Laser 6285 User manual

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Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR. Royaume-Uni

Tél. +44 (0) 1926 815000 Fax +44 (0) 1926 815888

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Dans le cas d'une défaillance de ce produit résultant d'un défaut matériel ou d'un

+44 (0) 1926

818186. La garantie exclut l'usure normale, les consommables et l'usage abusif.

Garantie

• Le liquide de frein est inﬂammable - maintenir à l'écart de sources

d'inﬂammation, en particulier des surfaces chaudes telles que les tuyaux

ou le collecteur d'échappement.

• Le liquide de frein endommage la peinture - rincer tout déversement à

l'eau claire et sécher immédiatement.

• Porter des lunettes de protection et minimiser le contact avec la peau.

• En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, rincer immédiatement

à l'eau claire et consulter un médecin.

• En cas d'ingestion, consulter immédiatement un médecin.

• Éliminer le liquide de frein usagé conformément aux réglementations

locales en vigueur.

Avertissements de sécurité - prière de lire attentivement

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N° de pièce 6285

Kit de purgeur de circuit de

frein à vide

Nos produits sont conçus pour être utilisés correctement et avec précaution, pour

l'usage auquel ils sont destinés. The Tool Connection décline toute responsabilité

quant à l'usage incorrect de ses produits et ne saurait être tenue responsable de

quelque dommage corporel ou matériel que ce soit, affectant le personnel, les

biens ou les équipements lors de l'utilisation des outils. Un usage incorrect annulera

également la garantie.

Le cas échéant, la base de données d'applications et toutes les instructions fournies

ont été conçues pour offrir des directives d'ordre général sur l'usage d'un outil

particulier et, bien qu'une attention toute particulière ait été portée à l'exactitude

des données, aucun projet ne doit être entrepris sans se reporter tout d'abord à la

documentation technique du constructeur (manuel d'atelier ou d'utilisation) ou sans

avoir recours à une autorité reconnue telle qu'Autodata.

Nous appliquons une politique d'amélioration continue de nos produits et, de ce

fait, nous nous réservons le droit de modiﬁer les caractéristiques techniques et

les composants sans préavis. C'est à l'utilisateur qu'incombe la responsabilité de

s'assurer du caractère approprié des outils et des informations avant leur utilisation.

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Introduction

Un purgeur de circuit de frein pneumatique léger et facile à transporter avec

arrêt automatique de réservoir d'extraction.

• Purge de circuit de frein réalisable par une seule personne

• Flexible en silicone de 1m avec adaptateur universel pour vis de purge

en caoutchouc

• Réservoir d'extraction de 2L

• Bouteille de remplissage de 1L

• Arrêt automatique lorsque le réservoir d'extraction est plein

• Pression de fonctionnement (alimentation en air comprimé d'atelier): 275

à 1170kPa (40 à 170psi)

• Entrée d'air: 1/4" (6,35mm)

Le purgeur de circuit de frein à vide Laser utilise le vide et fonctionne sur

l'air comprimé d'atelier normal par l'intermédiaire d'un adaptateur PCL

standard de 1/4". L'appareil comporte un extracteur de ﬂuide à vide, un

ﬂexible de purge avec adaptateur pour vis de purge et une bouteille de

remplissage automatique.

Bouteille de remplissage automatique:

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Composants

Instructions

Réf. Description

APoignée de marche-arrêt de

l'écoulement d'air

BBride de ﬁxation de poignée

d'écoulement d'air

CEntrée d'air

DBouchon du réservoir

d'extraction

EFlexible en silicone de 1m

FAdaptateur universel pour vis de

frein

Se référer à la documentation du fabricant ou au manuel d'atelier pour déterminer

la méthode et la séquence correctes pour purger les freins.

1. Vériﬁer que les vis de frein sont propres et qu'elles ne sont pas grippées.

Se référer à la ﬁgure 2:

2. Connecter le ﬂexible de purge et l'adaptateur (F) à la vis de frein du cylindre à

purger.

3. Connecter la conduite d'air à l'entrée d'air (C).

4. Ouvrir la vanne de coupure en laiton sur la bouteille de remplissage (ﬁgure1).

5. Ouvrir la vis de purge.

6. Appuyer sur la poignée d'écoulement d'air (A) et la ﬁxer si nécessaire à l'aide

de la bride (B).

7. Le liquide doit maintenant être aspiré dans le réservoir d'extraction du

purgeur.

8. Prêter une attention particulière au niveau de liquide dans la bouteille de

remplissage. S'il est nécessaire d'ajouter du liquide de frein pour terminer

l'opération de purge du circuit de frein, fermer la vanne de coupure en laiton

avant de remplir la bouteille de remplissage.

9. Lorsque l'opération est terminée, retirer le bouchon du réservoir d'extraction

(D) et vider le liquide de frein usagé pour l'éliminer conformément aux

directives réglementaires locales.

10. Nettoyer soigneusement à la fois le réservoir d'extraction et la bouteille de

remplissage et les entreposer dans un endroit propre et sec.

1. Remplir la bouteille de

remplissage de la quantité

requise de liquide (1L

maximum).

2. Se référer à la ﬁgure 1:

veiller à ce que la vanne

de coupure en laiton (1)

soit en position horizontale

(fermée).

3. Retourner la bouteille de

remplissage puis la brider

(2) sur le réservoir du

maître-cylindre de frein ou

d'embrayage.

1

Fig. 1

2

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Our products are designed to be used correctly and with care for the purpose

for which they are intended. No liability is accepted by the Tool Connection for

incorrect use of any of our products, and the Tool Connection cannot be held

responsible for any damage to personnel, property or equipment when using the

tools. Incorrect use will also invalidate the warranty.

If applicable, the applications database and any instructional information provided

has been designed to offer general guidance for a particular tool’s use and while

all attention is given to the accuracy of the data no project should be attempted

without referring ﬁrst to the manufacturer’s technical documentation (workshop or

instruction manual) or the use of a recognised authority such as Autodata.

It is our policy to continually improve our products and thus we reserve the right to

alter speciﬁcations and components without prior notice. It is the responsibility of

the user to ensure the suitability of the tools and information prior to their use.

• Brake ﬂuid is ﬂammable - keep away from sources of ignition,

especially hot surfaces like exhaust pipes or manifold.

• Brake ﬂuid damages paintwork - ﬂush spillages with clean water and

dry off immediately.

• Wear eye protection and keep skin contact to a minimum.

• If brake ﬂuid enters eyes, immediately rinse with clean water and seek

medical attention.

• If swallowed seek medical advice immediately.

• Dispose of waste brake ﬂuid responsibly and in accordance with local

authority regulations.

Safety Warnings - please read

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Part No. 6285

Vacuum Brake Bleeder Kit

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Introduction

A lightweight, easy to carry, pneumatic brake bleeder with automatic

extraction tank cut off.

• One man brake bleed operation

• 1 metre silicone hose with universal rubber bleed nipple adaptor

• 2 litre extracting tank

• 1 litre reﬁll bottle

• Automatic cut off when extraction tank is full

• Working pressure (workshop compressed air supply): 40-170psi

• Air inlet: 1/4"

The Laser vacuum brake ﬂuid bleeder is vacuum operated and works on

normal workshop compressed air through a standard 1/4" PCL adaptor.

The unit contains a vacuum ﬂuid extractor, bleed hose with brake nipple

adaptor and automatic reﬁll bottle.

Automatic Reﬁll Bottle:

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Components

Instructions

Ref. Description

AAir Flow Handle ON/OFF

BAir Flow Handle Securing Clamp

CAir Inlet

DExtracting Tank Stopper

E1 metre Silicone Hose

FUniversal Brake Nipple Adaptor

Refer to manufacturer’s documentation or workshop manual to

determine correct method and sequence of bleeding the brakes.

1. Make sure the brake nipples are clean and check that they are not

seized.

Refer to Figure 2:

2. Connect bleed pipe and adaptor (F) to brake nipple to be bled.

3. Connect the air line to the air inlet (C).

4. Open the brass shut off valve on the reﬁll bottle (Figure 1).

5. Open the bleed nipple.

6. Press down the air ﬂow handle (A) and secure if necessary with the

clamp (B).

7. Fluid should now be drawn into the bleeder extraction tank.

8. Pay careful attention to ﬂuid level in reﬁll bottle. If more brake ﬂuid

needs to be added to ﬁnish the brake bleed operation, close the

brass shut off valve before reﬁlling the reﬁll bottle.

9. When ﬁnished, pull off the extraction tank stopper (D) and empty

out the used brake ﬂuid and dispose of according to local authority

guidelines.

10. Carefully clean both extraction tank and reﬁll bottle and store in

clean, dry conditions.

1. Fill required amount of

ﬂuid into the reﬁll bottle

(maximum 1 litre).

2. Refer to Figure 1: Ensure

the brass shut off valve (1)

is in the horizontal (closed)

position.

3. Invert the reﬁll bottle, then

clamp (2) onto the brake

or clutch master cylinder

reservoir.

1

Fig. 1

2

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Vertrieb durch The Tool Connection Ltd

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Sollte aufgrund fehlerhafter Materialien oder Verarbeitung ein Defekt an diesem Produkt auftreten,

wenden Sie sich direkt an unsere Serviceabteilung: +44 (0) 1926 818186. Normale Abnutzung und

Verschleiß sind ebenso ausgeschlossen wie Verbrauchsmaterialien und Missbrauch.

Garantie

• Bremsﬂüssigkeit ist brennbar– von Zündquellen fernhalten, insbesondere

von heißen Oberﬂächen wie Auspuffrohren oder -krümmern.

• Bremsﬂüssigkeit verursacht Lackschäden– Verschüttungen umgehend

mit sauberem Wasser abspülen und trocknen.

• Augenschutz tragen und Hautkontakt so weit wie möglich vermeiden.

• Falls Bremsﬂüssigkeit in die Augen gelangt, sofort mit klarem Wasser

spülen und Arzt aufsuchen.

• Bei Verschlucken sofort einen Arzt aufsuchen.

• Alte Bremsﬂüssigkeit immer verantwortungsvoll und in Übereinstimmung

mit den vor Ort geltenden Vorschriften entsorgen.

Sicherheitswarnungen – bitte lesen

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Teile-Nr. 6285

Unterdruck-Bremsenentlüftungskit

Unsere Produkte sind für die ordnungsgemäße und sorgfältige bestimmungsgemäße

Verwendung konzipiert. Tool Connection übernimmt keine Haftung für eine

unsachgemäße Verwendung unserer Produkte. Des Weiteren kann Tool Connection

nicht für Schäden an Personen, Gegenständen oder Geräten verantwortlich gemacht

werden, die sich bei der Nutzung der Werkzeuge ergeben. Eine unsachgemäße

Verwendung macht darüber hinaus die Garantie nichtig.

Falls zutreffend dienen die Anwendungsdatenbank und alle bereitgestellten

Anweisungen als allgemeine Anleitungen zur Verwendung eines bestimmten

Werkzeugs. Zwar wird jede Anstrengung unternommen, die Richtigkeit der Daten

zu gewährleisten, doch sollte kein Projekt durchgeführt werden, ohne zuerst die

technische Dokumentation des Herstellers (Werkstatt- oder Bedienungshandbuch)

oder eine anerkannte Autorität wie Autodata zurate zu ziehen.

Ständige Produktverbesserung ist unsere Philosophie. Deshalb behalten wir uns

das Recht vor, Speziﬁkationen und Komponenten ohne vorherige Ankündigung zu

ändern. Es liegt in der Verantwortung des Benutzers, die Eignung der Werkzeuge und

Informationen vor ihrer Verwendung sicherzustellen.

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Einführung

Ein leichter, einfach zu tragender, Druckluft-Bremsentlüfter mit

automatischer Abschaltung des Absaugbehälters.

• Einmannbedienung

• 1-m-Silikonschlauch mit Universal-Entlüftungsnippel-Adapter aus Gummi

• 2 Liter Absaugbehälter

• 1 Liter Nachfüllﬂasche

• Automatische Abschaltung, wenn Absaugbehälter voll ist

• Betriebsdruck (Druckluftversorgung der Werkstatt): 40-170psi

• Druckluftzufuhr: 1/4"

Der Laser Unterdruck-Bremsenentlüfter wird mit Unterdruck betrieben

und von der normalen Druckluftversorgung der Werkstatt durch einen

1/4"-Standard-PCL-Adaptor gespeist. Die Einheit enthält einen Unterdruck-

Absaugbehälter, einen Entlüftungsschlauch mit Entlüftungsnippel-Adapter

und eine automatische Nachfüllﬂasche.

Automatische Nachfüllﬂasche:

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Komponenten

Anleitung

Ref. Beschreibung

ALuftzufuhrgriff EIN/AUS

BSicherungsklemme für

Luftzufuhrgriff

CDruckluftzufuhr

DStöpsel des Absaugbehälters

E1-m-Silikonschlauch

FUniversal-Entlüftungsnippel-

Adapter

Herstellerdokumentation oder Werkstatthandbuch lesen, um die richtige

Methode und Reihenfolge zur Entlüftung der Bremsen zu bestimmen.

1. Sicherstellen, dass die Entlüftungsnippel sauber sind, und überprüfen,

dass sie nicht feststecken.

Siehe Abbildung 2:

2. Entlüftungsschlauch und Adapter (F) mit dem zu entlüftenden

Bremsnippel verbinden.

3. Druckluftschlauch an Druckluftzufuhr (C) anschließen.

4. Messing-Absperrventil an der Nachfüllﬂasche öffnen (Abbildung 1).

5. Entlüftungsnippel öffnen.

6. Luftzufuhrgriff (A) herunterdrücken und falls erforderlich mit der Klemme

(B) sichern.

7. Flüssigkeit wird nun in den Absaugbehälter gesaugt.

8. Den Flüssigkeitsstand in der Nachfüllﬂasche sorgfältig beobachten.

Wenn mehr Bremsﬂüssigkeit hinzugefügt werden muss, um die

Entlüftung der Bremsen abzuschließen, das Messing-Absperrventil

schließen, bevor die Nachfüllﬂasche aufgefüllt wird.

9. Nach Abschluss der Arbeiten den Stöpsel des Absaugbehälters (D)

herausziehen und die benutzte Bremsﬂüssigkeit entleeren und den vor

Ort geltenden Vorschriften entsprechend entsorgen.

10. Absaugbehälter und Nachfüllﬂasche sorgfältig reinigen und an einem

sauberen, trockenen Ort lagern.

1. Erforderliche Menge

Flüssigkeit in die

Nachfüllﬂasche füllen

(maximal 1 Liter).

2. Siehe Abbildung 1:

Sicherstellen, dass sich das

Messing-Absperrventil (1) in

horizontaler (geschlossener)

Position beﬁndet.

3. Nachfüllﬂasche

umdrehen und dann

auf den Vorratsbehälter

des Brems- oder

Kupplungsgeberzylinders

klemmen (2).

1

Abb.1

2

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En caso de defecto de material o mano de obra, póngase en contacto directamente con nuestro servicio de

atención al cliente en el teléfono:+44 (0) 1926 818186. Quedan excluidos de la garantía los defectos provocados

por el desgaste y deterioro normales o por un uso inapropiado, así como los elementos consumibles.

Garantía

• El líquido de frenos es inﬂamable; manténgalo alejado de fuentes de

ignición, especialmente superﬁcies calientes como tubos de escape o

colectores.

• El líquido de frenos daña la pintura; en caso de derrame, enjuague con

agua limpia y seque inmediatamente.

• Utilice protección para los ojos y procure evitar al máximo el contacto

con la piel.

• En caso de contacto con los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua

limpia y consulte a un médico.

• En caso de ingestión, consulte a un médico inmediatamente.

• Los restos de líquido de frenos deben eliminarse de acuerdo con las leyes

y normativas locales.

Advertencias de seguridad que han de tenerse en cuenta

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Nº de pieza 6285

Kit de purga para freno de

vacío

Nuestros productos están concebidos para ser utilizados correctamente y para el

uso previsto. The Tool Connection no asumirá ningún tipo de responsabilidad por el

uso incorrecto de cualquiera de sus productos, así como por los daños al personal,

bienes o material en el uso de los mismos. Dicho uso incorrecto dará lugar igualmente

a la invalidación de la garantía.

Si procede, la base de datos de aplicaciones y toda información acerca de las

instrucciones suministrada han sido elaboradas para ofrecer información general

acerca del uso de una herramienta en particular. Sin embargo, si bien procuramos

la máxima exactitud de los datos, no debe realizarse ningún trabajo sin consultarse

previamente la documentación técnica del fabricante (taller o manual de instrucciones)

o hacer uso de una referencia reconocida como Autodata.

Nuestra política es mejorar continuamente nuestros productos y, por tanto, nos

reservamos el derecho de modiﬁcar las especiﬁcaciones y los componentes sin

previo aviso. Es responsabilidad del usuario asegurarse de que las herramientas y la

información son las adecuadas antes de su uso.

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Introducción

Purgador de frenos neumático, ligero y fácil de transportar, con sistema de

interrupción de la extracción.

• Funcionamiento con un solo usuario

• Manguera de silicona de 1 metro con adaptador de goma de la boquilla

de purga

• Depósito de 2 litros

• Bidón de rellenado de 1 litro

• Interrupción automática de la extracción con depósito lleno

• Presión de trabajo (suministro de aire comprimido en taller): 40-170 psi

• Toma de aire: 1/4"

El purgador de líquido de frenos Laser funciona al vacío mediante la

aplicación de aire comprimido en un taller normal, como un adaptador PCL

estándar de 1/4". El aparato consta de un purgador de líquidos de vacío,

una manguera de purga con adaptador de boquilla y un bidón de rellenado.

Bidón de rellenado automático:

3

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Componentes

Instrucciones

Ref. Descripción

AMando de aplicación/

interrupción del ﬂujo de aire

BAbrazadera de bloqueo del

mando del ﬂujo de aire

CToma de aire

DDispositivo de detención de la

extracción

EManguera de silicona de 1

metro

FAdaptador universal de boquilla

del freno

En la documentación del fabricante o en el manual de taller encontrará

información sobre el método y el orden de purga de los frenos.

1. Asegúrese de que las boquillas de los frenos están limpias y no

agarrotadas.

Consulte la Figura 2:

2. Conecte la tubería de purga y el adaptador (F) a la boquilla del freno

que se dispone a purgar.

3. Conecte el tubo de aire a la toma de aire (C).

4. Abra la válvula de cierre de latón del bidón de rellenado (Figura 1).

5. Abra la boquilla de purga.

6. Presione hacia abajo el mando de ﬂujo de aire (A) y bloquéelo si es

necesario con la abrazadera (B).

7. El líquido saldrá e irá a parar al depósito de purga.

8. Preste atención al nivel de líquido del bidón. Si es necesario añadir más

líquido para ﬁnalizar la operación de purga, cierre la válvula de latón

antes de rellenar el bidón.

9. Cuando termine, tire del dispositivo de detención (D) de la extracción,

vacíe y deshágase del líquido usado según las leyes y normativas

locales correspondientes.

10. Limpie bien el depósito y el bidón de rellenado y guárdelos en un lugar

limpio y seco.

1. Llene el bidón con la

cantidad necesaria de

líquido (1 litro como

máximo).

2. Consulte la Figura 1: la

válvula de cierre de latón

(1) debe estar en posición

horizontal (cerrada).

3. Dele la vuelta al bidón y

encájelo (2) en el depósito

del cilindro maestro del

freno o del embrague.

1

Fig. 1

2

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Em caso de avaria do produto devido a defeitos de fabrico ou mão de obra, contactar o nosso

departamento de assistência através da linha direta: +44 (0) 1926 818186. Exclui-se o desgaste

normalmente provocado pelo uso, bem como os artigos consumíveis e a utilização indevida.

Garantia

• O ﬂuido de travões é inﬂamável – manter afastado de fontes de ignição,

especialmente superfícies quentes, como tubos ou coletores de escape.

• Danos na pintura provocados pelo ﬂuido de travões – lavar os derrames

com água limpa e secá-los imediatamente.

• Usar proteção para os olhos e manter o mínimo contacto com a pele.

• Se o ﬂuido de travões entrar em contacto com os olhos, lavá-los

imediatamente com água limpa e procurar assistência médica.

• Em caso de ingestão, procurar imediatamente assistência médica.

• Eliminar os resíduos de ﬂuido de travões de forma responsável e de

acordo com os regulamentos das autoridades locais.

Avisos de segurança – ler com atenção

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N.º de peça: 6285

Kit de purgador de travões a

vácuo

Os nossos produtos foram concebidos para serem utilizados de forma correta e

cuidadosa para a ﬁnalidade prevista. The Tool Connection não assume qualquer

responsabilidade pela utilização incorreta dos seus produtos, pelo que não pode

ser responsabilizada por quaisquer danos pessoais, materiais ou de equipamento

ocorridos durante a utilização das ferramentas. Além disso, a sua utilização incorreta

anula a garantia.

A base de dados de aplicações e quaisquer instruções facultadas, se aplicáveis,

foram concebidas para oferecerem orientações gerais sobre a utilização de uma

determinada ferramenta e, embora se tenha prestado toda a atenção à exatidão dos

dados, nenhum projeto deverá ser iniciado sem consultar primeiro a documentação

técnica do fabricante (o manual de oﬁcina ou de instruções) ou sem recorrer a uma

autoridade reconhecida, como a Autodata.

Seguimos uma política de melhoria contínua dos nossos produtos, pelo que nos

reservamos o direito de alterar especiﬁcações e componentes sem aviso prévio.

Cabe ao utilizador a responsabilidade de garantir a adequação das ferramentas e

das informações antes da respetiva utilização.

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Introdução

Um purgador de travões pneumático leve e fácil de transportar com corte

automático do depósito de extração.

• Requer apenas uma pessoa para a operação de purga dos travões

• Mangueira de silicone de 1 metro com adaptador de bico de purga

universal em borracha

• Depósito de extração de 2 litros

• Recipiente de reabastecimento de 1 litro

• Corte automático quando o depósito de extração está cheio

• Pressão útil (fornecimento de ar comprimido de oﬁcina): 40–170psi

• Entrada de ar: 1/4"

O purgador de ﬂuido de travões a vácuo Laser é acionado por vácuo e

funciona com ar comprimido de oﬁcina normal através de um adaptador

PCL padrão de 1/4". A unidade inclui um extrator de líquidos a vácuo, uma

mangueira de purga com adaptador de bico de travões e um recipiente de

reabastecimento automático.

Recipiente de reabastecimento automático:

3

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Componentes

Instruções

Ref.ª Descrição

APega para ATIVAR/DESATIVAR

o ﬂuxo de ar

BFecho de segurança da pega do

ﬂuxo de ar

CEntrada de ar

DBatente do depósito de extração

EMangueira de silicone de 1

metro

FAdaptador de bico de travões

universal

Consultar a documentação do fabricante ou o manual de oﬁcina para

determinar o método e a sequência de purga corretos dos travões.

1. Certiﬁcar-se de que os bicos de travões estão limpos e veriﬁcar se não

estão presos.

Consultar a Figura 2:

2. Ligar o tubo de purga e o adaptador (F) ao bico do travão a purgar.

3. Ligar a linha de ar à entrada de ar (C).

4. Abrir a válvula de corte em latão no recipiente de reabastecimento

(Figura 1).

5. Abrir o bico de purga.

6. Pressionar a pega do ﬂuxo de ar (A) e prendê-la com o fecho (B) se

necessário.

7. O ﬂuido deverá ser então recolhido para o depósito de extração do

purgador.

8. Prestar atenção ao nível de ﬂuido no recipiente de reabastecimento.

Se for necessário adicionar mais ﬂuido de travões para terminar

a operação de purga, fechar a válvula de corte em latão antes de

reabastecer o recipiente.

9. Quando tiver terminado, puxar o batente do depósito de extração (D)

para fora, esvaziar o ﬂuido de travões usado e eliminar de acordo com

as diretrizes das autoridades locais.

10. Limpar cuidadosamente o depósito de extração e o recipiente de

reabastecimento e armazenar em local limpo e seco.

1. Encher o recipiente de

reabastecimento com a

quantidade necessária de

ﬂuido (máximo de 1 litro).

2. Consultar a Figura 1:

garantir que a válvula

de corte em latão (1)

se encontra na posição

horizontal (fechada).

3. Inverter o recipiente de

reabastecimento e, em

seguida, prender (2) no

reservatório do cilindro

mestre do travão ou da

embraiagem.

1

Fig. 1

2

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Se il prodotto presenta materiali difettosi o vizi di fabbricazione, contattare direttamente

la nostra divisione per l'assistenza clienti, al numero: +44 (0) 1926 818186. Dalla

garanzia sono esclusi la normale usura, i materiali di consumo e l'utilizzo improprio.

Garanzia

• Il liquido dei freni è inﬁammabile: conservarlo lontano da fonti di

accensione, soprattutto superﬁci calde come i tubi o i collettori di scarico.

• Il liquido dei freni danneggia la vernice - eliminare le fuoriuscite con un

getto d’acqua pulita e asciugare immediatamente.

• Indossare protezioni per gli occhi e ridurre al minimo il contatto con la

pelle.

• Se il liquido dei freni entra negli occhi, sciacquarli immediatamente con

acqua pulita e richiedere assistenza medica.

• In caso di ingestione, richiedere immediatamente assistenza medica.

• Smaltire il liquido dei freni usato in maniera responsabile e in conformità

ai regolamenti delle autorità locali.

Avvertenze di sicurezza - Da leggere

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Cod. articolo 6285

Kit di spurgo a vuoto dei freni

I nostri prodotti sono stati ideati per essere usati correttamente e con attenzione

per lo scopo previsto. Tool Connection non accetta alcuna responsabilità per l’uso

improprio di qualsiasi suo prodotto, né per danni a persone, cose o apparecchiature

veriﬁcatisi a seguito dell’uso dei prodotti stessi. L’uso improprio invalida inoltre la

garanzia.

Se presenti, il database delle applicazioni ed eventuali altre informazioni facenti parte

delle istruzioni intendono fornire un orientamento generale per l’uso di un particolare

attrezzo; benché i dati siano presentati con la massima accuratezza, si sconsiglia

d’intraprendere un progetto senza avere prima fatto riferimento alla documentazione

tecnica della casa produttrice (manuale d’ofﬁcina o di istruzioni) o all’uso consigliato

da un’autorità riconosciuta del settore, come Autodata.

È nostra prassi migliorare continuamente i prodotti e quindi ci riserviamo il diritto

di modiﬁcare speciﬁche e componenti senza preavviso. Spetta all’utente accertare

l’idoneità degli attrezzi e delle informazioni prima dell’uso.

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Introduzione

Un kit di spurgo pneumatico per freni leggero e facile da trasportare, con

interruzione automatica quando il serbatoio di estrazione è pieno

• Spurgo dei freni a cura di un solo operatore

• Tubo ﬂessibile in silicone da 1 metro con adattatore universale in gomma

per nipplo di spurgo

• Serbatoio di estrazione da 2 litri

• Flacone di ricarica da 1 litro

• Interruzione automatica quando il serbatoio di estrazione è pieno

• Pressione di esercizio (alimentazione con aria compressa d’ofﬁcina): 40 -

170 psi

• Attacco aria: 1/4"

Il kit di spurgo a vuoto del liquido dei freni di Laser funziona sotto vuoto con

la normale aria compressa disponibile in ofﬁcina, attraverso un adattatore

standard PCL da 1/4". Il kit comprende un estrattore a vuoto del liquido, un

tubo ﬂessibile di spurgo con adattatore per il nipplo del freno e un ﬂacone

per la ricarica automatica.

Flacone di ricarica automatica:

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Componenti

Istruzioni

Rif. Descrizione

AComando di apertura/chiusura

del ﬂusso dell’aria

BBloccaggio di sicurezza del

comando di apertura/chiusura

del ﬂusso dell’aria

CAttacco aria

DTappo del serbatoio di

estrazione

ETubo ﬂessibile in silicone da 1

metro

FAdattatore universale in gomma

per nipplo

Vedere la documentazione del produttore o il manuale d’ofﬁcina per

determinare la procedura e la sequenza corrette per lo spurgo dei freni.

1. Veriﬁcare che i nippli dei freni siano puliti e che non siano occlusi.

Vedere la Figura 2:

2. Collegare il tubo e l’adattatore di spurgo (F) al nipplo del freno da

spurgare.

3. Collegare la tubazione dell’aria all’attacco aria (C).

4. Aprire la valvola di arresto in ottone sul ﬂacone di ricarica (Figura 1).

5. Aprire il nipplo di spurgo.

6. Premere verso il basso il comando del ﬂusso aria (A) e ﬁssarlo se

necessario con l’apposito bloccaggio di sicurezza (B).

7. Il liquido dovrebbe a questo punto essere risucchiato nel serbatoio di

estrazione del kit di spurgo.

8. Prestare attenzione al livello del liquido nel ﬂacone di ricarica. Se è

necessario aggiungere più liquido dei freni per terminare l’operazione

di spurgo, chiudere la valvola di arresto in ottone prima di riempire

nuovamente il ﬂacone di ricarica.

9. Al termine dell’operazione, rimuovere il tappo del serbatoio di estrazione

(D) e svuotare il liquido dei freni usato smaltendolo in ottemperanza alle

normative locali.

10. Pulire approfonditamente sia il serbatoio di estrazione sia il ﬂacone di

ricarica e conservare il kit in ambiente pulito, in assenza di umidità.

1. Riempire il ﬂacone di

ricarica con la quantità di

liquido richiesta (massimo 1

litro).

2. Vedere la Figura 1:

Veriﬁcare che la valvola

di arresto in ottone (1) sia

in posizione orizzontale

(chiusa).

3. Capovolgere il ﬂacone di

ricarica, quindi agganciarlo

(2) al serbatoio del cilindro

principale del freno o della

frizione.

1

Fig. 1

2

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Gedistribueerd door The Tool Connection Ltd.

Kineton Road, Southam, Warwickshire CV47 0DR, Verenigd Koninkrĳk

Neem rechtstreeks contact op met onze serviceafdeling indien dit product defect raakt

als gevolg van gebrekkige materialen of productiemethoden, via: +44 (0) 1926 818186.

Normaal gebruik en de daarbij behorende slijtage zijn hiervan uitgesloten, evenals

verbruiksartikelen en verkeerd gebruik.

.

Garantie

• Remvloeistof is brandbaar - uit de buurt houden van

ontstekingsbronnen, met name hete oppervlakken, zoals uitlaatpijpen of

spruitstukken.

• Remvloeistof is schadelijk voor de lak - spoel gemorste remvloeistof

onmiddellijk weg met schoon water en dep het oppervlak droog.

•Draag oogbescherming en beperk contact met de huid tot een minimum.

• Spoel bij contact met de ogen onmiddellijk met schoon water en

raadpleeg een arts.

• Raadpleeg bij inslikken onmiddellijk een arts.

• Voer oude remvloeistof af in overeenstemming met de voorschriften van

lokale autoriteiten.

Veiligheidswaarschuwingen - graag doorlezen

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Onderdeelnr. 6285

Vacuümremontluchtingsset

Onze producten moeten correct en met zorg worden gebruikt voor het beoogde

doel. The Tool Connection accepteert geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik

van onze producten en kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor persoonlijk

letsel en schade aan eigendommen of apparatuur als gevolg van het gebruik van de

gereedschappen. Bij onjuist gebruik komt tevens de garantie te vervallen.

De toepassingendatabase en gegeven instructies zijn, indien van toepassing,

ontworpen om algemene richtlijnen te bieden voor het gebruik van een bepaald

gereedschap, en hoewel we er alles aan doen om correcte gegevens te verstrekken,

mag u niet aan projecten beginnen voordat u eerst de technische documentatie van

de fabrikant (werkplaats- of instructiehandleiding) of een erkende autoriteit zoals

Autodata heeft geraadpleegd.

Het is ons beleid onze producten voortdurend te verbeteren en daarom behouden wij

ons het recht voor speciﬁcaties en onderdelen zonder voorafgaande kennisgeving

aan te passen. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om vóór het gebruik

te controleren of de gereedschappen en informatie geschikt zijn.

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2

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Inleiding

Een lichte en gemakkelijk te dragen pneumatische remontluchter met

automatische afsluiter voor de aftaptank.

• Uitvoeren van de remontluchting door één persoon

• Siliconenslang van 1 meter met universele rubberen

ontluchtingsnippeladapter

• Aftaptank van 2 liter

• Navulﬂes van 1 liter

• Automatische afsluiting bij een volle aftaptank

• Werkdruk (persluchttoevoer in de werkplaats): 40-170 psi

• Luchtinlaat: 1/4"

De Laser vacuümremontluchter is vacuümbediend en werkt met normale

perslucht uit de werkplaats via een standaard 1/4"-adapter van PCL. De

eenheid bestaat uit een vacuümaftapapparaat, een ontluchtingsslang met

remnippeladapter en een automatische navulﬂes.

Automatische navulﬂes:

3

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Onderdelen

Instructies

Ref. Beschrijving

ALuchtstroomhendel AAN/UIT

BBorgklem luchtstroomhendel

CLuchtinlaat

DAfsluiter aftaptank

ESiliconenslang van 1 meter

FUniversele remnippeladapter

Raadpleeg de documentatie van de fabrikant of de werkplaatshandleiding

om de correcte methode en ontluchtingsvolgorde van de remmen te

bepalen.

1. Zorg dat de remnippels schoon zijn en controleer of deze niet vastzitten.

Zie Afb. 2:

2. Sluit de ontluchtingsslang en adapter (F) aan op de te ontluchten

remnippel.

3. Sluit de luchtleiding aan op de luchtinlaat (C).

4. Open de koperen afsluiter op de navulﬂes (Afb. 1).

5. Open de ontluchtingsnippel.

6. Druk de luchtstroomhendel (A) in en borg deze indien nodig met behulp

van de klem (B).

7. Er moet nu vloeistof in de aftaptank van de ontluchter worden gezogen.

8. Let goed op het vloeistofpeil in de navulﬂes. Als meer remvloeistof

moet worden bijgevuld om de remontluchting te voltooien, sluit dan de

koperen afsluiter alvorens de navulﬂes bij te vullen.

9. Verwijder na voltooien van de werkzaamheden de afsluiter van de

aftaptank (D), giet de oude remvloeistof er uit en voer de vloeistof af in

overeenstemming met de voorschriften van lokale autoriteiten.

10. Reinig de aftaptank en de navulﬂes grondig en berg deze op een

schone en droge plaats op.

1. Vul de navulﬂes met de

benodigde hoeveelheid

vloeistof (maximaal 1 liter).

2. Zie Afb. 1: Zorg dat de

koperen afsluiter (1) in de

horizontale (gesloten) positie

staat.

3. Keer de navulﬂes om en

klem hem vervolgens

(2) vast op het reservoir

van de rem- of

koppelingshoofdcilinder.

1

Afb. 1

2

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Laser 6285 User manual

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