Urbana 50-3957 User manual

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Applicable for kits : 50-3957, 50-3958, 50-3959, 50-3960, 50-3961, 50-3962
Fuel Conversion Instructions
TO BE INSTALLED BY A QUALIFIED SERVICE AGENCY ONLY. PLEASE READ AND UNDERSTAND
THESE INSTRUCTIONS PRIOR TO INSTALLATION.
Warning: This conversion kit shall be installed
by a qualied service agency in accordance
with the manufacturer’s instructions and
all applicable codes and requirements
of the authority having jurisdiction. If
the information in these instructions is
not followed exactly, a re, explosion or
production of carbon monoxide may result
causing property damage, personal injury or
loss of life. The qualied service agency is
responsible for the proper installation of this
kit. The installation is not proper or complete
until the operation of the converted appliance
is checked as specied in the manufacturer’s
instructions supplied with the kit.
Tools Required: Ratchet, 3/8" socket, T20 Screwdriver or
socket bit, 1/4" Nut driver, 7/16" wrench, suction cups (x2)
Natural Gas (NG) Kit Parts List:
1 x Orice: U30 = #44 / U50 = #32 / U70 = #28
1 x Natural Gas Stepper Motor
1 x Natural Gas Burner Assembly (U50 / U70 only)
1 x Venturi Outlet Reducer Plate (U50 / U70 only)
1 x Venturi Cover Plate
1 x Rating Plate Conversion Label
1 x Valve Body Conversion Label
Propane (LP) Kit Parts List:
1 x Orice: U30 = #54 / U50 = #49 / U70 = #44
1 x Propane Stepper Motor
1 x Propane Burner Assembly (U50 / U70 only)
1 x Rating Plate Conversion Label
1 x Valve Body Conversion Label
Carefully inspect all parts supplied with this conversion
kit. If any parts have been damaged, are incorrect or
missing, contact your Urbana dealer or distributor to
have them replaced before starting this installation.
Conversion Kit Installation
1. Turn the unit off by pressing the ON/OFF Key on the
remote and shut off gas supply at the shut-off valve
upstream of the unit. CAUTION: The gas supply
must be shut off prior to disconnecting the electrical
power and before proceeding with the conversion.
Allow the valve and unit to cool down to room
temperature.
2. Remove the outer glass, louvers, and front inner
glass as outlined in the Maintenance and Service section
of the replace installation manual. The inner side
glass doesn't need to be removed.
3. Remove the burner media, bezel set (if used) and the
burner assembly as outlined in the Maintenance and
Service section of the replace installation manual.
Convert the pilot injector (see Figure 1):
a) Using a 7/16” wrench, turn the pilot head a
1/4turn counter-clockwise
b) Push the slider with your nger or at head
screwdriver
- Natural Gas is marked NAT.
- Propane gas is marked LP with an indicating
hole between L and P.
c) Turn the pilot head a 1/4turn clockwise back to
its original position.
Figure 1. Pilot Slider set to LP
4. Convert the burner orice:
a) Remove the main burner orices with a 3/8”
socket
b) Put a bead of pipe-thread sealant into the orice
mount. DO NOT OVER-TIGHTEN
c) Install the new orice supplied in the kit
5. Convert the SIT gas valve:
a) Use a T-20 driver to remove the two screws that hold
the base of the stepper motor to the gas valve and

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disconnect its wire harness from the X6 terminal on
the IFC.
b) Remove and discard the rubber diaphragm that is
situated between the stepper motor and the valve
body. The stepper motor supplied in the kit already
has this diaphragm installed.
c) Install the supplied stepper motor, with the included
longer T-20 screws in the kit and connect the
harness to the X6 terminal on the IFC.
6. Convert the venturi box Outlet (U50 / U70 only):
NG Conversions - Use a T-20 screwdriver to remove
the existing screws from the outlet of the venturi
box then install the supplied outlet reducer plate
using the same screws. Next, remove the two
screws from the front side of the venturi box and
install the supplied venturi cover plate using the
same screws.
Figure 2. Outlet Reducer Plate Installed
LP Conversions - Use a T-20 screwdriver to remove
the outlet reducer plate from the outlet of the venturi
box. Re-install the two screws. The reducer plate
can be discarded. Next, remove the two screws
from the front side of the venturi box to remove the
venturi cover plate. Re-install the two screws and
keep the venturi cover plate with the installation
manual.
7. Install the burner assembly supplied with the
conversion kit (re-use existing burner for U30
conversions) by following the reverse procedure
outlined in the replace installation manual.
8. Re-install the burner platform, bezel set (if used),
burner media and inner front glass only. When re-
installing the burner, ensure that the burner to pilot
hood and shield relationship is similar to what is
shown in Figure 4.
Figure 3. Venturi Cover Plate Removed
9. Reconnect the main gas line if it was disconnected
and open the shut-off valve at the gas line to the
unit.
10. Reconnect the electrical power to the unit.
Figure 4. Correct Pilot
11. Use a small brush to apply a warm soapy water
solution to all gas connections (use a half dish soap
and half warm water). If a gas leak is present,
bubbling will occur. Gas leaks can be repaired by
using an approved pipe thread sealant or approved
Teon tape. NEVER USE AN OPEN FLAME WHEN
TESTING FOR LEAKS.
12. Relight the pilot and conrm the ame properly
covers the ame sensor (see Figure 4). Should
the pilot require adjustment, turn the adjustment
screw (Figure 5) clockwise to decrease or
counterclockwise to increase until the correct
ame is achieved.

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13. Relight the main burner in both the “HI” and
“LO” positions to verify proper burner ignition,
operation and proper ame appearance. Adjust
the venturi as needed. Conrm the inlet and
manifold pressures are within the acceptable
ranges as directed in the GaS Supply verification
section of the replace installation guide. If the
replace has been installed at an altitude higher
than 2000ft (610m) it is required to de-rate the
unit accordingly:
In the USA: The appliance may be installed at
higher altitudes. Please refer to your American Gas
Association guidelines which state: the sea level
rated input of Gas Designed Appliances installed
at elevations above 2000 (610 m) feet is to be
reduced 4% for each 1000 feet (305 m) above
sea level. Refer also to local authorities or codes
which have jurisdiction in your area regarding the
de-rate guidelines.
In Canada: When the appliance is installed at
elevations above 4500 feet (1372 m), the certied
high altitude rating shall be reduced at the rate of
4% for each additional 1000 feet (305 m).
14. Conrm the side glass silicone strips are squarely
sealed to the backside of the inner front glass. Re-
seal the front top and bottom corners of the inner
glass with hi-temperature clear silicone as outlined
in the final firebox SealinG section of the replace
installation manual.
15. Apply the supplied conversion labels to the valve
body and the rating label, or within close proximity
to it, to signify that the unit has been converted to
a different fuel type.
16. Finally, re-install the louvers then the outer glass.
Note - the outer front glass must be installed
BEFORE the side glass.
Figure 4. Pilot Adjustment Screw
Pilot Adjustment
Screw
Manifold
Pressure Tap
Inlet
Pressure Tap
Stepper
Regulator

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Applicable aux kits : 50-3957, 50-3958, 50-3959, 50-3960, 50-3961, 50-3962
instructions de conversion de carburant
À INSTALLER UNIQUEMENT PAR UNE AGENCE DE SERVICE QUALIFIÉE. VEUILLEZ LIRE ET COM-
PRENDRE CES INSTRUCTIONS AVANT L'INSTALLATION.
Avertissement: Ce kit de conversion doit être
installé par une agence de service qualiée
conformément aux instructions du fabricant
et à tous les codes et exigences applicables
de l'autorité compétente. Si les informations
contenues dans ces instructions ne sont pas
suivies à la lettre, un incendie, une explosion
ou la production de monoxyde de carbone
peut en résulter, causant des dommages
matériels, des blessures corporelles ou
la mort. L'agence de service qualiée est
responsable de la bonne installation de ce kit.
L'installation n'est pas correcte ou complète
jusqu'à ce que le fonctionnement de l'appareil
converti soit vérié comme spécié dans les
instructions du fabricant fournies avec le kit.
Outils nécessaires: Cliquet, douille 3/8", tournevis
T20 ou embout à douille, tourne-écrou 1/4", clé 7/16",
Ventouses (x2)
Liste des pièces du kit de gaz naturel (GN):
1 x Orice: U30 = #44 / U50 = #32 / U70 = #28
1 x moteur pas à pas au gaz naturel
1 x ensemble brûleur à gaz naturel (U50 / U70
uniquement)
1 x plaque de réduction de sortie Venturi (U50 / U70
uniquement)
1 x plaque de couverture Venturi
1 x étiquette de conversion de plaque signalétique
1 x étiquette de conversion de corps de soupape
Liste des pièces du kit de propane (LP):
1 x Orice: U30 = #54 / U50 = #49 / U70 = #44
1 x moteur pas à pas au propane
1 x ensemble brûleur au propane (U50 / U70
uniquement)
1 x étiquette de conversion de plaque signalétique
1 x étiquette de conversion de corps de soupape
Inspectez soigneusement toutes les pièces fournies
avec ce kit de conversion. Si des pièces ont été
endommagées, incorrectes ou manquantes, contactez
votre revendeur ou distributeur Urbana pour les faire
remplacer avant de commencer cette installation.
installation du kit de conversion
1. Éteignez l'unité en appuyant sur la touche ON /
OFF de la télécommande et coupez l'alimentation
en gaz au niveau de la vanne d'arrêt en amont de
l'unité.
ATTENTION: l'alimentation en gaz doit être coupée
avant de couper l'alimentation électrique et avant
de procéder à la conversion. Laissez la vanne et
l'unité refroidir à température ambiante.
2. Retirez la vitre extérieure, les persiennes et la vitre
intérieure avant comme indiqué dans la section
Entretien et service du manuel d'installation du
foyer. La vitre latérale intérieure n'a pas besoin
d'être retirée.
3. Retirez le support du brûleur, l'ensemble de lunette
(le cas échéant) et l'ensemble du brûleur comme
indiqué dans la section Entretien et service du
manuel d'installation du foyer.
Convertissez l'injecteur pilote (voir gure 1):
a) À l'aide d'une clé de 7/16 ”, tournez la tête pilote
d'un quart de tour dans le sens antihoraire
b) Poussez le curseur avec votre doigt ou un tournevis
à tête plate
- Le gaz naturel est marqué NAT.
Figure 1. curseur pilote réglé sur LP
- Le gaz propane est marqué LP avec un trou
indiquant entre L et P.
c) Tournez la tête pilote d'un quart de tour dans
le sens horaire pour revenir à sa position
d'origine.
4. Convertissez l'orice du brûleur:
a) Retirez les orices du brûleur principal avec une
douille de 3/8 po
b) Mettez un cordon de produit d'étanchéité pour

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b) Retirez et jetez le diaphragme en caoutchouc situé
entre le moteur pas à pas et le corps de soupape.
Le moteur pas à pas fourni dans le kit a déjà installé
cette membrane.
c) Installez le moteur pas à pas fourni, avec les vis
T-20 plus longues incluses dans le kit et connectez
le faisceau à la borne X6 sur l'IFC.
6. Convertissez la sortie de la boîte venturi (U50 /
U70 uniquement):
Conversions de gaz naturel (GN) - Utilisez un
tournevis T-20 pour retirer les vis existantes de la
sortie du caisson venturi, puis installez la plaque de
réduction de sortie fournie à l'aide des mêmes vis.
Ensuite, retirez les deux vis de la face avant de la
boîte de venturi et installez la plaque de couverture
Figure 2. Plaque de réduction de sortie installée
de venturi fournie en utilisant les mêmes vis.
Conversions de propane (LP) - Utilisez un tournevis
T-20 pour retirer la plaque de réduction de sortie
de la sortie de la boîte à venturi. Réinstallez les
deux vis. La plaque de réduction peut être jetée.
Ensuite, retirez les deux vis de la face avant de la
boîte à venturi pour retirer la plaque de couverture
du venturi. Réinstallez les deux vis et conservez la
plaque de recouvrement venturi avec le manuel
d'installation.
7. Installez le brûleur fourni avec le kit de conversion
(réutiliser le brûleur existant pour les conversions
U30) en suivant la procédure inverse décrite dans le
manuel d'installation du foyer.
8. Réinstallez la plate-forme du brûleur, l'ensemble
de cadre (si utilisé), le support du brûleur et la
vitre frontale intérieure uniquement. Lors de la
Figure 3. Plaque de couvercle Venturi retirée
9. Rebranchez la conduite de gaz principale si elle a
été déconnectée et ouvrez la vanne d'arrêt sur la
conduite de gaz vers l'unité.
10. Rebranchez l'alimentation électrique de l'unité.
Figure 4. Pilote correct
11. Utilisez une petite brosse pour appliquer une
solution d'eau savonneuse tiède à toutes les
connexions de gaz (utilisez un demi-savon à
vaisselle et un demi-eau tiède). En cas de fuite
de gaz, un bouillonnement se produit. Les fuites
de gaz peuvent être réparées en utilisant un
produit d'étanchéité pour letage approuvé ou un
ruban Téon approuvé. NE JAMAIS UTILISER DE
FLAMME NUE LORS DU TEST DE FUITES.
12. Rallumez le pilote et vériez que la amme
recouvre correctement le capteur de amme (voir
gure 4). Si le pilote nécessite un réglage, tournez
la vis de réglage (Figure 5) dans le sens horaire
pour diminuer ou dans le sens antihoraire pour
augmenter jusqu'à ce que la amme correcte soit
atteinte.
letage dans le support d'orice. NE PAS
TROP SERRER
c) Installez le nouvel orice fourni dans le kit
5. Convertissez la vanne de gaz SIT:
a) Utilisez un tournevis T-20 pour retirer les deux vis
qui maintiennent la base du moteur pas à pas à
la soupape à gaz et déconnectez son faisceau de
câbles de la borne X6 de l'IFC.
réinstallation du brûleur, assurez-vous que la relation
entre le brûleur et la hotte pilote et le blindage est
similaire à celle illustrée à la gure 4.

MANUFACTURED BY / FABRIQUÉ PAR:
SHERWOOD INDUSTRIES LTD.
6782 OLDFIELD RD. SAANICHTON, BC, CANADA V8M 2A3
www.urbanareplaces.com
Summer 2020
C-15994
13. Rallumez le brûleur principal dans les positions "HI"
et "LO" pour vérier l'allumage, le fonctionnement et
l'apparence de la amme du brûleur. Ajustez le venturi
au besoin. Conrmez que les pressions d'admission et
de collecteur sont dans les plages acceptables comme
indiqué dans la section Vérication de l'alimentation en
gaz du guide d'installation du foyer. Si le foyer a été
installé à une altitude supérieure à 2000 pieds
(610 m), il est nécessaire de déclasser l'unité en
conséquence:
Aux Etats-Unis: L'appareil peut être installé à des
altitudes plus élevées. Veuillez vous référer à
vos directives de l'American Gas Association qui
stipulent: l'entrée nominale au niveau de la mer
des appareils conçus pour le gaz installés à des
altitudes supérieures à 2000 (610 m) pieds doit
être réduite de 4% pour chaque 1000 pieds (305
m) au-dessus du niveau de la mer. Référez-vous
également aux autorités locales ou aux codes qui
ont juridiction dans votre région en ce qui concerne
les directives de réduction.
Aux Canada: Lorsque l'appareil est installé à des
altitudes supérieures à 4500 pieds (1372 m), la
cote de haute altitude certiée doit être réduite
au taux de 4% pour chaque 1000 pieds (305 m)
supplémentaire.
14. Conrmez que les bandes de silicone de la vitre
latérale sont bien scellées à l'arrière de la vitre
avant intérieure. Scellez à nouveau les coins avant
supérieur et inférieur de la vitre intérieure avec du
silicone transparent haute température, comme
indiqué dans la section Étanchéité nale du foyer
du manuel d'installation du foyer.
Figure 4. vis de réglage pilote
Pilot Adjustment
Screw
Manifold
Pressure Tap
Inlet
Pressure Tap
Stepper
Regulator
15. Appliquez les étiquettes de conversion fournies sur
le corps de la soupape et l'étiquette nominale, ou
à proximité immédiate de celui-ci, pour indiquer
que l'unité a été convertie en un type de carburant
différent.
16. Enn, réinstallez les volets puis la vitre extérieure.
Remarque - la vitre frontale extérieure doit être
installée AVANT la vitre latérale.
vis de
réglage pilote pression
d'entrée
pression
d'admission
moteur pas
à pas