Marzocchi Z3 User manual

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INDEX Page
OWNER’S INFORMATION ..........................4
GENERAL ....................................................8
SPECIFIC MARZOCCHI TOOLS...............10
GENERAL RULES FOR A CORRECT
OVERHAULING AND MAINTENANCE .....12
FAILURES, CAUSES AND REMEDIES ....14
RECOMMENDATIONS FOR
MAINTENANCE .........................................16
INSTALLATION..........................................16
ADJUSTMENT ...........................................20
DISASSEMBLY..........................................22
DISASSEMBLY DIAGRAM ........................22
REASSEMBLY...........................................32
FORK EXPLODED VIEW ..........................40
INDICE Pagina
INFORMAZIONI PER IL
PROPRIETARIO DELLA BICICLETTA........5
GENERALITÀ ..............................................8
ATTREZZATURA SPECIFICA
MARZOCCHI .............................................10
REGOLE GENERALI .................................12
INCONVENIENTI, CAUSE E RIMEDI........14
RACCOMANDAZIONI PER L’USO............16
INSTALLAZIONE .......................................16
REGOLAZIONE .........................................20
SCOMPOSIZIONE.....................................23
SCHEMA SEQUENZA DI SMONTAGGIO.23
RICOMPOSIZIONE....................................32
ESPLOSO FORCELLA ..............................40
The figures and descriptions in this pamphlet are
provided as a guide.
We reserve the right to make changes to the
products without notice in line with our policy of
continuous improvement.
Always respect Nature when riding !
Leillustrazioniedescrizionidelpresenteopusco-
lo si intendono fornite a titolo indicativo.
LaCasasi riserva pertantoildirittodi apportare ai
prodotti in qualsiasi momento e senza avviso
quelle modifiche che ritenesse utili per migliorarli
o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e
commerciale.
In ogni Vostro spostamento rispettate
sempre la Natura!

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INDEX Page
INFORMATIONS POUR LE
PROPRIETAIRE DE LA BICYCLETTE........6
INFORMATIONS GENERALES...................9
OUTILLAGE SPECIFIQUE MARZOCCHI .11
RÈGLES GÉNÉRALES..............................13
INCONVÉNIENTS, CAUSES ET
REMÈDES .................................................15
CONSEILS POUR L’UTILISATION............17
INSTALLATION..........................................17
REGLAGE..................................................21
DÉCOMPOSITION.....................................25
SCHÉMA SUITE DE DEMONTAGE ..........24
RÉCOMPOSITION.....................................33
PLAN ÉCLATE FOURCHE ........................40
INHALTSVERZEICHNIS Seite
INFORMATIONEN FÜR DEN
FAHRRADBESITZER ..................................7
ALLGEMEINES............................................9
MARZOCCHI SPEZIFISCHE
AUSRÜSTUNG ..........................................11
ALLGEMEINE NORMEN ...........................13
MÄNGEL, URSACHEN UND ABHILFEN ..15
ANWENDUNGSEMPFEHLUNGEN...........17
EINBAU......................................................17
EINSTELLUNG ..........................................21
AUSBAU ....................................................25
AUSBAUSEQUENZSCHEMA....................25
WIEDERZUSAMMENBAU.........................33
GABELAUFBAUZEICHNUNG ...................40
DieAbbildungenundBeschreibungendieserBro-
schüre sind als rein indikativ zu betrachten.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, an sei-
nenErzeugnissenjederzeitdieÅnderungenohne
Vorankündigung vorzunehmen, die er zu ihrer
Verbesserung oder aus herstellungstechnischen
oder kaufmännischen Gründen für erforderlich
hält.
Nehmen Sie bei allen Ihren Fahrten
Rücksicht auf die Natur!
Les illustrations et descriptions de cette brochure
sont fournies à titre indicatif.
La societé se réserve le droit d’apporter aux
produits, à n’importe quel moment et sans préa-
vis, toutes les modifications utiles à leur
amélioration, ou pour n’importe quelle nécessité
de caractère constructif et commercial.
Respectez la Nature dans tous vos
déplacements!

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OWNER'S INFORMATION
IMPORTANT: Installing a Marzocchi suspension system is a very delicate operation that must be
carried out with extreme care. These installation and maintenance instructions are
designedforexperiencedbicyclemechanicsandmustbefollowedexactlyaswrittenand
specified. Failure to precisely follow these instructions could cause damage to one or
morecomponentsoftheMarzocchisuspensionsystem.Thisdamagemaynotbereadily
visible or apparent and could lead to unexpected failure on one or more components of
yoursuspension to such extentthat the rider mayloose control of thebicycle and suffer
severe injury.
The responsibility of the owner
1)The Marzocchi suspension system is designed to absorb the shocks of an uneven road surface in
ordertogive therider morecontrolover thisbicycle. Itisnot designedto absorbtheforces generated
byjumps orother acrobaticmaneuvers. Ifyou subjectthe Marzocchisuspension systemto repeated
jumps or other acrobatic maneuvers, you could cause one or more of the components of the
suspension system to unexpectedly break, resulting in a loss of bicycle control and serious injury to
the rider.
2)Someofthepartsof thebicycle,suchasthebrakes,steering,tires,wheelassemblyand shiftersmay
not have been adjusted at the time the Marzocchi suspension system was installed on the bicycle.
Beforeyouride thebicycle,be sureallthe partsofthe bicyclewereproperlyadjustedand functioning
properly.
3)All of the components of the suspension system must be correctly assembled and tightened exactly
to the specified torque values. Periodically check the torque of these components to insure that they
arecorrect.Failure toproperlyassembleand tightenthecomponents couldcauseoneor moreofthe
componentstounexpectedlybreak,resultinginalossofbicyclecontrolandseriousinjurytotherider.
4)Thereareobviousrisksassociatedwithmountainbikingandothertypesofbicycleriding.Despitethe
use of all safety equipment for the bicycle and the rider, either injuries or damages may occur. This
is the responsibility of the rider. To reduce the risk of injury, all activities must be under proper
supervision and only after proper training and experience. Good physical condition of the rider and
the good state of the bicycle are essential to be a safe and successful rider.
5)Besuretoreadandfollowalltheinstructionsandwarningswhichoriginallyaccompaniedyourbicycle.
Inaddition, itis recommended foradded safetyand protectionwhileriding thata goodquality bicycle
helmetbe wornand that othersafety devicessuch aslights,reflectors, orreflective clothingbe used.
Some cities and states may require the use of a helmet and other safety equipment. Follow all traffic
rulesandall otherlawsabout safetyequipmentand useyourbicycle whereyouarepermittedto ride.
6)For any further information you might need, please call or write to this addresses:
LARM
Via Ca’ dell’Orbo, 36 -
40055 Villanova di Castenaso (Bologna) - Italy
☎++51/6053460 - Fax ++51/6053411
MSC CORPORATION USA
28231 Avenue Crocker - Unit 100
VALENCIA CA, 91355
☎[phone] - Fax [phone]
It is your responsibility to make sure the assembly instructions in this book are precisely
followed.
Always ride safely and carefully.

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INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO DELLA BICICLETTA
IMPORTANTE: Installare un sistema di sospensione Marzocchi rappresenta un’operazione estrema-
mente delicata che deve essere eseguita con estrema attenzione. Le presenti
istruzioni per l’installazione e la manutenzione sono destinate a meccanici per
biciclette esperti e dovranno essere scrupolosamente osservate alla lettera. La non
osservanza di tali istruzioni secondo le indicazioni fornite, potrà provocare danni ad
unoopiùcomponentidelsistemadisospensioneMarzocchi.Taledannopotrebbenon
risultare visibile immediatamente o evidente a prima vista e causare l’imprevista
rottura di uno o più componenti del sistema di sospensione, di entità tale da
pregiudicare il controllo della bicicletta e comportare gravi danni fisici per il ciclista.
La responsabilità del proprietario della bicicletta
1)Il sistema di sospensione Marzocchi è progettato in maniera tale da ammortizzare gli urti o gli effetti
di un fondo stradale non uniforme, al fine di assicurare al ciclista un maggiore controllo della propria
bicicletta.
Questo sistema non è stato progettato per assorbire le forze generate da salti o altre manovre
acrobatiche eseguite in sella alla propria bici. Se il sistema di sospensione Marzocchi viene
ripetutamentemesso a duraprova dasalti o eserciziacrobatici, uno opiù componenti delmedesimo
potrebbero andare incontro ad impreviste rotture che comporterebbero la perdita del controllo del
mezzo e gravi lesioni al ciclista.
2)Alcuneparticostitutivedellabicicletta,qualifreni,sterzo,pneumatici,grupporuotaelevadelcambio,
potrebbero non essere stati regolati nel momento in cui è stata eseguita l’installazione del sistema
disospensioneMarzocchisullabicicletta.Primadimontareinsellaallabici,verificarechetutteleparti
siano state correttamente regolate e funzionino in maniera appropriata.
3)Tutti i componenti del sistema di sospensione dovranno essere assemblati correttamente e serrati
saldamenteai valori dicoppia specificati.Controllare periodicamente lacoppia di questicomponenti
per accertarne la correttezza. La mancata esecuzione di un corretto assemblaggio e di un idoneo
serraggio dei componenti potrebbe provocare l’imprevista rottura di uno o più elementi che
pregiudicherebbero il controllo del mezzo e comporterebbero gravi lesioni al ciclista.
4)Allemountainbikeeadaltritipidibiciclettasonoovviamenteassociatideirischi.Nonostantel’impiego
di tutti i dispositivi di sicurezza sia per la bicicletta sia per il ciclista che vi monta in sella, possono
verificarsi danni per entrambi. Ciò rientra nell’ambito delle responsabilità del ciclista. Per ridurre il
rischio di incidenti, tutte le attività dovranno essere svolte sotto un’attenta supervisione e soltanto
dopo un periodo di training e un’esperienza appropriati. La buona forma fisica del ciclista e l’ottimo
stato della bicicletta sono elementi essenziali per assicurare un controllo sicuro del mezzo.
5)Averecuradileggereeseguiretutteleistruzioniegliavvertimentichevengonooriginariamenteforniti
insieme alla bicicletta. Si raccomanda inoltre, per garantire una maggiore sicurezza e protezione, di
indossare un casco protettivo di buona qualità e di installare altri dispositivi di sicurezza quali luci,
riflettori o indossare un abbigliamento appropriato, realizzato in materiale rifrangente. In alcune città
e stati è prescritto obbligatoriamente l’uso di un casco protettivo abbinato all’uso di altri dispositivi di
sicurezza.Attenersiatutteledisposizionicheregolanolacircolazionestradalenonchéatuttelealtre
norme relative ai dispositivi di sicurezza, avendo cura di usare la bicicletta soltanto nei luoghi in cui
ne è consentita la circolazione.
6)Incasodiquesitidasottoporreallanostraattenzione,vipreghiamoditelefonareoscrivereaiseguenti
indirizzi:
Vi riterremo responsabili della corretta applicazione delle istruzioni di assemblaggio contenute
nel presente libretto.
Guidare sempre nel pieno rispetto delle norme di sicurezza e prestando sempre la massima
attenzione.
LARM
Via Ca’ dell’Orbo, 36 -
40055 Villanova di Castenaso (Bologna) - Italy
☎++51/6053460 - Fax ++51/6053411
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VALENCIA CA, 91355
☎[phone] - Fax [phone]

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INFORMATIONS POUR LE PROPRIETAIRE DE LA BICYCLETTE
IMPORTANT: L'installation d'un système de suspension Marzocchi est une opération extrèmement
délicate pour laquelle il faut faire très attention. Ces instructions pour l'installation et
l'entretien sont adressées à des mécaniciens pour vélos expérimentés et il faudra les
respecterrigoureusementàlalettre.Lenon-respectdesinstructionsselonlesindications
fournies, pourrait causer des dommages à un ou plusieurs composants du système de
suspensionMarzocchi.Cesdommagespourraientnepasêtreimmédiatementapparents
ouévidentstoutd'abordetpourraientprovoquerlaruptureimprévued'unoudeplusieurs
composants du système de suspension, de telle nature à compromettre le contrôle de la
bicyclette et causer des graves dommages physiques pour le cycliste.
La responsabilité du propriétaire du vélo
1)LesystèmedesuspensionMarzocchiaétéconçudefaçonqu'ilpuisseamortirleschocsouleseffets
d’une chaussée pas uniforme, afin de garantir au cycliste le contrôle optimal de son vélo.
Cesystèmen’apasétéconçupourabsorberlesforcescauséespardesautsoud’autresmanoeuvres
acrobatiques effectuées sur son propre vélo. Au cas où le système de suspension Marzocchi serait
mis à rude épreuve plusieurs fois par des sauts ou des exercices acrobatiques, l’un ou plusieurs
composantspourraientsubirdesrupturesimprévuesquientraîneraientlaperteducontrôledumoyen
et des lésions graves au cycliste.
2)Quelquesparties intégrantesdu vélo,tellesque lesfreins, lepivot, lespneus,l’ensemble roueet lévier
de changement de vitesse, pourraient n’avoir pas été réglés lors de l’installation du système de
suspension Marzocchi sur le vélo. Avant de se mettre en selle, verifier que toutes les parties aient été
correctement réglées et qu’elles fonctionnent de manière appropriée.
3)Touslescomposantsdusystèmedesuspensiondevrontêtrecorrectementassemblésetsolidement
serrés selon les côtes de couple indiquées. Contrôler périodiquement le couple de ces composants
pour en vérifier la précision. Un assemblage fautif et un serrage inadapté des composants, pourrait
causer la rupture imprévue d’un ou de plusieurs éléments, ce qui pourrait être préjudiciable au
contrôle du moyen et entraîner des graves lésions au cycliste.
4)Il est évident que l’utilisation des mountain-bikes et des autres types de vélo peut entraîner des
risques.Malgré l’emploi de tous lesdispositifs visés à la sécuritédu vélo ainsi que ducycliste, il peut
se vérifier des dommages pour tous les deux. Cela rentre dans le cadre des responsabilités qui
engagentle cycliste.Pour réduirele risque d’accidents,toutes activitésdevront êtreeffectuées sous
uneattentesupervisionetuniquementaprèsunepérioded’entraînementetd’expérienceappropriés.
Lapleineformephysiqueducyclisteetl’étatoptimaldelabicyclettesontdeuxélémentsfondamentaux
pour garantirse un contrôle fiable du moyen.
5)Ilfaut lireet suivreles instructionset lesavertissements fournisà l’origine avecle vélo.On préconise
également,afin degarantir uneplus grandesécurité etprotection, deporterun casquede protection
bonne qualité et d’installer d’autres dispositifs de sécurité tels que les feux, des réflecteurs ou de
porter des vêtements appropriés, réalisés avec du matériau réfringent . Dans certaines villes ou
nations l’usage du casque de protection combiné avec d’autre dispositifs de sécurité est obligatoire.
Il faut respecter toutes les dispositions qui règlent la circulation routière ainsi que toutes les normes
relatives aux dispositifs de sécurité, prenant soin d’utiliser le vélo uniquement où il est permis de
circuler.
6)Encasd’informationscomplémentairesànoussoumettre,nousvousprionsdetéléphoneroud’écrire
à ces adresses:
LARM
Via Ca’ dell’Orbo, 36 -
40055 Villanova di Castenaso (Bologna) - Italy
☎++51/6053460 - Fax ++51/6053411
MSC CORPORATION USA
28231 Avenue Crocker - Unit 100
VALENCIA CA, 91355
☎[phone] - Fax [phone]
Vous serez considérés responsables de l’application exacte des instructions d’assemblage
contenues dans ce catalogue d'instruction.
Il faut toujours conduire dans le respect total des normes de sécurité en faisant la plus grande
attention.

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INFORMATIONEN FÜR DEN FAHRRADBESITZER
WICHTIG: Der Einbau eines Marzocchi-Aufhängesystems stellt eine extrem delikate Arbeitsaus-
führungdar,diemitbesondererVorsichtausgeführtwerdenmuß.DievorliegendenEinbau-
und Wartungsanweisungen sind Fahrradmechaniker-Experten vorbehalten und müssen
strikt nach Anleitung erfolgen. Ein Nicht-Beachten der gelieferten Anweisungen, kann zu
Schäden an einem oder mehreren Bestandteilen des Marzocchi-Aufhängungssystems
führen.EinsolcherSchadenkönntenichtsofortoderaufdenerstenBlickerkennbarseinund
kannspäter zueinemplötzlichen Brucheiner odermehrerer Teiledes Aufhängungsystems
führen, mit einem derartigen Ausmaß, welches zum Kontrollverlust des Fahrrades und zu
schweren Verletzungen des Radfahres führen kann.
Fahrrad-Eigentümerverantwortung
1. Das Marzocchi-Aufhängesystem wurde in einer Art und Weise entworfen, die es ermöglicht, Stöße
oder die Auswirkungen einer unebenen Straßenauflage abzudämpfen, um dadurch dem Radfahrer
eine bessere Kontrolle über sein Fahrrad zu sichern.
DiesesSystem wurdenicht dafürentworfen, umdie durchSprünge oderandere imSattel deseigenen
Fahrrads ausgeführten akrobatischen Manöver entstandenen Belastungen abzufangen. Falls das
Marzocchi-Aufhängungssystem in wiederholter Weise harten Belastungsproben wie Sprüngen oder
Akrobatien ausgesetzt wird, kann es vorkommen, daß eine oder mehrere Komponenten des selbigen
plötzlich brechen können, was zum Verlust der Fahrradkontrolle und zu schweren Verletzungen des
Fahrers führen kann.
2. Es kann vorkommen, daß einige Bauteile des Fahrrads, wie Bremsen, Gabelschaft, Reifen,
Radaggregat und Gangschaltungshebel beim Einbau der Marzocchi-Aufhängung am Fahrrad nicht
eingestellt wurden. Aus diesem Grund ist, vor dem Aufsteigen auf das Fahrrad, zu kontrollieren, ob
auch alle Teile korrekt eingestellt wurden und in geeigneter Weise funktionieren.
3. Alle Bestandteile des Aufhängungssystems müssen korrekt zusammengestellt und fest auf die
angegebenWerteangezogenwerden.In regelmäßigenAbständen denAnzugdieserTeileüberprü-
fen und sich so von der Korrektheit überzeugen. Wird der Zusammenbau und der angemessene
Anzug nicht korrekt ausgeführt, kann es zum plötzlichen Bruch eines oder mehrerer Elemente
kommen,diedannzumVerlustderKontrolledesFahrrades undletztendlichzuschwerenVerletzun-
gen führen könnten.
4. Mountain-BikesundandereFahrradartenunterliegenGefahren.TrotzdesEinsatzesallerSicherheits-
vorrichtungen, sowohl für das Fahrrad, als auch für den betreffenden Radfahrer, können sich
Schäden an beiden ergeben. Dies gehört in den Verantwortungsbereich des Radfahres. Um das
Unfallrisiko einzuschränken, müssen alle diesbezüglichen Tätigkeiten unter einer aufmerksamen
Beaufsichtigung und nur nach einer Trainingzeit und dementsprechenden Erfahrung ausgeführt
werden. Eine gute körperliche Form des Radfahrers und ein optimaler Zustand des Fahrrades, sind
die grundlegenden Elemente zur Sicherung einer sicheren Fahrzeugkontrolle.
5. Lesenund befolgenSiein aufmerksamerWeise alleAnleitungenund Warnungen,diegemeinsam mit
dem Fahrrad geliefert werden. Desweiteren, wird zur Garantie einer höheren Sicherheit und eines
besserenSchutzesempfohlen,einenqualitativgutenSchutzhelmzutragenundweitereSchutzvorrich-
tungenwieLichter,RückstrahleroderdasTragenvongeeigneterFahrradkleidungausrückflektierendem
Material vorzunehmen. In einigen Städten und Staaten wurde die Anwendung eines Schutzhelms,
gemeinsammitanderenSicherheitsmaßnahmenvorgeschrieben.EsistsichanalleAnweisungen,die
den Straßenverkehr betreffen, sowie an alle Sicherheitsnormen zu halten, dabei ist darauf zu achten,
das Fahrrad nur an den Orten zu verwenden, an denen dessen Verkehr erlaubt wurde.
6. Bei Fragen an uns, bitten wir Sie, sich telefonisch oder schriftlich mit uns unter den angegebenen
folgendenen Adressen zu setzen:
LARM
Via Ca’ dell’Orbo, 36 -
40055 Villanova di Castenaso (Bologna) - Italy
☎++51/6053460 - Fax ++51/6053411
MSC CORPORATION USA
28231 Avenue Crocker - Unit 100
VALENCIA CA, 91355
☎[phone] - Fax [phone]
Wir machen Sie für die korrekte Applikation der Zusammenstellungsanleitungen, die in diesem
Heft enthalten sind, verantwortlich.
Fahren Sie immer unter der vollsten Berücksichtigung der Sicherheitsvorschriften fahren!
Immer die größte Vorsicht anwenden!

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GENERAL
• The Z3 fork is designed for both cross country .
• The Z3 fork damped by a mechanical spring
system and elastomer shims.
• Springpre-loadadjustmentcontrolledviaexter-
nal top mount adjusters.
• Rebound damping adjustment screw is acces-
sible from the base of slider.
• Oversized 30mm stanchions and full length
bushings for superior rigidity.
• Stanchions designed with a special safety fea-
ture to eliminate any chance of the stanchions
becoming separated from the crown.
• The Z3 is equipped with highest quality seals
available to eliminate the risk of contamination
due to water or dust.
• Optional brake cable hanger easily bolts onto
the arch.
• Stanchion protections standard.
GENERALITÀ
• Forcella ammortizzata a molla ed elastomeri.
• Possibilità di regolazione del precarico molla
mediantepomelloesterno,postosullasommità
dello stelo.
• Vitediregistrodellosmorzamentoinestensione
e compressione, accessibile dal fondo del
fodero.
• Tubiportanticondiametromaggioratoeboccola
a lunga guida per migliorare la rigidità.
• Dispositivo di bloccaggio tubi sulla base per
evitare fuoriuscite accidentali.
• Conservailgruppoditenutadeimodelliidraulici
per evitare l’entrata di polvere o acqua.
• A richiesta sono disponibili foderi dotati di
supportiperilfissaggiodellapinzaperimpianto
freno a disco.
• Supporto cavo freno integrato sull’archetto.
• Soffietti di protezione per tubi portanti di serie.
Cannotto:inacciaioalCrMoconspessoreparete
variabile; disponibile in varie lunghezze, con e
senza filetto, nelle versioni da 1" -1 1/8" - 1 1/4".
Base: forgiata in lega di alluminio T6-6082 e
lavorata con CNC.
Archetto: in lega T6-6082 stampata e lavorata
con CNC.
Tubi portanti: in acciaio al CrMo specialeadalta
resistenza, cromati duri.
Foderi: in lega T6-6082 stampata e lavorati con
CNC.
Boccole di scorrimento: a lunga guida; sono
composte da un supporto in rame e da un rivesti-
mento anti attrito.
Guarnizioni: anelli di tenuta progettati al compu-
terassicuranolamassimatenutainognicondizio-
ne.
Steer tube: CrMo steel with variable butting.
Several lengths available in threaded or non
threaded 1” - 1 1/8” and 1 1/4” diameters.
Crown: Forged and CNC-machined. T6-6082
aluminum alloy
Arch: ForgedandCNC-machinedT6-6082 alloy.
Stanchions: Special hard CrMo steel.
Sliders: Forged and CNC-machined T6-6082 al-
loy
Slider bushing: Full length guide bushings com-
posed of a copper base and impregnated anti-
friction coating.
Seals: Computer designed oil seals guarantees
the highest quality seals available.
La forcella è corredata da:
– Garanzia
– Libretto istruzioni
– Informazioni tecniche.
The fork is supplied with:
– Warranty card
– Owners manual
– Technical Specifications.

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INFORMATIONS GENERALES
• Fourche amortie par ressort et élastomères.
• Possibilité de réglage de precharge ressort à
l’aided’unboutonextérieur,placésurlesommet
du fourreau complet.
• Visderéglagedel’amortissementenextension
etcompression,accessibledufonddufourreau.
• Plongeurs avec diamètre majoré et bague à
guide long pour améliorer la rigidité.
• Dispositif de blocage tubes sur la base afin
d’éviter qu’ils sortent accidentellement.
• Ona gardél'ensembleétanchéitédesmodèles
hydrauliques,pourprévenirlapénétrationdela
poussière ou de l’eau.
• Surdemandecessontdisponiblesdesfourreaux
équipés de supports pour la fixation de l’étrier
pour le système de freinage à disque.
• Support de câble frein intégré dans l’arceau.
• Soufflets de protection plongeurs de série.
Tube de direction: en acier au CrMo avec
épaisseur variable de la paroi; disponible en
différenteslongueurs,avec ou sans filet,dansles
versions de 1" - 1 1/8" - 1 1/4".
Base: forgée en alliage d’aluminium T6-6082 et
usinée par CNC.
Arceau: en alliage T6-6082 moulé et usiné par
CNC.
Plongeurs: en acier au CrMo spécial de haute
résistance, chromés durs.
Fourreaux:enalliageT6-6082mouléetusinépar
CNC.
Bagues de glissement: à guide long, consistant
en un support en cuivre revêtu en matériau
antifriction.
Joints: joints d'étanchéité conçus à l’ordinateur,
ils assurent l’étanchéité optimale en toute condi-
tion.
La fourche est équipée de:
– Garantie
– Mode d’emploi
– Descriptions techniques.
Gabelbräcke: aus CrMo-Stahl mit varriierender
Wandstärke,inunterschiedlichenLängen,mitoder
ohne Gewinde, in den Versionen 1" - 1 1/8" - 1 1/
4" verfügbar.
Gabelbrücke: aus einer T6-6082 Aluminium-
legierung geschmiedet und CNC bearbeitet.
Bremsbügel: gegossen in einer T6-6082
Legierung und CNC bearbeitet.
Tauchrohre:ausspeziellemundhochwiderstand-
sfähigem CrMo-Stahl, hart verchromt.
Gleitrohre: aus einer T6-6082-Legierung
gegossen und CNC bearbeitet.
Laufbuchsen: mit langer Führung, werden aus
einer Halterung in Kupfer und einem
Reibungsschutzüberzug gebildet.
Dichtungen:amComputerentworfeneDichtringe
sichern immer und unter allen Bedingungen die
beste Abdichtung.
MitderGabelwirdfolgendesMaterialgeliefert:
– Garantie
– Anleitungsheft
– Technische Beschreibungen.
ALLGEMEINES
• DurchFedernundElastomer-GummisgefederteGabel.
• Einstellungsmöglichkeiten der Vorspannung der Feder
durcheinenaußenliegendenEinstellknopf,deraufdem
Schaftscheitel zu finden ist.
• Einstellschraube für die Dämpfung in der Ein- und der
Ausfederung, vom Gleitrohrboden aus erreichbar.
• ZurVerbesserungderFestigkeit,Tauchrohremiteinem
vergrößerten Durchmesser und Buchse mit langer
Führung.
• ZumVerhinderneinesplötzlichenLösensderLeitungen
von der Gabelbrücke mit Feststellvorrichtung für
dieselbigen ausgestattet
• KonversiertdieDichtungsgruppebeidenhydraulischen
Modellen,umsoeinEintretenvonStaubundWasserzu
verhindern.
• Auf Anfrage sind Gleitrohre verfügbar, die mit
Halterungen für die Befestigung der Zange für die
Scheibenbremsanlage versehen sind.
• Eine im Bremsbügel intergrierte Halterung für
Bremskabel.
• Schutzfaltenbalge in Serienausstattung an den
Tauchrohren.

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Weight and size:
– travel: 65 mm (2.5 inches)
– crown to axle length: 432.5 mm
– stanchions outer diameter: 30 mm
– fork leg distance between centers: 130 mm
– cantilever pins distance between centers:
80 mm
– slider bushing length: 92 mm
– weight (with 1 1/8" x 160 mm long): 1750 g
Dimensioni e pesi:
– corsa: 65 mm (2,5 pollici)
– distanzamozzo-battutaseriesterzo: 432,5mm
– diametro esterno tubi portanti: 30 mm
– interasse steli: 130 mm
– interasse perni cantilever: 80 mm
– lunghezza boccole di guida: 92 mm
– peso(concannotto 11/8"da160mm):1750gr.
SPECIFIC MARZOCCHI TOOLS ATTREZZATURASPECIFICAMARZOCCHI
Ref. Item./Art. Description and use Descrizione e utilizzo
A 536003AB Slider protector: to remove Protezione fodero: per estrazione
the oil seal from the slider anello di tenuta dal fodero
B R 5068 Oil seal press: to press Attrezzo montaggio anello di tenuta:
oil seal into the slider per introdurre l’anello di tenuta nel fodero
These are the specific tools necessary for an
overhaul, you may find it necessary to use
common tools found in your shop.
Oltre a quelli speciali sopracitati, per eseguire
le operazioni di revisione, sono necessari at-
trezzi comuni facilmente reperibili in officina.

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Dimensions et poids:
– course: 65 mm ( 2,5 pouces)
– écartmoyeu-butéegroupedirection: 432,5mm
– diamètre extérieur plongeurs: 30 mm
– empattement fourreaux complets: 130 mm
– empattement pivots cantilever: 80 mm
– longueur bagues de guidage: 92 mm
– poids (avec pivot 1 1/8" de 160 mm): 1750 g.
Maße und Gewichte:
– Hub: 65 mm (2,5 Zoll)
– Abstand Nabe-Anschlag der Lenkergruppe:
432,5 mm
– Außendurchmesser der Tauchrohre: 30 mm
– Achsenabstand zwischen den Gabelholmen:
130 mm
– AchsenabstandzwischendenCantileverbolzen:
80 mm
– Länge der Führungsbuchsen: 92 mm
– Gewicht (mit Gabelschaft 1 1/8" - 160 mm):
1750 g.
Poureffectuerlesopération derévision,ilfaut
se munir d’outils standards qui se trouvent
facilement à l’atelier, en plus de l’outillage
spécial énuméré ci-dessus.
Über die hier genannten Spezialwerkzeuge
hinaus, sind zum Ausführen der Überholungs
arbeiten an der Gabel, die üblichen und
allgemein in jeder Werkstatt vorzufindenden
Werkzeuge notwendig.
OUTILLAGE SPECIFIQUE MARZOCCHI MARZOCCHI SPEZIFISCHE AUSRÜSTUNG
Réf./Bez. Art. Description et utilisation Beschreibung und Anwendung
A 536003AB Protection fourreau: pour Gleitrohrschutz: zum Herausziehen
extraction du joint des Dichtrings aus dem Gleitrohr
d'étanchéité du fourreau
B R 5068 Outil de montage à joints: Montagewerkzeug: zum Einführen des
pour insérer le joint Dichrings in das Gleitrohr
d'étanchéité dans le fourreau