Magicar M880AS User manual

MAGICAR M880AS
Autoalarm s integrovaným pagerom a diaľkovým štartom motora
Montážny manuál
Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru
Montážní manuál
Car alarm with two-way remote and remote - start system
Installation guide
Kétirányú távvezérlő és távindító rendszerrel ellátott riasztó
Beszerelési útmutató
SK
CZ
EN
H

Slovensky Strana 3
Česky Strana 20
English Page 37
Magyarország Oldal 54
SK
CZ
EN
H

3
SK
OBSAH
I. ÚVOD...............................................................................................................................................4
II. UMIESTNENIE..............................................................................................................................4
III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V...................................................................................5
IV. ZAPOJENIE VODIČOV..............................................................................................................6
V. ZAPOJENIE PRE OVLÁDANIE VOZIDLA SO ŠTART TLAČIDLOM..................................9
VI. SLUČKA DIAĽKOVÉHO ŠTARTU ...........................................................................................9
VII. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ.....................................................................9
Programovacie menu č.1 ...........................................................................................................10
Programovacie menu č.2 ...........................................................................................................12
VIII. REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVETIEL.......................................................................................13
IX. SERVISNÝ REŽIM....................................................................................................................13
Vstup do servisného režimu bez nastaveného PIN kódu .....................................................13
Vstup do servisného režimu s nastaveným PIN kódom........................................................14
Deaktivácia servisného režimu .................................................................................................14
X. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV.........................................................................................14
Programovanie diaľkového ovládača.......................................................................................14
Programovanie bezpečnostného kódu ....................................................................................14
Zmena PIN kódu..........................................................................................................................15
XI. SCHÉMY.....................................................................................................................................16
Zapojenie centrálneho zamykania............................................................................................16
Schéma zapojenia Magicar M880AS.........................................................................................2

4
SK
SK
I. ÚVOD
MAGICAR M880AS je bezpečnostné zariadenie s najvyšším stupňom ochrany. Vďaka
dvojcestnému ovládaču budete okamžite informovaný o prípadnom narušení auta, ako aj o
spôsobe jeho narušenia aj keď ste od auta vzdialený a nepočujete sirénu. Veľkou výhodou
dvojcestného ovládača je, že zariadenie môžete ovládať aj bez toho, aby ste na auto videli. Všetky
povely, ktoré autoalarm prijme, budú spätne ovládačom potvrdené.
MAGICAR M880AS Vám umožňuje aj diaľkové štartovanie auta, čím si môžete auto pred
samotnou jazdou v zime vyhriať alebo v lete ochladiť, ak je vozidlo vybavené klimatizáciou. Vozidlo
zostáva zabezpečené aj pri diaľkovom štarte, a pri jeho akomkoľvek narušení sa motor vypne a
zablokuje.
Pre zvýšenie zabezpečenia proti odcudzeniu vozidla je alarm vybavený 2 - miestnym PIN kódom
pre vstup do servisného režimu.
II. UMIESTNENIE
Pri montáži jednotlivých komponentov je potrebné venovať zvýšenú pozornosť umiestneniu
mikrovlnného interiérového senzora (ak sa montuje). Nakoľko tento senzor pracuje na
magnetickom princípe, je citlivý aj na magnetické pole vznikajúce v cievkach relév aute, čo môže
spôsobiť poplach. Napríklad, pri zisťovaní stavu auta pomocou ovládača, bliknú parkovacie svetlá.
Ak je senzor umiestnenýpríliš blízko relé svetiel, môže spustiť poplach. Preto, pred jeho
definitívnym umiestnením túto možnosť preverte.
Anténu umiestnite za predné alebo zadné sklo tak, aby nebránila vo výhľade. Alternatívne
umiestnenie je možné aj na tienidlo vodiča. Anténa je navrhnutá pre horizontálne umiestnenie. Iné
umiestnenie môže ovplyvniť dosah zariadenia.
Na senzor RPS, po odstránení ochrannej fólie, nalepte okrúhlu nálepku a stiahnite z nej
ochrannú fóliu. Senzor potom nalepte z vnútornej strany na predné sklo, na viditeľné miesto, ale
taktiež aby nebránilo vo výhľade. Súčasťou senzora RPS je výstražná/signalizačná dióda a
tlačidlo. Citlivosť RPS je nastaviteľná na jeho zadnej strane 3-polohovým prepínačom.

5
SK
POZOR!
Pri montáži alarmu do automobilu s manuálnou prevodovkou, nesmiete prerušovať slučku
diaľkového štartu, umiestnenú v riadiacej jednotke alarmu.
Ak je slučka diaľkového štartu prerušená musíte ju opäť spojiť alebo alarm namontovať do
auta, ktoré disponuje automatickou prevodovkou.
Ak ide o automobil s automatickou prevodovkou, ktorý môže štartovať aj keď je riadiaca
páka mimo polôh „N“ a „P“, považuje sa za automobil s manuálnou prevodovkou. To
znamená, že slučka diaľkového štartu nesmie byť prerušená.
Pri zapájaní dverového kontaktu, musíte nájsť správny vodič vo zväzku vodičov auta ( je to
dôležité z hľadiska bezpečnosti a aj diaľkového štartu auta).
Vodiče, na ktoré sa alarm pripája, nesmú byť prerušené a nesmie byť poškodená ani
izolácia. Predídete tým prípadnému skratu.
Vodiče na diaľkový štart musia byť zapájané na vodiče v spínacej skrinke.
Ak je elektronika auta poškodená, nezačínajte s montážou alarmu.
Po ukončení montáže musíte alarm najprv odskúšať podľa užívateľského manuálu. Ak je
všetko v poriadku a alarm pracuje správne, môžete auto s alarmom odovzdať zákazníkovi.
Montáž musíte vykonávať na bezpečnom mieste, v patričnej vzdialenosti od
frekventovaných ciest a na vodorovnej ploche.
Pred začatím montáže si pripravte súčiastky potrebné k montáži (podľa typu auta) – napr.:
servomotory, diódy, relé a pod..
Pri preberaní auta od zákazníka skontrolujte funkčnosť elektroniky auta spolu so
zákazníkom.
Používajte len bezpečné náradie.
Pri kontrole vodičov používajte multimeter.
Pri autách s airbagom musíte pred montážou vybrať poistku airbagov, prípadne odpojiť
príslušný konektor. Po zapojení alarmu môžete poistku alebo konektor vrátiť na miesto.
Pred zapájaním vodičov na spínaciu skrinku, musíte najprv vytiahnuť zo zapaľovania kľúč.
Ak by bol kľúč vložený do zapaľovania, mohlo by dôjsť k rozsvieteniu kontroliek airbagu
alebo AMS.
III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V
Nesprávne zapojené prídavné relé môže mať za následok rôzne problémy pri
zapájaní alarmu, preto si pozorne preštudujte nasledovné príklady zapojenia relé
12V.
Základný popis relé:
Kontakty 85 a 86 sú konce cievky relé 12V. V prípade ak na kontakty 85 a 86 nie
je privedené napätie, kontakty 30 a 87a sú spojené. Ak na kontakty 85 a 86
privediete napätie, kontakt 30 sa prepne a spojí sa s kontaktom 87.
Keď chcete zmeniť polaritu signálu z (+) na (-)
Napr.: potrebujete zmeniť polaritu signálu pri zapojení na smerovky a zmeníte
signál (+) na (-) a pripojíte sa na výstražné svetlá.
Keď chcete zmeniť signál (-) na výstup (+)
Napr.: keď pri zapájaní AUX je zariadenie, ktoré chcete ovládať v aute, ovládané
signálom (+)
Keď chcete signálom (-) rozpojiť dva vodiče
Napr. Vodiče A a B sú rozpojené pomocou signálu (-). Toto zapojenie môžete
použiť pri zapájaní blokovania štartéra.
87
30
87a
85
86
87
30
87a
85
86
impulz (+)
výstup (-)
87
30
87a
85
86
impulz (-)
výstup (+)
+12V
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)

6
SK
Keď chcete signálom (-) spojiť dva vodiče nakrátko
Napr.: Väčšinou sa používa pri zapájaní alarmu na relé splynovača.
IV. ZAPOJENIE VODIČOV
1 –biely –príslušenstvo
- pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri kľúči v polohe ACC (príslušenstvo).
Ak je motor naštartovaný na tomto vodiči nie je napätie. Môžete ho zapojiť ako napájací vodič pre
klimatizáciu alebo kúrenie.
2 –žltý- štartér
- pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri štartovaní. Nesmie byť zapojený na
vodič blokovania štartovania.
3 –zelený- zapaľovanie
- pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri zapnutom zapaľovaní. Vodič
poskytuje napájanie pre vodiče štartu.
4 –čierny -ukostrenie
- ukostrenie (-). Musí byť pripojený pevne na konštrukciu auta.
5 –červený - +12Vnapájanie
- napájanie, pripojiť na stálych +12V.
6 –červený/biely – svetlá spoločný
-spoločný vodič pre napájanie svetiel, pripojiť na +12V alebo kostru podľa typu napájania svetiel.
1 –fialový
- výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1.
2 –fialový
- výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1.
3 –biely
- výstup na sirénu. Pri aktivácii spína +12V pre ovládanie sirény, alebo prerušovane spína +12V
pre ovládanie klaksónu.
4 –sivý
- spoločný vodič pre napájanie mechanizmu otvorenia kufra. Môže sa pripojiť na +12V alebo
kostru.
5 –sivý/biely
- reléový výstup na ovládanie otvárania kufra auta (ak je na kufor namontovaný servomotor alebo
elektromagnet) môžete využiť na otváranie kufra. Výstup spína napätie privedené na sivý vodič
KON2.
Na konektore sú vyvedené kompletné reléové výstupy pre ovládanie centrálneho zamykania.
1 –žltý/čierny
- rozpájací vodič (NC) odomykacieho relé.
2 –žltý
- spoločný vodič (COM) odomykacieho rele.
3 –žltý/biely
- spínací vodič (NO) odomykacieho relé
KONEKTOR 1 –KON1
KONEKTOR 2 –KON2
KONEKTOR 3 –KON3
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)
4 –zelený/čierny
- rozpájací vodič (NC) zamykacieho relé.
5 –zelený
- spoločný vodič (COM) zamykacieho relé.
6 –zelený/biely
- spínací vodič (NO) zamykacieho relé.

7
SK
1 –modrý
- vodič pri zapnutom alarme ukostruje. Riadi
reléblokovania štartovania a používa sa tiež
na aktiváciu prídavných modulov (modul el.
okien). Zaťažiteľnosť 250mA. Druhý riadiaci
vodič relé blokovania štartovania je pripojený
na zapaľovanie (cez zelený vodič).
Zapojenie blokovania motora:
Pri rozpojení vodičov štartéra musíte žltý vodič
z konektora KON1 a žltý vodič z pätice relé
(30) zapájať každý osobitne !
Po rozpojení vodičov štartéra musíte
rozpojené konce vodičov pripojiť na vývody
relé, ktoré slúžia na blokovanie štartéra.
2 –žltý/čierny
- snímanie alternátora alebo otáčok motora.
Snímanie alternátora - vodič napojte na vodič od alternátora. Na tomto vodiči by sa malo objaviť
napätie menej ako 5V pri zapnutom zapaľovaní a nenaštartovanom motore a napätie medzi 9-14V
okamžite pri naštartovanom motore.
Snímanie otáčok –vodič napojte na bod v ktorom sú pri naštartovanom motore impulzy úmerné
otáčkam motora (napr. snímač na kľukovke, prevodovke - zotrvačník, rozdeľovač, atď.)
3 –červený/čierny
- vstup dverných spínačov reagujúci na ( - )
4 –červený
- vstup dverných spínačov reagujúci na +12V
5 –biely/čierny
- žhavenie (-). Zapája sa len u dieselových motorov. Ak je pri diaľkovom štartovaní na tomto vodiči
zaznamenaný signál – je spustené žhavenie, systém sa automaticky prepne do režimu diesel a so
štartovaním sa začne až po ukončení žhavenia. Vstup je možné pripojiť napr. na kontrolku
žhavenia.
6 –biely
- význam ako u bielo/čierneho vodiča, ale reaguje na kladné napätie.
7 –oranžový/čierny
- vstup od smerových svetiel (-). Pripojiť na smerové svetlá ako spätná kontrola pri sekvenčnom
ovládaní svetiel.
8 –oranžový
- vstup od smerových svetiel (+). Pripojiť na smerové svetlá ako spätná kontrola pri sekvenčnom
ovládaní svetiel.
9 –sivý/čierny
- vstup spínača pre kufor reagujúci na (-)
10 –hnedý/čierny
- vstup kapotového spínača reagujúci na (-)
11 –čierny/biely
- vstup od nožnej brzdy reagujúci na (+)
12 –svetlo modrý/čierny
- vstup od ručnej brzdy reagujúci na (-)
- prídavné výstupy
Pomocné výstupy ovládané diaľkovým ovládačom. Nastavenie
viď. Programové menu 2-08, 2-09, 2-10.
Pri zapájaní AUX musíte stále skontrolovať napájanie,
aby nedošlo k poškodeniu zariadení v aute.
KONEKTOR 4 –KON4
KONEKTOR 5 - červený
87
87a
86
štartovací vodič
okruh
KON1-3 zapaľovanie
KON4-1 blokovanie
30
85
KON1
prerušiť
Spínacia
skrinka
87
87a
86
spínaný okruh
vodič B
+12V
AUX (-)
30
85
spínač
prerušiť

8
SK
Pri zapájaní AUX na elektrické okná musíte použiť prídavné relé 12V.
Pre zariadenia (v aute),ktoré sú aktivované pri polohách ACC alebo IG1, zapájate diódu
cez IG2 na kabeláži k alarmu.
Napr.: Ak máte pri aute s manuálnou prevodovkou zapojené napájanie AUX
zariadenia cez IG1 (namiesto stálych +12V), skontrolujte si či rezervačný režim
pri nastavovaní diaľkového štartu je aktívny alebo nie. Ak máte zapojené AUX
zariadenie cez prídavné relé, pri zapájaní na relé použite poistku 30A.
1 –žltý
- prídavný výstup č.1, zaťažiteľnosť -250mA.
2 –žltý/biely
- prídavný výstup č.2 zaťažiteľnosť -250mA.
alebo
- ovládanie transponder by-passu. Výstup ukostruje pri
diaľkovom štartovaní. Používa sa aj na ovládanie
plynového ventilu pri autách so splynovačom. Zaťažiteľnosť
výstupu je 250 mA. (Programové menu 2-08, 2-09, 2-10)
Zapojenie transponder by-passu:
Otvorte obal by-passu a na podušku vo vinutí umiestnite čip
imobilizéra alebo kľúč s imobilizérom. Odporúčame umiestniť len čip alebo kľúč s nevyfrézovanou
kovovou časťou!
Vodiče by-passu :
Červený
Zapojte na zelený vodič alarmu KON1
Čierny
Zapojte na žlto/biely vodič alarmu KON5
Slučku, ktorá je pripojená k druhému vodiču by-passu umiestnite na miesto kde sa nachádza
čítačka kódu imobilizéra.
Pri niektorých autách je nutné slučku by-passsu upravovať aby čítačka imobilizéra mohla správne
zosnímať kód z čipu. V takýchto prípadoch kontaktujte technické stredisko importéra alarmov. Pri
montáži slučky na miesto dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu slučky.
- Rozhranie pre Modul CAN BUS MAGICAR
- Anténa
- teplotný snímač
- LED indikácia
- senzor privolávacieho systému RPS
- otrasový snímač
1 –čierny
- ukostrenie
2 –biely
- vstup otras. snímača – druhá úroveň (-)
- prídavný snímač
1 –čierny
- ukostrenie –v prípade odstavenia alarmu alebo prídavných snímačov sa ukostrenie odpája –
snímač teda nie je napájaný.
2 –biely
- vstup prídavného snímača reagujúci na (-)
3 –červený
- napájanie +12 V
KONEKTOR 6 - čierny
KONEKTOR 7 - modrý
KONEKTOR 8 - modrý
KONEKTOR 9 - biely
KONEKTOR 10 - biely
KONEKTOR 11 - červený
KONEKTOR 12 - zelený
3 –červený
- napájanie +12 V
4 –žltý
- vstup otrasového snímača – prvá úroveň (-)

9
SK
V. ZAPOJENIE PRE OVLÁDANIE VOZIDLA SO ŠTART TLAČIDLOM
V prípade zapojenia autoalarmu do vozidla s pôvodným tlačidlom ŠTART/STOP, je nutné zmeniť
v programovej tabuľke funkciu 1-19 na voľbu č.2.
V tom prípade sa zmenia funkcie vodičov pre diaľkový štart.
Vodič KON 1-1 pripojte na spínač spojky – obvykle kontakt ukostruje –použite relé na otočenie
polarity.
Vodič KON 1-2 pripojte na kontakt ŠTART tlačidla – obvykle kontakt ukostruje –použite relé na
otočenie polarity.
Vodič KON 1-3 pripojte na vodič na ktorom sa objaví napätie +12V pri stave ŠTART tlačidla ON –
teda ak je zapnuté zapaľovanie. Tento vodič v tomto režime iba sníma napätie – neposkytuje ho.
Bypass modul zapojte štandardne – pozri. stranu 8.
VI. SLUČKA DIAĽKOVÉHO ŠTARTU
Na elektronickej jednotke alarmu sa pod odnímateľným krytom nachádza slučka diaľkového
štartu :
slučka
prerušená:
automatická
prevodovka
neprerušená:
manuálna
prevodovka
POZOR !
Pri prerušení programovacej slučky je možné diaľkovo štartovať kedykoľvek. Preto smie
byť slučka prerušená len u áut, ktoré sa dajú naštartovať len v polohe PARKING alebo
NEUTRAL. U áut s manuálnou prevodovkou a áut s automatickou prevodovkou, ale bez
tejto ochrany slučka MUSÍ zostať neprerušená!
VII. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ
Systém umožňuje programové aktivovanie/nastavenie nižšie uvedených, väčšinou systémových
funkcií. Pretože niektoré z nich majú zásadný vplyv na správne fungovanie zariadenia, je žiaduce,
aby prípadné zmeny boli vykonané len prostredníctvom montážneho strediska.
Alarm má sadu dvoch programovacích menu. Do programovacieho menu č.1 alebo č.2 sa
dostanete nasledovne:
KON1-3 zelený – pripojiť na vodič na ktorom sa objaví
napätie pri indikácii ON ŠTART tlačidla – zapaľovanie
zapnuté
KON 5-2 - AUX 2 - žlto/biely – pripojiť na BYPASS modul
KON1-2 žltý
87
87a
86
30
85
ŠTART
STOP
Spojka
87
87a
86
30
85
KON1-1 - biely
Zapojenie pre ovládanie diaľkového štartu u vozidiel so ŠTART tlačidlom.

10
SK
1. Zapnite zapaľovanie, otvorte dvere.
2. Pre programovacie menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.
Pre programovacie menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy.
Siréna 1x pípne pre potvrdenie vstupu do programovacieho režimu.
3. Do 2 sekúnd od kroku 1 stlačte tlačidlo IV toľko krát aké je poradové číslo funkcie, ktorú
chcete nastaviť. Za každým stlačením tlačidla IV bliknú svetlá a pípne siréna.
4. Počkajte pár sekúnd. Siréna pípne a svetlá bliknú počtom zodpovedajúcim poradovému
číslu funkcie, ktorú chcete nastaviť. Ak je počet pípnutí (bliknutí) iný, začnite od kroku 1.
5. Do 5 sekúnd po ukončení blikania (pípania) uskutočnite voľbu:
Stlačte tlačidlo Ipre zvolenie voľby č.1. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Stlačte tlačidlo II pre zvolenie voľby č.2. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú.
Stlačte tlačidlo III pre zvolenie voľby č.3. Siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú.
Stlačte tlačidlo IV pre zvolenie voľby č.4. Siréna 4x pípne, svetlá 4x bliknú.
6. Alarm ukončí programovací režim.
POZNÁMKY :
Ak chcete zmeniť ďalšie nastavenia, prejdite celý postup.
Ak budete počuť dlhé pípnutie, ste mimo rozsah programovacieho menu. Začnite opäť
krokom 1.
Chybové hlásenie
Ak je diaľkový ovládač pri nastavovaní zmien mimo dosah riadiacej jednotky alarmu, na displeji
ovládača sa zobrazí nadpis „FAIL“ a programovanie sa preruší.
Programovacie menu č.1
Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I a II na 2 sek. pre
vstup do programovacieho menu 1
P.č.
Funkcia
Možné nastavenia
tlačidlo I
tlačidlo II
tlačidlo III
tlačidlo IV
1-01
TURBO režim
Vypnutý
1 minúta
3 minúty
10 minút
1-02
Pravidelné štartovanie
Vypnuté
Zapnuté
-
-
1-03
Dĺžka chodu motora
10 minút
15 minút
25 minút
5 minút
1-04
Núdzový kód RPS
Vypnutý
Zapnutý
-
-
1-05
Nastavenie
rezervačného režimu
Zatvorením
dverí
Zatvorením dverí
a stlač. tlačidla I
Zatvorením dverí
+ zapnutie alarmu
Len pri
zatvorených
dverách
1-06
Blikanie pri otvorených
dverách
Vypnuté
Zapnuté
-
-
1-07
Doba žhavenia
3 sekundy
5 sekúnd
8 sekúnd
12 sekúnd
1-08
Blikanie pri otvorenej
kapote
Vypnuté
Zapnuté
-
-
1-09
Snímanie chodu motora
Alternátor
Otáčky
-
-
1-10
PIN kód
Vypnutý
Zapnutý
-
-
1-11
Režim blokovania
IG kill
Start kill
-
-
1-12
Oneskorenie vstupov
Vypnuté
5 sekúnd
15 sekúnd
50 sekúnd
1-13
Prídavný senzor počas
diaľkového štartu
Vypnutý
Zapnutý
-
-
1-14
CAN režim
Iba čítanie
Čítanie a zápis
Čítanie, zápis
a doťah okien
-
1-15
Otvorenie kufra
s odomknutím
dverí a
deaktiváciou
bez odomknutia
dverí a bez
deaktivácie
-
-
1-16
Automatická aktivácia
zapnutá
vypnutá
-
-
1-17
Zrušenie rezervačného
režimu kufrom
zapnuté
vypnuté
-
-
1-18
Sirénovy výstup
siréna
klaksón
-
-
1-19
Proces štartu
normálny
pre ŠTART
tlačidlo
-
-

11
SK
Vysvetlenie funkcií
1-01 Pri zapnutej funkcii motor zostáva v chode po zatiahnutí ručnej brzdy, vypnutí zapaľovania
a zatvorení dverí. Svetlá počas doby chodu motora blikajú, na ovládači sa odpočítava doba chodu
motora. Dobu chodu motora môžete nastaviť na 1, 3 resp. 10 minút.
1-02 Pri zapnutom pravidelnom štartovaní sa alarm pokúsi štartovať v prednastavený čas v 24 hod.
intervaloch. Pravidelné štartovanie je podmienené aj zapnutím funkcie na ovládači, nastavením času
štartovania a nastavením rezervačného režimu.
1-03 Nastavenie dĺžky chodu motora počas funkcie diaľkového štartovania.
1-04 V prípade zapnutej voľby je možné zadať pomocou RPS, núdzový 4 – miestny kód a prípadne
ho použiť pre otvorenie vozidla a vypnutie alarmu.
1-05 Zvolením možnosti nastavujete podmienky pre nastavenie rezervačného režimu. Pre
nastavenie rezervačného režimu musí byť pri zapnutom motore zaradený neutrál a zatiahnutá ručná
brzda (voľba I, II, III). Vypnutím zapaľovania motor zostáva v chode a rezervačný režim sa nastaví po
uskutočnení úkonu, ktorý je zvolený v programovom menu 1-05. Pri zvolení voľby III sa naviac
autoalarm uvedie do stavu stráženia. Voľba IV umožňuje nastavenie rezervačného režimu aj bez
zatiahnutia ručnej brzdy – vypnutím zapaľovania pri zatvorených dverách, zostáva motor v chode,
otvorením a zatvorením dverí vozidla sa nastaví rezervačný režim. Ikonka rezervačného režimu sa
zobrazí po aktivovaní alarmu.
1-06 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorené dvere blikaním svetiel.
1-07 Je možné nastaviť dobu počas ktorej alarm čaká so zapnutým zapaľovaním a príslušenstvom
pri diaľkovom štarte. Počas tejto doby je zapnuté žhavenie u dieselových motoroch.
1-08 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorenú kapotu blikaním svetiel.
1-09 Je možne zvoliť typ snímania naštartovaného motora. V prípade použitia snímania od
alternátora je potrebne aby na vstupe bolo napätie 7-12V okamžite pri naštartovaní motora a menej ako
5V pri motore v kľude. V prípade snímania otáčok je možné použiť impulzy od snímačov reagujúcich na
chod motora. Snímanie otáčok zvoľte pri použití modulu CAN BUS Magicar.
1-10 Funkcia umožňuje použitie jednoduchého vstupu do servisného režimu – zapnutím zapaľovania
3x za sebou alebo chráneného vstupu do servisného režimu – zapnutím zapaľovania 3x a následným
zadaním 2 – miestneho PIN kódu pomocou tlačidla na zadnej strane RPS senzora.
1-11 V prípade použitia funkcie IG kill je výstup blokovania – aktívny(zopnutý -250mA) pri zapnutom
alarme, neaktívny počas diaľkového štartu a vypnutom alarme, v prípade použitia PANIC funkcie pri
vypnutom alarme sa výstup aktivuje až po 30 sekundách. Ak je zvolená možnosť Start kill je výstup
blokovania - aktívny pri zapnutom alarme a diaľkovom štartovaní, neaktívny pri vypnutom alarme,
v prípade použitia PANIC funkcie pri vypnutom alarme sa výstup aktivuje okamžite.
1-12 Je možné nastaviť oneskorenie reakcie na otvorené dverné kontakty pri zapínaní alarmu.
Funkciu je vhodné použiť pri nepriamom snímaní zatvorených dverí (od stropného svetla, apod.).
1-13 Touto voľbou je možné vypnúť alebo zapnúť snímanie prídavného senzora počas diaľkového
štartu.
1-14 Táto funkcia určuje typ spolupráce s modulom CAN BUS Magicar. V prípade režimu Čítanie
alarm môže len prijímať informácie od modulu (otvorenie dverí, kufra, odomknutie orig. ovládačom,
a pod.). V režime Čítanie a zápis, alarm umožňuje okrem čítania informácie z modulu aj ovládať
prostredníctvom modulu napr. svetlá, centrálne zariadenie a pod. V režime Čítanie, zápis a doťah okien
alarm umožňuje aj doťah okien pri zamknutí vozidla ovládačom alarmu.*
1-15 Pri stlačení tlačidla III pre otvorenie kufra sa pri voľbe 1 odomkne centrálne zamykanie, deaktivuje
alarm a otvorí kufor. Pri voľbe 2 sa centrálne zamykanie neodomyká a alarm sa nedeaktivuje a otvorí
sa iba kufor. Vstup kufra bude môcť vyvolať poplach až po zatvorení kufra.
1-16 Automatickú aktiváciu alarmu je možné vypnúť –voľba II –v tom prípade sa po deaktivácii
alarmu, nezačne odpočet času a alarm sa opätovne neaktivuje po 30 sekundách. Pôvodné nastavenie
–voľba I, aktivuje odpočet a aktivuje alarm po 30 sekundách (ak sa neotvoria dvere).
1-17 Pri voľbe I sa otvorením kufra (pri deaktivovanom alarme) zruší nastavený rezervačný režim.
Pri voľbe II sa otvorením kufra (pri deaktivovanom alarme) neruší nastavený rezervačný režim.
1-18 Voľba typu výstupu pre dodávanú sirénu, alebo ako výstup prispôsobený pre ovládanie klaksóna.
1-19 Voľba Normálny je vhodná pre všetky vozidlá so štartovaným na kľúč. Voľba pre ŠTART tlačidlo
je prispôsobená na ovládanie naštartovania a zhasnutia motora originálnym ŠTART tlačidlom vozidla.
* Dostupné možnosti ovládania vozidla cez modul CAN BUS Magicar je nutné skontrolovať v zozname
funkcií modulu podľa typu vozidla.
Pri použití diaľkového štartu je odporúčané používať vodič vstupu pre ručnú brzdu.

12
SK
Programovacie menu č.2
Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I aIV na 2 sek. pre vstup
do programovacieho menu 2
P.č.
Funkcia
Možné nastavenia
tlačidlo I
tlačidlo II
tlačidlo III
tlačidlo IV
2-01
Dĺžka impulzu pre kufor
0.5 sek.
2 sekundy
3 sekundy
4 sekundy
2-02
Dĺžka zamykacieho
impulzu
0.8 sek.
4 sekundy
2 x 0.8 sek.
15 sekúnd
2-03
Dĺžka odomykacieho
impulzu
0.8 sek.
4 sekundy
2 x 0.8 sek.
-
2-04
Ovládanie dverí počas
diaľkového štartu
Vypnuté
Uzamknutie po
naštartovaní
Odomknutie pred
štartom,uzamknutie
po naštartovaní
-
2-05
Uzamknutie dverí po
diaľkovom štarte
Vypnuté
Zapnuté
-
-
2-06
Režim svetiel
Normal
Plynulý
Impulzný
-
2-07
Štartovací čas
ST-1
ST-2
ST-3
-
2-08
Doba zopnutia AUX 1
0.5 sek.
5 sekúnd
40 sekúnd
preklápanie
2-09
Doba zopnutia AUX 2
0.5 sek.
5 sekúnd
40 sekúnd
preklápanie
2-10
AUX 2 ako BYPASS
Zapnutý
Vypnutý
-
-
2-11
Otrasový snímač počas
zopnutia AUX
Zapnutý
Vypnutý
-
-
2-12
Štartovanie od teploty
Vypnuté
-5 ºC
-15 ºC
-25 ºC
2-13
Aktivácia/deaktivácia
OEM ovládačom
Zapnutá
Vypnutá
-
-
2-14
Svetlá cez CAN
Zapnuté
Vypnuté
Len počas poplachu
-
2-15
Klaksón cez CAN
Zapnuté
Vypnuté
-
-
2-16
Snímanie bŕzd cez CAN
Ručná aj
Nožná
Iba ručná
Iba nožná
bez
snímania
cez CAN
Vysvetlenie funkcií:
2-01 Nastavenie doby trvania impulzu pre výstup na kufor.
2-02 Nastavenie doby trvania impulzu pre zamykací výstup alarmu.
2-03 Nastavenie doby trvania impulzu pre odomykací výstup alarmu.
2-04 Je možné nastaviť reakciu výstupov pre centrálne zamykanie pri aktivovaní diaľkového štartu.
Vhodné pri vozidlách vyžadujúce odomknuté dvere pri štartovaní.
2-05 Nastavenie možnosti uzamknúť vozidlo po ukončení diaľkového štartovania.
2-06 Funkcia nastavuje režim ovládania svetiel alarmom. Normal –určené pre priame ovládanie
výstražných svetiel kladným alebo záporným napätím. Režimy plynulý, impulzný –určené pre
ovládanie svetiel pomocou tlačidla výstražného svetla viď. str.13.
2-07 Nastavenie doby štartovacieho impulzu (točenie štartérom) na 1, 1.3 alebo 1.7 sekundy.
2-08 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.1 (pri aktivácii – ukostruje)
2-09 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.2 (pri aktivácii – ukostruje)
2-10 Je možné nastaviť pomocný výstup č.2 ako výstup bypass. V tom prípade sa výstup aktivuje pri
diaľkovom štarte a umožňuje napr. použitie modulu transporder bypassu. Po ukončení diaľkového
štartovania sa výstup deaktivuje.
2-11 Voľba umožňuje deaktivovať otrasový snímač pri použití pomocných výstupov v prípadoch ak
pripojené zariadenie spôsobuje reakciu snímača.
2-12 Voľby umožňujú nastaviť teplotu pri ktorej v prípade nastavenej funkcie pravidelného štartu, sa
tento štart aj uskutoční. Ak však bude teplota vyššia ako zvolená teplota, štartovanie sa v nastavený
čas nespustí !
2-13 Ak je voľba vypnutá alarm sa aktivuje alebo deaktivuje len systémovým ovládačom. Pri zapnutej
voľbe je možné alarm aktivovať alebo deaktivovať systémovým aj originálnym ovládačom, ak je alarm
pripojený na CAN zbernicu cez CAN BUS Magicar modul.
2-14 Voľba umožňuje zapnúť alebo vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o bliknutí svetlami.
2-15 Voľba umožňuje zapnúť alebo vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o signalizácii
pomocou klaksónu.
2-16 Voľba umožňuje nastaviť, ktoré informácie o brzdách sa majú prečítať z modulu CAN BUS
Magicar. Stav analógových vstupov sa spracováva vždy.

13
SK
RESET celého programovacieho menu
V prípade ak nie je jasné ktoré funkcie a možnosti sú navolené, môžete nastaviť všetky funkcie
v danom menu na voľbu č.1 (továrenské nastavenie) a potom požadované funkcie zmeniť.
Postup:
1. Zapnite zapaľovanie a otvorte dvere
2. Pre reset programovacieho menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.
Pre reset programovacieho menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy.
3. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
4. Do 2 sekúnd stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Po niekoľkých sekundách siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú pre potvrdenie vykonania resetu
programovacieho menu.
VIII. REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVETIEL
V prípade ak priame ovládanie smerových svetiel pre potreby alarmu nie je možné, sú k dispozícii
režimy umožňujúce použitie sekvenčného ovládania smerových svetiel. Alarm v tom prípade
pomocou výstupu na svetlá nahradzuje spínač výstražného svetla (Obr.1). Je možné nastaviť
v Programovom menu 2-06 režim spínania plynulý a impulzný.
V prípade použitia ovládanie svetiel cez spínač výstražných svetiel, je možné pripojiť vstup pre
parkovacie svetlá KON 4-8 na vodič výstražných svetiel ako spätnú kontrolu.
IX. SERVISNÝ REŽIM
Alarm môžete uviesť do servisného režimu aj bez diaľkového ovládača. Je možný vstup do
servisného režimu bez použitia PIN kódu alebo s PIN kódom (Programové menu 1-10)
Vstup do servisného režimu bez nastaveného PIN kódu
1. Alarm je zapnutý.
2. Otvorením dverí sa spustí poplach. Počkajte 30 sekúnd pokiaľ siréna
prestane húkať. Počas 3 sekúnd zopakujte 3x za sebou nasledujúce
kroky:
3. Zapnite zapaľovanie ( aby sa rozsvietili kontrolky na prístrojovej doske
auta). Pri niektorých typoch automobilov ide o druhú polohu na skrinke
zapaľovania.
4. Vypnite zapaľovanie (aby kontrolky zhasli)
Obr.1 Schéma zapojenia výstupu svetiel pri sekvenčnom ovládaní smerových svetiel
Výstup - svetlá
Svetlá vozidla - blikajú
REŽIM – plynulý
REŽIM – impulzný
Spínač
Výstražného
Svetla
Ovládanie
svetiel
automobilu
Kontakt relé pre svetlá
nahrádza kontakt spínača
výstražného svetla
Výstup svetiel (KON2-1 alebo 2)
Spoločný vstup (KON1-6)
Vstup od smerových svetiel KON4-8

14
SK
5. Po treťom zopakovaní bodov 3., 4., keď kľúč ostane v polohe VYPNUTÉ (OFF), sa alarm
automaticky vypne a aktivuje sa servisný režim.
Vstup do servisného režimu s nastaveným PIN kódom
1. Alarm je zapnutý.
2. Otvorením dverí sa spustí poplach.
3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie.
4. Svetlá 1x bliknú.
5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo. Interval medzi
jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
6. Svetlá 1x bliknú.
7. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo.
8. Svetlá 2x bliknú. Siréna sa vypne.
Servisný režim je aktivovaný.
Dostupné funkcie pri servisnom režime:
Tlačidlo I (0,5s) –Zamknutie / odomknutie dverí
Tlačidlá I+III (0,5s) –Servisný režim
Tlačidlo IV (0,5s) –Kontrola stavu auta (len ZAP./VYP. alarmu)
Tlačidlo III (2x krátke stlačenie) – Podsvietenie displeja na 10 sekúnd
Tlačidlá II + III (2s) –Programové menu ovládača.
Ak sa budete pokúšať nastavovať inú funkciu, ovládač 3x pípne a na displeji
bude blikať nadpis „SLEP“.
Deaktivácia servisného režimu
Servisný režim môžete deaktivovať len pomocou diaľkového ovládača:
Stlačte súčasne tlačidlá I aIII na 0,5 sekundy.
Siréna 1x pípne a svetlá 2x bliknú

X. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV
Programovanie diaľkového ovládača
1. Alarm je deaktivovaný.
2. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Svetlá raz bliknú. Teraz ste v servisnom /
programovacom režime.
3. Do 6 sekúnd, stlačte krátko tlačidlo I na diaľkovom ovládači. Svetlá 1x bliknú pre potvrdenie
naprogramovania.
4. Podľa bodu 3 naprogramujte aj 2 a 3 ovládač. Svetlá bliknú raz pre potvrdenie druhého aj
tretieho ovládača. Systém automaticky ukončí programovací režim po prijatí tretieho ovládača
alebo po uplynutí 6 sekúnd, čo bude signalizovať 2x bliknutím svetiel.
UPOZORNENIE !!!
Pri programovaní nových ovládačov sa predošlé ovládače automaticky vymažú.
Ak sa programuje len jeden ovládač nie je nutné ho naprogramovať 3 krát.
Programovanie bezpečnostného kódu
Podmienky pre prvotné naprogramovanie bezpečnostného kódu !
Zapnutá funkcia v Programovom menu 1-04.
Alarm vypnutý / Zapnuté zapaľovanie / Dvere otvorené
motor nenaštartovaný

15
SK
Naprogramovanie bezpečnostného kódu (1111-9999):
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Otvorte dvere.
3. Stlačte tlačidlo na RPS 10x. Pri každom stlačení červená LED 1x blikne. Interval medzi
jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
4. Modrá LED začne rýchlo blikať. Ak sa tak nestane, vráťte sa na bod 1.
5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo v rozsahu 1-9. Pri každom
stlačení červená LED 1x blikne.
6. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED.
7. Modrá LED začne rýchlo blikať. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše
druhé číslo v rozsahu 1-9. Pri každom stlačení červená LED 1x blikne.
8. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED.
9. Pokračujte opakovaním bodov 7.,8. pre tretie a štvrté číslo Vášho kódu
10. Po zadaní štvrtého čísla, svetlá bliknú pre potvrdenie naprogramovania kódu.
Zmena PIN kódu
Pri použití 2 – miestneho PIN kódu pre vstup do servisného režimu, je nutné aktivovať túto
možnosť v Programovom menu 1-10. Z výroby je kód nastavený na hodnotu 11.
Postup programovania PIN kódu:
1. Alarm je deaktivovaný.
2. Dvere sú otvorené, kufor je otvorený.
3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Siréna pípne, svetlá bliknú.
4. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo (1-9). Interval medzi
jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
5. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
6. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo (1-9).
7. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú.
8. Stlačte tlačidlo IV na ovládači pre potvrdenie. Siréna 3x pípne a svetlá 3x bliknú.

16
SK
XI. SCHÉMY
Zapojenie centrálneho zamykania
Obr.3 Zapojenie pre pneumatické centrálne zamykanie,
ktoré ovláda spínač (4 sek. impulzy)
Pneumatický
servomotor
Odomknúť
Zamknúť
Spínač elek. motora
Hlavný vodič
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená
zelená/biela
KON3
Obr.1 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom
v oboch dverách. Je potrebný motor na riadenie.
+12V
Odomknúť
Zamknúť
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
KON3
spínač v predných
dverách
Obr.2 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom
v predných dverách auomobilu.
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
KON3
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
+12V
Odomknúť
Zamknúť
kontakt - zamknuté
kontakt - odomknuté
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
Riadiaca jednotka
centrálneho zamykania
Odomknúť
Kostra
Zamknúť
Obr.4 Zapojenie pre centrálne zamykanie s riadiacou
jednotkou.
KON3

SK
+12V
Polarita pripojených
svetiel
+
-
+
-
Spoločný vodič
-
+
MAGICAR
9 sivý/čierny
8 oranžový
7 oranžový/čierny
6 biely
5 biely/čierny
4 červený
3 červený/čierny
2 žltý/čierny
1 modrý
KON 1
RPS senzor
Otrasový snímač
Indikácia
výstup - príslušenstvo
zapaľovanie
vstup spínača od kufra (-)
výstup - štartér
Siréna
poistka 40A
vstup od smerových svetiel (+)
vstup od smerových svetiel (-)
vstup indikácie od žhavenia (+)
vstup indikácie od žhavenia (-)
vstup dverných spínačov (+)
zapaľovanie
vstup dverných spínačov (-)
vstup alternator / otáčky
blokovací výstup starter-kill (-250mA)
ukostrenie
Ver. 1.00
Schéma zapojenia Magicar M880AS
5 červený
6 červený/biely
napájanie +12V
vstup -spoločný svetlá
+12V
4 čierny
3 zelený
2 žltý
1 biely
1 fialový
poistka 15A
2 fialový
3 biely
4 sivý
5 sivý/biely
KON 2
výstup - svetlá
výstup - svetlá
výstup - siréna
vstup - spoločný kufor
výstup - kufor
Spoločný vodič
+
-
Polarita EM
-
+
Elektromagnet
mechanizmu kufra
výstup odomykací NC
príslušenstvo
výstup odomykací NO
spoločný odomykací
výstup zamykací NC
5 zelený
6 zelený/biely
spoločný zamykací
výstup zamykací NO
4 zelený/čierny
3 žltý/biely
2 žltý
1 žltý/čierny
KON 3
Mechanizmy
centrálneho
zamykania
str.16
12 sv.modrý/čierny
11 čierny/biely
10 hnedý/čierny
vstup od spínača ručnej brzdy (-)
vstup od spínača nožnej brzdy (+)
vstup kapotového spínača (-)
+12V
Modul antény
MAGICAR
1 žltý
Pomocný výstup 1 (250mA-)
Pomocný výstup 2 / Bypass (250mA-)
2 žltý / biely
Prídavný snímač /
Ultrazvukový snímač
Teplotné čidlo
KON 11
KON 10
KON 4
KON 7
KON 6
KON 12
KON 9
KON 8
Modul CAN BUS MAGICAR
KON 5
poistka 15A
poistka 15A
poistka 10A
Voliteľné
|červený + | biely vstup |čierny - |
Batéria

MAGICAR M880AS
Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým
startem motoru
Montážní manuál

CZ
OBSAH
I. ÚVOD .............................................................................................................................21
II. UMÍSTĚNÍ......................................................................................................................21
III. ZAPOJENÍ PŘÍDAVNÉHO RELÉ 12V..........................................................................22
IV. ZAPOJENÍ VODIČŮ.....................................................................................................23
V. ZAPOJENÍ SPÍNAČE PEDÁLU SPOJKY.................Chyba! Záložka nie je definovaná.
VI. SMYČKA DÁLKOVÉHO STARTU................................................................................26
VII. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ...............................................................26
VIII. KALIBRACE FUNKCE - REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVĚTEL .......................................30
IX. SERVISNÍ REŽIM.........................................................................................................30
Vstup do servisního režimu bez nastaveného PIN kódu ................................................30
Vstup do servisního režimu s nastaveným PIN kódem ..................................................31
Deaktivace servisního režimu ........................................................................................31
X. PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ ....................................................................................31
Programování dálkového ovladače ................................................................................31
Programování bezpečnostního kódu..............................................................................31
Zmena PIN kódu ............................................................................................................32
XI. SCHÉMY ......................................................................................................................33
Zapojení centrálního zamykání ......................................................................................33

21
CZ
CZ
I. ÚVOD
MAGICAR M880AS je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky dvoucestnému
ovladači budete okamžitě informováni o případném narušení auta a také o způsobu jeho narušení
a to i tehdy, kdy jste vzdáleni od auta a neslyšíte sirénu.
MAGICAR M880AS Vám umožňuje dálkové startování auta, díky němuž si můžete auto před
samotnou jízdou v zimě vyhřát, v létě vychladit když je automobil vybaven klimatizací. Vozidlo
zůstává zabezpečeno i během dálkového startu, v případě jakéhokoliv narušení, se motor vypne a
zablokuje.
Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, že Vám umožňuje ovládat zařízení, aniž by jste na
auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně potvrzeny ovladačem. Pro
zvýšení zabezpečení proti odcizení vozidla je alarm vybaven 2 - místním PIN kódem pro vstup do
servisního režimu.
II. UMÍSTĚNÍ
Při montáži jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost umístění
mikrovlnného interiérového snímače (montuje-li se). Protože tento snímač pracuje na
magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě a to by mohlo
způsobovat poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače bliknou parkovací světla.
Je-li snímač umístěn příliš blízko relé světel, může spustit poplach. Z tohoto důvodu je vhodné
před jeho definitivním umístěním, tuto možnost prověřit.
Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní umístění
je možné i na sluneční cloně řidiče. Anténa je navržena pro horizontální umístění. Jiné umístění by
mohlo ovlivnit dosah zařízení.
Na snímač RPS po odstranění ochranné fólie, nalepte kruhovou nálepku a stáhněte z ní
ochrannou fólii. Snímač potom nalepte z vnitřní strany na přední sklo na viditelné místo, ale
zároveň tak, aby nebránil ve výhledu. Součástí snímače RPS je výstražná/signalizační dioda a
tlačítko. Citlivost RPS lze nastavit na jeho zadní straně 3-polohovým přepínačem.