Ecoflam AZUR 30 User manual

420010749000
22.01.2016
BLOWN AIR GAS BURNERS
BRULEURS GAZ A AIR SOUFFLE
QUEMADOR DE GAS DE AIRE SOPLADO
EN
FR
ES
AZUR 30
AZUR 40
AZUR 60
AZUR 80
BLU 120 P
BLU120 P MC
NATURAL GAS 20÷300 mbar
L.P.G. 50 mbar
220 V 50 Hz

pag.2
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h
x1000
kW
AZUR 60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR 30
AZUR 40
WORKING FIELDS
Pressure in the combustion chamber
Burner output
MODELS AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Thermal power max. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Thermal power min. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Max. capacity G.N. Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Min. capacity G.N. Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Max. capacity L.P.G. Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Min. capacity L.P.G. Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Gas pressure G.N. mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Gas pressure L.P.G. mbar 50 50 50 50 50 50
Voltage single phase 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Motor W 50 50 50 50 75 75
Capacitor µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Rpm N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformer kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Control box Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Weight kg 10 12 12,5 13,5 14
Fuel : NATURAL GAS kcal/Nm38.600
L.P.G . kcal/Nm3LCV 22.000
TECHNICAL DATA

pag.3
EN
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P








OVERALL DIMENSIONS
Azur 30
G
F
D-D1 E
C
A
B
H
M
L
I
Azur 40/60
G
F
D - D1 E
C
A
B
Azur 80
Blu 120 P
MODELS A B C D D1 E F G H I L M
AZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8
AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8
AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8
AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P MB 445 145 300 140 220* 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Short head D1= Long head
INSTALLATION
12
3
4
4
5
47 6
8
BURNER
GN 20÷100 mbar
12
3
4
4
5
47 6
BURNER
3 - Union
4 - Pressure gauge fixing point
1 - Main gas pipe
2 - Ball valve
LPG 50 mbar
5 - Gas filter
6 - Gas pressure switch
7 - Solenoid valve
8 - Gas governor
G
F
D - D1 E
C
A
B
220
280
BLU 120 P
MULTIBLOC

pag.4
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
BURNER START-UP
Once connected the burner to the gas pipe make sure that there are no leakages.
Air bleed the pipe through the pressure gauge fixing point and check the pressure with a pressure gauge. Turn
the thermostats to the desired temperature. The burner will purge for about 30 sec. At this point the gas valve
opens and the transformer ignites. Control the gas flow in the gas meter and adjust the needed quantity of gas
operating on the gas valve. Adjust the needed quantity of air, operating on the air regulator.
In case of no ignition the burner goes to lock-out time is less than one sec.
In case of extintion of the flame while operating lock-out time is less than one sec.
In case of lack or descreasing of air pressure, the air pressure switch shutts off the gas valve.
GAS GOVERNOR
The governor does not form part of the burner accessories and therefore technical instruc-
tions on the adjustement of this component have been omitted. However it is important
to know the folling points:
1-The gas pressure in the gas-mains must not exceed the maximum permitted pressure
for the governor.
2-Every governor is furnished with several springs, usually identified by their colour, each
allowing a range of setting.
It is necessary to select the correct spring to suit the pressure required on the burner.
+
–
1-Main pipe
2-Ball valve
3-Antivibration cupling
4-Pressure gauge fixing point
5-Multibloc group on ON/OFF version complete with:
 - gas filter
 - gas pressure switch min
 - gas governor
 - safety gas valve
 -1.st gas valve
6-Leakage control
12 3 4 4
4
5
6
DIFFERENCES OF L.P.G. BURNERS IN COMPARISON WITH NATURAL GAS BURNERS.
NATURAL GAS L.P.G.( 70% PROPAN - 30% BUTAN)
CALORIFIC POWER : kcal/Nm38.600 kcal/Nm322.000
kcal/kg 11.800
L.P.G. burners must be installed with two pressure reducers. First reducer, that normally is installed on the tank, reduces
pressure down to 1.5 bar. Second reducer from 1.5 bar to 37÷50 mbar. Gas pressure in the tank can reach 10-12 bars. For
the above explained reasons special attention should be taken on following operations items:
l. Regulation of gas flow, keeping in mind that L.P.G. has almost three times the calorific power of NATURAL GAS.
2. It is very usefull to install a pressure gauge after the second pressure reducer and before the gas train.
3. It is recommended to install n.2 gas valves in series instead of one.
4. Strongly recommended gas filter must de installed before burner gas train.
5. To calculate the proper gas quantity in absence of GAS METER, this should be done trough combustion
control and specially on the exhaust gases temperature checking.

pag.5
EN
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
+
–
Max output adjustment is
to be made by inserting
and elbow spanner in the
socket S situated at the
bottom of the valve and
turning to the left to
increase output, to the
right to reduce it.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
CB
T
H
To adjust gas output, loosed
the screw B and turn the
knob C as required. To reduce
output, turn knob clockwise,
to increase it turn knob coun-
ter-clockwise. Tighten the
screw B. For fast opening
adjustment, remove the cap T
and insert the spanner on the
pin H turning on the reque-
sted direction. To reduce
firing output screw it up, to
increase, unscrew it.
BRAHMA EG 12 L
Max output adjustment is
to be made by inserting a
screwdriver in the socket
situated at the top of the
valve and turning to the
left to increase output, to
the right to reduce it.
BRAHMA E6G SRP
SOLENOID GAS VALVE
COMBUSTION ADJUSTMENT
WARNING: In order to have a correct combustion and thermal output adjustments, these must be carried out together
with a combustion analysis, to be executed through suitable devices, taking care that the values are the correct ones and
are in accordance with the local safety regulations. The adjustments must be carried out by qualified and skilled techni-
cians authorised by Ecoflam S.p.A.
ADJUSTMENT OF PRESSURE GOVERNOR
The adjustment procedure is the same for both single-stage (MB-DLE) and two-stage (MD-ZRDLE) versions. Check
that gas pipe pressure is not higher than the maximum one specified for the governor, then operate through a screw dri-
ver fitted into the suitable seat as shown in the figure. Adjustments must be made with the burner running, in function
of the working pressure and needs of each installation. The working fields are as follows: inlet pressure range 0÷100
mbar; outlet pressure range 3,6÷20 mbar. Between the minimum and maximum outlet pressure there are approx. 60
adjusting screw’s turns. The governor is adjusted to an intermediate position during the tests.
ADJUSTMENT OF GAS FLOW RATE FOR SINGLE-STAGE VERSION (MB-DLE)
To adjust the gas flow rate, loosen screw R and turn the regulator; to the right (screwing) to reduce; to the left
(unscrewing) to increase. At the end tighten screw R.

ADJUSTMENT OF FAST OPENING’S HYDRAULIC BRAKE
The adjustment procedure is the same for both single-stage (MB-DLE) and two-stage (MD-ZRDLE) versions.
To adjust the fast opening’s hydraulic brake, unscrew cover T and through its upper side turn pin Q. Screw to reduce
the opening speed; unscrew to increase. Screw cover T after regulation.
pag.6
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
IGNITION
ELECTRO D E
IONIZATION PRO BE
0
–�
+
0
FIRING HEAD SETTING
1
2
3
4
5
6
7
8
+
–
AIR REGULATION
ELECTRODE POSITION
AZUR 60
1 Pressure governor adjustment
2 Fast opening hydraulic brake’s adjustment
3 Flow rate adjustment (Low flame flow rate
adjustment for AB version)
4 High flame flow rate adjustment
5 Inlet pressure port
6 Pressure governor membrane’s bleed
7 Minimum presure switch adjustment
(VPS 504)
8 Pressure port after gas filter
9 Pressure port after pressure governor. During leakage control
test, is used to measure test pressure (~150 mbar). When
burner is running, it is used to measure governor’s outlet
pressure.
10 Working lamp (yellow)
11 Leakage control device rearm button (red)
T
P
Q
R
7
65
1
2
3
8
9
10
11
MULTIBLOC
MB-DLE

pag.7
EN
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
Message Flash-Code
waiting for air proving ❘ ❘.
switch
pre-purge (tv1) ❘ ❘ ❘ .
pre-ignition (tvz) ❘ ❘ ❘ ❘.
safety time (ts) ❙ ❘.
delay 2nd stage (tv2) ❙ ❘ ❘ .
running ❘ _
low mains voltage ❘ ❙ ❙ _
Error diagnosis
Error message Flash-Code Possible fault
lockout ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ within lock out safety time
safety time no flame establishment
stray light ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ stray light
during monitored phase,
detector may be faulty
air proving switch ❙ ❙ ❘ ❘ ❘ air proving switch
in closed position contact welded
air proving switch ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ air proving switch does not
time-out close within specified time
air proving switch ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ air proving switch opens
opened during start or operation
loss of flame ❙ ❙ ❙ ❙ ❘ loss of flame during operation
Flash-Code for manual lock out
manual/external ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ _ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙
lock out
Flash-Code Key
short pulse ❘
long pulse ❙
short pause .
long pause _
1
min. 1,5 µA
Microammeter full-scale 50 µA
SATRONIC DLG 976
IONIZATION CURRENT
The minimum current necessary to operate the control-box is 1,5 µA (DLG 976), 3µA (LME11/21). When
the measurement of the current is required it is necessary to disconnect the lead to the probe and insert in its
place a microammeter for direct current (see fig. under).
SATRONIC DLG 976 CONTROL INFORMATION SYSTEM
The SATRONIC DLG 976 control is a micro-processor control which provides information about the cur-
rent operation of the burner and the cause of any faults. The information is available by reading the “flash
code” at the red LED within the lockout reset button as detailed below. By the use of additional monitoring
equipment a short history of recorded faults is also available. There are two types of additional monitoring
devices available from Satronic Ltd. The “satropen” is a small pocket reader designed to give a visual read out
of status, flame current and supply voltage. Computer software is available to allow access to the current
information and stored data.
FAULT DISPLAY MESSAGES
On burner failure the red LED is permanently illuminated for a period of approximately 10 seconds, fol-
lowed by a brief “dark phase”, then one of the following flash codes will indicate the cause of the fault. This
indication will repeate as long as the lockout reset button is not reset.
Siemens
LME11/LME21-22
min. 3 μA 1
Connection diagram and control sequence of LME11…
RESET
MV1
Z
AL
T
T
R / W
GP
STB
7101a24e/0609
p
EK2
K1
K2/1 K3
K2/2
H
Si
N
SB / R
W / GP
AL
M
LP
V1
Z
FS
tw t1 t3n
TSA
t4
7
1
0
1
40d
/
9040
t10
EK2
t3
A
BB´ C D
CONTROL BOXES LME11

pag.8
EN 420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
Color code table for multicolor signal lamp (LED)
Status Color code Color
Waiting time «tw», other waiting states ❍................................................................................... Off
Ignition phase, ignition controlled ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ Flashing yellow
Operation, flame o.k. ❑................................................................................... Green
Operation, flame not o.k. ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ Flashing green
Extraneous light on burner startup ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ Green-red
Undervoltage ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ Yellow-red
Fault, alarm ▲................................................................................... Red
Error code output (refer to «Error code
table») ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ Flashing red
Interface diagnostics ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ Red flicker light
Legend: ....... Steady on ▲ Red ❑ Green ❍ Off ● Yellow
AGK25... PTC resistor
AL Error message (alarm)
V... Fuel valve
CPI Closed Position Indicator
DBR... Wire link
EK Lockout reset button (internal)
EK2 Remote lockout reset button
ION Ionization probe
FS Flame signal
FSV Flame signal amplifier
GP Pressure switch
H Main switch
HS Auxiliary contactor, relay
K1...4 Internal relays
KL Low-fire
LK Air damper
LKP Air damper position
LP Air pressure switch
LR Load controller
M Fan motor
R Control thermostat / pressurestat
SA Actuator
STB Safety limit thermostat
Si External pre-fuse
t Time
W Limit thermostat / pressure
switch
Z Ignition transformer
ZV Pilot gas valve
A Start command (switching on
by «R»)
B-B´ Interval for establishment of
flame
C Operating position of burner
reached
C-D Burner operation (generation
of heat)
D Controlled shutdown by «R»
t1 Prepurge time
t3 Preignition time
t3n Postignition time
t4 Interval between ignition
«Off» and release of «V2»
t10 Specified time for air pressure
signal
t11 Programmed opening time for
actuator «SA»
t12 Programmed closing time for
actuator «SA»
TSA Ignition safety time
tw Waiting time
Error code table
Red blink code of «AL» at Possible cause
signal lamp (LED)) term. 10
2 blinks on No establishment of flame at the end of «TSA»
- Faulty or soiled fuel valves - Faulty or soiled flame detector
- Poor adjustment of burner, no fuel - Faulty ignition equipment
3 blinks on «LP» faulty
- Loss of air pressure signal after «t10», - «LP» welded in normal position
4 blinks on Extraneous light when burner is started up
5 blinks on Time out «LP»
- «LP» welded in working position
6 blinks on Free
7 blinks on Too many losses of flame during operation
(limitation of the number of repetitions)- Faulty or soiled fuel valves.
- Faulty or soiled flame detector - Poor adjustment of burner.
8 blinks on Free
9 blinks on Free
10 blinks off Wiring error or internal error, output contacts, other faults.
14 blinks on CPI contact not closed
BLAST TUBE DISASSEMBLY

pag.9
FR
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h
x1000
kW
AZUR 60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR 30
AZUR 40
COURBE DE TRAVAIL
Pression dans le foyer
Débit
CARACTERISTIQUES DU BRULEUR
MODELES AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Puissance thermique max. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Puissance thermique min. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Débit max.Gaz naturel Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Débit min.Gaz naturel Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Débit max.Gaz propane Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Débit min.Gaz propane Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Pression du gaz naturel mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Pression du Gaz propane mbar 50 50 50 50 50 50
Tension d'alimentation 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Moteur W50505050 7575
Condensateur µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Tours par minute N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformateur d'allumage kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Coffret de sécurité Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Poid kg 10 12 12,5 13,5 14
Combustible : NATURAL GAS kcal/Nm38.600
L.P.G . kcal/Nm3LCV 22.000

pag.10
FR
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
REALISATION DE L'INSTALLATION
12
3
4
4
5
47 6
8
Bruleur
GN 20÷100 mbar
12
3
4
4
5
47 6
Bruleur
3 - Joint demontable
4 - Prise de pression
1 - Tuyau gaz
2 - Robinet d'arret
LPG 50 mbar
5 - Filtre
6 - Pressostat gaz
7 - Vanne gaz
8 - Regulateur de pression








Azur 30
G
F
D-D1 E
C
A
B
H
M
L
I
Azur 40/60
G
F
D - D1 E
C
A
B
Azur 80
Blu 120 P
MODELE A B C D D1 E F G H I L M
AZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8
AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8
AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8
AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P MB 445 145 300 140 220 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Tete courte D1= Tete longue
G
F
D - D1 E
C
A
B
220
280
BLU 120 P
MULTIBLOC

pag.11
FR
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
CONTROLE DES SEQUENCES DE FONCTIONNEMENT
Vérification du câblage : l'installation doit correspondre au schéma électrique. Pour controler le coffret de
sécurite il faut procéder en premier lieu à un controle de fonctionnement avec la vanne d'arrêt manuelle
fermée. Alimenter électriquement. Fermer la vanne manuélle. Ensuite le moteur démarre. Aprés le temps de
préventilation, environ 30 secondes, l'allumage se met en route et la vanne magnétique s'ouvre. Aprés un
temps de sécurité de 3 secondes, le bruleur doit se mettre en disjonction. Pendant la préventilation il faut s'as-
surer que la vanne gaz ne soit pas alimentée en courant, donc fermée. Si du gaz pénétrait pendant la préventi-
lation, il y aurait explosion dés la mise sous tension du transformateur.
REGULATEUR DE PRESSION AVEC FILTRE DU GAZ INCORPORE
Le regulateur de pression est prevu pour le fonctionnement de 20 mbar.
Il serait souhaitable de toujours équiper le brûleur d'un régulateur de pression avec filtre
gaz, qui devront être installés suivant les tableau, pour éviter des impurités qui pourraient
arriver à la vanne du gaz et comprometre le parfait fonctionnement et donc arriver à des
conséquences negatives sur la sùreté de l'installation. Il y a toutefois des normes qui doivent
ètre respecteés soit :
-la pression dans le réseau gaz ne doit pas ètre supérieure à la pression max. prévue pour le
régulateur. -le régulateur peut fonctionner à plusieurs champs de pression avec l'application
de ressorts diverses.
+
–
1�-�conduite gaz�
2�-�robinet d'interception�
3 - joint antivibrant� �
4�-�prise de pression�
5�-�groupe multibloc version ON/OFF equipe de�
� - filtre gaz�
� - régulateur de pression�
� - soupape électrique de sécurité�
� - soupape électrique de travail�
6 - dispositif de contrôle de tenue des soupapes
12 3 4 4
4
5
6
BLU 120 P multibloc
DIFFÉRENCES ENTRE LES BRÛLEURS GPL ET LES BRÛLEURS GAZ NATUREL
GAZ NATUREL GPL( 70% PROPANE - 30% BUTANE)
POUVOIR CALORIFIQUE : kcal/Nm38.600 kcal/Nm322.000
kcal/kg 11.800
Les brûleurs GPL doivent être installés avec deux détendeurs de pression. Le premier détendeur, qui est normalement
installé sur le réservoir, réduit la pression jusqu’à 1,5 bar. Le deuxième détendeur réduit encore la pression de 1,5 bar
jusqu’à 37 - 50 mbar. La pression du gaz à l’intérieur du réservoir peut atteindre 10-12 bars. Pour les raisons susmen-
tionnées, les opérations suivantes sont particulièrement importantes :
l. régler le débit du gaz en considérant que le pouvoir calorifique du GPL est quasiment trois fois plus élevé que
celui du GAZ NATUREL ;
2. il est très utile d’installer un manomètre positionné en aval du deuxième détendeur de pression et en amont de la
rampe gaz ;
3. il est conseillé d’installer deux vannes gaz en série plutôt qu’une seule vanne ;
4. il est recommandé d’installer le filtre du gaz en amont de la rampe gaz du brûleur ;
5. à défaut d’un COMPTEUR À GAZ, il est possible de calculer la quantité de gaz en contrôlant la combustion et,
surtout, la température des gaz en évacuation.

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420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
+
–
Pour régler le débit agir
avec une clef coudées sur le
logement situé dans la par-
tie inférieure de la vanne (4
mm). En dévissant on aug-
ment le débit, en vissant
on le réduit.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
CB
T
H
Pour régler le debit de gaz
devisser la vis B et tourner le
bouton dans le sens convena-
ble. On réduit le débit en
tournant vers droite, on aug-
mente le débit en tournant
vers gauche. Bloquer la vis B.
Pour régler l'ouverture rapide,
enlever le couvercle T et tour-
ner la vis H dans le sens con-
venable. En tournant la vis
vers à doitre, á savoir en la vis-
sant, on obtient une réduc-
tion du débit d'allumage; en
la tournant vers gaughe, on
obtient une augmentation de
celui-ci.
BRAHMA EG 12 L
Pour régler le débit agir avec un
tournevis sur le logement situé
dans la partie supérieure de la
vanne. En dévissant on aug-
ment le débit, en vissant on le
réduit.
BRAHMA E6G SRP
REGLAGE VANNE GAZ
REGLAGE DE LA COMBUSTION
ATTENTION: por obtenirun réglage correctde la com bustion etdu débitthermique,ilfauteffectuerl'analysedesfum éesen utilisant
lesinstrum entsappropriés.
Leréglage de la com bustion etdu débitthermique doitêtrefaiten mêmetempsqu’une analysedesproduitsde com bustion,en faisant
attention à ceque lesvaleursrelevéessoientcorrectes,etqu’ellesrépondenttoujoursaux normesde sécuritéen vigu eur.Cetteopération doit
êtrefaiteìar la personnelqualifiéetautorisépar la sociétéECO FLAM SpA .
– Réglage du stabilisateur de pression
Leréglage du stabilisateurde pression estlemêmepour la version à uneallureque pour celleaà deux allures.
Contrôler que la pression du réseau ne soit pas supérieure à la pression maximum prévue par lerégulateur de pression. Pour
régler la pression d’alimentation dun brûleur, agir sur le siège approprié au moyen d’un tournevis en suivant les indications de la
figure. Le réglage doit être effectué lorsque le brûleur est allumé, en fonction de la pression d’exercice et des exigences de chaque
installation.
Champ de pression à l'entrée : 0÷100 mbar; champ de pression à la sortie : 3,6÷20 mbar.
Il y a environ 60 tours de la vis de réglage entre la pression minimum et la pression maximum ; durant lesessais, le stabilisateur
est réglé sur la position intermédiaire.
La soupape életrique GasMultibloc MB-DLE est équipée du filtre gaz, du régulateur de pression, de la

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420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
soupape életrique de sécurité et de la soupape életrique de travail à ouverture lente.
–Réglage du débit de gaz dans la version à une allure (MB-DLE)
Pour régler le débit de gaz, desserrer la vis R et faire tourner le régulateur P en fonction des exigences.
Lorsque l’on visse, le débit diminue, lorsque l’on dévisse, le débit augmente. A la fin de l’opération bloquer la vis R. La soupape
életrique GasMultibloc est munie d’un frein hydraulique qui per-
met un l’allumage lent. Pour régler le frein hydraulique, dévisser la
petite calotte T, la renverser et l’introduire sur le tourillon Q; utili-
ser cette petite calotte comme poignée pour l’étalonnage. Lorsque
l’on visse, le débit d’allumage diminue alors que si l’on dévisse il
augmente.
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
ELECTRO D E
D'ALLU M AG E
ELECTRO D E D'IONISA T ION
0
–�
+
0
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
1
2
3
4
5
6
7
8
+
–
REGLAGE AIR
POSITION ELECTRODES
AZUR 60
ELECTRO D E D'ALLU M AG E
ELECTRO D E D'IONISA T ION
ELECTRO D E D'ALLU M AG E
ELECTRO D E D'IONISA T ION
1 Régulateur stabilisateur de pression
2 Régulation du frein hydraulique ouverture rapide
3 Régulateur de portée (Régulateur de portée 1e
allure dans la version AB)
4 Régulateur portée 2e allure
5 Prise de pression à l’entrée
6 Purgeur membrane stabilisateur
7 Régulation pressostat de minimum
(VPS 504)
8 Prise de pression en aval du filtre gaz
9 Prise de pression en aval du stabilisateur de pression.
Pendant le contrôle d’étancheité on mésure la pression
d’essai (~150 mbar). Pendant le fonctionnemet du
brûleur on mésure la pression à la sortie du stabilisateur.
10 Témoin de fonctionnement (jaune)
11 Bouton de rearmement du contrôle d’étancheité
T
P
Q
R
7
65
1
2
3
8
9
10
11

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CONTROLE SYSTEME DETECTION DE FLAMME
Avec le brûleur éteint, brancher un microamperomètre à courante continue et échelle 0÷50 ou 0÷100 µA.
Avec le brûleur en fonction, et dûment régulé, la valeur lue doit être stable et ne jamais être inférieure à 1,5
µA (DLG 976), 3µA (LME11/21).
SATRONIC DLG 976
La boîte de contrôle SATRONIC DLG 976 est dotée d’un microprocesseur qui fournit en temps réel des
informations sur la séquence de programmation du brûleur et sur les causes des éventuelles anomalies de
fonctionnement (défauts). L’information est rendue disponible grâce à la séquence de clignotements de la
LED interne de la touche de réarmement. En utilisant le module supplémentaire (en option), il est possible
d’enregistrer un bref historique des anomalies de fonctionnement précédentes et de l’afficher en format lisible.
Satronic offre 2 types de modules de contrôle supplémentaires : le Satropen, qui est un terminal de poche per-
mettant l’affichage de l’état, de la flamme et de la tension disponible et un logiciel pour PC qui permet
d’accéder aux informations actuelles et aux données enregistrées.
DIAGNOSTIC DE BLOCAGE
En cas de panne, la LED s’allume de manière fixe. Toutes les 10 secondes, l’allumage est entrecoupé par une
séquence codée de clignotements qui indique la cause de l’erreur. Les séquences, reportées ci-après, sont
répétées jusqu’à ce que l’unité soit réinitialisée.
Message Code Clignotement
interr. contrôle air ❘ ❘.
préventilation (tv1) ❘ ❘ ❘ .
pré-allumage (tvz) ❘ ❘ ❘ ❘.
temps de sécurité (ts) ❙ ❘.
retard 2ème allure (tv2) ❙ ❘ ❘ .
marche ❘ _
baisse de tension ❘ ❙ ❙ _
fusible interne grillé ❘ ❙ _
panne unité
Description
clignotement bref ❘
clignotement long ❙
pause brève .
pause longue _
Diagnostic erreurs
Message erreur Code clignotement Panne possible
blocage ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ blocage flamme non allumée
temps de sécurité dans le temps de sécurité
interrupteur contrôle air en ❙ ❙ ❘ ❘ ❘ contact interrupteur
position fermée contrôle air collé
temps limite interrupteur ❘ ❘ ❘ ❙ ❙ l’interrupteur contrôle air ne se
contrôle air ferme pas dans le temps programmé
interrupteur contrôle air ❘ ❘ ❘ ❘ ❙ l’interrupteur contrôle air
ouvert s’ouvre à l’allumage ou
pendant le fonctionnement
extinction de la flamme ❙ ❙ ❙ ❙ ❘ extinction de la flamme
pendant le fonctionnement
Code clignotement pour blocage manuel
blocage manuel/extérieur ❘ ❘ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙ ❙
(voir également troisième blocage et réarmement)
1
min. 1,5 µA
Microammeter full-scale 50 µA
SATRONIC DLG 976
Siemens
LME11/LME21-22
min. 3 μA 1
CYCLE DE FONCTIONNEMENT DU DISPOSITIF LME11
Connection diagram and control sequence of LME11…
RESET
MV1
Z
AL
T
T
R / W
GP
STB
7101a24e/0609
p
EK2
K1
K2/1 K3
K2/2
H
Si
N
SB / R
W / GP
AL
M
LP
V1
Z
FS
tw t1 t3n
TSA
t4
7
1
0
1
40d
/
9040
t10
EK2
t3
A
BB´ C D
Schéma interne et déroulement du programme LME11...

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DEMONTAGE DU GUEULARD
Table de codes de couleur de la LED multicolore
État Code couleur Couleur
Temps d'attente "tw", divers états d'attente ❍................................................................................... éteint
Phase d'allumage, allumage commandé ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ ● ❍ clignote jaune
Fonctionnement, flamme correcte ❑................................................................................... vert
Fonctionnement, flamme défectueuse ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ ❑ ❍ clignote vert
Lumière parasite pendant le démarrage du
brûleur ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ ❑ ▲ vert-rouge
Sous-tension ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ ● ▲ jaune-rouge
Défaut, alarme ▲................................................................................... rouge
Signalisation selon code, cf. "Tableau des
codes de dérangement" ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ ▲ ❍ clignote rouge
Diagnostic d'interface ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ faible clignotement rouge
Légende : ....... permanent ▲ rouge ❑ vert ❍ éteint ● jaune
AGK25... Thermistance PTC
AL Signalisation de défaut ou de
dérangement (alarme)
V... Vanne de combustible
CPI Indicateur de la position Arrêt
DBR... Shunt
EK Touche de déverrouillage interne
EK2 Touche de déverrouillage à
distance
ION Sonde d'ionisation
FS Signal de flamme
FSV Amplificateur de signal de flamme
GP Manostat de gaz
H Interrupteur principal
HS Contacteur auxiliaire, relais
K1...4 Relais internes
KL faible charge
LK Volet d'air
LKP Position du volet d'air
LP Pressostat air
LR Régulateur de puissance
M Moteur de ventilateur
R Régulateur de température ou de
pression
SA Servomoteur SQN...
STB Limiteur de température de
sécurité
Si Fusible externe
W Thermostat de sécurité ou
pressostat
Z Transformateur d'allumage
ZV Vanne d'allumage
A Ordre de démarrage
B-B´ Intervalle pour la formation de
flamme
C Position de fonctionnement du
brûleur atteinte
C-D Fonctionnement du brûleur
D Arrêt par régulation par "R"
t1 Temps de pré-ventilation
t3 Temps de préallumage
t3n Temps de post-allumage
t4 Intervalle entre allumage «Arrêté»
et «vanne de combustible 2»
libérée
t10 Temps prescrit pour la
signalisation de pression d'air
t11 Temps d'ouverture programme
pour le servomoteur "SA"
t12 Temps de fermeture programme
pour le servomoteur "SA"
TSA Temps de sécurité au démarrage
tw Temps d'attente
Tableau des codes de dérangement
Code de clignotement «AL» Cause possible
(LED) sur borne 10
clignote 2 fois EN Pas de formation de flamme à la fin de "TSA"
- Défaut ou encrassement vannes de combustible - sonde de flamme défectueuse
ou encrassée - mauvais réglage du brûleur, pas de combustible - dispositif d'alluma
ge défectueux
clignote 3 fois EN Erreur «LP»
- Chute de pression d'air à l'issue de «t10»,
- «LP» collé en position de repos
clignote 4 fois EN lumière parasite au démarrage du brûleur
clignote 5 fois EN Surveillance du temps «Pressostat air»
- «LP» collé en position travail
clignote 6 fois EN Libérée
clignote 7 fois EN Disparition de flamme trop fréquente en cours de fonctionnement (limitation des
répétitions) - Défaut ou encrassement des vannes de combustible
- Défaut ou encrassement de sonde de flamme - Mauvais réglage du brûleur
clignote 8 fois EN Libéré
clignote 9 fois EN Libéré
clignote 10 fois Hors Erreur de câblage ou défaut interne, contacts de sortie,autres défauts
clignote 14 fois EN Le contact CPI n'est pas fermé

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ES
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
10 20 30 40 50 60 70 80 90
0
0,5
1
1,5
2
20 30 40 50 60 70 80 90 100
mbar
kcal/h
x1000
kW
AZUR 60
AZUR 80
100
110 120
2,5
3
BLU 120 P
AZUR 30
AZUR 40
CURVAS DE TRABAJO
Presión en la cámara de combustión
Caudal del quemador
CARACTERISTICAS TECNICAS
MODELOS AZUR 30 AZUR 40 AZUR 60 AZUR 80 BLU 120 P BLU 120 P MB
Potencia térmica máx. kcal/h 30.000 40.000 60.000 80.000 100.000 100.000
kW 34,9 46 69,8 93 116 116
Potencia térmica mín. kcal/h 10.000 20.000 30.000 50.000 50.000 50.000
kW 12 23 35 58 58 58
Caudal Gas natural máx. Nm3/h 3,5 4,7 7 9,3 11,6 11,6
Caudal Gas natural min. Nm3/h 1,2 2,3 3,5 5,8 5,8 5,8
Caudal L.P.G. máx. Nm3/h 1,36 1,8 2,72 3,63 4,54 4,54
Caudal L.P.G. min. Nm3/h 0,45 0,9 1,36 2,27 2,27 2,27
Presión Gas natural mbar 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 20÷300 75÷300
Presión L.P.G. mbar 50 50 50 50 50 50
Voltage single phase 50 Hz V 220 220 220 220 220 220
Motor W 50 50 50 50 75 75
Condensador µF 2 2 2 2 3,5 3,5
Velocidad N° 2800 2800 2800 2800 2800 2800
Transformador kV/mA 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20 8/20
Equipo de control Siemens LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11 LME 11
Satronic DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976 DLG 976
Peso kg 10 12 12,5 13,5 14
Combustible : NATURAL GAS kcal/Nm38.600
L.P.G . kcal/Nm3LCV 22.000

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420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
INSTALACIÓN
INSTALACIÓN
12
3
4
4
5
47 6
8
Quemador
GN 20÷100 mbar
12
3
4
4
5
47 6
Quemador
3 - Junta
4 - Toma de presiòn
1 - Tubo de gas
2 - Vàlvula de corte
LPG 50 mbar
5 - Filtro gas
6 - Presòstato de minima
7 - Electrovalvula de gas
8 - Regulador de presiòn








Azur 30
G
F
D-D1 E
C
A
B
H
M
L
I
Azur 40/60
G
F
D - D1 E
C
A
B
Azur 80
Blu 120 P
MODELOS A B C D D1 E F G H I L M
AZUR 30 290 165 125 85 145 155 89 160 125 100 100 M8
AZUR 40 310 145 165 85 145 270 89 190 153 110 110 M8
AZUR 60 350 145 205 85 145 205 89 190 153 110 110 M8
AZUR 80 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P 385 145 240 95 200 205 102 190 153 110 110 M8
BLU 120 P MB 445 145 300 140 220 260 108 190 153 110 110 M8
* Special Version D1 = 450 D= Cabeza corta D1= Cabeza larga
G
F
D - D1 E
C
A
B
220
280
BLU 120 P
MULTIBLOC

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ES
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
PUESTA EN MARCHA DEL QUEMADOR
Debido a que el quemador yestá unido a la tuberìa del gas, es necesario comprobar que ésta última no sufre
pérdida alguna. Averiguar también que la chimenea no esté obstruida una vez abierta la válvula del gas, purgar
cuidadosamente la tubería a través de la toma de presión y después comprobar el valor de la presión. Regular
en posición intermedia el estabilizador de presión. Suministrar energía eléctrica a la instalación llevando los
termostatos a la temperatura deseada. El quemador se pone en marcha en la posición de prebarrido durante
unos 30 seg. apróximadamente insuflando aire en la cámara de combustión sin que se produzca la apertura
de las válvulas de gas. Al momento del encendido comprobar visualmente a través del visor que la llama sea la
correcta, medir en el contador el caudal del gas y actuar sobre el regulador para llegar a la cantidad de gas
deseada. Dosificar la cantidad de aire de combustión visualmente a través de la ventanilla de régulación.
ESTABILIDAD DE PRESIÓN
El estabilizador de presión no se suministra como accesorio del quemador y por lo tanto
recomendamos las instrucciones especifícas de cada uno para el modo de su regulación. Hay
de todas formas,existen unas condiciones de funcionamento, comunes a todos los estabiliza-
dores, que es preciso respetar:
1-La presión del gas en la red no debe ser superior a la máxima prevista por el estabilizador.
2-El estabilizador puede actuar en múltiples campos de presión, utilizando muelles de dife-
rente medida y color. Es necesario utilizar el muelle que provea la presión necesaria al que-
mador. La regulación debe realizarse con el quemador encendido en función de la presìón de
ejercicio y de las exigencias de cada instalación.
+
–
1-Main pipe
2-Ball valve
3-Antivibration cupling
4-Pressure gauge fixing point
5-Multibloc group on ON/OFF version complete with:
 - gas filter
 - gas pressure switch min
 - gas governor
 - safety gas valve
 -1.st gas valve
6-Leakage control
12 3 4 4
4
5
6
1. Tubería gas
2. Válvula de cierre
3. Junta antivibradora
4. Toma de presión
5. Equipo Multiblock versión
On-Off, completo de:
- filtro gas
- regulador de presión
- válvula de seguridad
- válvula baja llama
6. Equipo control estanqueidad
DIFERENCIAS ENTRE LOS QUEMADORES DE G.P.L. Y LOS QUEMADORES DE GAS NATU-
RAL GAS NATURAL G.P.L. (70% PROPANO - 30% BUTANO)
PODER CALORÍFICO : kcal/Nm38.600 kcal/Nm322.000
kcal/kg 11.800
Los quemadores de G.P.L. se deben instalar con dos reductores de presión. El primer reductor, que habitual-
mente se instala en el depósito, reduce la presión hasta 1,5 bares. El segundo reductor de 1,5 bares a 37÷50
mbares. La presión del gas en el depósito puede alcanzar 10-12 bares. Por las razones que se han explicado
anteriormente, se debe prestar especial atención a las siguientes operaciones:
l. Regulación del flujo de gas, teniendo en cuenta que el poder calorífico del G.P.L. es casi el triple del
GAS NATURAL.
2. Es muy útil instalar un manómetro después del segundo reductor de presión y antes de la rampa gas.
3. Se recomienda instalar 2 válvulas de gas en serie en lugar de una.
4. Es muy recomendable instalar el filtro de gas antes de la rampa gas del quemador.
5. En ausencia de un CONTADOR DE GAS se puede calcular la cantidad correcta de gas controlando
la combustión y, sobre todo, la temperatura de los gases de descarga.

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ES
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
+
–
Para regular el caudal del
gas, aflojar el tornillo,
actuar con una llave hexa-
gonal sobre la parte infe-
rior de la valvula.
Cuidado : El recorrido del
regulador en posiciòn de
cerrado a la max. abertura
es de 180°.
BRAHMA EG 12 SR
+
+–
–
CB
T
H
Para regular el caudal del gas,
aflojar el tornillo B y girar el
regulador C según se necesite.
Hacia la derecha (atornillan-
do), disminuye y hacia la
izquierda (destornillando),
aumenta. Bloquear el tornillo
B. Para la regulación del arran-
que rapido, quitar tapaT y
girar el pernio H.
Atornillando, el caudal de
encendido disminuye, destor-
nillando aumenta.
BRAHMA EG 12 L
Para regular el caudal del gas,
aflojar el tornillo, actuar con
un destornillador sobre la parte
superior de la valvula.
Atornillando, el caudal de
encendido disminuye, destor-
nillando aumenta.
BRAHMA E6G SRP
ELECTROVÁLVULA DE GAS
REGULACIÓN DE LA COMBUSTIÓN
CUIDADO: para obtener una correcta regulación de la combustión y del caudal térmico, estos tienen que ser
hechos conjuntamente a una análisis de la combustión, a efectuarse por medio de instrumentos apropiados,
comprobando que los datos sean correctos y se conformen a las normas de seguridad locales. Las operaciones
de regulación tienen que ser efectuadas por técnicos expertos y calificados, autorizados por Ecoflam S.p.A.
REGULACIÓN DEL ESTABILIZADOR DE PRESIÓN
La procedimiento de regulación es la misma, sea para la versión monoestadio (MB-DLE) que para la biesta-
dio (MB-ZRDLE).Comprobar que la presión de red no sea superior a la presión máxima especificada por el
regulador, luego obrar por medio de un destornillador introducido en la sede apropiada, siguiendo a la ilu-
stración. La regulación debe ser efectuada con el quemador en marcha, en función de la presión de trabajo y
de las necesitadas de cada instalación. Los campos de trabajo son los siguientes: campo de presión en ingreso
0÷100 mbar; campo de presión en salida 3,6÷20 mbar. Entre la presión mínima y máxima en salida hay,
aproximadamente, unas 60 vueltas del tornillo de regulación. El estabilizador es regulado en una posición
intermedia durante el ensayo.
REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL GAS PARA LA VERSIÓN MONOESTADIO (MB-DLE)
Para regular el caudal del gas, aflojar el tornillo R y rodar el regulador P: a la derecha (atornillando) para
disminuir el caudal; a la izquierda (destornillando) para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.
REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL GAS PARA LA VERSIÓN BIESTADIO (MB-ZRDLE)
Baja llama: Aflojar el tornillo R y actuar el regulador Z. Rodar a la derecha (atornillar) para disminuir el cau-
dal; a la izquierda para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.

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ES
420010749000 Azur 30/40/60/80 Blu 120 P
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 30 - 40
2÷3 mm
IONIZATION PROBE
IGNITION ELECTRODE
AZUR 80 - BLU 120P
0
–�
+
0
REGULACIÓN CABEZA DE COMBUSTIÓN
1
2
3
4
5
6
7
8
+
–
REGULACIÓN AIRE
POSICIÓN DE LOS ELECTRODOS
AZUR 60
ELECTRODO DE ENCENDIDO
ELECTRODO DE
ENCENDIDO
ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA
ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA
ELECTRODO DE CONTROL DE LLAMA
ELECTRODO DE ENCENDIDO
T
P
Q
R
7
65
1
2
3
8
9
10
11
MULTIBLOC
MB-DLE
1 Regulador estabilizador de pressión
2 Regulación del freno hidráulico abertura rápida
3 Regulador caudal de baja llama (Regulador
caudal de baja llama en la versión AB)
4 Regulador del caudal alta llama
5 Toma de presión al ingraso
6 Purgador de la membrana estabilizador
7 Regulador presostato de mínima
(VPS 504)
8 Toma de presión después del filtro gas
9 Toma de presión después del estabilizador de
presión. Durante la prueba de estanqueidad se mide la
presión de prueba. Durante la marcha del quemador se
mide la presión de salida del estabilizador.
10 Espía de funcionamiento (amarilla)
11 Boton de rearme del control estanqueidad (rojo)
Alta llama: Aflojar el tornillo R y actuar el regulador P. Rodar a la derecha (atornillar) para disminuir el cau-
dal; a la izquierda para aumentarlo. Al final fijar el tornillo R.
REGULACIÓN DEL FRENO HIDRÁULICO DE LA ABERTURA RÁPIDA
La procedimiento de regulación es la misma, sea para la versión monoestadio (MB-DLE) que para la biestadio
(MB-ZRDLE).Para regular el freno hidráulico de la abertura rápida destornillar la tapa T y, utilizando su
parte superior; actuar el pivote Q. Atornillando se disminuye la velocidad de abertura; destornillando se
aumenta. Al final, fijar la tapa T.