automövil de Ginebra. Seria el sucesdr del modelo XKl20, lanzado al
mercado doce afios antes. Tras los dos pimeros prototipos (cabrk
Uplug), Jaguar desanollaria el EtA g öomo abrbviatura de'atluÄi,
El vehictllo-pgseia un moto.r !e.sgig,' citindros y estab; dßp;ibte
carrocerias tipo cupö o cabriolö. Mäs tarde, 6n 1g66, se'incluiria
cqrrgcerla tipo 2 cuerpos. H modelo biplaza cupö deiaria definitivamente
de fabricarse a partir de Ia seie S (lg7l a lgTi). La 6erie I se cancteriza
por sus faros integrados en Ia carroceria y piotegidos Wr una cubierta
tpnsparente, plrpchoques divididos en dos sercioned y un tabtero de
instrumentos de' estilo aeronäutico'.
H Jggqar pgrtigtOö activamente en competiciones automovilfsticas; en
particular, de la mano del piloto Briqqi Cunninoham v cooiloto'Rov
Salu.a^d^oyi.9p 196.4.(1" posiciön en te -tians) y deipitoto'AoiA'Arossmäh
en 1963 (9" posiciön).
En el momento de su lanzamiento, e! Jaguar E-type era el vehfculo
de serie mäs räpido del mundq rondando-una vei,Scidad de 250 km/h
Llegaron a fabricarse mäs de 72 500 unidades.
En 20.1Q, marn delfelino cumpliria su 75 aniversario, que seria celebrado
por clubes de coleccionista de todo el mundo.
CARACTER(SNCAS
Diskncia entre ejes :245 cm
Distancia entre ruedas delante y aträs ::,26 cm
Longitud :437 cm
Ancho : l62cm
Motor : seis cilindros, S,B litros
Potencia :265 Hp
Suspensiön : independiente en las
Frenos ''ä1,:W;::jL*
Neunätbos fS:,;.titittrofu nu
Velocidad mäxima :2SS hn/h
De Jaguar type E werd in I 961 voor het eerst voot
op l19t sglon van Genöve. Ze volgde de twaatf jaar oudere
op. Na de lwg? e.erst? prototypeg, die cabriotetö met twee plaatsen
waren!.ontwikkelde Jaguar de EIA (A voor aluminium). De wagen
wag yitggrust met een-motor van zes' cilinders en l<wam' ats coupl*
cabriolet, en vanaf 1966 als 2+2, op de markt. De coupö met twt
plaatsel werd vanaf de serie 3 (1971-1975) niet tanler gebout
De serie 1 kenmerl<te zich door'de oestroointiinde kintaäncn r
De serie 1 kenmerkte zich door de gestroomlijnde koplampen, de
llalve bumper en een'\rliegluig" dasitboard.
Qe Jaguqr nam deel aan wedstrijden, met in het bijzonder Briggs
9yllifg@r. .aan.het gtuur,en öijgestaan door Röy Satvadoir"in
!902 (e I Mans) en dgor BoQ Grössman in 19ffi (9e).
Toen de Jaguar Upe E op de markt kwam was'zö de
productiewagen ter wereld, met snelheden tot 250 km/u. Er
neer dan 72500 stuks qebouwd.
meer dan 72500 stuks gebouwd.
ln 2010 heeft het merk met de wilde kat haar
verjaqrlag gevierd en is ze vermaard bijverameläars over de
wereld.
EIGENSCHAPPEN
Wielbasis
Voor en achter spoor
Lengte
Breedte
Motor
Vermogen
Ophanging
Remmen
Banden
Maximale snelheid
:243 cm
:126 cm
:437 cm
:162 cm
:zes cilinders, 3,8 liter
:265 PK
: onafhankelijk voor vier wielen
: Dunlop net schijf voor elk wiel
: Dunlop 6,40 x 15 BS5
:255 km/u
(r'
o
N
o
€
I
o
o
Io
L
o
t
\
a.
E
_O Jaguar We E apareceu em lg6l no Satäo de
Genebra. He sucedeu ao XKl20, doze anos mais velho. Apös
gs dols primeiros protötipos, que eram descapotäveis ae äöE
lugares, a Jaguar desenvolveu o EIA (A de aluminio). O automövel
tinha un motor de seis cilindros, OividiAo em coulö ou cabriolet
d9g.oip. em 212 q partir de 1966. O coupö de äois lugares
definitivamente abandonado a partir da börie O (t97t1g7\).
sörie l.ca,ncteriza-se por fapis afunilados, neios fiära-choqu1s e
um painel de instrumentos do tipo 'aviagä0,.
O Jaguar foi usado. em compötigä0, nömeadamente con Briggs
Cunningham ao vglantg, gssistirio ptor Roy Salvadori em lgOi"(l'
el Mans), e en 1963 (g") com Bob Grosiman.
Quando,saiu, o Jaguar tVpe f 9rg o au!0ryövet de produgäo mais
eÄ^H^ )^ ^,,-J^ -^^^-)-
rapido do mundo,loganrlo os 250 km/h. Foram cdnstrui'dos
de 72.500 exemplares.
Em 201Q, a marca do fetino festejou o seu septuagösimo qui,
aniversärio e foi celebrado en'todo o tadö, nös ctubös
colecionadores.
CARACTERISNCAS
Distäncia entre eixos
Eixo dianteiro e traseiro
Comprimento
Largura
Motor
Pot6ncia
Suspensäo
Freios
Pneus
Velocidade mäxima
:243 cm
: 126 cm
:437 cm
:162 cm
:6 cilindros, 9,8 litros
:265 cv
: Rodas independentes
: Disco Dunlop nas 4
: Dunlop 16 x 45
:255 km/h
.. lq Jaguqr E-Type fece il suo debufto net 1961, e
Salone di Ginevra. Sostitüi la XKl20, di dodici anni piü vecchi,
öarcne ü Linevra. Sosffut t? xK120, didodici anni piü vec,
Dopo i lup plry! plptotipi, de|9 cqbriotet a due posii, ta Ja1
sviluppö la EIA (A come atluminio). La veftura montavd
motore a sei cilindri e fu declinata in'versione coup6 e cabriolei
quindi, a partire dal 1966, in versione 2+2. La couit| a due post,
fu definitivamente abbandonata a partire dalla'serie S (ig7t
1975). La 99ri9.1 ä garatterlzzata da'fari carenati, semi paräuiti
un cruscotto "da aviazione".
plagugr parte.cipö a diverse competizioni, in particolare
Briggs..Cunninglam. al volante assibtrto da Roy Salvadori
1962 (4" a Le Mans), e nel tg63 (g") con Bob Giossnan.
A,llq sua upcita,, la JaguTr E-Type bra ta vettura turismo piü ve
del mondo, sfiorando i 250-kn/h. Furono costruiti otire 72
esemplari.
Nel 2010, il marchio del giaguaro rampante ha festeggiato
suo_ s.ettqnfacinquesimo anniversario, celebrato ovunlq-ue
collezionisti.
CARArlrERßTICHE
lnterasse :243 cm
Carreggiata anteriore e posteriore: l26 cm
Lunghezza : ß7 cm
Larghezza
Motore
Potenza
Sospensione
Freni
Pneumatici
Velocitä massima
:162 cm
:6 cilindri, 3,8litri
:265 CV
: indipendente per le 4 ruote
: Dunlop a disco
per ogni ruota
: Dunlop 6,40 x 15 RSl
:255 km/h
X l,'' ,,a
