Bosch Classic+ Line 0 275 007 003 User manual

Robert Bosch GmbH
Bosch eBike Systems
72703 Reutlingen
GERMANY
www.bosch-ebike.com
M 275 007 003 (2014.10) T / 27
Classic+ Line
Montageanleitung Drive Unit
0 275 007 003 | 0 275 007 006 | 0 275 007 007
de Originalbetriebsanleitung
en Original instructions
fr Notice originale
es Manual original
it Istruzioni originali
nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Deutsch–1
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Sicherheitshinweise
Nehmen Sie vor allen Arbeiten am eBike den Akku aus der Halterung!
Allgemeine Informationen
Verwendete Piktogramme Benötigte Werkzeuge und Materialien
– Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 5,
Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 8
– ISIS-Kurbelabzieher
– Spider-Tool
–Torx-Schraubenschlüssel T20, T30, T40
– Kleiner Schraubendreher
–Spitzzange
– Drehmomentschlüssel
– Gegenhaltewerkzeug
–Lagerfett
Ausbau der Antriebseinheit
Kettenblatt ausbauen
– Kurbelarme abbauen (Innensechskantschlüssel Schlüssel-
weite 8, ISIS-Kurbelabzieher).
– Hinterrad blockieren.
– Verschlussring 2mit Spider-Tool 1demontieren.
Achtung: Linksgewinde!
– Kette abnehmen, Spider 3zusammen mit Kettenblatt 4ab-
ziehen.
Für den Arbeitsschritt erforderliche Werkzeuge.
Bei diesem Piktogramm muss der folgende Hinweis
befolgt werden, ansonsten besteht Beschädigungs-
gefahr für die Antriebseinheit oder deren Teile.
Bei Aktionen mit diesem Piktogramm muss ein
Drehmomentschlüssel verwendet werden und die
Schraube mit dem angegebenen Drehmoment an-
gezogen werden, ansonsten besteht Beschädi-
gungsgefahr für die Antriebseinheit oder deren
Teile.
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
– Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 8
– ISIS-Kurbelabzieher
– Spider-Tool
3
1
4
2

Deutsch–2
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Steinschlagschutz abbauen, Kabel ausstecken
–Schraubenlösen(5, Torx T20).
Darauf achten, dass nicht versehentlich die
Schrauben der Motorabdeckung gelöst werden.
– Steinschlagschutz 6nach vorne abziehen.
– Alle Kabel mit der Spitzzange ausstecken.
Der Verbindungsstecker zum Akku hat einen Ver-
schlusshaken. Diesen mit einem kleinen Schrau-
bendreher abheben und dann den Stecker
abziehen.
Antriebseinheit ausbauen
–Schraubenlösen(7, Torx T30).
– Dehnhülsen lösen (8, Torx T40).
– Montageplatte 9abnehmen.
– Antreibseinheit nach rechts aus den Rahmen ziehen.
– Dehnhülsen 8entsorgen.
Die Dehnhülsen dürfen nicht wiederverwen-
det werden! Mit jeder Antriebseinheit werden
neue Dehnhülsen mitgeliefert. Restliche Anbau-
teile unbedingt aufbewahren!
Nur den Antrieb ohne Anbauteile (Montageplatte, Spi-
der, Kettenblatt etc.) für die Abholung verpacken.
Einbau der Antriebseinheit
Antriebseinheit einbauen
– Anlagestellen am Fahrradrahmen leicht einfetten.
– Die Gewinde der Stehbolzen 10 (in der Darstellung nicht
sichtbar) unbedingt fettfrei halten.
– Die Antriebseinheit in Fahrtrichtung rechts in den Rahmen
einsetzen.
– Befestigungsschrauben einsetzen:
zuerst Schrauben M6 (7, T30; 8–10 Nm)
dann neue Dehnhülsen M8 (8, T40; 25–30 Nm)
fettfrei zusammen mit Montageplatte 9auf-
schrauben und nacheinander festziehen.
Immer neue Dehnhülsen verwenden und fettfrei montie-
ren!
–Torx-SchraubenschlüsselT20
–Spitzzange
– Kleiner Schraubendreher
5
5
6
5
–Torx-SchraubenschlüsselT30
–Torx-SchraubenschlüsselT40
7
9
7
8
–Torx-SchraubenschlüsselT30
–Torx-SchraubenschlüsselT40
– Drehmomentschlüssel
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10

Deutsch–3
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Kabel anschließen
Die Antriebseinheit kann durch falschen An-
schluss einer Steckverbindung zerstört werden.
Das Anschlussschema von Active Line und Perfor-
mance Line unterscheidet sich von Classic+ Line!
Bei Nichtgebrauch der Lichtanschlüsse Blindstopfen auf den
Steckplätzen nicht entfernen.
Kabel verlegen, Steinschlagschutz befestigen
– Überschüssige Kabellängen mit Kabelbindern oder in den
vorgesehenen Kabel-Nuten fixieren (je nach Ausführung).
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht geklemmt
werden.
– Steinschlagschutz 16 an Motorgehäuse montieren
Torx T20; Anzugsmoment 1–1,5 Nm.
Kettenschutzadapter einbauen (optional)
Für den Anbau eines Kettenschutzes wird ein Adapter 17 be-
nötigt.
– Adapter mit drei Schrauben befestigen (nicht im Stan-
dardlieferumfang).
– Kettenschutzadapter an den Verschraubungspunkten an-
setzen und an Motorgehäuse festschrauben (Anzugs-
moment 2–3 Nm und Schraubensicherung mittelfest).
Anschluss Farbe Spannung/Strom
11 Akku schwarz 36 V
12 Rücklicht schwarz 6 V/max. 50 mA
13 Geschwindigkeits-
sensor
grau 5 V
(Untergrenze: 4,8 V)
14 Frontlicht blau 6 V/max. 450 mA
15 Intuvia schwarz 12 V
15
12
13
14
11
–Torx-SchraubenschlüsselT20
– Drehmomentschlüssel
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
16
–Torx-Schraubenschlüssel
– Drehmomentschlüssel
17

Deutsch–4
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Kettenblatt und Kettenblattstern montieren
Kettenblattstern (Spider) und Kettenblatt vor der Montage
auf die Antriebseinheit zusammenbauen.
Auf die passende Länge der Kettenblattschrauben
18 achten. Die Hülsenmuttern 19 dürfen nicht zu
kurz sein und die Kettenblattschrauben dürfen auch
nicht an der Innenseite überstehen!
Gleichmäßig über Kreuz anziehen.
Spider an Kettenblatt befestigen
(Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 5
Aluminium: 5–8 Nm, Stahl: 8–12 Nm;
Schraubensicherung mittelfest).
Kettenblatt und Kurbeln einbauen
– Sitz des Spiders 3und Feingewinde am Motorgehäuse 20
leicht fetten.
– Spider mit Kettenblatt auf Antriebseinheit stecken.
– Verschlussring 2leicht fetten (nur Aluminium-Ausfüh-
rung).
Verschlussring mit Spider-Tool 1 montieren
(Anzugsmoment 40 Nm;
Aluminium-Verschlussring fettfrei 30 Nm,
gefettet 20 Nm)
Achtung: Linksgewinde!
– Tretlagerwelle fetten.
– Kurbelarme an Tretlagerwelle montieren.
Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 8;
Anzugsmoment 50–55 Nm.
– Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 5
– Drehmomentschlüssel
– Gegenhaltewerkzeug
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
19
18
18
19
– Innensechskantschlüssel Schlüsselweite 8
– Drehmomentschlüssel
– Spider-Tool
–Lagerfett
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
3
1
20
2

English–1
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Safety Notes
Remove the battery from the holder before performing any work on the eBike!
General Information
Pictograms used Required tools and materials
– Internal hex key with width across flats of 5,
Internal hex key with width across flats of 8
– ISIS crank puller
–Spidertool
– Torx spanner T20, T30, T40
– Small screwdriver
– Needle-nosed pliers
–Torquespanner
– Counterholding tool
– Bearing grease
Disassembling the drive unit
Disassemble chain ring
– Dismantle crank arms (Internal hex key with width across
flats of 8, ISIS crank puller).
–Lockrearwheel.
– Dismantle lock ring 2using spider tool 1.
Attention: Left-hand thread!
– Remove chain, pull off spider 3together with chain ring 4.
Tools required for the work step.
The note following this pictogram must be ob-
served, otherwise there is a risk of damaging the
drive unit or its parts.
Actions with this pictogram must be performed us-
ing a torque spanner and the screw must be tight-
ened to the specified torque, otherwise there is a
risk of damaging the drive unit or its parts.
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
– Internal hex key with width across flats of 8
–ISIScrankpuller
–Spidertool
3
1
4
2

English–2
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Dismantle stone guard, unplug cables
– Loosen screws (5, Torx T20).
Make sure that the screws of the motor cover are
not loosened by accident.
– Pull off stone guard 6toward the front.
– Unplug all cables using the needle-nosed pliers.
The connecting plug to the battery has a locking
hook. Lift it using a small screwdriver and then
pull off the plug.
Disassemble drive unit
– Loosen screws (7, Torx T30).
– Loosen expansion sleeves (8, Torx T40).
– Remove mounting plate 9.
– Pull drive unit out of the frame toward the right.
– Dispose of the expansion sleeves 8.
The expansion sleeves must not be reused!
New expansion sleeves are supplied with each
drive unit. Remaining attachment parts must
be kept!
Pack only the drive without attachment parts (mount-
ing plate, spider, chain ring, etc.) for collection.
Installing the drive unit
Install drive unit
– Lightly grease attachment points on bike frame.
– The threads of the studs 10 (not visible in the illustration)
must be kept free of grease.
– Insert the drive unit into the frame on the right in the direc-
tion of travel.
– Insert fastening screws:
first the M6 screws (7, T30; 8–10 Nm),
then the new M8 expansion sleeves (8, T40;
25–30Nm)havetobescrewed on free of grease
together with the mounting plate 9and tightened
one after the other.
Always use new expansion sleeves and mount them with-
out grease!
– Torx spanner T20
– Needle-nosed pliers
– Small screwdriver
5
5
6
5
– Torx spanner T30
– Torx spanner T40
7
9
7
8
– Torx spanner T30
– Torx spanner T40
–Torquespanner
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10

English–3
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Connect cables
The drive unit can be destroyed if a plug is con-
nected incorrectly.
The wiring diagram of Active Line andPerformance
Line is different to that of Classic+ Line!
If not using the light connections, do not remove blanking
plugs on the slots.
Lay cables, fit stone guard
– Secure surplus cable lengths using cable ties or in cable
grooves provided (depending on version).
Ensure that the cables are not pinched.
–Mountstoneguard16 on motor housing
Torx T20; Tightening torque 1–1,5 Nm.
Install chain guard adapter (optional)
An adapter 17 is required to fit a chain guard.
– Attach adapter with three screws (not supplied as stand-
ard).
– Position chain guard adapter at the screwing points and
screw onto motor housing (tightening torque 2–3 Nm and
screw lock medium-tight).
Connection Paint Voltage/current
11 Battery black 36 V
12 Taillight black 6 V/max. 50 mA
13 Speed sensor grey 5 V
(Lower limit: 4,8 V)
14 Headlight blue 6 V/max. 450 mA
15 Intuvia black 12 V
15
12
13
14
11
– Torx spanner T20
–Torquespanner
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
16
– Torx spanner
–Torquespanner
17

English–4
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Mount chain ring and chain ring spider
Assemble chainringspider andchain ringbeforemounting on
the drive unit.
Ensure that the chain ring screws 18 are the right
length. Thesleevenuts 19 mustnot betoo short,and
the chain ring screws must not protrude on the in-
side!
Tighten uniformly crosswise.
Fit spider to chain ring
(Internal hex key with width across flats of 5
Aluminium: 5–8 Nm, Steel: 8–12 Nm;
Screw lock medium-tight).
Install chain ring and cranks
– Slightlygreaseseating of spider3andfinethreadonmotor
housing 20.
– Attach spider with chain ring to drive unit.
– Lightly grease lock ring 2(only aluminium version).
Mount lock ring with spider tool 1 (tightening
torque 40 Nm;
aluminium lock ring free of grease 30 Nm,
greased 20 Nm)
Attention: Left-hand thread!
– Grease bottom bracket shaft.
– Mount crank arms on bottom bracket shaft.
Internal hex key with width across flats of 8; Tight-
ening torque 50–55 Nm.
– Internal hex key with width across flats of 5
–Torquespanner
– Counterholding tool
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
19
18
18
19
– Internal hex key with width across flats of 8
–Torquespanner
–Spidertool
– Bearing grease
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
3
1
20
2

Français–1
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Avertissements de sécurité
Retirez la batterie du support avant d'entreprendre des travaux sur le système eBike.
Informations générales
Pictogrammes utilisés Outils et matériel requis
– Clé pour vis à six pans creux de 5,
Clé pour vis à six pans creux de 8
– Extracteur de manivelle ISIS
– Spider-Tool
– Clé TorxT20, T30, T40
–Petittournevis
– Pince à becs pointus
– Clé dynamométrique
–Outildeblocage
– Graisse à roulements
Dépose de l'unité d'entraînement
Dépose du plateau
– Déposerlesbras de manivelle(Clé pour visà sixpans creux
de 8, Extracteur de manivelle ISIS).
– Bloquer la roue arrière.
– Démonter la bague de verrouillage 2avec le Spider-Tool 1.
Attention : filetage à gauche !
– Dégager la chaîne, retirer l'étoile (spider) 3avec le
plateau 4.
Outils requis pour l'opération décrite
Ce pictogramme précède une remarque à prendre
en compte impérativement sous peine d'endomma-
gement de l'unité d'entraînement ou de ses pièces
constitutives.
Ce pictogramme indique la nécessité d'utiliser une
clé dynamométrique et de serrer la vis au couple de
serrage indiqué sous peine d'endommagement de
l'unité d'entraînement ou de ses pièces constitu-
tives.
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
– Clé pour vis à six pans creux de 8
– Extracteur de manivelle ISIS
– Spider-Tool
3
1
4
2

Français–2
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Dépose de la protection antigravillons, retrait des câbles
–Déposerlesvis(5, Torx T20).
Veiller à ne pas dévisser par inadvertance les vis
de la protection moteur.
– Retirer la protection antigravillons 6par l'avant.
– Débrancher tous les câbles avec la pince à becs pointus.
Le connecteur de la batterie possède un crochet
de verrouillage. Soulever ce crochet avec un petit
tournevis et débrancher le connecteur.
Dépose de l'unité d'entraînement
–Déposerlesvis(7, Torx T30).
– Déposer les douilles expansibles (8, Torx T40).
– Retirer la plaque de montage 9.
– Dégager vers la droite l'unité d'entraînement du cadre.
– Mettre au rebut les douilles expansibles 8.
Les douilles expansibles ne doivent pas être
réutilisées ! De nouvelles douilles expansibles
sont fournies avec chaque unité d'entraînement.
Conserver et réutiliser toutes les autres pièces
de montage !
Pour le renvoi, n'emballer que l'unité d'entraînement
sans les pièces de montage (plaque de montage, spi-
der, plateau, etc.).
– Clé Torx T20
– Pince à becs pointus
–Petittournevis
5
5
6
5
– Clé Torx T30
– Clé Torx T40
7
9
7
8

Français–3
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Repose de l'unité d'entraînement
Pose de l'unité d'entraînement
– Graisserlégèrementlessurfacesdecontactsurlecadredu
vélo.
– Veiller impérativement à ce que le filetage des goujons 10
(non visibles sur l'illustration) restent exempts de graisse.
– Insérer à droite (dans le sens de l'avance) l'unité d'entraî-
nement dans le cadre.
–Insérerlesvisdefixation:
Visser sans graisse d'abord les vis M6
(7, T30 ; 8–10 Nm)
puis les nouvelles douilles expansibles M8 (8,
T40 ; 25–30 Nm) avec la plaque de montage 9et
les serrer les unes après les autres.
Toujours utiliser de nouvelles douilles expansibles et les
monter sans graisse !
Branchement des câbles
En cas de branchement erroné d'un connecteur,
l'unité d'entraînement risque d'être détériorée.
Le schéma de branchement n'est pas le même pour
la Classic+ Line que pour l'Active Line et la Perfor-
mance Line !
En cas de non-utilisation des connexions d'éclairage, ne pas
enlever les bouchons recouvrant les connexions.
– Clé Torx T30
– Clé Torx T40
– Clé dynamométrique
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10
Connexion Peinture Tension/ courant
11 Accu noir 36 V
12 Feu arrière noir 6 V/max. 50 mA
13 Capteur de vitesse gris 5 V
(limite inférieure:
4,8 V)
14 Phare avant bleu 6 V/max. 450 mA
15 Intuvia noir 12 V
15
12
13
14
11

Français–4
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Pose des câbles, fixation de la protection antigravillons
– Fixer les surlongueurs de câble avec des colliers ou dans
les rainures prévues à cet effet (dépend du modèle).
Veiller à ne pas coincer ou écraser les câbles.
– Monter la protection antigravillons 16 sur le carter du mo-
teur
Torx T20; couple de serrage 1–1,5 Nm.
Pose de l'adaptateur de protège-chaîne (optionnel)
L'adaptateur 17 est requis pour le montage d'un protège-
chaîne.
– Insérer trois vis (non fournies) dans l'adaptateur.
– Positionner l'adaptateur en face des points de vissage et le
visser dans le carter du moteur(couplede serrage2–3Nm
et frein filet moyen).
Assemblage du plateau et de l'étoile de plateau
Il convient d'assembler l'étoile de plateau (spider) et le pla-
teau avant de les monter sur l'unité d'entraînement.
Veiller à utiliser des vis de plateau 18 de longueur ap-
propriée. Les écrous douilles 19 ne doivent pas être
trop courts et les vis de plateau ne doivent pas dé-
passer du côté intérieur !
Serrer les vis de manière uniforme et en croix.
Fixer le spider sur le plateau
(Clé pour vis à six pans creux de 5
aluminium : 5–8 Nm, acier : 8–12 Nm;
frein filet moyen).
– Clé Torx T20
– Clé dynamométrique
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
16
–CléTorx
– Clé dynamométrique
17
– Clé pour vis à six pans creux de 5
– Clé dynamométrique
–Outildeblocage
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
19
18
18
19

Français–5
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Montage du plateau et des manivelles
– Graisser légèrement le siège de l'étoile (spider) 3ainsi que
le filetage fin sur le carter du moteur 20.
– Emboîter le spider et le plateau sur l'unité d'entraînement.
– Graisser légèrement la bague de verrouillage 2(seulement
version aluminium).
Monter la bague de verrouillage avec le Spider-To-
ol 1 (couple de serrage 40 Nm ;
baguede verrouillage enaluminium sansgraisse à
30 Nm,
avec graisse à 20 Nm)
Attention : filetage à gauche !
– Graisser l'axe de pédalier.
– Monter les manivelles sur l'axe de pédalier.
Clé pour vis à six pans creux de 8; couple de ser-
rage 50–55 Nm.
– Clé pour vis à six pans creux de 8
– Clé dynamométrique
– Spider-Tool
– Graisse à roulements
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
3
1
20
2

Español–1
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Instrucciones de seguridad
Extraiga el acumulador del soporte antes de realizar cualquier trabajo en la eBike.
Información general
Pictogramas utilizados Herramientas y materiales necesarios
– Llave con macho hexagonal de anchura 5,
Llave con macho hexagonal de anchura 8
– Extractor de bielas ISIS
– Herramienta especial para la estrella
– Llave Torx T20, T30, T40
– Destornillador pequeño
– Tenazas de puntas
– Llave dinamométrica
– Herramienta de contrabuterola
– Grasa para rodamientos
Desmontaje de la unidad propulsora
Desmontar el plato
– Desmontar las bielas (Llave con macho hexagonal de an-
chura 8, Extractor de bielas ISIS).
– Bloquear la rueda trasera.
– Desmontar el anillo de cierre 2con la herramienta especial
para la estrella 1.
Atención: Rosca hacia la izquierda.
– Retirar la cadena, extraer la herramienta especial para la
estrella 3junto con el plato 4.
Herramientas necesarias para el paso de trabajo co-
rrespondiente.
Este pictograma señala que se tienen que seguir las
indicacionesquehay a continuación,de locontrario
existe el riesgo de que se produzcan daños en la uni-
dad propulsora o en sus piezas.
En las acciones con este pictograma se tiene que
utilizar una llave dinamométrica y apretar el tornillo
con el par indicado, de lo contrario existe el riesgo
de que se produzcan daños en la unidad propulsora
o en sus piezas.
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
– Llave con macho hexagonal de anchura 8
– Extractor de bielas ISIS
– Herramienta especial para la estrella
3
1
4
2

Español–2
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Desmontar la protección contra impactos de piedra, desconectar el cable
– Retirar los tornillos (5, Torx T20).
Prestar atención a que no se suelten por equivo-
cación los tornillos del cubremotor.
– Extraer hacia delante la protección contra impactos de pie-
dra 6.
– Desenchufar todos los cables con las tenazas de puntas.
El enchufe de conexión con la batería tiene un
gancho de cierre. Levantarlo con un destornilla-
dor pequeño y desenchufar el conector.
Desmontar la unidad propulsora
– Retirar los tornillos (7, Torx T30).
– Soltar los manguitos de dilatación (8, Torx T40).
– Retirar el plato 9.
– Sacar la unidad propulsora hacia la derecha del cuadro.
– Desechar los manguitos de dilatación 8.
Los manguitos de dilatación no se pueden vol-
ver a utilizar. Con cada unidad propulsora se su-
ministran nuevos manguitos de dilatación. Guar-
dar sin falta el resto de las piezas de montaje.
Embalar únicamente el accionamiento sin las piezas de
montaje (placa de montaje, estrella, plato, etc.) para
que lo recojan.
Montaje de la unidad propulsora
Montar la unidad propulsora
– Engrasar ligeramentelos puntosdecontacto delcuadro de
la bicicleta.
– Mantener la rosca del perno de anclaje 10 (no visible en la
representación) libre de grasa.
– Colocar la unidad propulsora a la derecha del cuadro en el
sentido de la marcha.
– Colocar los tornillos de fijación:
primero los tornillos M6 (7,T30;8–10Nm)
después enroscar los manguitos de dilatación
nuevos M8 (8, T40; 25–30 Nm) libres de grasa
junto con la placa de montaje 9y apretar uno tras otro.
Utilizar siempre manguitos de dilatación nuevos y montar-
los sin engrasar.
– Llave Torx T20
– Tenazas de puntas
– Destornillador pequeño
5
5
6
5
– Llave Torx T30
– Llave Torx T40
7
9
7
8
– Llave Torx T30
– Llave Torx T40
– Llave dinamométrica
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10

Español–3
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Conectar los cables
La unidad propulsora puede estropear una co-
nexión por enchufe debido a un falso contacto.
El esquema de conexiones de Active Line y Perfor-
mance Line es diferente del Classic+ Line.
En el caso de no utilizar las conexiones de luz, no retirar los ta-
pones ciegos de las tomas de conexión.
Colocar los cables, fijar la protección contra impactos de piedra
– Fijar las longitudes de cable sobrantes con sujetacables o
en las ranuras previstas para los cables (según el modelo).
Prestar atención a que los cables no queden apri-
sionados.
– Montar la protección contra impactos de piedra 16 en la
carcasa del motor
Torx T20; Par de apriete 1–1,5 Nm.
Montar el adaptador del cubrecadenas (opcional)
Para montar un cubrecadenas se necesita un adaptador 17.
– Fijar el adaptador con tres tornillos (no incluidos en el su-
ministro estándar).
– Colocar el adaptador del cubrecadenas sobre los puntos
de atornillado y fijar a la carcasa del motor (par de apriete
2–3 Nm y el freno de tornillo medio apretado).
Conexión Pintura Tensión/corriente
11 Akku negro 36 V
12 Luz de atrás negro 6 V/máx. 50 mA
13 Sensor de veloci-
dad
gris 5 V
(Límite inferior: 4,8 V)
14 Luz frontal azul 6 V/máx. 450 mA
15 Intuvia negro 12 V
15
12
13
14
11
– Llave Torx T20
– Llave dinamométrica
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
16
–LlaveTorx
– Llave dinamométrica
17

Español–4
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Montar el plato y la estrella de la biela
Ensamblar la estrella de la biela y el plato antes de su montaje
en la unidad propulsora.
Prestar atención a la longitud adecuada de los torni-
llos del plato 18. Las tuercas de los casquillos 19 no
pueden ser demasiado cortas y los tornillos del plato
tampoco deben sobresalir por la parte interior.
Apretar uniformemente en cruz.
Sujetar la estrella al plato
(Llave con macho hexagonal de anchura 5
Aluminio:5–8Nm,Acero:8–12Nm;
el freno de tornillo medio apretado).
Montar el plato y las bielas
– Engrasar ligeramente el asiento de la estrella 3y la rosca fi-
na de la carcasa del motor 20.
– Insertar la estrella con el plato en la unidad propulsora.
– Engrasar ligeramente el anillo de cierre 2(solo en la ver-
sión en aluminio).
Montar el anillo de cierre con la herramienta espe-
cial para la estrella 1 (par de apriete 40 Nm;
anillo de cierre de aluminio sin engrasar 30 Nm,
engrasado 20 Nm)
Atención: Rosca hacia la izquierda.
– Engrasar el rodamiento del eje pedalier.
– Montar las bielas en el eje de pedalier.
Llave con macho hexagonal de anchura 8; Par de
apriete 50–55 Nm.
– Llave con macho hexagonal de anchura 5
– Llave dinamométrica
– Herramienta de contrabuterola
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
19
18
18
19
– Llave con macho hexagonal de anchura 8
– Llave dinamométrica
– Herramienta especial para la estrella
– Grasa para rodamientos
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
3
1
20
2

Italiano–1
Bosch eBike Systems M 275 007 003 | (22.10.14)
Norme di sicurezza
Prima di qualsiasi intervento sull’eBike, prelevare la batteria dal supporto.
Informazioni generali
Simboli utilizzati Attrezzi e materiali necessari
– Chiave ad esagono interno di apertura 5,
Chiave ad esagono interno di apertura 8
– Estrattore per manovelle ISIS
– Chiave a noce per Spider
– Chiave per viti Torx T20, T30, T40
– Giraviti piccolo
– Pinza a becco
–Chiavedinamometrica
– Attrezzo di contrasto
– Grasso per cuscinetti
Smontaggio dell’unità motrice
Smontaggio del pignone
– Smontarei braccidimanovella (Chiavead esagonointerno
di apertura 8, Estrattore per manovelle ISIS).
– Bloccare la ruota posteriore.
– Smontare l’anello di chiusura 2con la chiave a noce per
Spider 1.
Attenzione: filettatura sinistra.
– Asportare la catena ed estrarre lo Spider 3unitamente al
pignone 4.
Attrezzi necessari per svolgere l’operazione.
Questo simbolo indica la necessità di attenersi
all’avvertenza che segue; in caso contrario, vi è ri-
schio di danni all’unità motrice o a sue parti.
Nelle operazioni precedute da questo simbolo, oc-
correrà impiegare una chiave dinamometrica e ser-
rare la vite alla coppia indicata; in caso contrario, vi
è rischio di danni all’unità motrice o a sue parti.
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
– Chiave ad esagono interno di apertura 8
– Estrattore per manovelle ISIS
–ChiaveanoceperSpider
3
1
4
2

Italiano–2
M 275 007 003 | (22.10.14) Bosch eBike Systems
Smontaggio della protezione antipietrisco e disinnesto dei cavi
– Allentare le viti (5, Torx T20).
Accertarsi che le viti della copertura motore non
si allentino accidentalmente.
– Estrarre in avanti la protezione antipietrisco 6.
– Disinnestare tutti i cavi con la pinza a becco.
Il connettore di collegamento alla batteria è dota-
to di un gancetto di chiusura. Sollevare quest’ulti-
mo con un piccolo giraviti, quindi estrarre il con-
nettore.
Smontaggio dell’unità motrice
– Allentare le viti (7, Torx T30).
– Allentare le boccole ad espansione (8, Torx T40).
– Asportare la piastra di montaggio 9.
– Estrarre verso destra l’unità motrice dal relativo telaio.
– Smaltire le boccole ad espansione 8.
Le boccole ad espansione non andranno riuti-
lizzate. Ciascuna unità motrice è corredata da
boccole ad espansione nuove. Sarà fondamen-
tale conservare tutti i restanti elementi.
Per il prelievo, inserire nell’imballaggio il solo motore,
senza i relativi elementi (piastra di montaggio, Spider,
pignone, ecc.).
Montaggio dell’unità motrice
Montare l’unità motrice
– Ingrassare leggermente i punti di appoggio sul telaio della
bicicletta.
– Sarà fondamentale mantenere libere da grasso le filettatu-
re dei tiranti a vite 10 (non visibili nello schema).
– Introdurre l’unità motrice nel telaio, sulla destra rispetto al
senso di marcia.
– Introdurre le viti di fissaggio:
avvitare dapprima le viti M6 (7, T30; 8–10 Nm),
quindi avvitare nuove boccole ad espansione M8
(8, T40; 25–30 Nm) alla piastra di montaggio 9,
in assenza di grasso, e fissarle in sequenza.
Utilizzaresempre boccolead espansionenuovee montarle
in assenza di grasso.
– Chiave per viti Torx T20
–Pinzaabecco
– Giraviti piccolo
5
5
6
5
– Chiave per viti Torx T30
– Chiave per viti Torx T40
7
9
7
8
– Chiave per viti Torx T30
– Chiave per viti Torx T40
– Chiave dinamometrica
Nm
10
8
6
4
9
7
5
3
7
9
7
8
10