Intrea Mezeq User manual

STURDY SCOOTER THAT

YOU CAN ALWAYS RELY ON

EVEN WHEN JOYRIDING IN

A DIFFICULT TERRAIN.

TVRDOHLAVÝ TAHOUN, NA

KTERÉHO SE PŘI DIVOKÉ JÍZDĚ

NÁROČNÝM TERÉNEM MŮŽETE

VŽDY SPOLEHNOUT.

20“/16“

AGE 14 + MAX 150 kg MIN 155 cm

www.yedoo.eu

1 || 2

Developed by

CONTENT

CZ OBSAH

Authentic Czech brand of scooters, training

bikes and children bikes with original design,

high quality, and bright colours.

Původní česká značka koloběžek, odrážedel

adětských kol originálního designu, kvalitního

provedení a zářivých barev.

EN MEZEQ IS PRODUCED IN TWO VERSIONS:

MEZEQ DISC (WITH DISC BRAKES),

MEZEQ V-BRAKE (WITH „V“ BRAKES).

CZ KOLOBĚŽKA MEZEQ JE VYRÁBĚNA VE DVOU PROVEDENÍCH:

MEZEQ DISC (S KOTOUČOVÝMI BRZDAMI),

MEZEQ V-BRAKE (S „V“ BRZDAMI).

PICTURE GUIDE

3CZ OBRAZOVÁ ČÁST

7MONTÁŽNÍ NÁVOD

10 INSTRUCTIONS

13 EINLEITUNG

17 MONTÁŽNY NÁVOD

23 INSTRUCCIONES DE MONTAJE

26 NOTICE DE MONTAGE

20 ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

29 INSTRUKCJA MONTAŻU

32 ÖSSZESZERELÉSI ÚTMUTATÓ

38 UPUTE ZA MONTIRANJE

NAVOD ILO ZA MONTAŽO

3 || 4

91110

1-2 mm

Šroubky na seřizování souběžnosti brzd. destiček s brzd. kotoučem

Screws for adjusting the brake pad alignment with the brake disc

SchraubenfürdieEinstell.desParallellaufesder Bremsklötzemitder Bremsscheibe

Skrutky na nastavovanie súbežnosti brzd. doštičiek s brzd. kotúčom

Винтыдлярегулировкипараллельноститормозныхколодокитормозногообода

Tornillos para arreglar la paralelidad de las pastillas de freno al disco de freno

321 4

5 8

1413

Brzdové lanko

Break cable

Bremsseil

Brzdové lanko

Трос тормоза

Cable de frenado

Brzdová destička

Brake lining

Bremsbelag

Brzdová doštička

Тормозная колодка

Pastilla de frenado

Kotevní šroub

Anchoring screw

Ankerschraube

Kotviaca skrutka

Анкерный болт

Tornillo de jación

Rychloupínací páčka

Quick-release lever

Schnellspannhebel

Rýchloupínacia páčka

Быстрозажимнойрычаг

Palanquitadesujeciónrápida

Matice na ruční přitažení

Hand-tight nut

Mutter zum Handanziehen

Matica na ručné pritiahnutie

Гайкадлязатягиваниявручную

Tuercasparaapretarmanualmente

Rameno„V“ brzdy

Arm of V-brake

Arm der V-Bremse

Rameno„V“ brzdy

Консоль V-образного тормоза

Brazo de freno„V“

Napínací šroubek

Tension bolt

Spannschraube

Napínacia skrutka

Натяжной шуруп

Tornillo tensor

Brzdový kotouč

Brake disc

Bremsscheibe

Brzdový kotúč

Тормозной обод

Disco de freno

Matice osy kola

Wheel axis nut

Muttern der Radachse

Matice osi kolesa

Гайка оси колеса

Tuercasdelejedelarueda

6 7

Šroubky na seřizování délky lanka

Screws for adjusting the cable length

SchraubenfürdieEinstell.derLänge desBremsseilzuges

Skrutky na nastavovanie dĺžky lanka

Винты для регулировки длины тросика

Tornillos para arreglar la longitud del cable

5 || 6

91110

1-2 mm

Vis de réglage du parallélisme des plaquettes de frein avec le disque de frein

Śrubki do regulacji współbieżności klocków ham. ztarczą ham.

Csavarok afékbetétek és aféktárcsa egyidejűségének beállítására

Vijaki za nastavitev paralelnosti zav. plošč z zav. kolutom

Vijci za podešavanje podudarnosti pločica kočnice s diskom kočnice

321 4

5 8

1413

Câble de frein

Linka hamulcowa

Fékbowden

Zavorna vrv

Uže kočnice

Plaquette de frein

Klocek hamulcowy

Fékbetét

Zavorna plošča

Kočiona pločica

Vis d‘ancrage

Śruba mocująca

Horgonycsavar

Sidrni vijak

Sidreni vijak

Levieràserragerapide

Dźwignia szybkomocująca

Gyorskioldó kar

Hitropritrdilni vzvod

Brzootpuštajuća ručka

Écrou à serrage manuel

Nakrętkadoręcznegodokręcania

Kézi meghúzású anyák

Matica za ročno pritrditev

Matica za ručno pritezanje

Bras du frein V-brake

Dźwignia hamulca typu„V“

„V“ fék karja

Rama„V“ zavore

Krak„V“ kočnice

Vis de tension

Śrubka napinająca

Feszítőcsavar

Napenjalni vijak

Zatezni vijak

Disque de frein

Tarcza hamulcowa

Féktárcsa

Zavorni kolut

Disk kočnice

Écrou de l‘axe de la roue

Nakrętka osi koła

Keréktengely anyái

Matica osi kolesa

Matica osi kotača

6 7

Vis de réglage de la longueur du câble

Śrubki do regulacji długości linki

Csavarok afékbowden hosszának beállítására

Vijaki za nastavitev dolžine žice

Vijci za podešavanje duljine užeta

7 || 8

TECHNICKÁ SPECIFIKACE

Vážený zákazníku,

děkujeme, že jste si zakoupil náš výrobek. Je naší povinností vás předem upozornit, že se

základní výbavou je koloběžka určena do mírného terénu ana komunikace, které

nejsou určeny pro silniční provoz. Je možné, že budete muset koloběžku doplnit odalší

bezpečnostní prvky vyžadované předpisy pro zemi, ve které bude koloběžka užívána (odrazky,

osvětlení apod.) Dále je třeba dbát na používání ochranných prvků jezdce (viz sekce„Bezpeč-

nostní opatření“).

Velmi důležitou součástí pro bezpečné a bezproblémové užívání výrobku je jeho správné

seřízení(zejména ložisek kol, hlavového složení, důkladné seřízení akontrola funkce brzd,

řádné dotažení všech šroubových spojů anahustění pneumatik…). Proto doporučujeme

montáž aseřízení svěřit odbornému cykloservisu (mají k dispozici odborně proškolené

pracovníky apříslušné nářadí, případně vám poskytnou další užitečné rady). Pokud budete

mít takto seřízenou koloběžku aprovádět pravidelnou údržbu, bude vám náš výrobek skvěle

adlouho sloužit.

Nezapomeňte, že náš sortiment koloběžek je velmi rozsáhlý– můžete si unás vybrat

zmnoha typů avelikostí pro různé věkové kategorie i způsoby užití (viz zadní strana nebo

www.yedoo.eu).

Pokud budete mít jakékoli připomínky či náměty ke zkvalitnění našich produktů či služeb,

kontaktujte nás, prosím, na e-mail: [email protected].

NÁVOD KSESTAVENÍ

1. Zkontrolujte, zda krabice obsahuje všechny potřebné části:

(1 ks) hlavní rám koloběžky včetně přední vidlice

(1–2 ks) brzdový systém (druh záleží na typu koloběžky)

(2 ks) nafukovací kolečka (1× 20‘‘ a1× 16‘‘), (1ks) řídítka včetně řídítkové tyče.

Montáž svěřte odbornému cyklo servisu.

2. Uvolněte matky na nápravě uobou koleček. Pokud váš model obsahuje rychloupínací

nechanismus (t.j. osa s rychloupínací páčkou, 2 x pružinka, matice na ruční přitažení-dále jen

rychloupínák-skladba viz obr. ), uvolněte rychloupínací páčku a případně povolte matici

na druhém konci osy. Vpřípadě potřeby dotáhněte vůli ložisek na osách tak, aby se kola volně

protáčela (tzn. aby nedrhla azároveň nebyla volná).

3. Vložte kolečko do přední vidlice rámu koloběžky (obr. ) ujistěte se, jestli bezpečnostní očko

opatřené zobáčkem je umístěno správně, (vyčnívající část – zobáček – bezpečnostního očka

musí být zasunuta v malém otvoru na konci vidlice dle obr. – platí pouze pro kolečka bez

rychloupínáku), přičemž osa kolečka musí být přesně uprostřed vidlice. Důležité upozornění:

pro správnou geometrii koloběžky je důležité správné umístění přední vidlice, poznáte to tak,

že„V“ brzda musí při jízdě vždy směřovat dopředu. Pokud váš model obsahuje kotoučovou

brzdu, je vždy na levé straně od pohledu jezdce. Mírné ohnutí vidlice nebo předsazení osy

kolečka musí směřovat dopředu (obr. ).

4. Utáhněte matky správným klíčem. U ryhloupínáku dle potřeby dotáhněte matici a přitáhněte

rychloupínací páčku směrem k vidlici (obr. ).

5. Uřídítek otočte řídítkovou tyč dolů (pokud je nahoře, nastavte natočení autáhněte

stejnosměrně šrouby představce (obr. ). Pokud je řidítková tyč (představec) mimo řidítka

vkrabičce se stojánkem, připevněte ho nejprve k řidítkům apoté dotáhněte stejnoměrně

šrouby představce (obr. ).

6. Vsuňte řídítka –resp. řídítkovou tyč do řídítkové trubky (obr. ), nastavte výšku řídítek od

země dle potřeb jezdce přičemž max. vysunutí je vyznačeno na řídítkové tyči. Zkontrolujte, zda

je osa řídítek vose spředním kolečkem ařádně dotáhněte šroub (obr. ).

7. Umístěte druhé kolo do zadní vidlice dle popisu vbodu3 (pokudjiž neníumístěnéz výroby).

8. Utáhněte matky nebo rychloupínák.

9. Vsuňte oválné zakončení brzdového lanka (pro montáž zpravidla platí, že pravá páčka brzdí

zadní kolo alevá přední) do většího kulatého otvoru (urůzných typů páček mohou být

uchycení různá) umístěného na páčce brzdy abrzdové lanko vsuňte do zdířky na dolní části

páčky řídítek (obr. ).

„V“ brzdy: Stiskněte obě ramena„V“ brzdy směrem kráfku kolečka apříslušným klíčem

(dle modelu) seřiďte brzdové destičky tak, aby při brzdění destičky třely celou svojí brzdnou

plochou oboční části ráfku (obr. ), vpřípadě potřeby přitáhněte či povolte brzdové

lanko pomocí kotevního šroubu (obr. ) nebo seřizovacím šroubem na brzdové páčce tak,

abymezi ráfkem abrzdovou destičkou byla mezera asi 1–2mm (obr. 11 ). Pokud se kolečko

volně neprotáčí a„přibrzďuje“ na jedné straně, lze toto seřídit přitažením napínacího šroubku

na rameniV-brzdy, která kolo„přibrzďuje“ (obr. ), respektive povolením napínacího

šroubku na rameniV-brzdy, které je dále od ráfku tak, aby se kolo volně protáčelo. Funkčnost

brzdy před jízdou zkontrolujte. Vpřípadě, že má koloběžka ipřední brzdu– namontujte

aseřiďte stejným způsobem.Vpřípadě, že páčka/ky brzdy (na řídítkách) obsahuje/jí seřizovací

šroubek (umístěn zboku páčky), lze jeho utahováním docílit zkrácení vzdálenosti mezi páčkou

amadlem (dle velikosti ruky).

Kotoučové brzdy:Nejprve vyzkoušejte správnou funkci a účinnost brzd tak, že roztočíte

naprázdno kolečko a zabrzdíte.Tento postup dvakrát opakujte. Pokud při volné rotaci kolečka

škrtá kotouč o jednu či druhou brzdovou destičku, lze seřídit souběžnost destiček s kotoučem

tak, že povolíte 2 šroubky na brzdovém třmenu (obr. 14 ), nastavíte souběžnost destiček s

kotoučem a stejnoměrnou vzdálenost mezi destičkami a kotoučem (kotouč je uprostřed mezi

destičkami) a utáhnete seřizovací šroubky. Opět vyzkoušejte funkčnost. Pro seřízení brzdného

účinku lze přitáhnout či povolit brzdové lanko (obr. 14 ). Upozornění: V průběhu zajetí

koloběžky může být brzdný účinek kotoučových brzd výrazně nižší, po zajetí doporučujeme

seřídit v odborném servisu (drobné zvlnění kotouče není na závadu).

10. Pokud je stojánek umístěn mimo vkrabičce, přišroubjte ho k rámu ve spodní části tak, abyse

nožička vyklápěla nalevou stranu zpohledu jezdce. Pokud váš model obsahuje dvouramenný

středový stojánek, připevněte ho k rámu dle obr. .

11. Nahustěte pneumatiky podle váhy apožadavků jezdce, maximálně však na hodnotu vyznače-

nou na pneumatice (bar/psi).

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Nosnost 150kg 150 kg

Hmotnost 11,8kg 10,7 kg

Rám Ocel Ocel

Pneumatiky 20“/16“ 20“/16“

Ráfky Hliníkové Hliníkové

Stupátko 36 cm 36 cm

Brzdy 2× disc 2× „V“ alu

Šířka řídítek 66 cm 66 cm

Výška řídítek 96/ 103cm 96 /103 cm

Délka 158 cm 158 cm

9 ||10

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Loading limit 150kg 150 kg

Weight 11,8kg 10,7 kg

Frame Steel Steel

Tyres 20“/16“ 20“/16“

Rims Alu Alu

Deck 36 cm 36 cm

Brakes 2× disc 2× “V” alu

Width of handle bars 66 cm 66 cm

Height of handle bars 96/ 103cm 96 /103 cm

Lenght 158 cm 158 cm

NÁVOD NA JÍZDU

a) Při rozjezdu apo celou dobu jízdy musí mít jezdec obě ruce na madlech řídítek aminimálně

jednu nohu na stupátku koloběžky.

b) Rozjíždějte se tak, že jednu nohu položíte na stupátko (obě ruce na madlech– vizboda)

adruhou nohou se odrážejte ve směru jízdy.

c) Postup brzdění: zmáčknutím brzdové páčky na řídítkách (1–2 ks) docílíte potřebného brzdění,

přičemž intenzita brzdění se odvíjí od síly stisku páčky. Při brzdění používejte raději více zadní

brzdu. Přední brzdu (je-li obsažena) používejte jako přibrzďovací (dobrzďovací či nouzovou) –

při intenzívnějším brzdění může dojít k nehodě a zranění.

ÚDRŽBA

Doporučujeme svěřit odbornému servisu. Pravidelně kontrolujte, případně dotáhněte či

seřiďte: šroubové spoje, utahovací mechanismy, promazávejte kluzné části (ložiska kol, ložiska

řídítek, lanka, brzdové části apod.), při znečištění otřete vlhkým hadříkem.

POZOR: Při promazávání se mazivo nesmí dostat na brzdnou třecí plochu ráfku nebo ko-

touče abrzdovou destičku, dojte-li ktéto situaci je nutné všechny brzdové části odmastit např.

technickým benzínem.Vpřípadě, že začne při jízdě„praskat“ ve výpletu, je třeba dotáhnout

dráty kol stejnoměrně o2 otáčky (doporučujeme svěřit odbornému servisu), popř. promazat,

seřídit, či vyměnit ložiska aložiskové části. Je-li nutná výměna kol, použijte vždy kola/

pneumatiky stejných parametrů podle původních. Demontáž proveďte opačným způsobem

než při montáži (viz Návod). Výměnu, či opravu pneumatiky aduše svěřte odbornému servisu.

Obsahuje-li konstrukce koloběžky samopojistné matice či ostatní samopojistné příslušenství,

dochází při častém povolování autahování ke ztrátě své účinnosti.Vtomto případě je nutné

příslušné části vyměnit.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Před montáží pozorně prostudujte návod. Upozorňujeme, že koloběžka je sportovní potřeba,

nikoliv hračka. Max. nosnost koloběžky je uvedena vparametrech daného modelu na straně2

této visačky. Zkontrolujte všechny šrouby autažení matek. Pro bezpečnou jízdu vždy noste

ochrannou přilbu, chrániče kolen, loktů, zápěstí apevné boty. Koloběžka vzákladní výbavě

není určena kjízdě vsilničním provozu akjízdě za tmy. Kontrolujte šroubové spoje, utahovací

mechanismy abrzdu/y pravidelně, abyste předešli případné nehodě při jízdě. Nedoporučuje-

me provádět úpravy této koloběžky na jiné modely. Nebrzděte příliš prudce anáhle– mohli

byste spadnout.Výrobce neručí za poškození nebo za škody, které mohou nastat při používání

tohoto výrobku. Koloběžka je určena pouze pro 1 jezdce– zákaz spolucestujících!

VAROVÁNÍ: Mechanismy snižující rychlost (brzdové destičky, brzd.kotouče, ráfky,

pneumatiky, popř. zadní nášlapná brzda) se při používání zahřívá aje tedy nevhodné se jich

po brzdění dotýkat.

UPLATNĚNÍ PRÁV Z VADNÉHO PLNĚNÍ

Právo z vady u nově zakoupených produktůYedoo můžete uplatnit v době 24 měsíců od jejich

převzetí, a to u prodejce, u kterého jste je zakoupili.Ten vám také sdělí podmínky záruky

ainformace, jak máte při uplatnění reklamace postupovat. K reklamaci budete potřebovat

doklad o koupi a kompletní nečistot zbavený produkt. Výrobek splňuje normu ČSN EN 14619

(SPORTOVNÍ POTŘEBA). Výrobce: INTREAPIKO, s. r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Praha 10,

Česká republika, Česká republika. IČ: 457 98 133.

KOLOBĚŽKA JE SPORTOVNÍ POTŘEBA. PŘI JÍZDĚ

VŽDY POUŽÍVEJTE DOSTUPNÉ OCHRANNÉ

PROSTŘEDKY (HELMA, RUKAVICE… APOD.).

TECHNICAL SPECIFICATION

Dear customer,

We would like to pass onto you our thanks for choosing this product. It is our duty to inform

you that this scooter in its basic version is intended for mild terrain and non-car trac

roads. It is possible that you will need to add more safety features, such as reectors, required

under the law of the country in which the scooter will be used. Also it is vital to use safety

features for the rider him/herself (see safety features section). A very important aspect for

the safe use of this product is the proper adjustment of the scooter (wheel bearings, break in-

spection, bolt tightening, and proper tire ination).That is why we highly recommend having

the scooter assembled and regularly inspected by a professional bicycle service, simply for the

well informed skilled technicians who can assist you. By securing yourself a properly set-up

scooter with regular service you will be able to enjoy this product for a long time to come.

Do not forget that our line of scooters is wide. You can choose from many dierent sizes and

styles for dierent age groups and uses (see back side or www.yedoo.eu).

If you have any ideas or comments please do not hesitate to contact us at our email address:

[email protected]

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

1. Control individual parts in the box:

(1 piece) main frame of scooter including front fork,

(1–2 pieces) brake system (depending on the type of scooter)

(2 pieces) inatable wheels (according to the model: 2× 12‘‘, or 1× 16‘‘ and 1× 12‘‘),

(1 piece) handlebars including the handlebars rod.

Entrust aprofessional bicycle service with the assembly.

2. Unloose the nuts on the axis of both small wheels. If your model comes with the quick-release

clamping mechanism (i.e. an axis containing the quick-release lever, 2 springs, a hand-tight

nut – hereinafter referred to as the quick-release clamp–see Fig. for pieces), release the

quick-release lever and/or release the nut on the other end of axis. If necessary, tighten the

play of bearings so that the wheels can turn freely (that is so that they do not drag and at the

same time they are not free).

3. Insert the wheel into the front fork of the scooter frame (Fig. ). Make sure that the security

eye provided with asmall beak is positioned correctly, (the protruding section – anib – of the

11 ||12

safety loop must be inserted into the small hole at the end of the fork as shown in Fig. –

applies only to wheels without the quick-release clamp), the wheel must be exactly in the

centre of the fork. Important: to achieve proper scooter geometry, the front fork shall be

correctly positioned, indicated by the position of the“V“ brake, which must always be directed

to the front. If your model comes with a disc brake, it is always on the left-hand side from the

rider’s point of view. Forks bent slightly or or forward allowance of the wheel axis must point

in the forward direction (Fig. ).

4. Tighten the nuts using the proper spanner. Use the quick-release clamp to tighten the nut as

needed and then tighten the quick-release lever towards the fork (Fig. ).

5. For the handlebars: if the handlebar rod is pointing upward rotate it downward and evenly tighten

the four front piece screws (Fig. ). Incase the front piece has not been previously attached, attach

it to the handle bars and tighten all four front piece screws (Fig. ).

6. Insert the handlebar rod into the handlebar tube (Fig. ). Adjust the height of the

handlebars according to the rider’s needs.The maximum height is marked on the handlebar

rod. Check that the axis of the handlebars is parallel to the axis of the front wheel, and

properly tighten the screw (Fig. ).

7. Place the second wheel into the back fork of the scooter frame according to the description in

point nr. 3 (unless factory positioned).

8. Tighten the nuts or quick-release clamp.

9. Insert the oval ending of the brake cable (for the assembly it is generally valid that the right lever

brakes the rear wheel and the left lever brakes the front wheel) into amajor round hole (for dierent

types of levers, the grippings may dier) situated on the brake lever and insert the brake cable into

the slot on the inferior part of the handlebars lever (Fig. ).

V-brakes: Press both arms of the V-brake towards the wheel rim and with an appropriate key (ac-

cording to the model) adjust the brake lining so that during the braking the brake lining chafes with

its whole brake surface against the side part of the rim (Fig. ). If necessary, tighten or loosen the

brake cable with the anchoring bolt (Fig. ) or with the adjusting screw on the brake lever so that

there is, between the rim and the brake lining, adistance of approximately 1–2mm (Fig. 11 ). If the

wheel does not turn freely and„slackens up“ on one side, it is possible to adjust this by tightening

the tension bolt at the arm of theV-brake that„slackens up“ (Fig. ), eventually by loosening the

tension screw at the arm of theV-brake which is more distant from the rim so that the wheel may

turn freely. Control the good functioning of the brake before riding. In case the scooter has also the

front brake – mount it and adjust it in the same way. In case the brake lever/s (on the handlebars)

contains/contain the adjusting screw (situated on the side of the lever), by its tightening it is possible

to achieve ashorter distance between the lever and the grip (according to the size of the hand).

Disc brakes: First test the brake functions correctly by turning the wheel free and then applying the

brake. Repeat this process twice. If the disc rubs against one or another brake pad while the wheel

is turning freely, the brake pads can be aligned with the disc by releasing 2 screws on the brake

yoke (Fig. 14 ), set the correct alignment of pads with the disc and an equal distance between the

pads and disc (the disc is in the middle between pads) and tighten the adjustment screws. Repeat

the brake test. Once the braking eect has been adjusted, you can tighten or release the brake

cable (Fig. 14 ). Warning: While breaking the scooter in, the braking eect of the disc brakes

may be signicantly lower, after the breaking in period, we recommend adjusting the scooter by a

professional serviceman (minor disc crimping is not considered fault).

10. Incase the kickstand has not yet been attached, screw it to the lower part of the frame so that

it folds out to the left side in relation to the riders perspective (Fig. ). If your model comes

with a two-arm central column, attach it to the frame as shown in Fig.

11. Pump up the tyres according to the rider, maximally to the value marked on the tyre (bar/psi).

OPERATING INSTRUCTIONS FOR RIDING

a) During the start-up and during the whole time of riding, the rider has to have both hands on

the handlebars grips and minimally one foot on the deck of the scooter.

b) Start to ride so that you put one foot on the deck (both hands on the grips – see pointa) and

with asecond foot take o in the direction of the ride.

c) Procedure for braking: by pressing the brake lever on the handlebars (1–2 pieces) you attain

the necessary braking during which time the intensity of the braking depends on the force of

the pressure of the lever. During the braking, it is better foryou to use more the rear brake. Use

the front brake (if it is included) as aslackening up brake (brake for ending up the braking or

as an emergency brake) – during amore intensive braking, an accident and injury may occur.

d) Turning takes place by turning the handlebars according to the necessity to the side you want

to ride with aslight inclination at the same time (according to the speed and the diameter of

the turning) to the same side.

MAINTENANCE

We recommend to entrust aprofessional service with it. Control regularly, eventually

tighten or adjust: screw connections, tightening mechanisms, lubricate sliding parts (wheels

bearings, handlebars bearings, cables, brake parts etc.), when dirty, clean with ahumid cloth.

ATTENTION: No lubricantshould geton to therim brakingfriction surface orontothe discand

brakepad,if thissituation occurs,it isnecessary toremovethe grease from allbrakeparts,eventually

toclean withatechnical gasoline.If duringthe ridingit startsto“crack”in the spokes,it isnecessaryto

tightenall thewires ofthe wheelsequally by 2turns (we recommend toentrustwith itaprofessional

service), eventuallytogrease,adjust orchange thebearings andbearings parts. Ifthe changeof wheels

is necessary,use alwayswheels/tyres ofthe sameparametersaccordingto theoriginal ones. Carry out

the disassemblyin acontrary waythan theassembly (seeOperatinginstructions).Entrust theexchange

orrepair of atyreand inner tube toaprofessionalservice.If the scooter´sconstruction contains self-

lockingnuts orother self-lockingaccessories,when unloosingand tighteningthem frequently, theylose

theireciency. Inthis case it is necessary to substituterespective parts.

SECURITY MEASURE

Before the assembly, study the operating instructions carefully. We draw your attention to the

fact that the scooter is asport article, not atoy.The maximum weight capacity of the scooter

is stated in the parameters of the model on page 2 of the leaet. To drive securely, use always

headpiece, knee protectors, elbow protectors, wrist protectors and solid shoes.This scooter

in its basic version is not intended for roads with car trac or for riding in the dark. Control

the screw connections, tightening mechanisms and brake/s regularly to avoid an eventual

accident when riding. We do not recommend to carry out adaptations of this scooter to other

models. Do not brake too rapidly and suddenly – you could fall down.The manufacturer does

not guarantee the damnication or damage that may arise when using this product.

The scooter is designed only for 1 rider – co-riders are forbidden!

WARNING: Mechanisms for decreasing the speed (brake lining, brake discs, rims, tyres,

eventually rear contact brake) are becoming warm during the use and it is, therefore, not

convenient to touch them after the braking.

LODGING A CLAIM

You are entitled to lodge a claim related to defect in the newly purchased Yedoo product

within 24 months of collection of the product, and that at the Seller, from whom you have

purchased the product. S/He will also give you the warranty terms and information, as well as

the advice on how to proceed with lodging a claim. In order to lodge a claim you will need the

proof of purchase and the cleaned product. The product fulls the requirements of the norm

ČSN EN 14619. Producer: INTREAPIKO, s.r.o., Sasanková 2657/2, 106 00 Prague 10, Czech

Republic.VAT CZ45798133.

SCOOTER IS SPORTS EQUIPMENT.

WHILE RIDING SCOOTER USE AVAILABLE PROTECTIVE EQUIPMENT

(HELMET, PROTECTIVE GLOVES ETC.).

13 ||14

Sehr geehrter Kunde,

wir danken Ihnen, dass Sie unser Produkt gekauft haben. Es gehört zu unserer Picht, Sie

vorher darauf aufmerksam zu machen, dass der Roller mit der Grundausstattung für aches

Gelände und nicht für die für den Straßenverkehr bestimmten Verkehrswege

vorgesehen ist. Es ist möglich, dass Sie den Roller um weitere, durch dieVorschriften in

dem Land, in dem der Roller benutzt wird, geforderte Sicherheitselemente (Rückstrahler,

Beleuchtung usw.) ergänzen müssen.Weiterhin ist es notwendig, auf die Benutzung der

Schutzelemente des Fahrers (siehe Sektion“Sicherheitsmaßnahmen”) zu achten.

Ein sehr wichtiger Bestandteil für die sichere und problemlose Benutzung des Produktes ist

dessen richtige Einstellung (vor allem der Radlager, Zusammensetzung der Nabe, gründliche

Einstellung und Kontrolle der Funktion der Bremsen, ordentliches Nachziehen aller Schraub-

verbindungen und Luftdruck der Reifen…). Deshalb empfehlen wir, eine Fachwerkstatt

für Fahrräder mit der Montage und Einstellung zu beauftragen (sie hat fachlich geschulte

Mitarbeiter und entsprechendesWerkzeug zurVerfügung, sie kann Ihnen weitere nützliche

Ratschläge geben). Sollten Sie einen so eingestellten Roller haben und regelmäßige Pege

durchführen, wird Ihnen unser Produkt hervorragend und lange dienen.

Vergessen Sie nicht, dass unser Sortiment von Rollern sehr umfangreich ist – Sie können bei

uns aus vielenTypen und Größen für verschiedene Alterskategorien und Verwendungsarten

wählen (siehe hintere Seite oder www.yedoo.eu). Sollten Sie Anmerkungen oderVorschläge

zurVerbesserung unserer Produkte oder Dienstleistungen haben, bitte nehmen Sie mit uns

per E-Mail: [email protected] Kontakt auf.

ANLEITUNG

1. Kontrollieren Sie die einzelnenTeile:

Die Verpackung enthält folgende Teile:

(1 Stück) Hauptrahmen des Rollers einschließlich derVordergabel,

(1–2 Stück) Bremssystem (es hängt vom Typ des Rollers ab)

(2 Stück) aufblasbare Räder (gemäß dem Modell: 2× 12‘‘, oder 1× 16‘‘und 1× 12‘‘),

(1 Stück) Lenkung einschließlich der Lenkstange.

Die Montage vertrauen Sie einem Fachservice an.

2. Lockern Sie die Muttern auf der Achse der beiden Räderchen. Sollte Ihr Modell den

Schnellspannmechanismus (d.h. Achse mit Schnellspannhebel, 2 x Feder, Mutter für das

Handanziehen- weiterhin nur Schnellspanner - Zusammensetzung siehe Abb. ) enthalten,

lösen Sie den Schnellspannhebel und gegebenenfalls die Mutter am anderen Ende der Achse.

Falls notwendig, ziehen Sie das Spiel der Lager auf den Achsen so an, damit die Räder frei

drehen (das heißt, damit die Räder nicht reiben und zur gleichen Zeit nicht frei sind).

3. Legen Sie das Räderchen in dieVordergabel des Rahmens des Rollers (Abb. ).Vergewissern

Sie sich, ob das mit dem kleinem Schnabel versehene Sicherheitsauge gut platziert ist,

(herausragenderTeil – Nase – der Sicherheitsöse muss in der kleinen Önung am Ende der

Gabel nach der Abb. eingeschoben sein - es gilt nur für die Räder ohne Schnellspanner),

wobei sich die Radachse direkt in der Radmitte benden muss. Wichtiger Hinweis: für die

richtige Geometrie des Rollers ist die richtige Lage derVordergabel wichtig, Sie erkennen es

daran, dass die„V“-Bremse während der Fahrt immer nach vorne gerichtet sein muss. Sollte

Ihr Modell über eine Scheibenbremse verfügen, muss sie sich immer auf der linken Seite aus

der Sicht des Fahrers benden. Die leichte Biegung der Gabel oder derVorsatz der Radachse

muss immer nach vorn gerichtet sein (Abb. ).

4. Ziehen Sie die Muttern mit einem richtigen Schlüssel fest. Ziehen Sie die Mutter nach Bedarf

fest und den Schnellspannhebel in der Richtung der Gabel an (Abb. ).

5. Bei der Lenkung drehen Sie die Lenkstange nach unten (falls sie oben ist, stellen Sie die Dre-

hung ein und ziehen Sie die 4 Schrauben des Vorstücks gleichmäßig an (siehe Abb. ). Sollte

die Lenkstange (Vorstück) nicht montiert und im Karton mit dem Ständer sein, montieren Sie

sie zuerst an die Lenkung und danach wird sie mit 4 Schrauben des Vorstücks gleichmäßig

nachgezogen (Abb. ).

6. Schieben Sie die Lenkung - bzw. die Lenkungsstange in die Lenkröhre (Abb. ), stellen Sie

die Höhe der Lenkstange in der Höhe je nach Bedarf des Fahrers ein, wobei die maximale Länge

der Ausschiebung auf der Lenkstange gekennzeichnet ist. Überprüfen Sie, ob die Lenkachse in

der Achse mit dem vorderen Rad ist und ziehen Sie die Schrauben ordentlich nach (Abb. ).

7. Plazieren Sie das zweite Rad in die Hintergabel des Rahmens des Rollers gemäß der Beschrei-

bung im Punkt 3 (sollte dies nicht schon bei der Herstellung eingebaut sein).

8. Ziehen Sie die Muttern oder den Schnellspanner nach.

9. Schieben Sie die ovale Beendigung des Bremsseils (es gilt meistens für die Montage, dass der

rechte Hebel das Hinterrad bremst und der linke Hebel das Vorderrad bremst) in das größere

runde Loch (bei verschiedenenTypen von Hebeln kann es verschiedene Befestigungen geben),

das auf dem Bremshebel platziert ist, und stecken Sie das Bremsseil in die Hülse am unteren

Teil des Lenkungshebels (Abb. ).

V-Bremsen:Drücken Sie beide Arme der derV-Bremse in Richtung zur Felge des Räderchens

und mit entsprechendem Schlüssel (je nach dem Modell) stellen Sie die Bremsbeläge so ein,

damit sich die Bremsbeläge bei der Bremsung mit ihrer ganzen Fläche an den Seitenteilen der

Felge reiben (Abb. ), falls notwendig ziehen Sie das Bremsseil an oder lockern Sie es mit-

tels des Ankerbolzens (Abb. ) oder mit der Einstellungsschraube auf dem Bremshebel so,

damit zwischen der Felge und dem Bremsbelag ein Abstand von etwa 1–2 mm ist (Abb. 11 ).

Wenn das Räderchen nicht frei mahlt und auf einer Seite„abbremst“, kann man dies durch

die Anziehung der Spannschraube am Arm derV-Bremse einstellen, die das Rad„abbremst“

(Abb. ), beziehungsweise durch die Lockerung der Spannschraube am Arm derV-Bremse,

der weiter von der Felge ist, damit das Rad frei mahlt. Kontrollieren Sie die Funktion der

Bremse vor der Fahrt. Im Falle, dass der Roller auch die vordere Bremse hat – montieren

Sie und stellen Sie sie auf gleicheWeise ein. Falls der/die Bremshebel (auf der Lenkung) die

Spannschraube beinhaltet/n (auf der Seite des Hebels platziert), kann man durch deren

Nachziehung eineVerkürzung zwischen dem Hebel und dem Handgri erzielen (je nach der

Größe der Hand).

TECHNISCHE SPEZIFIKATION

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Tragfähigkeit 150 kg 150 kg

Gewicht 11,8kg 10,7 kg

Rahmen Stahl Stahl

Reifen 20“/16“ 20“/16“

Radfelgen Aluminium Aluminium

Trittbrett 36 cm 36 cm

Bremsen 2× disc 2× “V” alu

Breite der Lenkstange 66 cm 66 cm

Höhe der Lenkstange 96 / 103 cm 96 / 103 cm

Länge 158 cm 158 cm

15 ||16

SICHERHEITSMASSNAHMEN

Vor der Montage studieren Sie aufmerksam die Anleitung.Wir verweisen darauf, dass der

Roller ein Sportartikel ist, nicht ein Spielzeug. Die max.Tragfähigkeit des Rollers wird in

den Parametern des jeweiligen Modells auf der zweiten Seite dieses Anhängers aufgeführt.

Kontrollieren Sie alle Schrauben und die Anziehung von Muttern. Für eine sichere Fahrt tragen

Sie immer den Schutzhelm, die Knieschützer, die Ellbogenschützer, die Handgelenkschützer

und feste Schuhe. Der Roller mit der Grundausstattung ist für die Fahrt im Straßenverkehr

und in der Dunkelheit nicht geeignet. Kontrollieren Sie die Schraubenverbindungen, die

Spannmechanismen und die Bremse/n regelmäßig, damit Sie einen eventuellen Unfall

bei der Fahrt vermeiden.Wir empfehlen nicht die Adaptationen dieses Rollers auf andere

Modelle durchzuführen. Bremsen Sie nicht zu hektisch und plötzlich – Sie könnten fallen. Der

Hersteller haftet nicht für die Beschädigung oder die Schäden, die bei der Benutzung dieses

Produkts entstehen können.

Der Roller ist nur für 1 Fahrer bestimmt – Verbot von Mitreisenden!

WARNUNG: Die die Geschwindigkeit herabsetzenden Mechanismen (Bremsbeläge,

Felgen, Reifen, beziehungsweise hintereTrittbremse) werden bei der Benutzung erhitzt und

es ist daher nicht geeignet sie nach der Bremsung zu berühren.

GARANTIEANSPRUCH

Der Anspruch auf Garantie kann bei defekterWare innerhalb von 24 Monaten nach Erwerb

beimVerkäufer geltend gemacht werden. Der Verkäufer wird Sie über die genauen Garan-

tiebedingungen sowie der Einreichung eines Garantiefalls beraten. Für einen reibungslosen

Ablauf werden der Kaufbeleg sowie das komplett gereinigte Produkt benötigt. Das Produkt

erfüllt die Anforderungen der Norm ČSN EN 14619.

Hersteller: INTREAPIKO, s.r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Prag 10, Tschechische Republik.

Importeur in die EU: INTREAPIKO, s.r. o., Prag.

Scheibenbremsen: Überprüfen Sie zuerst die richtige Funktion und dieWirksamkeit der

Bremsen so, dass Sie das Rad im Leerlauf drehen und abbremsen.Wiederholen Sie diese

Vorgehensweise zweimal. Sollte die Scheibe währende der freien Rotation des Rades an den

einen oder anderen Bremsklotz anstreichen, kann der Parallellauf der Bremsklötze mit der

Scheibe so eingestellt werden, dass Sie zwei Schrauben am Bremsbügel lösen (Abb. 14 ),

der Parallellauf der Bremsklötze mit der Scheibe und dem gleichmäßigen Abstand zwischen

den Bremsklötzen und der Scheibe ( die Scheibe bendet sich in der Mitte zwischen den

Bremsklötzen) einstellen und die Stellschrauben festziehen. Überprüfen Sie die Funktionalität

erneut. Für die Einstellung der Bremswirkung den Bremsseilzug (Abb. 14 ) anzuziehen oder

zu lösen. Hinweis:Während des Einfahrens des Rollers kann die Bremswirkung der Bremssche-

iben wesentlich niedriger sein; nach dem Einfahren empfehlen wir Einstellung im Fachservice

(kleineWölbung der Scheibe ist kein Mangel).

10. Sollte sich der Ständer im Karton benden, schrauben Sie ihn an den Rahmen im unterenTeil

so an, dass der Fuß aus Sicht des Fahrers auf die linke Seite geschwenkt wird. Sollte Ihr Modell

mit dem Mittengestell ausgestattet sein, befestigen Sie es am Rahmen nach der Abb. .

11. Pumpen Sie die Reifen je nach dem Fahrer auf, maximal aber auf den auf dem Reifen gezeichneten

Wert (bar/psi).

FAHRTANLEITUNG

a) Bei dem Anfahren und während der ganzen Fahrtzeit muss der Fahrer beide Hände an den

Lenkungshandgrien und minimal einen Fuß am Trittbrett des Rollers haben.

b) Fahren Sie so an, dass Sie einen Fuß auf dasTrittbrett legen (beide Hände auf den Handgrif-

fen– siehe Punkt a) und mit dem zweiten Fuß springen Sie in Richtung der Fahrt ab.

c) DasVorgehen bei der Bremsung: durch die Drückung des Bremshebels auf der Lenkung

(1–2 Stück) erzielen Sie die notwendige Bremsung, wobei die Intensität der Bremsung von

der Kraft der Drückung des Hebels abhängt. Bei der Bremsung benutzen Sie lieber mehr

die hintere Bremse. Benutzen Sie die vordere Bremse (falls beinhaltet) für Abbremsung

(Nachbremsung oder als Notbremse) – bei einer intensiveren Bremsung kann es zum Unfall

und zurVerletzung kommen.

d) Das Drehen erfolgt durch das Drehen der Lenkung je nach Bedarf auf die Seite, wohin Sie

fahren wollen, mit gleichzeitiger mäßiger Neigung (gemäß der Geschwindigkeit und dem

Durchmesser des Drehens) auf die gleiche Seite.

INSTANDHALTUNG

Wir empfehlen sie auf das Fachservice zu übertragen. Kontrollieren Sie, beziehungswe-

ise ziehen Sie nach oder stellen Sie regelmäßig ein: die Schraubenverbindungen, Spannme-

chanismen, schmieren Sie die Gleitteile ab (Radlager, Lenkungslager, Seile, Bremsteile usw.),

bei derVerschmutzung wischen Sie sie mit einem feuchten Lappchen ab.

ACHTUNG: Während des Schmierens darf das Schmierfett nicht zwischen die brem-

sende Reibungsäche der Radfelge oder Scheibe und die Bremsscheibe kommen, wenn diese

Situation entsteht, ist es notwendig alle Bremsteile zu entfetten beziehungsweise mit tech-

nischem Benzin zu reinigen. Im Falle es beginnt bei der Fahrt in der Bespannung zu„krachen“,

muss man die Drähte der Räder gleichmäßig um 2 Runden nachziehen (wir empfehlen dies

dem Fachservice anzuvertrauen), beziehungsweise durchschmieren, einstellen, oder die Lager

und Lagerteile austauschen. Falls der Austausch von Rädern notwendig ist, benutzen Sie

immer die Räder/die Reifen mit den gleichen Parametern wie die originellen. DieDemontage

führen Sie auf umgekehrteWeise als die Montage durch (siehe die Anleitung). Den Austausch,

oder die Reparatur des Reifens und des Reifenschlauchs vertrauen Sie dem Fachservice an.

Falls die Konstruktion des Rollers die Selbstsicherheitsmuttern oder anderes Selbstsicher-

heitszubehör beinhaltet, kommt es bei häuger Lockerung und Anziehung zumVerlust der

Wirksamkeit. Im diesem Fall ist es notwendig die jeweiligenTeile auszutauschen.

DER ROLLER IST EIN SPORTARTIKEL. WÄHREND DER

FAHRT BENUTZEN SIE IMMER ZUGÄNGLICHES

ZUBEHÖR (SCHUTZHELM, HANDSCHUHE USW.).

17 ||18

oskách tak, aby sa kolesá voľne pretáčali (tzn. aby nedrhli azároveň neboli voľné).

3. Vložte koliesko do prednej vidlice rámu kolobežky (obr. ), uistite sa, či je bezpečnostné

očko opatrené výstupkom umiestnené správne, (vyčnievajúca časť – zobáčik – bezpečnost-

ného očka, musí byť zasunutá v malom otvore na konci vidlice podľa obr. – platí iba pre

kolieska bez rýchloupínača), pričom os kolieska musí byť presne uprostred vidlice. Dôležité

upozornenie: pre správnu geometriu kolobežky je dôležité správne umiestnenie prednej

vidlice, poznáte to tak, že„V“ brzda musí pri jazde vždy smerovať dopredu. Pokiaľ váš model

obsahuje kotúčovú brzdu, je vždy na ľavej strane od pohľadu jazdca. Mierne ohnutie vidlice

alebo predsadenie osi kolieska musí smerovať dopredu (obr. ).

4. Dotiahnite matice správnym kľúčom. Pri rýchloupínači podľa potreby dotiahnite maticu a

pritiahnite rýchloupínaciu páčku smerom k vidlici (obr. ).

5. Tyč riadidiel otočte dolu (pokiaľ je hore, nastavte natočenie adotiahnite rovnomerne 4 skrutky

predstavca (obr. ). Pokiaľ je predstavec (tyč k riadidlám) mimo riadidiel v škatuli so stojanom,

pripevnite ho najprv k riadidlám a potom rovnako dotiahnite 4 skrutky predstavca (obr. ).

6. Vsuňte riadidlá – resp. tyč riadidiel do rúrky pre riadidlá (obr. ), nastavte výšku riadidiel od

zeme podľa potrieb jazdca, pričom max. vysunutie je vyznačené na tyči riadidiel, skontrolujte,

či je os riadidiel vosi spredným kolieskom ariadne dotiahnite skrutku (obr. ).

7. Vložte druhé koleso do zadnej vidlice rámu kolobežky podľa popisu vbode 3 (pokiaľ už nie je

umiestnené z výroby).

8. Dotiahnite matice alebo rýchloupínač.

9. Vsuňte oválne zakončenie brzdového lanka (pre montáž spravidla platí, že pravá páčka brzdí

zadné koleso aľavá predné) do väčšieho okrúhleho otvoru (prirôznych typov páčok môžu byť

uchytenia rôzne) umiestneného na páčke brzdy abrzdové lanko vsuňte do otvoru na dolnej časti

páčky riadidiel (obr. ).

„V“ brzdy: Stlačte obe ramená V-brzdy smerom kráku kolesa príslušným kľúčom (podľa

modelu). Nastavte brzdové doštičky tak, aby pri brzdení doštičky treli celou svojou brzdnou

plochou obočné časti ráka (obr. ), vprípade potreby pritiahnite alebo povoľte brzdové

lanko pomocou kotevnej skrutky (obr. ), alebo nastavovacou skrutkou na brzdovej páčke tak,

aby medzi rákom abrzdovou doštičkou bola medzera cca 1-2 mm (obr. 11 ). Pokiaľ sa koliesko

voľne nepretáča a„pribrzďuje“ na jednej strane, je možné to nastaviť dotiahnutím napínacej

skrutky na rameneV-brzdy, ktorá koleso„pribrzďuje“ (obr. ), alebo povolením napínacej

skrutky na rameneV-brzdy, ktorá je ďalej od ráka tak, aby sa koleso voľne pretáčalo. Funkčnosť

brzdy pred jazdou skontrolujte. Vprípade, že má kolobežka iprednú brzdu– namontujte

anastavte ju rovnakým spôsobom.Vprípade, že páčka/ky brzdy (na riadidlách) obsahuje/

jú nastavovaciu skrutku (umiestnenú zboku páčky), je možné jej doťahovaním dosiahnuť

skrátenie vzdialenosti medzi páčkou arukoväťou (podľa veľkosti ruky).

Kotúčové brzdy: Najprv vyskúšajte správnu funkciu a účinnosť bŕzd tak, že roztočíte

naprázdno koliesko a zabrzdíte.Tento postup dvakrát opakujte. Pokiaľ sa pri voľnej rotácii

kolieska šúcha kotúč o jednu či druhú brzdovú doštičku, je možné nastaviť súbežnosť doštičiek

s kotúčom tak, že povolíte 2 skrutky na brzdovom strmeni (obr. 14 ), nastavíte súbežnosť

doštičiek s kotúčom a rovnomernú vzdialenosť medzi doštičkami a kotúčom (kotúč je

uprostred medzi doštičkami) a dotiahnete nastavovacie skrutky. Opäť vyskúšajte funkčnosť.

Pre nastavenie brzdného účinku je možné pritiahnuť či povoliť brzdové lanko (obr. 14 ).

Upozornenie:Vpriebehu zábehu kolobežky môže byť brzdný účinok kotúčových bŕzd

výrazne nižší, po zabehnutí odporúčame nastaviť v odbornom servise (drobné zvlnenie kotúča

nie je na poruchu).

10.Ak je stojan umiestnený mimo v škatuli, priskrutkujte ho k rámu v spodnej časti tak, aby sa

nožička vyklápala na ľavú stranu z pohľadu jazdca. Pokiaľ váš model obsahuje dvojramenný

stredový stojanček, pripevnite ho k rámu podľa obr. .

11. Nahustite pneumatiky podľa hmotnosti jazdca, max. však na hodnotu vyznačenú na pneuma-

tike (bar/psi).

TECHNICKÁ ŠPECIFIKÁCIA

Vážený zákazník,

ďakujeme, že ste si kúpili náš výrobok. Je našou povinnosťou vás vopred upozorniť, že so

základnou výbavou je kolobežka určená do mierneho terénu a na komunikácie, ktoré

nie sú určené pre cestnú premávku. Je možné, že budete musieť kolobežku doplniť

o ďalšie bezpečnostné prvky vyžadované predpismi pre krajinu, v ktorej bude kolobežka

používaná (odrazky, osvetlenie a pod.). Ďalej je potrebné dbať na používanie ochranných

prvkov jazdca (pozrite sekciu„Bezpečnostné opatrenia“). Veľmi dôležitou súčasťou pre bez-

pečné a bezproblémové používanie výrobku je jeho správne nastavenie (najmä ložísk kolies,

hlavového zloženia, dôkladné nastavenie a kontrola funkcie bŕzd, riadne dotiahnutie všetkých

skrutkových spojov a nahustenie pneumatík…). Preto odporúčame montáž a nastavenie

zveriť odbornému cykloservisu (majú k dispozícii odborne vyškolených pracovníkov a príslušné

náradie, prípadne vám poskytnú ďalšie užitočné rady). Pokiaľ budete mať takto nastavenú

kolobežku a vykonávať pravidelnú údržbu, bude vám náš výrobok skvele a dlho slúžiť.

Nezabudnite, že náš sortiment kolobežiek je veľmi rozsiahly – môžete si u nás vybrať z

mnohých typov a veľkostí pre rôzne vekové kategórie i spôsoby použitia (pozrite zadnú stranu

alebo www.yedoo.eu). Ak budete mať akékoľvek pripomienky či námety na skvalitnenie

našich produktov či služieb, kontaktujte nás, prosím, na e-maile: [email protected].

MONTÁŽNY NÁVOD

1. Skontrolujte jednotlivé časti. Škatuľa obsahuje nasledujúce časti:

(1 ks) hlavný rám kolobežky vrátane prednej vidlice

(1-2 ks) brzdový systém (záleží na type kolobežky)

(2 ks) nafukovacie kolieska (podľa modelu: 2×12‘‘, alebo 1×16‘‘ a1×12‘‘)

(1 ks) riadidlá vrátane tyče riadenia.

Montáž zverte odbornému cykloservisu!

2. Uvoľnite matice na náprave pri oboch kolieskach. Pokiaľ váš model obsahuje rýchloupínací

mechanizmus (t. j. os s rýchloupínacou páčkou, 2× pružinka, matica na ručné dotiahnutie

– ďalej len rýchloupínač – skladbu pozrite na obr. ), uvoľnite rýchloupínaciu páčku a

prípadne povoľte maticu na druhom konci osi.Vprípade potreby dotiahnite vôľu ložísk na

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Nosnosť 150kg 150 kg

Hmotnosť 11,8kg 10,7 kg

Rám Oceľ Oceľ

Pneumatiky 20“/16“ 20“/16“

Ráfiky Hliníkové Hliníkové

Stúpadlo 36 cm 36 cm

Brzdy 2× disc 2× „V“ alu

Šírka riadidiel 66 cm 66 cm

Výška riadidiel 96/103 cm 96/ 103cm

Dĺžka 158 cm 158 cm

19 ||20

Уважаемые заказчики!

Благодарим Вас за то, что Вы выбрали наш продукт. Мы считаем своим долгом

заранее предупредить Вас о том, что самокат с основным оснащением предназначен

для пологих рельефных местностей и дорог, не предназначенных для движения

автомобилей. Возможно Вам нужно будет оборудовать самокат и другими элементами

безопасности, требующимися в стране, в которой будет использоваться самокат

(отражатели, освещение и т.п.). Также необходимо обращать внимание на защитные

элементы пользователя (см. отдел «Меры безопасности). Очень важной частью

безопасного и безпроблемного использования изделия является его правильная

настройка (главным образом подшипников колес, рулевой колонки, тщательная

настройка и контроль функции тормозов, тщательное затягивание всех винтовых

соединений и накачивание шин...). Поэтому рекомендуем монтаж и настройку

доверить специализированному велосервису (в их распоряжении обученные

сотрудники и соответствующие инструменты, в случае необходимости они посоветуют

Вам). Если Ваш самокат будет настроен таким образом и регулярно подвергаться

техническому обслуживанию, наше изделие будет Вам надежно служить долгое

время. Не забудьте, что наш ассортимент самокатов очень обширный, у нас Вы можете

выбрать из большого количества видов и размеров для разной возрастной группы и

способа использования (см. заднюю сторону или www.yedoo.eu).

В случае любых замечаний или предложений по улучшению наших изделий или услуг,

контактируйте с нами по электронному адресу: [email protected].

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

1. Проверьте, имеются ли в коробке все необходимые части:

(1 шт.) главная рама самоката, включая переднюю вилку, (1–2 шт.) система тормозов

(зависит от типа самоката), (2 шт.) надувные колеса (зависит модели 2×12“, или 1×16“

и 1×12“), (1 шт.) руль, включая стержень руля.

Монтаж поручите специализированному велосипедному сервису.

2. Ослабьте гайки на оси у обоих колес. Если у вашей модели имеется быстрозажимный

механизм (т.е. ось с быстрозажимным ручагом, 2 пружины, гайка для ручного

затягивания – в дальнейшем быстрозажимный механизм, состав см. на рис. ),

отпустите быстрозажимной рычаг и при необходимости отпустите гайку на другом коце

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКАNÁVOD NA JAZDU

a) Pri rozjazde apo celý čas jazdy musí mať jazdec obidve ruky na rukovätiach riadidiel amini-

málne jednu nohu na stúpadle kolobežky.

b) Rozbiehajte sa tak, že jednu nohu položíte na stúpadlo (obidve ruky sú na rukovätiach– pozri-

te bod a) adruhou nohou sa odrážajte vsmere jazdy.

c) Postup brzdenia: stlačením brzdovej páčky na riadidlách (1-2ks) dosiahnete potrebné

brzdenie (intenzita brzdenia je závislá od sily stlačenia páčky). Pri brzdení používajte radšej

viac zadnú brzdu. Prednú brzdu (ak ju máte) používajte ako pribrzďovaciu (núdzovú)– pri

intenzívnejšom brzdení iba prednou brzdou môže dôjsť knehode azraneniu.

d) Zatáčanie aodbočovanie dosiahnete natočením riadidiel podľa potreby na tú stranu, kam chcete ísť

pri súčasnom miernom naklonení (vzávislosti od rýchlosti apolomeru otáčania) na rovnakú stranu.

ÚDRŽBA

Odporúčame zveriť ju odbornému servisu. Pravidelne kontrolujte, prípadne dotiahnite

alebo nastavte: skrutkové spoje, uťahovacie mechanizmy, premazávajte klzné časti (ložiská ko-

lies, ložiská riadidiel, lanká, brzdové časti apod.), pri znečistení ich pretrite vlhkou handričkou.

POZOR: Pri premazávaní sa mazivo nesmie dostať na brzdnú treciu plochu ráka alebo

kotúča a brzdovú doštičku, ak dôjde ktejto situácii, je potrebné všetky brzdové časti odmastiť,

napr. technickým benzínom.Vprípade, že začne pri jazde„praskať“ vo výplete kolies, je po-

trebné dotiahnuť drôty kolies rovnomerne o2 otáčky (odporúčame zveriť odbornému servisu),

prípadne premazať, nastaviť, či vymeniť ložiská aložiskové časti. Ak je potrebná výmena

kolies, použite vždy kolesá/pneumatiky rovnakých parametrov podľa pôvodných. Demontáž

vykonajte opačným spôsobom ako pri montáži (pozrite Návod).Výmenu, či opravu pneumati-

ky aduše zverte odbornému servisu. Ak obsahuje konštrukcia kolobežky samopoistné matice

či ostatné samopoistné príslušenstvo, dochádza pri častom povoľovaní auťahovaní k strate

jeho účinnosti.Vtomto prípade je potrebné príslušné časti vymeniť.

BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA

Pred montážou pozorne preštudujte návod. Upozorňujeme, že kolobežka je športové náradie,

nie hračka! Kolobežka má maximálnu nosnosť 120kg. Skontrolujte všetky skrutky adotiah-

nutie matíc. Pre bezpečnú jazdu vždy noste ochrannú prilbu, chrániče kolien, lakťov, zápästia

apevnú obuv. Kolobežka nie je určená najazdu na pozemných komunikáciách vcestnej

premávke ana jazdu za tmy. Kontrolujte skrutkové spoje, uťahovacie mechanizmy abrzdu/y

pravidelne, aby ste predišli prípadnej nehode pri jazde. Neodporúčame upravovať túto kolo-

bežku na iné modely. Nebrzdite príliš prudko anáhle– mohli by ste spadnúť.Výrobca neručí

za poškodenie alebo za škody, ktoré môžu nastať pri používaní tohto výrobku. Kolobežka je

určená len pre 1 jazdca– zákaz vozenia spolucestujúcich!

VAROVANIE: Mechanizmy znižujúce rýchlosť (brzdové doštičky, brzdové kotúče, ráky,

pneumatiky, prípadne zadná nášľapná brzda) sa pri používaní zahrievajú, je teda nevhodné

dotýkať sa ich bezprostredne po brzdení.

UPLATNENIE PRÁV ZO ZODPOVEDNOSTI ZA VADY

Právo zo zodpovednosti za vady na novo zakúpené produktyYedoo je možné uplatniť v dobe

24 mesiacov od ich prevzatia, a to v predajni, kde ste ich zakúpili.V predajni vám rovnako

oznámia podmienky záruky a podajú informácie ako máte pri ulatňovaní reklamácie postupovať.

Kreklamácii budete potrebovať doklad o zakúpení a nečistôt zbavený produkt. Výrobok spĺňa

požiadavky ČSN EN 14619.Výrobca: INTREAPIKO, s.r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Praha 10,

Česká republika, IČ: 457 98 133.

KOLOBEŽKA JE ŠPORTOVÝM NÁRADÍM. PRI JAZDE

VŽDY POUŽÍVAJTE DOSTUPNÉ OCHRANNÉ

PROSTRIEDKY (PRILBA, RUKAVICE… A POD.).

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Грузоподъемность 150 кг 150 кг

Вес 11,8кг 10,7 кг

Рама Cталь Cталь

Шины 20“/16“ 20“/16“

Обода Алюминиевые Алюминиевые

Платформа 36 CM 36 CM

Тормоза 2× disc 2× „V“ alu

Ширина руля 66 CM 66 CM

Высота руля 96/ 103CM 96 /103 CM

Длина 158 CM 158 CM

21 ||22

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ

а) Во время начала движения пользователь самоката должен держать обе руки на ручках

руля и, какминимум, одну ногу на платформе самоката.

б) Начинайтедвижениеследующимобразом: однойногойвстаньтена платформу(обе руки

расположенына ручках– см.пунктa), авторойногойотталкивайтесьв направлениидвижения.

в) Порядок торможения: нажав на тормозные рычажки на руле (1–2 шт.) вы достигнете

необходимого торможения, интенсивность которого зависит от силы сжатия рычажка. При

торможении рекомендуется больше использовать задний тормоз. Передний тормоз (если

таковой имеется) используйте для притормаживания (дотормаживания или в качестве

аварийного) – при более интенсивном торможении может произойти авария или ранение.

г) Поворачивать следует посредством поворота руля по мере необходимости в ту сторону,

в которую вы хотите ехать, с одновременным умеренными наклоном (в зависимости от

скорости и радиуса поворота) в ту же самую сторону.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Рекомендуем производить в специализированном сервисе.

Регулярнопроверяйте,при необходимости подтянитеили отрегулируйте:винтовыесоединения,

натяжныемеханизмы, промазывайте частискольжения (подшипникиколес, подшипники

руля,тросы, части тормозаи т.п.), при загрязнении – протрите влажнойсалфеткой.

ВНИМАНИЕ: При смазывании смазочное вещество не должно попасть на

фрикционную поверхность обода и тормозную колодку, если это все-таки произойдет,

необходимо удалить смазочное вещество со всех тормозных частей, или очистить их

техническим бензином. В случае если в ходе движения начинается «треск» в спицах, то

необходимо подтянуть спицы колес в одном направлении на 2 оборота (рекомендуем

доверить специализированному сервису), или смазать, отрегулировать, возможно, заменить

подшипники и части подшипников. Если требуется замена колес, обязательно используйте

колеса / шины таких же размеров, что и оригинальные. Демонтаж выполните в порядке,

обратном монтажу (см. Инструкцию). Замену или ремонт шины или камеры поручите

профессиональному сервису. Если в конструкции самоката имеются самоконтрящие гайки

или прочие самоконтрящие принадлежности, при частом освобождении и затягивании их

эффективность снижается. В данном случае необходимо заменить соответствующие части.

МЕРЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Передмонтажомвнимательноизучитеинструкцию.Предупреждаем вас,чтосамокат –это

спортивныйинвентарь,ноне игрушка. Самокат имеет максимальную грузоподъемность 120

кг. Проверьтевсе болты изатяжкугаек.Для безопасностидвиженияобязательно надевайте

защитныйшлем, защиту колен,локтей,запястийипрочную обувь. Самокат непредусмотрен

для движенияпоназемнымкоммуникациям врамкахавтодорожногодвижения, идля

передвиженияв темноте.Контролируйтевинтовыесоединения, натяжныемеханизмы итормоз

регулярно,чтобыпредотвратитьвозможностьаварии вовремядвижения.Не рекомендуем

вноситьизменения вэтотсамокат,переделывая его вдругие модели.Не тормозитеслишком

резкои внезапно– выможетеупасть.Производительненесетответственность заповреждение

илиущерб, которыемогут произойтиприиспользовании данного изделия. Самокат предназначен

толькодля1пользователя– запрещенобратьпопутчиков!

ГАРАНТИИ

Гарантия от производителя - 24 месяца со дня покупки. Обратиться по гарантии Вы можете

к Продавцу, у которого вы приобрели изделие. Продавец проинформирует Вас об условиях

гарантии, а также о сроках замены бракованного комплекта на комплект надлежащего

качества. Для того чтобы предъявить гарантийные требования, Вам понадобится документ,

подтверждающий покупку и чистый комплект изделия для возврата. Изделие соответствует

требованиям стандарта ČSN EN 14619.Производитель: INTREAPIKO, s.r. o., Sasanková 2657/2,

106 00 Praha 10, Чехия.

оси. В случае необходимости подтяните зазоры подшипников на осях так, чтобы колеса

свободно прокручивались (т.е., чтобы они не цепляли, но и не были слишком свободны).

3. Вставьтеколесов переднюювилкурамы самоката (см. рис. ),убедитесьвтом,чтопетля

безопасности сносикомрасположена правильно(выступающая часть– носик–защитнойпетли

должнабытьвставленавмалое отверстие наконцевилки согласнорис. – действительно

толькодля колесбезбыстрозажимного механизма), причемоськолеса должнабытьточно

посерединевилки. Важноепредупреждение:для правильнойгеометриисамокатаважно

правильноеразмещение переднейвилки,котороевыопределитепо расположению «V»тормоза

–он вовремядвижения должен быть направленвперед.Если вашамодельснабженаободным

тормозом,онвсегда расположен слевойстороны привзгляденанегосо стороныездока.Легкий

изгибвилки иливыдвинутаяось колеса должныбытьнаправлены вперед(рис. ).

4. Затяните гайки подходящим ключом. В быстозажимном механизме при необходимости

затяните гайку и притяните быстрозажимной рычаг по направлению к вилке (рис. ).

5. У руля поверните стержень вниз (если он находится вверху, отрегулируйте поворот и

затяните в одном направлении 4 болта передней детали (см. рис. ).

6. Вставьте руль или стержень руля в трубку руля (см. рис. ), отрегулируйте высоту

руля от земли для конкретного пользователя, причем максимальное выдвижение

обозначено на стержне руля; проверьте, находится ли ось руля на одной оси с передним

колесом, и хорошенько затяните болт (рис. ).

7. Установитевтороеколесов заднюювилку рамысамоката всоответствиисописанием впункте3.

8. Затяните гайки или быстрозажимной механизм.

9. Вставьтеовальныйнаконечниктросатормоза(длямонтажаобычнодействуетправило,чтоправый

рычажоктормозитзаднее колесо,а левый– переднее)вбольшеекруглоеотверстие,расположенное

нарычажкетормоза,атростормозавставьтев гнездовнижнейчастирычажкаруля(см.рис. ).

V-образного:Нажмитеобе консолиV-образноготормозапонаправлениюкободуколеса и

соответствующимключом(взависимостиотмодели)отрегулируйтетормозныеколодкитак,чтобы

приторможенииколодки терлисьвсейсвоейтормознойповерхностьюобоковуючастьобода

(рис. ),вслучаенеобходимости затянитеилиослабьтетростормозаприпомощианкерного

болта(рис. ) илипри помощирегулировочноговинтанарычагетормозатак,чтобымежду

ободомколесаитормознойколодкойбылзазорпримерно1–2мм(рис. 11 ). Есликолечконебудет

свободнопроворачиватьсяибудет«притормаживать»с однойстороны,тоэтоможноотрегулировать

притяжением натяжноговинта наконсолиV-образноготормоза,которыйколесо«притормаживает»

(рис. ),илиослаблениемнатяжноговинтанаконсолиV-образноготормоза,которыйнаходится

дальшеотободатак,чтобыколесосвободнопрокручивалось.Функциональностьтормоза

обязательнопроверьтепередпоездкой. Втомслучае,еслиу самокатаимеетсяипередний тормоз–

установитеи отрегулируйтееготакимже образом.В томслучае,если нарычажке(рычажках) тормоза

(наруле)имеетсярегулировочныйвинт(расположенсбоку отрычажка), затягиваяегоможно

обеспечитьуменьшениерасстояниямеждурычажкомиручкойруля(взависимостиотвеличиныруки).

Ободнойтормоз:Преждевсегопроверьтеправильноефункционированиеиэффективность

тормоза,раскрутиввхолостуюколесои затормозивего.Повторитеэту операциюдвараза.Если при

свободновращающемсяколеседисктормозазадеваетободнуиливторуютормознуюколодку,

отрегулируйтепараллельностьколодоки диска,отпустив2винтанатормознойскобе(рис. 14 ),

установитеколодки параллельнодискуизадайтеодинаковоерасстояниемеждуколодкамии диском

(дискрасположенпосерединемежду колодками), послечегозатянитерегулировочныевинты.

Сновапроверьтефункционированиеузла.Длянастройкисамоготорможенияможноподтянуть

илиотпуститьтросиктормоза(рис. 14 ). Предупреждение:Вовремяобкаткисамокатаэффект

торможенияободноготормозаможетбыть значительноснижен, после обкаткирекомендуем

отрегулироватьтормозвспециализированномсервисе(легкаяволнистостьдисканеявляетсядефектом).

10.Если стойка находится прямов коробке,привинтите еек рамев нижнейчасти такимобразом,

чтобыножка откидывалась влевую сторонус точкизрения пользователя.Если вашамодель

снабженадвухплечевой центральнойстойкой,прикрепитеее краме согласнорис .

11. Накачайте шины в зависимости от пользователя, однако, не больше чем до величины,

указанной на шине (бар/psi).

23 ||24

de modo que las ruedas giren libremente (es decir, que no rocen y a la vez no estén sueltas).

3. Introduzca la rueda en la horquilla delantera del cuadro del patinete (vea g. ), asegúrese si la

arandela con lengüeta tiene la posición correcta (la parte saliente, la punta, del agujero de seguridad

debe introducirse en el pequeño oricio en el extremo de la horquilla según la g. - no vale que

para las rueditas sin sujetador rápido), en tal caso el eje de la ruedecita debe encontrarse exactamen-

te en el centro de la horquilla. Advertencia importante: para conseguir la geometría correcta del

patinete es necesario colocar bien la horquilla delantera tomando como referencia el freno enV, que

siempre debe quedar orientado hacia adelante durante la marcha. Si su modelo es de freno de disco,

lo encontrará siempre al lado izquierdo del conductor. La ligera curvatura de la horquilla o la parte

saliente del eje de la ruedita deben quedarse orientados hacia adelante (g. ).

4. Apriete las tuercas con una llave adecuada. En el caso de los patinetes con sujetador rápido apriete la

tuerca según fuera necesario y tire la palanquilla de sujeción rápida hacia la horquilla (g. ).

5. En lo que se reere al manillar, gire hacia abajo la barra de dirección si está arriba; regule el giro

y ajuste uniformemente los 4 tornillos en la tija (vea g. ). Si la barra de dirección (tija) se

encuentra en la caja del soporte, colóquela en el manillar y luego ajuste uniformemente los 4

tornillos en la tija (vea g. ).

6. Introduzcael manillaren latija correspondiente(vea g. ),ajuste laaltura delmanillar desdeel

suelo, deacuerdo ala necesidaddelconductor, eltope seseñala enla barra delmanillar. Controlesi eleje

delmanillar correspondecon el eje dela rueda delanteray ajustedebidamente el tornillo(g. ).

7. Coloque la segunda rueda en la horquilla trasera del cuadro de patinete, de acuerdo a la

descripción del punto 3 (a menos que ya venga montado de serie).

8. Apriete las tuercas o el sujetador rápido.

9. Introduzcaelterminalovaladodel cabledefreno (en general,en elmontajese aplicalareglade que, la

palancaderecha frenala ruedatraserayla palancaizquierdafrenalarueda delantera) enelorificioredondo

mayor(paralos diferentestiposde palancas,lossujetadorespueden serdiferentes) ubicadoenla palancade

frenoeintroduzcael cabledefrenoen elorificio dela parteinferiordela palanca del manillar (vea fig. ).

Los frenos“V”:Oprima ambosbrazos“V“del frenoendirección ala llantade rueda ycon lallave

respectiva(de acuerdoal modelo)ajustelas pastillasde freno, de modoque durante elfrenado, las

pastillas rocen con todasu supercie defrenadoen lapartelateralde lallanta (g. ), encaso de

necesidadajuste oaoje elcable defrenado pormedio deltornillode jación(g. )o conel tornillo

de ajuste enla palancade frenado, demodo queentre lallantay lapastilla defrenado existala holgura

de1–2 mm (g. 11 ).Si larueda nogira libremente y„frenaligeramente“ enun lado, lo puedeajustar

apretandoel tornillotensor enel brazo“V”– delfreno que„frena“ (g. ),respectivamente aojando

el tornillo tensoren elbrazo“V”– delfreno, másalejado dela llanta,de modoque laruedagire

libremente. Antes dela marcha,controlela respuesta delfreno. Siel patinete cuentacon freno delantero

– móntelo yajústelodel mismomodo.En casode quela palanca/sde freno(enel manillar)contenga/n

tornillode ajuste(ubicado enel costadode lapalanca), apretándolo sepuede lograrel acortamientode

distanciaentre lapalanca y el sujetador (deacuerdo altamaño de la mano).

Los frenos de disco:En primer lugarpruebe el funcionamientodel patinetey los frenoscon la ruede-

cita envacíoy frenando. Repita este procedimiento dosveces. Encaso deque eldisco dégolpes auna de

laspastilla, podrá colocarlas adecuadamenteaojandolos 2 tornillos dela patilla delfreno (g. 14 ),

arregleel paralelismode laspastillas defrenoal discoy ladistancia uniformeentrelas pastillasy eldisco

(eldisco estaráen el centroentrelas pastillas) y aprietelos tornillosde ajuste.Vuelva aprobar el funcio-

namiento.Paraajustar los frenoses posible apretaro aojar el cable de freno (g. 14 ).Advertencia:

Duranteel rodajedel patinete laecacia delos frenos dedisco puedeser inferiorde manera visible,

recomendamosarreglaren elservicio posventa autorizado despuésdel rodaje (lapequeña ondulación

noconstituye ningúndefecto).

10. Si el soporte se encuentra en caja separada, atorníllelo a la parte inferior del cuadro, de

forma que la zapata se vuelque al lado izquierdo, desde el ángulo del conductor. Si su modelo

comprende un soporte central con dos brazos, fíjelo al cuadro según la g. .

11. Ine los neumáticos de acuerdo al peso y requerimientos del conductor, sin superar el valor

máximo señalado en el neumático (bar/psi).

Estimado cliente:

Le agradecemos la compra de nuestro producto. Tenemos la responsabilidad de advertirle que

este patinete está diseñado para circular por vías que no soporten tráco pesado. Es probab-

le que se tengan que instalar instalar otros elementos de seguridad en su patinete, requeridos

por las disposiciones vigentes del país en el que se utilice (placas reectantes, iluminación, etc.).

Además, no se olvide de los elementos de seguridad obligatorios para el conductor (vea la sección

„Medidas de Seguridad“). El correcto ajuste del producto (en particular los cojinetes de ruedas, la

estructura del cabezal, ajuste y control cuidadoso del funcionamiento de frenos, debido ajuste de

todas las uniones de tornillo y el inado de neumáticos...) es una parte esencial para el uso segu-

ro y sin problemas. Por eso le aconsejamos encargar el montaje y ajuste en un taller especializado

(allí tendrá a su disposición profesionales y herramientas y le proporcionarán consejos útiles). Si

de este modo tiene ajustado el patinete y realiza un mantenimiento regular, podrá disfrutar de

nuestro producto durante mucho tiempo y de forma impecable.

No olvide que nuestra variedad de patinetes es muy amplia; en nuestros establecimientos

puede elegir entre muchos tipos y tamaños, para diferentes categorías de edad y modo de uso

(vea la página de atrás o www.yedoo.eu).

En caso de tener cualquier observación o sugerencia que puedan mejorar la calidad de

nuestros productos o servicios escriba a: [email protected].

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE

1. Controle si la caja contiene todas las partes necesarias:

(1 Unid.) Cuadro principal de patinete, incluye horquilla delantera

(1–2 Unids.) Sistema de frenado (depende del tipo de patinete)

(2 Unids.) Ruedas inables (según modelo: 2× 12‘‘, ó 1× 16‘‘y 1× 12‘‘)

(1 Unid.) manillar, incluye barra de dirección.

Encargue el montaje a un taller especializado.

2. Aoje las tuercas de ejes en ambas ruedas. Si su modelo es de abrefácil (es decir un eje con

una palanquita de sujeción rápida, 2 muelles y una tuerca para apretar manualmente, véase la

g. ), podrá ajustarlo aojando la palanquita de sujeción rápida, o dado el caso, la tuerca

en el otro extremo del eje. En caso de necesidad reajuste el juego de los cojinetes en los ejes,

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Capacidad 150kg 150 kg

Peso 11,8kg 10,7 kg

Cuadro Acero Acero

Neumáticos 20“/16“ 20“/16“

Llantas Aluminio Aluminio

Base 36 cm 36 cm

Frenos 2× disc 2× “V” alu

Ancho manillar 66 cm 66 cm

Altura manillar 96/ 103 cm 96 / 103 cm

Longitud 158 cm 158 cm

25 ||26

INSTRUCCIONES PARA EL PASEO

a) Al iniciar el paseo y durante el mismo, el conductor debe tener ambas manos en el manillar y

por lo menos un pie en la base del patinete.

b) Se pone en movimiento colocando un pie en la base (ambas manos en el manillar - vea punto

a) y con el segundo pie se impulsa en la dirección del movimiento.

c) Procedimiento defrenado:el frenadose realiza apretandoel freno trasero depie (partetrasera depisado

entrela piezapisada yla rueda)conel pie,la intensidad defrenado sederivade lamagnitud depresión

ejercidaen el frenode pie.Pisando con todo el peso delconductorlograel mayorefectode frenado.

d) Elcambio dedirecciónserealizagirando elmanubrio,de acuerdoala necesidad,hacia elladoa dondedesea

ir,conuna ligerainclinación simultánea(deacuerdoalavelocidad y radiode giro)hacia el mismo lado.

MANTENIMIENTO

Recomendamos ponerse en mano de un taller especializado. Regularmente controle,

en su caso apriete a fondo o ajuste: uniones de tornillo, mecanismo de ajuste, lubrique las

partes de desplazamiento (cojinetes de ruedas, cojinetes de la dirección, cables, partes de

frenos, etc.), limpie la suciedad con un trapo húmedo.

ATENCIÓN: Durante la lubricación, el lubricante no debe llegar a la supercie de roz-

amiento, de frenado, de la llanta y a la pastilla de frenado; en caso de ocurrir esto, es necesario

desengrasar todas las partes de frenado, por ej. con gasolina. En caso de que sienta que lleva

los radios ojos, apriete uniformemente los radios de la rueda con 2 vueltas (aconsejamos

encargárselo a un taller especializado), eventualmente lubricar, ajustar o cambiar cojinetes

y partes de cojinete. Si es necesario el cambio de ruedas, siempre emplee ruedas/neumáticos

de los mismos parámetros que los originales. Ejecute el desmontaje en orden inverso que el

montaje (vea Instrucciones). Encargue el cambio o reparación de neumático y cámara a un

taller especializado. Si la estructura del patinete contiene cierres abrefáciles u otros elementos

abrefáciles debido a los frecuentes aojamientos y aprietes llegan a perder su eciencia. En

ese caso es necesario cambiar las partes que correspondan.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Estudie las instrucciones cuidadosamente antes de realizar el montaje. Advertimos que el pati-

nete es un artículo deportivo, de ningún modo un juguete. La capacidad máxima del patinete se

indica entre los parámetros del modelo dado, en la página 5 de esta etiqueta colgante. Controle

todos los tornillos y apriete de tuercas. Para una marcha segura, lleve siempre casco, protectores

de rodillas, codos, muñecas y zapatos resistentes. El patinete no está diseñado para ser utilizado

en vías con tráco pesado o por la noche. Controle las uniones de tornillos, los mecanismos

de apriete y el freno/s regularmente, para evitar eventuales accidentes durante la marcha. No

recomendamos realizar modicaciones de este patinete en otros modelos. No frene demasiado

bruscamente, podría caerse. El fabricante no se responsabiliza por los daños o por perjuicios que

podrían producirse durante el empleo de este producto. El patinete está destinado

solamente para 1 conductor - ¡prohibido acompañantes!

PRESENTACION DE UNA RECLAMACIÓN

Usted tiene derecho a presentar una reclamación relacionada con un defecto en los productos

Yedoo recién comprados en un plazo de 24 meses de adquisición del producto, y que al vendedor,

al que le haya adquirido el producto. El vendedor le dará los términos e información de la garan-

tía, así como el asesoramiento sobre cómo proceder con la presentación de una reclamación. Con

el n de presentar una reclamación, necesitará el comprobante original de compra y el conjunto

de productos limpios. Elproductocumple losrequerimientosdeČSN EN14619. Productor: INTREA

PIKO, s. r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Praga 10, República Checa. CZ45798133 IVA.

Cher client,

Nous vous remercions d‘avoir acheté notre produit. Il est de notre devoir de vous prévenir

qu‘avec son équipement standard, la trottinette est destinée aux terrains peu accidentés

et aux voies de communication non ouvertes au trac automobile. Il est possible que

vous soyez dans l‘obligation d‘équiper la trottinette d‘éléments de sécurité supplémentaires

exigés par les normes en vigueur dans le pays où elle sera utilisée (réecteurs, phares, etc.) Il

est également nécessaire de veiller à l‘utilisation des équipements de protection du coureur

(voir la partie“dispositions de sécurité”). Un élément important pour une utilisation sûre et

sans problème du produit est son réglage correct (en particulier les logements des roues, l‘as-

semblage de tête, le réglage soigneux et le contrôle du fonctionnement des freins, le serrage

ferme de l‘ensemble des raccords à vis et le gonage des pneus...) C‘est pourquoi nous recom-

mandons de coner le montage et le réglage à un service spécialisé (qui dispose d‘employés

spécialement formés et d‘outils adaptés, et qui vous fournira éventuellement d‘autres conseils

utiles). Si votre trottinette est ainsi réglée et que vous eectuez un entretien régulier, vous

aurez la garantie que notre produit vous servira parfaitement et pour longtemps.

N‘oubliez pas que notre choix de trottinettes est très large - vous pouvez choisir chez nous par-

mi de nombreux modèles et tailles, pour diérentes catégories d‘âge et domaines d‘utilisation

(voir page arrière ou www.yedoo.eu).

Au cas où vous auriez toute remarque ou suggestion à nous proposer pour améliorer nos

produits ou nos services, veuillez nous contacter à l‘adresse e-mail: [email protected].

NOTICE DE MONTAGE

1. Vériez que la boîte contient l‘ensemble des parties nécessaires :

(1 pièce) cadre principal de la trottinette y compris la fourche avant

(1–2 pièces) système de freins (dépend du type de trottinette)

(2 pièces) roues gonables (selon le modèle : 2× 12‘‘, ou 1× 16‘‘ et 1× 12‘‘)

(1 pièce) guidon avec la barre de guidon. Conez le montage à un service cycliste spécialisé.

2. Desserrez les écrous sur les axes des deux roues. Si votre modèle comporte un mécanisme

de serrage rapide (c‘est-à-dire un axe avec un levier à serrage rapide, 2 x ressort, écrou à

serrage manuel - ci-après dénommé système de serrage rapide - assemblage voir image ),

relâchez le levier à serrage rapide de desserrez éventuellement l‘écrou à l‘autre extrémité de

l‘axe. En cas de besoin, resserrez les logements des axes, de façon à ce que les roues tournent

EL PATINETE ES UN ARTÍCULO DEPORTIVO. DURANTE SU UTILIZACIÓN

UTILICE SIEMPRE MEDIOS DE PROTECCIÓN (CASCO, GUANTES, ETC.).

PARAMÈTRES TECHNIQUES

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Capacité maximale 150kg 150 kg

Masse 11,8kg 10,7 kg

Cadre Acier Acier

Pneumatiques 20“/16“ 20“/16“

Jantes Aluminium Aluminium

Marchepied 36 cm 36 cm

Freins 2× disc 2× “V” alu

Largeur du guidon 66 cm 66 cm

Hauteur du guidon 96/ 103cm 96 /103 cm

Longueur 158 cm 158 cm

27 ||28

librement (c‘est-à-dire qu‘elles ne frottent pas tout en n‘ayant pas de jeu).

3. Insérezla roue dansla fourche avant ducadre delatrottinette (voir image )et assurez-vousque

l‘anneaude sécurité équipéd‘unecorne estcorrectementplacé (lapartie proéminente- lacorne- de

l‘anneaude sécurité doit être inséréedans le petitorice à l‘extrémitéde lafourche selon l‘image -

valableuniquement pourles rouessans serrage rapide),l‘axe dela roue devant setrouverexactement

au centrede lafourche.Avertissement important: pourune géométriecorrecte dela trottinette,il

est importantde bienpositionner lafourche avant,c‘est-à-dire quele freinV-brakedoit toujours être

orientévers l‘avant lorsde l‘utilisationde latrottinette.Si votre modèlecomporte unfrein àdisque,

celui-ci setrouvetoujours ducôtégauche, parrapport aucoureur. Lalégèrecourburede lafourche ou

l‘avancementde l‘axe dela roue doiventtoujoursêtre orientésvers l‘avant(image ).

4. Serrez les écrous avec la clé qui convient. Pour le système de serrage rapide, selon les besoins,

serrez l‘écrou et basculez le levier à serrage rapide en direction de la fourche (image ).

5. Sur le guidon, tournez la barre de guidon vers le bas (si elle se trouve en haut, réglez l‘orien-

tation et serrez dans le même sens les 4 vis du support (voir image ). Si la barre de guidon

(support) se trouve séparée du guidon dans la boîte avec le socle, xez-la d‘abord au guidon,

puis serrez dans le même sens les 4 vis du support (voir image ).

6. Insérezleguidon-resp.la barredu guidondans letube deguidon(image ),réglezlahauteurduguidon

parrapport ausol selonlesbesoinsdel‘utilisateur,l‘allongementmaximalétantindiquésurla barredeguidon.

Vérifiezsil‘axedu guidonsetrouvedansl‘axede la roueavantet serrezfermementlavis(image ).

7. Installezla seconderoue dansla fourche arrière ducadrede latrottinette selonla descriptiondu point 3.

8. Serrez les écrous ou le système de serrage rapide.

9. Insérezlaterminaison ovaledu câbledefrein (pourlemontage,la conventionveutque lelevierdroit

commandele freinage delarouearrièreet leleviergauche commandelefreinagede laroueavant)dansle

grandorifice rond(les accroches peuventêtredifférentesselon letypede levier)setrouvantsur lelevierde

freinetinsérezle câblede freindansle passagesur la partieinférieuredu brasdu guidon(voirimage ).

Freins V-brake:Pressezles deuxbrasdu freinV-brakeversla jantede laroue,et aumoyende laclef

adaptée(selon le modèle), réglez les plaquettes de freinde façon àce que lors dufreinage, les plaqu-

ettesfrottentde touteleur surfacesur lespartieslatérales dela jante (image ), encas debesoin,

serrezou relâchez lecâble defreinau moyende lavis d‘ancrage (image ) ou dela visde réglage sur

lelevier de frein,de manière àce qu‘ily ait un espaced’environ1-2mm(image 11 ) entrela jante et

la plaquette defrein.Si la roue netournepas librementet estfreinéed‘uncôté,il convientderégler en

serrantla visde tensionsur lebras dufreinV-brakequi freinela roue (image ), respectivement en

desserrantla visde tensionsur lebras dufreinV-brakequi estplus loinde lajante,de manièreà ce que

la roue puissetournerlibrement.Contrôlezle fonctionnementdes freins avant d‘utiliser latrottinette. Au

cas oùla trottinette possèdeégalementun freinavant- montez etréglezde lamême manière. Dansle

cas oùle(s) levier(s)de frein (surle guidon)possède(nt) unevis deréglage(placée surle côté dulevier),

sonserrage permet de réduireladistance entrele levier et lapoignée (selonlataille delamain).

Freins à disque:Testez d‘abord lefonctionnement correctet l‘ecacité desfreinsen faisanttourner la

roueà videet enfreinant.Répétezdeux foiscette opération. Silors dela rotation libre,le disquefrotte sur

l‘uneou l‘autre desplaquettes defrein,il convient derégler leparallélismedes plaquettesavecle disque

endesserrant les 2vis sur l‘étrierde frein (image 14 ), enréglantle parallélismedes plaquettes avec le

disque etla distance entre lesplaquettes etle disque(le disquese trouveau milieuentre lesplaquettes)

et enresserrantles visde réglage.Testez ànouveaule fonctionnement.Aprèsle réglagede l‘ecacité

defreinage, ilest possible de tendreou derelâcher le câblede frein (image 14 ).Avertissement: Lors

des premièresutilisations dela trottinette, l‘ecacitédes freinsà disquepeut être signicativement

réduite; après lerodage,nous recommandons deconer leréglageà unservicespécialisé (delégères

ondulationsdu disque ne constituent pas un défaut).

10.Si le socle se trouve à part dans une boîte, vissez-le au cadre dans la partie inférieure de manière

à ce que la patte bascule vers le côté gauche du point de vue du coureur. Si votre modèle compor-

te un socle central à deux bras, xez-le sur le cadre selon l‘image .

11. Gonez les pneus en fonction du poids et des exigences du coureur, sans toutefois dépasser la

valeur maximale indiquée sur le pneu (bar/psi).

NOTICE D‘UTILISATION

a) Lors de l‘accélération et pendant toute la durée de la course, le coureur doit tenir des deux mains

les poignées du guidon et avoir au moins un pied sur le marchepied de la trottinette.

b) Accélérez en posant un pied sur le marchepied (les deux mains sur le guidon - voir point a) et en

vous propulsant de l‘autre pied dans le sens de la course.

c) Procédure de freinage : freinez selon les besoins en appuyant sur le levier de frein sur le guidon

(1-2 pcs), l’intensité du freinage dépendant de la force d’appui sur le levier. Utilisez toujours davan-

tage le frein arrière. Utilisez le frein avant (s’il est inclus) comme frein d’appoint (ou frein d’urgence)

– un freinage intensif peut entraîner un accident et des blessures.

d) Les virages se font en tournant le guidon selon les besoins vers le côté où l‘on veut aller, en

s‘inclinant légèrement au même moment (selon la vitesse et le rayon du virage) du même côté.

ENTRETIEN

Nous vous recommandons de vous adresser à un service de maintenance spécialisé.

Vériez régulièrement, serrez ou réglez si besoin : les raccords à vis, les mécanismes de serra-

ge, graissez les parties de frottement mécanique (logements des roues, logements du guidon,

câbles, éléments de freins, etc.), essuyez avec un torchon humide en cas d‘encrassement.

ATTENTION: Lors du graissage, le lubriant ne doit pas se retrouver sur la surface de

freinage de la jante et de la plaquette de frein ; si cela arrive, il est nécessaire de dégraisser

tous les éléments de freinage, par ex. avec de l‘essence. Si des“craquements”se font entendre

dans les rayons lors de la course, il convient de serrer les rayons des roues de manière unifor-

me de 2 rotations (nous recommandons de coner à un service spécialisé), éventuellement

de lubrier, régler ou remplacer les logements et leurs éléments. Si un remplacement des

roues s‘impose, utilisez toujours des roues/pneumatiques ayant des paramètres identiques

à ceux d‘origine. Procédez au démontage en suivant la démarche inverse à celle du montage

(voir Notice). Conez à un service spécialisé le remplacement ou la réparation du pneu et de la

chambre à air. Si la construction de la trottinette comprend des écrous autofreinés ou d‘autres

accessoires autofreinés, ceux-ci voient leur ecacité diminuer en cas de desserrages et resser-

rages fréquents. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les parties correspondantes.

DISPOSITIONS DE SECURITE

Lisez attentivement la notice avant le montage. Nous vous prévenons que la trottinette est

un accessoire sportif et non un jouet. La capacité maximale de la trottinette est indiquée dans

les paramètres du modèle donné en page 5 de ce document. Vériez l‘ensemble des vis et les

serrages des écrous. Pour une course sécuritaire, portez toujours un casque, des protections

aux genoux, aux coudes, aux poignets, ainsi que des chaussures solides. Avec son équipement

de base, la trottinette n‘est pas destinée à une utilisation dans les lieux de trac automobile,

ni à une utilisation nocturne.Vériez régulièrement les raccords à vis, les mécanismes de

serrage et le(s) frein(s), an de prévenir un éventuel accident pendant l‘utilisation. Nous ne

recommandons pas de modier cette trottinette pour obtenir d‘autres modèles. Ne freinez pas

trop brutalement et subitement – vous pourriez tomber. Le constructeur ne peut être tenu

responsable pour les dommages ou les dégâts qui pourraient survenir lors de l‘utilisation de ce

produit. La trottinette est prévue pour 1 seul utilisateur – passagers interdits!

APPLICATION DE LA GARANTIE

Dans le cas de défauts du produit„Yedoo“ nouvellement acheté, vous pouvez appliquer vos droits

de l´acheteur dans la période de 24 mois à compter de son réception au vendeur auprès duquel

vous l‘avez acheté . Celui-là peut également préciser des conditions de garantie et des informations

comment procéder à une réclamation. Pour toute réclamation , vous aurez besoin d´une preuve

d‘achat et produit complet et bien nettoyé. Le produit est conforme aux exigences de la norme

ČSN EN 14619.

Fabricant: INTREAPIKO, s. r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Prague 10, République tchèque.

VAT CZ45798133.

29 ||30

3. Włóż kółko do przedniego widelca ramy hulajnogi (rys. ), upewnij się, czy oczko bezpieczeństwa

posiadające języczek zostało prawidłowo umieszczone (część wystająca - języczek – oczka bezpiec-

zeństwa musi być wsunięta do małego otworu na końcu widelca wg rys. -dotyczy tylko kółek

bez zacisku szybkomocującego), przy czym oś kółka musi być dokładnie pośrodku widelca.Ważna

informacja: dla prawidłowej geometrii hulajnogi ważne jest prawidłowe umieszczenie przedniego

widelca, poznasz to po tym, że hamulec„V“ podczas jazdy musi być zawsze skierowany w przód. Jeże-

liTwój model posiada hamulec tarczowy, znajduje się on zawsze zlewej strony patrząc zperspektywy

użytkownika. Lekkie wygięcie widelca lub wysunięcie osi kółka musi być skierowane do przodu (rys.

4. Dokręć nakrętki odpowiednim kluczem.W przypadku zacisku szybkomocującego dokręć nakrętkę

iprzyciągnij dźwignię szybkomocującą w kierunku widelca (rys. ).

5. Na kierownicy odwróć drążek kierownicy w dół (jeżeli jest na górze, ustaw kierunek iprzykręć

równomiernie śruby mostka (rys. ). Jeżeli drążek kierowniczy (mostek) jest poza kierownicą

w opakowaniu ze stopką, należy go najpierw przymocować do kierownicy inastępnie dokręcić

równomiernie śruby mostka (rys. ).

6. Wsuń kierownicę - wzgl. drążek kierowniczy do rurki kierowniczej (rys. ), ustaw wysokość kie-

rownicy od ziemi w zależności od potrzeb użytkownika, przy czym maks. wysunięcie zaznaczone jest

na drążku kierowniczym. Sprawdź, czy oś kierownicy znajduje się w osi zprzedni kółkiem inależycie

dokręć śrubę (rys. ).

7. Umieść drugie koło w tylnym widelcu zgodnie zopisem w punkcie 3 (jeżeli nie jest już umieszczone

fabrycznie).

8. Dokręć nakrętki lub zacisk szybkomocujący.

9. Wsuń owalne zakończenie linki hamulcowej (w montażu zreguły obowiązuje zasada, że prawa

dźwignia hamuje tylne koło natomiast lewa przednie) do większego okrągłego otworu (w różnych

typach dźwigni mogą być różne mocowania) znajdującego się na dźwigni hamulca iwsuń linkę

hamulcową do gniazdka w dolnej części dźwigni kierownicy (obr. ).

Hamulce typu„V”:Naciśnij obie dźwignie hamulca typu„V“ w kierunku obręczy kółka iustaw od-

powiednim kluczem (w zależności od modelu) klocki hamulcowe tak, aby podczas hamowania klocki

ocierały całą swoją powierzchnią hamulcową oboczne części obręczy (rys. ), w razie potrzeby

przyciągnij lub poluzuj linkę hamulcową za pomocą śruby mocującej (rys. ) lub śruby regulującej

na dźwigni hamulcowej, aby pomiędzy obręczą iklockiem hamulcowym powstała szczelina ok.

1-2 mm (rys. 11 ). Jeżeli kółko nie obraca się swobodnie i„wyhamowuje“ zjednej strony, można to

wyregulować poprzez dokręcenie śrubki napinającej na dźwigni hamulca typu„V”, który koło„wyha-

mowuje“ (rys. ), względnie poluzowanie śrubki napinającej na dźwigni hamulca typu„V”, która

jest dalej od obręczy tak, aby kółko swobodnie się kręciło. Przed jazdą sprawdź działanie hamulca.

W przypadku, gdy hulajnoga posiada również hamulec przedni - zamontuj iwyreguluj w ten sam

sposób. Jeżeli dźwignia/e hamulca (na kierownicy) posiada/ją śrubkę regulującą (umieszczoną zboku

dźwigni), można dokręcając ją uzyskać skrócenie odległości pomiędzy dźwignią iuchwytem (w

zależności od wielkości ręki).

Hamulce tarczowe: Najpierw sprawdź prawidłowe działanie iskuteczność hamulców, kręcąc

kółkiem ihamując. Procedurę powtórzyć dwukrotnie. Jeżeli podczas swobodnego obrotu kółka

tarcza ociera się ojeden lub drugi klocek hamulcowy, współbieżność klocków ztarczą można wyregu-

lować w ten sposób, że poluzujemy 2 śrubki na strzemieniu hamulcowym (rys. 14 ), nastawimy

współbieżność klocków ztarczą oraz tę samą odległość pomiędzy klockami itarczą (tarcza znajduje

się pośrodku między klockami) idokręcimy śrubki regulujące. Ponownie sprawdzić działanie.W celu

regulacji siły hamowania należy przyciągnąć lub poluzować linkę hamulcową (rys. 14 ). Ostrzeże-

nie:W trakcie docierania hulajnogi siła hamowania hamulców tarczowych może być wyraźnie niższa,

po dotarciu zaleca się wyregulowanie w profesjonalnym serwisie (drobne pofalowanie tarczy nie

jest wadą).

10.Jeżeli stopka znajduje się oddzielnie w opakowaniu, przykręć ją do ramy w dolnej części tak, aby

stopka wychylała się na lewą stronę od strony użytkownika. JeżeliTwój model posiada dwuramienną

środkową stopkę, przymocuj go do ramy wg rys. .

11.Napompuj opony zgodnie zwagą iwymogiem użytkownika, maksymalnie jednak na wartość

wyznaczoną na oponie (bar/psi).

Szanowny Kliencie,

dziękujemy za zakup naszego produktu. Naszym obowiązkiem jest ostrzeżenie na wstępie, że hulaj-

noga zpodstawowym wyposażeniem przeznaczona jest do łagodnie ukształtowanego terenu

oraz nadrogi, które nie są przeznaczone doruchu komunikacyjnego. Możliwe, że trzeba

będzie wyposażyć hulajnogę w dodatkowe elementy bezpieczeństwa wymagane przez przepisy dla

kraju, w którym będzie używana hulajnoga (odblaski, oświetlenie itp.) Ponadto ważne jest również

stosowanie elementów ochronnych przez użytkownika (zob. sekcja„Środki bezpieczeństwa“).

Bardzo ważnym elementem bezpiecznego ibezproblemowego użytkowania produktu jest jego

prawidłowe ustawienie (zwłaszcza łożysk kół, głowicy zespołu, dokładna regulacja ikontrola

działania hamulców, należyte dokręcenie wszystkich połączeń śrubowych inapompowanie opon...).

Dlatego zalecamy powierzenie montażu iustawienia specjalistycznemu serwisowi rowerów (po-

siadają profesjonalnie przeszkolonych pracowników iodpowiednie narzędzia, ewentualnie udzielą

użytecznych wskazówek). Jeżeli hulajnoga zostanie w ten sposób ustawiona iprowadzona będzie jej

regularna konserwacja, będzie służyć wspaniale przez długi czas.

Należy pamiętać, że nasz asortyment hulajnóg jest bardzo szeroki - można wybierać zpośród

wielu typów iwielkości dla różnych wiekowych kategorii isposobów wykorzystania (zob. strona na

odwrocie lub www.yedoo.eu).

W przypadku uwag lub sugestii w zakresie udoskonalenia naszych produktów lub usług, prosimy

okontakt pod adresem e-mail: [email protected].

INSTRUKCJA SKŁADANIA

1. Sprawdź, czy opakowanie zawiera wszystkie niezbędne części:

(1 szt.) rama główna hulajnogi wraz zwidelcem przednim

(1-2 szt.) układ hamulcowy (rodzaj zależy od typu hulajnogi)

(2 szt.) pompowane kółka (1× 20‘‘ i1× 16‘‘), (1 szt.) kierownica wraz zdrążkiem kierowniczym.

Montaż powierzyć specjalistycznemu serwisowi rowerów.

2. Poluzuj nakrętki na osi obu kółek. JeżeliTwój model posiada mechanizm szybkomocujący (tj. oś

zdźwignią szybkomocującą, 2 x sprężynka, nakrętka do ręcznego dokręcania - zwany dalej zacisk

szybkomocujący - zestawienie zob. rys. ), poluzuj dźwignię szybkomocującą iewentualnie

poluzuj nakrętkęna drugim końcu osi. W razie konieczności dokręć luz łożysk na osiach, aby kółka

mogły swobodnie się obracać (tzn. aby nie zacinały, ajednocześnie nie były luźne).

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Nośność 150kg 150 kg

Waga 11,8kg 10,7 kg

Rama Acero Acero

Opony 20“/16“ 20“/16“

Obręcze kół Aluminio Aluminio

Podest 36cm 36 cm

Hamulce 2× disc 2× “V” alu

Szerokość

kierownicy 66cm 66 cm

Wysokość

kierownicy 96/ 103cm 96 /103 cm

Długość 158cm 158 cm

31 ||32

INSTRUKCJA JAZDY

a) Podczas rozjeżdżania iprzez cały czas jazdy użytkownik musi mieć obie ręce na uchwytach iminimalnie

jedną nogę na podeście hulajnogi.

b) Ruszaj tak, że jedną nogę położysz na podest (obie ręce trzymając na uchwytach - zob. punkt a), adrugą

nogą odpychasz się w kierunku jazdy.

c) Procedura hamowania: naciskając dźwignię hamulcową na kierownicy (1-2 szt.) uzyskasz wymagane

hamowanie, przy czym intensywność hamowania zależy od siły nacisku na dźwignię. Podczas

hamowania korzystaj raczej zhamulca tylnego. Hamulec przedni (oile istnieje) służy do zwalniania

(zahamowania lub jako awaryjny) - bardziej intensywne hamowanie może doprowadzić do wypadku

izranienia.

KONSERWACJA

Zalecamy oddać doprofesjonalnego serwisu. Regularnie sprawdzaj, ewentualnie dokręć lub wy-

reguluj: połączenia śrubowe, mechanizmy dokręcania, nasmaruj elementy ślizgowe (łożyska kół, łożyska

kierownicy, linki, części hamulcowe itp.), w przypadku zanieczyszczenia wytrzeć wilgotną szmatką.

UWAGA: Podczas smarowania smar nie może dostać się na powierzchnię tarcia hamulcowego

obręczy lub tarczy ora klocek hamulcowy. W razie wystąpienia takiej sytuacji należy odtłuścić wszystkie

części hamulcowe np. benzyną techniczną.W przypadku, gdy zacznie„trzaskać”w szprychach, należy

dokręcić druty kół równomiernie o2 obroty (zalecamy oddanie do profesjonalnego serwisu), ewent.

nasmarować, wyregulować lub wymienić łożyska ielementy łożyskowe. Jeżeli konieczna jest wymiana

kół, należy zastosować koła/opony otych samych parametrach jak oryginalne. Demontaż wykonaj

wkolejności odwrotnej do procedury montażu (zob. Instrukcja). W celu wymiany, naprawy opony idętki

zwrócić się do profesjonalnego serwisu. Jeżeli konstrukcja hulajnogi posiada nakrętki samozabez-

pieczające lub inne wyposażenie samozabezpieczające, to przy częstym poluzowaniu idokręcaniu

następuje utrata skuteczności. W takim przypadku należy takie części wymienić.

ŚRODKI BEZPIECZEŃSTWA

Przed montażem dokładnie zapoznać się zinstrukcją. Ostrzegamy, że hulajnoga jest sprzętem

sportowym, anie zabawką. Maks. nośność hulajnogi podana jest w parametrach każdego modelu

na 2 stronie niniejszej etykietki. Sprawdź wszystkie śruby idokręcenie nakrętek. W celu zachowania

bezpieczeństwa należy zawsze nosić kask ochronny, ochraniacze na kolana, łokcie, nadgarstki isztywne

buty. Hulajnoga w wyposażeniu podstawowym nie jest przeznaczona do jazdy w ruchu drogowym

oraz w ciemności. Sprawdzaj regularnie połączenia śrubowe, mechanizmy dokręcania ihamulec/e, aby

uniknąć ewentualnego wypadku podczas jazdy. Nie zalecamy dokonywanie zmian niniejszej hulajnogi

na inne modele. Nie hamuj zbyt gwałtownie inagle – może dojść do upadku. Producenta nie ponosi

odpowiedzialności za uszkodzenia lub szkody powstałe w wyniku używania niniejszego produktu.

Hulajnoga przeznaczona jest dla jednej osoby - zabrania się wożenie współpasażerów!

OSTRZEŻENIE: Podczas użytkowania zagrzewają się mechanizmy zmniejszające prędkość

(klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, obręcze kół, opony, ewent. tylny hamulec naciskowy), dlatego

nie należy ich dotykać po hamowaniu.

ZAKRES GWARANCJI

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń lub strat odpowiedniej części spowodowanych w wyniku upadku,

obtarcia, nieprawidłowego montażu, nieodpowiedniej zmiany, skakania, akrobacji, bezmyślnej

jazdy, rywalizacji, rażącego obchodzenia się, zaniechania bieżącej konserwacji lub użycia hulajnogi

wyposażonej w jakiekolwiek urządzenie silnikowe. Producent zastrzega sobie prawo do zmian

winstrukcji w trakcie rozwoju produktu: Produkt spełnia wymagania normy ČSN EN 14619. Importer do

UE: INTREA-PIKO, s. r. o., Sasanková 2657/2, 106 00 Praga 10, Czechy.

Tisztelt Ügyfelünk!

Köszönjük, hogy megvásárolta termékünket. Kötelességünk előre gyelmeztetni Önt, hogy

alapfelszereléssel aroller mérsékelten nehéz terepen és közúti közlekedésre alkalmas

utakon használható. Lehetséges, hogy szükségessé válik aroller kiegészítése további biztonsá-

gi elemekkel, azon ország előírásai szerint, ahol használni fogják (fényvisszaverők, világítás, stb.).

Emellett ügyelni kell arra, hogy arolleren közlekedő használjon védőeszközöket (lásd„Biztonsági

intézkedések”).

Atermék problémamentes és biztonságos használatának nagyon fontos eleme amegfelelő

beállítás (főleg akerékcsapágyak, kormánycsapágyak beállítása, afékek alapos beállítása és

működésük ellenőrzése, minden csavarkötés rendes meghúzása, és agumiabroncsok felfújása...).

Ezért ajánljuk aszerelést és abeállítást kerékpár szakszervizre bízni (szakképzett munkatársak

és megfelelő szerszámok állnak rendelkezésre, illetve hasznos tanácsokat is adnak). Ha ilyen

lesz aroller beállítása és rendszeres lesz karbantartása, termékünk remekül, és hosszú ideig fog

szolgálni.

Ne feledje, hogy rollerválasztékunk nagyon széles - számos típusból és méretből lehet választani

az életkornak és ahasználati módnak megfelelően (lásd ahátoldalon vagy www.yedoo.eu).

Ha termékeink vagy szolgáltatásaink minőségének javításával kapcsolatban bármilyen észrevéte-

le vagy javaslata van, kérjük lépjen kapcsolatba velünk e-mailen keresztül: [email protected].

ÖSSZEÁLLÍTÁSI ÚTMUTATÓ

1. Ellenőrizze, hogy adoboz tartalmaz-e minden szükséges elemet:

(1 db) aroller fő váza, az első villát is beleértve

(1-2 db) fékrendszer (fajtája aroller típusától függ)

(2 db) felfújható kerék (1× 20‘‘ és 1× 16‘‘)

(1 db) kormány, kormányrudat is beleértve.

Aszerelést bízza kerékpár szakszervizre.

2. Lazítsa ki az anyát mindkét kerék tengelyén. Ha az Ön modellje gyorskioldó mechanizmussal

is rendelkezik (azaz atengelyen gyorskioldó kar, 2 x tekercsrugó, anya kézi meghúzáshoz -

atovábbiakban csak gyorskioldó - szerkezete lásd ábra ), engedje el agyorskioldó kart,

esetleg lazítsa meg az anyát atengely másik végén. Ha szükséges, húzza meg acsapágy játékát

atengelyeken, úgy, hogy akerekek szabadon forogjanak (azaz ne súrlódjanak,de ne legyenek

lazák sem).

HULAJNOGA JEST SPRZĘTEM SPORTOWYM. PODCZAS JAZDY NALEŻY

ZAWSZE STOSOWAĆ DOSTĘPNE ŚRODKI OCHRONY (KASK, RĘKAWICE ... ITP.).

PARAMÈTRES TECHNIQUES

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Teherbíró képesség 150 kg 150 kg

Tömeg 11,8 kg 10,7 kg

Váz Acier Acier

Gumiabroncsok 20“/16“ 20“/16“

Kerékabroncsok Aluminium Aluminium

Fellépő felület 36cm 36 cm

Fékek 2× disc 2× “V” alu

Kormány szélessége 66cm 66 cm

Kormány magassága 96/ 103cm 96 /103 cm

Hosszúság 158cm 158 cm

33 ||34

3. Helyezze akereket aroller vázának első villájába (lásd kép ) ügyeljen apecekkel ellátott

biztonsági gyűrű helyes elhelyezésére (abiztonsági gyűrű kiálló része - apecek - avilla végén

található kis nyílásba illeszkedik - lásd kép - csak agyorskioldó nélküli kerekekre vonat-

kozik, akerék tengelyének pedig pontosan avilla közepén kell lennie. Fontos gyelmeztetés:a

roller helyes geometriája miatt fontos az első villa megfelelő elhelyezése, ez úgy ismert

aköztudatban, hogy a„V“ féknek közlekedés közben előre kell irányulnia. Ha az Ön modellje

tárcsafékkel rendelkezik, mindig aközlekedő szerinti bal oldalon található. Avilla, vagy

akerék tengelyének szára enyhén előre hajlik ( kép).

4. Húzza meg amegfelelő kulccsal az anyákat. Agyorskioldóval szükség szerint húzza meg az

anyát, és agyorskioldó kart húzza avilla felé ( ábra).

5. Akormánynál fordítsa lefelé akormányrudat (ha fönt van, állítsa be aforgást és egyenletesen

húzza meg aszár csavarjait ( ábra). Ha akormányrúd (szár) akormánytól külön, egy

dobozban van az állvánnyal, először erősítse akormányhoz, majd egyenletesen húzza meg

aszár csavarjait ( ábra).

6. Tolja be kormánykarokat - ill. kormánymarkolatot akormány csövébe ( ábra), állítsa be

akormány magasságát aföldtől ahasználó igényeinek megfelelően, amax. felemelés jelezve

van akormányrúdon. Ellenőrizze, hogy akormányrúd tengelye egy vonalban van-e az első

kerékkel és jól húzza meg acsavart (ábra ).

7. Amásik kereket helyezze ahátsó villába a3. pont leírása szerint (ha gyárilag nincs behely-

ezve).

8. Húzza meg az anyákat vagy agyorskioldót.

9. Afékbowden (szerelésénél általában az aszabály, hogy ajobb fékkar ahátsó kereket, abal

az első kereket fékezi) ovális végét helyezze be afékkaron található nagyobb kerek lyukba

(akülönböző típusú karoknál eltérő lehet arögzítés) afékbowden-huzalt illessze az aljzatba

akormánykar alsó részén ( ábra).

„V“ fékek: Nyomja meg a„V“ fék mindkét karját akerékabroncs irányában, és amegfelelő

kulccsal (amodell szerint) állítsa be úgy afékbetéteket, hogy fékezéskor afékbetétek teljes

fékfelületükkel súrolják akerékabroncs oldalsó részeit ( ábra), szükség esetén húzza meg

vagy lazítsa meg afékbowdent ahorgonycsavar ( ábra) vagy abeállító csavar segítségével

afékkaron, úgy, hogy akerékabroncs és adörzsfék között mintegy 1-2 mm-es rés maradjon (

a). Ha akerék nem forog szabadon és az egyik oldalon„befékez“, ez be állítható aV-fék

karján lévő feszítőcsavarral, amely akereket„befékezi“ ( ábra), illetve aV-fék karján lévő

feszítőcsavar meglazításával, amely messzebb van akerékabroncstól, hogy akerék szabadon

forogjon. Indulás előtt ellenőrizze afék működőképességét. Ha arollernek első és hátsó

fékje is van - hasonló módon szerelje fel és állítsa be. Ha afékkar/ok a(kormányon) beállító

csavart is tartalmaz/nak (akar oldalán elhelyezve), annak meghúzásával elérhető afékkar és

akormánykar közötti távolság csökkentése (akéz nagysága szerint).

Tárcsafékek: Először próbálja ki afékek megfelelő működését, oly módon, hogy üresen

megforgatja akereket és fékez. Ezt az eljárást kétszer ismételje meg. Ha akerék szabad

forgása közben hozzácsikordul atárcsa egy vagy két fékbetéthez, úgy állítható be atárcsák

és fékbetétek együttfutása, hogy aféknyereg 2 csavarját meglazítja ( ábra), beállítja

afékbetétek együttfutását atárcsával és afékbetétek és atárcsa közötti egyenletes távolságot

(atárcsa középen van afékbetétek között), és meghúzza abeállító csavarokat. Ellenőrizze

újból aműködőképességet. Afékhatás beállítása után lehet meghúzni vagy meglazítani

afékbowdent ( ábra). Figyelmeztetés: Aroller bejáratás idején atárcsafékek fékhatása

jelentősen kisebb lehet, abejáratás után ajánljuk aszakszervizben történő beállítást (atárcsa

enyhe hullámossága nem hiba).

10.Ha az állvány nincs adobozban, csavarozza aváz alsó részéhez, úgy, hogy aláb az utas szerinti

bal oldalra nyíljon ki. Ha az Ön modellje kétkarú központi állványt tartalmaz, erősítse avázhoz

az ábra szerint.

11.Fújja fel agumiabroncsot az utas súlyának és igényeinek megfelelően, azonban maximum

agumiabroncson feltüntetett értékig (bar/psi).

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

a) Induláskor és a közlekedés teljes időtartama alatt az utas mindkét kezét tartsa a kormánymar-

kolaton, és legalább egyik lábát a roller fellépő felületén.

b) Úgy induljon el, hogy egyik lábát a fellépő felületre helyezi (mindkét keze a markolaton van -

lásd a/ pont), a másik lábával lendítse magát az utazás irányába.

c) A fékezés folyamata: a kormányon lévő fékkar megnyomásával (1-2 db) éri el a szükséges

fékhatást, a fékezés intenzitása pedig a kar megnyomásának erejétől függ. Fékezésnél inkább

a hátsó féket használja gyakrabban. Az első féket (ha van) csak ráfékezéshez (pótfékezéshez,

vagy vészfékezéshez) használja - az intenzív fékezés baleset- és sérülésveszélyes.

KARBANTARTÁS

Javasoljuk szakszervizre bízni. Rendszeresen ellenőrizze, illetve húzza meg vagy állítsa

be: a csavarkötéseket, a behúzó mechanizmusokat, kenje meg a csúszó alkatrészeket

(kerékcsapágyak, kormánycsapágyak, bowdenek, fékalkatrészek, stb.), a szennyeződéseket

törölje le nedves ruhával.

VIGYÁZAT: Kenéskor a kenőanyag nem kerülhet a kerékabroncs fékező súrlódási

felületére vagy a tárcsára és a fékbetétre, ha mégis megtörténne, minden fékalkatrészt zsír-

talanítani kell, pl. benzinnel. Ha közlekedés közben„pattogni”kezdenek a küllők, 2 menetnyit

egyenletesen húzni kell a kerékküllőkön (ajánlatos szakszervizre bízni), illetve szükséges

megkenni, beállítani, vagy kicserélni a csapágyakat és a csapágyelemeket. Ha szükséges a ke-

rékcsere, mindig az eredetivel megegyező paraméterekkel rendelkező kerekeket használjon. A

szétszerelést az összeszereléssel ellentétes módon végezze (lásd útmutató). A gumiabroncsok

és a belsők cseréjét, vagy javítását bízza szakszervizre.

Ha a roller szerkezetében önzáró anyák, vagy más önzáró kiegészítők fordulnak elő, ezek

hatékonysága csökken a gyakori meglazítással és meghúzással. Ilyen esetben szükséges

kicserélni a megfelelő elemeket.

BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEK

Összeszerelés előtt olvassa el gyelmesen az útmutatót. Felhívjuk a gyelmet, hogy a roller

sporteszköz, nem játékszer. A roller maximális teherbírása az adott modell paraméterei között

szerepel, e címke 2. oldalán. Ellenőrizzen minden csavart ás az anyák meghúzását. A bizton-

ságos közlekedés érekében mindig viseljen védősisakot, térdvédőt,könyökvédőt, csuklóvédőt

és erős cipőt. A roller alapkivitelben nem alkalmas közúti közlekedésre, és sötétben történő

közlekedésre. Rendszeresen ellenőrizze a csavarkötéseket, a behúzó mechanizmusokat és a

féket/fékeket, hogy megelőzze az esetleges közlekedési baleseteket. Nem ajánljuk e roller más

modellé alakítását. Ne fékezzen túlságosan erősen és hirtelen - eleshet. A gyártó nem felel

azon sérülésekért és károkért, amelyek e termék használata során keletkezhetnek. A rollert

csak egy közlekedőre tervezték - tilos utast szállítani!

FIGYELMEZTETÉS: A sebességet csökkentő mechanizmusok (fékbetétek,

féktárcsák, kerékabroncsok, gumiabroncsok, illetve a hátsó dörzsfék) a használat során

felmelegszenek, ezért ezeket nem szabad megérinteni fékezés után).

A GARANCIA MEGHATÁROZÁSA

A garancia nem vonatkozik adott elem olyan meghibásodására vagy elvesztésére, amelyet

esés, elhasználódás, helytelen szerelés, nem megfelelő átalakítás, ugrálás, akrobatika, és

nélküli közlekedés, versenyzés, durva bánásmód, a karbantartás elhanyagolása okozott,

illetve a roller kiegészítése bármilyen motoros berendezéssel. A gyártó fenntartja a jogot,

hogy atermékfejlesztés során módosítsa az útmutatót. A termék teljesíti a ČSN EN 146 19

szabvány követelményeit. Importőr az EU-ban: INTREA-PIKO, s.r. o., Sasanková 2657/2, 106 00

Prága10, Csehország.

A ROLLER SPORTESZKÖZ. KÖZLEKEDÉS KÖZBEN MINDIG HASZNÁLJA

ARENDELKEZÉSRE ÁLLÓ VÉDŐESZKÖZÖKET (SISAK,KESZTYŰ...

35 ||36

TEHNIČNA SPECIFIKACIJA

Spoštovani kupec,

zahvaljujemo se vam za nakup našega izdelka. Naša dolžnost je, da vas vnaprej opozorimo, da

je skiro z osnovno opremo namenjeno za nezahteven teren in poti, ki niso namenjene

cestnemu prometu.Verjetno bo potrebno skiro dopolniti z dodatnimi varnostnimi elementi,

ki jih zahtevajo predpisi države, kjer se bo skiro uporabljal (odbijači, luči ipd.) Prav tako je

potrebno upoštevati uporabo zaščitne opreme za voznika (glej odsek„Varnostni ukrepi“).

Pomemben del varne in brezhibne uporabe izdelka je njegova pravilna nastavitev (predvsem

ležajev koles, sestave glave, temeljita nastavitev in kontrola funkcij zavor, pravilno privitje

vseh vijačnih spojev in napolnitev gum z zrakom...). Zato priporočamo, da montažo in

nastavitev zaupate profesionalnemu servisu koles (imajo na razpolago izšolane delavce in

primerno orodje, hkrati pa so vam na razpolago z drugimi koristnimi nasveti). V primeru, da

boste imeli tako nastavljen skiro in da ga boste redno vzdrževali, boste lahko naš izdelek dobro

uporabljali dolgo časa.

Ne pozabite, da je naš asortiment skirojev zelo pester - pri nas lahko izbirate med različnimi

tipi in velikosti za različne starostne kategorije ter načine uporabe (več o tem na zadnji strani

ali na www.yedoo.eu).

Če boste imeli kakršne koli pripombe ali predloge glede izboljšanja naših izdelkov ali storitev,

na prosim kontaktirajte na naslov e-pošte: [email protected].

NAVODILA ZA MONTAŽO

1. Preverite ali so v škatli vsi potrebni deli:

(1 kom) glavni okvir skiroja, vključno s sprednjimi vilicami

(1-2 kom) zavorni sistem (vrsta je odvisna od tipa skiroja)

(2 kom) kolesca za napihniti (1× 20‘‘ in 1× 16‘‘), (1 kom) balanca, vklj. z drogom balance.

Montažo zaupajte profesionalnemu servisu koles.

2. Sprostite matice na osi pri obeh kolesih. Če je vaš model opremljen s hitro-pritrdilnim

mehanizmom (tj. os s hitro-pritrdilnim vzvodom, 2 x vzmet, matica za ročno pritrditev-v na-

daljevanju hitro-vpenjalo-sestava glej sliko ), sprostite hitro-pritrdilni vzvod in po potrebi

sprostite matico na drugem koncu osi. Po potrebi privijte toleranco ležajev na oseh tako, da se

bodo kolesa prosto vrtela.

3. Vložite kolesce v sprednje vilice okvirja skiroja (slika ) prepričajte se, da je varnostna zanka

opremljen s konico pravilno nameščena (štrleč del - konica - varnostne zanke mora biti porin-

jena v malo odprtino na koncu vilic po sliki – velja le za kolesca brez hitrega-vpenjala), pri

čemer pa se mora os kolesca nahajati točno na sredini vilice. Pomembno opozorilo: za pravilno

geometrijo skiroja je pomembna pravilna namestitev sprednjih vilic, to pa prepoznate tako,

da mora biti„V“ zavora usmerjena naprej. Če je vaš model opremljen s kolutno zavoro, se ta

vedno nahaja na levi strani od pogleda voznika/uporabnika. Rahel upogib vilic ali naklon osi

kolesca mora biti usmerjen naprej (slika ).

4. Matice privijte s primernim ključem. Pri hitrem-vpenjalu po potrebi privijte matico in zategni-

te hitro-pritrdilni vzvod k vilicam (slika ).

5. Pri balanci obrnite palico balance navzdol (če je navzgor, nastavite obračanje in enakomerno

privijte vijake cevi (slika ). Če je palica balance (cev) v škatli ni skupaj s stojalom, jo najprej

pritrdite k balanci in nato enakomerno privijte vijake cevi (slika ).

6. Porinite balanco - oziroma palico balance v cev balance (slika ), nastavite višino od tal glede

na želje voznika/uporabnika, maks. višina je označena na palici balance. Preverite ali je os

balanca skladno z osjo sprednjega kolesca in do konca privijte vijak (slika ).

7. Drugo kolo namestite v zadnje vilice glede na opis v točki 3 (če ni bilo nameščeno že v

proizvodnji).

8. Privijte matice ali hitro-vpenjalo.

9. Porinite ovalni konec zavorne žice (za montažo velja, da desni vzvod zavira zadnje kolo in levi

sprednje) v večjo okroglo odprtino (pri različnih tipih vzvodov se lahko pritrdijo različna), ki se

nahaja na vzvodu zavore in zavorno žico porinite v odprtino na spodnjem delu vzvoda balance

(slika ).

„V“ zavore: Obe rami„V“ zavore pritisnite k platišču kolesca in s primernim ključem (glede na

model) nastavite zavorne ploščice tako, da pride pri zaviranju do trenja cele zavorne površine

ob stranski del platišča (slika ), po potrebi privijte ali sprostite zavorno žico s pomočjo

sidrnega vijaka (slika ) ali vijaka za nastavitev na zavornem vzvodu tako, da bo med

platiščem in zavorno ploščico razmik približno 1-2 mm (slika 11 ). Če se kolesce ne vrti tekoče

in„zavira“ na eni strani, se lahko to uredi s pomočjo napenjalnega vijaka na rami V-zavore,

ki kolo„zavira“ (slika ), oziroma s sprostitvijo napenjalnega vijaka na rami V-zavore, ki je

od platišča oddaljen toliko, da se kolo prosto vrti. Pred vožnjo preverite delovanje zavore.V

primeru, da ima skiro tudi sprednjo zavoro – zmontirajte in uredite na enak način.V primeru,

da imajo vzvod/i zavore (na balanci) tudi vijak za nastavitev (se nahaja s strani vzvoda), lahko

z njegovim privijanjem dosežete krajšo razdaljo med vzvodom in ročajem (glede na velikost

roke).

Kolutne zavore: Najprej preizkusite pravilno delovanje in učinkovitost zavor tako, da kolesce

zavrtite v praznem teku in uporabite zavoro. Postopek ponovite dvakrat. Če pri prostem vrtenju

kolesca drgne kolut ob eno ali drugo zavorno ploščo, se lahko paralelnost plošč s kolutom nastavi

tako, da na zavornem stremenu sprostite dva vijaka (slika 14 ), nastavite paralelnost plošč s

kolutom in enakomerno razdaljo med ploščami ter kolutom (kolut je na sredini med ploščami)

in privijete nastavitvene vijake. Ponovno preizkusite delovanje. Za boljšo nastavitev zavornega

učinka lahko pritrdite ali sprostite zavorno žico (slika 14 ). Opozorilo: Med samim spelje-

vanjem skiroja mora biti zavorni učinek kolutnih zavor očitno nižji, ko je speljevanje končano,

pa priporočamo nastavitev v profesionalnem servisu (drobno valovanje koluta ne pomeni

okvare).

10. Če je stojalo v škatli posebej zloženo, ga privijte k okvirju v spodnjem delu tako, da se nogica

potegne ven na levi strani z vidika uporabnika. Če ima vaš model dvoramensko sredinsko

stojalo, ga pritrdite k okvirju glede na sliko .

11. Gume napolnite z zrakom glede na težo in željo uporabnika, največ pa do vrednosti, ki je

označena na gumi (bar/psi).

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Nosilnost 150 kg 150 kg

Teža 11,8 kg 10,7 kg

Okvir Jeklo Jeklo

Gume 20“/16“ 20“/16“

Platišča Aluminijasta Aluminijasta

Stopnička 36cm 36 cm

Zavore 2× disc 2× „V" alu

Širina balance 66 cm 66 cm

Višina balance 96/ 103cm 96 /103 cm

Dolžina 158 cm 158 cm

37 ||38

NAVODILA ZA VOŽNJO

a) Pri poganjanju in ves čas vožnje mora imeti uporabnik skiroja obe roki na ročajih balance in

vsaj eno nogo na stopnički skiroja.

b) Speljujte tako, da eno nogo položite na stopničko (obe roki na ročajih - glej točko a), z drugo

nogo pa se porivajte v smeri vožnje.

c) Postopek zaviranja: s pritiskom na zavorni vzvod na balanci (1-2 kom) boste dosegli potrebno

zaviranje, pri čemer je intenzivnost zaviranja odvisna od moči pritiskanja na vzvod. Pri zavi-

ranju uporabljajte raje zadnjo zavoro. Sprednjo zavoro (če imate takšen model) uporabljajte

kot pomožno (za dodatno zaviranje ali zaviranje v sili) - v primeru bolj intenzivnega zaviranja

lahko pride do nesreče ali telesne poškodbe.

VZDRŽEVANJE

Priporočamo, da vzdrževanje zaupate profesionalnemu servisu. Redno preverjajte, po

potrebi privijte ali nastavite: vijačne spoje, pritrdilne mehanizme, namažite drsne dele (ležaji

koles, ležaji balance, žice, zavorni deli ipd.), v primeru umazanije obrišite z vlažno krpico.

POZOR: Ko mažete, mazilo ne sme priti na zavorno torno površino platišča ali koluta

in zavorno ploščico, če pa se le-to vseeno zgodi, morate vse zavorne dele razmastiti npr. s

tehničnim bencinom. V primeru, da začne pri vožnji„pokati“ v prepletu, je potrebno priviti

žice koles enakomerno za dva vrtljaja (priporočamo, da zaupate profesionalnemu servisu)

oziroma namazati, urediti ali zamenjati ležaje in ležajne dele. Če je potrebna menjava koles,

vedno uporabite kolesa z enakimi parametri kot so bila prvotna. Demontažo izvedite v obrat-

nem zaporedju kot montažo (glej Navodila). Menjavo ali popravilo gum in zračnic zaupajte

profesionalnemu servisu.

Če so sestavni del konstrukcije skiroja samovarovalne matice ali druge samovarovalne pritikli-

ne, pride v primeru pogostega odvijanja in privijanja do slabše učinkovitosti.V tem primeru

nujno zamenjajte potrebne dele.

VARNOSTNI UKREPI

Pred montažo pozorno preberite navodila. Opozarjamo, da je skiro športni rekvizit in ne igrača.

Maks. nosilnost skiroja je navedena v parametrih za konkretni model na drugi strani te tablice.

Preverite vse vijake in privitje matic. Zaradi varne vožnje nosite zaščitno čelado, ščitnike za

kolena, komolce, zapestje in športno obutev. Skiro z osnovno opremo ni primeren za vožnjo v

cestnem prometu in za vožnjo ponoči. Redno preverjajte vijačne spoje, pritrdilne mehanizme

in zavoro/e, da se izognete morebitni nesreči pri vožnji. Ne priporočamo preurejanja tega ski-

roja na druge modele. Ne zavirajte premočno in prehitro – lahko padete. Proizvajalec ne jamči

za poškodbe ali škode, ki lahko nastanejo zaradi uporabe tega izdelka. Skiro je namenjen le

za enega voznika - sopotniki strogo prepovedani!

SVARILO: Mehanizmi, ki zmanjšujejo hitrost (zavorne ploščice, zav. koluti, platišča,

gume, zadnja nožna zavora, se pri uporabi segrejejo in naj se jih po zaviranju ne bi dotikali.

OMEJENA GARANCIJA

Garancija se ne nanaša na poškodbo ali izgubo konkretnega dela zaradi padca, odrgnin,

nepravilne montaže, neprimerne ureditve, skakanja, akrobacij, divje vožnje, tekmovanja, gro-

bega ravnanja, nezadostnega vzdrževanja ali uporabe skiroja, ki mu je bila dodana motorna

naprava. Proizvajalec si izključuje pravice do sprememb v navodilih med samim razvojem

izdelka. Izdelek je v skladu z normo ČSN EN 146 19. Uvoznik v EU: INTREA-PIKO,s. r. o.,

Sasanková 2657/2, 106 00 Praga 10, Češka Republika.

TEHNIČKA SPECIFIKACIJA

Poštovani kupče,

zahvaljujemo što ste kupili naš proizvod. Naša je obveza unaprijed Vas upozoriti da je sa

osnovnom opremom romobil namijenjen za blagi teren i za ceste koje nisu namijenjene

za cestovni promet. Moguće je da ćete romobil morati opremiti dodatnom sigurnosnom

opremom koju zahtijevaju propisi za zemlju u kojoj će se romobil koristiti (reektori, svjetla

i sl.). Osim toga, potrebno je voditi računa o zaštitnim elementima vozača (vidjeti odjeljak

„Sigurnosne mjere“).

Vrlo bitna komponenta za sigurno korištenje proizvoda i bez poteškoća je njegovo pravilno

postavljanje (posebice ležajeva kotača, sastava glave, savršeno namještanje i kontrola

funkcije kočnica, pravilno zatezanje vijčanih spojeva i punjenje guma…). Stoga montiranje

i namještanje preporučamo povjeriti stručnom servisu za bicikle (imaju na raspolaganju

osposobljene radnike i pripadajući alat, po potrebi pružit će vam i druge korisne savjete).

Ukoliko ćete imati tako namješten romobil i obavljati redovito održavanje, naš proizvod će

vam služiti odlično i dugo.

Nemojte zaboraviti da je naš asortiman romobila vrlo opsežan - kod nas možete odabrati

između mnogo vrsta i veličina za različite starosne dobi i načine uporabe (vidi stražnju stranu

ili www.yedoo.eu).

Ukoliko imate bilo kakve primjedbe ili prijedloge za poboljšanje naših proizvoda ili usluga,

molimo kontaktirajte nas na e-mail: [email protected].

UPUTE ZA SASTAVLJANJE

1. Provjerite da li se u kutiji nalaze svi potrebni dijelovi:

(1 kom) glavni okvir romobila uključujući prednju vilicu

(1–2 kom) sustav kočnice (vrsta ovisi o tipu romobila)

(2 kom) kotači na napuhavanje (1× 20‘‘ i1× 16‘‘), (1 kom) upravljač uključujući šipke upravl-

jača.

Montiranje povjerite stručnom servisu za bicikle.

2. Odvijte matice na osovini kod oba kotača. Ako vaš model sadrži brzootpuštajući mehanizam

(tj. osovinu sa brzootpuštajućom ručicom, 2 x opruga, matica za ručno pritezanje-dalje samo

MEZEQ DISC MEZEQ V-BRAKE

Nosivost 150kg 150 kg

Težina 11,8 kg 10,7 kg

Okvir Čelik Čelik

Kotači 20“/16“ 20“/16“

Naplatci Aluminijski Aluminijski

Gazište 36 cm 36 cm

Kočnice 2× disc 2× „V“ alu

Širina

upravljača 66 cm 66 cm

Visina

upravljača 96/ 103cm 96 /103 cm

Duljina 158 cm 158 cm

SKIRO JE ŠPORTNI REKVIZIT. PRIVOŽNJIVEDNO UPORABLJAJTE DOSTOPNE

ZAŠČITNE PRIPOMOČKE (ČELADA, ROKAVICE... IPD.).

Table of contents

Languages:

Other Intrea Scooter manuals

Intrea

Intrea ONE User manual

Popular Scooter manuals by other brands

Specialized

Specialized Turbo Levo FSR 6FATTIE user manual

Gilera

Gilera NEXUS 300 i.e. owner's guide

Costway

Costway BC10109 user manual

SWAGTRON

SWAGTRON Swagger user manual

Triumph

Triumph Tina T10 Owner's handbook

PIAGGIO

PIAGGIO Beverly Tourer 250 i.e. Service station manual

KUGOO

KUGOO M4PRO user manual

Sun-Tech

Sun-Tech eFOLDi user manual

Handicare

Handicare HIPPO Service manual

Invacare

Invacare electra Service manual

PARKIT360

PARKIT360 TRANSFORMER 15K instruction manual

HERO

HERO PLEASURE+ manual

TGA

TGA Vita Operating instructions and owner's handbook

Gocycle

Gocycle MOTORFORK G2 Guide

FREEV

FREEV EVB 512 user manual

NAMI ELECTRIC

NAMI ELECTRIC BURN-E user manual

Yamaha

Yamaha CYGNUS RS XC125E owner's manual

ATTO Technology

ATTO Technology MS01068 owner's manual

Intrea MEZEQ User manual

Popular Scooter manuals by other brands