RoDEK R680FRD User manual

6-Channel Full Range Digital
Power Amplifier
INSTALLATION GUIDE
R650FRD_Manual 2003 25.04.2003 17:11 Uhr Seite 1

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INHALTSVERZEICHNIS / CONTENTS
1. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2. EINGÄNGE -AUSGÄNGE -
BEDIENUNGSELEMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3. GENERELLES ZUR MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.1 WAHL DES EINBAUORTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.2 MONTAGE DESVERSTÄRKERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4. VERKABELUNG &ANSCHLUSS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1 VERLEGEN DER CINCHKABEL & REMOTE-KABEL . 9
4.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-KABEL . . . . . . . 9
4.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.5 MINIMALE LASTIMPEDANZ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5. EINSTELLUNGEN &AKTIVWEICHE. . . . . . . . . . . . . . . 10
5.1 EMPFEHLUNGEN FÜR TRENNFREQUENZ-
EINSTELLUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.2 EINSTELL-TIPPS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.3 ANPASSUNG DER EINGANGS-
EMPFINDLICHKEIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
6.TECHNISCHE DATEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
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1. TECHNICAL FEATURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2. INPUTS – OUTPUTS - CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . 15
3. MOUNTING OF THE AMPLIFIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.1 MOUNTING LOCATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
4. WIRING ROUTING & CONNECTION . . . . . . . . . . . . . . 18
4.1 ROUTING RCA INTERCONNECTS &
REMOTE LEAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4.2 CONNECTION OF LOUDSPEAKER CABLES . . . . . . 18
4.3 CONNECTION OF POWER CABLES. . . . . . . . . . . . . . . 19
4.4 POWERING UPTHEAMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.5 MINIMUM IMPEDANCE LOAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5. ADJUSTEMTS & SETTINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1 ACTIVE CROSSOVER ADJUSTEMENTS. . . . . . . . . . 20
5.2 RECOMMENDED CROSSOVER FREQUENCIES. . . . 20
5.3 ADJUSTEMENT OF INPUT GAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
6. TECHNICAL SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7. WARRANTY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
8. GARANTIEBESTIMMUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
9. GARANTIE-KARTE /WARRANTY-CARD. . . . . . . . . . 24
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6-CHANNEL FULL RANGE DIGITAL POWER AMPLIFIER
Herzlichen Glückwunsch,
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf der RODEK R650FRD Sechs-
kanal-Endstufe.
Ausgest attet mit einem kompromisslosen technischenAuf-
bau, setzt dieser Full Range DigitalVerstärker von RODEK
Maßstäbe bezüglich Kompaktheit, Leistungsabgabe, Klang-
qualität und Bedienungsfreundlichkeit.
Damit Sie dieWiedergabequalität und die Leistungsfähig-
keit diesesVerstärkers voll ausschöpfen können bitten wir
Sie, sich eingehend mit den Möglichkeiten und technischen
Features dieses Car-Amps vertraut zu machen. Lesen Sie
deshalb die nachfolgendenAbschnitte sorgfältig durch und
bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für später auftau-
chende Fragen auf.
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■Kompromissloser Aufbau und solide Konstruktion durch
den Einsatz von neuesten Schaltungstechniken und SMD
Bauteilen. Verwendung von hochwertigsten Materialien in
der Fertigung, wie z.B. doppelseitig kaschierte Glasfaser-
epoxydharzplatinen oder hochstromfähige, CNC gefräste
Blöcke für Strom- und Lautsprecheranschlüsse
■Intelligente Schutzschaltung, die Kurzschlüsse an den
Lautsprecherausgängen, Gleichspannung im Ausgangs-
signal und überhöhte Betriebstemperatur erkennt
■Betriebsanzeige mit zwei Status LED’s, welche Kurz-
schlüsse, elektrische- und thermische Überlastung des
Vers tärkers und Gleichspannung an den Anschlussklem-
men anzeigen.
■6-Kanal Verstärker zur Realisierung eines einbaufreund-
lichen und klangstarken 5/6-kanaligen System-Konzeptes,
z.B. bestehend aus zwei Paar Komponentenlautsprecher
(Front- und Heckbereich) und einem Subwoofer (Koffer-
raum), oder 6-kanalig mit zwei Paar Kompo-Systemen und
zwei 16er Kickbässen
■DigitalerVollbereichs-Verstärker mit extrem hohemWir-
kungsgrad und entsprechend kleinem Strombedarf. Bezo-
gen auf die Ausgangsleistung sehr kompakte Aussen-
Abmessungen.
■Zwei MOSFET-Netzteile sorgen für üppige Leistungsbe-
reitschaft
■Die 2 Ohm-Stabilität aller Kanäle bewirkt im Zusammen-
spiel mit dem exzellenten Dämpfungsfaktor enorme Lei-
stungsreserven und absolute Kontrolle der angeschlosse-
nen Lautsprecher
1. TECHNISCHE MERKMALE
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2. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE
FRONT PANEL
R650FRD
REAR PANEL
R650FRD
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2. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE
7. Status-LED’s "POWER + PROTECTION" signalisie-
ren den Betriebszustand desVerstärkers
8. Power InputTerminal "GND" für denAnschluss desVer-
stärkers an die Fahrzeug-Masse des Kfz’s
9. Power InputTerminal "REM" (Remote) für denAnschluss
desVerstärkers an den Remote-Ausgang des Headunits
10. Power InputTerminal "+ 12 V" für den Anschluss des
Vers tärkers an den Pluspol der Autobatterie
11. „SPEAKER OUTPUT“ Lautsprecher-Terminals, für
denAnschluss von 4 oder 2 Ohm Lautsprecher, bzw. für den
gebrückten Anschluss von Systemen mit mindestens 4 Ohm
Impedanz
12. Sicherungen (Mini-ATC Sicherungen, nicht abgebildet
da auf der Unterseite der Endstufe) für die interneAbsiche-
rung desVerstärkers gegen Überlastung und Fehlmanipula-
tion.Verwenden Sie für dieses Modell nur Sicherungen mit
25 AWert
1. Cinch Eingangsbuchsen LINE INPUT („1CH/2CH“)
jeweils für den linken und rechten Kanal. NF-Signal Eingän-
ge für den Anschluss an die Cinch-Ausgänge des Steuer-
gerätes
2. Cinch Eingangsbuchsen LINE INPUT („3CH/4CH“)
jeweils für den linken und rechten Kanal. NF-Signal Eingän-
ge für den Anschluss an die Cinch-Ausgänge des Steuer-
gerätes
3. Cinch Eingangsbuchsen LINE INPUT („5CH/6CH“)
jeweils für den linken und rechten Kanal. NF-Signal Eingän-
ge für den Anschluss an die Cinch-Ausgänge des Steuer-
gerätes
4. Eingangsempfindlichkeitsregler der drei Kanalpaare
(„1/2CH LEVEL“) für die Eingansempfindlichkeits-Anpas-
sung
5. Eingangsempfindlichkeitsregler der drei Kanalpaare
(„3/4CH LEVEL“) für die Eingansempfindlichkeits-Anpas-
sung
6. Eingangsempfindlichkeitsregler der drei Kanalpaare
(„5/6CH LEVEL“) für die Eingansempfindlichkeits-Anpas-
sung
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3. GENERELLES ZUR MONTAGE
3.2 MONTAGE DES VERSTÄRKERS
Halten Sie denVerstärker an den gewünschten Ort und mar-
kieren Sie mit einem geeigneten Filzstift die Bohrposition
der vier Befestigungslöcher.
Bohren Sie die angezeichneten Löcher mit einem 2,5 oder 3
mm Bohrer.
Drücken Sie die beigelegten rechteckigen Gummifüße in die
Befestigungslöcher IhresVerstärkers!! Ein Masseschluss,
also Kontakt desVerstärkergehäuses mit der Kfz-Masse muss
unbedingt vermieden werden! Die Gummifüße isolieren den
Vers tärker und verhindern dadurch Brummschleifen. Legen
Sie denVerstärker auf die vorgebohrten Löcher und schrau-
ben denVerstärker durch anziehen der Schrauben über’s
Kreuz gleichmäßig an.
Sollte es nicht möglich sein, denVerstärker direkt auf eine
vorhandene ebene Fläche zu montieren kann es notwendig
werden, eine Zwischenplatte aus MDF anzufertigen.
Bevor Sie mit der Montage beginnen, erstellen Sie am be-
sten eine kurze Anschluss- und Installationsskizze. Be-
achten Sie bitte, dass die Kabelführung und der gewählte
Massepunkt einen entscheidenden Einfluss auf das störungs-
freie Funktionieren Ihrer Anlage hat.
BesondereAufmerksamkeit verdient auch die korrekte Plat-
zierung desVerstärkers (ausreichende Luftzufuhr!), sowie
die Qualität des verwendeten Zubehörs zur fachgerechten
Installation (Stromkabel, Cinchkabel, Sicherungshalter,Ver-
teilerblöcke, etc).
3.1 WAHL DES EINBAUORTES
DerVerstärker muss unbedingt gut plaziert, und im Interes-
se der passiven Sicherheit stabil befestigt werden. Prüfen
Sie, ob die gewählte Montagefläche eben und stabil genug
zur sicheren Befestigung desVerstärkers ist.
Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum oder
unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz, bzw. jeder andere
Ort, der eine saubere Installation ermöglicht.
Stellen Sie eine ausreichende Belüftung respektive Kühlung
der Endstufe sicher (mindestens 5 cm Freiraum oberhalb und
auf den Seiten der Alu-Kühlkörpers).
Vermeiden Sie Montageorte mit "unbekanntem Hintergrund".
Es könnten sich ein Benzintank, hydraulische Bremsleitun-
gen, Kabel etc. dahinter verbergen! Achten Sie auch auf ei-
nen trocken, gegen mechanische Einwirkungen geschützten
Installationsort, der auch nach der Endmontage noch für die
Einstellung (z.B. der Eingangsempfindlichkeit) desVerstär-
kers gut zugänglich ist.
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4. VERKABELUNG & ANSCHLUSS
Anschließend stecken Sie die Cinchkabel in die Cinchein-
gangsbuchsen desVerstärker ein.
4.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-
KABEL
Verwenden Sie Lautsprecherkabel mit 1.5 mm2bis 2.5 mm2
Querschnitt.
Für den Anschluss amVerstärker benötigen Sie einen In-
bus-Schlüssel und eineAbisolierzange. Entfernen Sie ca. 8
mm der Isolierung des LS-Kabels und beachten Sie die kor-
rekte Polung der Lautsprecherkabel (Plus auf Plus, Minus
auf Minus) beimAnschluss an dasTerminal. Ziehen Sie alle
LS-Schraublemmen satt an.
4.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL
Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum
Vers tärker. Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspol-
klemmenabgriff muß eine Hauptsicherung angebracht wer-
den. Die Haupt-Sicherung dient nur zur Absicherung des
Pluskabels gegen Kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und dem
dadurch ev. resultierenden Kabelbrand (Vorschrift der Kfz-
Vers icherungen!!)
Verwenden Sie eine dem Stromkabelquerschnitt entspre-
chende Sicherung (mindestens jedoch 60A).
■Verwenden Sie beim Einziehen der Stromkabel entspre-
chende Kabeltüllen aus Gummi, um ein Durchscheuern an
Blechkanten, respektive den dadurch resultierenden Kurz-
schluss auf Chassismasse zu vermeiden!
ACHTUNG! Entfernen Sie vor Beginn der Arbeiten
immer das Massekabel vom Minuspol der Batterie !!
Bei allen nachfolgend beschriebenen Installations-
schritten muss der Stromkreis zur Batterie im Kraft-
fahrzeug unterbrochen sein! Erst nach Abschluß al-
ler Installationsarbeiten darf der Stromkreis wieder
geschlossen werden.
Info’s zum Stromkabelquerschnitt: Der Stromkabelquer-
schnitt der Plus- und Minus Hauptleitung (bei einer Kabellänge
von ca. 5m) sollte 16 bis 20 mm2betragen.
Dieser Stromkabel-Querschnitt garantiert eine problemlo-
se Funktion des Verstärkers, sowie auch die volle Lei-
stungsabgabe. Bei zu gering gewähltem Hauptstromkabel-
Querschnitt kann es zur übermäßigen Erhitzung desVer-
stärkers kommen.
4.1 VERLEGEN DER CINCHKABEL &
REMOTE KABEL
Verlegen Sie das/die Cinchkabel und auch das Remote-Ka-
bel vom Steuergerät zur Endstufe. Diese Kabel müssen rä-
umlich getrennt von der Stromzuführung desVerstärkers ein-
gezogen werden, ansonsten drohen Störungen derWieder-
gabe wie z.B.Alternatorpfeifen.Verwenden Sie mindestens
doppelt oder besser dreifach geschirmte Cinch-Kabel!
Schließen Sie das Remote-Kabel an das mit "Antenna-Rem."
oder "Amplifier-Rem." bezeichnete Kabel Ihres Steuergerätes
an. Das Remote-Kabel führt eine 12V Schaltspannung, die
denVerstärker einschaltet, wenn Sie das Steuergerät akti-
vieren.
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Dieser RODEKVerstärker verfügt nicht über integrierte ak-
tive Frequenzweichen.
Mit einer einzigen Endstufe kann z.B. ein vollständiges
Passiv- oder Aktiv-System mit zwei unabhängigen Stereo-
Satelliten-Paaren (mit min. 4 Ohm Impedanz) für vorn und
hinten und einem getrennten Subwoofer angesteuert wer-
den. Um den angeschlossenen Lautsprechern ihren spezifi-
schen Übertragungsbereich zuzuweisen, bedarf es einer zu-
sätzlichen externen aktiven Frequenzweiche, oder aber ei-
nes Headunits mit eingebautem DSP und entsprechenden
Aktivweichen-Funktionen.
Die nachfolgenden Angaben stellen Anhaltspunkte für die
generelle Einstellung der externen Geräte dar, denn die
Filterung des Musiksignals muss beiVerwendung der R650FRD
vor der Einspeisung in die Endstufe erfolgen. Entweder mit
einer externenAktivweiche, oder aber mittels eines Hea-
dunits, das über entsprechendeWeichenfunktionen per in-
tegriertem DSP verfügt:
Nun schließen Sie das Minuskabel amVerstärker an.Versu-
chen Sie dieses Kabel so kurz wie möglich zu halten. Es soll-
te denselben Querschnitt wie das Pluskabel besitzen. Schlech-
te Massepunkte sind für über 90 % aller Fälle der auftreten-
den Störungen verantwortlich. Ein schlechter Massepunkt
bedeutet nicht nur erhöhte Störungsanfälligkeit, sondern
auch drastisch reduzierteAusgangsleistung (durch früh ein-
setzendeVerzerrungen).
Falls trotz aller Sorgfalt beim Anschluss des Gerätes Störun-
gen auftreten, konsultieren Sie Ihren RODEK Händler.
4.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG
Schließen Sie nun den Stromkreis zumVerstärker durch das
Einsetzen der Hauptsicherung oder durchAnschluss der Mi-
nus-Klemme an dieAutobatterie. Ihr RODEKVerstärker soll-
te nun beim Einschalten des Steuergerätes durch aufleuch-
ten der blauen POWER LED die Betriebsbereitschaft anzei-
gen. Leuchtet die PROTECT LED rot auf, ist Ihre Installati-
on fehlerhaft. Schalten Sie das Head-Unit sofort wieder aus
und gehen Sie alle vorangehenden Installationsanweisun-
gen nochmals genau durch.
4.5 MINIMALE LASTIMPEDANZ
Die Kühlkapazität dieser Endstufe ist für den Betrieb von Sa-
tellitenlautsprechern mit 4 oder 2 Ohm Impedanz ausgelegt
– oder für 4 Ohm Lasten gebrückt, auf jedem der drei Kanal-
paare. Diese Impedanzwerte dürfen nicht unterschritten wer-
den, da sonst die resultierende übermäßigeWärmeentwick-
lung zum Ansprechen derThermo-Sicherung (80°C) führt.
4. VERKABELUNG &
ANSCHLUSS 5. EINSTELLUNGEN & AKTIVWEICHE
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