Reely GC301 User manual

RC-Car Gyro
Best.-Nr. 1277098
Bestimmungsgemäße Verwendung
Der RC Car-Gyro-Baustein ist zur Verwendung für Modellautos bzw. Modellboote vorgesehen
und wird an den Kanal des Fernsteuerempfängers für die Lenkung angeschlossen. Der Bau-
stein verhindert bei korrektem Einbau und korrekter Einstellung z.B. das Ausbrechen bzw.
Schlenkern vom Heck eines Modellautos während der Beschleunigung und ermöglicht somit
einen ruhigeren Fahrstil.
Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben kann zur Beschädigung des Produktes mit
den damit verbundenen Gefahren wie z.B. Kurzschluss, Brand, Ausfall der Empfangsanlage
etc. führen. Die Sicherheitshinweise sind unbedingt zu befolgen!
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle ent-
haltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber.
Alle Rechte vorbehalten.
Lieferumfang
• Baustein
• 2Anschlusskabel
• Klebepad
• Bedienungsanleitung
Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verursacht
werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie! Für Folgeschäden übernehmen
wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung
oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen
wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie!
• AusSicherheits-undZulassungsgründen(CE)istdaseigenmächtigeUmbauenund/oder
Verändern des Produkts nicht gestattet.
• DasProduktistnurgeeignetzumAnschlussanFernsteuerempfängermiteinerBetriebs-
spannung von 4,8 bis 8,4 V. Beachten Sie, dass alle Komponenten der Empfangsanlage
(z.B. Servos) ebenfalls für die verwendete Spannung geeignet sein müssen, andernfalls
werden sie beschädigt!
• DasProduktistkeinSpielzeug,esgehörtnichtinKinderhände.
• LassenSiedasVerpackungsmaterialnichtachtlosliegen,dieseskönntefürKinderzueinem
gefährlichen Spielzeug werden.
• GehenSievorsichtigmitdemProduktum,durchStöße,SchlägeoderdemFallausbereits
geringer Höhe kann es beschädigt werden.
Montage im Modell
Der Baustein wird wie in Bild 1 zu sehen in der Mitte des Modells befestigt; verwenden Sie z.B.
das mitgelieferte Klebepad.
Für das beste Regelverhalten sollte der Baustein möglichst in der Mitte des Modells
montiert werden. Sollte dies aufgrund mechanischer Gegebenheiten nicht möglich
sein,kannderGyroaucheinpaarZentimetervonderMitteabweichendmontiert
werden.Wichtigisthierbei,dassderGryonichtananderenBauteilen/Kabelnan-
steht, sondern frei montiert wird.
Bild 1
Anschluss an den Empfänger
Der Gyro kann in zwei verschiedenen Betriebsarten angeschlossen werden.
Version 1:
EinstellungderGyro-Empndlichkeit überdasPotentiometerdesBausteins(keinseparater
KanaldesFernsteuersenders/-empfängersnotwendig)
Version 2:
EinstellungderGyroempndlichkeitamFernsteuersender(weitererfreierProportional-Kanal
anderFernsteueranlagenotwendig)
WollenSiedieAnschluss-Version1verwenden,soverbindenSiewieinBild2zusehendas
ServokabelvomLenkservo(1)aufdenSteckplatz„SERVO“desBausteins(2).
DerMinuspolalleramGyroangeschlossenenKabel(brauneoderschwarzeKabel
derServostecker)musshierbeinachaußenzeigen.
SteckenSieeinAnschlusskabelausdemLieferumfangindenSteckplatz„RERC“amBaustein
(3).DasandereEnde desAnschlusskabelssteckenSiein denSteckplatzdesLenkservos
(meistKanal1)amEmpfänger(4).
WollenSiedieGyro-EmpndlichkeitvomSenderauseinstellen(Anschluss-Version2),soste-
cken Sie das zweite Anschlusskabel aus dem Lieferumfang im Baustein an den Steckplatz
„GAIN“(5)unddasandereEndedesAnschlusskabelsaneinenfreienProportional-Kanaldes
Empfängers(6)an.
InBild2sehenSieauchdenReverseschalterzurDrehrichtungsumkehrderGyro-
Funktion(7),dieLEDszurFunktionskontrolle(8)unddasPotentiometerzurEinstel-
lungderGyro-Empndlichkeit(9).BeachtenSieindennachfolgendenPunktenin
dieser Bedienungsanleitung die Hinweise zu diesen Elementen.
Wichtig:
WennSiedieAnschluss-Version2wählen,istdasPotentiometerimGyro-Baustein
außerBetrieb.DieEinstellungenkönnennuramSenderausgeführtwerden.
Der freie Kanal am Sender darf kein reiner Schaltkanal sein, sondern dieser muss
z.B. durch einen Drehregler am Sender stufenlos steuerbar sein. Der Steuerweg
amSenderist„ServoMitte“(alsoNeutralstellungam Sender)bis„Vollausschlag
ineineSteuerrichtung“;somitkanndieEmpndlichkeitdesGyrovon0%bis100%
eingestellt werden.
DieSteuerrichtungfürdiesenKanal(z.B.links/rechts)isthierbeibelanglos.Alter-
nativ kann auch ein programmierbarer Schaltkanal einer Computerfernsteuerung
verwendet werden.
FüreinenWechselvonAnschluss-Version1aufVersion2undumgekehrtmussdie
EmpfangsanlageundsomitauchderGyrostromlosgemachtwerden(Empfangsan-
lageausschaltenbzw.vomEmpfängerakkutrennen).
Bild 2
Version 11/14
Bedienungsanleitung www.conrad.com

Gyro in Betrieb nehmen
Stellen Sie je nach verwendeter Anschluss-Version entweder das Potentiometer bzw. den
SteuerkanaldesSendersfürdieGyro-Empndlichkeitaufca.50%desRegelbereichesein.
Das Potentiometer im Gyro müssen Sie hierzu mit einem kleinen Schraubendreher vom Links-
anschlagnachrechtsimUhrzeigersinndrehen.
Schalten Sie jetzt den Sender und danach die Empfangsanlage ein. Der Kalibriervorgang des
Gyro-Bausteinsbeginnt.DieroteLEDleuchtetunddiegrüneLED(sieheBild2,Pos.8)blinkt
in langsamem Rhythmus. Ist der Gyro kalibriert, leuchtet nur noch die rote LED.
Wichtig:
Während der Gyro sich kalibriert, darf weder das Modell noch das Steuerelement
am Sender für die Lenkung bewegt werden. Wird dies nicht beachtet, so kann es zu
Fehlfunktionen des Gyro kommen.
Schalten Sie in solchen Fällen die Empfangsanlage aus. Nach zehn Sekunden
schalten Sie sie wieder ein und lassen den Gyro erneut kalibrieren.
Prüfen Sie jetzt die Funktion des Gyro, in dem Sie das Modell am Heck mit einem kleinen Ruck
nachlinksschwenken(sieheBild3).
Die grüne LED leuchtet, während das Lenkservo vom Baustein angesteuert wird und die Len-
kung Ihres Modells muss dann ebenfalls kurz nach links ausschlagen.
Ist dies nicht der Fall, muss die Funktionsrichtung des Gyros gedreht werden. Schalten Sie
hierzudieEmpfangsanlageaus.MiteinemgeeignetenWerkzeug(z.B.einemkleinenSchrau-
bendreher)mussderReverseschalter(sieheBild2,Pos.7)umgeschaltetwerden.SchaltenSie
die Empfangsanlage wieder ein und prüfen Sie die korrekte Drehrichtung des Lenkservos.
Jetzt können Sie durch Fahrversuche und – je nach Anschluss-Version - dem Einstellen des
Potentiometersbzw.demVeränderndesSteuerelementsamSenderdieoptimaleEmpnd-
lichkeit des Gyro einstellen.
Die optimale Einstellung ist dann gefunden, wenn das Modell z.B. beim Beschleunigen oder in
schnell gefahrenen Kurven nicht mehr bzw. nicht mehr so schnell ausbricht.
Wichtig:
Durch den Gyro-Baustein wird prinzipbedingt durch die ständigen Korrekturen des
Lenkservos sowohl die Stromaufnahme als auch die Belastung des Lenkservos
stark ansteigen.
Verwenden Sie deshalb für das Lenkservo und auch für die Empfänger-Stromver-
sorgung ausreichend dimensionierte Komponenten.
Bei Fehleinstellungen des Gyro könnte die Stromaufnahme noch weiter steigen und
dadurch natürlich auch die Empfänger-Stromversorgung mehr belastet werden.
WirddieEmpfängerstromversorgungdurcheinsogenanntesBEC(externer,elekt-
ronischer Baustein zur Empfänger-Stromversorgung; meist auch in elektronischen
Fahrtreglernintegriert)realisiert,drohtauchhiereineÜberlastung.
DieEmpndlichkeitdesGyroistzugroßeingestellt,wennein„Aufschaukeln“der
Gyro-Funktion erfolgt. In diesem Fall wird Ihr Modell nicht mehr geradeaus fahren
sondernständiglinks/rechtsinSchlangenlinienfahren.
UnabhängigvondenEinstellungenamSenderzumLenkservo(Endausschlaglinks/
rechts,derEinstellwertezuDualrateoderExponential)wirdderGyrobeizugroß
eingestellterEmpndlichkeitdenvollen,möglichenServoweg(100%desmöglichen
Steuerweges)aussteuern.SolltedadurchdasServoindenmechanischenAnschlag
geraten,drohteinSchadenamServogetriebeund/oderderElektronikdesServos.
ReduzierenSiedieEmpndlichkeitsoweit,dassdasLenkservonichtmehrinden
mechanischen Anschlag geraten kann.
Bild 3
Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverlmung, oder
die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers.
Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Diese Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.
© Copyright 2014 by Conrad Electronic SE. V1_1114_01
Entsorgung
Elektrische und elektronische Produkte dürfen nicht in den Hausmüll!
EntsorgenSiedasProdukt amEndeseinerLebensdauergemäß dengeltenden
gesetzlichen Bestimmungen.
Technische Daten
Betriebsspannung.................................4,8bis8,4V/DC
Stromaufnahme....................................ca.25mA
Temperaturbereich................................-10°Cbis+45°C
Abmessungen(LxBxH).....................21x21x11mm
Gewicht.................................................ca.3,6g

RC-Car Gyro
Item no. 1277098
Intended Use
The RC Car Gyro Module is designed to be used in model cars or boats and is connected to
the steering channel of the remote control receiver. The module, when it is correctly assembled
and adjusted, prevents, for example, breakaway or swerving of the model car’s tail when it
accelerates and thus makes a calmer driving style possible.
Any other use of this module than the one described above can cause damage to the product
and other related damages, such as short circuits, res, interruption of reception, etc. All safety
precautions are absolutely to be followed!
This product fulls the legal, national and European demands. All company names and product
descriptions are trademarks of their owners. All rights are reserved.
Delivery Contents
• Module
• 2 Connecting cables
• Adhesive pad
• Operating instructions
Safety Information
The guarantee/warranty will expire if damage is incurred resulting from non-
compliance with these operating instructions. We do not assume any liability
for consequential damage!
Nor do we assume any liability for damage to property or personal injury
caused by improper use or failure to observe the safety information. The war-
ranty/guarantee will expire in such cases!
• For reasons of safety and accreditation (CE) the end user may not modify or change the
product.
• This product is only suitable to be connected with a remote control receptor with an operating
voltage of 4.8 to 8.4 V/DC. Please make sure that all the components of the receiver (e.g.
servos) are compatible with the given electrical current, otherwise they will be damaged!
• This product is not a toy and should not be given to children.
• Please dispose of the packaging responsibly as it could be a danger to children.
• Please be careful in the use of this product since it can be damaged by shocks, hitting or
falling even from a small height.
Assembly in the model
The module is attached in the middle of the model, as shown in Figure 1; use the included
adhesive pad.
For the best results as a rule the module should be mounted in the middle of the
vehicle. If this is not possible for mechanical reasons, the gyro can also be placed
a few centimetres away from the middle. Here it is important to make sure that the
gyro does not touch other components or cables but can move freely.
Figure 1
Connection to the receiver
The gyro can be connected in two different ways.
Version 1:
Adjustment of the gyro setting via the potentiometer of the component (no separate channel of
the remote control transmitter/receiver is needed).
Version 2:
Adjustment of the gyro setting on the remote control transmitter (a free proportional channel in
the remote is necessary).
If you want to use connection version 1, then connect the servo cable of the steering unit (1) in
the plug “SERVO” of the module (2) as shown in Figure 2.
The minus pole of all those cables attached to the gyro (brown or black cables for
the servo plug) must point outwards.
Plug the included connection cable in to the plug “RERC” on the module (3). The other end of
the connecting cable is then plugged into the plug on the steering servo (mostly channel 1) on
the receiver (4).
If you wish to adjust the gyro setting from the transmitter (connection version 2) then plug the
second included connecting cable into the module at the plug marked “GAIN” (5) and put the
other end of the cable into the free proportional channel of the receiver (6).
In Figure 2 you can also see the reverse switch to change the rotational direction
of the gyro function (7), the LEDs to check operation (8, and the potentiometer to
adjust the gyro sensitivity (9). Please read directions concerning these elements in
the following points of these operating instructions.
Important:
If you choose connection version 2, then the potentiometer in the gyro module is not
operational. The adjustment of the same can only be made via the transmitter.
The free channel of the transmitter cannot be a simple switching channel, but must
rather be, for example, a dial on the transmitter which can be progressively altered.
The steering path on the transmitter is “servo middle” (that is a neutral positon on the
transmitter) to “full-scale deection in a steering direction;” this means that the gyro
sensitivity can be adjusted form 0 - 100%.
The steering direction for this channel (for example left/right) is thus unimportant.
Alternatively, a programmable switching channel of a computerized remote control
can be used.
To change from connection version 1 to version 2 or vice versa, the reception unit
and thus the gyro must be separated from the electrical currency (turn off the recei-
ver or disconnect it from the receiver battery).
Figure 2
Version 11/14
Operating Instructions www.conrad.com

Gyro start up
Depending on the connection version chosen, set the potentiometer or the steering channel of
the transmitter for the gyro setting at 50% of the control range.
To do this you must use a small screwdriver to turn the left deviation of the potentiometer in the
gyro to the right in a clockwise direction.
Now turn on the transmitter and then the receiver. The gyro component begins the calibration
process. The red LED lights up and the green LED (see Figure 2, pos. 8) blinks in a slow
rhythm. When the gyro is calibrated, only the red LED remains lit.
Important:
While the gyro is calibrating, neither the model nor the steering element can be
moved. If they are, then the gyro may not function correctly.
In such a case, turn the receiver off. Wait ten seconds and then turn it on again and
let the gyro calibrate again.
Now check the function of the gyro by pivoting the rear of the model with a small push (see
Figure 3).
The green LED lights up while the steering servo is run by the module and the steering wheel
of the model must also swerve briey to the left.
If this does not happen, then the gyro’s operating direction must be changed. To do this shut
the receiver off. With a suitable tool (for instance a small screwdriver) the reverse switch (see
Figure 2, pos. 7) must be altered. Turn on the receiver again and check for the correct rotational
direction of the steering servo.
Now carry out another driving test and – depending on the connection version – adjust the
potentiometer or the changes of the steering element on the transmitter to attain the best gyro
setting.
The best setting is found when the model, for example, does not swerve at all or so quickly
when accelerating or taking curves at higher speeds.
Important:
In principle the use of the gyro model, due to the continuous correction of the stee-
ring servo, increases both the current input as well as the burden of the steering
servo greatly.
For this reason you should use adequately large components for the steering servo
as well as the receiver current input.
If the gyro is not correctly adjusted, then the current demand can increase even
more thus naturally making even greater demands on the receiver current input.
If the receiver current input is supplied by a so-called BEC (an external, electronic
module for receiver current input; generally integrated into electronic cruise control),
this could lead to an overload.
The gyro’s sensitivity is set too high when there is “shtailing” when it is in use. In
this case the model does not drive straight but continuously swerves about.
Regardless of the adjustment of the transmitter to the steering servo (end right/
left swerving, adjustment values to dual rate or exponential), if the gyro is set to an
excessive sensitivity it will follow the greatest possible servo path (100% of the pos-
sible steering path). If this causes the servo to start to swerve mechanically, it could
lead to damage to the servo mechanism and/or its electronic functions. Reduce the
sensitivity so that the steering servo cannot cause a mechanical swerve.
Figure 3
Disposal
Electrical and electronic products do not belong in household garbage!
Please dispose of this product at the end of its use according to the valid legal
regulations.
Technical Data
Voltage ................................................4.8 to 8.4 V/DC
Electrical input ......................................ca. 25 mA
Temperature area .................................-10 °C to +45 °C
Dimensions (L x B x H).........................21 x 21 x 11 mm
Weight ..................................................ca. 3.6 g
This is a publication by Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microlming, or the capture in
electronic data processing systems require the prior written approval by the editor. Reprinting, also in part, is prohibited.
This publication represent the technical status at the time of printing.
© Copyright 2014 by Conrad Electronic SE.

RC-Car Gyro
N° de commande 1277098
Utilisation conforme
Le module RC Car-Gyro est prévu pour une utilisation sur des modèles réduits de voitures ou
de bateaux et doit être raccordé au canal du récepteur de télécommande pour le pilotage. S’il
est bien monté et réglé, ce module empêche par ex. le dérapage ou le balancement à l’arrière
d’un modèle réduit de voiture pendant l’accélération et permet ainsi un style de conduite plus
calme.
Une utilisation différant de celle décrite précédemment peut endommager le produit en ent-
raînant des dangers comme par ex. un court-circuit, un incendie, un dysfonctionnement du
système de réception etc. Les consignes de sécurité doivent impérativement être observées !
Ce produit satisfait aux prescriptions légales, nationales et européennes. Tous les noms de
société et désignations de produit contenus sont des marques des propriétaires respectifs.
Tous droits réservés.
Etendue de la livraison
• Module
• 2câblesderaccordement
• Patinadhésif
• Manueld’utilisation
Consignes de sécurité
En cas de dommages causés par la non-observation du présent manuel
d’utilisation, le droit à garantie est annulé ! Nous déclinons toute responsabi-
lité pour les dommages consécutifs !
Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages matériels ou cor-
porels causés par le maniement non approprié ou par la non-observation des
consignes de sécurité ! Dans de tels cas tout droit à garantie est annulé.
• Pourdesraisonsdesécuritéetd’homologation(CE),latransformationet/oumodication
arbitraire du produit n’est pas autorisée.
• Leproduitneconvientquepourleraccordementàdesrécepteursdetélécommandefonc-
tionnant sous une tension de service de 4,8 à 8,4 V. Veuillez noter que tous les composants
dusystèmederéception(parex.servos)doiventégalementconvenirpourlatensionutilisée,
sinon ils seront endommagés !
• Leproduitn’estpasunjouetetdoitêtretenuhorsdelaportéedesenfants.
• Nepaslaisserlematérield’emballagesanssurveillance,ilpourraitdevenirunjouetdange-
reux pour les enfants.
• Traitezleproduitavecprécaution,ilpeutêtreendommagépardescoups,deschocsouune
chute, même de faible hauteur.
Montage sur le modèle
CommeindiquésurlaFigure1,lemoduleestxéaucentredumodèle;utilisez,parex.le
patin collant fourni.
Pourpermettrelemeilleurcomportementdurégulateur,lemoduledoitautantque
possible être monté au centre du modèle. Si cela n’était pas possible pour des
raisons mécaniques, le Gyro peut également être monté à quelques centimètres de
distance du centre. Dans ce cas il est important que le Gryo ne soit pas au contact
avecd’autrescomposants/câbles,maisqu’ilsoitmontédefaçondégagée.
Figure 1
Raccordement au récepteur
Le Gyro peut être raccordé avec deux différents modes d’opération.
Version 1 :
RéglagedelasensibilitéduGyroparl’intermédiairedupotentiomètredumodule(nenécessite
aucuncanalséparépourlerécepteur/l’émetteurdetélécommande)
Version 2 :
RéglagedelasensibilitéduGyrosurl’émetteurdetélécommande(ilfautuncanalproportion-
nellibreadditionnelsurl’installationdelatélécommande)
SivoussouhaitezutiliserleraccordementVersion1,reliez,commeindiquésurlaFigure2,le
cordonduservo(1)àl’emplacement«SERVO»dumodule(2).
LepôlenégatifdetouslescâblesraccordésauGyro(câblemarronounoirdela
cheservo)doitdanscecasêtreorientéversl’extérieur.
Branchezuncâblederaccordementcontenudansl’étenduedelalivraisonsurl’emplacement
« RERC » sur le module (3). Branchez l’autre extrémité du câble de raccordement sur
l’emplacementduservodepilotage(leplussouventcanal1)surlerécepteur(4).
SivoussouhaitezréglerlasensibilitéduGyroàpartirdel’émetteur(raccordementVersion
2), branchez le second câble de raccordement contenu dans l’étendue de la livraison sur
l’emplacement«GAIN»(5)dumoduleetl’autreextrémitéducâblederaccordementsurun
canalproportionnellibredurécepteur(6).
SurlaFigure2vousvoyezégalementl’interrupteur-inverseurpourl’inversiondu
sensderotationdelafonctionGyro(7),lesLEDservantaucontrôledefonctionne-
ment(8)etlepotentiomètrepourleréglagedelasensibilitéduGyro(9).Observez
les consignes relatives aux éléments indiqués aux points suivants de ce manuel
d’utilisation.
Important :
SivouschoisissezleraccordementVersion2,lepotentiomètredumoduleGyroest
hors service. Les réglages ne peuvent être effectués que sur l’émetteur.
Le canal libre sur l’émetteur ne doit pas être un canal de commutation, mais doit dis-
poser d’un réglage progressif sur l’émetteur, par ex. au moyen d’un bouton tournant.
Lavoiedecommandesurl’émetteurest«centreservo»(doncpositionneutresur
l’émetteur)jusqu’à«gammecomplètedansunedirection»;celapermetderégler
la sensibilité du Gyro entre 0 % et 100 %.
Ladirectiondecommandepourcecanal(parex.gauche/droite)estnégligeable
danscecas.Alternativementilestpossibled’utiliserlecanaldecommutationpro-
grammable d’un ordinateur.
PourpasserduraccordementVersion1auraccordementVersion2etinversement,
l’installation de réception et, par conséquent, également le Gyro, doivent être mis
horstension(éteindrel’installationderéceptionoucouperdel’accudurécepteur).
Figure 2
Version 11/14
Notice d’emploi www.conrad.com

Mise en service du Gyro
Selon la version de raccordement choisie, réglez soit le potentiomètre soit le canal de comman-
dedel’émetteurpourlasensibilitéduGyrosurenviron50%delaplagederéglage.
Pourcela,vousdeveztournerlepotentiomètredansleGyroaumoyend’unpetittournevis
dans le sens horaire de la position butée gauche vers la droite.
Allumezensuitel’émetteuretensuitel’installationderéception.LecalibragedumoduleGyro
estlancé.LaLEDrougeestalluméeetlaLEDverte(voirFigure2,pos.8)clignotelentement.
QuandleGyroestcalibré,seulelaLEDrougeestallumée.
Important :
PendantlecalibrageduGyro,nilemodèleréduit,nil’élémentdecommandesur
l’émetteur ne doivent être déplacés pour le pilotage. Si cette condition n’est pas
respectée, il peut y avoir des dysfonctionnements du Gyro par la suite.
Dansdetelscas,toujourséteindrel’installationderéception.Aprèsdixsecondes,la
remettre en marche et laisser le Gyro calibrer de nouveau.
VériezensuitelefonctionnementduGyroendéplaçantl’arrièredumodèleenletournant
légèrementverslagauche(voirFigure3).
LaLEDverteestalluméetantqueleservodepilotageestcommandéparlemoduleetla
direction de votre modèle doit aussi brièvement aller vers la gauche.
Danslecascontraire,lesensdefonctionnementduGyrodoitêtretourné.Pourcelaéteind-
rel’installationderéception.Ilfautinverserl‘interrupteur-inverseur(voirFigure2,pos.7)au
moyend’unoutilapproprié(parex.unpetittournevis).Remettezl’installationderéceptionen
marcheetvériezsilesensderotationduservodepilotageestcorrect.
MaintenantvouspouvezréglerlasensibilitéoptimaleduGyroenfaisantdesessaisdepilotage
et – selon la version de raccordement – par réglage du potentiomètre ou par un réglage diffé-
rent de l’élément de commande.
Le réglage est optimal, quand le modèle ne dérape plus aussi rapidement par ex. pendant
l’accélération ou dans des virages passés rapidement.
Important :
EnraisonduprincipedefonctionnementdumoduleGyro,lescorrectionsrépétées
du servo de pilotage, la puissance absorbée ainsi que la charge du servo de pilota-
ge vont augmenter fortement.
Pourcela,vousdevezutiliserdescomposantsd’unedimensionsufsantepourle
servo de pilotage et aussi pour l’alimentation électrique du récepteur.
EncasdemauvaisréglageduGyro,lapuissanceabsorbéerisqued’augmenter
encoreplus,cequientraîneégalementunechargesupérieurepourl‘alimentation
électrique du récepteur.
Sil’alimentationélectriquedurécepteurestassuréeviaunmoduleditBEC(module
électronique,externepourl’alimentationélectriquedurécepteur;souventintégré
égalementauxrégulateursdeconduiteélectroniques),ilyaégalementunrisquede
surcharge dans ce cas.
LasensibilitéduGyroestrégléetrophaut,s’ilseproduitun«développementexces-
sif»delafonctionGyro.Danscecas,votremodèlen’avanceplustoutdroit,maisse
mettra à zigzaguer constamment à droite et à gauche.
Indépendammentdesréglagesdel’émetteurpourleservodepilotage(débattement
gauche/droite,desvaleursderéglagepourdoubledébattementouexponentiel)le
Gyrova,encasdesensibilité,couvrirlatotalitédeladistanceservo(100%dela
distancedecommande).Sileservopassealorsenbutéemécanique,leréducteur
servoet/oul’électroniqueduservorisquentd’êtreendommagés.Réduisezlasen-
sibilitésufsamment,pourqueleservodepilotagenepuissepluspasserenbutée
mécanique.
Figure 3
Élimination
Les produits électriques et électroniques ne doivent pas être éliminés avec les ordu-
res ménagères !
Éliminezleproduitàlandesaduréedevieconformémentauxdispositionslégales
en vigueur.
Caractéristiques techniques
Tension de service................................4,8à8,4V/DC
Puissanceabsorbée.............................environ25mA
Plagedetempératures .........................-10°Cà+45°C
Dimensions(Lxlxh)...........................21x21x11mm
Poids.....................................................environ.3,6g
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Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu‘elle soit (p. ex. photocopie, microlm, saisie
dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l‘éditeur. Il est interdit de le réimpri-
mer, même par extraits. Cette publication correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.
© Copyright 2014 par Conrad Electronic SE.

RC-Car Gyro
Best.nr. 1277098
Beoogd gebruik
De RC Car Gyro-module is bestemd voor gebruik in modelauto‘s resp. modelboten en wordt
voor de besturing aangesloten op het kanaal van de afstandsbedieningsontvanger. De module
voorkomt bij correcte installatie en juiste conguratie bijvoorbeeld het zwenken resp. slingeren
van de achterkant van een modelauto tijdens het accelereren, waardoor er een rustigere rijstijl
ontstaat.
Een ander gebruik dan hiervoor beschreven kan tot beschadiging van het product leiden met
de daarmee verbonden gevaren zoals bijvoorbeeld kortsluiting, brand, uitval van de ontvangs-
tinstallatie etc. Volg de veiligheidsaanwijzing op!
Dit product voldoet aan de geldende wettelijke, nationale en Europese eisen. Alle namen van
bedrijven en producten zijn handelsmerken van hun respectievelijke eigenaars. Alle rechten
voorbehouden.
Leveringsomvang
• Module
• 2 aansluitkabels
• Zelfklevende pad
• Gebruiksaanwijzing
Veiligheidsaanwijzingen
Indien er schade wordt veroorzaakt door het niet naleven van deze gebruiksa-
anwijzing zal de garantie vervallen! Voor verdere schade wij niet aansprakeli-
jk!
Voor materiële of persoonlijke schade veroorzaakt door ondeskundig gebruik
of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften aanvaarden wij geen
aansprakelijkheid! In dergelijke gevallen vervalt elke aanspraak op garantie.
• Uit veiligheids- en toelatingsredenen (CE) is het eigenmachtig ombouwen en / of veranderen
van het product verboden.
• Het product is alleen geschikt voor aansluiting op de afstandsbedieningsontvanger met een
bedrijfsspanning 4,8 - 8,4 V. Let op dat alle componenten van het ontvangende systeem (bijv.
servo) ook geschikt zijn voor de gebruikte spanning, anders worden ze beschadigd!
• Het product is geen speelgoed en hoort niet in de handen van kinderen.
• Laat het verpakkingsmateriaal niet rond laten slingeren, het kan voor kinderen gevaarlijk
speelgoed worden.
• Wees voorzichtig bij het gebruik van het product, door stoten, slagen of een val van geringe
hoogte kan het worden beschadigd.
Montage in het model
De module wordt zoals op Figuur1 te zien is in het midden van het model bevestigt, gebruik
bijvoorbeeld de meegeleverde zelfklevende pad.
Voor het beste regelgedrag moet de module zoveel mogelijk in het midden van het
model gemonteerd worden. Indien dit niet mogelijk is door mechanische beperkin-
gen, kan de Gyro ook enkele centimeters uit het midden gemonteerd worden. Hierbij
is het belangrijk dat de Gyro niet aan andere componenten / kabels aangesloten
wordt, maar zelfstandig gemonteerd wordt.
Afbeelding 1
Aansluiting aan de ontvanger
De gyro kan in twee verschillende bedrijfsmodi worden aangesloten.
Versie 1:
Aanpassing van de gevoeligheid van de Gyro via de potentiometer van de module (geen apart
kanaal van de afstandsbedieningszender / -ontvanger nodig)
Versie 2:
Instelling van de gevoeligheid van de Gyro op de afstandsbediening (extra vrije proportioneel
kanaal op de afstandsbediening vereist)
Wilt u de aansluitingsversie 1 gebruiken, verbind dan zoals in Figuur2 te zien is, de servokabel
met de stuurbekrachtiging (1) met de sleuf „SERVO“ van de module (2).
De negatieve pool van alle op de Gyro aangesloten kabels (bruin of zwart draad van
de servostekker) moeten hierbij naar buiten wijzen.
Steek een meegeleverd verbindingskabel in de sleuf „RERC“ op de module (3). Het andere
uiteinde van de verbindingskabel steekt u in de sleuf van de stuurbekrachtiging (doorgaans
kanaal 1) en ontvanger (4).
Wilt u de gevoeligheid van de Gyro vanaf de zender (aansluiting versie 2) instellen, steek dan
het tweede meegeleverde verbindingskabel van de module in de sleuf „GAIN“ (5) en sluit het
andere uiteinde van de kabel aan op een beschikbare proportionele kanaal van de ontvanger
(6).
In Figuur 2 ziet u ook de reserve schakelaar voor het omdraaien van de draairichting
van de Gyro-functie (7), de LED‘s voor het controleren van de functie (8) en de po-
tentiometer om de gevoeligheid van de Gyro aan te passen (9). Let op de volgende
punten in deze handleiding, de informatie over deze elementen.
Belangrijk:
Als u de aansluitingsverbinding versie 2 selecteert, is de potentiometer in de Gyro
module buiten gebruik. De instellingen kunnen alleen op de zender worden geda-
an.
Het vrije kanaal op de zender mag geen zuiver schakelkanaal zijn, maar moet bij-
voorbeeld door een draairegelaar op de zender traploos stuurbaar zijn. Het stuurbe-
reik op de zender loopt van „servo midden“ (dus een neutrale positie op de zender)
tot „volledig stuurbereik“; daardoor kan de gevoeligheid van de Gyro van 0% tot
100% worden ingesteld.
Het stuurbereik voor dit kanaal (bijvoorbeeld links/rechts) is hierbij niet van belang.
Als alternatief kan ook een programmeerbaar schakelkanaal van een computeraf-
standsbediening gebruikt worden.
Om van aansluitversie 1 naar aansluitversie 2 te wisselen en vice versa moet het
ontvangende systeem en dus ook de Gyro gedeactiveerd worden (ontvangstsys-
teem uitschakelen resp. van de ontvangersaccu loskoppelen).
Afbeelding 2
Versie 11/14
Gebruiksaanwijzing www.conrad.com

Ingebruikname Gyro
Stel afhankelijk van de gebruikte aansluitversie ofwel de potentiometer of het besturingskanaal
van de zender voor de Gyro-gevoeligheid op ongeveer 50% van het regelbereik in.
De potentiometer in de Gyro moet u hiervoor met een kleine schroevendraaier van links naar
rechts met de klok mee draaien.
Schakel nu de ontvanger en daarna het ontvangstsysteem in. De kalibratieprocedure van de
Gyro-module begint. De rode LED licht op en de groene LED (zie guur 2, pos. 8) knippert in
een langzaam ritme. Als de Gyro gekalibreerd is, dan is alleen rode LED-verlichting aan.
Belangrijk:
Terwijl de Gyro zichzelf kalibreert, mag noch het model, noch het besturingselement
op de zender bewogen worden. Doet u dit niet, dan kan dit tot storingen van de Gyro
leiden.
Schakel in dit soort gevallen het ontvangstsysteem uit. Schakel hem na tien secon-
den weer in en laat de Gyro opnieuw kalibreren.
Controleer nu de functie van de Gyro door het model aan de achterzijde een kleine duw naar
links (zie guur 3) te geven..
De groene LED brandt, terwijl de stuurbekrachtiging door de module wordt aangestuurd en de
aansturing van uw model moet dan ook kort naar links afbuigen.
Als dit niet het geval is, moet de werkingsrichting van de Gyro worden gedraaid. Schakel hier-
voor het ontvangstsysteem uit. Met het juiste gereedschap (bijvoorbeeld een kleine schroeven-
draaier) moet de reserveschakelaar (zie guur 2, pos. 7) omgeschakeld worden. Schakel het
ontvangstsysteem weer in en controleer de juiste draairichting van de stuurbekrachtiging.
Nu kunt u door rijproeven en naar gelang de aansluitversie - de instelling van de potentiometer
en de wijziging van de potentiometer resp. het veranderen van het stuurelement op de zender
- de optimale gevoeligheid van de Gyro instellen..
De optimale instelling is dan bereikt als het model bijvoorbeeld bij het accelereren of in bochten
niet meer of niet meer zo snel uitbreekt.
Belangrijk:
Bij de Gyro-module zullen door de voortdurende verbeteringen van de stuurbe-
krachtiging in principe zowel het energieverbruik als ook de belasting van de stuur-
bekrachtiging sterk stijgen.
Gebruik daarom voor de stuurbekrachtiging en ook voor de ontvanger voldoende
gedimensioneerd componenten voor de stroomtoevoer.
In geval van mislukte Gyro-instellingen, kan het energieverbruik nog verder stijgen
en daardoor wordt natuurlijk ook de stroomtoevoer van de ontvanger meer belast.
Als de stroomtoevoer voor de ontvanger via een zogenaamde BEC (externe elekt-
ronische module voor de stroomtoevoer van de ontvanger, meestal geïntegreerd in
elektronische toerenregelingen) is gerealiseerd, dan dreigt hier ook een overbelas-
ting.
De gevoeligheid van de Gyro is te hoog ingesteld als een „opschommelen“ van
de Gyro-functie ontstaat. In dit geval zal uw model niet meer rechtuit rijden maar
voortdurend links/rechts slingeren..
Ongeacht de instellingen op de zender naar de stuurbekrachtiging (volledige uitslag
links / rechts, de instelwaarde voor dual rate of exponentieel) zal de Gyro bij een te
grote gevoeligheid de volle servoweg (100% van de mogelijke stuurweg) uitsturen.
Indien de servo daardoor in de mechanische aanslag raakt, dreigt schade aan de
servoversnelling en / of de elektronica van de servo. Verlaag de gevoeligheid zover
tot het punt waarbij de servo niet meer in de mechanische aanslag kan raken.
Afbeelding 3
Verwijdering
Elektrische en elektronische producten mogen niet bij het huisvuil!
Verwijder het product aan het einde van de levensduur volgens de geldende wette-
lijke bepalingen.
Technische gegevens
Bedrijfsspanning...................................4,8 tot 8,4 V/DC
Energieverbruik ....................................ca. 25 mA
Temperatuurbereik................................-10 °C bis +45 °C
Afmetingen (L x B x H)..........................21 x 21 x 11 mm
Gewicht.................................................ca. 3,6 g
Dit is een publicatie van Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, micro-
verlming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de schriftelijke toestemming van de
uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.
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