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boost
VEICOLO RESISTENTE ALL’ACQUA CON ELETTRONICA IMPERMEABILE
Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito con
una combinazione di componenti impermeabili e resistenti all’acqua,
per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni “umide”,
incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all’acqua, tuttavia
nonècompletamenteimpermeabileeNONsipuòtrattarecomefosse
un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come
il regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono
impermeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti
all’acqua e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se non si
fa una particolare manutenzione dopo l’uso sul bagnato. Per prolungare
al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia, le pro-
cedure descritte nella sezione “Manutenzione in condizioni umide”, si
devono applicare regolarmente se si sceglie di correre sul bagnato. Se
non siete disposti ad eseguire questa manutenzione aggiuntiva, allora
dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.
ATTENZIONE: La mancata applicazione di queste
cautele mentre si usa questo prodotto e il rispetto delle
seguenti precauzioni, potrebbe portare ad un
malfunzionamento del prodotto e/o ad invalidare la garanzia.
Precauzioni generali
• Leggeteattentamenteleproceduredimanutenzionedelvostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Nontuttelebatteriesipossonousareincondizionidiumidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Non
usate le batterie LiPo in queste condizioni.
• Moltitrasmettitorinonsonoresistentiall’acqua.Consultatei
relativi manuali o il costruttore prima dell’utilizzo.
• Nonutilizzatemaiilvostrotrasmettitoreoilveicoloquandocisono
lampi.
• Nonutilizzateilvostroveicoloquandoc’èilrischiocheentriin
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da
una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata o
inquinata. L’acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva,
perciò bisogna usare molta cautela.
• Ancheilminimocontattoconl’acquapotrebberidurrelavitadel
vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o
resistente all’acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate
poco finchè l’acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte
un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.
• Guidaresulbagnatopuòridurrelavitadelmotore.Laresistenza
aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo.
Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o
aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del
motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere
profonde o qualsiasi altra situazione in cui l’umidità possa
aumentare il carico del motore per lungo tempo.
Manutenzione in condizioni umide
• Scaricarel’eventualeacquaraccoltadaglipneumaticichegirano
ad alta velocità. Bisogna togliere la carrozzeria, mettere il veicolo
atestaingiùedarealcuneacceleratebrevifinchél’acquanon
viene completamente rimossa.
ATTENZIONE: Tenere sempre mani, dita, attrezzi
ed oggetti leggeri o sospesi lontano dalle parti rotanti mentre
si pratica la precedente procedura di asciugatura.
• Toglierelabatteriaedasciugarneicontatti.Seaveteun
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate via
l’eventuale acqua rimasta all’interno del connettore.
• Smontateleruote/gommedalveicoloerisciacquatelecon
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto di
acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVVISO: In questi casi non usate acqua sotto pressione per pulire
il vostro veicolo.
• Usateuncompressoreounabomboladiariacompressaper
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzateicuscinetti,latrasmissione,glielementidifissaggioe
le altre parti metalliche con solvente WD-40®o qualsiasi altro olio
leggero idrorepellente. Non spruzzate il motore.
• Lasciatecheilveicolosiasciughiall’ariaprimadiriporlo.L’acqua(e
l’olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontateilveicolopiùdifrequente,ispezionandoelubrificando
le parti seguenti:
• Lesaxesderouesetroulementsdesfuséesavantetarrière.
• Touslesboitiersdetransmissions,pignonsetdifférentiels.
• Lemoteur—nettoyez-leàl’aided’unaérosoldenettoyant
moteur et lubrifiez les paliers à l’aide de lubrifiant pour
roulements.
Trasmettitore
Frequenza 2.4GHz
Batteria 4 pile tipo AA
Servo
Alimentazione 4,8V–6V (condivisa con il ricevitore)
Coppia 3kg-cm
Velocità 0,20 sec/60º
Dimensioni 55.6x20x43.2mm
Regolatore elettronico (ESC)
Tensione Ingresso 4.9–8.4V
Correntemax 38A/380A(marciaavanti)
Correntemax 19A/190A(marciaindietro)
Frequenza PWM 1kHz
Tensione BEC 5.6V/1 A
Dimensioni 66.8x57.6x48.3mm
Peso 72g
CARATTERISTICHE