Magura RT8 TT User manual

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THE PASSION PEOPLE
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Handleiding
BenutzerHandBucH
Owner
'
s manual
mOde d
'
emplOi
liBrettO d
'
usO
manual de instrucciOnes
· RT8 C
· RT6 C
· RT8 TT
· RT6 TT

inHalt
·
cOntents
·
cOntenu
·
inHOud
·
indice
·
indice
3
DEUTSCHENGLISHFRANÇAISNEDERLANDSITALIANOESPAÑOL
einleitung
Vorwort ................................4
Zeichenerklärung .................4
tecHniscHe daten
Spezifikationen.....................5
Dimensionen ........................5
sicHerHeit
Bestimmungsgemäße
Verwendung .........................6
Grundlegende
Sicherheits hinweise .............6
mOntage
Bremse montieren ...............8
Grundsätzliches ..................... 8
Bremshebel montieren
(RT TT) ................................... 8
Converter montieren (RT C) ... 9
Bremszüge montieren (RT C) . 9
Bremshebel-Zuordnung
tauschen (RT C) ................... 10
Bremsleitung kürzen............ 10
Bremsschuhe montieren ....11
Bremsschuhe einstellen ...... 11
Druckpunkt einstellen ........11
auf acHse
Bremse öffnen
für Laufrad Ein-/Ausbau.....12
wartung
Regelmäßig ........................12
Bremsbeläge wechseln ......13
Bremszüge nachspannen
(RT C) .................................13
Bremse entlüften/befüllen .14
spielregeln
Gewährleistung ..................15
intrOductiOn
Preface ...............................16
Legend ...............................16
tecHnical specificatiOns
Specifications ....................17
Dimensions ........................17
safety
Intended use ......................18
Basic safety instructions ....18
installatiOn
Fit the brake .......................20
General ................................ 20
Mounting brake lever
(RT TT) ................................. 20
Mounting the converter
(RT C) .................................. 21
Mounting brake cables
(RT C) .................................. 21
Changing brake lever
allocation (RT C) .................. 22
Shortening brake hose ........22
Mounting brake shoes ........23
Adjusting brake shoe ........... 23
Setting pressure point ........23
On tHe mOve
Opening the brake for
dis-/mounting the wheel ..... 24
maintenance
Regular ...............................24
Changing brake pads .........25
Retightening brake cables
(RT C) .................................25
Bleeding and filling brake ...26
rules
Warranty ............................27
intrOductiOn
Préface ...............................28
Symboles ...........................28
caractéristiques tecHniques
Spécifications ....................29
Dimensions ........................29
sécurité
Utilisation conforme ...........30
Consignes de sécurité
fondamentales ...................30
mOntage
Montage du frein ................32
Notions de base .................. 32
Montage du levier de frein
(RT TT) ................................. 32
Montage du converter (RT C) . 33
Montage des câbles de frein
(RT C) .................................. 33
Interversion de l'affectation
du levier de frein (RT C) .......34
Raccourcissement
du tuyau de frein ................. 34
Montage des supports
de patin ..............................35
Réglage des supports
de patin ............................... 35
Réglage du
point de pression ...............35
sur la rOute
Ouverture du frein pour
le dé-/montage de la roue ..36
maintenance
Régulièrement ....................36
Remplacement des
patins de frein ....................37
Resserrage des
câbles de frein (RT C) .........37
Purge/remplissage
du frein ..............................38
règles du jeu
Garantie légale ...................39
inleiding
Voorwoord .........................40
Betekenis van symbolen .....40
tecHniscHe gegevens
Specificaties ......................41
Afmetingen.........................41
veiligHeid
Gebruik voor het beoogde
toegelaten gebruiksdoel .....42
Fundamentele
veiligheidsaanwijzingen ......42
mOntage
Rem monteren ...................44
Algemene informatie ...........44
Remhendel monteren
(RT TT) ................................. 44
Converter monteren (RT C) ..45
Remkabels monteren (RT C) .45
Toewijzing remhendel
omwisselen (RT C) ............... 46
Remslang inkorten ..............46
Remschoenen monteren ....47
Remschoenen instellen ....... 47
Drukpunt instellen ..............47
On tHe mOve
Rem openen voor
in-/uitbouwen van het wiel..48
OnderHOud
Regelmatig .........................48
Remblokken vervangen .....49
Remkabels bijspannen
(RT C) .................................49
Rem ontluchten/vullen ......50
spelregel
Garantiebepalingen ............51
intrOduziOne
Prefazione ..........................52
Spiegazione dei simboli ......52
dati tecnici
Specifiche ..........................53
Dimensioni .........................53
sicurezza
Uso regolamentare ............54
Avvertenze fondamentali
di sicurezza ........................54
mOntaggiO
Montare il freno .................56
Osservazioni generali ..........56
Montaggio della leva
del freno (RT TT) .................. 56
Montaggio del converter
(RT C) .................................. 57
Montaggio dei cavi
del freno (RT C) ...................57
Cambio dell'abbinamento
delle leve del freno (RT C)....58
Accorciare il tubo del freno .58
Montaggio dei portapattini ..59
Regolazione dei portapattini . 59
Regolazione del punto
di pressione .......................59
in viaggiO
Aprire il freno per montare/
smontare la ruota ................60
manutenziOne
Periodicamente ..................60
Sostituzione dei
pattini freno .......................61
Serraggio dei cavi
del freno (RT C) ..................61
Spurgo/riempimento
del freno.............................62
regOle del giOcO
Garanzia .............................63
intrOducción
Prefacio ..............................64
Símbolos ............................64
datOs técnicOs
Especificaciones ................65
Dimensiones ......................65
seguridad
Utilización conforme a la
finalidad prevista ................66
Instrucciones de seguridad
fundamentales ...................66
mOntaje
Montar el freno ..................68
Generalidades ..................... 68
Montar la palanca de freno
(RT TT) ................................. 68
Montar el converter (RT C) ..69
Montar los cables
del freno (RT C) ...................69
Cambiar la asignación de las
palancas de freno (RT C) ..... 70
Acortar la tubería de freno .. 70
Montar los portazapatas ....71
Ajustar los portazapatas ..... 71
Ajustar el punto de presión .71
sOBre ruedas
Abrir el freno para el
des-/montaje de la rueda ...72
mantenimientO
Trabajos periódicos ............72
Cambiar las pastillas
de freno .............................73
Tensar los cables
del freno (RT C) ..................73
Purgar/llenar el freno ........74
reglas del juegO
Garantía .............................75

4
einleitung
THE PASSION PEOPLE
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vOrwOrt
Willkommen bei den PASSION PEOPLE,
Sie haben eine kraftvolle, wartungsarme hydraulische MAGURA RT Felgen-
bremse der neuesten Generation erstanden – entwickelt in Deutschland.
Das vorliegende Benutzerhandbuch ist fester Bestandteil Ihres MAGURA
Produkts und gibt Ihnen Auskunft über erforderliches Werkzeug, fachge-
rechte Montage, sichere Verwendung, Wartung und Einstellungsmöglich-
keiten (SetUp).
Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig bevor Sie Ihr MAGURA Produkt
montieren oder benutzen. Beachten und befolgen Sie stets alle Hinweise
zu Montage, Bedienung und Wartung in diesem Handbuch – sowie in den
Bedienungsanleitungen anderer Hersteller, deren Produkte an Ihrem Fahr-
rad verwendet werden (Steuersatz, Vorbau, Lenkerbügel, Laufräder etc.).
Bedenken Sie, dass der Monteur Ihres MAGURA Produkts verantwortlich
ist für die Eignung und Kompatibilität aller Komponenten, die in techni-
schem Zusammenhang mit Ihrem MAGURA Produkt stehen.
Das Nichtbeachten der Hinweise in diesem Handbuch kann zu Unfällen
mit Todesfolge oder schwerer Verletzung führen.
Sie finden die Abbildungen, auf welche in diesem Handbuch verwiesen
wird, auf dem übersichtlichen Faltbogen im vorderen Umschlagbereich.
Die Abbildungen in diesem Handbuch können sich von Ihrem MAGURA
Produkt unterscheiden, geforderte Arbeitsschritte sind aber für alle Typen
und Varianten gleich – falls nicht anders angegeben.
Der Typ-Name (1) Ihrer MAGURA Bremse ist auf einem der beiden Brems-
arme aufgebracht [TD].
Bitte beachten Sie, dass sich das Bremsverhalten Ihres Fahrrads durch
den Einbau einer neuen Bremse verändern kann.
Machen Sie sich während der ersten Ausfahrten mit Ihrer neuen MAGURA
Bremse und mit dem möglicherweise veränderten Bremsverhalten Ihres
Fahrrads vertraut.
zeicHenerklärung
)Der Zeigefinger fordert Sie auf, eine Handlung durchzuführen.
ÎÎDer Pfeil zeigt Folgen bzw. Erfordernisse.
 Dieser Hinweis gibt Ihnen Zusatz informationen oder Tipps.
(3) verweist auf eine Positionsziffer im Grafikbereich – z. B. Position ô.
[B2] verweist auf eine Abbildung im Grafikbereich – z. B. Abbildung B2.
Dieser Hinweis warnt vor einem gefährlichen Umstand, der, wenn nicht
vermieden, zum Tod oder zu schwerer Verletzung führen kann.
Dieser Hinweis warnt vor einem gefährlichen Umstand, der, wenn nicht
vermieden, zugeringer oder mäßiger Verletzung führen kann.
Diese Hinweise warnen vor drohenden Material- bzw. Umweltschäden.
Bewahren Sie dieses Handbuch auch für andere Benutzer Ihres MAGURA
Produkts auf. Stellen Sie sicher, dass jeder Benutzer das vorliegende
Handbuch liest, versteht und beachtet.
Sollten Sie Ihr MAGURA Produkt je verkaufen oder verschenken, so über-
geben Sie dieses Handbuch an den neuen Besitzer.
Lassen Sie Ihre MAGURA Bremse für die 5-Jahres Dichtigkeits-Garantie
innerhalb 30 Tagen online registrieren!
Unter www.magura.com finden Sie viele weitere Tipps und Informatio-
nen zu Ihrem MAGURA Produkt und können darüber hinaus im MAGURA
Forum mit vielen Mitgliedern der PASSION PEOPLE Erfahrungen teilen,
Fragen stellen, fachsimpeln etc.
Wir wünschen Ihnen viel Erfolg und stets gute Fahrt
Ihr MAGURA Team
EinlEitung

tecHniscHe daten
5
DEUTSCH
tEchnischE DatEn
* Optional – nicht im Lieferumfang enthalten.
Typ-Name RT8 RT6
Variante TT C TT C
Ø Schaftrohr (Gabel) (A)
[TD]
–
1⅛"
–
1⅛"
Stärke Halter (B)
mm
3 3
Winkel Halter (C)/ (D)*6°/17° 6°/17°
Klemm-Ø Bremshebel (E)19,55–20,5
Stehbolzen (F) (vorne/hinten) 28/13
Einstellmaß (G) (vorne/hinten) 47 ± 6
Ø Bremszug-Außenhülle –5–5
Ø Brems-Innenzug max. 1,5 1,5
Ø Bremsleitung 5
Felgenbreite min.–max. 18–28
Reifenbreite max. 28
dimensiOnen
spezifikatiOnen
Typ-Name RT8 RT6
Variante TT C TT C
Bremshebel hydraulisch (MAGURA) Rennrad (Seilzug / Converter) hydraulisch (MAGURA) Rennrad (Seilzug / Converter)
Bremsflüssigkeit MAGURA Royal Blood (Mineralöl)
Einsatzbereich Zeitfahren, Triathlon Straße, Tour Zeitfahren, Triathlon Straße, Tour

6
sicHerHeit
THE PASSION PEOPLE
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sichErhEit
Bestimmungsgemässe verwendung
Eine andere als die bestimmungsgemäße Verwendung kann zu Unfällen
mit Todesfolge oder schwerer Verletzung führen.
MAGURA Felgenbremsen der Typen RT8 TT und RT6 TT sind ausschließlich
entwickelt und vorgesehen
Ζ für die Montage an handelsüblichen Zeitfahr- bzw. Triathlon Rennrädern
und an deren handelsüblichen Zeitfahr- bzw. Triathlon-Lenkerbügeln.
MAGURA Felgenbremsen der Typen RT8 C und RT6 C sind ausschließlich
entwickelt und vorgesehen
Ζ für die Montage an handelsüblichen Straßen- und Reise-Rennrädern
und in Kombination mit handelsüblichen Seilzug-Bremshebeln für
Seitenzug-Bremsen (Caliperbremse).
MAGURA Felgenbremsen sind ausschließlich entwickelt und vorgesehen
Ζ für die Verwendung mit Laufrädern, deren Felge über entsprechende
Bremsflanken verfügt.
Ζ für den jeweils angegebenen Einsatzbereich –siehe
spezifikatiOnen
, Seite 5.
MAGURA Felgenbremsen der Typen RT8 und RT6 dürfen keinesfalls mit
Bauteilen (Bremshebel, Bremskörper etc.) der MAGURA Scheibenbremsen
kombiniert und verwendet werden!
grundlegende sicHerHeits Hinweise
Bedenken Sie stets, dass Radfahren Gefahren birgt, sowohl für den Fahrer
und andere Verkehrsteilnehmer, als auch für das Fahrrad und seine
Komponenten. Trotz Verwendung von Schutzausrüstung und sämtlicher
Sicherheitseinrichtungen kann es zu Unfällen kommen, die zum Tod oder
zu schwerer Verletzung führen.
Profitieren Sie darüber hinaus von Ihrem gesunden Menschenverstand
und unterlassen Sie unvernünftiges Handeln!
Montage & Wartung
Unfallgefahr durch beschädigte Bremse aufgrund fehlerhafter oder
unzulässiger Montagearbeiten.
Ζ Überschätzen Sie nicht Ihre technischen Fähigkeiten. Lassen Sie
Montage- und Wartungsarbeiten in einer Fahrrad-Fachwerkstatt oder in
einem autorisierten MAGURA Servicecenter durchführen. Nur dort ist
die fachgerechte Ausführung gewährleistet.
Ζ Nehmen Sie keinesfalls Veränderungen (z. B. abschleifen/lackie-
renetc.) an Ihrem MAGURA Produkt vor, die im vorliegenden Benutzer-
handbuch nicht ausdrücklich erlaubt und beschrieben sind.
Ζ Halten Sie stets alle angegebenen min./max.-Werte ein –siehe
tecHni
-
scHe daten
, Seite 5.
Ζ Verwenden Sie bei Montageschritten, die ein bestimmtes Anziehdreh-
moment einer Schraubverbindung fordern, stets einen Drehmoment-
schlüssel, der für das geforderte Drehmoment ausgelegt ist.
Ζ Halten Sie Ihr Fahrrad stets in technisch einwandfreiem Zustand.
Unfallgefahr durch unsachgemäßes Zubehör.
Ζ Verwenden Sie ausschließlich MAGURA Originalteile und Schmierstoffe.
Ζ Verwenden Sie ausschließlich original MAGURA Bremsschuhe und beim
Entlüften/Befüllen das MAGURA Royal Blood (Mineralöl).
Ζ Verwenden Sie keinesfalls DOT Bremsflüssigkeit.

DEUTSCH
sicHerHeit
7
Unterwegs
Unfallgefahr durch versagende Bauteile.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass das Schnellspannsystem Ihrer
Laufräder korrekt montiert ist und sich Ihre Laufräder nicht lösen
können.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass Ihrer Laufräder frei laufen und
an keiner Stelle Kontakt mit den Bremsbelägen bekommen.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass Lenker und Vorbau korrekt
montiert sind und sich nicht verdrehen lassen.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass beide Bremsen geschlossen sind
–siehe Bremse öffnen für Laufrad Ein-/Ausbau, Seite 12.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass Ihre Bremsen einwandfrei
funktionieren – der Druckpunkt ist klar spürbar und verändert sich bei
gezogenem Bremshebel nicht, die Bremsbeläge treffen vollflächig auf
die Bremsflanke ohne in Kontakt mit der Bereifung zu kommen.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass Ihre Bremsen – auch bei gezoge-
nem Bremshebel – an keiner Stelle Schäden (z. B. Ölspuren, Risse etc.)
erkennen lassen.
Ζ Stellen Sie vor jeder Fahrt sicher, dass die Bremsflanken Ihrer Lauf-
räder und die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze nicht erreicht haben
sowie frei von schmierenden Stoffen (Öl, Fett, Silicon, Wachs etc.) sind.
Ζ Überprüfen Sie Ihre Bremse nach jedem Sturz auf Beschädigungen und
einwandfreie Funktion.
Ζ Fahren Sie keinesfalls mit Ihrer Bremse, wenn Schäden (z. B. Ölspuren,
Risse etc.) erkennbar sind, ungewohnte Geräusche auftreten oder wenn
Sie Zweifel an der Unversehrtheit haben. Lassen Sie Ihre Bremse in
diesem Fall in einer Fahrrad-Fachwerkstatt oder direkt beim MAGURA
Service überprüfen.
Unfallgefahr durch Fehlverhalten beim Fahren oder unsachgemäße Aus-
rüstung.
Ζ Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets an die herrschenden Witterungs-
einflüsse und Straßenverhältnisse an.
Insbesondere bei Nässe verlängert sich Ihr Bremsweg erheblich – fah-
ren Sie stets vorausschauend und bremsbereit.
Ζ Bremsen Sie stets mit Vorder- und Hinterradbremse gleichzeitig.
Ζ Beachten Sie stets die Straßenverkehrsordnung des Landes in dem Sie
mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind (Beleuchtung, Reflektoren etc.).
Ζ Tragen Sie beim Radfahren stets einen qualitativ guten (z. B. ANSI-
zertifizierten), unversehrten Fahrradhelm und Bekleidung, die eng
anliegt aber nicht behindert.
Ζ Fahren Sie nur mit Ihrem Fahrrad, wenn Sie in guter körperlicher
Verfassung sind und sich Ihr Fahrrad mit all seinen Komponenten in
einwandfreiem Zustand befindet.
Transport & Aufbewahrung
Unfallgefahr durch beschädigte Bauteile.
Ζ Stellen Sie sicher, dass die Bremsleitungen beim Verpacken Ihres Fahr-
rads nicht abknicken können.
Ζ Bewahren Sie Ihre MAGURA Bremse nicht unter -15 °C (5 °F) und nicht
über 55 °C (131 °F) Umgebungstemperatur auf.
 Sie müssen Ihre MAGURA Bremse vor einem Transport im Flugzeug
nicht entleeren.
Naturschutz
Verbrauchte Schmierstoffe und Öle umweltgerecht und den gesetzlichen
Vorschriften entsprechend entsorgen – keinesfalls in Kanalisation oder
Grundwasser gelangen lassen.

8
mOntage
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MontagE
Bremse mOntieren
Grundsätzliches
 Die nachfolgenden Montageschritte beziehen sich stets auf die Vorder-
radbremse, sind jedoch für die Hinterradbremse identisch auszuführen
– falls nicht anders angegeben.
)Sicherstellen, dass die Maße von Lenkerbügel (Klemm-Ø Bremshebel),
Gabelschaft (Ø Converter-Halterung) und Laufrädern zu Ihrer Bremse
passen –siehe
tecHniscHe daten
, Seite 5.
Unfallgefahr durch eingeschränkte oder behinderte Lenkmanöver auf-
grund zu kurzer oder zu langer Bremsleitung.
Ζ Sicherstellen, dass voller Lenkeinschlag in beide Richtungen
unbehindert gewährleistet ist.
Ζ Länge der Bremsleitung so kurz wie möglich und so lang wie nötig
festlegen.
Ölverlust.
Bei den nachfolgenden Arbeitsschritten ist es an einigen Stellen erforder-
lich, die Bremsleitung am Bremskörper zu demontieren.
Ζ Bremshebel bei demontierter Bremsleitung keinesfalls betätigen.
Ζ Offene Bremsleitung vorsichtig handhaben – nicht schütteln, klopfen
oder anschlagen.
Ζ Sauberen, saugfähigen und fuselfreien Lappen bereithalten – ggf. aus-
tretendes Öl sofort abwischen.
Unbrauchbare – weil zu kurze – Bremsleitung.
Ζ Vor dem Kürzen der Bremsleitung sicherstellen, dass sich Lenkerbügel
und Vorbau in ihrer endgültigen Position befinden und nicht mehr
erhöht, verlängert oder anderweitig verstellt werden müssen.
Ζ Ggf. zunächst etwas länger kalkulieren – erneut kürzen lässt sich immer
noch, verlängern nicht!
 Eventuell ist Ihre MAGURA RT mit der nachrüstbaren Aero-Blende ver-
sehen [A1]. Sollte es erforderlich sein, können Sie die Blende von Hand
abnehmen und später einfach wieder an den Bremsarmen anklipsen.
Die Schrauben (1) der Blende müssen nicht gelöst werden.
 Ein dünner Draht kann Ihnen beim Einführen der Bremsleitung in den
Zeitfahrlenker bzw. durch den Fahrradrahmen hilfreich sein.
Führen Sie diesen in entgegengesetzter Richtung durch die Ausgangs-
zur Eingangsöffnung von Lenker bzw. Rahmen und fixieren Sie ihn mit
Klebeband am Ende der Bremsleitung. Stecken Sie den Draht jedoch
keinesfalls in die Bremsleitung hinein – Ölverlust!
Durch vorsichtiges Ziehen am Draht und gleichzeitiges Schieben an der
Bremsleitung lässt sich nun die jeweilige Ausgangsöffnung leichter
treffen.
 Legen Sie vor der Montage Ihrer Bremse fest, welchem Bremshebel
(rechts/links) Sie Ihre Vorderrad- bzw. Hinterradbremse zuordnen
wollen.
Seitentausch –siehe Bremshebel-Zuordnung tauschen (RT C), Seite 10.
 Verwenden Sie beim Verlegen der Bremsleitung für die Hinterrad-
bremse die praktischen – in verschiedenen Ausführungen erhältlichen–
Leitungshalter von MAGURA.
Bremshebel montieren (RT TT)
Wichtig –siehe Grundsätzliches, Seite 8 !
)Sicherstellen, dass die Druckpunkt-Stellschrauben (1) bis zum Anschlag
ausgedreht (-) sind [H2].
)Überwurfschraube (1) am Bremskörper lösen [B1].
)Bremsleitung aus dem Bremskörper ziehen.
)Bremsleitung auf feste Unterlage (Holz, Kunststoff o. ä.) legen und mit
scharfem Messer direkt hinter dem Klemmring (2) rechtwinklig ab-
schneiden – ggf. MAGURA Leitungsschneider verwenden.
ÎÎDieser Klemmring kann nicht erneut verwendet werden!

mOntage
9
DEUTSCH
)Bremsleitung durch den Zeitfahrlenker führen [C1].
)Bremshebel in den Zeitfahrlenker stecken.
)Klemmschrauben (3) abwechselnd mit einem Anziehdrehmoment von
max.1,2 N·m (11 lbf·in) festziehen [C2].
 Der Bremshebel darf sich mit Kraft von Hand verdrehen lassen. Bei
einem Sturz ist es vorteilhaft, wenn sich der Bremshebel verdrehen
kann. Die Gefahr einer irreparablen Beschädigung des Lenkerbügels ist
dadurch verringert.
Converter montieren (RT C)
)Converter unter dem Vorbau am Gabelschaft montieren [D1] –
gewünschte bzw. erforderliche Spacer verwenden.
)Vorbau und Converter gerade ausrichten.
)Sicherstellen, dass der Abstand zwischen Convertergehäuse und
Steuerrohr bzw. Steuersatz mindestens 20 mm beträgt [D2].
ÎÎDer Zylinder des Converters kann beim Öffnen der Bremse ungehindert
ausfahren.
 Liegt die Austrittsöffnung für die Bremszug-Außenhülle am Lenkerbügel
ungünstig für einen harmonischen Radius zum Anschlag (1), empfehlen
wir, die Bremszug-Außenhülle außen am Lenkerbügel zu verlegen und
vor dem Wickeln des Lenkerbands mit Isolierband zu fixieren.
)Sicherstellen, dass die Bremszug-Außenhüllen zwischen Lenkerbügel
und Anschlägen in harmonischen Radien verlegt werden können [D3].
)Converter ggf. am Halter verschieben.
)Halteschrauben (2) mit einem Anziehdrehmoment von max.2 N·m
(18 lbf·in) festziehen [D1].
)Steuersatz spielfrei einstellen.
)Vorbau und Converter gerade ausrichten.
)Klemmschrauben des Vorbaus mit dem vom Hersteller vorgeschriebe-
nen Anzieh-Drehmoment festziehen.
Bremszüge montieren (RT C)
 Verwenden Sie neue Brems-Innenzüge – die Montage ist hierdurch
erheblich vereinfacht.
)Sicherstellen, dass die Anschläge (1) vollständig eingedreht (-) sind [D3].
)Sicherstellen, dass die Länge der Bremszug-Außenhülle so kurz wie
möglich (harmonische Radien, keine Knicke) und so lang wie nötig
(Enden liegen fest in ihren Anschlägen) gewählt ist [D3].
)Sicherstellen, dass die Enden der Bremszug-Außenhülle sauber entgra-
tet sind.
)Bremszug-Außenhülle wie gewohnt zwischen Bremshebel und Anschlag
verlegen.
)Abdeckung des Converters (2) von Hand abnehmen [A2].
)Neuen Brems-Innenzug einführen, straffziehen und halten.
)Klemmschraube (4) mit einem Anziehdrehmoment von max.2 N·m
(18 lbf·in) festziehen [D4].
)Brems-Innenzug ca. 8–10 mm hinter der Klemmung mit kleinem Seiten-
schneider abschneiden und geeignete kleine Endhülse anklemmen.
Unfallgefahr durch versagende Bremse aufgrund fehlerhafter Montage.
Die Anschläge (1) dienen ausschließlich zum Spannen des Bremszugs [D5].
Ζ Keinesfalls versuchen, mittels der Anschläge den Druckpunkt der
Bremse einzustellen.
Ζ Sicherstellen, dass sich die Kipphebel (5) keinesfalls bewegen, wenn Sie
den Bremszug mittels der Anschläge spannen.
)Bremszug mittels Anschlägen (1) spannen (+) [D5].
Sicherstellen, dass sich hierbei die Kipphebel (5) nicht bewegen, jedoch
unmittelbar auf das Ziehen am Bremshebel reagieren.
 Wahrscheinlich ist es erforderlich, den Bremszug nach erfolgter Monta-
ge und Einstellung der Bremse und erstem kräftigen Ziehen des Brems-
hebels nachzuspannen –siehe
Bremszüge nacHspannen (rt c)
, Seite 13.

10
mOntage
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Bremshebel-Zuordnung tauschen (RT C)
Wichtig –siehe Grundsätzliches, Seite 8 !
 Werden die Anschlüsse am Geberzylinder gelöst, muss die Bremse
danach frisch befüllt werden –siehe Bremse entlüften/befüllen, Seite 14.
)Abdeckung des Converters (2) von Hand abnehmen [A2].
)Sicherstellen, dass die Druckpunkt-Stellschrauben (1) bis zum Anschlag
ausgedreht (-) sind [H2].
Ist die Bremsleitung an beiden Seiten geöffnet, tritt Öl aus.
Ζ Auffanggefäß unter dem Leitungsende platzieren – vor dem Heraus-
schrauben des Stutzens (1) am Geberzylinder (2) [E1].
)Stutzen (1) am Geberzylinder (2) lösen [E1].
)Stutzen in gewünschten Geberzylinder einschrauben und mit einem
Anziehdrehmoment von 4 N·m (35 lbf·in) festziehen.
Bremsleitung kürzen
Wichtig –siehe Grundsätzliches, Seite 8 !
)Überwurfschraube (1) am Bremskörper lösen [B1].
)Bremsleitung aus dem Bremskörper ziehen.
)Bremsleitung auf feste Unterlage (Holz, Kunststoff o. ä.) legen und mit
scharfem Messer direkt hinter dem Klemmring (2) rechtwinklig ab-
schneiden – ggf. MAGURA Leitungsschneider verwenden.
ÎÎDieser Klemmring kann nicht erneut verwendet werden!
)Bremskörper an Gabel bzw. Hinterbau montieren – ggf. Distanz-Zahn-
scheibe (1) [F1] verwenden – und senkrecht ausrichten – Hülsen-
mutter (2) zunächst nur leicht festziehen.
)Ende der Bremsleitung an Nehmerzylinder (4) anhalten [B2].
Unbrauchbare – weil zu kurze – Bremsleitung.
Ζ Einstecktiefe (~10 mm) der Bremsleitung in den Nehmerzylinder (4)
einkalkulieren [B2].
)Schnittstelle an Bremsleitung markieren [B2].
)Bremsleitung auf feste Unterlage (Holz, Kunststoff o. ä.) legen und mit
scharfem Messer rechtwinklig abschneiden – ggf. MAGURA Leitungs-
schneider verwenden.
)Bremskörper an Gabel bzw. Hinterbau demontieren.
)Überwurfschraube (1) und neuen Klemmring (2) auf Bremsleitung
stecken [B1].
)Bremsleitung bis zum Anschlag in Nehmerzylinder stecken und fest-
halten.
)Überwurfschraube (1) in Nehmerzylinder schrauben und mit einem
Anziehdrehmoment von 4 N·m (35 lbf·in) festziehen [B1].
)Sicherstellen, dass die Hülsenmuttern (2) der Bremskörper über die
passende Länge verfügen [F1].
Ölverlust.
Ζ Stehbolzen (3) keinesfalls demontieren [F1].
)Bremskörper an Gabel bzw. Hinterbau montieren – ggf. Distanz-Zahn-
scheibe (1) [F1] verwenden – und senkrecht ausrichten – Hülsen-
mutter (2) mit einem Anziehdrehmoment von 4–5 N·m (35–44 lbf·in)
festziehen.
)Eventuelle Ölrückstände an allen Stellen gründlich entfernen.
)Bremshebel ziehen und halten.
)Sicherstellen, dass alle Anschlüsse dicht sind.