Comunello automation Border 400 User manual

BORDER 400

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE

Electromechanical road barrier system

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE

INSTALLATION AND USER’S MANUAL

INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG

INSTRUCIONS D’UTILISATION ET D’INSTALLATION

INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION

MANUAL DE INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO

comunello.com

91300187 Rev. 08 - 28.10.20

FIG.1

835

320

263

315

220

1031

793

FIG.2 FIG.3A

FIG.3B

FIG.4 FIG.5

FIG.6 FIG.7





FIG.8A FIG.8B

FIG.8C FIG.8D

FIG.9A FIG.9B

FIG.10A FIG.10B

FIG.11A FIG.11C

FIG.11B

FIG.12A FIG.12B FIG.12C

FIG.13A FIG.14

FIG.13B

FIG.15

FIG.16 A







FIG.16 B

FIG.17A FIG.17B

FIG.17C FIG.17D

FIG.18

A B

100 mm

200 mm

FIG.19

ITALIANO FRANÇAISDEUTSCH ESPAÑOLENGLISH PORTUGUÊS

24V 5W

MOTORE n1

MOTOR no.1

MOTEUR n1

MOTOR n1

INGRESSO BLOCCO (N.C.)

INPUT BLOCK (N.C.)

EINGANG BLOCK (N.C.)

ENTRÉE BLOCAGE (N.C.)

ENTRADA BLOQUEO (N.C.)

ENTRADA DE BLOQUEIO (N.C.) ALIMENTAZIONE FOTOCELLULE

PHOTOCELL POWER

VERSORGUNG FOTOZELLEN

ALIMENTATION CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE

ALIMENTACIÓN FOTOCÉLULAS

ALIMENTAÇÃO DAS FOTOCÉLULAS

FINECORSA CHIUSURA (N.C.)

END CLOSE (N.C.)

ENDSCHALTER SCHLIESSUNG (N.C.)

FIN DE COURSE DE FERMETURE (N.C.)

FINAL DE CARRERA CIERRE (N.C.)

FIM DE CURSO DE FECHAMENTO (N.C.)

FINECORSA APERTURA (N.C.)

END OPEN (N.C.)

ENDSCHALTER ÖFFNUNG (N.C.)

FIN DE COURSE D’OUVERTURE (N.C.)

FINAL DE CARRERA APERTURA (N.C.)

FIM DE CURSO DE ABERTURA (N.C.)

PULSANTE APRI-CHIUDI (N.O.)

PUSH-BUTTON (N.O.)

TASTE ÖFFNEN-SCHLIESSEN (N.O.)

BOUTON OUVRIR-FERMER (N.O.)

PULSADOR ABRE-CIERRA (N.O.)

BOTÃO ABRIR-FECHAR (N.O.)

FOTOCELLULA

PHOTOCELL

FOTOZELLE

CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE

FOTOCÉLULA

DS1 (N.C.)

ANTENNA

ANTENNE

ANTENA

LINEA

POWER SUPPLY

STROMVERSORGUNG

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

SUMINISTRO DE ENERGÍA

FORNECIMIENTO DE ENERGIA

230VAC 50-60Hz

L24

LAMPEGGIANTE

FLASHING

BLINKLEUCHTE

CLIGNOTANT

INTERMITENTE

TRANSFORMATORE

TRANSFORMATOR

TRANSFORMATEUR

TRANSFORMADOR

230 / 21.7V - 7.5A

BATTERIA TAMPONE 24V

BACK-UP BATTERY 24V

PUFFERAKKU 24V

BATTERIE TAMPON 24V

BATERÍA COMPENSADORA24V

BATERIA TAMPÃO 24V

*RIMUOVERE I PONTICELLI QUANDO VIENE COLLEGATO UN DISPOSITIVO AI MORSETTI.

REMOVE THE JUMPERS WHEN AN DEVICE IS CONNECTED TO THE TERMINALS.

WENN EIN GERÄT AN DIE KLEMMEN ANGESCHLOSSEN IST, ENTFERNEN SIE DIE STECKBRÜCKEN.

ENLEVEZ LES JUMPERS LORSQU'UN APPAREIL EST CONNECTÉ AUX TERMINAUX.

RETIRE LOS PUENTES CUANDO SE CONECTE UN APARATO A LAS TERMINALES.

REMOVA OS JUMPERS QUANDO UM APARELHO ESTIVER CONECTADO AOS TERMINAIS.

24V

24V 4W

ATTENZIONE: l’ingresso DS1e STOP, tutti N.C., sono chiusi tramite ponticello di fabbrica. Per cablare fotocellule e pulsanti rimuovere i ponticelli

dai relativi ingressi .

ATTENTION: DS1 and STOP inputs, all NC, are closed by factory through jumper. To wire photocells or buttons, remove the jumpers from the relevant

inputs.

ACHTUNG: die Eingänge DS1 und STOP, alle Öffner, sind werkseitig durch eine Überbrückung verschlossen. Zur Verkabelung der Fotozellen und der

Tasten müssen die Überbrückungen von den entsprechenden Eingängen entfernt werden

ATTENTION : l’entrée DS1 et STOP, tous les N.C., sont fermés par un cavalier en usine. Pour câbler les cellules photoélectriques et les boutons, retirer

les cavaliers des entrées correspondantes

ATENCIÓN: la entrada DS1 y STOP, todos N.C., están cerrados por puente de fábrica. Para cablear las fotocélulas y los pulsadores retirar los puentes

de las respectivas entradas

ATENÇÃO: DS1 e STOP estão chantados de fábrica. Para ligar as fotocélulas, o botão de stop e as bordas sensíveis, é necessário remover o chante

do terminal.

BORDER 400

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ CE

Il sottoscritto, sig. COMUNELLO LUCA rappresentante il seguente costruttore

F.lli COMUNELLO spa

Via Cassola 64, 36027 Rosà (VI) Italy

DICHIARA che l’apparecchiatura descritta in appresso:

Descrizione Automazione elettromeccanica per barriera

Modello BORDER 400

è conforme alle disposizioni legislative che traspongono le seguenti direttive:

• 2014/30/EU (Direttiva EMCD) • 2011/65/EU (Direttiva RoHS)

• 2006/42/CE (Direttiva MD)

• 2014/53/EU (Direttiva RED)

e che sono state applicate tutte le norme e/o speciche tecniche di seguito indicate

EN61000-6-2:2005 + EN61000-6-3:2007

EN62233:2008

EN 301489-3

EN60335-2-103 :2015 + EN60335-1 :2012

ed emendamenti successivi

Rosà (VI) – Italia

13-06-2017

Inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il macchinario no a che la macchina in cui sarà incorporata o di cui diverrà

componente sia stata identicata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 2006/42/CE e alla legislazione

nazionale che la traspone.

LUCA COMUNELLO

Legale rappresentante della FRATELLI COMUNELLO s.p.a.

ATELLI

MUNEL

Fratelli Comunello S.p.A.

Azienda con Sistema Gestione Qualità certicato

UNI EN ISO 9001:2015.

ITALIANO

1 AVVERTENZE GENERALI

1.1 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

Il presente manuale di installazione è rivolto esclusivamente a personale professionalmente competente. È necessario leggere tutte le istruzioni

prima di procedere all’installazione. Tutto quello che non è espressamente previsto in queste istruzioni non è permesso; usi non previsti potrebbero

essere fonte di danni al prodotto e mett

ere in pericolo persone e cose. Il costruttore declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza

della buona tecnica nella costruzione delle barriere, nonché delle deformazioni che potrebbero vericarsi durante l’uso. Conservare

questo manuale anche per utilizzi futuri. La progettazione, la fabbricazione dei dispositivi che compongono BORDER ed il presente

manuale risp

ettano pienamente la norma vigente. Considerando le situazioni di rischio che possono vericarsi durante l’installazione e l’uso di

BORDER, è necessario che anche l’installazione avvenga nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti; in particolare:

1.2 AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE

• Prima di iniziare l’installazione verificare la necessità di ulteriori dispositivi e materiali che possono servire a completare l’automazione con

BORDER in base alla specifica situazione d’impiego.

• L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver messo in sicurezza l’area di passaggio.

• Il materiale dell’imballaggio deve essere smaltito nel pieno rispetto della normativa locale.

1.3 AVVERTENZE PER L’USO

• Non eseguire modifiche su nessuna parte se non previste nel presente manuale. Operazioni di questo tipo possono solo causare

malfunzionamento. Il costruttore declina ogni responsabilità per danni derivati da prodotti modificati.

• Evitare che le parti dell’automatismo possano venir immerse in acqua o in altre sostanze liquide. Anche durante l’installazione evitare che

parti solide o liquidi possano penetrare all’interno della centrale e di altri dispositivi aperti.

• Qualora sostanze liquide siano penetrate all’interno dei dispositivi dell’automatismo, scollegare immediatamente l’alimentazione elettrica e

rivolgersi al servizio di assistenza; l’uso di BORDER in tali situazioni può causare situazioni di pericolo.

• Non tenere qualsiasi componente di BORDER vicino a fonti di calore né esporlo a fiamme; tali azioni possono danneggiarlo ed essere

causa di malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo.

• Nel caso di lunghi periodi di inutilizzo, per evitare il rischio di perdite di sostanze nocive dalla batteria opzionale, è preferibile estrarla e

custodirla in luogo asciutto.

• Collegare la centrale solo ad una linea di alimentazione elettrica dotata di messa a terra di sicurezza.

• Tutte le operazioni che richiedono l’apertura dell’alzabarriera BORDER devono avvenire con la centrale di comando scollegata

dall’alimentazione elettrica; se il dispositivo di sconnessione non è a vista, apporvi un cartello: “ATTENZIONE MANUTENZIONE IN CORSO”.

• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici o di fusibili, prima di ripristinarli è necessario individuare ed eliminare il guasto.

• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il servizio di assistenza.

INDICE

1 AVVERTENZE GENERALI

1.1 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

1.2 AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE

1.3 AVVERTENZE PER L’USO

2 MODELLI E DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

2.1 DESCRIZIONE

2.2 INSTALLAZIONE TIPICA

3 CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

4 INSTALLAZIONE

4.1 VERIFICHE PRELIMINARI

4.2 LIMITI D’IMPIEGO

4.3 LAVORI DI PREDISPOSIZIONE ALL’INSTALLAZIONE

4.4 INSTALLAZIONE DELL’ ALZABARRIERA BORDER

4.4.1 INSTALLAZIONE

4.4.2 REGOLAZIONE FINECORSA

4.4.3 SBLOCCO MANUALE

4.4.4 INSTALLAZIONE DELL'APPOGGIO MOBILE

4.4.5 INSTALLAZIONE DELLA SIEPE

5 RIMOZIONE DEL TABLET

6 PREDISPOSIZIONE AI COLLEGAMENTI ELETTRICI

7 COLLAUDO

8 MANUTENZIONE DEL PRODOTTO

9 RICAMBI

10 SMALTIMENTO

11 SCHEDA ELETTRONICA

11.1 AVVERTENZE

11.2 CARATTERISTICHE TECNICHE

11.3 COLLEGAMENTI ELETTRICI

11.4 CARATTERISTICHE FUNZIONALI

11.5 PROGRAMMAZIONE

12 RESET

13 DIAGNOSTICA

14 GARANZIA

2 MODELLI E DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

2.1 DESCRIZIONE

Di robusta fabbricazione e facile installazione, l’alzabarriere elettromeccanico BORDER è adatto ad un uso privato, pubblico e industriale.

Grazie alla centrale elettronica on board è possibile programmare qualsiasi funzione utile ad un’alzabarriera.

2.2 INSTALLAZIONE TIPICA

LEGENDA

A ALZABARRIERA CON CENTRALINA INTERNA

B FOTOCELLULE

C LAMPEGGIANTE

D SELETTORE A CHIAVE

E APPOGGIO ASTA

3 CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

BORDER 400

Alimentazione motore 24 V

Potenza massima assorbita 150 W

Assorbimento motore 4,5 A max

Coppia 100 Nm

Intermittenza di lavoro Intensivo (15” ON - 45” OFF)

Grado di protezione IP 44

Classe di isolamento I I (2)

Temp. di funzionamento da -20°C a + 50°C

Peso 45 Kg

4 INSTALLAZIONE

4.1 VERIFICHE PRELIMINARI

Per un corretto funzionamento dell’automazione vericare quanto segue:

• Tutti gli accessori siano adeguatamente dimensionati.

• Vericare che sia possibile rispettare tutti i limiti d’impiego del prodotto.

• Siano rispettati gli spazi minimi e massimi riportati nelle gure (FIG.1).

• Tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato e adatto all’uso previsto.

• L’ambiente scelto per l’installazione sia compatibile con l’ingombro totale del prodotto.

• Lungo la traiettoria del movimento dell’asta non vi siano ostacoli che possano impedire le manovre di apertura e chiusura.

• La supercie di appoggio dell’alzabarriera garantisca un ssaggio stabile.

• Lo spazio circostante all’alzabarriera non impedisca una facile e sicura esecuzione delle manovre manuali.

• Vericare che ciascun dispositivo da installare sia collocato in una posizione protetta e al riparo da urti accidentali.

• Prevedere se necessario un accesso pedonale al di fuori della zona di manovra dell’asta.

4.2 LIMITI D’IMPIEGO

• Sopra i 3 metri di lunghezza utilizzare l’appoggio asta sso.

Prima di eseguire l’installazione della barriera, vericare che i suoi dati rientrino nei limiti d’impiego nel capitolo 3: “Caratteristiche tecniche del prodotto”.

4.3 LAVORI DI PREDISPOSIZIONE ALL’INSTALLAZIONE

• Assemblare la contropiastra con i tirafondi lasciandoli sporgere di circa 30 mm (FIG. 2).

• Immergere la contropiastra con i tirafondi nel cemento (FIG.3A).

• Nel caso di cemento già esistente effettuare 4 fori per i tasselli come illustrato in FIG. 3B.

4.4 INSTALLAZIONE DELL’ ALZABARRIERA BORDER

4.4.1 INSTALLAZIONE

• Togliere la copertura frontale mediante l’utilizzo della chiave in dotazione (FIG. 4).

• Appoggiare l’alzabarriera sulla contropiastra facendo passare i cavi di alimentazione e degli accessori attraverso il foro di passaggio

cavi. Fissarla con dadi e rondelle in dotazione (FIG. 5).

ITALIANO

Assemblaggio asta:

• Inserire la guaina paracolpi nella sua guida.

NOTA: la guaina avrà un disavanzo di 100 mm, spingerla no a che non sia a pacco con l'asta (FIG. 6).

• Fissare il tappo ad un’estremità dell’asta come illustrato nelle FIG. 7.

Installazione asta:

• Sbloccare il motore come descritto nel paragrafo 4.4.3.

• Fissare la parte posteriore del supporto asta al perno in uscita nella parte posteriore del telaio, assicurandosi che sia in posizione di

"asta orizzontale" (FIG. 8A) e che il meccanismo interno sia nella posizione illustrata in FIG. 8B. Utilizzare il frenaletti nelle 4 viti centrali.

• Posizionare il tappo copriforo nella guida ricavata nel supporto posteriore (FIG. 8C).

• Assicurarsi che l’asta sia inserita completamente all’interno del supporto, dopodiché chiudere il coperchio con le apposite viti (FIG. 8D).

Assemblaggio delle molle:

L'alzabarriera BORDER 400 è caratterizzato da un meccanismo a singola molla. In base agli accessori in dotazione e alla lunghezza

dell'asta, la molla può essere montata nel foro 1 oppure nel foro 2 del braccio tendimolla, consultando la seguente tabella:

BRACCIO TENDIMOLLA BORDER 400 LUNGHEZZA UTILE (m)

2112

2 m 3 m 4 m

ASTA X 1-2*2

ASTA CON GUAINA SINGOLA 1 1-2*2

ASTA CON APPOGGIO MOBILE 1 2 2

ASTA CON GUAINA SINGOLA E SIEPE 1 2 2

*La molla può essere ssata in entrambi i fori con adeguata regolazione

• A motore sbloccato (paragrafo 4.4.3) mettere in posizione verticale l'asta come in FIG. 9A.

• Fissare la molla tra il telaio e il braccio tendimolla (FIG. 9B) dove risulterà la congurazione di FIG. 10A.

Se si desidera installare l'asta nella parte opposta, la congurazione sarà invece quella di FIG. 10B.

• Ad installazione effettuata, assicurarsi che l’asta sia controbilanciata dalla molla come rappresentato nelle gure FIG. 11A, FIG. 11B.

Regolazione del tiraggio molle:

• A motore sbloccato (paragrafo 4.4.3) portare manualmente l’asta a circa metà della sua corsa (45°) (FIG. 11A) e lasciarla ferma. Se

l’asta tende a scendere, è necessario agire sulla regolazione della molla, ruotandola in senso orario; viceversa, se l’asta tende a salire,

è necessario agire sulla molla ruotandola in senso antiorario, vedi FIG. 11C.

• Una qualvolta trovato il corretto bilanciamento, con l'asta ferma a 45° (FIG 11B), bloccare il sistema con il controdado nel meccanismo

della molla (FIG 11C).

4.4.2 REGOLAZIONE FINECORSA

L’alzabarriera BORDER è fornito di necorsa elettromeccanici, i quali, al loro azionamento, consentono di diminuire la velocità della

sbarra in prossimità dei necorsa:

• Se si vuole posticipare il rallentamento della sbarra in chiusura si deve allentare di massimo due giri il bullone e spostare la camma

sinistra in senso antiorario come in gura FIG. 12B.

• Se si vuole posticipare il rallentamento della sbarra in apertura si deve allentare di massimo due giri il bullone e spostare la camma

destra in senso orario come in gura FIG. 12C.

• Trovata la posizione desiderata delle camme, si possono serrare i bulloni allentati precedentemente.

Per mettere a punto l'orizzontalità e la verticalità della sbarra si deve intervenire con la seguente regolazione:

• Se la sbarra quand'è chiusa non risulta parallela al terreno, si deve agire regolando il bullone di necorsa segnato in FIG. 13A.

• Se la sbarra quand'è aperta non risulta verticale al terreno, si deve agire regolando il bullone di necorsa segnato in FIG. 13B.

• Una qualvolta corretta la posizione della sbarra, serrare i bulloni allentati precedentemente.

4.4.3 SBLOCCO MANUALE

Per sbloccare il motore e consentire un movimento manuale della barriera, aprire uno dei due sportellini laterali e girare la maniglia nel

verso delle frecce illustrate in FIG. 14.

4.4.4 INSTALLAZIONE DELL'APPOGGIO MOBILE

(FIG. 15):

• Togliere il tappo dall'asta se già montato.

• Estrarre la guaina paracolpi dalla sua guida tagliandola della lunghezza necessaria all’installazione dell’appoggio mobile (FIG.16 A).

• Inserire completamente la guaina paracolpi e il tappo senza avvitarlo.

• Per l’asta BORDER 400, posare l’appoggio mobile per poter facilmente bulinare, dopo di che forare senza l’appoggio mobile (FIG.

16B).

Con le apposite viti ssare l’appoggio mobile alla piastra forata, dopo averla inserita sopra la parte inferiore dell’asta (FIG. 16B).

• Rimontare il tappo all'estremità dell'asta.

4.4.5 INSTALLAZIONE DELLA SIEPE

• Togliere il tappo dall'asta e la guaina paracolpi inferiore se già montati.

• Segnare con un punteruolo i punti da forare come illustrato in g.18 A.

• Forare i punti segnati con punta da Ø 6mm come illustrato in g.18 B.

• Fissare la siepe all'asta come illustrato in g.19.

• Rimontare il tappo all'estremità dell'asta.

5 RIMOZIONE DEL TABLET

• Rimuovere le 4 viti di ssaggio con le rispettive randelle spaccate (FIG. 17A).

• Inserire la brugola da 5mm nell’appostito foro (FIG. 17B).

• Svitare la vite per aiutare la rimozione della base del TABLET (FIG. 17C).

• Riavvitare la vite all'albero del motore (FIG. 17D).

6 PREDISPOSIZIONE AI COLLEGAMENTI ELETTRICI

• Togliere la copertura frontale mediante l’utilizzo della chiave in dotazione (FIG. 4)

• Portare i li elettrici alla scheda elettronica.

7 COLLAUDO

Per il collaudo di BORDER eseguire la seguente sequenza di operazioni

• Vericare che sia stato rispettato rigorosamente tutto quanto previsto nel presente manuale ed in particolare nel capitolo 1 “Avvertenze

generali”;

• Utilizzando i dispositivi di comando o arresto previsti (selettore a chiave, pulsanti di comando o trasmettitori radio), effettuare delle prove

di apertura, chiusura ed arresto della barriera e vericare che il comportamento corrisponda a quanto previsto.

• Vericare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza presenti nell’impianto (fotocellule, bordi sensibili, arresto

di emergenza, ecc.).

8 MANUTENZIONE DEL PRODOTTO

La manutenzione deve essere effettuata regolarmente da parte di personale qualicato secondo quanto previsto dalle leggi e normative

vigenti. Per BORDER è necessaria una manutenzione programmata al massimo entro 6 mesi dalla precedente manutenzione.

• Scollegare qualsiasi fonte di alimentazione dal motore

• Vericare e sostituire tutte le parti di movimento usurate

• Vericare lo stato di deterioramento di tutte le parti dell’automazione.

9 RICAMBI

È possibile acquistare dei particolari di ricambio, in caso di tale necessità contattare l’assistenza tecnica.

10 SMALTIMENTO

Al termine della vita dell’automazione, assicuratevi che lo smantellamento sia eseguito da personale qualicato e che i materiali vengano

riciclati o smaltiti secondo le norme valide a livello locale.

11 SCHEDA ELETTRONICA

11.1 AVVERTENZE

• La centrale non presenta nessun tipo di dispositivo di sezionamento della linea elettrica 230 Vac, sarà quindi cura dell’installatore

prevedere nell’impianto un dispositivo di sezionamento. È necessario installare un interruttore omnipolare con categoria III di

sovratensione e apertura ai contatti di almeno 3mm. Esso deve essere posizionato in modo da essere protetto contro le richiusure

accidentali secondo quanto previsto al punto 5.2.9 della EN 12453. Il cablaggio dei vari componenti elettrici esterni alla centralina deve

essere effettuato secondo quanto prescritto dalla normativa EN 60204-1 e dalle modiche a questa apportata dal punto 5.2.7 della EN

12453.

I cavi di alimentazione possono avere un diametro massimo di 14 mm; il ssaggio dei cavi di alimentazione e di collegamento, deve

essere garantito tramite l’assemblaggio di pressacavi.

• Utilizzare in fase di installazione esclusivamente cavi in doppio isolamento (cavi con guaina) sia per i collegamenti a tensione di rete

(230V) che per i collegamenti in bassissima tensione di sicurezza SELV. Utilizzare esclusivamente canalette in plastica, distinte per i

cablaggi in bassa tensione e per i cablaggi in bassissima tensione di sicurezza (SELV).

• I conduttori a bassissima tensione di sicurezza devono essere sicamente separati (almeno 4 mm in aria) dai conduttori a tensione di

rete, oppure devono essere adeguatamente isolati con isolamento supplementare avente spessore di almeno 1 mm.

ITALIANO

• Prevedere a monte della rete di alimentazione dell’automazione un dispositivo che assicuri la disconnessione completa omnipolare

della rete, con una distanza di apertura dei contatti in ciascun polo di almeno 3 mm. Tali dispositivi di disconnessione devono essere

previsti nella rete di alimentazione conformemente alle regole di installazione e devono essere direttamente collegati ai morsetti di

alimentazione.

• Per i cavi di alimentazione si raccomanda di utilizzare cavi essibili sotto guaina isolante in policloroprene di tipo armonizzato (FG16) con

sezione minima dei conduttori pari a 1,5 mm2.

•

Fare attenzione, in fase di foratura dell’ involucro esterno per far passare i cavi di alimentazione e di collegamento, e di assemblaggio dei

pressacavi, ad installare il tutto in modo da mantenere il più possibile inalterate le caratteristiche di grado IP della scatola. Prestare inoltre

attenzione a ssare i cavi in modo che siano ancorati in modo stabile.

• L’involucro nella parte posteriore è provvisto di opportune predisposizioni per ssaggio a muro (predisposizione per fori per ssaggio

mediante tasselli o fori per ssaggio mediante viti). Prevedere e implementare tutti gli accorgimenti per una installazione che non alteri il

grado IP.

• L’eventuale montaggio di una pulsantiera per il comando manuale deve essere fatto posizionando la pulsantiera in modo che l’utente

non venga a trovarsi in posizione pericolosa.

• Il motoriduttore usato per muovere la barriera deve essere conforme a quanto prescritto al punto 5.2.7 della EN 12453.

• L’uscita FOTO+ è necessariamente dedicata all’alimentazione delle fotocellule, non è consentito l’utilizzo per altre applicazioni.

• La centrale ad ogni ciclo di manovra può effettuare il test di funzionamento delle fotocellule, garantendo una protezione al guasto dei

dispositivi antischiacciamento di Categoria 2 secondo quanto prescritto al punto 5.1.1.6. della EN 12453. Quindi se i dispositivi di

sicurezza non vengono connessi e/o non sono funzionanti la centrale non è abilitata al funzionamento.

• L’apparecchio può essere utilizzato da bambini di età non inferiore a 8 anni e da persone con ridotte capacità siche, sensoriali o

mentali, o prive di esperienza o della necessaria conoscenza, purché sotto sorveglianza oppure dopo che le stesse abbiano ricevuto

istruzioni relative all’uso sicuro dell’apparecchio e alla comprensione dei pericoli ad esso inerenti. I bambini devono essere sorvegliati

per sincerarsi che non giochino con l’apparecchio. La pulizia e la manutenzione destinata ad essere effettuata da personale qualicato.

Per un corretto funzionamento della parte radio ricevente, in caso di utilizzo di due o più centrali, si consiglia l’installazione ad una

distanza di almeno 3 metri l’una dall’altra.

ATTENZIONE: Tutte le operazioni che richiedono l’apertura dell’involucro (collegamento cavi, programmazione, ecc.) devono essere

eseguite in fase di installazione e manutenzione da personale esperto.

IMPORTANTE PER L’UTENTE

• Il dispositivo non deve essere utilizzato da bambini o da persone con ridotte capacità psico-siche, almeno che non siano supervisionati

o istruiti sul funzionamento e le modalità di utilizzo.

• Non consentire ai bambini di giocare con il dispositivo e tenere lontano dalla loro portata i radiocomandi.

• ATTENZIONE! conservare questo manuale d’istruzioni e rispettare le importanti prescrizioni di sicurezza in esso contenute. Il non

rispetto delle prescrizioni potrebbe provocare danni e gravi incidenti.

Esaminare frequentemente l’impianto per rilevare eventuali segni di danneggiamento. Non utilizzare il dispositivo se è necessario un

intervento di riparazione.

11.2 CARATTERISTICHE TECNICHE

• Ingresso Batteria d’emergenza: 24 V 7A/h min.

• Uscita lampeggiante: 24 V 4 W max.

• Uscite motori: 24V 1 x 50 W max.

• Alimentazione fotocellule: 24 V 5 W max.

• Temperatura d’esercizio: -10°C ÷ + 55°C

• Ricevitore radio: 433 MHz

• Trasmettitori op.: 18 Bit o Rolling Code

• Codici TX max. in memoria: 120

• Dimensioni scheda: 100x105 mm.

11.3 COLLEGAMENTI ELETTRICI

CN1:

BATT+24V: Ingresso +24V Batteria d’emergenza

BATT-24V: Ingresso – 24V Batteria d’emergenza.

LAMP+24V: Uscita + 24V Lampeggiante.

LAMP-24V: Uscita – 24V Lampeggiante.

MOT1+: Uscita + Motore 1.

MOT1-: Uscita - Motore 1.

CN2:

STOP: Ingresso Blocco (NC).

GND: Ingresso GND comune.

FOTO+: Controllo e Alimentazione Fotocellule (24V 5W).

GND: Controllo e Alimentazione Fotocellule (GND).

FCC: Ingresso Finecorsa Chiusura Motore (NC).

GND: Ingresso GND comune

FCA: Ingresso Finecorsa Apertura Motore (NC).

DS1: Ingresso Dispositivo Sicurezza (NC).

GND: Ingresso GND comune

PP: Ingresso Pulsante P/P comando apre-chiude (NA).

ANT-: Ingresso Massa Antenna.

ANT+: Ingresso Polo caldo Antenna.

• Collegamento del cavo di alimentazione di tipo Y.

COLLEGAMENTI DEL TRASFORMATORE

CN4:

1: Ingresso avvolgimento Primario Trasformatore 230 Vac.

2: Ingresso avvolgimento Primario Trasformatore 230 Vac.

CN5:

1: Uscita SEC Trasformatore 21.7 V 7.5 A tensioni a vuoto

2: Uscita SEC Trasformatore 21.7 V 7.5 A tensioni a vuoto

11.4 CARATTERISTICHE FUNZIONALI

FUNZIONAMENTO:

Utilizzando sia il radiocomando che la pulsantiera in bassa tensione per l’azionamento della barriera, si otterrà il seguente funzionamento:

il primo impulso comanda l’apertura no allo scadere del tempo motore o al raggiungimento del ne corsa d’apertura, il secondo

impulso comanda la chiusura della barriera; se si invia un impulso durante la fase di Apertura, la centrale Ignora il comando, se si invia

un impulso durante la fase di Chiusura la centrale effettua l’inversione del moto.

CHIUSURA AUTOMATICA:

La centrale permette di richiudere la barriera in modo automatico senza l’invio di comandi supplementari.

La scelta di questo funzionamento è descritta nel modo di programmazione del Tempo di pausa.

FOTOCELLULE:

La centrale permette l’alimentazione ed il collegamento di Fotocellule in accordo alla direttiva EN 12453.

• Ingresso DS1(NC)

L’intervento delle fotocellule nella fase di apertura non viene considerato, nella fase di chiusura provoca l’inversione del moto.

NOTA: Per consentire un funzionamento rispondente alla Categoria 2 di EN 13849-1 viene eseguito prima di ogni manovra un test

delle

fotocellule. Per poter eseguire questo test è indispensabile alimentare la trasmittente di ogni coppia di fotocellule mediante l’apposita

uscita di “Controllo e Alimentazione Fotocellule” ( uscite 1 e 2 della morsettiera CN2). Solo se viene superato il test la centrale avvia la

manovra: in caso contrario la centrale non consente nessun movimento e ad ogni comando il lampeggio di tutti i led di programmazione

segnala la situazione di allarme.

FINECORSA APERTURA E CHIUSURA:

È necessario collegare i "Finecorsa" in Apri e Chiudi perchè hanno la funzione di inizio rallentamento rispettivamente in Apri e in Chiudi.

REGOLAZIONE VELOCITA' MOTORE DURANTE CICLO “NORMALE”:

La centrale elettronica è dotata di un trimmer “SPEED” per la regolazione della Velocità Massima Motore durante il ciclo normale.

REGOLAZIONE VELOCITÀ MOTORE DURANTE LA FASE DI RALLENTAMENTO:

La centrale elettronica è dotata di un menù “ESTESO 3” per la regolazione della Velocità Motore durante il ciclo rallentato.

RILEVAMENTO OSTACOLO:

La centrale elettronica è dotata di un trimmer “SENS” per la regolazione della Forza di contrasto necessaria alla rilevazione dell’ostacolo,

completamente gestita dal microprocessore.

• Senso orario: aumento sensibilità rilevamento.

• Senso antiorario: diminuzione sensibilità rilevamento.

In chiusura si ha un’inversione del moto, mentre in apertura si ha un blocco della fase di chiusura.

L’intervento ostacolo viene segnalato dal breve lampeggio dei LED nel menù principale.

ITALIANO

LAMPEGGIATORE:

La centrale è dotata di un’uscita per la gestione di un lampeggiatore 24V 4W max. Il suo funzionamento è condizionato dal

movimento del motore.

FUNZIONAMENTO CON TIMER:

La centrale permette di collegare al posto del pulsante di comando apre – chiude un timer.

Esempio: ore 08.00 il timer chiude il contatto e la centrale comanda l’apertura, ore 18.00 il timer apre il contatto e la centrale comanda

la chiusura. Durante l’intervallo 08.00 – 18.00 al termine della fase di apertura la centrale disabilita il lampeggiante, la chiusura

automatica e i radiocomandi.

BATTERIA TAMPONE:

La centrale è dotata di caricabatteria incorporato a 24V . La centrale permette il collegamento di una batteria tampone di capacità

Max 7 Ah, che consentirà di effettuare in modalità di emergenza alcune manovre complete a velocità ridotta. Il Lampeggiatore, se

presente, in assenza della tensione di rete funzionerà solamente per i primi 4 secondi della manovra.

11.5 PROGRAMMAZIONE

Tasto SEL: seleziona il tipo di funzione da memorizzare, la selezione è indicata dal lampeggio del Led.

Premendo più volte il tasto, è possibile posizionarsi sulla funzione desiderata. La selezione resta attiva per 10 secondi, visualizzata dal

Led lampeggiante, se trascorsi, la centrale ritorna allo stato originario.

Tasto SET: effettua la programmazione dell'informazione secondo il tipo di funzione prescelta con il tasto SEL.

IMPORTANTE: La funzione del tasto SET può anche essere sostituita dal radiocomando se precedentemente programmato (led

CODE acceso).

MENÙ PRINCIPALE

La centrale è fornita dal costruttore con la possibilità di selezionare alcune funzioni importanti.

LED SPENTO LED ACCESO

L1 CODE TX Nessun codice Codice inserito

L2 MOTOR TIME T.prog. di fabbrica Tempo programmato

L3 PAUSE TIME Senza ch. automatica Con ch. automatica

L4 FORCE OPEN Massima Med – Min reg. da speed

L5 FORCE CLOSE Massima Med – Min reg. da speed

L6 SLOWING OPEN Massima Med – Min reg. da Slowing

L7 SLOWING CLOSE Massima Med- Min reg. da Slowing

LEV MENÙ ON

1. CODE (Codice del radiocomando):

La centrale permette di memorizzare no a 120 radiocomandi aventi codice diverso fra loro di tipo sso o rolling code.

Programmazione:

La programmazione del codice di trasmissione è eseguita nel seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L1,

inviare il codice prescelto con il radiocomando desiderato entro 10 secondi, il LED L1 resterà acceso permanentemente indicando che

la programmazione sarà completata. Dopo ogni inserimento corretto di un codice radio, la centrale rimane in attesa di apprendere un

successivo codice per altri 10 secondi.

Nel caso che tutti i 120 codici siano stati memorizzati, ripetendo l’operazione di programmazione, tutti i LED di programmazione

inizieranno a lampeggiare segnalando che non sono possibili ulteriori memorizzazioni.

Reset dei Radiocomandi:

Per eseguire la cancellazione di tutti i radiocomandi precedentemente memorizzati nel ricevitore, posizionarsi con SEL sul LED L1,

premere e tener premuto SET per tempo > 5 s. Alla ne il led si spegnerà per 2 sec e la procedura è completata.

Regola del primo Radiocomando memorizzato:

Nella programmazione dei radiocomandi vige la seguente regola: se il primo radiocomando ad essere memorizzato è un radiocomando

di tipo rolling code il ricevitore accetterà poi solo radiocomandi rolling code, garantendo così una maggiore sicurezza antintrusione; se

invece il primo radiocomando ad essere memorizzato è un radiocomando a codice sso il ricevitore accetterà poi sia radiocomandi a

codice sso che radiocomandi rolling code.

ATTENZIONE: Ogni volta che si effettua un reset dei radiocomandi nel ricevitore verranno cancellati tutti i Radiocomandi memorizzati e

cancellata anche la regola del primo radiocomando. Dopo ogni radiocomando correttamente memorizzato la centrale attende per max

10 secondi l’invio di un ulteriore codice radio. Premere SEL per terminare la procedura senza attendere i 10 secondi.

2. MOTOR TIME (Programmazione tempo di lavoro della barriera):

La programmazione deve essere effettuata a barriera chiusa nel seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del

LED L2 e poi premere per un istante il tasto SET, il Motore inizierà ciclo di Apertura; in corrispondenza del punto iniziale desiderato di

rallentamento premere nuovamente il tasto SET: il LED L2 inizierà a lampeggiare più lentamente e il Motore effettuerà il rallentamento; al

raggiungimento della posizione premere il tasto SET per concludere il ciclo di Apertura. Conclusa la programmazione del tempo ciclo

di Apertura, il Motore riparte subito in Chiusura: ripetere le operazioni viste sopra, per la fase di Chiusura.

ATTENZIONE: Le fasi di rallentamento sono pilotate dai necorsa.

3. PAUSE TIME (Programmazione tempo chiusura aut. 4 min. max.):

La centrale è fornita dal costruttore senza chiusura automatica. Se si desidera abilitare la chiusura automatica, procedere nel seguente

modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L3 e premere per un istante il tasto SET; il tempo di pausa minimo può

essere impostato a circa 1”. La procedura per programmare questa funzione è la seguente:

a) Tra 2" e 4” si imposta la chiusura automatica a 1”

b) Per un tempo superiore a 4” si conteggia il tempo trascorso. Premere nuovamente per un istante il tasto SET, nello stesso momento si

determinerà la memorizzazione del tempo di chiusura automatica e il LED L3 sarà acceso sso. Se si desidera ripristinare la condizione

iniziale (senza chiusura automatica), posizionarsi sul lampeggio del LED L3 poi premere consecutivamente per 2 volte il tasto SET in

un intervallo di tempo di 2 secondi. Il Led si spegnerà e l’operazione sarà conclusa.

4. FORCE OPEN (Selezione prolo Velocità nel ciclo Normale di Apertura):

La centrale permette di denire diversi proli Velocità motore durante il ciclo di funzionamento Normale in fase di Apertura. Nella

congurazione fornita dal costruttore Velocità del motore in fase di Apertura è denita al Massimo “MAX” (ovvero uguale alla regolazione

impostata tramite il trimmer SPEED, LED L4 spento), se si desidera modicare il prolo ad un valore Medio “MED” procedere nel

seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L4 poi premere il tasto SET, nello stesso istante il LED L4 si

accenderà permanentemente e la programmazione sarà conclusa. Se si desidera modicare il prolo ad un valore Minimo “MIN”

ripetere l’operazione sopra descritta, premendo il tasto SEL due volte (ottenendo il lampeggio veloce del LED L4) anziché una volta.

Ripetere l’operazione se si desidera ripristinare la congurazione iniziale.

5. FORCE CLOSE (Selezione prolo Velocità nel ciclo Normale di Chiusura):

La centrale permette di denire diversi proli Velocità motore durante il ciclo di funzionamento Normale in fase di Chiusura. Nella

congurazione fornita dal costruttore Velocità del motore in fase di Chiusura è denita al Massimo “MAX” (ovvero uguale alla regolazione

impostata tramite il trimmer SPEED, LED L5 spento), se si desidera modicare il prolo ad un valore Medio “MED” procedere nel

seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L5 poi premere il tasto SET, nello stesso istante il LED L5 si

accenderà permanentemente e la programmazione sarà conclusa. Se si desidera modicare il prolo ad un valore Minimo “MIN”ripetere

l’operazione sopra descritta, premendo il tasto SEL due volte (ottenendo il lampeggio veloce del LED L5) anziché una volta. Ripetere

l’operazione se si desidera ripristinare la congurazione iniziale.

6. SLOWING OPEN (Selezione prolo Velocità nel ciclo Rallentato di Apertura):

La centrale permette di denire diversi proli Velocità motore durante il ciclo di funzionamento Rallentato in fase di Apertura. Nella

congurazione fornita dal costruttore Velocità del motore in fase di Apertura Rallentata è denita al Massimo “MAX” (ovvero uguale

alla regolazione impostata tramite il menù SLOWING, LED L6 spento), se si desidera modicare il prolo ad un valore Medio “MED”

procedere nel seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L6 poi premere il tasto SET, nello stesso istante il

LED L6 si accenderà permanentemente e la programmazione sarà conclusa. Se si desidera modicare il prolo ad un valore Minimo

“MIN” ripetere l’operazione sopra descritta, premendo il tasto SEL due volte (ottenendo il lampeggio veloce del LED L6) anziché una

volta. Ripetere l’operazione se si desidera ripristinare la congurazione iniziale.

7. SLOWING CLOSE (Selezione prolo Velocità nel ciclo Rallentato di Chiusura):

La centrale permette di denire diversi proli Velocità motore durante il ciclo di funzionamento Rallentato in fase di Chiusura. Nella

congurazione fornita dal costruttore Velocità del motore in fase di Chiusura Rallentata è denita al Massimo “MAX” (ovvero uguale

alla regolazione impostata tramite il menù SLOWING, LED L7 spento), se si desidera modicare il prolo ad un valore Medio “MED”

procedere nel seguente modo: posizionarsi con il tasto SEL sul lampeggio del LED L7 poi premere il tasto SET, nello stesso istante il

LED L7 si accenderà permanentemente e la programmazione sarà conclusa. Se si desidera modicare il prolo ad un valore Minimo

“MIN” ripetere l’operazione sopra descritta, premendo il tasto SEL due volte (ottenendo il lampeggio veloce del LED L7) anziché una

volta. Ripetere l’operazione se si desidera ripristinare la congurazione iniziale.

MENÙ ESTESO 1

La centrale è fornita dal costruttore con la possibilità di selezione diretta solamente delle funzioni del menù principale.

Se si desidera abilitare le funzioni descritte nel Menù esteso 1, procedere nel seguente modo: posizionarsi sul lampeggio del LED LEV e premere 1 volta