Truma Mover XT4 User manual

Gebrauchsanweisung Seite 2
Einbauanweisung Seite 10
Im Fahrzeug mitzuführen!
Operating instructions Page 16
Installation instructions Page 23
To be kept in the vehicle!
Mode d’emploi Page 29
Instructions de montage Page 36
À garder dans le véhicule !
Istruzioni per l’uso Pagina 42
Istruzioni di montaggio Pagina 49
Da tenere nel veicolo!
Gebruiksaanwijzing Pagina 55
Inbouwhandleiding Pagina 62
In het voertuig meenemen!
Brugsanvisning Side 68
Monteringsanvisning Side 74
Skal medbringes i køretøjet!
Bruksanvisning Sida 80
Monteringsanvisning Sida 87
Skall medföras i fordonet!
Page 96
Mover® XT4

Mover®XT4
Installation example
1 Remote control
2 Drive assembly
3 Drive roller
4 Control unit
5 Battery
6 Safety socket
Einbaubeispiel
1 Fernbedienung
2 Antriebseinheit
3 Antriebsrolle
4 Steuerung
5 Batterie
6 Sicherheitssteckdose
Exemple de montage
1 Télécommande
2 Unité d’entraînement
3 Rouleau d’entraînement
4 Commande
5 Batterie
6
Prise de courant de sécurité
Esempio di montaggio
1 Telecomando
2 Unità di trasmissione
3 Rullo di trasmissione
4 Centralina
5 Batteria
6 Presa di sicurezza
Montagevoorbeeld
1 Afstandsbediening
2 Aandrijfeenheid
3 Aandrijfrol
4 Besturing
5 Accu
6 Veiligheidsstopcontact
Monteringseksempel
1 Fjernbetjening
2 Drivenhed
3 Rulle
4 Styring
5 Batteri
6 Sikkerhedsstikdåse
Monteringsexempel
1 Fjärrkontroll
2 Drivenhet
3 Drivhjul
4 Styrenhet
5 Batteri
6 Säkerhetsuttag
2
Bild 1

3
Sicherheitshinweise
– Vor dem ersten Einsatz des Mover®XT4 auf freiem Gelände
üben, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung bzw.
des Mover®XT4 vertraut zu machen.
– Vor jedem Einsatz des Mover®XT4 Reifen und Antriebsrol-
len kontrollieren; gegebenenfalls scharfkantige Steine und
Ähnliches entfernen.
– Der seitlicher Schiebeschalter der Fernbedienung (EIN / AUS)
dient auch als „Not-Aus-Schalter“. Bei Auffälligkeiten,
z. B. unkontrolliertes Verhalten des Rangiersystems ist der
seitliche Schiebeschalter sofort auf „AUS“ zu stellen.
– Während des Betriebs dürfen sich keine Personen im Wohn-
wagen befinden.
– Im Schwenk- und Fahrbereich (Rangierbereich) des Wohn-
wagens dürfen sich keine Personen (insbesondere Kin-
der) aufhalten.
– Beim An- / Abschwenken und während des Betrieb des
Mover®XT4 muss darauf geachtet werden, dass keine Haare,
Gliedmaßen, Kleidung oder andere am Körper befindlichen
Teile von beweglichen und/ oder rotierenden Teilen (z. B.
Antriebsrollen) erfasst werden können.
– Beim Rangieren darf der Abstand zwischen Funk-Fernbedie-
nung und Wohnwagenmitte max. 10 m betragen!
– Bei Funktionsstörungen Handbremse anziehen.
– Um ein Kippen des Wohnwagens zu vermeiden, beim Ran-
gieren an Steigungen die Deichsel nach unten (talwärts)
richten.
– Nach dem Rangieren stets zuerst die Handbremse anzie-
hen, die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken und
die Räder (insbesondere auf abschüssigen Flächen!) blo-
ckieren. Der Mover®XT4 ist nicht als Feststellbremse für
den abgestellten Wohnwagen geeignet.
– Die Funk-Fernbedienung unbedingt vor unbefugtem Zugriff
sichern (dabei vor allem auf Kinder achten!).
– Den Wohnwagen niemals mit angelegten Antriebsrollen
ziehen, da dies zu Schäden an den Reifen, am Zugfahrzeug
und an den Antriebseinheiten führen kann.
– Alle Räder und Reifen am Wohnwagen müssen von dersel-
ben Größe und Bauart sein.
– Um eine einwandfreie Funktion des Mover®XT4 zu ge-
währleisten, muss der Abstand zwischen Reifen und
abgeschwenkten Antriebsrollen 20 mm betragen. Alle Rei-
fen müssen – gemäß Herstellerangaben – den gleichen Rei-
fendruck haben (regelmäßige Kontrolle!). Reifenverschleiß
oder Montage neuer Reifen macht gegebenenfalls eine
Neueinstellung des Abstandes Antriebsrollen / Reifen not-
wendig (siehe „Montage der Antriebselemente“).
– Beim Aufbocken darf der Mover®XT4 nicht als Auflage-
punkt verwendet werden, da dies zur Beschädigung der
Antriebseinheit führen kann.
– Empfindliche Gegenstände, wie Kameras, DVD-Spieler
usw., dürfen nicht im Staukasten in der Nähe der Steuerung
oder der Motorkabel aufbewahrt werden. Die starken elekt-
romagnetischen Felder könnten diese beschädigen.
– Das Leergewicht des Fahrzeuges erhöht sich um das Ge-
wicht des Mover®XT4, dadurch verringert sich die Nutzlast
des Fahrzeuges.
– Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher-
heitssteckdose ziehen, da sonst die Batterie entladen wird.
Ruhestrom bei eingestecktem Stecker/Adapter < 80 mA.
Ruhestrom bei ausgestecktem Stecker/Adapter < 150 µA.
Inhaltsverzeichnis
Verwendete Symbole ............................................................ 3
Sicherheitshinweise .......................................................... 3
Allgemeine Hinweise ........................................................ 4
Batterien .............................................................................. 4
Funktionsbeschreibung ................................................... 4
Gebrauchsanweisung
Fernbedienung .................................................................... 5
Einschalten der Fernbedienung ............................................ 5
LED-Blinkcode und Signalton der Fernbedienung ............... 5
Batteriewechsel in der Fernbedienung ................................ 6
Entsorgung ............................................................................ 6
Rangieren des Wohnwagens ........................................... 6
Ankuppeln an ein Zugfahrzeug ....................................... 6
Wartung ............................................................................... 7
Kontrollen .............................................................................. 7
Notabschwenkung ................................................................ 7
Fehlersuche ......................................................................... 7
Abstimmung der elektronischen Steuerung mit der Funk-
Fernbedienung ...................................................................... 7
Technische Daten ............................................................... 8
Konformitätserklärung ...................................................... 8
Geschäftsführung ................................................... Putzbrunn,
22.06.2017 ............................................................................. 8
Hersteller-Garantieerklärung
(Europäische Union) .......................................................... 9
Einbauanweisung
Verwendungszweck ............................................................ 10
Zulassung ............................................................................ 10
Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen ........................... 10
Mindestmaße für den Einbau ............................................ 10
Ermittlung der Rahmenhöhe ............................................... 10
Ermittlung des Einbaufalles ................................................ 10
Montage Sonderzubehör .................................................... 11
Platzwahl ............................................................................ 11
Schmutzfänger ................................................................. 11
Montage der Antriebselemente .................................... 12
Elektrische Verdrahtung und Steuerung ..................... 13
Anschluss der Batterie ........................................................ 14
Anschluss der Sicherheitssteckdose .......................... 15
Funktionsprüfung ............................................................ 15
Warnhinweise ..................................................................... 15
Verwendete Symbole
Einbau und Reparatur des Gerätes dürfen nur vom
Fachmann durchgeführt werden.
Symbol weist auf mögliche Gefahren hin.
Hinweis mit Informationen und Tipps.

4
Allgemeine Hinweise
Der Mover®XT4 wurde zur Überwindung von Steigungen bis
10 % bei 3100 kg Gesamtgewicht auf geeignetem Untergrund
entwickelt.
Der Mover®XT4 kann je nach Wohnwagengewicht Hindernis-
se ab einer Höhe von etwa 5 cm nicht ohne Hilfsmittel über-
winden (verwenden Sie bitte Auffahrkeile).
Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksig-
nals kann dieses durch Gelände / Gegenstände unterbrochen
werden. Hierdurch wird in kleinen Bereichen um den Caravan
herum die Empfangsqualität reduziert, wodurch der Betrieb
des Mover®XT4 eventuell kurzzeitig unterbrochen werden
kann.
Nach dem Abschalten des Mover®XT4 mit der Fernbe-
dienung ist die Steuerung weiterhin für eine Stunde in
Stand-by. Zum kompletten Abschalten muss die Batterie ab-
geklemmt oder ein Trennschalter eingebaut werden.
Batterien
Empfohlene Batteriekapazitäten
Rundzellentechnologie min. 55 Ah
Gel / AGM min. 70 Ah
Blei-Säuerebatterie (Flüssigelektrolyt) min. 80 Ah
Starterbatterien sind nicht geeignet
Batterien mit größerer Kapazität ermöglichen einen län-
geren Betrieb.
Ladegerät
Zum optimalen Laden der Batterien empfehlen wir das Truma
Ladegerät BC 10, das für alle Batterietypen bis 200 Ah geeig-
net ist.
Batteriepflege (auch wartungsfreie Batterien)
Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, sind folgen-
de Punkte zu beachten:
– Batterien sollten vor und nach einer Stromentnahme voll
aufgeladen werden,
– bei Stillstandzeiten länger 24 Stunden, Stromkreis un-
terbrechen (z. B. mit Trennschalter oder abklemmen der
Batteriepole),
– bei längeren Stillstandzeiten, muss die Batterie abgeklemmt
werden und spätestens alle 12 Wochen für 24 Stunden ge-
laden werden.
Im Winter voll geladene Batterie kühl und frostfrei lagern
und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen.
Funktionsbeschreibung
Vor Inbetriebnahme unbedingt Gebrauchsanweisung
und „Sicherheitshinweise“ beachten! Der Fahrzeughalter
ist für die korrekte Bedienung des Gerätes verantwortlich.
Bitte beachten Sie, dass sich der Mover®XT4 nur für
zweiachsige Anhänger eignet.
Der Mover®XT4 ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwa-
gen ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeuges bewegt werden
kann.
Er besteht aus vier getrennten Antriebseinheiten, die jeweils
über einen eigenen 12 V-Gleichstrommotor verfügen. Diese
Einheiten werden jeweils in unmittelbarer Nähe der Räder
am Fahrzeugrahmen montiert und mittels einer Querstange
verbunden.
Nach dem Anschwenken der Antriebsrollen an die Reifen mit-
tels Fernbedienung ist der Mover®XT4 einsatzbereit. Die Be-
dienung erfolgt ausschließlich über die Fernbedienung. Diese
sendet Funksignale an die Steuerung. Eine gesondert instal-
lierte 12 V-Bleisäure-Batterie oder geeignete Blei-Gel-Batterie
(nicht im Lieferumfang) versorgt die Steuerung mit Strom.

5
Fernbedienung
Fernbedienung vor Feuchtigkeit und direkter
Sonneneinstrahlung schützen.
1234
a
b
c
h
i
h
i
LED
Bild 2
Einschalten der Fernbedienung
a = Ein / Aus-Schiebeschalter
Beim Einschalten darf keine andere Funktion der Fernbe-
dienung aktiviert sein.
Ein (LED 4 leuchtet*)
Aus (LED 4 erlischt)
* LED 4 blinkt nach dem Einschalten der Fernbedienung ca.
5Sekunden bis das System betriebsbereit ist.
Zum Steuern des Wohnwagens gibt es folgende
Möglichkeiten;
b nur mit dem Drehregler
c nur mit dem Schieberegler
b + c mit Dreh- und Schieberegler
Auf dem Drehregler zeigt das Symbol des Wohnwagens die
aktuelle Fahrtrichtung (bezogen auf den Wohnwagen) an.
Mit dem Schieberegler kann vorwärts / rückwärts ruckfrei
gefahren, sowie die Geschwindigkeit stufenlos bestimmt
werden.
Nur Schieberegler
(Vorwärts, rückwärts und stufenlose Geschwindigkeitsregelung)
– Schieberegler nach vorne –> Wohnwagenbewegung
vorwärts (in Deichselrichtung)
(beide Räder drehen vorwärts)
– Schieberegler nach hinten –> Wohnwagenbewegung
rückwärts (entgegen der Deichselrichtung)
(beide Räder drehen rückwärts)
Die Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler
aus der Nullstellung geschoben wird.
Drehregler Mover®XT4
Mit dem Drehregler kann die Wohnwagendeichsel in einem
Bereich von ca. 30 cm jeweils nach links / rechts gedreht wer-
den. Beim Erreichen des Drehbereichs wird der Drehvorgang
automatisch beendet.
Um ein weiteres Drehen zu ermöglichen muss ein gerades
Stück vorwärts oder rückwärts gefahren werden (mit dem
Schieberegler).
Drehregler und Schieberegler Mover®XT4
(Wohnwagen rechts oder links und vorwärts oder rückwärts)
Durch Betätigen des Drehreglers und Schiebereglers fährt der
Mover®XT4 im Kreis, dabei drehen die Räder kontinuierlich,
jedoch die kurveninneren langsamer als die kurvenäußeren
Räder.
– Drehregler nach rechts und Schieberegler nach vorne –>
Wohnwagendeichsel nach rechts
linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam vorwärts
– Drehregler nach links und Schieberegler nach vorne –>
Wohnwagendeichsel nach links
linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell vorwärts
– Drehregler nach rechts und Schieberegler nach hinten –>
Wohnwagendeichsel nach rechts
linkes Rad dreht langsam – rechtes Rad schnell rückwärts
– Drehregler nach links und Schieberegler nach hinten –>
Wohnwagendeichsel nach links
linkes Rad dreht schnell – rechtes Rad langsam rückwärts
Geschwindigkeit nimmt zu, je weiter der Schieberegler zum
Anschlag geschoben wird (frei wählbarer Kurvenradius und
Geschwindigkeit).
An- Abschwenken
h = Zweihandbedienung Abschwenken der Antriebsrollen
(Antriebsrollen bewegen sich weg vom Reifen)
i = Zweihandbedienung Anschwenken der Antriebsrollen
(Antriebsrollen bewegen sich zum Reifen)
Zum An- bzw. Abschwenken der Antriebsrollen müssen
immer beide Tasten gleichzeitig – für ca. 3 Sekunden
(Sicherheitsverzögerung) – gedrückt werden, bis das An- bzw.
Abschwenken der Antriebsrollen beginnt.
Die Tasten können losgelassen werden, wenn sich die An-
triebsrollen in Richtung der jeweiligen Endstellung bewegen.
Die Antriebsrollen erreichen automatisch ihre Endstellung.
Werden während des Anschwenkens die beiden Tasten
zum Abschwenken gedrückt, wird das Anschwenken un-
terbrochen, die Antriebsrollen werden abgeschwenkt und be-
wegen sich automatisch bis zur Endstellung.
Die Fernbedienung schaltet sich automatisch nach ca. 1 Mi-
nute aus, wenn keine der Tasten gedrückt wird. Die grüne
LED 4 erlischt.
Um die Fernbedienung wieder zu aktivieren, den Schiebe-
schalter auf „Aus“ und nach ca. 1 Sekunde wieder auf
„Ein“ schalten.
Am Wohnwagen selbst befindet sich kein „Ein / Aus“
Schalter.
LED-Blinkcode und Signalton der
Fernbedienung
LED 1 rot Anzeige des Ladezustandes der
Wohnwagen-Batterie
gut LED aus
schwach LED leuchtet
leer LED leuchtet und LED 3 zeigt
Fehlermeldung an
LED 2 gelb leuchtet bei kurzzeitiger Störung, zusätzlich er-
tönt ein Signalton
bei Überstrom / Übertemperatur. Leistung wird
automatisch reduziert. System abkühlen lassen.
blinkt wenn der Mover® angeschwenkt ist und
die Steuerung oder die Fernbedienung ausge-
schaltet wurde.
Gebrauchsanweisung

6
LED 3 rot leuchtet bei andauernder Störung, zusätzlich er-
tönt ein Signalton
z. B. bei defektem Antriebsmotor
Handbremse anziehen. Siehe „Fehlersuche“
LED 4 grün blinkt wenn Funkverbindung nach dem Einschal-
ten der Fernbedienung noch nicht hergestellt ist
leuchtet wenn Betriebsbereitschaft vorhanden
und Datenverbindung stabil ist
blinkt in Kombination mit Signalton
– nach 10 Sekunden ab dem Einschalten der Fernbedienung
wenn die Steuerung nicht betriebsbereit ist
– wenn die Steuerung ausgeschaltet wurde
– nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung der Fernbedienung
– nach Funkverbindungsabbruch
Alle LED „Aus“ und kein Signalton
System aus (gegebenenfalls Batterien der Fernbedienung prüfen)
Batteriewechsel in der Fernbedienung
Verwenden Sie bitte nur auslaufsichere Micro-Batterien mit ei-
nem Stahlmantelgehäuse, LR03, AAA, AM4, MN 2400 (1,5 V).
Beim Einsetzen neuer Batterie Pluspol / Minuspol beachten!
Bild 3
Leere, verbrauchte Batterien können auslaufen und die
Fernbedienung beschädigen! Entfernen Sie die Batteri-
en, wenn die Fernbedienung längere Zeit nicht benutzt wird.
Kein Garantieanspruch für Schäden durch ausgelaufene
Batterien.
Entsorgung
Die Fernbedienung und die Batterien dürfen nicht über
den Hausmüll entsorgt werden sondern müssen ge-
trennt über eine Sammelstelle der Wiederverwertung
zugeführt werden. Dadurch leisten Sie Ihren Beitrag zur Wie-
derverwendung und zum Recycling.
Rangieren des Wohnwagens
Vor dem Einsatz des Mover®XT4 „Sicherheitshin-
weise“ beachten!
Bei abgekuppeltem Wohnwagen Handbremse anziehen.
13-poligen Stecker/Adapter vom Kraftfahrzeug abziehen und
in die Sicherheitssteckdose am Wohnwagen einstecken.
Der Mover®XT4 kann aus Sicherheitsgründen nur betrie-
ben werden, wenn der 13-polige Stecker/Adapter des
Wohnwagens in der Sicherheitssteckdose eingesteckt ist.
Im Fehlerfall darf der 13-polige Stecker/Adapter nur aus
der Sicherheitssteckdose gezogen werden, wenn die
Handbremse angezogen ist, da die elektronischen Schutz-
funktionen außer Kraft gesetzt werden.
Fernbedienung einschalten – grüne LED 4 blinkt bis die Steue-
rung betriebsbereit ist. Falls die Steuerung nicht betriebsbereit
ist, schaltet sich die Fernbedienung nach ca. 10 Sekunden ab.
Die beiden Tasten (i) zum Anschwenken gleichzeitig drücken,
nach ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) beginnt das
Anschwenken.
Kontrollieren Sie anhand der Positionsanzeige, ob alle
Antriebsrollen richtig anliegen.
Vor Inbetriebnahme des Mover®XT4 Handbremse
lösen.
Mit dem Dreh- und Schieberegler ist eine Bewegung des
Wohnwagens in alle Richtungen möglich.
Beim Mover®XT4 kann mit dem Endanschlag am Drehregler
(linker und rechter Anschlag) eine Drehung um die Hochachse
ca. 30 cm pro Seite (gemessen an der Deichsel) durchgeführt
werden.
Durch den Softstart / Softstopp wird der Wohnwagen
beim Anfahren ruckfrei in Bewegung gesetzt bzw. beim
Stoppen sanft abgebremst.
Beim Loslassen der Dreh-und Schieberegler bzw. wenn das
Funksignal gestört oder zu schwach wird, hält der Wohnwa-
gen an. Funkgeräte oder andere Mover®-Fernbedienungen
setzen Ihren Mover® nicht in Betrieb.
Nach dem Anfahren bewegt sich der Mover®XT4 mit einer
gleichmäßigen Geschwindigkeit (je nach Stellung des Schie-
bereglers). Die Geschwindigkeit erhöht sich leicht auf einer ab-
schüssigen bzw. verringert sich auf einer ansteigenden Fläche.
Nach dem Rangieren zuerst die Handbremse anziehen
und dann die Antriebsrollen vom Reifen abschwenken.
Schiebeschalter der Fernbedienung auf Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung auszuschalten (Mover®XT4
geht in Stand-by).
Der Schiebeschalter dient auch als „Not-Aus“-
Schalter.
Nach dem Rangieren den Stecker/Adapter aus der Sicher-
heitssteckdose ziehen, ansonsten schaltet sich die Steue-
rung automatisch nach einer Stunde ab. Bei eingestecktem
Stecker/Adapter wird die Batterie mit einen Ruhestrom von
ca. 80 mA (nach einer Stunde mit ca. 150 µA) entladen.
Ankuppeln an ein Zugfahrzeug
Mit Hilfe des Mover®XT4 ist ein ruckfreies, millimetergenaues
Ankuppeln am Zugfahrzeug möglich. Dies erfordert jedoch
Sorgfalt und etwas Übung.
Entsprechend der Gebrauchsanweisung den Wohnwagen in
die Nähe des Zugfahrzeuges bringen (Handbremse anziehen
und Gang einlegen). Zum genauen Positionieren den Dreh-
bzw. Schieberegler betätigen, bis die Kupplung des Wohnwa-
gens genau über der Kugelkupplung des Zugfahrzeugs steht.
Anschließend den Wohnwagen durch Absenken am Stützrad
wie gewohnt ans Zugfahrzeug ankuppeln.
Den Wohnwagen wie gewohnt zum Ziehen vorbereiten.
Mit angeschwenkten Antriebsrollen darf der Wohnwa-
gen nicht gezogen werden.

7
Wartung
Die Antriebselemente von grobem Straßenschmutz sauber
halten. Beim Reinigen des Wohnwagens den Mover®XT4
mit einem Wasserschlauch abspritzen, um Schlamm etc. zu
lösen. Stellen Sie sicher, dass keine Steine, Äste etc. einge-
klemmt sind. Die Steuerung unterliegt keiner Wartung. Die
Fernbedienung ist an einem trockenen Ort aufzubewahren.
Jährlich (bzw. vor dem Überwintern) den Mover®XT4 wie
zuvor beschrieben reinigen. Den Wohnwagen nicht mit ange-
schwenkten Antriebsrollen abstellen.
Bei einer längeren Stillstandszeit muss, um eine Tiefentladung
der Batterie zu vermeiden, diese abgeklemmt und zwischen-
durch geladen werden. Vor der Inbetriebnahme die Wohnwa-
genbatterie aufladen.
Sie oder Ihr Wohnwagenhändler können die Überprüfung bzw.
Wartung Ihres Mover®XT4 jedes Jahr sehr einfach bei der Jah-
resinspektion Ihres Wohnwagens durchführen. Im Zweifelsfall
wenden Sie sich bitte an den Truma Service oder an einen un-
serer autorisierten Servicepartner (siehe www.truma.com).
Kontrollen
– Prüfen Sie regelmäßig den Einbau, die Verdrahtung und
die Anschlüsse auf Beschädigungen. Die Antriebseinheiten
müssen sich frei bewegen können und beim Abschwenken
automatisch in die sichere Ruheposition zurückgezogen
werden. Ist dies nicht der Fall, die Antriebseinheiten auf
Schmutz oder Korrosion an den Führungen untersuchen
und wenn nötig reinigen um eine ordnungsgemäße Bewe-
gung sicherzustellen.
– Nach einer längeren Standzeit (z. B. Überwinterung) über-
prüfen, ob alle Motoren ordnungsgemäß auf die Befehle der
Fernbedienung reagieren.
– Mindestens alle 2 Jahre muss von einem Fachmann der
Mover®XT4 auf Rost, festen Sitz der Anbauteile sowie auf
ordnungsgemäßen Zustand aller sicherheitsrelevanten Teile
geprüft werden.
Notabschwenkung
Ist die Wohnwagenbatterie soweit entladen, dass das elektri-
sche Abschwenken nicht mehr funktioniert, oder liegt ein
Defekt vor, kann auch manuell abgeschwenkt werden.
Am hinteren Ende der Abdeckung, Plastikkappe (m) mittels ei-
nes Schraubendrehers aushebeln. Den Steckschlüssel (SW7
– im Lieferumfang enthalten) auf den Sechskantbolzen auf-
stecken und die Antriebseinheit durch Drehen im Uhrzeiger-
sinn abschwenken. Den Vorgang bei allen Antriebseinheiten
wiederholen.
m
Bild 4
Nach dem Laden der Batterie oder Beheben des Defekts kön-
nen die Rollen wieder elektrisch angeschwenkt werden.
Fehlersuche
Prüfen Sie die Batterien in der Fernbedienung auf einwandfrei-
en Zustand!
Prüfen Sie, ob der Stecker/Adapter des Wohnwagens in die
Sicherheitssteckdose eingesteckt ist!
Prüfen Sie, ob die Wohnwagen-Batterie in einwandfreiem Zu-
stand und voll geladen ist! Bitte beachten Sie, dass Batterien
bei kalten Umgebungstemperaturen einen starken Leistungs-
abfall haben können.
Prüfen Sie, ob die Sicherung im Batterieanschlusskabel in
Ordnung ist. Falls die Sicherung defekt ist, prüfen Sie das An-
schlusskabel auf einen eventuellen Kurzschluss!
Im Falle eines Systemfehlers (Fernbedienung LED 3 rot leuch-
tet), ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie die Fern-
bedienung aus und nach 2 Sekunden wieder ein!
Führen Sie einen Reset mit angezogener Handbremse durch
– ca. 10 Sekunden – (Batterie kurzzeitig abklemmen, oder den
Sicherheitsstecker ab- und wieder anstecken)!
Sollten diese Maßnahmen nicht zur Störungsbehebung führen,
wenden Sie sich bitte an den Truma Service.
Abstimmung der elektronischen Steuerung
mit der Funk-Fernbedienung
Fernbedienung und Steuerung sind werkseitig aufeinan-
der abgestimmt.
Nach dem Austausch der Steuerung oder der Fernbedienung
müssen diese gemäß nachstehender Anleitung erneut abge-
stimmt werden.
Überprüfen Sie die Montage gemäß der Einbauanweisung und
überzeugen Sie sich, dass die Antriebsrollen nicht anliegen. Prü-
fen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zustand der Bat-
terie und dass 12 V an der Steuerung anliegen. Stellen Sie sicher,
dass der Wohnwagenstecker in der Sicherheitssteckdose steckt.
Folgende Anweisungen zuerst vollständig durchlesen, da
für die Abstimmung nur ein begrenztes Zeitfenster zur
Verfügung steht (ca. 10 Sekunden).
Für die Betätigung des Rückstellknopfes (k) wird z. B. ein
Kugelschreiber oder kleiner Schraubenzieher benötigt.
– Fernbedienung ausschalten.
– Nach dem Einschalten der Steuerung warten
(ca. 15 Sekunden) bis die rote LED (j) langsam blinkt.
– Rückstellknopf (k) an der Steuerung drücken bis die rote
LED (j) schnell blinkt.
– Anschwenktaste (i) auf der Fernbedienung gedrückt halten
und Fernbedienung mit dem Schiebeschalter (a) einschal-
ten. Anschwenktaste (i) loslassen.
– Nach erfolgreicher Abstimmung leuchtet die rote LED (j) der
Steuerung und die grüne LED der Fernbedienung (LED 4)
dauerhaft.
Ist die Abstimmung fehlgeschlagen, blinkt die rote
LED (j) und der Vorgang muss wiederholt werden.
i
a
jk
LED 4
Bild 5

8
Technische Daten
Betriebsspannung
12 V DC
Stromaufnahme
durchschnittlich ca. 37 A maximal 150 A
Ruhestromaufnahme
< 80 mA (eingestecktem Stecker/Adapter)
< 150 µA (ausgestecktem Stecker/Adapter oder nach 1 Stun-
de bei eingestecktem Stecker/Adapter)
Funk-Frequenz
Klasse 2, 868 MHz
Geschwindigkeit
ca. 17 cm pro Sekunde (abhängig von Gewicht und Steigung)
Gewicht
ca. 60 kg
Sicherung Plusleitung
150 A
Einsatzbereich Mover®XT4
Zweiachsige Wohnanhänger mit einem Gesamtgewicht
bis zu 3100 kg
Technische Änderungen vorbehalten!
Konformitätserklärung
Produkt
Funktion: Rangierhilfe
Typ: Mover®XT
Ausführung: XT, XT2, XT L, XT4, HR XT, HR XT2, HR XT L, HR XT4
Hersteller
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12,
85640 Putzbrunn, Deutschland
Die alleinige Verantwortung für die Ausstellung dieser Konfor-
mitätserklärung trägt der Hersteller.
Das Produkt erfüllt die einschlägigen Harmonisierungs-
rechtsvorschriften der Union:
Richtlinie 2014/53/EU Funkanlagen
UN ECE R10 Elektromagnetische Verträglich-
keit von Kraftfahrzeugen
Folgende (harmonisierten) Normen und andere techni-
sche Spezifikationen wurden zugrunde gelegt:
EN 300 220-1 V3.1.1; EN 300 220-2 V3.1.1
EN 301 489-1 V1.9.2; EN 301 489-3 V1.6.1
EN 60950-1:2006/A2:2013
Das KBA, 24932 Flensburg, Deutschland hat folgende
Typgenehmigung(en) erteilt: E1 10R-04 6968
Unterzeichnet für und im Namen von:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Frank Oster
Geschäftsführung Putzbrunn, 22.06.2017

9
Hersteller-Garantieerklärung
(Europäische Union)
1. Umfang der Herstellergarantie
Truma gewährt als Hersteller des Gerätes dem Verbraucher
eine Garantie, die etwaige Material- und/oder Fertigungsfehler
des Gerätes abdeckt.
Diese Garantie gilt in den Mitgliedsstaaten der europäischen
Union sowie in den Ländern Island, Norwegen, Schweiz und
Türkei. Verbraucher ist die natürliche Person, die als erstes das
Gerät vom Hersteller, OEM oder Fachhändler erworben hat und
es nicht im Rahmen einer gewerblichen oder selbständigen
beruflichen Tätigkeit weiterveräußert oder bei Dritten installiert.
Die Herstellergarantie gilt für die oben genannten Mängel, die
innerhalb der ersten 24 Monate seit Abschluss des Kaufvertra-
ges zwischen dem Verkäufer und dem Verbraucher eintreten.
Der Hersteller oder ein autorisierter Servicepartner wird sol-
che Mängel durch Nacherfüllung, das heißt nach seiner Wahl
durch Nachbesserung oder Ersatzlieferung, beseitigen. Defekte
Teile gehen in das Eigentum des Herstellers bzw. des autorisier-
ten Servicepartners über. Sofern das Gerät zum Zeitpunkt der
Mangelanzeige nicht mehr hergestellt wird, kann der Hersteller
im Fall einer Ersatzlieferung auch ein ähnliches Produkt liefern.
Leistet der Hersteller Garantie, beginnt die Garantiefrist hin-
sichtlich der reparierten oder ausgetauschten Teile nicht von
neuem, sondern die alte Frist läuft für das Gerät weiter.
Zur Durchführung von Garantiearbeiten sind nur der Hersteller
selbst oder ein autorisierter Servicepartner berechtigt. Die im
Garantiefall anfallenden Kosten werden direkt zwischen dem
autorisierten Servicepartner und dem Hersteller abgerechnet.
Zusätzliche Kosten aufgrund erschwerter Aus- und Einbau-
bedingungen des Gerätes (z. B. Demontage von Möbel- oder
Karosserieteilen) sowie Anfahrtskosten des autorisierten
Servicepartners oder Herstellers können nicht als Garantieleis-
tung anerkannt werden.
Weitergehende Ansprüche, insbesondere Schadensersatz-
ansprüche des Verbrauchers oder Dritter, sind ausgeschlos-
sen. Die Vorschriften des Produkthaftungsgesetzes bleiben
unberührt.
Die geltenden gesetzlichen Sachmängelansprüche des Ver-
brauchers gegenüber dem Verkäufer im jeweiligen Erwerbsland
bleiben durch die freiwillige Garantie des Herstellers unberührt.
In einzelnen Ländern kann es Garantien geben, die durch die
jeweiligen Fachhändler (Vertragshändler, Truma Partner) aus-
gesprochen werden. Diese kann der Verbraucher direkt über
seinen Fachhändler, bei dem er das Gerät gekauft hat, abwi-
ckeln. Es gelten die Garantiebedingungen des Landes, in dem
der Ersterwerb des Gerätes durch den Verbraucher erfolgt ist.
2. Ausschluss der Garantie
Der Garantieanspruch besteht nicht:
– infolge unsachgemäßer Verwendung entgegen dem bestim-
mungsmäßigen Verwendungszweck
– infolge unsachgemäßer Installation, Montage oder Inbe-
triebnahme entgegen der Gebrauchs- und Einbauanweisung
– infolge unsachgemäßem Betrieb oder Bedienung entgegen
der Gebrauchs- und Einbauanweisung, insbesondere bei
Missachtung von Wartungs-, Pflege- und Warnhinweisen
– wenn Reparaturen, Installationen oder Eingriffe von nicht
autorisierten Partnern durchgeführt werden
– für Verbrauchsmaterialien, Verschleißteile und bei natürli-
cher Abnutzung
– wenn das Gerät mit Ersatz-, Ergänzungs- oder Zubehörtei-
len versehen wird, die keine Originalteile des Herstellers
sind und dadurch ein Mangel verursacht wird
– infolge von Schäden durch Fremdstoffe (z. B. Öle, Weich-
macher im Gas), chemische oder elektrochemische Einflüs-
se im Wasser oder wenn das Gerät sonst mit ungeeigneten
Stoffen in Berührung gekommen ist (z. B. chemische Pro-
dukte, ungeeignete Reinigungsmittel)
– infolge von Schäden durch anormale Umwelt- oder sach-
fremde Betriebsbedingungen
– infolge von Schäden durch höhere Gewalt oder Naturkatas-
trophen, sowie durch andere Einflüsse die nicht von Truma
zu verantworten sind
– infolge von Schäden, die auf unsachgemäßen Transport zu-
rückzuführen sind
3. Geltendmachung der Garantie
Die Garantie ist bei einem autorisierten Servicepartner oder
beim Truma Servicezentrum geltend zu machen. Alle Adres-
sen und Telefonnummern finden Sie unter www.truma.com
im Bereich „Service“.
Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, bitten wir
bei Kontaktaufnahme die folgenden Informationen bereit zu
halten:
– detaillierte Mangelbeschreibung
– Seriennummer des Gerätes
– Kaufdatum
Der autorisierte Servicepartner oder das Truma Servicezentrum
legen jeweils die weitere Vorgehensweise fest. Um eventuelle
Transportschäden zu vermeiden, darf das betroffene Gerät nur
nach vorheriger Rücksprache mit dem autorisierten Service-
partner oder dem Truma Servicezentrum versendet werden.
Wenn der Garantiefall vom Hersteller anerkannt wird, über-
nimmt der Hersteller die Transportkosten. Liegt kein Garantie-
fall vor, wird der Verbraucher entsprechend informiert und die
Reparatur- und Transportkosten gehen zu seinen Lasten.
Von Einsendungen ohne vorherige Rücksprache bitten wir
abzusehen.

10
Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig durchle-
sen und befolgen!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspäne
oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen.
Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf
geachtet werden, dass das Gewinde fett-/ölfrei ist.
Verwendungszweck
Der Mover®XT4 ist für den Einsatz an zweiachsigen Wohn-
wagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 3100 kg konstruiert.
Der Mover®XT4 wiegt ca. 60 kg.
Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahrzeuges sowie
das Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob diese je-
weils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.
Zulassung
Der Truma Mover®XT4 ist bauartgeprüft und eine „Allgemei-
ne Betriebserlaubnis“ (ABE) für Deutschland wurde erteilt.
Eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht
notwendig (Ausnahme beim Einbau des Flachrahmensatzes).
Die ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden.
Der Mover®XT4 erfüllt weitere Anforderungen aus
EG-Richtlinien und Normen (siehe Konformitätserklärung).
Bei der Montage des Mover®XT4 müssen die technischen
und administrativen Vorschriften des Landes, in dem das
Fahrzeug zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden.
Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz-
teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma
Originalteile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und
Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie
zum Ausschluss von Haftungsansprüchen. Außerdem erlischt
die Betriebserlaubnis des Gerätes.
Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen
Zur Montage des Mover®XT4 benötigen Sie:
– Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 8mm, 10mm,13 mm,
17 mm
– Innensechskantschlüssel 4
– Drehmomentschlüssel (3,5 – 50 Nm)
– Kabelschneider / Crimpzange
– Bohrmaschine / Schraubendreher / Lochsäge Ø 25 mm
– Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende
Unterstellböcke
– Ausreichende Beleuchtung
Mindestmaße für den Einbau
Wie in der Abbildung dargestellt, wird bei Rahmen
zwischen L- oder U-Profil unterschieden.
Wohnwagen-Boden
L-Profiil U-Profil
max. 20
Bild 6
Die Montage ist nur an Wohnwagen innerhalb der nachste-
henden Abmessungen möglich.
min. 170*
min. 1350 / max. 2000
min. 80 / max. 180
min. 25
min. 35 **
140
min. 2,8
Wohnwagen-Boden
Bild 7
Alle Maße in mm.
* bei beladenen Fahrzeug mit max. zulässigem Gesamtgewicht
**bei U-Profil
Ermittlung der Rahmenhöhe
Im Bereich 320 mm von der Außenkante des Reifens in Hö-
he der Reifennabe / Reifenmitte ist eine Rahmenhöhe von
min. 140 mm erforderlich.
min.
320
min.
320
min. 140
min. 140
Bild 8
Ermittlung des Einbaufalles
1. Standardeinbau
Bei einem Chassis mit U- oder L-Profil und einer Rahmenhöhe
von min. 140 mm erfolgt der Standardeinbau. Es wird kein
Sonderzubehör benötigt.
2. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profil und Rahmen-
höhe zwischen 80 mm und weniger als 140 mm
Zum Ausgleich der Höhe ist der Distanzsatz 30 mm (bis
110 mm Rahmenhöhe) oder Distanzsatz 60 mm (unter
110 mm bis 80mm Rahmenhöhe) erforderlich.
3. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profilen mit weniger
als 80 mm Rahmenhöhe
Bei einem Chassis mit einer Rahmenhöhe von weniger als
80mm muss zum Ausgleich der Höhe ein Flachrahmensatz
angebaut werden.
Bei Verwendung des Flachrahmensatzes muss in
Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-
verständigen erfolgen.
4. Einbau bei Chassis mit L-Profil und beengten
Platzverhältnissen
zum Ausgleich der Höhe (30 oder 60 mm) bei Unterbauten
z. B. Tanks wird das Befestigungsystem kurz benötigt.
Einbauanweisung

11
Montage Sonderzubehör
1. Distanzsatz 30 mm
Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen-
höhe von < 140 mm bis 110 mm,
Art.-Nr. 60030-95000.
Bild 9
2. Distanzsatz 60 mm
Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen-
höhe von < 110 mm bis 80 mm,
Art.-Nr. 60030-95100.
Bild 10
3. Flachrahmensatz
Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen-
höhe unter 80 mm und / oder Überbrücken von Verstrebun-
gen,
Art.-Nr. 60010-64900.
Bild 11
Bei Verwendung dieses Flachrahmensatzes muss in
Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-
verständigen erfolgen.
4. Flachrahmensatz kurz
Zum Ausgleich der Höhe für Wohnwagen mit einer Rahmen-
höhe unter 80 mm,
Art.-Nr. 60030-37600.
Bild 12
Bei Verwendung dieses Flachrahmensatzes muss in
Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-
verständigen erfolgen.
5. Befestigungsystem kurz
Ersatz für das Standard Befestigungssystem, wenn dieses aus
Platzgründen nicht einsetzbar ist und zum Ausgleich der Höhe
(30 oder 60 mm) bei Unterbauten z. B. Tanks
Art.-Nr. 60031-20000
Bild 13
6. Schmutzfängerset (ohne Abbildung)
Ersatz für die Standard Schmutzfänger, wenn diese nicht an
den Mover® angepasst werden können.
Art.-Nr. 60031-08200
In manchen Fällen ist ein Einbau wegen Verbauung des
Unterbodens nicht möglich. Fragen Sie gegebenenfalls
Ihren Händler.
Detaillierte Einbauanweisungen liegen dem jeweiligen
Anbau-Satz bei.
Die Montage des Mover®XT4 an Wohnwagen mit
anderen Rahmen ist nicht zulässig!
Am Fahrzeugrahmen darf weder gebohrt (Ausnahme Verwen-
dung eines Flachrahmensatzes) noch geschweißt werden.
Unter keinen Umständen dürfen Teile der Radaufhängung
demontiert werden.
Platzwahl
Zur Befestigung des Mover®XT4 dürfen nur die mitgelieferten
Schrauben (oder die als Sonderzubehör erhältlichen Anbautei-
le) verwendet werden.
Schmutzfänger
Wird ein Mover® montiert, müssen die vorhandenen Schmutz-
fänger gegebenfalls versetzt / angepasst werden (Abstand
Reifen / Schmutzfänger max. 300 mm).
Können die Original Schmutzfänger nicht verwendet werden,
ist das Truma Schmutzfängerset (Art.-Nr. 60031-08200) zu
verwenden und anzupassen.
Schmutzfänger werden hinter der Achse montiert, vor
der Achse werden keine Schmutzfänger benötigt.
max. 200 mm
Fahrtrichtung
Mover
max.
300 mm
Mover® XT4
Bild 14

12
Anpassung der Schmutzfänger an den Mover®
1.Schmutzfänger abbauen
2.Mover® nach nachfolgender Einbauanweisung anbauen
3. Maß aund bermitteln und auf Schmutzfänger übertragen.
Der obere Schenkel des Befestigungswinkel muss zum
Heck des Caravans zeigen.
Ermitteln der Ausschnittmaße
a
b
Mover® XT / XT2
Mo
ver
®
X
T
2
XT / X
X
a
b
Mover® XT4
Bild 15
Die auf den letzten Seiten der Einbauanweisung vorhandene
Schablone ausschneiden, auf Schmutzfänger legen, Kontur
übertragen und ausschneiden (Bild 6).
Auf Links bzw. Rechts achten!
Gegebenenfalls Schürzenkontur am Schmutzfänger aussparen
Schmutzfänger in 300 mm Abstand vom Reifen am Wohnwa-
genboden befestigen.
Montage der Antriebselemente
Der Fahrzeugrahmen muss frei von Rost, Fett und groben Ver-
schmutzungen sein. Im Bereich der Radaufhängung dürfen
keine Beschädigungen vorhanden sein.
Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen
von derselben Größe und Bauart sein und entsprechend den
Herstellerangaben aufgepumpt werden.
Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf den Boden
legen.
Bild 16
Um die Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis
(ABE) zu gewährleisten, müssen die Typenschilder (f)
links und rechts auf den Querstreben (4 x) vorhanden sein.
f
f
Bild 17
Verbindungsrohre mittig markieren. Antriebseinheiten mit Ver-
bindungsrohren lose zusammenstecken.
Die im Lieferumfang enthaltenen Gewindestifte (g) noch
nicht einschrauben.
g
Bild 18
Antriebseinheiten mit Verbindungsrohr und Befestigungssatz
(b) am Fahrzeugrahmen ansetzen und mit den beiden Schrau-
ben (c) so fest schrauben, dass ein Verschieben am Rahmen
gerade noch möglich ist.
Der Gripper (a) muss vollständig auf dem Chassisrah-
men (e) aufliegen und am Schenkel (d) anliegen.
c
a
b
d
e
Bild 19
b
Bild 20
Bei einer zu geringen Rahmenhöhe bietet Truma zum Aus-
gleich als Zubehör Distanzsätze mit 30 mm und 60 mm an.
Distanzsatz 30 mm, Art.-Nr. 60030-95000,
Distanzsatz 60 mm, Art.-Nr. 60030-95100.

13
Auf ausreichende Bodenfreiheit (min. 110 mm) achten.
min. 110 mm
min. 110 mm
Mover
Mover
Bild 21
Durch Verschieben der Antriebseinheiten (im abgeschwenkten
Zustand) in Längsrichtung den korrekten Abstand zwischen
Reifen und Rolle (20 mm) mit der mitgelieferten Abstandslehre
herstellen. Das verschiebbare Verbindungsrohr erlaubt die An-
passung an die Rahmenbreite.
20 mm
20 mm
Bild 22
Die Antriebseinheiten in Querrichtung so verschieben, dass
die maximale Lauffläche des Reifens / Antriebsrolle abgedeckt
wird.
Nach richtiger Platzierung die Schrauben (c) des Befesti-
gungssatzes leicht anziehen und anschließend nochmals die
geforderten Abstände überprüfen. Hierbei muss das Gewicht
des Wohnwagens auf den Rädern lasten.
Die verschiebbaren Verbindungsrohre mittig platzieren (mit-
tels Markierung) und mit je einem Gewindestift (g) M8 x 12
fixieren (15 Nm).
Gewindestifte sind mit Schraubensicherung beschichtet
und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden.
Den Abstand von 20 mm zum Reifen (mit belasteten Rädern)
nochmals prüfen. Anschließend die 2 Schrauben des Befesti-
gungssatzes (M10) im Wechsel mit 25 Nm anziehen.
25 Nm
Bild 23
Schrauben sind mit Schraubensicherung beschichtet
und dürfen deshalb nur einmal eingeschraubt werden.
Positionsanzeige
Zeigt die Position an, wie weit der Mover®XT4 angeschwenkt
ist.
Keine Zahl sichtbar Abschwenkposition
Zahl 1 bis 3 sichtbar Anschwenkposition
Mover
Bild 24
Elektrische Verdrahtung und Steuerung
Der Mover®XT4 ist nur für den Anschluss an 12 V-Batterien
(Gleichspannung) geeignet!
Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe
Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in
Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen
qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss.
Die elektrische Installation muss den technischen und admi-
nistrativen Bestimmungen des jeweiligen Verwendungslandes
entsprechen (z. B. EN 1648-1). Nationale Vorschriften und
Regelungen müssen beachtet werden.
An jeder Antriebseinheit sind Anschlusskabel für den Fahr-
motor und Datenkabel vormontiert. Die jeweiligen Motoran-
schlusskabel kennzeichnen (Antriebseinheit A bzw. B – siehe
auch Anschlussschema) und provisorisch am Wohnwagen-
Unterboden zum vorgesehenen Montageort der Steuerung
verlegen. Ein geeigneter Platz für die Steuerung ist z. B. ein
Bettstaukasten in unmittelbarer Nähe des Rangiersystems mit
einem Mindestabstand zur Batterie von 40 cm.
Die Steuerung in den Staukasten einsetzen und mit den mit-
gelieferten Spanplattenschrauben (5 x 25) befestigen.
Im Abstand von ca. 150 mm von der Anschlussleiste der
Steuerung ein Loch Ø 25 mm für die Durchführung der Kabel-
stränge am Wohnwagenboden markieren.
Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile,
Gas- und elektrische Leitungen achten!
Loch bohren, Kabel durch den Wohnwagenboden zur Steu-
erung führen und so verlegen, dass diese (insbesondere bei
Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern können.
Verwenden Sie dazu die beiliegenden Schutzrohre, um Be-
schädigungen an den Kabeln zu vermeiden.
Die Fahrmotoren bewegen sich im Betrieb. Zum
Ausgleich die Kabel in diesem Bereich lose mit etwas
Spielraum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermei-
den. Es darf kein Kabel über die Steuerung verlegt werden!
Kabel mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben am
Chassis bzw. Unterboden befestigen.
Loch im Fahrzeugboden mit plastischem Karosseriedichtmittel
abdichten.
Anschlussschema
Einbau vor und hinter der Achse
(Ansicht von oben)
A
B
AB
Bild 25

14
PIN Beschreibung (Bild 26)
Batterie (C)
Battery + Batterie +Pol, rot 25mm
Battery - Batterie -Pol, schwarz 25mm
Antriebseinheiten vor der Achse
Motor left + (B) Motor links +Pol, rot 10mm
Motor left - (B) Motor links -Pol, schwarz 10mm
Motor right + (A) Motor rechts +Pol, rot 10mm
Motor right - (A) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm
Antriebseinheiten hinter der Achse
Motor left + (A) Motor links +Pol, rot 10mm
Motor left - (A) Motor links -Pol, schwarz 10mm
Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10mm
Motor right - (B) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm
Klemmleiste (D)
K1-1 Sicherheitssteckdose, schwarz
K1-2 Sicherheitssteckdose, schwarz /rot
K1-3 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm
K1-4 Datenkabel Motor links, schwarz /rot
0,5mm
K1-5 Datenkabel Motor rechts, schwarz
0,5mm
K1-6 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot
0,5mm
K1-7 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm
K1-8 Datenkabel Motor links, schwarz /rot
0,5mm
K1-9 Datenkabel Motor rechts, schwarz
0,5mm
K1-10 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot
0,5mm
Diagnoseschnittstelle (E)
J 1 Diagnose Schnittstelle
Durch falsche Belegung der Datenkabel kann das Sys-
tem nicht initialisiert werden.
Bild 26 +
-
BA
+- A +-+-
13 57 9
DE
C
B+-
M6 = 6 Nm
M5 = 3,5 Nm
13 57 9
Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müs-
sen diese noch zugentlastet werden.
Anschluss der Fahrmotoren
Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt
werden, dass ein Abreißen bzw. eine Beschädigung der Kabel
nicht möglich ist.
Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf unterschiedliche
Größe der Ringösen achten.
Deckel der Steuerung durch seitliches Drücken der Rastnasen
entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen Anschluss
achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)
Anschluss der Batterie
Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit
einer Entlüftung nach außen aufgestellt werden. Die Siche-
rung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlos-
sen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien
nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieher-
stellers beachten.
Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Pluslei-
tung räumlich getrennt verlegt werden.
+
-
+
-
Bild 27
Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalte-
nen Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verle-
gen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben
sicher befestigen.
Bild 28
Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer-
den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt
werden und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.
Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson-
dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh-
rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei-
den. Die Batterieanschlusskabel an die vorhandenen Batterie-
klemmen anschließen (rot = Plus, schwarz = Minus).
Falsche Polung führt zur Zerstörung der Elektronik /
Steuerung
Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen (Drehmoment M6 = 6,0 Nm).
Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol
anschließen.

15
Anschluss der Sicherheitssteckdose
Das beiliegende 2-adrige Kabel (10 m) mit den Flachsteckhül-
sen durch den Steckdosenhalter (g) und die Gummimuffe (h)
führen.
Gegebenenfalls Deckel öffnen und Steckdosenanschluss aus
dem Steckdosengehäuse (i) herausdrücken.
2-adriges Kabel mit den Flachsteckhülsen am Mikroschalter
aufstecken.
RD / BK
BK
Bild 29
Gegebenenfalls Steckdosenanschluss wieder in das Steckdo-
sengehäuse (i) einsetzen.
Steckdosengehäuse (i) mit Gummidichtung (h) an den Steck-
dosenhalter (g) mit 3 Blech-Schrauben (j) anschrauben.
(Durch Auswählen der Befestigungslöcher am Steckdosenhal-
ter und Drehen der Gummidichtung sind mehrere Positionen
möglich.
Kabel locker durch die Zugentlastung (k) legen und mit den
2 Blech-Schrauben festschrauben. Das Kabel kann je nach
Einbausituation beliebig durch eine der drei Aussparungen
aus dem Steckdosenhalter geführt werden.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
g
PT 4 x 10
k
Bild 30
Die Sicherheitsteckdose an der (Kunststoff-)Deichselabde-
ckung des Wohnwagens mit 4 Schrauben, Muttern und
Scheiben befestigen.
M4 x 16
(4 x)
Scheibe 4,3
(4 x) Mutter M4 (4 x)
Bild 31
Das Chassis darf nicht angebohrt werden.
Alternativ kann die Sicherheitssteckdose mit den beiden
Schneckengewinde-Schlauchschellen befestigt werden.
Bild 32
Beide Adern zur Steuerung verlegen (evtl. kürzen) und nach
Anschlussschema in Klemmleiste (D) anschließen.
Prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen,
mittels der mitgelieferten Klammern befestigt sind und nicht
scheuern können.
Funktionsprüfung
Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Mover®XT4 kom-
plett geladen ist.
Den Wohnwagen draußen in einem freien und ebenen Gelän-
de aufstellen und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrol-
len dürfen nicht an den Rädern anliegen und die Eckstützen
müssen angehoben sein.
Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprüfen
Sie, ob alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und kei-
ne Hinweise auf einen Kurzschluss etc. vorliegen.
Den 13-poligen Stecker/Adapter in die Sicherheitsteckdose
einstecken.
Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Ein“
schieben. Hierdurch wird die Fernbedienung eingeschaltet,
grüne LED 4 blinkt, bis die Steuerung betriebsbereit ist. Wenn
die LED 4 nicht aufleuchtet, Polarität und Zustand der Batteri-
en in der Fernbedienung überprüfen.
Überprüfen Sie, ob die Antriebsmotoren stehen. Bei einge-
schalteter Fernbedienung den „Schieberegler (C)“ betätigen,
die Antriebsmotoren müssen sich drehen.
Die Antriebsrollen mittels der Fernbedienung an die Reifen
anschwenken.
Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse um den Wohn-
wagen herum befinden und lösen Sie die Handbremse. Nun
gemäß der Gebrauchsanweisung alle Funktionen mehrmals
prüfen.
Handbremse des Wohnwagens anziehen. Die Antriebsrollen
abschwenken und den Schiebeschalter der Fernbedienung
in Stellung „Aus“ schieben, um die Fernbedienung und
den Mover®XT4 auszuschalten. Das Abstandsmaß zwischen
Antriebsrollen und Reifen nochmals prüfen. Falls erforderlich,
nachstellen.
Der Abstand zwischen abgeschwenkten Antriebsrollen
und Reifen beträgt 20 mm.
Warnhinweise
Der dem Gerät beiliegende gelbe Aufkleber mit den Warn-
hinweisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an
einer für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug
(z. B. an der Kleiderschranktür) angebracht werden! Fehlende
Aufkleber können bei Truma angefordert werden.

16
Safety instructions
– Before using the Mover®XT4 outdoors for the first time,
practice with it to familiarise yourself with the functions of
the remote control and the Mover®XT4.
– Before each use of the Mover®XT4, check tyres and drive
rollers, removing any sharp stones and similar objects.
– The side slide switch on the remote control (ON / OFF)
also serves as an “Emergency Stop switch”. Switch the
side slide switch to “OFF” immediately in the event of any
abnormalities, e. g. uncontrolled behaviour of the manoeu-
vring system.
– No person must be present in the caravan during operation.
– There must be no persons (particularly children) inside
the turning and movement range (manoeuvring range) of
the mobile home.
– When engaging and disengaging and while operating the
Mover®XT4, care must be taken to ensure that no hair,
parts of the body, clothing or other parts on the body can
become caught in moving and / or rotating parts (such as
drive rollers).
– During manoeuvring, the distance between the radio
remote control and the middle of the caravan must not
exceed 10 m.
– In the event of a malfunction, apply the parking brake.
– In order to avoid tilting the caravan, when manoeuvring
on slopes the drawbar should be pointed downwards
(downhill).
– After manoeuvring, always apply the parking brake first,
disengage the drive rollers from the tyres and block the
wheels (especially on sloping surfaces!). The Mover®XT4
is not suitable for use as a parking brake for a parked
caravan.
– Always protect the radio remote control from unauthorised
access (paying particular attention to children).
– Never tow the caravan with the drive rollers engaged, as
this may cause damage to the tyres, the towing vehicle and
the drive assemblies.
– All wheels and tyres on the caravan must be of the same
size and type.
– In order to ensure that the Mover®XT4 operates correctly,
the gap between the tyres and the disengaged drive rollers
must be 20 mm. All tyres must be inflated to the same press-
ure in accordance with manufacturer's instructions and
checked regularly. Tyre wear or the fitting of new tyres may
make it necessary to readjust the gap between the drive
rollers and the tyres (see “Fitting the drive elements”).
– When using a jack, the Mover®XT4 must not be used as a
jacking point, as this may damage the drive assembly.
– Sensitive objects such as cameras, DVD players etc. must
not be kept in the stowage box near the control unit or the
motor cables, as the powerful electromagnetic fields may
damage them.
– The empty weight of the vehicle is increased by the weight
of the Mover®XT4, thus reducing the vehicle's payload.
– Remove the plug / adapter from the safety socket after
manoeuvring, otherwise the battery will be discharged.
Quiescent current with plug / adapter inserted < 80 mA.
Quiescent current with plug / adapter unplugged < 150 µA.
Table of Contents
Symbols used ...................................................................... 16
Safety instructions .......................................................... 16
General instructions ........................................................ 17
Batteries ............................................................................ 17
Function description ...................................................... 17
Operating instructions
Remote control ................................................................. 18
Switching on the remote control ........................................ 18
Remote control LED blink code and audio signal ............... 18
Remote control battery change ......................................... 19
Disposal ............................................................................... 19
Manoeuvring the caravan ............................................... 19
Coupling to a towing vehicle ......................................... 19
Maintenance ..................................................................... 19
Checks ................................................................................. 20
Emergency disengagement ................................................ 20
Troubleshooting ............................................................... 20
Tuning the electronic control unit to the radio remote
control ................................................................................. 20
Technical data ................................................................... 21
EU Declaration of Conformity ....................................... 21
Manufacturer’s Warranty
(European Union) .............................................................. 22
Installation instructions
Intended use ........................................................................ 23
Approval .............................................................................. 23
Tools and facilities required ................................................ 23
Minimum installation dimensions ...................................... 23
Measuring the frame height ............................................... 23
Determining the installation type ........................................ 23
Special accessory installation ............................................. 24
Selecting a location ............................................................ 24
Mud guards ....................................................................... 24
Fitting the drive elements .............................................. 25
Electrical wiring and control unit ................................. 26
Connecting the battery ....................................................... 27
Connecting the safety socket ....................................... 28
Function check ................................................................. 28
Warnings ............................................................................. 28
Symbols used
The device must only be installed and repaired by an
expert.
Symbol indicates a possible hazard.
Note containing information and tips.

17
General instructions
The Mover®XT4 has been designed to cope with inclines of
up to approx. 10 % bearing a gross weight of 3100 kg on a
suitable surface.
Depending on the weight of the caravan, the Mover®XT4
may not be able to overcome obstacles more than about
5 cm in height without auxiliary equipment (please use ascent
chocks).
As a result of the characteristic properties of a radio signal, it
may be interrupted by terrain / objects. This reduces reception
quality in small areas around the caravan, as a result of which
the operation of the Mover®XT4 may be briefly interrupted.
When the Mover®XT4 is switched off using the remote
control, the control unit remains in standby for one hour.
In order to switch off completely the battery must be discon-
nected or an isolating switch installed.
Batteries
Recommended battery capacities
Button cell technology at least 55 Ah
Gel / AGM at least 70 Ah
Lead-acid battery (liquid electrolyte) at least 80 Ah
Starter batteries are not suitable
Batteries with greater capacity allow the equipment to
be used for longer.
Charger
For optimum battery charging we recommend the Truma BC 10
charger, which is suitable for all battery types up to 200 Ah.
Battery care (including maintenance-free
batteries)
In order to achieve a long battery service life, attention must
be paid to the following points:
– Batteries should be fully charged before and after removing
power,
– for stationary periods of longer than 24 hours, interrupt
power circuit (e.g. using circuit breaker or by disconnecting
the battery poles),
– for longer stop periods the battery must be disconnected
and charged for 24 hours at least every 12 weeks.
In winter, store fully charged battery in a cool and frost-free
place and recharge at regular intervals (every 12 weeks).
Function description
Always observe the operating instructions and the
“Safety instructions” prior to starting! The vehicle owner
is responsible for correct operation of the device.
Please note that the Mover®XT4 is only suitable for
twin-axle trailers.
The Mover®XT4 is a manoeuvring system which allows a cara-
van to be manoeuvred without the aid of the towing vehicle.
It consists of four separate drive assemblies, each with its
own 12V DC motor. These units are mounted on the frame
of the vehicle in the immediate vicinity of the wheels, and are
connected by a lateral bar.
Once the drive rollers have been engaged using the remote
control, the Mover®XT4 is ready for operation. It is operated
exclusively via the remote control, which transmits radio sig-
nals to the control unit. A separately installed 12V lead-acid
battery or suitable lead-gel battery (not supplied) provides the
control unit with electrical power.

18
Remote control
Protect the remote control from moisture and direct
sunlight.
1234
a
b
c
h
i
h
i
LED
Figure 2
Switching on the remote control
a = On / Off slide switch
No other remote control function must be active when
the remote control is switched on.
On (LED 4 lights up*)
Off (LED 4 goes off)
* LED 4 flashes for approx. 5 seconds after the remote con-
trol is switched on, until the system is ready for operation.
The following options are available for controlling the caravan:
b using the control knob only
c using the slide control only
b + c using the control knob and the slide control
The caravan symbol on the control knob indicates the current
direction of travel (of the caravan).
The slide control allows the caravan to be moved forwards
and backwards without jerking, with infinitely variable speed
control.
Slide control only
(Forwards, backwards and infinitely variable speed control)
– Push slide control forwards -> caravan moves
forwards (in the direction of the drawbar)
(both wheels rotate forwards)
– Pull slide control backwards-> caravan moves
backwards (in the opposite direction to the drawbar)
(both wheels rotate backwards)
The further the slide control is moved from the zero position,
the faster the speed.
Control knob Mover®XT4
The caravan drawbar can be rotated to the right / left within
a range of approx. 30 cm using the control knob. When the
limit of the rotating range is reached, the rotating procedure is
stopped automatically.
To continue rotating, the caravan must be moved forwards or
backwards in a straight line for a certain distance using the
slide control.
Control knob and slide control Mover®XT4
(Caravan right or left and forwards or backwards)
Operating the control knob and the slide control makes the
Mover®XT4 go round in a circle, whereby the wheels rotate
continuously but the inner wheels rotate more slowly than the
outer wheels.
– Turn control knob to right and push slide control forwards ->
caravan drawbar moves to right
left wheel rotates fast – right wheel rotates slowly forwards
– Turn control knob to left and push slide control forwards ->
caravan drawbar moves to left
left wheel rotates slowly – right wheel rotates fast forwards
– Turn control knob to right and pull slide control backwards ->
caravan drawbar moves to right
left wheel rotates slowly – right wheel rotates fast backwards
– Turn control knob to left and pull slide control backwards ->
caravan drawbar moves to left
left wheel rotates fast – right wheel rotates slowly
backwards
The further the slide control is pushed forwards the end stop,
the faster the speed (freely selectable turning radius and
speed).
Engaging and disengaging
h = Two-handed operation disengagement of drive rollers
(drive rollers swing away from tyres)
i = Two-handed operation engagement of drive rollers
(drive rollers swing towards tyres)
In order to engage and disengage the drive rollers, both
buttons must always be pressed simultaneously – for
approx. 3 seconds (safety delay) – until the engaging or disen-
gaging of the drive rollers commences.
The buttons can be released when the drive rollers are moving
in the direction of the respective end position. The drive rollers
automatically reach their end position.
If the two buttons for disengaging are pressed whilst the
rollers are engaging, engaging is interrupted, the drive roll-
ers are disengaged and automatically move to their end position.
The remote control switches itself off after about 1 minute if
none of the buttons are pressed. The green LED 4 goes out.
To reactivate the remote control, move slide switch to “Off”
and then back to “On” after approximately 1 second.
There is no “On / Off” switch on the caravan itself.
Remote control LED blink code and audio signal
LED 1 red indicates state of charge of caravan battery
good LED off
weak LED on
empty LED on and LED 3 indicates
a fault
LED 2 yellow lights up in the event of a temporary malfunc-
tion, and an acoustic signal is also emitted
in the event of overcurrent / overtemperature
The power is automatically reduced. Allow
system to cool.
flashes if the Mover® is engaged and the
control unit or the remote control has been
switched off.
LED 3 red lights up in the event of a persistent fault, and
an acoustic signal is also emitted
e.g. in the event of a faulty drive motor
apply the parking brake. See “Troubleshooting”
Operating instructions

19
LED 4 green flashes if radio connection has not yet been
established after switching on the remote
control
lights up when remote control is ready for
operation and the data link is stable
flashes in combination with acoustic signal
– 10 seconds after switching on the remote control if the
control unit is not yet ready for operation
– if the control unit has been switched off
– after 1 minute without pressing a button on the remote
control
– after a radio communication interruption
All LEDs “off” and no audio signal
System off (check batteries in remote control if necessary)
Remote control battery change
Please only use leak-proof micro-batteries with a steel outer
casing, type LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1.5 V).
When inserting new batteries, take care not to reverse the
positive and negative terminals.
Figure 3
Empty, used batteries can leak and damage the remote
control! Remove the batteries if the remote control is
not being used for a long period of time.
No warranty is given for damage caused by leaking
batteries.
Disposal
Neither the remote control nor the batteries may be
disposed of with domestic refuse, instead they must be
sent for recycling separately via a collection point. By
doing this you are contributing towards reuse and recycling.
Manoeuvring the caravan
Follow the “Safety instructions” before using the
Mover®XT4.
Apply parking brake if caravan is uncoupled.
Disconnect 13-pin plug / adapter from vehicle and plug into
safety socket of caravan.
For safety reasons, the Mover®XT4 can only be operated
if the 13-pin plug / adapter of the caravan is plugged into
the safety socket.
In the event of a malfunction, the 13-pin plug / adapter
must not be removed from the safety socket until the
parking brake has been applied, since removing the plug dis-
ables the electronic safety functions.
Switch on the remote control – green LED 4 flashes until the con-
trol unit is ready for operation. If the control unit is not ready for
operation, the remote control switches off after about 10 seconds.
Press the two buttons (i) for engaging simultaneously, and en-
gaging will start after approx. 3 seconds (safety delay).
Use the position indicator to check that all drive rollers
are correctly engaged.
Before starting the Mover®XT4, release the parking brake.
The caravan can be moved in all directions using the control
knob and the slide control.
With the Mover®XT4 rotation around the vertical axis by about
30 cm per side (measured at the drawbar) can be carried out
with the end stop at the control knob (left and right stop)
The Softstart / Softstop makes the caravan start to move
without jolting, and brakes it gently when stopping.
When the control knob or slide control are released, or if the
radio signal is interrupted or becomes too weak, the caravan
stops moving. Radio equipment and other Mover® remote
controls will not activate your Mover®.
After start-up, the Mover®XT4 moves at a steady speed (ac-
cording to the setting on the slide control). Speed increases
slightly on downhill slopes and decreases on uphill slopes.
After manoeuvring, apply the parking brake first and then
disengage the drive rollers from the tyres.
Move slide switch on remote control to the “Off” position
to switch the remote control off (the Mover®XT4 switches to
standby mode).
The slide switch also acts as an “Emergency Stop”
switch.
Remove the plug / adapter from the safety socket after
manoeuvring, otherwise the control unit will automatically
switch off after 1 hour. When the plug / adapter is inserted,
the battery is discharged with a quiescent current of approx.
80 mA (with approx. 150 µA after one hour).
Coupling to a towing vehicle
The Mover®XT4 allows a caravan to be coupled to a towing
vehicle without jolting and with millimetric precision. How-
ever, this requires care and a degree of practice.
Following the operating instructions, move the caravan close
to the towing vehicle (apply parking brake and engage gear).
In order to position the caravan precisely, operate the control
knob or slide control until the caravan's coupling is located
precisely over the ball coupling on the towing vehicle. Then
couple the caravan to the vehicle by lowering it at the support
wheel in the usual manner.
Prepare the caravan for towing in the usual way.
The caravan must not be towed with the drive rollers
engaged.
Maintenance
Keep drive elements clear of coarse road dirt. When clean-
ing the caravan, spray the Mover®XT4 with a water hose to
remove mud etc. Make sure that no stones, twigs etc. are
trapped in it. The control unit does not require servicing. The
remote control must be kept in a dry place.
Clean the Mover®XT4 as described above every year (or before
overwintering). Do not park the caravan with the drive rollers engaged.
To prevent the battery from becoming totally discharged dur-
ing long periods of inactivity it must be disconnected and
recharged before using again. Charge the caravan battery
before starting up.
It is extremely easy for you or your caravan dealer to perform
the checking and maintenance of your Mover®XT4 during the
annual inspection of your caravan. If in doubt, please contact
Truma Service or one of our authorised service partners (see
www.truma.com).

20
Checks
– Check the installation, wiring and connections for damage
at regular intervals. The drive assemblies must be able to
move freely and be returned automatically to the safe idle
position when they are disengaged. If this is not the case,
check the drive assemblies for dirt or corrosion on their
guides and clean them if necessary to ensure they can
move properly.
– After a prolonged period of non-use (e.g. overwintering),
check that all motors respond correctly to commands from
the remote control.
– At least every 2 years, an expert must check the
Mover®XT4 for rust, check that detachable parts are firmly
attached and check that all safety-related parts are in good
working order.
Emergency disengagement
If the caravan battery is discharged to the extent that electri-
cal disengagement no longer works, or if a defect is present,
disengagement can also be performed manually.
Prise out the plastic cap (m) at the rear end of the cover using
a screwdriver. Attach the socket wrench (WAF 7 – included
in scope of delivery) to the hex bolt and disengage drive as-
sembly by rotating clockwise. Repeat procedure for all drive
assemblies
m
Figure 4
Once the battery has been charged or the fault remedied, the
rollers can be engaged electrically again.
Troubleshooting
Check that the batteries in the remote control are in immacu-
late condition!
Check whether the caravan plug / adapter has been plugged
into the safety socket!
Check whether the caravan battery is in immaculate condition
and is fully charged! Please note that battery performance can
deteriorate considerably at cold ambient temperatures.
Check that the fuse in the battery connector cable is in order.
If the fuse is defective, check the connector cable for possible
short circuits.
In the event of a system error (remote control LED 3 lights up
red), apply the parking brake, switch off the remote control
and switch it back on again after 2 seconds!
Perform a reset with the parking brake applied, which takes
approx. 10 seconds (briefly disconnect battery or disconnect
and reconnect safety plug)!
If these actions do not remedy the problem, please contact
Truma Service.
Tuning the electronic control unit to the radio
remote control
The remote control and the control unit are tuned to
each other in the factory.
If the control unit or the remote control is replaced, they must
be tuned to each other again in accordance with the instruc-
tions below.
Check that installation has been carried out in accordance
with the installation instructions, and make sure that the drive
rollers are not engaged. Check that the battery is properly
connected and in good condition, and that the control unit is
being supplied with 12 V. Make sure that the caravan connec-
tor is plugged into the safety socket.
Please read all the following instructions beforehand, as you
only have a limited time for tuning (approx. 10 seconds).
You will need a pen, a small screwdriver or similar to
press the reset button (k).
– Switch off the remote control.
– Switch on the control unit and wait for about 15 seconds
until the red LED (j) starts flashing slowly.
– Press the reset button (k) on the control unit until the red
LED (j) flashes rapidly.
– Hold the swivel in button (i) on the remote control de-
pressed and switch on the remote control with the slide
switch (a). Release the swivel in button (i).
– When the devices are tuned, the red LED (j) on the control
unit and the green LED on the remote control (LED 4) re-
main permanently on.
If tuning was unsuccessful, the red LED (j) flashes and
you have to repeat the process.
i
a
jk
LED 4
Figure 5