Riello ER Series Quick start guide

Istruzioni per installazione, uso e manutenzione
Installation, use and maintenance instructions
安装、使用和维护手册
20074550 (2) - 03/2014
Bruciatore policombustibile gasolio/gas
Dual fuel gas oil/gas burner
燃油 / 燃气双燃料燃烧器
Funzionamento bistadio progressivo o modulante
Progressive two stage or modulating operation
平滑两段火或比例调节运行
CODICE - CODE
代码
MODELLO - MODEL
型号
TIPO - TYPE
类型
20074417 ER 12 LSE C12 TC FS1 74417X
I
GB
CN

Istruzioni originali
Translation of the original instructions
说明书原文翻译

1
Avvertenze generali
Informazioni sul manuale Questo manuale costituisce parte integrante del prodotto e
non va da esso separato. Leggerlo attentamente in quanto for-
nisce importanti indicazioni riguardanti l'installazione, l'uso e la
manutenzione del bruciatore; conservarlo con cura per ogni ul-
teriore consultazione.
Destinatari Questo manuale è stato realizzato per un utilizzo da parte di
personale che ha già familiarità con tutti gli aspetti connessi a
bruciatori ad olio e a gas.
Questi aspetti sono inerenti a:
- installazione;
- uso;
- manutenzione;
- sicurezza.
Per i destinatari di tale manuale si presume inoltre una qualifi-
cata ed un’adeguata esperienza su questo tipo di apparecchi
e sul loro tipico ambiente di funzionamento.
Documentazione collegata - Rampe gas
- Schema quadro di controllo
- Diagramma caratteristiche ugelli
- Manuale operativo unità di controllo bruciatore.

2
Indice
CAPITOLO 1 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . pagina 3
Designazione bruciatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Elenco modelli disponibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CAPITOLO 2 Descrizione del bruciatore . . . . . . . . . . . . . . 4
Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Campi di lavoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Componenti del bruciatore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Dimensioni di ingombro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Perdite di carico lato aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Perdite di carico lato gas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
CAPITOLO 3 Installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Posizioni di installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fissaggio alla caldaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Punti di sollevamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
CAPITOLO 4 Alimentazione al bruciatore . . . . . . . . . . . . 10
Circuito alimentazione al bruciatore di olio (esempio) . . . . 10
Collegamento alimentazione gas al bruciatore . . . . . . . 11
Schema generale di alimentazione gas (esempio) . . . . . 12
Collegamenti elettrici. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
CAPITOLO 5 Preparazione all’avviamento e regolazione
bruciatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Sistema di regolazione aria/combustibile e modulazione
potenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Taratura pressostati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Pilota di accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Schema idraulico bruciatore olio (atom. meccanica) . . . . 17
Lancia ad atomizzazione meccanica . . . . . . . . . . . . 18
Linee guida settaggio bruciatore. . . . . . . . . . . . . . . 19
CAPITOLO 6 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Smontaggio fotocellula e manutenzione . . . . . . . . . . . 21
Smontaggio bruciatore pilota . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Smontaggio lancia olio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Verifiche periodiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Problemi e procedure di risoluzione . . . . . . . . . . . . . 23

3
1Introduzione
1.1 Designazione bruciatori
1.2 Elenco modelli disponibili
20074417 ER12 LSE C12 TC FS1
Serie : ER
Grandezza: 4 - 6 - 9 - 12 - 16 - 20
Combustibile :
S
L
N
Gas naturale
Gasolio
Olio combustibile
Regolazione : E Camma elettronica
Testa : TC Testa standard
TL Testa lunga
Alimentazione aria comburente :
Sistema di controllo fiamma :
FS1
FS2
Standard (1 stop ogni 24 h)
Funzionamento continuo (1 stop ogni 72 h)
ER 12 LS ETC
Emissione : C11 o ... Classe 1 EN267 - EN676
C22 o MZ Classe 2 EN267 - EN676
C33 o BLU Classe 3 EN267 - EN676
C23 o MX Classe 2 EN267
Classe 3 EN676
G-225 FS1 230/50/60
DESIGNAZIONE BASE
DESIGNAZIONE ESTESA
C12
NA Olio combustibile atomizzazione assistita
PGPL
LP Gasolio / GPL
NS Olio combustibile / Gas naturale
NP Olio combustibile / GPL
LS Gasolio / Metano
NAP
Olio combustibile atomizzazione
assistita / Gas naturale
TXL Testa speciale
A-0 = dal basso
A-45 = 45°
A-90 = da destra
A-135 = 135°
A-180 = dall’alto
A-225 = 225°
A-270 = da sinistra
A-315 = 315°
Alimentazione gas :
G-45 = 45°
G-90 = 90°
G-135 = 135°
G-180 = 180°
G-225 = 225°
A-0
G-270 = 270°
G-315 = 315°
Tensione ausiliari :
230/50/60
110/50/60
230V / 50-60Hz
110V / 50-60Hz
Rotazione aria :
CW
CCW
Oraria
Antioraria
CW
assistita / GPL
NAS Olio combustibile atomizzazione

4
2Descrizione del bruciatore
2.1 Dati tecnici
2.2 Campi di lavoro
Modello ER 12
Capacità Min./Max. gas naturale [kW] 1750/9000 ÷ 14450
Min./Max. gasolio [kW] 2600/9000 ÷ 14450
Regolazione potenza Modulante
Rapporto di modulazione
su potenza massima
Gas naturale 1 : 6
Gasolio 1 : 4
Combustibile Gas naturale (G 20) - PCI 9,45 kWh/Sm3opzione S
Gas naturale (G 25) - PCI 8,13 kWh/Sm3opzione S
Gasolio/Olio combustibile fluido viscosità fino 5°E a 50°C opzione L
Temperatura aria comburente Max. 150 °C
Alimentazione elettrica 230 V +/-10% 50/60 Hz
Accensione Tipo elettrogas (bruciatore pilota a gas naturale)
Trasformatore di accensione V1 - V2
I1 - I2
230 V - 1 x 8 kV
1,4 A - 30 mA
Controllo fiamma Standard (1 arresto ogni 24 ore) FS1
Fig. 1
Temperatura aria
20075272
GAS OLIO

5
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.3 Componenti del bruciatore
Legenda
1Cassetta con morsettiera per collegamenti elettrici
2Cassa d’aria
3Coperchio
4Pressostato gas di massima
5Regolatore portata gas
6Flangia di attacco rampa gas
7Sensore fiamma
8Lancia olio
9Bruciatore pilota
10 Servomotore combustibile
11 Servomotore aria primaria
12 Servomotore aria secondaria
13 Flangia di attacco condotto aria
14 Dispositivo regolazione geometria fiamma
15 Pressostato aria
16 Testa di combustione
17 Valvola regolazione olio
18 Elettrovalvola di sicurezza olio
19 Visore fiamma
20 Rampa gas (bruciatore) pilota
21 Flangia di attacco alla caldaia
22 Pressostato olio di massima
23 Manometro mandata
24 Manometro ritorno
25 Presa di pressione aria primaria
26 Presa di pressione aria secondaria
Fig. 2 20075273

6
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.4 Dimensioni di ingombro
A B C D E F G H I L M N P a1a2a b1b2b t D1D2D3Ø1Ø2DN
1805 1170 1185 600 280 457 345 720 376 608 577 766 320 551 580 500 355 435 405 125 620 800 160 M18 18 80
Fig. 3
Collegamento canale aria
Fig. 4 Fig. 5 Fig. 6
DIMENSIONI FLANGE
Fissaggio alla caldaia Alimentazione gas
D3
Ø2
Ø1
a2
a1
a
D2
b2
b1
b
tt
ttt
45°
22,5°
20075274
DN
D3862

7
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.5 Perdite di carico lato aria (rilevata a monte serranda con apertura completa)
In caso di aria di alimentazione con temperatura maggiore di 20°C e/o altitudine maggiore di 100 m. s.l.m., le perdite di carico della
testa riportate nel grafico vanno moltiplicate per il coefficiente Kc indicato nella tabella sottostante.
Esempio
Potenza bruciata = 9000 kW - Altitudine = 750 m. s.l.m. - Temperatura aria comburente = 120 °C
Dal diagramma, per una potenza di 9000 kW, si ricava una perdita di carico totale alla testa pari a: p20 = 32 mbar (aria comburente
a 20 °C ed altitudine 100 m. s.l.m.).
Dalla tabella si trova un coefficiente moltiplicativo, per aria comburente a 120 °C ed altitudine 750 m. s.l.m., pari a Kc = 1,449.
La perdita di carico totale della testa del bruciatore è: p = p20 x Kc = 32 x 1,449 = 46,4 mbar.
Altitudine Kc
Temperatura aria °C
m. s.l.m. 0 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 150
0 0,920 0,988 1,021 1,055 1,089 1,122 1,156 1,190 1,223 1,257 1,325 1,392 1,426
100 0,932 1,000 1,034 1,069 1,103 1,137 1,171 1,205 1,239 1,273 1,342 1,410 1,444
500 0,976 1,047 1,083 1,119 1,155 1,190 1,226 1,262 1,298 1,333 1,405 1,477 1,512
750 1,007 1,080 1,117 1,154 1,191 1,228 1,265 1,302 1,338 1,375 1,449 1,523 1,560
1000 1,038 1,114 1,152 1,190 1,228 1,266 1,304 1,342 1,380 1,418 1,494 1,5701,608
1250 1,069 1,147 1,186 1,226 1,265 1,304 1,343 1,382 1,421 1,460 1,539 1,6171,656
1500 1,102 1,182 1,223 1,263 1,304 1,344 1,384 1,425 1,465 1,505 1,586 1,6671,707
1750 1,130 1,213 1,254 1,295 1,337 1,378 1,419 1,461 1,502 1,544 1,626 1,7091,751
2000 1,174 1,260 1,303 1,346 1,389 1,432 1,475 1,518 1,561 1,604 1,690 1,7761,819
2250 1,206 1,294 1,338 1,382 1,427 1,471 1,515 1,559 1,603 1,647 1,736 1,8241,868
2500 1,251 1,343 1,389 1,434 1,480 1,526 1,572 1,618 1,664 1,709 1,801 1,8931,939
2750 1,284 1,378 1,425 1,472 1,519 1,566 1,613 1,660 1,707 1,754 1,848 1,9421,989
3000 1,320 1,417 1,465 1,514 1,562 1,610 1,659 1,707 1,755 1,804 1,901 1,9972,046
20075275
p[mbar]
Potenza bruciatore Pb [kW]
20075275

8
CAPITOLO 2Descrizione del bruciatore
2.6 Perdite di carico lato gas
La pressione del gas in funzione
della potenza massima svilup-
pata dal bruciatore è data dalle
curve di Fig. 7.
Rappresenta la perdita di carico
della testa di combustione.
Gas naturale G 20 -
P.C.I. = 9,45 kWh/Sm3
Le curve sono state ricavate
nelle seguenti condizioni:
• pressione misurata alla presa
posta sul pressostato a valle
della farfalla gas;
• camera di combustione a 0
mbar;
• bruciatore funzionante a pie-
na potenza.
La perdita di pressione della val-
vola a farfalla totalmente aperta
è riportata in Fig. 8.
Perdite testa
Pb (potenza bruciatore) [kW]
Perdite valvola a farfalla
Pb (potenza bruciatore) [kW] Fig. 8
Fig. 7
p[mbar]
p[mbar]
20075276
20075277

9
3Installazione
3.1 Posizioni di installazione
Il bruciatore è previsto in versioni diverse per essere installato con alimentazione aria dal basso, dall’alto e da sinistra o destra.
3.2 Fissaggio alla caldaia
I due disegni indicano come effettuare l’applicazione del bruciatore ad una caldaia a tubi d’acqua dotata di foro bruciatore in re-
frattario.
3.3 Punti di sollevamento
Fig. 9
Bruciatore X Y Z
ER 12 LSE 75 620 40
20074580
Fig. 10
Per movimentare il bruciatore si raccoman-
da di utilizzare solo i punti di attacco ripor-
tati in Fig. 10.
Il punto (A) si riferisce alla possibilità di fis-
sare dei golfari nei fori praticati sulla flangia
aria.
20075278

10
4Alimentazione al bruciatore
4.1 Circuito alimentazione al bruciatore di olio - atomizzazione meccanica (esempio)
Legenda
1 Ingresso olio (dal circuito olio)
Pressione = 14 bar (200 PSI) - Viscosità: 10 ÷ 15 cst
2 Linea di ritorno circuito olio
Schema funzionale
AV1 Valvola aria 3/2
B Degasatore
BV Valvola a sfera
F Filtro
F2 Filtro a vapore tipo Y
FLH Tubi flessibili
MM Manometro pressione del gas
MO Manometro pressione dell’olio
MP Motore pompa
NR Valvola di non ritorno
OR Regolatore pressione dell’olio
P Pompa
POm Pressostato olio di minima
POM Pressostato olio di massima
PX1 Interruttore di prossimità
RV Regulatore di pressione
SM1 Servomotore combustibile
VC Valvola a sfera NC
VR Valvola di regolazione
VS1 Valvola di sicurezza olio 2/2
S8943
Fig. 11

11
CAPITOLO 4Alimentazione al bruciatore
4.2 Collegamento alimentazione gas al bruciatore
Collegamento del bruciatore
Il collegamento del bruciatore alla rampa gas viene effettuato tramite l’attacco a flangia orientabile (orizzontale/verticale) posto
sulla valvola a farfalla gas.
Le dimensioni della flangia sono riportate in
Paragrafo 2.4 .
Per collegare la flangia gas alla rampa utilizzare gli appositi adattatori, previsti come accessori.
Collegamento del bruciatore pilota
Il bruciatore è dotato di una rampa gas dedicata che si trova fissata lateralmente alla cassa d’aria. Effettuare il collegamento sulla
rampa principale a valle del filtro o del regolatore di pressione (secondo configurazione).
Nei disegni sottostanti viene riportata la versione per alimentazione a gas naturale.
Configurazione rampa pilota
Fig. 12
Pressione alimentazione 50 ÷ 500 mbar
per bruciatori a gas
D3772

12
CAPITOLO 4Alimentazione al bruciatore
4.3 Schema generale di alimentazione gas (esempio)
Fig. 13
RG Farfalla gas
SM1 Servomotore combustibile
SM2 Servomotore aria primaria
SM3 Servomotore aria secondaria
SRV Valvola limitatrice di pressione con scarico in atmosfera
VA Valvola regolazione pressione aria
VE Ventilatore
VP Elettrovalvole pilota
VPS Controllo di tenuta elettrovalvole gas
VR Elettrovalvola di regolazione gas
VS Elettrovalvola di sicurezza gas
LPRT Gruppo regolatore bassa pressione
HPRT Gruppo regolatore alta pressione
Legenda
AD2 Serranda aria primaria
AD3 Serranda aria secondaria
BP Bruciatore pilota
CGiunto antivibrante
GF Filtro gas
HPG Regolatore alta pressione gas
LPG Regolatore bassa pressione gas
MM Manometro
PA Pressostato aria di minima
PCV Regolatore pressione gas
PGM Pressostato gas di massima
PGm Pressostato gas di minima
HPRT 0,5 ÷ 4 bar
LPRT max. 500 mbar
D2604

13
CAPITOLO 4Alimentazione al bruciatore
4.4 Collegamenti elettrici
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Fig. 14
BB Componenti a bordo
bruciatore
MB Componenti a bordo cassetta
PA Pressostato aria
PGM Pressostato gas di massima
POm Pressostato olio di minima
POM Pressostato olio di massima
ION Sonda di ionizzazione pilota
SM1 Servomotore aria primaria
SM2 Servomotore aria secondaria
SM3 Servomotore combustibile
IR Fotocellula fiamma principale
PX Interruttore di prossimità lancia
TA Trasformatore di accensione
VP1 Valvola pilota gas
VP2 Valvola pilota gas
VS Valvola sicurezza olio
VU Valvola ugello
XP ... Collegamenti
XSM ... Collegamenti
XT1 Morsettiera bruciatore

14
5Preparazione all’avviamento e regolazione bruciatore
5.1 Sistema di regolazione aria/combustibile e modulazione potenza
Generalità
Il sistema di regolazione aria/combustibile e di modulazione della potenza, che equipaggia i bruciatori serie ER, è di tipo:
- LAMTEC ETAMATIC (S) OEM (vedi libretto istruzioni dedicato a corredo)
e realizza, in un unico dispositivo di controllo, una serie di funzioni integrate per la totale ottimizzazione energetica e operativa del
bruciatore, sia in caso di funzionamento singolo che in combinazione con altre unità (es. caldaia a doppio focolare o più genera-
tori in parallelo).
Le funzioni di base comprese nel sistema controllano:
1. La funzionalità di sicurezza fiamma e in particolare:
- supervisione fiamma completa tramite sonda IR oppure rilevazione UV;
- sequenza logica di controllo bruciatore con tempi configurabili secondo l’applicazione (entro i limiti normativi);
- storico dei blocchi per gli ultimi 10 errori con associata data, ora, codice e breve testo descrittivo.
2. Il dosaggio dell’aria e del combustibile tramite il posizionamento, con servocomando diretto, delle relative valvole, escludendo
i giochi possibili nei sistemi di taratura con levismi a camma meccanica, utilizzati sui bruciatori modulanti tradizionali.
3. La modulazione della potenza del bruciatore, in funzione del carico richiesto dall’impianto, con mantenimento della pressione
o temperatura della caldaia ai valori di esercizio impostati.
4. La correzione fine, in continuo, della portata d’aria in funzione dell’analisi dei fumi effettuata al camino (O2 - CO): tale funzione
è associata alla presenza dell’analizzatore (opzionale) tipo LT2 e LT2KS1.
Ulteriori interfacce e funzioni di comunicazione con computer, per telecontrollo o integrazione in sistemi di supervisione di cen-
trale, sono disponibili in base alla configurazione dell’impianto.
Il primo avviamento, come pure ogni ulteriore operazione di impostazione interna del sistema di regolazione, o di
ampliamento delle funzioni di base, richiedono l’accesso tramite password e sono riservate a personale del servizio
di assistenza tecnica specificamente addestrato alla programmazione interna dello strumento e sulla specifica appli-
cazione realizzata con questo bruciatore.
Il manuale di riferimento specifico dello strumento viene fornito all’atto dell’addestramento del servizio di assistenza
tecnica.
ATTENZIONE

15
CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento e regolazione bruciatore
5.2 Taratura dei pressostati
Pressostato aria
Eseguire la regolazione del pressostato aria dopo aver effettuato tutte le altre regolazio-
ni del bruciatore con il pressostato aria regolato a inizio scala (Fig. 15).
Con il bruciatore funzionante alla potenza MAX aumentare la pressione di regolazione
girando lentamente in senso orario l'apposita manopolina fino al blocco del bruciatore.
Girare quindi la manopolina in senso antiorario di un valore pari a circa il 20% del valore
regolato e verificare successivamente il corretto avviamento del bruciatore. Se il brucia-
tore blocca nuovamente, girare ancora un poco la manopolina in senso antiorario.
Attenzione : per norma, il pressostato aria deve impedire che il CO nei fumi superi l' 1%
(10.000 ppm). Per accertarsi di ciò, inserire un analizzatore della combustione nel ca-
mino, chiudere lentamente l’aspirazione del ventilatore (per esempio con un cartone) e
verificare che avvenga il blocco del bruciatore prima che il CO nei fumi superi l'1%.
Pressostato gas di massima
Eseguire la regolazione del pressostato gas di massima dopo aver effettuato tutte le al-
tre regolazioni del bruciatore con il pressostato gas di massima regolato a fine scala (Fig.
16).
Con il bruciatore funzionante alla potenza MAX diminuire la pressione di regolazione gi-
rando lentamente in senso antiorario la manopolina di regolazione fino al blocco del bru-
ciatore.
Girare quindi in senso orario la manopolina di 2 mbar e ripetere l'avviamento del brucia-
tore.
Se il bruciatore si blocca nuovamente, girare ancora in senso orario di 1 mbar.
Pressostato gas di minima
Eseguire la regolazione del pressostato gas di minima dopo aver effettuato tutte le altre
regolazioni del bruciatore con il pressostato regolato a inizio scala (Fig. 17).
Con il bruciatore funzionante alla potenza massima, aumentare la pressione di regolazio-
ne girando lentamente in senso orario l'apposita manopolina fino all'arresto del bruciato-
re.
Girare quindi in senso antiorario la manopolina di 2 mbar e ripetere l'avviamento del bru-
ciatore per verificarne la regolarità.
Se il bruciatore si arresta nuovamente, girare ancora in senso antiorario di 1 mbar.
Pressostato olio di massima (atomizzazione meccanica)
Non è normalmente richiesta una taratura in campo. Viene tarato in fabbrica a 8 bar. Se
necessario regolare la pressione in funzione di quella di scarico all’anello di alimentazione.
Pressostato olio di minima (atomizzazione assistita)
Non è normalmente richiesta una taratura in campo. Viene tarato in fabbrica a 6 bar.
D2215
Fig. 15
D2213
Fig. 16
Fig. 17
D2214

16
CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento e regolazione bruciatore
5.3 Pilota di accensione
Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas (misurata sulla presa di pressione sul fianco del pilota) e la pressione
dell’aria (misurata sulla presa di pressione sul fianco del pilota) secondo le tabelle sotto riportate.
Lunghezza indicativa fiamma = 400 ÷ 600 mm
Le portate si riferiscono alla pressione dell’aria minore.
Aumentando la pressione dell’aria, a parità di pressione del gas, la portata tende a diminuire ed il dardo di fiamma diventa più
intenso e più corto.
Verificare la stabilità della fiamma del pilota prima di procedere all’accensione del bruciatore principale.
In caso di problemi all’accensione verificare:
• il corretto posizionamento dell’elettrodo di accensione e della sonda di ionizzazione;
• la pressione dell’aria e del gas, secondo tabelle.
Manutenzione
Per accedere alla parte interna, allentare le viti A e sfilare il tubo esterno.
Gas naturale
Pressione gas
mbar
Portata gas
Nm3/h
Pressione aria
mbar
GPL
Pressione gas
mbar
Portata gas
Nm3/h
Pressione aria
mbar
10 2,4 9 ÷ 7 5 0,9 2 ÷ 5
15 2,9 6 ÷ 9 10 1,4 2 ÷ 8
20 3,4 5 ÷ 11 20 2,1 5 ÷ 11
25 3,9 7 ÷ 13 25 2,3 7 ÷ 12
30 4,3 8 ÷ 13 30 2,6 11 ÷ 13
35 4,6 9 ÷ 13
40 4,8 11 ÷ 14
aria
presa di
gas
sonda di ionizzazione
elettrodo d’accensione
presa di
pressione aria
pressione gas
D1482
D1483
D1481
Fig. 18
G20
G25
G30
G31

17
CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento e regolazione bruciatore
5.4 Schema idraulico bruciatore ad olio (atomizzazione meccanica)
Attacco al i mentazi one
dallacentralina
Attacco ritorno
al l a central i na
MR
MM
VS
PO
RP
SM1 - Servomotore combustibile
SM2 - Servomotore aria primaria
SM3 - Servomotore aria secondaria
VS - Valvola olio (di sicurezza)
VU - Valvola ugello
20075282 Fig. 19
Fig. 20
Legenda (Fig. 23 - 24)
1- Alimentazione olio dalla centralina
2- Ritorno olio alla centralina
AD2 - Serranda aria primaria
AD3 - Serranda aria secondaria
CL - Collettore olio
MM - Manometro mandata olio
MR - Manometro ritorno olio
N- Ugello
NL - Lancia olio
PO - Pressostato olio di massima
RP - Regolatore pressione ritorno olio
D3773
Attacco ritorno
al gruppo pompaggio
Attacco alimentazione
dal gruppo di pompaggio

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CAPITOLO 5Preparazione all’avviamento e regolazione bruciatore
5.5 Lancia ad atomizzazione meccanica
Per la sostituzione degli anelli di tenuta 1) 2) 3) 4) si consiglia l’acquisto del kit O-ring codice 20019166.
PORTATA INDICATIVA DELL’UGELLO - 30 bar (5 cSt)
Tipo di ugello: Bergonzo CT5AA 80°
ARIA/AIR
13
4
25
D9926
Fig. 21
Portata (kg/h)
Pressione sul ritorno (bar)
20075280
D8544
Fig. 22
Fig. 23