1/76SCALEMODELCONSTRUCTION
KIT
Bedford
OLD
+
Bedford
QLT
A03306
With
over
52,000
vehiclesbuiltbetween1941
and
1945,
the
Bedford
QL
3-tontruck
wasoneofthe
mostnumerousBritishvehiclesduring
1
the
SecondWorldWar.Developed
in
just
16
weeks,
thefirst
prototype
took
tothe
road
on
February1st,1940.
TheQLwasput
intomassproduction
in
February
1941after
extensive
testing,
to
replace
the
hundreds
of
British
vehicles
±2:
had
beenlost
atthe
Dunkirkevacuation
in
1940.
TheQLwas
powered
bya 3.5
litre,
6-cylinder
petrolengineproducing72bhp,
giving
a
governed
top
speed
of
38mph.Thanks
toits
highgroundclearance,
cross-country
tyres
anda
2-speed
4-wheel-drive
transfer
box
located
inthe
;er.re
of
±e
chassis
>
giving
8
forward
gearratios)
theQLhad
excellent
cross
country
mobility.
Many
differcnl
body
styles
weredesigned
fortheQL
chassis.
Twoof
these,
the
QLD
generalservicetruck
andQLT
"Trooper"
troopcarrying vehiclehavebeen
provided
in
thiskit.
TheQLDwasthe
mostpopular
version,
fitted
with
an
all-metalbody
and
wooden
floor,it
couldcarry
upto
3600kg
of
cargo,
although
the
tough
QLwas
frequently
overloaded
in
use.
The
larger
QLThadan
extendedchassiswithrelocatedpetroltanks
and
spare
wheel
to
allow
the
largebody
to
seat
upto29
soldiers
in3
rows
of
seats.
The
central
rowof
seatscould
be
removed
andthe
sideseatsfolded
upto
allownormal
loads
tobe
carried.
Dimensions:
QLD
-
length6.0m,width2.26m,height3.05m.
QLT
-
length6.65m,width2.26m,height2.95m.
ie
plus
de
52.000
exemplaires
fabriques
entre
:
Bedford
QLde3
tonnesetait
1'un
des
vehicules
--r^.-
ie
".=
Deuxieme
Guerre
mondiale.
Apres
contient
deux
:
le
camion
QLDa
usagesmultiples
et
le
transporter
de
troupes
QLT
Trooper.
La
version
la
plus
populaire.
leQLD
etait
equipe
d'une
carrosserie
tout
en
metal
et
d'un
plancher
en
bois:
ilportaitjusqu'a3.600kgdecargaison.
son
chassis
robuste
etant
souvent
surch^ir
Le
QLT.
sa
veraiaB
ptas
goade,
etak
«n
d'oa
chaos
f^^ff'
awac
ses
.
rai
In
der
extrem
kurzen
Zeit
von16
Wochen
entwickelt,
fuhr
der
erste
Prototyp
am
1.
Februar
1940
zum
ersten
Mai
aufder
StraBe,
DerQL
ging
dann
ab
Februar
1941
nach
eingehenden
Testfahrten
indie
serienmaBige
Produktion.
Es
sollten
damit
hunderte
britische
Fahrzeuge
ersetzt
werden,
diebeider
Evakuierung
von
Diinkirchen
1940verlorengegangen
waren.
DerQL
wurdedurch
einen
6-Zylinder-Benzinmotor
mit
einemHubraum
von
3,5
1und
einer
Leistung
von72PS
angetrieben,
der
dem
Fahrzeug
einegeregelte
Hochstgeschwindigkeit
von61
km/h
verlieh.Dankhoher
Bodenfreiheit,
Gelandereifen
und
eines
mittig
am
Fahrgestell
angeordnetenZweigang-
Verteilergetriebes
fur
Vierradantrieb
(womit
acht
Vorwartsgange
eingelegtwerden
konnten)
konnte
derQL
hervorragend
fur
Gelandefahrten
eingesetzt
werden.
Das
Fahrgestell
desQL
konnte
vielfaltise
Aufbauten
aufnehmen.
Zwei
DerQLDwardie
verbreitetste
Version.
Erwarmit
einem
Ganzmetallaufbau
und
einemHolzbodenausgestattet
und
konnteeineNutzlast
von
3600
kg
befordern.
Im
praktischen
Einsatzwurde
derso
robuste
QL
jedoch
haufig
uberladen.
Der
groBere
QLT
hatte
ein
erweitertes
Fahrgestell
mit
unterschiedlich
angeordneten
Benzintanks
undan
andererStellebefestigtem
Reserverad.
Damit
konnten
biszu29
Soldaten
in
drei
Sitzreihenuntergebrachtwerden.
Die
mittig
montierte
Sitzreihekonnte
entfernt
unddie
seitlichen
Sitze
hochgeklappt
werden,
wodurch
dannauch
normale
Nutzlasten
befordert
werdenkonnten.
Abmessungen:
QLD
-
Liinge
6.0m:
Breite
2.26
m;
Hohe3,05
m.
QLT
-
Lange
6.65
m:
Breite
2,26
m;
Hohe2,95
m.
Con
masde
52.000
unidades
construidas
enrre
1941
y
1945.
el
camion
Bedford
QLde3
toneladas
fue
uno
de
los
vehiculos
britanicos
mas
numerosos
durante
la
Segunda
Guerra
Mundial.
Se
desarrollo
entan
solo
16
semanas
y el
primer
prototipo
salio
a la
carretera
el1de
febrero
de
1940.
ElQL
entro
en
produccion
masiva
en
febrero
de
1941
tras
ser
sometido
a un
completo
conjunto
de
pruebas,
sustituyendo
a los
cientos
de
vehiculosbritanicosperdidos
durante
la
evacuacion
de
Dunquerque
en
1940.
El
QL
estaba
propulsado
porun
motor
de
gasolina
con
seis
cilindros
y
3,5
litros,
capaz
de
producir
72
caballos
de
potencia
y
alcanzar
una
velocidadmaxima
de
61
km/h.
Gracias
a su
elevation
sobre
el
suelo,
neumaticos
paracualquier
terreno
y
caja
de
cambios
dedos
velocidades
situada
enel
centre
del
chasis
(que
le
proporcionabaochovelocidades
de
transmision
hacia
adelante),
elQL
ofrecfa
una
excelentemovilidad
campo
a
traves.
FJ
chasis
QLfue
equipado
conmuy
diversas
carrocerias,
dosdelas
cuales
se
presentan
en
este
kit:
el
camion
de
servicio
general
QLDy el
vehiculo
de
n-anspone
de
tropas
QLT
"Trooper".
La
version
mas
utilizada
fuela
QLD.Equipada
con
cuerpo
totalmente
construido
en
metal
y
suelo
de
madera.
tem'a
capacidadpara
transportar
hasta
3600
kgde
carga.
aunque
enla
practica
muchas
veces
soportaba
cargas
muy
superiores.
La
version
QLT
tenia
chasis prolongado
conlos
depositos
de
gasolina
y
rueda
de
repuesto
cambiados
de
posicion
para
permitir
acomodar
un
maximo
de29
soldados
en
tres
filasde
asientos.
Lafila
centralpodia
quitarse
y los
asientos
laterales
eran
abatibles,para
facilitar
el
transporte
de
cargas
normales.
Dimensiones:
QLD
-
longitud
6,0m,ancho
2,26m,
altura
3,05m.
QLT
-
longitud6,65m,ancho2,26m,altura2,95m.
Med
over
52000
fordonbyggda
mellan
1941
och
1945
var
den
tre
ton
tunga
lastbilen
Bedford
QLenavde
mest
forekommande
brittiska
fordonen
under
Andra
varldskriget.
Den
forsta
prototypen,
som
utvecklades
pa
blott
16
veckor,borjade
anvandas
den1
februari
1940.
QL
bbrjade
massproduceras
i
februari1941efter
omfattande
testning
och
ersatte
da
hundratals
brittiskafordon
som
forlorades
vid
Dunkirk-evakueringen
1940.
QL
drevs
aven3,5
liters,
6-cylinders
bensinmotor
som
presterade
72
bromsade
hastkrafter,
vilketresulterade
i en
topphastighet
pa61
km/h.
QL
uppvisade
en
omfattande
terrangmobilitet
tackvare
sin
hoga
markfrigang,
terrangdack
ochen
tvahastighetsvaxellada
for
fyrhjulsdrift
i
mitten
pa
chassit
(atta
utvaxlingsforhallanden).
Flera
olika
karosseristilar
utformades
for
QL-chassit.
Tva
av
dessa,
den
allmanna
versionen
QLDoch
trupptransportfordonet
QLT
"Trooper",
ingar
i den
har
satsen.
QLD,
den
mest
populara
versionen,
var
forsedd
med
ett
karosseri
i
helmetall
ochett
tragolv
samt
kunde
transportera
3 600kg
last,
menden
tunga
QL
overbelastades
ofta
pa
faltet.
Den
storre
QLT
hade
ett
utokat
chassi
med
omplacerade
bensintankar
och
reservhjul
somresulteradei
att
upp
till
29
soldater
nek
plats
i tre
satesrader
i det
stora
karosseriet.
Mittraden
kunde
tas
bort
och
sidosatena
fallas
uppforattge
plats
at
normal
mangd
last.
Matt:
QLD:
langd
6,0m,
bredd2,26
m,
hojd
3,05
m.
QLT:langd6,65
m,
bredd
2,26
m,
hojd2,95
m.
HORNBY®
L
PLEASENOTE
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Someparts
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to
build
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