GYS GYSFLASH 30.12 HF User manual

73502-V7-14/03/2016
FR
EN
DE
ES
2-9 / 50-52
10-17 / 50-52
18-25 / 50-52
26-33 / 50-52
GYSFLASH 30-12 HF
www.gys.fr
RU 34-41 / 50-52
NL 42-49 / 50-52

2
GYSFLASH 30-12 HF FR
Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de votre appareil et les précautions à suivre pour votre
sécurité. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture future.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
Le GYSFLASH 30-12 HF est une alimentation stabilisée de forte puissance basée sur la technologie SMPS (Switch Mode Power
Supply). Conçu pour soutenir les batteries (liquide/AGM/gel) en 12V des véhicules en phase de diagnostique, il garantit aussi une
qualité de charge idéale pour l’entretien des modèles les plus évolués. Ce chargeur peut recevoir des câbles de sortie jusqu’à 2x5 m
en 16 mm². Le changement des câbles batterie nécessite un réétalonnage (cf. page 6). Il est considéré comme un appareil xe et
non comme un appareil mobile.
Cet appareil dispose de 5 modes dont 2 modes cachés :
• Mode Charge : pour recharger les batteries de démarrage à électrolyte liquide ou gel (plomb, plomb Calcium, plomb Calcium-
Argent, AGM…) de 10 Ah à 400 Ah en 12V.
• Mode alimentation « Diag + » : Il subvient aux besoins d’énergie jusqu’à 30 A pour assurer à la batterie la compensation de
courant utilisé pour tester les gros consommateurs (ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques, etc.). Dans ce mode, la
tension peut être dénie précisément suivant le besoin.
• Mode alimentation « Showroom » : assure à la batterie une compensation de courant lors de l’utilisation des accessoires
électriques d’un véhicule de démonstration (lève vitre, chauffage, rétroviseurs, …). Dans ce mode, la tension peut être dénie pré-
cisément suivant le besoin.
• Mode Change batterie : Compense les besoins électriques an d’éviter la perte de la mémoire du véhicule lors d’un remplace-
ment de batterie. Par défaut, ce mode est inactif et n’apparait pas dans la liste des modes.
• Mode Power Supply : Mode destiné aux personnes expérimentées. Par défaut il est inactif et n’apparait pas dans la liste des
modes. Ce mode permet de se servir du chargeur comme d’une alimentation stabilisée de forte puissance dont la tension régulée
et le courant maximum sont réglables.
Ce chargeur est équipé d’une fonction de redémarrage automatique permettant, en mode Charge, Showroom et Power Supply, de
relancer automatiquement le chargeur en cas de coupure de courant.
La fonction « Lock Showroom », si elle est activée, restreint le chargeur au mode Showroom uniquement, an de faciliter son utilisa-
tion pour les démonstrateurs de véhicules.
MISE EN ROUTE ET NAVIGATION
1Brancher le chargeur sur la prise secteur. Tension secteur monophasée 230V ± 15% (50/60Hz).
2Positionner l’interrupteur sur « ON ».
Afchage pendant 3s « GYSFLASH 30-12 HF Vx.x »
3Choisir ensuite le mode souhaité. Le chargeur se positionnera par défaut sur la dernière conguration utilisée.
• Le bouton mode vous permettra d’accéder aux différents menus :
MODE Charge > Diag+ > Showroom (> Change Batterie*)
(> Power Supply*) *caché par défaut.
• Pour atteindre le menu conguration appuyer 3secondes sur
le bouton mode : MODE 3 sec - Conguration
MODE CHARGE
Le produit autorise la recharge de la batterie seule ou connectée du véhicule. Respecter l’ordre de mise en route.
Réglage de la Charge :
Avant de débuter la charge, assurez-vous que la charge est correctement paramétrée (tension de la batterie, courbe de charge et
capacité de la batterie).
Sur ce chargeur, plusieurs courbes de charge sont disponibles :
• Easy : courbe simpliée adaptée à toutes les batteries au plomb et qui ne nécessite pas de connaitre la capacité de la batterie.
Toutefois pour une optimisation maximale de la charge, il est recommandé, lorsque cela est possible, d’utiliser les courbes de charge
liquide ou gel/AGM.
• liquide : courbe de charge pour les batteries ouvertes, avec bouchon (Plomb, plomb calcium, plomb calcium argent…). Pour cette
courbe, la capacité de la batterie en Ah doit être renseignée.
• gel/AGM : courbe de charge pour les batteries étanches (batterie gel, sans entretien, AGM…). Pour cette courbe, la capacité de la
batterie en Ah doit être renseignée.
• Expert : courbe de charge de type IU0I0U personnalisable via le menu «Avanced Menu» et réservée aux personnes ex-
périmentées (cf : page 7). Par défaut, cette courbe est inactive et n’apparait pas dans la liste des courbes du mode CHARGE.
ATTENTION : Suivant le réglage de la courbe Expert (cf. page 7), il peut être nécessaire de débrancher la batterie du
véhicule avant de commencer la charge an de protéger l’électronique du véhicule.

3
GYSFLASH 30-12 HF FR
RÉGLAGE MODE CHARGE SELON LE TYPE DE BATTERIE
Easy
Liquide
Gel/ AGM
Expert
10Ah
11Ah
...
400Ah
CHARGE 12V
Gel/AGM 80Ah
12V
80Ah
12V
80Ah
CHARGE
Gel/AGM
CHARGE
Gel/AGM
courbe accessible uniquement si activée
dans le menu «Advanced Menu»
Uniquement pour les courbes
liquide, gel/AGM et expert.
Mise en route :
• Brancher les pinces : rouge sur le (+) et
noir sur le (-) de la batterie.
• Appuyer sur START/STOP pour débuter la
charge.
• Durant la charge, le produit afche le
pourcentage d’avancement de la charge et
alternativement la tension, le courant, les
ampères-heures injectés et le temps écoulé.
• Appuyer de nouveau pour interrompre la
charge.
MISE EN ROUTE DE LA CHARGE
10%
12V
80Ah
CHARGE
CHARGE
Gel/AGM U=12.5V
Q=2.5Ah I=10A 00h22
NB : En n de charge (100%), le chargeur maintient le niveau de charge de la batterie en appliquant une tension de oating.
Précaution : Vérier le niveau de l’électrolyte pour les batteries ouvertes. Compléter les niveaux si nécessaire avant la charge.
Lors d’une charge sur véhicule, il est conseillé de réduire au minimum la consommation électrique du véhicule (éteigner les feux,
couper le contact, fermer les portes, ...) an de ne pas perturber le processus de charge.
MODE ALIMENTATION DIAG+
Véhicules à l’arrêt, le GYSFLASH compense le courant utilisé jusqu’à 30A pour tester les gros consommateurs : ventilation moteur,
lève-vitre, suspension électriques etc… en délivrant une tension stabilisée :
- 12V à 14,8V
Réglage de la tension :
Il est possible de congurer la tension par pas de 0,1 selon les préconisations du constructeur.
RÉGLAGE MODE DIAG +
12.0V
12.1V
...
14.8V
DIAG+
U=13.5V
12V
DIAG+
U=13.2V
12V
Mise en route :
• Brancher les pinces : rouge sur le (+) et noir sur
le (-) de la batterie.
• Appuyer sur Start/Stop pour lancer le mode.
• Durant l’utilisation, le courant consommé et la
tension instantanée s’afchent.
MISE EN ROUTE DIAG+
I=12A
U=13.5V
DIAG+
U=13.5V
12V DIAG+ 12V

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GYSFLASH 30-12 HF
Précaution : Avant de lancer la fonction Diag+, un courant afché supérieur à 10 A signie que votre batterie est déchargée. Votre
GYSFLASH va alors délivrer un courant de recharge. Vérier qu’il n’y a pas de consommateur sur le véhicule. Attendre que l’intensité
passe sous les 10 A pour lancer votre opération de diagnostique.
MODE ALIMENTATION SHOWROOM
Véhicules à l’arrêt, le GYSFLASH compense le courant utilisé jusqu’à 30A pour tester les gros consommateurs : chauffage, lève-vitre,
tableau de bord, etc… d’un véhicule de démonstration en délivrant une tension stabilisée réglable :
- 12V à 14,8V
Réglage de la tension :
Il est possible de congurer la tension par pas de 0,1 selon les préconisations du constructeur.
RÉGLAGE MODE SHOWROOM
12.0V
12.1V
...
14.8V
SHOWROOM
U=13.5V
12V
SHOWROOM
U=13.7V
12V
Mise en route avec batterie :
• Brancher les pinces : rouge sur le (+) et noir sur
le (-) de la batterie.
• Appuyer sur Start/Stop pour lancer le mode.
• Durant l’utilisation, le courant consommé et la
tension instantanée s’afchent.
MISE EN ROUTE SHOWROOM
SHOWROOM
U=13.5V I=12A U=13.5V
12V SHOWROOM 12V
Mise en route sans batterie (non-recommandé):
Il est possible de lancer l’alimentation sans batterie en appuyant sur START/STOP pendant 3 secondes.
L’indication « no battery » s’afche alors durant 1 seconde avant de lancer l’alimentation.
Attention : une inversion de polarité peut être néfaste pour l’électronique du véhicule.
Précaution :
Avant de lancer la fonction Showroom, un courant afché supérieur à 10A signie que votre batterie est déchargée. Votre GYSFLASH
va alors délivrer un courant de recharge. Vérier qu’il n’y a pas de consommateur sur le véhicule. Attendre que l’intensité passe sous
les 10A pour utiliser les organes électriques du véhicule.
MODE CHANGE BATTERIE (OPTIONNEL)
Le GYSFLASH assure l’alimentation stabilisée des besoins électriques du véhicule pendant le changement de la batterie an de sauve-
garder les mémoires. Par défaut, ce mode est inactif et n’apparait pas dans la liste des modes. Il est activable via le menu «Advanced
Menu» (cf : page 7).
Mise en route :
• Connecter :
1 : la pince rouge sur l’extrémité de la cosse connectée au (+) de la batterie, de telle sorte que le remplacement de la batterie
soit possible sans que la pince ne se détache.
2 : la pince noire sur le châssis du véhicule.
• Appuyer sur START/STOP pour lancer le mode.
• Durant l’utilisation, le courant consommé et la ten-
sion instantanée s’afchent.
• Remplacer votre batterie, en respectant les polarités.
Lors de la manipulation, attention à ne pas déconnec-
ter les pinces du chargeur sous risque de perdre les
mémoires de l’électronique.
MISE EN ROUTE CHANGE BATTERIE
CHANGE BATTERIE CHANGE BATTERIE
U=12.9V I=26A12V
aAttention : une inversion de polarité peut être néfaste pour l’électronique du véhicule.
FR

5
GYSFLASH 30-12 HF FR
MODE POWER SUPPLY (OPTIONNEL)
Ce mode destiné aux utilisateurs expérimentés permet d’utiliser le chargeur comme une alimentation stabilisée de forte puissance
dont la tension de régulation et le courant maximum débité sont réglables. Par défaut, ce mode est inactif et n’apparait pas dans la
liste des modes. Il est activable via le menu «Advanced Menu» (cf : page 7).
Réglage de la tension de régulation et de la limitation de courant :
La tension de régulation peut être réglée de 2.0 à 30.0V et le courant maximum débité de 2 à 30A. Pour une tension de régulation
supérieur à 16V, le courant maximum ne peut être réglé au-delà de 15A :
RÉGLAGE MODE POWER SUPPLY
POWER SUPPLY
U=19.6V I<30A
POWER SUPPLY
U=19.6V I<10A
2.0V
2.1V
...
16.0V
2A
3A
...
30A
POWER SUPPLY
U=13.5V I<30A
16.0V
16.1V
...
30.0V
2A
3A
...
15A
Mise en route :
• Appuyer sur Start/Stop pour lancer le mode.
• Durant l’utilisation, le courant consommé et la
tension instantanée s’afchent.
MISE EN ROUTE POWER SUPPLY
POWER SUPPLY
U=19.6V I<15A
POWER SUPPLY
U=19.6V I=10A
REMARQUE : Contrairement aux autres modes, en mode Power Supply, le chargeur ne compense pas la chute de tension
dans les câbles. Dans ce cas, la tension afchée à l’écran correspond à la tension en sortie du chargeur (et non à la tension
sur les pinces).
MENU CONFIGURATION
Accès au menu conguration : MODE 3 sec - Mode
Pour naviguer dans les sous menus
de conguration appuyer sur Select :
SELECT
langues > redémarrage > lock showroom > contrôle des câbles >
ADVANCED MENU > Reset Memory
Sous-menu :
• Langues :
Ce menu permet de choisir la langue de l’afcheur (utiliser les èches
pour changer de langues).
• Redémarrage automatique :
Le redémarrage automatique ne fonctionne qu’en mode
« Showroom », « Charge » et « Power Supply ». Cette fonctionnalité
permet, en cas de coupure de courant, le redémarrage automatique du
chargeur ainsi que la reprise de charge.
Par défaut, cette fonction est inactive => Afcheur « Conguration |
Redémarrage : OFF ».
• Lock Showroom :
Permet de verrouiller l’appareil sur le mode Showroom.
(Évite les erreurs de manipulations)
MODE CONFIGURATION
CONFIGURATION
Francais
CONFIGURATION
redemarrage: OFF
Y (yes)
N (no)
ON
OFF
English
Francais
Deutsch
Nederlands
Espanol
Portugues
Italiano
Russian
...
CONFIGURATION
Test câbles:
Appuyer sur START
CONFIGURATION
lock showroom: N
CONFIGURATION
Advanced Menu:
Appuyer sur START
CONFIGURATION
Reset Memory:
Appuyer sur START
Contrôle des
câbles
Advanced menu
Reset Memory

6
GYSFLASH 30-12 HF FR
Raccourci Lock Showroom :
Il est possible d’activer la fonction Lock Showroom sans entrée dans le menu conguration.
• Eteindre l’appareil (interrupteur sur la position OFF)
• Appuyer sur MODE
MODE
• Basculer l’interrupteur en position ON, tout en conservant l’appui sur MODE. Afchage
pendant 3s « GYSFLASH 30-12 HF Vx.x »
• Rester appuyé sur MODE jusqu’à ce que le produit afche « lock showroom: Y »
• Contrôle des câbles :
Ce mode doit être utilisé lors de toutes modications de câbles de sortie. Le GYSFLASH peut recevoir des câbles
jusqu’à 2x5m en 16mm².
OK : L’étalonnage s’est effectué correctement.
FAIL : Un problème est survenu lors de l’étalonnage des câbles. Dans ce cas, l’étalonnage est réinitialisé sur
le réglage usine. Vérier que les câbles sont en bon état et correctement mis en court-circuit et recommencer
l’opération.
• Advanced Menu (code 1-9-6-4) :
Ce menu est réservé aux personnes expérimentées.
Pour y accéder, entrer le code ci-dessus (Select pour changer de chiffre et Start/Stop pour valider le code).
Pour plus de détails, cf. page 7.
• Reset Memory (code 1-9-6-4) :
Ce menu est destiné, via le code ci-dessus, à
réinitialiser les paramètres du chargeur comme à
la sortie usine. Vos réglages personnels sont alors
supprimés.
RESET MEMORY
RESET MEMORY
Code OK
Yes
No
RESET MEMORY
Reset all ?
RESET MEMORY
Code: 0000
Code OK
(1964)
RESET MEMORY
Error Code Code NOK
Display 1s
0
1
...
9
Changement
de chire

7
GYSFLASH 30-12 HF
ADVANCED MENU
Ce menu permet de congurer les paramètres avancés du chargeur.
Pour passer d’un paramètre à l’autre appuyer sur Select :
SELECT
Activation «Change batterie» >Activation «Power Supply» > Activation «Expert Curve» (> Réglage des para-
mètres «Expert Curve»)
• Activation du Mode CHANGE BATTERIE :
Pour activer le mode CHANGE BATTERIE, sélectionner «ADVANCED MENU»
| Change Bat. : ON». Ainsi, ce mode sera accessible dans la liste des
modes.
• Activation du Mode POWER SUPPLY :
Pour activer le mode POWER SUPPLY, sélectionner «ADVANCED MENU»
| Power Supply : ON». Ainsi, ce mode sera accessible dans la liste des
modes.
• Activation de la courbe «EXPERT» :
Pour activer la courbe «EXPERT», sélectionner «ADVANCED MENU» |
expert curve : ON». Ainsi cette courbe sera disponible en mode CHARGE
dans la liste des courbes de charges.
• Réglage des paramètres de la courbe «EXPERT» :
Si la courbe de charge «EXPERT» est activée, il est alors possible de dénir
les paramètres de la courbe (type IU0I0U) :
- Ucharge: Tension de charge réglable de 12,0 à 16.0V (étape 7).
- Urecovery: Tension de récupération réglable jusqu’à 30.0V. Si la valeur
«OFF» est sélectionnée, la fonction de récupération est désactivée (étape
2 et 4).
- Uoating: Tension de maintien réglable. Si la valeur «OFF» est sélec-
tionné, la fonction de maintien est désactivée (étape 9).
-T recovery: Temps maximum de la phase de récupération des cellules
en court-circuit réglable de 1h à 12h (étape 2).
- T refresh: Durée de la phase de rafraîchissement réglable de 1h à 12h.
Si la valeur «OFF» est sélectionné, la fonction de rafraîchissement est
désactivée (étape 8).
- T desulfat: temps maximum de la phase de désulfatation réglable de
1h à 12h (étape 4).
- T ch_max: Temps de charge maximale (étape 7 et 6).
- T ch_min: Temps de charge minimum (étape 7 et 6).
- Urefresh: Tension maximale lors d’un rafraîchissement (étape 8).
- OCP (Protection de surcharge): Pourcentage maximum de la capa-
cité nominale qui peut être injecté avant la protection.
aAttention :
Pour la charge sur véhicule, une tension Urecovery ou Urefresh
trop élevé peut endommager l’électronique du véhicule. Nous
conseillons dans ce cas, de ne pas régler ces paramètres au-delà
de 15.0V.
ADVANCED MENU
ON
OFF
ADVANCED MENU
Power Supply: OFF
EXPERT CURVE
Uoating: OFF
EXPERT CURVE
Ucharge: 14.3V
EXPERT CURVE
Urecovery: OFF
ON
OFF
ON
OFF
ADVANCED MENU
expert curve: OFF
EXPERT CURVE
T recovery*: 5h
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
T desulfat: 12h
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
Tch_max: 16h
1h
2h
...
36h
EXPERT CURVE
Tch_min: 0h
0h
1h
...
Tch_max
EXPERT CURVE
T refresh: 5h
OFF
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
U refresh: 17.0V
Uch
...
30.9V
31.0V
EXPERT CURVE
OCP: 200%
100%
...
245%
250%
ADVANCED MENU
Save? No
Yes
No
RETURN
OFF
Uch
...
29.9V
30.0V
12.0V
12.1V
...
16.0V
OFF
12.0V
12.1V
...
Uch
ON
OFF
ADVANCED MENU
Change bat.: OFF
Pour enregistrer et valider les nouveaux réglages, sélectionner «ADVANCED MENU» | save? Yes»
Appuyer sur le bouton « MODE » pour sortir du menu « Conguration ».
FR

8
GYSFLASH 30-12 HF
Courbe de charge (IU0I0U)
Test Test Charge Absorption Floating New charge
cycle
Shorted cell
Recovery
Sulphation
Test Desulphation
I
U
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Refresh
Recovery Phase I Phase U0Phase I0Phase U
U=Ucharge
U=Uoating
U=Urecovery
max.
Trecovery I=Icharge
I=Irefresh
Trefresh
max.
T
desulfat
Tch
U=Urefresh
1Analyse de la batterie
2Récupération des éléments endommagés suite à une décharge profonde prolongée
3Test batterie sulfatée
4Désulfatation/Récupération de la batterie
5Vérication de la récupération de la batterie
6Charge de la batterie à 80%
7Charge de la batterie à 100%
8Rafraichissement des cellules de la batterie
9Charge de maintenance
10
Recommence un cycle de charge pour un maintien des performances = Entretien
Pour enregistrer et valider les nouveaux réglages, sélectionner «ADVANCED MENU» | save? Yes»
Appuyer sur le bouton « MODE » pour sortir du menu « Conguration ». MODE
PROTECTIONS
Cet appareil est protégé contre les courts-circuits, inversions de polarité. Il dispose d’un système anti-étincelle qui évite toutes étin-
celles lors du branchement du chargeur sur la batterie. Sans tension aux pinces, il ne délivre pas de courant par sécurité.
Ce chargeur est protégé contre les erreurs de manipulation par un fusible interne 40A (ref. 054646).
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
ANOMALIES CAUSES REMÈDES
1Afchage clignotant : « #erreur (+)<-->(-) »
+ signal sonore Inversion de polarité sur les pinces Brancher la pince rouge au (+) et la pince noire au (-) de la batterie.
2Afchage clignotant : « #erreur U>Umax »
+ signal sonore Tension de batterie trop élevée Chargeur non adapté (ex : batterie 24V au lieu de 12V).
3Afchage clignotant : « #erreur batterie »
+ signal sonore
Batterie est en court-circuit ou endommagée. Batterie à remplacer.
Batterie non connectée ou pinces en court-circuit Vérier le branchement des pinces de charge.
Batterie 6V connectée Chargeur non adapté.
FR

9
GYSFLASH 30-12 HF
4Afchage clignotant : « >30A »
+ signal sonore
Consommation excessive par rapport à la puis-
sance du chargeur Arrêter certains consommateurs pour arriver à une situation normale.
5
Le GYSFLASH délivre un fort courant
(supérieur à 10A) alors que vous
n’avez pas encore lancé votre outil
de diagnostic
De nombreux consommateurs sont actifs sur le
véhicule. Fonctionnement normal du GYSFLASH. Couper les consommateurs pour vérier que la batterie ne soit pas trop déchargée (voir cause n°2).
Batterie déchargée Votre batterie est profondément déchargée, le GYSFLASH délivre un courant pour la recharger. Attendre que le courant soit sous les 10A pour lancer le
diagnostique.
6Afchage durant 1sec : « no battery »
+ signal sonore
Le mode Showroom est en fonctionnement
« no battery »
Showroom sans batterie : fonctionnement normal du GYSFLASH.
Pour désactiver la fonction « no battery », appuyer sur START/STOP, et
ré-appuyer de nouveau sur START/STOP pour lancer le mode Showroom avec
batterie.
7L’appareil est bloqué en mode
Showroom Lock Showroom actif Fonctionnement normal du GYSFLASH. Se référer au menu conguration pour désactiver la fonction.
8L’afcheur indique : « #erreur temp(°C) »
+ signal sonore
Ventilateur défectueux Contacter le revendeur.
Exposition prolongée au soleil Ne pas laisser l’appareil au soleil. Laisser le produit allumé jusqu’à ce que le défaut disparaisse. (Possibilité
d’arrêter le signal sonore en appuyant sur START/STOP).
9L’afcheur indique : « #erreur IHM »
+ signal sonore Problème électronique Contacter le revendeur.
10 L’afcheur indique : « #erreur fusible »
+ signal sonore Mauvaise manipulation Changer le fusible interne par une personne qualiée
(réf. 054646 : 40A).
11 L’appareil n’afche rien Fusible d’entrée HS Changer le fusible d’entrée par une personne qualiée
(fusible temporisé 6.3A 5x20, réf. 054578).
Réseau électrique défectueux Vérier que la tension du réseau électrique est comprise entre 180 et 260 V.
AVERTISSEMENTS
• Gaz explosif, éviter les ammes et les étincelles. Pendant la charge, la batterie doit être placée dans un emplacement bien aéré.
• Risque de projection acide.
• Mettre à l’abri de la pluie et de l’humidité.
• Votre chargeur doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre.
• Si le câble d’alimentation est endommagé, ou si le fusible interne est fondu (ref 054646), il doit être remplacé par le fabricant,
son service après vente ou une personne de qualication similaire, an d’éviter un danger.
• A n’utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables.
• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L’autre connexion doit être effectuée sur le châssis
loin de la batterie et de la canalisation de combustible. Le chargeur de batterie doit alors être raccordé au réseau.
• Après l’opération de charge, débrancher le chargeur du réseau, puis retirer la connexion du châssis et la connexion de la batterie,
dans l’ordre indiqué.
• L’appareil doit être placé de façon telle que la che de prise de courant soit accessible.
• Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles
ou mentales sont réduites, ou des personnes dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu bénécier, par l’inter-
médiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions préalables concernant l’utilisation de
l’appareil.
• Produit faisant l’objet d’une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.
• Ne pas mettre les pinces en court circuit pendant la charge.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 1 an, à compter de la date d’achat (pièces et main d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….)
- une note explicative de la panne.
FR

10
GYSFLASH 30-12 HF
This manual contains safety and operating instructions. Read it carefully before using the device for the rst time and keep it in a
safe place for future reference.
GENERAL DESCRIPTION
The GYSFLASH 30-12 HF provides a high powered stabilised power supply incorporating SMPS (Switch Mode Power Supply) tech-
nology. Designed to sustain 12V battery (liquid/AGM/gel) for vehicles during diagnostic work. This device will also ensure an ideal
charging cycle for battery maintenance for the most modern vehicles and battery types. It can be tted with cables up to 2x5m in
16mm². Changing charging cables requires recalibration (see page 14). It is considered a xed device not a mobile product.
These devices have 5 modes including 2 that are hidden:
• Charge Mode: to charge liquid or gel electrolyte batteries (lead, lead Calcium, lead Calcium-silver, AGM...) from 10 Ah to 400 Ah
in 12V.
• Supply mode « Diag + »: GYSFLASH supply up to 30A to ensure compensation of current used by high-energy consumers (engine
fan, window regulator, electronic suspension, etc). In this mode the voltage can be precisely adjusted.
• Supply mode « Showroom »: ensure current compensation when using electrical features of a demonstration vehicle (window
regulator, heating, morrors, etc) enabling permanent display of the vehicle. In this mode the voltage can be precisely adjusted.
• « Change battery » mode: ensures a stabilised power supply to the vehicle during battery replacement to preserve memory
settings. By default this mode is inactive and doesn’t appear in the mode list.
• « Power Supply » mode: This mode is intented for experimented user only. By default this mode is inactive and doesn't appear
in the mode list. This mode enables to use the charger as a powerful stabilised power supply with regulated voltage and adjustable
maximum current.
This device has an automatic restart feature enabling in Charge, Showroom and Power Supply modes to automatically restart the device
in case of power cut. The function «Showroom only», if activated, restricts the device to Showroom Mode only, to facilitate its use for
vehicles demonstrators.
START UP
1Connect the charger to the mains. Single phase mains voltage 230V ± 15% (50/60Hz).
2"Turn the switch to "ON".
For 3s the display will show "GYSFLASH 30-12 HF Vx.x"
3Select the required mode. By default the charger will automatically select the last setting.
• The "Mode" key enables access to several menus :
MODE Charge > Diag+ > Showroom (>Change Battery*)
(> Power Supply*) *hidden by default.
• To access the "conguration" menu press the "mode" key
for 3s : MODE 3 sec - Conguration
CHARGE MODE
This product will charge the battery safely even if the battery is still in the vehicle.
Ensure that the correct sequences are followed.
Charge conguration :
Before starting to charge the battery, ensure that the charger has been correctly set (battery voltage, charging curve and battery
capacity).
Several charging curves are available :
• Easy: simplied curve, suitable for every lead battery and which for it is not required to know the battery capacity. However for an
optimized charge, it is recommended when possible to use the liquid or gel/AGM batteries charging curves.
• Liquid: charging curve for vented battery (lead, lead calcium, lead calcium-silver, etc). For this charging curve the battery capacity
in Ah must be selected.
• Gel/AGM: charging curve for sealed battery (gel, maintenance free, AGM…). For this charging curve the battery capacity in Ah must
be selected.
• Expert: charging curve type IUOIOU adjustable via the menu Expert conguration and intented for experimented user (see page 15).
By default this curve is inactive and doesn't appear in the curve list of the CHARGE mode.
WARNING: According to the conguration of the expert curve (see page 15), it can be necessary to disconnect vehicle’s battery
before starting the charge in order to protect the electronic of the vehicle.
EN

11
GYSFLASH 30-12 HF EN
CHARGE MODE CONFIGURATION DEPENDING
ON THE BATTERY TYPE
Easy
Liquid
Gel/AGM
Expert
10Ah
11Ah
...
400Ah
CHARGE 12V
Gel/AGM 80Ah
12V
80Ah
12V
80Ah
CHARGE
Gel/AGM
CHARGE
Gel/AGM
Charging curves available if activated in
«Advanced Menu».
Only for liquid, gel/AGM and expert
charging curves.
Start up :
• Connect the clamps : red to the (+) and black
to the (-) of the battery.
• Push the START/STOP key to start the charge.
• During the charge, the product alternates
between displaying the progressing percentage
of the charge, voltage, current, injected ampere
hours and elapsed time.
• Push the START/STOP key again to stop the
charge.
CHARGE MODE START UP
10%
12V
80Ah
CHARGE
CHARGE
Gel/AGM U=12.5V
Q=2.5Ah I=10A 00h22
NB: When the charge ends (100%), if the battery remains connected the charger maintains the charge level of the battery by
applying a oating voltage.
Precaution: Check the electrolyte level and ll if necessary before charging.
When charging on vehicle, it is recommended to reduce the electrical consumption of the vehicle to a minimum (switch off the lights,
close the doors...) in order to do not disturb the charging process.
DIAG+ MODE
On a stationary vehicle the GYSFLASH supplies up to 30A to test high-energy consumers: engine fan, window regulator, electronic
suspension, etc... By supplying a steady voltage:
- 12V to 14.8V
Voltage adjustment
It is possible to adjust the voltage in steps of 0.1V according to manufacturer’s specications.
DIAG + MODE CONFIGURATION
12.0V
12.1V
...
14.8V
DIAG+
U=13.5V
12V
DIAG+
U=13.2V
12V
Start up :
• Connect the clamps : red to the (+) and black to the
(-) of the battery.
• Push the START/STOP key to start the mode.
• During use the current consumed and the instanta-
neous voltage are displayed.
DIAG+ MODE START UP
I=12A
U=13.5V
DIAG+
U=13.5V
12V DIAG+ 12V
Precaution : Before using the Diag+ Mode. If the screen displays a current greater than 10A, it indicates the battery is discharged.
The device will start charging automatically. Check all electrical consumers are switched off on the vehicle. Wait until the current falls
below 10A and then re-launch the diagnostic.

12
GYSFLASH 30-12 HF EN
SHOWROOM MODE
On a stationary vehicle, the GYSFLASH supplies up to 30A to test high-energy consumers (engine fan, window regulator, electronic
suspension, etc…) by supplying a steady voltage adjustable:
- 12V to 14.8V
Volatage adjustment:
It is possible to adjust the voltage in steps of 0.1V according to manufacturer’s specications.
SHOWROOM MODE CONFIGURATION
12.0V
12.1V
...
14.8V
SHOWROOM
U=13.5V
12V
SHOWROOM
U=13.7V
12V
Start up with battery :
• Connect the clamps : red to the (+) and
black to the (-) of the battery.
• Push the START/STOP key to start the
mode.
• During use the current consumed and the
instantaneous voltage are displayed.
SHOWROOM MODE START UP
SHOWROOM
U=13.5V I=12A U=13.5V
12V SHOWROOM 12V
Start without battery (not recommended)
It is possible to supply power to the vehicle without a battery by pushing the START/STOP key for 3 secondes. The screen will
display "no battery" for 1 second before starting to supply the vehicle.
Warning: polarity reversal can damage vehicle electronics.
Precaution :
Before using the Showroom Mode. If the screen displays a current higher than 10A, it indicates the battery is discharged. The device
will start charging automatically. Check all electrical consumers are switched off on the vehicle. Wait until the current falls below 10A
before using any electical functions of the car.
CHANGE BATTERY MODE (OPTIONAL)
The GYSFLASH will maintain a stabilised power supply to the vehicle during battery replacement to preserve memory settings. By
default this mode is inactive and doesn’t appear in the mode list. It can be activated via the Advanced menu (see page 15).
Start up :
• Connect :
1 : Red clamp to the (+) of the battery / battery terminal, in such a way that the battery can be changed without disconnecting
the clamp.
2 : Black clamp to the vehicle chassis or earth.
• Press the START/STOP key to start the mode.
• During use, the current consumed and the instanta-
neous voltage are displayed.
• When changing the battery ensure the polarity is
correct.While exchanging the batteries, be careful
not to disconnect the charger clamps to avoid loss of
electronic data.
CHANGE BATTERY START UP
CHANGE BATTERY CHANGE BATTERY
U=12.9V I=26A12V
aWarning: polarity reversal can damage the vehicle electronics.
POWER SUPPLY MODE (OPTIONAL)
This mode is intended for expert users only. This mode enables the charger to be used as a stabilised power supply, with regulated
voltage and adjustable maximum current. By default this mode is inactive and doesn't appear in the mode list. It can be activated
via the Advanced menu (see page 15).
Adjustment of the voltage regulation and current limitation :
The voltage regulation can be adjusted from 2V to 30V and the maximum current from 2A to 30A. For an adjustable voltage above
16V, the maximum current can be set up to 15A:

13
GYSFLASH 30-12 HF EN
POWER SUPPLY MODE CONFIGURATION
POWER SUPPLY
U=19.6V I<30A
POWER SUPPLY
U=19.6V I<10A
2.0V
2.1V
...
16.0V
2A
3A
...
30A
POWER SUPPLY
U=13.5V I<30A
16.0V
16.1V
...
30.0V
2A
3A
...
15A
Start up :
• Push the START/STOP key to start the mode.
• During use, the current consumed and the instan-
taneous voltage are displayed.
POWER SUPPLY START UP
POWER SUPPLY
U=19.6V I<15A
POWER SUPPLY
U=19.6V I=10A
NOTE: Unlike other modes, Power Supply mode, the charger does not compensate cables voltage drop. In this case, the voltage
displayed on the screen corresponds to the output voltage of the charger (not the voltage on the clamps).
CONFIGURATION MENU
Access to conguration menu : MODE 3 sec - Mode
To browse in the sub menu press the
«Select» key :
SELECT
languages > restart > lock showroom > cable check > ADVANCED
MENU > Reset Memory
Sub menu :
• Languages :
This menu enables to select the language (use the arrows to change the
language).
• Automatic restart :
Automatic restart only works with «Showroom», «Charge» and «Power
Supply» mode. This feature enables charger to restart automatically and to
restart charging after a cut in power. This feature is inactived as default =>
Display «Conguration | Restart : OFF».
• Lock Showroom :
To lock the device in Showroom Mode (to avoid misuse).
CONFIGURATION MODE
SETTINGS
English
SETTINGS
restart: OFF
Y (yes)
N (no)
ON
OFF
English
Francais
Deutsch
Nederlands
Espanol
Portugues
Italiano
Russian
...
SETTINGS
Cables Testing:
Press START
SETTINGS
lock showroom: N
SETTINGS
Advanced Menu:
Press START
SETTINGS
Reset Memory:
Press START
Cables testing
Advanced menu
Reset Memory

14
GYSFLASH 30-12 HF EN
Shortcut to Lock Showroom :
The «Lock Showroom» feature can be activated without accessing the conguration menu.
• Turn OFF the device (main switch in the OFF position)
• Press MODE key
MODE
• Turn ON the switch, while the MODE key is still pressed. The screen displays «GYSFLASH 30-
12 HF Vx.x» for 3 seconds.
• Hold the MODE key until the creen displays «lock showroom: Y»
• Cables calibration :
This mode must be used each time the cables are changed. The GYSFLASH can be tted with cables up to
2x5m in 16mm².
OK : The calibration was successful.
FAIL : A problem occurred during the calibration. In this case, the calibration is reset to the factory setting.
Check that the cables are in good condition and properly put in short-circuit and repeat the procedure.
• ADVANCED MENU (code 1-9-6-4) :
This menu is intented for experimented user only.
To access this menu, enter in the code above («Select» key to change the digit selection and «Start/Stop» key to
conrm the code).
For more details, see page 15.
• Reset Memory (code 1-9-6-4) :
This menu is intented to factory reset the charger
settings by entering the code above. Any personal
parameters are deleted.
RESET MEMORY
RESET MEMORY
Code OK
Yes
No
RESET MEMORY
Reset all ?
RESET MEMORY
Code: 0000
Code OK
(1964)
RESET MEMORY
Error Code Code NOK
Display 1s
0
1
...
9
Change the
code number

15
GYSFLASH 30-12 HF EN
ADVANCED MENU
This menu controls the advanced parameters of the charger. To move from one parameter to another push the Select key :
SELECT
Activation «Change battery» > Activation «Power Supply» > Activation «Expert Curve» (> Adjusment of the
«Expert Curve» parameters)
• CHANGE BATTERY mode activation:
To activate the CHANGE BATTERY mode, select «ADVANCED MENU |
Change bat: ON». Now this mode will be accessible from the mode list.
• POWER SUPPLY mode activation:
To activate the POWER SUPPLY mode, select «ADVANCED MENU | Power
Supply: ON». Now this mode will be accessible from the mode list.
• «EXPERT» curve activation:
To activate the «RECOV» curve, select «ADVANCED MENU | Expert curve:
ON». Now this curve will be available in the charging curves list from the
CHARGE mode.
• Parameters adjustment of the «Expert» curve:
If the charging curve is activated, the charging curve parameters can be
adjusted (type IU0I0U):
- Ucharge: Charge voltage adjustable from 12.0 to 16.0V (Step 7).
- Urecovery: Recovery voltage adjustable up to 30.0V.
If the value «OFF» is selected the recovery function is inactive (Step 2
and 4).
- Uoating: Floating voltage adjustment.
If the value «OFF» is selected the oating function is inactive (Step 9).
- Trecovery: Maximum time for shorted cells recovery, adjustable from
1h to 12h (Step 2).
- Trefresh: Time for the refreshing phase adjustable from 1h to 12h. If
the value «OFF» is selected, the refresh function is not activated (Step 8).
- T desulfat: Maximum time adjustable from 1h to 12h of the desulfation
phase (Step 4).
- T ch_max: Maximum charging time (Step 7 and 8).
- T ch_min: Minimum charging time (Step 7 and 8).
- Urefresh: Maximum voltage during the cooling phase (Step 8).
- OCP (Over Charge Protection): Maximum percentage of the nominal
capacity which can be injected before the protection begins.
aWarning:
When charging in-situ, a «Urecovery» or «Urefresh» too high
might damage the electronics of the vehicle. We advise NOT to
adjust these settings above 15V.
To save and validate the new settings, select «ADVANCED MENU» | save? Yes»
Push the «MODE» key to exit the «Conguration» menu.
ADVANCED MENU
ON
OFF
ADVANCED MENU
Power Supply: OFF
EXPERT CURVE
Uoating: OFF
EXPERT CURVE
Ucharge: 14.3V
EXPERT CURVE
Urecovery: OFF
ON
OFF
ON
OFF
ADVANCED MENU
expert curve: OFF
EXPERT CURVE
T recovery*: 5h
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
T desulfat: 12h
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
Tch_max: 16h
1h
2h
...
36h
EXPERT CURVE
Tch_min: 0h
0h
1h
...
Tch_max
EXPERT CURVE
T refresh: 5h
OFF
1h
2h
...
12h
EXPERT CURVE
U refresh: 17.0V
Uch
...
30.9V
31.0V
EXPERT CURVE
OCP: 200%
100%
...
245%
250%
ADVANCED MENU
Save? No
Yes
No
RETURN
OFF
Uch
...
29.9V
30.0V
12.0V
12.1V
...
16.0V
OFF
12.0V
12.1V
...
Uch
ON
OFF
ADVANCED MENU
Change bat.: OFF

16
GYSFLASH 30-12 HF EN
Charging curve description (IU0I0U)
Test Test Charge Absorption Floating New charge
cycle
Shorted cell
Recovery
Sulphation
Test Desulphation
I
U
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Refresh
Recovery Phase I Phase U0Phase I0Phase U
U=Ucharge
U=Uoating
U=Urecovery
max.
Trecovery I=Icharge
I=Irefresh
Trefresh
max.
T
desulfat
Tch
U=Urefresh
1Battery analysis
2Recovering damaged elements from an extended deep discharge
3Sulphated battery test
4Sulphated battery recovery
5Checking the battery recovery
6Battery charged to 80%
7Battery charged to 100%
8Battery cells refresh
9Maintenance charge
10
Starts a charge cycle for maintaining performance = maintenance
To save and conrm the new settings, select “ADVANCED MENU” | save? Yes”
Push the «MODE» key to exit the «Conguration» menu. MODE
PROTECTIONS
This device is protected against short-circuits and polarity inversions. It has an anti-spark feature which prevents sparks whilst
connecting the Gysash to the battery. The Gysash will not deliver current if there is no battery detected (no voltage in the clamps).
The charger is tted with an internal 40A fuse (ref. 054646), to protect against misuse.
TROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTING CAUSES REMEDIES
1Screen ashing : « #error (+)<-->(-) »
+ alarm beep The polarity has been reversed on the clamps Connect the red clamp to the (+) and the black clamp to the (-) of the battery.
2Screen ashing : « #erreur U>Umax »
+ alarm beep Battery voltage too high Charger not suitable (ex: 24V battery instead of 12V battery).
3Screen ashing : « #battery error »
+ alarm beep
Battery short-circuited or damaged Change the battery.
Battery not connected or clamps in short-circuit Check clamps connection.
6V Battery connected Charger not suitable.

17
GYSFLASH 30-12 HF EN
4Screen ashing : « >30A »
+ alarm beep Consumption exceeds the output of the charger Turn off electrical consumers to reduce power demand
5The GYSFLASH delivers a high cur- rent (greater than 10A) before the
diagnostic tool has been activated.
Several consumers are active on the vehicle GYSFLASH works to specication. Turn off consumers to check the battery is not
too discharged (see cause n°2).
Battery discharged Battery deeply discharged, the GYSFLASH delivers current to charge it. Wait
until the output current is below 10A to start the diagnostic.
6Displays for 1s : « no battery »
+ alarm beep
Showroom mode is working on
« no battery »
Showroom without battery : GYSFLASH operating normally.
To deactivate the "no battery" function, press the "START/STOP" key, and then
press the "START/STOP" key again to start the Showroom mode with battery.
7The device is locked in Showroom
mode Lock Showroom active Normal operation of GYSFLASH. Refer to conguration menu to deactivate this function.
8Screen displays : « #error temp(°C) »
+ alarm beep
Faulty fan Contact your distributor.
Extended exposure to sunlight Do not leave the device exposed to sunlight. Leave the device ON until the fault disappears. (The alarm beep can be stoppe-
dPossibility to stop the alarm beep by pressing the START/STOP key).
9Screen displays : « #error IHM »
+ alarm beep Electronic fault Contact your distributor.
10 Screen displays : « #error fuse »
+ alarm beep Mishandling Internal fuse must be changed by a qualied person
(ref. 054646 : 40A).
11 The device doesn't display anything Input fuse HS Input fuse must be changed by a qualied person
(temporised fuse 6.3A 5x20, ref. 054578).
Faulty electrical network Check the voltage of the electrical network is between 180V and 260V.
SAFETY
▪ Explosive gas, avoid ame and sparks. During the charge, the battery must be placed in a well ventilated area.
▪ Acid projection hazard.
▪ Protect against rain and moisture.
▪ The charger must be connected to an EARTHED power supply.
▪ If the electricity supply cable is damaged, or if the internal fuse has blown (ref 054646), it must be replaced by the manufacturer,
its after sales service, or a qualied person.
▪ Do not use to charge small batteries (i.e those with a capacity less than the minimum stated on the Gysash), or non rechar-
geable batteries.
▪ Always ensure the Red clamp is connected to the "+" battery terminal rst.
▪ If it is necessary to connect the black clamp to the vehicle chassis, make sure it is a safe distance from the battery and the fuel/
exhaust pipe.
▪ After charging, disconnect the charger from the outlet, then disconnect the clamp from the earth and the battery in the indicated
order.
▪ The charger must be positioned so that the socket is always accessible.
▪ This charger is not a toy.
▪This product should be disposed of at an appropriate recycling facility - do not dispose of in domestic waste.
▪ Do not short-circuit the clamps during use.

18
GYSFLASH 30-12 HF DE
Diese Betriebsanleitung enthält Sicherheits- und Betriebshinweise. Bitte lesen Sie diese Anleitung aufmerksam durch, bevor Sie das
Gerät zum ersten Mal benutzen und bewahren Sie sie sorgfältig auf.
BESCHREIBUNG
Das GYSFLASH 30-12 HF ist eine leistungsstarke Gleichspannungsquelle mit SMPS Technologie (Switch Mode Power Supply), kon-
zipiert um die Leistung von 12 V Batterien (üssig/AGM/Gel) während der Diagnose aufrecht zu erhalten. Es sichert eine optimale
Ladequalität für die Wartung von Batterien der neuesten Technologie. An diesem Batterieladegerät können Ladestromkabel bis 2 x
5 m in 16 mm² angeschlossen werden. Bei jedem Kabelwechsel muss eine Neukalibrierung vorgenommen werden (siehe Seite 22).
Das GYSFLASH 30-12 HF wird als stationäres und nicht als mobiles Gerät betrachtet.
Das Gerät verfügt über 5 Modi, darunter zwei «versteckten» Modi:
• «Ladung» Modus: um Startbatterien mit Säure- oder Gel-Elektrolyt (Blei, Blei-Kalzium, Blei Kalzium- Silber, AGM, usw) von 10 bis
400 Ah in 12 V aufzuladen.
• «Diag +» Modi: das GYSFLASH 30-12 HF stützt und versorgt die Bordbatterie während der Diagnose bei Motorstillstand
an sämtlichen elektronischen Verbrauchern bis 30 A (Motorkühlung, Fensterheber, Bordelektronik, usw).
Die Spannung an der Batterie kann in diesem Modus nach Spezikation des jeweiligen Herstellers eingestellt werden.
• «Showroom» Modus: versorgt die Batterie während der Präsentation eines Vorführwagens mit allen Verbrauchern (Fensterhe-
ber, Heizung, Außenspiegel,....) mit Strom. Die Spannung an der Batterie kann in diesem Modus nach Spezikation des jeweiligen
Herstellers eingestellt werden.
• «Batterie tauschen» Modus: sichert während des Ausbaus der Batterie eine stabile Bordnetzspannug um den Verlust von Spei-
cherinformationen zu vermeiden. In der Standardeinstellung ist der Modus nicht aktiviert und erscheint nicht in der Liste der Modi.
• «Power Supply» Modus (Stromversorgung): Für erfahrene Anwender geeignet. In der Standardeinstellung ist er nicht
aktiviert und erscheint nicht in der Liste der Modi. Dieser Modus ermöglicht die Benutzung des Ladegeräts als leistungsstarke
Gleichspannungsquelle, deren Spannung und gelieferter Maximalstrom einstellbar sind.Modus für erfahrene Anwender geeignet.
Die Geräte verfügen über eine automatische Neustartfunktion, so dass im Falle eines Stromausfalls z.B. der «Ladung» Modus,
«Showroom» Modus oder «Power Supply» Modus neugestartet wird. Die Funktion «Lock Showrom» (Showroom Sperre) beschränkt
die Einstellmöglichkeiten auf ein Minimum, um Fehlbedienungen bei KFZ-Vorführungen zu vermeiden.
NETZANSCHLUSS - INBETRIEBNAHME
1Schließen Sie das Batterieladegerät an die Netzspannung an. 230V±15% (50/60Hz).
2Schalten Sie auf «ON».
Es erscheint 3 Sekunden lang «GYSFLASH 30-12 HF Vx.x» auf dem Display.
3Stellen Sie den gewünschten Modus ein. Wird der Modus nicht ausgewählt, greift das Gerät auf die zuletzt
benutzten Einstellungen zurück (außer «Diag +»).
• Drücken Sie den « Mode » Knopf um in folgendes Menü zu
gelangen:
MODE
Ladung > Diag+ > Showroom (>Batterie tau-
schen*) (> Power Supply*) *bei der Standar-
deinstellung "versteckt".
• Um in die Einstellungen zu gelangen, halten Sie den Knopf 3
sek. gedrückt: MODE 3 sec - Einstellungen
"LADUNG" MODUS
Das Gerät ermöglicht das gefahrlose Auaden der Batterie, auch wenn diese im Fahrzeug verbleibt.
Bitte beachten Sie die folgenden Punkte:
Ladeeinstellung:
Bevor Sie mit der Ladung beginnen, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät korrekt eingestellt ist (Batteriespannung, Ladekurve und
Batteriekapazität).
Es sind verschiedene Ladekurven wählbar:
• Easy: vereinfachte Ladekurve, geeignet für alle Bleibatterien und für Batterien, deren Kapazität man nicht kennt. Für eine optimale
Ladung ist es jedoch besser, wenn man die Liquid- oder Gel/AGM-Ladekurve nutzt.
• Nass: Ladekurve für ventilregulierte Batterien (Blei, Blei-Kalzium, Blei-Kalzium-Silber,etc…). Für diese Ladekurve muss die Batte-
riekapazität in Ah ausgewählt werden.
• Gel/AGM: Ladekurve für wartungsfreie Batterien (Gel, AGM…). Für diese Ladekurve muss die Batteriekapazität in Ah ausgewählt
werden.
• Expert: IU0I0U-Ladekurve durch das Menü «ADVANCED MENU» und nur von erfahrenen Anwendern einstellbar (siehe Seite 23). Bei
der Standardeinstellung ist diese Ladekurve inaktiviert und erscheint nicht in der Liste der Ladekurven im Lademodus.
ACHTUNG: Bei einem Ladevorgang mit der Experte-Kurve (siehe S.7) kann es erforderlich sein, die Bat-
terie abzuklemmen, um die Fahrzeugelektronik zu schützen.

19
GYSFLASH 30-12 HF DE
«LADUNG» MODUS-EINSTELLUNG ABHÄNGIG VOM
BATTERIETYP
Easy
Nass
Gel / AGM
expert
10Ah
11Ah
...
400Ah
LADUNG 12V
Gel/AGM 80Ah
12V
80Ah
12V
80Ah
LADUNG
Gel/AGM
LADUNG
Gel/AGM
Ladekurve verfügbar nur wenn das Menü
«ADVANCED MENU» aktiviert ist.
Nur bei den Kurven liquid und Gel/AGM.
Erste Schritte:
• Verbinden Sie die Ladeklemmen: rot (+)
und schwarz (-) mit der Batterie.
• Drücken Sie auf den EIN-AUS-Schalter.
Der Ladevorgang beginnt.
• Während des Ladens zeigt das Gerät
abwechselnd den Ladenfortschritt in Pro-
zent (%), die Spannung, den Strom, die
Ampere-Stunde und die vergehende Zeit.
ERSTE SCHRITTE IM «LADUNG» MODUS
10%
12V
80Ah
LADUNG
LADUNG
Gel/AGM U=12.5V
Q=2.5Ah I=10A 00h22
NB: Wenn die Batterie vollständig geladen ist (100 %) und angeschlossen bleibt, bleibt der Ladezustand der Batterie
durch den «Floating Modus» erhalten.
Während des Ladens sollte der Stromverbrauch des Fahrzeuges auf einen Minimum reduziert werden (Fernlicht ausschalten, den
Motor ausschalten, Türen schließen), um den Ladevorgang nicht zu stören.
Vorsicht : Prüfen Sie gegebenenfalls den Säuregehalt der Batterie vor dem Ladevorgang.
"DIAG+" MODI
Während der Diagnose bei Motorstillstand hält das GYSFLASH die Stromversorgung der Bordbatterie für elektrische Verbraucher
(Motorkühlung, Fensterheber, Bordelektronik, usw.) bis 30 A aufrecht. Es hält eine konstante Spannung von: - 12 V bis 14,8 V
Spannungseinstellung:
Die Spannung an der Batterie kann in 0,1 V Schritten nach Vorgabe des jeweiligen Herstellers eingestellt werden.
EINSTELLUNGEN «DIAG+» MODUS
12.0V
12.1V
...
14.8V
DIAG+
U=13.5V
12V
DIAG+
U=13.2V
12V
Erste Schritte:
• Verbinden Sie die Ladeklemmen: rot (+) und
schwarz (-) mit der Batterie.
• Drücken Sie den START/STOP Knopf.
• Der momentan verbrauchte Strom und die momen-
tane Spannung werden angezeigt.
START «DIAG+» MODUS
I=12A
U=13.5V
DIAG+
U=13.5V
12V DIAG+ 12V
Vorsicht : Wenn zu Beginn des "Diag+" Modus mehr als 10 A Stromverbrauch angezeigt werden, bedeutet dies, dass die Batterie
entladen ist. Das GYSFLASH wird automatisch einen Ladevorgang beginnen. Prüfen Sie, ob alle elektrischen Verbraucher im Fahrzeug
ausgeschaltet sind. Warten Sie, bis der Strom unter 10 A liegt, ehe Sie die Diagnose durchführen.

20
GYSFLASH 30-12 HF DE
"SHOWROOM" MODUS
Bei Motorstillstand ermöglicht das GYSFLASH die Nutzung elektrischer Verbraucher (Motorkühlung, Fensterheber, Bordelektronik,
usw..) mit einem konstanten Strom bis 30 A bei einer einstellbaren Spannung von:
- 12 V bis 14,8 V
Spannungseinstellbereich:
Es ist möglich, die Spannung an der Batterie in 0,1 V Schritten nach Spezikation des jeweiligen Herstellers einzustellen.
EINSTELLUNG «SHOWROOM» MODUS
12.0V
12.1V
...
14.8V
SHOWROOM
U=13.5V
12V
SHOWROOM
U=13.7V
12V
Erste Schritte:
• Verbinden Sie die Ladeklemmen: rot (+) und
schwarz (-) mit der Batterie.
• Drücken Sie den START/STOP Knopf.
• Die Stromaufnahme und die mom. Spannung
wird angezeigt.
START «SHOWROOM» MODUS
SHOWROOM
U=13.5V I=12A U=13.5V
12V SHOWROOM 12V
Anschluss ohne Batterie (nicht empfohlen):
Es ist möglich das Fahrzeug ohne Batterie mit Strom zu versorgen, indem Sie den START/STOP Knopf 3 Sekunden lang drücken.
Auf dem Display erscheint für 1 Sekunde «No battery» bevor das Fahrzeug vesorgt wird.
Achtung: Eine Verpolung kann die Fahrzeugelektronik schädigen.
Vorsicht:
Wenn vor dem Beginn des «Showroom» Modus mehr als 10 A angezeigt werden, bedeutet dies, dass die Batterie entladen ist. Das
GYSFLASH wird automatisch einen Ladevorgang beginnen. Prüfen
Sie, ob alle elektrischen Verbraucher im Fahrzeug ausgeschaltet sind. Warten Sie, bis der Strom unter 10 A sinkt, ehe Sie die Fah-
rzeugelektronik nutzen.
"BATTERIE TAUSCHEN" MODUS (OPTIONAL)
Das GYSFLASH versorgt das Bordnetz mit einer stabilen Spannung, während des Batteriewechsels, um den Verlust von Speicherin-
halten zu vermeiden. Bei der Standardeinstellung ist dieser Modus inaktiv und erscheint nicht in der Liste der Modi. Durch das Menü
«ADVANCED MENU» ist er einstellbar (siehe Seite 23).
Einstellung:
• Anschluss:
1. Schwarze Klemme an eine blanke Stelle der Karosserie.
2. Rote Klemme so an den positiven Batterieanschluss, dass die Batterie ohne Entfernen der Klemme ausgebaut werden kann.
• Drücken Sie den START/STOP Knopf.
• Die Stromaufnahme und die nom. Spannung wird
angezeigt.
• Achten Sie beim Tausch der Batterie auf die richtige
Polarität und vermeiden Sie ein Lösen der Zangen, da
sonst Datenverlust droht.
START «BATTERIE TAUSCHEN»
BATTERIE TAUSCHEN BATTERIE TAUSCHEN
U=12.9V I=26A12V
aAchtung: Eine Verpolung kann die Fahrzeugelektronik schädigen.
"POWER SUPPLY" MODUS (STROMVERSORGUNG) (OPTIONAL)
Der Modus für erfahrene Anwender ermöglicht die Benutzung des Ladegeräts als leistungsstarke Gleichspannungsquelle, deren Span-
nung und gelieferter Maximalstrom einstellbar ist. Bei der Standardeinstellung ist dieser Modus inaktiv und erscheint nicht in der Liste
der Modi. Durch das Menü «ADVANCED MENU» ist er einstellbar (siehe Seite 23).
Einstellung der Spannung und der Begrenzung des Stroms:
Die Spannung kann zwischen 2 und 30 V eingestellt werden und der gelieferte Maximalstrom zwischen 2 und 30 A. Bei einer Span-
nung von mehr als 16 V kann die maximale Strom nicht über 15 A eingestellt werden.