Louet Victoria S95 User manual

Version: I-S95/S96-V4
Victoria S95/S96
Instructions
Instructie
Anleitung
English instructions ....................................................................................1
Nederlandse instructie ...............................................................................7
Deutsche Anleitung ..................................................................................13

1
English instructions
Assembly
Remove the folded wheel from the
box.
Remove the rubber bands and the
lazy kate. Take the flyer out of the
storage position. The shaft of the
flyer is secured into a nylon busing
in the back rail.
Place the wheel flat on the table.
Pull the black knob and lift the back
post up. You can release the knob
after you start to lift the post and it
will automatically lock in place
once the post is in its proper
upright position.

2
Place the cup on the footman over
the ball bearing of the wheel and
push the locking ring forward
against the rim on the cup. If you
position the cup at an angle to the
bearing, while pushing it on, the
cup snaps on easier. When you
need to remove the cup again,
retract the locking ring and then
twist the footman, allowing the cup
to snap off of the bearing easily.
Slide the flyer shaft through the
bobbin, from the side of the bobbin
where there is no groove in the
bobbin rim.
Push the flyer shaft into the pulley.
The slot at the end of the flyer shaft
fits over a pin inside the hole of the
pulley. Turn the flyer until the slot
in the flyer shaft catches the pin in
the pulley. When successful, you
will feel the flyer snap slightly deeper into the pin and you will not be able to
turn the flyer independent of the pulley. The flyer shaft is held in place by a
small magnet inside the pulley.
Place the brake band in the groove of the bobbin and guide it around the
hook. Turning the black knob tightens the brake band around the bobbin
end. If you needed, you can adjust the friction of the knob by turning the
screw that holds the knob.
The lazy kate has an extra hole in the
middle. An axle for a third bobbin will fit in
this hole. This axle is available as an
accessory.
Spinning

3
You can spin on Victoria with one or two feet. Many people treadle with both
feet, resulting in lighter and smoother operation. If you use one foot, you
have greater flexibility to position the wheel away from you or at a slight
angle.
The main thing is to relax and position yourself comfortably. You can spin
well with a good distance between your hands and the flyer orifice. The flyer
and flyer orifice are angled upwards, in the direction where you will naturally
position your hands during spinning, but having the yarn enter the flyer
orifice at an angle is not a problem.
Put the drive band in one of the three grooves of the pulley. The largest
diameter has the lowest ratio (1:6). You will get fewer twists per inch with the
same treadling speed compared to a higher ratio. With the drive band on the
smaller pulley diameters (ratio’s 1:9 and 1:13), you will get more twists per
inch, or you can spin more yarn length in the same time. The higher the ratio
the more power the treadling needs. This is where double treadling helps.
Guide a starter yarn through the
orifice, around the hook and
through the yarn guide slide. It
does not matter which side of the
flyer you use. Make a double knot
at the very end of the yarn and
insert it into the slot of the bobbin
core. Move the yarn guide to a
location where it will pull the yarn in
a direction the slot will hold the
knot.
By applying brake tension on the bobbin, you can control the tension on the
yarn. The flyer turns because it is connected to the pulley, which causes the
twist in the yarn. Since the yarn connects the bobbin to the flyer, the bobbin
will turn along with the flyer. The result is that you feel a pull on the yarn, and
by tightening the brake, you will increase this pull. When the bobbin fills up, it
will pull with a higher torque on the brake. If you want to keep the same
amount of pull on the yarn, you will need to increase the brake tension. This
also means that you will need more power to treadle as the bobbin fills up.
We recommend not to overload the bobbin.
To change a bobbin, you remove the brake band from the groove. Then
you pull the flyer with the bobbin out of the pulley.

4
The orifice has a removable nylon bushing inserted that gives you the
choice between an 8 mm (5/16") or 12 mm (1/2") orifice. The smaller
diameter orifice is beneficial while spinning finer yarns.
Tips and troubleshooting
To evenly build up the yarn on the bobbin, you can move the yarn guide
slide as shown on the pictures below.
Toward yourself: Away from yourself:
If the yarn guide becomes too easy
to slide on the flyer arms, you can
use a pair of pliers to tighten the
guide, pushing it together where
the metal wire enters the plastic
part.
Because it is a spring wire, you
have to squeeze so far that it does
not spring back completely to the
old position. If you tighten it too
much, it is hard to open it again, so
the best way is to squeeze it a bit
more each time, and re-test.

5
If it happens that some play arises
in the locking system of the post, it
can be repaired by adjusting the
buffer. Release the screw of the
buffer and turn it to a position so
that it pushes the bottom of the
post slightly backwards. The
locking knob should fall inside just
when the post hits the buffer.
Fasten the screw after the buffer is
turned into its proper position.
During periods when you are not spinning, we recommend that you take the
drive band out of the pulley groove, and position the drive band in front of
the pulley on the shaft.
Take care that no dirt accumulates in the hole of the pulley. At the bottom of
this hole is the locking magnet, which holds the flyer shaft in place. If some
metal parts do get into this hole, use a pair of tweezers to clear.
When treadling the wheel without actually spinning yarn, you can experience
an irritating sound. This is the result of vibrations of the bobbin, due to the
fact that there is no yarn pulling on the bobbin.
When you let the yarn quickly wind onto the bobbin with the long draw
technique, you may experience this sound as well. A drop of oil on the
bobbin bearings will solve the problem.
Available accessories
The following accessories are available for the Victoria:
•Extra bobbins
•High-speed set with three bobbins (ratio 1:20)
•High-speed bobbin
•Third shaft to extend the lazy kate for three bobbins
•Stand-alone foldable skeinwinder
•Stand-alone lazy kate with adjustable brake for three bobbins
•Padded storage bag, which can be used as backpack, shoulder bag
and handbag

6

7
Nederlandse instructie
Montage
Haal het opgeklapte spinnewiel uit
de doos.
Verwijder de elastieken en de
twijnspoelhouder. Trek de vlucht uit
het buisje waarin de as van de
vlucht geklemd zit.
Leg het spinnewiel neer, trek aan
de zwarte knop en draai de paal
omhoog. Laat de knop los. Zodra
de paal in de juiste positie staat
klikt de knop naar binnen om de
paal te blokkeren.

8
Klik de cup van het trapstokje op
het kogellager van het wiel en
schuif de ring naar de rand om de
verbinding te zekeren. Als je het
trapstokje iets draait, zodat je de
cup scheef op het kogellager drukt,
gaat hij er gemakkelijker op. Ook
bij het weer losmaken van de cup,
nadat je de ring teruggeschoven
hebt, is het trapstokje draaien
terwijl je trekt, de goede methode.
Steek de vluchtas door de spoel,
vanaf de kant waar de spoel geen
groef in de spoelschijf heeft.
Leg het elastiek van de afremming
achter de poelie. Houd met een
hand de poelie vast en steek de
vlucht in het gat van de poelie. Het
sleufje in het eind van de as past
over een pen in het gat van de
poelie. Dat merk je doordat de
vlucht niet meer t.o.v. de poelie kan draaien. Zit de vlucht nog niet vast,
draai hem dan tot de pen in de sleuf valt. De vluchtas wordt door een
magneetje op zijn plaats gehouden.
Leg het elastiek van de afremming in de groef van de spoelschijf en leid hem
om het haakje. Door de zwarte knop te draaien, wind je het elastiek op en
komt het strakker in de groef van de spoelschijf te zitten. De knop kun je
lichter en zwaarder laten draaien door het schroefje waarmee hij vast zit wat
losser of vaster te draaien.
De twijnspoelhouder heeft in het midden een
derde gat. Hierin past een asje voor een
extra spoel, dat als accessoire verkrijgbaar
is.

9
Spinnen
De Victoria kun je zowel met één, als met twee voeten aandrijven. Gebruik
je één trapplankje dan heb je het voordeel dat je naar wens een beetje
scheef voor het spinnewiel kunt zitten.
Ga ontspannen zitten tijdens het spinnen; er kan gerust een flinke afstand
zijn tussen je handen en het spingat. Het spingat wijst schuin omhoog,
ongeveer naar het niveau waar je handen de draad spinnen, maar het is
geen probleem als de draad onder een hoek het spingat binnen komt.
Leg de snaar in een groef van de poelie; op de grootste diameter is de
versnelling het traagst (1:6). Met de snaar op de kleinere diameters van de
poelie (1:9 resp. 1:13) krijg je meer twist bij dezelfde trapsnelheid, maar trap
je ook wat zwaarder. Bij hogere snelheden zul je dus eerder geneigd zijn
beide trapplankjes te gebruiken.
Leid een begindraad door het
spingat, langs het haakje en door
de verschuifbare draadgeleider.
Maak een dubbele knoop aan het
uiterste eind van de draad en steek
die in het sleufje van de
spoelschacht. Schuif de
draadgeleider naar een plek waar
hij de draad in het sleufje trekt.
Knoop een lus in het andere eind
van de draad, steek er wat vezels
door van het materiaal dat je gaat
spinnen en twist die aan beide
kanten van de lus tot een draad.
Met de afremming van de spoel regel je de trek op de gesponnen draad: Via
de poelie wordt de vlucht aangedreven, waardoor de twist ontstaat. Doordat
de draad via de vlucht vast zit aan de spoel, wordt de spoel meegetrokken.
Als reactie voel je die trek op de draad en naarmate je de spoel meer afremt,
voel je de draad sterker trekken.
Naarmate de spoel voller wordt, trekt hij met een groter moment aan de
draad en zul je de spoel meer moeten afremmen om dezelfde trek op de
draad te houden. Dat betekent ook dat het spinnewiel wat zwaarder gaat
trappen als de spoel voller wordt en het is niet aan te raden de spoelen
overmatig vol te spinnen.

10
Om een spoel te verwisselen, haal je eerst het afremkoordje uit de groef van
de spoel, daarna trek je de vlucht met spoel uit de poelie, terwijl je die
vasthoudt.
In het spingat zit een nylon busje dat je er uit kunt halen en er weer in kunt
steken. Zo kun je kiezen tussen een spingat van 12 of 8 mm.
Tips en aandachtspunten
Om de spoel gelijkmatig te vullen verplaats je de draadgeleider op de vlucht
zoals op de foto’s hieronder te zien is.
Naar je toe: Van je af:
Mocht het schuifje te gemakkelijk
glijden, dan kun je hem met een
tangetje krapper maken, door het
stalen beugeltje wat samen te
knijpen.
Het beugeltje is van verenstaal en
je moet hem tamelijk ver samen-
drukken, wil hij niet hetzelfde stuk
terug veren. Aan de andere kant;
als hij te nauw wordt, is het lastig
hem weer wijder te maken. Knijp
hem dus iedere keer een stukje
verder en test steeds op de vlucht
of het voldoende is.

11
Mocht er speling ontstaan in de
blokkering van de achterpaal, dan
kan dat verholpen worden door het
ronde buffertje, waar de paal
vanonder tegen aan stuit, te
verstellen. Draai het schroefje los.
Verdraai het buffertje zo, dat het
de paal vastdrukt en draai het
schroefje weer vast.
Laat, als je niet spint, de snaar niet op de poelie zitten; ontspan de snaar
door hem voor de poelie op de as te leggen.
Voorkom dat er rommel in het gat van de poelie komt. Op de bodem van dit
gat zit een magneetje die de vluchtas moet vasthouden. Mocht er iets van
ijzer in het gat terechtkomen, gebruik dan een pincet om het te verwijderen.
Wanneer je het spinnewiel laat draaien zonder dat je aan het spinnen bent,
maakt de spoel soms een irritant geluid. Dat komt doordat de spoel niet door
de draad wordt meegetrokken en in trilling gebracht wordt door de draaiende
vluchtas. Dit geluid kun je mogelijk ook horen als je bij de “long draw”
techniek de draad erg snel op de spoel laat winden. Een druppeltje olie op
de spoellagers lost dat probleem op.
Los verkrijgbare accessoires
De volgende accessoires zijn verkrijgbaar:
•Extra spoelen
•Snelspinset met drie spoelen (versnelling 1:20)
•Snelspinspoel
•Derde as voor twijnspoelhouder
•Universele inklapbare molenhaspel
•Twijnspoelhouder met regelbare afremming voor drie spoelen
•Draagtas, welke als handtas, schoudertas of als rugzak te dragen is.

12

13
Deutsche Anleitung
Montage
Nehmen Sie das Spinnrad aus der
Box.
Entfernen Sie die Gummibänder
und die Zwirnhalterung. Ziehen Sie
den Spinnflügel aus dem Fuß des
Spinnrades.
Ziehen Sie den schwarzen Knopf
etwas aus dem Ständer heraus
und drehen Sie den Ständer hoch;
wenn der Ständer gegen die Stütze
kommt, klickt der Knopf wieder rein
und sperrt ihn in der richtigen
Stellung.

14
Klicken Sie die Trittstange mit der
Kappe auf das Kugellager am
Schwungrad und schieben Sie den
Ring zum Rand. Wenn Sie die
Trittstange etwas drehen, damit die
Kappe etwas schräg ist, geht die
Kappe leichter auf das Kugellager.
Auch um sie wieder zu lockern,
nachdem man den Ring zurück
geschoben hat, geht es leicht, die
Kappe abzunehmen, indem man
die Trittstange etwas dreht.
Stecken Sie die Spule auf den
Spinnflügel. Die Spulscheibe mit
der Rille soll an der Außenseite
sein.
Legen Sie das Bremsschnürchen
hinter die schwarze Treibriemen-
scheibe.
Die Achse des Spinnflügels hat
einen Einschnitt, der über einen
Stift im Loch der Scheibe passt.
Stecken Sie den Spinnflügel in das
Loch der Treibriemenscheibe. Halten Sie die Scheibe fest und drehen Sie
den Spinnflügel, bis der Stift im Einschnitt festklickt. Ein kleiner Magnet hält
die Achse auf ihrem Platz.
Legen Sie das Bremsschnürchen in die Rille der Spulenscheibe und leiten
Sie es um das Häkchen. Sie können die Spannung des Schnürchens durch
Drehen des Knopfes regeln. Mit der Schraube, die den Knopf festhält, kann
man einstellen, wie schwer sich der Knopf drehen soll.
In der Mitte der Spulenhalterung für das
Zwirnen ist ein drittes Loch für eine Achse
für eine dritte Spule, welche man extra
bestellen kann.

15
Spinnen
Die Victoria kann man antreiben mit einem oder zwei Füßen. Benutzt man
nur einen Tritt, hat das den Vorteil, etwas schräg vor dem Spinnrad sitzen zu
können. Man soll beim Spinnen entspannt sitzen; ein deutlicher Abstand
zwischen Ihren Händen und dem Eingabeloch ist zu empfehlen. Das
Eingabeloch ist dann schräg nach oben gerichtet, ungefähr zu der Höhe hin,
wo Ihre Hände den Faden spinnen.
Legen Sie den Treibriemen in die Rille der Antriebsscheibe. Auf der Rille mit
dem größten Durchmesser spinnt man am langsamsten (1:6). Mit dem
Treibriemen auf den Rillen mit dem kleineren Durchmesser bekommt man
mehr Drall im Faden, aber das Treten geht schwerer. Man sollte dann
vielleicht besser mit beiden Füßen treten.
Führen Sie einen Anfangsfaden
durch das Eingabeloch, über das
Häkchen und durch den
Fadenführschieber. Machen Sie
einen doppelten Knoten am
Fadenende und stecken Sie diesen
in den Schlitz des Spulenschafts.
Schieben Sie den Fadenführer an
eine Stelle, wo dieser den Faden
in die Richtung zieht, wobei der
Knoten in dem Schlitz feststecken
bleibt.
Durch das Bremsen der Spule regelt man die Stärke des Zuges auf den
Spinnfaden: Durch die Antriebsscheibe wird der Spinnflügel angetrieben,
wodurch die Drehung des Fadens entsteht. Weil der Faden durch den
Spinnflügel an der Spule befestigt ist, wird die Spule mitgezogen. Diesen
Zug fühlt man am gesponnenen Faden, und wenn Sie die Spule stärker
bremsen, wird auch dieser Zug stärker.
Wird die Spule voller, zieht sie mit einer größeren Übersetzung am Faden
und muss stärker gebremst werden, um den gleichen Zug beizubehalten.
Dies heißt auch, dass ein Spinnrad sich schwerer tritt, wenn die Spule voller
wird; daher ist es empfehlenswert, die Spule nicht zu voll zu spinnen.
Zum Wechseln der Spule nehmen Sie erst das Bremsschnürchen aus der
Spulenscheibe und ziehen Sie den Spinnflügel mit der Spule aus der
Antriebsscheibe.

16
Das 8 mm große Spinnloch kann man vergrößern auf 12 mm, wenn man die
Buchse herausnimmt.
Tipps zur Beachtung
Um die Spule gleichmäßig voll zu machen, verschiebt man den Fadenführer
auf dem Spinnflügel wie auf den Fotos unten.
Zu Ihnen hin: Von Ihnen weg:
Sollte der Fadenführschieber sich
zu leicht verschieben, dann können
Sie ihn mit einer Zange enger
machen, indem Sie das Metall-
bügelchen etwas zusammen
drücken.
Das Bügelchen ist aus Federstahl
und Sie müssen es ziemlich weit
zusammen drücken, damit es nicht
die gleiche Strecke zurückfedert.
Andersherum ist es ziemlich
schwer, wenn das Bügelchen zu
eng ist, es wieder weiter zu
machen. Kneifen Sie also immer
ein wenig enger und prüfen Sie
gleich auf dem Spinflügel, ob es
ausreicht.

17
Falls Spiel entsteht in der Sperre
des Ständers, kann das behoben
werden, indem Sie das runde
Püfferchen unten durch Drehen
neu einstellen. Zu diesem Zweck
lockern Sie vorher die Schraube
im Püfferchen und drehen Sie sie
danach wieder fest.
Wenn Sie das Spinnrad nicht benutzen, legen Sie den Treibriemen vor oder
hinter der Antriebsscheibe auf die Achse.
Achten Sie darauf, dass kein Dreck in das Loch der Antriebsscheibe kommt,
damit der Magnet im Loch weiterhin einwandfrei funktioniert.
Wenn Sie das Spinnrad drehen lassen ohne einen Faden zu spinnen, kann
die Spule Lärm machen. Die Spule wird dann durch die drehende Achse
erschüttert, weil sie nicht durch den Faden mitgezogen wird.
Dieses Geräus ist auch zu Hören, wenn Sie mit dem "long draw"-Technik
den Faden sehr schnell zuführt. Ein Tropfen Öl auf die Spule Lager löst
dieses Problem.
Optionales Zubehör
Folgendes Zubehör kann bestellt werden:
•Extra Spulen
•Hochgeschwindigkeitszubehör (Spinnflügel mit drei Spulen für 1:20)
•Schnellspule
•Dritte Achse um die Zwirnhalterung für drei Spulen zu erweitern
•Separate zusammenklappbare Haspel
•Zwirnhalterung mit einstellbarer Abbremsung für drei Spulen
•Tragetasche - auch als Rucksack zu benutzen

18