POZOR!
Pri montáži alarmu do automobilu s manuálnou prevodovkou, nesmiete prerušovať slučku
diaľkového štartu, umiestnenú v riadiacej jednotke alarmu.
Ak je slučka diaľkového štartu prerušená musíte ju opäť spojiť alebo alarm namontovať do
auta, ktoré disponuje automatickou prevodovkou.
Ak ide o automobil s automatickou prevodovkou, ktorý môže štartovať aj keď je riadiaca
páka mimo polôh „N“ a „P“, považuje sa za automobil s manuálnou prevodovkou. To
znamená, že slučka diaľkového štartu nesmie byť prerušená.
Pri zapájaní dverového kontaktu, musíte nájsť správny vodič vo zväzku vodičov auta ( je to
dôležité z hľadiska bezpečnosti a aj diaľkového štartu auta).
Vodiče, na ktoré sa alarm pripája, nesmú byť prerušené a nesmie byť poškodená ani
izolácia. Predídete tým prípadnému skratu.
Vodiče na diaľkový štart musia byť zapájané na vodiče v spínacej skrinke.
Ak je elektronika auta poškodená, nezačínajte s montážou alarmu.
Po ukončení montáže musíte alarm najprv odskúšať podľa užívateľského manuálu. Ak je
všetko v poriadku a alarm pracuje správne, môžete auto s alarmom odovzdať zákazníkovi.
Montáž musíte vykonávať na bezpečnom mieste, v patričnej vzdialenosti od
frekventovaných ciest a na vodorovnej ploche.
Pred začatím montáže si pripravte súčiastky potrebné k montáži (podľa typu auta) – napr.:
servomotory, diódy, relé a pod..
Pri preberaní auta od zákazníka skontrolujte funkčnosť elektroniky auta spolu so
zákazníkom.
Používajte len bezpečné náradie.
Pri kontrole vodičov používajte multimeter.
Pri autách s airbagom musíte pred montážou vybrať poistku airbagov, prípadne odpojiť
príslušný konektor. Po zapojení alarmu môžete poistku alebo konektor vrátiť na miesto.
Pred zapájaním vodičov na spínaciu skrinku, musíte najprv vytiahnuť zo zapaľovania kľúč.
Ak by bol kľúč vložený do zapaľovania, mohlo by dôjsť k rozsvieteniu kontroliek airbagu
alebo AMS.
III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V
Nesprávne zapojené prídavné relé môže mať za následok rôzne problémy pri
zapájaní alarmu, preto si pozorne preštudujte nasledovné príklady zapojenia relé
12V.
Základný popis relé:
Kontakty 85 a 86 sú konce cievky relé 12V. V prípade ak na kontakty 85 a 86 nie
je privedené napätie, kontakty 30 a 87a sú spojené. Ak na kontakty 85 a 86
privediete napätie, kontakt 30 sa prepne a spojí sa s kontaktom 87.
Keď chcete zmeniť polaritu signálu z (+) na (-)
Napr.: potrebujete zmeniť polaritu signálu pri zapojení na smerovky a zmeníte
signál (+) na (-) a pripojíte sa na výstražné svetlá.
Keď chcete zmeniť signál (-) na výstup (+)
Napr.: keď pri zapájaní AUX je zariadenie, ktoré chcete ovládať v aute, ovládané
signálom (+)
Keď chcete signálom (-) rozpojiť dva vodiče
Napr. Vodiče A a B sú rozpojené pomocou signálu (-). Toto zapojenie môžete
použiť pri zapájaní blokovania štartéra.
