1:32 Model kit No32001
1
www.icm.com.ua
ПРИ СБОРКЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
PARTS NOT FOR USE
x2
01
03 A
СТАДИЯ СБОРКИ
ASSEMBLY STEP
СБОРОЧНАЯ ЕДИНИЦА
ASSEMBLY UNIT
СДЕЛАТЬ ДВЕ ДЕТАЛИ
MAKE 2 PCS
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ КРАСКА
USED COLOR
ВНИМАНИЕ!
Перед сборкой внимательно прочитать руководство по монтажу. Каждая деталь
пронумерована. Соблюдать последовательность монтажа. Необходимые рабочие инструменты:
нож и напильник для зачистки деталей; резиновая лента, клейкая лента и зажимы для сушки белья
для прижимания склеиваемых деталей. Детали из пластика очистить в растворе мягкого моющего
средства и высушить на воздухе для того, чтобы краска и переводные картинки лучше прилипали.
Перед приклеиванием проверить, подходят ли детали; клей наносить экономно. Хром и краску
удалить с поверхностей склеивания. Небольшие детали покрасить перед тем, как они будут удалены
из рамок. Краску необходимо хорошо просушить, только после этого продолжать сборку. Каждую
соответствующую переводную картинку отдельно вырезать и примерно на 20 секунд окунуть в теплую
воду. На обозначенном месте картинку отделить от бумаги и прижать промокательной бумагой.
CAUTION!
Read the instructions thoroughly prior to assembly. Each component is numbered. Adhere to spec-
ied sequence of assembly. Tools required: knife and le for removal of components from frame; rubber
bond, adhesive tape and clothes pegs for clamping components together after applying adhesive. Clean
plastic components in a mild detergent solution and allow to air-dry so that paint and transfers adhere
better. Prior to applying adhesive, check to see whether the components t together; apply adhesive
sparingly. Remove chrome and paint from the contact surfaces. Paint small components before removing
them from the frame. Allow paint to dry well, and only then continue to assemble. Cut out each transfer in-
dividually and immerse in warm water for approx. 20 seconds. Slide transfer off paper and into designated
position, then press on with blotting paper.
ПРОИЗВОЛЬНЫЙ ВЫБОР
OPTIONAL
?
НЕ КЛЕИТЬ
DO NOT CEMENTVV
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ КРАСКИ / USED COLORS:
Revell Tamiya
A108 XF1 Черный, матовый Flat Black
B168 XF61 Зеленый, матовый Dark Green
C119 XF23 Светло-голубой, матовый Flat Light Blue
D199 XF16 Алюминий Aluminium
E157 XF66 Cветло-серый, матовый Light Grey
F191 X11 Сталь Steel
Revell Tamiya
G 109 X10 Оружейная сталь Gunmetal
H731 X27 Красный, прозрачный Clear Red
J161 X25 Зеленый, прозрачный Clear Green
К174 XF54 Темно-серый, матовый Gunship Gray
L115 XF3 Желтый, матовый Flat Yellow
И-16 тип 24
Советский истребитель II МВ
Одним из первых серийных истребителей-монопланов
с убирающимися шасси был И-16, разработанный в ОКБ Н.Н.
Поликарпова.
Первый полет самолета состоялся 30 декабря 1934 г.
Модификация «тип 24»с двигателем М-63 и усиленным шасси
находилась в производстве в 1939-1940 гг. Всего было выпущено 934
И-16 тип 24.
Летом 1941 года И-16 составляли основу советской истребительной
авиации. Они участвовали в воздушных боях на всех участках Советско-
германского фронта. Истребители И-16 использовались в боевых
действиях до середины 1943 года.
Тактико-технические характеристики И-16 тип 24
Длина, мм ......................................................................................................6,130
Размах крыла, м..........................................................................................9,004
Взлетный вес, кг ..........................................................................................1882
Двигатель ..................................................................................... М-63, 900 л.с.
Максимальная скорость, км/ч................................................................ 462
Потолок, м......................................................................................................9700
Дальность, км ................................................................................................ 440
Вооружение ..................................................... 4 7,62-мм пулемета ШКАС
I-16 type 24
WWII Soviet Fighter
One of the first monoplane fighter aircraft with retractable
landing gear was the I-16, developed in the N.N. Polikarpov
Design Bureau.
The maiden flight was in December 30, 1934
«Type 24» modification with M-63 engine and reinforced
chassis was in production in 1939-1940. It were produced 934
I-16 type 24.
In the summer of 1941 I-16 fighters were the basis of Soviet
Fighter Aviation. They participated in air battles in all sectors of
the Soviet-German Front. I-16 fighters were used in combat until
mid 1943.
Tactical and Technical Specications of the I-16 type 24
Length, mm ..................................................................................................6,130
Wingspan, m .................................................................................................9,004
Start Weight, kg ............................................................................................1882
Engine...............................................................................................M-63, 900 hp
Max. Speed, km/h........................................................................................... 462
Service Ceiling, m .........................................................................................9700
Range, km ......................................................................................................... 440
Armament................................................ 4 7,62 mm ShKAS machine guns
