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the threads may loosen; if this happens, tighten again),
• connect the air to the quick coupler,
• open the valve – switch and pull out the injector,
• at the beginning apply work in SLOW mode, if it is not eective, switch to FAST mode,
• the switch is located at the bottom of the cylinder, move the red ring to the right
position.
DE
ANWENDUNG
Der Injektorabzieher arbeitet mit der VIBRO-Technologie, die einen Hochfrequenzschlag
verwendet. Dieser Aufprall, kombiniert mit dem hohen Gewicht und dem großen Kolbenhub,
führt zu einem großen Schub, der das Entfernen von abgedichteten Einspritzdüsen
ermöglicht. Der Abzieher wird mit Druckluft mit einem Druck von 6-8 bar über einen
flexiblen Schlauch mit Schnellwechsler und einem Ventilschalter versorgt. Der ROOKS-
Abzieher ist genau so konzipiert, dass er den Injektor in einem Stück in mittlerem Grad
gebacken entfernt. Das Gewinde des Kolbenverbinders mit dem Adapter hat eine Größe
von M18 x 1,5 und ist an Adapter der Marken ROOKS, GOVONI und PICHLER angepasst.
Alle Gewinde müssen mit Keramikfett geschmiert und mit einem Drehmoment von ca. 20
Nm angezogen werden. Die Zuluft muss sauber, feuchtigkeitsfrei und mit der richtigen
Ölmenge für Druckluftwerkzeuge (empfohlen OK-04.1501) sein.
Für eine korrekte und sichere Demontage des Injektors sind Injektorgreifadapter
erforderlich. Empfohlen werden Zwei-Punkt-Adapter, die den Injektor an zwei Stellen
greifen: am Innengewinde und am Spulengewinde oder an der Injektorhalterung.
Arbeitsablauf:
• demontieren Sie die elektrischen Anschlüsse des Injektors,
• Kraftstoeitungen zerlegen,
• die Injektorspule zerlegen,
• alle Gewinde mit Keramikfett schmieren,
• installieren Sie den Injektoradapter,
• verbinden Sie den Abzieher mit dem Adapter,
• ziehen Sie die Gewinde mit einem Drehmoment von ca. 20 Nm fest (während des
Aufprallbetriebs können sich die Gewinde lösen. In diesem Fall wieder festziehen),
• schließen Sie die Luft an den Schnellwechsler an,
• Ventil önen – Injektor umschalten und herausziehen,
• wenden Sie zu Beginn die Arbeit im SLOW-Modus an, wenn sie nicht eektiv ist,
wechseln Sie in den FAST-Modus,
• der Schalter befindet sich an der Unterseite des Zylinders, bewegen Sie den
roten Ring in die richtige Position.
