BGS technic 8218 User manual

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Art. 8218
Motor-Einstellwerkzeug-Satz
für Ford 1.6 16V Ti-VCT & 2.0 TDCi
WERKZEUGE
1 Schwungrad-Arretierbolzen,
zu verwenden wie OEM
Ford 303-1059, Volvo 999-7121
2Spannrollen-Arretierstift,
zu verwenden wie OEM
Ford 303-1054
3Nockenwellenrad-Arretierwerkzeug,
zu verwenden wie OEM
Ford 303-1097, Volvo 999-7429
4Kurbelwellen-Arretierbolzen,
zu verwenden wie OEM
Ford 303-748, Volvo 999-7152
5Nockenwellenrad-Arretierstift,
zu verwenden wie OEM
Ford 303-735, Volvo 999-7122
VERWENDUNGSZWECK
Dieser Werkzeugsatz dient zum Kontrollieren und Einstellen der Motorsteuerzeiten bei z.B.
Zahnriemen-/Steuerkettenwechsel und Erneuern der Zylinderkopfdichtung an z.B. Ford Focus 1.6 TI-
VCT mit Motorkennung HXDA und 2.0 TDCI Motoren mit Motorkennung G6DA, G6DB, G6DC.
Weitere Infos zum Artikel und eine Liste der geeigneten Motoren und Modelle finden Sie auf unserer
Internetseite: www.bgstechnic.com
SICHERHEITSHINWEISE
•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
•Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeug-Batterie. Gefahr von Kurzschluss.
•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere
Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen
verursachen.
•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!
•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches
Starten des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.
•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch,
verwenden Sie immer fahrzeugspezifische Serviceliteratur, dieser entnehmen Sie bitte
technische Angaben wie Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw.
•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2 Umdrehungen von Hand
drehen und die Steuerzeiten erneut überprüfen.
•Drehen Sie den Motor nur in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn soweit nicht anders
angegeben)
•Verwenden Sie zum Lösen oder Festziehen von Nockenwellenrädern oder Kurbelwellen-
Riemenscheiben keine Einstellwerkzeuge als Gegenhalter. Verwenden Sie zu diesem Zweck
nur spezielle Gegenhalter. Nichtbeachtung kann zu Schäden an Werkzeugen und
Motorkomponenten führen.
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VERWENDUNG
Schwungrad-Arretierbolzen (1),
zu verwenden wie OEM Ford 303-1059, Volvo 999-7121
Wird in einer Bohrung in der Nähe vom Anlasser eingesetzt.
Hinweis: Werkzeug muss auch im Schwungrad eingreifen.
Spannrollen-Arretierstift (2),
zu verwenden wie OEM Ford 303-1054
1. Kolben im Spannelement zurück drücken.
2. Spannrollen-Arretierstift einsetzen.
Kolben im Spannelement bleibt in eingefahrener Stellung.
Nockenwellenrad-Einstellwerkzeug (3),
zu verwenden wie OEM Ford 303-1097, Volvo 999-7429
1. Die Markierungen der Nockenwellenräder in 12 Uhr Stellung
bringen.
2. Fixierwerkzeug in die Nockenwellenräder einsetzen.
3. Kanten des Fixierwerkzeugs müssen mit den Markierungen
der Nockenwellenräder fluchten. (Punkt-Markierung auf
Einlass-Nockenwelle und Linien-Markierung auf Auslass-
Nockenwelle.
Kurbelwellen- Fixierdorn (4),
zu verwenden wie OEM Ford 303-748, Volvo 999-7152
1. Kurbelwelle nach rechts drehen und 1. Zylinder kurz vor OT
stellen.
2. Verschlussstopfen aus dem Zylinderblock entfernen.
3. Kurbelwellenfixierdorn einsetzen.
4. Kurbelwelle langsam nach drehen, bis Kurbelwellenwange
am Fixierdorn anliegt.
Nockenwellenrad- Fixierdorn (5),
zu verwenden wie OEM Ford 303-735, Volvo 999-7122
1. Nockenwelle in Einstellposition bringen.
2. Arretierstift in das Nockenwellenrad einsetzen.
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BGS 8218
Engine Timing Tool Set
for Ford 1.6 16V Ti-VCT & 2.0 TDCi
TOOLS
1 Flywheel Locking Tool,
to be used as OEM
Ford 303-1059, Volvo 999-7121
2Tensioner Locking Pin,
to be used as OEM
Ford 303-1054
3Camshaft Sprocket Adjustment Tool,
to be used as OEM
Ford 303-1097, Volvo 999-7429
4Crankshaft Locking Bolt,
to be used as OEM
Ford 303-748, Volvo 999-7152
5Camshaft Sprocket Locking Pin,
to be used as OEM
Ford 303-735, Volvo 999-7122
VERWENDUNGSZWECK
This tool set is made for checking and setting the engine timing during replacing the tooth belt / timing
chain and replacing the cylinder head gasket on e.g. Ford Focus 1.6 TI-VCT engines with engine
code HXDA and 2.0 TDCI engines with engine code G6DA, G6DB, G6DC.
More information regarding this item and a list of suitable engines and models can be found on our
website: www.bgstechnic.com
SAFETY INSTRUCTIONS
•Do not use the tool if parts are missing or damaged.
•Use the tool for the intended purpose only.
•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.
•Be careful when working with the engine running. Loose clothing, tools and other objects can be
caught by rotating parts and cause serious injury.
•Keep children and other unauthorized persons away from the work area.
•Be careful when working on hot engines because of the risk of burn injuries.
•If you remove the ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started
accidentally and resulting in engine damage.
•This manual serves as a brief guide and does not replace a workshop manual. Always refer to
the vehicle-specific service literature, particularly the technical data such as torque values and
instructions for disassembly/assembly, etc.
•After repair or before starting the engine, turn a minimum of 2 turns by hand and check the
timing again.
•Turn the engine only in the normal direction of rotation (clockwise unless otherwise specified)
•Do not use adjustment tools as counter-holder when loosening or tightening camshaft sprockets
or crankshaft pulleys. Use only special counter-holding tools for this purpose. Disregard may
result in damage to tools and engine components.
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USE
Flywheel Locking Tool (1),
to be used as OEM Ford 303-1059, Volvo 999-7121
Insert this tool in a hole near the starter.
Note: The tool must be also engage into the flywheel.
Tensioner Locking Pin (2),
to be used as OEM Ford 303-1054
1. Push back the tensioner piston.
2. Insert the tensioner locking pin.
The piston of the tensioner element remains in the retracted
position.
Camshaft Sprocket Adjustment Tool (3),
to be used as OEM Ford 303-1097, Volvo 999-7429
1. The check marks of the cam shaft should point upwards (12
o’ clock).
2. Apply the fixing tool to the edges of the camshaft.
3. The edges of the fixing tool have to be aligned with the
check marks of the camshaft, exactly. (Pointed check mark
on inlet camshaft and lined check mark on outlet camshaft.).
Crankshaft Locking Bolt (4),
to be used as OEM Ford 303-748, Volvo 999-7152
1. Turn the crankshaft up to the first cylinder OT.
2. Remove the sealing plug from the cylinder block.
3. Insert the crankshaft locking bolt.
4. Turn the crankshaft slowly clockwise until it is closely aligned
with the crankshaft locking bolt.
Camshaft Sprocket Locking Pin,
to be used as OEM Ford 303-735, Volvo 999-7122
1. Turn the camshaft into setting position.
2. Insert the locking pin into the camshaft sprocket.
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BGS 8218
Coffret de calage
pour Ford 1.6 16V Ti-VCT & 2.0 TDCi
OUTILS
1 Boulon de calage de volant d’inertie,
à utiliser comme OEM
Ford 303-1059, Volvo 999-7121
2Tige de calage du galet tendeur,
à utiliser comme OEM
Ford 303-1054
3Outil de calage d’arbre à cames,
à utiliser comme OEM
Ford 303-1097, Volvo 999-7429
4Boulon de blocage de vilebrequin,
à utiliser comme OEM
Ford 303-748, Volvo 999-7152
5Goupille de calage d’arbre à cames,
à utiliser comme OEM
Ford 303-735, Volvo 999-7122
UTILISATION PRÉVUE
Ce jeu d’outils permet de vérifier et de régler les temps de distribution du moteur, par ex., lors du
changement de courroies crantées/chaînes de distribution et du remplacement du joint de culasse sur
moteurs Ford Focus 1.6 TI-VCT avec code moteur HXDA et moteurs 2.0 TDCI avec code moteur
G6DA, G6DB, G6DC.
D’autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont
disponibles à notre site Web : www.bgstechnic.com
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•Ne posez jamais l’outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de
travail.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur
par inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•Ces instructions sont des informations brèves et ne peuvent pas remplacer le manuel de
l’atelier. Consultez toujours les manuels de service spécifiques du véhicule pour des
informations techniques comme la valeur du moment de couple, des instructions de
démontage/montage, etc.
•Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum et
revérifiez ensuite les temps de distribution.
•Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,
le sens des aiguilles d’une montre)
•N’utilisez jamais des outils de réglage pour desserrer ou serrer des poulies d’arbre à cames ou
de vilebrequin. N’utilisez à cette fin que des outils de retenue spéciaux. Ne pas respecter ces
consignes peut entraîner des dommages des outils et des composants du moteur.
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UTILISATION
Boulon de blocage de poulie crantée (1),
à utiliser comme OEM Ford 303-1059, Volvo 999-7121
Doit être introduit dans un trou à proximité du démarreur.
Remarque : l’outil doit également s’engager dans le volant
d’inertie.
Goupille de calage du galet tendeur (2),
à utiliser comme OEM Ford 303-1054
1. Repoussez le piston dans l’élément tendeur.
2. Insérez la goupille de calage du galet tendeur.
Le piston de l’élément de serrage reste en position rétractée.
Outil de réglage d’arbre à cames (3),
à utiliser comme OEM Ford 303-1097, Volvo 999-7429
1. Positionnez les repères des pignons de l’arbre à cames à 12
heures.
2. Insérez l’outil de calage dans les pignons de l’arbre à cames.
3. Les bords de l’outil de calage doivent être alignés avec les
marquages sur les pignons de l’arbre à cames. (Marquage
ponctuel sur l’arbre à cames d’admission et marquage
linéaire sur l’arbre à cames d’échappement.
Tige de fixation de vilebrequin (4),
à utiliser comme OEM Ford 303-748, Volvo 999-7152
1. Tournez le vilebrequin vers la droite et positionnez le 1er
cylindre juste avant le point mort supérieur.
2. Retirez le bouchon du bloc-cylindres.
3. Insérez la tige de fixation de vilebrequin.
4. Tournez lentement le vilebrequin jusqu’à ce que la joue du
vilebrequin repose contre la tige de fixation.
Tige de fixation de fixation de poulie d’arbre à cames (5),
à utiliser comme OEM Ford 303-735, Volvo 999-7122
1. Déplacez l’arbre à cames en position de réglage.
2. Insérez la goupille de calage dans le pignon de l’arbre à
cames.
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a M - E
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Juego de calado de distribución
para Ford 1.6 16V Ti-VCT & 2.0 TDCi
HERRAMIENTAS
1 Perno de bloqueo del volante,
para ser utilizado como OEM
Ford 303-1059, Volvo 999-7121
2Pasador de bloqueo para polea
tensora,
para ser utilizado como OEM
Ford 303-1054
3Herramienta de bloqueo del piñón
del árbol de levas,
para ser utilizado como OEM
Ford 303-1097, Volvo 999-7429
4Perno de bloqueo del cigüeñal,
para ser utilizado como OEM
Ford 303-748, Volvo 999-7152
5Pasador de bloqueo del piñón del
árbol de levas,
para ser utilizado como OEM
Ford 303-735, Volvo 999-7122
USO PREVISTO
Este juego de herramientas sirve para controlar y ajustar la sincronización del motor, por ejemplo, al
cambiar la correa de distribución y renovar la junta de culata en, por ejemplo, Ford Focus 1.6 TI-VCT
con código de motor HXDA y motores 2.0 TDCI con código de motor G6DA, G6DB, G6DC.
Encontrará más información sobre el artículo y una lista de los motores y modelos adecuados en
nuestra página web: www.bgstechnic.com
INDICACIONES DE SEGURIDAD
•No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•Nunca deposite la herramienta sobre la batería del vehículo. Peligro de cortocircuito.
•Precaución al trabajar con motores en marcha. La ropa holgada, herramientas y otros objetos
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•¡Precaución al trabajar con motores calientes, existe peligro de quemaduras!
•Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del
motor y los daños en el mismo que podrían producirse en consecuencia.
•Este manual sirve para proporcionar una breve información y no sustituye en modo alguno a un
manual del taller, utilice siempre la documentación de servicio específica del vehículo, que
contiene indicaciones técnicas como los valores de par, las instrucciones de
desmontaje/montaje, etc. que puede consultar.
•Después de realizar la reparación o antes de arrancar el motor, gire el motor como mínimo 2
vueltas a mano y compruebe de nuevo la sincronización.
•Gire el motor solo en el sentido de giro normal (en el sentido horario, salvo indicación de lo
contrario)
•No use ninguna herramienta de calado como herramienta de bloqueo para aflojar o apretar
piñones del árbol de levas o poleas del cigüeñal. Use para ello únicamente herramientas de
bloqueo especiales. De lo contrario podría dañar las herramientas y los componentes del
motor.
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Manual de Instrucciones
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USO
Perno de bloqueo del volante (1),
para ser utilizado como OEM Ford 303-1059, Volvo 999-7121
Se inserta en una perforación cerca del arrancador.
Nota: La herramienta también tiene que engancharse en el
volante.
Pasador de bloqueo para polea tensora (2),
para ser utilizado como OEM Ford 303-1054
1. Recolocar el émbolo en el elemento tensor.
2. Insertar el pasador de bloqueo para polea tensora.
El émbolo permanece en el elemento tensor en la posición
retraída.
Herramienta de ajuste del árbol de levas (3),
para ser utilizado como OEM Ford 303-1097, Volvo 999-7429
1. Colocar las marcas de los piñones del árbol de levas en la
posición a las 12 horas.
2. Insertar la herramienta de fijación en los piñones del árbol
de levas.
3. Los cantos de la herramienta de fijación tienen que estar
alineados con las marcas de los piñones del árbol de levas.
(La marca de punto sobre el árbol de levas de entrada y la
marca de línea sobre el árbol de levas de salida).
Pasador de fijación del cigüeñal (4),
para ser utilizado como OEM Ford 303-748, Volvo 999-7152
1. Girar el cigüeñal hacia la derecha y colocar el primer cilindro
un poco por delante del PSM.
2. Retirar los tapones de cierre del bloque de cilindros.
3. Insertar el pasador de fijación del cigüeñal.
4. Seguir girando lentamente el cigüeñal hasta que el codo del
cigüeñal toque el pasador de fijación.
Pasador de fijación del piñón del árbol de levas (5),
para ser utilizado como OEM Ford 303-735, Volvo 999-7122
1. Llevar el árbol de levas a la posición de ajuste.
2. Insertar el pasador de bloqueo en el piñón del árbol de
levas.
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