GYS Gysflash 75-12 HF User manual

1
FR - 2-9/41-44
EN - 10-17/41-44
DE - 18-25/41-44
ES - 26-33/41-44
RU - 34-40/41-44
73502-V3-07/03/2014

2
Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de votre appareil et les
précautions à suivre pour votre sécurité Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et
de le conserver soigneusement pour toute relecture future
DESCRIPTION GENERALE
Le Gysflash 75-12 HF est une alimentation stabilisée de forte puissance basée sur la technologie SMPS
(Switch Mode Power Supply) Ce matériel à usage professionnel n’est pas destiné à être branché sur
un réseau électrique domestique
Conçu pour soutenir les batteries 12V (liquide ou gel) des véhicules en phase de diagnostic, il garantit
aussi une qualité de charge idéale pour l’entretien des modèles les plus évolués
Ce chargeur peut recevoir des câbles de sortie jusqu’à 2x5m en 16mm² ou 2x12m en 50mm² Le
changement des câbles batterie nécessite un réétalonnage (cf page 6) Il est recommandé à
l’utilisateur d’utiliser un câble d’alimentation en 3 x 1,5 mm² sur un réseau 110V
Il est considéré comme un appareil fixe et non comme un appareil mobile
Le Gysflash 75-12 HF dispose de 4 modes :
- Mod Charg ur : pour recharger les batteries de démarrage à électrolyte liquide ou gel (plomb,
plomb Calcium, plomb Calcium-Argent, AGM…) de 10 Ah à 850 Ah en 12V (6 éléments de 2V)
- Mod alim ntation « Diagnostic » véhicul s à l’arrêt : GYSFLASH 75-12 HF subvient aux
besoins d’énergie jusqu’à 75A pour assurer à la batterie la compensation de courant utilisé pour
tester les gros consommateurs (ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques, etc ) La
fonction Diagnostic permet de définir la tension à délivrer durant cette phase
-Mod chang m nt d batt ri : pour alimenter le véhicule et éviter que l’électronique du
véhicule se réinitialise lors du changement de batterie
-Mod showroom : assure à la batterie une compensation de courant lors de l’utilisation des
accessoires électriques d’un véhicule de démonstration (lève vitre, chauffage, rétroviseurs, …)
MISE EN ROUTE
1 Brancher le chargeur sur la prise secteur Tension secteur auto
adaptable tous pays de 100 V à 240V (50/60hz)
2 Positionner l’interrupteur sur « ON »
Affichage pendant 3s « GYSFLASH 75A Vx x »
3 Choisir ensuite le mode souhaité Le chargeur se positionnera par
défaut sur la dernière configuration utilisée
Auto diagnostic d s câbl s (si usur ou modification d s dim nsions)
Après 360 cycles de charge, le Gysflash 75-12 HF propose à l’utilisateur de vérifier les câbles et de les
étalonner si besoin : « contrôle câbles » Ce message apparaît pendant 10 secondes et tous les 30
démarrages tant que l’utilisateur n’a pas lancé une opération de contrôle (touche start) Pour plus
d’informations sur ce mode, se référer au sous menu « contrôle des câbles » page 6
MODE CHARGEUR
Le produit autorise la recharge de la batterie seule ou connectée du véhicule
Respecter l’ordre de mise en route

3
Précaution : Vérifier le niveau de l’électrolyte pour les batteries ouvertes Compléter les niveaux si
nécessaire avant la charge
MODE ALIMENTATION/DIAGNOSTIC
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques etc…en délivrant une tension
stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Diag)
Fonction Diag
La fonction « Diag » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur automobile,
la tension à délivrer durant la phase de diagnostic Pour régler cette tension (par défaut 13,5V), se
référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction diag : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi qu
votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour lanc r votr opération d diagnostic.
1
Sélectionner le mode «
CHARGE
»
2
Sélectionner le type de batterie (liquide ou gel)
:
Liquide : Batterie ouverte, avec bouchons (Plomb, plomb calcium,
plomb calcium argent…)
AGM/GEL : Batterie étanche (batteries Gel, sans entretien, AGM,…)
En cas de doute, choisir AGM/GEL
3 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le –
4 Appuyer sur « Start/Stop »
5
Avant de commencer la charge, le
Gysflash 75
-
12 HF analyse la batterie
: tension/état
batterie… Le chargeur détecte une batterie dont la tension est supérieure à 1,3 V
6
En cas d’anomalie le Gysflash 75
-
12 HF vous l’indique
(voir anomalies, causes, remèdes, page 8)
7
Pendant la charge
le Gysflash 75
-
12 HF vous indique l’état d’avancement de la charge de votre
batterie ainsi que le courant (en Ampère) et la tension de charge (Volts)
8
En fin de charge
:
Si l’option Floating est inactive (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
et la capacité en Ah que le chargeur a réussi à récupérer
Si l’option Floating est active (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
tout en continuant de maintenir en charge la batterie
nb : Après la fin de charge, si la batterie reste branchée le Gysflash 75-12 HF relance si
nécessaire, un cycle de charge pour compenser l’autodécharge de la batterie
9 Appuyer sur « Start/Stop »
10 Positionner l’interrupteur sur « OFF »
11 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie

4
Branchement directement sur la batterie
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « DIAGNOSTIC »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « DIAG U=13,5V » ou la tension
définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START »
4 Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5 Pour mettre fin au mode Diagnostic, Appuyer sur « Start/Stop »
6 Après utilisation, appuyer sur OFF
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE CHANGEMENT DE BATTERIES
Le Gysflash 75-12 HF assure l’alimentation stabilisée des besoins électriques pendant le changement
de la batterie pour sauvegarder les mémoires
1 Sélectionner le mode « CHANGE BAT »
2
Connecter
:
A : la pince noire sur le châssis du véhicule
B : La pince plus sur l’extrémité de la cosse connectée au + de la batterie, de telle sorte que le
remplacement de la batterie soit possible sans que la pince ne se détache
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5
Remplacer votre batterie, en respectant les polarités
ATTENTION : lors de la manipulation, attention à ne pas déconnecter les pinces du chargeur
sous risque de perdre les mémoires de l’électronique
6 Après remplacement, appuyer sur « Start/Stop »
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE SHOWROOM
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : chauffage, lève-vitre, tableau de bord, etc… d’un véhicule de démonstration en
délivrant une tension stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Showroom)

5
Fonction Showroom
La fonction « Showroom » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur
automobile, la tension à délivrer durant la phase showroom Pour régler cette tension (par défaut
13,5V), se référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction Showroom : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi
qu votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour utilis r l s organ s él ctriqu s du véhicul .
Branchement directement sur la batterie (mode recommandé)
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant ins
tantané consommé s’affiche
5 Après utilisation, appuyer sur « Start/Stop »
6 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
Branchement sans batterie,
Ce mode est non recommandé car sans batterie la détection d’erreur de polarité est inefficace
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2
Brancher
: pince rouge sur les cosses connectées normalement à la borne + de l
a batterie
et la pince noire sur les cosses - connectées normalement à la borne - de la batterie
3 Appuyer sur « START »
4
L’afficheur indique «
Diagnostic vérifier la polarité
», pendant 10 secondes Le Gysflash 75
-
12 HF met en garde l’utilisateur sur le fait de bien vérifier la polarité En effet, une erreur de
polarité peut être dommageable pour l’électronique embarquée
5
Après vérification des polarités, appuyer sur Start pour lancer le
mode Si l’utilisateur n’appuie pas sur « Start » sous 10 secondes, le
Gysflash 75-12 HF retourne à l’étape 1
6
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche «
I=
XXX
A
»
7 Pour mettre fin au mode Showroom, Appuyer sur « Start/Stop »
8 Après utilisation, appuyer sur OFF
9 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie

6
MENU CONFIGURATION
1 Accès au m nu configuration:
Appuyer 5 secondes sur « START »
2
Navigation
Bouton batterie : pour sélectionner ou modifier les valeurs des sous
menus
Nb pour sous-menu démarrage retardé : Pour modifier plus rapidement les
valeurs, réaliser un appui prolongé
Bouton mode : pour passer au sous menu suivant et valider les
valeurs du sous menu Les sous menus défilent dans l’ordre suivant :
Langue  Diag  Lock Showroom  Showroom  Démarrage
retardé  Contrôle des câbles  Floating  Redémarrage
automatique
3 Appuyer sur Start pour valider et sortir du menu « configuration »,
sauf menu « contrôle câbles » qui lance la fonction
Sous-m nu :
Langu s :
Pour changer la langue de l’afficheur
Diag t Showroom:
Permet de définir la tension délivrée en mode « Diag » ou « showroom » jusqu'à 15,0V (la valeur
par défaut est 13,5V) Un appui court sur le bouton batterie permet d’augmenter la valeur de 0,1V
et un appui prolongé l’augmente de 0,5V à 15V, un appui supplémentaire fait passer à 12V
Appuyer sur « START » pour valider et sortir du menu Pour lancer le mode DIAG, suivre toutes les
étapes du Mode Diagnostic p 4 Pour lancer le mode SHOWROOM, suivre les étapes du Mode
Showroom p 5
Lock Showroom:
Permet de verrouiller l’appareil sur le mode Showroom
Démarrag s r tardés :
valeur maximale : 24 heures (régl r sur 00H pour désactiv r la fonction)
Après avoir défini la minuterie, appuyer sur Start pour démarrer la « charge retardée »
Suivre les instructions du mode « charge »
Le rétro-éclairage de l’afficheur est désactivé et les leds sont éteintes jusqu’au début du cycle de
charge En cas de batteries non connectées, le décompte continue sans qu’il soit affiché A la fin
du décompte, aucun courant n’est délivré tant que l’utilisateur n’a pas branché sa batterie
correctement En cas d’inversion de polarité, le Gysflash 75-12 HF arrête le décompte puis
redémarre le décompte initial après correction par l’utilisateur
Contrôl d s câbl s :
Ce mode doit être utilisé lors de toutes modifications de câbles de sortie Le Gysflash 75-12 HF peut
recevoir des câbles jusqu’à 2x5m en 16mm²
1 Pour lancer le contrôle des câbles appuyer sur Start
2
Le message «
mettre les pinces en co
urt
-
circuit
» apparaît
3
Mettre les pinces en court circuit pendant plus de 10 secondes
Lorsque les pinces sont en court-circuit, le message précédent disparaît

7
4
Le résultat s’affiche pendant 10 sec
:
A
:
«
Ok
»: câbles en parfait état de fonctionne
ment
Après 10 sec le Gysflash 75-12 HF revient ensuite automatiquement au menu principal
B
:
«
Vérifier câble / Start
: étalonnage
»: le Gysflash 75
-
12 HF propose soit de vérifier les
câbles soit de les étalonner Après 10 secondes, il revient au menu principal, si l’utilisateur ne
lance pas l’opération d’étalonnage (start)

«
Vérifier les câbles
»
: Pour cela, après avoir éteint le poste, nettoyer les contacts puis
vérifier l’état des câbles de charge Les changer si nécessaire Après cette opération,
relancer un cycle de « contrôle des câbles »
Start « étalonnage » : l’étalonnage permet de calibrer le chargeur en fonction des
câbles qui lui sont connectés (longueur et section) afin d’avoir toujours le même
courant de charge en bout de pince Pour cela garder les pinces en court-circuit,
appuyer sur OK, Gysflash 75-12 HF indique « étalonnage OK » puis revient au menu
principal
Floating
Après avoir chargé la batterie, La fonction floating reprend la charge pour compenser
l’autodécharge Cette fonction permet de garder la batterie chargée à 100%
D’origine cette fonction est active => afficheur « Configuration - fin de charge : float »
Pour désactiver cette fonction, sélectionner « Configuration – fin de charge : arrêt »
R démarrag automatiqu :
Le redémarrage automatique ne fonctionne qu’en mode showroom et charge Cette fonctionnalité
permet, en cas de coupure de courant, le redémarrage automatique du chargeur ainsi que la
reprise de charge
D’origine, cette fonction est active=> Afficheur « Configuration - Redémarrage : ON »
Pour désactiver cette fonction, sélectionner : « Configuration : Redémarrage : OFF »
PROTECTIONS
Le Gysflash 75-12 HF est protégé contre les courts-circuits, inversions de polarité Il dispose d’un
système anti-étincelle qui évite toutes étincelles lors du branchement du chargeur sur la batterie Sans
tension aux pinces, le Gysflash 75-12 HF ne délivre pas de courant par sécurité Le chargeur est
protégé par 3 fusibles internes 40A (ref 054554), ou un fusible 80A (ref 051369) selon les versions,
contre les erreurs de manipulation : « Défaut Fusibles »
ANOMALIES, CAUSES, REMEDES
ANOMALIES CAUSES REMEDES
MODE CHARGEUR

L’écran n’est plus éclairé et affiche
un décompte heures/minutes
Fonctionnement normal en cha
rge
retardée, si vous souhaitez la
désactiver, régler cette dernière sur
00h dans le menu de configuration
(cf p 7)

l’afficheur indique :
« CONSOMMATION EXCESSIVE »
+ La led warning est allumée
Un consommateur est resté
connecté involontairement sur la
batterie pendant la charge
(ex : phares)
Vérifier qu’il n’y a pas de
consommateur (ex : phare, lumières
intérieures, etc )
Utiliser de préférence le chargeur
batterie déconnectée

l’afficheur indique :
« ERREUR BATTERIE »
+ La led warning est allumée
La batterie connectée est une 24V Chargeur non adapté

l’afficheur indique :
« BATTERIE HS »
+ La led warning est allumée
Votre batterie est en court-circuit
ou endommagée Batterie à remplacer
Batterie 6V connectée Chargeur non adapté

8
MODE DIAGNOSTIC, SHOWROOM et CHANGE BAT

L’appareil émet un signal sonore,
+ La led warning est allumée
+ l’afficheur indique :
« Vérifier la polarité »
Fonctionnement normal en mode
diagnostic sans batterie :
Pour une question de sécurité
Gysflash 75-12 HF demande à
l’utilisateur de vérifier le raccordement
des pinces (polarité) avant de lancer
le mode

L’afficheur indique :
« CONSOMMATION >75A »
+ led et Signal sonore
Consommation excessive par
rapport à la puissance du chargeur
Arrêter certains
consommateurs pour arriver à une
situation normale

l’afficheur indique :
« Pinces en court-circuit »
+ led et signal sonore
Pinces en court circuit Vérifier le branchement des pinces de
charge

l’afficheur indique :
« Connecter le chargeur »
Le chargeur ne détecte pas de
batterie connectée
1
-
Diagnostic avec batterie
:
Vérifier que les pinces sont bien
connectées à la batterie
2
-
Diagnostic sans batterie
:
Fonctionnement normal, appuyer sur
Start pour lancer le mode

Le Gysflash 75-12 HF délivre un fort
courant (entre 10A<75A) alors que
vous n’avez pas encore lancé votre
outil de diagnostic
De nombreux consommateurs sont
actifs sur le véhicule
Fonctionnement normal du Gysflash
75-12 HF Couper les consommateurs
pour vérifier que la batterie ne soit
pas trop déchargée (voir cause n°2)
Batterie déchargée
Votre batterie est profondémment
déchargée, le Gysflash 75-12 HF
délivre un courant pour la recharger
Attendre que le courant soit sous les
10A pour lancer le diagnoctic
GÉNÉRALITÉ

L’appareil émet un signal sonore,
+ La led warning est allumée
+ l’afficheur indique :
« Inversion de polarité »
Gysflash 75-12 HF a détecté une
inversion de polarité des pinces
Brancher la pince rouge au (+) et la
pince noire au (-)

l’afficheur indique :
« Connecter le chargeur »
Le chargeur ne détecte pas de
batterie connectée
Vérifier que les pinces sont bien
connectées à la batterie

L’appareil indique :
« Défaut Fusibles »
+ led et signal sonore
Mauvaise manipulation
Changer les fusibles internes par une
personne qualifiée
(ref 054651 : 80A)

L’appareil n’affiche rien
+ la led warning est allumée Réseau électrique défectueux
Vérifier que la tension du réseau
électrique est comprise entre 100 et
240V

L’afficheur indique :
« température trop élevée »
Entrées et sorties d’air obstruées
Veiller à dégager ou nettoyer les
sorties/entrées d’air
Ventilateur défectueux Contacter un revendeur
AVERTISSEMENTS
Gaz explosif, éviter les flammes et les étincelles Pendant la charge, la batterie doit être placée
dans un emplacement bien aéré
Protéger contre la pluie et l’humidité
Votre chargeur doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre
Si le câble d’alimentation est endommagé, ou si le fusible interne est fondu (ref 054651), il doit être
remplacé par le fabricant, son service après vente ou une personne de qualification similaire, afin
d’éviter un danger

9
A n'utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables
La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première L’autre connexion doit
être effectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible
Après l’opération de charge, débrancher le chargeur du réseau, puis retirer la connexion du châssis
et la connexion de la batterie, dans l’ordre indiqué
L’appareil doit être placé de façon telle que la fiche de prise de courant soit accessible
L’appareil ne doit pas être utilisé comme un jouet par de jeunes enfants, ou être utilisé par de
jeunes enfants ou personnes handicapés sans surveillance
Produit faisant l’objet d’une collecte sélective Ne pas jeter dans une poubelle domestique
Ne pas mettre en court circuit les pinces pendant la charge
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an, à compter de la date
d’achat (pièces et main d’œuvre)
La garantie ne couvre pas les erreurs de tension, incidents dus à un mauvais usage, chute,
démontage ou toute autre avarie due au transport
La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces (Ex : câbles, pinces, etc )
En cas de panne, retournez l’appareil au point S A V GYS, en y joignant :
-Un justificatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture… )
-une note explicative de la panne
Attention : notre SAV n’accepte pas les retours en port dû
Après la garantie, notre SAV assure les réparations après acceptation d’un devis
Contact SAV : Société Gys-134 Bd des Loges
BP 4159-53941 Saint-Berthevin Cedex
Fax: [phone]
ATTESTATION DE CONFORMITE
La société GYS atteste que le chargeur décrit dans ce manuel :
Gysflash 75-12 HF
Est fabriqué conformément aux exigences des directives européennes suivantes :
- Directive Basse Tension : 2006/95/CE du 12/12/06
- Directive CEM : 2004/108/CE du 15/12/2004- 03/05/1989
ils sont pour cela conformes aux normes harmonisées :
- EN 60335-2-29 & EN 55014-1 / EN 55014-2 – EN61000-3-2 - EN61000-3-3 – EN62233
Date de marquage CE : 2013
10/01/13 Nicolas BOUYGUES
Société GYS Président Directeur Général
134 BD d s Log s
53941 Saint B rth vin

10
This manual contains safety and operating instructions Read it carefully before using the charger for
the first time and keep it in a safe place for future reference
GENERAL DESCRIPTION
The Gysflash 75-12 HF is a high powered stabilised power supply incorporating SMPS (Switch Mode
Power Supply) technology This device is designed for professional use It is not intended to be
connected to a domestic electrical network
Designed to sustain 12V batteries (liquid or gel) for vehicles during diagnostic work, and will ensure
an ideal charging cycle for battery maintenance for the most modern vehicles and battery types
It is recommended to use a 3 x 1 5 mm² power lead on a 110V power supply
Gysflash 75-12 HF has 4 modes:
- « Charg Mod »: to charge liquid or gel electrolyte (lead, lead Calcium, lead Calcium-Silver,
AGM) starter batteries from 10Ah to 850Ah in 12V (6 elements of 2V)
- « Diagnostic Mod »: on a stationary vehicle, the GYSFLASH 75-12 HF supplies up to 75A to
ensure compensation of the current used by high-energy consumers (engine fan, window
regulator, electronic suspension, etc) during testing This reduces the risk of damage or data
loss due to deep battery discharge
-« Chang Batt ry » Mod : ensures a stabilised power supply to the vehicle during battery
replacement to preserve memory settings
-« Showroom mod » : compensation of the current used by energy consumers when showing
vehicle (window regulator, heating, mirrors, etc) enabling permanent display of the vehicle with
power on
START UP
1 Connect the charger to the mains Mains voltage automatically
adaptable for all countries from 100V to 240V (50/60hz)
2 Switch « ON »
After 3 seconds the display will show « GYSFLASH 75A Vx.x »
3 Select the required mode If no modes are selected, the charger will
default to the last setting used
Automatic diagnosis of th cabl s (if worn out or dim nsions modifi d)
After 360 charge cycles, the Gysflash 75-12 HF offers the user to check and calibrate the cables if
needed: « check cables » This message is displayed for 10 seconds and every 30 starts until the user
launches the checking operation (start button) For more information on this mode, please refer to the
sub menu « check cables » page 15
CHARGE MODE
This product will charge the battery safely even if the battery is still in situ in the vehicle
Ensure that the correct sequence is followed:

11
Precaution: Check the electrolyte level and fill if necessary before charging
POWER SUPPLY MODE/DIAGNOSTIC OR BATTERY SUPPORT MODE
On a stationary vehicle, the GYSFLASH 75-12 HF supplies up to 75A to ensure compensation of the
current used by high-energy consumers (engine fan, window regulator, electronic suspension etc…)
during diagnostic testing and programming
- 13 5V - D fault setting
- 12 - 15V - Diag+ function (see Page 15 for instructions for this feature)
DIAG FUNCTION
The Diag function allows the user to specify the voltage delivered to the battery where a value other
than 13 5V is required (according to the manufacturers’ specifications ) To use this function, follow
the instructions on page 15 to set up the required voltage
NB1: b for using th diag mod : If th scr n displays a curr nt high r than 10A, it
indicat s th batt ry is discharg d. In this cas your Gysflash 75-12HF will start charging
it automatically. Ch ck all l ctrical consum rs ar switch d off on your v hicl . Wait
until th curr nt falls b low 10A and th n r -launch th diagnostic.
Connection on the battery (recommended)
Polarity reversal detection is activated
1
Select «
CHARGE
» mode
2
Select type of battery (LIQUID or AGM/GEL)
:
Liquid: Vented battery (Lead, lead calcium,…)
AGM/GEL: Sealed battery (Gel, maintenance free batteries, AGM,…)
If you are not sure, select AGM/GEL
3 Connect the clamps: red clamp on the "+" terminal , and black clamp on
the "-" terminal
4 Press « Start/Stop »
5
Before beginning the charge the Gysflash 75
-
12 HF will analyse the battery voltage/condition and
will indicate its status The charger detects a battery with a voltage above 1 3 V
6
Should an anomaly be detected, the Gysflash 75
-
12 will inform you
(see troubleshooting section, page 17)
7
During the charge, the Gysflash 75
-
12 HF indicates the charge status of the battery (bar graph) as
well as the current (Ah) and charge voltage (Volts )
8
At the end of the charge
:
 If the « Floating » option is not activated (see page 14), the Gysflash 75-12 HF indicates
« Battery charged » as well as the capacity in Ah that has been recovered
If the « Floating » option is activated (see page 14, the Gysflash 75-12 HF will display
« Battery charged »
NB : When the charge ends, if the battery remains connected, the Gysflash 75-12 HF starts again,
providing, if necessary, a charge cycle to compensate the automatic discharge of the battery
9 Press « Start/Stop »
10 Switch « OFF »
11 Unplug the power supply cable first, then the battery clamps

12
1
Select « DIAGNOSTIC MODE »
GYSFLASH 75-12hf displays « DIAG U = 13 5v » or the user defined
voltage selected by the user via the settings menu
2 Connect the clamps: red clamp on the "+" terminal , and black clamp
on the "-" terminal
3 Press « START »
4
During use, the instantaneous current consumption i
s displayed
5 To end the diagnostic mode, press « Start/Stop »
6 When the diagnostic has finished, turn the machine off
7 Unplug the power supply cable, then disconnect the clamps
BATTERY CHANGE MODE
The Gysflash 75-12 HF ensures a stabilised power supply while changing the battery in order to save
the memory settings
1 Select « CHANGE BAT » mode
2
Connect:
A: The black "-" clamp to the vehicle chassis
B: The "+" clamp to the end of the lug connected to the "+" battery terminal, in such a way
that the battery can be changed without disconnecting the clamp
3 Press « START/STOP », to launch the mode
4
During the process the instantaneous current consumption is displayed
5
Change the battery ensuring the polarity is correct
CAUTION: while exchanging the batteries, be careful not to disconnect the charger clamps as it
can cause the loss of electronic data
6 After changing, press « Start/Stop »
7 Unplug the power cable, then the clamps from the battery
SHOWROOM MODE
On display vehicles typically in car sales showrooms, the Gysflash 75-12 HF compensates the current
used (up to 75A) by high-energy consumers: heating, window regulator, dashboard, etc enabling
sustained display of the vehicle without fear of battery discharge It delivers a stabilised voltage of:
- 13 5V (factory setting)
- 12V to 15V (adjustable by the user)
Showroom function
By using the « Showroom » function, the user is able to adjust the voltage to deliver during the
showroom phase to match manufacturer’s recommendations To adjust the voltage (default setting is
13 5V), check the settings menu page 15

13
Not b for starting using th Showroom function: if display d output curr nt is high r
than 10A, it indicat s that th batt ry is discharg d. In that cas th GYSFLASH 75.12 HF
will d liv r a charging curr nt. Ch ck that th r is no n rgy consum r draining pow r
from th batt ry and wait that output curr nt go s b low 10A to start using th
l ctronics in th v hicl .
Connection to the battery (recommended)
This mode is recommended as this will facilitate polarity reversal detection
1
Select mode « SHOWROOM »
The Gysflash 75-12 HF indicates : « SHOWROOM U=13 5V or the user
defined voltage selected by the user via the settings menu
2 Connect the clamps: red clamp on the "+" terminal , and black clamp on the
"-" terminal
3 Press « START/STOP », to launch the mode
4
During the process the instantaneous current consumption is displayed
5 After use , press « Start/Stop »
6 First unplug the power cable, then the clamps from the battery
Connection without battery,
This mode is not recommended because there is not polarity reversal detection
1
Select the « Showroom » mode
The GYSFLASH 75-12 HF displays : « SHOWROOM U=13,5V » or the user
defined voltage selected by the user via the settings menu
2
Connect: the red clamp on the + terminal and the black clamp on the
–
terminal of the battery
3 Press « START »
4
The screen displays «
Diagnostic check polarity
» for 10 seconds This is a warning fo
r the user to
carefully check the polarity Polarity reversal can damage electronic in the vehicle
5
After polarity check, press «
Start
» to start using the Showroom mode The
user has 10 seconds to press « Start » If this time is exceeded the Gysflash
75-12 HF will go back to step 1
6
During the process the instantaneous current consumption is displayed
«
I= XXXA
»
7 To stop using the Showroom mode, press « Start/Stop »
8 Switch « OFF »
9 Unplug the power cable, then the clamps from the battery

14
SETTING MENU
1 To acc ss th S tting M nu:
Press and hold « START » for 5 seconds
2
Navigation
Battery Selection button: will select or modify the values of the sub
menus
NB For the sub menu 'Timer': To modify the settings quickly, press and hold
Mode button: will access the next sub menu and confirm the sub
menu settings The sub menus are displayed in the following order:
Language  Diag  Lock Showroom  Showroom  Timer 
Cables Testing  Charge End  Restart
3 Press Start/Stop to confirm and exit the « setting » menu
In « Cables Testing » press Start/Stop to commence testing
Sub m nu :
Languag :
Change the display language
Diag and Showroom:
This function allows the user to set up the voltage to be delivered whilst using the Diag or
Showroom functions up to 15 0V (nb: the default voltage setting is 13 5V)
Press the battery selection button quickly to increase the value of the voltage by 0 1V
Press and hold the battery selection button to increase the value of the voltage by 0 5V
When you have reached the maximum 15V it will revert back to 12V
Press Start to accept the required setting and exit the menu To start using DIAG mode, follow the
steps of the Diagnostic mode listed on page 13 To start using SHOWROOM mode, follow the steps
of the Showroom mode listed on page 14
Lock Showroom:
Locks the Showroom function, preventing activation of other modes
Tim r:
Maximum value : 24 hours (s t on 00H to d activat th function)
When the delay is set, press the Start/Stop button to start delayed charge
Follow the instructions for the « charge » mode
The display backlight will deactivate and the LEDs will turn off until the beginning of the charge
cycle The display will show a count-down to the start of the charge
If a battery is not connected, the count-down will continue without being displayed At the end of
the count the Gysflash will display "Connect Battery", and no current will be supplied until a
battery is connected In case of polarity reversal, the Gysflash 75-12 HF will terminate the count-
down, restarting when the battery is connected correctly
Cabl s T sting:
This mode must be used each time the output cables are changed The Gysflash 75-12 HF is
compatible with 2 x 5m 16mm
2
cables
1 To launch the cable check, press the Start/Stop button
2
The message «
Short circuit the clamps
» is displayed
3
Put the clamps in short circuit for more than 10 seconds When the clamps are in short circuit,
the message, « put the clamp in short-circuit » disappears

15
4
Th
e result is displayed for 10 sec:
A
:
«
Ok
»:
cables are in good working condition
After 10 sec Gysflash 75-12 HF will automatically revert back to the main menu
B
:
«
Check cable / Start: calibrate
»: The Gysflash 75
-
12 HF offers either to check or
calibrate
the cables using the start/stop button If the user does not launch the calibration operation
within 10 seconds the unit will revert back to the main menu

«
Check cables
»: After switching off the charger, clean the contacts then check the char
ge
cables and change them if necessary After this is done, restart the « check cables » cycle
Start « calibration »: this function enables the Gysflash to calibrate the cables connected to
the machine (length and section) to ensure that the current delivered at the clamps is
correct To calibrate, put the clamps in short-circuit, press Start/Stop, the Gysflash 75-12
HF displays « calibration OK » then goes back to the main menu
Charg End
After the battery has been charged, 'Floating' mode continues to deliver a current to the battery to
maintain a maximum charge
This function is initially active To disable this function go into the settings menu, select "Restart"
and use the battery type selection button to toggle Float/OFF
R start
The automatic restart function works in showroom and charge mode - it enables an automatic
restart for the charger in the event of unexpected power loss
This function is initially active To disable this function, go into the settings menu, select "Restart",
and use the battery type selection button to toggle ON/OFF
PROTECTION
The Gysflash is protected against short-circuits, polarity inversions and engine starts It has an anti-
spark feature which prevents sparks whilst connecting the Gysflash to the battery The Gysflash will
not deliver current if there is no battery detected (no voltage in the clamps) The charger is protected
by 3 x 40A fuses (GYS Ref 054554) or 1 x 80A (Ref: 051369) - check existing fuse
TROUBLESHOOTING
PROBLEMS CAUSES SOLUTIONS
CHARGER MODE

Machine displays count-down
(HH:MM) Timer mode activated
Normal display in Timer mode
-
to
deactivate the timer, follow 'Timer'
instructions in Setting menu - set
value to 00H

Machine displays :
« EXCESSIVE CONSUMPTION »
+ The LED warning is illuminated
A consumer has been left on
(eg : Headlights)
Switch off electrical consumers (i e
headlights) It is also recommended to
use the machine with battery
unconnected

Machine displays:
« BATTERY ERROR »
+ The LED warning is illuminated
The charger has detected a non
12V
Charger is specified for 12V
Use a compatible charger

Machine displays:
« BATTERY Out of Order »
+ The LED warning is illuminated
The battery is in short circuit or
damaged Replace the Battery
The charger has detected
a 6V
battery
Charger not speciified for 6V
Use a compatible charger

16
DIAGNOSTIC, SHOWROOM & CHANGE BAT. MODES

Machine makes a warning sound
+ the LED warning is illuminated
+ the displays :
« Check polarity »
Normal function in diagnostic mode
without battery For safety purposes,
Gysflash 75-12HF asks the user to
check the polarity before starting
using this mode

Machine displays :
« CONSUMPTION >75A »
+ LED and sound warning
Electrical consumption greater than
the capacity of the charger
Switch off electrical consumers (i e
Headlights) before re-trying

Machine displays :
« Clamps in short circuit »
+ LED and sound warning
Clamps in short circuit Check the connection of the charge
clamps

Machine displays :
« Connect the charger »
The charger cannot detect a
battery
1
-
Diagnostic with battery
:
Check that clamps are correctly
connected to the battery terminals
2
-
Diagnostic without battery
:
Normal situation – press Start to start
using the mode

The Gysflash 75-12HF delivers a high
current (between 10A<75A) when
not in diagnostic mode
Many electrical consumers in the
vehicle are active
Normal use of the
Gysflash
75
-
12HF
Switch off all electical consumers in
your vehicle to check if your battery is
not deeply discharged (see cause
n°2)
Battery discharged
Your batt
ery is deeply discharged; the
Gysflash 75-12HF will start charging
automatically Wait until the current is
below 10A before starting diagnostics
on your vehicle
MISCELLANEOUS

Machine makes a warning soun
d
+ the LED warning is illuminated
+ the displays :
« Polarity reversal »
The Gysflash 75-12 HF detects a
polarity reversal of the clamps
Connect the red clamp to the "+"
terminal, and the black clamp to the "-
" terminal

Machine displays :
« Connect the charger »
The charger cannot detect a
battery
Ensure the battery terminals are
clean, and the clamps are securely
connected

Machine displays:
« Faulty fuses »
+ the LED illuminated and warning
sound
The fuses have blown
Change the Internal fuses
(Qualified staff only)
(ref 054651 : 80A)

The charger displays nothing
+ the LED warning is illuminated Electrical network fault Check the voltage of the electrical network is between 100V and 240V

Machine displays:
« temperature too high »
Ventilation holes blocked Check and clear ventilation holes
Failed fan Contact your retailer
WARNINGS
▪ Explosive gas, avoid flame and sparks During the charge, the battery must be placed in a well
ventilated area
▪ Protected against rain and moisture
▪ The charger must be connected to an EARTHED power supply
▪ If the electricity supply cable is damaged, or if the internal fuse has blown (ref 054651), it must be
replaced by the manufacturer, its after sales service, or a person with the same qualifications to avoid
danger
▪ Do not use to charge small batteries (i e those with a capacity less than the minimum stated on the
Gysflash), or non rechargeable batteries

17
▪ Always ensure the Red clamp is connected to the "+" battery terminal first
▪ If it is necessary to connect the black clamp to the vehicle chassis, make sure it is a safe distance
from the battery and the fuel/exhaust pipe
▪ After charging, disconnect the charger from the outlet, then disconnect the clamp from the frame
and the battery in the indicated order
▪ The charger must be placed so that the socket is always accessible
▪ This charger is not a toy
▪This product should be disposed of at an appropriate recycling facility - do not dispose of in domestic
waste
▪ Do not short-circuit the clamps during use
DECLARATION OF COMPLIANCE
The GYS Company testifies that the charger described in this manual:
Gysflash 75-12 HF
Is manufactured in compliance with the requirements of the following European directives:
- Low Voltage Directive : 2006/95/CE du 12/12/06
- EMC Directive : 2004/108/CE du 15/12/2004- 03/05/1989
It therefore complies with the following harmonized standards:
- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2 - EN61000-3-3 – EN62233
Marking dates CE/GS : 2013
10/01/13 Nicolas BOUYGUES
Société GYS Président Directeur Général
134 BD d s Log s
53941 Saint B rth vin

18
Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Markengerät der Firma GYS entschieden haben und danken
Ihnen für das entgegengebrachte Vertrauen Bitte lesen Sie sorgfältig vor dem Erstgebrauch diese
Betriebsanleitung
BESCHREIBUNG
Gysflash 75-12 HF ist eine leistungssarke Gleichspannungsquelle mit SMPS Technologie (Switch Mode
Power Supply), konzipiert um die Leistung von 12V Batterien (Säure oder Gel) während der KfZ-
Diagnose aufrecht zu erhalten Es sichert eine optimale Ladequalität für die Wartung von Batterien der
neuesten Technologie Dieses, für den professionellen Gebrauch bestimmte Gerät, ist nicht für den
Anschluss an ein hausinternes Stromnetz bestimmt
An diesem Batterieladegerät können Netzstromkabel bis 2x5m Ø16mm² oder 2x12m Ø50mm²
angeschlossen werden Bei jeder Änderung der Kabel muss der Modus «Kabel überprüfen» angewählt
werden (s S 22) Wir empfehlen bei einer Netzspannung von 110 Volt mindestens ein Netzkabel mit
den Maßen 3 x 1,5 mm² zu benutzen Das Gysflash 75-12 HF wird als stationäres und nicht als
mobiles Gerät betrachtet
Gysflash 75-12 HF verfügt über 4 Modi:
- Lad modus: um Startbatterien mit Säure- oder Gel- Elektrolyt (Blei, Blei-Kalzium, Blei
Kalzium-Silber, AGM) von 10Ah bis 850Ah bei 12V (6 x 2V Elemente) aufzuladen
- Diagnos modus: zur Stromversorgung und Stützung der Bordbatterie während der Diagnose
bei Motorstillstand an sämtlichen elektronischen Verbrauchern bis 75A (Motorkühlung,
Fensterheber, Bordelektronik usw ) Die Funktion Diag+ ermöglicht die Einstellung der
Diagnosespannung
-Batt ri w chs l – Modus (Autosich rh itssp ich r): sichert während des Ausbaus der
Batterie eine stabile Netzspannung der elektrischen Verbraucher, um den Verlust von
Speicherinhalten zu vermeiden
-Showroom Modus : garantiert der Batterie eine Stromkompensation während der Benutzung
der Verbraucher eines Vorführwagens (Fensterheber, Heizung, Außenspiegel, …)
NETZANSCHLUSS – INBETRIEBNAHME
1
Schließen Sie das Batterieladegerät an die Netzspannung an
Die Netzspannung wird (je nach landespezifischer Netzspannung)
automatisch von 100V bis 240V (50/60Hz) angepasst
2 Schalten Sie auf «ON»
Für 3 sek erscheint auf dem Display «GYSFLASH 75A Vx x »
3
Stellen Sie nun den gewünschten Modus ein
Werden die Modi nicht spezifisch ausgewählt, greift das Gerät auf die
zuletzt benutzen Einstellungen zurück (außer Diag+)
Automatisch Zustandsdiagnos d r Kab l (w nn di s abg nutzt sind od r sich di
Abm ssung n v ränd rt hab n)
Nach 360 Ladegängen erscheint auf dem Display die Anzeige «Kabel überprüfen»:
Das Gerät fordert Sie auf das Startkabel zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen Diese
Meldung erscheint für 10 sek bei jedem 30 Start des Gerätes bis Sie manuell die Überprüfung starten

19
(Start-Schalter) Für weitere Informationen zu dieser Funktion, lesen Sie bitte das Unterkapitel «Kabel
überprüfen», S 25
LADEMODUS
Das Gerät ermöglicht das gefahrlose Aufladen der Batterie, auch wenn diese im Fahrzeug verbleibt
Bitte beachten Sie die folgenden Punkte:
Hinweis: Überprüfen Sie bei Säurebatterien den Elektrolytstand und füllen Sie ihn wenn nötig nach
DIAGNOSEMODUS
Zur Energieversorgung und Stützung der Bordbatterie während der Diagnose bei Motorstillstand an
sämtlichen elektronischen Verbrauchern bis 75A (Motorkühlung, Fensterheber, Bordelektronik usw )
Gysflash 75-12 HF liefert eine Diagnosespannung von:
-13,5V (werkseitig voreingestellt)
-12V bis 15V (Funktion Diag)
Funktion Diag
Die Funktion Diag ermöglicht Ihnen die Einstellung der Diagnosespannung, gemäß den Empfehlungen
des Fahrzeugherstellers Für weitere Informationen zur Spannungsregulierung (13,5V automatisch)
lesen Sie bitte das Unterkapitel „Diag und Showroom“, S 24
1
Wählen Sie den Modus «Laden»
2
Wählen Sie nun den Batterietyp (Säure oder Gel) aus:
Säure: Klassische Säurebatterie (Blei, Blei-Kalzium, )
AGM/ Gel: Wasserdichte Batterie(Gel, AGM, wartungsfreie Batterien)
Im Zweifelsfall AGM/GEL wählen
3 Schließen Sie die Ladegerätklemmen wie folgt an:
Rote Klemme an + Pol, schwarze Klemme an - Pol der Batterie
4 Drücken Sie «Start/Stopp »
5
Vor Beginn des Ladevorgangs analysiert
Gysflash 75
-
12 HF den Batteriezustand,
spannung usw Das Ladegerät erkennt eine Batterie, deren Spannung größer ist als 1 3 V
6
Eventuelle Unregelmäßigkeiten und Fehler werden Ihnen von Gysflash 75
-
12 HF angezeigt
(s S 26 Fehler, Ursachen, Lösungen )
7
Während des Ladevorgangs zeigt das Gerät den Ladestatus der Batterie (in einer
Balkengraphik) sowie Strom (in Ampere) und Ladespannung (in Volt) an
8
Am Ende des Ladevorgangs
:
 Ist die «Ladungserhaltungsoption» nicht ausgewählt (s S 6) erscheint die Meldung
«Batterie aufgeladen» sowie die geladene Batteriekapazität (in Ah)
Ist die «Ladungserhaltungsoption» ausgewählt (s S 6) erscheint die Meldung «Batterie
aufgeladen» auf dem Display und die Ladeerhaltung läuft weiter
Hinweis: Bleibt die Batterie am Ende des Ladevorgangs angschlossen, startet Gysflash 75-12 HF
selbsttätig, wenn nötig, einen weiteren Ladezyklus, um die Entladung der Batterie
auszugleichen
9 Drücken Sie «Start/Stopp»
10 Schalten Sie auf «OFF»
11 Klemmen Sie zuerst die Netzspannung ab, und
entfernen Sie dann
die Ladegerät- Klemmen

20
NB: B vor d r Diagnos modus g start t w rd n kann : in Lad strom üb r 10A b d ut t,
dass Ihr Batt ri ntlad n ist. Das 75-12 HF wird in di s m Fall Ihr Batt ri wi d r
auflad n. St ll n Si sich r, dass s k in aktiv n V rbrauch r im Fahrz ug gibt. Bitt
wart n Si ab, bis d r Lad strom unt r 10A sinkt, um di Fahrz ugdiagnos start n zu
könn n.
Direktanschluss an Batterie (empfohlener Modus)
Empfohlener Modus, da der Verpolungsschutz aktiv ist
1
Wählen Sie den Modus «Diagnose» aus
Gysflash 75-12 HF zeigt an: „DIAG U = 13,5V“, oder die im
Konfigurationsmenü voreingestellte Spannung
2 Schließen Sie die Ladegerätklemmen wie folgt an:
Rote Klemme an + Pol, schwarze Klemme an - Pol der Batterie
3 Drücken Sie dann „Start“
4
Während des Vorgangs wird der aktuelle Stromverbrauch angezeigt
5 Drücken Sie die Taste „Start/Stop“, um den Diagnosemodus zu
beenden
6
We
nn die Diagnose beendet ist, drücken Sie die Taste „off“, um den
Vorgang abzuschließen
7 Klemmen sie zuerst die Netzspannung ab und entfernen Sie dann die
Ladegerät-Klemmen
BATTERIEWECHSEL – MODUS
Gysflash 75-12 HF sichert während des Ausbaus der Batterie eine stabile Netzspannung der
elektrischen Verbraucher, um den Verlust von Speicherinhalten zu vermeiden
1 Wählen Sie den Modus «Batteriewechsel» aus
2
Verbinden Sie:
A: Die schwarze Klemme mit der Karosserie oder dem Batterieminuskabel
B: Die rote Klemme so am «+» Kabel der Autostromversorgung, dass der Ausbau der Batterie
möglich ist, ohne versehentlich die Klemme herauszuziehen
3 Drücken Sie «Start /Stop »
4
Während des Vorgangs wird der aktuelle Stromverbrauch angezeigt
5
Wechseln Sie d
ie Batterie aus Beachten Sie die Polarität
ACHTUNG: Achten Sie während des Ausbaus darauf die Ladegerätklemmen nicht
abzuklemmen Eine Trennung kann den Verlust von Speicherdaten verursachen
6 Drücken Sie nach erfolgreichem Wechsel « Start/Stop »
7 Klemmen Sie zuerst die Netzspannung ab, und
entfernen Sie dann
die Ladegerät- Klemmen
SHOWROOM MODUS
In Ausstellungsfahrzeugen sichert das Gysflash 75-12 HF das Funktionieren leistungsintensiver
Vorgänge wie das Anschalten der Heizung, Fensterheber, Bordcomputer, usw :
- 13,5V (Werkseinstellung)