Rodek R680a2 User manual

6-Channel Power Amplifier

INSTALLATION GUIDE

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R680A2 6-CHANNEL POWER AMPLIFIER

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4. R680i Trouble Shooting Guide

INHALTSVERZEICHNIS / CONTENTS

TECHNISCHE MERKMALE..............................................5

1. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE 6/7

2. MONTAGE.........................................................................8

2.1 WAHL DES EINBAUORTES..............................................8

3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS ........................................8

3.1 VERLEGENVON CINCHKABEL / REMOTE-KABEL ........9

3.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-KABEL.................9

3.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL.................................9

3.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG ......................................9

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN

FREQUENZWEICHEN..................................................... 10

4.1 MINIMALE LASTIMPEDANZ .......................................... 10

4.2 WÄHLEN DES BETRIEBSMODUS ................................ 10

SYSTEMKONFIGURATIONEN.................................. 11-13

4.3 TRENNFREQUENZ EINSTELLUNGEN .......................... 14

4.3.1 HIGHPASS FÜR KOMPONENTEN

UND KOAXIAL SYSTEME .............................................. 14

4.3.2 BANDPASS FÜR KICKBASS SYSTEME........................ 15

4.3.3 BANDPASS FÜR SUBWOOFER SYSTEME................... 15

4.4 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT ..... 16

4.5 PHASE-SHIFT EINSTELLUNG ....................................... 16

6. GARANTIEBESTIMMUNGEN ........................................ 27

6. GARANTIEKARTE.......................................................... 28

Seite Seite

TECHNICAL FEATURES................................................. 18

1. INPUTS - OUTPUTS - CONTROLS........................... 19/20

2. MOUNTING OFTHE AMPLIFIER .................................... 21

2.1 MOUNTING LOCATION.................................................. 21

3. ELECTRICAL WIRING ..................................................... 21

3.1 RCA INTERCONNECTS / REMOTE LEAD..................... 22

3.2 LOUDSPEAKER CABLES............................................... 22

3.3 CONNECTION OF POWER CABLES.............................. 22

4. CROSSOVER SETTINGS................................................ 23

4.1 MINIMUM IMPEDANCE LOAD....................................... 23

4.2 SELECTINGTHE OPERATION MODE............................ 23

4.2.1 HIGHPASS FOR COMPONENT

AND COAXIAL SPEAKERS............................................ 23

4.2.2 BANDPASS FOR KICKBASS SYSTEMS .......................24

4.2.3 BANDPASS FOR SUBWOOFER SYSTEMS................... 24

4.2.4 ADJUSTING INPUT SENSITIVITY................................. 25

4.3 ADJUSTMENT OF PHASE SHIFT CONTROL ............... 25

5. TECHNICAL SPECIFICATIONS...................................... 26

6. WARRANTY.................................................................... 27

6. WARRANTY-CARD......................................................... 28

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4. R680i Trouble Shooting Guide

R680A2 6-CHANNEL POWER AMPLIFIER

Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf der RODEK R680A2 Sechs-

kanal-Endstufe.

Damit Sie dieWiedergabequalität und die Leistungsfähig-

keit diesesVerstärkers voll ausschöpfen können, bitten wir

Sie, sich eingehend mit den Möglichkeiten und technischen

Features dieses Car-Amps vertraut zu machen. Lesen Sie

deshalb die nachfolgenden Abschnitte sorgfältig durch und

bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für eventuell spä-

ter auftauchende Fragen auf.

Falls Sie weitere Fragen bezüglich der Anschluss- oder Ein-

stellmöglichkeiten dieses Gerätes, oder dessen Installation

haben, lassen Sie sich von Ihrem autorisierten RODEK

Fachhändler beraten.

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4. R680i Trouble Shooting Guide

■Phase Shift Control für das Kanalpaar CH5/6, variabel

zwischen 0-180°

■Innovatives Gehäusedesign mit Clam-Shell Aluprofil

Kühlkörper und innenliegendem, temperaturgesteuer-

tem Lüfter

■Massive gekapselte Anschlussblöcke für Power-

Eingänge und Lautsprecher Ausgänge

■Regelbare Eingangsempfindlichkeit mit einem großem

Einstellbereich von 0.2V bis 9V

■Intelligente Schutzschaltung, welche Kurzschlüsse an

den Lautsprecherausgängen, Gleichspannung im

Ausgangssignal und überhöhte Betriebstemperatur

erkennt

■Sechskanalverstärker zur Realisierung eines sehr ein-

baufreundlichen, leistungs- und klangstarken 6-kanali-

gen System Konzeptes

■Zwei MOSFET Netzteile sorgen für kräftige

Ausgangsleistung und hohe Stabilität

■2 Ohm Last-Stabilität aller Kanäle, jedes Kanalpaar

lässt sich im Brückenmodus betreiben

■Integrierte elektronische Frequenzweichen mit

Flankensteilheiten von 12 dB/Okt. Pro Kanalpaar wahl-

weise Hochpass(Subsonic), Bandpass oder Fullrange

Operation möglich. Einstellbereich der Trennfrequenz

stufenlos regelbar zwischen 10Hz - 400Hz im Hochpass

Betrieb und 30Hz bis 400Hz beiTiefpass Betrieb,

respektive beide kombiniert als Bandpass

TECHNISCHE MERKMALE

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1. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE

Amplifier internal ventilation

A= air inlets (top)

B= air outlets (bottom)

FRONT PANEL

R680A2

REAR PANEL

R680A2

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1. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE

10. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus

- FULL, BANDPASS oder HIGHPASS - der Aktivweiche für die

Kanäle CH5/6

11. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-

Trennf requenz der Kanäle CH5/6 (HIGHPASS) an der inte-

grierten elektronischen Frequenzweiche

12. Regler zum Einstellen derTiefpass-Trennfrequenz der

Kanäle CH5/6 (LOWPASS) an der integrierten elektronischen

Frequenzweiche

13. Schiebeschalter - PHASE - zum aktivieren/deaktivieren

des stufenlosen Phase-Shifts für die Kanäle CH5/6

14. Regler zum Einstellen der Phase vom Kanalpaar CH5/6

15. LED Statusanzeige, leuchtet blau wenn die Endstufe ein-

geschaltet und betriebsbereit ist

16. LED Statusanzeige, leuchtet rot bei Defekt, Kurzschluss

am Eingang und bei Überhitzung der Endstufe

17. Anschlussklemmen für die Lautsprecher

18. Sicherungen

19. "+ 12V" für den Anschluss an den Pluspol der Autobatterie

über eine Haupt-Sicherung

20. "GND" für den Anschluss an die Chassis-Masse des Kfz

21. "REM" (Remote) Anschluss für die Ein- bzw. automatische

Abschaltung desVerstärkers über den Amp- oder Antenna-Re-

mote Anschluss des Steuergerätes

1. Cinch Eingangsbuchsen (CH1/CH2, CH3/CH4, CH5/

CH6; jeweils immer linker und rechter Kanal). NF-Signal

Eingang für den Anschluss der Cinch-Ausgänge des Steu-

ergerätes

2. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-

paares CH1/2 für die Anpassung an die Ausgangsspannung

des Steuergerätes

3. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus

- FULL oder HIGHPASS - der Aktivweiche für die Kanäle

CH1/2

4. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-

Trennfrequenz der Kanäle CH1/2 (HIGHPASS) an der inte-

grierten elektronischen Frequenzweiche

5. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-

paares CH3/4 für die Anpassung an die Ausgangsspannung

des Steuergerätes

6. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus

- FULL, BANDPASS oder HIGHPASS - der Aktivweiche für

die Kanäle CH3/4

7. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-

Trennfrequenz der Kanäle CH3/4 (HIGHPASS) an der inte-

grierten elektronischen Frequenzweiche

8. Regler zum Einstellen derTiefpass-Trennfrequenz

der Kanäle CH3/4 (LOWPASS) an der integrierten elektroni-

schen Frequenzweiche

9. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-

paares CH5/6 für die Anpassung an die Ausgangsspannung

des Steuergerätes

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4. R680i Trouble Shooting Guide

2. MONTAGE

stärkers gut zugänglich ist. Die Endstufe darf nicht mit der

Kfz-Chassismasse in Berührung kommen, sie muss also in

jedem Fall isoliert montiert werden.

3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

ACHTUNG! Entfernen Sie vor Beginn der Arbeiten

immer das Pluskabel vom Pluspol der Batterie !!

Bei allen nachfolgend beschriebenen Installations-

schritten muss der Stromkreis des Kraftfahrzeugs

unterbrochen sein! Erst nach Abschluss aller Instal-

lationsarbeiten wird über das Pluskabel der Strom-

kreis wieder geschlossen.

Der Stromkabelquerschnitt der Plus- und Minusleitung (bei

einer Kabellänge von ca. 5m) sollte mindestens 20mm², bes-

ser jedoch 35mm² betragen.

Zu gering gewählte Batteriekabelquerschnitte führen zu

einer übermäßigen Erhitzung der Endstufe, dies lässt die

Thermosicherung ansprechen und schaltet die Endstufe

aus!

Verwenden Sie beim Einziehen der Stromkabel Kabeltüllen

aus Gummi, um ein Durchscheuern an Blechkanten, re-

spektive den dadurch resultierenden Kurzschluss auf Chas-

sismasse zu vermeiden!

Speziell die musiksignalführenden (Cinch-) Kabel müssen

soweit wie möglich von allen potentiellen "elektrischen

Störsendern" wie Bordcomputer, Benzinpumpe, Kabel-

bäumen, Stromversorgungskabel für die Beleuchtung, etc.

verlegt werden!

Bevor Sie mit der Montage beginnen, erstellen Sie am

besten eine kurze Anschluss- und Installationsskizze. Be-

achten Sie bitte, dass die Kabelführung und der gewählte

Massepunkt einen entscheidenden Einfluss auf das stö-

rungsfreie Funktionieren Ihrer Anlage hat.

Besondere Aufmerksamkeit verdient auch die korrekte Plat-

zierung desVerstärkers (ausreichende Luftzufuhr!), sowie

die Qualität des verwendeten Zubehörs zur fachgerechten

Installation (Stromkabel, Cinchkabel, Sicherungshalter,Ver-

teilerblöcke, etc).

2.1 WAHL DES EINBAUORTES

Der Montageort desVerstärker muss im Sinne einer guten

Wärmeabführung als auch für die weiteren Einstellarbeiten

an der Aktivweiche desVerstärkers entsprechend plaziert

werden.

Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum, an

der Rücksitzbank oder an einem Seitenteil, bzw. jeder ande-

re Ort der eine saubere Installation ermöglicht.

Die Endstufe wird im Betrieb heiß, es sollte also einen Ab-

stand von mindestens 5 cm oberhalb und auf den Seiten des

Alu-Kühlkörpers geachtet werden. Der Luftein- und Aus-

lass (innenliegender Lüfter!) befindet sich in den Seitenab-

deckungen. Dort sollte genügend Luft zirkulieren können!

Vermeiden Sie Montageorte mit "unbekanntem Hinter-

grund". Es könnten sich der Benzintank, hydraulische

Bremsleitungen, Kabel etc. dahinter verbergen! Achten Sie

auch auf einen trocken, gegen mechanische Einwirkungen

geschützten Installationsort, der auch nach der Endmon-

tage noch für die Bedienung und Einstellung (Trennfre-

quenz- und Eingangsempfindlichkeits-Regelung) desVer-

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4. R680i Trouble Shooting Guide

3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

klemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht

werden. Diese sollte auf den Kabelquerschnitt und die

maximale Stromaufnahme desVerstärkers abgeglichen

werden.

Minimum 80A sind angebracht! Die Hauptsicherung dient

zur Absicherung des Pluskabels gegen Kurzschluss auf

Fahrzeug-Masse und den dadurch resultierendem Kabel-

brand (Vorschrift der Kfz-Versicherungen!!)

Nun schließen Sie das Minuskabel amVerstärker und am

Fahrzeug an.Versuchen Sie dieses Kabel so kurz wie mög-

lich zu halten. Es sollte denselben Querschnitt wie das

Pluskabel besitzen.Verwenden Sie für den Massepunkt-

anschluss einen vergoldeten Ringkabelschuh oder noch

besser eine solide Massenklemme. Achten Sie auf eine

perfekt gesäuberte blanke Metalloberfläche am Fahrzeug

(schlechte Massepunkte sind für über 90 % aller Fälle der

auftretenden Störungen verantwortlich).

3.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG

Drehen Sie alle drei LEVEL Regler amVerstärker im Ge-

genuhrzeigersinn auf Linksanschlag. Schließen Sie nun

den Stromkreis zumVerstärker durch das Einsetzen der

Hauptsicherung. Ihr RODEKVerstärker sollte nun beim Ein-

schalten des Steuergerätes durch aufleuchten der blauen

Power-LED die Betriebsbereitschaft anzeigen. Leuchtet die

rote PROTECT-LED rot auf, ist Ihre Installation fehlerhaft.

Schalten Sie sofort wieder aus und gehen Sie die oben

aufgeführten Installationsanweisungen nochmals genau

durch.

3.1 VERLEGEN VON CINCHKABEL /

REMOTE-KABEL

Verlegen Sie nun das (oder die) Cinchkabel und das Remo-

te-Kabel vom Steuergerät zur Endstufe. Diese Kabel sollten

unbedingt räumlich getrennt von der Stromzuführung des

Verstärkers eingezogen werden.Verwenden Sie mindestens

doppelt oder besser dreifach geschirmte Cinch-Kabel!

Schließen Sie das Remote-Kabel an die mit "REM" be-

zeichnete Klemme an der Endstufe und an das mit "Anten-

na-Rem." oder "Amplifier-Rem." bezeichnete Kabel Ihres

Steuergerätes an. Das Remote-Kabel führt eine 12V Schalt-

spannung die denVerstärker einschaltet, wenn Sie das

Steuergerät aktivieren. Anschließend stecken Sie die Cinch-

kabel in die Cincheingangsbuchsen desVerstärker ein.

3.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-

KABEL

Verwenden Sie Lautsprecherkabel mit 2,5 mm² Querschnitt.

Für den Anschluss amVerstärker benötigen Sie Inbus-

Schlüssel der geeigneten Größe, sowie ein Messer oder

eine Abisolier-Zange. Entfernen Sie ca. 6-8mm der Isolie-

rung des LS-Kabels und beachten Sie beim Anschluss der

Kabel amVerstärker unbedingt die richtige Polung der Laut-

sprecherkabel (Plus auf Plus, Minus auf Minus) Ziehen Sie

die LS-Schraublemmen satt an.

3.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL

Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum

Verstärker. Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspol-

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4. R680i Trouble Shooting Guide

4.2 WÄHLEN DES BETRIEBSMODUS

Je nachVerwendung diesesVerstärkers müssen Sie nun die

drei Schiebeschalter für die jeweiligen Betriebsmodi der

drei Kanalpaare in die benötigte Stellung bringen. Hiermit

wird der Arbeitsbereich der drei Lautsprecherpaare (und

der vorangehendenVerstärkerpaare) definiert. So erhält

nach dieser Einstellung jedes Lautsprecherpaar nur den

Frequenzbereich, der auch sauber und verzerrungsfrei

abgedeckt werden kann. Also z.B. HIGHPASS wenn am

betreffenden Kanalpaar ein Kompo- oder Koaxsystem

angeschlossen ist, BANDPASS im Falle eines Kickbass-

Systemes oder eines Subwoofers, respektive FULL, wenn

die entsprechenden Filter schon über eine DSP Funktion im

Head-Unit vorgewählt werden können.

4.1 MINIMALE LASTIMPEDANZ

Die R680A2 ist eine Konzept-Endstufe, d.h. mit einer einzi-

gen Endstufe kann ein vollständiges Car-Audio-System mit

drei voneinander unabhängigen Lautsprecher Paaren ange-

steuert werden.

Die RODEK R680A2 ist von der Auslegung der Endtran-

sistoren-Sektion auf eine sehr hohe Ausgangsleistung im

4 und 2 Ohm stereo Betrieb ausgelegt, sie bietet hier eine

gemessen am Preis überdurchschnittliche Performance.

Die drei Kanalpaare können auch - jedes separat für sich

- auf 4 Ohm gebrückt werden. Im Stereobetrieb darf die mi-

nimale Abschlussimpedanz von 2 Ohm pro Kanal auf keinen

Fall unterschritten werden. Dasselbe gilt auch für den Brü-

ckenmodus, wo 4 Ohm die minimal zulässige Lastimpedanz

darstellen!

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

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6. SYSTEMKONFIGURATIONEN

OPERATION MODE SELECTOR

CH1/2 set to HP

CH3/4 set to HP

CH5/6 set to BP

R680A2

680A2 Twin-Satellite/Subwoofer System

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4. R680i Trouble Shooting Guide

6. SYSTEMKONFIGURATIONEN

OPERATION MODE SELECTOR

CH1/2 set to HP

CH3/4 set to HP

CH5/6 set to BP

R680A2

R680A2 Twin-Satellite/Kickbass System

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6. SYSTEMKONFIGURATIONEN

OPERATION MODE SELECTOR

CH1/2 set to HP

CH3/4 set to BP

CH5/6 set to BP

R680A2

R680A2 Front Satellite/Kickbass/Subwoofer

System

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4. R680i Trouble Shooting Guide4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

4.3.1 HIGHPASS FÜR KOMPONENTEN

UND KOAXIAL SYSTEME

Zuallererst müssen am Steuergerät alle Klangregler (Bass,

Treble), Fader als auch die Loudnessfunktion in die Mittel-

oder Neutral- Position gebracht werden.

Die Einstellung derTrennfrequenzen aller dreiWeichenzwei-

ge sollte gemäss den ungefährenVorgaben unten erfolgen.

Die HochpassTrennfrequenz stellt immer einen Kompro-

miss zwischen der möglichen Pegelfestigkeit und der

Midbass-Wiedergabe dar.Versuchen Sie eine Einstellung

zu finden, die Ihrem Hörgeschmack als auch der Pegelfes-

tigkeit der angeschlossenen Kompo-/Koax Lautsprechern

Rechnung trägt.

Satelliten-System in denVordertüren, empfohleneTrenn-

frequenz Highpass

10 cm Koax- oder Komponentensysteme 90 - 120 Hz

13 cm Koax- oder Komponentensysteme 80 - 100 Hz

16 cm Koax- oder Komponentensysteme 60 - 90 Hz

Satelliten-System in den Hintertüren oder der Heckablage,

empfohleneTrennfrequenz Highpass

10 cm Koax- oder Komponentensysteme 100 - 150 Hz

13 cm Koax- oder Komponentensysteme 120 - 150 Hz

16 cm Koax- oder Komponentensysteme 130 - 150 Hz

4.3 TRENNFREQUENZ EINSTELLUNGEN

Die Hochpass-,Tiefpass- und Bandpassfunktion der inte-

grierten Frequenzweichen IhresVerstärkers teilt den einge-

setzten Lautsprechersystemen wie Subwoofer, Koax- oder

Komponentensystemen nur den Frequenzbereich zu, für

welchen die Lautsprecher geeignet sind. Bevor abschließend

die Eingangsempfindlichkeitsanpassung jedes Kanalpaares

in Angriff genommen werden kann, gilt es zunächst die gro-

benTrennfrequenzen für die angeschlossenen Lautsprecher

vorzuwählen.

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4. R680i Trouble Shooting Guide4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

Nun wird zuerst dieTiefpass (Lowpass) Frequenz am be-

treffenden Regler eingestellt. Sinnvollerweise sollte diese

im Bereich zwischen 50 bis 90 Hz liegen. Justieren Sie den

Regler nach Gehör, dass der Klang im Bassbereich satt und

trocken mit genügendTiefbassanteil wiedergegeben wird.

Dazu müssen Sie das Head Unit einschalten und den Level

Regler des Kanalpaares welches den Subwoofer treibt auf

ca. auf 12 Uhr aufdrehen, damit der Subwoofer gut hörbar

wird. Eine zu tiefeTrennfrequenz lässt den Bassbereich tief-

bassbetont, kraftlos und unkonturiert wirken. Eine zu hohe

Trennfrequenz bewirkt ein Dröhnen des Bassbereichs. Ist

diese Einstellung gefunden, sollte der Highpass Regler, der

hier als Subsonicfilter verwendet wird, eingestellt werden.

Er schneidet extrem tiefe Frequenzen, welche der ange-

schlossene Subwoofer nicht mehr wiedergeben kann ab.

Drehen Sie also den Highpass Regler des Subwoofer Kanal-

paares (meist CH5/6) soweit im Uhrzeigersinn auf, bis Sie

gerade hören, dass die Basswiedergabe "dünner" wird.

Abschließend - nach der gleich folgenden Einstellung der

Eingangsempfindlichkeit - sollte noch eine Feineinstellung

der oben grob gesetzten BandpassTrennfrequenz(en) erfol-

gen. Diese Feineinstellung muss gehörmässig erfolgen und

orientiert sich am akustisch harmonischen Zusammenspiel

der diversen installierten Lautsprechersysteme.

4.3.2 BANDPASS FÜR KICKBASS

SYSTEME

Für den Betrieb von Kickbässen kommen zwei Filter, die

nacheinander geschaltet sind, zum Einsatz. DerWei-

chenzweig läuft also im Bandpass Modus, entsprechend

einem Hochpass (10-400Hz) mit nachgeschaltetemTiefpass

(30-400 Hz). Das Hochpassfilter wird in der Regel um min-

destens Faktor zwei kleiner eingestellt, wie die nachfolgen-

deTiefpass-Trennfrequenz. DasTiefpassfilter selbst sollte

meist leicht niedriger gewählt werden, wie die Hochpass-

Trennfrequenz der beiden Kanäle, welche die Kompo/Koax

Lautsprecher treiben.

Kickbass-System in denVordertüren, empfohlene

Trennfrequenzen Bandpass

16 cm Kickbassysteme 80 - 110 Hz Hochpass

200 - 250 HzTiefpass

4.3.3 BANDPASS FÜR SUBWOOFER

SYSTEME

Die aktive Frequenzweiche für den oder die angeschlosse-

nen Subwoofer läuft auch im Bandpass Modus. Hierzu wird

zuerst der Highpass Regler des betreffenden Kanalpaares

im Gegenuhrzeigersinn auf 10Hz gestellt. Er wird nach der

Einstellung der Subwoofer (Lowpass)Trennfrequenz später

noch ermöglichen, das Subwoofer System etwas pegelfes-

ter zu machen.

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4. R680i Trouble Shooting Guide

4.5 PHASE SHIFT EINSTELLUNG

Der Phase-Shift Regler ermöglicht die Beeinflussung der

Phasenlage des angeschlossenen Subwoofer Systems. Mit

diesem Regler - und gegebenenfalls durch zusätzliches

Umpolen des Subwoofers, ist es möglich eine perfekte

akustische Phaselage zwischen dem Subwoofer und dem

Frontsystem (oder auch den Kickbässen, wenn vorhanden)

zu erzielen. Wenn die Einstellung "passt", ist der Subwoofer

nicht mehr im Kofferraum des Fahrzeuges ortbar, und die

subjektive Sauberkeit derWiedergabe des oberen Bassbe-

reiches nimmt zu. Die Anpassung der Phasenlage des Sub-

woofers lässt sich nur mit der Hilfe einer zweiten Person

bewerkstelligen. Der hörbare Effekt, wenn der Phase-Shift

Regler verstellt wird, muss auf dem Fahrersitz beurteilt wer-

den. Wenn Ihnen diese Einstellung zu tricky ist, kann auch

nur mittels umpolen des Subwoofers die generell richtigere

Anschlussvariante ausgetestet werden, hier wird dann der

Phase-Shift mittels Schiebeschalter auf OFF abgeschaltet.

4.4 ANPASSUNG DER

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die korrekte Eingangsempfindlichkeitseinstellung ist wich-

tig für die Ausnutzung des optimalen Dynamikspielraumes

Ihrer Steuergerät /Verstärker / Lautsprecherkombination.

Diese Empfindlichkeitseinstellung beeinflusst das Grund-

rauschen ebenso wie die verzerrungsfrei erzielbare Maxi-

mallautstärke.

Schalten Sie das Steuergerät ein. Stellen Sie nun den

Lautstärkeregler Ihres Steuergerätes auf ca. 3/4 der Maxi-

mallautstärke und verwenden Sie für die nun kommende

Einstellung ein gut aufgenommenes, dynamikreiches Mu-

sikstück.

Erhöhen Sie nun den Level von Kanal CH5/6 - also dem

Subwoofer Kanal. Drehen Sie gerade soweit auf, bis Sie

deutlicheVerzerrungen im Bassbereich hören. Reduzieren

Sie die Lautstärke am Head-Unit auf ein mittleres Maß und

drehen Sie nun den LEVEL Regler von Kanal CH1/2 Ihres

Verstärkers langsam auf, bis die beiden Lautstärken zuein-

ander einen ausgewogenen Eindruck ergeben. Nun können

Sie noch den LEVEL vom Kanalpaar CH3/4 einstellen, d.h.

das Kanalpaar welches entweder die Kickbässe, oder die

hinteren Kompo- oder Koax Systeme treibt.

Eine leichte Bassbetonung ist übrigens vorzuziehen, sie

wird später von den auftretenden Fahrgeräuschen wieder

überdeckt.

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

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4. R680i Trouble Shooting Guide4. R680i Trouble Shooting Guide4. R680i Trouble Shooting GuideR680A2 6-CHANNEL POWER AMPLIFIER

Congratulations!

and thank you for choosing the RODEK R680A2 6-Channel

Car Audio Power Amplifier!

To maximize the performance of your complete car audio

system, it is recommended that you acquaint yourself tho-

roughly with the capabilities and features of this amplifier.

Therefore read this manual carefully, before attempting

the installation of this multichannel amplifier and retain the

manual and your purchasing/installation receipts for future

reference.

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4. R680i Trouble Shooting Guide4. R680i Trouble Shooting Guide4. R680i Trouble Shooting Guide4. R680i Trouble Shooting Guide

■Phase shift control for channel pair CH5/6, fully

variable in between 0-180°

■Uncompromising heatsink design, introducing a new

clamshell structure with temperature controlled

internal fan

■CNC machined power input and speaker output blocks

■Adjustable input sensitivity, fully variable from 0.2V

to 9V

■Advanced protection circuitry, sensing overload, short-

circuits at the speaker outputs, DC voltage at the out-

puts and overheating of power electronics

4. R680i Trouble Shooting GuideTECHNICAL FEATURES

■6-Channel amplifier for a compact and user friendly

realization of a powerful and fully active car audio

system

■Two independent MOSFET power supplies for high

power output and best stability into low impedance

loads

■Versatile integrated electronic crossovers with filter

slopes of 12dB/octave. Independently selectable

operation modes: Highpass, bandpass and fullrange.

Fully variable crossover frequency ranges in between

10Hz - 400Hz for highpass, and 30Hz - 400Hz for

bandpass operation

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1. INPUTS - OUTPUTS - CONTROLS

1. RCA inputs (CH1/2, CH3/4, CH5/6, left and right chan-

nels). Line inputs for connection with RCA line-out’s of the

head-unit

2. Input gain control, LEVEL adjustment for channels CH1/2.

Used to match the RCA line output voltage of the head-unit

to the amplifier input section

3. Operation mode selector, slide switch to select highpass

or fullrange operation of the active crossover for channels

CH1/2

4. Highpass crossover frequency control, to adjust the

cut-in frequency of the channels CH1/2

5. Input gain control, LEVEL adjustment for channels CH3/4.

Used to match the RCA line output voltage of the head-unit

to the amplifier input section

6. Operation mode selector, slide switch to select highpass,

bandpass or fullrange operation of the active crossover for

channels CH3/4

7. Highpass crossover frequency control, to adjust the

cut-in frequency of the channels CH3/4

8. Lowpass crossover frequency control, to adjust the

cut-off frequency of the channels CH3/4

9. Input gain control, LEVEL adjustment for channels CH5/6.

Used to match the RCA line output voltage of the head-unit

to the amplifier input section

10. Operation mode selector, slide switch to select high-

pass, bandpass or fullrange operation of the active crossover

for channels CH5/6

11. Highpass crossover frequency control, to adjust the

cut-in frequency of the channels CH5/6

12. Lowpass crossover frequency control, to adjust the

cut-off frequency of the channels CH5/6

13. Slide switch to activate/deactivate the phase-shift control

feature of channels 5/6

14. Phase-shift control, to alter the acoustical phase of the

out-put signal

15. Operation LED, is lit blue when power is on

16. Protection LED, is lit red when the amplifier is shut down

because of malfunction, overheating or short-cut on speaker

cable leads

17.Terminal block for the speaker wire connection

18. Fuses

19. "+12V" for connection to the positive terminal of car bat-

tery

20. "GND" for connection to chassis ground or negative ter-

minal of car battery

21. "REM" for the automatic (remote) turn-on / turn-off of the

power amplifier from the head-unit's remote or antenna control

lead

R680A2 Manual_E+D.indd 19

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1. INPUTS - OUTPUTS - CONTROLS

Amplifier internal ventilation

A= air inlets (top)

B= air outlets (bottom)

FRONT PANEL

R680A2

REAR PANEL

R680A2

R680A2 Manual_E+D.indd 20

07.07.2004 12:36:45 Uhr

Table of contents

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