Traxxas 6814 User manual

WARNING: The center differential should be limited to
off-road use with 7-cell NiMH or 2S LiPo battery packs
only. Higher powered battery packs can cause extreme
unloading, which can subject the differential to extreme
heat and ultimate failure.
Tools needed: 2.5mm hex driver
Center Differential Installation:
1. Locate and remove the button head machine screws from the top rear of the
chassis and from the bottom of the rear skid plate with a 2.5mm hex driver.
2. Remove the modular rear end from the chassis by sliding it backward away from
the chassis. This is to access the spur gear/slipper unit.
3. Remove the spur gear/slipper unit from the rear of the chassis.
4. Insert the center differential unit into the rear of the chassis (where the spur gear/
slipper unit was removed).
5. Attach the rear end unit to the chassis, keying in the rear output shaft of the center
differential with the opening in the rear differential. Secure the assembly with the
same four button head screws.
Tip: Rotate the rear wheels
slowly while attaching the rear
end to the chassis to properly
set the rear output shaft of the
center differential into the rear
differential. You should feel the
rear end set into place (A). The
rear skid plate should lock into
the bottom of the chassis (B).
Center differential tuning:
The center differential is assembled with 100K weight differential lube from the factory.
This viscosity will be a good base point for most conditions. Thinner fluid will transfer
power easier than thicker fluid. Try thinner fluid on extremely rough and slick surfaces,
and thicker fluid on very smooth and high-bite surfaces.
LCG Slash 4x4/Rally
Covers Part #6814
Center Differential Instructions
AB
Rotate the rear wheels slowly until
the output shaft keys into place.
Lock the rear skid into the
chassis (Slash 4x4/Stampede
4x4 only)
Slash 4x4/Stampede 4x4
If you have questions or need technical assistance, call Traxxas at
1-888-TRAXXAS
(1-888-872-9927) (U.S. residents only)
4x12 BCS 4x12 BCS
4x14 BCS
4x12 BCS
TRAXXAS.com
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Phone: [phone], Fax: [phone], e-mail: [email protected]
KC1694-R03 Rev 160330

ATTENTION : Le différentiel central doit être utilisé
exclusivement hors route et uniquement avec des blocs
piles NiMH à 7 éléments ou LiPo 2S. Les blocs piles haute
puissance peuvent provoquer des décharges extrêmes,
ce qui peut exposer le différentiel à des températures très
hautes et, finalement, entraîner sa défaillance.
Outils nécessaires : Tournevis à six pans de 2,5mm
Installation du différentiel central :
1. Localisez et enlevez les vis à tête ronde de la partie supérieure arrière du châssis et de la
partie inférieure arrière de la plaque de protection avec un tournevis à six pans de 2,5mm.
2. Enlevez le train arrière modulaire du châssis en le faisant glisser en arrière pour le
détacher du châssis. Vous avez ainsi obtenu l’accès au dispositif à pignon droit / slipper.
3. Enlevez le dispositif à pignon droit / slipper de l’arrière du châssis.
4. Introduisez le différentiel central fourni à l’arrière du châssis (à l’endroit d’où le dispositif
à pignon droit / au slipper a été enlevé).
5. Rejoignez le train arrière au châssis en insérant l’arbre de sortie du différentiel central dans
l’ouverture du différentiel arrière. Fixez ce montage avec les mêmes quatre vis à tête ronde.
Conseil: Tournez les roues arrière
lentement tout en rejoignant le
train arrière au châssis afin de fixer
correctement l’arbre de sortie
du différentiel central dans le
différentiel arrière. Vous sentirez la
mise en place du train arrière (A).
La plaque de protection arrière
doit s’encliqueter dans la partie
inférieure du châssis (B).
Réglage du différentiel central :
Le différentiel central est monté par défaut avec du liquide de différentiel de 100K. Cette
viscosité constitue un bon point de départ pour la plupart des conditions. Un liquide
plus fluide assure le transfère de puissance plus facilement qu’un liquide plus épais.
Utilisez du liquide plus fluide sur des surfaces extrêmement accidentées et glissantes et
du liquide plus épais sur des surfaces très lisses et rugueuses.
LCG Slash 4x4/Rally
Concerne la pièce #6814
Instructions d’installation du différentiel central
AB
Tournez les roues arrière
lentement jusqu’à ce que l’arbre
de sortie est en place.
Fixez la plaque de protection
arrière dans le châssis. (Slash
4x4/Stampede 4x4 seulement)
Slash 4x4/Stampede 4x4
4x12 BCS 4x12 BCS
4x14 BCS
4x12 BCS
Si vous avez des questions ou avez besoin d’aide technique,
communiquez avec Traxxas en téléphonant au
[phone]
(1-888-872-9927) (uniquement les résidents des États-Unis)
TRAXXAS.com
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Téléphone: 972-549-3000, Fax: [phone], Adresse de courriel: [e-mail]

ADVERTENCIA: El diferencial central debe limitarse a un uso en
todo terreno con paquetes de baterías de 7 celdas NiMH o 2S
LiPo solamente. Los paquetes de baterías con mayor potencia
pueden causar una descarga extrema, lo que puede someter al
diferencial a un calor extremo y, finalmente, a fallas.
Herramientas necesarias: Llave hexagonal de 2.5 mm
Instalación del diferencial central:
1. Localice y retire los tornillos de cabeza semiesférica de la parte posterior superior del chasis y
de la parte inferior de la placa de deslizamiento trasera con una llave hexagonal de 2.5 mm.
2. Quite la parte trasera modular del chasis deslizándola hacia atrás lejos del chasis. Esto
es para acceder la unidad del engranaje de dientes rectos/embrague.
3. Quite la unidad del engranaje de dientes rectos/embrague de la parte trasera del chasis.
4. Inserte la unidad del diferencial central en la parte trasera del chasis (donde se quitó
la unidad del engranaje de dientes rectos/embrague).
5. Una la unidad del extremo trasero al chasis insertándola en el eje de salida de la
transmisión del diferencial central con la abertura en el diferencial trasero. Asegure el
conjunto con los mismos cuatro tornillos semiesféricos.
Consejo: Rote las ruedas traseras
despacio mientras une el extremo
trasero al chasis para colocar
adecuadamente el eje de salida de
la transmisión del diferencial central
en el diferencial trasero. Verifique
que el extremo trasero se encuentre
en su lugar (A). La placa de
deslizamiento trasera debe trabarse
en la parte inferior del chasis (B).
Ajuste del diferencial central:
El diferencial central se arma con lubricante para diferencial 100K de la fábrica. Esta
viscosidad será un buen punto de base para la mayoría de las condiciones. Un líquido
más ligero transferirá la potencia más fácilmente que un líquido más espeso. Pruebe
un líquido más ligero en superficies extremadamente desparejas y resbaladizas y un
líquido más espeso en superficies muy suaves y de mayor agarre.
LCG Slash 4x4/Rally
Cubre pieza n.° 6814
Instrucciones del diferencial central
AB
Rote las ruedas traseras
lentamente hasta que el eje de
salida se encaje en su lugar.
Trabe la placa de
deslizamiento trasera en el
chasis (Slash 4x4/Stampede
4x4 solamente)
Slash 4x4/Stampede 4x4
4x12 BCS
Para cualquier pregunta o asistencia técnica, llame al número:
[phone]
(1-888-872-9927) (Solo para residentes de los Estados Unidos)
4x12 BCS
4x14 BCS
4x12 BCS
TRAXXAS.com
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Teléfono: 972-549-3000, Fax: [phone], correo electrónico: [e-mail]

WARNUNG: Das Zentraldifferential sollte nur mit 7-Zellen-
NiMH- oder 2D-LiPo-Batterie-Packs auf Off-Road limitiert
werden. Batterie-Packs mit höherer Leistung können extreme
Entladung führen, wodurch das Differential sehr heiß und
schlussendlich ausfallen kann.
Benötigtes Werkzeug: 2,5 mm Steckschlüssel
Installation des Zentraldifferentials:
1. Entfernen Sie die beiden Rundkopfschrauben oben an der Rückseite des Chassis und die
beiden unten an der Rückseite der Heckschürze mit einem 2,5 mm Innensechskantschlüssel.
2. Entfernen Sie das hintere Modulende vom Chassis, indem Sie es nach hinten vom
Chassis weg schieben. So erhalten Sie Zugang zur Stirnrad-/Rutsckupplungseinheit.
3. Entfernen Sie die Stirnrad-/Rutschkupplungseinheit vom hinteren Teil des Chassis.
4. Setzen Sie das mitgelieferte Zentraldifferential im hinteren Teil des Chassis ein (wo
die Stirnrad-/Rutschkupplungseinheit entnommenwurde).
5. Bringen Sie die hintere Endeinheit am Chassis an, indem Sie die hintere
Ausgangswelle des Zentraldifferentials mit der Öffnung im hinteren Differential
ausrichten. Sichern Sie die Einheit mit denselben vier Rundkopfschrauben.
Tipp: Drehen Sie die Hinterräder
langsam, während Sie das hintere
Ende am Chassis anbringen,
damit die hintere Ausgangswelle
korrekt in das hintere Differential
eingreift. Sie sollten es spüren,
wenn das hintere Ende korrekt
installiert ist (A). Die Heckschürze
sollte am Boden des Chassis
einrasten (B).
Installation des Zentraldifferentials:
Das Zentraldifferential wird ab Werk mit Differentialöl 100 K bestückt. Diese Viskosität
eignet sich gut für die meisten Bedingungen. Dünneres Öl überträgt de Kraft leichter als
dickeres Öl. Versuchen Sie dünneres Öl auf extrem rauen und rutschigen Untergründen
und dickeres Öl auf sehr glatten Untergründen mit gutem Grip.
LCG Slash 4x4/Rally
Umfasst Teil Nr. 6814
Anleitung für das Zentraldifferential
AB
Drehen Sie die Hinterräder langsam,
während Sie die Zähne der
Ausgangswelle in Position bringen
Arretieren Sie die
Heckschürze am Chassis (Nur
Slash 4x4/Stampede 4x4)
Slash 4x4/Stampede 4x4
4x12 BCS 4x12 BCS
4x14 BCS
4x12 BCS
Für weitere Fragen oder technische Hilfen, rufen Sie uns unter
[phone]
(1-888-872-9927) (nur innerhalb der USA) an.
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