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QUESTIONS/RÉPONSES - Radio
■ La touche MONTÉE fonctionne comme touche DESCENTE:
• Le moteur tourne dans un autre sens (montage à gauche) que celui
prévu par le réglage en usine (montage à droite). Voir le point SUPPRES-
SION DE TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES puis PROGRAMMATION
DE LA PREMIÈRE TÉLÉCOMMANDE.
■ La programmation d‘une nouvelle télécommande ne fonctionne pas:
• Pour cela, la télécommande « maîtresse » est nécessaire.
• L’opérateur de volet roulant est dans la position nale mais le résultat
positif n‘était pas immédiatement visible?
• Etiez-vous trop loin de l’opérateur ?
• Voir le paragraphe Portée.
■ Quelle est la portée de la télécommande? :
• En général, il n’y a aucun problème si vous vous trouvez dans la même
pièce que l‘opérateur.
• Si en revanche, plusieurs étages ou des parois vous séparent de l‘opéra-
teur, son fonctionnement ne peut pas être garanti.
■ La portée est courte :
• L’antenne ne doit pas être enroulée.
• N‘entourez pas l‘antenne autour du câble de raccordement.
• Posez l’antenne d’une autre façon (sans la rallonger).
• Le core du volet roulant empêche le signal de passer. Rallongez un peu
l’antenne et faites-la dépasser du core du volet roulant (autre position).
• Si vous vous trouvez très près d‘appareils tels que téléviseurs, stéréos,
microondes, machines à laver ou lave-vaiselle, ces appareils génèrent
des radiations électromagnétiques à haute fréquence qui peuvent rac-
courcir la portée de la télécommande.
• Pile trop faible.
• Si le voyant DEL est allumé, ceci signie que la pile fonctionne toujours.
• Si la portée de l’appareil diminue lentement au cours de plusieurs
semaines, ceci indique que la pile n‘est plus bonne et qu‘elle doit être
remplacée.
• A titre d’essai, ouvrez le core du volet roulant et testez le fonctionne-
ment de la télécommande en laissant sortir l‘antenne. Si ceci s’avère
concluant, vous devez positionner l’antenne autrement. Dans ce cas,
c’est le core du volet roulant qui empêche la réception des signaux.
■ Fluctuations importantes/variables de la portée (en l‘espace de quelques
heures):
• La télécommande émet des signaux par radio sur une fréquence de
433MHz. Si d’autres signaux sont émis sur cette fréquence, ceci peut
dans certaines conditions réduire la portée de l’appareil car par mesure
de sécurité, le récepteur du moteur n’autorise pas les commandes en cas
d’interférence de signaux.
• Les postes météorologiques ou les instruments de mesure de la
température fonctionnant par radio émettent à une fréquence de 30-90
secondes pour environ 1 seconde.
• Les émetteurs utilisés par les dispositifs d’ouverture des portails de
garage émettent très brièvement des signaux au moment de l’ouverture
du portail.
• Les installations de sonnettes fonctionnant par radio émettent des sig-
naux très brefs ou même souvent prolongés lorsqu’elles sont défectueu-
ses. L’émetteur est installé dans le bouton de la sonnette.
• Les casques radio ainsi que d‘autres systèmes utilisés dans la maison
peuvent également émettre des signaux par radio.
• Faites des tests en débranchant tel ou tel système. Ce type de problème
est souvent résolu en changeant de pièce.
• Des piles qui ne fonctionnent pas ? Dans ce cas, changez-les!.
■ Est-il possible d’actionner simultanément plusieurs volets roulants avec une
télécommande à un canal? :
• Ceci est possible dans la même pièce mais déconseillé car dans ce
cas, les deux volets roulants fonctionnent toujours en même temps. Il
n’est pas possible d’actionner individuellement un volet roulant. Nous
vous recommandons d’utiliser une télécommande à 6 canaux (acces-
soires). Ce type de télécommande possède une fonction permettant
de commander automatiquement tous les volets roulants ou de les faire
fonctionner individuellement.
QUESTIONS FRÉQUENTES - Moteur
■ L‘entraînement ne marche pas :
• Vériez les fusibles de la maison et l‘alimentation.
• Le moteur est-il correctement raccordé ? Vériez si N L L sont correcte-
ment connectés.
• Les deux interrupteurs de n de course ont déjà été réglés et sont tour-
nés sur le minimum.
Tournez-les de plusieurs tours vers le „plus“ et faites un essai.
• Le moteur a surchaué et s‘est arrêté. Faites un nouvel essai au bout de
30 minutes de refroidissement.
■ L‘entraînement ne marche que dans un sens :
• L‘entraînement se trouve déjà en n de course. Ajustez les interrupteurs
de n de course ou faites marcher le moteur pendant plusieurs secondes
dans l‘autre sens pour qu‘il puisse quitter la position de n de course.
• Montez l‘entraînement. C‘est l‘unique moyen de faire fonctionner l‘inter-
rupteur de n de course.
■ L‘entraînement ne trouve pas l‘interrupteur de n de course :
• L‘entraînement n‘est pas installé, raison pour laquelle l‘interrupteur de n
de course ne tourne pas.
• L‘interrupteur de n de course est réglé. Retirez la tenture et faites mar-
cher le moteur vers le bas jusqu‘à ce qu‘il s‘arrête.
Tournez ensuite l‘interrupteur de n de course de la position „OUVERT“
très longtemps vers le „moins“. Faites entre-temps un essai.
Recommencez ensuite le réglage.
• La bague de l‘adaptateur du moteur qui règle l‘interrupteur de n de
course n‘est pas entraînée ou n‘est pas montée.
• Faites tourner le moteur installé sans tenture vers le bas jusqu‘à ce qu‘il
s‘arrête. En le faisant brièvement remonter, contrôlez si le moteur n‘a
éventuellement pas besoin d‘une pause de refroidissement expliquant
son arrêt.
■ L‘entraînement bourdonne et ne marche pas :
• La bague du tenon d‘entraînement à l‘extrémité du moteur s‘est détachée
ou n‘a pas été appliquée.
• Le moteur ne tourne pas parce que le volet roulant coince.
• Le moteur ne reçoit pas assez de courant à cause d‘une mauvaise
alimentation.
• Un autre moteur est accroché sur le même interrupteur. Non autorisé !
N‘actionnez un interrupteur qu‘avec un seul moteur ou utilisez un relais
de séparation (accessoire).
• Retirez verrous, manettes, manivelles et autres dispositifs d‘arrêt du volet
roulant.
■ Le fusible de la maison a sauté :
• Surcharge du fusible à cause du fonctionnement de plusieurs moteurs
avec un relais de séparation. Une modication de l‘installation électrique
de la maison par un personnel spécialisé est nécessaire.
• Interrupteur mal raccordé et ayant provoqué un court-circuit.
• Relais de séparation mal raccordé (valable uniquement si plusieurs
moteurs sont utilisés avec un interrupteur).
• Deux interrupteurs ont été mis en fonctionnement avec un moteur et ont
été actionnés diéremment. Non autorisé !
Utilisez un relais de séparation (accessoire).
■ L‘entraînement est bruyant :
• Fermez le caisson du volet roulant.
• L‘entraînement a du jeu dans le sens axial (arbre). La tenture du volet
roulant ou le palier-support est défectueux et génère du bruit.
Un changement des rails de guidage ou de la xation sur l‘arbre est
nécessaire.
• Palier mural décient. Dans le commerce spécialisé, il est possible d‘ac-
quérir des amortisseurs en caoutchouc spéciaux pour paliers muraux.
■ L‘entraînement ne se déroule pas bien à partir de la position „Ouvert“ :
• La position de n de course OUVERT est trop haute. Réglez le tablier du
volet roulant 3-5 cm plus bas.
• La trémie d‘entrée à l‘extrémité supérieure du rail de guidage n‘est pas
présente ou cachée.
• La position de n de course du volet roulant s‘est modiée vers le haut
parce que le tablier enroule plus court.
• Les rails de guidage sont défectueux ; les graisser éventuellement.
ELIMINATION
L‘emballage doit être jeté dans les poubelles à emballages recyclables locales. Conformémement à la directive (CE) n° 2002/96 relative aux déchets d‘équipements
électriques et électroniques, cet équipement doit être éliminé comme il se doit après utilisation, an de garantir la valorisation des matériaux employés.
Les piles et batteries usagées ne doivent pas être jetées dans la poubelle ordinaire car elles contiennent des substances nocives, et doivent être rapportées comme il se
doit aux points de collecte de la commune ou dans les conteneurs de collecte mis à disposition par le revendeur. Les dispositions nationales à ce sujet doivent être
respectées. Les composants doivent être conés comme il se doit à une entreprise de recyclage agréée de droit public. Les dispositions locales et nationales correspon-
dantes doivent être respectées. Les composants hors service du moteur ne doivent pas être jetés dans la poubelle ordinaire.
L‘administration compétente (la ville ou la commune) ou son entreprise de collecte sont chargées d‘informer sur les possibilités d‘évacuation des déchets.
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