󰇣󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󴪘󳭪󰇛󰈂󰇝󰆎
󵊨󲓎󰇛󰇣󴱝󱷊󵨵󳤞󰈖󱎕󱓋󰇝󰈏󰇯󰇳  󰉚󰈽󰉱
󰈖󲓬󰇛󰇣󰈂󰈂󰇯󰇛󰆍󵊨󲓎󰇐󴩼󰈓󰈐󰇣󱂻󰈖󳨕󰈍
󰇟󰈏󵞧󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤󰇧󰇣󰈍 󰉚󰈽󰉱󰈖󲝮󰇛
󰈂󰇝󰆎
󰈿󰉣󰉺󰉉󰉱󰈮󰈿󰉡󰉺󰉆󰈖󱗲󳎗󰇛󰆍󳤞󳢴󰇲󱉔
󰇲󲞠󰇫󴾔󰇲 󰇐󳋩󳃵󰇛󰆍󳨝󰇈󰉑󰉺󰉕󵨣󰇐󵼤
󰈏󰈂󰇫  󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󰇪󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
󱬹󲤤󰇛󰇣  󰈹󰉁󰉄󰈡󰉱󰈮󰈖󱈍󱶈󰇝󰈏󰇯󰇳
󰆍 󰉚󰈽󰉱󰈖󲓬󰇛󳿊󰇕󰇪󴱝󱷊󵨵󳤞󰇲󵊨󲓎󰇯󲑫
󰈏󰆍󰈂󰇣󰇳  󰇲󰈷󰈢󰉁󰈿󰈖󱐷󰈎󰈂󰇝󰆎
󴮱󴸳󲞤󳢴 󰦉󵈎󲗕󳝥󲺐󰦉󲔹󱅿󴷮󴆞
󲔹󵛞󰦉󲒃󲄰 󰆎󲘀󳭪󵨣󱸶󱛽󴾧󰦉󵏺󲝮󳢴󴷮
󴆞󲔹󵛞󰆎
󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱚘󲥏󴸳󲞤󱘈󱕆󰦉󴜍󴒢󳢴  󱅊
󵠚󳋱󳨝󱬠󲦕󲡮󳭪󵈹󲔙󳢴󱘈󱕆󰆎
󵈋󱎕󲑰󵈹󱘈󱕆󰦉󲔹󱅿󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱅊󱘁󱐪󵞯󱜄
󳪞󴷔󵈹󲔙󰆎󲦮󲄰󴷮󴆞󲔹󵛞󰆎
󱆯󳝘󴸳󴹀󱤮󴪘󰦉󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󴃒󴒢  󵠚󳋱
󱚼󳨝󱇳󳢴󱡏󱬠󰦉󳤤󱑠󲞠󳵹󱂾󲑰󵤰󳢴󱉬󰆎
󴮱󱈍󱶈󴷮󴆞󰦉󱘟󲔹󴷮󴆞󲔹󵛞󰦉󱄕󱤎󱗫󴸳󲞤󱘈
󱕆󳢴󵈹󲔙󲑆󱎣󵠝 󰆎
Temperature Protection Temperatursicherung Protection de température Protección por temperatura 󳁙󲃖󱈍󴶧 󳁙󲃖󱈍󲓔
The ARRMA BLX brushless ESC is setup for use straight from the factory, if you want to alter the settings for your track or driving style please see the table and steps below:
Der ARRMA BLX Brushless-Regler ist werkseingestellt, kann aber individuell auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt werden. Wie genau, das erfahren Sie weiter unten:
Le variateur électronique brushless ARRMA BL X est réglé d’usine afin d’être utilisé de suite, si vous souhaitez ajuster les réglages pour votre circuit ou à votre style de pilotage, veuillez suivre le tableau et les
étapes ci-dessous :cambio para adaptarlo a tu circuito o estilo de pilotaje comprueba la tabla y los pasos que se indican a continuación:
El ESC brushless ARRMA BLX viene preconfigurado de fábrica y listo para usar, en caso de querer realizar algún cambio para adaptarlo a tu circuito o estilo de pilotaje comprueba la tabla y los pasos que se
indican a continuación:
 󰉔󰉧󰈵󰉪󰈷  󰇳󰇝󰇔󰇯󰇎󱆯󰇈󰇫󰇑󰈏󳓦󲍻󰇯󴱝󱷊󰇙󰈐󰇪󰇈󰈂󰇝󰆎󰈳󰉺󰈫󰉁󰉆󰈈󴾠󴩼󰈷󰈽󰈢󰉩󰇯󱘸󰈓󰇟󰇪󴱝󱷊󰈖󱬹󲤤󰇝󰈏󱩤󱘸󰇳󰆍󱄕󱀻󰇲󴪘󰈈󲑻󵨶󰈖󰇘󴯗󰇓󰇤󰇙󰇈󰆎
 󲠐󱑧󳝥󴸳󲡟󳤤󲗕󱃾󲀕󱖲󴷮󱷊󰦉󱮲󲧌󱆐󲌣󲝩󱘈󵆘󵊃󲑆󵲮󵲦󵫾󲩬󳢴󴷮󴆞󴸧󱗲󵠵󴪘󱚼󱄕󱀻󲶕󵳔󰦗
v Variable Setting > 1 2 3 4 5
Battery Mode Batteriemodus Type de batterie
Tipo de batería 󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰉠󰉺󰉇󳝥󲺐󲱑󲄿
LiPo @ 3.2v per Cell NiMH @ 65% initial Voltage No Cut-off (5v Min)
Running Mode Reglermodus Mode de fonctionnement
Modo de funcionamiento 󴾠󴩼󰉠󰉺󰉇󵈀󴩼󲱑󲄿
Forward/Brake/Reverse Forward/Brake
Brake Setting Bremsabstimmung Réglage de frein
Ajsute de freno 󰉔󰉪󰉺󰈫󴱝󱷊󱑩󵆖󴷮󱷊
20% 40% 60% 80%
Drag-Brake Handbremse Freinage progressif
Freno-motor 󰉇󰉧󰉁󰈮󰉔󰉪󰉺󰈫󲔆󱑩
0% 5% 10% 20% 30%
Throttle Sensitivity Feingefühl Délicatesse
Sensibilidad󲍏󲉗󲍏󱘇󲉗
1 2 3 4
6Factory Reset Werkseinstellung Réinitialisation d’usine
Devolver a los ajustes de fábrica 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊󰇯󰉨󰈹󰉁󰉆󲊒󱬽󱐪󱖲󴷮󴆞
No Ye s
ESC Tuning Reglerabstimmung Réglage du variateur électronique Ajuste del ESC  󰇲󰈿󰉣󰉺󰉉󰉱󰈮  󴸳󲞤
Fac t ory Defaults Werkseinstellungen Réglages d’usine Defectos de fabricación 󲀕󱩤󱐪󴖧󲡲󰇲󴱝󱷊 󱐪󱖲󶄈󴷔󱉬

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8
Battery Fitting Einsetzen Der Akkus Raccordement De Batterie Colocación De Baterías󰉎󰉁󰉄󰉨󰉺󰇲󴫵󳥰󴃴󴫵󳝥󲺐
AA x4
Running Fahr Conduite Conducción󴾠󴩼󰇲󲛽󱆌
i
ii
Post-Drive Checks Nach dem Fahren Comprobaciones tras la conducción Vérifications après avoir piloté 󰈿󰈥󰉁󰈭󰈖󵯶󱔅󰇛󰇣󲆼󰇯󵉻󴩼󲆼󳢴󲳒󲨕
i
ii

WWW.ARRMA-RC.COM
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9
Hex Drivers
Not Supplied
Allen Keys
Supplied
Cross wrench
Long Nose Pliers
1.3mm (0.050")
1.5mm
5.5mm
7mm
4mm
2mm
2.5mm
Nut Drivers
Turnbuckle Wrench
Cloth
Automotive
Brake
Cleaner or
Nitro Car
Cleaner
HAZARDOUS/FLAMMABLE:
Adult supervision required, use
only in a well ventilated area and
away from sources of ignition.
Brush Oil
Spray
Grease
Tyre Glue
Thread-lock
Recommended Tools
1.3 (0.050"), 1.5, 2, 2.5mm
Maintenance
PH1 Screwdriver
Maintenance Schedule
Maintenance Task Page Runs
Chassis Maintenance 10
Wheel and Tyre Maintenance 10
Slipper clutch Adjustment 11
Spur/Pinion Mesh Adjustment 11
Slipper Pad Replacement 12
Driveshaft Maintenance 13
Rear Axle Maintenance 13
Wheel Bearing Replacement 14
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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10
Chassis Maintenance
Tools Required
Tools Required
Online videos when
you see this icon >>
Automotive
Brake
Cleaner or
Nitro Car
Cleaner
Cloth Brush
Wheel and Tyre Maintenance
2
3 4
1
7mm Nut Driver
or
Cross Wrench
Tyre Glue
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
ARRMA-RC.COM/
SUPPOR T/

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11
Spur/Pinion Mesh Adjustment
1 2 3
Tools Required
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
Slipper Clutch Adjustment
WARNING: A loose slipper will damage the friction pads. If
the slipper is too tight it may damage the transmission.
Tools Required
2mm Hex Driver
2
1
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
2mm Hex Driver
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
Factory Setting-Werkseinstellung-Réglage d'usine-Padrón- 󱐪󱖲󴷮󶲖󱐪󶶥󲡲󶼌󶛡
1. Fully tighten locknut clockwise. Kontermutter festziehen im Uhrzeigersinn. Serrer l’écrou complètement. Apriete completamente con-
tratuerca en sentido horario. 󱶼󱎘󵜱󳽗󴧪󲷽󵪪󲠦󵚸󲟩󱙁󲔗󳽗󰆎󱶼󱎘󰇯󰉫󰉁󰈭󰉈󰉁󰉆󰈖󲡲󴰸󱤎󰈎󰇯󴀐󰈅
2. Loosen 3 turns. Rückgängig 3 Umdrehungen. Desserrez les 3 tours. Afloje 3 turnos. 󲦮󲄰  󱤸󰆎 󰈽󰉺󰉱󰈖󴀙󰈅󰈂󰇝󰆎

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12
Slipper Pad Replacement
Tools Required
5.5 & 7mm Nut Driver or Cross Wrench
2
6
5
3 4
1
Slipper
Pads
PN:
310018
2mm Hex Driver
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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13
Driveshaft Maintenance
Rear Axle Maintenance
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
2
2
4
1
1
3
Cloth Grease
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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14
Wheel Bearing Replacement
Rear Axle Maintenance (cont.)
4 53
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
2
4
7
1
3 5
8
6
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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15
Front
Rear
Ride Height
Ride Height
Camber
Camber
Toe Angle
mm
mm
°
°
°
Lower shock position
47mm
Camber Link
position
38.5
39
-0
-1.0
0 (Zero)
Lower shock position
40.1mm 0.75mm
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.
2 x 1.3mm
BLX 3600kV 57t 0.8M
15t 0.8M
BLX 80
350 cst 350 cst
10000 cst
2 x 1.3mm
50mm 73.5gf/mm 72mm 47gf/mm
Factory Settings
Settings
Front
Rear
Ride Height
Ride Height
Camber
Camber
Toe Angle
mm
mm
°
°
°
Lower shock position
Camber Link
position
Lower shock position
ESC
Shocks
Differential
Motor/Gears
Piston
Front Rear
Oil wt.
Spring
Motor Spur Gear
Pinion Gear
Oil wt.

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16
Motor Removal
Tools Required
7mm Nut Driver or Cross Wrench
1
3
2
4
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/ 2mm Hex Driver
PH1 Screwdriver
or

WWW.ARRMA-RC.COM
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17
Differential Removal and Replacement
1
3
5
2
4
6
Long-nose Pliers
Tools Required
2mm Hex Driver1.3mm Hex Driver 2.5mm Hex Driver 7mm Nut Driver or Cross Wrench
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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18
Assem_DIFF GEAR V2
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 1
SCALE:1:2
DWG NO.
TITLE:
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND
BREAK SHARP
EDGES
FINISH:
UNLESS OTHERWISE SPECIFIED:
DIMENSIONS ARE IN MILLIMETERS
SURFACE FINISH:
TOLERANCES:
LINEAR:
ANGULAR:
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
Differential Removal and Replacement (cont.)
7
109
Differential Exploded View
8
11

WWW.ARRMA-RC.COM
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19
Radio-gear Maintenance
Steering Maintenance
Receiver Access
Steering Access
2mm Hex Driver
1
1
2
2
Tools Required
2mm Hex Driver 7mm Nut Driver or Cross Wrench Long-nose Pliers
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/ Tools Required
34
ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/

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20
Servo Removal
56
Steering Access (cont.)
Tools Required 2mm Hex Driver ARRMA-RC.COM/
SUPPORT/
12
Steering
(CH1)
Throttle
(CH2)
34
5.5mm