JVC KS-A101J User manual

Operation Manual
POWER
AMPLIFIER
AMPLIFICADOR
DE
POTENCIA
KS-A101J
AMPLIFICATEUR
DE
PUISSANCE
KS-A101J
LEISTUNGSVERSTARKER
KS-A101J

Thank you for purchasing JVC's new KS-A101
Power
Amplifier.
Read
this
operation
manual
carefully
before
starting
operation
to
be
sure
Of
getting
optimum
performance
and
Jo
nger
service
life from the unit.
CAUTIONS AND NOTES
@When
replacing
the
fuse
of
the
power
lead,
only
use
a
15-ampere
fuse.
®Do
not
let
pebbies,
sand
or
metallic
objects
get
inside
the
amplifier.
© Depending on the make and model of the car,
wires for car stereo speakers are provided.
e¢ Be sure to leave an appropriate space between
the antenna and each wire of this unit.
®
Do
not
block
the
ventilation
holes
of
this
unit.
eTo
keep
the
heat
dissipation
mechanism
run-
ning
effectively,
wipe
the
accumulated
dust
off
periodically.
@
Listening
the
tape
or
radio
with
the
volume
on
loud
for
a
long
period
of
time,
while
the
engine
is
turned
off
or
while
the
engine
is
idling,
will
cause
the
battery
to
stall.
®
Cover
wires,
etc.
that
are
not
used
with
insulat-
ing
tape
to
avoid
contact
with
metal
parts.
®Be
sure
you
do
not
connect
the
black
speaker
leads
to
a
common
point.
* Don’t connect them to each other.
“Don't
connect
them
to
the
metal
body
or
chassis.
e
When
not
using
the
automatic
antenna,
cover
the
terminal
with
insulating
tape
to
protect
the
orange
lead
from
shorting.
Gracias por ta compra del nuevo Amplificador de
-Potencia
KS-A101
de
JVC.
Lea
este
manual
de
operacion cuidadosamente antes de iniciar su
manejo, de esa manera obtendra el maximo rendi-
miento y mayor duracion de la unidad.
PRECAUCIONES Y NOTAS
eCuando cambie ef fusible del conductor de
alimentacion, solo emplee uno de 15A.
e Impida que objetos metdlicos, arena o piedritas
penetren en ej amplificador,
e
Algunos
modelos
de
auto,
depende
dei
fabricante,
traen
los
cables
para
los
altavoces
estéreo.
@
Asegurese
de
dejar
un
espacio
adequedo
entre
la
antena
y
cada
uno
de
los
cabies
de
esta
unidad.
@No
bloquee
los
orificios
de
ventilacién
de
esta
Unidad.
ePara
mantener
en
funcionamiento
efectivo
el
mecanismo
de
disipacién
de
calor,
quite
periddi-
camente
el
polvo
acumulado.
®
La
baterja
se
descargara
si
escucha
la
radio
o
una
cinta
con
elt
volumen
muy
alto
y
por
mucho
trempo
con
el
motor
apagado
o
en
marcha
en
vaclo.
¢Cubra los conductores, etc., que no utilice con
cinta
adhesiva
para
evitar
contactos
con
piezas
metalicas.
e
Asegurese
de
no
conectar
los
conductores
negras
Ge
los
altavoces
a
un
punto
comun.
“No
los
conecte
entre
sj
*
No
los
conecte
a
partes
metdlicas
o
al
chasis.
eCuando
no
utitice
la
antena
automatica,
cubra
el
terminal
con
cinta
aisladora
para
proteger
al
conductor
naranja
contra
cortocircuitos.
Nous vous remercions pour f’achat du nouvel -
amplificateur
de
puissance
J
VC
fle
KS-A101
Lire
avec
attention
ce
manuel
d‘opérations
avant
de
utiliser
de
maniére
4
obtenir
tes
meilleures
performances
possibles
de
cet
appareil
et
a
pro-
longer
sa
durée
d'utilisation.
ATTENTION ET REMARQUES
e Quand vous remplacez fe fusible du cordon
Walimentation, n’utiliser qu’un fusible de 15 A.
eiVe pas faisser penétrer de cailloux, de sable ou
d’objets métalliques dans l’amplificateur.
@Sur certaines marques et certains modéles de
voiture, des fils pour des haut-parleurs stéréo
pour vorture sont fournis.
eS’assurer qu’if y ait une distance suffisante
entre l‘antenne et chaque fil de cet appareil.
e Ne pas obstruer les orifices de ventilation de cet
apparel,
®Pour
que
fe
mécanisme
de
dissipation
de
fa
chaleur
fonctionne
effectivement.
essu
yer
régulié-
rement
fa
poussiére
qui
s’accumule.
@S/
vous
€coutez
une
cassette
ou
la
radio
a
fort
volume
pendant
longtemps
quand
le
moteur
est
coupé
ou
au
point
mort,
fa
batterie
se
déchargera.
®
Recouvrir
les
conducteurs
etc.,
Gui
ne
sont
pas
utilisés
avec
de
l’adhésif
isolant
pour
éviter
tout
contact
avec
des
parties
métal/liques.
eVeiller
a
ne
pas
raccorder
les
conducteurs
de
haut-parleur
notrs
4
un
point
commun.
*
Ne
pas
les
raccorder
fun
a
l'autre.
*Ne
pas
les
raccorder
au
corps
métallique
ou
au
chassis.
elorsque
vous
nutitisez
pas
l'antenne
auto-
matigue,
couvrir
{fa
borne
avec
de
ladheésif
isolant
pour
protéger
le
conducteur
orange
d‘un
court-circuit.
Vielen
Dank
fur
den
Kauf
des
neuen
Leistunas-
verstarkers
KS-A101
von
JVC.
Bitte
iesen
Sie
diese
Bedienungsanieitung
sorgfaltig
durch,
bovor
Sie
das
Gerat
in
Betrieb
nehmen,
um
eine
optimale
Leis-
tung
und
iange
Nutzungsdauer
zu
erhalten,
; :
VORSICHTSMASSNAHMEN
UND
~HINWEISE
e Stets eine 15-Ampere-Sicherung verwenden,
@Sand, Metaligegenstande etc. durfen nicht in das
Verstarkergehause eindringen.
@Kabe!l fur Stereo-Lautsprecher werden je nach
Autoherstetler und Modell mitgeliefert.
@eAuf
einen
ausreichenden
Abstand
zwischen
Antenne
und
Kabetn
dieses
Gerats
achten
eDie Ventilationséffnungen des Gerdts stets frei-
nalten.
e Das Gerat hin und wieder von Staubansammlun-
gen reinigen, um eine storungsfreie Ventilation
aufrecht zu erhalten.
eWird bei abgeschaitetem Motor langere Zeit
Radio- oder Cassettenbetrieb bei hoher Laut-
Starke durchgefuhrt, kann die Auto-Batterie
geschwacht werden.
eNicht
isolierte
Kabel
(-Stelien)
mit
tsolierband
-
umwickein,
um
Kontakte
mit
Metaliteilen
zu
verhindern.
@Die schwarzen Lautsprecherkabe!l nicht zusam-
men an dieselbe Klernme anschliefen.
“Die schwarzen Lautsprecherkabe! nicht mit-
einander verbinden.
“Die schwarzen Lautsprecherkabel nicht an
Metaliteile der Karosserie anschiieSen.
eBe: Nichtbenutzung der motorbetriebenen An-
tenne den Anschiulé mit Isolierband abdecken.
um das orangefarbene Kabel vor Kurzschiu®& zu
schutzen.

SPECIFICATIONS
Booster Amplifier Section
Maximum power
output
:
50
watts
per
channe|
Continuous
power
|
output
(RMS)
:
30
watts
per
channel
into
4 ohms, 40 — 20,000 Hz
at
no
more
than
0.08
%
T.H.D.
Load
impedance
:
4ohms
(4
—
8
ohms
| allowable)
Frequency
response
:
20
—
40,000
Hz
(+3
dB)
Input sensitivity/I|mpedance
Line
in
:
0.3
V/20
kK
(0.1
V~
1
V
variab
fe)
Booster
in
:
4V/270
2
Distortion
:
0.04
%
(at
1
kHz)
Signal-to-noise
ratio
:
90
dB
(IHF,
A-network)
For
installation
kits,
consult
a
JVC
car
audio
dealer
or
kit
supply
company.
In
the
U.S.A.,
consult
one
of
the
following
supply
companies.
METRA
ELECTRONICS
In
N.Y.:
(212)
438-1
201
Toll
Free.:
(800)
221-9932
General
Power requirement
Operation
voltage
:
DC
14.4V
(11-16
Vv
allowable}
Grounding
system
:
Negative
ground
Dimensions
-
:
180
x
50
x
205
mm
(Wx
Hx
D)
(7-1/8
x
2"
x
8-1/8”)
Gross
weight
:
3-kg
(6.7
ibs)
|
Design
and
specifications
subject
to
change
without
notice,
Para
los
juegos
de
instalacion,
consulte
a
un
concesionario
JVC
de
equipaos
de
audio
para
automoviles
©
a
una
compafia
de
juegos
de
repuestos.
|
En
EE,
UU.,
consulte
una
de
las
siguientes
companias de.abastecimiento.
AMPERSAND
In CA: [phone]
Toll Free: [phone]
VICTOR COMPANY OF JAPAN, LIMITED
Printed in Japan
VNN 3092-641

TROUBLESHOOTING
_When
no
sound
is
heard
or
noise
(alternator
noise,
motor
noise,
ignition
noise,
switching
noise,
etc.)
is
noticeable
when
the
amplifier
is
connected
to
a
receiver
or
tuner/deck,
check
the
following
items.
For
more
details,
consult
your
JVC
dealer
or
in-
Staller.
.
1. No sound
* Is the orange (remote) lead connected correctly?
* Are RCA pin cords or speaker cords connected
to the amplifier?
ls the amplifier grounded?
2. Noise
Change the point
grounded.
*
Change
the
route
of
the
RCA
pin
cords.
Connect the chassis to the receiver and ampli-
fier
using
thicker
and
shorter
cords.
Use
the
receiver's
speaker
outputs
rather
than
RCA pin outputs.
* Use a line-in noise suppressor
KS-U5K) for RCA pin connector.
Use
a
power
noise
filter
{available
from
a
car
aduio store),
Check if the noise originates in the receiver.
Replace
the
plugs
or
use
plugs
with
load
resistors.
* Connect a bypass capacitor across the accessory
switches (horn, fan etc.).
Noise when connected to AM tuner
* Move the speaker and power leads away from
the antenna Jead.
where the amolifier is
(JVC model
DETECCION DE PROBLEMAS
Cuando no hay sonido o se percibe ruido (del
alternador, motor, encendido, conmutacidn, etc.).
estando el amplificador connectado a un receptor
oO sintonizador/magnetofono, verifique lo siguiente.
Para mas detalles, consulte a se agente JVC o a
quien haya installado el equipo.
1. No hay sonido
* Esta el conductor naranja {remoto) conectado
correctamente?
* <¢Estan los cordones de clavijas RCA o altoveces
conectado correctamente?
* <Esta el amplificador conectado a tierra?
2. Ruido
Cambie el punto de conexion a tierra del ampli-
ficador.
Cambie ia trayectoria de los cordones de clavijas
RCA,
Conecte e/ chasis al receptor y ampliticador
utilizando
los
cordones
mas
gruesos.
y
cortos.
Utilice las salidas de attavoces dei receptor en
vez de las de clavijas RCA.
Utilice un supresor de ruido de entrada {modelo
KS-U5K,
JVC)
para
conector
de
clavija
RCA.
Utilice un filtro deruidode potencia (disponible
en jas tiendas de equipos estéreo para autos),
* Verifique si el ruido se origina en el receptor.
* Reemplace ias clavijas o utilice clavijas con
resistores de carga.
* Conecte un capacitor de paso entre los conmu-
tadores
de
acessorios
(bocina,
ventilador
etc.
).
3. Se produce ruido al conectar a un sintonizador
AM
* Ateje el altavoz y los cables de alimentacion
del cable de la antena.
*
EN CAS DE DIFFICULTE
Si fe son n’est pas audible ou gue du bruit se
produit {bruit de I’alternateur, du moteur, de mise
du contact, de commutation, etc.) quand l’amplifi-
cateur est raccordé a un ampli-syntoniseur ou aun
syntoniseur/platine, vérifier les points suivants.
Pour plus de détails, consulter votre revendeur ou
installateur JVC.
1. Pas de son
* Lecordon orange (télécommande) est-i! raccordé
correctement?
Les cordons a broches RCA ou les cordons de
haut-parleurs sont-ils raccordés a f’amplifi-
cateur?
* Lamplificateur est-i/ relié ala terre?
2. Bruit
* Changer I’endroit ou tamplificateur est relié a
fa terre.
Changer le passage des cordons a broche RCA.
Relier le ch&ssis a l’‘ampli-syntoniseur et 2
Vamplificateur
en
utilisant
des
cordons
plus
€pais et courts.
Utiliser les sorties de haut-parieur de |‘ampli-
syntoniseur pluté6t que les sorties des broches
RCA.
Utiliser un 6liminateur de bruit o’entrée de
igne {modéle JVC KS-U5K} pour fe connecteur
é broches RCA.
Utiliser
un
filtre
de
bruit
d’alimentation
{dis-
ronible
chez
votre
revendeur
d‘auto-radio}.
Verifier
si
le
brut
provient
de
l‘ampli-syntoni-
seur.
Remplacer tes prises ou utiliser des prises é
resistance dé charge.
Raccorder un condensateur de découplage sur
fs commutateurs d’accessoires (klaxon, venti-
fateur etc.)
3. Bruit lors du raccordement a un syntoniseur
— AM
Eloigner les cdébles de haut-parleur et d’alimen-
tation du cable d’antenne.
STORUNGSSUCHE
Bei ausbleibender Tonwiedergabe, bzw. bei Stdrae-
rauschen (von Lichtmaschine, ZUndung, Schaltern
etc.) sollten ein.an Tuner/Receiver angeschlossener
Verstarker auf folgende Punkte Uberpruft und die
weiteren Angaben beachtet werden.
Weitere Informationen erhaiten Sie bei Inrem JVC-
Handler oder Fachhandler fur Autoeiektrik.
1. Keine Tonwiedergabe
“Ist das orangefarbene Kabel (Fernsteuerung)
korrekt angeschiossen?
Wurden an den Verstarker
sprecherkabe! angeschlossen?
Ist der Verstarker an Masse gelegt?
RCA- oder Laut-
2. Storgerausche
Den Masseanschlu& an einer anderen Position
herstetlen.
* Die RCA-Kabel anders verlegen.
* Fur Receiver und Verstarker kurzere Mas.
sekabe! mit starkerem Durchmesser verwenden.
Anstelie der RCA-Ausaange die Lautsprecher-
Ausgange des Receiver verwenden.
* Fur den RCA-Anschluf eine Eingangs-Ge-
rauschsperre
verwenden
(JVC-Modeli
KS.
U5K).
* Einen Stromkreis-Entstarfitter verwenden
{Im Fachhandel fur Autoelektrik erhditlich}.
Uberprufen, ob das Stérgerausch vom Receiver
herruhrt.
Ore Zundkerzen austauschen oder Zundkerzen
mit Belastungswiderstand verwenden.
Einen Uberbruckungskondensator fiir die
Zubehorschalter (Hupe, Ventilator etc.) ver-
wenden,
3. Storgerausche bei Anschlu& an einen MW-Tuner
* Lautsprecher- und Spannungsversorqungskabel
vom Antennenkahel entfernt halten.

MOUNTING
Before mounting this unit, be sure to remove the
cable from the negative (-) terminal to avoid re-
-cetving an electric shock via the car’s metal parts.
1.
2s
Mount on a firm surface, such as in the trunk.
Since heat is generated in this unit, do not
mount near inflammable objects. In addition,
mount in an area that will not prevent the unit
from dissipating heat.
Do not mount the KS-A101
ing areas,
e Places subjected to heat. such as near a radia-
tor, in a glove compartment or in insulated
areas such as under a car mat that will prevent
the unit from dissipating heat. Therefore do
not mount in these areas.
After deciding where to mount the unit, check
whether the length of the cord is long enough.
If the KS-A101 is. mounted too far apart
from the car audio and the length of the cord
Is NOt long enough, connect an extension cord
available at car audio dealers.
When mounting the unit be sure to use the
screws provided as instructed. If other screws
are used, there Is a risk of loosening or damaging
a part,
If you're considering making a hole in the car's
interior or elsewhere, consult your nearest car
dealer.
in the follow-
INSTALACION
Antes de instalar la unidad, asegurese de extraer el
cable del terminal negativo (-) para evitar una
sacudida eléctrica a través de lias piezas metalicas
del automovil.
Ti
Zz
Instale el ampltificador en una superficie firme
como fa baulera.
Debido a que esta unidad genera calor, no la
instale cerca de objetos inflamables. Tampoco
en un area que le impida Ja disipaci6n del calor.
. No montar el KS-A101 @n las siguientes lugares.
® Areas propensas a calentarse, cerca del ra-
diador, en la gaveta de tos guantes o en
areas aisiadas porque impediran ta disipacidn
de! calor. Por lo tanto, no instalarlo en esos
lugares,
Despues de decidir donde lo va a instalar. con-
troie si el fargo del cable es suficiente. Si el
KS-A101 va a estar lejos del audio y el cable
no es lo suficientemente fargo, haga una ex-
tensidn con cable especial disponible en cual-
guier negocio de este tipo de unidades.
Al hacer la instalacion asequrese de emplear los
tornillos provistos y segun la instruccion. Si
emplea otro tipo de tornillos corre el riesgo de
danar una pieza o de que se aflojen.
Si usted piensa perforar o fresar el auto, consulte
al concesionario automovilistico mas cercano.
MONTAGE
Avant de monter cet appareil, retirer le cable de ta
borne négative (-) pour éviter de recevoir une dé-
charge électrique transmise par les piéces métalli-
ques de la voiture. |
7,
i.
Monter l'appareil sur une surface ferme, par
exemple dans le coffre.
Puisque cet appareil génere de /a chaleur, ne pas
Minstaller pres d’objets inflammables. Veiller
aussi a installer dans un endroit ou il aura fa
possibilité d’évacuer la chaleur.
Ne pas monter fe KS-A101 dans les endroits
suivants:
e Endroits soumis 4 de la chaleur, par exemple,
pres d'un radiateur, dans fa boite a gants ou
dans des endroits isolés tels que sous /e tapis
de sol d’une voiture car dans ces cas, la chaleur
ne peut étre disperseée,
Apres avoir décidé de f’endroit ow monter
Vappareil, vérifier si la longueur du cordon est
suffisante. Si le KS-A101 est monté loin de
l‘auto-radio et que /e cordon est trop court, rac-
corder un cordon de prolongement en vente chez
les revendeurs d’auto-radios.
Lors du montage, utiliser les vis fournies, Si
vous utilisez d’autres vis, elles risquent de
devenir laches ou d’endommager des piéces.
Si vous avez I‘intention de faire un trou sur fa
parementure de /a voiture ou autre, consulter
votre revendeur de voitures /e plus proche.
MONTAGE
Vor Montage dieses Gerats das Kabel vom Minuspol
(~) lésen, um einen elektrischen Schlag, der bei
Beruhren von Metailteilen des Wagens entstehen
kann, zu vermetden.
ie
Zi
Das Gerat auf einer stabilen Unterlage mon-
tieren,
Da dieses Gerdt Hitze entwickelt, solche Mon-
_ tagepositionen wahlen, die von leicht entflam-
mbaren Materialien entfernt sind, und die die
Hitzeabstrahlung des Gerats nicht behindern.
Vermeiden Sie fur den KS-A101 foigende Ein-
baupositionen: |
@Fiachen oder Facher, die groRer Hitzeeinwir-
kung ausgesetzt sind, wie z.B. in unmittel-
barer Nahe eines Kuhiaggregats oder das Handi-
schuhfach. Vermeiden Sie auch Positionen, an
denen keine ausreichende Ventilation zur
Verfiigung steht, so dal& im Gerat Hitzestaus
auftreten kOnnen, |
Nach Bestimmen der Einbauposition solite die
Lange des verwendeten Kabel Uberoriift werden.
Ist das Kabel zu kurz, um den KS-A101 mit
dem Autoradio zu verbinden, verwenden
Sie bitte ein im Fachhandel erhdltticnes Ver-
langerungskabel.
Bei Montage darauf achten, stets die richtigen,
angegebdenen Schraubengrofgien zu verwenden:
andernfails kGnnen Teile beschadigt bzw nicht
korrekt befestigt werden.
Beabsichtigen Sie, eine Einbaudffnung herzu-
stellen, wenden Sie sich bitte an ihren Auto-
handler.
Bottom Bice
Parte inferior cabs
D Meénsula
essous 2 SUADore
Unterseite PP
Halterung
Fig. 1
Abb. 1
Note: Do not block the ventilation holes
on the bottom and rear of the
unit,
Nota: No obdstruya ios orificios de
ventilacion ubicados en ja parte
inferior y posterior de la unidad.
Tapping screw
Tornillo ahusado if
Vis taraudée
Schneidschrauben
Drill! 3.5 mm holes.
Perfore orificios de 3,55 mm.
Fajre des trous de 3,5 mm.
Bohrungen mit 3,5 mm ¢ hersteilen.
Fig. 2
Abb. 2
Remarque: \/é Pas obstruer les orifices
de ventilation situés sur
au bas et a l’arriere de l’ap-
pareil.
Hinweis: Die Ventilationsoffnungen
an Unter- und Ruckseite
des Gerats stets freihaiten.

CONNECTIONS
While
referring
to
the
lilustration,
proceed
to
carry
out
the
following
instructions
very
carefully.
1.
Use
a
speaker
system
having
a
maximum
input
of
over
50W
and
an
impedance
between
4
—
8o0hms
with
the
KS-A101
Stereo
Power
8ohmios
con
el
amplificador
de
potencia
imédance
suitée
entre
4
et
8
ohms
avec
I’am-
gangsleistung
von
50W
und
einer
Impedanz
gain
matches
the
output
level
of
the
receiver
be-
/e
son
pour
adapter
le
gain
avec
le
niveau
de
sortie
1
Amplifier.
Using
speakers
not
having
the
estereo
KS-A101.
Si
emplea
altavoces
que
no
plificateur
de
puissance
stereo
KS-A101.
Si
les
von
4
bis
8
Ohm
angeschlossen
werden.
Laut-
ing
used,
(Fig.
4)
du
récepteur
utilisé.
(Fig.
4)
above
specifications
may
result
in
causing
cumplen
lo
especificado
anteriormente,
pueden
haut-parleurs
ne
correspondent
pas
a
ces
sprecher
mit
hiervon
abweichenden
Leistungs-
damage to them.
2.
Never
directly
ground
the
speaker's
negative
lead
wire
or
connect
the
negative
lead
wire
of
the
left
speaker
to
the
negative
lead
wire
of
the
right.
3. Only after ait the other connections have been
made, connect the red lead wire (through which
the power is supplied) directly to the battery’s
“’+"* terminal,
4.
Securely
connect
each
part.
If
the
connections
are
loose,
due
to
contact
resistance,
etc.
heat
will
break
out
and
may
cause
an
accident.
Bundle
and
secure
the
cords
with
tape
and
run
them
under
the
car
mats
so
they
are
not
in
the
way.
9. When connecting to a unit without an auto-
matic antenna lead, connect to the accessory
circuit
{which
is
activated
by
the
ignition
key)
of
the
car.
In
this
case,
this
amplifier
is
not
activated by the connected unit. In this case,
noise
may
occur
when
the
power
switch
is
turned ON/OFF. This noise can be cancelled
by the ON/OFF operation of the ignition
switch. (Fig. 5)
CONEXIONES
Siga las instrucciones cuidadosamente, refiriéndose
en todo momento a [a ilustracion.
1.
Use
un
sistema
de
altavoces
con
salida
maxima
por
sobre
S50W
y
una
impedancia
de
4
a
resultar danados.
2.
Nunca
conecte
a
tierra
directamente
el
con-
ductor
negativo
del
aitavoz
o
nunca
conecte
dicho
conductor
del
altavoz
izquierdo
con
el
-
conductor
negativo
del
altavoz
derecho.
3.
SOlo
después
de
haber
hecho
las
otras
conexiones,
conecte
el
conductor
rojo
(de
ali-
mentacion)
directamente
al
terminal
''+’’
de
ja
bateria.
4.
Todas
las
conexiones
deben
Quedar
firmes,
si
Quedan
flojas,
por
resistencia
al
contacto,
etc.
el
recalentamiento
que
s@
produce
puede
Provocar
un
accidente.
Doble
ios
cables,
ase-
gurelos
Con
una
cinta
Y
pongalos
debajo
de
la
alfombra
para
que
no
dificulten
e|
paso.
9.
Cuando
conecte
a
una
unidad
sin
conductor
de
antena
automatica,
haga
fa
conexidn
al
circuito
accesorio
(el
cual
es
activado
mediante
!a
jlave
de
encendido)
de!
coche.
En
este
caso,
este
amplificador
no
es
activado
por
la
unidad
conectada.
En
este
caso,
se
puede
producir
ruido
con
el
encendido
y
apagado.
Este
ruido
puide
eliminarse
mediante
la
activacion
y
desactivacion
del
conmutador
de
encendido.
(Fig.
5)
RACCORDEMENTS
Tout
en
vous
référant
aux
illustrations,
suivre
les
instructions
suivantes
avec
attention.
1,
Utiliser
un
systéme
de
haut-parleurs
ayant
une
entrée
maximum
de
plus
de
50W
et
une
caractéristiques,
ils
risquent
d’étre
endommagés.
2.
Ne
jamais
retier
directement
a
/a
terre
le
con-
ducteur
négatif
du
haut-parleur
ni
raccorder
|e
conducteur
négatif
du
haut-parleur
de
gauche
au
conducteur
négatif
de
celui
de
droite.
3. Aprés que tous les raccordements sont terminés,
raccorder fe conducteur rouge {par fequel {’ali-
mentation est fournie) directement a ia borne
“‘+’’ de la batterie, .
4.
Raccorder
fermement
toutes
les
pieces.
Si
les
raccords
sont
laches,
4
cause
de
/a
résistance
des
contacts
etc,
de
la
chaleur
s’échappera
et
ceci
risque
de
provoquer
un
accident.
Grouper
tous
fes
fils
et
les
attacher
avec
de
I’adhésif
puis
fes
faire
passer
sous
les
tapis
de
sol
de
la
voiture
de
mamniere
a
ce
qu
‘ils
ne
soient
pas
dans
le
Passage,
5.
Si
vous
raccordez
a
un
appareil
ne
possédant
pas
de
cable
d’antenne
automatique,
le
con-
necter
au
circuit
accessoire
(qui
est
active
Par
fa
clé
de
contact)
de
la
voiture.
Dans
ce
cas,
cet
amplificateur
n'est
pas
activé
Par
l'appareil
rac-
cordé.
Dans
ce
cas,
du
bruit
risque
de
se
produire
quand
linterrupteur
d’alimentation
est
com-
muté
ON/OFF.
Ce
bruit
peut
6tre
éliminé
Par
fle
fonctionnement
ON/OFF
de
I‘in
terrupteur
de
mise
du
contact.
(Fig.
5}
ANSCHLUSSE
Fuhren
Sie
die
folgenden
Anleitungen
unter
Be-
rucksichtigung
der
Illustrationen
bitte
sorgfatig
durch.
1.
An
den
Leistungsverstarker
KS-A101.
kOnnen
Lautsprechersysteme
mit
einer
Maximalaus-
daten
kOnnen
beschadigt
werden.
2.
Niemals
das
negative
Lautsprecherkabel
direkt
an
Masse
legen,
oder
die
negativen
Lautsprecher-
Kabel
von
linkem.
und
rechtem
Lautsprecher
miteinander
verbinden.
3.
Das
rote
SPannungsversorgungskabe!
erst
dann
direkt
an
den
Piuspol
der
Autobatterie
an-
schtief&en,
wenn
aile
anderen
Anschlusse
bereits
durchgefuhrt
wurden,
4.
Auf
feste
Anschtusse
achten!
Bei
losen
Kon-
takten
kann
aufgrund
des
erhohten
Kontakt-
widerstands
Hitze
entwickeit’
werden
und
ein
grokerer
Schaden
entstehen.
Die
Kabel
mit
Klebeband
bundeln
bzw.
befestigen
und
unter
den
Furaummatten/Verkleidungen
ver-
legen,
so
das
sie
nicht
im
Weg
sind.
Bel
Anschlu®&
an
ein
Gerdt
ohne
Automatik-
AntennenanschiulS
den
Verstarker
an
den
Hilfs-
schaltkreis
des
Autos
(der
durch
das
Zuna-
schlofg$
eingeschaitet
wird)
anschtieRen.
In
diesem
Fall
wird
der
Verstarker
nicht
Uber
das
angeschlossene
Gerat
eingeschaltet,
Hierbei
kann
bei
Ein-
und
Ausschalten
des
Gerats
ein
Storgerausch
auftreten,
Dieses
Geradusch
kann
vermieden
werden,
wenn
tber
das
Zundschio®
ein-/ausgeschaltet wird. (Abb. 5)
@))
@ Input gain control
The
input
level
of
this
amplifier
has
been
pre-
adjusted
to
match
the
output
leve!
of
JVC
receivers,
If
the
gain
needs
to
be
changed,
simply
adjust
this
control
while
listening
to
the
sound
so
that
the
¢
Control
de
ganacia
de
entrada
E!
nivel
de
entrada
de
este
amoplificador
ha
sido
|
Ppreajustado
para
adaptarse
al
nivel
de
salida
de
los
receptores
de
JVC,
Si
es
necesario
cambiar
{a
ganacia,
ajuste
simplemente
este
control
mientras
escucha
el
sonido
de
tat
modo
que
la
misma
se
adapte
con
el
nivel
de
salida
del
receptor
en
uso,
(Fig.
4)
e Commande de gain a I’entrée
Le
niveau
d’entrée
de
cet
amplificateur
a
été
prérégié
pour
s‘adapter
au
niveau
de
sortie
des
récepteurs
JVC.
Si
le
gain
doit
étre
modifié,
régler
simplement
cette
commande
tout
en
écoutant
eRegler
fir
Eimgangs-Verstarkungsfaktor
Der ist ab Werk auf den Ausgangspegel der JVC
Receiver
abgestimmt.
Falls
eine
Umstetlung
dieses
Faktors
erforderlich
ist,
bei
Tonuberwachung
einfach
diesen
Regier
so
einstellen,
da
der
Faktor
dem
Ausgangspege!
des
Receivers
angepat
ist.
(Abb. 4)
LINE IN
9 “OO
eres | c=
White
Fi
1
In
case
there
isno
RCA-pin
type
output
connectors
Bianco
‘9.
4
as)
Blanc
Abb.
on
the
receiver,
etc.,
use
its
speaker
conenctor
terminals.
En
caso
que
el
receptor,
etc.,
no
tenga
connectores
CO
as
Black
Black
de
salida
tipo
espiga
RCA,
emplee
los
del
aitavoz.
Nee
sis
Negro
aaa:
u
oir
Au
cas
ou
!/
n'y
a
pas
de
connecteur
de
sortie
de
Schwarz
“
Azul
KS-A101
Schwarz
4
~
8
ohms
type
ACA
4a
broches
sur
/e
récepreur,
erc.,
utiliser
G)
aa
LINE
IN
Altavoz
izquierdo
sés
barnes
de
connexion
aux
haut-parleurs.
Ep
4a8N
Verfugt
der
Receiver
etc.
nicht
uber
RCA-Aus-
Haut-parleur
de gauche
Orange
lead
(KS-A101)
ignition
key
di
her-
ai
ou
448
ohms
.
gange,
die
Lautsprecher-Buchsen
verwenden
So
Black
a=)
carer
tanereener
Conductor
naranja
(KS-A1
01)
Llave
de
encendido
Negi
=-
4—
8o0hm
Conducteur
orange
(KS-A101)
Cié
de
contact
oir
Orangefarbenes
Kabel
(KS-A101)
n
Barware
i
ghieeeuces
g
Zundschlok
Cassette
car
receiver
te
eke
|
Receptor
de
cassette
:
para
automovil
cs
ACC
BATT
Auto-radiocassette
|
;
ae
arate
Accesorio
Bateria
Auto-Cassetten-
Receiver
448ohms
Accessoire
Batterie
|
RCA
pin
cord
Rechter
Lautsprecher
Hilfsschaltkreis
Batterie
2
Cordons
de
clavijas
RCA
4~80Ohm
RCA-K abel
Cordons a broche ACA
Black
Negro
Noir
Schwarz
Metal body or chassis
=(@ Cuerpo o chasis de meta!
Corps métallique ou chasis
Metallteil der karasserie
Extension lead
Cable de extension
Fil de prolongement
Verlangerungskabel
eee
mE
ey
Ee
——
oe
Orange
Orange
(Remote)
ao
Red
Piss
Naranja
Naranje
(Telecommande}
ao
Rojo
range
Orange
Orange
(Téiécommande}
soe
Rouge
Orange
Orange
Orange
(Fernsteverung)
ot
Rot
Battery
Bateria
Automatic
antenna
Batterie
Antena
automatica
Batterie
Antenne
automatique
Automatik-Antenne
Fig,
3
Abb. 3