Sun baby Heart.bike User manual

MAX!

WAŻNE! PRZECZYTAJ TĘ INSTRUKCJĘ UWAŻNIE PRZED UŻYCIEM PRODUKTU.

ZACHOWAJ TĘ INSTRUKCJĘ NA PRZYSZŁOŚĆ.

12”: 2-3 lat, max 50 kg

14”: 3-4 lat, max 50 kg

16”: 4-5 lat, max 50 kg

Maksymalne obciążenie roweru wraz z bagażem – nie więcej jak 50 kg.

OSTRZEŻENIA ZE WZGLĘDU NA RYZYKO URAZÓW.

OSTRZEŻENIE! Nigdy nie pozostawiaj dziecka bez opieki. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno przebywać pod opie-

ką osoby dorosłej i przez cały czas w zasięgu jej wzroku. OSTRZEŻENIE! Należy stosować środki ochrony indywidualnej,

należy używać kasku ochronnego. OSTRZEŻENIE! Rower nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych. Używać

na placach zabaw i na chodniku, w miejscach bezpiecznych dla dziecka. OSTRZEŻENIE! Nieprawidłowe użytkowanie rowe-

ru może być niebezpieczne dla dziecka. UWAGA! Montażu rowerka powinna dokonać osoba dorosła. Nie używaj rowerka

dopóki wszystkie czynności związane z montażem nie zostały ukończone i nie została zwerykowana poprawność złoże-

nia. Rowerek przed kompletnym złożeniem powinien znajdować się poza zasięgiem dziecka. UWAGA! Przed pierwszą

jazdą zapoznaj dziecko z zasadami jazdy na rowerku. Jazda rowerem wymaga pełnego panowania nad kierunkiem jazdy i

prędkością, która powinna być dopasowana do umiejętności jadącego i warunków panujących na drodze. UWAGA! Opie-

kun lub rodzic dziecka powinien dziecko zapoznać z zasadami jazdy na rowerze, a w szczególności jak używać hamulców,

zwłaszcza nożnego. Należy dbać oto aby rower był zawsze w dobrym stanie technicznym, zwłaszcza ze sprawnie działają-

cymi hamulcami, z odpowiednio wysoko ustawionym siodełkiem. Źle ustawiona wysokość naraża użytkownika na kontu-

zje. Aby prawidłowo dobrać wysokość siodełka należy usiąść na rowerze, postawić piętę na pedale i ustawić korbę tak,

aby pedał znalazł się w najniższej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli kolano rowerzysty jest minimal-

nie zgięte. Nie można jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału ani odrywać od niego pięty. UWAGA! Na-

leży zwrócić uwagę, aby wspornik siodełka nie wystawał z ramy poza znak maksymalnego wysunięcia. UWAGA! Dla bez-

pieczeństwa zaleca się sprawdzać regularnie hamulce, sprawność układu kierowniczego, stan obręczy oraz stan zużycia

opon. OSTRZEŻENIE! Poinformuj dziecko o zwiększonej drodze hamowania w czasie deszczu lub na mokrej nawierzchni.

OGÓLNE ZASADY UŻYWANIA HAMULCÓW: używać jak najmniej, a w zamian starać się przewidzieć odpowiednie sytu-

acje w miejscu zabawy i wcześniej na nie reagować np. przestając pedałować. Starać się hamować łagodnie, a w razie

potrzeby nagłego hamowania przede wszystkim korzystać z hamulca nożnego, a nie przedniego. Podczas długich odcin-

ków jazdy z hamowaniem lepiej korzystać z obu hamulców równocześnie, a na zakrętach zmniejszać intensywność wytra-

cania prędkości. PRZED ROZPOCZĘCIEM JAZDY NALEŻY KONIECZNIE SPRAWDZIĆ: czy hamulce i przekładnia łańcuchowa

są właściwie wyregulowane i prawidłowo działają. Stan ogumienia tj. czy opony są odpowiednio napompowane i nie są

nadmiernie zużyte. Czy wszystkie nakrętki, śruby i części takie jak koła, kierownica, siodełko i mechanizm korbowy z pe-

dałami są odpowiednio dokręcone UWAGA! Nie odczepiać kółek bocznych, dopóki dziecko nie potra samodzielnie

utrzymać równowagi na rowerze. UWAGA! Zwrócić dziecku uwagę na zachowanie odpowiedniej odległości od mijanych

obiektów, aby nie zaczepiło o nie bocznymi kółkami. ZASADY PRAWIDŁOWEJ EKSPLOATACJI ROWERU: Aby utrzymać

rower w dobrym stanie i bezpiecznie z niego korzystać, należy poddawać go okresowym przeglądom. Ich częstotliwość

zależy od intensywności użytkowania roweru, warunków jazdy, ilości przejechanych kilometrów. W związku z tym, należy

wykonywać okresowo następujące czynności: sprawdzać luzy we wszystkich elementach zawierających łożyska, a szcze-

gólnie w piastach kół, w drążku kierownicy i na osi układu korbowego. Prawidłowo wyregulowane łożyska pozwalają

swobodnie obracać się elementom dookoła osi obrotu. Natomiast wzdłuż osi obrotu luz nie powinien być wyczuwalny.

UWAGA! Używanie roweru z nieprawidłowo wyregulowanymi łożyskami może doprowadzić do zniszczenia części. UWA-

GA! Znajdujące się na piastach kół łożyska wymagają smarowania i regulacji luzu. Zbyt duży lub zbyt mały luz wpływa na

zużycie piast i bezpieczeństwo jazdy. Nadmierny luz w łożyskach wyczuwa się próbując ruszyć kołem na boki w czasie

postoju. Prawidłowo wyregulowane łożyska pozwalają swobodnie obracać się kołom w rowerze. Łożyska w piastach re-

guluje się przez dokręcenie tulejek stożkowych, które po regulacji są kontrowane przeciwnakrętką. Szprychy w kołach

muszą posiadać tę samą sztywność. Luźne szprychy należy dociągnąć tak, by koło obracało się w jednej płaszczyźnie.

Regulację łożysk i szprych zaleca się przeprowadzić w wyspecjalizowanym warsztacie rowerowym. Sprawdzać stan

wszystkich połączeń śrubowych mocujących poszczególne mechanizmy roweru z ramą, a w szczególności koła, kierowni-

cę i układ korbowy z osią i pedałami. W razie wątpliwości skonsultować się z serwisem. Sprawdzać stan układu hamulco-

wego tj. klocków i skuteczność hamowania. Klocki hamulcowe podlegają zużyciu, należy więc kontrolować stopień wytar-

cia się ich powierzchni trącej. Powierzchnia trąca klocka nowego jest pokarbowana, wygładzona oznacza to, że klocki są

do wymiany. Najlepiej dokonać wymiany w serwisie rowerowym. UWAGA! Klocki hamulcowe powinny być stale regulo-

wane, a w momencie ich wytarcia wymienione. Przed rozpoczęciem jazdy obręcze kół powinny być odtłuszczone. Aby

uniknąć szybkiego zużycia klocków, należy czyścić obręcz i klocki hamulcowe z zanieczyszczeń typu piasek. Zużytą obręcz

należy niezwłocznie wymienić. Sprawdzać stan ogumienia, Opona popękana, albo zbyt mocno zużyta, jest niebezpieczna.

Maksymalne ciśnienie w ogumieniu jest wskazane na bocznej ściance opony. CZĘSTOTLIWOŚĆ SMAROWANIA: co 6 mie-

sięcy łożyska kulkowe piasty przedniej i tylnej smarować smarem stałym co 12 miesięcy łożyska kulkowe kierownicy i

mechanizmu korbowego smarować smarem stałym.UWAGA! Nadmiar smaru wpływa niekorzystnie na pracę łożyska kul-

kowego, ponieważ występuje jego grzanie. Nakładać na bieżnie kulek taką ilość smaru, aby wypełnić wszystkie szczeliny.

co 6 miesięcy należy smarować olejem mineralnym osie szczęk hamulcowych, cięgna i osie dźwigni hamulców. UWAGA!

Wszelkie ślady korozji, głośna i nietypowa praca podzespołów roweru powinna być dla użytkownika sygnałem do prze-

prowadzenia przeglądu, naprawy lub regulacji, czyszczenia lub konserwacji. W przypadku poważniejszych uszkodzeń na-

leży szukać pomocy w wyspecjalizowanym warsztacie rowerowym. Łańcuch należy poddawać konserwacji czyszczenia i

smarowania, ponieważ jego stan ma znaczny wpływ na pracę wszystkich elementów z nim współpracujących. OGÓLNA

KONSERWACJA ROWERU: trzymywać rower w czystości, dokładnie oczyszczając go po każdej jeździe szczególnie tej od-

bywającej się podczas deszczu i po błocie. Ogólnie zaleca się dokładne czyszczenie roweru na początku i końcu sezonu.

Zabrudzenia usuwać miękką gąbką, często przepłukiwaną w wodzie. Na koniec wytrzeć do sucha cały rower. UWAGA! Nie

należy czyścić roweru na sucho, gdyż można porysować lakier. Części lakierowane i chromowane konserwować odpo-

wiednimi ogólnie dostępnymi środkami. Siodełko myć gąbką namoczoną w letniej wodzie z dodatkiem detergentu. Nie

stosować do mycia rozpuszczalników benzynowych, nitro i innych. Rower przechowywać w dobrze wentylowanym, su-

chym pomieszczeniu nie narażając go na działanie skrajnych temperatur. WARTOŚCI MOMENTÓW W DOKRĘCANIA

ŚRUB: obejmy wspornika kierownicy i rur kierownicy 18 Nm,koło tylne 27 Nm,wspornik siodełka 18 Nm, kierownica 20

Nm, pedały 3040 Nm,koło przednie 17 Nm, WYKAZ NORMALNYCH CZĘŚCI ZAPASOWYCH: dętka i opona rozmiar podany

na bocznej części opony, łańcuch dobrać po przeliczeniu ilości ogniwklocki hamulcowe, korba, koło łańcuchowe, pedały

dobrać po konsultacji ze sprzedawcą. OSTRZEŻENIE! Rowerek uszkodzony lub niekompletny jest niebezpieczny dla dziec-

ka. Nie używaj części zamiennych innych niż te sugerowane przez producenta. Sprawdzaj regularnie stan zużycia rowerka,

zamocowanie śrub w rowerku i jego sprawność. Konserwację rowerka zaleca przeprowadzać się w profesjonalnym serwi-

sie rowerowym. UWAGA! KONIECZNIE NALEŻY ZAMOCOWAĆ PRAWIDŁOWO KAŻDY ELEMENT ZNAJDUJĄCY SIĘ W KAR-

TONIE!UWAGA! ZALECA SIĘ UTRZYMANIE ROWERU W DOBRYM STANIE.

IMPORTANT! READ THIS MANUAL CAREFULLY BEFORE USING THIS PRODUCT. KEEP THIS MANUAL FOR FUTURE REFE-

RENCE.

12”: 2-3 years, max 50 kg

14”: 3-4 years, max 50 kg

16”: 4-5 years, max 50 kg

The maximum load of the bicycle is not more than 50 kg.

WARNING! RISK OF INJURY.

WARNING! Never leave the child unaended. While using this bicycle, the child should be under the supervision of an

adult. WARNING! Personal safety should be used. Safety helmet should be worn while using the bicycle. Check the bra-

kes, steering bar, rims and tyres. Assembly of this bicycles should be performed by an adult. Do not use this bicycle unl

the assembly is nished. The bicycle should be out of the reach of children unl it is completely assembled. WARNING!

This bicycle is not to be used public roads. It should only be used on sidewalk or playground, in places safe for the child.

WARNING! Improper use of this bicycle can be dangerous for the safety of the child.Riding a bicycle requires full control

over the direcon and speed, which should be adjusted to the abilies of the child and condions on the road. CAUTION!

The supervisor of parent of the child should instruct the child how to use this bicycle, hand brakes and foot brake. The

bicycle should be in good technical order, the brakes should work properly, the height of the seat should be adjusted to

the child. If the height is not properly adjusted it can lead to accidents. In order to adjust the seat height properly, the

child should sit on the seat, put one heel on the pedal (the pedal should be in its lowest posion). The seat is on the

right height if the child’s knee is slightly bent. The child should not lean on the seat in order to reach the pedal.CAUTION!

Make sure, that the tube supporng the seat is not too far out of the frame (the maximum level indicator should not be

visible). CAUTION! Safety helmet should be worn while using the bicycle. Check the brakes, steering bar, rims and tyres.

WARNING! Inform the child about worse brake performance on wet roads.The maximum load of the bicycle is not more

than 50 kg. GENERAL RULES OF USING BRAKES: try to ancipate the situaon on the road instead of using the brakes to

much try to brake gently; in case of emergency situaons use the foot brake rst, than the hand brake if it is necessary

to brake for a long me, use both brakes at the same me, try to reduce the speed in corners. BEFORE COMMENCING

THE RIDE, PLEASE CHECK: the brakes and chain are properly adjusted and funconal, the tyres are properly inated

and not excessively worn all the bolts and nuts, steering bar, seat are properly xed. CAUTION! Do not detach the side

wheels unl the child is able to keep the balance on the bike. CAUTION! Instruct the child to keep a safe distance from

the obstacles on the road.MAINTENANCE OF THE BICYCLE: In order to keep the bicycle in good condion, it should be pe-

riodically inspected. The me between inspecons is determined by how oen the bicycle is used. The following acons

should be preformed: check for loose elements, bearings, wheels, etc. If the bearings are properly adjusted, the wheels

can turn freely. CAUTION! Using the bikes with improperly adjusted bearings can damage the bicyle parts and impair the

child’s safety. CAUTION! Bearings require lubricaon and adjustment if looseness occurs. The bearings are adjusted by

ghtening taper bushings,which are secured by counter nut. All spokes on the wheels should hold rmly. Loose spokes

have to be ghtened. It is recommended to adjust the bearings and spokes at a specialized bicycle service.Check the

condion of all nut joints, parcularly the ones holding the pedals to the frame, steering bar, wheels and brakes. In case

ofany doubts, contact bicycle service. Check the condion of the brake system check the brake pads for wear and braking

eecveness. If the crinklecut surface is worn, the pads have to be replaced. It is best to change the pads at a bicycle

service. CAUTION! Brake pads should be regularly adjusted, and when worn replaced. Before going for a ride, remove

grease from the rims.In order to avoid excessive wear of brake pads and rims, clean the dirt and sand. If the rim is worn

out, it should be replaced. Check the condion of the tyres. In case of any cracks or wear it can be dangerous. Maximum

inaon pressure is indicated on the side of the tyre.LUBRICATION FREQUENCY: every 6 months – ball bearings of the

front and rear axle with grease every 12 months – ball bearings of the steering wheel and crank set with grease. CAU-

TION! Excess of grease should be removed as it can impair the work of the bearing. The grease should ll the gaps in the

bearing.Every 6 months lubricate the axles of brakes and metal lines with mineral oil. WARNING! All signs of corrosion,

noise coming from the elements of the bicycle are a signal to perform the servicing. In case of serious damage consult a

bicycle service. The chain should be cleaned and lubricated – its condion has an impact on all related parts. GENERAL

MAINTENANCE OF THE BICYCLE. Keep the bicycle clean. Clean it aer a ride on wet/muddy surface. It is recommended

to clean the bicycle thoroughly at the beginning and end of the season. Clean the bicycle with a so sponge, rinsed in

water, then wipe with a dry cloth. CAUTION! Do not clean the bicycle with a dry cloth as this may cause scratches to the

paint. Painted and chrome parts should be cleaned with mild detergents. The seat should be cleaned with a damp sponge

with mild detergent. Do not use petrol based, nitro and other solvents. The bicycle should be kept in a dry, venlated

space, with no extreme temperatures. TORQUE VALUES FOR THE BUTS: steering bar clasp 18 Nm, Steering bar: 20 Nm,

Steering bar base nut: 18 Nm, Rear wheel: 27 Nm, Seat support: 18 Nm, Pedals: 30 – 40 Nm, Front wheel: 17 Nm. LIST OF

SPARE PARTS: tube and tyre – size given on the side of the tyre, chain – should have the same number of links,brake pads,

crankset, chain wheel, pedals – consult with the sales person. WARNING! Damaged or incomplete bicycle is not safe for

the child. Do not use spare parts other, than the ones suggested by the producer. Regularly check the bicycle for wear;

make sure there are no loose parts. CAUTION! ALL ELEMENTS FROM THE BOX SHOULD BE PROPERLY FITTED! CAUTION!

IT IS RECOMMENDED TO KEEP THE BICYCLE IN GOOD CONDITION. For professional maintenance, call your local dealer.

WICHTIG! ANLEITUNGEN VOR GEBRAUCH GENAU UND SORGFÄLTIG LESEN! BEWAHREN SIE SIE FÜR WEITERES NA-

CHSCHLAGEN AUF.

12”: 2-3 Jahre, max 50 kg

14”: 3-4 Jahre, max 50 kg

16”: 4-5 Jahre, max 50 kg

Höchstbelastung des Fahrrads mit Gepäck – bis 50 kg.

ACHTUNG ZU VERMEIDEN SIE SCHWERE VERLETZUNGENWARNUNG!

Das Kind nie unbeaufsichg lassen! Beim Radfahren soll das Kind unter der Obhut der Erwachsenen bleiben. Das Kind

nie unbeaufsichgt lassen.WARNUNG! Personensicherheit verwendet werden. Zur Sicherheit des Kindes benutzen Sie

den Schutzhelm beim Radfahren. Vor Gebrauch vorhandene kleinen Elemente entsorgen und von dem Kind fern hal-

ten. Ersckungsgefahr! Die Montage des Fahrrads darf ausschließlich von einem Erwachsenen vorgenommen werden.

WARNUNG! Das Fahrrad darf nicht auf den öentlichen Verkehrswegen benutzt werden. Das Fahrrad darf nur auf dem

Spielplatz, auf dem Bürgersteig und auf anderen, für Kinder sicheren Plätzen, benutzt werden. WARNUNG! Das Fahrrad

darf nicht auf den öentlichen Verkehrswegen benutzt werden. Das Fahrrad darf nur auf dem Spielplatz, auf dem Bür-

gersteig und auf anderen, für Kinder sicheren Plätzen, benutzt werden. WARNUNG! Bei nicht befolgen der Bedienung-

sanleitungen des Fahrrads besteht eine Gefahr für das Kind! Das Radfahren verlangt Beherrschung der Fahrrichtung und

Geschwindigkeit, die zu den Fergkeiten des Fahrradfahrers und den Weerbedingungen angepasst werden sollten.

ACHTUNG! Die Betreuer oder die Eltern des Kindes sollen das Kind mit den Benutzungsregeln des Fahrrads, vor allem der

Bremsen (insbesondere Vorderbremsen) bekannt machen.Das Fahrrad soll sich immer im guten technischen Zustand,

mit gut funkonierenden Bremsen und mit der richg eingestellten Saelhöhe benden. Die schlecht eingestellte Sat-

telhöhe kann zu gefährlichen Situaonen, Stürzen, Unfällen und Sachschäden führen. Um die Saelhöhe richg einzu-

stellen, setze dich auf das Fahrrad und stelle die Fersen auf die Pedale so, dass sich das Pedal im Tiefpunkt bendet. Der

Sael ist auf der richgen Höhe, wenn die Knie minimal gebogen werden. Es ist verboten, auf dem Sael sitzend zur Seite

zu kippen um die Pedale anzufassen. WARNUNG! Die Saelstütze darf außerhalb des Fahrradrahmens nicht stehen ble-

iben. WARNUNG! Seien Sie dessen bewusst, dass die Wirkung der Bremsen und des Dynamos bei Nässe nachlassen kann.

Beim Regen und bei nassen Straßen ist der Bremsweg länger als normalerweise. Informieren Sie darüber Ihr Kind!Vor

dem Radfahren muss Folgendes geprü werden: ob Bremsen und Keengetriebe richg funkonieren und gut reguliert

worden sind ob die Reifen nicht abgenutzt worden sind und ob sie entsprechend gepumpt worden sind. ob Schrauben,

Reifen, Lenkrad, Sael und Kurbelmechanismus mit Pedalen richg angeschraubt worden sind. ACHTUNG! So lange

das Kind das Gleichgewicht nicht halten kann, lassen Sie die Seitenräder am Fahrrad. ACHTUNG! Beim Radfahren muss

man einen gewissen Abstand von den vorbeigefahrenen Objekten wahren um sie mit den kleinenSeitenrädern nicht zu

stolpern. DIE NUTZUNGSREGELN DES FAHRRADS: Das Fahrrad muss auf eine zyklische technische Überwachung gestellt

werden. Die Häugkeit der Überwachung hängt von der Nutzungsintensivität des Fahrrads, von den Fahrbedingungen

und von dem gefahrenen Kilometerstand. Deswegen muss man regelmäßig folgende Tägkeiten machen: Man muss den

Spielraum in allen Elementen mit dem Lager, insbesondere in Radnaben, in der Lenkstange aber auch in der Achse der

Kurbelanordnung prüfen. die richg regulierten Lager lassen die Elemente um die Achse herum drehen. Die Drehachse

entlang soll der Spielraum nicht bemerkbar sein. WARNUNG! Es ist verboten, das Fahrrad mit nicht eingestellten Lagern

zu benutzen. Das kann zur Zerstörung der Fahrradteile führen. Der zu große oder zu kleine Spielraum beeinusst die

Abnutzung der Radnabe und Fahrsicherheit. Der zu große Spielraum ist spürbar bei der Hin und Her Radbewegung im

Sllstand. Die richg eingestellten Lager lassen die Fahrradräder frei bewegen. Die Lager der Fahrradnabe werden durch

Anschrauben der Lagerbuchsenende reguliert. Die Radspeichen müssen die gleiche Fesgkeit haben. Lockere Radspe-

ichen müssen herangezogen werden. Das Rad muss sich in eine Richtung drehen. Die Einstellung der Radspeichen soll in

einer Fahrradwerksta durchgeführt werden. Man muss alle Schraubverbindungen prüfen, die mit dem Fahrradrahmen

zusammenbefesgt werden (Insbesondere: Räder, Lenkrad, Kurbelanordnung mit Achse und Pedalen). Im Zweifelsfall

fragen Sie im Service nach. Man muss Bremsanordnungsstand, d.h. Bremsbeläge, kontrollieren. Es ist wichg, die Abnut-

zungsstand der Bremsbelägen prüfen. Die Fläche der Bremsbelägen soll gerippt werden. Falls die Fläche der Bremsbe-

lägen gla ist, sollen die Bremsklötzen gewechselt werden (am besten im Service). WARNUNG! Die Bremsklötzen sollen

regelmäßig kontrolliert und eingestellt werden.Vor der Fahrt sollen die Felgen eneet werden. Die Bremsklötzen sollen

regelmäßig von Verunreinigung wie Sand geputzt werden um eine schnelle Abnutzung der Bremsbeläge vorzubeugen.

Die abgenutzten Felgen sollen schnell gewechselt werden. Man muss Bereifungsstand prüfen. Die brüchigen und stark

abgenutzten Reifen sind gefährlich. Der maximale Reifendruck steht auf der Reifenseite. DIE SCHMIERHÄUFIGKEIT: Die

Kugellager der Vorderradnabe und Hinterradnabe sollen einmal für 6 Monate mit einem Festschmiermiel geschmiert

werden. Die Kugellager des Lenkrades und des Kurbelsystems sollen einmal im Jahr geschmiert werden.ACHTUNG! Zu

viel Schmiermiel beeinusst negav die Arbeit der Kugellager. Nur der Zwischenraum muss mit Schmiermiel gefüllt

werden.Die Achsen der Bremsbacken sollen einmal für 6 Monate mit dem Mineralöl geschmiert werden.ACHTUNG!

Wenn Sie die Korrosionsspüren, laute und untypische Arbeit des Fahrrads bemerkt haben, sollen Sie das Fahrrad tech-

nisch überprüfen (am besten im Service). Die Fahrradkee soll regelmäßig konserviert, geputzt und geschmiert werden,

weil ihre Arbeit alle mit ihm verbundenen Elementen beeinusst. ALLGEMEINE WARTUNGSHINWEISE DES FAHRRADS:

Halten Sie das Fahrrad sauber! Putzen Sie es nach jeder Fahrt während des Regens und im Schlamm.Es wird empfohlen,

das Fahrrad am Anfang und am Ende des Saisons zu putzen. Die Verunreinigungen putzen Sie mit Wasser und einem

sauberen und weichen Lappen. Zum Schluss soll man das ganze Fahrrad abwischen. ACHTUNG! Es ist verboten, das

Fahrrad trocken zu putzen, um Lackkratzer zu vermeiden. Die lackierten und verchromten Elemente sollen mit allgemein

zugänglichen Miel konserviert werden. Der Sael soll mit lauwarmen Wasser mit Reinigungsmiel geputzt werden. Es

ist verboten, Benzinlösungsmiel und ähnliche Miel zum Reinigen zu verwenden.Das Fahrrad soll in einem gut gelüe-

ten, trocken Raum stehen. Es soll nicht auf hohe Temperaturen ausgesetzt werden. DIE SCHRAUBENWERTE BEIM FEST-

SCHRAUBEN: Schelle des Lenkradsträgers 18 Nanometer Hinterrad 27 Nanometer Saelträger 18 Nanometer Lenkrad

20 Nanometer Pedale 3040 NanometerVorderrad 17 Nanometer Schelle der LenkradrohreDIE LISTE DER RESERVETEILE-

:Schlauch und Reifen – Größe steht auf der Seitenreifen.Kee – die sollte nach der Zahlung der Verbindungsstücke an-

gepasst werden Bremsklötze, Fahrradkurbel, Keenrad, Fahrradpedale – Diese Fahrradteile müssen nach der Beratung

mit dem Verkäufer angepasst werden. ACHTUNG! VOR GEBRAUCH PRÜFEN, OB ALLE FAHRRADELEMENTE RICHTIG

MONTIERT WORDEN SIND UND KEINE ELEMENTE STEHEN BLEIBEN.ACHTUNG! HALTEN SIE DAS FAHRRAD IM GUTEN

ZUSTAND. ACHTUNG! Auf keinen Fall bei einer Beschädigung das Produkt weiter verwenden. Dieses muss für Kinder

unzugänglich auewahrt werden. Für professionelle Wartung, rufen Sie Ihren Fachhändler.

ATTENTION! AVANT D’UTILISER LE VÉLO LISEZ ATTENTIVEMENT CE MODE D’EMPLOI. DE CONSERVER CES INSTRUC-

TIONS POUR TOUTE CONSULTATION FUTURE.

12”: 2-3 ans, max 50 kg

14”: 3-4 ans, max 50 kg

16”: 4-5 ans, max 50 kg

La charge maximale avec le bagage pour ce vélo égale 50 kg.

ATTENTION POUR EVITER TOUT DANGER.

Faites aenon à ce que l’enfant n’avale pas des petes pièces dule vélo . Le montage de ce le vélo ne doit être eectué

que par un adulte, à une distance susante de l’enfant. AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais votre enfant sans surveillan-

ce. L’enfant ulisant le vélo doit être toujours surveillé par un adulte. ATTENTION! Épaulement de sécurité personnelle

être ulisé. Pour la sécurité de votre enfant, pendant le jeu équipezle du casque. ATTENTION! Avant de commencer le jeu

informez votre enfant comment l’uliser en toute sécurité. AVERTISSEMENT! Ce vélo ne peut pas être ulisé sur des ro-

utes publiques mais uniquement dans des endroits sûrs tels que les cours de recréaons ou les trooirs. AVERTISSE-

MENT! L’emploi du vélo non conforme aux instrucons est dangereux pour son ulisateur.La conduite de ce vélo néces-

site le plein contrôle de la direcon et de la vitesse. La vitesse doit être adaptée aux compétences de l’usager et à l’état

de la route. AVERTISSEMENT! Avant de commencer l’emploi du vélo, informez votre enfant comment l’uliser en toute

sécurité. Prêtez une aenon parculière aux règles concernant l’emploi des freins.Pour la sécurité de votre enfant pre-

nez soin du bon état du vélo. Contrôlez souvent l’état technique des freins et la posion de selle. Une mauvaise hauteur

de selle du vélo pose un danger de blessures pour son usager. Le réglage de la hauteur de selle du vélo devait être eec-

tué dans les condions suivantes: L’usager du vélo est assis sur la selle, Les pédales du vélo se trouvent dans leur posion

la plus basse, Les talons de l’usager sont mis sur les pédales du vélo.La selle du vélo est à la posion correcte quand l’u-

sager assis de la manière indiquée ne se penche pas et ent ses genoux légèrement pliés bien installés sur les pédales,

sans enlever ses talons. AVERTISSEMENT! Faites aenon à ce que le support de selle ne dépasse pas ses limites maxi-

males. ATTENTION! Pour la sécurité de votre enfant, pendant l’emploi du vélo équipezle d’un casque. Pour la sécurité de

votre enfant, contrôlez souvent l’état technique des freins, du guidon, des jantes des roues et des pneus du vélo. AVER-

TISSEMENT! Informez votre enfant de la distance de freinage allongée pendant la pluie et lorsque la surface de la rue est

humide. LES RÈGLES CONCERNANT L’UTILISATION DES FREINS: Il est conseillé de freiner par la réducon de la vitesse du

vélo Quand il est impossible de freiner par la réducon de la vitesse, il est conseillé de freiner doucement avec les freins

à pied Après une haute vitesse, il est conseillé de freiner avec deux freins au même temps. AVANT D’UTILISER CE VELO

ASSUREZVOUS SI: les freins et la chaine du vélo sont bien réglés et fonconnent correctement tous les pneus du vélo

sont en bon état et s’ils sont bien gonés toutes les petes pièces comme des vis ne sont pas desserrées ou déréglées.

tous les éléments comme les roues, le guidon, la selle et les pédales sont bien installés et réglés. ATTENTION! N’enlevez

pas des roues latérales si l’enfant ne sait pas conduire le vélo tout seul. ATTENTION! Faites aenon à ce que votre enfant

garde une distance appropriée des objets d’à côté et ne les accroche pas avec les roues latérales. LES REGLES CONCER-

NANT UNE BONNE EXPLOITATION DU VELO: Faites systémaquement des examens périodiques de ce vélo, en parculier

si votre enfant l’ulise intensivement ou dans de mauvaises condions rouères. L’examen périodique du vélo devrait

être axé sur le contrôle du point mort dans tous les éléments des roulements, en parculier dans le moyeu de roue, le

guidon et l’axe du vilebrequin. Les roulements correctement réglés permeent aux éléments de tourner librement au-

tour de l’axe de rotaon. Par contre, le long de l’axe de rotaon, le point mort ne devrait pas être percepble. ATTEN-

TION! L’emploi du vélo dont les roulements sont déréglés pourrait conduire à leur endommagement.ATTENTION! Faites

souvent le graissage des roulements et contrôlez souvent leurs points morts. Le point mort mal réglé (trop grand ou trop

pet) pourrait conduire à la détérioraon des moyeux des roues. Pour vérier si le point mort est correctement réglé,

essayez de bouger la roue quand le vélo est arrêté. Pour régler les roulements dans les moyeux des roues, serrez les

manchons coniques qui seront alors bloqués par le contreécrou. Tous les rayons dans les roues doivent avoir la même

rigidité. Les rayons peu rigides, serrez de sorte que la roue tourne dans le même plan. Le réglage des roulements et des

rayons, faire toujours dans des services de réparaons de vélo. Pour le bon mainent du vélo contrôlez souvent l’état de

toutes les connexions à vis entre les éléments du vélo tels que roues, guidon, axe de vilebrequin, pédales et son cadre.

En cas de doute, consultez votre fournisseur de service. Pour le bon mainent du vélo, contrôlez souvent l’état du

système de freinage, en parculier des plaquees de frein. Au l du temps, les plaquees de frein se détruisent. Con-

trôlez alors systémaquement le degré d’usure de leur surface de fricon.La surface de fricon dans la plaquee de

frein nouvelle est ondulée. Quand elle devient lisse, il faut la changer (faites le dans le service de réparaon de vélo).

ATTENTION! Les plaquees de frein nécessitent des rechanges et des réglages systémaques.Avant d’uliser le vélo il

faut dégraissez ses roues.Pour éviter une usure prématurée des plaquees de frein, neoyezles du sable et des autres

polluons.La jante de frein usée ou endommagée doit être changée immédiatement. Pour le bon mainent du vélo,

contrôlez souvent l’état des pneus les pneus craquelés ou usés peuvent mener à un accident. La pression maximale des

pneus est indiquée sur le anc du pneu. LES PROCEDURES ET FREQUENCES DE LUBRIFICATION: Lubriez avec la graisse

les roulements des moyeux (tous les 6 mois) et les roulements de guidon et de pédalier (tous les 12 mois) ATTENTION!

L’excès de graisse nuit au fonconnement d’un roulement à billes, à cause de son échauement. Appliquez la graisse en

quanté bien remplissant toutes les lacunes. Lubriez avec le pétrole les axes des mâchoires de frein, les liens et les axes

des leviers de frein (tous les 6 mois) ATTENTION! Toutes les traces de corrosion sur les éléments du vélo et tous les bruits

anormaux pendant l’allée indiquent la nécessité d’eectuer un contrôle technique, un réglage, un neoyage ou un entre-

ent du vélo.Dans le cas d’un préjudice grave, consulter votre service de réparaon de vélo. Lubriez et neoyez sy-

stémaquement la chaîne du vélo ! Le fonconnement de tout le mécanisme de ce vélo dépend de son bon état. LES

RÈGLES ET LES PROCÉDURES DE LA CONSERVATION DE VÉLO: Gardez le vélo dans la pureté et neoyezle systémaqu-

ement, en parculier après l’avoir ulisé sous la pluie ou dans la boue. eectuez un neoyage complet du vehicul avant

et après la saison Enlevez des taches avec une éponge douce, souvent rincée à l’eau. À la n, essuyezle avec un chion

sec. ATTENTION! Il est déconseillé de sécher ce vélo à sec, du risque de rayer la peinture !Des pièces peintes et chromées

doivent être maintenues avec les produits de neoyage appropriés, disponibles dans des magasins. La selle doit être

neoyée avec une éponge imbibée d’eau ède avec le détergent. Ne pas la neoyer avec des dissolvants, acides et au-

tres! Conservez ce vélo dans un endroit bien venlé, sec, sans l’exposer à des températures extrêmes. DES VALEURS DU

SERRAGE DES VIS: la pince d’une potence de guidon 18 Nm,une roue arrière 27 Nm,le support de selle 18 Nm,le guidon

20 Nm,les pédales 3040 Nm,une roue avan 17 Nm,les pinces des tubes de guidon 18 Nm. LA LISTE DES PIECES DE RE-

CHANGE STANDARDS: Le boyau et le pneu la taille indiquée sur le côté du pneu. La chaîne choisi en foncon du nombre

des chaînons.Plaquees de frein, manivelle, pignons, pédales choisir après consultaon avec le vendeur. ATTENTION! Le

vélo endommagé ou incomplet ne devait pas être ulisé.ATTENTION! Vériez régulièrement la bonne tenue de tous les

composants du le vélo . Assurezvous qu’il n’ait pas été endommagé. Pour l’entreen professionnel, appelez votre reven-

deur local.

ATTENTION! FIXEZ CORRECTEMENT CHACUN DES ELEMENTS DE LA BOITE. ATTENTION! IL EST RECOMMANDE DE MA-

INTENIR LE VELO EN BON ETAT.EIMPORTANTE! ANTES DEL USO DE LA BICICLETA LEA ESTE MANUAL DETALLADA Y

COMPRENSIVAMENTE. INSTRUCCIÓN CONSERVAR PARA USO EN EL FUTURO.

12”: 2-3 años, max 50 kg

14”: 3-4 años, max 50 kg

16”: 4-5 años, max 50 kg

La carga máxima de la bicicleta con el equipaje – no más de 50 kg¡.

ATENCIÓN PARA EVITAR LESIONES GRAVES¡ADVERTENCIA!

Durante el paseo en bicicleta el niño debe permanecer bajo vigilancia del adulto y al alcance de su vista.¡ADVERTENCIA!

Nunca deje al niño sin vigilancia del adulto. ¡ATENCIÓN! Por razones de seguridad, se recomienda el uso del casco, la

inspección regular de los frenos, de la dirección, de las llantas y la revisión del nivel de desgaste de los neumácos. ¡AD-

VERTENCIA! La bicicleta no está diseñada para el uso por las vías públicas. Ulícela en los paques infanles y en las ace-

ras, en los sios seguros para el niño. El paseo en bicicleta requiere el control direccional y de la velocidad que se debe

adaptar a las habilidades del ciclista y a las condiciones del terreno. ¡ATENCIÓN! El adulto debe instruir al niño cómo

montar en bicicleta y especialmente cómo usar los frenos, sobre todo el freno de pie.Se debe cuidar de que la bicicleta

esté siempre en buenas condiciones técnicas, sobre todo que los frenos funcionen correctamente y la altura del sillín

esté bien ajustada. La altura incorrecta del sillín puede provocar lesiones. Para ajustar la altura del sillín correctamente

uno debe sentarse en la bicicleta, poner la parte anterior de la planta del pie en el pedal y ajustar la manivela de manera

que el pedal esté en la posición más baja. El sillín está en la altura correcta si la rodilla del ciclista está ligeramente exio-

nada. Sin embargo no se puede inclinar en el sillín ni levantar el pie del pedal para alcanzarlo. ¡ATENCIÓN! Preste aten-

ción a que la ja del sillín no salga del cuadro sobrepasando la marca del límite máximo. ¡ADVERTENCIA! Infórme al niño

sobre mayor distancia de frenado durante la lluvia o en las supercies mojadas. REGLAS GENERALES DEL USO DE LOS

FRENOS ulizar lo menos posible, en cambio se debe intentar prever ciertas situaciones en el lugar de juego para poder

reaccionar antes, por ejemplo, dejando de pedalear. tratar de frenar suavemente, y si es necesario frenar fuerte ulizar

sobre todo el freno de pie y no el delantero. durante largos tramos de paseo es mejor ulizar ambos frenos a la vez, y en

las curvas reducir la intensidad del frenado. ANTES DE MONTAR, ES OBLIGATORIO COMPROBAR: si los frenos y la cade-

na de transmisión están bien regulados y funcionan correctamente. estado de los neumácos, es decir, si están bien in-

ados y no están excesivamente desgastados. si todas los tornillos, tuercas y piezas tales como ruedas, manillar, sillín y

bielas con pedales están correctamente apretados. ¡ATENCIÓN! No desmonte las ruedas auxiliares hasta que el niño sea

capaz de mantener el equilibrio en la bicicleta.¡ATENCIÓN! Llame la atención del niño para que mantenga una distancia

adecuada de los objetos en su alrededor para evitar el choque con las ruedas auxiliares. REGLAS DEL USO CORRECTO DE

LA BICICLETA. Para mantener la bicicleta en buen estado de funcionamiento y ulizarla con seguridad se debe someterla

a las revisiones periódicas. Su frecuencia depende de la intensidad de explotación de la bicicleta, las condiciones de

conducción, el número de kilómetros recorridos. Por lo tanto, periódicamente se debe seguir siguientes procedimientos:

comprobar holguras en todos los componentes que conenen cojinetes, especialmente en los ejes de las ruedas, en el

manillar y en el eje de pedalier. Los cojinetes regulados correctamente permiten la rotación libre de los elementos en

torno al eje de rotación. En cambio a lo largo del eje de rotación la holgura no debería ser percepble. ¡ATENCIÓN! El uso

de la bicicleta con los cojinetes mal regulados puede ocasionar fallos de las piezas.¡ATENCIÓN! Los cojinetes que se en-

cuentran en los ejes de las ruedas requieren la lubricación y regulación de la holgura. Poca o demasiada holgura afecta

al desgaste de los ejes y a la seguridad de la conducción. Demasiada holgura en los cojinetes es percepble al intentar

mover la rueda mientras la bicicleta está estacionada. Los cojinetes bien regulados permiten la rotación libre de las ru-

edas de bicicleta. Los cojinetes en los ejes se regulan apretando los casquillos cónicos que a connuación son bloqueados

con una contratuerca.Los radios de las ruedas deben tener la misma tensión. Los radios ojos se deben esrar de mane-

ra que la rueda gire en un solo plano. Se recomienda realizar la regulación de los cojinetes y radios en un taller especia-

lizado de bicicletas. Revise el apriete de los tornillos y el estado de todos los elementos de jación que unen los mecani-

smos de la bicicleta con el cuadro, sobre todo el manillar y la biela con el eje de pedalier y los pedales. Si ene alguna

duda póngase en contacto con el taller de la enda. Revise el estado de los frenos de bicicleta, es decir, las zapatas de

freno y la ecacia de frenado. Las zapatas de freno sufren desgaste, por eso se debe controlar el nivel de desgaste de la

supercie de fricción. La supercie de una nueva zapata de freno es corrugada. La supercie plana signica que las zapa-

tas se deben sustuir. Lo mejor es cambiarlas en un taller especializado de bicicletas. ¡ATENCIÓN! Las zapatas de freno

deben ser reguladas constantemente, y una vez desgastadas se deben sustuir. Antes del uso de la bicicleta las llantas de

las ruedas deberían estar limpias de grasa. Para evitar el desgaste rápido de las zapatas de freno se debe limpiarlas de la

suciedad como p.ej. la arena. Una vez desgastada la llanta debe ser sustuida inmediatamente. Revise el estado de los

neumácos. El neumáco agrietado o excesivamente desgastado es peligroso. La presión máxima de los neumácos está

indicada en el anco del mismo. LA FRECUENCIA DE LUBRICACIÓN: cada 6 meses lubricar con grasa los rodamientos de

bolas del eje delantero y trasero cada 12 meses lubricar con grasa los rodamientos de bolas del manillar y de las bielas

¡ATENCIÓN! El exceso de grasa afecta negavamente al funcionamiento de rodamiento de bolas ya que se produce su

calentamiento. Aplique la grasa en la hilera de bolas rellenando todos los huecos. cada 6 meses se debe lubricar con el

aceite mineral los ejes de las zapatas de freno, los cables de freno y los ejes de las manetas de freno. ¡ATENCIÓN! Cualqu-

ier rastro de corrosión, el funcionamiento apico y ruidoso de los componentes de la bicicleta deberían ser somedos a

una inspección, reparación o regulación, limpieza o conservación. En caso de los daños más graves no dude en ponerse

en contacto con un taller especializado de bicicletas. La cadena debe ser someda a un mantenimiento de limpieza y

lubricación debido a que su estado ene un impacto signicavo en el funcionamiento de todos los componentes unidos

a ella. MANTENIMIENTO GENERAL DE BICICLETA: Mantenga la bicicleta limpia, limpiándola minuciosamente tras cada

paseo, especialmente el paseo durante la lluvia o por el barro. En general se recomienda limpiar minuciosamente la bi-

cicleta al principio y al nal de la temporada. Elimine la suciedad con una esponja suave enjuagándola varias veces con

el agua. Al nal, seque la bicicleta. ¡ATENCIÓN! No se debe limpiar la bicicleta en seco para evitar rayar la pintura. Con-

serve las piezas pintadas y de cromo con apropiados productos comunes de limpieza. Limpie el sillín con una esponja

empapada en agua bia con el detergente. No ulice ningún po de disolventes (gaseosos, nitro, etc.) para limpiar. Gu-

arde la bicicleta en un sio bien venlado y seco, sin exponerla a temperaturas extremas. LOS VALORES DEL PAR DE

APRIETE PARA LOS TORNILLOS: abrazaderas de la potencia 18 Nm rueda trasera 27 Nm ja del sillín 18 Nm pedales 3040

Nm, rueda delantera 17 Nm, abrazaderas de manillar 18 Nm. LISTA DE LOS COMPONENTES DE RECAMBIO: cámara de

aire y neumáco – el tamaño indicado en el anco del neumáco cadena – elija tras contar el número de eslabones za-

patas de freno, manivela, piñón, pedales – elija tras consultar con el vendedor. ¡ATENCIÓN! ¡ES OBLIGATORIO MONTAR

CORRECTAMENTE TODOS LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE LA CAJA DE CARTÓN! ¡ATENCIÓN! SE

RECOMIENDA MANTENER LA BICICLETA EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO. La bicicleta dañada es peligroso para

el niño. ¡ATENCIÓN! El juguete dañado e incompleto no debe ulizarse, puede ser peligroso para el niño. Para el mante-

nimiento profesional, llame a su distribuidor local.

IMPORTANTE! ANTES DE USAR A BICICLETA LEIA O MANUAL DETALHADAMENTE E COMPRESSIVAMENTE. INSTRUÇÕES

CONSERVAR PARA UTILIZAR NO FUTURO.

12”: 2-3 anos, max 50 kg

14”: 3-4 anos, max 50 kg

16”: 4-5 anos, max 50 kg

A carga máxima da bicicleta com a bagagem – não mais de 50 kg

ATENÇÃO PARA EVITAR LESÕES GRAVESADVERTÊNCIA!

Nunca deixe a criança sem vigilância do adulto. Durante o passeio na bicicleta a criança deve permanecer sob vigilância

do adulto e à vista. ATENÇÃO! Por razões de segurança recomendase o uso do capacete, inspecção regular dos travões,

da direcção, dos aros das rodas e da revisão do nível de desgaste e dos pneusAVISO! A bicicleta não está desenhada

para ser usada em vias públicas. Ulizea em parques infans e nos passeios em síos seguros para as crianças. AVISO!

O uso incorrecto da bicicleta pode ser perigoso para a criança. O passeio na bicicleta requer o controlo direccional e da

velocidade que se deve adaptar às capacidades do ciclista e àscondições do terreno. Atenção! O adulto deve instruir a

criança para como deve montar na bicicleta e especialmente como deve usar os travões, nomeadamente o travão de

pé. Devemos assegurar que a bicicleta esteja sempre em boas condições técnicas, nomeadamente que os travões fun-

cionem correctamente e a altura do selim esteja bem ajustada. A altura incorrecta do selim pode provocar lesões. Para

ajustar a altura do selim correctamente sentese na bicicleta, meter a planta do pé, junto aos dedos, no pedal e ajustar a

manivela de maneira que o pedal esteja na posição mais baixa. O selim está com a altura correcta se o joelho do ciclista

está ligeiramente dobrado. Contudo não se pode inclinar no selim nem levantar o pé do pedal para o alcançar. ATENÇÃO!

Preste atenção para o espigão do selim não saia do quadro excedendo a marca de limite máximo. ATENÇÃO! Por razões

de segurança recomendase o uso do capacete, inspecção regular dos travões, da direcção, dos aros das rodas e da revisão

do nível de desgaste e dos pneus. AVISO! Informe a criança sobre uma maior distância de travagem durante a chuva

ou nas supercies molhadas. REGRAS GERAIS DE UTILIZAÇÃO DOS TRAVÕES ulizar o menos possível, por outro lado

devese tentar prever certas situações no lugar de jogo para poder reagir antes, por exemplo, deixando de pedalar. travar

suavemente, e se é necessário travar forte, ulizar sobretudo o travão de pé e não o da frente. durante longos trajectos

de passeio é melhor ulizar ambos os travões ao mesmo tempo, e em curvas reduzir a intensidade da travagem. ANTES

DE MONTAR, É OBRIGATÓRIO VERIFICAR: se os travões e a corrente de transmissão estão bem regulados e funcionam

correctamente. estado dos pneus, quer dizer, se estão bem enchidos e não excessivamente desgastados. se todos os

parafusos, porcas e peças tais como rodas, guiador, selim e as bielas com os pedais estejam correctamente apertados.

ATENÇÃO! Não desmonte as rodas auxiliares até que a criança seja capaz de manter o equilíbrio na bicicleta. ATENÇÃO!

Chame a atenção da criança para que mantenha uma distância adequada aos objectos à sua volta para evitar o choque

com as rodas auxiliares. REGRAS DA CORRECTA UTILIZAÇÃO DA BICICLETA: Para manter a bicicleta em bom estado de

funcionamento e ulizala com segurança devese submeter a revisões periódicas. A sua frequência depende da intensi-

dade de exploração da bicicleta, as condições de condução, o número de quilómetros percorridos. Portanto, periodica-

mente devese seguir seguintes procedimentos: Comprovar folgas em todos os componentes que contêm rolamentos,

especialmente nos eixos das rodas, no guiador e no eixo da biela. Os rolamentos regulados correctamente permitem a

rotação livre dos elementos em torno do eixo de rotação. Por outro lado ao largo do eixo de rotação a folga não deveria

ser percepvel. ATENÇÃO! O uso da bicicleta com os rolamentos mal regulados pode causar falhas das peças. ATENÇÃO!

Os rolamentos que se encontram nos eixos das rodas requerem lubricação e regulação da folga.Pouca ou demasiada fol-

ga afecta o desgaste dos eixos e a segurança da condução. Demasiada folga nos rolamentos é percepvel ao tentar mover

a roda enquanto a bicicleta está estacionada. Os rolamentos bem regulados permitem a livre rotação das rodas da bicic-

leta. Os rolamentos nos eixos regulamse apertando os casquilhos cónicos que a seguir são bloqueados com uma contra-

porca. Os raios das rodas devem ter a mesma tensão. Os raios com pouca tensão devem se escar de maneira que a roda

gire num só plano. Recomendase realizar a regulação dos rolamentos e raios numa ocina especializada de bicicletas.

Revise o aperto dos parafusos e o estado de todos os elementos de xação que unem os mecanismos da bicicleta com o

quadro, sobretudo o guiador e a biela com o eixo pedaleiro e os pedais. Se tem alguma duvida ponhase em contacto com

a ocina da loja. Revise o estado dos travões da bicicleta, quer dizer, as paslhas do travão e a eciência e desempenho

dos travões. As paslhas de travão sofrem desgaste, por isso devese controlar o nível de desgaste da supercie de fricção.

A supercie de uma nova paslha de travão é enrugada. A supercie plana signica que as paslhas se devem substuir.

O melhor é mudar em uma ocina especializada de bicicletas. ATENÇÃO! As paslhas de travão devem ser reguladas con-

stantemente, e quando desgastadas devem ser substuídas. Antes do uso da bicicleta os aros das rodas deveriam estar

limpos de gordura. Para evitar o desgaste rápido das paslhas de travão devese limpar da sujidade como por exemplo:

da areia. Uma vez gasto o aro da roda deve ser substuído imediatamente. Revise o estado dos pneus. O pneu rachado

e excessivamente desgastado é perigoso. A pressão máxima dos pneus está indicada no anco do mesmo. FREQUÊNCIA

DE LUBRIFICAÇÃO: cada 6 meses lubricar com massa lubricante os rolamentos de esferas do eixo dianteiro e traseiro

cada 12 meses lubricar com massa lubricante os rolamentos de esferas do guiador e das bielas. ATENÇÃO! O excesso

de massa lubricante afecta negavamente o funcionamento de rodagem das esferas já que aquece. Aplique a massa

lubricante na carreira de esferas enchendo todos os espaços. cada 6 meses devese lubricar com óleo mineral os eixos

das paslhas do travão, os cabos de travão e os eixos das manetes de travão. ATENÇÃO! Qualquer vesgio de corrosão

o funcionamento apico e ruidoso dos componentes da bicicleta deveriam ser submedos a uma inspecção, reparação

ou regulação, limpeza ou conservação. Em caso de os danos mais graves não hesite em entrar em contacto com uma

ocina especializada de bicicletas. A corrente deve ser submeda a manutenção de limpeza e lubricação devido a sua

condição tem um impacto signicavo no funcionamento de todos os componentes ue lhe estão unidos. MANUTENÇÃO

GERAL DA BICICLETA: Mantenha a bicicleta limpa, limpandoa minuciosamente ao m de cada passeio, especialmente

em passeios em chuva e em barro. No geral recomendase limpar minuciosamente a bicicleta no inicio e no m da tem-

porada. Elimine a sujidade com uma esponja suave, enxaguandoa varias vezes com a água. No nal, seque a bicicleta.

ATENÇÃO! Não se deve limpar a bicicleta em seco para evitar riscar a pintura. Mante lha as peças pintadas e de cromo

com os produtos apropriados de limpeza. Limpe o selim com uma esponja encharcada em água morna com o detergente.

Não ulize nenhum po de solvente (gasosos, nitro, etc.) para limpar. Guarde a bicicleta num sio venlado e seco, sem

estar exposto a temperaturas extremas. VALORES DE TORQUE DE APERTO PARA OS PARAFUSOS: Braçadeiras do avanço

do guiador 18 Nm; Roda traseira 27 Nm; espigão de selim 18 Nm; pedais 3040 Nm; roda da frente 17 Nm; braçadeiras

do guiador 18 Nm; LISTA DE COMPONENTES DE SUBSTITUIÇÃO: Camara de ar e pneu o t manho indicado no anco do

pneu. Corrente – escolher depois de contar o número de elos Paslhas do travão, manivela, pinhão, pedais – escolha

depois de consultar com o vendedor. ATENÇÃO! É OBRIGATÓRIO MONTAR CORRECTAMENTE TODOS OS ELEMENTOS

QUE SE ENCONTRAM NA CAIXA DE CARTÃO.

ATENÇÃO! RECOMENDASE MANTER A BICICLETA EM BOM ESTADO DE FUNCIONAMENTO.

IMPORTANTE! PRIMA DI USARE LA BICICLETTA LEGGETE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE E TENETELO PER EVEN-

TUALE CONSULTAZIONE FUTURA.

12”: 2-3 anni, max 50 kg

14”: 3-4 anni, max 50 kg

16”: 4-5 anni, max 50 kg

Carico massimo la bici con i bagagli non più di 50 kg

AVVERTENZE PER EVITARE LESIONI GRAVI.

ATTENZIONE! Non lasciare mai il bambino incustodito. La biciclea dovrebe essere ulizzata da bambino soo il control-

lo connuo di un adulto. ATTENZIONE! Il bambino dovrebbe sempre indossare un casco. Seguite le indicazioni del pro-

duore per la calzata, l’ulizzo e la cura del casco. ATTENZIONE! Prima del divermento è necessario istruire il bambino

come giocare in tua sicurezza con biciclea. Il montaggio di questa biciclea deve essere eeuato solo da un adulto.

Non usare la biciclea nché non siano state completate tue le operazioni di montaggio e di verica del correo assem-

blaggio. Non usare la biciclea nché non sono state completate le operazioni di manutenzione. Tenere i componen

non assembla fuori dalla portata del bambino. ATTENZIONE! Non permeete ai bambini di ulizzarla in strada e tanto-

meno di araversarla con la biciclea. L’ulizzo della biciclea è previsto solo in zone “pedonali”. Evitate zone con pre-

senza di autoveicoli e/o ostacoli e pericoli compresi colline, curve, scale, grate, avvallamen o piscine.ATTENZIONE!

L’uso improprio della biciclea può essere pericoloso per il bambino. L’ulizzo della biciclea per scopi diversi da quello

previsto può dare origine a situazioni di guida pericolose, cadute e inciden.Andare in biciclea richiede il pieno control-

lo della direzione di marcia e della velocità, che dovrebbero essere adaa alle capacità del ciclista e alle condizioni

della strada. Come genitore o tutore del bambino, siete responsabili per le avità e la sicurezza del minore soo la vostra

tutela. Queste responsabilità includono l’assicurarsi che la biciclea sia della misura giusta per il bambino, che il mezzo

sia in buono stato e che venga ulizzato in circostanze sicure. È fondamentale che il bambino sappia ed abbia compreso

come si ulizza la biciclea in sicurezza. Come adulto responsabile deve essere vostro impegno leggere e comprendere

questo manuale in parcolare, come usare i freni, in parcolare freno a contropedale. Per scegliere l’altezza adeguata

della sella bambino dovrebbe sedersi sulla sella, meere il tallone sul pedale e impostare la manovella in modo che il

pedale è nella posizione più bassa. La sella è all’altezza correa, se il ginocchio della gamba sul pedale è leggermente

piegato e anche quando il bambino tocchi terra con i piedi. ATTENZIONE AL LIMITE D’INSERIMENTO! Per la vostra sicu-

rezza, la sella e anche il manubrio non deve essere estraa oltre il segno che compare sul supportoi di sella o manubrio:

minimo di inserimento.ATTENZIONE!: La pioggia e la starda bagnata riduce la trazione, la frenata e la visibilità in questo

caso avverre sui rischi e raccomandare prudenza a un bambino. REGOLE GENERALI COME USARE DEI FRENI Ulizzare

il meno possibile, e invece cercare di prevedere situazioni appropriate nel gioco, e in precedenza reagire per esempio

cessare di pedalare. frenare delicatamente, in caso di frenata di emergenza ulizare il freno contropedale ( il freno è

azionato girando in senso inverso i pedali). Quando bici e in discesa e bisogna usare freni si consiglia ulizzare entrambi

i freni contemporaneamente perché questo permee di distribuire uniformemente la pressione sulle due ruote. PRIMA

DI OGNI UTILIZZO DI BICICLETTA controllare il correo ssaggio e posizionamento delle ruote, la pressione, stato l`usura

controllare l’usura dei cerchi controllare la sella e il tubo reggisella controllare il manubrio e l’aacco del manubrio con-

trollare i freni, anche il freno a contropedale eseguite un controllo visivo generale della vostra biciclea. Non devono

esserci spigoli vivi o par acuminate sporgen. ATTENZIONE! Roeline laterali non possono esere tolte dala biciclea no

quando bambino dimostri di poter andare senza di queste. Man mano che migliora l’apprendimento del bambino sulla

biciclea, si deve aumentare progressivamente la distanza delle rotelline al suolo. MANUTENZIONE DELLA BICICLETTAG

li intervalli di controllo di ciascun componente sono basa su un regime d’uso normale. Uso della biciclea di frequente,

in condizioni climatologiche avverse come pioggia e neve, o su strade non solide, gli intervalli di manutenzione dovranno

essere più brevi rispeo a quelli normali.AVVERTENZA! Un uso intensivo e/o in condizioni estreme (acqua, fango,...) po-

ssono ridurre sensibilmente la durata dei componen di usura (cuscineo a sfera, catena,...) e richiedere una frequenza

di manutenzione più ravvicinata. Una volta al mese vericare la perfea pulizia e l’ingrassaggio dei pignoni e della catena.

Tue le maglie della catena devono ruotare su se stesse in modo correo e senza stridi. Ogni tre mesi controllare i peda-

li. Vericare la perfea pulizia e la correa posizione dei catarifrangen dei pedali. Assicurarsi il perfeo accoppiamento

pedalepedivella. Per vericare la buona regolazione dei cuscine del pedale, muovere i pedali su e giù e da sinistra a

destra. In caso si senta qualche movimento o troppa rigidità, portare la biciclea al mecanico per la regolazione, lubri-

cazione o sostuzione. Vericare la tensione dei raggi e la centratura (va faa per sbalzi superiori a 3 mm nella ruota

posteriore i raggi sul lato della ruota libera devono essere meno tes di quelli sul lato opposto).l mozzo della ruota è l’e-

lemento meccanico che permee il rotolamento senza arito. Data la natura meccanica, va mantenuto ben lubricato e

pulito dalla polvere per evitare un’usura ancipata e la presenza di un eccessivo gioco. Vericare che non vi siano rumo-

ri sospe e che il suo rotolamento sia impedito da eventuali corpi estranei intrufolasi all’interno dei cuscine. Control-

lare inoltre che i raggi non abbiano strappato i fori del mozzo e che non vi siano difeosità su tua la supercie di questo

componente. Mantenere sempre pulito il mozzo. Ulizzare solo prodo specici a base d’acqua. Mantenere ben lubri-

ca i perni del mozzo in parcolare nelle zone su cui la ruota appoggia. Rimuovere sempre gli eccessi di lubricante

usando solo apposi panni angrao. Non ulizzare acqua soo pressione, po idropulitrice o tubo per innaare il

giardino. NOTA! Evitare di lavare ques componen con ge d’acqua dire. L’acqua in eccesso può insinuarsi all’interno

del mozzo e corrodere le pari meccaniche. Controllare il serraggio delle vi e lo stato di tu i disposivi di ssaggio che

ssano i meccanismi della biciclea con telaio, in parcolare il manubrio e la manovella al movimento centrale e pedali.

In caso di dubbio contaare il rivenditore. ATTENZIONE! PERICOLO DI GRAVI CADUTE. Un guasto ai freni provoca sempre

situazioni di guida pericolose, cadute e inciden. Un malfunzionamento dei freni può rappresentare un pericolo di vita.

Controllate il vostro sistema frenante con parcolare aenzione. In caso di dife, non ulizzate la biciclea per nessun

movo e rivolgetevi immediatamente alla vostra ocina di ducia se riscontrate anomalie. Durante i tour di più giorni, i

dischi e le pasglie dei freni possono usurarsi in misura elevata. Sostuzione delle pasglie o dei pani del freno usa: i

solchi del pano non sono più visibili o la struura metallica è a meno di 2 mm dal cerchio o dal disco. Controllate il

funzionamento del vostro impianto frenante nel seguente modo:Azionare da fermi entrambe le leve del freno no all’ar-

resto. La distanza minima tra la leva del freno e la manopola del manubrio deve essere di almeno 10 mm. Con i freni

ancora aziona cercare di spostare la biciclea. Entrambi i gruppi ruota devono restare blocca. Eseguite un controllo

visivo dell cavo freno e del rispevo bloccaggio. I cavo di comando del freno non deve presentare danni o corrosioni e

deve essere ssato su tua la larghezza. Eseguite un controllo visivo dei raccordi a vite dell’intero impianto frenante.

Tue le vi devono essere saldamente in posizione.Facendo forza con le mani, cercate di allontanare i freni dalle basi.

Con la forza delle mani non dovrete riuscire a staccare i freni dalle basi. Azionate le leve di entrambi i freni. Quasi tua la

supercie dei pani dovrà essere a contao con il anco del cerchio. I pani del freno non devono mai entrare in con-

tao con lo pneumaco, nemmeno con freni a riposo. Eseguite un controllo visivo dei pani in gomma dei freni. Le

gomme non devono logorarsi oltre l’indicatore del grado di usura. Eseguite un controllo visivo della posizione dei freni. I

pani devono avere la stessa distanza dal cerchio su entrambi i la. Controllare il freno a contropedale: anzate a passo

d’uomo. Eeuate una pedalata «all’indietro», in senso contrario alla direzione di avanzamento. Così facendo la ruota

posteriore si arresta bruscamente. Controllare lo stato dei pneumaci, pneumaci incrina, o eccessivamente usura

sono pericolosi. La misura e l’indicazione della pressione di ulizzo sono indicate sui anchi degli pneumaci. FREQUEN-

ZA DI LUBRIFICAZIONE (dopo una pulizia approfondita della bici le par esterne vanno lubricate, non prima però di

averle accuratamente asciugate) i cuscine dell mozzo posteriore e anteroere lubricare ogni 6 mesi con grasso idrore-

pellente. i cuscine del manubrio and movimento centrale lubricare ogni 12 mesi con grasso idropellente.NOTE! L’ec-

cesso di grasso inuisce negavamente sul funzionamento del cuscineo perché lo riscalda troppo. Applicare grasso

nella la di sfere riempimento tue le lacune. ogni 6 mesi dovrebbero essere lubricate con olio minerale assi dei pani

freno, cavi freno e gli assi delle leve del freno. ATTENZIONE! Ogni traccia di corrosione, componen apiche e rumorosi

dell’operazione biciclea dovrebbe essere soggeo a controllo, riparazione o regolazione, pulizia o manutenzione. In

caso di danni più gravi si prega di rivolgersi a un negozio di biciclee specializzato. I cerchi, i dischi e i pani non devono

in nessun caso essere sporca da un lubricante o una sostanza grassa. Se necessario, procedere alla pulizia usando un

anpolvere. L’ulizzo di solven è da evitare (rischio di deterioramento delle scrie e delle vernici). Anche la catana va

lubricata, dopo aver bene pulita i asciuta, applica una goccia di lubricante ad ogni giunto della catena. MANUTENZIO-

NE GENERALE DELLA BICIU na correa manutenzione aumenta la durata della biciclea e dei suoi componen. La bicic-

lea deve essere regolarmente pulita e sooposta a manutenzione. Per il lavaggio ulizzate esclusivamente un geo

d’acqua delicato o un secchio d’acqua e una spugna. Se usate detergen accertatevi che non aggrediscano la vernice o le

par in gomma, plasca, metallo, ecc. Consultate il rivenditore di ducia. Fate asciugare la biciclea. Proteggete la vostra

biciclea da ogni contao con sostanze corrosive ulizzando una cera spray o un prodoo protevo analogo.COPPIA DI

SERRAGGIO:Bloccaggio tubo reggisella e manubrio 18 NmManubrio 18 NmRuota anteriore 17 NmPedali 3040 NmRuota

posteriore 27 Nm. ELENCO DEI COMPONENTI DI RICAMBIO: pneumaco la dimensione indicata sul anco del pneuma-

cochain scegli contando il numero di maglie pasglie dei freni, guarnitura, roccheo, pedali scegli dopo consultazione

con il venditore. ATTENZIONE! E ‚OBBLIGATORIO MONTARE CORRETTAMENTE TUTTI GLI ELEMENTI CHE SI TROVANO

ALL’INTERNO DELLA SCATOLA!ATTENZIONE! SI CONSIGLIA DI TENERE LA BICI IN BUONE CONDIZIONI.ATTENZIONE!

SOSTITUIRE I COMPONENTI ORIGINALI CON ALTRE PARTI NON ORIGINALI, POTREBBE COMPROMETTERE LA SICUREZ-

ZA DELLABICICLETTA ED INVALIDARE LE CONDIZIONI DI GARANZIA. PRIMA DI SOSTITUIRE I COMPONENTI DELLA BICIC-

LETTA, CONSULTATE IL RIVENDITORE.NON UTILIZZARE RICAMBI E ACCESSORI NON APPROVATI DAL COSTRUTTORE.

ATTENZIONE! Biciclea roa è pericolosa per il bambino

BELANGRIJK! VOOR HET GEBRUIK VAN DE FIETS EERST DE INTRUCTIE ZORGVULDIG EN BERGRIJPEND LEZEN. INSTRUC-

TIE BEWAAR VOOR TOEKOMSTIG GEBRUIK.

12”: 2-3 jaar, max 50 kg

14”: 3-4 jaar, max 50 kg

16”: 4-5 jaar, max 50 kg

Maximaal gewicht dat op de ets mag inclusief bagage is niet meer dan 50 kg.

LET OP! OM ERNSTIG LETSEL TE VOORKOMENWAARSCHUWING!

Onder het etsen hoort het kind onder toezicht te zijn van een volwassen persoon en de hele jd in het oog zijn. LET OP!

Voor het spelen is het noodzakelijk om uw kind te instrueren om veilig in het ets te spelen.Het rijden op de ets vereist

volledige controle over de rijrichng en snelheid die moet worden afgestemd op de vaardigheden van de bestuurder en

de wegomstandigheden. LET OP! Voogd of ouder van het kind moet vertrouwd zijn met de beginselen van het kind op de

ets, in het bijzonder, hoe de remmen gebruikt worden, in het bijzonder de voetrem. Zorg ervoor dat de ets aljd in een

goede staat is, vooral dat de remmen soepel werken, met een navenant hoog ingestelde zadelhoogte. Slecht ingestelde

hoogte kan letsel veroorzaken. Om de hoogte van het zadel in te stellen, moet het kind op de ets zien kiezen, zet je

hiel op het pedaal en stel de crank in zodat het pedaal in de laagste stand is. Het zadel is op de juiste hoogte, als de knie

licht gebogen is van de etser. U mag echter niet kantelen op het zadel om aan het pedaal te komen.LET OP! Zorg ervoor

dat de zadel beugel niet uit het frame steekt, buiten het teken van maximale verschuiving.Fiets vóór indiening bevat

kleine onderdelen die kunnen worden ingeslikt door een klein kind, dus het voertuig moet worden ingediend door een

volwassene uit de buurt van het kind. LET OP! Voor veiligheid wordt u aangeraden om een helm te gebruiken, de rem-

men, het stuur, kengen en banden regelmag te controleren. WAARSCHUWING! Informeer het kind over de langere

remjd onder het regenen of op een nat oppervlak.ALGEMEEN GEBRUIK VAN DE REMMEN: Gebruik zo min mogelijk,

inplaats daarvan zorg ervoor om een situae voor te zien en eerder erop reageren doormiddel te stoppen met trappen.

Probeer om rusg te remmen, indien u een noodstop moet maken gebruik dan de voet rem, niet de voorrem. Onder

lange stukken gebruik beide remmen tegelijk en in bochten om de intensiteit van vertraging te verminderen.VOOR HET

FIETSEN CONTROLEER NOODZAKELIJK: Of de remmen en kengen goed zijn gereguleerd en afgesteld. De banden, of

de banden goed zijn opgepompt en niet zijn versleten. Dat alle schroees van de banden, stuur, zadel en het crankstel

goed zijn vast gedraaid. LET OP! Niet de zijwielen verwijderen totdat het kind niet in staat is om het evenwicht op de ets

te behouden. LET OP! Let op het gedrag van het kind van het afstand houden van de objecten waar ze langs komt door

niet met de zijwielen tegen te komen.Om storingen van de ets te voorkomen: Om uw ets in goede en veilig gebruik

te houden, moet hij regelmag worden gecontroleerd.De hoeveelheid hangt af van de intensiteit van het gebruik van

de ets, de rijomstandigheden, het aantal kilometers. IN DIT VERBAND MOET REGELMATIG WORDEN UITGEVOERD:

Controleer de speling in alle delen van de lagers, met name in de wielnaven, de staaf van het stuurwiel en de as van het

crankstel.Goed afgestelde lagers laten vrij om alle elementen te roteren rond de rotaeas. Daarentegen moet de speling

langs de rotaeas niet waarneembaar zijn. LET OP! Het gebruik maken van de ets zonder juist gereguleerde lagers kan

zorgen voor schade van de onderdelen.LET OP! Gelegen op de wielnaven lagers moeten worden gesmeerd en regelmag

worden gecontrolleerd op speling. Te veel of te weinig speling hee invloed op het verbruik vasn de wielnaven en de

veiligheid. Te veel speling in de lagers kan worden gevoeld door te proberen om het wiel te bewegen van links naar rechts

terwijl hij slstaat. Goed afgestelde lagers laten wielen vrij in de ets draaien.De lagers van de naven kunnen worden

ingesteld door het aandraaien van de conische bussen die worden aandraaid met een stelmoer. Spaken in de wielen

moeten dezelfde sjeid hebben. Losse spaken moeten worden aangescherpt, zodat het wiel draait in één vlak. Instellen

van de lagers en spaken wordt aanbevolen om het door een speciale etswerkplaats wordt uitgevoerd. Controleer de

staat van alle de schroefverbindingen met verschillende mechanismen van het etsframe, met name de wielen, wielen

as systeem, de crank en pedalen. Neem bij twijfel contact op met uw service. Controleer de staat van het remsysteem.

Remblokken zijn onderhevig aan slijtage, Controlleer de mate van slijtage op het oppervlak. Het oppervlak wordt getetst

met een nieuwe blok, gladde betekent dat de blokken worden vervangen. U wordt aangeraden om het te laten doen

in een service.LET OP! Remblokken moeten voortdurend worden aangepast en worden verschisseld na slijtage. Voor

het rijden moeten de wielen worden afgevet. Om snelle slijtage te voorkomen van de remblokken moeten ze worden

gereinigd met verontreinigende stoen zoals zand. Versleten velg moeten onmiddellijk worden vervangen. Controleer de

staat van de banden, gebarsten, of overmag versleten, is gevaarlijk. De maximale bandenspanning is aangegeven op de

zijwand van de band. HOEVEELHEID VAN DE SMERING: elke 6 maanden de lagers voor en achter smeren met vet. elke 12

maanden de lagers en crank van het stuur smeren met vet. LET OP! Overtollig vet hee negaeve invloed op de werking

van het kogellager, want er is warmte.Plaats op loopbanden ballen de hoeveelheid vet om alle leemtes op te vullen.

elke 6 maanden moet worden gesmeerd met minerale olie de rem assen, assen van de banden en rem hendels. LET OP!

Tekenen van corrosie, moet een luid en abnormale etsonderdelen voor de gebruiker een signaal zijn voor de beoorde-

ling, reparae of aanpassing, reiniging of onderhoud zijn. In het geval van ernsge schade moet u hulp van een gespe-

cialiseerd etswerkplaats zoeken.De keng moet worden onderworpen aan het schoonmaken onderhoud en smering,

omdat de staat een belangrijke invloed hee op het werk van alle elementen. ALGEMEEN ONDERHOUD: Om de ets

schoon te maken, grondig reinigen na elke rit en vooral na regen en modder. In het algemeen raden we aan om de ets

schoon te maken aan het begin en einde van het seizoen.Vlekken verwijderen met een zachte spons, vaak gespoeld met

water. Aan het einde droog de hele ets.Let op! Polijs de ets niet als die doorg is, dan kan de lak worden beschadigd.

Gelakte onderdelen en chroom in het algemeen behouden met passende beschikbare middelen. Zadel wassen met een

spons gedrenkt in warm water en zeep. Gebruik geen oplosmiddelen,bleekmiddel en anderen producten.Berg de ets

op in een goed gevenleerde, droge ruimte zonder extreme temperaturen. DRAAIMOMENTEN BIJ HET AANDRAAIEN

VAN DE SCHROEVEN: de stuurpen klem 18 Nm, achterwel 27 Nmzadel 18 Nmstuur 20 Nmtrappen 3040 NmVoorwiel 17

Nmstuur stangklem 18 NmDe lijst van standaard onderdelen:Binnen en buitenband grooe vermeld op de zijkant van

de band keng kies de omzeng van het aantal cellen remblokken, krukas, tandwiel, trappen kiezen na overleg met de

verkoper.LET OP! Het wordt aanbevolen om de ets in goede condie te houden. LET OP! Zorg ervoor dat u alle items uit

de doos goed hee gemonteerd!Een beschadigd ets is gevaarlijk voor kinderen. LET OP! BESCHADIGD SPEELGOED EN

SPEELGOED MET ONTBREKENDE DELEN IS NIET GESCHIKT OM MEET E SPLEEN, HET KAN GEVAARLIJKZIJN VOOR HET

KIND.LET OP! CONTROLEER HET DE FIETS VAAK VOOR EVENTUELE SCHADE.

DŮLEŽITÉ! PONECHEJTE SI NÁVOD K POUŽITÍ PRO DALŠÍ VYUŽITÍ. PŘEČTĚTE SI POZORNĚ TENTO NÁVOD K POUŽITÍ.

12”: 2-3 léta, max 50 kg

14”: 3-4 léta, max 50 kg

16”: 4-5 léta, max 50 kg

UPOZORNĚNÍ! Vzhledem na riziko úrazu, tříkolka není určena pro dě mladší 18 měsíců. UPOZORNĚNÍ! Nikdy nene-

chávejte dítě bez dozoru. Během jízdy na kole musí být dítě pod dozorem dospělé osoby.POZOR! Před první jízdou se-

znamte dítě s pravidly jízdy na tříkolce. UPOZORNĚNÍ! Vybavte dítě bezpečnostními prvky jako je helma, chrániče kolen,

atd. POZOR! Nepoužívejte tříkolku na ulicích, písčitých a kamenitých cestách, na kopcích a svazích. Kolo používejte na

dětksých hřišch, na chodnících a v místech, které jsou pro dě bezpečné. Ujistěte se ,že v místě použi, nehrozí nebez-

pečí pro dítě a v blízkos nejsou schody, vodní nádrže a jiná nebezpečí. POZOR! Nesprávné používání kola může být pro

dě nebezpečné. Pokud je kolo nepoužívané, tak jej uchovávejte mimo dosah dě. POZOR! Montáž kola musí provádět

dospělá osoba. Nepužívejte kolo, pokud všechny činnos montáže nebyly dokončeny a nebyla proveden kontrola mon-

táže. Kolo během montáže se musí skladovat mimo dosah dě. UPOZORNĚNÍ! Poškozená nebo nekompletní tříkolka je

pro dě nebezpečná. POZOR! Před první jízdou seznamte dítě s pravidly jízdy na kole. Jízda na kole vyžaduje plnou kontro-

lu nad řízením a rychlos, která musí být odpovídající podmínkám na cestě, kde se kolo využívá. POZOR! Dospělá osoba

musí dítě seznámit s pravidly jak zacházet s brzdami. Dbejte na to, aby kolo bylo vždy v dobrém technickém stavu, aby

brzdy byly vždy funkční, aby sedadlo bylo vždy nastaveno do správné výšky. K správnému nastavení sedadla je potřeba

si sednout na kolo, položit nohu na pedál a umíst pedály tak, aby byl pedál v nejnižší pozici. Sedátko je ideální pozici,

pokud koleno cyklisty je minimálně ohnuté. U nastavování sedátka se cyklista nesmí předklánět, aby došáhl na pedály.

POZOR! Nepoužívejte jiné čás než ty, které jsou dodávány výrobcem. Náhodně kontrolujte stav uži kola a její stav,

utažení šroubů atd. Kolo udržujte v čistotě. Čistěte ji měkkým, vlhkým hadříkem. Nepoužívejte agresivní čiscí prostředky

a neponořujte ji do vody. Nevystavujte tříkolku přímému slunci, nenechávejte ji v blízkos zdrojů tepla a ohně. Potah

udržujte v čistotě a perte ji dle instrukcí na štku. UPOZORNĚNÍ! Je nutno dbát na to, aby držák sedla nebyl vysunut z

rámu nad označení maximálního vysunu. UPOZORNĚNÍ! Z důvodu bezpečnos je potřeba pravidelně kontrolovat brzdy,

systém řízení, stav ráů a opotřebení pneumak.VAROVÁNÍ! Informujte dítě o prodloužené brzdné dráze za deště nebo

na mokrém povrchu. OBECNÉ ZÁSADY POUŽÍVÁNÍ BRZD co nejméně používat, předvídat situace v místě hraní a ihned

adekvátně reagovat, např. přestat šlapat snažit se brzdit jemně, v případě potřeby náhlého brždění využívat především

nožní brzdu,Při delších jízdách používat obě brzdy současně a v zatáčkách snižovat intenzitu ztráty rychlos. PŘED ZA-

POČETÍM JÍZDY ZKONTROLOVAT:zda brzdy a řetězový převod jsou správně nastaveny a správně fungujístav pneumak,

jejich správné nahuštění a stupeň opotřebenízda všechny matky, šrouby a čás jako jsou kola, řídítka, sedlo a převod s

pedály jsou správně dotaženy. UPOZORNĚNÍ: Neodstaňovat boční kolečka, dokud dítě není schopno samostatně udržo-

vat rovnováhu na kole. UPOZORNĚNÍ: Upozornit dítě na zachování bezpečné vzdálenos od míjených objektů tak, aby

nedošlo k jejich zachycení bočními koly. ZÁSADY SPRÁVNÉHO UŽÍVÁNÍ KOLAPravidelné prohlídky pomohou udržet kolo

v dobrém stavu a umožní bezpečné používáníČetnost prohlídek záleží na intenzitě užívání kola, na podmínkách jízdy

a počtu ujetých kilometrů.Při prohlídkách je potřeba vykonat následující činnos:kontrolovat vůli ve všech dílech ob-

sahující ložiska a zejména v kolech, ve sloupku řízení a na ose řetězového převodu. Správné nastavení ložisek dovolí

bezproblémové otáčení dílů kolem osy otáček. Napro tomu vůle v ose není přípustná. UPOZORNĚNÍ! Používání kola

z nesprávně nastavenými ložisky může vést ke zničení dílů. UPOZORNĚNÍ! Ložiska v kolech vyžadují mazání a nastavení

vůle. Velmi velká nebo malá vůle má vliv na opotřebení a bezpečnost jízdy. Nadměrná vůle v ložiscích se zjis pohybem

kola do boku při zastaveném kole. Správně nastavené ložiska dovolují kolu se volně otáčet. Ložiska se nastavují dotažením

mac, které se potom zajis kontramatkou. Dráty výpletu kol musí mít stejně napnuté. Volné dráty je potřeba dotáhnout

tak, aby se kolo otáčelo v jedné rovině. Nastavení ložisek a výpletu se doporučuje provádět ve specializovaném cyklo-

servisu.Kontrolovat stav všech šroubových spojení držících jednotlivé díly kola s rámem, zejména kola, řídítka, řetězový

převod a střed s pedály. V případě pochybnos konzultujte se servisem.Kontrolovat stav brzd a jejich účinnost. Brzdové

desky podléhají opotřebení, proto je potřeba kontrolovat stupeň opotřebení. Povrch nové brzdové desky je karbovaný,

vyhlazený znamená, že desky jsou určeny k výměně. Výměnu je nejlépe provést v cykloservisu. UPOZORNĚNÍ! Brzdové

desky musí být neustále nastavovány a v momentu jejich úplného opotřebení vyměněny. Před započem jízdy musí

být ráfek odmaštěn. Aby se předešlo rychlému opotřebení desek, je potřeba ráfek a brzdové desky čist. Opotřebený

ráfek je potřeba bezodkladně vyměnit. Kontrolovat stav pneumak. Popraskaná nebo příliš opotřebaná pneumaka je

nebezpečná. Pneumaku čist maximálně na boční straně pneumaky. ČETNOST MAZÁNÍ: co 6 měsíců kuličkové ložiska

na kolech mazat vazelínou. co 12 měsíců kuličkové ložiska řídítek a řetězového převodu mazat vazelínou. UPOZORNĚNÍ!

Nadměrné množství vazelíny působí negavně na práci kuličkového ložiska, protože se nadměrně zahřívá Na ložisko dávat

tolik vazelíny, aby byly vyplněny všechny štěrbiny co 6 měsíců mazat minerálním olejem osy brzdových čelis, táhlo a

osy brzdových pák. UPOZORNĚNÍ! Všechny známky koroze a netypická práce čás kola musí být pro uživatele signálem k

provedení prohlídky, k opravě, nastavení, čištění nebo k údržbě. V případě vážnějších poškození je potřeba hledat pomoc

ve specializovaném cykloservisu. Řetěz je potřeba čist a mazat,protože jeho stav má značný vliv na práci všech dílů s

ním spolupracujících. OBECNÁ ÚDRŽBA KOLA: Kolo udržovat v čistotě, důkladně kolo očist po každé jízdě, zejména když

bylo kolo požíváno v blátě a za deště. Obecně se doporučuje důkladně kolo vyčist na začátku a konci sezóny. Znečištění

odstraňovat jemnou houbičkou často vyplachovanou ve vodě. Na konci kolo vytřít do sucha. UPOZORNĚNÍ! Kolo nečistěte

na sucho, může dojít k poškození laku. Lakované a chromované díly udržovat odpovídajícími dostupnými prostředky. Se-

dlo mýt houbičkou namočenou ve vlažné vodě s dodáním detergentu. Nepoužívat rozpouštědla na bázi benzínu, nitro a

jiné. Kolo přechovávat v dobře větraném, suchém místě, bez vlivu velkých teplotních změn. HODNOTY DOATHOVACÍCH

MOMENTŮ ŠROUBŮ: Držák řídítek a trubek řídítek 18 Nm; Zadní kolo 27 Nm; Držák sedla 18 Nm; Řídítka 20 Nm; Padály

3040 Nm; Přední kolo 17 Nm; SEZNAM BĚŽNÝCH NÁHRADNÍCH DÍLŮ: Duše a pneumaka – rozměr je uveden na boční

starně pneumaky; Řetěz – vybrat po přepočítání počtu dílků; Brzdové desky, řetězové kolo, pedály – vybrat po konzultaci

s prodejcem; VAROVÁNÍ! Poškozené kolo nebo nekompletní kolo je pro dítě nebezpečné. Nepoužívejte jiné náhradní díly

než doporučené výrobcem. Pravidelně kontrolujte stav opotřebení kola, upevnění šroubů v kole a jejich dotažení. Údržba

kola se doporučuje provádět v profesionálním cykloservisu. UPOZORNĚNÍ: KAŽDÝ DÍL KOLA V KARTÓNU JE NUTNO

SPRÁVNĚ NAMONTOVAT UPOZORNĚNÍ: DOPORUČUJE SE UDRŽOVAT KOLO V DOBRÉM STAVU.

DÔLEŽITÉ! PONECHAJTE SI NÁVOD NA POUŽITIE PRE ĎALŠIE VYUŽITIE. PREČÍTAJTE SI POZORNE TENTO NÁVOD NA

POUŽITIE.

12”: 2-3 leta, max 50 kg

14”: 3-4 leta, max 50 kg

16”: 4-5 leta, max 50 kg

UPOZORNENIE! Vzhľadom na riziko úrazu, trojkolka nie je určená pre de mladšie ako 18ch mesiacov.

UPOZORNENIE! Nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru. Počas jazdy na bicykli musí byť dieťa pod dozorom dospelej osoby.

POZOR! Pred prvou jazdou zoznámte dieťa s pravidlami jazdy na trojkolke. UPOZORNENIE! Vybavte dieťa bezpečnost-

nými prvkami ako je prilba, chrániče kolien, atď. POZOR! Nepoužívajte trojkolku na uliciach, piesočnatých a kamenistých

cestách, na kopcoch a svahoch. Koleso používajte na dětksých ihriskách, na chodníkoch a na miestach, ktoré sú pre de

bezpečné. Uiste sa, že v mieste použia, nehrozí nebezpečenstvo pre dieťa a v blízkos nie sú schody, vodné nádrže a

iné nebezpečenstvá. POZOR! Nesprávne používanie bicykla môže byť pre de nebezpečné. Ak je bicykel nepoužívané,

tak ho uchovávajte mimo dosahu de.POZOR! Montáž kolesa musí vykonávať dospelá osoba. Neukladajte koleso, ak

všetky činnos montáže neboli dokončené a nebola vykonaný kontrola montáže. kolo počas montáže sa musia skladovať

mimo dosahu de. UPOZORNENIE! Poškodená alebo nekompletná trojkolka je pre de nebezpečná. POZOR! Pred prvou

jazdou zoznámte dieťa s pravidlami jazdy na bicykli. Jazda na bicykli vyžaduje plnú kontrolu nad riadením a rýchlosťou,

ktorá musí byť zodpovedajúcu podmienkam na ceste, kde sa koleso využíva. POZOR! Dospelá osoba musí dieťa zoznámiť

s pravidlami ako zaobchádzať s brzdami. Dbajte na to, aby koleso bolo vždy v dobrom technickom stave, aby brzdy boli

vždy funkčné, aby sedadlo bolo vždy nastavené do správnej výšky. K správnemu nastaveniu sedadla je potrebné si sadnúť

na bicykel, položiť nohu na pedál a umiestniť pedálmi tak, aby bol pedál v najnižšej pozícii. Sedadlo je ideálnu pozíciu,

ak koleno cyklistov je minimálne ohnuté. U nastavovanie sedátka sa cyklista nesmie predkláňať, aby dosiahol na pedále.

POZOR! Nepoužívajte iné čas ako e, ktoré sú dodávané výrobcom. náhodne kontrolujtestav použia kolesa a jej stav,

doahnue skruek atď. Bicykel udržujte v čistote. Čiste ju mäkkou, vlhkou handričkou. Nepoužívajte agresívne čisace

prostriedky a neponárajte ju do vody. Nevystavujte trojkolku priamemu slnku,nenechávajte ju v blízkos zdrojov tepla

a ohňa. Poťah udržujte v čistote a perte ju podľa inštrukciína štku. UPOZORNENIE! Je nutné dbať na to, aby držiak se-

dla nebol vysunutý z rámu nad označenie maximálneho vysunua. UPOZORNENIE! Z dôvodu bezpečnos je potrebné

pravidelne kontrolovať brzdy, systém riadenia, stav rákov a opotrebenie pneumak. VAROVANIE! Informujte dieťa o

predĺženej brzdnej dráhe za dažďa alebo na mokrom povrchu. USMERNENIA POUŽÍVANIA BŔZDčo najmenej používať,

predvídať situácie v mieste hrania a ihneď adekvátne reagovať, napr. prestať šliapať Snažiť sa brzdiť jemne, v prípade po-

treby náhleho brzdenia využívať predovšetkým nožnú brzdu,Pri dlhších jazdách používať obe brzdy súčasne a v zákrutách

znižovať intenzitu straty rýchlos. PRED ZAPOČATÍM JAZDY SKONTROLOVANIE:zda brzdy a reťazový prevod sú správne

nastavené a správne fungujúStav pneumak, ich správne nahustenie a stupeň opotrebovaniazda všetky matky, skrutky a

čas ako sú bicykle, riadidlá, sedlo a prevod s pedálmi sú správne doahnuté. UPOZORNENIE: Neodstaňovat bočné kolie-

ska, kým dieťa nie je schopné samostatne udržiavať rovnováhu na bicykli. UPOZORNENIE: Upozorniť dieťa na zachovanie

bezpečnej vzdialenos od míjených objektov tak, aby nedošlo k ich zachyteniu bočnými kolesami. Usmernení pre správne

používanie KOLA. Pravidelné prehliadky pomôžu udržať koleso v dobrom stave a umožní bezpečné používanie. Frekven-

cia prehliadok záleží na intenzite užívania bicykla, na podmienkach jazdy a počtu najazdených kilometrov.Pri prehliadkach

je potrebné vykonať nasledujúce činnos:kontrolovať vôľu vo všetkých dieloch obsahujúce ložiská a najmä v kolesách, v

stĺpiku riadenia a na osi reťazového prevodu. Správne nastavenie ložísk dovolí bezproblémové otáčanie dielov okolo osi

otáčok. Napro tomu vôľa v osi nie je prípustná. UPOZORNENIE! Používanie kolesá z nesprávne nastavenými ložiskami

môže viesť k zničeniu dielov. UPOZORNENIE! Ložiská v kolesách vyžadujú mazanie a nastavenie vôle. Veľmi veľká alebo

malá vôľa má vplyv na opotrebenie a bezpečnosť jazdy. Nadmerná vôľa v ložiskách sa zis pohybom kolesa do boku pri

zastavenom kole. Správne nastavené ložiská dovoľujú kolu sa voľne otáčať. Ložiská sa nastavujú doahnum mac, ktoré

sa potom zais kontramatky. Drôty výpletu kolies musí mať rovnako napnuté. Voľné drôty je potreba doahnuť tak, aby

sa koleso otáčalo v jednej rovine.Nastavenie ložísk a výpletu sa odporúča vykonávať v špecializovanom Cykloservisy.kon-

trolovať Stav všetkých skrutkových spojení držiacich jednotlivé diely kolesá s rámom, najmä kolesá, riadidlá, reťazový pre-

vod a stred s pedálmi. V prípade pochybnos konzultujte so servisom.kontrolovať Stav bŕzd a ich účinnosť. Brzdové dosky

podliehajú opotrebovaniu, preto je potrebné kontrolovať stupeň opotrebenia. Povrch nové brzdové dosky je karbovaný,

vyhladený znamená, že dosky sú určené na výmenu. Výmenu je najlepšie vykonať v Cykloservisy. UPOZORNENIE! Brzdové

dosky musí byť neustále nastavované a v momente ich úplného opotrebovania vymenené. Pred začam jazdy musí byť

rák odmastený. Aby sa predišlo rýchlemu opotrebeniu dosiek, je potreba rák a brzdové dosky čisť. Opotrebovaný

rák je potreba bezodkladne vymeniť.kontrolovať Stav pneumak. Popraskaná alebo príliš opotřebaná pneumaka je

nebezpečná. Pneumaku čisť maximálne na bočnej strane pneumaky. POČETNOSŤ MAZANIE:čo 6 mesiacov guľôčko-

vé ložiská na kolesách mazať vazelínou.čo 12 mesiacov guličkové ložiská riadidiel a reťazového prevodu mazať vazelínou.

UPOZORNENIE! Nadmerné množstvo vazelíny pôsobí negavne na prácu guľôčkového ložiska, pretože sa nadmerne za-

hrieva. Na ložisko dávať toľko vazelíny, aby boli vyplnené všetky štrbinyčo 6 mesiacov mazať minerálnym olejom osi

brzdových čeľus, ahlo a osi brzdových pák. UPOZORNENIE! Všetky známky korózie a netypická práca čas bicykla musí

byť pre užívateľa signálom na vykonanie prehliadky, k oprave, nastavenie, čistenie alebo na údržbu. V prípade vážnejších

poškodení je potrebné hľadať pomoc v špecializovanom Cykloservisy.Řetěz Je potrebné čisť a mazať, pretože jeho stav

má značný vplyv na prácu všetkých dielov s ním spolupracujúcich. VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA KOLA. Bicykel udržiavať v čisto-

te, dôkladne koleso očisť po každej jazde, najmä keď bolo koleso požívanie v blate a za dažďa. Všeobecne sa odporúča

dôkladne koleso vyčisť na začiatku a konci sezóny.Znečistenie odstraňovať jemnou hubkou často vyplachovanie vo vode.

Na konci koleso vytrieť dosucha. UPOZORNENIE! Koleso nečiste na sucho, môže dôjsť k poškodeniu laku. Lakované a

chrómované diely udržiavať zodpovedajúcimi dostupnými prostriedkami. Sedlo umývať špongiou namočenou vo vlažnej

vode s dodaním detergentu. Nepoužívať rozpúšťadlá na báze benzínu, nitro a iné. Bicykel prechovávať v dobre vetranom,

suchom mieste, bez vplyvu veľkých teplotných zmien. HODNOTY DOATHOVACÍCH MOMENTY SKRUTIEK: Držiak riadidiel

a rúrok riadidiel 18 NmZadné koleso 27 NmDržiak sedla 18 NmRiadidlá 20 NmPadali 3040 NmPredné koleso 17 Nm. ZO-

ZNAM BEŽNÝCH NÁHRADNÝCH DIELOV: Duša a pneumaka rozmer je uvedený na bočnej starne pneumaky. Reťaz vy-

brať po prepočítaní počtu dielovBrzdové dosky, reťazové koleso, pedále vybrať po konzultácii s predajcom. VAROVANIE!

Poškodené koleso alebo nekompletné bicykel je pre dieťa nebezpečné.Nepoužívajte iné náhradné diely ako odporúčané

výrobcom. Pravidelne kontrolujte stav opotrebovania kolesá, upevnenie skruek v kole a ich doahnue. Údržba bicykla

sa odporúča vykonávať v profesionálnom Cykloservisy. UPOZORNENIE: KAŽDÝ DIEL KOLA V KARTÓNE. TREBA SPRÁVNE

NAMONTOVAŤUPOZORNENIE: ODPORÚČA SA UDRŽOVAŤ KOLO V DOBROM STAVE.

VĂ RUGĂM SĂ CITIȚI CU ATENȚIE INSTRUCȚIUNILE SI PĂSTRAȚI-LE PENTRU A FI UTILIZATE ÎN VIITOR.

12”: 2-3 ani, max 50 kg

14”: 3-4 ani, maxim 50 kg

16”: 4-5 ani, maxim 50 kg

Sarcină maximă a bicicletei cu bagajele – nu mai mare de 50 kg

AVERTIZARE CU PRIVIRE RISCUL DE RĂNIRE. AVERTIZARE PERICOL DE ACCIDENTARE. VERTIZARE! Nu lăsați copilul fără

Table of contents

Languages:

Other sun baby Bicycle manuals

sun baby

sun baby J02.011 User manual

sun baby

sun baby B33 User manual

Popular Bicycle manuals by other brands

Scott

Scott GENERAL INFO manual

JOBOBIKE

JOBOBIKE VIVA user manual

Woombikes

Woombikes WOOM user manual

Giant

Giant ROAM XR 2 W datasheet

Leisure

Leisure E-bike LEB-400 user guide

TRYBIKE

TRYBIKE High Bicycle User instructions

Joovy

Joovy Bicycoo BMX 0014X owner's guide

Gtech

Gtech EB01 operating manual

Theraplay

Theraplay IMP owner's manual

Brompton

Brompton BROMPTON owner's manual

yeep.me

yeep.me eSIXTEEN manual

Yuba

Yuba Mundo Assembly instructions

VBike

VBike CITO 18 owner's manual

Ancheer

Ancheer AMA005685 Product instruction manual

VOLTOUR

VOLTOUR 20EB-FOLD user manual

Ozito

Ozito PXC-BIKE instruction manual

Specialized

Specialized BigHit owner's manual

HASE Bikes

HASE Bikes LEPUS User Manual/Maintenance

sun baby Heart.Bike User manual

Popular Bicycle manuals by other brands