GYS GYSPACK AIR User manual

C51314_V12_23/08/2023 www.gys.fr
FR
EN
DE
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RU
2-10 / 64-68
11-19 / 64-68
20-28 / 64-68
29-37 / 64-68
38-45 / 64-68
GYSPACK AIR
NL 46-54 / 64-68
IT 55-63 / 64-68

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Cemanueld’utilisationcomprenddesindications
sur le fonctionnement de votre appareil et les
précautionsàsuivrepourvotresécurité.Mercide
le lire attentivement avant la première utilisation
et de le conserver soigneusement pour toute
relecture future. Ces instructions doivent être lues
et bien comprises avant toute opération. Toute
modication ou maintenance non indiquée
dans le manuel ne doit pas être entreprise.
Tout dommage corporel ou matériel dû à une
utilisation non conforme aux instructions de ce
manuel ne pourra être retenu à la charge du
fabricant. En cas de problème ou d’incertitude,
veuillez consulter une personne qualiée pour
manier correctement l’appareil. Cet appareil
doit être utilisé uniquement pour faire de la
recharge, du démarrage et de l’alimentation
dans les limites indiquées sur l’appareil et le
manuel. Il faut respecter les instructions relatives
à la sécurité. En cas d’utilisation inadéquate ou
dangereuse, le fabricant ne pourra être tenu
responsable.
Appareil destiné à un usage à l’intérieur. Il ne
doit pas être exposé à la pluie (chargeur).
Cet appareil peut être utilisé par des enfants
âgés d’au moins 8 ans et par des personnes
ayant des capacités physiques, sensorielles ou
mentales réduites ou dénuées d’expérience ou
deconnaissance,s’ils(sielles)sontcorrectement
surveillé(e)s ou si des instructions relatives à
l’utilisation de l’appareil en toute sécurité leur
ont été données et si les risques encourus ont été
appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer
avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par
l’usager ne doivent pas être effectués par des
enfants sans surveillance.
GYSPACK AIR
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FR
Notice originale

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GYSPACK AIR FR
Notice originale
À n’utiliser en aucun cas pour charger des
piles ou des batteries non rechargeables.
Utiliser exclusivement le chargeur fourni avec
l’appareilpourlarechargedelabatterieintégrée.
Ne pas utiliser l’appareil, si le cordon
d’alimentation ou la che de secteur sont
endommagés.
Ne jamais charger une batterie gelée ou
endommagée.
Ne pas couvrir l’appareil.
Ne pas placer l’appareil à proximité d’une
source de chaleur et à des températures
durablement élevées (supérieures à 50°C).
Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation.
Se référer à la partie installation avant
d’utiliser l’appareil.
Le mode de fonctionnement de recharge
automatique ainsi que les restrictions
applicables à l’utilisation sont expliqués ci-
après dans ce mode d’emploi.
Risque d’explosion ou de projection d’acide
en cas de mise en court-circuit des pinces ou
en cas d’une connexion du booster 12V sur un
véhicule 24V ou inversement.
Risque d’explosion et d’incendie!
Une batterie en charge peut émettre des gaz
explosifs.
• Pendant la charge, la batterie doit être
placée dans un emplacement bien aéré.
• Éviter les ammes et les étincelles. Ne pas
fumer.
• Protéger les surfaces de contacts
électriques de la batterie à l’encontre des
courts-circuits.
Risque de projection d’acide !

GYSPACK AIR
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FR
Notice originale
• Porterdeslunettes et des gantsdeprotection.
• En cas de contact avec les yeux ou la
peau, rincer immédiatement à l’eau et
consulter un médecin sans tarder.
Connexion / déconnexion :
• Déconnecter l’alimentation avant de
brancher ou de débrancher les connexions
sur la batterie.
• La borne de la batterie non reliée au châssis
doit être connectée la première. L’autre
connexion doit être effectuée sur le châssis
loin de la batterie et de la canalisation de
combustible. Le chargeur de batterie doit
alors être raccordé au réseau.
• Après l’opération de charge, débrancher le
chargeur de batterie du réseau puis retirer la
connexion du châssis et enn la connexion
de la batterie, dans l’ordre indiqué.
Raccordement :
• Appareil de classe II (chargeur du booster).
• Appareil de classe III (booster).
• Le raccordement au réseau d’alimentation
doit être effectué conformément aux règles
d’installation nationales.
Entretien :
• Le câble d’alimentation ne peut pas être
remplacé. Si le câble est endommagé, il
convient de mettre l’appareil au rebut.
• L’entretien ne doit être effectué que par
une personne qualiée.
• Avertissement! Débrancher toujours la che
de la prise secteur avant d’effectuer des
travaux sur l’appareil (chargeur & booster).

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GYSPACK AIR FR
Notice originale
• Régulièrement, enlever le capot du booster
et dépoussiérer à la soufette. En proter
pour faire vérier la tenue des connexions
électriques avec un outil isolé par un
personnel qualié.
• N’utiliser en aucun cas des solvants ou
autres produits nettoyants agressifs
• Nettoyer les surfaces de l’appareil à l’aide
d’un chiffon sec.
Réglementation :
• Appareilconformeauxdirectiveseuropéennes.
• La déclaration de conformité est
disponible sur notre site internet.
• Marque de conformité EAC (Communauté
économique eurasienne).
• Matériel conforme aux exigences
britanniques. La déclaration de conformité
britannique est disponible sur notre site (voir
à la page de couverture).
• Appareilconforme auxnormes Marocaines.
• La déclaration Cم(CMIM) de conformité
est disponible sur notre site internet.
Mise au rebut :
• Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective.
Ne pas jeter dans une poubelle domestique.
• L’accumulateur présent dans cet appareil est
recyclable. Prière de procéder conformément
aux prescriptions de recyclage en vigueur.
• La batterie doit être retirée de l’appareil
avant que celui-ci ne soit mis au rebut.
• L’appareil doit impérativement être décon-
necté du réseau d’alimentation avant de reti-
rer la batterie.

GYSPACK AIR
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FR
Notice originale
DESCRIPTION GÉNÉRALE
Grâce à sa batterie haute performance intégrée, le GYSPACK AIR assure 5 fonctions :
- Test batterie
- Démarrage instantané (1250 A en crête/480 A) des véhicules équipés d’une batterie 12V au plomb à élec-
trolyte liquide ou GEL (6 élements 2 V).
- Compresseur 4 Bars (13 l/min) pour le gonage des roues, ballons …
- Source d’alimentation 12 V DC pour alimenter Spot, TV, outillage, etc.
- Lumière d’appoint
Pour le bon fonctionnement de l’appareil et pour préserver la durée de vie de sa batterie
interne, il est impératif de le recharger après chaque utilisation et de le laisser branché
jusqu’à la prochaine utilisation.
FONCTION TEST DE LA BATTERIE
Test de la batterie interne avant démarrage
Pour tester la batterie interne, appuyer sur le bouton test, le résultat s’ache :
- Voyant vert : La batterie est chargée. Démarrage possible.
- Voyant orange :
{
Attention : Ne jamais utiliser l’appareil lorsque le voyant orange ou
rouge s’allume. À recharger obligatoirement.
- Voyant rouge :
FONCTION DÉMARRAGE D’UN VÉHICULE
Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le débranchement de la batterie peut entraîner la perte
d’information et une éventuelle impossibilité de redémarrage.
Le booster doit être stocké en position verticale. Toute autre position ne doit être maintenue que de manière
temporaire.
Pour utiliser le GYSPACK AIR en fonction démarrage, respecter le cycle suivant :
• Déconnecter le GYSPACK AIR du secteur. Mettre la clé de contact du véhicule sur «OFF».
• Positionner le commutateur sur «OFF».
• Connecter la pince rouge au + de la batterie, et la pince noire au – de la batterie. Un signal so-
nore averti en cas d’inversion de polarité.
Les câbles ne doivent pas être pincés ou en contact avec des surfaces chauantes ou
coupantes.
• Mettre le commutateur sur «ON»
• Se rendre au poste de contrôle du véhicule et tourner la clef de contact (6 sec max). Si le moteur
ne démarre pas, attendre 3 minutes entre chaque tentative de démarrage.
- En cas de non-respect du temps préconisé entre chaque essai (3 min) ou si la durée d’essai
est trop longue (>6 secondes) les wchances de démarrage sont réduites (risque de perte
de puissance).
- Risque de fuite d’acide et de destruction de la batterie interne en cas de non-respect des
durées préconisées.
- Si le véhicule ne démarre pas, il peut y avoir un autre problème qu’une batterie en mauvais
état : alternateur, bougie de préchauage...
-Risque d’explosion ou de projection d’acide en cas d’une connexion du booster
12 V sur un véhicule 24 V.
-Danger en cas de mise en court-circuit des pinces.
• Positionner de nouveau le commutateur sur «OFF».

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GYSPACK AIR FR
Notice originale
• Débrancher la pince noire puis rouge du véhicule.
• Recharger le GYSPACK AIR après utilisation. (cf partie charge)
CAS DE NON-FONCTIONNEMENT
Certains véhicules récents équipés de calculateurs très sensibles ne permettent pas de démarrer le véhicule
avec ce produit. En eet, la chute de tension occasionée par le courant de démarrage peut déclencher la
sécurité du calculateur et interdire le démarrage du véhicule.
FONCTION CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE A L’AIDE DU CHARGEUR
Le GYSPACK AIR intègre un chargeur automatique qui charge et qui garde la batterie interne chargée à 100%
et sans surveillance. En eet grâce à son Floating System, l’arrêt en n de charge et la reprise de charge pour
maintenir le niveau de charge sont automatiques.
Pour recharger le GYSPACK AIR :
• Poser le GYSPACK AIR verticalement pendant la charge.
• Brancher l’alimentation au secteur 230 V et l’autre extrémité sur l’avant du GYSPACK AIR (n°2 g p. 65).
• Le voyant vert indique que le GYSPACK AIR est chargé.
Nb : Si l’appareil reste plus de 24h en charge (voyant rouge, orange allumé), arrêter la charge. La batterie
interne de votre GYSPACK AIR est endommagée (Cf. remplacement de batterie).
FONCTION UTILISATION DU GYSPACK AIR COMME SOURCE D’ALIMENTATION DE 12 V DC
La prise allume-cigare est protégée par un disjoncteur thermique 20 A intégré. En cas de surchaue
due à une surcharge, celui-ci pourra interrompre l’alimentation.
Positionner le commutateur sur «OFF».
Relever le capuchon du réceptacle de l’allume-cigare 12 V CC (n°1 g p. 65).
Insérer le câble prise allume-cigare de l’appareil électrique (câble non fourni) dans le réceptacle du GYSPACK
AIR.
Temps estimé d’utilisation de GYSPACK AIR comme source de courant continu de 12 V CC
Appareil Consommation en watts (estimation) Temps estimé en heures
Tube uorescent Cellulaire 4 50
Radio, Ventilateur, Echosondeur 9 22
Caméscope, magnétoscope, 15 13
Outil électrique, pompe 24 8
Compresseur à air, Aspirateur 80 2
FONCTION LUMIERE D’APPOINT
Le GYSPACK AIR est muni d’une lampe constituée de 7 LED haute luminosité. Elle s’allume grâce au bouton
«LIGHT» situé à proximité (n°11 g p. 65).
Seul un service SAV compétent peut réparer ou changer cet élément en cas de panne.
FONCTION COMPRESSEUR À AIR
Le GYSPACK AIR, intègre un compresseur de 4 bars lui permettant de goner :
• des pneus grâce à son embout d’origine (abaisser le levier pour verrouiller le tuyau sur la valve).
• des ballons grâce à son aiguille de gonage fournie d’origine.
• et tous autres articles de plastiques (des ballons de plage, des jouets, des lits de camps, etc.)
grâce aux 2 buses de gonage.

GYSPACK AIR
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FR
Notice originale
Fonctionnement
• Avant d’utiliser le compresseur à air, vérier que le commutateur du GYSPACK AIR
est sur « OFF ».
• Appuyer sur le bouton pour démarrer le compresseur.
Nb : Le compresseur doit fonctionner pendant un maximum de 10 min.
Attendre 10 min pour le laisser refroidir avant de le réutiliser
• Le manomètre vous indique la pression d’air.
• Arrêter le compresseur lorsque la pression désirée est atteinte.
UTILISATION DE CORDONS PRISE ALLUME-CIGARE
Ce type de cordons prise allume-cigare est limité à 10 A. Fournis avec
certains GYSPACK, ils sont conçus pour réaliser UNIQUEMENT de la sau-
vegarde de mémoire. Toute utilisation à d’autre ns peut être dangereuse.
Risque de feu ! Le cordon allume-cigare ne doit pas être utilisé
pour réaliser un démarrage ou comme alimentation électrique
12 V par exemple.
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies Causes Remèdes
L’appareil émet un signal sonore. L’appareil détecte une inversion de
polarité. Vérier la polarité de la batterie.
Des étincelles apparaissent au
moment du contact des pinces sur la
batterie.
Le commutateur est sur la position
« ON ». Avant de brancher les pinces sur la batterie, mettre le commutateur sur la
position OFF.
Inversion de polarité des pinces de
l’appareil sur la batterie véhicule. Vérier la polarité de la batterie.
L’appareil n’arrive pas à démarrer le
véhicule. Le commutateur est sur la position OFF. Positionner le commutateur sur la position ON.
L’appareil n’arrive pas à démarrer le
véhicule. L’une des LED rouge ou
orange de l’appareil s’allume en mode
“Test”.
La batterie de l’appareil est
déchargée. Mettre en charge l’appareil, attendre la n de charge et réessayer.
Plusieurs essais de démarrage sans
pause. Attendre 3 minutes entre 2 tentatives. Un démarrage ne doit pas durer plus de
6 secondes.
La tension de la batterie est inappro-
priée. Vérier que la tension de la batterie du véhicule est bien de 12V.
L’appareil n’arrive plus à démarrer le
véhicule et aucune LED de l'appareil
ne s'allume en mode "Test".
La tension des batteries internes est
très basse. Il se peut qu’elles soient
endommagées.
Remettre l’appareil en charge pour
tenter une restauration de la batterie.
La batterie interne est endomma-
gée et ne peut être rechargée. Contacter le service après-vente GYS pour procéder à un remplacement de la
batterie.
La recharge de la batterie interne ne
démarre pas (aucune des LED de l'état
de charge de l'appareil ne s'allume).
La prise du chargeur externe n’est
pas correctement enchée dans la
prise de l’appareil.
Vérier la connexion de la prise du
chargeur sur l'appareil.
Après une journée de charge, le
voyant de n de charge ne s'allume
pas.
Les batteries internes sont endom-
magées et ne peuvent être rechar-
gées.
Contacter le service après-vente GYS
pour procéder à un remplacement des
batteries.
En mode source d’alimentation
externe 12V, le booster ne délivre
plus de courant.
Le disjoncteur thermique interne a
coupé le circuit. Débrancher l’appareil extérieur connecté au booster et attendre que le disjonc-
teur se réarme automatiquement.
La lampe ne s’allume pas. La batterie de l’appareil est déchar-
gée. Mettre en charge l’appareil, attendre la n de charge et réessayer.
Le compresseur d’air ne démarre pas

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GYSPACK AIR FR
Notice originale
NON GARANTIE DE LA BATTERIE
Les batteries sont des éléments actifs, leur durée de vie dépend de leur entretien. Après chaque utilisation de
ce démarreur, il est impératif de recharger les batteries internes. Le stockage dans des lieux aux températures
élevées réduit considérablement la charge des batteries. Dans le cas d’une non-utilisation prolongée, il est
fortement conseillé de recharger les batteries avant utilisation. De manière générale, nous conseillons de
laisser le produit branché en permanence pour maintenir les batteries à leur meilleur niveau de performance.
Ce produit est équipé d’une batterie haute performance qui dans le cas du non respect des règles d’entretien
peuvent se détériorer dans le temps et de manière irréversible.
Sa conservation dépendant de son utilisation, la batterie du GYSPACK AIR est exclue de la
garantie.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces
et main d’oeuvre).
La garantie ne couvre pas :
• Toutes autres avaries dues au transport.
• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière).
En cas de panne, retourner l’appareil à votre diributeur, en y joignant :
- un juicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….)
- une note explicative de la panne.

GYSPACK AIR
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FR
Notice originale
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
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Produit Batterie Type Tension (V) Capacité (Ah) Dimensions
(cm) Réf. batterie
GYSPACK AIR 6FM - 18 Batterie au plomb 12 18 33 x 14 x 35 53139
Pour remplacer la batterie :
• Positionner le commutateur sur la position « OFF ».
• Il faut ensuite dévisser la coque arrière (15 vis) et la retirer.
• Une fois la coque arrière enlevée, la batterie se trouve de face (cf illustration). La batterie est reliée à
la connectique du GYSPACK AIR en deux points : au niveau de la borne - (illustration 1) et de la borne
+(illustration 2). Pour la retirer, enlever les 2 vis qui permettent la liaison entre la batterie et le reste de
la connectique du GYSPACK AIR au niveau des bornes + et -.
À la remise d’une nouvelle batterie, veiller à bien associer les polarités de la batterie et du
GYSPACK AIR. Borne - à gauche, borne + à droite (cf illustration). Repositionner les 2 vis et
rondelles, serrer les écrous (couple de serrage recommandé de 4 N.m).
• Revisser la coque arrière