X60
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE:
Modulo di centralizzazione
R
www.mastermotion.eu rev03_29.07.16
Gentile cliente, la ringraziamo per aver acquistato un prodotto MASTER. Qui troverà importanti informazioni riguardanti le modalità d’uso e la sicurezza della installazione. Rispettare le
seguenti informazioni e conservarle per eventuali successive consultazioni. X60 EGOIl modulo è idoneo al controllo di un motore asincrono monofase con finecorsa meccanici
alimentato alla tensione di rete per la movimentazione di tapparelle, tende da sole o simili. Ogni altro uso al di fuori dal campo definito da Master S.p.A. è vietato e comporta, così come il
mancato rispetto delle istruzioni riportate nella presente guida, l'annullamento della responsabilità e della garanzia Master S.p.A. L'installatore, al termine dell'installazione del prodotto,
deve formare l'utilizzatore finale all'uso dell'automazione e fornirgli il manuale d'uso e manutenzione.
üAlimentazione : 120 o 230 Vac 50/60 Hz
üPortata contatti : 7 A@250 Vac
üGrado di protezione : IP20
üTempo di lavoro : da 1 a 250 secondi
üDimensioni : 44 x 38 x 25 mm
üTemperatura di esercizio : -20°C / +55°C
Caratteristiche tecniche
MASTER utilizza materiali di imballo riciclabili. Al termine del ciclo
di vita del prodotto smaltisci i materiali negli appositi contenitori,
secondo le norme vigenti sul territorio. Questo prodotto potrebbe
contenere sostanze inquinanti per l'ambiente e pericolose per la
salute. È vietato smaltire il prodotto gettandolo nei rifiuti domestici.
Rispettiamo l'ambiente!!
eGO
L'installazione non corretta può causare gravi ferite Tutte le operazioni di installazione, collegamento, programmazione e manutenzione del prodotto devono essere effettuate
esclusivamente da un tecnico qualificato e competente, rispettando le leggi, le normative, i regolamenti locali e le istruzioni riportate in questo manuale Il cablaggio elettrico deve
rispettare le norme CEI in vigore. La realizzazione dell'impianto elettrico definitivo è riservato, secondo le disposizioni del D.M. 37/2008, esclusivamente all'elettricista Per prevenire
situazioni di potenziale pericolo, verificare periodicamente le condizioni operative dell'avvolgibile.
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Regolare i finecorsa del motore prima di collegarlo al modulo Verificare che la confezione sia integra e non abbia subito danni durante il trasporto L'urto violento e l'utilizzo di utensili non
adeguati può causare la rottura di parti esterne/interne del dispositivo È vietato forare o manomettere in alcun modo il dispositivo. Non modificare o sostituire parti senza l'autorizzazione
del costruttore I pulsanti di comando devono essere a vista dell'applicazione ma distante dalle parti in movimento e ad una altezza di almeno 1,5m dal pavimento Il prodotto è progettato
per essere inserito all’interno di scatole di derivazione. Il modulo non prevede alcuna protezione all’acqua e solo una protezione essenziale al contatto con parti solide. E’ vietato installare il
modulo in ambienti non adeguatamente protetti ed in prossimità di fonti di calore Per la vostra sicurezza, è vietato operare in prossimità del rullo avvolgitore a motore alimentato.
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Il prodotto non è destinato ad essere usato da persone (bambini compresi) le cui capacità fisiche, sensoriali o mentali siano ridotte, oppure con mancanza di esperienza o di conoscenza, a
meno che esse non abbiano potuto beneficiare, attraverso l'intermediazione di una persona responsabile della loro sicurezza, di una sorveglianza o di istruzioni riguardanti l'uso del
prodotto Prima di azionare l'avvolgibile, assicurarsi che persone o cose non si trovino nell'area interessata dal movimento dell'avvolgibile. Controllare l'automazione durante il
movimento e mantenere le persone a distanza di sicurezza, fino al termine del movimento Non permettere ai bambini di giocare con l'apparecchio e con i dispositivi di comando Non
azionare l'avvolgibile quando si stanno effettuando operazioni di manutenzione (es. pulizia vetri, ecc). Se il dispositivo di comando è di tipo automatico, scollegare il motore dalla linea di
alimentazione.
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Effettuare i collegamenti in assenza di alimentazione Verificare che la linea di alimentazione non dipenda da circuiti elettrici destinati all’illuminazione Collegare sempre il motore
all'impianto di messa a terra (giallo/verde) Nella linea di alimentazione deve essere inserito un dispositivo magnetotermico o differenziale. Sulla linea di alimentazione deve essere
inserito un dispositivo di sezionamento con categoria di sovratensione III, cioè distanza tra i contatti di almeno 3,5 mm Il prodotto non prevede alcuna protezione contro sovraccarichi o
cortocircuiti. Prevedere sulla linea di alimentazione una protezione adeguata al carico, ad esempio un fusibile di valore massimo 3,15A La sezione dei cavi di collegamento deve essere
proporzionata alla lunghezza degli stessi ed all’assorbimento del carico, ed in ogni caso non inferiore ad 1,5 mm
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●Utilizzare pulsanti di comando a posizioni momentanee (a “uomo
presente”), NON utilizzare deviatori a posizione mantenuta I pulsanti di comando sono connessi alla tensione di rete e quindi devono essere adeguatamente isolati e protetti.
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01. AVVERTENZE
01.1 Avvertenze per la sicurezza
01.2 Avvertenze per l’installazione
01.3 Avvertenze per l’uso
02. COLLEGAMENTI ELETTRICI
Il modulo può essere alimentato alla tensione 230 Vac oppure 120 Vac. La tensione di alimentazione deve essere applicata ai morsetti e .12
02.1 Alimentazione
Gli avvolgimenti del motore devono essere collegati ai morsetti ed , il filo comune del motore deve essere collegato al morsetto .7 8 1 È vietato collegare più di un motore direttamente
alla centrale. Nel caso fosse necessario comandare con una centrale più motori utilizzare le apposite schede di raggruppamento.
02.2 Collegamento del motore
I pulsanti di comando singolo devono essere collegati ai morsetti e e devono chiudere su . , non utilizzare
deviatori a posizione mantenuta. Più pulsanti di comando singolo possono essere collegati attraverso una connessione in parallelo. Per il corretto funzionamento del sistema è necessario
verificare che alla chiusura del pulsante connesso al morsetto ( S, salita singolo) corrisponda la manovra di salita del motore, in caso contrario invertire i fili degli avvolgimenti del
motore ai morsetti e .
5 6 1 I pulsanti di comando singolo devono essere a posizioni momentanee
6▲
78
02.3 Collegamento dei pulsanti di comando singolo S
I pulsanti di comando generale devono essere collegati ai morsetti e e devono chiudere sul morsetto .3 4 1 I pulsanti di comando generale devono essere a posizioni
momentanee, non utilizzare deviatori a posizione mantenuta. Più pulsanti di comando generale possono essere collegati attraverso una connessione in parallelo.
02.4 Collegamento dei pulsanti di comando generale G
L
N
ALIMENTAZIONE
comune motore
manovra 2
120-230V
50-60Hz
M
MAX 7A
230V
12345678
X60 eGO
GGSS
LN
Comando
GENERALE
Fusibile
3,15A max Fusibile
3,15A max
Comando
SINGOLO
manovra 1
comune motore
manovra 2
120-230V
50-60Hz
M
MAX 7A
230V
12345678
X60 eGO
GGSS
LN
Comando
SINGOLO
manovra 1
I pulsanti di comando singolo e generale possono funzionare in due diverse logiche di funzionamento: “impulso” o “uomo presente”. La procedura per la selezione della logica di
funzionamento dei pulsanti è descritta al punto 4.4 (“selezione della logica di funzionamento dei pulsanti”). La fabbrica imposta i pulsanti nella modalità “impulso”.
Logica ad “impulso”: per applicare un comando singolo di salita o discesa premere il relativo pulsante per almeno 0,5 sec, per arrestare la manovra premere brevemente uno qualsiasi
dei pulsanti di comando (singolo o generale). Per applicare un comando generale di salita o discesa premere il relativo pulsante per almeno 0,5 sec, per arrestare la manovra premere
brevemente uno qualsiasi dei pulsanti di comando (singolo o generale). Le manovre di salita e discesa generali verranno eseguite nel rispetto del ritardo di inserzione sul comando
generale, come descritto al punto 4.2 (“ritardo di inserzione sul comando generale”).
Logica ad “uomo presente”: per applicare un comando singolo o generale, di salita o discesa premere il relativo pulsante, la manovra verrà interrotta non appena il pulsante verrà
rilasciato. Se i pulsanti lavorano con logica ad “uomo presente” la funzione “ritardo di inserzione sul comando generale” e la funzione “air change” non sono disponibili.
3. LOGICA DI FUNZIONAMENTO DEI PULSANTI
