MOTO GUZZI California Jackal User manual

ISTRUZIONI PER L'USO • OWNER'S MANUAL· NOTICE D'ENTRETIEN • FAHRERHANDBU(H

Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen.
Das Werk behalt sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne VorankOndigung, Anderungen
am Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu
konnen.
VendIta -Asslstenza -Rlcambl, consuh,,,'e C
MOTO GUZZI S.pA
Servizio Pubblicazioni Tecniche / Technical pubblications / Service documentation technique / Technische verbffentlichungen
Cod.
03 90 00 40
Stampato in Italia / Printed in Italy / Imprime en Italie / Gedruckt in Italien -D.E.Ca. -Ravenna - 07/99

IQ IIIt::lllt::yalallllt::.
Zunachst danken wir Ihnen tilr den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeraumt haben.
FureinelangeLebensdauerohneSt6rungendieses Fahrzeugs empfehlen wirIhnen, sichan die in diesem Handbuch angegebenen
Richtlinien undAnweisungen
zu halten.
Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch, um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen,
vor allem aber, um es sicher lenken
zu k6nnen.
Bei Kontrollen und tJberholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragshandler,
der Ihnen eine genaue und
schnelle Arbeitgarantieren wird.
Reparaturen undEinstellungen, die wahrend
der Garantiezeitnichtvon unseremKundendienstvorgenommen werden, k6nnen den
Verlust des Garantieanspruchs
zur Folge haben.

WICHTIG -ZumschnellerenVerstandniswurden dieverschiedenen ParagraphendurchAbbildungenvervollstandigt,
die das behandelte Argument in der Vordergrund stellen.
Dieses Handbuch enthalt Informationen von besonderer Bedeutung:
mUnfallverhutungsnormen fUr die am Motorrad arbeitende und die in der Nahe arbeitenden Personen.
C Es besteht die Moglichkeit das Motorrad undloder seine Bestandteile zu beschadigen.
[] Weitere Informationen fur den laufenden Arbeitsvorgang.

Warning plate for vehicle use
La plaquette ci-dessous est positionnee sur les deux
cotes du chassis, comme indique dans la figure.
Hinweisschild fur den Einsatz des
Fahrzeugs
Das unten gezeigte Schild ist auf beiden Seiten des
Rahmens positioniert, wie
in derAbbildung angegeben.
7

CALIFORNIA IACKAL

NiALTSANGABE 9
19 Allgemeine Daten
23 Kennzeichnungen
27 Kontrollgerate und
Antriebe
59 Gebrauchsanleitung
des Motorrades
67 Einfahren
69 Wartungen und
Einstellungen
85 Ausbau der Rader
vom Fahrzeug
99 Wartungsprogramm
101 Reinigung-
Unterbringung
105 Anweisungen zur
Reinigung der
Windschutzscheibe
(sofern vorhanden)
107 Schmierarbeiten
121 Ventilsteuerung
125 ZOndung-
Einspritzsystem
WEBER
(lAW. 15M)
145 Elektrische Anlage
165 Schaltplan

ALLGEMEINE DATEN
Motor
Viertakt-Motor mit 2 Zylindern
Zylinderanordnung: ............................................V 90°
Bohrung: ......................................................... 92 mm
Hub: ................................................................ 80 mm
Hubraum: ....................................................... 1064 cc
Verdichtungsverhc1ltnis: ...................................... 9,5:1
Max. Drehmoment: 9,6 Kgm (94 Nm) bei 5000 U/min.
Max. Leistung: ........... CV 74 (Kw 54) bei 6400 U/min.
Steuersystem
UberStangen und Kipphebel und2 Ventile proZylinder.
Eine Nockenwelle im Gehause, die Gber eine Duplex-
KettemitautomatischenKettenspannerngesteuertwird.
Kraftstoffversorgung
Indirekte elektronische Einspritzung, sequentiell und
phasengleich, MAGNETI MARELLI lAW 15M, System
"Alfa-N",2 Klappenkorper
040 mm mitEinspritzventilen
IW031, Elektropumpe mit Druckregler, optimierte digi-
tale Steuerung der Einspritztakte.
Auspuffanlage
Aus Nirosta - 2 an eine Ausdehnungskammer und an
zwei Schalldc1mpfer geschlossene Rohre.
Schmierung
DrucksystemdurchZahnradpumpe. Netz-undWechsel-
filter in der Motorolwanne montiert.
Norma~.er Schmierdruck3,8-4,2 Kg/cmq. (Einstellventil
in der Olwanne montiert).
ElektrischerOldruckgeber, AnzeigerfGrungenGgenden
Druck.
Lichtmaschinel
Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung: 350 W bei 5.000 u/Min. (14V -25A).
Zundung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
"MAGNETI-MARELLI".
~ht%r ~/V or Y{(,
ZGndkerzen: .............................;....... NGK BPR 6 ES.
Elektrodenabstand der Kerzen: ......................0,7 mm
ZGndspulen: .................. 2 Stk., am Rahmen montiert.
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor (12V-1,2 KW) mit magnet-
gesteuerter Kupplung. Zahnkranz am Schwungrad be-
festigt.
Anlasserknopf (START) «0)>> aufder rechten Seite des
Lenkers.
19

20 Kraftubertragung
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf
dem Schwungrad. Durch Handhebel auf der linken
Seite des Lenkers betatigt.
Primartrieb
Mit Schragzahnradern, Verhaltnis 1:1,2353 (Z=17/21)
Getriebe
5-Gang, Zahnrader im standigen Eingriff. Eingebaute
elastische Kupplung. Schaltpedal an linker Fahrzeug-
seite. Getriebeverhaltnisse:
1. Gang = 1 :2 (Z = 14/28)
2. Gang = 1: 1,3889 (Z = 18/25)
3. Gang = 1:1,0476 (Z = 21/22)
4. Gang = 1:0,8696 (Z = 23/20)
5. Gang = 1:0,7500 (Z = 28/21)
Sekundartrieb
Welle mit Kardangelenk und Zahnrader.
Verhaltnis: 1:4,125 (Z=8/33)
Gesamt-Verhaltnisse (Motor -Rad):
1. Gang = 1:10,1912
2. Gang = 1: 7,0772
3. Gang = 1: 5,3382
4. Gang = 1: 4,4309
5. Gang = 1: 3,8217
Fahrgestell
Doppelschleifen-RohrrahmenausStahl mithoherStreck-
grenze.
Aufhangungen
Vorne: HydraulischeTeleskopgabel "MARZOCCHI045
mm»
Hinten: SchwingemitzweihydraulischenSACHS-BOGE
StoBdampfern mit Regulierung der Federvorspannung
Rader
Speichenradermit Stahlfelgen in folgenden Abmessun-
gen:
-Vorne: 18"x2,50-B-40H2-TDOToder18x2,50B-40
H2-TC und DOT
-Hinten: 17"x3,50 -B-40 H2-T DOT oder 17x3,50 B-
40 H2-TR und DOT
Reifen
- Vorne:110/90-18-61H/61V/61VB
-Hinten: 140/80 -17 -69H/69V/69VB
Bremsen
Vorne: mit halbschwimmend gelagerter Scheibe
"BREMBO" aus rostfreiem Stahl mit festem Sattel mit 4
differenzierten Kolben. Steuerhebel rechts der Lenk-
stange.
- 0 der Scheibe 320 mm;
- 0 des Bremszylinders 30/34 mm;
- 0 der Pumpe 13 mm;

Hinten: mitfester Scheibe mit beweglich eingehangtem
Sattel mit 2 paralielen Kolben. Steuerpedal in der Mitte
an der rechten Fahrzeugseite:
-" der Scheibe 282 mm;
-" des Bremszylinders 30/32 mm;
-" der Pumpe 16 mm;
Masse
und Gewichte
Achsabstand (belastetes Fahrzeug) ............. 1,560 m
Max. Lange (ohne Top-Case) ....................... 2,355 m
Max. Breite .................................................... 0,850 m
Max. H6he (6hne Windschutzscheibe) ......... 1,150 m
H6he Fahrersattel ......................................... 0,770 m
Hindes th6he vom bopen .............................. 0,165 m
Leergewicht......................................................246
kg
Kraftstoff- und schmiermittelversorgullH
Versorgungsteile Liter
Kraftstoffbehiilter 19 ca.
(reserve ca. 4 L.)
Motorgehiiuse 3
Getriebegehiiuse
0,750
Antriebskasten 0,250
(Schmierung Kegelradtrieb) davon
0,230
0,020
Teleskopgabel (Je Holm) 0,560
Bremsanlaaen_ worne lInci hinten -
Leistungen 21
H6chstgeschwindigkeit ohne Zubeh6r mit nur einem
Fahrer: 200 Km/St.(CE-Norm).
Kraftstoftverbrauch: 5 Liter auf 100 km (CUNA-Nor-
men).
g MERKE -Oas Fahrzeug kann bei Bedarf
mit
einer Windschutzscheibe zum Zwecke eines
omfortableren Fahrens sowie mit leistungsfahi-
gen, abnehmbaren Gepacktaschen ausgerustet
werden. Aile diese Volumen bringen aber zur Be-
schrankung der Aerodynamik des Fahrzeugs. Wir
empfehlen deshalb, vor allem im Hochstbelastungs-
zustand die ca. 130 km/h nicht zu uberschreiten.
Benzin- und Oltypen
Benzin Super (97 NO-RM/min.)
Benzin Bleifrei (95 NO-RM/min.)
01 «Agip 4T SUPER RACING SAE 20W50"
01 «Agip Rotra MP SAE BOW/90"
01 «Agip Rotra MP SAE BOW/90"
01 «Agip Rocol ASO/R" oder «Molykote Typ A"
01 fOr StoBdampfer (SAE 10)
til «Anin Rr",k", I=llIin _ nnT ./I. ..
I

22 DATI DI IDENTIFICAZIONE (fig. 2)
Ogni veicolo econtraddistinto da un numero di identifi-
cazione impresso sulla pipa del telaio e sui basamento
motore.
II numero impresso sulla pipa del telaio eriportato sui
libretto di circolazione e serve agli effetti di legge per
I'identificazione del motociclo stesso.
FRAMEANDENGINENUMBERS (fig. 2)
The frame number is stamped on the downtube; this
number is entered
in the motorcycle's log-book and is
thus usedto identifythe vehicke forlegal purposes. The
engine number is stamped on the crankcase.

KENNZEICHNUNGEN (Abb. 2)
JedesFahrzeugwirddurcheineIdentifizierungsnummer
aufFahrgestell und Motorlagerung versehen. Die Num-
mer auf dem Fahrgestell ist
im Fahrzeugbrief eingetra-
gen und dient gemass Gesetz zur Identifizierung des
Fahrzeuges.
23

Ersatzteile
1m Faile eines Austausches von Ersatzteilen verlangen
undversichern Siesich, dassnur«Original MotoGuzzi
Ersatzteile» verwendet werden, andernfalls wird
keine Garantie gewahrleistet.
25

KONTROLLGERATE UNO ANT- 27
RIEBE
Instrumentenbrett (Abb. 3)
1 SchlOsselschalter zur Aktivierung der Verbraucher
und des Lenkschlosses.
«~» OFF-Stellung: stehendesFahrzeug.Herauszieh-
barer SchlOssel (kein Kontakt).
«0» ON-Stellung: startbereites Fahrzeug.
Samtliche Verbrauchersind eingeschaltet. DerSchlOs-
sellaSt sich nicht ausziehen.
«1
0» LOCK-Stellung: Lenkung nach links gesperrt.
Motor aus: kein Kontakt, herausziehbarer SchlOssel.
«~» P-Stellung: Lenkung gesperrt. Motorabgeschal-
tet; mit dem auf der Abb. 5 dargestellten Schalter «A»
aufder Position «~oo=» wird das Parklicht eingeschaltet.
Der SchlOssel ist ausziehbar. ' .

Zur Aktivierung des Lenkschlosses wie folgt vorgehen: 29
• Den Lenker nach links drehen.
• Den Schlussel nach unten drucken und wieder los-
lassen. Dann gegen den Uhrzeigersinn bis zur Position
LOCK «10» oder P « ~» drehen.
... ACHTUNG: Auf keinen Fall de'1 SchlOssel
t1.J wahrend der Fahrt auf LOCK (C rOOl
O» oder P
(C~» stellen.
2 Tachometer Kilometerzahler.
3 (grune) «Neutral» Kontrolleuchte. Leuchtet bei der
Neutralstellung des Getriebes auf.
4 (rote) Kontrolleuchte: Stromversorgung vom Gene-
rator. Diese Kontrolleuchte muB beim Erreichen
einer bestimmten Motordrehzahl erl6schen.
5 (orangenfarbige) Kontrolleuchte: Kraftstoff-Reser-
ve.
6 (grune) Kontrolleuchte Blinker.
7 (rote)Oldruckkontrolleuchte. Erlischtwenn
der Druck
zur Motorschmierung ausreicht.
8 (blau) Kontrolleuchte Fernlicht.
9 Rucksteller
fUr Tageskilometerzahler.

Schalter fOr Beleuchtung (Abb. 4 und 5) 31
Sie befinden sich an den Lenkungsseiten.
Schalter «A» (Abb. 5)
• Stellung ".»: Licht aus.
• Stellung ,,~oo=»: Parklicht
• Stellung
,,~»: Zweilichtlampe eingeschaltet
Schalter «A» (Abb. 4)
Mit Schalter "A» (lights) Abb. 5 in Stellung ,,~»:
• Stellung "fJ» Abblendlicht
• Stellung «
v» Fernlicht

4

Druckknopf fOr Hupe, Passing und 33
Schalter fOr Blinker (Abb. 4)
Sie werden an der linken Seite des Lenkers angebaut:
Druckknopf B
(~): Hupe
Druckknopf C
(!O) Lichthupe
Druckknopf
0:
• Stellung «¢» Bedienung des rechten Blinkers
• Stellung
«¢» Bedienung des linken Blinkers
• Den Schalter drOcken,
urn die Blinker auszuschal-
ten.

5