REICH MoveControl Compact Quick guide

REICH
Montageanweisung und Bedienungsanleitung
Montage instructies en gebruiksaanwijzing
Installation- and instruction-manual
Instructions d´assemblage et mode d‘emploi
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ca. 200 mm
2
Montage Installation
Montage Installatie
4.1
4.2
4.3
4.4 4.5
2 x M10x30 mm
2 x M10x60 mm
2 x M10 ISO7040
2 x M10 ISO7040
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3
Montage Installation
Montage Installatie
5.1 5.2
6.1 6.2
6.3 6.4
4 x M10x30 mm
2 x M10x14 mm
2 x M5x10 mm
327-130230S1 - 0902_MC Compact R2 2 23.03.2009 09:26:35

Montage Installation
Montage Installatie
7.1 7.2
7.3 7.4
2 x M8x40 mm
2 x M8x40 mm
4
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7.6
7.7
7.5
Montage Installation
Montage Installatie
7.8
2 x M8x40 mm
5
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1x Basic Station (BS) + Antenna 1x On/Off
1x Docu
1x
1x Stabilizer bar 1x
2x
2x 2x
1x
Lieferumfang Scope of delivery Matériel fourni Inhoudsopgave
6
1x Set Compact
1x Cable-Set
1,5 mm2+ 6 mm² + 10 mm²
1
1x L 1x R
2x
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Ý
LED 2 x = ON (Doubleclick)
1 x = OFF
(
Battery
+
+
- -
1,5 V Typ AA 7
+
To E-Box
(optional)
Ý
Fernbedienung Remote control La commande
à distance
Afstandsbediening
OFF
Ý
ON
Ý
+
2.1
2.2
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8
MotorDrive MotorDrive MotorDrive MotorDrive
Ý
Ý
ON
OFF
Ü
ON
Ü
OFF
Ý
Motor L / R
6 mm²
MotorDrive
1,5 mm²
3.1
3.2 3.3
3.4 3.5
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1. Produktbeschreibung
2. Sicherheitshinweise
3. Einbausituation
4. Installation Mechanik
5. Installation Elektrik
6. Inbetriebnahme/Bedienung
7. Notbetrieb
Anhang
A1 Synchronisation
A2 Reset
A3 Wartung
A4 Anmerkungen und Tipps
A5 FAQ
A6 Garantiebestimmungen
A7 Konformitätserklärung
Bilderverzeichnis
cLieferumfang
dFernbedienung
eMotordrive
f-iMontage
j+kEinbaumaße
lAnschlussplan
In dieser Anleitung wird anstelle des Namens
„MoveControl Compact“, der Einfachheit und
Übersichtlichkeit halber „MoveControl“ verwendet.
Der MoveControl gehört zu einer Palette techni-
scher Produkte der Reich GmbH. Der Rangieran-
trieb wurde aufgrund praktischer Erfahrungen mit
größter Sorgfalt entwickelt und produziert.
Der MoveControl wird fest am Wohnwagen bzw.
Anhänger installiert. Zum Rangieren werden
lediglich die jeweils linke und rechte Antriebsein-
heit an die Reifen gekoppelt. Nach dem Rangier-
vorgang werden diese wieder von den Reifen
abgekoppelt.
Mittels zweier 12-Volt-Elektromotoren wird der
Wohnwagen bzw. Anhänger angetrieben. Die
mitgelieferte Fernbedienung sorgt für ein komfor-
tables und sicheres Rangieren. Symbole auf der
Fernbedienung zeigen Ihnen die jeweilige Fahrt-
richtung an.
1. Produktbeschreibung
Inhaltsverzeichnis
D1
Deutsch
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2. Sicherheitshinweise
Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau
und dem Betrieb unbedingt aufmerksam
durch und bewahren Sie diese griffbereit im
Fahrzeug auf!
Für eine einwandfreie und ordnungsgemäße
Montage ist der Einbauer verantwortlich. Der
Einbau ist vorzugsweise durch einen geschulten
Fachbetrieb durchzuführen. Eine Montage kann
vor oder hinter der Achse erfolgen. Unter keinen
Umständen dürfen Teile vom Fahrgestell, der
Achsaufhängung oder der Bremsvorrichtung ab-
montiert, verändert oder beeinträchtigt werden.
Ein einwandfreier Betrieb ist nur bei korrekter
Montage, einem korrekten Reifendruck und richti-
gem Abstand der Antriebsrollen zu den Reifen
gewährleistet.
Reich GmbH übernimmt keine Haftung für Schä-
den, die aufgrund der Montage oder des Betrie-
bes des MoveControl an einem Wohnwagen oder
Anhänger, gleich welcher Art, entstehen.
Im Falle eines Schadens durch einen Gerätede-
fekt, bedingt durch einen Produktionsfehler,
erstatten wir innerhalb der Garantiezeit aus-
schließlich und maximal die Anschaffungskosten
des MoveControl.
Wir behalten uns das Recht vor, den Rangieran-
trieb MoveControl jederzeit und ohne Ankündi-
gung zu ändern.
Der MoveControl ist als Rangierhilfe für Wohnwa-
gen und sonstige Anhänger für den Betrieb auf
Campingplätzen und Privatgeländen vorgesehen.
Der Verkauf nach und in den USA und Kanada
sowie eine dortige Inbetriebnahme ist untersagt.
Reich GmbH behält sich alle Rechte vor. Ohne
vorherige schriftliche Zustimmung der Reich
GmbH darf diese Einbau- und Bedienungsanwei-
sung sowie deren Inhalt nicht mittels Druck, Foto-
kopie, Mikrofilm oder auf andere Weise weder
elektronisch noch mechanisch vervielfältigt, ge-
speichert oder veröffentlicht werden.
KONTROLLIEREN SIE VOR DEM RANGIEREN
UNBEDINGT, OB SICH DIE ANTRIEBSROLLEN
AN DEN REIFEN BEFINDEN (Abb. 3.5 = ON).
Hinweis:
Für Schäden die durch Nichtbeachtung dieser
Anleitung entstehen übernehmen wir keine Haf-
tung. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Vor dem Abschwenken der
Antriebsrollen Fahrzeug ge-
gen Wegrollen sichern!
Bei Störungen dürfen Sie den MoveControl
nicht in Betrieb nehmen!
Lassen Sie das Gerät in einer autorisierten Fach-
werkstatt überprüfen.
Bei allen Installations-, Wartungs– und Montage-
arbeiten ist die Spannungsversorgung über den
Hauptschalter zu unterbrechen, gegen Wiederein-
schalten zu sichern und die Batterie abzuklem-
men (zuerst den Minus-Pol).
Arbeiten unter Spannung sind lebensgefährlich.
Batterien sind gemäß den Anweisungen der Her-
steller zu behandeln, zu lagern bzw. zu entsor-
gen. Altbatterien dem Recyclingprozess zuführen.
Verätzungsgefahr: Batteriesäure ist stark ätzend.
Kinder von Säure und Batterien fernhalten.
Auf festen Sitz der Batterie ist zu achten.
Hinweise auf der Batterie befolgen und diese
regelmäßig prüfen. Das Auswechseln oder Aufla-
den ist mit großer Sorgfalt durchzuführen.
NUR IN DIESER POSITION DARF DER RAN-
GIERVORGANG DURCHGEFÜHRT WERDEN!
KONTROLLIEREN SIE AUßERDEM VOR REI-
SEANTRITT, OB SICH DIE ANTRIEBSROLLEN
IN DER HINTEREN POSITION (Abb. 3.4 = OFF)
BEFINDEN.
Durch den Einbau eines Caravan
Rangierantriebes wird die Bodenfrei-
heit grundsätzlich vermindert.
Beachten Sie bitte deshalb beim Fah-
ren und Rangieren die verminderte
Bodenfreiheit (80 mm minimale - 120
mm empfohlene Bodenfreiheit ist
erforderlich).
Deutsch
D2
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L-Profil U-Profil
Boden Caravan
Bei Wohnwagen und Anhängern wird bei Chas-
sis-Rahmen zwischen L- und U-Profilen unter-
schieden.
Je nach Einbausituation sind somit verschiedene
Befestigungssätze zusätzlich erforderlich.
Kontrollieren Sie die Einbaumaße Ihres Move-
Control an Hand der Tabelle j.
Unter keinen Umständen dürfen Teile vom Fahr-
gestell, der Achsaufhängung oder der Bremsvor-
richtung abmontiert, verändert oder beeinträchtigt
werden.
Alle Veränderungen am Chassis be-
dürfen in Deutschland der Abnahme
durch einen KFZ-Sachverständigen!
D3
3. Einbausituation
Deutsch
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Bringen Sie Ihren Wohnwagen oder Anhänger auf
eine komfortable Arbeitshöhe. Vorzugsweise ist
hierfür eine Hebebühne oder eine Montagegrube
zu verwenden. Sofern Sie einen Wagenheber
verwenden, achten Sie darauf, dass der Wohn-
wagen oder Anhänger mit geeigneten Unterstell-
böcken abgesichert ist.
4. Installation Mechanik
D4
ACHTUNG!
Die Länge der Stabilisatorstange ist dem Fahr-
zeug gemäß den unter Abb 8.1 und 9.1 angege-
benen Einbaumaßen anzupassen.
Wenn die mitgelieferte Stabilisatorstange nicht
wenigstens 300 mm in den Rahmen der Antriebs-
einheit hineinragt, sollten Sie unbedingt eine
längere Stabilisatorstange einsetzen. Eine opti-
male Funktion kann sonst nicht gewährleistet
werden.
Ist die mitgelieferte Stabilisatorstange zu lang,
muss sie entsprechend gekürzt werden.
Entnehmen Sie alle Teile der Verpackung und
breiten Sie diese übersichtlich auf dem Boden vor
sich aus.
Arbeiten unter dem Fahrzeug ohne
Abstütz- und Sicherungsmaßnah-
men sind lebensgefährlich!
Deutsch
M4 Antriebseinheit
Abb. 6.1 + 6.2
Kontrollieren Sie bitte das der kurze seitliche
Überstand des Montagerahmens zum Rad hin
zeigt (Abb. 4.3)
Befestigen sie die Antriebseinheiten auf den Mon-
tagerahmen mit den selbstsichernden Schrauben
M10x14 mm (erkennbar am roten Schaft) unter
Verwendung der Unterlegscheiben.
M3 Montage Stabilisatorstange
Abb. 5.1 + 5.2
Bestimmen Sie den exakten Mittelpunkt des Sta-
bilisators und markieren Sie diesen.
Schieben Sie die Stabilisatorstange in das Vier-
kantrohr des bereits montierten Montagerahmens.
Führen Sie nun den anderen Montagerahmen
über das andere Ende der Stabilisatorstange und
befestigen Sie den Montagerahmen mit Hilfe
Klemmplatten ebenfalls am Fahrzeugrahmen. Die
Schrauben bitte ebenfalls nur "handfest" anzie-
hen.
Richten Sie nun die Stabilisatorstange mittig aus
und ziehen Sie die Klemmschrauben für diese
handfest an.
M2 Montagerahmen und Klemmplatten
Abb. 4.1 bis 4.5
Befestigen sie die untere Montageplatte + Bügel
mit den Schrauben M10x30 mm und den selbstsi-
chernden Muttern M10 ISO7040 am Montagerah-
men. Die Muttern nur handfest anziehen.
Positionieren sie den Montagerahmen wie in Abb.
4.3 gezeigt am Chassis. Der Abstand von Mitte
Montagerahmen bis zum Rad beträgt ca. 200
mm.
Achtung: Achten Sie darauf das der kurze seitli-
che Überstand des Montagerahmens zum Rad
hin zeigt!
Befestigen sie nun die obere Klemmplatte mit den
Schrauben M10x60 mm und den zugehörigen
selbstsichernden Muttern M10 ISO7040.
Die Muttern nur handfest anziehen.
M1 Ermittlung Einbauposition
Abb. 8.1
Ermitteln Sie die ideale Einbauposition vor oder
hinter der Achse. Achten Sie dabei auf:
- den Abstand zwischen Fahrzeugboden und
Rahmen-Unterkante (min. 50 mm !)
- Rahmen-Unterkante und Boden
(empfohlene Bodenfreiheit min. 120 mm)
- eventuell am Anhänger befindliche Anbau-Teile,
z. B. Abwasserrohre, Reserverad usw.
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ACHTUNG!
Für das Einstellen des Abstandes muss das Rad
voll belastet werden. D.h., dass der Caravan
vollständig auf einem ebenen Untergrund aufste-
hen muss.
4. Installation Mechanik
Deutsch
D5
M6 Ausrichtung
Abb. 8.1 bis 8.3 und 9.3
Richten Sie beide Seiten des Rangierantriebes
jetzt so aus, das die erforderlichen Einbaumaße
gemäß den Abbildungen 8.1 bis 8.3 eingehalten
werden. Im abgeschwenkten Zustand muß der
Abstand zwischen Antriebsrollen und Reifen ca.
15 - 20 mm betragen. Als Hilfsmaß verwenden
Sie das Holzklötzchen in Reifenmitte (Abb. 9.3)
M9 Spannen der Klemmplatten
Abb. 7.1 bis 7.5
Die Klemmplatten werden insgesamt mit 6
Schrauben M8x40 mm gespannt.
Das Anzugsdrehmoment für alle Schrauben be-
trägt 35 Nm. Nach dem Anziehen der Schrauben
kontern sie diese mit den Muttern M8.
M10 Kontrolle
Abb. 7.7 + 7.8
Bitte kontrollieren Sie abschließend den einwand-
freien Sitz und Zustand der Klemmplatten und die
Vollständigkeit der Befestigungs- und Spann-
schrauben mit Kontermuttern.
Die Befestigungsschrauben müssen mit selbstsi-
chernden Muttern ISO7040 gesichert sein.
M5 Positionsanzeiger
Abb. 6.3 + 6.4
Befestigen sie die Positionsanzeiger mit den
Schrauben M5x10 mm.
Vergewissern Sie sich, das sich die Antriebsein-
heiten in abgeschwenktem Zustand (Abb. 3.4 =
Off) befinden.
M8 Festziehen der Klemmplatten
Abb. 4.5
Ziehen Sie jetzt alle Befestigungsschrauben der
Klemmplatten mit einem Anzugsdrehmoment von
80 Nm fest. Die selbstsichernden Muttern M10
ISO7040 bitte nicht mehr zurückdrehen. Sofern
der Sitz der Klemmplatten nach dem Anziehen
noch einmal geändert werden muss, verwenden
Sie neue Sicherungsmuttern.
M7 Festziehen der Stabilisatorstange
Abb. 5.2
Ziehen Sie nun die Schrauben zur Fixierung der
Stabilisatorstange mit 80 Nm an und sichern
diese mit den Kontermuttern.
Achten Sie darauf, dass sich die zuvor markierte
Mitte des Stabilisators nach wie vor mittig unter
dem Wohnwagen oder Anhänger befindet.
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Verlegen Sie nun die 6 mm² Kabel der linken und
rechten Antriebseinheit zur Basisstation.
Der Anschluss der Kabel am Motor erfolgt gemäß
Anschlussplan lund Abb. 3.1
Achtung: Auf der rechten Seite sind die An-
schlüsse am Motor zu vertauschen!
Verwenden Sie zur Verlegung und
Befestigung der Kabel die mitgelieferten Schellen.
Als Schutz vor scharfen Kanten verwenden Sie
geeignete Elektro-Installationsrohre, welche im
Fachhandel erhältlich sind. Kennzeichnen Sie die
Kabel für die linke und rechte Antriebseinheit.
5. Installation Elektrik l
Deutsch
Trennen Sie die 12 V- und 230 V-Versorgung von
der Batterie und dem Stromnetz.
Arbeiten an der Elektroinstallation
ohne vorheriges Trennen der
Stromzufuhr sind lebensgefährlich!
Bestimmen Sie einen geeigneten Einbauort, z. B.
Sitz- oder Bettkasten, für die Basisstation, mög-
lichst aber in unmittelbarer Näher der Batterie.
Die Montage kann am Boden oder an der Wand
erfolgen. Beachten Sie bei der Platzwahl, dass
die Basisstation für die Verwendung des Kabels
zur Fernbedienung von außen gut erreichbar sein
muss.
Befestigen Sie nun die Basisstation mit 4 Schrau-
ben.
Für den Anschluss an der Basisstation bohren Sie
4 Löcher mit 6 mm Durchmesser in den Fahr-
zeugboden. Vergewissern Sie sich, dass sich im
Bereich der Bohrungen keine Installationen oder
tragende Teile im oder unter dem Fußboden be-
finden. Führen Sie die Kabel durch die Bohrun-
gen.
Entfernen Sie die Gehäuseabdeckung der
Basisstation, indem Sie die 2 Schrauben lösen.
Verlegen Sie nun die 10 mm² Kabel von der
Basisstation zur Batterie. Der Hauptschalter wird
in die Plus (+) Leitung montiert. Dieser muss von
außen gut zugänglich sein. Zu empfehlen ist eine
Platzierung im Bereich der Eingangstür oder einer
Staukastenklappe. Als Schutz vor scharfen Kan-
ten verwenden Sie auch hier Elektro-
Installationsrohre. Der Abstand zwischen Batterie
und Basisstation sollte die Länge der mitgeliefer-
ten Kabel NIE überschreiten. Je kürzer die Kabel,
desto besser.
Halten Sie die Kabel für die linke und rechte An-
triebseinheit gleich lang. Vermeiden Sie Schlin-
gen. Wenn möglich, das jeweilige + (Plus) und -
(Minus) Kabel getrennt, mit einem Zwischenraum,
montieren.
Halten Sie die Kabellängen immer so kurz wie
möglich.
Schneiden Sie nun die Kabel in der richtigen
Länge ab und entfernen Sie die Isolierung an
deren Enden um ca. 5 mm. Befestigen Sie die
mitgelieferten Kabelschuhe mittels einer Kabel-
schuhzange.
Achten Sie auf eine gute Befestigung!
Befestigen Sie nun die Kabel gemäß Anschluss-
plan l.
Achtung: An der Basisstation sind die Kabel
immer gemäß Ihrer Farbe phasenrichtig anzu-
schließen!
Schließen Sie die 1,5 mm² Kabel für den Motor-
drive analog den Kabeln für die Antriebsmotore
und gemäß Anschlussplan lund Abb. 3.1 an.
Achtung: Die Kabel werden, im Gegensatz zu
denen der Antriebsmotoren, auf beiden
Seiten immer phasenrichtig angeschlossen!
D6
E2 Anschluss Antriebsmotore
E3 Anschluss Motordrive
E4 Zuleitung Spannungsversorgung
E1 Einbau Basisstation
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Vertauschen Sie keinesfalls den
Plus (+) und Minus (-) Anschluss
der Spannungsversorgung!
Schließen Sie nun die 10 mm² Kabel an der Bat-
terie an. Die Elektroinstallation ist damit abge-
schlossen.
Sofern Sie das D-Plus-Signal vom Fahrzeug am
Kontakt angeschlossen haben und ein Signal
anliegt kann der MoveControl nicht in Betrieb
genommen werden. Durch eine solche Sicher-
heitsschaltung kann ein nicht bestimmungsgemä-
ßer Betrieb verhindert werden.
Montieren Sie den Gehäusedeckel der Basisstati-
on.
Verlegen Sie das Antennenkabel gemäß den
Hinweisen auf der Basisstation. Sollte die Sende–
und Empfangsleistung nicht ausreichen, so ver-
längern Sie das Kabel auf 54 cm und führen Sie
es nach Außen. Achten Sie darauf, dass die An-
tenne nicht mit Metallteilen in Berührung kommt.
Deutsch
5. Installation Elektrik l
D7
Kontrollieren Sie ob alle Kabel sauber, fest und
ohne Reibstellen verlegt und sicher befestigt sind.
Dichten Sie die Bohrungen mit geeigneter Dicht-
masse von innen und außen sorgfältig ab.
E5 Basisstation
E6 D-Plus Anschluss (Sicherheitsschaltung)
E7 Anschluss Batterie
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Bringen Sie Ihren Wohnwagen oder Anhänger ins
Freie. Wir empfehlen einen weitläufigen Bereich
mit genügend Sicherheitsabstand zu Personen
oder Gegenständen zu wählen, bis das Rangie-
ren mit dem MoveControl geübt ist.
Aktivieren Sie den MoveControl mit einem
Doppelklick auf die I/0-Taste an der Fern-
bedienung (EIN) - die LED der Taste
leuchtet.
Prüfen Sie durch Betätigung der Tasten
auf der Fernbedienung, ob der Move-
Control funktionsfähig ist
B2 MoveControl EIN schalten
+
B3 Anschwenken der Antriebs-
rollen:
Fahren Sie zunächst die Antriebsrollen per Fern-
bedienung an die Reifen.
Drücken Sie bitte hierzu gleichzeitig die beiden
Pfeiltasten an der Fernbedienung und halten
diese solange gedrückt bis die Antriebsrollen
vollständig ausgefahren sind :
Ist die Endposition erreicht schaltet der Motor-
Drive automatisch ab.
Nur in dieser Position darf der Rangiervorgang
durchgeführt werden!
Lösen Sie die Handbremse Ihres Wohnwagens
oder Anhängers.
Sie können nun entsprechend
der auf der Fernbedienung
abgebildeten Symbolik rangie-
ren. Das Fahrzeug bewegt sich
nur so lange Sie eine der Tas-
ten gedrückt halten.
B4 Rangieren
Wird innerhalb von 20 Sekunden keine Taste
betätigt schaltet sich die Fernbedienung automa-
tisch aus und muss wieder eingeschaltet werden.
D8
6. Inbetriebnahme / Bedienung d
Deutsch
Schalten Sie den Hauptschalter EIN.
Stellen Sie sicher, dass die beiden An-
triebseinheiten von den Fahrzeugreifen entkop-
pelt sind.
B1 System einschalten
Achtung: Wenn die Antriebsrollen sich nicht
drehen, muss die Reset-Prozedur an der Basis-
station durchgeführt oder die Fernbedienung neu
mit der Empfangseinheit (Basisstation) synchroni-
siert werden.
Achten Sie darauf das sich während
des Rangierens niemand im Ran-
gierbereich des Anhängers oder
Caravans aufhält!
Kontrollieren Sie auch die von ihnen
abgewandte Seite des Anhängers
oder Caravans.
Halten Sie ausreichend Sicherheits-
abstand während des Rangierens.
Halten Sie immer genügend Abstand
zu den Antriebsrollen - auch bei
Wartungs- oder Reinigungsarbeiten.
Bei Arbeiten im Bereich der An-
triebsrollen Anlage unbedingt strom-
los schalten und Fahrzeug gegen
Wegrollen sichern.
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6. Inbetriebnahme / Bedienung d
Vorwärts Rückwärts
Kurvenbewegungen:
Linkes Rad
vorwärts
Linkes Rad
rückwärts
Rechtes Rad
vorwärts
Rechtes Rad
rückwärts
Drehbewegungen
(2 Tasten gleichzeitig drücken) :
Sofern die Rangierbewegungen nicht mit der auf
der Fernbedienung aufgebrachten Symbolik über-
einstimmt, müssen die Kabelanschlüsse der rech-
ten und linken Antriebseinheit an der Basisstation
und am Motor überprüft und gegebenenfalls ver-
tauscht werden (siehe Anschlussplan l).
Schalten Sie jedoch unbedingt vorher den Haupt-
schalter Aus und trennen Sie die Basisstation von
der Spannungsversorgung.
Vertauschen Sie jedoch niemals das
Plus (+) und Minus (-) Kabel der
Spannungsversorgung.
Rechtsdrehung
Linksdrehung
+
+
+
Ist der Rangiervorgang beendet, schwenken Sie
die Antriebsrollen durch gleichzeitiges Drücken
der beiden Pfeiltasten von den Reifen ab:
B6 Abschwenken der Antriebs-
rollen:
Der MotorDrive schaltet in der Endposition auto-
matisch ab.
Vor dem Abschwenken der
Antriebsrollen Fahrzeug gegen
Wegrollen sichern!
Der eingebaute "Soft-Start" sorgt beim Anfahren
für einen Pfeifton, der als Warnsignal für einen
sich in Bewegung setzenden Wohnwagen oder
Anhäger gedacht ist.
Sie können jede der Bewegungstasten einzeln
oder zusammen drücken. Die Pfeile an den Tas-
ten zeigen die jeweilige Bewegungsrichtung an.
B5 Richtungstasten:
D9
Deutsch
Ziehen Sie die Handbremse und/oder sichern Sie
Ihren Wohnwagen oder Anhänger mittels Unter-
legkeilen gegen unbeabsichtigtes Wegrollen.
Schalten Sie den Hauptschalter AUS.
Schalten Sie Ihren MoveControl durch
einmaliges Drücken auf die Taste I/0 an
der Fernbedienung Aus. Die rote LED
erlischt.
B7 MoveControl AUS schalten
Die Antriebseinheiten dürfen nicht über längere
Zeit an die Reifen gekoppelt bleiben, da diese
ansonsten beschädigt werden könnten. Ein Be-
trieb mit einem Zugfahrzeug bei angekoppelten
Antriebseinheiten ist verboten, da sowohl der
Wohnwagen bzw. Anhänger als auch das Zug-
fahrzeug Schaden nehmen kann.
B8 System ausschalten
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Das Kabel kann auch verwendet werden, wenn
die Batterien der Fernbedienung verbraucht sind.
Verwenden Sie nur auslaufsichere Batterien 1,5 V
Type AA. Beim Einsetzen neuer Batterien PLUS/
MINUS beachten!
Leere, verbrauchte Batterien können auslaufen
und die Fernbedienung beschädigen! Entfernen
Sie die Batterien, wenn die Fernbedienung länge-
re Zeit nicht benutzt wird.
Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausge-
laufene Batterien.
Hebeln Sie den orangen Bedienhebel an der
Gehäuserückfront mit einem geeigneten Schrau-
bendreher soweit hervor, das dieser über das
Gehäuse gedreht werden kann (Abb. 3.2).
Drehen im Uhrzeigersinn = Anschwenken - ON
(Abb. 3.3 und 3.5)
Drehen gegen den Uhrzeigersinn = Abschwenken
- OFF (Abb. 3.3 und 3.4)
Achtung: Fahren Sie die Antriebseinheit immer in
die jeweilige Endstellung!
N3 Manuelles An- oder Abschwen-
ken der Antriebsrollen
(Notbetrieb Motordrive Abb. 3.2 bis
3.5):
Funkstörungen können ebenfalls dazu führen,
dass die Fernbedienung nicht einwandfrei
funktioniert. Benutzen Sie in diesem Fall das
mitgelieferte Verbindungskabel und verbinden die
Fernbedienung mit der Basisstation.
Basisstation
Zum Anschluss des Kabels in der Fernbedienung
öffnen Sie das Batteriefach auf der Unterseite und
stecken den Klinkenstecker in die, neben den
Batterien, befindliche Buchse.
N1 Betrieb mit Kabel Abb. 2.2
N2 Batterien Abb. 2.2
Deutsch
7. Notbetrieb
D10
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Anhang A1 - A3
LED Fernbedienung
LED Basisstation
LED Fernbedienung
LED Basisstation
A3 Wartung
A) Lassen Sie bei Ihrem MoveControl einmal
jährlich folgende Wartung und Sichtprüfung
durchführen:
- Reinigen des gesamten Rangierantriebes.
- alle beweglichen Gelenke und Teile mit ge-
eignetem säurefreiem Schmiermittel versehen,
z. B. Silikonspray.
- den Abstand der Antriebsrollen zu den Reifen
sowie den Reifendruck überprüfen.
- Sichtkontrolle der Verkabelung und der elekt-
rischen Anschlüsse auf Beschädigungen.
- Überprüfen der Batteriespannung.
B) Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob der Ran-
gierantrieb frei von Schmutz, Sand und Ästen
ist.
C) Bei etwaigen Störungen wenden Sie sich an
Ihren Händler.
A2 Reset
Der Reset-Vorgang ist nur erforderlich wenn wäh-
rend des Betriebes die LED der Basisstation
leuchtet. Dies ist ein Fehlersignal (z.B. Überspan-
nung) - normalerweise ist die LED aus.
Durch einen Reset wird die Überspannungsab-
schaltung aufgehoben und das Gerät wieder in
den Auslieferungszustand zurückgesetzt.
A1 Synchronisation
Bei Funktionsstörungen oder nach Austausch von
Elektronikteilen muss eine Synchronisation durch-
geführt werden. Gehen Sie hierzu wie folgt vor
und vermeiden Sie Pausen von mehr als 2 Se-
kunden:
EIN schalten = Doppelklick
Reset-Taste = kurz Drücken
LED Basisstation Aus
AUS schalten = einmal Drücken
Der Reset-Vorgang ist damit abgeschlossen.
Achtung! Sollte die LED nach mehrmaligem
Reset nicht aus sein, wenden Sie sich bitte an
Ihren Händler.
Die Synchronisation ist damit abgeschlossen.
ACHTUNG!
Sie dürfen während der Synchronisation keine
längere Pause als 2 Sekunden einlegen, an-
sonsten muss die Synchronisation neu durch-
geführt werden.
Die Fernbedienung schaltet sich nach ca. 20 sek.
selbsttätig AUS, wenn keine Eingabe erfolgt!
Wenn erforderlich Fernbedienung
AUS schalten = einmal Drücken
System EIN schalten = Hauptschalter
Reset-Taste = gedrückt halten!
EIN schalten = Doppelklick
AUS schalten = einmal Drücken
Reset-Taste = loslassen
Ein
Aus
D11
Deutsch
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A5 FAQ‘s
Der MoveControl kann nicht an das Chassis
montiert werden.
Der MoveControl ist standardmäßig für eine Be-
festigung an einem Standard-Chassis ausgelegt.
Auf Anfrage sind zusätzliche Adapter erhältlich.
Das Reserverad verhindert den Einbau des
MoveControl.
Reserveradträger mittels Adapter versetzen.
Der MoveControl verwindet sich sehr stark.
Sofern die Stabilisatorstange nicht min. 300 mm
in den jeweiligen Rahmen hineinragt, ist eine
verlängerte Stabilisatorstange zu verwenden.
Der MoveControl lässt sich nicht mit der Fern-
bedienung einschalten.
Der Hauptschalter ist nicht eingeschaltet.
Die Fernbedienung ist nicht mit der Basisstation
synchronisiert.
Die Spannungsversorgung ist zu niedrig.
Die Antriebsrolle dreht am Reifen durch.
Der Abstand zwischen Antriebsrolle und Reifen
hat sich verstellt. Abstand muss 15 - 20 mm
betragen.
Reifendruck kontrollieren und ggf. erhöhen.
Der MoveControl verwindet sich zu stark (s. o.).
Während des Rangierens ruckt das Fahrzeug.
Die Versorgungsspannung bzw. Batteriekapazität
ist zu gering. Die Mindestkapazität der Batterie
sollte 75 Ah betragen.
Die Batterie der Fernbedienung ist verbraucht.
Batterie ersetzen bzw. den Rangierantrieb mittels
beigefügtem Verbindungskabel betreiben.
Antennensignal aufgrund von Abschirmungen
bzw. Magnetfeldern gestört. Antennenkabel auf
54 cm (Gesamtlänge) verlängern und nach Au-
ßen führen. Achten Sie darauf, dass das Kabel
nicht mit Metallteilen in Berührung kommt.
Die rote LED leuchtet während des Betriebs
dauerhaft und der MoveControl reagiert nicht
mehr.
Die Überlastsicherung hat ausgelöst. Bei starker
Belastung schaltet die Elektronik ab. Reset durch-
führen.
Die Kabel zu den Antriebsmotoren sind unter-
schiedlich lang. Die Kabel müssen unbedingt die
gleiche Länge aufweisen.
Der MoveControl fährt genau entgegengesetzt
der Abbildungen auf der Fernbedienung.
Die Elektronik ist nicht laut Anschlussplan lan-
geschlossen.
Der MoveControl zieht während des Rangie-
rens nach einer Seite.
Die Kabel zu den Antriebsmotoren sind unter-
schiedlich lang.
Der Abstand von Antriebsrolle und Reifen ist nicht
parallel.
Der Reifendruck bzw. die Gewichtsverteilung ist
unterschiedlich.
A) Sie können den MoveControl auch zum An-
kuppeln an Ihr Zugfahrzeug benutzen.
B) Bevor Sie mit Ihrem Zugfahrzeug anfahren,
vergewissern Sie sich erst, dass beide An-
triebseinheiten abgekoppelt (Abb. 3.4 = OFF)
sind.
C) Benutzen Sie vor Bordsteinkanten oder ande-
ren ähnlichen Hindernissen Keile.
D) Bewahren Sie die Fernbedienung, das Verbin-
dungskabel sowie die Dokumentation an ei-
nem trockenen Ort in der mitgelieferten Mappe
auf.
E) Der MoveControl ist mit einem elektrischen
Überlastungsschutz versehen und schaltet
sich bei Überbelastung selbständig aus.
Nach einer Überbelastung führen Sie bitte die
Reset-Prozedur (Anhang A2) durch.
F) Falls die Fernbedienung oder die Basisstation
ersetzt wird, muss eine Synchronisation durch-
geführt werden (Anhang A1).
G) Bei Bedarf erneuern Sie die Batterien in Ihrer
Fernbedienung (Abb. 2.2). Schieben Sie dazu
den Deckel auf der Rückseite der Fernbedie-
nung in Pfeilrichtung ab. Entnehmen Sie dann
die Batterie und ersetzen Sie diese durch
Neue des gleichen Typs.
D12
Anhang A4 Anmerkungen und Tipps + A5 FAQ`s
Deutsch
A4 Anmerkungen und Tipps
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