Veloretti junior User manual

junior
assembly
manual
Nederlands | English

#myveloretti

Veloretti Brandstore
Van Woustraat 72
1073LN Amsterdam
The Netherlands
Veloretti Headquaters
Helicopterstraat 25B
1059CE Amsterdam
The Netherlands
[e-mail]
[phone]

Introductie
Gefeliciteerd met je nieuwe Veloretti Junior! Met zorg ingepakt en bijna volledig geassembleerd.
Bij Veloretti zijn wij gepassioneerd over wat wij doen en blije klanten zien is het beste wat er is.
Daarom stellen wij alles voorop om dit mogelijk te maken, maar zelfs dan kan het voorkomen
dat een ets niet goed gemonteerd of onderhouden is voor een teleurstelling kan zorgen. Het is
van belang dat je deze handleiding rustig doorneemt, voordat je een eerste ritje gaat maken.
We willen je vragen om speciale aandacht te besteden aan de veiligheidsinformatie. Fietsen
kan mogelijk gevaarlijk zijn en de adviezen in de handleiding zijn belangrijk om ernstig letsel te
voorkomen. Lees en volg de volgende paar stappen en je bent klaar om de straat op te gaan.
Mocht je toch nog vragen hebben die niet kunnen worden beantwoord door deze handleiding te
bestuderen, twijfel dan niet om contact op te nemen net de Veloretti klantenservice.
NL

Montage instructies
Benodigde gereedschappen
In de doos vind je behalve je ets ook een kleine doos met de benodigde inbussleutels en de
extra accessoires (indien besteld). De inbussleutels in de verpakking zijn nummer 4, nummer 5
en nummer 6. Behalve de gereedschappen die we je geven voor de montage van de ets, heb je
ook een sleutel nummer 10 en 15 en een schaar nodig uit je eigen gereedschapskist.
Stap 1 - Uitpakken
Haal de Veloretti Junior voorzichtig uit de doos en verwijder het verpakkingsmateriaal (Fig. 1).
Stap 2 - Bevestig de standaard
Begin met het bevestigen van de standaard door gebruik te maken van inbussleutel nummer 8.
Nadat je de standaard correct hebt gemonteerd en vastgedraaid, kan je de ets rechtop zetten
Zorg ervoor dat je de bout door de afstandsring/spacer plaatst en daarna door het frame in de
standaard schroeft (Fig. 2).
Stap 3 - Trappers monteren
De trappers zijn boven het schroefdraad met een “L” of “R” gemarkeerd. De rechter trapper (R)
wordt gemonteerd aan de rechterkant van de ets (de zijde van de kettingkast).
Draai de trapper eerst voorzichtig met de hand en met de klok mee in het schroefdraad van de
rechter arm (Fig. 3). Zorg ervoor dat de trapper verticaal, in een hoek van 90o ten opzichte van
de trap arm staat. Als de trapper niet gemakkelijk met de hand kan worden vastgedraaid is er
geen exacte hoek van 90o en kan er permanente schade aan de schroefdraad ontstaan. Forceer
niet, haal de trapper los en probeer het voorzichtig opnieuw.
Zit de trapper handvast? Draai het geheel stevig vast met behulp van steeksluitel 15. Voor de
linker trappen (L) geldt exact hetzelfde, alleen draai je nu de trapper tegen de klok in (Fig. 3.1).
Stap 4 - Stuur plaatsen en afstellen
Plaats de stuurpen in de opening aan de voorzijde van het frame (Fig. 4). Stel de hoogte af in de
gewenste positie. Draai vervolgens de montagebout bovenin de stuurpen vast met behulp van
inbussleutel nummer 6 (Fig. 4.1). Na het vastdraaien van de stuurpen kan de hellingshoek wor-
den afgesteld. Aan de voorzijde van het stuur kan de hellingshoek worden afgesteld met behulp
van inbussleutel nummer 6. Draai de inbus bout los zodat het stuur in de juiste hoek kan worden
gedraaid. Draai vervolgens het geheel goed vast en controleer of alles stevig vast zit (Fig. 4.2).
Stap 5 - Handrem afstellen
Steek de kabel in de verbinding door de remblokken samen te knijpen (Fig. 5). Zorg ervoor dat je
de kabel volledig door het gat trekt, zodat het vast blijft zitten (Fig. 5.1).

1
#myveloretti
2
min. insert
L
R
3
4
3.1
4.1
4.2 5
min. hoogte

De afstand tussen de velgen en de remblokken kun je gemakkelijk aanpassen. Wanneer de rem
blokken te strak zitten, dan begint de remkabel te trekken en zal de rem direct zijn werk doen.
Op de handgreep van de handrem zit een schroef, verstel deze om de kabel strakker of losser te
maken (Fig. 5.2). Houd in gedachten dat je nog steeds het kabeltje (Afb. 5.1) van de rem eruit
moet kunnen trekken.
Beide remarmen hebben een stelschroef waarmee je de veerkracht kan veran- deren. Door het
aandraaien van de schroef verhoog je de spanning van de spanv- eren van de remarmen. Op
deze manier kan de handrem gecentreerd worden ten opzichte van de velg (Fig. 5.2).
Stap 6 - Zadel afstemmen
Plaats de zadel in de zadelbuis. Stel het zadel op de gewenste hoogte af en draai het geheel
vast met behulp van inbussleutel 5 (Afb. 6). De hellingshoek alsmede de afstand van het zadel
kunnen worden aangepast met behulp van de inbus aan de zijkant van de zadel (Fig. 6.1).
You’ve done it! De Veloretti Junior is helemaal gemonteerd en klaar om op te etsen!
Heb je toch nog vragen?
Mocht er toch iets niet helemaal kloppen, twijfel dan niet om contact met ons op te nemen door
een mail te sturen naar inf[email protected] of bel ons op werkdagen op [phone]. Als
je ons een mail stuurt, stuur dan ook gelijk je ordernummer mee en indien mogelijk een aantal
foto’s. Het mag natuurlijk een sele zijn, maar bij voorkeur het probleem van de ets.
Let’s get social
Laat ons zien hoe blij je kind is met zijn of haar ets door een foto op Instagram of Facebook te
plaatsen, vergeet ons dan niet te taggen en de hashtag #myveloretti te gebruiken!

5.1 5.2
66.1

Belangrijke informatie
Onderhoud
Een ets heeft goede zorg nodig, ga voorzichtig met je Veloretti om zodat je langer van je nieu-
we ets kunt genieten. Blijf de ets regelmatig inspecteren - pomp de banden op, onderhoud de
ketting en controleer of alles nog goed is bevestigd. Dit is belangrijk voor je veiligheid.
Een korte inspectie van het frame, de voorvork en het stuur op tekenen van schade moet voor
je op de ets stapt worden uitgevoerd. Als je vermoedt dat iets gebogen, gebarsten of gebroken
is, laat de ets dan staan. Inspecteer of de stuurbuis en de voorvork recht zijn en controleer de
uiteinden van de voorvork op scheuren of schade. Rijd niet met een beschadigde voorvork - dit
kan ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg hebben.
Een goed moment om je ets een grondige controle te geven op scheuren of andere gebreken,
is wanneer je hem wast, omdat de problemen dan gemakkelijker te zien zullen zijn. Controleer
bij het inspecteren van je ets of de verlichting goed is (bijv. buitenshuis). Controleer de ets op
wanneer deze op zijn wielen staat en draai hem dan ondersteboven en controleer hem opnieuw.
WAARSCHUWING: Zoals voor alle mechanische componenten, is de ets onderhevig aan slijtage
en hoge spanningen. Helaas duurt niets voor altijd! De reactie van verschillende materialen en
componenten op slijtage of stressvermoeidheid kunnen door het gebruik van de ets optreden.
Als de levensduur van een component is overschreden, kan dit leiden tot een plotselinge uitval,
waardoor je als rijder mogelijk letsel oploopt. Elke vorm van breuken, scheuren, krassen of kleur
veranderingen in zwaarbelaste gebieden geeft aan dat de levensduur van het desbetreende
onderdeel is bereikt en dat het moet worden vervangen.
De ketting schoonmaken en smeren
De ketting moet regelmatig worden schoongemaakt en gesmeerd - ongeveer één keer per 50
ritten, bij voorkeur na elke rit in natte omstandigheden en elke keer dat je de ets wast. Reinig
de ketting op de juiste manier door een geschikte kettingreiniger in een schone schoonmaak-
middelvrije katoenen doek te druppelen en de ketting hiermee af te vegen. Wanneer je dit doet,
draai de crank in de traprichting en beweeg de hele ketting erdoor. Herhaal dit proces een paar
keer met een schoon gedeelte van de doek totdat de ketting weer schoon is. Breng vervolgens
voorzichtig een smeermiddel aan op elke kettingschakel dat geschikt is voor etskettingen.
Gebruik alleen smeermiddelen die uitdrukkelijk zijn goedgekeurd voor etskettingen.
Smeermiddel voor motoretskettingen zullen je etsketting en de componenten van de aan-
drijfketting doen slijten. Herhaal dit regelmatig en je ets gaat lang mee!
Waarschuwing
INFORMATIE: De ets die je hebt aangschaft, is ontworpen om op een verharde ondergrond te
rijden waar de banden geen contact met de grond verliezen. Het gebruik van de ets in andere
wegomstandigheden, kan ernstige schade veroorzaken aan sommige onderdelen en kan leiden
tot ernstige ongelukken.
WAARSCHUWING: Als je van plan bent om de ets te gebruiken op de openbare weg, moet je
deze voorbereiden om te voldoen aan de lokale vereisten voor onder meer verlichting en reec-
toren. De huidige ets is mogelijk niet voorbereid om te rijden op de openbare weg in jouw land.
Volg altijd alle plaatselijke verkeerswetten en -regelgeving die van kracht zijn op de openbare
weg, inclusief voorschriften over etsverlichting, reectoren, rijbewijzen, rijden op trottoirs,
wetten die gelden voor het etspad en buiten de paden, helmwetten, wetten voor kinderzitjes
en andere speciale etsverkeerswetgeving.

WAARSCHUWING: Zoals met alle mechanische componenten, is de ets onderhevig aan slijtage
en belasting. Verschillende materialen en componenten kunnen op verschillende manieren rea-
geren op slijtage of stressvermoeidheid. Als de ontwerplevensduur van een component is over-
schreden, kan deze plotseling uitvallen en mogelijk letsel aan de rijder veroorzaken. Elke vorm
van barsten, krassen of kleurverandering in sterk belaste delen geeft aan dat de levensduur
van het onderdeel is bereikt en moet worden vervangen. Bij het vervangen van onderdelen, met
name de veiligheidskritieke onderdelen, moeten originele reserveonderdelen worden gebruikt
die voldoen aan de specicaties van jouw ets.
WAARSCHUWING: Het monteren en gebruiken van etskarren op onze etsen is niet toege-
staan, ze zijn niet speciek goedgekeurd voor het betreende etsmodel.
WAARSCHUWING: Wees extra voorzichtig wanneer je de bagagedrager op de etsen monteert.
WAARSCHUWING: Laat de zadelpen niet boven de minimale insteekmarkering uitsteken.
WAARSCHUWING: Het minimale invoegpunt van de stuurpen mag niet zichtbaar zijn boven de
bovenkant van de headset. Als de stuurpen voorbij de maximale invoegmarkering wordt getrok-
ken, kan het hele stuursysteem falen en kan deze daardoor afbreken. Met tot gevolg dat je de
controle over de ets verliest. Dit kan letsel en de dood tot gevolg hebben.
WAARSCHUWING: Draag nooit iets dat je zicht of je volledige controle over de ets belemmert,
of iets dat verstrikt kan raken in de bewegende delen van de ets.
INFORMATIE: Het maximaal toegestane totaalgewicht (rijder + kleding + helm + rugzak + baga-
ge, etc.) is 50 kg.