Rotax 125 MAX evo Operation and maintenance manual

für ROTAX®-Motoren Type / for ROTAX®-engines type
125 MAX evo
125 JUNIOR MAX evo
125 MINI MAX evo
125 MICRO MAX evo
Teile-Nr. / Part no.: 297730Ausgabe / Edition: 07 2016
BRP-Rotax GmbH & Co KG | Rotaxstrasse 1 | 4623 Gunskirchen, Austria | T: [phone] | F: [phone]
www.rotax.com | www.rotax-kart.com
Einbauhinweise und Betriebsanleitung
Installation instructions and operator´s manual

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Allgemeine Hinweise / General information
BRP-Rotax empfiehlt Produkte der Firmen / BRP-Rotax recommends products of the following
companies.
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Für Information betreffend Reparatur der Motoren 125 MAX evo / Junior MAX evo / Mini MAX evo
/ Micro MAX evo wenden Sie sich bitte an ein autorisiertes Servicecenter bzw. lesen Sie das
Reparaturhandbuch
(steht zum Download bereit auf www.rotax-kart.com)
Wir bitten Sie bei Verkauf des Motors dem neuen Besitzer dieses Handbuch den Motorpass sowie
das Produkt-und Serviceregistrierungsdokument zu übergeben.
For information regarding repair of the engines 125 MAX evo / Junior MAX evo / Mini MAX evo /
Micro MAX evo contact an authorized service center or consult the workshop manual
(available on internet under www.rotax-kart.com).
We ask to hand over this manual, the engine identity card and the product and service
registration document to the new owner in case of a change of ownership.
Vorwort
Dieses Handbuch und alle Angaben und Vorgangsweisen sind Eigentum von BRP-Rotax GmbH &
Co KG und befinden sich zum Zeitpunkt der Herausgabe auf dem aktuellen Informationsstand und
wurden nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch unter Ausschluss jeglicher Haftung erstellt.
Alle Rechte, sowie technischen Änderungen und Irrtum vorbehalten.
Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher
Genehmigung durch BRP-Rotax GmbH & Co KG.
BRP-Rotax GmbH & Co KG behält sich das Recht Änderungen von Spezifikationen, Preisen,
Design, Ausführungen, Modelle oder Zubehör ohne weitere Bekanntgabe durchzuführen.
Motorleistung wird möglicherweise durch generelle Bedingungen wie Umgebungstemperatur oder
Höhenlage beeinflusst.
Preface
This Document and all technical data and procedures therein are property of BRP-Rotax GmbH &
Co KG and based on the state of knowledge at the time of publication and the Manual has been
drawn up to the best of our knowledge, however excluding any liability.
We reserve all rights including technical modification and possibility of errors.
Reprinting, translation or copies in whole or in part, authorized only after written permission by
BRP-Rotax GmbH & Co KG.
BRP-Rotax GmbH & Co KG reserves the right at any time to discontinue or change specifications,
prices, designs, features, models or equipment without incurring obligation.
Engine performance may vary depending on, among other things, general conditions, ambient
temperature and altitude.
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Einleitung
Wir freuen uns, dass Sie sich für den ROTAX-Motor Type 125 MAX evo / Junior MAX evo / Mini
MAX evo / Micro MAX evo entschieden haben.
Der ROTAX-Motor Type 125 MAX evo / Junior MAX evo / Mini MAX evo / Micro MAX evo wurde
ausschließlich für den Einsatz in Karts entwickelt, welche ausschließlich auf den dafür
vorgesehenen Bahnen betrieben werden dürfen. Dieses Produkt verfügt über zahlreiche
technische Innovationen, welche zum Patent angemeldet wurden.
Warnung: Vor dem Einbau und der Inbetriebnahme des Motors sind die Einbauhinweise
und die Betriebsanleitung zu lesen und die Instruktionen zu befolgen.
Warnung: Dieses Produkt bietet mehr Leistung als Sie es von ähnlichen Produkten
gewohnt sind.
Wiederkehrende Symbole
Warnung: Nichtbeachtung der Warnung kann zu Verletzungen oder zum Tod des
Fahrzeugbenützers, Wartungsmechanikers oder anderer, dritter Personen
führen.
Achtung: Unter „Achtung“ sind besondere Vorsichtsmaßnahmen aufgeführt, die eingehalten
werden müssen, um Beschädigungen am Motor zu verhindern. Bei Nichtbeachtung
könnte dies unter Umständen zu gesundheitlichen Schäden führen.
Hinweis: Nützliche Information, um bestimmte Vorgänge einfacher zu gestalten bzw. zu
erläutern.
kennzeichnet einen Arbeitsschritt
kennzeichnet einen Prüfschritt
TIPP Diese Information gibt Ihnen zusätzliche Ratschläge und Tipps
Abschnittsende:
Kapitelende:
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Inhaltsverzeichnis Einbauhinweise
1. ALLGEMEIN.............................................................................................................................. 6
2. MONTAGE UND ANSCHLUSS DER KRAFTSTOFFKOMPONENTEN....................................... 6
2.1. MONTAGE UND ANSCHLUSS DER KRAFTSTOFFPUMPE................................................................................... 6
3. MONTAGE UND ANSCHLUSS DES VERGASERS........................................................................ 9
4. MONTAGE DES GASSEILZUGES ..................................................................................................... 9
5. MONTAGE DES KÜHLERS ............................................................................................................... 11
6. KOMPLETTIEREN DER TRÄGERPLATTE .................................................................................... 13
7. MONTAGE DES KABELBAUMES AUF DIE TRÄGERPLATTE ................................................. 15
8. MONTAGE DER BATTERIE UND VERLEGUNG DES KABELSTRANGES............................ 19
8.1. VERLEGUNG DES KABELSTRANGES........................................................................................................... 20
8.2. MONTAGE DER ZÜNDKERZE ................................................................................................................... 21
9. KOMPLETTIERUNG, MONTAGE UND ANSCHLUSS DER RAVE STEUERUNG
(NUR 125 MAX) .................................................................................................................................... 22
10. KONTROLLE BZW. ERGÄNZUNG DES ÖLSTANDES IM GETRIEBERAUM ........................ 25
11. BEFESTIGUNG DES MOTORS AM RAHMEN............................................................................... 26
11.1. BEFESTIGUNGSWEISE MITTELS MOTORSOCKEL .......................................................................................... 26
12. EINHÄNGEN DER ANTRIEBSKETTE ............................................................................................. 26
13. MONTAGE DES ANSAUGGERÄUSCHDÄMPFERS MIT INTEGRIERTEM
LUFTFILTER ......................................................................................................................................... 27
14. MONTAGE DER AUSPUFFANLAGE............................................................................................... 28
15. ABSCHLIESSENDE ARBEITEN ....................................................................................................... 30
15.1. ENTLÜFTUNG DES GETRIEBERAUMES ....................................................................................................... 30
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
EINBAUHINWEISE FÜR DEN ROTAX- MOTOR TYPE
125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
1. Allgemein
Warnung: Für den optimalen Betrieb des Motors ist es erforderlich, die nachfolgenden
Informationen bezüglich des Einbaus des Motors und des Zubehörs genau zu lesen
und zu befolgen.
Warnung: Der Motor darf nur mit dem von ROTAX gelieferten Zubehör betrieben werden.
Warnung: Änderungen am Motor oder Zubehör sind nicht zulässig.
Warnung: Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen
Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten.
Hinweis: Das Registrierungsdokument und der Motorenpass sind bei der Übergabe an den
Endverbraucher durch das autorisierte Service Center mit Übergabedatum und
Firmenstempel zu versehen.
Hinweis: Die im Registrierungsdokument und Motorenpass eingetragenen Daten sind zur
Prüfung eines etwaigen Gewährleistungsanspruches erforderlich. Ohne vollständig
ausgefüllten Motorenpass besteht kein Gewährleistungsanspruch.
Hinweis: Im Falle einer Teilnahme an der ROTAX MAX Challenge (RMC) muss der Motor
von einem autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Centern auf
Konformität mit dem technischen Reglement geprüft und anschließend versiegelt
werden . Die Serialnummer des Siegels muss im Motorenpass eingetragen werden.
2. Montage und Anschluss der Kraftstoffkomponenten
2.1. Montage und Anschluss der Kraftstoffpumpe
Haltewinkel (Pos. 1) mit 3 Schrauben M6 (Pos. 2) am Vergaserstutzen befestigen.
Anzugsdrehmoment 6 Nm.
Bild 1
Kraftstoffpumpe mit zwei der mitgelieferten Zyl. Schrauben M6x20 (Pos. 2) sowie
Sicherungsmuttern (Pos. 4) samt Beilagscheiben (Pos. 3) am Haltewinkel (Pos. 1)
montieren.
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Bild 2
Von dem mitgelieferten Kraftstoffschlauch zwei Stücke mit je 300 mm Länge
abschneiden.
TIPP: Erleichtere die Montage des Kraftstoffschlauches durch leichtes Ausweiten an den
Schlauchenden mit einer Seegeringzange.
Achtung: Kraftstoffschlauch kann beschädigt werden! Vermeiden Sie zu starkes Ausweiten
des Kraftstoffschlauches.
Bild 3
Einen der Kraftstoffschläuche am Kraftstoffablauf (Pos. 1, Bild 4) befestigen. Das
andere Ende wird später an den Vergaser angeschlossen.
Hinweis: Beachten Sie die Pfeilrichtung des Zu- und Abflusses am Gehäuse der
Kraftstoffpumpe
Bild 4
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Den zweiten Kraftstoffschlauch (Pos. 2, Bild 5) am Kraftstoffzulauf (Pos. 1)
befestigen. Verbinden Sie das andere Ende mit dem Kraftstofffilter (Pos. 3).
Achtung: Auf die Pfeilrichtung am Kraftstofffilter (Pos. 3) achten. Diese sollte in Richtung
Kraftstoffpumpe zeigen.
Bild 5
Hinweis: Bei Ausführung 125 Junior MAX evo, Mini MAX evo und Micro MAX evo ist die
Unterdruckleitung direkt vom Getriebegehäuse zur Kraftstoffpumpe herzustellen.
Siehe folgenden Arbeitsschritt und Bild 6.
Unterdruckleitung (Pos. 2) am Getriebegehäuse mit einem Kabelbinder (Pos. 1,
Bild 6) sichern, um ein Lösen der Leitung zu verhindern.
Bild 6
Verbindung zwischen Kraftstofftank und dem Kraftstofffilter herstellen. Die Länge
dieser Leitung kann von Chassis zu Chassis variieren.
Achtung: Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe ist so an der Oberseite
des Rahmenrohres zu verlegen und zu befestigen, dass diese nicht mit beweglichen
Teilen oder der Fahrbahn in Berührung kommt.
Achtung: Der Querschnitt der Impuls- und der Kraftstoffleitungen darf beim Befestigen durch
Kabelbinder nicht eingeengt werden.
Achtung: Der Durchflusswiderstand in der Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur
Kraftstoffpumpe darf durch einen eventuell zusätzlichen verwendeten Kraftstofffilter
nicht erhöht werden.
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3. Montage und Anschluss des Vergasers
Siehe dazu Bild 7.
Transportaufkleber vom Vergaserstutzen entfernen.
Vergaser (Pos. 1) in den Vergaserstutzen stecken und mit der Schlauchschelle
(Pos. 2) in senkrechter Stellung befestigen.
Den Austrittsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem Anschluss am Vergaser (Pos. 3)
verbinden.
Bild 7
4. Montage des Gasseilzuges
Siehe dazu Bild 8.
Deckel mit Dichtung (Pos. 7, 8) vorsichtig abschrauben.
Achtung: Die Feder (Pos. 6) für die Rückstellung des Gasschiebers drückt auf den Deckel
des Vergasers, wodurch dieser bei der Demontage abspringen kann.
Einhängschraube (Pos. 5) mittels Gabelschlüssel (SW10) aus dem Gasschieber
(Pos. 2) entfernen.
Nippel des Gasseiles (Pos. 9) in die Einhängschraube (Pos. 5) einhängen.
Einhängschraube in den Gasschieber eindrehen und mit Gabelschlüssel (SW10)
mit Handkraft festziehen.
Gasschieber (Pos. 2) mit der Ausnehmung (in Richtung Ansauggeräuschdämpfer)
in den Vergaser einführen.
Gasseil durch die Feder (Pos. 6) und den Deckel mit Dichtung (Pos. 7, 8) fädeln.
Deckel (Pos. 7) auf den Vergaser aufschrauben.
Gasseil durch die Seilhülle und die Einstellschraube am Rahmen fädeln.
Gasseil am Gaspedal befestigen.
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Bild 8
Hinweis: Das Gasseil und die Seilhülle dürfen bei Bedarf gekürzt werden.
Gasseilzug an der Oberseite des Rahmenrohres verlegen und mit den
mitgelieferten Kabelbindern befestigen, wobei der Gasseilzug weder mit
beweglichen Teilen noch mit der Fahrbahn in Kontakt geraten darf.
Warnung: Der Gasseilzug darf nicht geknickt oder geklemmt werden, da ansonsten der
Gasschieber auf Stellung Vollgas hängen bleiben kann.
Einstellschraube für den Gasseilzug am Rahmen so einstellen und sichern, dass der
Gasschieber bei nicht betätigtem Gaspedal vollständig geschlossen bleibt.
Anschlagschraube für das Gaspedal so einstellen und sichern, dass bei voll
durchgetretenem Gaspedal der Gasschieber zur Gänze geöffnet ist. Der Seilzug
darf beim voll durchgetretenen Gaspedal nicht übermäßig unter Spannung stehen.
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5. Montage des Kühlers
Achtung: Um eine optimale Kühlleistung zu erzielen muss die vollständige Anströmung des
Kühlers jederzeit gewährleistet sein.
Kühler mit Kühlwasserschläuchen und Kühlerträger gemäß Bild 9 vormontieren.
Hinweis: Bild 9 zeigt den Kühler für die Motortypen 125 MAX evo, Junior MAX evo und Mini
MAX evo (Pos. 1) und den kleinen Kühler für die Motortype Micro MAX evo (Pos.
2). Die Montage ist bei beiden Kühlern gleich.
Bild 9 (K00428)
Den vormontierten Kühler mit Zyl. Schraube M8x75 (Pos. 1) samt Scheibe (Pos. 2)
am Motor gemäß Bild 10 befestigen.
Bild 10
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Den vormontierten oberen Kühlerschlauch mittels Schlauchschelle (Pos. 3) am
Motor gemäß Bild 11 befestigen.
Bild 11
Den vormontierten unteren Kühlerschlauch mittels Schlauchschelle (Pos. 4) am
Motor gemäß Bild 12 befestigen.
Hinweis: Die Länge des Schlauches für oben bzw. unten ist unterschiedlich, jedoch im
Lieferumfang gleich. Deshalb den unteren Schlauch mittels Schere oder Messer
kürzen.
Bild 12
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
6. Komplettieren der Trägerplatte
Rundpuffer M6 (Pos. 2) mit kurzer Gewindeseite mittels Sicherungsmutter M6 (Pos.
3) auf die Trägerplatte (Pos. 1) montieren.
Bild 13
Zündspule (Pos. 1) mit Rundpuffer M6 (Pos. 2), Scheibe (Pos. 3) und
Sicherungsmutter M6 (Pos. 4) auf die Trägerplatte montieren.
Hinweis: Die lange Gewindeseite des Rundpuffers benutzen.
Bild 14
ECU (Pos. 1) mit Rundpuffer M6 (Pos. 2), Distanzscheibe (Pos. 3), Scheibe (Pos. 4)
und Sicherungsmutter M6 (Pos. 5) auf die Trägerplatte montieren.
Hinweis: Die lange Gewindeseite des Rundpuffers benutzen.
Hinweis: ECU und Trägerplatte haben die gleiche Form in diesem Bereich (Pos. 6).
Bild 15
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Magnetventil (Pos. 1) mit Zyl. Schrauben M5 (Pos. 2), Beilagscheiben (Pos. 3) und
Sicherungsmuttern M5 (Pos. 4) auf die Trägerplatte montieren (nur zutreffend für
MAX evo).
Bild 16
Bei den Modellen Junior MAX evo, Mini MAX evo und Micro MAX evo werden die
Bohrungen (Pos. 1) für die Montage der Blindstecker (TNr. 666900) (Pos. 2)
verwendet und mit Kabelbinder (Pos. 3) gesichert.
Hinweis: Blindstecker (TNr. 666900) ist nicht im Lieferumfang enthalten, jedoch als Ersatzteil
erhältlich.
Bild 17
Trägerplatte MAX (Pos. 1) in korrekte Position bringen und mit Sicherungsmuttern
M6 (Pos. 2) auf die Rundpuffer (Pos. 3) der Trägerplatte montieren.
Hinweis: Ein Gewinde der Rundpuffer muss länger sein, um das Massekabel zu montieren.
Hinweis: Die Verwendung von Scheiben ist nicht notwendig.
Bild 18
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7. Montage des Kabelbaumes auf die Trägerplatte
Montieren Sie 2 Kabelbinder (Pos. 1) in korrekter Position. Siehe Bild 19.
Bild 19
Stecker am Magnetventil befestigen.
Hinweis: Kabelbinder (Pos. 1) ist bereits auf dem Stecker jedes Kabelbaums befestigt
(TNr. 666831). Wenn das Kabel verdreht ist, muss dieses vorsichtig in richtige
Position gedreht werden. Siehe Bild 20.
Kabelbinder (Pos. 2) befestigen. Das Kabel des Magnetventils darf nur mit diesem
Kabelbinder befestigt werden.
Stecker an ECU befestigen.
Bild 20
Kabelbaum (Pos. 3) positionieren.
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Ausführung 125 Junior MAX evo, Mini MAX evo und Micro MAX evo:
Siehe dazu Bild 21.
Hinweis: 125 Junior MAX evo, Mini MAX evo und Micro MAX evo haben keine RAVE
Steuerung. Bitte den Blindstecker (Pos. 1) (TNr. 666900, als Ersatzteil erhältlich)
installieren, um den Eintritt von Schmutz und Staub zu vermeiden.
Bild 21
Stecker an Zündspule befestigen.
Benutze den Kabelbinder Medium (Pos. 1), um das Kabel der Zündspule zu
befestigen.
Achtung: Dieser Schritt ist notwendig, um Vibrationen am Kabelstrang zu verhindern.
Bild 22
Schaltkontaktkabel nehmen und eine Schleife (Pos. 1) machen, danach mit
Kabelbinder (Pos. 2) fixieren. Siehe Bild 23.
Kabelbinder (Pos. 2) muss folgende Kabel zusammenhalten:
a) ECU Kabel
b) Zündspulenkabel
c) Schleife vom Schaltkontaktkabel
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Bild 23
Massekabel (Pos. 2) mit Sicherungsmutter M6 (Pos. 1) auf Trägerplatte montieren
und mit Kabelbinder (Pos. 2) zusätzlich befestigen.
Bild 24
Kabelbinder Medium (Pos. 1) auf den Kabelbaum anbringen. Siehe Bild 25.
Achtung: Kabel des Schaltkontaktes (Pos. 2) muss isoliert werden.
Bild 25
Achtung: Kontakt mit Masse führt zu Zündunterbrechungen.
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ROTAX 125 MAX evo, Junior MAX evo, Mini MAX evo, Micro MAX evo
Komplette Halterung mit 2 Zyl. Schrauben M6x20 (Pos. 1), Beilagscheiben (Pos. 2)
und Sicherungsmuttern M6 (Pos. 3)auf den Getriebedeckel (Pos. 4) montieren.
Bild 26
Hinweis: Die Verwendung von Beilagscheiben (Pos. 2) ist nicht verpflichtend. Sicherstellen,
dass der Polyamidring der Sicherungsmutter die Verbindung zusammenhält.
Hinweis: Für den Ausbau des Motors kann die Halterung komplett zur Seite gelegt werden.
Es ist nicht notwendig die gesamte Baugruppe zu zerlegen.
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8. Montage der Batterie und Verlegung des Kabelstranges
Siehe dazu Bild 27
Warnung: Es darf unter keinen Umständen ein Kurzschluss zwischen den
Anschlusspolen der Batterie erzeugt werden. Dies führt zur Zerstörung der
Batterie bzw. kann zur Explosion der Batterie führen.
Die Batterie muss links neben dem Fahrersitz an einer
geeigneten Stelle montiert werden. Zur fachgerechten
Befestigung der Batterie am Rahmen wird von ROTAX im
Zubehörkarton eine entsprechende Halterung für die Batterie
mit den Anschlussteilen mitgeliefert.
Batteriehalter (Pos. 5) mittels Rohrschellen-
satz (Pos. 1 - 4) an einer geeigneten Stelle am
Rahmen montieren.
Hinweis: Die Rohrschellen (2, 3) sind für ein
Rahmenrohr mit 30 - 32 mm Durchmesser
ausgelegt.
Achtung: Die Rohrschellen (2, 3) dürfen beim
Festziehen der Zylinderschraube (Pos. 1) nicht
überdehnt werden, ansonsten können die
Rohrschellen brechen.
Gummiplatte (Pos. 6) in Batteriehalter (Pos. 5)
einlegen.
Batterie (Pos. 7) in Halter einlegen und
Batteriedeckel (Pos. 8) samt vormontierten
Kabelstrang mit Linsenflanschkopfschraube
(Pos. 9) befestigen.
Vorgangsweise zum Anschluss der Batterie an
den Kabelstrang siehe Abschnitt 8.1.
TIPP: Batteriehalter (Pos. 5) kann auch nur mit einer
Schraube an der Rohrschelle (Pos. 3) befestigt
werden. Für mögliche Befestigungsvarianten
siehe Bild 28.
Bild 27
Bild 28
Seite/Page 19/55 Ausgabe/Edition 07/2016