MOTO GUZZI Quota 1000 User manual

LeiIIustrazioni edescrizioni di questo opuscolo si intendono fornite atitolo indicativo. LaCasasi
riserva pertanto iI diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle
modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo
e commerciale.
The illustrations and descrlptlon in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves
itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for
constructive or commercial reasons without prior notice.
Les illustrations et les descriptions de ce manuel s'intendent fournies å titre d'information. La
Fabrique se reserve donc le droit d'apporter aux motocycles, en tous moments et sans aucun
preavis, les modifications qu'elle estimerait utiles pour les arnållorer ou pour toutes exigences
d'ordre constructif et commercial.
Die Abblldungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen.
DasWerk behålt sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorankiindigung, Anderungen
am Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu
kormen.
GBM S.p.A. - MOTO GUZZI - Servizio Pubblicazioni Tecniche - Cod. 30 90 00 30
Printed in Italy - D.E.Ca. - Ravenna - 1000 K - 5/92

Egregio Gliente
Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto.
Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica, essicurere alla Sua motocicletta una lunga durata senza
inconvenienti.
Prima di usarla, La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo
e soprattutto come manovrarlo con sicurezza.
Per le operazioni di controllo e revisione e necessario rivolgersi ai nostri concessionari i quali garantiranno un lavoro razionale e
sollecito.
Riparazioni e regolazioni non effettuate durante iIperiodo di garanzia dalla nostra rete di assistenza potrebbero annullare la garanzia
stessa.
Dear rider
First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production.
By folio wing the instructions outlined in this manual you will ensure your bike along and troublefree life.
Before riding, please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle's features and how to operate it safely.
All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently
repair your Moto Guzzi.
Repairs or adjustments by any other than aGuzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right.
Monsieur;
Avant tout noux vous remercions d'avoir choisi notre produit. ,
En suivant les renseignements portes dans ce manuel technique, Vous pourrez assurer a Votre moto une tres longue duree sans
aucun inconvenient.
Avant de la mettre en marche, nous vous suggfirOnS de lire completernem cette pubblication dans le but de connaitre les
caracteristiques du venicute et tout particulierement le moyen pour sa utilisation en secunt«.
Pour les operations de controte et de revision il faut s 'addresser a nos Goncessionaires qui pourront garantir un travail retionnet dans
le plus bref oetst.
Des reparations et reglages non ettectues pendant la periode de garantie par notre raiseau de Stations-Service pourront annuler
la meme garantie.
Zunscnst danken wir Ihnen fijr den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeraumt haben.
Fur eine lange Lebensdauer ohne Stiirungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen, sich an die in diesem Handbuch angegebenen
Richtlinien und Anweisungen zu halten.
Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch, um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen,
vor allem aber, um es sicher lenken zu kormen.
Bei Kontrollen und Uberholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragshandler, der Ihnen eine genaue und
schnelle Arbeit garantieren wird.
Reparaturen und Einstellungen, die wsnrena der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden, kiinnen den
Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.

INDICE
6 Caratteristiche
general i
22 Dati di identificazione
26 Apparecchi di
controllo e comandi
46 Uso del motociclo
52 Rodaggio
56 Manutenzione e
regolazioni
70 Smontaggio ruote dal
veicolo
76 Programma di
manutenzione
84 Lubrificazioni
98 Distribuzione
102 Sistema Iniezione-
Accensione
124 Impianto elettrico
136 Pulizia e rimessaggio
142 Schema impianto
elettrico
INDEX
10 Specifications
22 Frame and engine
numbers
26 Instruments and
controls
46 Riding your
motorcycle
53 Running-in
56 Maintenanee and
adjustments
70 Wheels removal
78 Service schedule
84 Lubrication
98 Valve gear
102 Injection - Ignition
system
124 Electrical system
136 Cleaning and
storing
142 Wiring diagram
INDEX
14 Caracteristiques
generales
23 Nurneros
d'identification
27 Appareils de controle
et com mande
47 Utilisation du
motocycle
54 Rodage
57 Entretien et reglages
71 Depose des roues
80 Programme
d'entretien
85 Graissages
99 Distribution
103 System e injection-
allumage
125 Installation electrique
137 Nettoyage - longue
inactivite
143 Installation electrique
VERZEICHNIS
18 AlIgemeine Daten
23 Kenndaten
27 KontrolIgeråte und
Antriebe
47 Gebrauchsanleitung
fur das Motorrad
55 Einfahren
57 Wartungen und
Einstellungen
71 Ausbau der Råder
vom Fahrzeug
82 Wartungsprogramm
85 Schmierung
99 Ventiltrieb
103 Einspritz-ZOnd-
System
125 Elektrische anlage
137 Reinigung
Unterstellung
143 Stromlaufplan

6CARA TTERISTICHE GENERALI
Motore Bicilindrico a 4 tempi
Disposizione cilindri
Alesaggio
Corsa
Cilindrata totale
Rapporto di compressione
Potenza massima
Coppia massima
Potenza fiseaie
a «V" di 90°
mm 88
mm 78
cc 948,8
9,5:1
51 KW (70 CV) a 6600 giri/min.
79 Nm (8,1 kgm) a 6000 giri/min.
CV12
Distribuzione A valvole in testa con aste e bilancieri.
Alimentazione A iniezione elettronica indiretta sequenziale fasata Weber MareiIi, 2
iniettori, pompa elettrica con regolatore di pression e, gruppo farfallato
unico, gestione digitale dei tempi di iniezione ottimizzata,
Accensione Elettronicadigitale Weber MareIIi a scarica induttiva sistema alfa-n con
moduli di potenza e bobine ad alto rendimento.
Candele di accensione: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N
6 VC.
Distanza tra gli elettrodi delle candele mm 0,7.
Generatore alternatore Montato sulla parte anteriore dell'albero motore (14V - 25A).
Avviamento Elettrico mediante motorino avviamento munito di innesto a comando
elettromagnetico. Corona dentata fissata al volano motore.
Comando a pulsante (START) posto sullato destro del manubrio.
Batteria (12V-20 Ah)

Lubrificazione
Trasmissioni
Frizione
Trasmissione primaria
Cambio
Sistema a pressione con pompa ad ingranaggi.
Filtri a rete ed a cartuccia montati nell a coppa del basamento.
Pressione normale di lubrificazione kg/cmq 3,8+4,2 (regolata da
apposita valvola montata nell a coppa del basamento).
Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente pressione sul
basamento.
7
Tipo a secco a due dischi condotti. E' posta sul volano motore.
Comando mediante leva sul manubrio (Iato sinistro).
Ad ingranaggi, rapporto 1:1,235 (Z=17/21).
A cinque marce con ingranaggi sempre in presa ad innesto frontale.
Parastrappi incorporato.
Comando con leva a pedale pasta sullato sinistro del veicolo.
Rapporti cambio:
1a marcia = 1:2 (Z= 14/28)
2a marcia = 1:1,388 (Z=18/25)
3a marcia = 1:1,047 (Z=21/22)
4a marcia = 1:0,869 (Z=23/20)
5a marcia = 1:0,750 (Z=28/21)
Trasmissione secondaria Ad albero con giunto cardanico ed ingranaggi.
Rapporto: 1:4,714 (Z=7/33)
Rapporti totali (motore-ruota):
1a marcia = 1:11,647
2a marcia = 1: 8,088
3a marcia = 1: 6,100
4a marcia = 1: 5,063
5a marcia = 1: 4,367

8
Telaio A doppia trave di sezione rettangolare in acciaio a doppia culla
scomponibile.
Sospensioni Anteriore a forcella teleidraulica Marzocchi.
Posteriore a forcellone oscillante a sezione rettangolare variabile con
monoammortizzatore regolabile Marzocchi.
Ruote A raggi con cerchi in alluminio:
- anteriore: 1,85"x21 "
- posteriore: 2,75"x17"
Pneumatici - anteriore: 90/90-21-54U
- posteriore: 130/80-17 -65U
Freni Anteriore: due dischi fissi con pinza flottante a quattro pistoncini.
Comando con leva a mane posta sul lato destro del manubrio.
- ø disco 280 mm;
- ø cilindro frenante 28 mm;
- ø pompa 13 mm.
Posteriore: a disco fisso con pinza flottante doppio cilindro frenante.
Comando con leva a pedale posta al centro sullato destro del veicolo;
- ø disco 260 mm;
- ø cilindro frenante 28 mm;
- ø pompa 12,7 mm.

Ingornbri e peso
Prestazioni
Rifornimenti
Passo (a carico)
Lunghezza massima
Larghezza massima
Altezza massima (parabrezza)
Altezza minima da terra
Peso (a secco)
m 1,620
m 2,300
m 0,920
m 1,355
mO,190
kg 237
9
Velocitå massima con il solo pilota a bordo: 200 km/h circa.
Consumo carburante: litri 4,7 per 100 km (norme CUNA).
Parti da rifornire Litri Prodotti da impiegare
Serbatoio carburante 20 Benzina super (97 NO-RM/min.)
(riserva II. 4 circa)
Coppa motore 3 OIio «Agip nuovo SINT 2000 SAE 10 W/40»
Scatola cam bio 0,750 OIio «Aqip Rotra MP SAE 80 W/90»
Scatola trasmissione 0,250
(Iubrificazione di cui:
coppia conica) 0,230 Olio «Agip Rotra MP SAE 80 W/90»
0,020 Olio «Aqip Rocol ASO/R»
oppure Molykote Tipo «A»
Forcella telescopica (per gamba) 0,455 Olio per ammortizzatori «SAE 7,5»
Impianto frenante anteriore
-
Fluido «Aqip Brake Fluid - Super HD»
e posteriore

10 SPECIFICATIONS
Engine
Valve gear
Fuel system
Ignition
Generator/ Alternator
Starter
4-stroke, twin cylinder
Cylinder configuration
Bore:
Stroke:
Capacity:
Com pression ratio:
Max. power:
Max. torque:
90° V-twin
88 mm
78 mm
948.8 cc
9.5:1
51 KW (70 CV) at 6600 rpm
79 Nm (8,1 kgm) at 6000 rpm
O.H.V. push rod operated rocker arms
Weber MareIIi phased sequence indirect electronic injection, 2 injec-
tors, electric pump with pressure regulator, single throttle unit, digitally
controlled injection.
Weber MareIIi electronic digital with alfa-n induced discharge system,
power modules and high-efficiency coil.
Spark plugs: Bosch W5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N6 YC.
Spark plug gap: 0,7 mm.
On front of crankshaft (14V-25A).
Electric starter motor with electromagnetic ratchet control.
Ring gear on the flywheel. START push-button on right handlebar.
Battery (12V-20 Ah)

Lubrication
Transmission
Clutch
Primary drive
Gearbox
Final drive
Pressure system with gear pump.
Wire mesh and cartridge filters fitted in the oil sump.
Normal lubrication pressure 3,8+4,2 kg/cmq (controlled by the valve
fitted in the oil sump).
Electric transmitter that indicates low pressure on the crankcase.
11
Dry, twin driven plates. Located on engine flywheel. Clutch lever on left
handlebar.
By gears, 1:1.235 (Z=17/21).
5-speed, front engaging, constant mesh.
Incorporated Cush drive
Control pedal on left side of machine.
Gear ratios:
1st 1:2 (Z= 14/28)
2nd 1:1.388 (Z=18/25)
3rd 1:1.047 (Z=21/22)
4th 1:0.869 (Z=23/20)
5th 1:0.750 (Z=28/21)
Cardan shaft with gears
Ratio: 1:4,714 (Z=7/33)
Overall gear ratios (engine-wheel)
1st gear 1:11,647
2nd gear 1: 8,088
3rd gear 1: 6,100
4th gear 1: 5,063
5th gear 1: 4,367

12
Frame Double steel rectangular bar with double cradle.
Suspension Front: Marzocchi tele-hydraulic forks.
Rear: adjustable rectangular swinging arm with Marzocchi adjustable
single shock absorber.
Wheels Spoked, with aluminum rims.
- Front: 1,85 x21
- Rear: 2,75 x17
Tyres - Front: 90/90-21-54U
- Rear: 130/80-17 -65U
Brakes Front brakes: twofixed disks, 4 pistons with floating caliper. Brake lever
on right handlebar.
- ø disc 280 mm;
- ø brake cylinder 28 mm;
- ø master cylinder 13 mm.
Rear brakes: fixed disk with floating caliper, twin brake cylinder. Brake
pedal on center-right of vehicle.
- ø disc 260 mm;
- ø brake cylinder 28 mm;
- ø master cylinder 12.7 mm.

Dimensions and weight Wheel base
Overall length
Overall width
Height (with screen)
Minimum height from ground
Weight (dry)
Performance
1.620 m
2.300 m
0.920 m
1.355 m
0.190 m
237 kg
13
Max. speed with one rider: 200 km/h about,
Fuel consumption: 4.7 11/100km (CUNA standard)
Refuelings
~
Parts to fil up Quantity Recommended produet
Fuel tank 20 Supergrade petrol (97 NO-RM/min.)
(reserve 4 II. about)
Crankcase sump 3Agip nuovo Sint 2000 SAE 10W/40 oil
Gearbox 0.750 Agip Rotra MP SAE 80W/90 oil
Rear drive box (crown 0.250
wheel and pin ion lubrication) of which
0.230 Agip Rotra MP SAE 80W/90 oil
0.020 Agip Rocol ASO/R oil
or type A Molykote oil
Front forks (each leg) 0,455 Shock-absorbers oil "SAE 7,5»
Braking system (front
-
Agip Brake Fluid Super HD
and rear)

14 CARACTERISTIQUES GENERALES
Moteur 2 cylindres a 4 temps
Disposition des cylindres
Alesage
Course
Cylincree totale
Rapport volumetrique
Puissance maxi
Couple maxi.
en "v » a 90°
mm88
mm 78
cc 948,8
9,5:1
51 KW (70 CV) a 6600 tours/min
79 Nm (8,l kgm) a 6000 tours/min
Distribution A soupapes en tete avec tiges et culbuteurs.
Alimentation A injection elsctronique indirecte, sequentielle, calage Weber MareIIi,
2 injecteurs, pompe electrique avec regulateur de pression, groupe
papilIon unique, controle nurnerique optirnise des temps d'injection.
Electronique nurnerique Weber MareiIi a decharge inductive systerne
alpha-n avec modules de puissance et bobines de haut rendement.
Bougies d'allumage: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N 6
YC.
Ecartement entre les electrodes des bougies 0,7 mm.
Allumage
Dernarraqe
Mente a I'avant et en bout du vilebrequin (14V - 25A).
Dernarreur electriqus avec accouplement a commande electroma-
qnetique, Couronne dentee fixee au volant-moteur.
Com mande par bouton poussoir (START) situe sur la droite du guidon.
Balterie (12V-20 Ah)
Alternateur

Graissage
Transmission
Embrayage
Transmission primaire
Boite de vitesse
Systerne sous pression avec pompe å engrenages. 15
Filtres å crepina et å cartouche rnontes dans le carter.
Pression normale de graissage 3,8+4,2 (regiee par une valve speciale
montee dans le carter).
Transme teur electrique indiquant le manque de pression sur le carter.
Embrayage å sec par deux disques entraines, situe sur le volant-
moteur. Levier de commande sur le guidon (å gauche).
Par engrenages, rapport 1:1,235 (Z=17/21).
A cinq rapports avec engrenages toujours en prise et clabotage frontal.
Pare-sacades incorpors.
Com mande par pedal e sltuee sur le cote gauche du vehicule,
Rapports de la bolte de vitesse:
1ere = 1:2 (Z= 14/28)
2eme = 1:1,388 (Z=18/25)
3eme = 1:1,047 (Z=21/22)
4eme = 1:0,869 (Z=23/20)
5eme = 1:0,750 (Z=28/21)
Transmission secondaire A cardan et engrenages.
Rapport: 1:4,714 (Z=7/33)
Rapport total (moteur-roue):
1ere 1:11,647
2eme 1: 8,088
3eme 1: 6,100
4eme 1: 5,063
5eme 1: 4,367

16 Cadre A double poutre de section rectangulaire en acier,
a double berceau
demontable.
Suspensions Avant: a fourche tele-hydraulique Marzocchi.
Arriere: bras oscillant a section rectangulaire variable avec mono-
amortisseur reglable Marzocchi.
Roues A rayons avec jantes en aluminium:
-AV: 1,85"x21"
- AR: 2,75"x17"
Pneus - AV: 90/90-21-54U
- AR: 130/80-17-65U
Freins AV: deux disques fixes avec etrier flottant a quatre petits pistons.
Commande par levier a main place sur le cote droit du guidon.
- ø disque 280 mm;
- ø cylindre freinant 28 mm;
- ø pompe 13 mm.
AR: a disque fixe avec etrier flottant, double cylindre de freinage.
Com mande par levier a pedale place au milieu, sur le cote droit du
vehicule.
- ø disque 260 mm;
- ø cylindre freinant 28 mm:
- ø pompe 12,7 mm.

Dimensions et poids
Performances
Ravitaillements
Empattement (charge)
Longueur maxi
Largeur maxi
Hauteur maxi (au pare-brise)
Hauteur minimum du sol
Poids (a sec)
m 1,620
m 2,300
m 0,920
m 1,355
m 0,190
kg 237
17
Vitesse maxi avec seulement pilote a bord: 200 km/h environ
Consommation d'essence: 4,7 litres aux 100 km (normes CUNA)
--- - ----
- - - - --
Elements åremplir Litres Produits åemployer
Reservoir a essence 20 Essence super (97 NO-RM/min.)
(reserve: environ 4 litres)
Carter moteur 3 Huile «Aqip nuovo SINT 2000 SAE 10W/40»
Boite de vitesse 0,750 Huile «Agip Rotra MP SAE 80 W/90»
Pont (graissage 0,250
couple conique) dont
0,230 Huile «Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
0,020 Huile «Agip Rocol ASO/R»
ou «Molykote type A»
Fourche telsscoplque 0,455 Huile pour amortisseurs «SAE 7,5"
(par branche)
Circuit de frein AVet AR
- Liquide «Aqip Brake Fluid - Super HD»

18 ALLGEMEINE DATEN
Motor
Ventiltrieb
Zufiihrung
Ziindung
Viertakt-Motor mit 2 Zylindern
Zylinderanordnung:
Bohrung:
Hub:
Hubraum:
Verdichtunqsverhåltnis:
Max. Leistung:
Max. Drehmoment:
V 90°
88 mm
78 mm
948,8 cc
9,5:1
51 KW (70 CV) bei 6600 U/min.
79 Nm (8,1 kgm) bei 6000 U/min.
Ventile im Zylinderkopf durch StoBstangen und Kipphebeln betatlqt.
Mit elektronischer indirektertaktieter Folgeeinspritzung Weber MareIIi,
2 Einspritzventilen, Elektropumpe mit Druckregler, Einzeldrossel-
aggregat, optimierter Digitalsteuerung der Einspritzzeiten.
Elektronische Digitalzlindung Weber MareIIi mit Induktiventladung
System alfa-n mit hochleistunqsfåhiqen Leistungsmodulen und Spu-
len.
Zlindkerzen: Bosch W 5 DC; NGK BP 7 ES; CHAMPION N 6 VC.
Abstand zwischen den Kerzenelektroden 0,7 mm.
Anlasssystem
Lichtmaschine/Alternator Vorne auf der Kurbelwelle montiert (14V - 25A).
Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter Kupplung. Zahn-
kranz am Schwung rad befestigt.
Anlasserknopf (START) auf der rechten Seite des Lenkers.
Batterie (12V-20 Ah)

Schmierung Drucksystem mit Zahnradpumpe. 19
In der Gehåusewanne eingebaute Sieb- und Wechselfilter.
Normaler Schmierdruck 3,8+4,2 kg/qcm (durch das entsprechende in
der Gehåusewanne eingebaute Ventil geregelt).
Elektrischer Geber zur Meldung eines unzureichenden Druckes auf
dem Gehåuse.
Kraftubertraqunq
Kupplung Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf dem Schwung-
rad. Durch Handhebel auf der linken Seite des Lenkers betåtiqt.
Primiirtrieb Durch Zahnråder, Verhåltnis 1:1,235 (Z=17/21)
Getriebe 5-Gang, Zahnrader im standigen Eingriff. Eingebaute elastische
Kupplung. Schaltpedal an linker Fahrzeugseite. Getriebeverhaltnisse:
1. Gang = 1:2 (Z = 14/28)
2. Gang = 1:1,388 (Z = 18/25)
3. Gang = 1:1,047 (Z = 21/22)
4. Gang = 1:0,869 (Z = 23/20)
5. Gang = 1:0,750 (Z = 28/21)
Sekundiirtrieb Welle mit Kardangelenk und Zahnrader.
Verhåltnis: 1:4,714 (Z = 7/33)
Gesarnt-Verbåltnisse (Motor - Rad):
1. Gang 1:11,647
2. Gang 1: 8,088
3. Gang 1: 6,100
4. Gang 1: 5,063
5. Gang 1: 4,367

2
Rahmen Mit Doppel-Stahltråger mit Rechteckschnitt und doppelter zerlegbarer
Wiege.
Federung Vorne mit telehydraulischer Marzocchi Gabel.
Hinten mit Schwinggabel mit verånderlichern Rechteckschnitt und
einstellbarem Marzocchi Einzeldåmpfer.
Rader Speichenråder mit Alufelgen.
- Vorne: 1,8S"x21 "
- Hinten: 2,7S"x17"
Reifen - Vorne: 90/90-21-S4U
- Hinten : 130/80-17 -6SU
Bremsen Varderradbremsen: Zwei feste Scheiben mit Schwimmzange und 4
Steuerkolben. Steuerung durch Handbremshebel am rechten Lenke-
rarm.
- ø der Scheibe 280 mm;
- ø des Bremszylinders 28 mm;
- ø der Pumpe 13 mm;
Hinterradbremse: Festscheibe mit Schwimmzange und doppeltem
Bremszylinder. Steuerung durch Pedal in der Mitte auf der rechten
Fahrzeugseite.
- ø der Scheibe 260 mm;
- ø des Bremszylinders 28 mm;
- ø der Pumpe 12,7 mm;