GYS Gysflash 75-12 HF User manual

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FR - 2-9/41-44
EN - 10-17/41-44
DE - 18-25/41-44
ES - 26-33/41-44
RU - 34-40/41-44
73502-V3-07/03/2014

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Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de votre appareil et les
précautions à suivre pour votre sécurité Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et
de le conserver soigneusement pour toute relecture future
DESCRIPTION GENERALE
Le Gysflash 75-12 HF est une alimentation stabilisée de forte puissance basée sur la technologie SMPS
(Switch Mode Power Supply) Ce matériel à usage professionnel n’est pas destiné à être branché sur
un réseau électrique domestique
Conçu pour soutenir les batteries 12V (liquide ou gel) des véhicules en phase de diagnostic, il garantit
aussi une qualité de charge idéale pour l’entretien des modèles les plus évolués
Ce chargeur peut recevoir des câbles de sortie jusqu’à 2x5m en 16mm² ou 2x12m en 50mm² Le
changement des câbles batterie nécessite un réétalonnage (cf page 6) Il est recommandé à
l’utilisateur d’utiliser un câble d’alimentation en 3 x 1,5 mm² sur un réseau 110V
Il est considéré comme un appareil fixe et non comme un appareil mobile
Le Gysflash 75-12 HF dispose de 4 modes :
- Mod Charg ur : pour recharger les batteries de démarrage à électrolyte liquide ou gel (plomb,
plomb Calcium, plomb Calcium-Argent, AGM…) de 10 Ah à 850 Ah en 12V (6 éléments de 2V)
- Mod alim ntation « Diagnostic » véhicul s à l’arrêt : GYSFLASH 75-12 HF subvient aux
besoins d’énergie jusqu’à 75A pour assurer à la batterie la compensation de courant utilisé pour
tester les gros consommateurs (ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques, etc ) La
fonction Diagnostic permet de définir la tension à délivrer durant cette phase
-Mod chang m nt d batt ri : pour alimenter le véhicule et éviter que l’électronique du
véhicule se réinitialise lors du changement de batterie
-Mod showroom : assure à la batterie une compensation de courant lors de l’utilisation des
accessoires électriques d’un véhicule de démonstration (lève vitre, chauffage, rétroviseurs, …)
MISE EN ROUTE
1 Brancher le chargeur sur la prise secteur Tension secteur auto
adaptable tous pays de 100 V à 240V (50/60hz)
2 Positionner l’interrupteur sur « ON »
Affichage pendant 3s « GYSFLASH 75A Vx x »
3 Choisir ensuite le mode souhaité Le chargeur se positionnera par
défaut sur la dernière configuration utilisée
Auto diagnostic d s câbl s (si usur ou modification d s dim nsions)
Après 360 cycles de charge, le Gysflash 75-12 HF propose à l’utilisateur de vérifier les câbles et de les
étalonner si besoin : « contrôle câbles » Ce message apparaît pendant 10 secondes et tous les 30
démarrages tant que l’utilisateur n’a pas lancé une opération de contrôle (touche start) Pour plus
d’informations sur ce mode, se référer au sous menu « contrôle des câbles » page 6
MODE CHARGEUR
Le produit autorise la recharge de la batterie seule ou connectée du véhicule
Respecter l’ordre de mise en route

3
Précaution : Vérifier le niveau de l’électrolyte pour les batteries ouvertes Compléter les niveaux si
nécessaire avant la charge
MODE ALIMENTATION/DIAGNOSTIC
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : ventilation moteur, lève-vitre, suspension électriques etc…en délivrant une tension
stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Diag)
Fonction Diag
La fonction « Diag » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur automobile,
la tension à délivrer durant la phase de diagnostic Pour régler cette tension (par défaut 13,5V), se
référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction diag : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi qu
votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour lanc r votr opération d diagnostic.
1
Sélectionner le mode «
CHARGE
»
2
Sélectionner le type de batterie (liquide ou gel)
:
Liquide : Batterie ouverte, avec bouchons (Plomb, plomb calcium,
plomb calcium argent…)
AGM/GEL : Batterie étanche (batteries Gel, sans entretien, AGM,…)
En cas de doute, choisir AGM/GEL
3 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le –
4 Appuyer sur « Start/Stop »
5
Avant de commencer la charge, le
Gysflash 75
-
12 HF analyse la batterie
: tension/état
batterie… Le chargeur détecte une batterie dont la tension est supérieure à 1,3 V
6
En cas d’anomalie le Gysflash 75
-
12 HF vous l’indique
(voir anomalies, causes, remèdes, page 8)
7
Pendant la charge
le Gysflash 75
-
12 HF vous indique l’état d’avancement de la charge de votre
batterie ainsi que le courant (en Ampère) et la tension de charge (Volts)
8
En fin de charge
:
Si l’option Floating est inactive (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
et la capacité en Ah que le chargeur a réussi à récupérer
Si l’option Floating est active (cf page 7), le Gysflash 75-12 HF indique « Batterie chargée »
tout en continuant de maintenir en charge la batterie
nb : Après la fin de charge, si la batterie reste branchée le Gysflash 75-12 HF relance si
nécessaire, un cycle de charge pour compenser l’autodécharge de la batterie
9 Appuyer sur « Start/Stop »
10 Positionner l’interrupteur sur « OFF »
11 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie

4
Branchement directement sur la batterie
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « DIAGNOSTIC »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « DIAG U=13,5V » ou la tension
définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START »
4 Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5 Pour mettre fin au mode Diagnostic, Appuyer sur « Start/Stop »
6 Après utilisation, appuyer sur OFF
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE CHANGEMENT DE BATTERIES
Le Gysflash 75-12 HF assure l’alimentation stabilisée des besoins électriques pendant le changement
de la batterie pour sauvegarder les mémoires
1 Sélectionner le mode « CHANGE BAT »
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Connecter
:
A : la pince noire sur le châssis du véhicule
B : La pince plus sur l’extrémité de la cosse connectée au + de la batterie, de telle sorte que le
remplacement de la batterie soit possible sans que la pince ne se détache
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche
5
Remplacer votre batterie, en respectant les polarités
ATTENTION : lors de la manipulation, attention à ne pas déconnecter les pinces du chargeur
sous risque de perdre les mémoires de l’électronique
6 Après remplacement, appuyer sur « Start/Stop »
7 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
MODE SHOWROOM
Véhicules à l’arrêt, le Gysflash 75-12 HF compense le courant utilisé (jusqu’à 75A) pour tester les gros
consommateurs : chauffage, lève-vitre, tableau de bord, etc… d’un véhicule de démonstration en
délivrant une tension stabilisée :
- 13,5V (réglage usine)
- 12V à 15V (fonction Showroom)

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Fonction Showroom
La fonction « Showroom » vous permet de configurer, selon les préconisations du constructeur
automobile, la tension à délivrer durant la phase showroom Pour régler cette tension (par défaut
13,5V), se référer au menu de configuration page 6
NB : Avant d lanc r la fonction Showroom : Un courant affiché supéri ur à 10A signifi
qu votr batt ri st déchargé . Votr Gysflash 75-12 HF va alors délivr r un courant d
r charg . Vérifi r qu’il n’y a pas d consommat ur sur l véhicul . Att ndr qu l’int nsité
pass sous l s 10A pour utilis r l s organ s él ctriqu s du véhicul .
Branchement directement sur la batterie (mode recommandé)
Ce mode est recommandé car la détection d’erreur de polarité est fonctionnelle
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2 Brancher les pinces : pince rouge sur le + de la batterie et pince
noire sur le -
3 Appuyer sur « START » pour lancer le mode
4
Durant l’utilisation, le courant ins
tantané consommé s’affiche
5 Après utilisation, appuyer sur « Start/Stop »
6 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie
Branchement sans batterie,
Ce mode est non recommandé car sans batterie la détection d’erreur de polarité est inefficace
1
Sélectionner le mode « SHOWROOM »
Le Gysflash 75-12 HF indique : « SHOWROOM U=13,5V » ou la
tension définie au préalable dans le menu de configuration
2
Brancher
: pince rouge sur les cosses connectées normalement à la borne + de l
a batterie
et la pince noire sur les cosses - connectées normalement à la borne - de la batterie
3 Appuyer sur « START »
4
L’afficheur indique «
Diagnostic vérifier la polarité
», pendant 10 secondes Le Gysflash 75
-
12 HF met en garde l’utilisateur sur le fait de bien vérifier la polarité En effet, une erreur de
polarité peut être dommageable pour l’électronique embarquée
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Après vérification des polarités, appuyer sur Start pour lancer le
mode Si l’utilisateur n’appuie pas sur « Start » sous 10 secondes, le
Gysflash 75-12 HF retourne à l’étape 1
6
Durant l’utilisation, le courant instantané consommé s’affiche «
I=
XXX
A
»
7 Pour mettre fin au mode Showroom, Appuyer sur « Start/Stop »
8 Après utilisation, appuyer sur OFF
9 Débrancher le câble d’alimentation, puis les pinces de la batterie