Topmodel Scale Series User manual

ATTENTION !
Ce modèle à construire n’est pas un jouet, il
ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Une mauvaise utilisation de ce matériel peut
provoquer des dommages matériels ou corporels.
Vous êtes pleinement responsable
lorsque vous utilisez votre modèle.
Volez à une distance de sécurité des zones
habitées.
Soyez sûr que personne n’émet sur la même
fréquence que vous.
CAUTION !
This model construction kit is not a toy and is not
suitable for children under the age of 14.
Incorrect use of this material could cause material
damage ou personal injury.
You are fully responsible for your actions when you
use this model.
Fly at a safe distance from occupied zones.
Be sure that no one else is using the same
frequency as you.
Distribué par / Distributed by:
TOPMODEL S.A.S.
Le jardin d’entreprises de SOLOGNE - F-41300 SELLES SAINT DENIS - www.topmodel.fr
#066GRF450P ©TOPMODEL 2018 V1.0
Caractéristiques techniques/Technical data:
Echelle/Scale: 1:2
Envergure/wingspan: 5.63m
Longueur/length: 3.03m
Poids/TO weight: 22.5/24.5kg
Surface/wing area: 280dm2
Profil/ wing airfoil: NACA 2315-2313
Equipements recommandés/Related items:
Moteur/motor: SAITO FG-61TS avec échappement/with muffler KS 2x#012820151LS
Hélice/propeller: MENZ 22x10” avec cône fibre/with fiberglass spinner Ø125mm #020CT125
Radio/RC set: Récepteur/receiver: JETI CENTRAL BOX 200 #007CB200RS
Ailerons/ailerons: 2 servos TOPMODEL HV48010MG
Profondeur/elevator: 2 servos TOPMODEL HV48010MG
Direction/rudder: 1 servo TOPMODEL HV48010MG
Moteur/throttle: 1 servo TOPMODEL HV24012MG
Aérofreins/Speedbrakes: 2 servos TOPMODEL HV24012MG
Trappes de train/Retract doors: 2 servos TOPMODEL HV24012MG
Accu Rx/Rx battery pack: 2 packs LiPo XPower Xtreme 7.4V 5000mAh MPX #09950002S1P29
Accu Allumage/Ignition battery pack: 1 pack LiPo Hot Lips 7.4V 2200mAh #09122002S1P40
Accu train rentrant/Electric retract pack: 1 pack LiPo Hot Lips 14.8V 2200mAh #09122004S1P40
Order N° 066GRF450P
ARF
Fournier RF4
Scale Series
Pour modélistes
experts
For experts
XP

2
MERCI d’avoir choisi l’avion-planeur FOURNIER RF4 ECOTOP!
Nous avons fait un grand effort en dessinant et construisant ce planeur pour qu’il soit le meilleur modèle que vous ayez jamais construit et fait
voler.
Nous vous fournissons un kit avec la plus haute qualité et les meilleures performances possibles.
Nous vous souhaitons un grand succès en assemblant et en faisant évoluer votre nouveau
FOURNIER RF4 ECOTOP.
TOPMODEL a reproduit l’avion-planeur mythique de René Fournier à l’échelle 1/2 pour une expérience de vol unique!
En effet, ce RF-4 n’est pas seulement maquette dans les formes mais son pilotage est extrêmement proche de celui du grandeur, souple,
doux. C’est de la poésie!
On trouve que les maquettes volent toujours trop vite par rapport aux originaux, ce qui est assez normal, mais ce Fournier donne une
sensation de voler à une vitesse vraiment réaliste, renforcée en cela par le superbe son du SAITO bicylindre 4 temps.
Très rapidement, on se transpose dans le cockpit et on se lance dans des “oreilles” et autres huit paresseux qui s’enroulent avec onctuosité.
Dans les longues descentes qui durent looooooooongtemps, on s’amuse à piloter la trajectoire avec délectation en recherche d’énergie pour
enchaîner, tout en finesse, comme les Skyhawks, une boucle ou un tonneau barriqué.
Rhâââââaaah, c’est trop bon! Et si en plus vous rajoutez un soupçon de Pink Floyd (Shine On You Crazy Diamond) dans vos oreilles et un peu
de fumée en bout d’ailes, c’est l’extase assurée !
IMPORTANT: Merci de bien vouloir lire et étudier cette notice de montage avant de commencer l’assemblage. Faire l’inventaire des pièces à
l’aide de la nomenclature pour contrôler qu’il n’y a pas de manquant ou d’imperfection.
Merci de contacter immédiatement TOPMODEL si vous constatez une pièce manquante ou une pièce endommagée.
GARANTIE: Il est important de notifier à TOPMODEL tous dommages ou problèmes avec ce modèle dans les 14 jours suivant la réception du
kit pour bénéficier de la garantie. En cas de retour du modèle, le client est responsable du transport et le port retour est à sa charge. En cas
de défaut, la pièce sera échangée ou remplacée une fois que celle-ci sera réceptionnée par TOPMODEL pour expertise (transport à la charge
du propriétaire). En cas de problème, n’hésitez pas à contacter TOPMODEL.
TOPMODEL ne peut pas contrôler la dextérité du modéliste et ne peut pas influencer le constructeur durant l’assemblage ou l’utilisation de ce
modèle radio-commandé. Aussi, nous ne pouvons, en aucun cas, être tenus responsables des dégâts matériels, accidents corporels ou décès
pouvant être causés par ce modèle réduit.
L’acheteur/utilisateur accepte toutes les responsabilités en cas de problèmes structurels ou mécaniques.
THANK YOU for your purchase of the avion-planeur FOURNIER RF4 ECOTOP !
We made a main effort while drawing and building this plane so that it is the best model you ever built and fly.
We provide you a kit with the highest quality and the best possible performances.
We wish you a great success while assembling and flying your new
FOURNIER RF4 ECOTOP.
TOPMODEL faithfully reproduced René Fournier’s mythical “Avion-Planeur” on a 50% scale for a unique flight experience!
Indeed, this RF-4 is not only scale in shapes but its pilotage is extremely close to that of the full size, soft, sweet. This is poetry!
We feel that scale down models are always flying too fast compared to the real ones, which is quite normal. But this Fournier flies at a really
realistic speed, reinforced in this by the superb sound of the SAITO flat-twin four-stroke.
Very quickly, one transposes in the cockpit and launches “ears” and other lazy eights that wind up with lubricity. In the dives that last for a
long time, you have fun piloting the glide in search of energy to link, in finesse, like the Skyhawks, to a loop or to a barrel roll.
Rhââââaaaah, it’s too good! And if you add a hint of Pink Floyd (Shine On You Crazy Diamond) in your ears and a bit of smoke at both wing
tips, it’s ecstasy guaranteed
IMPORTANT: Please take a few moments to read this instruction manual before beginning assembly. Do an inventory of the parts using the
parts list, to control that there is no lack or imperfection.
Thank you to contact TOPMODEL immediately, if you note a missing part or a damaged part.
WARRANTY: It is important to notify to TOPMODEL all damage or problems with this model within 14 days following the reception of the kit to
be able to benefit the warranty. In the event of return of the model, the customer is responsible for transport and return shipping cost is at his
expenses. In the event of defect, the part will be exchanged or replaced once this one will be delivered to TOPMODEL for expertise (transport
on your cost). In the event of problem, do not hesitate to contact TOPMODEL.
TOPMODEL cannot control the dexterity of the modeler and cannot influence the builder during the assembly or the use of this radiocontrolled
model, thus TOPMODEL will in no way accept or assume responsability or liability for damages resulting from the use of this user assembled
product.
The purchaser/user accepts all the responsibilities in the event of structural or mechanical problems.

3
RETENDRE L’ENTOILAGE
1) Déballez doucement en prenant soin de ne pas endommager une
partie du kit. Déballez toutes les pièces de leur emballage plastique pour
inspection.
Avant de commencer tout montage ou de poser tout auto-collant, il
est très important de retendre l’entoilage déjà appliqué. A cause du
transport, de la chaleur et de l’humidité qui varient beaucoup suivant les
différents climats, l’entoilage peut se détendre et se “rider” au soleil. Si
vous prenez le temps de retendre l’entoilage, vous serez récompensé par
un modèle qui restera magnifique dans le temps.
2) En utilisant un fer à soler et un chiffon doux, “repassez” délicatement
et “suivez” en appliquant le film avec le chiffon. Si des bulles apparaissent,
votre fer est peut être trop chaud. Réduire la température et travaillez
doucement et patiemment.
3) Si les bulles persistent, piquer les bulles à l’aide d’une aiguille pour
évacuer l’air emprisonné et chauffer de nouveau.
4) Utilisez le décapeur thermique avec beaucoup de précaution. Faire
attention de ne pas chauffer au même endroit trop longtemps. Cela
pourrait trop rétracter les bords et laisser un espace découvrant le bois
aux jointures des différentes couleurs. Les filets sont particulièrement
vulnérables à la surchauffe.
5) Votre FOURNIER RF4 est entoilé avec du film thermorétractable polyester de
très haute qualité, made in Germany.
En cas de réparation, les couleurs de l’Oracover® sont les suivantes:
l Blanc N°01621-10
l Rouge Ferrari N°01621-23 ou Bleu clair N°01621-53
l Noir N°01621-71
POUR ASSEMBLER CE KIT
Pour assembler ce kit, vous aurez besoin des produits énumérés ci-dessous:
n COLLES: Cyano fluide et épaisse, époxy 30mn et 5mn.
n OUTILS: Couteau de modéliste, tournevis cruciforme (petit et moyen), pince à bec fin, pince coupante, ciseaux, ruban adhésif, ruban adhésif de
masquage, ruban adhésif double-faces, perçeuse (foret tous diamètres), papier verre, règle, feutre, clips, alcool, fer à souder, chiffon, etc.
RAPPEL
Nous prenons grand soin à fournir la meilleure qualité possible.
Toutefois, nous vous rappelons que ce ne sont pas des modèles prêts à voler et que la part du travail restante vous incombant est très importante pour
rendre le modèle apte au vol. Pour cette raison, nous vous demandons de bien vouloir contrôler tous les collages et assemblages.
Sécurité d’abord!
Nous vous remercions pour votre attention lors de l’assemblage de nos kits, et vous souhaitons de bons et nombreux vols!
TOPMODEL SAS

4
RE-SHRINKING THE COVERING
1) Open you kit slowly and take care not to damage any parts of the kit.
Remove all parts from their plastic protective bags for inspection. Before
doing any assembly or installation of any decals, it is very important to
re-shrink or re-tighten the already applied covering. Due to the shipping
process, heat and humidity changes from different climates, the covering
may become lose and wrinkle in the sun. If you take the time to re-tighten
the covering, you’ll be rewarded with a long lasting beautifully covered
model.
2) Using your covering iron with a soft sock, gently apply pressure and rub
in the covering. If any bubbles occur, your iron may be too hot.
Reduce heat and work slowly.
3) If bubbles persist, use a small pin to punch holes in the bubble to
relieve trapped air and reheat.
4) Use your heat gun with extreme caution. Take care not to apply too
much heat to one area for long periods of time. This may cause the trim
colors to over shrink and pull away leaving sightly gaps on the color lines.
The trim stripes are especially vulnerable to over shrinking.
5) Your FOURNIER RF4 is covered with high quality made in Germany, polyester
shrinking covering film.
In case of reparation, the Oracover® colors are the following:
l White #01621-10
l Ferrari Red #01621-23 or Light Blue #01621-53
l Black #01621-71
TO ASSEMBLE THIS KIT
To assemble this kit, you’ll need the items listed below:
n ADHESIVE: Cyanoacrylate thin and thick, epoxy 30’ and 5’ adhesives.
n TOOLS: Knife (X-acto), Phillips screw driver (small and medium), needle tip pliers, pliers, scissors, scotch tape, masking tape, double sticking tape,
drill (bits all size set), sanding paper, ruler, ball point pen, clips, alcohol, soldering iron, piece of cloth or rags, etc.
REMINDER
We take great care to delivering the best possible quality.
We kindly remind you that these models are not ready to fly and that the remaining work is an important part to get the model flying. For this reason,
please, check all glue joints and assemblies.
Safety first!
We thank you for your attention during the assembly of our kits, and wish you good and numerous flights!
TOPMODEL SAS

5
CONTENU DU KIT
KIT CONTENT
(E) Vis fixation roulette M3x15mm........................................................................2
(F) Palonnier de dirigibilité roulette ......................................................................1
(G) Vis fixation 2,5x12mm palonnier dirigibilité ....................................................2
(H) Tringlerie de dirigibilité roulette (tige filetée M3x80mm)................................2
(I) Chape à rotule avec visserie M3x14mm + écrous nylstop ................... 4 sets
(J) Tringlerie de trappe de train (tige filetée M3x90mm)......................................2
(K) Chape à rotule avec visserie M3x14mm + écrous nylstop ................. 4 sets
PIECES FUSELAGE
(A) Fuselage complet (avec verrière) .............................................................1 set
(B) Capot moteur (2 parties).......................................................................... 1 set
(C) Vis fixation capot M3x15mm ........................................................................12
(D) Vis fixation capot 2,5x12mm ..........................................................................2
(E) Vis fixation capot sur le fuselage M3x15mm........................................... 4 sets
(F) Réservoir ......................................................................................................... 1
(G) Support servo gaz CTP 3mm.................................................................... 1 set
(H) Gabarit percage moteur CTP 3mm..................................................................1
(I) Tringlerie gaz (tringlerie 1 bout fil. M2 +chape)........................................1set
(J) Echappement factice................................................................................. 2sets
PIECES FINITION
(A) Karman d’aile ..................................................................... (G/D) 1 de chaque
(B) Boîtiers accus CTP 3mm ......................................................................... 2 sets
(C) Boîtiers accus + assise de siège CTP 3mm..............................................1 set
(D) Tableau de bord CTP 3mm........................................................................ 1 set
(E) Fond de fuselage CTP 3mm ............................................................................1
(F) Dos de siège fibre verre..................................................................................1
(G) «Escargot» fibre verre .....................................................................................1
(H) Sécurite verrouillage verrière CAP en U..........................................................1
DIVERS
Notice de construction ..........................................................................................1
(E) Tailwheel attachment screw M3x15mm...........................................................2
(F) Tailwheel steering arm.....................................................................................1
(G) Attachment screw 2,5x12mm steering arm ...................................................2
(H) Tailwheel steering pushrod (thread rod M3x80mm)......................................2
(I) Ball clevis M3x14mm with screws ............................................................ 4 sets
(J) Gear doors pushrod (thread rod M3x90mm)..................................................2
(K) Ball clevis M3x14mm with screws ........................................................... 4 sets
H FUSELAGE PARTS
(A) Fuselage ................................................................................................... 1 set
(B) Engine cowl (2 parts) ...............................................................................1 set
(C) Cowl attachment screw M3x15mm ...............................................................12
(D) Cowl attachment screw 2,5x12mm ................................................................2
(E) Cowl-fuse attachment screw M3x15mm ................................................. 4 sets
(E) Tank.................................................................................................................1
(G) Throttle servo tray 3mm ply......................................................................1 set
(H) Jig for engine attachment 3mm ply.................................................................1
(I) Throttle linkage (Rod M2 thread one side + clevis) ................................1 set
(J) Fake muffler ............................................................................................. 2 sets
H FUSELAGE PARTS
(A) Wing fillet ......................................................................................(L/R) 1 each
(B) Battery pack boxes 3mm ply................................................................... 2 sets
(C) Battery pack boxes + seat base 3mm ply................................................1 set
(D) Insrument panel 3mm ply ......................................................................... 1 set
(E) Fuselage Bottom 3mm ply...............................................................................1
(F) Back of the seat fiberglass .............................................................................1
(G) «Snail» fiberglass .............................................................................................1
(H) Safety lock canopy U music wire .....................................................................1
VARIOUS
Assembly manual...................................................................................................1
H WINGS PARTS
(A) Wing (with aileron) ........................................................................(L/R) 1 each
(B) Outrigger wheel....................................................................................... 2 sets
(C) Carbon wing joiner Ø38x1600mm...................................................................1
(D) Ailerons pushrod (steel rod M3x80mm).........................................................2
(E) Speebrakes pushrod (steel rod M3x25mm)...................................................2
(F) Ailerons horn (fiberglass) ....................................................................... 2 sets
(G) Ball clevis M3x14mm with screws ........................................................... 8 sets
(H) Wing screw attachment M6x30.......................................................................4
(I) Outrigger wheel attachment screw Ø3x15mm+ alu plate......................... 8+4
H HORIZONTAL TAIL PARTS
(A) Horizontal empennage ...................................................................................1
(B) Stab fiberglass cover .....................................................................................1
(C) Elevator pushrod (Thread rod M3x60mm).....................................................2
(D) Ball clevis M3x14mm with screws........................................................... 4 sets
(E) Fiberglass control horn........................................................................... 2 sets
(F) Stab screw M4x80mm + alu socket ....................................................... 2 sets
(G) Stab cover screw 2.5x12mm ......................................................................... 2
(H) Hard wood block ............................................................................................ 2
H RUDDER PARTS
(A) Rudder ............................................................................................................ 1
(B) Rudder control > Pull-pull cable (1) + Ball clevis M3x14mm with
screws (4) + cable coupler (4) + Press fitting (4).................................1 set
(C) Fiberglass control horn............................................................................. 1 set
H LANDING GEAR PARTS
(A) Main landing gear ...........................................................................................1
(B) Main gear attachment screw M4x25mm + tiger nuts
(already installed in the fuse).................................................................. 6 sets
(C) Electronic gear control box..............................................................................1
(D) Tailwheel assembly.................................................................................... 1 set
PIECES AILES
(A) Aile (avec aileron) ............................................................... (G/D) 1 de chaque
(B) Balancine................................................................................................. 2 sets
(C) Clé d’aile carbone Ø38x1600mm....................................................................1
(D) Tringlerie ailerons (tige filetée M3x80mm).....................................................2
(E) Tringlerie aérofreins (tige filetée M3x25mm)..................................................2
(F) Guignols ailerons (fibre de verre)........................................................... 2 sets
(G) Chape à rotule M3x14mm avec visserie ................................................. 8 sets
(H) Vis fixation ailes M6x30 .................................................................................. 4
(I) Vis fixation balancines Ø3x15mm+ plaque alu.......................................... 8+4
PIECES EMPENNAGE HORIZONTAL
(A) Empennage horizontal ...................................................................................1
(B) Carénage fibre de verre ................................................................................. 1
(C) Tringlerie profondeur (tige fil. M3x60mm)......................................................2
(D) Chape à rotule avec visserie M3x14mm + écrous nylstop ................. 4 sets
(E) Guignol fibre de verre ............................................................................. 2 sets
(F) Vis fixation stab M4x80mm + colerette alu ........................................... 2 sets
(G) Vis fixation carénage stab 2.5x12mm ............................................................2
(H) Taquet bois dur ..............................................................................................2
PIECES DIRECTION
(A) Volet de dérive ............................................................................................... 1
(B) Commande de direction > câble (1) + chape à rotule avec visserie
M3x14mm et écrou (4) + embout pour câble (4) + tubes à sertir (4) .1 set
(C) Guignol fibre de verre................................................................................ 1 set
PIECES TRAIN D’ATTERRISSAGE
(A) Train principal ................................................................................................. 1
(B) Vis fixation train M4x25mm + écrou griffes
(déja posés dans le fuso)........................................................................ 6 sets
(C) Boîtier de gestion électronique du train..........................................................1
(D) Roulette de queue complète.....................................................................1 set

6
PIECES AILES
(A) Aile (avec aileron) .....................(G/D) 1 de chaque
(B) Balancine ......................................................... 2 sets
(C) Clé d’aile carbone Ø38x1600mm .......................... 1
(D) Tringlerie ailerons (tige letée M3x80mm) ....... 2
(E) Tringlerie aérofreins (tige letée M3x25mm) ... 2
(F) Guignols ailerons (bre de verre)................. 2 sets
(G) Chape à rotule M3x14mm avec visserie...... 8 sets
(H) Vis xation ailes M6x30........................................ 4
(I) Vis xation balancines Ø3x15mm+ plaque alu .... 8+4
l Servo ailerons TOPMODEL HV48010MG ............... 2
l Rallonge servo torsadée 200cm (#0434054-200TN)
(ailerons) ........................................................................ 2
l Servo aérofreins TOPMODEL HV24012MG ........... 2
l Rallonge servo torsadée 150cm (#0434054-150TN)
(aérofreins) .................................................................... 2
l Sécurité connecteurs (#0434085) .................................. 4
H WINGS PARTS
(A) Wing (with aileron) ............................ (L/R) 1 each
(B) Outrigger wheel............................................... 2 sets
(C) Carbon wing joiner Ø38x1600mm........................ 1
(D) Ailerons pushrod (steel rod M3x80mm) ............ 2
(E) Speebrakes pushrod (steel rod M3x25mm) ....... 2
(F) Ailerons horn (berglass).............................. 2 sets
(G) Ball clevis M3x14mm with screws............... 8 sets
(H) Wing screw attachment M6x30 ........................... 4
(I)
Outrigger wheel attachment screw Ø3x15mm+ alu
plate............................................................................. 8+4
l Ailerons servo TOPMODEL HV48010MG ............... 2
l Servo extension 200cm twisted wire (#0434054-200TN)
(ailerons) ........................................................................ 2
l Speedbrake servo TOPMODEL HV24012MG ......... 2
l Servo extension 150cm twisted wire (#0434054-150TN)
(speedbrakes) ................................................................ 2
l Extension connector safety lock (#0434085) ............... 4
l) Visser le servo d’aileron sur son support, connecter
une rallonge de 200 cm #0434054-200TN et assurer
à l’aide d’une sécurité de connecteur #0434085.
H Attach the aileron servo to its mount with self-tap-
ping screws, connect a 200cm extension #0434054-
200TN and secure with connector safety lock
#0434085.
2) Remonter le support servo sur l’aile et coller les
guignols d’ailerons dans leur logement (déjà fraisé).
H Re-attach the servo mount assembly to the wing and
glue the control horns into their slot (already machi-
ned).
3) Assembler les éléments de la tringlerie, ajuster la
longueur, servo au neutre, puis connecter.
H Assemble the dierent elements of the pushrod,
adjust its length, servo centered, then connect to the
servo arm et control horn as shown.
AILES/WINGS
BB
C
GGG
FF
D
II
H
E
A
A
1
2
3

7
4) Connecter une rallonge de 150 cm #0434054-
150TN au servo d’aérofrein et assurer à l’aide d’une
sécurité de connecteur #0434085. Assembler et vis-
ser la tringlerie au servo.
H Connect a 150cm extension #0434054-150TN to
speedbrake servo and secure with connector safety
lock #0434085. Assemble and connect the pushrod to
servo arm.
5) Monter le servo dans son logement dans l’aile. As-
surez-vous de monter les palonniers sur les servos de
façon symétrique pour obtenir un mouvement iden-
tique sur les aérofreins droit et gauche.
H Attach the servo to its mount inside the wing. Be
sure to mount the arms on the servos symmetrically
to get the same movement on the right and left speed
brakes.
6) Visser la balancine d’aile dans son logement.
H Attach with self tapping screws and alu plate the
outrigger wheel to the wing.
AILES/WINGS
4
6
5

8
F
G
H
B
A
C
E E
D D
1) Visser les servos sur leur support. Souder une
prise MG6 (MPX) (#40071310) comme montré aux
rallonges de 150 cm #0434054-150TN.
H Attach the servos onto their support with self-tap-
ping screws. Solder an MG6 (MPX) plug (# 40071310)
as shown to the 150 cm servo extensions # 0434054-
150TN.
2) Remonter les supports servo sur le stab. Rassem-
bler les éléments des guignols de profondeur et décou-
per soigneusement l’entoilage à leur emplacement.
H Reassemble the servo brackets under the stab. Ga-
ther the elements of the elevator control horns and
carefully cut the covering im to their location.
3) Coller les guignols en place, assembler les tringle-
ries de profondeur et les visser, servos et gouvernes
au neutre. Raccorder les rallonges aux servos et assu-
rer à l’aide de sécurités de connecteur #0434085.
H Glue the horns in place, assemble the elevator
pushrods and connect them to the servos and control
surfaces - all in neutral position. Connect the exten-
sions to the servos and ensure using connector safety
locks # 0434085.
EMPENNAGE HORIZONTAL/HORIZONTAL EMPENNAGE
PIECES EMPENNAGE HORIZONTAL
(A) Empennage horizontal .......................................... 1
(B) Carénage bre de verre ......................................... 1
(C) Tringlerie profondeur (tige l. M3x60mm) ........ 2
(D) Chape à rotule avec visserie M3x14mm + écrous
nylstop .................................................................. 4 sets
(E) Guignol bre de verre..................................... 2 sets
(F) Vis xation stab M4x80mm + colerette alu ....... 2 sets
(G) Vis xation carénage stab 2.5x12mm ................ 2
(H) Taquet bois dur ...................................................... 2
l Servo profondeur TOPMODEL HV48010MG .......... 2
l Rallonge servo torsadée 150cm (#0434054-150TN) ....... 2
l Sécurité connecteurs (#0434085) .................................. 2
H HORIZONTAL TAIL PARTS
(A) Horizontal empennage .......................................... 1
(B) Stab berglass cover .............................................. 1
(C) Elevator pushrod (Thread rod M3x60mm) ........ 2
(D) Ball clevis M3x14mm with screws............... 4 sets
(E) Fiberglass control horn.................................. 2 sets
(F) Stab screw M4x80mm + alu socket .............. 2 sets
(G) Stab cover screw 2.5x12mm ................................ 2
(H) Hard wood block .................................................... 2
l Elevator servo TOPMODEL HV48010MG ............... 2
l Servo extension 150cm twisted wire (#0434054-150TN) ..... 2
l Extension connector safety lock (#0434085) ............... 2
1
2
3

9
2) Fixer les câbles aller-retour sur les chapes comme
montré; un bout de gaine thermo autour de l’embout
assurera un montage plus «propre».
H Attach the pull-pull cables on the clevises as shown;
a piece of shrinking tube around the coupler will en-
sure a «cleaner» assembly.
3) Visser le servo de direction dans son logement et
y raccorder les câbles de direction sur un palonnier
adéquat; dans notre cas, palonnier double Gabriel
#146992806F (non fourni).
H Attach the rudder servo into its housing and connect
the rudder cables to a suitable servo arm; in our case,
Gabriel Double Rudder Arm #146992806F (not sup-
plied).
1) Dégager l’emplacement du guignol et le coller en
position.
!Attention à la symétrie par rapport au volet!
H Clear the location of the horn and gllue it in position.
! Pay attention to the symmetry with respect to the
rudder post!
DIRECTION/RUDDER
PIECES DIRECTION
(A) Volet de dérive ........................................................ 1
(B) Commande de direction > câble (1) + chape à
rotule avec visserie M3x14mm et écrou (4) + embout
pour câble (4) + tubes à sertir (4) ......................... 1 set
(C) Guignol bre de verre....................................... 1 set
l Servo direction TOPMODEL HV48010MG.............. 1
H RUDDER PARTS
(A) Rudder ..................................................................... 1
(B) Rudder control > Pull-pull cable (1) + Ball clevis
M3x14mm with screws (4) + cable coupler (4) +
Press tting (4)........................................................ 1 set
(C) Fiberglass control horn .................................... 1 set
l Rudder servo TOPMODEL HV48010MG ................. 1
A
B
C
1
2
3

10
1) Un support de prise MG6 sera installé dans le fuse-
lage sous le stab, an d’y xer les rallonges des servos
de profondeur.
Visser le stab sur le fuselage.
H An MG6 socket bracket will be installed in the fuse-
lage below the stab to attach the elavator servo exten-
sions.
Attach the stab onto the fuselage with screws F.
EMPENNAGE HORIZONTAL/HORIZONTAL EMPENNAGE
2) Repérer la position des taquets H qui maintiennent
le carénage du stab.
Découper soigneusement l’entoilage et les coller.
H Mark the position of the hard wood blocks H that
hold the fairing of the stab.
Carefully cut the covering im and glue them.
3) Présenter le carénage, repérer et percer les avant
trous pour les vis de xation G. Visser.
Dans le cas d’un démontage fréquent, durcir les lets
en inltrant de la cyano uide.
H Present the fairing, mark and drill the preholes for
the xing screws G. Screw on.
In the case of frequent disassembly, harden the screw
llet into the hard wood blocks by inltrating thin
cyano.
G
H
1
2
3

11
TRAIN D’ATTERRISSAGE/LANDING GEAR
1) Installer la roulette de queue et sa tringlerie comme
montré, ne pas oublier le frein let sur chaque vis.
H Install the tail wheel and linkage as shown, do not
forget the threadlock on each screw.
PIECES TRAIN D’ATTERRISSAGE
(A) Train principal ....................................................... 1
(B) Vis xation train M4x25mm + écrou gries
(déja posés dans le fuso)....................................... 6 sets
(C) Boîtier de gestion électronique du train............... 1
(D) Roulette de queue complète............................. 1 set
(E) Vis xation roulette M3x15mm............................ 2
(F) Palonnier de dirigibilité roulette........................... 1
(G) Vis xation 2,5x12mm palonnier dirigibilité ..... 2
(H) Tringlerie de dirigibilité roulette
(tige letée M3x80mm)........................................ 2
(I) Chape à rotule avec visserie M3x14mm
+ écrous nylstop .......................................... 4 sets
(J) Tringlerie de trappe de train
(tige letée M3x90mm)........................................ 2
(K) Chape à rotule avec visserie M3x14mm
+ écrous nylstop .......................................... 4 sets
l Servo trappe de train TOPMODEL HV24012MG ... 2
l Rallonge servo 90cm
(#0434054-90) ............................. 2
l Sécurité connecteurs (#0434085) .................................. 2
H LANDING GEAR PARTS
(A) Main landing gear .................................................. 1
(B) Main gear attachment screw M4x25mm + tiger
nuts (already installed in the fuse)..................... 6 sets
(C) Electronic gear control box.................................... 1
(D) Tailwheel assembly .......................................... 1 set
(E) Tailwheel attachment screw M3x15mm ............. 2
(F) Tailwheel steering arm........................................... 1
(G) Attachment screw 2,5x12mm steering arm ...... 2
(H) Tailwheel steering pushrod
(thread rod M3x80mm) ....................................... 2
(I) Ball clevis M3x14mm with screws ................ 4 sets
(J) Gear doors pushrod
(thread rod M3x90mm) ....................................... 2
(K) Ball clevis M3x14mm with screws............... 4 sets
l Gear doors servo TOPMODEL HV24012MG........... 2
l Servo extension 90cm (#0434054-90) ........................... 2
l Connector safety lock (#0434085) ................................. 2
A
B
C
D
E
H
J
I
K K
I
F
G
1

12
TRAIN D’ATTERRISSAGE/LANDING GEAR
2) Monter ensuite le train principal, toujours au frein
let.
H Then, arrach the main gear with screws; always use
thread lock to secure attachment.
3) Coller les charnières des trappes de train en veil-
lant au jeu et à leur alignement avec le fuselage pour
un fonctionnement sans point dur ni frottement.
Visser les servos dans leur logement.
H Glue the hinges of the gear doors, making sure tehre
is enough space with teh fuselage and thay properly
lined up for a functioning without hard point nor fric-
tion.
Screw the servos into their housing.
4) Assembler ensuite les tringleries et les visser aux
servos et aux trappes. Il sera certainement nécessaire
de cintrer légèrement les tringleries pour obtenir une
ouverture à 90° sans que celles-ci touchent au fuse-
lage!
H Then assemble the linkages and screw them to the
servos and doors. It will certainly be necessary to
slightly bend pushrods to obtain a 90° doors opening!
2
3
4

13
FUSELAGE
1) Présenter le gabarit de perçage sur le couple pare-
feu, tracer et percer. Protéger toutes les parties de
bois mises à nue avec un peu de résine uide ou du
vernis.
H Present the drilling template on the rewall, trace
and drill. Protect all parts of wood laid bare with uid
epoxy resin or varnish.
2) Visser le moteur sur la cloison.
H Attach the engine to the rewall.
PIECES FUSELAGE
(A) Fuselage complet ............................................ 1 set
(B) Capot moteur (2 parties) ................................ 1 set
(C) Vis xation capot M3x15mm ............................ 12
(D) Vis xation capot 2,5x12mm ...............................2
(E) Vis xation capot sur le fuselage M3x15mm .....4 sets
(F) Réservoir..................................................................1
(G) Support servo gaz CTP 3mm.......................... 1 set
(H) Gabarit percage moteur CTP 3mm.......................1
(I) Tringlerie gaz (tringlerie 1 bout l. M2 +chape) .... 1set
(J) Echappement factice .......................................2sets
l Servo gaz TOPMODEL HV24012MG........................1
l Rallonge servo 90cm (#0434054-90) ..............................1
l SAITO FG-61TS (#038FG61TS) .........................................1
l Hélice MENZ 22x10’’ (#09222210) .................................1
l Cône Ø125mm (#020CT125) ............................................1
l Durit Tygon® (#040506) .................................................1
l Filtre (#0432047) .............................................................1
l Système de remplissage grand modèle (#0432028) ....1
l Kill-Switch (#142KS) ......................................................1
H FUSELAGE PARTS
(A) Fuselage ........................................................... 1 set
(B) Engine cowl (2 parts)...................................... 1 set
(C) Cowl attachment screw M3x15mm .................. 12
(D) Cowl attachment screw 2,5x12mm .....................2
(E) Cowl-fuse attachment screw M3x15mm ....4 sets
(E) Tank..........................................................................1
(G) Throttle servo tray 3mm ply.......................... 1 set
(H) Jig for engine attachment 3mm ply.....................1
(I) Throttle linkage (Rod M2 thread one side + clevis) ....1
set
(J) Fake muer ...................................................2 sets
l Throttle servo TOPMODEL HV24012MG................1
l Servo extension 90cm (#0434054-90) ...........................1
l SAITO FG-61TS (#038FG61TS) .........................................1
l Hélice MENZ 22x10’’ (#09222210) .................................1
l Ø125mm Spinner (#020CT125) ......................................1
l Tygon® gas tubing (#040506) ........................................1
l Gas lter (#0432047) .......................................................1
l Fuel Tube Plug F3A type BIG (#0432028) ....................1
l Kill-Switch (#142KS) ......................................................1
1
B
C
E
F
FG
D
H
I
J J
B
2

14
FUSELAGE
3) Assembler le support de servo de gaz et y visser
celui-ci.
Coller l’ensemble dans le compartiment réservoir, le
long du anc gauche le plus avant possible. Connecter
la tringlerie de gaz.
H Assemble the throttle servo bracket and atatche teh
servo in place with screws.
Glue teh whole assembly into the tank compartment,
along the left side of the fuse as forward as possible.
Connect the throttle linkage.
4) Assembler les éléments du réservoir : plongeur,
remplissage, trop plein/mise à l’air libre. L’installer
dans le fuselage et le xer au plancher, séparé par une
épaisseur de mousse, à l’aide de colliers tie-raps.
H Assemble the tank: fuel clunk, lling, overow/vent.
Install it in the fuselage and attach it to the oor, sepa-
rated by a layer of foam, using nylon ties.
3
4
5) Poursuivre l’installation du moteur en raccordant
les diérentes durits et ltre au carburateur…
H Continue installing the engine by connecting the dif-
ferent fuel lines and lter to the carburetor ...
5
6
6) ... puis xer le boîtier d’allumage, bien isolé de la
cellule par de la mousse.
H ... then attach the ignition unit, well vibrations isola-
ted from the airframe by a layer of foam.

15
FINITION/FINISH
F
G
H
A
A
BE
D
B C
2) Découper soigneusement l’entoilage à l’emplace-
ment de la tôle de protection des faux échappements,
puis les coller et passer à l’étape 5.
Si vous utilisez les échappements KS #012820151LS,
Préformer les échappements, renforcer l’intérieur du
fuselage avec un morceau de CTP 3 mm pour ancrer le
collier de xation #0125020.
H Carefully cut out the covering lm at the location of
the bae of dummy muers, then glue them and go
to Step 5.
If you are using the KS exhausts #012820151LS, pre-
form the exhausts, reinforce the inside of the fuselage
with a piece of 3 mm Ply to create a hard point for
#0125020 clamp.
1) Assembler les supports accus Rx (et en option fu-
migène) puis pré-câbler les rallonges destinées à ali-
menter le récepteur. L’intérieur de chaque logement
sera garni de mousse pour immobiliser les packs.
H Assemble the Rx battery holders (and optional
smoke) and pre-wire the extension cables to power
the receiver. The interior of each box will be lined with
foam to secure the battery packs.
PIECES FINITION
(A) Karman d’aile ........................... (G/D) 1 de chaque
(B) Boîtiers accus CTP 3mm ................................2 sets
(C) Boîtiers accus + assise de siège CTP 3mm .... 1 set
(D) Tableau de bord CTP 3mm.............................. 1 set
(E)
Fond de fuselage CTP 3mm.......................................1
(F) Dos de siège bre verre ..........................................1
(G) «Escargot» bre verre .............................................1
(H) Sécurite verrouillage verrière CAP en U .............1
l JETI Central box 200 (#007CB200RSRCSW) .....................1
l JETI Rx Satellite........................................................2
l JETI RC-Switch ..........................................................1
l Accu Rx LiPo XPower 7,4V 5000mAh (#09950002S1P29) ...2
l Accu Train rentrant LiPo Hot-Lips 14,8V 2200mAh
(#09122004S1P40) ...................................................................1
l Accu Allumage LiPo XPower 7,4V 2200mAh
(#09122002S1P40) ...................................................................1
H FUSELAGE PARTS
(A) Wing llet ............................................(L/R) 1 each
(B) Battery pack boxes 3mm ply.........................2 sets
(C) Battery pack boxes + seat base 3mm ply ...... 1 set
(D) Insrument panel 3mm ply.............................. 1 set
(E) Fuselage Bottom 3mm ply ........................................1
(F) Back of the seat berglass......................................1
(G) «Snail» berglass......................................................1
(H) Safety lock canopy U music wire..........................1
l JETI Central box 200 (#007CB200RSRCSW) .....................1
l JETI Satellite Rx........................................................2
l JETI RC-Switch ..........................................................1
l Rx Battery Pack LiPo XPower 7.4V 5000mAh
(#09950002S1P29) ...................................................................2
l Retract Battery Pack LiPo Hot-Lips 14.8V 2200mAh
(#09122004S1P40) ...................................................................1
l Ignition Battery Pack LiPo XPower 7.4V 2200mAh
(#09122002S1P40) ...................................................................1
1
2

16
FUSELAGE
3) Toujours avec les échappements KS, détacher les
fausses pipes de la tôle de protection et la coller sur le
fuselage. Ajuster les courbes des échappements et les
xer ensuite avec leurs colliers.
H Always with the KS exhausts, detach the dummy
pipes from the protection plate and glue it to each fu-
selage side. Adjust the KS exhaust curves and secure
them with their collars.
4) Attention! La courbure des échappements droit et
gauche est diérente en fonction de l’anticouple mo-
teur. Bien repérer leur position et les pliages à eec-
tuer.
H Warning! The curvature of the right and left ex-
haust is dierent depending on the engine right th-
rust angle. Identify their location and where to fold.
5) Coller solidement les supports accu derrière le ta-
bleau de bord.
H Securely glue the battery mounts behind the dash-
board.
6) Assembler les éléments du tableau de bord, déco-
rer.
Il sera xé à l’aide de Velcro®.
H Assemble the dashboard panel, decorate.
It will be attached with Velcro® bands.
3
4
5
6

17
FUSELAGE
8) Finaliser l’installation radio par le montage de la
Central Box et de ses récepteurs, des supports de
prises des servos d’ailes et éventuellement du fumi-
gène.
H Finalize the radio installation by mounting the Cen-
tral Box and its receivers, support brackets for wing
servos connectors and possibly smoke system.
7) Présentez l’aile sur le fuselage, positionner le Kar-
man, dessiner son contour sur le anc du fuselage.
Découper soigneusement l’entoilage en léger retrait
de votre tracé et coller le karman sur le fuselage. Pro-
téger l’aile de façon à ne pas la coller au fuselage et
laisser susamment de jeu pour un montage/démon-
tage aisé de l’aile.
H Trail t the wing on the fuselage, locate the wing l-
let, draw its outline on the side of the fuselage. Careful-
ly cut the covering lm slightly down from your path
and glue the llet to teh fuselage. Protect the wing so
as not to stick to the fuselage and leave enough clea-
rance for easy assembly / disassembly of the wing.
9) Montage du siège.
H Seat assembly.
10) Intérieur «habillé»!
H The cockpit interior nished!
7
8
9
10

18
F CTOP
F CTOP
CENTRAGE
CG LOCATION
DEBATTEMENTS
CONTROLS THROWS
GRANDS
HIGH
Petits
Low
230 mm
230 mm
PROF/ELEV
PROF/ELEV
100mm
80mm
100mm
80mm
DIR/RUD
DIR/RUD
45mm Expo 25%
30mm Expo 10%
45mm Expo 25%
30mm Expo10%
AIL
AIL
Centrage: A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir reporté
les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant.
L’avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur les
repères.
Plage de centrage: 230 mm du bord d’attaque à l’emplanture de l’aile (au centre de la clé d’aile).
Notes: Le centrage s’obtient sans plomb avec les équipements recommandés (changer la position du pack d’accu de propulsion si
nécessaire).
Balance: In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having drawn the
balance marks (see photo below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG range from 230 mm measured from the leading edge at the root of the wing (at the center of the wing joiner).
Note sur les réglages:
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 230mm du bord d’attaque à l’emplanture.
Il convient à chaque modéliste d’adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
Note about settings:
The settings shown here are indicative, for our prototype balanced at 230mm from the leading edge at the root of the wing.
It is suitable for every modeller to adapt these recommended settings, its own habits and conventions.
40mm Expo 20%
24mm Expo 20%
30mm Expo 10%
17mm Expo 10%

19
100mm
80mm
100mm
80mm
45mm Expo 25%
30mm Expo 10%
45mm Expo 25%
30mm Expo10%
Bons vols…
Good ights…
GENERALITES-CONTROLES PRE-VOL
GENERAL PURPOSE-PREFLIGHT CHECKS
GENERALITES
Centre de gravité: Equilibrez votre modèle avec le pack d’accu de propulsion installé, prêt à voler. Le choix du moteur, de la radio, des servos, du pack
d’accu que vous utilisez conditionnent la masse finale et doivent être disposés dans le modèle avec discernement. Essayez d’équilibrer le modèle en dépla-
çant le pack d’accu et la réception avant d’ajouter du plomb.
Commencer à voler avec le CG recommandé jusqu’à ce que vous soyez à l’aise avec votre avion. Vous pourrez trouver le nez un peu lourd au début mais
c’est bien pour prendre contact. Ensuite, vous pourrez ajuster le CG en fonction de votre style de vol, en procédant petit pas par petit pas, particulièrement
si vous le reculez. Déplacez le pack d’accu ou ajouter du plomb vers la queue ou le nez, si nécessaire.
Pour les vols plus acrobatiques, un centrage plus arrière est meilleur. Pour un vol plus relax, un centrage plus avant est meilleur. Un avion avec le nez trop
lourd ne vole pas bien, un peu comme un “camion” et est difficile à poser. Un avion centré trop arrière est incontrôlable et se traduit, le plus souvent, par
un crash.
Débattements des gouvernes: Les débattements doivent être réglés, autant que possible, de manière mécanique “pure” et affinés, ensuite, de manière
électronique avec l’émetteur. Les débattements spécifiés ici, sont des valeurs de départ. Ils devront être ensuite ajustés en fonction de votre style de
pilotage et de vos habitudes. Les valeurs d’exponentiels ne sont pas spécifiées, chaque pilote ayant vraiment ses préférences à ce niveau et elles sont
directement liées aux valeurs des débattements, également. Les radios programmables permettent de changer radicalement le comportement d’un avion.
Sachez les programmer et poursuivez les réglages jusqu’à ce que vous soyez complètement satisfait par les réactions de votre avion dans tous le domaine
de vol.
Moteur: Il doit fonctionner parfaitement à tous les régimes avec des reprises franches, du ralenti jusqu’à plein gaz, sans hoquet. Ne jamais voler avec un
moteur qui n’est pas fiable et sur lequel vous avez un doute. Lire les instructions d’utilisation du moteur.
Commandes de vol: S’assurer que toutes les gouvernes sont libres au niveau des articulations et qu’elles sont correctement centrées sur les plans
fixes. Contrôler que toutes les charnières sont solidement fixées et ne peuvent en aucun cas sortir de leur logement. Les tringleries de commandes doivent
être rigides, solides et ne doivent pas flamber. Vérifier le sens de débattement des ailerons, de la profondeur et de la direction. Des pilotes chevronnés ont
perdu leur avion à cause d’ailerons inversés (!)
Accus: Les accus de l’émetteur, du récepteur, de propulsion doivent être complètement chargés.
Fixations: Contrôler le serrage de tous les boulons, vis de trappes, vis de capot, vis de servos, vis de guignols, contre-écrous de chapes, etc…
Radio: Vérifier que tous les trims sont au neutre avec les volets des gouvernes parfaitement centrés. Contrôler les valeurs des débattements et la position
correcte de tous les inter. Contrôler que l’antenne de réception est complètement déployée.
Portée: Faire un essai de portée sans et avec le moteur en fonctionnement, en accord avec les instructions du fabricant de la radio.
Si la portée est insuffisante ou si elle est réduite avec le moteur tournant, ne jamais voler avant d’avoir complètement résolu le problème!
BALANCE:
This is a very important relationship between the CG location and the stall characteristics of an airplane or
knife-edge performance.
An aft CG will make the plane snap roll instead of making a clean stall. And your plane goes to down side at
knife-edge ying instead of straight.
To measure the CG location, measure 230 mm from the leading edge to wing center.
CONTROL THROWS:
Connect all your airborne equipment and turn on the radio system. Put your entire trim lever on the trans-
mitter at the neutral position. Then make all of the control surface at neutral position. Hold them with scotch
tapes. After you set everything at the neutral position, adjust the length of the pushrods for proper length.
After connecting the pushrods to the servos and control surfaces, check to be sure that the surfaces move the
amounts properly which is shown here.
WING WEIGHT BALANCE:
After adjusting the down and side thrust of the motor, adjust the wing balance. Fly your model straight and
level. Pull up and see which way your planes goes. If it goes to the right, put some weight on the left wing.
Notice internet en couleur! :
La notice est téléchargeable sur notre site sur la fiche produit du modèle section DOC-NOTICE.
Internet construction guide in color! :
The manual is downloadable on our website on the product page, section DOCUMENTATION.

20
NOTES
NOTE : Il est vivement conseillé de protéger le bois de la cloison pare-feu et de tout le
compartiment réservoir du carburant et des gaz d’échappement. Enduisez le bois avec de
l’enduit nitro-cellulosique ou de l’époxy.
NOTE : It is a good idea to protect the wood parts of the rewall and inside the tank bay. Fuel
and exhaust can damage the wood. Coat the wood with a fuel proof dope or with epoxy.