BGS technic 9237 User manual

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F56essartSresukreveL ax +49 (0) 2191 / 46438-40
ed.lhatsws@ofni:liaM-EdiehcsmeR79824-D
Bedienungsanleitung
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: [phone]
Fax.: [phone]
[email protected]
www.bgstechnic.com
© BGS technic KG, Vervielfältigung und Weiterverwendung verboten
Art. 9237
Motor-Traverse mit 4-Punkt-Abstützung
Nr. Bauteil
1 Quertraverse
2 L+R Zugspindenhalter mit Spindel und Kette
3 L+R Abstützfüße für Federbein
4 L+R Abstützfüße für Kotflügel-Befestigungskanten
5 L+R Längstraversen
6 L+R Abstützfüße für Schloßträger
Bewahren Sie diese Anleitung gut auf. Zu Ihrer eigenen Sicherheit: Lesen, verstehen und befolgen
Sie die darin enthaltenen Informationen. Vor Verwendung dieses Produkts muss der Eigentümer und
Betreiber Informationen über ein sicheres Arbeitsverfahren einholen. Stellen Sie sicher, dass der
Betreiber die Gefahren, die mit dem Gebrauch und Missbrauch des Produktes verbunden sind
versteht. Wenn irgendwelche Zweifel hinsichtlich sicheren und ordnungsgemäßen Gebrauchs dieses
Produktes bestehen, ist von einer Verwendung abzusehen. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch den
ordnungsmäßigen Zustand des Produkts. Nicht verwenden, wenn Teile an der Traverse gebrochen,
verbogen oder anderweitig beschädigt sind. Der Eigentümer und Betreiber dieses Gerätes muss sich
bewusst sein, dass die Verwendung dieses Gerätes ein spezielles Wissen erfordert. Es wird
empfohlen, eine jährliche Inspektion durch qualifiziertes Personal durchführen zu lassen. Eine Motor-
Traverse die in irgendeiner Weise beschädigt zu sein scheint, darf nicht mehr weiter verwendet
werden.
3L
2L
4L
1
5L
6L
6R
3R
2R
5R
4R

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F56essartSresukreveL ax +49 (0) 2191 / 46438-40
ed.lhatsws@ofni:liaM-EdiehcsmeR79824-D
Bedienungsanleitung
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: [phone]
Fax.: [phone]
[email protected]
www.bgstechnic.com
© BGS technic KG, Vervielfältigung und Weiterverwendung verboten
PRODUKTBESCHREIBUNG
Die Motor-Traverse mit Längsstützen wurde für ein sicheres Unterstützen von Motoren entwickelt.
Der Motor wird bei und nach der Demontage von Frontantrieb-Getrieben unterstützt.
Die besonders stark ausgelegte Konstruktion verhindert ein Verdrehen und Verzug der Traverse. Die
Einhaltung der Werksnormen tragen Sorge für Sicherheit, Festigkeit und Stabilität.
SPEZIFIKATIONEN
Modell Kapazität Quertraversen-
breite
Längstraversen-
länge
Zugspindel-
länge
Ketten-
länge
9237 315 Kg 1500 mm 510 - 845 340 mm 530 mm
VOR DEM GEBRAUCH
1. Stellen Sie sicher, dass das Produkt und die Anwendung kompatibel sind.
2. Lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig und machen Sie sich gründlich mit dem Produkt
vertraut und mit den Gefahren, die mit unsachgemäßen Gebrauch verbunden sind.
3. Überprüfen Sie die Traverse vor jedem Gebrauch. Verwenden Sie diese nicht, wenn
Komponenten der Traverse verbogen, gebrochen oder gerissen sind.
4. Stellen Sie sicher, dass sich alle Teile frei bewegen lassen.
WARNUNG
Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Anweisungen, bevor Sie versuchen die Traverse zu benutzen.
xÜberschreiten Sie nicht die Nennkapazität.
xÜberschreiten Sie nicht die maximale Breite.
xKriechen Sie niemals unter der schwebenden Last.
xStellen Sie sicher, dass der Motor vor der Reparatur sicher unterstützt ist.
xBenutzen Sie das Gerät nicht für andere Zwecke, sondern nur für die es bestimmt ist.
xNehmen Sie keine Änderung an der Traverse vor.
xNichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Verletzungen und / oder Sachschäden führen.
MONTAGE
1. Demontieren Sie die Flügelschraube an der Längstraverse (5R) und ziehen Sie die ineinander
geschobenen Vierkantrohre (Längenverstellung) komplett auseinander.
2. Schieben Sie den Zugspindelhalter auf die Längstraverse. Hinweis: Flügelmutter der Zugspindel
und Gewinde der Flügelschraube müssen zur gleichen Seite Zeigen.
3. Stecken Sie die Vierkantrohre der Längstraverse (5R) wieder ineinander und befestigen Sie diese
mit der Flügelschraube.
4. Stecken Sie einen Abstützfuß (6R) für Schloßträger von unten in das Vierkantrohr Rohr und
schrauben Sie diesen in das dafür vorgesehene Gewinde.
5. Schrauben Sie den Abstützfuß (6L) in gleicher Weise in die Längstraverse (5L).
6. Schieben Sie nacheinander die Längstraverse (5L), den Zugspindelhalter (2L) und die
Längstraverse (5R), wie in der Abbildung zu sehen, auf die Quertraverse.
7. Bei Abstützung auf Kotflügel-Befestigungskanten sind die Stützfüße (4R & 4L) jeweils an einem
Ende der Quertraverse zu montieren, dagegen bei Abstützung auf Federbeinaufnahme die
Stützfüße (3L & 3R). Hinweis: Darauf achten, dass die Stützfüße richtig herum montiert sind. Die
Stützfüße (4L & 4R) müssen mit dem Winkel der Kotflügelkante übereinstimmen bzw. (3L & 3R)
mit der Neigung der Federbeinaufnahme.

SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F56essartSresukreveL ax +49 (0) 2191 / 46438-40
ed.lhatsws@ofni:liaM-EdiehcsmeR79824-D
Bedienungsanleitung
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Tel.: [phone]
Fax.: [phone]
[email protected]
www.bgstechnic.com
© BGS technic KG, Vervielfältigung und Weiterverwendung verboten
INHALT
Zugspindeln
mit Halter
Stützfüße
(Federbein)
Halter für
Kotflügel-
stützfüße
Stützfüße
(Kotflügel-
kanten)
Längs-
traverse
Stützfüße
(Schlossträger)
(2L) & (2R) (3L) & (3R) (4L) & (4R) (4L) & (4R) (5L) & (5R) (6L) & (6R)
Quertraverse (1)
BETRIEB
1. Bestimmen Sie die Position der beiden Zugspindelhalter (2L & 2R) Diese müssen sich direkt über
den Motor-Hebepunkten befinden.
2. Passen Sie die Breite der Traverse mit Hilfe der Abstützfüße für Federbein (3L & 3R) bzw.
Abstützfüße für Kotflügel-Befestigungskanten (4L & 4R) an. Beide Füße (4L & 4R) müssen in der
Schraub- bzw. Schweißkante des Kotflügels bzw. (3L & 3R) auf der Stoßdämpferverschraubung
sitzen. Achtung: Die Stützfußhalter müssen über die komplette Breite auf die Quertraverse
aufgeschoben sein. Andernfalls kann es zu Verletzungen bzw. zum Verzug der Traverse und
Sachschäden kommen.
3. Stellen Sie sicher, dass die Längstraversen (5L & 5R) in der richtigen Position stehen. Die
abgewinkelten Kanten an den höhenverstellbaren Füßen müssen nach innen zum Motorraum
zeigen, so wird ein Abrutschen vom Schlossträger verhindert. Achtung: Stützfüße dürfen sich nur
an Stellen abstützen, die das Gewicht des Motors auffangen können. Ziehen Sie alle
Flügelschrauben nach der Montage fest.
4. Bringen Sie die Zugspindeln in die geeignete Position. Stellen Sie sicher, dass die Haken sich
direkt über den Motor-Hebepunkten befinden. So wird verhindert, dass der Motor sich bei
Demontagearbeiten unerwartet, plötzlich versetzt.
5. Befestigen Sie die Schraubschäkel der beiden Ketten an den Motor-Hebepunkten. Hinweis:
Verwenden Sie nur zusätzliche Befestigungselemente die für die zu hebende Last ausgelegt sind.
6. Straffen Sie beide Ketten durch Drehen Spindelmuttern, bis eine Demontage des Getriebes ohne
unerwartetes, plötzliches Absenken möglich ist. Achtung: Achten Sie darauf, dass die Muttern
nicht gegen das Gewinde-Ende der Spindeln gedreht werden.
7. Überprüfen Sie, ob der Motor ausreichend unterstützt ist, bevor Sie das Fahrzeug zerlegen.
WARTUNG
Überprüfen Sie regelmäßig die Motortraverse. Stellen Sie sicher, dass alle Teile frei beweglich sind.
Entfernen Sie Feuchtigkeit wie z.B. Wasser um Rost zu verhindern. Lagern Sie die Motortraverse an
einem sauberen und trockenen Ort.

Art. 9237
Four Point Engine Support
No. part
1 equalizer bar
2 L+R feed rod carrier with spindle and chain
3 L+R outriggers for compression leg
4 L+R outriggers for fender mounting
5 L+R horizontal beams
6 L+R outriggers for lock carrier
Keep this manual. For your own safety: Read, comprehend and follow all included pieces of
information. Prior to first use, owner and operator need to inform themselves about safe working
procedures. Make sure that the operator is aware of all potential risks that come with using this
device. In case of any doubts concerning its proper and safe operation, do not operate it. Check the
device for flaws before each use. Do not use the engine support if parts of the bar/beams are broken,
bent or damaged in any way. The owner of this product has to be well aware of the fact that operating
this device demands a certain level of expertise. We recommend an annual inspection, carried out by
qualified personnel. An engine support that seems to be damaged in any possible way must not be
used any further.
3L
2L
4L
1
5L
6L
6R
3R
2R
5R
4R

DESCRIPTION
This device was developed for a safe and secure engine support. The engine will be supported by
front drive gears during and after its. The firm and rugged construction of the device prevents from
twisting and distorting of the beams. Following standards leads to safety, firmness and stability.
SPECIFICATIONS
model capacity
width
(horizontal
beams)
length
(equalizer bar) feed rod length chain length
9237 315 kg 1500 mm 510 - 845 340 mm 530 mm
PRIOR TO USE
1. Make sure that this device is suitable for your planned application.
2. Read the manual thoroughly and acquaint yourself with it and all potential dangers caused by
misuse.
3. Check all beams and bars before each use. Do not use the engine support if one or more parts
show signs of wear or damage or bents/cracks.
4. Make sure that all parts can move freely.
WARNING
Read, comprehend and follow all recommendations in this manual prior to first use.
xNever exceed the maximum capacity.
xNever exceed the maximum width.
xNever crawl under a lifted load.
xMake sure that the engine is securely supported before its service.
xNever use this product for other applications than mentioned in this manual.
xDo not modify the beams/bar of this product.
xDisregarding these safety advice may lead to injuries or property damage.
ASSEMBLY
1. Disassemble the wing screw on the horizontal beam (5R) and fully extend the telescope square
pipes (adjustable length).
2. Shove the feed rod carrier onto the horizontal beam. Note: The feed rod’s wing screw and the
wing screw’s thread have to point in the same direction.
3. Put the telescope square pipes of the horizontal beam (5R) back together and lock them with the
wing screw.
4. Put the lock carrier outrigger (6R) from the bottom on the square pipe and screw it into the
provided thread.
5. Screw the second lock carrier outrigger (6L) on the beam (5L) in the same way.
6. One after the other, shove the horizontal beam (5L), the feed rod (2L) and the horizontal beam
(5R) on the equalizer bar as shown in the picture.
7. When using the fenders as supporting surface mount the outriggers (4R & 4L) on each end of the
equalizer bar. When using the compressor legs as supporting surface use the equivalent
outriggers (3L & 3R). Note: Make sure that all outriggers are mounted on the correct side. The
outriggers (4L & 4R) have to match the edge of the fenders’ edges respectively (3L & 3R) the
grade of the compression leg.

CONTENT
feed rod
carrier
outrigger
(compression
leg)
carrier for
fender
outrigger
outrigger
(fender
edges)
horizontal
beam
lock carrier
outrigger
(2L) & (2R) (3L) & (3R) (4L) & (4R) (4L) & (4R) (5L) & (5R) (6L) & (6R)
equalizer bar (1)
OPERATION
1. Determine the feed rod carriers’ position (2L & 2R). They have to be exactly over the engine’s
lifting points.
2. Adjust the width of the bar by using outriggers (3L & 3R) respectively (4L & 4R). Both outriggers
(4L & 4R) have to be placed on the welding edge of the fender (3L & 3R) respectively on the
compression leg screw. Caution: The outrigger carriers have to be fully pushed on the equalizer
bar. If not, this may lead to injuries or property damage (distortion of the bar)
3. Make sure that the horizontal bars (5L & 5R) are positioned correctly. The offset edges of the
adjustable outriggers have to point into the engine compartment in order to avoid slipping of the
lock carrier. Caution: Outriggers must be positioned on points of the car’s body that can carry the
engine’s weight. Tighten all wing screws after their assembly.
4. Bring the feed rods in position. Make sure that the hooks are located directly over the engine’s
lifting points in order to avoid the engine move unintentionally during disassembly.
5. Mount the screw shackles of both chains on the engine’s lifting points. Note: Only use additional
locking components that cover the load to be lifted.
6. Tighten both chains by turning the spindle nuts until a disassembly of the gearbox is possible
without a deliberate, sudden deepening. Caution: Make sure that the spindle nuts are not turned
against the end of the spindles’ threads.
7. Check whether the engine is sufficiently supported, before you disassemble the car.
SERVICE
Check the beams/bar regularly. Make sure that all parts move freely. Remove moisture to prevent
rust. Store the engine support in a clean and dry place.

Art. 9237
Soporte para motor de cuatro puntos.
No. parte
1 Barra estabilizadora
2 L+R Varilla de soporte con husillo y cadena
3 L+R Estabilizador para patas de compresión
4 L+R Estabilizador para montaje de defensa
5 L+R Vigas horizontales
6 L+R Estabilizador para el bloqueo de soporte
Guarde este manual. Por su propia seguridad: Lea, comprenda y siga todas las instrucciones. Antes
del primer uso, necesita informarse sobre los procedimientos de una trabajo seguro. Asegúrese que
el operario es consciente del riesgo potencial que corre usando este dispositivo. En caso de cualquier
duda que concierne con el uso y procedimiento adecuado del dispositivo, no trabaje con él.
Compruebe el dispositivo antes de cada uso. No use el soporte para motores si las vigas están
rotas, dobladas o dañadas de alguna forma. El propietario de este producto debe ser consciente que
el hecho de trabajar con este dispositivo requiere cierta experiencia. Recomendamos una inspección
anual, llevada a cabo por personal cualificado. Un soporte para motores que parezca estar dañado
no debe usarse.
3L
2L
4L
1
5L
6L
6R
3R
2R
5R
4R

DESCRICION
Este dispositivo ha sido desarrollado para soportar motores de forma segura. El motor será
soportado por la parte frontal del engranaje durante y después del proceso. La construcción firma y
tosca del dispositivo previene la torsión de las vigas. Sigas las cargas estándar para asegurar, la
firmeza y estabilidad.
ESPECIFICACIONES
modulo capacidad ancho (vigas
horizontales)
longitud
(barra
estabilizadora)
Longitud de
varilla
Longitud de
cadena
9237 315 kg 1500 mm 510 - 845 340 mm 530 mm
ANTES DE USAR
1. Asegúrese que el dispositivo es válido para la aplicación planeada.
2. Lea el manual entero y familiarícese con él y con todos los riesgos potenciales causados por un
mal uso.
3. Compruebe todas las vigas y barras antes de cada uso. No use el soporte para motores si una o
más partes muestran signos de desgaste o daños o roturas.
4. Asegúrese que todas las partes se mueven libremente.
AVISO
Lea, comprenda y siga todas las recomendaciones proporcionadas en este manual antes del primer
uso.
xNunca exceda la capacidad máxima.
xNunca exceda el ancho máximo.
xNunca se arrastre bajo una carga elevada.
xAsegúrese que el motor está soportado de forma segura antes de revisarlo.
xNunca use este producto para otra aplicación que no sea mencionada en este manual.
xNo modifique las vigas de este producto.
xSi no se tiene en cuenta estos avisos de seguridad puede causarse lesiones o daños en la
propiedad.
MONTAJE
1. Desmonte el tornillo de la viga horizontal (5R) y extienda completamente los tubos cuadrados
(longitud ajustable).
2. Empuje la varilla en la viga horizontal. Nota: El tornillo de la varilla y el del cabezal están
posicionados en la misma dirección.
3. Ponga los tubos cuadrados en la viga horizontal (5R) juntos y bloquéelos con el tornillo.
4. Ponga el estabilizador de bloqueo de soporte (6R) del botón en el tubo cuadrado y atorníllelo
dentro de la rosca proporcionada.
5. Atornille el Segundo estabilizador (6L) en la viga (5L) del mismo modo.
6. Uno después de otro, empuje la viga horizontal (5L), la varilla (2L) y la viga horizontal (5R) sobre
la barra estabilizadora como se muestra en el dibujo.
7. Cuando use las defensas como superficie de soporte monte los estabilizadores (4R & 4L) en
cada extreme de la barra estabilizadora. Cuando use las patas compresoras como superficie de
soporte use los estabilizadores equivalentes (3R & 3L). Nota: Asegúrese que todos los
estabilizadores son montados en el lado correcto. Los estabilizadores ($L & 4R) han de coincidir
borde con borde respectivamente con (3L & 3R).

CONTENIDO
Varilla de
soporte
estabilizadores
(patas de
compresión)
Estabilizado
res montaje
de defensa
Estabilizado
res montaje
de defensa
Vigas
horizontales
Estabilizadores
de bloqueo
(2L) & (2R) (3L) & (3R) (4L) & (4R) (4L) & (4R) (5L) & (5R) (6L) & (6R)
Barra estabilizadora (1)
FUNCIONAMIENTO
1. Determine la posición de las varillas del soporte (2L & 2R). han de estar exactamente en los
puntos de levantamiento del motor.
2. Ajuste el ancho de la barra usando los estabilizadores (3L & 3R) y (4L & 4R) respectivamente.
Ambos estabilizadores (4L & 4R) han de ser colocados en los bordes soldados de la defensa (3L
& 3R) respectivamente sobre las patas de compresión. Aviso: El estabilizador ha de estar
totalmente colocado en la barra estabilizadora. Si no, podrá causar lesiones (distorsión de la
barra)
3. Asegúrese que las vigas horizontales (5L & 5R) están colocadas correctamente. Los bordes de
los estabilizadores ajustables está direccionados en el compartimento del motor para evitar el
deslizamiento. Aviso: Los estabilizadores deben colocarse en los puntos donde pueda
mantenerse el peso del motor. Apriete todos los tornillos después de montarlo.
4. Coloque las varillas en posición. Asegúrese que los ganchos está colocados directamente sobre
los puntos de elevación del motor para evitar que el motor se mueva accidentalmente durante el
desmontaje.
5. Monte los tornillos de los grilletes de ambas cadenas en los puntos de elevación del motor. Nota:
Use solo componentes de bloqueo adicionales que cubran la carga.
6. Apriete ambas cadenas girando las tuercas de los ejes hasta desmontar la carcasa sin causar
daños. Aviso: Asegúrese que la tuerca del eje no se gira al final de la rosca del eje.
7. Compruebe si el motor está suficientemente fijado, antes de desmontar el coche.
REVISION
Compruebe las vigas regularmente. Asegúrese que todas las partes se mueven libremente. Quite la
humedad para evitar el óxido. Almacene el soporte para motores en un lugar limpio y seco.