DS-521
Postu :
1) Podržte horní disk, aby se neotáčel a omocí trubkového klíče č.16 demontujte šroubové s ojení nože. Nej rve vyšroubujte matici, následně
šroub.
2) Nůž a díly uložení nože vyjměte z žacího disku. Srovnejte ostří a nabruste břity nože. Sklon nabroušeného ostří by měl být 30° vzhledem k
s odní rovině nože.
3) Zkontrolujte, zda jsou všechny díly uložení nože bez viditelného oškození. V o ačném ří adě díl vyměňte za nový.
4) Našroubujte z ět šroubové uložení nože. Šroub evně dotáhněte24. Proti ovolení ojistěte šroub maticí.
Pokud je některý nůž ohnutý nebo značně opotřebený, musíte vyměnit vždy všechny nože na žacím disku!
1.5.4 Řemenové převody – automatická brzda
Stroj je vybaven řemeny moderní konstrukce, které nevyžadují zvláštní éči. Pouze je nutné rovádět jejich ravidelnou kontrolu a v ří adě, kdy se
na ovrchu řemene objeví raskliny nebo trhliny, zajistit jejich výměnu. Nastavení na ínacích kladek z výroby je nutné zkontrolovat o rvních cca
5 hodinách rovozu, kdy dochází k záběhu řemene. Během záběhu je nutné kontrolovat funkci na ínacích kladek, aby nedošlo vlivem rodloužení řemene
k jeho oškození nedostatečným na nutím na ínací kladkou. Dále je nutné během záběhu kontrolovat funkci automatické brzdy disku.
S rávnou funkci řemenových řevodů zjistíte jednoduchým z ůsobem:
a) Stroj se zapnutým pojezdem musí překonat terénní nerovnost vysokou 10 cm – např. vhodný je obrubník.
b) Nastartovaný motor při rychlém zmáčknutí spojky pohonu disku zhasne. Řemen začíná unášet (roztáčí se disk), již v 1/3 kroku
páčky spojky pohonu disku.
Pokud ales oň jedna z kontrol selhala, je nutné seřídit na ínací kladky!
1.5.4.1 Seřízení napínacích kladek
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
Ad a): Demontujte zadní horní lastový kryt, aby bylo vidět na oba řemeny (O r. 10) zajišťující ojezd stroje v řed. Pokuste se znovu o řekonání
terénní nerovnosti a vizuálně kontrolujte, u kterého řemene dochází k rokluzu.
1) Pokud dochází k prokluzu řemene na pravé straně stroje, do něte ho vyšroubováním šroubu (3) na koncovce bowdenu25 ve směru
ši ky (směrem od rámu) řibližně o 1 mm a zo akujte kontrolu dle a). Pokračujte s do ínáním tak dlouho, až je odmínka a) s lněna a zároveň
se stroj nedá do ohybu v řed ři uštěné áčce s ojky ojezdu. Pokud již nelze šroub (3) dále vyšroubovat, zašroubujte ho zcela roti směru
ši ky a zahákněte ružinu na konci lanka do vzdálenějšího otvoru v ramenu kladky. Následně o akujte do ínání řemene, až je s lněna
odmínka a).
2) Pokud dochází k prokluzu řemene mezi motorem a převodovou skříní, do něte ho na ínací kladkou (4). Na ínací kladku uvolněte
ovolením matice umístěné zes oda na kladce a omocí vhodného nástroje (na ř. ocelový háček) kladku na něte ve směru ši ky a v na nutém
stavu dotáhněte matici. Následně zkontrolujte s rávnou funkci ojezdu.
V okamžiku, kdy již nelze seřídit na ínací kladky tak, aby nedocházelo k rokluzu řemene, je nutné řemen vyměnit.
Ad b): Demontujte řední lastový kryt aby bylo vidět na řemen a kladku ohonu disku (O r. 11). (Označení (1) a (2) na o rázcích 10 a 11 je
společné a patří ke stejnému owdenu.)
1) Řemen do něte vyšroubováním šroubu26 (1) na O r. 10 řibližně o 1 mm ve směru ši ky (směrem od rámu) a zo akujte kontrolu dle b).
Pokračujte s do ínáním tak dlouho, až je odmínka b) s lněna a zároveň nedochází k unášení27 řemenového řevodu ři uštěné áčce s ojky
ohonu disku. Pokud již nelze šroub (1) dále vyšroubovat, zašroubujte ho zcela roti směru ši ky a zahákněte ružinu na konci lanka do
vzdálenějšího otvoru v ramenu kladky. Následně o akujte do ínání řemene, až je s lněna odmínka b).
Vždy po seřízení zkontrolujte funkci automatické brzdy!
1.5.4.1.1 Výměna k ínového řemene
Výměnu klínového řemene za nový28 roveďte vždy, když se na ovrchu řemene objeví raskliny nebo trhliny, a také v ří adě, kdy je řemen natolik
rovozem o otřebovaný, že již ho nelze omocí na ínacích kladek do nout. Přesný ostu výměny jednotlivých řemenů zde není uveden, rotože by
řesahoval svým rozsahem nad rámec tohoto návodu. Při výměně se řiďte dle O r. 12. Dodržte trasu řemene kolem všech vodících rvků!
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
1.5.4.2 Kontrola funkce a seřízení brzdy
Funkci automatické brzdy kontrolujte každých 10 hodin rovozu. (Průběžnou kontrolu můžete rovádět ři ráci.) Při každém puštění páčky spojky
pohonu disku musí automatická brzda zastavit roztočený disk do 5 sekund.
Nepokračujte v práci se strojem, dokud neodstraníte závadu na automatické brzdě.
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
Pokud brzda nezastaví roztočený žací disk ve výše uvedeném časovém rozmezí, je nutno rovést seřízení bowdenu brzdy (2) O r. 10 a 11. Seřizovací
šroub, kterým je u evněn bowden brzdy (2) k rámu stroje O r. 10, zašroubujte roti směru ši ky (směrem k rámu) tak, aby osová vůle bowdenu v
seřizovacím šroubu byla 1 mm a následně roveďte kontrolu funkce automatické brzdy. Pokud nelze ú lným zašroubováním šroubu (2) docílit
dostatečného brzdného účinku, zašroubujte seřizovací šroub bowdenu brzdy na řídítkách tak, aby osová vůle bowdenu v seřizovacím šroubu byla 1 mm
a následně roveďte kontrolu funkce automatické brzdy29.
V případě, že brzda po správném30 seřízení dostatečně nebrzdí, obraťte se na odborný servis.
24 Nedostatečné dotažení šrou u vede ve většině případů ke zničení kalené podložky, okolo které se nůž otáčí.
25 Můžete využít i šrou u na opačném konci owdenu upevněného k příčce řídítek. V tomto případě ho šrou ujte směrem od příčky řídítek.
26 Můžete využít i šrou u na opačném konci owdenu upevněného k příčce řídítek. V tomto případě ho šrou ujte směrem od příčky řídítek.
27 Projevuje se drnčením a nepravidelným unášením řemene.
28 Používejte výhradně klínových řemenů doporučovaných výro cem. Při použití ostatních řemenů jiných výro ců nelze zaručit správnou funkci převodů.
29 Lze postupovat i opačně – nejprve zašrou ovat (směrem k příčce řídítek) šrou owdenu rzdy na řídítkách tak, a y ylo docíleno osové vůle 1mm v seřizovacím šrou u.
30 Je splněna podmínka osové vůle owdenu v seřizovacím šrou u.
11