V2 NIUBA-24V User manual

IL 417-1
EDIZ. 18/02/2020
NIUBA-24V
I
BARRIERA STRADALE
GB
AUTOMATIC BARRIER
F
BARRIÈRE LEVANTE
E
BARRERA AUTOMÁTICA

1153 mm
320 mm
287 mm
218 mm
897 mm
1168 mm
374 mm
239 mm
319 mm
897 mm

ITALIANO
- 1 -
INDICE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA SICUREZZA .......................................................................................................
1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO ....................................................
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA..................................................................................................................
1.3 - DICHIARAZIONE UE DI CONFORMITÀ E DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE DI QUASI MACCHINA.............
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE ...............................................................................................................................
3 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE .................................................................................................................................
4 - PREPARAZIONE DELLA BASE PER L’AUTOMAZIONE...........................................................................................
5 - POSIZIONE DELLA MOLLA....................................................................................................................................
5.1 - FORO DI AGGANCIO DEL BILANCIERE.............................................................................................................
5.2 - POSIZIONE DELLA MOLLA PER L’INSTALLAZIONE A SINISTRA ...........................................................................
6 - INSTALLAZIONE DELLA BARRA ............................................................................................................................
6.1 - BARRA QUADRA.............................................................................................................................................
6.2 - BARRA TONDA ...............................................................................................................................................
7 - BILANCIAMENTO DELLA BARRA..........................................................................................................................
8 - SBLOCCO DI EMERGENZA ....................................................................................................................................
9 - CENTRALE DI COMANDO .....................................................................................................................................
9.1 - ALIMENTAZIONE .............................................................................................................................................
9.2 - ALIMENTAZIONE DA BATTERIA........................................................................................................................
9.3 - ALIMENTAZIONE DA ECO-LOGIC ....................................................................................................................
9.4 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE ...............................................................................................................................
9.5 - STOP...............................................................................................................................................................
9.6 - FOTOCELLULE.................................................................................................................................................
9.7 - COSTE SENSIBILI .............................................................................................................................................
9.8 - LUCI DI CORTESIA...........................................................................................................................................
9.9 - USCITA LUCI IN BASSA TENSIONE ...................................................................................................................
9.10 - ANTENNA .....................................................................................................................................................
9.11 - ELETTROMAGNETE DI TENUTA......................................................................................................................
9.12 - BLOCCO (PRECABLATO)................................................................................................................................
9.13 - ENCODER (PRECABLATO)..............................................................................................................................
10 - COLLEGAMENTI ELETTRICI .................................................................................................................................
10.1 - RICEVITORE AD INNESTO ..............................................................................................................................
10.2 - INTERFACCIA ADI .........................................................................................................................................
11 - PANNELLO DI CONTROLLO.................................................................................................................................
11.1 - DISPLAY ........................................................................................................................................................
11.2 - USO DEI TASTI PER LA PROGRAMMAZIONE ..................................................................................................
12 - ACCESSO ALLE IMPOSTAZIONI DELLA CENTRALE ............................................................................................
13 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT....................................................................................................
14 - CONFIGURAZIONE VELOCE ................................................................................................................................
15 - AUTOAPPRENDIMENTO DEI FINECORSA...........................................................................................................
16 - LETTURA DEL CONTATORE DI CICLI ...................................................................................................................
16.1 - SEGNALAZIONE DELLA NECESSITÀ DI MANUTENZIONE.................................................................................
17 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE.............................................................................................................
18 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO ......................................................................................................................
19 - COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO .....................................................................................................................
20 - MANUTENZIONE .................................................................................................................................................
21 - SMALTIMENTO ....................................................................................................................................................
2
3
4
4
4
6
7
8
8
8
10
10
10
12
12
13
13
13
13
14
14
14
15
15
15
15
15
15
15
16
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17
18
18
18
19
19
20
20
21
21
22
28
30
30
30

ITALIANO
- 2 -
MANUALE PER L’INSTALLATORE
DELL’AUTOMAZIONE
1 - AVVERTENZE GENERALI PER LA
SICUREZZA
mE’ necessario leggere tutte le istruzioni prima di
procedere all’installazione in quanto forniscono importanti
indicazioni riguardanti la sicurezza, l’installazione, l’uso e la
manutenzione.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ
VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1, EN 12453, EN 13241-1, EN 12635
• L’installatore deve provvedere all’installazione di un dispositivo
(es. interruttore magnetotermico) che assicuri il sezionamento
onnipolare del sistema dalla rete di alimentazione. La normativa
richiede una separazione dei contatti di almeno 3 mm in
ciascun polo (EN 60335-1).
• Per la connessione di tubi rigidi e flessibili o passacavi utilizzare
raccordi conformi al grado di protezione IP44 o superiore.
• L’installazione richiede competenze in campo elettrico e
meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualificato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità
di tipo A sull’installazione completa (Direttiva macchine
2006/42/CEE, allegato IIA).
• Anche l’impianto elettrico a monte dell’automazione deve
rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola
d’arte.
• Consigliamo di utilizzare un pulsante di emergenza da installare
nei pressi dell’automazione (collegato all’ingresso STOP
della scheda di comando) in modo che sia possibile l’arresto
immediato del cancello in caso di pericolo.
• Per una corretta messa in servizio del sistema consigliamo di
seguire attentamente le indicazioni rilasciate dall’associazione
UNAC.
• Il presente manuale di istruzioni è destinato solamente a
personale tecnico qualificato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessuna delle informazioni contenute all’interno del manuale
può essere interessante o utile per l’utilizzatore finale.
• Qualsiasi operazione di manutenzione o di programmazione
deve essere eseguita esclusivamente da personale qualificato.
• Tutto quello che non è espressamente previsto in queste
istruzioni non è permesso; usi non previsti possono essere fonte
di pericolo per persone e cose.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi:
presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave
pericolo per la sicurezza.
• Non eseguire modifiche su nessuna parte dell’automatismo o
degli accessori ad esso collegati se non previste nel presente
manuale.
• Qualsiasi altra modifica farà decadere la garanzia sul prodotto.
• Le fasi di installazione vanno eseguite evitando giornate
piovose che possono esporre le schede elettroniche a dannose
penetrazioni di acqua.
• Evitare di esporre l’automatismo vicino a fonti di calore e
fiamme.
• Qualora si verifichino interventi di interruttori automatici,
differenziali o di fusibili, prima del ripristino è necessario
individuare ed eliminare il guasto.
• Nel caso di guasto non risolvibile facendo uso delle
informazioni riportate nel presente manuale, interpellare il
servizio di assistenza V2.
• V2 declina qualsiasi responsabilità dall’inosservanza delle
norme costruttive di buona tecnica nonché dalle deformazioni
strutturali della barriera che potrebbero verificarsi durante
l’uso.
• V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche al
prodotto senza preavviso.
• Gli addetti ai lavori di installazione \ manutenzione devono
indossare attrezzature di protezione individuale (DPI), quali
tute, caschi, stivali e guanti di sicurezza.
• La temperatura ambiente di lavoro deve essere quella indicata
nella tabella delle caratteristiche tecniche.
• L’automazione deve essere spenta immediatamente al
verificarsi di qualsiasi situazione anomala o di pericolo; il guasto
o malfunzionamento deve essere immediatamente segnalato al
funzionario responsabile.
• Tutti gli avvisi di sicurezza e di pericolo sulla macchina e le
attrezzature devono essere rispettati.
• Questo automatismo non è destinato ad essere utilizzato
da persone (bambini compresi) con ridotte capacità fisiche,
sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e
conoscenza, a meno che non siano sorvegliate o siano state
istruite sull’uso dell’attuatore da una persona responsabile della
loro sicurezza.
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche
al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso
improprio o ad un’errata installazione.

ITALIANO
- 3 -
1.1 - VERIFICHE PRELIMINARI E IDENTIFICAZIONE DELLA TIPOLOGIA DI UTILIZZO
L’automatismo non deve essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel paragrafo “Collaudo e messa
in servizio”. Si ricorda che l’automatismo non sopperisce a difetti causati da una sbagliata installazione, o da una cattiva manutenzione,
quindi, prima di procedere all’installazione verificare che la struttura sia idonea e conforme alle norme vigenti e, se del caso, apportare tutte
le modifiche strutturali volte alla realizzazione dei franchi di sicurezza ed alla protezione o segregazione di tutte le zone di schiacciamento,
cesoiamento, convogliamento e verificare che:
• Il supporto sul quale si effettua il fissaggio dell’automatismo sia solido e duraturo.
• La rete di alimentazione alla quale l’automatismo viene collegato sia dotata di messa a terra sicurezza e di interruttore differenziale
con corrente di intervento minore o uguale a 30mA dedicato all’automazione (la distanza d’apertura dei contatti deve essere uguale o
superiore a 3 mm).
Attenzione: Il livello minimo di sicurezza dipende dal tipo di utilizzo; fare riferimento al seguente schema:
TIPOLOGIA DI UTILIZZO DELLA CHIUSURA
TIPOLOGIA DEI COMANDI DI
ATTIVAZIONE
GRUPPO 1
Persone informate
uso in area privata)
GRUPPO 2
Persone informate
(uso in area pubblica)
GRUPPO 3
Persone informate
(uso illimitato)
Comando a uomo presente A B Non è possibile
Comando a distanza e chiusura
in vista (es. infrarosso)
C oppure E C oppure E C e D oppure E
Comando a distanza e chiusura
non in vista (es. onde radio)
C oppure E C e D oppure E C e D oppure E
Comando automatico
(es. comando di chiusura
temporizzata)
C e D oppure E C e D oppure E C e D oppure E
GRUPPO 1 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, e la chiusura non è in un’area pubblica. Un esempio di questo tipo
sono i cancelli all’interno delle aziende, i cui fruitori sono solo i dipendenti o una parte di loro i quali sono stati adeguatamente informati.
GRUPPO 2 - Solo un limitato numero di persone è autorizzato all’uso, ma in questo caso la chiusura è in un’area pubblica. Un esempio può
essere un cancello aziendale che accede alla pubblica via, e che può essere utilizzato solo dai dipendenti.
GRUPPO 3 - Qualsiasi persona può utilizzare la chiusura automatizzata, che quindi è situata sul suolo pubblico. Ad esempio la porta di
accesso di un supermercato o di un ufficio, o di un ospedale.
PROTEZIONE A - La chiusura viene attivata tramite un pulsante di comando con la persona presente, cioè ad azione mantenuta.
PROTEZIONE B - La chiusura viene attivata tramite un comando con la persona presente, attraverso un selettore a chiave o simile, per
impedirne l’utilizzo a persone non autorizzate.
PROTEZIONE C - Limitazione delle forze della barra. Cioè la forza di impatto deve rientrare in una curva stabilita dalla normativa, nel caso la
barra colpisca un ostacolo.
PROTEZIONE D - Dispositivi, come le fotocellule, atte a rilevare la presenza di persone od ostacoli. Possono essere attivi su un solo lato o su
entrambi i lati della barra.
PROTEZIONE E - Dispositivi sensibili, come le pedane o le barriere immateriali, atti a rilevare la presenza di una persona, ed installati in
modo che questa non possa in alcun modo essere urtata dalla barra. Questi dispositivi devono essere attivi in tutta la “zona
pericolosa” della barra. Per “zona pericolosa” la Direttiva Macchine intende una qualsiasi zona all’interno e/o in prossimità di una
macchina in cui la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona.
L’analisi dei rischi deve prendere in considerazione tutte le zone pericolose dell’automazione che dovranno essere
opportunamente protette e segnalate.
Applicare in una zona visibile una targa coni dati identificativi della porta o del cancello motorizzato.
L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento automatico, apertura di emergenza della porta o
cancello motorizzati, alla manutenzione e consegnarle all’utilizzatore.

ITALIANO
- 4 -
1.2 - SERVIZIO DI ASSISTENZA TECNICA
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione potete utilizzare
il Servizio Clienti al Numero Verde 800-134908 attivo dal lunedì al
venerdì dalle 8:30 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00.
1.3 - DICHIARAZIONE UE DI
CONFORMITÀ E DICHIARAZIONE
DI INCORPORAZIONE DI QUASI
MACCHINA
Dichiarazione in accordo alle Direttive: 2014/35/UE (LVD);
2014/30/UE (EMC); 2006/42/CE (MD) ALLEGATO II, PARTE B
Il fabbricante V2 S.p.A., con sede in
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
Dichiara sotto la propria responsabilità che:
l’automatismo modello:
NIUBA4-24V, NIUBA6-24V
NIUBA4-24V-120V, NIUBA6-24V-120V
Descrizione: Attuatore elettromeccanico per barriere stradali
• è destinato ad essere incorporato in una barriera stradale per
costituire una macchina ai sensi della Direttiva 2006/42/CE.
Tale macchina non potrà essere messa in servizio prima di
essere dichiarata conforme alle disposizioni della direttiva
2006/42/CE (Allegato II-A)
• è conforme ai requisiti essenziali applicabili delle Direttive:
Direttiva Macchine 2006/42/CE (Allegato I, Capitolo 1)
Direttiva bassa tensione 2014/35/UE
Direttiva compatibilità elettromagnetica 2014/30/UE
Direttiva RoHS2 2011/65/CE
La documentazione tecnica è a disposizione dell’autorità
competente su motivata richiesta presso:
V2 S.p.A.
Corso Principi di Piemonte 65, 12035, Racconigi (CN), Italia
La persona autorizzata a firmare la presente dichiarazione di
incorporazione e a fornire la documentazione tecnica:
Sergio Biancheri
Rappresentante legale di V2 S.p.A.
Racconigi, il 01/06/2019
NIUBA4-24V NIUBA6-24V
Alimentazione 230 V~ 50 Hz
Alimentazione
motore 24 Vdc
Potenza massima 240W 300W
Potenza a riposo 3,5W 3,5W
Tempo di apertura 3 ÷ 4 s 5 ÷ 6 s
Ciclo di lavoro 80 %
(200 cicli ora max.)
80 %
(150 cicli ora max.)
Carico max
accessori alimentati
a 24 Vdc
12W
(uscita accessori + lampeggiante
+ elettroventosa)
Temperatura di
esercizio -20 ÷ +55 °C
Grado di protezione IP44
Peso motore 44 Kg 52 Kg
NIUBA4-24V-120V NIUBA6-24V-120V
Alimentazione 120 V~ 60 Hz
Alimentazione
motore 24 Vdc
Potenza massima 240W 300W
Potenza a riposo 3,5W 3,5W
Tempo di apertura 3 ÷ 4 s 5 ÷ 6 s
Ciclo di lavoro 80 %
(200 cicli ora max.)
80 %
(150 cicli ora max.)
Carico max
accessori alimentati
a 24 Vdc
12W
(uscita accessori + lampeggiante
+ elettroventosa)
Temperatura di
esercizio -20 ÷ +55 °C
Grado di protezione IP44
Peso motore 44 Kg 52 Kg
2 - CARATTERISTICHE TECNICHE

ITALIANO
- 5 -
NIUBA4
NIUBA6

ITALIANO
- 6 -
3 - SCHEMA D’INSTALLAZIONE
1 4
3
2
F
E
5
A
C
D
G
B
LUNGHEZZA DEL CAVO < 10 metri da 10 a 20 metri da 20 a 30 metri
Alimentazione 230V / 120V 3G x 1,5 mm23G x 1,5 mm23G x 2,5 mm2
Fotocellule (TX) 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 0,5 mm2
Fotocellule (RX) 4 x 0,5 mm24 x 0,5 mm24 x 0,5 mm2
Selettore chiave 2 x 0,5 mm22 x 0,5 mm22 x 0,5 mm2
Lampeggiante 2 x 1,5 mm22 x 1,5 mm22 x 1,5 mm2
A
B
C
D
E
F
G
1
2
3
4
5
Selettore chiave
Lampeggiante
Fotocellule
Fotocellule a colonna
Kit luci barra
kit luci barriera
Selettore digitale via radio
Motore
Barra
Trasmettitore
Modulo ricevitore
Appoggio
COMPONENTI ACCESSORI AGGIUNTIVI

ITALIANO
- 7 -
4 - PREPARAZIONE DELLA BASE PER
L’AUTOMAZIONE
1. Prevedere uno scavo di fondazione e predisporre uno o più
tubi per il passaggio dei cavi elettrici (FIG. 1).
2. Assemblare le 4 zanche sulla piastra di ancoraggio e fissarle
tramite i 8 bulloni in dotazione (FIG. 2).
3. Effettuare la colata di calcestruzzo all’interno dello scavo e
posizionare la piastra di fondazione.
m ATTENZIONE: verificare che la piastra sia
perfettamente in bolla e parallela al varco di apertura.
4. Attendere la completa presa del calcestruzzo.
5. Svitare i 4 dadi che tengono la base unita alle zanche e
posizionare l’armadio sulla piastra (FIG. 3).
NOTA: è consigliabile installare l’armadio con lo sportello di
ispezione rivolto verso il lato più agevole.
60mm
10 cm
10 cm
30 cm
FIG. 1
FIG. 2
FIG. 3

ITALIANO
- 8 -
5 - POSIZIONE DELLA MOLLA
La barriera viene fornita con la molla montata per l’installazione
DESTRA (DX).
Se l’installazione deve essere a SINISTRA (SX) seguire le istruzioni
riportate sotto per modificare la posizione della molla.
Il foro di aggancio sul bilanciere può variare in base alla lunghezza
della barra. Posizionare la molla sul foro di aggancio corretto
secondo i seguenti parametri:
NIUBA4:
APer barre di lunghezza compresa tra 2,5 e 3 m
BPer barre di lunghezza compresa tra 3 e 4 m
NIUBA6:
APer barre di lunghezza 4 metri
BPer barre di lunghezza compresa tra 4 e 5 metri
CPer barre di lunghezza compresa tra 5 e 6 metri
NOTA: la presenza di accessori installati sulla barra non
influisce sul foro di aggancio del bilanciere.
Il funzionamento corretto dell’automazione si otterrà
operando sulla molla come indicato nel capitolo 7
5.1 - FORO DI AGGANCIO DEL BILANCIERE
(FIG.2) :
1. Svitare il bullone che unisce la molla al bilanciere
2. Posizionare la molla sul foro più adatto e avvitare nuovamente
il bullone
3. Regolare i 2 fermi finecorsa F
5.2 - POSIZIONE DELLA MOLLA PER
L’INSTALLAZIONE A SINISTRA (SX)
NIUBA4 (FIG. 3):
1. Smontare la molla
2. Sbloccare l’automazione (capitolo 8)
3. Ruotare il bilanciere di 90°
4. Montare la molla scegliendo il foro di aggancio più adatto
5. Regolare i 2 fermi finecorsa F
NIUBA6 (FIG. 4):
1. Smontare la molla
2. Svitare le 4 viti che bloccano il bilancere sull’albero motore
3. Ruotare il bilanciere di 90° e avvitare le 4 viti
4. Montare la molla scegliendo il foro di aggancio più adatto
5. Regolare i 2 fermi finecorsa F
mATTENZIONE: modificare il parametro dir nel menù di
programmazione della centrale
DX SX







FIG. 1
FIG. 2

ITALIANO
- 9 -
  

  

FIG. 3
FIG. 4

ITALIANO
- 10 -
6 - INSTALLAZIONE DELLA BARRA
6.1 - BARRA QUADRA
1. Tagliare la barra Aalla lunghezza desiderata.
NOTA: se l’installazione prevede l’utilizzo del kit luci
(cod. 163615) è necessario eseguire l’installazione dei moduli
prima di montare il profilo in gomma
2. Presentare il profilo antiurto in gomma Bsulla barra prima
dell’inserimento e tagliare alla lunghezza desiderata
NOTA: il profilo in gomma deve essere 20 cm più corto
rispetto alla lunghezza della barra.
Se l’installazione prevede l’utilizzo dell’appoggio fisso
(cod.163605), accorciare la gomma in modo da evitare che
vada in contatto con l’appoggio.
3. Lubrificare l’asta e la gomma nella zona di inserimento e
procedere con l’inserimento
NOTA: durante l’inserimento la gomma subisce trazioni e
compressioni che potrebbero variarne la lunghezza.
NON accorciare la gomma e procedere con i seguenti punti.
4. Massaggiare la gomma in modo che recuperi l’extra lunghezza
provocata dall’inserimento.
5. Montare il tappo Osul lato della gomma vicino all’armadio
della barriera:
a.forare la gomma con una punta da 5 mm ad una distanza di
15 mm dalla fine della gomma
b.inserire l’inserto scorrevole Nnelle guide della barra
c. Posizionare il tappo Osulla gomma inserendo il perno P nel
foro eseguito sulla gomma
d.Avvitare la vite nella sede dell’insterto N
6. Montare il tappo Msull’altro lato della gomma:
a.Forare la gomma con una punta da 5 mm ad una distanza
di 15 mm dalla fine della gomma
b.Posizionare il tappo Msulla sulla gomma inserendo il perno
Pnel foro eseguito sulla gomma
c. Forare il profilato con una punta da 2,5 mm in
corrispondenza della vite
d.Avvitare la vite
7. Inserire il tappo Dsulla barra
8. Montare la staffa Esulla piastra F, e avvitare leggermente le 4
viti
9. Inserire la barra nella staffa Efino a battuta e fissare le 4 viti
10. Inserire la cover plastica Gsulla staffa E
11. Applicare l’adesivo catarifrangente C
(accessorio codice 163622) sui due lati della barra
6.2 - BARRA TONDA
1. Tagliare la barra Aalla lunghezza desiderata.
2. Inserire il tappo Dsulla barra.
3. Montare la staffa Esulla piastra F, e avvitare leggermente le 4
viti
4. Inserire la barra nella staffa Efino a battuta e fissare le 4 viti
O
N
P
M
15 mm
Ø 5 mm
15 mm
Ø 5 mm

ITALIANO
- 11 -
A
D
E
C
F
F
G
E
A
B
D
C
O
N
M

ITALIANO
- 12 -
7 - BILANCIAMENTO
DELLA BARRA
Dopo aver agganciato la molla come
descritto nel capitolo 5 è necessario
procedere con il bilanciamento della barra.
1. Sbloccare l’automazione
2. Ruotare manualmente la molla per
aumentare o diminuire la trazione. La
barra deve stabilizzarsi a 45°.
3. Fissare il controdado e bloccare il
motoriduttore.
mATTENZIONE: verificare il corretto
funzionamento della molla:
• con la barra posizionata in verticale
la molla non è in tensione
• con la barra posizionata in
orizzontale la molla è in tensione
8 - SBLOCCO DI
EMERGENZA
In caso di mancanza di corrente
elettrica, la barriera può essere sbloccata
meccanicamente agendo sul motore.
Inserire la chiave in dotazione nella
serratura, compiere 1/2 di giro in senso
orario ed estrarre il nottolino.
Inserire una chiave a brugola da 5 nella
sede e compiere 1/4 di giro in senso
orario: la barra è libera e può essere aperta
manualmente.
Per ripristinare l’automazione è sufficiente
portare la chiave a brugola nella posizione
iniziale, inserire il nottolino e compiere 1/2
giro in senso antiorario con la chiave.
+ -
45°
45°

ITALIANO
- 13 -
9 - CENTRALE DI COMANDO
PD16 è dotata di un display il quale permette, oltre che una
facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato
degli ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice
impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di funzionamento.
Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza
elettrica e compatibilità elettromagnetica (EN 60335-1,
EN 50081-1 e EN 50082-1) è caratterizzata dal completo
isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e quella di
potenza.
Altre caratteristiche:
• Alimentazione protetta contro i cortocircuiti all’interno della
centrale, sui motori e sugli accessori collegati.
• Regolazione della potenza con parzializzazione della corrente.
• Rilevamento degli ostacoli mediante monitoraggio della
corrente sui motori (amperometrica) ed encoder.
• Apprendimento automatico della posizione dei finecorsa.
• Test dei dispositivi di sicurezza (fotocellule e coste) prima di
ogni apertura.
• Disattivazione degli ingressi di sicurezza tramite menu di
configurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi alla
sicurezza non installata, è sufficiente disabilitare la funzione
dal relativo menu.
• Possibilità di funzionamento in assenza della tensione di rete
tramite pacco batteria opzionale (codice 161212).
• Uscita in bassa tensione utilizzabile per una lampada spia o per
un lampeggiante a 24V.
• Relè ausiliario con logica programmabile per luci di cortesia,
lampeggiante o altro utilizzo.
• Funzione ENERGY SAVING
• Funzionamento sincronizzato di due barriere utilizzando il
modulo opzionale SYNCRO
mATTENZIONE: L’installazione della centrale, dei
dispositivi di sicurezza e degli accessori deve essere
eseguita con l’alimentazione scollegata.
9.1 - ALIMENTAZIONE
La centrale deve essere alimentata da una linea elettrica
a 230V-50Hz o 120V-60Hz, protetta con interruttore
magnetotermico differenziale conforme alle normative di legge.
Collegare i cavi di alimentazione ai morsetti Le N.
Collegare il cavo di terra all’occhiello W
9.2 - ALIMENTAZIONE DA BATTERIA
In caso di black-out elettrico il dispositivo può essere alimentato
dal pacco batteria (accessorio codice 161212).
Il pacco batteria deve essere alloggiato nell’apposita sede come
rappresentato in figura.
Collegare il connettore del pacco batteria sui faston BATTERY della
centrale.
9.3 - ALIMENTAZIONE DA ECO-LOGIC
La barriera pùo essere alimentata tramite il sistema ad
alimentazione solare ECO-LOGIC.
Installare il sistema ECO-LOGIC seguendo le istruzioni allegate al
prodotto.
Collegare l’uscita del box batteria (connettore nero) sui faston
BATTERY della centrale.
NOTA: si consiglia di precaricare le batterie prima
dell’installazione
mATTENZIONE: attivare la funzione Energy Saving
mATTENZIONE: se si utilizza il sistema ECO-LOGIC per
alimentare la barriera, non collegare l’alimentazione di rete
sui moretti N e L

ITALIANO
- 14 -
9.6 - FOTOCELLULE
Le fotocellule possono essere attive in due modi:
1. Solo durante la chiusura: in questo caso il passaggio davanti
al fascio causa la riapertura immediata.
2. Durante l’apertura e la chiusura: in questo caso
l’interruzione del fascio causa l’arresto immediato. Quando il
fascio viene liberato si ha la ri-apertura completa della barriera.
mATTENZIONE: installare le fotocellule in modo da
coprire l’intero piano di apertura / chiusura della barra.
La centrale fornisce un’alimentazione a 24VDC per le fotocellule
e può eseguire un test del loro funzionamento prima di iniziare
l’apertura della barra. I morsetti di alimentazione per le fotocellule
sono protetti da un fusibile elettronico che interrompe la corrente
in caso di sovraccarico.
• Collegare i cavi di alimentazione dei trasmettitori delle
fotocellule tra i morsetti M10 (+) e M9 (-) della centrale.
• Collegare i cavi di alimentazione dei ricevitori delle fotocellule
tra i morsetti M8 (+) e M9 (-) della centrale.
• Collegare il comune e l’uscita N.C. dei ricevitori delle
fotocellule sui morsetti M4 (PHOTO) e M6 (COM) della
centrale. Usare le uscite con contatto normalmente chiuso.
mATTENZIONE:
• Se vengono installate più coppie di fotocellule dello stesso
tipo, le loro uscite devono essere collegate in serie.
• Se vengono installate delle fotocellule a riflessione,
l’alimentazione deve essere collegata ai morsetti M10 (+) e
M9 (-) della centrale per effettuare il test di funzionamento.
• Le fotocellule non sono alimentate quando la centrale entra in
modalità ENERGY SAVING
Sui lati dell’armadio sono presenti dei fori predisposti per
l’installazione delle fotocellule SENSIVA
9.4 - INGRESSI DI ATTIVAZIONE
La centrale PD16 dispone di due ingressi di attivazione, la cui
funzione dipende dalla modalità di funzionamento programmata
(voce Strt del menu di programmazione):
Modalità standard: il primo ingresso (START1) controlla
l’apertura, la chiusura e l’arresto secondo la programmazione
impostata.
Il secondo ingresso (START2) provoca l’apertura della barriera
MASTER quando viene attivato il funzionamento sincronizzato di
due barriere.
Modalità Apri/Chiudi e Uomo Presente: un comando
sull’ingresso START1 comanda sempre l’apertura e un comando
sull’ingresso START2 comanda sempre la chiusura.
• Nella modalità Apri/Chiudi il comando è di tipo impulsivo,
cioè un impulso provoca la totale apertura o chiusura della
barriera.
• Nella modalità Uomo Presente il comando è di tipo
monostabile, cioè la barriera viene aperta o chiusa fintanto che
il contatto è chiuso e si arresta immediatamente se il contatto
viene aperto.
Modalità Orologio: è analoga alla modalità standard, ma la
barriera rimane aperta fintanto che il contatto rimane chiuso
sull’ingresso START1; quando il contatto viene aperto inizia il
conteggio del tempo di pausa, scaduto il quale la barriera viene
richiusa. Questa funzione permette di programmare nell’arco della
giornata le fasce orarie di apertura della barriera, utilizzando un
timer esterno.
E’ indispensabile abilitare la richiusura automatica.
mATTENZIONE: in tutte le modalità, gli ingressi devono
essere collegati a dispositivi con contatto normalmente
aperto.
Collegare i cavi del dispositivo che comanda l’ingresso START1 tra
i morsetti M1 e M6 della centrale.
Collegare i cavi del dispositivo che comanda l’ingresso START2 tra
i morsetti M2 e M6 della centrale.
La funzione associata all’ingresso START1 può essere
attivata anche premendo il tasto hal di fuori del menu di
programmazione, o mediante un telecomando memorizzato sul
canale 1 (vedere le istruzioni del ricevitore MR).
La funzione associata all’ingresso START2 può essere
attivata anche premendo il tasto ial di fuori del menu di
programmazione, o mediante un telecomando memorizzato sul
canale 2 (vedere le istruzioni del ricevitore MR).
9.5 - STOP
Per una maggiore sicurezza è possibile installare un pulsante che
quando azionato provoca il blocco immediato della barriera.
L’interruttore deve avere un contatto normalmente chiuso, che si
apre in caso di azionamento.
Se l’interruttore di stop viene azionato mentre la barriera è aperta
viene sempre disabilitata la funzione di richiusura automatica;
per richiudere la barriera occorre dare un comando di start (se la
funzione di start in pausa è disabilitata, viene temporaneamente
riabilitata per consentire lo sblocco della barriera).
Collegare i cavi dell’interruttore di stop tra i morsetti M3 e M6
della centrale.

ITALIANO
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9.7 - COSTE SENSIBILI
Si possono installare al posto del profilo anturto in gomma
normalmente fornito con la barra.
In caso di intervento durante la chiusura si ha la ri-apertura e la
disabilitazione della chiusura automatica.
La centrale è in grado di gestire sia la costa classica con contatto
normalmente chiuso sia la costa a gomma conduttiva con
resistenza nominale 8,2 kohm.
Collegare i cavi delle coste tra i morsetti M5 e M6 della centrale.
mATTENZIONE: per soddisfare i requisiti della normativa
EN12978 è necessario installare coste sensibili a gomma
conduttiva; le coste sensibili con contatto normalmente
chiuso devono essere dotate di una centralina che ne verifichi
costantemente la corretta funzionalità. Se si utilizzano centraline
che hanno la possibilità di eseguire il test mediante interruzione
dell’alimentazione, collegare i cavi di alimentazione della
centralina tra i morsetti M10 (+) e M9 (-) della PD16.
In caso contrario collegarli tra i morsetti M8 (+) e M9 (-).
mATTENZIONE:
• Se si utilizzano più coste con contatto normalmente chiuso, le
uscite devono essere collegate in serie.
• Se si utilizzano più coste a gomma conduttiva, le uscite
devono essere collegate in cascata e solo l’ultima deve essere
terminata sulla resistenza nominale (8,2 KΩ).
• Le coste attive, connesse all’alimentazione accessori, non sono
attive quando la centrale entra in modalità ENERGY SAVING.
9.8 - LUCI DI CORTESIA
L’uscita COURTESY LIGHT consiste in un semplice contatto N.A. e
non fornisce nessun tipo di alimentazione.
Grazie all’uscita COURTESY LIGHT la centrale PD16 permette il
collegamento di un utilizzatore (ad esempio la luce di cortesia o
le luci da giardino), che viene comandato in modo automatico o
tramite azionamento dal canale 4 del ricevitore MR.
I morsetti della luce di cortesia possono essere usati in alternativa
per un lampeggiante 230V / 120V con intermittenza integrata.
mATTENZIONE: quando la centrale funziona tramite batteria,
l’uscita lampeggiante 230V / 120V non funziona
L’uscita COURTESY LIGHT consiste in un semplice contatto N.A. e
non fornisce nessun tipo di alimentazione.
La portata massima del contatto è di 230V - 5A.
Collegare i cavi ai morsetti B1 e B2.
9.9 - USCITA LUCI IN BASSA TENSIONE
La centrale PD16 dispone di un uscita a 24Vdc che permette il
collegamento di un carico massimo di 3W.
Questa uscita può essere usata per il collegamento di una
lampada spia, che indica lo stato del cancello, o per un
lampeggiante in bassa tensione.
Collegare i cavi della lampada spia o del lampeggiante in bassa
tensione ai morsetti M12 (+) e M11 (-)
mATTENZIONE: rispettare la polarità se il dispositivo collegato
lo richiede.
9.10 - ANTENNA
Si consiglia di utilizzare l’antenna esterna modello ANS433 per
garantire la massima portata radio.
Collegare il polo caldo dell’antenna al morsetto A2 della centrale
e la calza al morsetto A1
9.11 - ELETTROMAGNETE DI TENUTA
La centrale PD16 è dotata di un’uscita per alimentare un
elettromagnete di tenuta. Tramite un menù dedicato è possibile
regolare la tensione di uscita fino ad un valore massimo di 24Vdc.
L’alimentazione dell’elettromagnete viene interrotta all’inizio di
ogni apertura (con anticipo regolabile da menù) e ripristinata alla
fine della chiusura (con ritardo regolabile da menù).
Collegare l’alimentazione dell’elettromagnete di tenuta tra i
morsetti M8 (+) e M7 (-)
NOTA: L’elettromagnete di tenuta è connesso
all’alimentazione degli accessori. Pertanto, per utilizzarlo è
necessario disattivare la funzione di risparmio energetico.
9.12 - BLOCCO (PRECABLATO)
L’ingresso di BLOCCO è collegato ad un microswitch azionato dal
blocchetto serratura dello sportello di ispezione.
In caso di apertura dello sportello la centrale va in stato di blocco:
in questa condizione non vengono accettati i comandi di
movimentazione della barra provenienti dagli ingressi di
attivazione o dai telecomandi.
Sono consentite solo le funzioni gestite con i tasti h, ie OK, per
l’esplorazione dei menù di programmazione e per l’azionamento
della barra.
9.13 - ENCODER (PRECABLATO)
La centrale PD16 controlla la corsa della barriera tramite encoder.
Inoltre l’encoder permette anche di rilevare se la barriera si blocca
in una posizione anomala a causa di un ostacolo.
Per il funzionamento dell’encoder è indispensabile che la
posizione di chiusura della barriera sia rilevabile tramite un fermo
meccanico.
Ad ogni accensione della centrale, il primo ciclo di lavoro causa
l’allineamento dell’encoder sul punto di arresto in chiusura.

ITALIANO
- 16 -
10 - COLLEGAMENTI ELETTRICI
RECEIVER
OVERLOAD
MAINS
ANT
START1
L
N
STOP
START2
COM
PHOTO
EDGE
LOCK
COM (-) COM (-)
LIGHT (24VDC)
+24VDC (Photo / Edge Test)
+24VDC
COURTESY LIGHT
CONTACT
BATTERY
M9 M10 M11 M12M8M7M6M5M4M3M2M1
B1 B2 L N
A1 A2
FUSE
mCollegare a terra il motore per
mezzo del morsetto contrassegnato
dal simbolo W.
Utilizzare il terminale ad occhiello in
dotazione

ITALIANO
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LFase alimentazione 230V / 120V
NNeutro alimentazione 230V / 120V
B1 - B2 Contatto N.A. (max. 230V-5A) per luce di
cortesia o lampeggiante supplementare
M1 START1 - Ingresso di attivazione 1 per il
collegamento di dispositivi tradizionali con
contatto N.A.
M2 START2 - Ingresso di attivazione 2 per il
collegamento di dispositivi tradizionali con
contatto N.A.
M3 Comando di STOP. Contatto N.C.
M4 Fotocellula. Contatto N.C.
M5 Costa di sicurezza
M6 Comune (-)
M7 - M8 Uscita alimentazione elettromagnete di tenuta
M8 Uscita alimentazione 24Vdc per fotocellule ed
altri accessori
M9 Comune alimentazione accessori (-)
M10 Alimentazione TX fotocellule/coste ottiche per
Test funzionale. Collegare i cavi di alimentazione
dei trasmettitori delle fotocellule tra i morsetti
M10 e M9
M11 - M12 Uscita luci in bassa tensione
(Lampada spia o lampeggiante 24V)
A1 Schermatura antenna
A2 Centrale antenna
ADI Interfaccia ADI
RECEIVER Ricevitore ad innesto
FUSE 2,5 A
MAINS Segnala che la centrale è alimentata
OVERLOAD Segnala un sovraccarico sull’alimentazione
10.1 - RICEVITORE AD INNESTO
La centrale PD16 è predisposta per l’innesto di un ricevitore della
serie MR.
mATTENZIONE: Porre la massima attenzione al verso di
innesto dei moduli estraibili.
Il modulo ricevitore MR ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei
quali è associato un comando della centrale:
• CANALE 1 gSTART1
• CANALE 2 gSTART2
• CANALE 3 gSTOP
• CANALE 4 gLUCI DI CORTESIA
NOTA: Per la programmazione dei 4 canali e delle logiche di
funzionamento leggere attentamente le istruzioni allegate
al ricevitore MR.
10.2 - INTERFACCIA ADI
La centrale di comando è dotata di interfaccia ADI (Additional
Devices Interface), che permette il collegamento con una serie di
moduli opzionali della linea V2.
Fare riferimento al catalogo V2 per vedere quali moduli opzionali
con interfaccia ADI sono disponibili per questa centrale.
mATTENZIONE: Per l’installazione dei moduli opzionali,
leggere attentamente le istruzioni allegate ai singoli moduli.
Per alcuni dispositivi è possibile configurare il modo con cui
si interfacciano con la centrale, inoltre è necessario abilitare
l’interfaccia per fare in modo che la centrale tenga conto delle
segnalazioni che arrivano dal dispositivo ADI.
Far riferimento al menù di programmazione i.Adi per abilitare
l’interfaccia ADI e accedere al menù di configurazione del
dispositivo.
I dispositivi ADI utilizzano il display della centrale per effettuare
segnalazioni di allarme o visualizzare la configurazione della
centrale di comando.
Il dispositivo collegato sull’interfaccia ADI è in grado di segnalare
alla centrale tre tipi di allarme, che vengono visualizzati sul display
della centrale nel modo seguente:
• ALLARME FOTOCELLULA - il segmento in alto si accende: la
barriera si ferma, quando l’allarme cessa riparte in apertura
• ALLARME COSTA / SENSIBILITÀ ENCODER - il segmento in
basso si accende: la barriera inverte il movimento e riapre
completamente
• ALLARME STOP - entrambi i segmenti lampeggiano: la barriera
si ferma e non può ripartire finchè non cessa l’allarme
• SLAVE - segmento acceso fisso: viene utilizzato dal modulo
opzionale SYNCRO per indicare quando la centrale è
configurata come SLAVE.
ALLARME FOTOCELLULA
ALLARME STOP
ALLARME COSTA
SLAVE

ITALIANO
- 18 -
11 - PANNELLO DI CONTROLLO
11.1 - DISPLAY
Quando viene attivata l’alimentazione, la centrale verifica il
corretto funzionamento del display accendendo tutti i segmenti
per 1,5 sec. 8.8.8.8.
Nei successivi 1,5 sec. viene visualizzata la versione del firmware,
ad esempio Pr I.0.
Al termine di questo test viene visualizzato il pannello di controllo:
ATTENZIONE: Quando la centrale è in modalità ENERGY
SAVING il display è spento.
Il pannello di controllo (in stand-by) indica lo stato fisico dei
contatti alla morsettiera e dei tasti di programmazione: se è
acceso il segmento verticale in alto, il contatto è chiuso; se è
acceso il segmento verticale in basso, il contatto è aperto (il
disegno sopra illustra il caso in cui gli ingressi: FOTOCELLULA,
COSTA e STOP sono stati tutti collegati correttamente).
L’ingresso di BLOCCO è collegato ad un microswitch azionato dal
blocchetto serratura dello sportello di ispezione.
In caso di apertura dello sportello la centrale va in stato di
BLOCCO:
• I comandi di azionamento della barra, da morsettiera e dai
telecomandi, non vengono accettati
• Sono consentite le funzioni gestite con i tasti h, ie OK,
per l’esplorazione del menu di programmazione e per
l’azionamento della barra
• Sul display l’indicazione dello stato dei segmenti si alterna con
la scritta SbLo
I punti tra le cifre del display indicano lo stato lo stato dei pulsanti
di programmazione: quando si preme un tasto il relativo punto si
accende.
Le frecce a sinistra del display indicano lo stato degli ingressi di
start.
Le frecce si accendono quando il relativo ingresso viene chiuso.
Le frecce a destra del display indicano lo stato della barriera:
• La freccia più in alto si accende quando la barriera è in fase di
apertura. Se lampeggia indica che l’apertura è stata causata
dall’intervento di un dispositivo di sicurezza (costa o rilevatore
di ostacoli).
• La freccia centrale indica che la barriera è aperta in pausa.
Se lampeggia significa che è attivo il conteggio del tempo per
la chiusura automatica.
• La freccia più in basso si accende quando la barriera è in
fase di chiusura. Se lampeggia indica che la chiusura è stata
causata dall’intervento di un dispositivo di sicurezza (costa o
rilevatore di ostacoli).
11.2 - USO DEI TASTI PER LA
PROGRAMMAZIONE
La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale viene
eseguita tramite un apposito menù di configurazione, accessibile
ed esplorabile tramite i 3 tasti h, ie OK posti di fianco al display
della centrale.
ATTENZIONE: Al di fuori del menu di configurazione,
premendo il tasto hsi attiva il comando START e premendo
il tasto isi attiva il comando START PEDONALE.
Esistono tre tipologie di voci di menu:
• Menu di funzione
• Menu di tempo
• Menu di valore
Impostazione dei menu di funzione
I menu di funzione permettono di scegliere una funzione tra
un gruppo di possibili opzioni. Quando si entra in un menu di
funzione viene visualizzata l’opzione attualmente attiva; mediante
i tasti ie hè possibile scorrere le opzioni disponibili.
Premendo il tasto OK si attiva l’opzione visualizzata e si ritorna al
menu di configurazione.
Impostazione dei menu di tempo
I menu di tempo permettono di impostare la durata di una
funzione. Quando si entra in un menu di tempo viene visualizzato
il valore attualmente impostato.
• Ogni pressione del tasto hfa aumentare il tempo impostato e
ogni pressione del tasto ilo fa diminuire.
• Tenendo premuto il tasto hsi può aumentare velocemente
il valore di tempo, fino a raggiungere il massimo previsto per
questa voce.
• Analogamente tenendo premuto il tasto isi può diminuire
velocemente il tempo fino a raggiungere il valore 0.0“
• In alcuni casi l’impostazione del valore 0equivale alla
disabilitazione della funzione: in questo caso invece del valore
0viene visualizzato no.
• Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si
ritorna al menu di configurazione.
Impostazione dei menu di valore
I menu di valore sono analoghi ai menu di tempo, ma il valore
impostato è un numero qualsiasi.
Tenendo premuto il tasto ho il tasto iil valore aumenta o
diminuisce lentamente.
Premendo il tasto OK si conferma il valore visualizzato e si ritorna
al menu di configurazione.
Nelle prossime pagine sono rappresentati i menù di
programmazione principali della centrale.
Per muoversi dentro questi menù è necessario utilizzare i 3 tasti
h, ie OK secondo le indicazioni di questa tabella:
APERTURA IN CORSO
CONTATTO APERTOCONTATTO CHIUSO
START1
START2 PAUSA (BARRIERA APERTA)
CHIUSURA IN CORSO
UP
COSTA
MENU
STOP
DOWN
FOTOCELLULA
Premere e rilasciare il tasto OK
Mantenere la pressione sul tasto OK per 2
secondi
Rilasciare il tasto OK
Premere e rilasciare il tasto h
Premere e rilasciare il tasto i