GYS Gysflash 75-12 HF User manual

1
FR - 2-9/41-44
EN - 10-17/41-44
DE - 18-25/41-44
ES - 26-33/41-44
RU - 34-40/41-44
73502-V3-07/03/2014

2
Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de votre appareil et les
précautions à suivre pour votre sécurité Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et
de le conserver soigneusement pour toute relecture future
DESCRIPTION GENERALE
Le Gysflash 75-12 HF est une alimentation stabilisée de forte puissance basée sur la technologie SMPS
(Switch Mode Power Supply) Ce matériel à usage professionnel n’est pas destiné à être branché sur
un réseau électrique domestique
Conçu pour soutenir les batteries 12V (liquide ou gel) des véhicules en phase de diagnostic, il garantit
aussi une qualité de charge idéale pour l’entretien des modèles les plus évolués
Ce chargeur peut recevoir des câbles de sortie jusqu’à 2x5m en 16mm² ou 2x12m en 50mm² Le
changement des câbles batterie nécessite un réétalonnage (cf page 6) Il est recommandé à
l’utilisateur d’utiliser un câble d’alimentation en 3 x 1,5 mm² sur un réseau 110V
Il est considéré comme un appareil fixe et non comme un appareil mobile
Le Gysflash 75-12 HF dispose de 4 modes :
- Mod Charg ur : pour recharger les batteries de démarrage à électrolyte liquide ou gel (plomb,
plomb Calcium, plomb Calcium-Argent, AGM…) de 10 Ah à 850 Ah en 12V (6 éléments de 2V)
- Mod alim ntation « Diagnostic » véhicul s à l’arrêt : GYSFLASH 75-12 HF subvient aux
besoins d’énergie jusqu’à 75A pour assurer à la batterie la compensation de courant utilisé pour
tester les gros consommateurs (ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques, etc ) La
fonction Diagnostic permet de définir la tension à délivrer durant cette phase
-Mod chang m nt d batt ri : pour alimenter le véhicule et éviter que l’électronique du
véhicule se réinitialise lors du changement de batterie
-Mod showroom : assure à la batterie une compensation de courant lors de l’utilisation des
accessoires électriques d’un véhicule de démonstration (lève vitre, chauffage, rétroviseurs, …)
MISE EN ROUTE
1 Brancher le chargeur sur la prise secteur Tension secteur auto
adaptable tous pays de 100 V à 240V (50/60hz)
2 Positionner l’interrupteur sur « ON »
Affichage pendant 3s « GYSFLASH 75A Vx x »
3 Choisir ensuite le mode souhaité Le chargeur se positionnera par
défaut sur la dernière configuration utilisée
Auto diagnostic d s câbl s (si usur ou modification d s dim nsions)
Après 360 cycles de charge, le Gysflash 75-12 HF propose à l’utilisateur de vérifier les câbles et de les
étalonner si besoin : « contrôle câbles » Ce message apparaît pendant 10 secondes et tous les 30
démarrages tant que l’utilisateur n’a pas lancé une opération de contrôle (touche start) Pour plus
d’informations sur ce mode, se référer au sous menu « contrôle des câbles » page 6
MODE CHARGEUR
Le produit autorise la recharge de la batterie seule ou connectée du véhicule
Respecter l’ordre de mise en route

3
Précaution : Vérifier le niveau de l’électrolyte pour les batteries ouvertes Compléter les niveaux si
nécessaire avant la charge
MODE ALIMENTATION/DIAGNOSTIC
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques etc…en délivrant une tension
stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Diag)
Fonction Diag
La fonction « Diag » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur automobile,
la tension à délivrer durant la phase de diagnostic Pour régler cette tension (par défaut 13,5V), se
référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction diag : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi qu
votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour lanc r votr opération d diagnostic.
1
Sélectionner le mode «
CHARGE
»
2
Sélectionner le type de batterie (liquide ou gel)
:
Liquide : Batterie ouverte, avec bouchons (Plomb, plomb calcium,
plomb calcium argent…)
AGM/GEL : Batterie étanche (batteries Gel, sans entretien, AGM,…)
En cas de doute, choisir AGM/GEL
3 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le –
4 Appuyer sur « Start/Stop »
5
Avant de commencer la charge, le
Gysflash 75
-
12 HF analyse la batterie
: tension/état
batterie… Le chargeur détecte une batterie dont la tension est supérieure à 1,3 V
6
En cas d’anomalie le Gysflash 75
-
12 HF vous l’indique
(voir anomalies, causes, remèdes, page 8)
7
Pendant la charge
le Gysflash 75
-
12 HF vous indique l’état d’avancement de la charge de votre
batterie ainsi que le courant (en Ampère) et la tension de charge (Volts)
8
En fin de charge
:
Si l’option Floating est inactive (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
et la capacité en Ah que le chargeur a réussi à récupérer
Si l’option Floating est active (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
tout en continuant de maintenir en charge la batterie
nb : Après la fin de charge, si la batterie reste branchée le Gysflash 75-12 HF relance si
nécessaire, un cycle de charge pour compenser l’autodécharge de la batterie
9 Appuyer sur « Start/Stop »
10 Positionner l’interrupteur sur « OFF »
11 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie

4
Branchement directement sur la batterie
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « DIAGNOSTIC »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « DIAG U=13,5V » ou la tension
définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START »
4 Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5 Pour mettre fin au mode Diagnostic, Appuyer sur « Start/Stop »
6 Après utilisation, appuyer sur OFF
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE CHANGEMENT DE BATTERIES
Le Gysflash 75-12 HF assure l’alimentation stabilisée des besoins électriques pendant le changement
de la batterie pour sauvegarder les mémoires
1 Sélectionner le mode « CHANGE BAT »
2
Connecter
:
A : la pince noire sur le châssis du véhicule
B : La pince plus sur l’extrémité de la cosse connectée au + de la batterie, de telle sorte que le
remplacement de la batterie soit possible sans que la pince ne se détache
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5
Remplacer votre batterie, en respectant les polarités
ATTENTION : lors de la manipulation, attention à ne pas déconnecter les pinces du chargeur
sous risque de perdre les mémoires de l’électronique
6 Après remplacement, appuyer sur « Start/Stop »
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE SHOWROOM
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : chauffage, lève-vitre, tableau de bord, etc… d’un véhicule de démonstration en
délivrant une tension stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Showroom)

5
Fonction Showroom
La fonction « Showroom » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur
automobile, la tension à délivrer durant la phase showroom Pour régler cette tension (par défaut
13,5V), se référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction Showroom : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi
qu votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour utilis r l s organ s él ctriqu s du véhicul .
Branchement directement sur la batterie (mode recommandé)
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant ins
tantané consommé s’affiche
5 Après utilisation, appuyer sur « Start/Stop »
6 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
Branchement sans batterie,
Ce mode est non recommandé car sans batterie la détection d’erreur de polarité est inefficace
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2
Brancher
: pince rouge sur les cosses connectées normalement à la borne + de l
a batterie
et la pince noire sur les cosses - connectées normalement à la borne - de la batterie
3 Appuyer sur « START »
4
L’afficheur indique «
Diagnostic vérifier la polarité
», pendant 10 secondes Le Gysflash 75
-
12 HF met en garde l’utilisateur sur le fait de bien vérifier la polarité En effet, une erreur de
polarité peut être dommageable pour l’électronique embarquée
5
Après vérification des polarités, appuyer sur Start pour lancer le
mode Si l’utilisateur n’appuie pas sur « Start » sous 10 secondes, le
Gysflash 75-12 HF retourne à l’étape 1
6
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche «
I=
XXX
A
»
7 Pour mettre fin au mode Showroom, Appuyer sur « Start/Stop »
8 Après utilisation, appuyer sur OFF
9 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie

6
MENU CONFIGURATION
1 Accès au m nu configuration:
Appuyer 5 secondes sur « START »
2
Navigation
Bouton batterie : pour sélectionner ou modifier les valeurs des sous
menus
Nb pour sous-menu démarrage retardé : Pour modifier plus rapidement les
valeurs, réaliser un appui prolongé
Bouton mode : pour passer au sous menu suivant et valider les
valeurs du sous menu Les sous menus défilent dans l’ordre suivant :
Langue  Diag  Lock Showroom  Showroom  Démarrage
retardé  Contrôle des câbles  Floating  Redémarrage
automatique
3 Appuyer sur Start pour valider et sortir du menu « configuration »,
sauf menu « contrôle câbles » qui lance la fonction
Sous-m nu :
Langu s :
Pour changer la langue de l’afficheur
Diag t Showroom:
Permet de définir la tension délivrée en mode « Diag » ou « showroom » jusqu'à 15,0V (la valeur
par défaut est 13,5V) Un appui court sur le bouton batterie permet d’augmenter la valeur de 0,1V
et un appui prolongé l’augmente de 0,5V à 15V, un appui supplémentaire fait passer à 12V
Appuyer sur « START » pour valider et sortir du menu Pour lancer le mode DIAG, suivre toutes les
étapes du Mode Diagnostic p 4 Pour lancer le mode SHOWROOM, suivre les étapes du Mode
Showroom p 5
Lock Showroom:
Permet de verrouiller l’appareil sur le mode Showroom
Démarrag s r tardés :
valeur maximale : 24 heures (régl r sur 00H pour désactiv r la fonction)
Après avoir défini la minuterie, appuyer sur Start pour démarrer la « charge retardée »
Suivre les instructions du mode « charge »
Le rétro-éclairage de l’afficheur est désactivé et les leds sont éteintes jusqu’au début du cycle de
charge En cas de batteries non connectées, le décompte continue sans qu’il soit affiché A la fin
du décompte, aucun courant n’est délivré tant que l’utilisateur n’a pas branché sa batterie
correctement En cas d’inversion de polarité, le Gysflash 75-12 HF arrête le décompte puis
redémarre le décompte initial après correction par l’utilisateur
Contrôl d s câbl s :
Ce mode doit être utilisé lors de toutes modifications de câbles de sortie Le Gysflash 75-12 HF peut
recevoir des câbles jusqu’à 2x5m en 16mm²
1 Pour lancer le contrôle des câbles appuyer sur Start
2
Le message «
mettre les pinces en co
urt
-
circuit
» apparaît
3
Mettre les pinces en court circuit pendant plus de 10 secondes
Lorsque les pinces sont en court-circuit, le message précédent disparaît

7
4
Le résultat s’affiche pendant 10 sec
:
A
:
«
Ok
»: câbles en parfait état de fonctionne
ment
Après 10 sec le Gysflash 75-12 HF revient ensuite automatiquement au menu principal
B
:
«
Vérifier câble / Start
: étalonnage
»: le Gysflash 75
-
12 HF propose soit de vérifier les
câbles soit de les étalonner Après 10 secondes, il revient au menu principal, si l’utilisateur ne
lance pas l’opération d’étalonnage (start)

«
Vérifier les câbles
»
: Pour cela, après avoir éteint le poste, nettoyer les contacts puis
vérifier l’état des câbles de charge Les changer si nécessaire Après cette opération,
relancer un cycle de « contrôle des câbles »
Start « étalonnage » : l’étalonnage permet de calibrer le chargeur en fonction des
câbles qui lui sont connectés (longueur et section) afin d’avoir toujours le même
courant de charge en bout de pince Pour cela garder les pinces en court-circuit,
appuyer sur OK, Gysflash 75-12 HF indique « étalonnage OK » puis revient au menu
principal
Floating
Après avoir chargé la batterie, La fonction floating reprend la charge pour compenser
l’autodécharge Cette fonction permet de garder la batterie chargée à 100%
D’origine cette fonction est active => afficheur « Configuration - fin de charge : float »
Pour désactiver cette fonction, sélectionner « Configuration – fin de charge : arrêt »
R démarrag automatiqu :
Le redémarrage automatique ne fonctionne qu’en mode showroom et charge Cette fonctionnalité
permet, en cas de coupure de courant, le redémarrage automatique du chargeur ainsi que la
reprise de charge
D’origine, cette fonction est active=> Afficheur « Configuration - Redémarrage : ON »
Pour désactiver cette fonction, sélectionner : « Configuration : Redémarrage : OFF »
PROTECTIONS
Le Gysflash 75-12 HF est protégé contre les courts-circuits, inversions de polarité Il dispose d’un
système anti-étincelle qui évite toutes étincelles lors du branchement du chargeur sur la batterie Sans
tension aux pinces, le Gysflash 75-12 HF ne délivre pas de courant par sécurité Le chargeur est
protégé par 3 fusibles internes 40A (ref 054554), ou un fusible 80A (ref 051369) selon les versions,
contre les erreurs de manipulation : « Défaut Fusibles »
ANOMALIES, CAUSES, REMEDES
ANOMALIES CAUSES REMEDES
MODE CHARGEUR

L’écran n’est plus éclairé et affiche
un décompte heures/minutes
Fonctionnement normal en cha
rge
retardée, si vous souhaitez la
désactiver, régler cette dernière sur
00h dans le menu de configuration
(cf p 7)

l’afficheur indique :
« CONSOMMATION EXCESSIVE »
+ La led warning est allumée
Un consommateur est resté
connecté involontairement sur la
batterie pendant la charge
(ex : phares)
Vérifier qu’il n’y a pas de
consommateur (ex : phare, lumières
intérieures, etc )
Utiliser de préférence le chargeur
batterie déconnectée

l’afficheur indique :
« ERREUR BATTERIE »
+ La led warning est allumée
La batterie connectée est une 24V Chargeur non adapté

l’afficheur indique :
« BATTERIE HS »
+ La led warning est allumée
Votre batterie est en court-circuit
ou endommagée Batterie à remplacer
Batterie 6V connectée Chargeur non adapté

8
MODE DIAGNOSTIC, SHOWROOM et CHANGE BAT

L’appareil émet un signal sonore,
+ La led warning est allumée
+ l’afficheur indique :
« Vérifier la polarité »
Fonctionnement normal en mode
diagnostic sans batterie :
Pour une question de sécurité
Gysflash 75-12 HF demande à
l’utilisateur de vérifier le raccordement
des pinces (polarité) avant de lancer
le mode

L’afficheur indique :
« CONSOMMATION >75A »
+ led et Signal sonore
Consommation excessive par
rapport à la puissance du chargeur
Arrêter certains
consommateurs pour arriver à une
situation normale

l’afficheur indique :
« Pinces en court-circuit »
+ led et signal sonore
Pinces en court circuit Vérifier le branchement des pinces de
charge

l’afficheur indique :
« Connecter le chargeur »
Le chargeur ne détecte pas de
batterie connectée
1
-
Diagnostic avec batterie
:
Vérifier que les pinces sont bien
connectées à la batterie
2
-
Diagnostic sans batterie
:
Fonctionnement normal, appuyer sur
Start pour lancer le mode

Le Gysflash 75-12 HF délivre un fort
courant (entre 10A<75A) alors que
vous n’avez pas encore lancé votre
outil de diagnostic
De nombreux consommateurs sont
actifs sur le véhicule
Fonctionnement normal du Gysflash
75-12 HF Couper les consommateurs
pour vérifier que la batterie ne soit
pas trop déchargée (voir cause n°2)
Batterie déchargée
Votre batterie est profondémment
déchargée, le Gysflash 75-12 HF
délivre un courant pour la recharger
Attendre que le courant soit sous les
10A pour lancer le diagnoctic
GÉNÉRALITÉ

L’appareil émet un signal sonore,
+ La led warning est allumée
+ l’afficheur indique :
« Inversion de polarité »
Gysflash 75-12 HF a détecté une
inversion de polarité des pinces
Brancher la pince rouge au (+) et la
pince noire au (-)

l’afficheur indique :
« Connecter le chargeur »
Le chargeur ne détecte pas de
batterie connectée
Vérifier que les pinces sont bien
connectées à la batterie

L’appareil indique :
« Défaut Fusibles »
+ led et signal sonore
Mauvaise manipulation
Changer les fusibles internes par une
personne qualifiée
(ref 054651 : 80A)

L’appareil n’affiche rien
+ la led warning est allumée Réseau électrique défectueux
Vérifier que la tension du réseau
électrique est comprise entre 100 et
240V

L’afficheur indique :
« température trop élevée »
Entrées et sorties d’air obstruées
Veiller à dégager ou nettoyer les
sorties/entrées d’air
Ventilateur défectueux Contacter un revendeur
AVERTISSEMENTS
Gaz explosif, éviter les flammes et les étincelles Pendant la charge, la batterie doit être placée
dans un emplacement bien aéré
Protéger contre la pluie et l’humidité
Votre chargeur doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre
Si le câble d’alimentation est endommagé, ou si le fusible interne est fondu (ref 054651), il doit être
remplacé par le fabricant, son service après vente ou une personne de qualification similaire, afin
d’éviter un danger

9
A n'utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables
La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première L’autre connexion doit
être effectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible
Après l’opération de charge, débrancher le chargeur du réseau, puis retirer la connexion du châssis
et la connexion de la batterie, dans l’ordre indiqué
L’appareil doit être placé de façon telle que la fiche de prise de courant soit accessible
L’appareil ne doit pas être utilisé comme un jouet par de jeunes enfants, ou être utilisé par de
jeunes enfants ou personnes handicapés sans surveillance
Produit faisant l’objet d’une collecte sélective Ne pas jeter dans une poubelle domestique
Ne pas mettre en court circuit les pinces pendant la charge
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an, à compter de la date
d’achat (pièces et main d’œuvre)
La garantie ne couvre pas les erreurs de tension, incidents dus à un mauvais usage, chute,
démontage ou toute autre avarie due au transport
La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces (Ex : câbles, pinces, etc )
En cas de panne, retournez l’appareil au point S A V GYS, en y joignant :
-Un justificatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture… )
-une note explicative de la panne
Attention : notre SAV n’accepte pas les retours en port dû
Après la garantie, notre SAV assure les réparations après acceptation d’un devis
Contact SAV : Société Gys-134 Bd des Loges
BP 4159-53941 Saint-Berthevin Cedex
Fax: [phone]
ATTESTATION DE CONFORMITE
La société GYS atteste que le chargeur décrit dans ce manuel :
Gysflash 75-12 HF
Est fabriqué conformément aux exigences des directives européennes suivantes :
- Directive Basse Tension : 2006/95/CE du 12/12/06
- Directive CEM : 2004/108/CE du 15/12/2004- 03/05/1989
ils sont pour cela conformes aux normes harmonisées :
- EN 60335-2-29 & EN 55014-1 / EN 55014-2 – EN61000-3-2 - EN61000-3-3 – EN62233
Date de marquage CE : 2013
10/01/13 Nicolas BOUYGUES
Société GYS Président Directeur Général
134 BD d s Log s
53941 Saint B rth vin

10
This manual contains safety and operating instructions Read it carefully before using the charger for
the first time and keep it in a safe place for future reference
GENERAL DESCRIPTION
The Gysflash 75-12 HF is a high powered stabilised power supply incorporating SMPS (Switch Mode
Power Supply) technology This device is designed for professional use It is not intended to be
connected to a domestic electrical network
Designed to sustain 12V batteries (liquid or gel) for vehicles during diagnostic work, and will ensure
an ideal charging cycle for battery maintenance for the most modern vehicles and battery types
It is recommended to use a 3 x 1 5 mm² power lead on a 110V power supply
Gysflash 75-12 HF has 4 modes:
- « Charg Mod »: to charge liquid or gel electrolyte (lead, lead Calcium, lead Calcium-Silver,
AGM) starter batteries from 10Ah to 850Ah in 12V (6 elements of 2V)
- « Diagnostic Mod »: on a stationary vehicle, the GYSFLASH 75-12 HF supplies up to 75A to
ensure compensation of the current used by high-energy consumers (engine fan, window
regulator, electronic suspension, etc) during testing This reduces the risk of damage or data
loss due to deep battery discharge
-« Chang Batt ry » Mod : ensures a stabilised power supply to the vehicle during battery
replacement to preserve memory settings
-« Showroom mod » : compensation of the current used by energy consumers when showing
vehicle (window regulator, heating, mirrors, etc) enabling permanent display of the vehicle with
power on
START UP
1 Connect the charger to the mains Mains voltage automatically
adaptable for all countries from 100V to 240V (50/60hz)
2 Switch « ON »
After 3 seconds the display will show « GYSFLASH 75A Vx.x »
3 Select the required mode If no modes are selected, the charger will
default to the last setting used
Automatic diagnosis of th cabl s (if worn out or dim nsions modifi d)
After 360 charge cycles, the Gysflash 75-12 HF offers the user to check and calibrate the cables if
needed: « check cables » This message is displayed for 10 seconds and every 30 starts until the user
launches the checking operation (start button) For more information on this mode, please refer to the
sub menu « check cables » page 15
CHARGE MODE
This product will charge the battery safely even if the battery is still in situ in the vehicle
Ensure that the correct sequence is followed: