Luna 20811-0106 User manual

Domkraft
Trolley jack
20811-0106
20811 010
6
2
0
8
1
1
-
0
1
0
6

Deutsch....................................................................................................................................... 1
Dansk............................................................................................................................................2
Eesti...............................................................................................................................................3
Espanõl ...................................................................................................................................... 4
Suomeksi.....................................................................................................................................5
Français .................................................................................................................................... 6
English .........................................................................................................................................7
Ελληνικά....................................................................................................................................8
Italiano ...................................................................................................................................... 9
Lietuviškai.............................................................................................................................. 10
Latviska ................................................................................................................................... 11
Netherlands............................................................................................................................ 12
Norska .......................................................................................................................................13
W języku polskim ............................................................................................................... 14
Português ............................................................................................................................... 15
о-русски............................................................................................................................... 16
Svenska .....................................................................................................................................17
Wir behalten uns Rechte auf konstruktionsänderungen vor.
Vi reserverer os for konstuktionsændringer
Konstruktsiooni muutmise õigused kaitstud
Derechos de alteración de construcción reservados.
Valmistajalla on oikeus tehdä muutoksia laitteeseen
Tout droit de modification de construction réservés.
Right of construction changes reserved
Κατοχειρώνεται το δικαίωμα αλλαγής της κατασκευής
Il produttore si riserva il diritto di apportare modifiche al design
Mes pasiliekame teisę vykdyti konstrukcijos pakeitimus
Mēs paturam tiesības veikt konstrukcijas izmaiņas
Wijzigingen in de constructie voorbehouden
Vi reserverer oss for konstruksjonsendring
Zastrzegamy prawo dokonania zmian konstrukcyjnych
Direitos de mudança de construção reservados.
ы сохраняем за собой право вносить изменения в конструкцию
Vi reserverar oss för konstruktionsändringar

DEUTSH
1. SICHERHEITSHINWEISE
1.1 Das Gewicht der Last darf nicht die Nennleistung des
Hebebocks übersteigen.
1.2 Beim Arbeiten überschreiten Sie nie den auf dem Aufkleber
angegebenen maximalen Hub.
1.3 Das Fahrzeug bzw. die Last muss vor dem Heben auf einer
ebenen, stabilen Oberäche stehen, wobei die Räder mit
Keilen gegen Ausrutschen gesichert sein müssen.
1.4 Den Hebebock immer auf einer festen, ebenen und waagre-
chten Oberäche aufstellen und nie auf einer Neigung be-
treiben.
1.5 Der Hebebock muss so aufgestellt werden, um Möglichkeit
zu vermeiden, dass der Benutzer unter dem Fahrzeug arbei-
ten muss. Jedes Fahrzeug, das mit Hilfe des Hebebocks ge-
hoben wird, muss immer mit eigenen sekundären
Sicherheitsstützen, bspw., mechanischen Stän-dern, aus-
gerüstet sein.
1.6 Den Hebebock nie zum Anheben von Personen benutzen!
Es muss sichergestellt werden, dass vor dem Heben im
Bereich der Fahrzeugbe-wegung keine Personen aufhalten.
1.7 Es ist unbedingt erforderlich, dass während der Bewegung
die Gebeeinrichtung und die Last stets im Sehbereich des
Benutzers sind.
1.8 Vor der Verwendung des Hebebocks muss geprüft werden,
ob im Fahrzeug keine Personen sind und ob der Motor
abgeschaltet ist.
1.9 Die Positionierung der Stützpunkte (der Anlegepunkte des
Hebebocks) ist aus dem Handbuch des Fahrzeugs zu entne-
hmen.
1.10 Sollten keine solchen Stützpunkte angegeben sein, muss der
Wagenhebebock unter dem Gewichtszentrum der Last auf-
gestellt werden. Bei falscher Positionierung hat die Last ke-
1
1. Pump-Hebel
2. Fußpedal
3. Schwenkbare Rad
4. Fixed Rad
5. Heben Arm
6. Sattel
in Gleichgewicht, wodurch eventuelle Anlage- bzw.
Lastbeschädig-ungen und/oder Verletz-ungen verursacht
werden können.
1.11 Es sind alle möglichen Vorsichtsmassnahmen zu treen,
um beim Heben unkontrollierbare Bewegungen des
Fahrzeugs bzw. der Last zu vermeiden.
1.12 Der Hebebock ist ausschließlich zum Heben vorgesehen
und darf nicht zum anderweitigen Fahrzeug- oder Lasttran-
sport verwendet werden.
1.13 Falls die hier aufgeführten Grundregeln nicht eingehalten
werden, kann die Verwendung der Einrichtung Verletz-
ungen des Benutzers oder Beschädigung der Last verur-
sachen.
1.14 Um zusätzliche Funktionssicherheit zu erzielen, ist der
Hebebock mit einem Ventil zur Vermeidung der Über-
lastung ausgerüstet. Diese Einrichtung ist werkseitig eing-
estellt, und die Einstellungen dürfen nicht geändert werden.
2. BETRIEB UND FUNKTIONSWEISE
2.1. Setzen Sie den Handgri in die Buchse ein und ziehen Sie
die Schraube fest.
2.2. Vor dem Gebrauch des Hebebocks muss das System entlüf-
tet werden. Dazu ist der Handgri nach oben zu verschie-
ben und im Uhrzeigersinn zu drehen. In solchem Zustand
muss der Hebebock mehrmals aufgepumpt werden. Danach
den Handgri loslassen, und er kehr automatisch in die
Ausgangsposition zurück („AUS” Position). Jetzt ist der
Hebebock gebrauchsfertig.
2.3. Dieser Hebebock ist mit einem Fußpedal ausgerüstet, wo-
durch der Hebebock schneller die Lasthöhe erreicht.
2.4. Zur Senkung der Last muss der Handgri langsam gegen
den Uhrzeigersinn gedreht werden. Unsere Hebeböcke sind
mit einer Sicherheitseinrichtung ausgerüstet, wodurch nur
eine gleichmäßige Abwärtsbewegung der Last mit automa-
tischer Geschwindigkeits-kontrolle, d.i., mit einem von der
Größe der Last abhängigen Tempo (L.C.S.), ermöglicht
wird.
2.5. Mach der Verwendung muss der Hebel vollständig eingezo-
gen sein.
3. TECHNISCHE WARTUNG
3.1. Alle beweglichen Teile müssen regelmäßig geschmiert wer-
den.
3.2. Der Hebebock muss immer sauber gehalten und vor aggres-
siver Einwirkung geschützt werden.
3.3. Beim Ölwechsel ist die richtige Ölmenge aus der
Ersatzteilliste des Hebebocks zu entnehmen. Stellen Sie si-
cher, dass der Kolben vollständig eingezogen ist.
WICHTIG: eine überüssige Ölmenge kann die Funktion
des Hebebocks hemmen.
3.4. Benutzen Sie nur Hydrauliköl, Typ HL oder HM mit kine-
matischer Viskosität der Kategorie 30cST ISO bei 40°C
oder Viskosität 3 nach Engler bei 50°C.
SEHR WICHTIG: Verwenden Sie nie die Bremsüssig-
keit.
3.5. Bei der Bestellung von Ersatzteilen geben Sie, bitte, die
entsprechende Referenznummer gemäß der beigefügten
Explosionszeichnung an. Es ist möglich, einen Reparatur-
satz zu kaufen, der alle üblichsten Ersatzteile enthält.
4. INSTANDSETZUNG
Sowohl mit der technischen Wartung, als auch der Instandsetzung
darf nur ein konzessionierter Fachmann mit entsprechender
Qualikation beauftragt werden.
D
E
U
T
S
H
1. Pump-He
b
e
l
2
. Fu
ßp
ed
al
4
. Fixe
d
Ra
d
5
. He
b
en Ar
m
in
G
l
eic
h
gewic
h
t
,
w
o
d
urc
h
e
ve
L
ast
b
esc
h
ä
d
ig-unge
n
u
n
d/
o
d
er
V
w
e
rd
en
k
ö
nnen
.
1
.
1
1
E
s
s
ind
a
ll
e
m
ö
g
liche
n
Vorsichts
m
u
m
b
eim
H
e
b
e
n
u
n
k
ontro
ll
ier
b
Fahrzeu
g
s bzw. der Last zu vermeid
1
.
1
2
De
r
He
be
bo
ck
i
s
t
a
uss
ch
li
eß
li
ch
z
und dar
f
n
ich
t
zu
m
a
nderweitigen
sport verwen
d
et wer
d
en.
1
.
1
3
Fall
s
die hier auf
g
eführte
n
G
rund
r
w
erden
,
ka
n
n
di
e
V
erwendu
ng
d
ungen
d
e
s
B
enutzer
s
od
e
r
Besc
hä
s
achen
.
1
.
1
4
Um
z
usätzliche Funktionssicherh
e
He
beboc
k
mi
t
ei
ne
m
Ve
nt
i
l
z
u
r
V
l
astung
a
usgerüste
t.
Di
es
e
E
inric
h
t
e
stellt, und die Einstellun
g
en dürfe
n
2.
BETRIEB
U
ND F
U
NKTI
O
NSWEIS
E
2
.
1
.
S
e
tz
en
S
i
e
d
e
n
H
and
g
r
i
i
n
d
i
e
B
u
c
di
e
Sc
hr
au
be
f
es
t.
2.2
.
Vor
d
e
m
G
e
b
r
au
ch
d
es
H
e
b
e
bo
cks
m
t
e
t
w
erden. Da
zu
i
s
t
de
r
H
and
g
ri

be
n
un
d
i
m
U
hrzei
g
ersin
n
zu
d
re
h
mu
ss
d
e
r
He
beboc
k
me
hr
ma
l
s
a
u
fg
de
n
H
and
g
ri

l
oslasse
n,
un
d
er
k
Aus
g
an
g
sposition
z
urüc
k
(„
AUS
”
P
Hebebock gebrauchsfertig
.
2.
3
.
Di
es
er
He
b
e
bo
c
k
is
t
mi
t
ei
ne
m
Fu
ß
du
rc
h de
r
He
bebock
s
ch
ne
ll
er
d
ie
L
a
2
4
Z
S
k
d
Lt
d
H
2
6
5
4
3
1

2
1. SIKKERHEDSINSTRUKTIONER
1.1 Læs, som skal løftes, må ikke overstige donkraftens nomi-
nale kapacitet.
1.2 Arbejd aldrig med donkraften uden for dens maksimale slag
angivet på etiketten.
1.3 Stil køretøj eller læs på en ad, stabil overade og placer ki-
ler under hjulene for at forhindre bevægelse.
1.4 Stil altid donkraften på en stabil, jævn og horisontal overa-
de, arbejd aldrig med donkraften på en skrå overade.
1.5 Donkraften skal placeres på den måde så at brugeren undgår
at arbejde med den under køretøj. Hvert køretøj, som skal
løftes med donkraften, skal altid have en sekundær sikker-
hedsstøtte, for eksempel, mekaniske stativer.
1.6 Løft aldrig et menneske med denne donkraft. Sørg for at alle
mennesker er steget ud af køretøj før løftning.
1.7 Det er nødvendigt at operatøren kan være opmærksom på
løftningsudstyr og læs under alle bevægelser.
1.8 Inden du anvender donkraften sørg for at ingen passagerer
er i køretøj, håndbremse er trukket og motoren er slukket.
1.9 Se for løftnings punkter i køretøjs brugsanvisningen.
1.10 Hvis dette punkter ikke er anvist i brugsanvisningen, skal
vogn donkraft placeres under læssets centrum. Forkert pla-
cering af donkraften kan gøre læsset ustabilt og dermed
forårsage eventuelle udstyr/læs- og personskader.
1.11 Det er en nødvendighed at alle sikkerhedsforanstaltninger
udføres for at undgå uventede bevægelser af køretøjs læs
under løftning.
1.12 Donkraft er kun løftningsudstyr og må aldrig anvendes til at
ytte køretøj eller læs.
1.13 Hvis disse grundlæggende regler ikke overholdes kan dette
resultere i personskader og ødelægge donkraft eller læs.
1.14 For en ekstra sikkerheds skyld er donkraft forsynet med en
ventil for at undgå overbyrde på udstyret. Udstyret er in-
dstillet på fabrikken og de må ikke genindstilles.
2. ANVENDELSE OG DRIFT
2.1 Sæt håndtag ind i muen/holderen og spænd skruen.
2.2 Inden donkraften tages i brug er det nødvendigt at blæse luft
ud af ventil system ved at trække håndtaget op og dreje med
uret. Ved at holde i denne position pump donkraft ere
gange. Slip håndtaget og det vil automatisk går tilbage til
starte position (”det slukkede princip”). Donkraft er parat til
at blive anvendt.
2.3 Disse donkrafter er forsynet med en fodpedal, som fører
donkraften tættere på læsset hurtigere.
2.4 For at sænke læsset ned drej håndtaget langsomt med uret.
Vores donkrafter er forsynede med sikkerhedsudstyr, som
sørger for at læsset bliver sænket ned jævnt ved at fører has-
tigheden automatisk, dvs., ved at vælge tempo afhængig af
læssets størrelse (L.C.S.).
2.5 Efter anvendelse af donkraften sørg for at løftestang er fuld-
stændigt trukket tilbage.
3. VEDLIGEHOLDELSE
3.1 Smør regelmæssigt alle bevægelige dele.
3.2 Hold altid donkraften ren og beskyttet mod aggressive vil-
kår.
3.3 Hvis du skal skifte olie ud, er den rigtige volumen angivet
på listen over dele. . Sørg for at stempel er fuldstændigt
trukket tilbage.
VIGTIGT: Alt for meget olie vil sætte donkraften ud af
kraft.
3.4 Anvend kun hydraulisk olie, HL eller HM typer, med en
ISO kategori kinematisk viskositet af 30 cST ved 40º C eller
Engler viskositet af 3 ved 50 º C.
MEGET VIGTIGT: anvend aldrig bremsevæske.
3.5 Ved at bestille reservedele, sørg for at notere reservedel re-
ference, som angivet på vedhæftet udvidet oversigtsskitse.
Et sæt af reparationsdele er tilgængeligt, som indeholder al-
le almindelige reservedele.
4. REPARATION
Både vedligeholdelses- og reparationsarbejde udføres af et kvali-
ceret og godkendt personale.
DANSK
1. Pumpe løftestang
2. Fodpedal
3. Swiveling hjulet
4. Faste hjul
5. Løfte arm
6. Saddle
1
.
1
0
H
v
is
de
tt
e
p
un
k
te
r
ik
ke
er
a
nv
i
st
i
b
vo
gn
do
nk
ra
ft
pl
aceres
u
n
d
e
r
l
æsse
t
c
er
i
n
g
af
do
nkr
a
fte
n
ka
n
gø
re
læ
s
s
forårs
ag
e eventuelle uds
ty
r/læs- o
g
p
1
.
1
1
D
e
t
er
en
nø
d
ven
d
i
gh
e
d
a
t
al
le
s
i
k
u
df
ø
re
s
for
at
u
nd
g
å
u
vente
de
be
v
u
nder løftnin
g.
1
.
1
2
D
onkra
ft
er
k
u
n
l
ø
f
tni
ng
suds
ty
r
og
m

ytte køretø
j
eller læ
s.
1
.
1
3
H
vi
s
d
isse
g
rundlæ
gg
end
e
r
e
gl
e
r
i
k
k
r
esultere i personskader o
g
ødelæ
gge
1
.
1
4
F
o
r
en
ek
stra si
kk
er
h
e
ds
s
k
y
l
d
er
do
n
ve
nt
i
l
f
o
r
at
und
g
å
o
verb
y
rd
e
på
ud
d
stillet på fabrikken o
g
de må ikke
ge
2.
ANVENDELSE
O
G DRIF
T
2
.
1
Sæt håndta
g
ind i muen/holderen o
2
.
2
In
de
n
donk
ra
ft
en
t
ages
i
b
rug
er
d
e
t
ud
a
f
v
ent
il
s
y
s
t
e
m
v
e
d
at
tr
æ
k
ke
h
å
n
u
re
t
.
V
ed
at
h
olde
i
d
enn
e
p
ositio
n
gange.
S
l
ip
h
åndtage
t
og
d
e
t
v
i
l
a
u
s
t
ar
te
pos
i
t
i
on (”
d
e
t
sl
u
kk
e
de
princip
at
b
li
ve
a
nv
en
d
t
.
2
.
3
Diss
e
donkrafte
r
er
f
ors
y
net
m
ed
e
d
onkraften tættere p
å
læsset hurtige
r
2.
4
Fo
r
at
sæ
nk
e
læ
ss
et
ne
d
d
re
j
h
åndt
a
Vo
re
s
do
nk
ra
ft
er
er
f
ors
y
ned
e
me
d
sø
rg
er
fo
r
at
l
æ
ss
et
bl
iv
er
sæ
nk
et
ne
d
t
ig
h
e
d
en
a
utomatis
k
,
d
vs.
,
v
e
d
at
væ
D
A
N
S
K
1. Pumpe løftestan
g
4. Faste hjul
2
6
5
4
3
1

3
1. OHUTUSEESKIRJAD
1.1 Tõstetav raskus ei tohi kunagi ületada tungraua lubatud
tõstejõudu.
1.2 Ära kunagi kasuta tungrauda üle sildil näidatud maksimaal-
se käigupikkuse.
1.3 Enne tõstmist paigalda auto või muu tõstetav koormus tasa-
sele kindlale pinnale ja aseta auto rataste alla tõkiskingad.
1.4 Aseta tungraud tugevale tasasele ja horisontaalsele alusele.
Ära toeta tungrauda kunagi kaldpinnale.
1.5 Tungraud tuleb asetada nii, et selle kasutamiseks ei peaks
minema auto alla. Tungrauaga tõstetud sõiduk tuleb toesta-
da täiendava tugialusega.
1.6 Ära kunagi tõsta tungraua abil inimest. Enne sõiduki tõst-
mist tungrauaga veendu, et sõidukis ei oleks inimesi.
1.7 Operaatoril peab olema võimalik jälgida tõstmise ajal nii
tungrauda kui tõstatavat koormust.
1.8 Enne tungraua kasutamist kontrolli, et sõidukis poleks reisi-
jaid, käsipidur oleks peale tõmmatud ja mootor seisaks.
1.9 Tungraua toetuspunktid leiad sõiduki kasutusjuhendist.
1.10 Kui sõidukil ei ole spetsiaalseid tungrauapunkte, aseta tung-
raud raskuskeskme kohale. Kui koormus ei asu tungraual
korrektselt, võib see kaotada tasakaalu, mille tulemuseks
võib olla tungraua/koorma kahjustus või operaatori vi-
gastus.
1.11 Tingimata on vajalik võtta meetmed, et vältida sõiduki või
muu koormuse ettenägematut liikumist tõstmise ajal.
1.12 Tungraud on ette nähtud ainult tõstmiseks ja seda ei tohi ka-
sutada auto või muu koormuse nihutamiseks.
1.13 Kui käesolevaid põhireegleid ei jälgita, võib see põhjustada
kasutaja, tungraua või tõstetava koormuse vigastamist.
1.14 Täiendava ohutusmeetmena on tungraud varustatud klapiga,
mis väldib tungraua ülekoormamist. See klapp on vabrikus
seadistatud ja klapi seadistust ei tohi hiljem muuta.
2. KASUTAMINE
2.1 Torka tungraua käepide pesasse ja keera kinni ksaatorkru-
vi.
2.2 Enne tungraua kasutamist tuleb välja lasta tungrauas olev
õhk. Selleks tõsta käepide üles ja keera käepidet päripäeva.
Pumpa selles asendis käepidemega mõned korrad. Lase kä-
epide lahti ja käepide pöördub automaatselt algasendisse.
Tungraud on nüüd kasutamiseks valmis.
2.3 Tungraual on jalgpedaal tungraua kiireks koormuse vastu
tõstmiseks.
2.4 Koormuse allalaskmiseks pööra käepidet aeglaselt päripäe-
va. Meie tungrauad on varustatud ohutusseadmega, mis ta-
gab koormuse pehme laskumise, reguleerides laskumiskii-
rust sõltuvalt koormuse suurusest (LCS).
2.5 Pärast kasutamist tuleb käepide jätta algasendisse.
3. HOOLDUS
3.1 Määri regulaarselt kõiki liikuvaid osi.
3.2 Hoia tungraud alati puhas ja kaitse seda agressiivsete ainete
eest.
3.3 Õli vahetamisel vaata vajalikku õlikogust tungraua osade
skeemilt. Kolb peab olema õli valamisel algasendis.
TÄHTIS: Üleliigne õlikogus võib muuta tungraua mittetoi-
mivaks.
3.4 Kasuta ainult HL või HM tüüpi hüdraulikaõlisid viskoos-
susega 30 cST temperatuuril 40ºC (ISO) või 3 temperatuuril
50º C (Engler).
VÄGA TÄHTIS: Ära kasuta tungrauas kunagi pidurivede-
likku.
3.5 Varuosade tellimisel märgi tellimusele varuosa number vas-
tavalt osade skeemile. Tellida on ka võimalik remondikom-
plekti, mis sisaldab kõiki tavalisemaid varuosi.
4. REMONT
Nii hooldust kui remonti võivad läbi viia ainult kvalitseeritud ja
tunnustatud töötajad.
EESTI
1. Pumba kang
2. Pedaal
3. Iseseaduv ratas
4. Jäik ratas
5. Tõstekonsool
6. Sadul
1
.
1
0
K
u
i
s
õi
d
u
k
i
l
ei
ole
spetsiaa
l
sei
d
t
ung
r
au
d
r
as
k
us
k
es
k
m
e
k
o
h
a
l
e
.
K
u
i
k
o
o
k
orre
k
tse
l
t
,
võ
i
b
se
e
kao
t
ada
t
asa
k
v
õ
ib
ol
la
t
un
g
raua/koorm
a
k
a
hj
u
s
g
as
t
us
.
1.
1
1
T
in
g
imat
a
o
n
v
a
j
ali
k
võ
tt
a
m
eetme
d
m
uu koormuse ettenä
g
ematut liiku
m
1
.
1
2
T
ungraud on ette nähtud ainult tõst
s
uta
d
a auto või muu
k
oormuse ni
h
u
1.
1
3
K
u
i
k
äesolevai
d
põhiree
g
le
id
ei
j
äl
g
i
k
asuta
j
a, tun
g
raua või tõstetava ko
o
1.
1
4
T
äien
d
ava o
h
utusmeetmena on tun
g
m
i
s
v
äld
ib
t
un
g
rau
a
ülekoormamis
t
s
eadistatud
j
a klapi seadistust ei toh
2.
KAS
U
T
AMIN
E
T
T
2.
1
T
o
rk
a
t
un
g
rau
a
k
äe
p
id
e
pesasse
j
a
k
v
i
.
2.
2
E
nne
t
un
g
rau
a
ka
s
u
t
a
mi
st
tu
le
b
vä
õ
hk
.
S
elleks
t
õst
a
k
äe
p
id
e
ül
es
ja
ke
P
um
pa
se
ll
es
as
en
di
s
k
äepidemeg
a
e
pi
d
e
l
a
h
t
i
ja
k
äepi
de
p
öör
d
u
b
au
Tun
g
raud on nüüd kasutamiseks val
2
.
3
Tun
g
raua
l
on
j
al
g
peda
al
t
un
g
ra
ua
tõ
st
mi
se
k
s
.
2.
4
Ko
or
mu
se
a
ll
a
l
a
sk
mi
se
k
s
p
öör
a
k
äe
p
va
.
Me
ie
tun
g
raua
d
on
va
ru
st
at
u
d
o
g
a
b
k
o
or
mu
se
p
ehm
e
l
askumis
e,
re
r
ust sõ
l
tuva
l
t
k
oormuse suurusest (L
2.
5
P
ärast kasutamist tuleb käepide
j
ätt
a
E
E
S
T
I
1. Pum
b
a
k
an
g
2
. Pe
d
aa
l
4
. Jäi
k
rata
s
5. Tõste
k
ons
oo
l
2
6
5
4
3
1

4
1. CONSIGNAS DE SEGURIDAD
1.1 La carga a elevar no debe ser nunca superior a la fuerza no-
minal del gato.
1.2 El recorrido máximo del gato, que está indicado en la eti-
queta, no debe ser nunca sobrepasado.
1.3 Asegure el vehículo o elemento a elevar contra cualquier ti-
po de deslizamiento, utilizando calzos en caso necesario.
1.4 El gato debe apoyarse en una supercie rme regular y hori-
zontal. No utilice nunca el gato en posición inclinada.
1.5 El gato debe ser utilizado de forma que sea posible su mani-
obra sin que el usuario se vea obligado a introducir parte al-
guna de su cuerpo debajo del vehículo. No se debe trabajar
nunca debajo de un vehículo o de una carga elevada sin ha-
berla sustentado antes con soportes mecánicos u otros medi-
os adecuados.
1.6 Está prohibido elevar personas con este aparato. Asimismo
durante su uso no puede haber personas dentro del vehículo.
1.7 El operador debe vigilar el dispositivo de elevación y la car-
ga durante todos los movimientos.
1.8 Antes de utilizar el gato, asegúrese de que no hay personas
dentro del vehículo a elevar, así como de que está debida-
mente frenado.
1.9 Consulte el manual de instrucciones del vehículo para posi-
cionar correctamente el platillo de elevación del gato.
1.10 La carga a elevar debe estar siempre centrada sobre el platil-
lo de elevación. Toda carga descentrada puede crear ries-
gos.
1.11 Durante la elevación y el descenso es necesario tomar todo
tipo de medidas para evitar el desplazamiento de la carga del
vehículo.
1.12 El gato es un dispositivo de elevación y por lo tanto no de-
be ser utilizado para trasladar el vehículo o la carga elevada.
1.13 El incumplimiento de estas consignas esenciales de seguri-
dad puede ocasionar daños al usuario, al gato o al elemento
a elevar.
1.14 Como medida de seguridad contra sobrecargas, el gato está
provisto de una válvula de sobrepresión que ha sido tarada
en fábrica. Esta válvula no debe ser en ningún caso manipu-
lada.
2. USO Y FUNCIONAMIENTO
2.1 Introduzca la palanca en su alojamiento y rosque el tornillo
hasta que haga tope.
2.2 Antes de utilizar el gato, es necesario purgar el circuito hid-
ráulico para eliminar el aire del sistema de válvulas. Para el-
lo, suba la palanca y gírela en el sentido de las agujas del re-
loj. Manténgala en esa posición y bombee varias veces.
Suelte luego la palanca, que retornará automáticamente a su
posición inicial (principio “ Hombre muerto “) con lo que el
gato está listo para efectuar la elevación.
2.3 Para facilitar su aproximación rápida a la carga, nuestros ga-
tos están provistos de un pedal de bombeo.
2.4 Para descender la carga, gire lentamente la palanca en senti-
do de las agujas del reloj. Para evitar descensos bruscos, el
gato está provisto de un sistema que regula y controla au-
tomáticamente el descenso (L.C.S).
2.5 Una vez utilizado el gato, manténgalo almacenado con el
pistón y la bomba recogidos.
3. MANTENIMIENTO
3.1 Engrase periódicamente los ejes y las partes móviles del ga-
to.
3.2 Mantenga siempre el gato limpio y protegido de ambientes
agresivos.
3.3 Verique el nivel de aceite con el pistón totalmente recogi-
do y repóngalo en caso necesario, según el volumen indica-
do en la tabla.
IMPORTANTE: Un exceso de aceite puede impedir el fun-
cionamiento del gato.
3.4 Utilice aceite de uso hidráulico, tipo HL o HM, con un gra-
do ISO de viscosidad cinemática de 30 cST a 40ºC o de una
viscosidad Engler de 3 a 50ºC.
MUY IMPORTANTE: No utilice nunca líquido de frenos.
3.5 Para pedidos de piezas de recambio, indique la referencia de
la pieza según el dibujo. Disponemos de un juego de repue-
stos que contiene exclusivamente los retenes y las juntas del
gato.
4. REPARACION
Tanto el mantenimiento como la reparación de este gato deben ser
llevados a cabo por personal cualicado que, por su formación y
experiencia, sea conocedor de los sistemas hidráulicos utilizados
en estos aparatos.
ESPANOL
1. Bomba de palanca
2. Pedal
3. Rueda giratoria
4. Rueda ja
5. Brazo de elevación
6. Sillín
lo
d
e
el
evació
n.
To
da
carga
d
escentr
a
gos
.
1.1
1
Du
r
a
nt
e
la
el
ev
a
c
ió
n
y
el
de
scens
o
es
tipo de medidas para evitar el desplaz
a
ve
h
ícu
l
o
.
1.1
2
El
g
a
t
o
es
un
d
is
p
ositiv
o
d
e
e
lev
a
ci
ó
n
be ser utilizado para trasladar el vehíc
u
1
.
1
3
E
l
i
ncumplimient
o
d
e
e
s
t
as
c
onsigna
s
d
a
d
p
ue
d
e
o
cas
i
ona
r
d
año
s
al
u
suar
io
a elevar
.
1
.
1
4
Como
m
e
di
da
de
s
e
g
uridad
c
o
nt
ra
so
provist
o
d
e
un
a
v
á
l
vu
la
d
e
s
o
b
repres
en
f
ábrica
.
Esta
v
álvul
a
n
o
d
ebe
ser
en
lada
.
2.
U
S
O
Y
FUNCIONAMIEN
Y
T
O
2
.
1
I
ntroduzc
a
l
a
p
alanca
en
su
a
lo
j
amie
n
h
asta que haga tope
.
2.
2
A
ntes
d
e
u
tiliz
ar
el
g
a
t
o
,
e
s
n
eces
a
ri
o
p
r
ául
ic
o
p
ara
e
l
im
in
ar
el
ai
re
d
e
l
si
st
em
a
l
o,
su
b
a
l
a
p
alanc
a
y
gí
rela
en
el
se
nt
i
d
l
oj.
M
anténga
la
en
esa
p
osici
ó
n
y
b
Su
el
te
l
ue
go
la
p
alanca,
q
u
e
r
et
o
rn
a
r
á
p
osici
ón
in
ic
ia
l
(
principi
o
“
Ho
mb
re
m
ga
to está listo para e
f
ectuar la elevaci
ó
2.
3
Pa
ra
fa
ci
li
ta
r
su
ap
roximación
r
á
p
ida
a
t
os están
p
rovistos de un
p
edal de bo
m
2.
4
Pa
ra
d
e
sc
en
de
r
l
a
carga
, gire
l
e
nt
am
en
do
de
la
s
a
gu
j
as
de
l
r
e
l
oj.
P
a
ra
ev
it
ar
g
a
to
es
tá
p
rovist
o
d
e
un
si
st
em
a
q
u
e
t
á
ti t
l
d
(L
C
S
)
E
S
P
A
N
O
L
P
P
1. Bom
b
a
d
e
p
a
l
anc
a
2. Pe
d
al
4
. Rueda
ja
5
. Brazo
d
e e
l
evación
2
6
5
4
3
1

1. TURVALLISUUSOHJEET
1.1 Nostettava kuorma ei saa koskaan ylittää tunkin kapasiteet-
tia.
1.2 Älä koskaan käytä tunkkia yli tarrassa ilmoitetun nostokor-
keuden.
1.3 Sijoita nostettava ajoneuvo tai kuorma tasaiselle, tukevalle
pinnalle ja estä sen liikkuminen kiilaamalla pyörät.
1.4 Sijoita tunkki kiinteälle, tasaiselle ja vaakasuoralle pinnalle.
Älä koskaan käytä tunkkia kaltevalla alustalla.
1.5 Tunkki on sijoitettava niin, ettei käyttäjän tarvitse käsitellä
sitä ajoneuvon alla. Tunkilla nostettavan ajoneuvon alle on
aina sijoitettava myös toiset tuet, esim. tukipukit.
1.6 Älä koskaan nosta ihmisiä tunkin avulla. Varmista, ettei
ajoneuvossa ole ihmisiä, ennen kuin nostat sitä.
1.7 Käyttäjän on nähtävä nostovarsi ja ajoneuvo koko nostotapa-
htuman ajan.
1.8 Varmista, ettei ajoneuvossa ole matkustajia ja että käsijarru
on kytkettynä ja moottori sammutettu, ennen kuin aloitat
noston tunkilla.
1.9 Katso auton ohjekirjasta, missä sen nostopisteet tunkille si-
jaitsevat.
1.10 Jos erillisiä nostopisteitä ei ole, tunkki sijoitetaan kuorman
alle keskelle. Muuten kuorma voi olla epätasapainoinen ja se
voi johtaa laitteiston, kuorman tai käyttäjän vahingoittumise-
en.
1.11 On ehdottoman tärkeää, että ajoneuvon/kuorman liikkumi-
nen estetään kaikin mahdollisin tavoin.
1.12 Tunkki on ainoastaan nostolaite, eikä sitä saa koskaan käyt-
tää ajoneuvon/kuorman siirtämiseen.
1.13 Mikäli näitä perusmääräyksiä ei noudateta, seurauksena saat-
taa olla käyttäjän, nostimen tai kuorman vahingoittuminen.
1.14 Tunkissa on lisäturvalaitteena varoventtiili, joka estää tunkin
ylikuormittamisen. Se on säädetty tehtaalla, eikä asetusta saa
muuttaa.
2. KÄYTTÖ
2.1 Vie varsi holkkiin ja kiinnitä se mukana toimitetulla ruuvilla.
2.2 Järjestelmä on ilmattava, ennen kuin tunkkia voidaan käyt-
tää. Nosta vartta ylöspäin ja kierrä sitä myötäpäivään, pidä
tässä asennossa ja pumppaa muutaman kerran. Päästä varsi,
se palautuu automaattisesti lähtöasentoon (= kuolleenmiehe-
note). Tunkki on nyt valmis käytettäväksi.
2.3 Tunkissa on jalkapoljin, jonka avulla kuorman nostaminen
sujuu nopeammin.
2.4 Kuorma lasketaan nostamalla vartta ja kiertämällä sitä
myötäpäivään.
Tunkeissa on turvalaite, joka laskee kuorman hitaasti valvo-
en nopeutta automaattisesti kuorman painon mukaan (LCS).
2.5 Varmista, että nostovarsi on palautunut käytön jälkeen koko-
naan takaisin.
3. KUNNOSSAPITO
3.1 Voitele kaikki liikkuvat osat säännöllisin väliajoin.
3.2 Pidä tunkki aina puhtaana ja suojattuna kosteudelta ja
syövyttäviltä nesteiltä ja kaasuilta.
3.3 Jos tunkin öljy pitää vaihtaa, oikean määrän löydät räjäh-
dyskuvasta.
TÄRKÄÄ: Liian suuri öljymäärä estää tunkin toiminnan.
3.4 Käytä ainoastaan HL- tai HM-tyyppistä hydrauliöljyä, jonka
ISO-viskositeetti on 30 Cst / 40 °C tai Englerin viskositeetti
on 3 / 50 °C.
ERITTÄIN TÄRKEÄÄ: Älä koskaan käytä jarrunestettä.
3.5 Kun tilaat varaosia, ilmoita osien kohdenumero ja tilausnu-
mero räjähdyskaavion mukaan.
Saatavana on myös korjaussarja, joka sisältää tavallisimmat
varaosat.
4. KORJAUS
Tunkin huolto- ja korjaustehtäviä saa suorittaa vain ammattitaitoi-
nen henkilöstö.
5
SUOMI
1. Pumppu vipu
2. Jalka pedaali
3. Swiveling pyörä
4. Kiinteä pyörä
5. Nosto-arm
6. Saddle
1
.
9
K
ats
o
a
u
t
o
n
oh
je
k
irjasta
,
m
i
ssä
sen
j
a
i
tsevat.
1.
1
0
Jo
s
e
r
il
li
si
ä
n
ostop
i
ste
i
t
ä
ei
o
l
e
,
tu
n
a
lle
k
eskelle
.
M
uute
n
k
uorm
a
v
o
i
o
ll
a
v
o
i
jo
h
ta
a
l
aitteiston
,
k
uorma
n
t
a
i
kä
e
n
.
1
.
1
1
O
n
eh
do
ttoma
n
t
ärkeää
,
e
ttä a
j
on
e
n
en estetään kaikin mahdollisin tav
o
1
.
1
2
T
un
kki
on
a
i
noastaa
n
n
osto
l
aite,
e
i
k
t
ää a
j
oneuvon/kuorman siirtämisee
n
1
.
1
3
M
i
kä
li
n
äitä
p
erusmäärä
y
ksi
ä
ei
n
ou
d
t
aa o
ll
a
k
äyttäjän, nostimen tai
k
uor
m
1
.
1
4
T
unkiss
a
on
lisäturvalaitteena
v
arov
e
y
likuormittamisen.
Se
on
s
äädett
y
te
mu
u
tt
a
a.
2
. KÄYTTÖ
2
.
1
V
ie varsi
h
o
lkk
iin ja
k
iinnitä se mu
k
a
n
2.
2
J
är
j
estelmä
o
n ilmattava
,
e
nn
en
kui
tä
ä.
No
st
a
va
r
tt
a
y
löspä
in
j
a
k
i
er
rä
s
tä
ss
ä
as
en
no
ss
a
ja
p
u
mppa
a
mu
u
t
a
se
pa
l
aut
uu
automaatt
i
sest
i
l
ä
h
töas
e
n
ote). Tunkki on n
y
t valmis kä
y
tettä
v
2.
3
Tu
nk
is
sa
on
j
alkapol
j
in,
j
onk
a
av
ull
a
s
u
ju
u nopeammi
n.
2.
4
Ku
or
ma
la
sk
et
aa
n
no
st
am
a
ll
a
va
r
my
ötäpäivään
.
Tu
nk
ei
ss
a
on
t
urvalaite
,
jok
a
l
ask
ee
e
n nopeutta automaattisesti
k
uorm
a
2.
5
Varmista
,
et
tä
no
st
ov
ar
si
on
p
alautu
n
t
k
ii
S
U
O
M
I
1.
P
um
pp
u vi
pu
2
. Ja
lk
a pe
d
aa
l
i
4
. K
ii
nteä p
y
örä
5.
N
osto-ar
m
2
6
5
4
3
1

6
1. CONSIGNES DE SECURITE
1.1 La charge à soulever ne doit pas dépasser la force nominale
du cric.
1.2 Toujours tenir compte du fait que la course maximale du
cric, mentionnée sur l’étiquette, ne doit jamais être dé-
passée.
1.3 Assurer le véhicule ou l’élément à soulever contre tout ris-
que de glissement. Utiliser des cales si nécessaire.
1.4 Le cric doit être placé sur une surface solide, régulière et
horizontale. Ne pas utiliser le cric en position inclinée.
l.5 Le cric doit être positionné de manière à permettre sa mano-
euvre sans que l’opérateur soit amené à engager une partie
quelconque de son corps sous le véhicule. Ne jamais travail-
ler sous la charge levée sans que celle-ci soit soutenue par
des chandelles ou tout autre support stable.
1.6 Il est interdit de lever des personnes sur cet appareil ainsi
que dans le véhicule qui est levé.
1.7 Il est nécessaire que l’opérateur puisse surveiller le disposi-
tif de levage et la charge lors de tous les mouvements.
1.8 Avant utilisation du cric, vérier que personne ne se trouve
dans le véhicule à soulever et que le frein à main est engagé.
1.9 Positionner l’assiette de levage du cric à l’un des points de
prise préconisés par le constructeur du véhicule à soulever.
1.10 Centrer correctement l’assiette de levage du cric sous le
point de prise de la charge.
Le non respect de cette consigne peut présenter des risques.
1.11 Pendant la montée ou la descente, prendre toutes les mesu-
res nécessaires pour éviter le déplacement de la charge du
véhicule à soulever.
1.12 Le cric est un appareil de levage, ne jamais l’utiliser pour
déplacer le véhicule ou la charge à soulever.
1.13 Le non - respect de ces règles essentielles de sécurité peut
créer des risques pour l’utilisateur, le cric ou la charge à
soulever.
1.14 Comme dispositif de sécurité contre les surcharges, le cric
est muni d’un limiteur de pression réglé en usine. Ne pas
modier son réglage.
2. UTILISATION ET FONCTIONNEMENT
2.1 Introduire le levier du cric dans son logement et mettre la
vis.
2.2 Avant d’utiliser le cric, purger le circuit hydraulique pour
éliminer l’air dans le système.
Tirer le levier vers le haut et le tourner dans le sens des ai-
guilles d’une montre et, en le maintenant dans cette posi-
tion, l’actionner plusieurs fois de haut en bas. Ensuite,
lâcher le levier qui reprendra ainsi sa position initiale (prin-
cipe “Homme mort”). Le cric est prêt à fonctionner.
2.3 Tous nos crics sont munis d’une pédale permettant une mi-
se en contact rapide de l’assiette de levage avec le point de
prise de la charge.
2.4 Pour descendre la charge, tourner lentement le levier dans le
sens des aiguilles d’une montre.
Pour réduire la vitesse de descente, nos crics sont munis
d’un dispositif qui limite et ajuste la vitesse de descente
(L.C.S.).
2.5 Après utilisation du cric, le stocker avec le basculeur en po-
sition rentrée.
3. MAINTENANCE
3.1 Lubrier périodiquement les axes et les parties mobiles.
3.2 Toujours conserver le cric propre et à l’abri des milieux
agressifs.
3.3 Vérier le niveau d’huile avec le piston totalement rentré et
faire l’appoint si nécessaire; le niveau correct est indiqué
dans le tableau de références.IMPORTANT: Un excès
d’huile dans le réservoir peut empêcher le cric de fonction-
ner.
3.4 Utiliser de l’huile hydraulique type HL ou HM d’une classe
ISO de viscosité cinématique 30 cST à 40º C ou d’une vis-
cosité Engler de 3 à 50º C.
TRES IMPORTANT: Ne jamais utiliser de liquide de fre-
in.
3.5 Pour la commande de pièces de rechange, indiquer la réfé-
rence de la pièce selon la vue éclatée . Nous pouvons four-
nir aussi un kit de réparation contenant les pièces de re-
change courantes.
4. REPARATION
La réparation et l’entretien des crics doivent être eectués par des
personnes qualiées qui, de par leur formation et leur expérience,
ont une très bonne connaissance des systèmes hydrauliques uti-
lisés dans ces appareils.
FRANÇAIS
1. Pompe à leviere
2. Pédale
3. Roues pivotant
4. Roue xe
5. Bras de levage
6. Selle
L
e non respect
d
e cette consi
g
ne pe
u
1
.
1
1
P
en
d
ant
l
a monté
e
o
u
l
a
d
escente
,
p
re
s
n
é
cess
a
ires
po
u
r
é
viter
l
e
d
ép
l
a
c
vé
hi
cu
le
à
s
ou
le
ve
r.
1
.
1
2
Le
c
r
ic
e
s
t
un
a
ppareil
d
e
l
evage
,
ne
d
ép
l
acer
l
e vé
h
icu
l
e ou
l
a c
h
arge à so
1
.
1
3
Le
n
o
n
-
r
es
p
ec
t
d
e
c
es
r
è
g
le
s
e
ssen
c
r
ée
r
des
r
is
q
ues
po
u
r
l’utilisateur
,
l
s
ou
l
ever.
1.1
4
Co
mm
e
d
is
p
osit
if
d
e séc
u
rit
é
co
ntr
e
e
s
t
m
un
i
d’un
l
imiteu
r
d
e
p
ression
r
m
odier son ré
g
la
g
e
.
2
. UTILI
S
A
TION E
AA
T
FONCTIONNEME
T
2.
1
I
ntroduir
e
l
e
l
evier
du
c
ric dan
s
so
n
vi
s.
2.
2
Av
an
t
d’utiliser
le
c
ric
,
p
ur
g
er
le
c
ir
c
é
liminer l’air dans le s
y
stème
.
T
i
re
r
le
l
evier
vers
l
e
h
a
ut
et
l
e
t
ourn
e
g
uilles
d
’
u
ne m
o
n
t
r
e
et,
en
l
e
ma
in
t
t
ion
,
l
’actionne
r
p
lusieur
s
fo
is
d
e
h
lâ
ch
er
le
le
vier
q
u
i
r
eprendra
a
ins
i
sa
c
ipe “Homme mort”). Le cric est prêt
à
2.
3
Tou
s
no
s
c
rics
s
on
t
m
unis
d
’un
e
pé
d
se
en
c
on
t
ac
t
r
apide
d
e
l
’assiett
e
de
p
rise
d
e
l
a c
h
arge
.
2
.
4
P
ou
r
d
escendre
la
c
har
g
e,
t
ourne
r
l
e
n
s
ens des ai
g
uilles d’une montre
.
P
ou
r
r
éduire la
v
itesse d
e
d
escente
,
d’
u
n
d
is
p
ositi
f
q
ui
l
imite
et
aj
ust
e
l
(L
C
S
)
FRAN
Ç
AI
S
1. Pom
p
e à
l
eviere
2. Pé
d
a
l
e
4
. Roue

x
e
5
. Bras
d
e
l
eva
ge
2
6
5
4
3
1

7
1. SAFETY INSTRUCTIONS
1.1 The load to be lifted should never exceed the rated capacity
of the jack.
1.2 Never operate the jack beyond its maximum stroke indica-
ted on the label.
1.3 Park the vehicle or load to be lifted on a at rm surface
and place wedges under the wheels to stop movement.
1.4 Position the jack on a solid, even and horizontal surface, ne-
ver use the jack on a slope.
1.5 The jack should be positioned so as to avoid the user from
having to operate it under the vehicle. Every vehicle lifted
by a jack should always have a secondary safety support,
such as mechanical stands.
1.6 Never lift a person with this jack. Ensure that all persons
are out of the vehicle before jacking.
1.7 It is necessary that the operator can watch the lifting device
and the load during all movements.
1.8 Before using the jack, make sure that the vehicle is free of
passengers, handbrake engaged and the engine is o.
1.9 Consult the vehicle handbook for jacking points.
1.10 In the absence of jacking points the trolley jacks should be
positioned under the centre of the load. Failure to position it
correctly may cause the load to be unbalanced, resulting in
possible equipment/load damage and operator injury.
1.11 It is imperative that all possible precautions are taken to
avoid unexpected movement of the vehicle load when it is
being lifted.
1.12 The jack is a lifting device only and should never be used to
move the vehicle or load.
1.13 If these basic rules are not followed, injury to the user, the
jack or the load being lifted may result.
1.14 As an additional safety feature the jack is equipped with a
valve to prevent the unit from being overloaded. This unit is
factory set and must not be tampered with.
2. USE AND OPERATION
2.1 Insert the handle into the socket and tighthen the screw .
2.2 Before using the jack, it is necessary to purge air from the
valve system. This is carried out by pulling the handle up
and turning the handle clockwise. Whilst held in this posi-
tion, pump the jack several times. Release the handle and it
will automatically return back to the initial position (“Dead
man” principle ).The jack is now ready to be used.
2.3 These jacks are tted with a foot pedal that gives a faster
approach to the load.
2.4 To lower the load, turn the handle slowly clockwise. Our
jacks are tted with a safety device that only permits the lo-
ad to be lowered smoothly by automatically controlling the
speed at a rate dependant upon the size of the load ( L.C.S.).
2.5 After use, make sure the lifting beam is fully retracted.
3. MAINTENANCE
3.1 Lubricate all moving parts at regular intervals.
3.2 Always keep the jack clean and protected from aggressive
conditions.
3.3 If you have to replace the oil, the correct volume is indica-
ted in the parts list. Make sure the piston is fully retracted.
IMPORTANT: An excess of oil will render the jack inope-
rative.
3.4 Use only hydraulic oil, type HL or HM, with an ISO grade
cinematic viscosity of 30 cST at 40ºC or an Engler viscosity
of 3 at 50 º C.
VERY IMPORTANT : Never use brake uid.
3.5 When ordering spare parts, please make note of the part re-
ference as shown in the exploded view drawing provided. A
repair kit is available containing all the common spare
parts.
4. REPAIR
Both maintenance and repair must only be carried out by qualied
and approved personnel.
ENGLISH
1. Pump lever
2. Foot pedal
3. Swiveling wheel
4. Fixed wheel
5. Lifting arm
6. Saddle
1
.
1
0
In
the
ab
senc
e
of
jac
k
in
g
p
o
i
nts
the
p
ositione
d
u
n
de
r
th
e
ce
n
t
re
of
th
e
l
c
orrect
l
y
may
cause
the
lo
ad
to
b
e
p
ossible equipment/load dama
ge
a
1
.
1
1
It
is
i
mperat
i
v
e
th
at
al
l
possi
bl
e
p
a
v
o
i
d
u
nex
p
ecte
d
mo
vemen
t
of
th
b
ein
g
lifted
.
1
.
1
2
T
h
e
jac
k
is
a
l
i
f
tin
g
d
evi
ce
o
n
ly
a
n
d
s
m
ove t
h
e ve
h
ic
l
e or
l
oa
d.
1
.
1
3
If
t
hes
e
basi
c
r
ules
a
r
e
no
t
f
ollowe
d
jack or the load being lifted ma
y
re
s
1
.
1
4
As
an
add
itiona
l
s
a
f
ety
f
eature
th
e
v
alv
e
to
p
reven
t
t
h
e
u
ni
t
f
rom bein
g
f
actor
y
set and must not be tamper
e
2.
U
SE AND
O
PE
R
A
TI
ON
AA
2
.
1
I
nsert the handle into the socket an
d
2
.
2
B
efor
e
u
sin
g
t
he jack
,
i
t
is
ne
c
essar
va
lv
e
sy
s
t
em. Th
is
is
ca
rr
ie
d
ou
t
by
a
n
d
t
urnin
g
t
he
h
and
le
c
lockwis
e.
W
t
ion
,
p
u
mp
t
h
e
jac
k
s
evera
l
t
imes
.
R
w
i
ll
a
utomatica
lly
r
e
t
u
rn
b
ac
k
to
th
m
an” principle ).The jack is now rea
d
2
.
3
T
h
es
e
ja
cks
ar
e
t
te
d
wi
t
h
a
fo
ot
p
a
pproac
h
to t
h
e
l
oa
d
.
2.
4
To
lo
we
r
th
e
l
oad
,
tu
rn
t
h
e
ha
n
d
l
e
j
acks
ar
e
t
te
d
wi
t
h
a
safet
y
de
vi
ce
t
ad
to
be lo
we
re
d
s
moothly b
y
a
ut
o
speed at a rate dependant upon th
e
2.
5
After use, make sure the lifting bea
m
ENGLI
S
H
1. Pum
p
l
eve
r
2
. Foo
t p
e
d
a
l
4
. Fixe
d
w
h
ee
l
5. Li
f
ting ar
m
2
6
5
4
3
1

8
ȅįȘȖȓİȢĮıijĮȜİȓĮȢ
1.1 ȉȠ ijȠȡIJȓȠ ʌȡȠȢ ĮȞȪȥȦıȘ įİȞ ʌȡȑʌİȚ ȞĮ ȣʌİȡȕĮȓȞİȚ IJȘȞ
ȠȞȠĮıIJȚțȒȚțĮȞȩIJȘIJĮIJȠȣȖȡȪȜȠȣ
1.2 ȆȠIJȑ ȘȞ ȜİȚIJȠȣȡȖİȓIJİ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ ʌȑȡĮ Įʌȩ IJȘȞ ĮȞȫIJĮIJȘ
įȚĮįȡȠȒʌȠȣİȞįİȚțȞȪİIJĮȚıIJȘȞİIJȚțȑIJĮ
1.3 ȈIJĮșȑȣıIJİ IJȠ ȩȤȘĮ ȒIJȠ ijȠȡIJȓȠ ʌȡȠȢ ĮȞȪȥȦıȘ ʌȐȞȦ ıİ
ȚĮ İʌȓʌİįȘ ıIJĮșİȡȒ İʌȚijȐȞİȚĮ țĮȚ IJȠʌȠșİIJİȓıIJİ ıijȒȞİȢ
țȐIJȦĮʌȩIJȠȣȢIJȡȠȤȠȪȢȫıIJİȞĮıIJĮĮIJȒıİIJİIJȘȞțȓȞȘıȘ
1.4 7ȠʌȠșİIJİȓıIJİ IJȠ ȖȡȪȜȠ ıİ ȚĮ ıIJĮșİȡȒ ȠĮȜȒ țĮȚ ȠȡȚȗȩ
ȞIJȚĮ İʌȚijȐȞİȚĮ ȆȠIJȑ Ș IJȠʌȠșİIJİȓIJİ IJȠ ȖȡȪȜȠ ıİ İʌȚijȐ
ȞİȚĮİțȜȓıȘ
1.5
ȅȖȡȪȜȠȢ ʌȡȑʌİȚ ȞĮ İȓȞĮȚ IJȠʌȠșİIJȘȑȞȠȢ țĮIJȐȜȜȘȜĮ ȑIJıȚ
ȫıIJİ țĮIJȐ IJȘȞ ȜİȚIJȠȣȡȖȓĮ IJȠȣ ȠȤȡȒıIJȘȢ ȞĮ Ș ȕȡȓțİIJĮȚ țȐ
IJȦ Įʌȩ IJȠ ȩȤȘĮ ȀȐșİ ȩȤȘĮ ʌȡȠȢ ĮȞȪȥȦıȘ ʌȡȑʌİȚ ʌȐȞIJĮ
ȞĮ ȑȤİȚ ȑȞĮ İʌȚʌȜȑȠȞ ȣʌȠıIJȒȡȚȖĮ ĮıijĮȜİȓĮȢ ȩʌȦȢ ȖȚĮ ʌĮ
ȡȐįİȚȖĮȘȤĮȞȚțȐıIJȘȡȓȖĮIJĮ
1.6 ȆȠIJȑ ȘȞ ĮȞȣȥȫȞİIJİ İ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ țȐʌȠȚȠ ȐIJȠȠȆȡȚȞ țȐ
ȞİIJİ IJȘȞ ĮȞȪȥȦıȘ ıȚȖȠȣȡİȣIJİȓIJİ ȩIJȚ įİȞ ȕȡȓıțȠȞIJĮȚ ȐIJȠĮ
ȑıĮıIJȠȩȤȘĮ
1.7 ǼȓȞĮȚ ĮʌĮȡĮȓIJȘIJȠ ȠȤȡȒıIJȘȢ ȞĮ İʌȚȕȜȑʌİȚ IJȠ ȘȤĮȞȚıȩ
ĮȞȪȥȦıȘȢ țĮȚ IJȠ ijȠȡIJȓȠ țĮIJȐ IJȘ įȚȐȡțİȚĮ ȩȜȦȞ IJȦȞ țȚȞȒ
ıİȦȞ
1.8 ȆȡȚȞ ȤȡȘıȚȠʌȠȚȒıİIJİ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ ıȚȖȠȣȡİȣIJȒIJİ ȠIJȚ IJȠ ȩȤȘ
Į İȓȞĮȚ ȐįİȚȠ Įʌȩ İʌȚȕȐIJİȢ IJȠ ȤİȚȡȩijȡİȞȠ İȓȞĮȚ ĮıijĮȜȚ
ıȑȞȠțĮȚȘȘȤĮȞȒIJȠȣȠȤȒĮIJȠȢİțIJȩȢȜİȚIJȠȣȡȖȓĮȢ
1.9 ȈȣȕȠȣȜİȣIJȒIJİ IJȠ İȖȤİȚȡȓįȚȠ IJȠȣ ȠȤȒĮIJȠȢ ȖȚĮ IJĮ ıȘİȓĮ
ĮȞȪȥȦıȘȢ
1.10 Ȉİ ʌİȡȓʌIJȦıȘ ĮʌȫȜİȚĮȢ ıȘİȓȦȞ ĮȞȪȥȦıȘȢ ȠȖȡȪȜȠȢ ʌȡȑ
ʌİȚ ȞĮ IJȠʌȠșİIJİȓIJİ țȐIJȦ Įʌȩ IJȠ țȑȞIJȡȠ IJȠȣ ijȠȡIJȓȠȣ ǹʌȠ
ǼȜȜȘȞȚțȐ
ȂȠȤȜȩȢȐȞIJȜȘıȘȢ
ȈIJĮșİȡȩȢIJȡȠȤȩȢ
ȆȠįȠȠȤȜȩȢ
ǺȡĮȤȓȠȞĮȢĮȞȪȥȦıȘȢ
ȈIJȡİijȩİȞȠȢIJȡȠȤȩȢ
ǺȐıȘ
IJȣȤȓĮ IJȘȢ ıȦıIJȒȢ IJȠʌȠșȑIJȘıȘȢ ȓıȦȢ ʌȡȠțĮȜȑıİȚ IJȘȞ ĮȞȚ
ıȠȡȡȠʌȓĮ IJȠȣ ijȠȡIJȓȠȣ İ ʌȚșĮȞȩ ĮʌȠIJȑȜİıĮ IJȘȞ ʌȡȩțȜȘ
ıȘ ȗȘȚȐȢ ıIJȠȞ İȟȠʌȜȚıȩijȠȡIJȓȠ țĮȚ IJȡĮȣĮIJȚıȩ IJȠȣ
ȤȡȒıIJȘ
1.11 (ȓȞĮȚ İʌȚIJĮțIJȚțȒ ȘȜȒȥȘ ȩȜȦȞ IJȦȞ ʌȚșĮȞȫȞ ʌȡȠijȣȜȐȟİȦȞ
ȫıIJİ ȞĮ ĮʌȠijșİȤșİȓ ĮʌȡȠıįȩțȘIJȘ țȓȞȘıȘ IJȠȣ ȠȤȒĮIJȠȢ
țĮIJȐIJȘȞĮȞȪȥȦıȘ
1.12 ȅȖȡȪȜȠȢ İȓȞĮȚ ȚĮ ıȣıțİȣȒ ĮʌȠțȜİȚıIJȚțȐ țĮȚ ȩȞȠ ȖȚĮ
ĮȞȪȥȦıȘ țĮȚ ʌȠIJȑ įİȞ ʌȡȑʌİȚ ȞĮ ȤȡȘıȚȠʌȠȚİȓIJĮȚ ȖȚĮ IJȘȞ
İIJĮțȓȞȘıȘIJȠȣȠȤȒĮIJȠȢȒIJȠȣijȠȡIJȚȠȪ
1.13 ǹȞ ĮȣIJȠȓ ȠȚ ȕĮıȚțȠȓ țĮȞȩȞİȢ įİȞ ĮțȠȜȠȣșȠȪȞIJĮȚ ȣʌȐȡȤİȚ
ʌȚșĮȞȩIJȘIJĮ IJȡĮȣĮIJȚıȠȪ IJȠȣ ȤȡȒıIJȘ țĮȚ ȗȘȚȐȢ IJȠȣ ȠȤȒ
ĮIJȠȢȒIJȠȣijȠȡIJȚȠȣ
1.14 ǷȢ İʌȚʌȡȩıșİIJȠ ȤĮȡĮțIJȘȡȚıIJȚțȩ ĮıijĮȜİȓĮȢ ȠȖȡȪȜȠȢ İȓȞĮȚ
İȟȠʌȜȚıȑȞȠȢ İ ȚĮ ȕĮȜȕȓįĮ ʌȠȣ ĮʌȠIJȡȑʌİȚ IJȘȞ ȣʌİȡijȩȡ
IJȦıȘ IJȘȢ ȠȞȐįĮȢ ǹȣIJȒ ȘȠȞȐįĮ İȓȞĮȚ İȡȖȠıIJĮıȚĮțȐ
ʌȡȠțĮșȠȡȚıȑȞȘțĮȚįİȞʌȡȑʌİȚȞĮIJȘȞĮȜȜȐȗİIJİ
ȋȡȒıȘțĮȚȜİȚIJȠȣȡȖȓĮ
2.1 ǼȚıȐȖİIJİIJȘȜĮȕȒıIJȘȞȣʌȠįȠȤȒțĮȚıijȓȟIJİIJȘȕȓįĮ
2.2 ȆȡȚȞ ȤȡȘıȚȠʌȠȚȒıİIJİ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ ʌȡȑʌİȚ ȞĮ țĮșĮȡȓıİIJİ İ
ĮȑȡĮ IJȠ ıȪıIJȘĮ ȕĮȜȕȓįȦȞ ȅțĮșĮȡȚıȩȢ ȖȓȞİIJĮȚ IJȡĮȕȫ
ȞIJĮȢ ʌȡȠȢ IJĮ ʌȐȞȦ ȘȜĮȕȒ țĮȚ ȖȣȡȓȗȦȞIJĮȢ IJȘȞ țĮIJȐ IJȘ
ijȠȡȐ IJȠȣ ȡȠȜȠȖȚȠȪ ȀĮșȫȢ ȕȡȓıțİIJĮȚ ıĮȣIJȒ IJȘ șȑıȘ
ĮȞIJȜȒıIJİ İ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ İȡȚțȑȢ ijȠȡȑȢ ǹʌİȜİȣșİȡȫıIJİ IJȘ
ȜĮȕȒ țĮȚ ĮȣIJȩĮIJĮ șĮ İʌĮȞȑȜșİȚ ıIJȘȞ ĮȡȤȚțȒ IJȘȢ șȑıȘ
ĮȡȤȒIJȠȣȞİțȡȠȪıȫĮIJȠȢ
2.3 $ȣIJȠȪ IJȠȣ IJȪʌȠȣ ȠȚ ȖȡȪȜȠȚ İȓȞĮȚ İijȠįȚĮıȑȞȠȚ İ ȑȞĮ ʌȠ
įȠȠȤȜȩ ȠȠʌȠȓȠȢ įȓȞİȚ ȚĮ ȖȡȘȖȠȡȩIJİȡȘ ʌȡȠıȑȖȖȚıȘ ıIJȠ
ijȠȡIJȓȠ
2.4 īȚĮ ȞĮ ȤĮȘȜȫıİIJİ IJȠ ijȠȡIJȓȠ ȖȣȡȓıIJİ IJȘ ȜĮȕȒ ĮȡȖȐ țĮIJȐ
IJȘ ijȠȡȐ IJȠȣ ȡȠȜȠȖȚȠȪ ȅȚ ȖȡȪȜȠȚ ĮȢ įȚĮșȑIJȠȣȞ ȘȤĮȞȚıȩ
ĮıijĮȜİȓĮȢȠ ȠʌȠȓȠ įȚĮıijĮȜȓȗİȚ IJȠ ıIJȡȦIJȩ ȤĮȒȜȦĮ IJȠȣ
ijȠȡIJȓȠȣ İȜȑȖȤȠȞIJĮȢ ĮȣIJȩĮIJĮ IJȘȞ IJĮȤȪIJȘIJĮ İ ȑȞĮ ȡȣșȩ
ĮȞȐȜȠȖȠİIJȠȕȐȡȠȢIJȠȣijȠȡIJȓȠȣ/&6
2.5 ȂİIJȐ IJȘ ȤȡȒıȘ ıȚȖȠȣȡİȣIJİȓIJİ ȩIJȚ ȠȐȟȠȞĮȢ ĮȞȪȥȦıȘȢ ȑȤİȚ
İʌĮȞȑȜșİȚ
ȈȣȞIJȒȡȘıȘ
3.1 ȁȚʌĮȓȞİIJİ IJĮ țȚȞȠȪİȞĮ ȑȡȘ țĮIJȐ IJĮțIJȚțȐ ȤȡȠȞȚțȐ įȚĮ
ıIJȒĮIJĮ
3.2 ¨ȚĮIJȘȡİȓIJİ ʌȐȞIJȠIJİ IJȠȞ ȖȡȪȜȠ țĮșĮȡȩ țĮȚ ʌȡȠıIJĮIJİȣȑȞȠ
ĮʌȩĮțĮIJȐȜȜȘȜİȢıȣȞșȒțİȢ
3.3 ǹȞ ȤȡİȚĮıIJİȓ ȞĮ ĮȞIJȚțĮIJĮıIJȒıİIJİ IJȠ ȜȐįȚ ȠıȦıIJȩȢ ȩȖțȠȢ
ĮȞĮȖȡȐijİIJĮȚ ıIJȠȞ ʌȓȞĮțĮ İȟĮȡIJȘȐIJȦȞ ȈȚȖȠȣȡİȣIJİȓIJİ ȩIJȚ
ȑȕȠȜȠ ȑȤİȚ İʌĮȞȑȜșİȚ IJİȜİȓȦȢ ȈǾȂǹȃȉǿȀȅ ȊʌİȡȕȠȜȚ
țȩȜȐįȚșĮʌȡȠțĮȜȑıİȚIJȘȞĮįȡȐȞİȚĮIJȠȣȖȡȪȜȠȣ
3.4 ȋȡȘıȚȠʌȠȚȒıIJİ ȩȞȠ ȣįȡĮȣȜȚțȩ ȜȐįȚ IJȪʌȠȣ +/ Ȓ+0
İ ȕĮșȩ ,62 țȚȞȘIJȚțȠȪ ȚȟȫįİȢ 30 F67 ıIJȠȣȢ & ȒȚȟȫ
įİȢ Engler  ıIJȠȣȢ & ȆȅȁȊ ȈǾȂǹȃȉǿȀȅ ȆȠIJȑ Ș
ȤȡȘıȚȠʌȠȚȒIJİȣȖȡȩijȡȑȞȦȞ
3.5 ǵIJĮȞ țȐȞİIJİ ʌĮȡĮȖȖİȜȓĮ ȖȚĮ ĮȞIJĮȜȜĮțIJȚțȐ ʌĮȡĮțĮȜȠȪİ
ȞĮ ıȘİȚȫȞİIJİ IJȘȞ ĮȞĮijȠȡȐ IJȦȞ İȟĮȡIJȘȐIJȦȞ ȩʌȦȢ İijĮ
ȞȓȗİIJĮȚ ıIJȠ įȚİȣȡȚȑȞȠ ıȤȑįȚȠ ʌȠȣ ʌȡȠıijȑȡİIJĮȚ ¨ȚĮIJȒșİIJİ
ȚĮ ıȣıțİȣĮıȓĮ ĮȞIJĮȜȜĮțIJȚțȫȞ İȟȠʌȜȚıȑȞȘ İ ȩȜĮ IJĮ
ıIJȠȚȤİȚȫįȘĮȞIJĮȜȜĮțIJȚțȐ
ǼʌȚıțİȣȒ
ǾıȣȞIJȒȡȘıȘ țĮȚ ȘİʌȚıțİȣȒ ʌȡȑʌİȚ ȞĮ ȖȓȞİIJĮȚ ȩȞȠ ĮʌȠ İȟİȚįȚ
țİȣȑȞȠțĮȚİȖțİțȡȚȑȞȠʌȡȠıȦʌȚțȩ
ǼȜȜ
Ș
Ȟ
Ț
ț
Ȑ

ȂȠȤ
ȜȩȢ
ȐȞ
IJȜȘ
ıȘȢ

ȈIJĮ
ș
İȡȩȢIJȡȠȤȩȢ

ǺȡĮȤ
ȓ
ȠȞĮȢĮȞ
Ȫ
ȥȦ
ıȘȢ
ȈIJȡİij
ȩ
İȞȠȢIJȡȠȤ
ȩ
Ȣ
IJȣȤ
ȓĮ
IJȘȢ
ı
ȦıIJ
ȒȢ
IJȠ
ʌ
Ƞș
ȑIJȘıȘȢ
ȓ
ıȦȢ
ʌ
ı
Ƞȡȡ
Ƞ
ʌ
ȓĮ
IJȠ
ȣ
ij
ȠȡIJ
ȓ
Ƞ
ȣ

İ
ʌ
Țș
ĮȞ
ȩ
Į
ʌ
ȠIJ
ıȘ
ȗȘȚȐȢ
ıIJ
ȠȞ
İ
ȟ
Ƞ
ʌ
Ȝ
ȚıȩijȠȡIJȓȠ
ț
Ȥ
ȡ
Ȓ
ıIJȘ

1
.
1
1
(ȓ
ȞĮ
Ț
İ
ʌ
ȚIJĮțIJȚț
Ȓ
Ș
Ȝ
ȒȥȘ
ȩȜ
ȦȞ
IJȦ
Ȟ
ʌ
Țș
ȫı
IJİ
ȞĮ
Į
ʌ
Ƞ
ij
ș
İȤ
ș
İ
ȓ
Į
ʌ
ȡ
Ƞı
į
ȩțȘIJȘ
țȓ
țĮIJ
Ȑ
IJȘȞĮȞ
Ȫ
ȥȦıȘ

1
.
1
2
ȅ
Ȗȡ
ȪȜ
ȠȢ
İȓȞĮ
Ț
Ț
Į
ı
ȣıțİȣ
Ȓ

Į
ʌ
Ƞ
țȜ
İ
ĮȞ
Ȫ
ȥȦıȘ ț
ĮȚ
ʌ
ȠIJȑ
įİȞ
ʌ
ȡȑ
ʌ
İȚ
ȞĮ
Ȥ
ȡȘ
ı

İIJĮț
ȓ
ȞȘıȘIJȠȣȠȤ
Ȓ
ĮIJȠȢ
Ȓ
IJȠȣijȠȡIJȚ
Ƞ
1
.
1
3
ǹȞ
ĮȣIJȠȓ
ȠȚ
ȕ
ĮıȚțȠ
ȓ
țĮȞ
ȩ
ȞİȢ
įİȞ
ĮțȠ
Ȝ
ʌ
Ț
ș
ĮȞȩIJȘIJ
Į
IJȡĮȣĮIJȚı
ȠȪ
IJȠȣ
Ȥ
ȡ
Ȓ
ıIJȘ

ĮIJȠȢ
Ȓ
IJȠȣijȠȡIJȚȠȣ

1
.
1
4
Ƿ
Ȣ
İ
ʌ
Ț
ʌ
ȡ
ȩı
ș
İIJȠ
Ȥ
ĮȡĮțIJȘȡȚıIJȚț
ȩ
Įıij
Į
İ
ȟ
Ƞ
ʌ
Ȝ
ȚıȑȞȠȢ
İ

Ț
Į
ȕ
ĮȜ
ȕ
ȓ
į
Į
ʌ
Ƞȣ
Į
ʌ
Ƞ
IJȦıȘ IJȘȢ

ȠȞȐ
į
ĮȢ

ǹ
ȣIJ
Ȓ
Ș

ȠȞȐ
įĮ
ʌ
ȡ
ȠțĮ
ș
ȠȡȚıȑȞȘțĮȚ
į
İȞ
ʌ
ȡȑ
ʌ
İ
ȚȞĮIJȘ
Ȟ
ȋȡ
Ȓ
ıȘ
ț
ĮȚȜİȚIJȠȣȡȖ
ȓ
Į
2
.
1ǼȚıȐȖİIJİIJȘȜĮ
ȕ
ȒıIJȘȞ
ȣ
ʌ
Ƞį
ȠȤȒțĮȚı
ij
2
.2
Ȇ
ȡȚ
Ȟ
Ȥ
ȡȘıȚȠ
ʌ
Ƞ
Ț
Ȓ
ıİIJİ
IJȠȞ
ȖȡȪȜȠ
ʌ
ȡȑ
ʌ
Į
ȑ
ȡ
Į
IJȠ
ıȪ
ıIJȘ
Į
ȕ
ĮȜ
ȕ
ȓ
į
ȦȞ

ȅ
țĮ
ș
Įȡ
Ț
ȞIJĮȢ
ʌ
ȡ
ȠȢ
IJĮ
ʌ
ȐȞȦ
Ș
Ȝ
Į
ȕȒ
ț
ĮȚ
Ȗȣȡȓȗ
Ȧ
ij
Ƞȡ
Ȑ
IJȠȣ
ȡ
ȠȜȠȖȚȠȪ

ȀĮ
ș
ȫ
Ȣ
ȕ
ȡȓıțİ
IJ
ĮȞIJȜȒıIJİ

İ
IJȠ
Ȟ
ȖȡȪȜȠ

İȡȚț
ȑ
Ȣ
ij
Ƞȡ
ȑȢ
Ȝ
Į
ȕ
Ȓ ț
ĮȚ
ĮȣIJ
ȩ
Į
IJĮ
șĮ
İ
ʌ
ĮȞȑ
Ȝ
șİȚ
ı
IJ
Ș
ĮȡȤȒIJȠȣȞİțȡȠȪıȫĮIJȠȢ

2
.3
$ȣIJȠ
Ȫ
IJȠ
ȣ
IJȪ
ʌ
Ƞȣ
ȠȚ
ȖȡȪȜȠȚ
İȓȞĮ
Ț
İ
ijȠ
į
į
ȠȠȤȜȩ
Ƞ
Ƞ
ʌ
Ƞȓ
ȠȢ
įȓ
ȞİȚ

Ț
Į
Ȗ
ȡȘȖȠȡ
ȩIJ
ij
ȠȡIJ
ȓ
Ƞ

2
6
5
4
3
1