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Dans les systèmes à allumage au gaz ou au mazout—
le chauffage devrait cesser de fonctionner et le ventilateur
devrait suivre après un court délai.
Dans les systèmes à pompe à chaleur—le chauffage
et le ventilateur devraient cesser de fonctionner.
REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT
Ne pas mettre le système de refroidissement sous
tension si la température extérieure est inférieure
à 50°F (10 °C). Consulter les recommandations
du fabricant du système de climatisation à ce
sujet.
REMARQUE: Pour éviter un cycle court du compresseur,
une minuterie pourrait être intégrée pour fournir une
temporisation de cinq minutes avant la mise en marche
du compresseur après la mise hors tension de ce dernier
par le thermostat, ou après la mise sous tension du
système pour la première fois. Cette temporisation
protège le compresseur.
Le commutateur du système étant réglé à COOL et le
commutateur du ventilateur à AUTO, déplacer le levier de
réglage de la température pour abaisser le réglage d’environ
10°F (6°C) au-dessous de la température ambiante. Le
refroidissement et le ventilateur devraient se mettre en
marche (voir la REMARQUE ci-dessus). Déplacer le levier
de réglage de la température pour augmenter le réglage
d’environ 10°F (6°C) au-dessus de la température ambi-
ante. Le refroidissement et le ventilateur devraient cesser de
fonctionner.
VENTILATEUR
Le commutateur du système étant réglé à OFF, et le
commutateur du ventilateur à ON, le ventilateur devrait
fonctionner continûment. Déplacer l’interrupteur du
ventilateur à AUTO. Dans les systèmes à allumage au gaz
ou au mazout, le fonctionnement du ventilateur est com-
mandé par le thermostat en refroidissement et par le
ventilateur du plenum en chauffage. Dans les systèmes à
pompe à chaleur, le fonctionnement du ventilateur est
commandé par le thermostat en chauffage comme en
refroidissement.
RÉÉTALONNAGE
Les thermostats T834C sont étalonnés en usine et ne
devraient pas nécessiter un réétalonnage. Si l’appareil
semble mal réglé, vérifier d’abord qu’il est bien de niveau.
Pour vérifier l’étalonnage, procéder comme suit:
1. Déplacer le curseur de la température à l’extrémité
inférieure de l’échelle de température. On doit placer le
commutateur du système à OFF. Attendre au moins cing
minutes.
2. Retirer le couvercle du thermostat. Déplacer le curseur
jusqu’à ce que l’interrupteur établisse le contact. Le mercure
se déplacera vers le côté gauche de l’ampoule.
3. Remettre le couvercle et attendre cinq minutes pour
que le couvercle et le thermostat perdent la chaleur
accumulée par le contact avec les mains. Si l’aiguille
indicatrice du thermomètre et l’indicateur du curseur
indiquent environ la même chose, aucun réétalonnage
n’est nécessaire.
Ne pas utiliser cet appareil avec des systèmes
Powerpile à millivolts.
Généralement, le courant nominal est indiqué sur la
plaque signalétique du régulateur primaire. Régler
l’indicateur de la résistance anticipatrice de chaleur en
fonction du courant indiqué sur la plaque signalétique.
Si le courant nominal n’est pas indiqué, procéder
comme suit pour le déterminer.
1. Couper l’alimentation.
2. Raccorder le thermostat, sauf la borne W mais ne
pas l’installer sur le mur.
3. Raccorder l’ampèremètre entre le fil W et la borne
W du thermostat (en série avec le régulateur primaire).
4. Préparer le système pour la mise en marche.
5. Mettre le système en marche.
6. Placer le commutateur du système à heat.
7. Augmenter le point de consigne du thermostat
jusqu’à ce que le système se mette en marche.
8. Lorsque le système se met en marche par
l’intermédiaire de l’ampèremètre, attendre une minute,
ensuite lire l’ampèremètre.
9. Placer le commutateur du système à OFF et couper
l’alimentation.
10. Régler la résistance anticipatrice de chaleur pour
qu’elle corresponde au relevé sur l’ampèremètre.
11. Déconnecter l’ampèremètre, reconnecter le fil W et
installer le thermostat. Continuer la vérification du système.
REMARQUE: La résistance anticipatrice de chaleur devra
peut-être faire l’objet d’un autre réglage pour améliorer le
fonctionnement. Pour prolonger le temps de marche du
brûleur, déplacer l’indicateur dans la direction des flèches
plus longues—pas plus d’une demi-marque à la fois.
Pour diminuer le temps de marche du brûleur, déplacer
l’indicateur dans la direction opposée.
Vérification
AVERTISSEMENT
Ne pas vérifier le fonctionnement du système en
court-circuitant les bornes des régulateurs du
système. Cela pourrait endommager la résistance
anticipatrice de chaleur.
IMPORTANT: Pour assurer une régulation de
température adéquate, ne pas souffler sur la bilame
du thermomètre ou la toucher.
CHAUFFAGE
L’interrupteur du système étant réglé à HEAT et
l’interrupteur du ventilateur à AUTO, déplacer le levier de
réglage de la température pour augmenter le réglage
d’environ 10°F (6°C) au-dessus de la température
ambiante.
Dans les systèmes à allumage au gaz ou au mazout—
le chauffage devrait se mettre en marche et le ventilateur
devrait suivre aprés un court délai.
Dans les systèmes à pompe à chaleur—le chauffage
et le ventilateur devraient se mettre en marche.
Déplacer le levier de réglage de la température pour
abaisser le réglage de 10°F (6°C) au-dessous de la
température ambiante.