Ruby KSP-270 User manual

“MANUEL D’UTILISATION”2
~11
“INSTRUCTIONS SHEET”13~22
“BEDIENUNGSANLEITUNG”24~33
“MANUAL DE UTILIZACIÓN”35~44
“MANUAL DE UTILIZAÇÃO”46~55
“GEBRUIKSAANWIJZING”57~66
F
GB
D
E
P
NL
Modello: KSP-270

1
AB
C
DE F
G
H
I
JK
2
3
8
1
7
2
1
3
4
5
6
123
6
5
4
123
A
2
3
8
1
7
6
5
4

2
1. Poignée
2. Porte d’accès au réservoir
3. Réservoir
4. Grille de protection
5. Jauge de combustible
6. Bouton de mise en marche
7. Positionneur de mêche
8. Bouton d’arrêt
1. Tube droit
2. Poire
3. Bouchon d’air
4. Tube annelé
5. Réservoir
6. Jauge
DESCRIPTION
Figure A
Figure F
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
CHAUFFAGE D'APPOINT A FONCTIONNEMENT INTERMITTENT
A DESSUS TEMPERE
Type de Convecteur
Puissance Nominale
Consommation de combustible
Autonomie
Réservoir de combustible
Capacité du réservoir
Allumage
Contrôle de sortie d’ air
Dimensions
Poids
Volume minimal à chauffer / heure
sans renouvellement de l’air
KSP-270
NUMERO DE MODELE
Convecteur rayonnant
2700 W
216 g / h max
17 h environ
Cartouche mobile
4.8 litre`s
Piles 2 x R20 (Non fournies)
Compris
44×30×50(cm)
10 kg
40㎥

3
PRECAUTIONS D'EMPLOI
Lisez attentivement cette notice avant d'utiliser votre appareil et conservez la, elle vous sera utile ensuite
en cas de panne ou de mauvais fonctionnement.
Vous venez d'acheter un appareil de chauffage à combustible liquide que vous allez utiliser comme chauffage
d'appoint à usage intermittent. Avant de le mettre en service pour la première fois, rappelez vous de ces 3 points
importants :
La pièce dans laquelle vous allez l'installer doit être suffisamment aérée.
Le combustible liquide que vous allez utiliser doit être conforme à l'arrêté du 8 janvier 1998.
Votre appareil ne pourra pas être mis en fonctionnement si la température de la pièce est d'environ 25
et selon son volume.
Cet appareil de chauffage est mobile, il peut être installé dans différentes pièces de la maison sous réserve que
l a pi è ce soit suffisamment a é r é e (elle doit ê tre munie d'une entr é e d'air suffisante et d'une sortie d'air efficace d'une
section minimale de 50 pour chaque orifice).
Attention : si les pièces d'habitation et en particulier les chambres ne sont pas pourvues de ces grilles, utilisez
votre appareil en laissant la fenêtre entrouverte.
Dans tous les cas aérez régulièrement.
- la pièce ne doit pas être située en dessous du niveau du sol,
- la surface sur laquelle le radiateur est posé doit être plane et horizontale,
- un espace d'un mètre doit être conservé par rapport aux éléments les plus proches
(meubles, murs, rideaux, etc...).
Il ne faut toutefois pas l'installer :
- dans les lieux de passage,
- dans des endroits exposés aux courants d'air,
- dans des endroits où il peut y avoir dégagement de gaz inflammable ou présence de flammes,
- sous une cheminée,
- à proximité de rideaux et d'objets inflammables,
- dans une pièce où la température est déjà supérieure à 30~35 .
Il est interdit de l'installer dans les caravanes, les bateaux et les cabines de véhicules.
EMPLACEMENT

4
USAGE
Nous vous rappelons qu'il s'agit d'un chauffage d'appoint à usage intermittent qui ne doit jamais fonctionner sans
surveillance.
Vous devez rester présent dans la pièce pendant le fonctionnement.
Arrêtez le en vous assurant qu'il est bien éteint si vous devez vous absenter et avant de vous coucher.
Il n'est pas prévu pour faire chauffer et cuire les aliments ni pour sécher des vêtements ou tout autre objet.
Ne rien poser sur ou devant l'appareil.
ATTENTION : Le dessus est tempéré mais la grille est très chaude, ne laissez pas les enfants approcher.
EVITER TOUT CONTACT AVEC LA GRILLE
1.Ouvrir le carton, retirer, la pompe et le bouchon.
ATTENTION : Veuillez bien conserver ce bouchon, il vous sera utile si vous devez transporter l'appareil de
chauffage hors de votre domicile, le retourner à votre magasin ou le renvoyer au service après vente, il évitera
que du combustible se renverse.
En l'absence de ce bouchon, un transporteur peut refuser de prendre votre appareil.
Sur la figure B veuillez noter l'endroit où il doit être mis en cas de besoin.
2.Sortir l'appareil et le libérer de ses cales latérales.
3.Ouvrir la grille de protection (4 sur la figure A) en la saisissant par la droite (soulever et tirer) et sortir le brûleur
en commençant par faire glisser vers le bas le carton supérieur que vous retirerez ensuite puis enlever la cale
inférieure.
4.Remettre le brûleur en place et s'assurer de son bon positionnement, pour cela saisir le ressort métallique fixé
sur son embase et le bouger jusqu'à ce qu'il soit bien calé (figure C).
5.Refermer la grille en procédant à l'opération inverse (engager le barreau vertical de droite dans le trou
supérieur, lever, pousser puis laisser descendre dans le trou inférieur).
6.Ouvrir le couvercle donnant accès au réservoir (2 sur la figure A), enlever la cale qui se trouve sous le
couvercle.
7.Ranger toutes les pièces d'emballage que vous venez de retirer dans le carton d'origine qui sera à conserver
au sec pendant la saison de chauffage.
8.Ouvrir le couvercle du boîtier arrière (figure D), y introduire deux piles R20
en respectant les polarités (+) et (-) indiquées puis refermer le couvercle.
Retirer les piles si l'appareil doit rester quelque temps sans fonctionner.
9.Tester le système d'arrêt de la façon suivante :
- Remonter la mèche en position haute à l'aide du bouton prévu à cet effet (7 de la figure A).
Attention si le réservoir n’est pas en place, vous ne pourrez pas procéder à cette opération
car cet appareil est conçu pour usage intermittent, l’absence de réservoir empêche son
fonctionnement.
- Appuyer sur le bouton d'arrêt (8 de la figure A), la mèche va redescendre.
Pour vous assurer que la mèche est bien descendue, essayez de tourner le bouton (7 de la figure
A) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, si vous n'y arrivez pas cela signifie que le système d'arrêt
fonctionne correctement.
DEBALLAGE ET PREPARATION

5
Dans le cas contraire, votre système d'arrêt est défaillant et il vous est interdit de mettre en marche votre
appareil et d'intervenir sur le système, vous devez faire appel à votre service après vente.
N'oubliez pas que si vous avez achet é cet appareil en avant saison alors qu'il ne fait pas encore froid, vous
rencontrerez peut ê tre des difficult é s pour proc é der à ce test.
Un dispositif de sécurité sensible à la température est relié au mécanisme de la mèche, donc si la température
initiale de l'endroit où vous voulez l'allumer est de l'ordre de 25 , il n'est pas anormal de ne pas pouvoir y
parvenir.
Attendez que les conditions climatiques soient adaptées ou effectuez cette vérification après avoir fait séjourner
l'appareil à l'extérieur mais à l'abri.
Il est formellement interdit d'intervenir sur ce dispositif, seul le service après vente est habilité à le faire.
Si vous ne respectez pas cette consigne, vous risquez une intoxication au monoxyde de carbone, pensez à votre
sant é et à celle de votre famille.
Utilisez impérativement un combustible liquide pour poêle à pétrole conforme à l'arrêté du 8 janvier
1998.
Assurez vous que cette mention est portée sur son emballage ou si vous achetez le combustible au détail, faites
le confirmer par votre vendeur.
- Ne surtout pas utiliser de l'essence, du fioul domestique, du benzène, de l'alcool à brûler, du dissolvant ou
tout autre liquide derivé.
- Ne pas rajouter d'eau.
Ne prenez pas le risque de vous intoxiquer, de mettre le feu ou de détériorer votre appareil.
Sans compter tous les autres désagréments possibles : fumée, odeurs, flammes, problèmes d’allumage
et d’extinction, arr ê ts intempestifs, détérioration de la mèche et durée de vie réduite.
- Votre combustible ne devra pas ê tre stock é pr è s d'une source de chaleur ni dans un
endroit ensoleill é .
- Ce combustible ne doit pas
être co nserv é au del à d'une saison de chauffe car il se
d
é t é riore avec le temps, vous aurez donc un rendement m é diocre, n'en stockez pas
de trop grandes quantit é s.
CHOIX ET CONSERVATION DU COMBUSTIBLE

6
REMPLISSAGE DU RESERVOIR
Le remplissage du réservoir doit se faire(sécurité contre l’incendie):
- appareil à l’arr êt,
- dans un autre local que celui où est installé le chauffage,
- dans tous les cas, l’utilisateur doit vérifier la bonne fermeture de son réservoir rechargé
en dehors de toute source de chaleur ou de feux nus.
1.Retirer le réservoir de l'appareil en le prenant par la poignée (figure E).
2.Ouvrir le récipient qui contient le combustible, y introduire le tube rigide de la pompe siphon
(1 de la figure F).
3.Enlever le bouchon du réservoir et retirer le carton qui se trouve autour du goulot puis le poser à côté du
récipient après avoir pris soin de replier la poignée afin d'assurer sa stabilité.
4.Introduire le tube souple annelé de la pompe siphon (4 de la figure F) dans le réservoir.
5.Transférer le combustible du récipient vers le réservoir en appuyant sur la poire de la pompe
(2 de la figure F) le bouchon d'air (3 de la figure F) étant tourné vers la position " ON ".
6.Surveiller le niveau dans le réservoir en regardant la fenêtre qui se trouve dans la partie supérieure
(figure G) .
Dès que cette fenêtre passe du jaune (1 sur la figure G) au noir (2 sur la figure G), tourner le bouchon vers la
position " OFF " et attendre que la pompe soit vide avant de la retirer.
Si la fenêtre est entièrement noire (3 sur la figure G) il y a sur remplissage.
Attention de ne pas le faire déborder, dans le cas contraire bien l’essuyer avant de le remettre en place.
7.Reboucher et ranger le récipient de combustible puis remettre le bouchon du réservoir, mais surtout pas la
couronne en carton, en le serrant bien et l'introduire dans l'appareil.
La fenêtre du réservoir se trouve maintenant dans la partie inférieure de l'appareil, vous pouvez la visualiser à
travers la carrosserie, elle est noire (1 sur la figure H) et lorsqu'elle passera au jaune (2 sur la figure H) cela
signifiera qu'il reste peu de combustible et que vous devez faire le plein.
Quand elle est entièrement jaune (3 sur la figure H), le réservoir est vide.
ATTENTION : Avant d'effectuer un nouveau remplissage, veillez à ce que l'appareil soit éteint et froid avant de
sortir le réservoir afin d'éviter un incident si des gouttes de combustible tombent sur l'appareil.

7
MISE EN FONCTIONNEMENT DE L’APPAREIL
Par commodité et sécurité, cet appareil possède un système d'allumage automatique alimenté par les
deux piles que vous avez déjà installées.
ATTENTION : Vous utilisez cet appareil pour la première fois, vous devez attendre deux heures après la
mise en place du réservoir pour l'allumer car il est nécessaire que la mèche s'imprègne de combustible.
Nous vous recommandons d'effectuer ce premier allumage à l'extérieur car les matériaux utilisés pour la
fabrication de l'appareil peuvent être recouverts d'une pellicule de gras qui devra se consumer.
N'oubliez pas que si vous avez acheté cet appareil en avant saison alors qu'il ne fait pas encore froid et
que vous vouliez tout de même l'essayer, vous rencontrerez peut être des difficultés.
Un dispositif de sécurité sensible à la température est relié au mécanisme de la mèche donc si la
température initiale de l'endroit où vous voulez l'allumer est de l'ordre de 25 , il n'est pas anormal de ne
pas pouvoir y parvenir.
Attendez que les conditions climatiques soient adaptées.
1.Tourner le bouton de positionnement de la mèche (7 sur la figure A) dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'elle soit en position haute.
2.Pousser le bouton de mise en marche (6 sur la figure A) pour que l'allumeur rentre en contact avec la
mèche.
3.Dès que la mèche est allumée, relâcher le bouton ce qui abaissera la chambre à combustion.
4.Bouger le ressort qui se trouve dans la partie basse du brûleur (voir figure C) afin qu'il soit
correctement positionné.
5.Vérifier la flamme après cinq à sept minutes de fonctionnement, elle doit ê tre homogène et de couleur
rouge sur toute la périphérie du brûleur (voir figure J) dans le cas contraire, bouger légèrement le
ressort qui se trouve dans la partie basse du brûleur (voir figure C).

8
EXTINCTION DE L'APPAREIL
1.Appuyer sur le bouton d'arr ê t (8 sur la figure A) ce qui entra î nera la m è che vers le bas.
Si la m è che n'est pas compl è tement abaiss é e, tourner le bouton de positionnement de la m è che (7 sur la figure A)
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu' à ce qu'elle soit le plus bas possible.
2.Apr è s deux à trois minutes, relever le br û leur en saisissant le ressort et v é rifier si celui-ci est bien é teint.
Pour limiter le d é gagement d'odeur au moment de l'extinction, vous pouvez maintenir le bouton de positionnement de la
m è che lorsque vous appuyez sur l'arr ê t puis le tourner tout doucement jusqu' à ce qu'il arrive au point bas afin de
provoquer un lent ralentissement de la vitesse de combustion de la m è che.
Si vous constatez la pr é sence d'une flamme bleue au niveau de la m è che, vous ne devez pas vous inqui é ter, cela
durera environ cinq minutes, le temps n é cessaire pour la combustion des gaz r é siduels pr é sents dans la partie
sup é rieure du logement de la m è che.
AVERTISSEMENT
Votre appareil va peut être s'arrêter de lui-même, cela signifie que la température atteinte par votre pièce est suffisante
et que le mécanisme s'est déclenchépar mesure de sécurité.
Cette situation se produit quand la temp é rature de la pi è ce atteint environ 25 selon les conditions climatiques et le
volume de votre pi è ce.
ATTENTION : Il est absolument interdit d'intervenir sur les é l é ments suivants :
- Syst è me de s é curit é .
- Jauge à combustible.
Maintenez votre appareil de chauffage propre, essuyez le r é guli è rement, veillez à ce qu'il n'y ait pas de traces de
corps gras et nettoyez les coulures de combustible qui ont pu se d é poser sur le r é servoir pendant le remplissage afin
d' é viter le d é gagement de mauvaises odeurs .
V é rifiez l' é tat du r é servoir de combustible lors de chaque remplissage, s'il pr é sente des fuites, est caboss é ou
porte des traces de rouille, veuillez imm é diatement remplacer le r é servoir que vous pourrez vous procurer aupr è s de
votre revendeur ou du service apr è s vente.
VERIFICATION ET ENTRETIEN REGULIER DE VOTRE
APPAREIL

9
Testez le dispositif anti-choc de la façon suivante :
1.Remonter la mèche en position haute à l'aide du bouton prévu à cet effet (7 sur la figure A).
Attention si le réservoir n’est pas en place, vous ne pourrez pas procéder à cette opération
car cet appareil est conçu pour usage intermittent, l’absence de réservoir empêche son
fonctionnement.
2.Secouer l'appareil, vous devez alors entendre le déclenchement d'un cliquet qui libérera la mèche et la fera
redescendre dans l'appareil.
Pour vous assurer que la mèche est bien descendue, essayez de tourner le bouton (7 sur la figure A) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, si vous n'y arrivez pas cela signifie que le système anti-choc fonctionne
correctement.
Dans le cas contraire, il est défaillant et il vous est interdit de remettre votre appareil en marche et d'intervenir sur
le dispositif, vous devez faire appel à votre service après vente.
Veillez à ce qu'il n'y ait pas de suie, de goudron ou de charbon sur les pièces qui se situent de part et d'autre
de la mèche, en cas de traces grattez doucement avec un tournevis plat en veillant à ce que les particules retirées ne
tombent pas dans le cylindre autour duquel se trouve la mèche.
Vérifiez l'état de la mèche avant chaque usage afin de vous assurer qu'elle ne soit pas encrassée par du charbon qui
rendra la partie supérieure de la mèche rigide ou cassante ou de la suie ou du goudron qui la rendront très noire, cela
peut en effet avoir diverses conséquences :
- Difficulté pour remonter la mèche à l'aide du bouton.
- Difficulté d'allumage.
- Mauvaise combustion.
- Mauvaise extinction.
Les problèmes peuvent survenir après avoir brûlé deux à trois réservoirs de combustible mais nous vous
recommandons d'effectuer l'opération de nettoyage expliquée ci-après systématiquement toutes les semaines en
pleine saison de chauffage et regulièrement le reste du temps en fonction de l'état de la mèche.
Cette opération de nettoyage doit être effectuée à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé car une
forte odeur peut se dégager.
1.Mettre l'appareil en fonctionnement et le laisser s'éteindre seul.
2.Trente minutes après l'extinction complète, le rallumer et de nouveau le laisser s'éteindre seul.
3.Lorsque la mèche est froide, passer une petite brosse métallique souple ou une brosse à dents usagée sur la partie
supérieure de la mèche afin d'éliminer suie, goudron et charbon.
4.A la fin de l'opération, la mèche doit être souple mais il se peut que certains endroits restent durs, vous devez alors
les écraser avec une pince plate afin de briser les morceaux de charbon restants et les réduire en poussière.
Si une opération de nettoyage ne vous donne pas entièrement satisfaction, vous pouvez recommencer en suivant la
procédure, vous aurez mis au préalable un peu de combustible dans le réservoir. Mais si le résultat ne s'améliore pas,
adressez vous au service après vente pour qu'il procède au changement de la mèche.
Pendant le nettoyage, veillez à ce que les particules retirées ne tombent pas dans le cylindre autour duquel se trouve
la mèche.

10
Ouvrir le bo î tier et changer les deux piles (R 20) en respectant les polarit é s au remontage. Si le non
fonctionnement persiste, retirer les piles puis ensuite l'allumeur en proc é dant de la fa ç on suivante :
1.Ouvrir la grille.
2.Retirer le br û leur.
3.Pousser le bouton d'allumage pour faire remonter l'allumeur.
4.Tourner l'allumeur d'un quart de tour puis le sortir de son logement (voir figure K).
5.Le v é rifier, le filament peut ê tre cass é ou d é form é , une l é g è re d é formation peut ê tre r é par é e avec
une pointe fine mais dans les autre cas il convient de remplacer l'allumeur que vous pourrez vous
procurer aupr é s de votre revendeur ou du service apr é s vente.
Assurez vous des caractéristiques de l'allumeur (2.5 V continu, 1 A) ne pas utiliser d'autres
allumeurs.
6.Remettre l'allumeur en place puis le br û leur et refermer la grille.
7.Remettre les piles.
En suivant attentivement ces instructions, vous aborderez la prochaine saison de chauffe dans les meilleures
conditions.
1.Rincer l'int é rieur du r é servoir en le remuant apr è s y avoir mis une petite quantit é de combustible, ne surtout pas
utiliser d'eau car cela pourrait faire rouiller le r é servoir.
2.Vider le r é servoir compl è t e ment en vous assurant qu'il n'y a plus de combustible à l'int é rieur.
3.Remettre le r é servoir en place puis allumer l'appareil et attendre qu'il s' é teigne de lui-m ê me (environ 1 heure).
Cette op é ration doit ê tre effectu é e à l'ext é rieur.
4.Retirer le r é servoir et l'ouvrir afin qu'il s è che.
5.Retirer les piles et les conserver au sec.
6.Retirer le br û leur apr è s avoir ouvert la grille.
7.Proc é der au nettoyage du br û leur et des partie m é talliques qui se trouvent autour de la m è che.
8.Remonter l'appareil et laisser la m è che en position basse.
9.Ranger l'appareil dans son carton avec les emballages d'origine ainsi que la notice et le bouchon.
10.L'entreposer dans un endroit sec et ventil é .
STOCKAGE DE L’ APPAREIL HORS SAISON DE
CHAUFFE
INTERVENTION SUR LE SYSTEME D'ALLUMAGE EN CAS
DE NON FONCTIONNEMENT

11
Le chauffage ne s’ allume pas :
1. La réservoir est vide
2. Présence d’ eau dans le combustible
3. Le bouton d’ allumage ne marche pas.
L’appareil s’ arrête
intempestivement, le systéme
de sécurité s’est enclenché.
A é rer la pièce, faire baisser le température de la pièce.
Attendre environ 10~15mn puis essayer de rallumer
l’appareil
NE JAMAIS ESSAYER DE LE REMETTRE EN MARCHE
IMMEDIATEMENT.
ATTENDRE 30 MINUTES MINIMUM.
1. Remplir le réservoir avec le combustible conforme.
2. Vider le réservoir. Adressez vous au revendeur pour changer
de mèche. Puis remplir le réservoir avec du combustible conforme.
3. Remplacer les piles. Remplacer l’ allumeur.
Vérifier s’ il y a un fil cassé ou déconnecté.
1. Avec le bouton ajusteur de mèche, baisser la mèche pour
diminuer la flamme.
2. Retirer le poêle du courant d’ air.
3. En utilisant le ressort du brûleur, tourner le brûleur de part et
d’autre jusqu’ a ce qu’ il se place correctement de niveau
sur la mèche.
4. Adressez vous au revendeur pour faire entretenir la mèche.
5. Vider le réservoir. Faites remplacer la mèche par votre revendeur.
Puis remplir le réservoir avec du combustible conforme.
Le chauffage entraîne de la fumée ou des odeurs:
1. La flamme est trop forte.
2. Arrivée d’ air forte dans le poéle
3. Le brûleur n’ est pas à un niveau horizontal.
4. Apparition de suie ou de goudron sur la mèche.
5. Le combustible est contaminé.
La flamme vacille ou s’ éteint :
1. Présence d’ eau dans le combustible.
2. Apparition de suie ou de goudron sur la méche.
1. Vider le réservoir. Faites remplacer la mèche par votre revendeur
puis remplir la cartouche avec du combustible conforme.
2. SI LE PROBLEME SUBSISTE
ADRESSEZ VOUS A VOTRE REVENDEUR.
PROBLEMES SOLUTIONS
CONSEIL EN CAS DE PANNE.
La mèche se consumme rapidement :
1. Du carburant NON conforme, volatile, dangereux est
mélangé au combustible.
1. Vider et nettoyer le réservoir
- Faites remplacer la mèche par votre revendeur.
- Remplir le réservoir avec du combustible conforme.
La mèche ne s’ ajuste pas facilement :
1. Présence d’ eau dans le combustible.
2. Apparition de carbone ou de goudron.
1. Vider le réservoir.
- Faites remplacer la mèche par votre revendeur.
- Remplir le réservoir avec du combustible conforme.
2. Suivre les instructions ci dessus.
Appeler les Pompiers.
Eteindre les flammes avec un extincteur ou avec
du sable. Sinon, utiliser des couvertures puis verser
de l’ eau sur les couvertures.
Ne jamais jeter de l’ eau directement sur l’ appareil.
L’ appareil est en flamme :

13
Convector type
Heating power
Fuel consumption
Autonomy
Fuel tank
Tank capacity
Ignition
Air outlet test
Size
Weight
Minimum volume to be heated / hour
1. Handle
2. Tank access door
3. Tank
4. Protection grill
5. Fuel gauge
6. Start button
7. Wick positioning knob
8. Stop button
1. Straight tube
2. Pear
3. Air plug
4. Ribbed tube
5. Tank
6. Gauge
DESCRIPTION
Figure A
Figure F
KSP-270
MODEL NUMBER
Radiant convector
2700 W
216 g /h
17 h approx.
Mobile cartridge
4.8 litres
2 x R20 batteries (not provided)
Included
44 x 30 x 50(cm)
10 kg
40㎥
TECHNICAL CHARACTERISTICS
ADDITIONAL INTERMITTENT HEATING

14
PRECAUTIONS OF USE
Read this manual with care before using your equipment and keep it safe. You will need it in the
event of failure or malfunctioning.
You have just purchased a liquid fuel heating appliance that you are going to use as occasional backup
heating. Before using it for the first time, remember these three important points:
The room in which you will be installing it must be sufficiently ventilated.
The liquid fuel you are going to use must be in conformity with the Ruling of 8 January 1998.
Your appliance cannot be used if the temperature of the room is approximately 25 , and depending
on its volume.
This is a mobile heater. It can be installed in different rooms of the house as long as the room is sufficiently
well ventilated (it must have large enough air inlet and an efficient air outlet with a minimum section of 50
for each orifice).
Caution: if the residential rooms, especially the bedrooms, do not have these grills, use your appliance
while leaving the window ajar.
In all cases, ventilate regularly
- the room must not be below ground level,
- the surface on which the radiator stands must be flat and horizontal.
- a one-meter clearance must be preserved between the radiator and the nearest items
(furniture, walls, curtains, etc.).
However, do not install it:
- in passages,
- in areas where there are drafts
- in places where flammable gas may be given off or where flames may be present
- under a chimney
- near curtains and flammable objects,
- in a room where the temperature is already higher than 30~35 .
It is prohibited to install it in caravans, boats and vehicle cabins.
LOCATION

15
USE
Remember that this heater is designed for occasional use and should never be left operating without proper
monitoring.
You should always be present in the room during operation of the heater.
Turn the heater off, making sure that it is properly extinguished if you have to leave the room and before
going to bed.
It is not designed for heating or cooking food or for drying clothing or any other objects.
Do not put anything on or in front of the appliance.
CAUTION: The top is neither too hot nor too cold, but the grille is very hot. Keep out of reach of children.
AVOID ALL CONTACT WITH THE GRILLE
1. Open the carton, remove the pump and plug.
CAUTION: Keep the plug with care: you will need it if you have to transport your heater away from your
home, return it to your dealer or to the after-sales service to prevent the fuel from spilling.
If there is no plug, the carrier may refuse to take your appliance.
On figure B, check the position of the plug, if the need should arise.
2. Take the equipment out and remove the side wedges.
3. Open the protection grill (4 in figure A), grasping it on the right (lift and pull) and take out the burner,
starting by sliding the upper carton that you will then remove downwards, and remove the lower wedge.
4. Put the burner back in place and make sure it is correctly positioned. To do this, grasp the metal spring
attached to the base and move it until it is properly set (figure C).
5. Close the grill by working in the opposite direction (engage the vertical right-hand bar in the upper hole,
lift, push then allow to descend in the lower hole).
6. Open the cover providing access to the tank (2 on figure A) and remove the wedge under the cover.
7. Stow away all the packing parts that you have just removed from the original carton, which should be kept
dry during the heating season.
8. Open the cover of the rear housing (figure D) and install two R20 batteries, ensuring that the polarities (+)
and (-) are as indicated, then close the cover.
Remove the batteries if the appliance is to be left unused for some time.
9. Test the stopping system as follows:
- Bring the wick to the high position using the knob provided for the purpose (7 of figure A). NB: If the tank
is not in position, you will be unable to carry out this operation, as this appliance was designed for
intermittent use, and lack of a tank prevents it from functioning.
- Press the stop button (8 of figure A) to lower the wick.
To make sure the wick has descended properly, try turning the knob (7 of figure A) in the counterclockwise
direction; if you are unable to do so, it means that the stopping system is working correctly.
UNPACKING AND PREPARATION

16
Otherwise, your stopping system is defective and you are not to start your appliance for work on
the system. You must call in your after-sales service.
Remember that if you purchased this appliance during the off season period when the weather was not yet
cold, you might have difficulties in performing this test.
A temperature sensitive safety device is connected to the wick mechanism so that, if the initial temperature
of the location where you want to light the heater is at around 25 , it is not unusual for ignition to fail.
Wait until the weather conditions are suitable or carry out this check after leaving this appliance outdoors
and under shelter.
It is strictly prohibited to work on this device. Only the after-sales service is qualified to do so.
If you fail to comply with this instruction, you will run the risk of carbon monoxide poisoning. Think about
your health and that of your family.
It is mandatory to use liquid fuel for petrol stoves complying with the Ruling of January 8, 1998.
Be sure that this indication appears on the package or, if you buy fuel on retail, have it confirmed by your
retailer.
- Never use gasoline, domestic fuel, benzene, methylated spirit, solvents or any other derived liquids.
- Do not add water.
Do not run the risk of poisoning yourself, causing a fire or deteriorating your appliance. Remember
all the other possible problems: fumes, odours, flames, problems of ignition and extinguishing,
inadvertent stoppages, deterioration of the wick and shorter life duration.
- Your fuel should not be stored near a source of heat or in a sunny location.
- This fuel must not be kept for more than one heating season because it deteriorates in the course of
time and will generate poor efficiency. Do not store excessively large quantities.
CHOICE AND PRESERVATION OF FUEL

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FILLING THE TANK
To provide safety against fire risks, the tank must be filled as follows:
- With the appliance switched off,
- In a location other than where the heating system is installed,
- In all cases, the user must check that the refilled tank is properly sealed, away from any heat source or
naked flame.
1. Remove the tank from the appliance, grasping it by the handle (figure E).
2. Open the recipient containing the fuel, insert the rigid tube and the siphon pump (1 of figure F).
3. Remove the plug from the tank and remove the carton around the neck, then place it alongside the
recipient, first folding the handle to ensure its stability.
4. Insert the ribbed flexible tube of the siphon pump (4 of figure F) in the tank.
5. Transfer the fuel from the recipient to the tank while pressing the pear of the pump (2 of figure F) with the
air plug (3 of figure F) turned to the “ON” position.
6. Monitor the level in the tank by looking through the window in the upper part (figure 6).
As soon as this window changes from yellow (1 in figure G) to black (2 in figure G), turn the plug to the
“OFF” position and wait until the pump is empty before removing it.
If the window is entirely black (3 in figure G), it is overfilled.
Caution: Do not allow overflowing; if the appliance overflows, wipe it clean before putting it back.
7. Plug and store the fuel recipient, then fit the plug on the tank but above all not the cardboard ring,
securing it firmly and inserting it in the appliance. The tank window is now in the lower part of the
appliance. You can see it through the housing. It is black (1 in figure H), and when it turns yellow (2 in
figure H), it means there is little fuel left, and that you must fill it up. When it is entirely yellow (3 in figure
H), the tank is empty.
CAUTION: Before filling again, make sure the appliance is turned off and is cold before taking out the tank
to prevent any incident if drops of fuel should fall on the appliance.

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STARTING UP THE APPLIANCE
For convenience and safety’s sake, this appliance has an automatic ignition system powered by the
two batteries that you have already installed.
CAUTION: If you are using this appliance for the very first time, you must wait two hours after
installing the tank to ignite it because the wick must be impregnated with fuel.
We recommend that you carry out initial ignition outside because the materials used for
manufacturing the appliance may be covered with a greasy film, which has to burn off.
Remember that if you purchased this equipment during the off-season period, or if the weather is not
cold, but you want to try it even so, you may have some difficulties.
A temperature-sensitive safety device is connected to the wick mechanism, so if the initial
temperature of the location in which you want to use is around 25 , it is not unusual for this process
to fail.
Wait until the weather conditions are suitable.
1. Turn the wick positioning knob (7 on figure A) clockwise until it is in the high position.
2. Push the start button (6 in figure A) so that the igniter comes into contact with the wick.
3. As soon as the wick is ignited, release the button, which will lower the combustion chamber.
4. Move the spring in the lower part of the burner (see figure C) so that it is correctly placed.
5. Check the flame after 5 to 7 minutes of operation. It must be consistent and red on the entire
perimeter of the burner (see figure J). If it is not, move the spring in the bottom part of the burner
slightly (see figure C).

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EXTINGUISHING THE APPLIANCE
1. Press the stop button (8 in figure A) to move the wick down. If the wick does not lower entirely, turn the
wick positioning knob (7 in figure A) counterclockwise until it is as low as possible.
2. After two or three minutes, lift the burner by grasping the spring and checking that it is unlit.
To minimise the odour given off on extinguishing, you can hold the wick positioning button when you press
on off, then turn it slowly to the bottom point and thus cause a slight slowing of the wick combustion speed.
If you see that there is a blue flame at the wick, do not worry. It lasts approximately five minutes, the time
needed to burn off the residual gases in the upper part of the wick housing.
WARNING:
Your appliance may stop on its own. This means that the temperature in your room is sufficient and that
the mechanism has tripped out as a safety measure.
This occurs when the temperature in the room reaches approximately 25 , depending on the weather
conditions and the volume in the room.
CAUTION: It is absolutely prohibited to work on the following components:
- Safety system
- Fuel gauge
Maintain your heating appliance clean, wipe it regularly, check there are no signs of grease and clean
any fuel runs that may have been deposited on the tank during filling, to prevent the emanation of
unpleasant smells.
Check the condition of the fuel tank on each fill. If it is leaky, dented or shows signs of rusting, replace
the tank immediately. You can obtain a new one from your dealer or your after-sales service.
CHECKING AND REGULARLY MAINTAINING YOUR
APPLIANCE

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Test the anti-shock device as follows:
1. Turn the wick to the high position using the knob provided for the purpose (7 in figure A). NB: If the tank
is not in position, you will be unable to carry out this operation, as this appliance was designed for
intermittent use, and lack of a tank prevents it from functioning.
2. Shake the appliance. You should hear the tripping of a catch, releasing the wick and allowing it to
descend into the appliance.
To ensure that the wick has descended properly try turning the knob (7 in figure A) counterclockwise; if you
do not manage to do so, it means that the anti-shock system is operating correctly.
Otherwise, it is defective and you may not start your appliance or work on the device. You must call
in our after-sales service.
Make sure there is no soot, tar or carbon on the parts located by the side of the wick. If there are
any, scrape them away gently with a flat-tip screwdriver, making sure that the particles do not fall into the
cylinder around which the wick is located.
Check the condition of the wick before each use to make sure it is not fouled by carbon dust, which will
render the upper part of the wick rigid or fragile, or by soot or tar, which will make it very black. This can
have several consequences:
- Difficulty in lifting the wick with the knob.
- Difficulty in ignition.
- Poor combustion.
- Poor extinguishing.
Problems may arise after having used two or three tanks of fuel, but we suggest that you carry out the
cleaning operation described below systematically every week during the full heating season and regularly
during the remainder of the year, depending on the state of the wick.
This cleaning operation must be carried out outdoors or in a well ventilated place because it may
produce a strong smell.
1. Turn the appliance on and allow it to go out on its own.
2. Thirty minutes after complete extinguishing, re-ignite and allow it to go out alone again.
3. When the wick is cold, use a small soft wire brush or a worn toothbrush on the upper part of the wick to
remove soot, tar and carbon dust.
4. The wick should be left flexible, but some points may remain stiff. If so, crush them with flat pliers to
break the pieces of carbon that remain into dust.
If cleaning does not prove to be entirely satisfactory, you can repeat the procedure over again, first adding
some fuel to the tank. However, if the result does not improve, contact the after-sales service so that it can
change the wick.
During cleaning, be sure that the particles removed do not fall into the cylinder around which the wick is
located.