Telwin T charge 12 User manual

- 1 -

Cod.954583

(EN).................pag. 4

(IT) ..................pag. 5

(FR) .................pag. 7

(ES) .................pag. 9

(DE)...............pag. 11

(RU)...............pag. 13

(PT) ...............pag. 15

(NL)...............pag. 17

(EL)................pag. 19

(RO)...............pag. 21

(SV)...............pag. 23

(CS) ...............pag. 25

(HR-SR) .........pag. 26

(PL) ...............pag. 28

(FI) ................pag. 30

(DA)...............pag. 32

(NO) ..............pag. 34

(SL)................pag. 35

(SK) ...............pag. 37

(HU) ..............pag. 39

(LT ) ................pag. 41

(ET) ...............pag. 43

(LV) ...............pag. 44

(BG)...............pag. 46

(AR)...............pag. 49

MANUALE

ISTRUZIONE

(EN) EXPLANATION OF DANGER,

MANDATORY AND

PROHIBITION SIGNS.

(IT) LEGENDA SEGNALI DI

PERICOLO, D’OBBLIGO E

DIVIETO.

(FR) LÉGENDE SIGNAUX DE

DANGER, D’OBLIGATION ET

D’INTERDICTION.

(ES) LEYENDA SEÑALES DE

PELIGRO, DE OBLIGACIÓN Y

PROHIBICIÓN.

(DE) LEGENDE DER

GEFAHREN-, GEBOTS- UND

VERBOTSZEICHEN.

(RU) ЛЕГЕНДА СИМВОЛОВ

БЕЗОПАСНОСТИ,

ОБЯЗАННОСТИ И ЗАПРЕТА.

(PT) LEGENDA DOS SINAIS DE

PERIGO, OBRIGAÇÃO E

PROIBIDO.

(NL) LEGENDE SIGNALEN VAN

GEVAAR, VERPLICHTING EN

VERBOD.

(EL) ΛΕΖΑΝΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ

ΚΙΝΔΥΝΟΥ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΗΣ ΚΑΙ

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ.

(RO) LEGENDĂ INDICATOARE DE

AVERTIZARE A PERICOLELOR,

DE OBLIGARE ŞI DE

INTERZICERE.

(SV) BILDTEXT SYMBOLER FÖR

FARA, PÅBUD OCH FÖRBUD.

(CS) VYSVĚTLIVKY K SIGNÁLŮM

NEBEZPEČÍ, PŘÍKAZŮM A

ZÁKAZŮM.

(HR-SR)

LEGENDA OZNAKA

OPASNOSTI, OBAVEZA I

ZABRANA.

(PL) OBJAŚNIENIA ZNAKÓW

OSTRZEGAWCZYCH, NAKAZU I

ZAKAZU.

(FI) VAROITUS, VELVOITUS, JA

KIELTOMERKIT.

(DA) OVERSIGT OVER FARE, PLIGT

OG FORBUDSSIGNALER.

(NO) SIGNALERINGSTEKST FOR

FARE, FORPLIKTELSER OG

FORBUDT.

(SL) LEGENDA SIGNALOV ZA

NEVARNOST, ZA PREDPISANO

IN PREPOVEDANO.

(SK) VYSVETLIVKY K SIGNÁLOM

NEBEZPEČENSTVA, PRÍKAZOM

A ZÁKAZOM.

(HU) A VESZÉLY, KÖTELEZETTSÉG ÉS

TILTÁS JELZÉSEINEK FELIRATAI.

(LT) PAVOJAUS, PRIVALOMŲJŲ

IR DRAUDŽIAMŲJŲ ŽENKLŲ

PAAIŠKINIMAS.

(ET) OHUD, KOHUSTUSED JA

KEELUD.

(LV) BĪSTAMĪBU, PIENĀKUMU

UN AIZLIEGUMA ZĪMJU

PASKAIDROJUMI.

(BG) ЛЕГЕНДА НА ЗНАЦИТЕ ЗА

ОПАСНОСТ, ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ

И ЗА ЗАБРАНА.

(AR)

.



- 2 -

(EN) DANGER OF EXPLOSION - (IT) PERICOLO ESPLOSIONE -

(FR) RISQUE D’EXPLOSION - (ES) PELIGRO EXPLOSIÓN - (DE)

EXPLOSIONSGEFAHR - (RU) ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА - (PT)

PERIGO DE EXPLOSÃO - (NL) GEVAAR ONTPLOFFING - (EL)

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΞΗΣ - (RO) PERICOL DE EXPLOZIE - (SV)

FARA FÖR EXPLOSION - (CS) NEBEZPEČÍ VÝBUCHU - (HR-

SR) OPASNOST OD EKSPLOZIJE - (PL) NIEBEZPIECZEŃSTWO

WYBUCHU - (FI) RÄJÄHDYSVAARA - (DA) SPRÆNGFARE

- (NO) FARE FOR EKSPLOSJON - (SL) NEVARNOST

EKSPLOZIJE - (SK) NEBEZPEČENSTVO VÝBUCHU - (HU)

ROBBANÁS VESZÉLYE - (LT) SPROGIMO PAVOJUS - (ET)

PLAHVATUSOHT - (LV) SPRĀDZIENBĪSTAMĪBA - (BG)

ОПАСНОСТ ОТ ЕКСПЛОЗИЯ - (AR)  

(EN) GENERAL HAZARD - (IT) PERICOLO GENERICO - (FR)

DANGER GÉNÉRIQUE - (ES) PELIGRO GENÉRICO - (DE)

GEFAHR ALLGEMEINER ART - (RU) ОБЩАЯ ОПАСНОСТЬ

- (PT) PERIGO GERAL - (NL) ALGEMEEN GEVAAR - (EL)

ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ - (RO) PERICOL GENERAL - (SV)

ALLMÄN FARA - (CS) VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ - (HR-SR)

OPĆA OPASNOST - (PL) OGÓLNE NIEBEZPIECZEŃSTWO -

(FI) YLEINEN VAARA - (DA) ALMEN FARE - (NO) GENERISK

FARE STRÅLNING - (SL) SPLOŠNA NEVARNOST - (SK)

VŠEOBECNÉ NEBEZPEČENSTVO - (HU) ÁLTALÁNOS

VESZÉLY - (LT) BENDRAS PAVOJUS - (ET) ÜLDINE OHT - (LV)

VISPĀRĪGA BĪSTAMĪBA - (BG) ОБЩИ ОПАСТНОСТИ - (AR)

 

(EN) DANGER OF CORROSIVE SUBSTANCES - (IT) PERICOLO

SOSTANZE CORROSIVE - (FR) SUBSTANCES CORROSIVES

DANGEREUSES - (ES) PELIGRO SUSTANCIAS CORROSIVAS

- (DE) ÄTZENDE GEFAHRENSTOFFE - (RU) ОПАСНОСТЬ

КОРРОЗИВНЫХ ВЕЩЕСТВ - (PT) PERIGO SUBSTÂNCIAS

CORROSIVAS - (NL) GEVAAR CORROSIEVE STOFFEN -

(EL) ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΩΝ ΟΥΣΙΩΝ - (RO) PERICOL

DE SUBSTANŢE COROSIVE - (SV) FARA FRÄTANDE

ÄMNEN - (CS) NEBEZPEČÍ PLYNOUCÍ Z KOROSIVNÍCH

LÁTEK - (HR-SR) OPASNOST OD KOROZIVNIH TVARI -

(PL) NIEBEZPIECZEŃSTWO WYDZIELANIA SUBSTANCJI

KOROZYJNYCH - (FI) SYÖVYTTÄVIEN AINEIDEN VAARA -

(DA) FARE, ÆTSENDE STOFFER - (NO) FARE: KORROSIVE

SUBSTANSER - (SL) NEVARNOST JEDKE SNOVI - (SK)

NEBEZPEČENSTVO VYPLÝVAJÚCE Z KOROZÍVNYCH

LÁTOK - (HU) MARÓ HATÁSÚ ANYAGOK VESZÉLYE - (LT)

KOROZINIŲ MEDŽIAGŲ PAVOJUS - (ET) KORRUDEERUVATE

MATERIAALIDE OHT - (LV) KOROZIJAS VIELU BĪSTAMĪBA -

(BG) ОПАСНОСТ ОТ КОРОЗИВНИ ВЕЩЕСТВА - (AR) 

  

- 3 -

(EN) Symbol indicating separation of electrical and electronic appliances for

refuse collection. The user is not allowed to dispose of these appliances as solid,

mixed urban refuse, and must do it through authorised refuse collection centres.

- (IT) Simbolo che indica la raccolta separata delle apparecchiature elettriche

ed elettroniche. L’utente ha l’obbligo di non smaltire questa apparecchiatura

come riuto municipale solido misto, ma di rivolgersi ai centri di raccolta

autorizzati. - (FR) Symbole indiquant la collecte diérenciée des appareils

électriques et électroniques. L’utilisateur ne peut éliminer ces appareils avec les

déchets ménagers solides mixtes, mais doit s’adresser à un centre de collecte

autorisé. - (ES) Símbolo que indica la recogida por separado de los aparatos

eléctricos y electrónicos. El usuario tiene la obligación de no eliminar este

aparato como desecho urbano sólido mixto, sino de dirigirse a los centros de

recogida autorizados. - (DE) Symbol für die getrennte Erfassung elektrischer

und elektronischer Geräte. Der Benutzer hat pichtgemäß dafür zu sorgen, daß

dieses Gerät nicht mit dem gemischt erfaßten festen Siedlungsabfall entsorgt

wird. Stattdessen muß er eine der autorisierten Entsorgungsstellen einschalten.

- (RU) Символ, указывающий на раздельный сбор электрического и

электронного оборудования. Пользователь не имеет права выбрасывать

данное оборудование в качестве смешанного твердого бытового отхода,

а обязан обращаться в специализированные центры сбора отходов. -

(PT) Símbolo que indica a reunião separada das aparelhagens eléctricas e

electrónicas. O utente tem a obrigação de não eliminar esta aparelhagem

como lixo municipal sólido misto, mas deve procurar os centros de recolha

autorizados. - (NL) Symbool dat wijst op de gescheiden inzameling van

elektrische en elektronische toestellen. De gebruiker is verplicht deze toestellen

niet te lozen als gemengde vaste stadsafval, maar moet zich wenden tot de

geautoriseerde ophaalcentra. - (EL) Σύμβολο που δείχνει τη διαφοροποιημένη

συλλογή των ηλεκτρικών κια ηλεκτρονικών συσκευών. Ο χρήστης υποχρεούται

να μην διοχετεύει αυτή τη συσκευή σαν μικτό στερεό αστικό απόβλητο, αλλά

να απευθύνεται σε εγκεκριμένα κέντρα συλλογής. - (RO) Simbol ce indică

depozitarea separată a aparatelor electrice şi electronice. Utilizatorul este

obligat să nu depoziteze acest aparat împreună cu deşeurile solide mixte ci

să-l predea într-un centru de depozitare a deşeurilor autorizat. - (SV) Symbol

som indikerar separat sopsortering av elektriska och elektroniska apparater.

Användaren får inte sortera denna anordning tillsammans med blandat fast

hushållsavfall, utan måste vända sig till en auktoriserad insamlingsstation. -

(CS) Symbol označující separovaný sběr elektrických a elektronických zařízení.

Uživatel je povinen nezlikvidovat toto zařízení jako pevný smíšený komunální

odpad, ale obrátit se s ním na autorizované sběrny. - (HR-SR) Simbol koji

označava posebno sakupljanje električnih i elektronskih aparata. Korisnik ne

smije odložiti ovaj aparat kao običan kruti otpad, već se mora obratiti ovlaštenim

centrima za sakupljanje. - (PL) Symbol, który oznacza sortowanie odpadów

aparatury elektrycznej i elektronicznej. Zabrania się likwidowania aparatury

jako mieszanych odpadów miejskich stałych, obowiązkiem użytkownika jest

skierowanie się do autoryzowanych ośrodków gromadzących odpady - (FI)

Symboli, joka ilmoittaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden erillisen keräyksen.

Käyttäjän velvollisuus on kääntyä valtuutettujen keräyspisteiden puoleen eikä

välittää laitetta kunnallisena sekajätteenä. - (DA) Symbol, der står for særlig

indsamling af elektriske og elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at

bortskae dette apparat som blandet, fast byaald; der skal rettes henvendelse

til et autoriseret indsamlingscenter. - (NO) Symbol som angir separat sortering

av elektriske og elektroniske apparater. Brukeren må oppfylle forpliktelsen

å ikke kaste bort dette apparatet sammen med vanlige hjemmeavfallet, uten

henvende seg til autoriserte oppsamlingssentraler. - (SL) Simbol, ki označuje

ločeno zbiranje električnih in elektronskih aparatov. Uporabnik tega aparata

ne sme zavreči kot navaden gospodinjski trden odpadek, ampak se mora

obrniti na pooblaščene centre za zbiranje. - (SK) Symbol označujúci separovaný

zber elektrických a elektronických zariadení. Užívateľ nesmie likvidovať toto

zariadenie ako pevný zmiešaný komunálny odpad, ale je povinný doručiť ho

do autorizovaný zberní. - (HU) Jelölés, mely az elektromos és elektronikus

felszerelések szelektív hulladékgyűjtését jelzi. A felhasználó köteles ezt a

felszerelést nem a városi törmelékhulladékkal együttesen gyűjteni, hanem

erre engedéllyel rendelkező hulladékgyűjtő központhoz fordulni. - (LT)

Simbolis, nurodantis atskirų nebenaudojamų elektrinių ir elektroninių

prietaisų surinkimą. Vartotojas negali išmesti šių prietaisų kaip mišrių kietųjų

komunalinių atliekų, bet privalo kreiptis į specializuotus atliekų surinkimo

centrus. - (ET) Sümbol, mis tähistab elektri- ja elektroonikaseadmete eraldi

kogumist. Kasutaja kohustuseks on pöörduda volitatud kogumiskeskuste

poole ja mitte käsitleda seda aparaati kui munitsipaalne segajääde. - (LV)

Simbols, kas norāda uz to, ka utilizācija ir jāveic atsevišķi no citām elektriskajām

un elektroniskajām ierīcēm. Lietotāja pienākums ir neizmest šo aparatūru

municipālajā cieto atkritumu izgāztuvē, bet nogādāt to pilnvarotajā atkritumu

savākšanas centrā. - (BG) Символ, който означава разделно събиране на

електрическата и електронна апаратура. Ползвателят се задължава да не

изхвърля тази апаратура като смесен твърд отпадък в контейнерите за

смет, поставени от общината, а трябва да се обърне към специализираните

за това центрове - (AR)

     

 

          . 



           

- 4 -

(EN)

INSTRUCTION MANUAL

WARNING: BEFORE USING THE BATTERY

CHARGER READ THE INSTRUCTION MANUAL

CAREFULLY.

1. GENERAL SAFETY RULES WHEN USING

THIS BATTERY CHARGER

- During the charge the battery produces

explosive gases, avoid the formation of

ames and sparkes. DO NOT SMOKE.

- Position the batteries to be charged in a well-

ventilated place.

- Inexperience and untrained people

should be properly instructed before

using the appliance.

- This appliance can be used by children

aged from 8 years and above and persons

with reduced physical, sensory or mental

capabilities or lack of experience and

knowledge if they have been given

supervision or instruction concerning

use of the appliance in a safe way and

understand the hazards involved.

- Children shall not play with the appliance.

- Cleaning and user maintenance shall not

be made by children without supervision.

- Disconnect the mains cable before

connecting to or disconnecting the charging

cables from the battery.

- Do not connect or disconnect the clamps to

or from the battery with the battery charger

operating.

- Never use the battery charger inside the car

or in the bonnet.

- Substitute the mains cable only with an

original one.

- If the supply cord is damaged, it must be

replaced by the manufacturer, its service

agent or similarly qualied persons in order

to avoid a hazard.

- Do not use the battery charger to charge

batteries which are not rechargeable.

- Make sure the available power supply

voltage corresponds to that shown on the

battery charger rating plate.

- To avoid damaging the vehicle’s electronics,

read, keep and take very careful note of

the information supplied by the vehicle

manufacturer, when using the battery

charger either for charging or starting; the

same applies to the instructions supplied by

the battery manufacturer.

- This battery charger has components such as

switches and relays which can cause arcs or

sparks. Therefore when using it in a garage or

in a similar place set the battery charger in a

suitable case.

- Repair or maintenance of the inside of the

battery charger can be executed only by

skilled technicians.

- WARNING: ALWAYS DISCONNECT THE

POWER SUPPLY CABLE FROM THE MAINS

BEFORE CARRYING OUT ANY SIMPLE

MAINTENANCE OPERATION ON THE

BATTERY CHARGER.

2. INTRODUCTION AND GENERAL

DESCRIPTION

- This battery charger is used to charge

electrolyte free lead batteries used on motor

vehicles (petrol and diesel), motorcycles,

boats etc., and is designed for charging

sealed batteries.

- Rechargeable accumulators according to the

output voltage available: 6V / 3 cells; 12V / 6

cells.

- This model is a single phase 230V

50/60Hz battery charger, with constantly

electronically controlled current and voltage.

The charge voltage and current supplied by

the device have a IU charge curve.

- Standard features:

- The device allows you to connect dierent

types of output cables for the charging of

batteries:

- cables tted with eyelets (g. B-1);

- cables tted with clamps (g. B-2).

3. DESCRIPTION OF THE BATTERY CHARGER

Control, adjustment and indicator devices.

- Selecting the charge current/charge voltage:

Press the button seen in g. A-1 to set the

charge levels to 1A - 6V, 1A ( )12V, 4A

()12V: the LEDs seen in g. A-2 will

light up according to the selected charge

current.

Press and hold the button seen in g. A-1

for 3 seconds to enable the “AGM ” and

“RECOVERY ”(g. A-4) functions:

- The “AGM ” function is useful for

charging “AGM” type batteries: sealed lead

batteries, with electrolyte on absorbent

material, or for charging standard batteries

in low temperature conditions below 0°C

“COLD”.

- The “RECOVERY ” function, used at the

start of the charging process is designed to

recover sulphated batteries.

- Warning indications:

- Yellow LED ( ) (g. A-5): polarity

reversal, Danger!!! Invert the charge

clamp connections!

- Orange LED “25%” (g. A-3): charge in

progress.

- Orange LED “50%” (g. A-3): charge in

progress.

- Green LED “75%” (g. A-3): charge in

progress.

- Green LED “100%” (g. A-3): charge

completed.

4. INSTALLATION

BATTERY CHARGER POSITION

- Place the battery charger in a stable position

during use.

- Do not lift the battery charger using the

power cable or charge cable.

CONNECTION TO THE MAINS

- The battery charger must only be connected

to a mains power supply with neutral

conductor connected to earth.

Make sure that the mains voltage is

equivalent to the operating voltage.

- The power line must have a protection

system, such as fuses or circuit breakers,

that can support the maximum apparatus

absorption.

- Use the relative power cable when

connecting to the mains.

- Any power cable extensions must be of

suitable size, never lower than that of the

- 5 -

supplied power cable.

5. OPERATION

BATTERY CHARGING PREPARATIONS

N.B.: Before charging, make sure the

capacity (Ah) of the batteries to be charged

is not lower than that indicated on the rating

plate (C min).

Follow the instructions scrupulously in the

order given below.

- Remove the battery covers (if present), so

that the gas produced during charging can

exit.

- Make sure the level of electrolyte covers the

battery plates; if they are not covered, add

distilled water until they are submerged by

5-10 mm.

WARNING! BE VERY CAREFUL WHILE

CARRYING OUT THIS OPERATION BECAUSE

THE ELECTROLYTE IS AN EXTREMELY

CORROSIVE ACID.

- Make sure the battery charger is

disconnected from the mains.

- Check the polarity of the battery terminals:

the (+) symbol is positive, the (-) symbol is

negative.

N.B. If the symbols are not clear, remember

that the positive terminal is not connected to

the vehicle chassis.

- Connect the red charging clamp to the

positive battery terminal (+ symbol).

- Connect the black clamp to the machine

chassis, at a distance from the vehicle battery

and the fuel pipe.

N.B.: if the battery is not installed inside the

vehicle, directly connect to the negative

battery terminal (symbol -).

CHARGING

- Power the battery charger by inserting the

power cable into the mains.

- Use the button seen in g. A-1 to select the

charge current/charge voltage. The battery

charger maintains a constant charge current/

charge voltage during this phase.

END OF CHARGE

- The battery charger indicates that charging

has nished by lighting up the green “100%”

LED (g. A-3).

- Disconnect the power supply to the battery

charger by removing the power supply cable

from the mains outlet.

- Disconnect the black charge clamp from the

chassis of the vehicle or from the negative

terminal of the battery (- symbol).

- Disconnect the red charge clamp from the

positive terminal of the battery (+ symbol).

- Store the battery charger in a dry place.

- Close up the battery cells with the

appropriate plugs (if present).

MAINTENANCE (enabled inTRONIC or PULSE

TRONIC mode only)

- Leave the battery charger connected to the

mains.

- Do not interrupt the charge process.

- Leave the charge clamps connected to the

battery even after the charge process has

been completed.

The battery charger will automatically interrupt

and reboot the charge phase maintaining the

battery voltage within the product default

voltage range.

6. BATTERY CHARGER PROTECTIONS

The battery charger protects itself from:

- Overloads (too much current delivered

towards the battery).

- Short circuit (charging clamps set in contact

with one another).

- Polarity reversal of the battery.

- The appliance is protected against overload,

short circuits and reverse polarity by means

of internal electronic safeguards.

7. USEFUL ADVICE

- Clean the positive and negative terminals

of possible oxidation so as to ensure good

contact with the clamps.

- If the battery charger is used with a battery

which is always connected to a vehicle,

check the instruction and/or maintenance

manual of the vehicle under the paragraph:

“ELECTRIC SYSTEM” or “MAINTENANCE”.

Before charging it is advisable to disconnect

the positive cable which is part of the

electrical system of the vehicle.

(IT)

MANUALE ISTRUZIONE

ATTENZIONE: PRIMA DI UTILIZZARE IL

CARICABATTERIE LEGGERE ATTENTAMENTE

IL MANUALE D’ISTRUZIONE!

1. SICUREZZA GENERALE PER L’USO DI

QUESTO CARICABATTERIE

- Durante la carica le batterie emanano gas

esplosivi, evitate che si formino amme e

scintille. NON FUMARE.

- Posizionare le batterie in carica in un luogo

areato.

- Le persone inesperte devono essere

opportunamente istruite prima di

utilizzare l’apparecchio.

- L’apparecchio può essere utilizzato da

bambini di età non inferiore a 8 anni e

da persone con ridotte capacità siche,

sensoriali o mentali, o prive di esperienza

o della necessaria conoscenza, purché

sotto sorveglianza oppure dopo che

le stesse abbiano ricevuto istruzioni

relative all’uso sicuro dell’apparecchio

e alla comprensione dei pericoli ad esso

inerenti.

- I bambini non devono giocare con

l’apparecchio.

- La pulizia e la manutenzione destinata

ad essere eettuata dall’utilizzatore non

deve essere eettuata da bambini senza

sorveglianza.

- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete

prima di connettere o sconnettere i cavi di

carica dalla batteria.

- Non collegare ne scollegare le pinze alla

batteria con il caricabatterie funzionante.

- Non usare nel modo più assoluto il

caricabatterie all’interno di un’autovettura o

del cofano.

- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un

- 6 -

cavo originale.

- Se il cavo di alimentazione è danneggiato,

esso deve essere sostituito dal costruttore

o dal suo servizio assistenza tecnica o

comunque da una persona con qualica

similare, in modo da prevenire ogni rischio.

- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare

batterie di tipo non ricaricabili.

- Vericare che la tensione di alimentazione

disponibile sia corrispondente a quella

indicata sulla targa dati del caricabatterie.

- Per non danneggiare l’elettronica dei

veicoli, leggere, conservare, rispettare

scrupolosamente le avvertenze fornite

dai costruttori dei veicoli stessi, quando si

utilizza il caricabatterie sia in carica che in

avviamento; lo stesso vale per le indicazioni

fornite dal costruttore di batterie.

- Questo caricabatterie comprende parti, quali

interruttori o relè, che possono provocare

archi o scintille; pertanto se usato in una

autorimessa o in un ambiente simile, porre il

caricabatterie in un locale o in una custodia

adatta allo scopo.

- Interventi di riparazione o manutenzione

all’interno del caricabatterie devono essere

eseguiti solo da personale esperto.

- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE

IL CAVO DI ALIMENTAZIONE DALLA

RETE PRIMA DI EFFETTUARE

QUALSIASI INTERVENTO DI SEMPLICE

MANUTENZIONE DEL CARICABATTERIE,

PERICOLO!

2. INTRODUZIONE E DESCRIZIONE

GENERALE

- Questo caricabatterie permette la carica

di batterie al piombo ad elettrolita libero

usate su veicoli a motore (benzina e diesel),

motocicli, imbarcazioni, etc. ed è indicato per

la carica di batterie ermetiche.

- Accumulatori ricaricabili in funzione della

tensione di uscita disponibile: 6V / 3 celle;

12V / 6 celle.

- Questo modello è un caricabatteria con

alimentazione 230V 50/60Hz monofase, con

corrente e tensione costante controllate

elettronicamente.

La corrente e la tensione di carica fornite dall’

apparecchio seguono la curva di carica IU.

- Dotazioni di serie:

- L’apparecchio permette di collegare in

uscita diverse tipologie di cavi per la

ricarica delle batterie:

- cavi muniti di occhielli (g. B-1);

- cavi muniti di pinze (g. B-2).

3. DESCRIZIONE DEL CARICABATTERIE

Dispositivi di controllo, regolazione e

segnalazione.

- Selezione della corrente di carica/tensione di

carica:

Tramite il tasto di g. A-1 è possibile

impostare la carica a 1A - 6V, 1A (

)12V, 4A ( )12V: i leds di g. A-2 si

accendono in corrispondenza della corrente

di carica selezionata.

Premendo il tasto di g. A-1 per 3 secondi

è possibile attivare le funzioni “AGM ” e

“RECOVERY ”(g. A-4):

- “AGM ” funzione utile per caricare

una batteria di tipo “AGM”: batterie

al piombo, sigillate, con elettrolita su

materiale assorbente, oppure, per caricare

una batteria generica in condizioni di

temperatura basse, sotto 0°C“COLD”.

- “RECOVERY ” funzione aggiuntiva, ad

inizio carica, per recuperare le batterie

solfatate.

- Segnalazioni :

- Led giallo ( ) (g. A-5): inversione

di polarità, Pericolo!!! Invertire la

connessione delle pinze di carica!

- Led arancione “25%” (g. A-3): carica in

corso.

- Led arancione ”50%” (g. A-3): carica in

corso.

- Led verde ”75%”(g. A-3): carica in corso.

- Led verde ”100%”(g. A-3): ne carica.

4. INSTALLAZIONE

UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE

- Durante il funzionamento posizionare il

caricabatteria in modo stabile.

- Evitare di sollevare il caricabatteria tramite

il cavo di alimentazione o tramite il cavo di

carica.

COLLEGAMENTO ALLA RETE

- Il caricabatterie deve essere collegato

esclusivamente ad un sistema di

alimentazione con conduttore di neutro

collegato a terra.

Controllare che la tensione di rete sia

equivalente alla tensione di funzionamento.

- La linea di alimentazione dovrà essere

dotata di sistemi di protezione, quali

fusibili o interruttori automatici, sucienti

per sopportare l’assorbimento massimo

dell’apparecchio.

- Il collegamento alla rete è da eettuarsi con

apposito cavo.

- Eventuali prolunghe del cavo di

alimentazione devono avere una sezione

adeguata e comunque mai inferiore a quella

del cavo fornito.

5. FUNZIONAMENTO

PREPARAZIONE PER LA CARICA

NB: Prima di procedere alla carica, vericare

che la capacità delle batterie (Ah) che si

intendono sottoporre a carica non sia

inferiore a quella indicata in targa (C min).

Eseguire le istruzioni seguendo

scrupolosamente l’ordine sotto riportato.

- Rimuovere i coperchi della batteria (se

presenti), così che i gas che si producono

durante la carica possano fuoriuscire.

- Controllare che il livello dell’elettrolita ricopra

le piastre delle batterie; se queste risultassero

scoperte aggiungere acqua distillata no a

sommergerle di 5 -10 mm.

ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA

CAUTELA DURANTE QUESTA OPERAZIONE

IN QUANTO L’ELETTROLITA E’ UN ACIDO

ALTAMENTE CORROSIVO.

- Vericare che il caricabatteria sia scollegato

dalla rete.

- Vericare la polarità dei morsetti della

batteria: positivo (simbolo +) e negativo

(simbolo -).

NOTA: se i simboli non si distinguono si

ricorda che il morsetto positivo è quello non

collegato al telaio della macchina.

- Collegare la pinza di carica di colore rosso al

morsetto positivo della batteria (simbolo +).

- Collegare la pinza di carica di colore nero al

telaio della macchina, lontano dalla batteria

e dal condotto del carburante.

NOTA: se la batteria non è installata in

macchina, collegarsi direttamente al

- 7 -

morsetto negativo della batteria (simbolo -).

CARICA

- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo

di alimentazione nella presa di rete.

- Selezionare la corrente di carica/tensione

di carica tramite il tasto di g. A-1. Durante

questa fase il caricabatteria funziona

mantenendo costante la corrente di carica/

tensione di carica.

FINE CARICA

- Il caricabatteria segnala tramite l’accensione

del led verde “100%” (g. A-3) che la carica è

terminata.

- Togliere alimentazione al caricabatterie

togliendo il cavo di alimentazione dalla presa

di rete.

- Scollegare la pinza di carica di colore nero

dal telaio della macchina o dal morsetto

negativo della batteria (simbolo -).

- Scollegare la pinza di carica di colore rosso

dal morsetto positivo della batteria (simbolo

+).

- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto.

- Richiudere le celle della batteria con gli

appositi tappi (se presenti).

MANTENIMENTO (attivo solo in modalità

TRONIC o PULSE TRONIC )

- Lasciare alimentato da rete il caricabatterie.

- Non interrompere il processo di carica.

- Lasciare collegate le pinze di carica alla

batteria anche dopo che la carica è avvenuta.

Il caricabatteria provvederà automaticamente

ad interrompere ed a riavviare la fase di

carica mantenendo la tensione della batteria

all’interno dei range di tensione prestabiliti per

il prodotto.

6. PROTEZIONI DEL CARICABATTERIE

Il caricabatterie si autoprotegge in caso di:

- Sovraccarico (eccessiva erogazione di

corrente verso la batteria).

- Cortocircuito (pinze di carica messe a

contatto fra di loro).

- Inversione di polarità sui morsetti della

batteria.

- L’apparecchio è protetto contro sovraccarichi,

cortocircuiti e inversione di polarità mediante

protezioni elettroniche interne.

7. CONSIGLI UTILI

- Pulire i morsetti positivo e negativo da

possibili incrostazioni di ossido in modo da

assicurare un buon contatto delle pinze.

- Se la batteria con cui si intende usare

questo caricabatterie è permanentemente

inserita su un veicolo, consultare anche il

manuale istruzioni e/o di manutenzione del

veicolo alla voce ”IMPIANTO ELETTRICO”

o ”MANUTENZIONE”. Preferibilmente

scollegare, prima di procedere alla carica,

il cavo positivo facente parte dell’impianto

elettrico del veicolo.

(FR)

MANUEL D’INSTRUCTIONS

ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT LE

MANUEL D’INSTRUCTIONS AVANT TOUTE

UTILISATION DU CHARGEUR DE BATTERIE !

1. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

POUR L’UTILISATION DE CE CHARGEUR DE

BATTERIE

- Les batteries dégagent des gaz explosifs

durant la charge, éviter toute amme ou

étincelle, NE PAS FUMER.

- Positionner les batteries sous charge dans un

endroit aéré.

- Fournir aux personnes dont l’expérience

est insusante des informations

adéquates avant toute utilisation de

l’appareil.

- L’appareil peut être utilisé par des enfants

d’un âge non inférieur à 8 ans et par des

personnes ayant des capacités physiques,

sensorielles ou mentales réduites, ou sans

expérience ou connaissance nécessaire, à

condition que ce soit sous surveillance ou

après que ces mêmes personnes aient reçu

des instructions concernant l’utilisation

sûre de l’appareil et concernant la

compréhension des dangers inhérents à

celui-ci.

- Les enfants ne doivent pas jouer avec

l’appareil.

- Le nettoyage et l’entretien destinés à

être eectués par l’utilisateur ne doivent

pas être eectués par des enfants sans

surveillance.

- Débrancher le câble d’alimentation avant de

connecter ou de déconnecter les câbles de

charge de la batterie.

- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces

de la batterie quand le chargeur est en

fonctionnement.

- N’utiliser sous aucun prétexte le chargeur de

batterie à l’intérieur du véhicule ou dans le

core.

- Remplacer exclusivement le câble

d’alimentation par un câble original.

- Si le câble d’alimentation est endommagé, il

doit être substitué par le constructeur ou par

son service d’assistance technique ou, quoi

qu’il en soit, par une personne ayant une

qualication similaire, de façon à prévenir

tout risque.

- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour

recharger des batteries non rechargeables.

- Vérier que la tension d’alimentation

disponible correspond à celle indiquée sur

la plaquette signalétique du chargeur de

batterie.

- Pour ne pas endommager la partie

électronique des véhicules, lire, conserver

et respecter scrupuleusement les

avertissements des constructeurs des

véhicules, en cas d’utilisation du chargeur

de batterie tant pour la recharge que pour

le démarrage ces prescriptions s’appliquent

également aux indications fournies par le

- 8 -

constructeur des batteries.

- Ce chargeur de batterie comporte des

parties, comme interrupteurs ou relais,

risquant de provoquer des arcs électriques

ou des étincelles par conséquent, en cas

d’utilisation dans un garage ou un lieu du

même type, placer le chargeur de batterie

dans un local ou une protection adéquats.

- Les interventions de réparation ou d’entretien

à l’intérieur du chargeur de batterie doivent

exclusivement être eectuées par un

personnel qualié.

- ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER

LE CÂBLE D’ALIMENTATION AVANT

TOUTE INTERVENTION D’ENTRETIEN DU

CHARGEUR DE BATTERIE, DANGER !

2. INTRODUCTION ET DESCRIPTION

GÉNÉRALE

- Ce chargeur de batteries permet de charger

les batteries au plomb à électrolyte libre

utilisées sur des véhicules à moteur (essence

et diesel), motocycles, embarcations, etc.,

et est indiquée pour la charge de batteries

hermétiques.

- Accumulateurs rechargeables en fonction

de la tension de sortie disponible : 6V / 3

cellules; 12V/6 cellules.

- Ce modèle est un chargeur de batteries

avec 230V 50 / 60Hz monophasé, avec

courant et tension constants contrôlés

électroniquement.

Le courant et la tension de charge fournis par

l’appareil suivent la courbe de charge IU.

- Équipements de série:

- L’appareil permet de brancher en sortie

diérentes typologies de câbles pour la

recharge des batteries:

- câbles munis d’œillets (g. B-1);

- câbles munis de pinces (g. B-2).

3. DESCRIPTION DU CHARGEUR DE

BATTERIES

Dispositifs de contrôle, de réglage et de

signalisation.

- Sélection du courant de charge/tension de

charge:

À l’aide de la touche de la g. A-1, il est

possible de programmer la charge à 1A - 6V,

1A ( ) 12V, 4A ( ) 12V: les LED de

la g. A-2 s’allument en face du courant de

charge sélectionné.

En appuyant sur la touche de la g. A-1

pendant 3 secondes, il est possible d’activer

les fonctions « AGM  » et « RECOVERY

» (g. A-4):

- « AGM  » fonction utile pour charger

une batterie de type « AGM » : batteries

au plomb, scellées, avec électrolyte sur

matériau absorbant, ou encore, pour

charger une batterie générique en

conditions de basse température, sous le

0°C «COLD».

- «RECOVERY » fonction supplémentaire,

en début de charge, pour récupérer les

batteries sulfatées.

- Signalisations:

- Led jaune ( ) (g. A-5) : inversion de

polarité, Danger!!! Inverser la connexion

des pinces de charge!

- Led orange «25%» (g. A-3): charge en

cours.

- Led orange «50%» (g. A-3): charge en

cours.

- Led verte « 75% » (g. A-3) : charge en

cours.

- Led verte «100%» (g. A-3): n de charge.

4. INSTALLATION

POSITIONNEMENT DU CHARGEUR DE

BATTERIES

- Durant son fonctionnement, placer le

chargeur de batteries de façon stable.

- Éviter de soulever le chargeur de batteries

par le câble d’alimentation ou par le câble de

chargement.

BRANCHEMENT AU RÉSEAU

- Le chargeur de batteries doit être branché

exclusivement à un système d’alimentation

avec un conducteur de neutre branché à la

terre.

Contrôler que la tension de réseau est

équivalente à la tension de fonctionnement.

- La ligne d’alimentation devra être équipée de

systèmes de protection, comme des fusibles

ou des interrupteurs automatiques, susants

pour supporter l’absorption maximale de

l’appareil.

- Le branchement au réseau doit être eectué

avec le câble prévu à cet eet.

- Les éventuelles rallonges du câble

d’alimentation doivent avoir une section

adéquate et, quoi qu’il en soit, jamais

inférieure à celle du câble fourni.

5. FONCTIONNEMENT

PRÉPARATION POUR LA CHARGE

NB: Avant de procéder à la charge, vérier

que la capacité des batteries (Ah) que l’on

entend soumettre à la charge n’est pas

inférieure à celle indiquée sur la plaquette

(C min).

Exécuter les instructions en suivant

scrupuleusement l’ordre reporté ci-dessous.

- Remettre les couvercles de la batteries (s’ils

sont présents), de façon à ce que les gaz

qui se produisent durant la charge puissent

sortir.

- Contrôler que le niveau de l’électrolyte

recouvre les plaques des batteries; si celles-

ci sont découvertes, ajouter de l’eau distillée

jusqu’à ce qu’elles soient submergées de 5-10

mm.

ATTENTION! FAIRE TRÈS ATTENTION

DURANT CETTE OPÉRATION CAR

L’ÉLECTROLYTE EST UN ACIDE HAUTEMENT

CORROSIF.

- Vérier que le chargeur de batteries est

débranché du réseau.

- Vérier la polarité des bornes de la batterie:

positive (symbole +) et négative (symbole -).

NOTE: si les symboles ne se distinguent pas,

nous rappelons que la borne positive est

celle qui n’est pas branchée au châssis de la

machine.

- Brancher la pince de charge de couleur rouge

à la borne positive de la batterie (symbole +).

- Brancher la pince de charge de couleur noire

au châssis de la voiture, loin de la batterie et

du conduit du carburant.

NOTE: si la batterie n’est pas installée sur la

voiture, se brancher directement à la borne

négative de la batterie (symbole -).

CHARGEMENT

- Alimenter le chargeur de batteries en

insérant le câble d’alimentation dans la prise

de réseau.

- Sélectionner le courant de charge/ tension

de charge à l’aide de la touche de la g. A-1.

- 9 -

Durant cette phase, le chargeur de batteries

fonctionne en maintenant constant le

courant de charge/tension de charge.

FIN DE CHARGE

- Le chargeur de batterie signale avec

l’allumage de la DEL verte “100%” (g. A-3)

que la charge est terminée.

- Couper l’alimentation du chargeur de

batterie en retirant le câble d’alimentation de

la prise secteur.

- Débrancher la pince de charge de couleur

noire du châssis de la voiture ou de la borne

négative de la batterie (symbole -).

- Débrancher la pince de charge de couleur

rouge de la borne positive de la batterie

(symbole +).

- Ranger le chargeur de batteries dans un

endroit sec.

- Refermer les éléments de la batterie à l’aide

des bouchons (si prévus).

MAINTIEN (actif seulement en modalité

TRONIC ou PULSE TRONIC)

- Laisser le chargeur de batteries alimenté par

le réseau.

- Ne pas interrompre le processus de

chargement.

- Laisser les pinces de chargement branchées à

la batterie, même après que la charge ait été

eectuée.

Le chargeur de batterie pourvoira

automatiquement à interrompre et à

redémarrer la phase de chargement en

maintenant la tension de la batterie à l’intérieur

des fourchettes de tension pré-établies pour le

produit.

6. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE

BATTERIES

Le chargeur de batteries se protège de lui-

même en cas de :

- Surcharge (distribution excessive de courant

vers la batterie).

- Court-circuit (mise en contact des pinces de

charge).

- Inversion de polarité sur les bornes de la

batterie.

- L’appareil est protégé contre les surcharges,

les courts-circuits et les inversions de polarité

grâce à ses protections électroniques

internes.

7. CONSEILS UTILES

- Nettoyer les bornes positives et négatives

des oxydations éventuelles de façon à

garantir un contact parfait des pinces.

- Si la batterie avec laquelle doit être utilisé

ce chargeur de batterie est insérée de façon

permanente sur un véhicule, se reporter

également au manuel d’instructions

et d’entretien du véhicule au chapitre

”INSTALLATION ÉLECTRIQUE”ou ”ENTRETIEN”.

Avant de procéder à la charge, déconnecter

si possible le câble positif faisant partie de

l’installation électrique du véhicule.

(ES)

MANUAL DE INSTRUCCIONES

ATENCIÓN: ANTES DE UTILIZAR

EL CARGADOR DE BATERÍAS LEER

ATENTAMENTE EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES.

1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO DE

ESTE CARGADOR DE BATERÍAS

- Durante la carga, las baterías emanan gases

explosivos, evitar que se formen llamas o

chispas. NO FUMAR.

- Colocar las baterías en carga en un lugar

aireado.

- Las personas sin experiencia deben recibir

la formación adecuada antes de utilizar el

aparato.

- El aparato puede ser utilizado por

niños de más de 8 años y por personas

con capacidades físicas, sensoriales o

mentales reducidas, sin experiencia o sin

los conocimientos necesarios siempre que

estén bajo vigilancia o que hayan recibido

instrucciones sobre un uso seguro del

aparato y comprendan los peligros

inherentes al mismo.

- Los niños no deben jugar con el aparato.

- La limpieza y el mantenimiento

destinados a ser realizados por el usuario

no deben ser llevados a cabo por niños sin

vigilancia.

- Desenchufar el cable di alimentación de la

red antes de conectar o desconectar los cable

de carga de la batería.

- No conectar o desconectar las pinzas

a la batería cuando el cargador esté en

funcionamiento.

- No utilizar el cargador de baterías por ningún

motivo en el interior de un coche o en el

capó.

- Sustituir el cable de alimentación sólo con un

cable original.

- Si se ha dañado el cable de alimentación,

debe ser sustituido por el fabricante o por su

servicio de asistencia técnica o en cualquier

caso por una persona con una cualicación

similar, para evitar cualquier riesgo.

- No utilizar al cargador de baterías para

recargar baterías no recargables.

- Controlar que la tensión de alimentación

disponible corresponda con la indicada en la

chapa de datos del cargador de baterías.

- Para no dañar la electrónica de los vehículos,

leer, conservar, respetar escrupulosamente

las advertencias de los fabricantes de los

mismos vehículos, cuando se utilice el

cargador de baterías tanto en carga como en

arranque; lo mismo vale para las indicaciones

ofrecidas por el fabricante de las baterías.

- Este cargador de baterías tiene interruptores

o relés que pueden provocar arcos o chispas;

por lo tanto, si se usa en un garaje o en

ambiente similar, deberemos colocarlo en

un local o en una parte protegida adecuados

para ello.

- Las intervenciones de reparación o

- 10 -

mantenimiento en el interior del cargador

de baterías deben ser efectuadas sólo por

profesionales.

- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE

DE ALIMENTACIÓN DE LA RED ANTES DE

EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCIÓN

DE MANTENIMIENTO SENCILLO DEL

CARGADOR DE BATERÍAS, PELIGRO!

2. INTRODUCCIÓNY DESCRIPCIÓN GENERAL

- Este cargador de batería permite la carga de

baterías al plomo de electrolito libre usadas

en vehículos a motor (gasolina o diésel),

motos, embarcaciones, etc. y está indicado

para la carga de baterías herméticas.

- Acumuladores recargables en función de la

tensión de salida disponible: 6V / 3 celdas;

12V / 6 celdas.

- Este modelo es un cargador de baterías con

alimentación 230V 50/60Hz monofásica, con

corriente y tensión constante controladas

electrónicamente.

La corriente y la tensión de carga

suministradas por el aparato siguen la curva

de carga IU.

- Incluye:

- El aparato permite conectar en salida

diferentes tipos de cables para la recarga

de las baterías:

- cables con argollas (Fig. B-1);

- cables con pinzas (Fig. B-2).

3. DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR DE

BATERÍAS

Dispositivos de control, regulación y

señalación.

- Selección de la corriente de carga/tensión de

carga:

Con la tecla de la Fig. A-1 se puede congurar

la carga a 1A - 6V, 1A ( )12V, 4A (

)12V: los leds de la Fig. A-2 se encienden

cuando alcanza la corriente de carga

seleccionada.

Si pulsa la tecla de la Fig. A-1 durante 3

segundos se pueden activar las funciones

“AGM ” y “RECOVERY ”(Fig. A-4):

- “AGM ” función útil para cargar una

batería de tipo “AGM”: baterías al plomo,

selladas, con electrolito en material

absorbente, o para cargar una batería

genérica en condiciones de temperaturas

bajas, bajo 0°C“COLD”.

- “RECOVERY ” función adicional, a

inicio de carga, para recuperar las baterías

sulfatadas.

- Señalaciones:

- Led amarillo ( ) (Fig. A-5): inversión de

polaridad, ¡Peligro! ¡Invertir la conexión

de las pinzas de carga!

- Led naranja “25%” (Fig. A-3): carga en

curso.

- Led naranja ”50%” (Fig. A-3): carga en

curso.

- Led verde ”75%”(Fig. A-3): carga en curso.

- Led verde ”100%”(Fig. A-3): nal de carga.

4. INSTALACIÓN

UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

- Durante el funcionamiento posicionar el

cargador de baterías de forma estable.

- Evitar levantar el cargador de baterías a

través del cable de alimentación o a través

del cable de carga.

CONEXIÓN A LA RED

- El cargador de baterías tiene que conectarse

exclusivamente a un sistema de alimentación

con un conductor de neutro conectado a

tierra.

Controlar que la tensión eléctrica de red

sea equivalente a la tensión eléctrica de

funcionamiento.

- La línea de alimentación tendrá que

equiparse con sistemas de protección, como

fusibles o interruptores automáticos, con

una capacidad suciente para soportar la

absorción máxima del equipo.

- La conexión a la red tiene que realizarse con

el cable correspondiente.

- Las posibles extensiones del cable de

alimentación tienen que tener una sección

adecuada y, en cualquier caso, no debe ser

inferior a la del cable que se entrega.

5. FUNCIONAMIENTO

PREPARACIÓN PARA LA CARGA

CUIDADO: Antes de proceder a la carga,

comprobar que la capacidad de las baterías

(Ah) que se desean someter a carga no sea

inferior con respecto a la que se indica en la

placa (C mín).

Observar las instrucciones siguiendo

escrupulosamente el orden que se indica a

continuación.

- Quitar las tapas de la baterías (si están

presentes), de forma que los gases que se

producen durante la carga puedan salir.

- Controlar que el nivel del electrolito cubra

las placas de las baterías; si éstas resultaran

descubiertas, añadir agua destilada hasta

sumergir de 5-10 mm.

¡ATENCIÓN! PRESTAR LA MÁXIMA CAUTELA

DURANTE ESTA OPERACIÓN, YA QUE EL

ELECTROLITO ES UN ÁCIDO ALTAMENTE

CORROSIVO.

- Comprobar que el cargador de baterías se

encuentre desconectado de la red.

- Controlar la polaridad de los bornes de la

batería: positivo (símbolo +) y negativo

(símbolo -).

NOTA: si los símbolos no se distinguen se

recuerda que el borne positivo es el que no

se ha conectado al bastidor del vehículo.

- Conectar la pinza de carga de color rojo al

borne positivo de la batería (símbolo +).

- Conectar la pinza de carga de color negro al

bastidor de la máquina, lejos de la batería y

del conducto del combustible.

NOTA: Si la batería no se ha instalado en la

máquina, conectarse directamente al borne

negativo de la batería (símbolo -).

CARGA

- Alimentar el cargador de baterías

introduciendo el cable de alimentación en la

toma de corriente de red.

- Seleccionar la corriente de carga/tensión con

la tecla de la Fig. A-1. Durante esta fase el

cargador de baterías funciona manteniendo

constante la corriente de carga/tensión de

carga.

FIN DE CARGA

- El cargador de baterías señala con el

encendido de led verde“100%” (Fig. A-3) que

la carga ha nalizado.

- Quitar la alimentación al cargador de baterías

quitando el cable de alimentación de la toma

de red.

- Desconectar la pinza de carga de color negro

del chasis del coche o del terminal negativo

- 11 -

de la batería (símbolo -).

- Desconectar la pinza de carga de color rojo

del terminal positivo de la batería (símbolo

+).

- Volver a poner el cargador de baterías en un

lugar seco.

- Volver a cerrar las celdas de la batería con los

relativos tapones (si están presentes).

MANTENIMIENTO (activo solo en modalidad

TRONIC o PULSE TRONIC)

- Dejar alimentado desde la red el cargador de

baterías.

- No interrumpir el proceso de carga.

- Dejar conectadas las pinzas de carga a la

batería incluso después de haber realizado la

carga.

El cargador de baterías interrumpirá

automáticamente y volverá a ejecutar la fase

de carga manteniendo la tensión de la batería

en el interior de los intervalos de tensión

preestablecidos para el producto.

6. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS

El cargador de baterías se autoprotege en caso

de:

- Sobrecarga (excesiva corriente hacia la

batería).

- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto

entre ellas).

- Inversión de polaridad en los terminales de la

batería.

- El aparato está protegido contra sobrecargas,

cortocircuitos e inversiones de polaridad con

protecciones electrónicas internas.

7. CONSEJOS ÚTILES

- Limpiar los terminales positivo y negativo de

posibles incrustaciones de óxido, de manera

que se asegure un buen contacto de las

pinzas.

- Si la batería con la cual se quiere utilizar este

cargador de baterías está permanentemente

colocada en un vehículo, consultar

también en el manual de instrucciones

o de mantenimiento del vehículo el

capítulo “INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o

“MANTENIMIENTO”. Es mejor separar, antes

de pasar a la carga, el cable positivo de la

instalación eléctrica del vehículo.

(DE)

BEDIENUNGSANLEITUNG

ACHTUNG: VOR DER BENUTZUNG

DES LADEGERÄTES LESEN SIE BITTE

AUFMERKSAM DIE BETRIEBSANLEITUNG!

1.ALLGEMEINESICHERHEITSVORSCHRIFTEN

FÜR DIE NUTZUNG DIESES LADEGERÄTES

- Während des Ladens entweichen aus der

Batterie Explosivgase, vermeiden Sie daher

oene Flammen oder Funkenug. NICHT

RAUCHEN.

- Stellen Sie die Batterien während des

Ladevorganges an einen gut belüfteten Ort.

- Unerfahrene Personen müssen vor dem

Gebrauch des Gerätes in angemessener

Weise unterwiesen werden.

- Das Gerät darf von Kindern ab 8 Jahren

und von Personen mit eingeschränkten

körperlichen, sensoriellen oder mentalen

Fähigkeiten bzw. ohne Erfahrung oder

der notwendigen Kenntnis verwendet

werden, wenn vorausgesetzt ist, dass

dies unter Aufsicht erfolgt oder nachdem

sie entsprechende Anweisungen für

den sicheren Gebrauch des Geräts

erhalten und die Gefahren, die mit ihm

einhergehen, verstanden haben.

- Kindern ist das Spielen mit dem Gerät

untersagt.

- Die Reinigung und die Wartung, die dem

Anwender obliegen, dürfen von Kindern

nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose,

bevor Sie die Ladungskabel der Batterie

anschliessen oder ausstecken.

- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken

oder ausstecken bei funktionierendem

Ladegerät.

- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des

Autos oder der Motorhaube benutzt werden.

- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein

Originalkabel.

- Sollte das Versorgungskabel beschädigt sein,

muss dieses durch den Hersteller oder den

technischen Kundendienst bzw. durch eine

hierfür qualizierte Person ausgetauscht

werden, um jedem Risiko entgegenzuwirken.

- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die

Ladung von Batterien, die nicht nachgeladen

werden können.

- Prüfen Sie, ob die verfügbare

Versorgungsspannung der Angabe auf dem

Datenschild des Ladegerätes entspricht.

- Um die Fahrzeugelektronik nicht

zu beschädigen, lesen Sie die

Betriebsanleitungen des Fahrzeugherstellers

durch, bewahren sie auf und beachten sie

strikt, wenn das Ladegerät zum Laden oder

Starten benutzt wird. Das Gleiche gilt für die

Anleitungen des Batterieherstellers.

- Dieses Ladegerät enthält Teile wie z. B. einen

Abschalter oder ein Relais, die Funken oder

Lichtbögen erzeugen können. Deswegen

sollte das Gerät, wenn es in einer Garage oder

an einem ähnlichen Ort verwendet wird, an

- 12 -

einer geschützten Stelle unter Aufsicht in

Betrieb genommen werden.

- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten

im Inneren des Gerätes dürfen nur von

geschultem Personal vorgenommen werden.

- ACHTUNG! BEVOR SIE DIE GERINGSTE

WARTUNGSARBEIT AM GERÄT

DURCHFÜHREN, UNBEDINGT DAS GERÄT

AUSSTECKEN: GEFAHR!!

2. EINFÜHRUNG UND ALLGEMEINE

BESCHREIBUNG

- Dieses Batterieladegerät ermöglicht das

Laden von Bleibatterien mit freiem Elektrolyt

die beispielsweise bei Kraftfahrzeugen

(Benzin und Diesel), Motorrädern oder

Booten verwendet werden. Es ist für das

Laden von hermetisch dichten Batterien

geeignet.

- Basierend auf die verfügbare

Ausgangsspannung auadbare

Akkumulatoren: 6V/3 Zellen; 12V/6 Zellen.

- Bei diesem Modell handelt es sich um ein

Batterieladegerät mit Stromversorgung

230V 50/60Hz einphasig mit

konstanter elektronischer Strom- und

Spannungskontrolle.

Der vom Gerät abgegebene Ladestrom und

die abgegebene Ladespannung folgen der

Ladekurve IU.

- Grundausstattung:

- Das Gerät ermöglicht den Anschluss

verschiedener Kabeltypen am Ausgang

zum Auaden der Batterien:

- Ösenkabel (Abb. B-1);

- Zangenkabel (Abb. B-2).

3. BESCHREIBUNG DES

BATTERIELADEGERÄTES

Steuerungs-, Einstellungs- und

Signalvorrichtungen.

- Wahl des Ladestroms / der Ladespannung:

Mit der Taste aus Abb. A-1 kann das Laden

bei 1A - 6V, 1A ( )12V, 4A ( )12V

eingestellt werden: die LEDs aus Abb. A-2

leuchten entsprechend dem ausgewählten

Ladestrom auf.

Durch 3 Sekunden langes Drücken der Taste

(Abb. A-1) können die Funktionen „AGM

“ und „RECOVERY “ (Abb. A-4) aktiviert

werden:

- „AGM “ nützliche Funktion zum

Laden einer Batterie vom Typ „AGM“:

Bleibatterien, versiegelt, mit Elektrolyt

auf absorbierendem Material oder Laden

einer gängigen Batterie bei Minusgraden

„COLD“.

- „RECOVERY “ Zusatzfunktion

bei Ladebeginn zur Instandsetzung

sulfatierter Batterien.

- Anzeigen:

- Gelbe LED ( ) (Abb. A-5): Verpolung,

Gefahr!!! Den Anschluss der Ladezangen

vertauschen!

- Orange LED „25%“ (Abb. A-3):

Ladevorgang.

- Orange LED „50%“ (Abb. A-3):

Ladevorgang.

- Grüne LED„75%“ (Abb. A-3): Ladevorgang.

- Grüne LED „100%“ (Abb. A-3): Ende

Ladevorgang.

4. INSTALLATION

AUFSTELLUNG DES BATTERIELADEGERÄTES

- Während des Betriebes ist das Ladegerät

stabil zu positionieren.

- Zu vermeiden ist das Anheben des

Ladegerätes am Versorgungs- oder

Ladekabel.

ANSCHLUSS AN DAS

STROMVERSORGUNGSNETZ

- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an

eine Versorgungsanlage mit Neutralleiter

und Erdung angeschlossen werden.

Kontrollieren Sie, ob die Netzspannung der

Betriebsspannung entspricht.

- Die Versorgungsleitung muss mit

Schutzsystemen wie Schmelzsicherungen

oder Leistungsschaltern ausgestattet sein,

die der maximalen Aufnahme des Gerätes

standhalten.

- Der Netzanschluss ist mit dem passenden

Kabel vorzunehmen.

- Mögliche Verlängerungen des

Versorgungskabels müssen einen

sachgerechten Querschnitt haben, der in

keinem Fall geringer sein darf als der des im

Lieferumfang enthaltenen Kabels.

5. FUNKTIONSWEISE

VORBEREITUNG ZUM LADEN

Anmerkung:Vor dem Laden ist zu prüfen, ob

die Batteriekapazität (Ah), auf die geladen

werden soll, nicht unter dem Wert auf dem

Typenschild liegt (C min).

Die Anleitung ist - in der nachstehenden

Reihenfolge - genau zu befolgen.

- Vorhandene Abdeckungen der Batterie

sind zu entfernen, damit die beim Laden

entstehenden Gase entweichen können.

- Prüfen Sie, ob das Elektrolyt so hoch steht,

dass die Batterieplatten bedeckt sind.

Liegen diese frei, ist destilliertes Wasser

nachzufüllen, bis die Platten von etwa 5 - 10

mm Wasser bedeckt sind.

ACHTUNG! WÄHREND DIESES VORGANGS

IST HÖCHSTE VORSICHT GEBOTEN, WEIL

DAS ELEKTROLYT EINE STARK ÄTZENDE

SÄURE IST.

- Prüfen, ob das Batterieladegerät vom Netz

getrennt ist.

- Prüfen Sie die Polung der Batterieklemmen:

Pluspol (Symbol +) und Minuspol (Symbol -).

ANMERKUNG: Wenn die Symbole nicht

erkennbar sind, sei daran erinnert, dass die

Plusklemme die Klemme ist, die nicht mit

dem Fahrgestell des Fahrzeugs verbunden

ist.

- Die rote Ladezange an die Plusklemme der

Batterie (Symbol +) anschließen.

- Die schwarze Ladeklemme, fern der Batterie

und der Treibstoeitung, an das Fahrgestell

des Fahrzeugs anschließen.

ANMERKUNG: Wenn die Batterie nicht in

das Fahrzeug eingebaut ist, ist die direkte

Verbindung zur Minusklemme der Batterie

(Symbol -) herzustellen.

LADEN

- Das Batterieladegerät durch Einführen des

Versorgungskabels in die Netzdose mit

Strom versorgen.

- Den Ladestrom bzw. die Ladespannung

mittels der Taste aus Abb. A-1 auswählen.

Während dieser Phase funktioniert das

Batterieladegerät durch Konstanthaltung des

Ladestroms bzw. der Ladespannung.

ENDE DES LADEVORGANGES

- Durch das Aueuchten der grünen Led

- 13 -

“100%” (Abb. A-3) signalisiert das Ladegerät,

dass der Ladevorgang beendet ist.

- Die Speisung des Batterieladegerätes durch

Abziehen des Versorgungskabels aus der

Netzdose unterbrechen.

- Lösen Sie die schwarze Ladeklemme vom

Fahrzeuggestell oder dem Minuspol der

Batterie

(Zeichen -).

- Lösen Sie die rote Ladeklemme vom Pluspol

der Batterie (Zeichen +).

- Stellen Sie das Ladegerät an einem trockenen

Ort ab.

- Verschließen Sie die Batteriezellen wieder

mit den entsprechenden Stopfen (falls

vorhanden).

ERHALTUNGSLADEN (nur im Modus TRONIC

oder PULSE TRONIC aktiv)

- Das Batterieladegerät am Versorgungsnetz

lassen.

- Den Ladevorgang nicht unterbrechen.

- Die Ladezangen auch nach erfolgter

Auadung mit der Batterie verbunden lassen.

Das Batterieladegerät unterbricht und startet

die Ladephase automatisch selbst, wobei

die Batteriespannung innerhalb den für das

Produkt vorgegebenen Spannungsbereich

bleibt.

6. SCHUTZEINRICHTUNGEN DES

BATTERIELADEGERÄTES

Das Batterieladegerät schützt sich in den

folgenden Fällen selbst:

- Überladung (zuviel Strom wird auf die

Batterie übertragen).

- Kurzschluss (Ladeklemmen haben Kontakt

untereinander).

- Falschpolung der Batterieklemmen.

- Das Gerät ist intern elektronisch gegen

Überlast, Kurzschluss und vertauschte

Polarität gesichert.

7. NÜTZLICHE HINWEISE

- Saubern Sie die Plus- und Minusklemmen

von möglichen Oxidationsablagerungen,

damit immer ein guter Kontakt mit den

Masseklemmen herrscht.

- Wenn die Batterie, mit der man das

Ladegerät betreiben will, ständig an ein

Fahrzeug angeschlossen ist, beachten Sie

auch die Betriebs- und Wartungsanleitung

des Fahrzeugs, besonders die Punkte

“ELEKTRISCHE ANLAGE” oder “WARTUNG”.

Vor dem Laden entfernen Sie möglichst das

Pluskabel, das zur elektrischen Anlage des

Fahrzeugs gehört.

(RU)

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

АККУМУЛЯТОРНОЙБАТАРЕИ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ РАБОЧЕЕ

РУКОВОДСТВО!

1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ

ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДАННОГО ЗАРЯДНОГО

УСТРОЙСТВА

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- Неопытный персонал должен пройти

соответствующее обучение перед

использованием оборудования.

- Аппарат разрешается использовать

детям в возрасте от 8 лет и лицам

с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными

способностями, или без опыта или

необходимых знаний при условии, что

они находятся под присмотром либо

прошли инструктаж относительно

безопасного использования аппарата и

понимают связанные с ним риски.

- Детям запрещается играть с аппаратом.

- Детям без присмотра запрещается

осуществлять чистку и

предусмотренное техобслуживание.

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- ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ

КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ,

КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ОБЫЧНОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ,

ОПАСНОСТЬ!

2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

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3. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Устройства управления, регулировки и

сигнализации.

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   

 0°C“COLD”.

-   “RECOVERY

”   

  

 .

- :

-   ( ) (. A-5):

 . Опасно!!!

Поменяйте местами зарядные

зажимы!

-   “25%” (. A-3):

 .

-   “50%” (. A-3):

 .

-   “75%” (. A-3):

 .

-   “100%” (. A-3):

 .

4. УСТАНОВКА

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗАРЯДНОГО

УСТРОЙСТВА

-     

   .

-     

    .

ПОДСОЕДИНЕНИЕ К СЕТИ

-   

     

  .

,   

  .

-     

 ,  

  

,  

 , 

.

-     

  .

-    ,

   

      

     

  .

5. РАБОТА

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

Примечание: Перед тем как начать

зарядку, убедитесь, что емкость

аккумуляторов (А-ч), которые

предполагается зарядить, не ниже

значения, указанного на табличке

технических данных (C min).

Следуйте указаниям, строго соблюдая

указанный порядок.

-    ( 

),  ,  

 ,   .

- ,   

 ;   

,  

,     5–10

.

ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ ЭТОЙОПЕРАЦИИ

СОБЛЮДАЙТЕ ОСОБУЮ ОСТОРОЖНОСТЬ,

ПОСКОЛЬКУЭЛЕКТРОЛИТ ЯВЛЯЕТСЯ

ОЧЕНЬ ЕДКОЙКИСЛОТОЙ.

- ,   

  .

-   

:  ( +) 

 ( -).

:   

 , , 

  –  ,

    

.

-    

   

( +).

- 15 -

-    

   ,  

  .

:   

  , 

   

  ( -).

ЗАРЯДКА

-    ,

    

 .

-   /

   ,

  . A-1.   

   ,

   /

 .

КОНЕЦ ЗАРЯДКИ

-   

   

 «100%» (. A-3),  

.

-    

 ,  

   .

-    

     

   ( -).

-    

    

( +).

-     

 .

-    

  ( ).

ПОДДЕРЖАНИЕ (активно только в режиме

TRONIC или PULSE TRONIC)

-    

  .

-   .

-    

   

 .

  

   ,

  

   

.

6. ЗАЩИТА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

АККУМУЛЯТОРА

   :

-  (   

).

-   ( 

     ).

-    

 .

-    ,

   

   

 .

7. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

-    

   , 

   .

-  ,    

  

 , 

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(PT)

MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENÇÃO: ANTES DE UTILIZAR O

CARREGADOR LER O MANUAL DE

INSTRUÇÕES ATENTAMENTE!

1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO DESTE

CARREGADOR DE BATERIAS

- Durante o carregamento as baterias emanam

gases explosivos, evitar que se formem

chamas e faíscas. NÃO FUMAR.

- Colocar as baterias que estão sendo

carregadas num lugar ventilado.

- As pessoas que não têm experiência

devem ser instruídas oportunamente

antes de utilizar o aparelho.

- O aparelho pode ser usado por crianças

de idade não inferior a 8 anos e por

pessoas com reduzidas capacidades

físicas, sensoriais ou mentais, ou

sem a experiência ou conhecimentos

necessários, desde que sob vigilância

ou depois de receberem instruções

relativas ao uso seguro do aparelho e à

compreensão dos perigos associados ao

mesmo.

- As crianças não devem brincar com o

aparelho.

- A limpeza e a manutenção destinadas a

ser efetuadas pelo utilizador não devem

ser efetuadas por crianças sem vigilância.

- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de

ligar ou desligar os cabos de carga da bateria.

- Não prender nem desprender as pinças

à bateria com o carregador de baterias

funcionando.

- Não usar de maneira nenhuma o carregador

de baterias dentro de um automóvel ou do

capô.

- Substituir o cabo eléctrico somente com um

cabo original.

- Se o cabo de alimentação estiver danicado,

deve ser substituído pelo fabricante ou pelo

seu serviço de assistência técnica ou por uma

pessoa com qualicações semelhantes, de

forma a prevenir qualquer risco.

- Não usar o carregador de baterias para

recarregar baterias do tipo que não podem

ser recarregadas.

- Vericar que a tensão de alimentação

disponível seja correspondente àquela

indicada na placa de dados do carregador de

baterias.

- Para não danicar a electrónica dos veículos,

ler, guardar, respeitar rigorosamente os avisos

fornecidos pelos fabricantes dos próprios

veículos, quando se usa o carregador de

baterias tanto sob carga como em arranque;

- 16 -

o mesmo vale para as indicações fornecidas

pelo fabricante de baterias.

- Este carregador de baterias contém partes,

tais como interruptores ou relés, que podem

provocar arcos ou faíscas; portanto se for

usado numa garagem ou em ambiente

semelhante, colocar o carregador de baterias

num lugar ou caixa apropriada para tal m.

- Operações de reparação ou de manutenção

no interior do carregador de baterias devem

ser efectuadas somente por prossionais

especializados.

- ATENÇÃO: DESLIGAR SEMPRE O CABO

ELÉCTRICO DA REDE ANTES DE EFECTUAR

QUALQUER INTERVENÇÃO DE SIMPLES

MANUTENÇÃO DO CARREGADOR DE

BATERIAS, PERIGO!

2. INTRODUÇÃO E DESCRIÇÃO GERAL

- Este carregador de bateria permite carregar

baterias de chumbo com eletrólito livre

usadas em veículos a motor (gasolina e

gasóleo), motociclos, embarcações, etc., e é

indicado para carregar baterias herméticas.

- Acumuladores recarregáveis em função da

tensão de saída disponível: 6V / 3 células; 12V

/ 6 células.

- Este modelo é um carregador de bateria com

alimentação 230V 50/60Hz monofásica, com

corrente e tensão constante controladas

eletronicamente.

A corrente e a tensão de carga fornecidas

pelo aparelho seguem a curva de carga IU.

- Fornecimento de série:

- O aparelho permite ligar em saída vários

tipos de cabos para recarregar baterias:

- cabos com olhais (g. B-1);

- cabos com pinças (g. B-2).

3. DESCRIÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIA

Dispositivos de controlo, regulação e

sinalização.

- Seleção da corrente de carga/tensão de

carga:

Através da tecla da g. A-1 é possível

congurar a carga a 1A - 6V, 1A (

)12V, 4A ( )12V: os LEDs da g. A-2

acendem-se em correspondência com a

corrente de carga selecionada.

Pressionando a tecla da g. A-1 durante 3

segundos, é possível ativar as funções “AGM

”e “RECOVERY ”(g. A-4):

- “AGM ” função útil para carregar uma

bateria de tipo“AGM”: baterias de chumbo,

seladas, com eletrólito em material

absorvente, ou para carregar uma bateria

genérica em condições de temperatura

baixa, abaixo de 0 °C“COLD”.

- “RECOVERY ” função adicional, de

início de carga, para recuperar baterias

sulfatadas.

- Avisos:

- LED amarelo ( ) (g. A-5): inversão de

polaridade, Perigo!!! Inverter a ligação

das pinças de carga!

- LED laranja “25%” (g. A-3): carga em

curso.

- LED laranja “50%” (g. A-3): carga em

curso.

- LED verde“75%” (g. A-3): carga em curso.

- LED verde“100%” (g. A-3): m de carga.

4. INSTALAÇÃO

LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR DE

BATERIA

- Durante o funcionamento, posicionar o

carregador de bateria de forma estável.

- Evitar levantar o carregador de bateria

através do cabo de alimentação ou do cabo

de carga.

LIGAÇÃO ÀREDE

- O carregador de bateria deve ser ligado

exclusivamente a um sistema de alimentação

com condutor de neutro ligado à terra.

Vericar se a tensão de rede é equivalente à

tensão de funcionamento.

- A linha de alimentação deverá ser equipada

com sistemas de proteção, como fusíveis ou

interruptores automáticos, sucientes para

suportar a absorção máxima do aparelho.

- A ligação à rede deve ser efetuada com um

cabo apropriado.

- Eventuais extensões do cabo de alimentação

devem ter uma secção adequada e de

qualquer forma nunca inferior àquela do

cabo fornecido.

5. FUNCIONAMENTO

PREPARAÇÃO PARA A CARGA

OBS.: Antes de efetuar a carga, verique que

a capacidade das baterias (Ah) que se quer

colocar em carga não é inferior à indicada na

placa de dados (C min).

As instruções devem ser seguidas

rigorosamente segundo a ordem indicada

abaixo.

- Remova as tampas da bateria (se presentes),

de forma que os gases que são produzidos

durante a carga possam sair.

- Controle que o nível do eletrólito cubra

as placas das baterias; se estas estiverem

descobertas adicione água destilada até

mergulhá-las de 5 – 10 mm.

ATENÇÃO! TOME O MÁXIMO CUIDADO

DURANTE ESTA OPERAÇÃO POIS O

ELETRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE

CORROSIVO.

- Vericar se o carregador de bateria está

desligado da rede.

- Vericar a polaridade dos bornes da bateria:

positivo (símbolo +) e negativo (símbolo -).

NOTA: se os símbolos não se distinguem

lembra-se que o borne positivo é aquele não

ligado no chassis do veículo.

- Ligar a pinça de carga de cor vermelha ao

borne positivo da bateria (símbolo +).

- Ligar a pinça de carga de cor preta ao chassis

do veículo, longe da bateria e da mangueira

do combustível.

NOTA: se a bateria não estiver instalada no

veículo, ligar diretamente ao borne negativo

da bateria (símbolo -).

CARGA

- Alimentar o carregador de bateria ligando o

cabo de alimentação à tomada de rede.

- Selecionar a corrente de carga/tensão de

carga através da tecla da g. A-1. Durante

esta fase, o carregador de bateria funciona

mantendo constante a carrente de carga/

tensão de carga.

FIM DA CARGA

- O carregador de bateria por meio do

acendimento do led verde “100%” (g. A-3)

indica que a carga terminou.

- Desligar a alimentação do carregador de

baterias removendo o o de alimentação da

tomada de rede.

- Desprender a pinça de carga de cor preta do

- 17 -

chassi do automóvel ou pelo borne negativo

da bateria (símb. -).

- Desprender a pinça de carga de cor vermelha

do borne positivo da bateria (símbolo +).

- Guardar o carregador de baterias em lugar

seco.

- Fechar as células da bateria com as tampas

apropriadas (se presentes).

MANUTENÇÃO (ativo apenas na modalidade

TRONIC ou PULSE TRONIC)

- Deixe o carregador de baterias alimentado

pela rede.

- Não interrompa o processo de carga.

- Deixe as pinças de carga ligadas na bateria

mesmo depois que a carga foi efetuada.

O carregador de bateria providenciará

automaticamente a interromper e reiniciar a

fase de carga mantendo a tensão da bateria

nos intervalos das faixas de tensão pré-

estabelecidas para o produto.

6. PROTECÇÕES DO CARREGADOR DE

BATERIAS

O carregador de baterias protege-se

automaticamente no caso de:

- Sobrecarga (fornecimento excessivo de

corrente para a Bateria).

- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em

contacto entre si).

- Inversão de polaridade nos bornes da

bateria.

- O aparelho é protegido contra sobrecargas,

curtos-circuitos e inversão de polaridade por

meio de protecções electrónicas internas.

7. CONSELHOS ÚTEIS

- Limpar os bornes positivo e negativo de

possíveis incrustações de óxido a m de

garantir um bom contacto das pinças.

- Se a bateria com a qual se quer usar

este carregador de baterias estiver

permanentemente inserida num veículo,

consultar também o manual de instruções

e/ou de manutenção do veículo no

capítulo ”INSTALAÇÃO ELÉCTRICA” ou

”MANUTENÇÃO”. É preferível desligar, antes

de efectuar o carregamento, o cabo positivo

que faz parte da instalação eléctrica do

veículo.

(NL)

INSTRUCTIEHANDLEIDING

OPGELET: VOORDAT MEN DE

BATTERIJLADER GEBRUIKT, AANDACHTIG

DE INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN

1. ALGEMENE VEILIGHEID VOOR HET

GEBRUIK VAN DEZE BATTERIJLADER

- Tijdens het opladen laten de batterijen

explosief gas vrij, vermijd dat er zich

vlammen en vonken vormen. NIET ROKEN.

- De op te laden batterijen op een verluchte

plaats zetten.

- De niet ervaren personen moeten op

een adequate manier opgeleid worden

voordat ze het toestel gebruiken.

- Het apparaat kan worden gebruikt door

kinderen vanaf 8 jaar en door personen

met beperkte fysieke, zintuiglijke of

mentale capaciteit, door personen zonder

ervaring of de benodigde kennis, mits

deze onder toezicht staan of nadat deze

instructies hebben gekregen over een

veilig gebruik van het apparaat en over

het begrip van de gevaren die met het

apparaat gepaard gaan.

- Kinderen mogen niet met het apparaat

spelen.

- De reiniging en het onderhoud dat door

de gebruiker moeten worden uitgevoerd,

mogen niet worden uitgevoerd door

kinderen die niet onder toezicht staan.

- De voedingskabel loskoppelen van het net

voordat de kabels voor het opladen worden

aangesloten op of losgekoppeld van de

batterij.

- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen

van de batterij met de batterijlader in

werking.

- De batterijlader geenszins gebruiken binnen

in de auto of in de motorkap.

- De voedingskabel alleen vervangen met een

originele kabel.

- Als het snoer is beschadigd, moet het

worden vervangen door de fabrikant of

diens technische dienst of in ieder geval door

iemand met een dergelijke deskundigheid,

om ieder risico te vermijden.

- De batterijlader niet gebruiken om niet

heroplaadbare batterijen terug op te laden.

- Veriëren of de beschikbare

voedingsspanning overeenstemt met

diegene die aangeduid staat op de plaat met

de gegevens van de batterijlader.

- Teneinde de elektronica van de voertuigen

niet te beschadigen, de waarschuwingen

gegeven door de fabrikanten van de

voertuigen zelf lezen, bewaren en zorgvuldig

in acht nemen, wanneer men de batterijlader

gebruikt zowel bij het opladen als bij de

start; hetzelfde geldt voor de aanwijzingen

gegeven door de fabrikant van de batterijen.

- Deze batterijlader bevat componenten,

zoals schakelaars of relais, die bogen of

vonken kunnen veroorzaken; bijgevolg,

indien de batterijlader in een garage of in

- 18 -

een soortgelijke ruimte wordt gebruikt, moet

men hem in een lokaal of in een omgeving

plaatsen die speciaal voor dit doel bestemd

is.

- Ingrepen van herstellingen of onderhoud

aan de binnenkant van de batterijlader

mogen alleen uitgevoerd worden door

personeel met ervaring.

- OPGELET: DE VOEDINGSKABEL

ALTIJD LOSKOPPELEN VAN HET NET

VOORDAT MEN GELIJK WELKE INGREEP

VAN GEWOON ONDERHOUD VAN DE

BATTERIJLADER UITVOERT, GEVAAR!

2. INLEIDING EN ALGEMENE BESCHRIJVING

- Met deze acculader kunnen niet-gesloten

loodaccu’s met elektrolyt worden opgeladen

die worden gebruikt in motorvoertuigen

(benzine en diesel), motoren, boten, enz.; de

acculader is ook geschikt voor het opladen

van gesloten accu’s.

- Oplaadbare accu’s op grond van de

beschikbare uitgangsspanning: 6V / 3 cellen;

12V / 6 cellen.

- Dit model is een acculader met voeding

230V 50/60 Hz eenfasig, met constante

elektronisch bestuurde stroom en spanning.

De laadstroom en -spanning die door het

apparaat worden geleverd, volgen de

laadkarakteristiek IU.

- Oorspronkelijke uitrusting:

- In uitgang kunnen verschillende soorten

kabels met het apparaat worden

verbonden voor het opladen van de accu’s:

- kabels met oogjes (afb. B-1);

- kabels met klemmen (afb. B-2).

3. BESCHRIJVING VAN DE ACCULADER

Controle-, regel- en signaleringssystemen.

- Selectie van de laadstroom/laadspanning:

Met de toets die op afb. A-1 staat afgebeeld,

kan het opladen worden ingesteld op 1A

- 6V, 1A ( ) 12V, 4A ( ) 12V: de

leds van afb. A-2 gaan branden volgens de

geselecteerde laadstroom.

Door de toets van afb. A-1 3 seconden

ingedrukt te houden, kunnen de functies

“AGM ” en “RECOVERY ” (afb. A-4)

worden geactiveerd:

- “AGM ” functie voor het opladen van

een accu van het type “AGM”: loodaccu’s,

verzegeld, elektrolyt op absorberend

materiaal, of voor het opladen van een

algemene accu bij lage temperaturen,

onder 0°C“COLD”.

- “RECOVERY ” extra functie, aan het

begin van het laden, voor het herstellen

van gesulfateerde accu’s.

- Signalering:

- Gele led ( ) (afb. A-5): omkering van de

polariteit, Gevaar!!! De aansluiting van

de laadklemmen omdraaien!

- Oranje led “25%” (afb. A-3): laden

bezig.

- Oranje led “50%” (afb. A-3): laden

bezig.

- Groene led“75%”(afb. A-3): laden bezig.

- Groene led “100%” (afb. A-3): laden

voltooid.

4. INSTALLATIE

PLAATS VAN DE ACCULADER

- Tijdens de werking de acculader stabiel

neerzetten.

- De acculader niet optillen aan de

voedingskabel of de laadkabel.

AANSLUITEN OP HET ELEKTRICITEITSNET

- De acculader mag uitsluitend worden

aangesloten op een voedingssysteem

waarvan de nulgeleider is aangesloten op de

aarde.

Controleren of de netspanning gelijk is aan

de bedrijfsspanning.

- De voedingslijn moet voorzien zijn van

beschermingssystemen, zoals zekeringen of

automatische onderbrekers, die voldoende

zijn voor het opnamemaximum van het

apparaat.

- De acculader moet op het elektriciteitsnet

worden aangesloten met de speciale kabel.

- Eventuele verlengingen van de

voedingskabel moeten een voldoende

doorsnede hebben en mogen nooit dunner

zijn dan de bijgeleverde kabel.

5. WERKING

VOORBEREIDING OP HET LADEN

N.B.: Voor het laden controleren of de

capaciteit van de accu’s (Ah) die moeten

worden opgeladen niet lager is dan de

capaciteit die staat aangegeven op het

serieplaatje (C min).

De instructies precies in de hieronder

aangegeven volgorde uitvoeren.

- De deksels van de accu’s (indien aanwezig)

verwijderen, zodat de gassen die worden

geproduceerd tijdens het laden naar buiten

kunnen.

- Controleren of het elektrolytpeil de

accuplaatjes bedekt; als deze bloot liggen,

gedestilleerd water toevoegen totdat ze 5

-10 mm onder staan.

OPGELET! WEES ZEERVOORZICHTIG TIJDENS

DEZE HANDELING OMDAT ELEKTROLYT EEN

STERK CORROSIEF ZUUR IS.

- Controleren of de acculader is losgekoppeld

van het elektriciteitsnet.

- De polariteit van de accuklemmen

controleren: positief (symbool +) en negatief

(symbool -).

LETOP:alsdesymbolennietteonderscheiden

zijn, onthoud dan dat de positieve klem de

klem is die niet is aangesloten op het chassis

van de auto.

- De rode laadklem aansluiten op de positieve

klem van de accu (symbool +).

- De zwarte laadklem aansluiten op het chassis

van het voertuig, ver weg van de accu en de

brandstoeiding.

LET OP: als de accu niet in de auto is

geïnstalleerd, direct aansluiten op de

negatieve klem van de accu (symbool -).

LADEN

- De acculader voeden door de voedingskabel

in het stopcontact te steken.

- De laadstroom/laadspanning selecteren met

de toets van afb. A-1. In deze fase werkt de

acculader en houdt deze de laadstroom/

laadspanning op een constant niveau.

EINDE OPLADEN

- De batterijlader meldt middels het aangaan

van de groene led “100%” (g. A-3) dat het

opladen beëindigd is.

- De voeding wegnemen van de batterijlader

en hierbij de voedingskabel uit het

stopcontact nemen.

- De zwarte tang van het opladen loskoppelen

- 19 -

van het chassis van de auto of van de

negatieve klem van de batterij (symbool -).

- De rode tang van het opladen loskoppelen

van de positieve klem van de batterij

(symbool +).

- De batterijlader op een droge plaats

opbergen.

- De cellen van de batterij terug sluiten met de

speciaal daartoe bestemde doppen (indien

aanwezig).

LADINGSBEHOUD (alleen actief in de modus

TRONIC of PULSE TRONIC)

- Houd de acculader aangesloten op het

elektriciteitsnet.

- Onderbreek het laadproces niet.

- Houd de laadklemmen ook aangesloten op

de accu nadat deze is opgeladen.

De acculader onderbreekt en start de laadfase

automatisch om de accuspanning binnen het

vooraf ingestelde spanningsbereik voor het

product te houden.

6. BESCHERMINGEN VAN DE BATTERIJLADER

De acculader beschermt zichzelf in het geval

van:

- Overlading (excessieve verdeling van stroom

naar de batterij).

- Kortsluiting (tangen voor het opladen in

contact met elkaar geplaatst).

- Omkering van polariteit op de klemmen van

de batterij.

- Het toestel is beschermd tegen

overbelastingen, kortsluitingen en inversie

van polariteit middels interne elektronische

beschermingen.

7. NUTTIGE RAADGEVINGEN

- Mogelijke incrustaties van oxide wegnemen

van de positieve en negatieve klemmen

zodanig dat men een goed contact van de

tangen garandeert.

- Indien de batterij waarmee men deze

batterijlader wenst te gebruiken è

permanent op een voertuig is aangesloten,

moet men ook de handleiding instructie en/

of onderhoud van het voertuig raadplegen

op het punt ”ELEKTRISCHE INSTALLATIE”

of ”ONDERHOUD”. Bij voorkeur, vóór het

opladen, de positieve kabel die deel uitmaakt

van de elektrische installatie van het voertuig

loskoppelen.

(EL)

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ

ΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΔΙΑΒΑΣΤΕ

ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ!

1. ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ

ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

- Κατά τη φόρτιση οι παταρίε εκπέπουν

εκρηκτικά αέρια, αποφεύγετε για αυτό

να προκαλούνται φλόγε ή σπίθε. ΜΗΝ

ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ.

- Τοποθετείτε τι παταρίε που φορτίζονται

σε αερισένο χώρο.

- Άτομα χωρίς πείρα πρέπει να

ενημερώνονται κατάλληλα πριν

χρησιμοποιήσουν τη μηχανή.

- Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί

από παιδιά ηλικίας όχι κατώτερης των

8 ετών και από άτομα με ελαττωμένες

σωματικές, αισθητήριες ή διανοητικές

ικανότητες, ή χωρίς πείρα ή κατάλληλη

γνώση, εφόσον βρίσκονται υπό επίβλεψη

ή έχουν λάβει οδηγίες για την ασφαλή

χρήση της συσκευής και την κατανόηση

των σχετικών κινδύνων.

- Τα παιδιά δεν πρέπει να παίζουν με τη

συσκευή.

- Ο καθαρισμός και η συντήρηση που

πρέπει να γίνονται από το χρήστη, δεν

πρέπει να εκτελούνται από παιδιά χωρίς

επίβλεψη.

- Αποσυνδέετε το καλώδιο τροφοδοσία από

το δίκτυο πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσετε τα

καλώδιο φόρτιση τη παταρία.

- Μην συνδέετε ή αποσυνδέετε τι λαβίδε

στην παταρία ε το φορτιστή σε λειτουργία.

- Κατά απόλυτο τρόπο ην χρησιοποιείτε το

φορτιστή παταριών έσα σε αυτοκίνητο ή

παούλο αυτοκινήτου.

- Αντικαταστήστε το καλώδιο τροφοδοσία

όνο ε αυθεντικό καλώδιο.

- Αν το καλώδιο τροφοδοσία έχει υποστεί

βλάβη, πρέπει να αντικατασταθεί από τον

κατασκευαστή ή από τεχνικό του σέρβι ή

πάντω από άτοο ε παρόοια ειδίκευση,

ώστε να προλαβάνονται όλοι οι κίνδυνοι.

- Μην χρησιοποιήσετε το φορτιστή για τη

φόρτιση παταριών του είδου που δεν

φορτίζεται.

- Ελέγξτε ότι η διαθέσιη τάση τροφοδοσία

αντιστοιχεί σε εκείνη που αναγράφεται στην

τεχνική πινακίδα του φορτιστή.

- Για να ην βλάψετε το ηλεκτρονικό σύστηα

των οχηάτων, διαβάστε, διατηρήστε και

τηρήστε προσεκτικά τι ενδείξει που

χορηγούνται από του κατασκευαστέ

των ίδιων οχηάτων όταν χρησιοποιείται

ο φορτιστή τόσο σε φόρτιση όσο σε

εκκίνηση. Το ίδιο ισχύει για τι ενδείξει

που χορηγούνται από τον κατασκευαστή

παταριών.

- Αυτό ο φορτιστή παταριών περιλαβάνει

έρη, όπω διακόπτε ή ρελέ, που πορούν

να παράγουν τόξα ή σπίθε. Για αυτό αν

χρησιοποιείται σε ααξοστάσιο ή παρόοιο

- 20 -

περιβάλλον, τοποθετήστε το φορτιστή σε

κατάλληλο χώρο ή κατάλληλη θήκη.

- Επεβάσει επισκευή ή συντήρηση

στο εσωτερικό του φορτιστή πρέπει

να εκτελούνται όνο από ειδικευένο

προσωπικό.

- ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΟΣΥΝΔΕΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ

ΚΑΛΩΔΙΟ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ

ΠΡΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ

ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΑΠΛΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΤΟ

ΦΟΡΤΙΣΤΗ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ!

2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

- Αυτό ο φορτιστή παταρία επιτρέπει τη

φόρτιση παταριών ολύβδου και ελεύθερου

ηλεκτρολύτη που χρησιοποιούνται σε

οχήατα ε κινητήρα (βενζίνη και ντίζελ),

οτοσικλέτε, σκάφη, κλπ. και ενδείκνυται για

τη φόρτιση ερητικά κλειστών παταριών.

- Επαναφορτιζόενοι συσσωρευτέ σε

συνάρτηση ε τη διαθέσιη τάση εξόδου: 6V

/ 3 κελιά, 12V / 6 κελιά.

- Αυτό το οντέλο είναι ένα φορτιστή

παταρία ε τροφοδοσία 230V 50/60Hz

ονοφασική, ε σταθερή τάση και ρεύα

ελεγχόενα ηλεκτρονικά.

Το ρεύα και η τάση φόρτιση που

προηθεύονται από τη συσκευή ακολουθούν

την καπύλη φόρτιση IU.

- Βασικό εξοπλισό:

- Η συσκευή επιτρέπει να συνδεθούν στην

έξοδο διάφορα είδη καλωδίων για την

επαναφόρτιση των παταριών:

- καλώδια ε θηλιέ (εικ. B-1),

- καλώδια ε τσιπίδε (εικ. B-2).

3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

Συστήματα ελέγχου, ρύθμισης και

σήμανσης.

- Επιλογή ρεύατο φόρτιση/τάση φόρτιση:

Μέσω του πλήκτρου τη εικ. A-1 είναι

δυνατόν να ρυθιστεί η φόρτιση σε 1A - 6V,

1A ( )12V, 4A ( )12V: τα λεντ τη

εικ. A-2 ανάβουν ανάλογα ε το επιλεγένο

ρεύα φόρτιση.

Πιέζοντα το πλήκτρο τη εικ. A-1

για 3 δευτερόλεπτα είναι δυνατόν να

ενεργοποιηθούν οι λειτουργίε “AGM ”

και“RECOVERY ”(εικ. A-4):

- “AGM ” λειτουργία χρήσιη για

φόρτιση παταρία τύπου “AGM”:

παταρίε ολύβδου, σφραγισένε, ε

ηλεκτρολύτη σε απορροφητικό υλικό, ή,

για φόρτιση παταρία γενικού τύπου σε

συνθήκε χαηλή θεροκρασία, κάτω

από 0°C“COLD”.

- “RECOVERY ” πρόσθετη λειτουργία,

στην αρχή τη φόρτιση, για την ανάκτηση

των θειικών παταριών.

- Ειδοποιήσει:

- Κίτρινο λεντ ( ) (εικ. A-5): αντιστροφή

πολικότητα, Κίνδυνος!!! Αντιστρέψτε τη

σύνδεση των λαβίδων φόρτισης!

- Πορτοκαλί λεντ “25%” (εικ. A-3): εκτελείται

η φόρτιση.

- Πορτοκαλί λεντ “50%” (εικ. A-3): εκτελείται

η φόρτιση.

- Πράσινο λεντ “75%” (εικ. A-3): εκτελείται η

φόρτιση.

- Πράσινο λεντ “100%” (εικ. A-3): τέλο

φόρτιση.

4. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

- Κατά τη λειτουργία τοποθετήστε το φορτιστή

ώστε να είναι σταθερό.

- Αποφεύγετε να σηκώνετε το φορτιστή

παταρία έσω του καλωδίου τροφοδοσία

ή έσω του καλωδίου φόρτιση.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ

- Ο φορτιστή παταρία πρέπει να συνδεθεί

αποκλειστικά σε σύστηα τροφοδοσία ε

γειωένο ουδέτερο αγωγό.

Ελέγξτε ότι η τάση δικτύου αντιστοιχεί στην

τάση λειτουργία.

- Η γραή τροφοδοσία θα πρέπει να

εφοδιαστεί ε συστήατα προστασία, όπω

ασφάλειε τήξη ή αυτόατου διακόπτε,

επαρκεί ώστε να αντέχουν τη έγιστη

απορρόφηση τη συσκευή.

- Η σύνδεση στο δίκτυο πρέπει να εκτελεστεί

ε ειδικό καλώδιο.

- Ενδεχόενε προεκτάσει του καλωδίου

τροφοδοσία πρέπει να έχουν κατάλληλη

διατοή και πάντω ποτέ κατώτερη εκείνη

του προηθευόενου καλωδίου.

5. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν εκτελέσετε τη φόρτιση,

βεβαιωθείτε ότι η χωρητικότητα των

μπαταριών (Ah) που θέλετε να φορτίσετε

δεν είναι κατώτερη εκείνης που αναφέρεται

στην τεχνική πινακίδα (Cmin).

Εκτελέστε τις οδηγίες ακολουθώντας

αυστηρά την παρακάτω διάταξη.

- Αφαιρέστε τα καλύατα τη παταρία (αν

υπάρχουν), ώστε να απελευθερώνονται τα

αέρια που παράγονται κατά τη φόρτιση.

- Ελέγξτε ότι η στάθη του ηλεκτρολύτη

τη παταρία καλύπτει τι πλάκε των

παταριών. Αν αυτέ προκύπτουν ακάλυπτε

προσθέστε απεσταγένο νερό έχρι να

βυθιστούν κατά 5 -10 mm.

ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΩΣΤΕ ΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤΗ ΔΙΟΤΙ

Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΟΞΥ ΑΚΡΩΣ

ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΟ.

- Βεβαιωθείτε ότι ο φορτιστή παταρία είναι

αποσυνδεδεένο από το δίκτυο.

- Ελέγξτε την πολικότητα των ακροδεκτών τη

παταρία: θετικό (σύβολο +) και αρνητικό

(σύβολο -).

ΣΗΜΕΙΣΗ: αν δεν ξεχωρίζετε τα σύβολα

υπενθυίζεται ότι ο θετικό ακροδέκτη είναι

εκείνο που δεν συνδέεται στο πλαίσιο του

οχήατο.

- Συνδέστε τη λαβίδα φορτίου κόκκινου

χρώατο στο θετικό ακροδέκτη τη

παταρία (σύβολο +).

- Συνδέστε τη λαβίδα φορτίου αύρου

χρώατο στο πλαίσιο τη ηχανή, ακρυά

από την παταρία και από τον αγωγό του

καυσίου.

ΣΗΜΕΙΣΗ: αν η παταρία δεν είναι

εγκατεστηένη στη ηχανή, συνδεθείτε

κατευθείαν στον αρνητικό ακροδέκτη τη

παταρία (σύβολο -).

ΦΟΡΤΙΣΗ

- Τροφοδοτήστε το φορτιστή παταρία

εισάγοντα το καλώδιο τροφοδοσία στην

πρίζα δικτύου.

- Επιλέξτε το ρεύα φόρτιση/τάση φόρτιση

έσω του πλήκτρου τη εικ. A-1. Κατά αυτή

τη φάση ο φορτιστή παταρία λειτουργεί

διατηρώντα στεθερό το ρεύα φόρτιση/

τάση φόρτιση.

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