Magicar M881A User manual

MAGICAR M881A
Autoalarm s integrovaným pagerom
Montážny manuál
Autoalarm s integrovaným pagerem
Montážní manuál
Car alarm with two-way remote
Installation guide
Kétirányú távvezérlő rendszerrel ellátott riasztó
Beszerelési útmutató
SK
CZ
EN
H

Slovensky Strana 3
Česky Strana 17
English Page 31
Magyarország Oldal 45
SK
CZ
EN
H

3
SK
OBSAH
I. ÚVOD...............................................................................................................................................4
II. UMIESTNENIE..............................................................................................................................4
III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V...................................................................................5
IV. ZAPOJENIE VODIČOV..............................................................................................................6
V. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ.......................................................................8
VI. KALIBRÁCIA FUNKCIE - REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVETIEL...........................................11
VII. SERVISNÝ REŽIM...................................................................................................................11
Vstup do servisného režimu bez nastaveného PIN kódu .....................................................11
Vstup do servisného režimu s nastaveným PIN kódom........................................................12
Deaktivácia servisného režimu .................................................................................................12
VIII. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV......................................................................................12
Programovanie diaľkového ovládača.......................................................................................12
Programovanie bezpečnostného kódu ....................................................................................13
Zmena PIN kódu..........................................................................................................................13
IX. SCHÉMY.....................................................................................................................................14
Zapojenie centrálneho zamykania............................................................................................14

4
SK
I. ÚVOD
MAGICAR M871 je bezpečnostné zariadenie s najvyšším stupňom ochrany. Vďaka
dvojcestnému ovládaču budete okamžite informovaný o prípadnom narušení auta, ako aj o
spôsobe jeho narušenia aj keď ste od auta vzdialený a nepočujete sirénu.
Veľkou výhodou dvojcestného ovládača je, že zariadenie môžete ovládať aj bez toho,
aby ste na auto videli. Všetky povely, ktoré autoalarm príjme, budú spätne ovládačom
potvrdené. Pre zvýšenie zabezpečenia proti odcudzeniu vozidla je alarm vybavený 2 -
miestnym PIN kódom pre vstup do servisného režimu.
II. UMIESTNENIE
Pri montáži jednotlivých komponentov je potrebné venovať zvýšenú pozornosť
umiestneniu mikrovlnného interiérového čidla (ak sa montuje). Nakoľko toto čidlo
pracuje na magnetickom princípe, je citlivé aj na magnetické pole vznikajúce v cievkach
relév aute, čo môže spôsobiť poplach. Napríklad, pri zisťovaní stavu auta pomocou
ovládača, bliknú parkovacie svetlá. Ak je čidlo umiestnené príliš blízko relé svetiel, môže
spustiť poplach. Preto pred jeho definitívnym umiestnením túto možnosť preverte.
Anténu umiestnite za predné alebo zadné sklo tak, aby nebránila vo výhľade.
Alternatívne umiestnenie je možné aj na tienidlo vodiča. Anténa je navrhnutá pre
horizontálne umiestnenie. Iné umiestnenie môže ovplyvniť dosah zariadenia.
Na čidlo RPS, po odstránení ochrannej fólie, nalepte okrúhlu nálepku a stiahnite z nej
ochrannú fóliu. Čidlo potom nalepte z vnútornej strany na predné sklo, na viditeľné miesto,
ale taktiež aby nebránilo vo výhľade. Súčasťou čidla RPS je výstražná/signalizačná dióda
a tlačidlo. Citlivosť RPS je nastaviteľná na jeho zadnej strane 3-polohovým prepínačom.

5
SK
POZOR!
Pri zapájaní dverového kontaktu musíte nájsť správny vodič vo zväzku vodičov
auta.
Vodiče, na ktoré sa alarm pripája, nesmú byť prerušené a nesmie byť poškodená
ani izolácia. Predídete tým prípadnému skratu.
Ak je elektronika auta poškodená, nezačínajte s montážou alarmu.
Po ukončení montáže musíte alarm najprv odskúšať podľa užívateľského manuálu.
Ak je všetko v poriadku a alarm pracuje správne, môžete auto s alarmom odovzdať
zákazníkovi.
Montáž musíte vykonávať na bezpečnom mieste, v patričnej vzdialenosti od
frekventovaných ciest a na vodorovnej ploche.
Pred začatím montáže si pripravte súčiastky potrebné k montáži (podľa typu auta) –
napr.: servomotory, diódy, relé a pod..
Pri preberaní auta od zákazníka skontrolujte funkčnosť elektroniky auta spolu so
zákazníkom.
Používajte len bezpečné náradie.
Pri kontrole vodičov používajte multimeter.
Pri autách s airbagom musíte pred montážou vybrať poistku airbagov, prípadne
odpojiť príslušný konektor. Po zapojení alarmu môžete poistku alebo konektor vrátiť
na miesto.
Pred zapájaním vodičov na spínaciu skrinku, musíte najprv vytiahnuť zo
zapaľovania kľúč.
III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V
Nesprávne zapojené prídavné relé môže mať za následok rôzne problémy
pri zapájaní alarmu, preto si pozorne preštudujte nasledovné príklady
zapojenia relé 12V.
Základný popis relé:
Kontakty 85 a 86 sú konce cievky relé 12V. V prípade ak na kontakty 85
a 86 nie je privedené napätie, kontakty 30 a 87a sú spojené. Ak na
kontakty 85 a 86 privediete napätie, kontakt 30 sa prepne a spojí sa
s kontaktom 87.
Keď chcete zmeniť polaritu signálu z (+) na (-)
Napr.: potrebujete zmeniť polaritu signálu pri zapojení na smerovky
a zmeníte signál (+) na (-) a pripojíte sa na výstražné svetlá.
Keď chcete zmeniť signál (-) na výstup (+)
Napr.: keď pri zapájaní AUX je zariadenie, ktoré chcete ovládať v aute,
ovládané signálom (+)
Keď chcete signálom (-) rozpojiť dva vodiče
Napr. Vodiče A a B sú rozpojené pomocou signálu (-). Toto zapojenie
môžete použiť pri zapájaní blokovania štartéra.
Keď chcete signálom (-) spojiť dva vodiče nakrátko
Napr.: Väčšinou sa používa pri zapájaní alarmu na relé splynovača.
87
30
87a
85
86
87
30
87a
85
86
impulz (+)
výstup (-)
87
30
87a
85
86
impulz (-)
výstup (+)
+12V
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)

6
SK
IV. ZAPOJENIE VODIČOV
1 –červený -+12V napájanie
- napájanie, pripojiť na stálych +12V.
2 –červený/biely
-spoločný vodič pre napájanie svetiel, pripojiť na +12V alebo kostru podľa typu napájania
svetiel.
3 –fialový
- výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1.
4 –fialový
- výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1.
5 –biely –siréna
- výstup na sirénu. Pri aktivácii spína +12V.
6 –sivý
- spoločný vodič pre napájanie mechanizmu otvorenia kufra. Môže sa pripojiť na +12V
alebo kostru.
7 –sivý/biely
- releový výstup na ovládanie otvárania kufra auta (ak je na kufor namontovaný
servomotor alebo elektromagnet) môžete využiť na otváranie kufra. Výstup spína napätie
privedené na sivý vodič KON1.
8 –čierny – ukostrenie
- ukostrenie (-). Musí byť pripojený pevne na konštrukciu auta.
Na konektore sú vyvedené kompletné releové výstupy pre ovládanie centrálneho
zamykania.
1 –žltý/čierny
- rozpájací vodič (NC) odomykacieho relé.
2 –žltý
- spoločný vodič (COM) odomykacieho rele.
3 –žltý/biely
- spínací vodič (NO) odomykacieho relé
1 –fialový –blokovanie
- vodič pri zapnutom alarme ukostruje. Riadi relé blokovania štartovania a používa sa tiež
na aktiváciu prídavných modulov (interface el. okien). Zaťažiteľnosť 250mA. Druhý riadiaci
vodič relé blokovania štartovania je pripojený na
zapaľovanie (cez zelený vodič).
Zapojenie blokovania motora:
Po rozpojení vodičov štartéra musíte rozpojené
konce vodičov pripojiť na vývody relé, ktoré slúžia
na blokovanie štartéra. Ak ich zapojíte na iné vodiče
nebudete vedieť naštartovať auto.
2 –zelený – zapaľovanie
KONEKTOR 1 –KON1
KONEKTOR 3 –KON3
KONEKTOR 2 –KON2
4 –zelený/čierny
- rozpájací vodič (NC) zamykacieho relé.
5 –zelený
- spoločný vodič (COM) zamykacieho relé.
6 –zelený/biely
- spínací vodič (NO) zamykacieho relé.
87
87a
86
K štartéru
KON3-2 zapaľovanie
KON3-1 blokovanie
30
85
prerušiť
Spínacia
skrinka
zapaľovanie

7
SK
- vstup od zapaľovania, slúži na rozpoznanie polohy kľúča v spínacej skrinke.
3 –červený/čierny
- vstup dverných spínačov reagujúci na ( - )
4 –červený
- vstup dverných spínačov reagujúci na +12V
5 –oranžový/čierny
- vstup od parkovacích svetiel (-). Pri zapínaní alarmu Magicar M881A upozorní na
rozsvietené svetlá.
6 –oranžový
- vstup z parkovacích svetiel (+). Pri zapínaní alarmu Magicar M881A upozorní na
rozsvietené svetlá.
7 –sivý/čierny
- vstup spínača pre kufor reagujúci na (-)
8 –hnedý/čierny
- vstup kapotového spínača reagujúci na (-)
9 –čierny/biely
- vstup od nožnej brzdy reagujúci na (+)
- Prídavné výstupy
Pomocné výstupy ovládané diaľkovým ovládačom.
Nastavenie viď. Programové menu 2-08, 2-09.
Pri zapájaní AUX musíte stále skontrolovať
napájanie, aby nedošlo k poškodeniu zariadení
v aute.
Pri zapájaní AUX na elektrické okná musíte použiť
prídavné relé 12V.
1 –žltý
- prídavný výstup č.1, zaťažiteľnosť -250mA.
2 –žltý/biely
- prídavný výstup č.2, zaťažiteľnosť -250mA.
- Rozhranie pre Modul CAN BUS MAGICAR
- Anténa
- Teplotný snímač
- LED indikácia
- Senzor privolávacieho systému RPS
- Otrasový snímač
1 –čierny
- ukostrenie
2 –biely
- vstup otras. snímača – druhá úroveň (-)
KONEKTOR 4 - červený
KONEKTOR 5 - čierny
KONEKTOR 6 - modrý
KONEKTOR 7 - modrý
KONEKTOR 8 - biely
KONEKTOR 9 - biely
KONEKTOR 10 - červený
3 –červený
- napájanie +12 V
4 –žltý
- vstup otrasového snímača – prvá úroveň (-)
87
87a
86
spínaný okruh
vodič B
+12V
AUX (-)
30
85
spínač
prerušiť

8
SK
- Prídavný snímač
1 –čierny
- ukostrenie –v prípade odstavenia alarmu alebo prídavných čidiel sa ukostrenie odpája –
snímač teda nie je napájaný.
2 –biely
- vstup prídavného snímača reagujúci na (-)
3 –červený
- napájanie +12 V
V. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ
Systém umožňuje programové aktivovanie/nastavenie nižšie uvedených, väčšinou
systémových funkcií. Pretože niektoré z nich majú zásadný vplyv na správne fungovanie
zariadenia, je žiaduce, aby prípadné zmeny boli vykonané len prostredníctvom
montážneho strediska.
Alarm má sadu dvoch programovacích menu. Do programovacieho menu č.1 alebo č.2 sa
dostanete nasledovne:
1. Zapnite zapaľovanie, otvorte dvere.
2. Pre programovacie menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.
Pre programovacie menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy.
Siréna 1x pípne pre potvrdenie vstupu do programovacieho režimu.
3. Do 2 sekúnd od kroku 1 stlačte tlačidlo IV toľko krát, aké je poradové číslo funkcie,
ktorú chcete nastaviť. Za každým stlačením tlačidla IV bliknú svetlá a pípne siréna.
4. Počkajte pár sekúnd. Siréna pípne a svetlá bliknú počtom zodpovedajúcim
poradovému číslu funkcie, ktorú chcete nastaviť. Ak je počet pípnutí (bliknutí) iný,
začnite od kroku 1.
5. Do 5s po ukončení blikania (pípania) uskutočnite voľbu:
Stlačte tlačidlo Ipre zvolenie voľby č.1. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Stlačte tlačidlo II pre zvolenie voľby č.2. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú.
Stlačte tlačidlo III pre zvolenie voľby č.3. Siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú.
Stlačte tlačidlo IV pre zvolenie voľby č.4. Siréna 4x pípne, svetlá 4x bliknú.
6. Alarm ukončí programovací režim.
POZNÁMKY :
Ak chcete zmeniť ďalšie nastavenia, prejdite celý postup.
Ak budete počuť dlhé pípnutie, ste mimo rozsah programovacieho menu. Začnite opäť
krokom 1.
Chybové hlásenie
Ak je diaľkový ovládač pri nastavovaní zmien mimo dosah riadiacej jednotky alarmu, na
displeji ovládača sa zobrazí nadpis „FAIL“ a programovanie sa preruší.
KONEKTOR 11 - zelený

9
SK
Programovacie menu č.1
Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I a II na 2 sek. pre
vstup do programovacieho menu 1
P.č.
Funkcia
Možné nastavenia
tlačidlo I
tlačidlo II
tlačidlo III
tlačidlo IV
1-04
Núdzový kód RPS
Vypnutý
Zapnutý
-
-
1-06
Blikanie pri otvorených
dverách
Vypnuté
Zapnuté
-
-
1-08
Blikanie pri otvorenej
kapote
Vypnuté
Zapnuté
-
-
1-10
PIN kód
Vypnutý
Zapnutý
-
-
1-11
Režim blokovania
IG kill
Start kill
-
-
1-12
Oneskorenie vstupov
Vypnuté
5 sek
15 sek
50 sek
1-14
CAN režim
Iba čítanie
Čítanie a zápis
Čítanie, zápis
a doťah okien
-
1-15
Otvorenie kufra
s odomknutím
dverí a
deaktiváciou
bez odomknutia
dverí a bez
deaktivácie
-
-
Vysvetlenie funkcií:
1-04 V prípade zapnutej voľby je možné zadať pomocou RPS, núdzový 4 – miestny kód
aprípadne ho použiť pre otvorenie vozidla a vypnutie alarmu.
1-06 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorené dvere blikaním svetiel.
1-08 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorenú kapotu blikaním svetiel.
1-10 Funkcia umožňuje použitie jednoduchého vstupu do servisného režimu – zapnutím
zapaľovania 3x za sebou alebo chráneného vstupu do servisného režimu –zapnutím zapaľovania
3x a následným zadaním 2 – miestneho PIN kódu pomocou tlačidla na zadnej strane RPS
senzora.
1-11 V prípade použitia funkcie IG kill je výstup blokovania – aktívny(zopnutý -250mA) pri
zapnutom alarme, neaktívny počas diaľkového štartu a vypnutom alarme, v prípade použitia
PANIC funkcie pri vypnutom alarme sa výstup aktivuje až po 30 sekundách. Ak je zvolená
možnosť Start kill je výstup blokovania - aktívny pri zapnutom alarme a diaľkovom štartovaní,
neaktívny pri vypnutom alarme, v prípade použitia PANIC funkcie pri vypnutom alarme sa výstup
aktivuje okamžite.
1-12 Je možné nastaviť oneskorenie reakcie na otvorené dverné kontakty pri zapínaní alarmu.
Funkciu je vhodné použiť pri nepriamom snímaní zatvorených dverí (od stropného svetla, apod.).
1-14 Táto funkcia určuje typ spolupráce s modulom CAN BUS Magicar. V prípade režimu Čítanie
alarm môže len prijímať informácie od modulu (otvorenie dverí, kufra, odomknutie orig.ovládačom,
a pod.). V režime Čítanie a zápis, alarm umožňuje okrem čítania informácie z modulu aj ovládať
prostredníctvom modulu napr. svetlá, centrálne zariadenie a pod. V režime Čítanie, zápis a doťah
okien alarm umožňuje aj doťah okien pri zamknutí vozidla ovládačom alarmu.*
1-15 Pri stlačení tlačidla III pre otvorenie kufra sa pri voľbe 1 odomkne centrálne zamykanie,
deaktivuje alarm a otvorí kufor. Pri voľbe 2 sa centrálne zamykanie neodomyká a alarm sa
nedeaktivuje a otvorí sa iba kufor. Vstup kufra bude môcť vyvolať poplach až po zatvorení kufra.
* Dostupné možnosti ovládania vozidla cez modul CAN BUS Magicar je nutné skontrolovať
v zozname funkcií modulu podľa typu vozidla.

10
SK
Programovacie menu č.2
Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I aIV na 2 sek. pre
vstup do programovacieho menu 2
P.č.
Funkcia
Možné nastavenia
tlačidlo I
tlačidlo II
tlačidlo III
tlačidlo IV
2-01
Dĺžka impulzu pre kufor
0.5 sek
2 sek
3 sek
4 sek
2-02
Dĺžka zamykacieho
impulzu
0.8 sek
4 sek
2 x 0.8 sek
15 sek
2-03
Dĺžka odomykacieho
impulzu
0.8 sek
4 sek
2 x 0.8 sek
-
2-06
Režim svetiel
Normal
Cez výstražný
spínač Režim 1
Cez výstražný
spínač Režim 2
-
2-08
Doba zopnutia AUX 1
0.5 sek
5 sek
40 sek
preklápanie
2-09
Doba zopnutia AUX 2
0.5 sek
5 sek
40 sek
preklápanie
2-11
Otrasový snímač počas
zopnutia AUX
Zapnutý
Vypnutý
-
-
2-13
Aktivácia/deaktivácia
OEM ovládačom
Zapnutá
Vypnutá
-
-
2-14
Svetlá cez CAN
Zapnuté
Vypnuté
-
-
2-15
Klaksón cez CAN
Zapnuté
Vypnuté
-
-
2-16
Snímanie bŕzd cez CAN
Ručná aj
Nožná
Iba ručná
Iba nožná
bez
snímania
cez CAN
Vysvetlenie funkcií:
2-01 Nastavenie doby trvania impulzu pre výstup na kufor.
2-02 Nastavenie doby trvania impulzu pre zamykací výstup alarmu.
2-03 Nastavenie doby trvania impulzu pre odomykací výstup alarmu.
2-06 Funkcia nastavuje režim ovládania svetiel alarmom. Normal – určené pre priame ovládanie
výstražných svetiel kladným alebo záporným napätím. Režim 1,2 – určené pre ovládanie svetiel
pomocou tlačidla výstražného svetla viď. str.10.
2-08 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.1 (pri aktivácii – ukostruje)
2-09 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.2 (pri aktivácii – ukostruje)
2-11 Voľba umožňuje deaktivovať otrasový snímač pri použití pomocných výstupov v prípadoch
ak pripojené zariadenie spôsobuje reakciu snímača.
2-13 Ak je voľba vypnutá alarm sa aktivuje alebo deaktivuje len systémovým ovládačom. Pri
zapnutej voľbe je možné alarm aktivovať alebo deaktivovať systémovým aj originálnym ovládačom,
ak je alarm pripojený na CAN zbernicu cez CAN BUS Magicar modul.
2-14 Voľba umožnuje zapnúť alebo vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o bliknutí
svetlami.
2-15 Voľba umožnuje vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o signalizácii pomocou
klaksónu.
2-16 Voľba umožnuje nastaviť, ktoré informácie o brzdách sa majú prečítať z modulu CAN BUS
Magicar. Stav analógových vstupov sa spracuváva vždy.
RESET celého programovacieho menu
V prípade ak nie je jasné ktoré funkcie a možnosti sú navolené, môžete nastaviť všetky funkcie
v danom menu na voľbu č.1 (továrenské nastavenie) a potom požadované funkcie zmeniť.
Postup:
1. Zapnite zapaľovanie a otvorte dvere.
2. Pre reset programovacieho menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.
Pre reset programovacieho menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy.
3. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
4. Do 2 sekúnd stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
Po niekoľkých sekundách siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú pre potvrdenie vykonania resetu
programovacieho menu.

11
SK
VI. KALIBRÁCIA FUNKCIE - REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVETIEL
V prípade, ak priame ovládanie výstražných svetiel pre potreby alarmu nie je možné, sú
k dispozícii režimy umožňujúce použitie tlačidla výstražných svetiel. Alarm v tom prípade pomocou
výstupu na svetlá, nahradzuje spínač výstražného svetla (Obr.1). Je možné nastaviť
v Programovom menu 2 režim spínania plynulý (Režim 1) a impulzný (Režim 2).
Kalibrácia
V prípade použitia Režimu1 alebo Režimu 2 je potrebné nastaviť dobu zopnutia výstupu.
V tom prípade alarm určí presné doby, ktoré sú nutné pre počty bliknutí používané pri
indikácii stavu alarmu.
Pred kalibráciou musí byť zvolený príslušný Režim (1, 2) v Programovom menu 2.
Postup:
1. Zapnite tlačidlo Výstražných svetiel – svetla na aute blikajú.
2. Otvorte dvere na vozidle, zapnite zapaľovanie, stlačte nožnú brzdu.
3. Dlho stlačte tlačidlo III –siréna pípne.
4. Stlačte tlačidlo na RPS senzore a držte ho počas 10 bliknutí svetiel.
5. Po pustení tlačidla siréna 2x pípne.
6. Kalibrácia je úspešne ukončená. Vypnite tlačidlo výstražných svetiel, zapaľovanie
a pustite nožnú brzdu.
7. Pripojte vodič výstupu svetiel (KON1-3, 4) k vodiču spínača Výstražných svetiel
(Obr.1). Skontrolujte polaritu spoločného vodiča KON1-2. Po tomto pripojení bude
alarm ovládať blikanie svetiel.
Pri chybnej kalibrácii siréna pípne 3x. V tomto prípade opakujte celý postup.
VII. SERVISNÝ REŽIM
Alarm môžete uviesť do servisného režimu aj bez diaľkového ovládača. Je možný vstup
do servisného režimu bez použitia PIN kódu alebo s PIN kódom (Programové menu 1-10)
Vstup do servisného režimu bez nastaveného PIN kódu
1. Alarm je zapnutý.
2. Otvorením dverí sa spustí poplach. Počkajte 30 sekúnd, pokiaľ
siréna prestane húkať. Počas 3 sekúnd zopakujte 3x za sebou
nasledujúce kroky:
3. Zapnite zapaľovanie ( aby sa rozsvietili kontrolky na prístrojovej
doske auta). Pri niektorých typoch automobilov ide o druhú polohu
na skrinke zapaľovania.
Obr.1 Schéma zapojenia výstupu svetiel pri režime využitia výstražného svetla.
Výstup - svetlá
Svetlá vozidla - blikajú
REŽIM 1 – plynulý
REŽIM 2 – impulzný
Ovládanie
svetiel
automobilu
Kontakt relé pre svetlá
nahrádza kontakt spínača
výstražného svetla
Výstup svetiel (KON1-3 alebo 4)
Spoločný vstup (KON1-2)
Spínač
Výstražného
Svetla

12
SK
4. Vypnite zapaľovanie (aby kontrolky zhasli).
5. Po treťom zopakovaní bodov 3., 4., keď kľúč ostane v polohe VYPNUTÉ (OFF), sa
alarm automaticky vypne a aktivuje sa servisný režim.
Vstup do servisného režimu s nastaveným PIN kódom
1. Alarm je zapnutý.
2. Otvorením dverí sa spustí poplach.
3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie.
4. Svetlá 1x bliknú.
5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo. Interval medzi
jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
6. Svetlá 1x bliknú.
7. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo.
8. Svetlá 2x bliknú. Siréna sa vypne.
Servisný režim je aktivovaný.
Dostupné funkcie pri servisnom režime:
Tlačidlo I (0,5s) –Zamknutie / odomknutie dverí.
Tlačidlá I+III (0,5s) –Servisný režim.
Tlačidlo IV (0,5s) –Kontrola stavu auta (len ZAP./VYP. alarmu).
Tlačidlo III (2x krátke stlačenie) – Podsvietenie displeja na 10 sekúnd.
Tlačidlá II + III (2s) –Programové menu ovládača.
Ak sa budete pokúšať nastavovať inú funkciu, ovládač 3x pípne a na displeji bude blikať
nadpis „SLEP“.
Deaktivácia servisného režimu
Servisný režim môžete deaktivovať len pomocou diaľkového ovládača:
Stlačte súčasne tlačidlá I aIII na 0,5 sekundy.
Siréna 1x pípne a svetlá 2x bliknú
VIII. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV
Programovanie diaľkového ovládača
1. Alarm je deaktivovaný.
2. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Svetlá raz bliknú. Teraz ste
v servisnom / programovacom režime.
3. Do 6 sekúnd, stlačte krátko tlačidlo I na diaľkovom ovládači. Svetlá 1x bliknú pre
potvrdenie naprogramovania.
4. Podľa bodu 3 naprogramujte aj 2 a 3 ovládač. Svetlá bliknú raz pre potvrdenie druhého
aj tretieho ovládača. Systém automaticky ukončí programovací režim po prijatí tretieho
ovládača, alebo po uplynutí 6 sekúnd, čo bude signalizovať 2x bliknutím svetiel.
UPOZORNENIE !!!
Pri programovaní nových ovládačov sa predošlé ovládače automaticky vymažú.
Ak sa programuje len jeden ovládač nie je nutné ho naprogramovať 3 krát.

13
SK
Programovanie bezpečnostného kódu
Podmienky pre prvotné naprogramovanie bezpečnostného kódu !
Zapnutá funkcia v Programovom menu 1-04.
Alarm vypnutý / Zapnuté zapaľovanie / Dvere otvorené
motor nenaštartovaný
Naprogramovanie bezpečnostného kódu (1111-9999):
1. Zapnite zapaľovanie.
2. Otvorte dvere.
3. Stlačte tlačidlo na RPS 10x. Pri každom stlačení červená LED 1x blikne. Interval
medzi jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
4. Modrá LED začne rýchlo blikať. Ak sa tak nestane, vráťte sa na bod 1.
5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo v rozsahu 1-9. Pri
každom stlačení červená LED 1x blikne.
6. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED.
7. Modrá LED začne rýchlo blikať. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je
Vaše druhé číslo v rozsahu 1-9. Pri každom stlačení červená LED 1x blikne.
8. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED.
9. Pokračujte opakovaním bodov 7.,8. pre tretie a štvrté číslo Vášho kódu
10.Po zadaní štvrtého čísla, svetlá bliknú pre potvrdenie naprogramovania kódu.
Zmena PIN kódu
Pri použití 2 – miestneho PIN kódu pre vstup do servisného režimu, je nutné aktivovať túto
možnosť v Programovom menu 1-10. Z výroby je kód nastavený na hodnotu 11.
Postup programovania PIN kódu:
1. Alarm je deaktivovaný.
2. Dvere sú otvorené, kufor je otvorený.
3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Siréna pípne, svetlá bliknú.
4. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo (1-9). Interval
medzi jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s.
5. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.
6. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo (1-9).
7. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú.
8. Stlačte tlačidlo IV na ovládači pre potvrdenie. Siréna 3x pípne a svetlá 3x bliknú.

14
SK
IX. SCHÉMY
Zapojenie centrálneho zamykania
Obr.3 Zapojenie pre pneumatické centrálne zamykanie,
ktoré ovláda spínač (4 sek. impulzy)
Pneumatický
servomotor
Odomknúť
Zamknúť
Spínač elek. motora
Hlavný vodič
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená
zelená/biela
KON2
Obr.1 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom
v oboch dverách. Je potrebný motor na riadenie.
+12V
Odomknúť
Zamknúť
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
KON2
spínač v predných
dverách
Obr.2 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom
v predných dverách auomobilu.
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
KON2
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
+12V
Odomknúť
Zamknúť
kontakt - zamknuté
kontakt - odomknuté
žltá/čierna
žltá
žltá/biela
zelená/čierna
zelená/biela
zelená
NC1
NC2
COM1
NO1
COM2
NO2
Riadiaca jednotka
centrálneho zamykania
Odomknúť
Kostra
Zamknúť
Obr.4 Zapojenie pre centrálne zamykanie s riadiacou
jednotkou.
KON2

SK
+12V
Ak je polarita
pripojených svetiel
+
-
+
-
Spoločný vodič
na
-
+
MAGICAR
7 sivý/čierny
6 oranžový
5 oranžový/čierny
4 červený
3 červený/čierny
2 zelený
1 fialový
RPS senzor
Otrasový snímač
Indikácia
Napájanie +12V
svetlá
vstup spínača od kufra (-)
vstup -spoločný svetlá
Siréna
poistka 5A
vstup indikácie od svetiel (+)
vstup indikácie od svetiel (-)
vstup dverných spínačov (+)
zapaľovanie
vstup dverných spínačov (-)
vstup od zapaľovania
blokovací výstup starter-kill (-250mA)
svetlá
Ver. 1.00
Schéma zapojenia Magicar M881
5 biely
6 sivý
siréna
vstup -spoločný kufor
4 fialový
3 fialový
2 červený/biely
1 červený
7 sivý/biely
poistka 10A
8 čierny
výstup - kufor
ukostrenie
Spoločný vodič
+
-
Polarita EM
-
+
Elektromagnet
mechanizmu kufra
výstup odomykací NC
príslušenstvo
výstup odomykací NO
spoločný odomykací
výstup zamykací NC
5 zelený
6 zelený/biely
spoločný zamykací
výstup zamykací NO
4 zelený/čierny
3 žltý/biely
2 žltý
1 žltý/čierny
KON 2
Mechanizmy
centrálneho
zamykania
str.14
9 čierny/biely
8 hnedý/čierny
vstup od spínača nožnej brzdy (+)
vstup kapotového spínača (-)
+12V
Modul antény
MAGICAR
1 žltý
Pomocný výstup 1 (250mA-)
Pomocný výstup 2 (250mA-)
2 žltý / biely
Prídavný snímač /
Ultrazvukový snímač
Teplotné čidlo
KON 10
KON 9
KON 3
KON 6
KON 5
KON 11
KON 8
KON 7
Modul CAN BUS MAGICAR
KON 4
poistka 15A
poistka 15A
poistka 15A
Voliteľné
|červený + |biely vstup |čierny - |
Batéria
KON 1

MAGICAR M881A
Autoalarm s integrovaným pagerem
Montážní manuál

CZ
OBSAH
I. ÚVOD.............................................................................................................................................18
II. UMÍSTĚNÍ ....................................................................................................................................18
IV. ZAPOJENÍ VODIČŮ .................................................................................................................20
V. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ.........................................................................22
Chybové hlášení.........................................................................................................22
VI. KALIBRACE FUNKCE - REŽIM VÝSTRAŽNÝCH SVĚTEL ..............................................25
VII. SERVISNÍ REŽIM ....................................................................................................................25
Vstup do servisního režimu bez nastaveného PIN kódu ......................................................25
Vstup do servisního režimu s nastaveným PIN kódem.........................................................26
Deaktivace servisního režimu ...................................................................................................26
VIII. PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ ...........................................................................................26
Programování dálkového ovladače..........................................................................................26
Programování bezpečnostního kódu .......................................................................................27
Zmena PIN kódu..........................................................................................................................27
IX. SCHÉMY.....................................................................................................................................28
Zapojení centrálního zamykání.................................................................................................28

18
CZ
I. ÚVOD
MAGICAR M871 je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky
dvoucestnému ovladači budete okamžitě informováni o případném narušení auta a také
o způsobu jeho narušení a to i tehdy, kdy jste vzdáleni od auta a neslyšíte sirénu.
Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, že Vám umožňuje ovládat zařízení, aniž by
jste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně potvrzeny
ovladačem. Pro zvýšení zabezpečení proti odcizení vozidla je alarm vybaven
dvouciferným PIN kódem pro vstup do servisního režimu.
II. UMÍSTĚNÍ
Při montáži jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost umístění
mikrovlnného interiérového snímače (je-li montován). Protože tento snímač pracuje na
magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě a to
by mohlo způsobovat poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače
bliknou parkovací světla. Je-li snímač umístěn příliš blízko relé světel, může spustit
poplach. Z tohoto důvodu je vhodné před jeho definitivním umístěním, tuto možnost
prověřit.
Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní
umístění je možné i na sluneční cloně řidiče. Anténa je navržena pro horizontální umístění.
Jiné umístění by mohlo ovlivnit dosah zařízení.
Na snímač RPS po odstranění ochranné fólie, nalepte kruhovou nálepku a stáhněte z ní
ochrannou fólii. Snímač potom nalepte z vnitřní strany na přední sklo na viditelné místo,
ale zároveň tak, aby nebránil ve výhledu. Součástí snímače RPS je výstražná/signalizační
dioda a tlačítko. Citlivost RPS lze nastavit na jeho zadní straně 3-polohovým přepínačem.

19
CZ
POZOR!
Při zapojování dveřního kontaktu musíte najít správný vodič ve svazku vodičů auta
(je to důležité z hlediska bezpečnosti).
Vodiče, na které se alarm připojuje, nesmí být přerušeny a nesmí být poškozena
ani izolace. Předejdete tím případnému zkratu.
Je-li elektronika auta poškozena, nezačínejte s montáží alarmu.
Po ukončení montáže musíte alarm nejdříve odzkoušet podle uživatelského
manuálu. Je-li vše v pořádku a alarm pracuje správně, můžete auto s alarmem
předat zákazníkovi.
Montáž provádějte na bezpečném místě, v dostatečné vzdálenosti od
frekventovaných cest a na vodorovné ploše.
Před zahájením montáže si připravte součástky nutné k montáži (podle typu auta) –
např. servomotory, diody, relé, apod.
Při přebírání auta od zákazníka je dobré zkontrolovat funkčnost elektroniky auta
spolu se zákazníkem.
Používejte pouze bezpečné nářadí.
Při kontrole vodičů používejte multimetr.
V případě aut s airbagem musíte před montáží vyndat pojistku airbagů, případně
odpojit příslušný konektor. Po zapojení alarmu vraťte pojistku nebo konektor zpět
na místo.
Před zapojováním vodičů na spínací skříňku nejdříve vytáhněte klíč ze zapalování.
Pokud by byl klíč vložen do zapalování, mohlo by dojít k rozsvícení kontrolek
airbagu nebo AMS.
III. ZAPOJENÍ PŘÍDAVNÉHO RELÉ 12V
Nesprávně zapojené přídavné relé může způsobit různé problémy
při zapojování alarmu. Proto si pozorně prostudujte následující
příklady zapojení relé 12V.
Základní popis relé:
Kontakty 85 a 86 jsou konce cívky relé 12V. Není-li na kontakty 85 a 86
přivedeno napětí, pak kontakty 30 a 87 jsou spojeny. Přivedete-li na
kontakty 85 a 86 napětí, pak se kontakt 30 přepne a spojí se s kontaktem
87.
Chcete-li změnit polaritu signálu z (+) na (-)
Například když potřebujete změnit polaritu signálu při zapojení na směrovky
a změníte signál (+) na (-) a připojíte se na výstražná světla.
Chcete-li změnit signál (-) na výstup (+)
Například když při zapojování AUX je zařízení, které chcete ovládat v autě,
ovládáno signálem (+).
Chcete-li signálem (-) rozpojit dva vodiče
Např. vodiče A a B jsou rozpojeny pomocí signálu (-). Toto zapojení
můžete využít při zapojování blokování startéru.
Chcete-li signálem (-) spojit dva vodiče nakrátko
Např.: většinou se využívá při zapojování alarmu na relé zplyňovače.
87
30
87a
85
86
impulz (+)
výstup (-)
87
30
87a
85
86
impulz (-)
výstup (+)
+12V
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)
87
30
87a
85
86
vodič A
vodič B
+12V
impulz (-)
87
30
87a
85
86

20
CZ
IV. ZAPOJENÍ VODIČŮ
1 –červený +12V napájení
- napájení. Připojit na stálých +12V.
2 –červený/bílý
-společný vodič pro napájení světel. Připojit na +12V nebo kostru, podle typu napájení
světel.
3 –fialový
- výstup na směrová světla. Výstup spíná napětí přivedené na červený/bílý vodič KON1.
4 –fialový
- výstup na směrová světla. Výstup spíná napětí přivedené na červený/bílý vodič KON1.
5 –bílý – siréna
- výstup na sirénu. Při aktivaci spíná +12V.
6 –šedý
- společný vodič pro napájení mechanizmu otevření kufru. Lze jej připojit na +12V anebo
na kostru.
7 –šedý/bílý
- reléový výstup na ovládání otevírání kufru auta (je-li na kufr namontován servomotor
nebo elektromagnet), můžete využít na otevírání kufru. Výstup spíná napětí přivedené na
šedý vodič KON1.
8 –černý – ukostření
- ukostření (-). Musí být připojen pevně na konstrukci auta.
Na konektoru jsou vyvedeny kompletní releové výstupy pro ovládání centrálního
zamykání.
1 –žlutý/černý
- rozpojovací vodič (NC) odemykacího relé.
2 –žlutý
- společný vodič (COM) odemykacího relé.
3 –žultý/bílý
- spínací vodič (NO) odemykacího relé.
1 –fialový –blokování
- vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startování a používá se také na
aktivaci přídavných modulů (interface elektrických oken). Zatížitelnost 250mA. Druhý řídící
vodič relé blokování startování je připojen na
zapalování (přes zelený vodič).
Zapojení blokování motoru:
Po rozpojení vodičů startéru musíte rozpojené
konce vodičů připojit na vývody relé, které slouží na
blokování startéru. Zapojíte-li je na jiné vodiče,
nebudete moci nastartovat auto.
2 –zelený – zapalování
- vstup od zapalování. Slouží na rozpoznání polohy klíče ve spínací skříňce.
KONEKTOR 1 –KON1
KONEKTOR 3 –KON3
KONEKTOR 2 –KON2
4 –zelený/černý
- rozpojovací vodič (NC) zamykacího relé.
5 –zelený
- společný vodič (COM) zamykacího relé.
6 –zelený/bílý
- spínací vodič (NO) zamykacího relé.
87
87a
86
Ke startéru
KON3-2 zapalování
KON3-1 blokování
30
85
přerušit
Spínací
skříňka
zapalování