Riello G5K Quick start guide

2901549 (16)
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Montage und Bedienungs Anleitung
Öl-Gebläsebrenner
Brûleur fioul
Oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE
3745211 G5K 452T1
D
F
GB
NL
Einstufig
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

1549
1
D
…l-GeblŠsebrenner
G5K
CODE
3745211
TYP
452T1
TECHNISCHE MERKMALE
■
Für die Verwendung an den Warmlufterzeugern, muß der Brenner mit dem Ölfeuerungsautomaten
Typ 479SE oder Typ 539SE ausgerüstet werden.
■
Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungs-
richtlinie 73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 98/37/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.
■
Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
■
CE- Reg.-Nr. : 0036 0255/99 nach 92/42/EWG.
Feuerungswärmeleistung - Durchsatz 29 ¸ 60 kW – 2,5 ¸ 5 kg/h
Brennstoff Heizöl-EL max. Viskosität bei 20
° C: 6 mm
2
/s (1,5 ° E)
Stromversorgung Einphase, 230V
± 10%
~
50Hz
Motor Stromaufnahme 0,75A – 2850 U/min – 298 rad/s
Kondensator 4
m F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 7
¸ 15 bar
Leistungsaufnahme 0,130 kW
1– Rücklaufleitung
2– Saugleitung
3– Manometeranschluss
4– Pumpendruckeinstellung
5– Vakuummeteranschluss
6– Luftklappeschrauben
7– Luftsteuerung mit Luftklappe
8– Entstörknopf mit Störsignal
9– Flansch mit Isolierdichtung
10 – Brennerkopfeinstellschraube
MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Menge Beschreibung
2
1
4
1
1
Ölschläuche mit Nippel
Flansch mit Isolierdichtung
Schrauben und Mutter für Flansch
Gelenk
Schraube mit zwei Muttern für Flansch
Abb. 1
5
D5583 12
3
4
86
6
7
9
10

1549
2
D
BETRIEBSBEREICH
(nach EN 267)
ABMESSUNGEN
BEFESTIGUNG AM KESSEL
0,8
0
0,4
2 3 4 5 Heizöldurchsatz - kg/h
25 30 60 Brennerleistung - kW
D5585 35 40 45 50 55
0,2
0,6
Druck im Feuerraum
mbar
272 94¸112 236
130
=
37
45°
ø89
233
11
180
D5584
=
180
75 72
150
45°
Flansch Brenner
Es ist unbedingt nötig, daß zwischen Kessel-
tür und Flansch des Brenners die Isolierdich-
tung (9), Abb. 1, dazwischengefügt wird.
Diese Dichtung hat sechs Löcher, welche
eventuell, wie auf nebenstehendem Bild,
abgeändert werden Können. D5242
Abb. 2
Feststellen, daß der Bren-
ner leicht schief sei, nach-
dem man ihn installiert hat
(s. Abb. 2).
Die Ölschläuche können
von beiden Seiten ange-
schlossen werden.
D5572
BRENNERBEFESTIGUNG UND
MONTAGE DES GELENKES
S7383

1549
3
D
ÖLANSAUGSYSTEME
Achtung: überprüfen, ob die Rücklaufleitung nicht verstopft ist, bevor den Brenner in Betrieb gesetzt wird.
Eventuelle Verstopfungen würden die Beschädigung der Wellendichtung zur Folge haben.
Der Höchstunterdruck von 0,4 bar
(30 cm Hg) darf nicht überschritten
werden. Über diesem Wert bilden sich
im Brennstoff Gase.
Sich vergewissern, dass die Leitun-
gen dicht sind. Wir empfehlen, die
Rücklaufleitung in gleicher Höhe wie
die Saugleitung enden zu lassen. In
diesem Fall ist ein Fussventil überflüssig.
Sollte die Rücklaufleitung aber über
dem Niveau des Brennstoffes enden,
ist ein Fussventil unerlässlich. Diese
Lösung ist aufgrund einer möglichen
Undichtheit des Ventiles nicht so si-
cher wie die vorher beschriebene.
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Brenner starten und das Auffüllen
abwarten. Sollte vor Eintritt des Brenn-
stoffes eine Störabschaltung erfolgen,
mindestens 20 Sekunden warten und
danach denVorgang wiederholen.
Es ist nötig ein Filter in der Ansaugsleitung des Brennstoffes einzubauen.
H
Meter
L Meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
WICHTIGER HINWEIS
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerichtet.
Für Einrohrbetrieb, ist es notwendig die By-Pass Schraube (A) zu
entfernen. (Siehe die nahe Abb.).
A
H
Meter
L Meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Verschluss des Vakuummeteranschlus-
ses (5, Abb 1, S. 1) lösen und das Austreten
des Heizöls abwarten.
H=Höhenunterschied.
L= max. Länge der
Saugleitung.
ø i = Innendurchmesser
der Leitung.
Hmax. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
IN DEUTSCHLAND NICHT ZULÄSSIGE ANLAGE

1549
4
D
ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
Braun
Weiss (50V)
Blau
Motor
Kondensator
Regelungthermostat
Nulleiter
Schalter mit
6A max.
M
~
Grau
230V ~50Hz
L N
Begrenzer
Äußere Störlampe
(230V - 0,5 A max.)
1 N T1 T2 S3 B4
1 2
Braun
Ventil
T
T
D5334
Schwarz
Sicherung
KLEMMLEISTE DES
STEUERGERÄTS 530SE*
SERIENMÄSSIG AUSGEFÜHRT
Kessel
Stecker
Brenner
Steckdose
3456789
N L
Gelb/Grün
Blau
Blau
Braun
Schwarz
h
Schwarz
ACHTUNG NULLEITER NICHT MIT DER
BEMERKUNGEN
–Leiterdurchmesser 1 mm2.
–Die vom Installateur ausgeführten elektri-
schenVerbindungen müssen den diesbezüg-
lichen Landesbestimmungen entsprechen.
FÜR ANSCHLÜSSE AN KESSEL OHNE
PHASE VERWECHSELN
STECKER BLATT 5 BEACHTEN.
Betriebsstun-
denzähler

1549 5D
ACHTUNG:
Der Brenner ist mit einer Steckdose versehen, die zur direkten elektrischen Verbindung mit dem
am Kessel angebrachten Stecker dient
(siehe Schema Blatt 4) .
Sollte der Kessel nicht mit einem Stecker versehen sein, dann wie folgt vorgehen:
–die Steckdose zusammen mit dem dazugehörigen Kabel vom Brenner abmontieren;
–die elektrische Verbindung direkt an der Klemmleiste des Brenners ausführen und dabei das
unten aufgezeigte Schema beachten.
ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
ACHTUNG
NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN
Braun
Weiss (50V)
Blau
Motor
Kondensator
Regelungthermostat
Nulleiter
Schalter mit
6A max.
NL
M
~
Schwarz
230V ~50Hz
N L
Begrenzer
Äußere Störlampe
(230V - 0,5A max.)
123456789
Blau
Braun
KLEMMLEISTE DES
STEUERGERÄTS 530SE*
Ventil
T
T
D5228
Schwarz
Sicherung
SERIENMÄSSIG AUSGEFÜHRT
BEMERKUNGEN
–Leiterdurchmesser 1 mm2.
–Die vom Installateur ausgeführten elektri-
schenVerbindungen müssen den diesbezüg-
lichen Landesbestimmungen entsprechen.

1549 6D
Um das Steuergerät vom Brenner zu trennen: die Schraube (A)
(siehe untere Abbildung) lösen
und in Richtung des Pfeiles ziehen.
KONTROLLE
Die Regelabschaltung des Brenners durch Ein- und Ausschalten der Thermostate überprüfen.
VERLAUF DES ELEKTRISCHEN KABELS
1- Kabeldurchführung
2- Kabelbefestigung
3- Klemmleiste
N- Nulleiter
L- Phase
- Brenner-Erdung
- Störlampe
Der Photowiderstand ist im Steuergerät
(unter dem Zündtrafo) auf einem Schnell-
stecksockel angeordnet.
Zündtransformator
Photowiderstand
S7057
S7058

1549 7D
EINSTELLUNG DER VERBRENNUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am
Heizkessel, die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung der
Heizkessels ausgeführt werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den
Abgasen, ihrer Temperatur und der mittlenen Kesseltemperatur.
Nach der Kesselleistung, werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes und Lage der
Luftklappe, gemäß folgender Tabelle bestimmt.
EMPFOHLENE DÜSEN : Monarch Typ R ; Delavan Typ W - E
Steinen Typ Q ; Danfoss Typ S
Satronic Typ S ;
Zerstäubungswinkel : 60°- in den meisten Fällen. Besonders geeignet zur Vermeidung
des Flammenschwundes während der Zündung.
45°- für schmale und langeVerbrennungskammern.
DRUCK: 12 bar : die Pumpe wird imWerk auf diesen Wert tariert.
14 bar : es verbessert die Verbindung der Flamme mit der Stauscheibe.
Es ist deshalb geeignet für Anzünden bei niedrigen Temperaturen.
BRENNKOPFEINSTELLUNG:wird während des Einbaus der Düse bei abmontiertem Bren-
nerrohr erledigt. Sie ist von dem Durchsatz des Brenners ab-
hängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellspindel
soweit dreht, bis die Endebene des Brennerrohres mit der in
der Tabelle angegebenen Raste übereinstimmt.
Düse Pumpendruck Brenner-
Durchsatz Brennerkopf- Einstellung Luftklappen- Einstellung
GPH Winkel bar kg/h ±4% Rastepunkt Rastepunkt
0,60 60°12 2,6 2 2,4
0,65 60°12 2,8 2,5 2,6
0,75 60°12 3,2 3 3
0,85 60°/45°12 3,7 3,5 3,5
1,00 60°/45°12 4,3 4 5
1,10 60°/45°12 4,8 5 5,2
1,10 60°/45°13 5,0 6 6
1 2 3 4
1
2
3
3
In der seitlichen Abbildung, ist der Brenn-
kopf auf einem Durchsatz von 0,75 GPH,
bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 3des Anzeigers stimmt mit der
Endebene des Brennerrohrs überein, wie in
der Tabelle angegeben.
Brennerrohr Anzeiger
Endebene des Brennerrohrs
D5586
5
642
Einstellspindel

1549 8D
Die in der Tabelle angegebenen Einstellungen des Brennerkopfes gelten für die überwiegende Mehr-
heit der Fälle. Die Anpassung der Verbrennungsluft für die Anlage wird nur über die Luftklappe ausge-
führt. Werden nachträglich bei laufendem Brenner, Veränderungen am Brennerkopf vorgenommen, ist
die Spindel (1) wie folgt, mit einem Maulschlüssel von 6 mm (2), zu betätigen:
Rechtsdrehung: (Zeichen +) um die im Feuerraum einge-
führte Luftmenge zu erhöhen und deren Druck zu verrin-
gern. Der CO2Gehalt wird verringert und das Ansetzen der
Flamme an die Stauscheibe verbessert sich. (Empfohlene
Einstellung für Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
Linksdrehung: (Zeichen –) um die im Feuerraum einge-
führte Luftmenge zu verringern und deren Druck zu erhö-
hen. Der CO2Gehalt verbessert sich und das Ansetzen der
Flamme an die Stauscheibe wird schwächer. (Nicht zu emp-
fehlen bei Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
In jedem Fall ist die Einstellung des Brennerkopfes nicht
weiter zu verschieben als um einen Rastepunkt über dem in
der Tabelle angegebenen Wert.
Ein Rastepunkt entspricht drei Umdrehungen der Spindel.
Markierung (3) am äussersten Ende der Spindel vereinfacht
die Zählung der Umdrehungen.
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG:Die bewegliche Klappe (A) wird durch den Luftsteuerung
(B) betrieben und garantiert die vollständige Öffnung der
Ansaugöffnung. Der Luftdurchsatz wird durch die Betäti-
gung der unbeweglichen Klappe (C) reguliert. Zu diesem
Zweck müssen zuvor die Schrauben (D) aufgedreht wer-
den. Hat man die optimale Einstellung erreicht, dann den
Schrauben (D) festschrauben um die freie Bewegung der
beweglichen Klappe (A) sicherzustellen.
Die in der Tabelle beschriebene Einstellung bezieht sich auf
den Brenner mit aufgesetzter Haube und Null Unterdruck im
Feuerraum.
Diese Einstellungen haben nur informativen Wert (Grobein-
stellung). Jede Anlage hat eigene, nicht voraussehbare Ar-
beitsbedingungen: Effektivdurchsatz der Düse, Über - oder
Unterdruck im Feuerraum, notwendiger Luftüberschuss,
usw. Alle diese Betriebsbedingungen können eine unter-
schiedliche Einstellung der Luftklappe erfordern.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Luftstrom des Gebläserades verschieden ist, je nachdem
der Brenner mit oder ohne Haube betrieben wird.
Daher wird empfohlen, wie folgt vorzugehen:
– die Luftklappe einstellen, wie auf der Tabelle (4) beschrieben;
– die Brennerhaube, der Einfachheit halber, nur mit der oberen Schraube festziehen;
– Russwert feststellen;
– sollte eine Veränderung in der Luftmenge notwendig sein, die Schraube der Haube lösen, die
Haube entfernen, die Luftklappe entsprechend einstellen, die Haube erneut montieren und
schliesslich den Russwert wieder kontrollieren.
1
23
6
D5587
4
D
C
D5555
D
A B

1549 9D
EINSTELLUNG DER STAUSCHEIBE UND DER ELEKTRODEN
ACHTUNG:
–Bevor die Düse auf - oder abmontiert wird, muss die Schraube (A) gelockert und die Halterung
der Stauscheibe und der Elektroden abgenommen werden.
–Die Schraube (B) ermittelt, die korrekte Einstellung der Elektroden wiederherzustellen, falls sie
aufgebrochen werden.
ANFAHRPROGRAMM DES BRENNERS
ACHTUNG:
ABMESSUNGEN MÜSSEN
EINGEHALTEN WERDEN
4±0,3 mm
D5588
B5,5 ±0,3 mm A
2 ¸2,5 mm
Photowiderstand-
beleuchtungsloch
Normal Mit Störung wegen
Thermostat
Motor
Zündtransformator
Ventil
Flamme
Störlampe
D5229
~12s ~12s ~5s
nicht erfolgter Zündung

1549
1
F
Bržleur fioul
G5K
CODE
3745211
TYPE
452T1
DONNEES TECHNIQUES
■
Le brûleur peut être utilisé sur des generateurs d’air chaude en utilisant la boîte de contrôle type
479SE ou 539SE.
■
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 98/37/CEE et rendement 92/42/CEE.
■
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
■
CE Certification N. : 0036 0255/99 selon 92/42/CEE.
Puissance thermique – débit 29 ¸ 60 kW – 2,5 ¸ 5 kg/h
Combustible F.O.D., viscosité max. à 20
° C: 6 mm
2
/s (1,5 ° E)
Alimentation électrique Monophasée, 230V
± 10%
~
50Hz
Moteur Courant absorbé 0,75A – 2850 t/min – 298 rad/s
Condensateur 4
m F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7
¸ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,130 kW
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec joint isolant
Vis et écrous pour bride
Charnière
Vis avec deux écrous pour bride
1– Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Vérin avec volet d’air
8– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
9– Bride avec joint isolant
10 – Vis réglage tête combustion
Fig. 1
5
D5583 12
3
4
86
6
7
9
10

1549
2
F
PLAGE DE TRAVAIL
(selon EN 267)
DIMENSIONS
FIXATION A LA CHAUDIERE
0,8
0
0,4
2 3 4 5 Débit fioul - kg/h
25 30 60 Puissance thermique - kW
D5585 35 40 45 50 55
0,2
0,6
Pression dans la chambre
de combustion – mbar
272 94¸112 236
130
=
37
45°
ø89
233
11
180
D5584
=
180
75 72
150
45°
Bride Brûleur
Il est indispensable qu’entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soit interposé le joint isolant (9, fig. 1).
Ce joint isolant a six trous, qui peuvent
être éventuellement modifies suivant la
figure ci-contre. D5242
Fig. 2
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
(Voir figure 2).
Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’alimen-
tation du fuel d’un côté ou
de l’autre.
D5572
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
S7383

1549
3
F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’aspi-
ration et le retour à la même hauteur
dans la citerne. Dans ce cas-là le cla-
pet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indispen-
sable. Cette solution est moins sure
que la précédente, à cause d’un éven-
tuel défaut d’étanchéité de la vanne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l’opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètr
e
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
H=dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i =diamètre intérieur de la
tuyauterie.
Hmax. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
INSTALLATION EN MONO-TUBE PAR GRAVITE
(NON AUTORISEE EN ALLEMAGNE)

1549
4
F
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
Interrupteur
6A max.
M
~
Gris
230V ~50Hz
L N
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,5A max.)
1 N T1 T2 S3 B4
1 2
Marron
Vanne
T
T
D5334
Noir
avec fusible
BORNIER DE LA BOITE
DE CONTROLE 530SE*
EXECUTEE EN USINE
Fiche
chaudière
Prise
brûleur
3456789
N L
Jaune/vert
Bleu
Bleu
Marron
Noir
Compte-heures
h
Noir
ATTENTION NE PAS INVERSER LE
NOTES
– Section conducteurs: 1 mm2.
–Les branchements électriques exécutés
par l’installateur doivent respecter le
règlement en vigueur dans le Pays.
POUR CONNEXION AUX CHAUDIERE
NEUTRE AVEC LA PHASE
DEPOURVUES DE FICHE, VOIR PAGE 5.

1549 5F
NOTE:
Le brûleur est muni de prise pour le raccordement électrique direct à la fiche de la chaudière
(voir schéma à page 4) . Au cas où la chaudière serait dépourvue de cette fiche, il est nécessaire de:
–enlever la prise montée sur le brûleur et le câble y relatif;
– exécuter le raccordement électrique directement à la boîte à bornes selon le schéma
ci-dessous.
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
6A max.
NL
M
~
Noir
N L
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
D5228
Noir
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,5A max.)
BORNIER DE LA BOITE
DE CONTROLE 530SE*
Interrupteur
avec fusible
EXECUTEE EN USINE
230V ~50Hz NOTES
– Section conducteurs: 1 mm2.
–Les branchements électriques exécutés
par l’installateur doivent respecter le
règlement en vigueur dans le Pays.

1549 6F
Pour enlever la boîte de contrôle du brûleur, desserrer la vis (A)
(voir figure ci-dessous) et tirer
dans le sens de la flèche.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits des thermostats.
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Presse-étoupe
2- Blocage-câbles
3- Bornier
N- Neutre
L- Phase
- Terre-brûleur
- Lampe sécurité
La cellule photorésistance est mon-
tée directement sur la boîte de
contrôle
(au-dessous du transforma-
teur d’allumage)
sur un support à
embrochage rapide.
Transformateur
d’allumage
Cellule
photorésistance
S7057
S7058

1549 7F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière
pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans
les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Suivant la puissance de la chaudière, on doit définir le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de
la tête de combustion, le réglage du volet d’air, sur la base du tableau ci-dessous.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R ; Delavan type W - E
Steinen type Q ; Danfoss type S
Satronic type S
Angle: 60°:dans la plupart des cas. Particulièrement indiqué pour éviter le
décrochage de la flamme au démarrage.
45°:pour chambre de combustion étroites et longues.
PRESSION:12 bar : la pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14 bar : améliore l’accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages à
basse température.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION:Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec
gueulard démonté. Il dépend du débit du brûleur et on
l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que
le plan terminal du gueulard concorde avec l’encoche
indiquée dans le tableau.
Gicleur Pression pompe Débit brûleur Réglage
tête combustion Réglage volet d’air
GPH Angle bar kg/h ±4% Repère Repère
0,60 60°12 2,6 2 2,4
0,65 60°12 2,8 2,5 2,6
0,75 60°12 3,2 3 3
0,85 60°/45°12 3,7 3,5 3,5
1,00 60°/45°12 4,3 4 5
1,10 60°/45°12 4,8 5 5,2
1,10 60°/45°13 5,0 6 6
1 2 3 4
1
2
3
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 0,75 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position 3,
comme indiqué dans le tableau.
3
Gueulard Obturateur
Plan terminal du gueulard
D5586
5
642
Tige de réglage

1549 8F
Les réglages de la tête de combustion indiqués dans le tableau sont valables dans la majorité des cas.
L’adaptation du débit du ventilateur à l’installation n’est faite, normalement, que par le volet d’air.
Dans le cas où il serait nécessaire de retoucher, brûleur fonctionnant, aussi le réglage de la tête de
combustion, agir sur la tige (1) au moyen d’une clef de 6 mm (2) de façon suivante:
Tourner vers la droite: (signe +), pour augmenter la
quantité d’air introduite dans la chambre de combustion
et réduire la pression à la tête. La quantité de CO2baisse
et l’accrochage de la flamme s’améliore.
(Réglage indi-
qué pour des allumages à basse température).
Tourner vers la gauche: (signe –), pour réduire la quan-
tité d’air introduite dans la chambre de combustion et
augmenter la pression à la tête. La quantité de CO2
s’améliore et l’accrochage de la flamme se réduit. (Régla-
ge déconseillé pour des allumages à basse température).
En tous cas, le réglage de la tête de combustion ne doit
pas s’écarter de plus d’une encoche de la valeur indiquée
dans le tableau. Chaque encoche correspond à trois
tours de la tige.
Un trou (3) à son extrémité aide à compter les tours.
REGLAGE VOLET D’AIR:Le volet d’air mobile (A), commandé par le vérin (B), don-
ne l’ouverture complète de la boîte d’aspiration de l’air.
La régulation du débit se fait par le volet fixe (C), après
avoir desserré les vis (D).
Une fois obtenue la régulation optimale, bloquer le volet
d’air par les vis (D); il faut les visser complètement pour
assurer le libre mouvement du volet mobile (A).
Les réglages reproduits dans le tableau se réfèrent au
brûleur avec capot monté et dépression zéro; ils sont
purement indicatifs.
Chaque installation a des conditions de fonctionnement
propres, qu’on ne peut pas prévoir: débit effectif du gicleur,
pression ou dépression dans la chambre de combustion,
excès d’air nécessaire, etc. . .Toutes ces conditions peuvent
exiger un réglage divers du volet d’air.
Il est important de tenir compte que l’air soufflé par le ventilateur diffère selon que le capot est
monté ou non sur le brûleur.
Il faut donc procéder comme suit:
– régler le volet d’air comme indiqué dans le tableau (4);
– monter le capot, en vissant pour simplicité seulement la vis supérieure;
– contrôler l’indice de noircissement;
– s’il est nécessaire, varier le débit d’air, desserrer la vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le
volet d’air, remonter le capot et alors recontrôler l’indice de noircissement.
1
23
6
D5587
4
D
C
D5555
D
A B