Viessmann 4195 H0 User manual

Bedienungsanleitung
Operation Manual
Innovation,
diebewegt!
DE EN
Tunneloberleitungsset
Tunnel Catenary Set
4195 H0
4395 N
1. Wichtige Hinweise .......................... 2
2. Einbau ............................................ 2
Abbildungen ................................... 6
1. Important Information ..................... 4
2. Mounting ......................................... 4
Figures ........................................... 6

2
DE
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes bzw. dessen Einbau diese Bedienungsanleitung
aufmerksam durch. Bewahren Sie diese auf, sie ist Teil des Produktes.
1.1 Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der vorgesehenen Verwendung kann das Produkt Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete
Teile aufweisen. Für die Montage sind Werkzeuge nötig.
1.2 Das Produkt richtig verwenden
Dieses Produkt ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und Dioramen.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultierende
Schäden haftet der Hersteller nicht.
1.3 Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit:
- 10 Masten
- 3 m Fahrleitungsband
- 10 Befestigungsschrauben
- Anleitung
2. Montage
Mit Hilfe des Tunneloberleitungssets lässt sich die Modellbahnanlage in den nicht einsehbaren Bereichen
wie zum Beispiel im Tunnel oder im Schattenbahnhof sehr einfach und kostengünstig mit Oberleitung
ausstatten.
Jeder Mast des Viessmann Tunneloberleitungssets besteht aus den in Abb. 1 abgebildeten Komponenten.
Deren Montage erfolgt wie nachfolgend beschrieben.
Zum Verkleben der Kunststo󰀨teile benötigen Sie einen dünnüssigen Kunststo󰀨kleber. Diesen erhalten
Sie bei Ihrem Modellbau- oder Spielwaren-Fachhändler.
- Verkleben Sie zunächst die beiden Ständerteile sowie den Ausleger wie in Abb. 2 dargestellt.
- Stecken Sie nun die Ständerkappe auf den vormontierten Mast auf. Bitte beachten Sie, dass die Stän-
derkappe nur aufgesteckt und nicht verklebt wird! So können Sie bei Bedarf den Mast auch wieder leicht
von Ihrer Anlage abschrauben.
- Die richtige Mastposition ermitteln Sie mit Hilfe der Skizze und den in der Tabelle angegebenen Maßen
(Abb. 4).
- Wir empfehlen die Verwendung der äußeren Fahrleitungsbandaufnahmen, da so etwas mehr Bewe-
gungsfreiheit zu Mast und Gleisen gewährleistet ist.
- Schrauben Sie nun die Bodenplatte mit Hilfe der beiliegenden Befestigungsschrauben auf Ihrer Anlage
fest (Abb. 5).
Tipp: Alternativ dazu können Sie die Bodenplatten auch zunächst mit dem vormontierten Mast verkleben
und anschließend mit Alles- oder Kontaktkleber auf Ihrer Anlage befestigen. Diesen Klebsto󰀨 erhalten Sie
ebenfalls bei Ihrem Modellbau- oder Spielwaren-Fachhändler.
- Diese Vorgehensweise empehlt sich vor allem, wenn ein Arbeiten mit Schrauben und Schraubendreher
aus Platzgründen nicht möglich ist.
- Kleben Sie nun den vormontierten Mast auf die Bodenplatte auf (Abb. 6).
- Montieren Sie dementsprechend auch alle anderen Masten. Die Abstände der einzelnen Masten unter-
einander sollten auf gerader Strecke 25 cm und in Radienbereichen 20 cm nicht überschreiten (Abb. 7).

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Änderungen vorbehalten. Keine Haftung für Druck-
fehler und Irrtümer.
Die aktuelle Version der Anleitung nden Sie auf
der Viessmann Homepage unter der Artikelnummer.
Tipp:
Weitere nützliche Tipps und Tricks zum Thema
Oberleitung nden Sie in unserem Oberleitungs-
buch, Art. 4190.
- Es gibt verschiedene Möglichkeiten zum Verbinden zweier Fahrbandstücke (Abb. 8).
- Die einfachste Variante ist, das ankommende Fahrbandstück innen am Ausleger und das wegführende
Fahrbandstück außen am Ausleger einzustecken. Diese Vorgehensweise ist insbesondere dann zu
empfehlen, wenn eine elektrische Trennung der beiden Teilstücke des Oberleitungsbandes erforderlich
ist.
- Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, zwei Fahrbandstücke direkt miteinander zu verschrauben. Wir
empfehlen dazu, in die Enden beider Fahrbandstücke je zwei Löcher im Abstand von ca. 1,5 – 2 cm zu
bohren und diese mit Hilfe kleiner, handelsüblicher Messingschrauben zu verbinden.
2.1 Verbinden der Fahrbänder am Ausleger
- Auch Abzweige für Weichen und Kreuzungen können überspannt werden, indem das durchlaufende
Fahrbandstück innen und das abzweigende Fahrbandstück außen am Ausleger eingesteckt wird (Abb.
9).
- Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Übergang vom Viessmann Oberleitungssystem auf die mit
Tunneloberleitung bestückten Bereiche zu gestalten. Zwei Varianten sind nachfolgend dargestellt.
2.2 Verbinden der Fahrleitungen am Ausleger
- Kürzen Sie das Fahrleitungsband so weit, dass es noch ca. 1,5 – 2 cm über den letzten, bereits im nicht
einsehbaren Bereich montierten Viessmann Streckenmast hinausragt (Abb. 10).
- Bohren Sie nun auf Höhe des unteren Auslegerarmes des Viessmmann Streckenmastes ein ca. 1,5 mm
großes Loch in das Fahrleitungsband (Abb. 11).
- Runden Sie anschließend das untere Ende des Fahrleitungsbandes so ab, dass ein stufenloser Übergang
von Fahrdraht zu Fahrleitungsband gewährleistet ist.
- Stecken Sie nun das Fahrleitungsband auf den unteren Auslegerarm des Streckenmastes auf.
- Dieser Streckenmast nimmt dann sowohl das Ende der herkömmlichen Viessmann Fahrdrähte als auch
das Fahrleitungsband der Tunneloberleitung auf (Abb. 12).
2.3 Verbinden der Fahrleitungen zwischen zwei Masten
- Alternativ zu der zuvor beschriebenen Methode, können der Viessmann Fahrdraht und das Fahrleitungs-
band der Tunneloberleitung auch zwischen zwei Masten verbunden werden.
- Kürzen Sie dazu den Fahrdraht und das Fahrleitungsband mit Hilfe eines Seitenschneiders so weit, dass
sie sich ca. 1,5 – 2 cm überlappen (Abb. 13).
- Biegen Sie anschließend eine Öse an das untere Ende des Fahrdrahtes. Bitte achten Sie darauf, dass
diese nicht wie gewohnt nach oben, sondern zur Seite zeigen muss (Abb. 14).
- Markieren Sie nun mit einem Stift die Position der Öse auf dem Fahrleitungsband (Abb. 15).
- Bohren Sie an der markierten Stelle ein Loch von ca. 1 – 1,5 mm Durchmesser (Abb. 15).
- Runden Sie anschließend das untere Ende des Fahrleitungsbandes so ab, dass ein stufenloser Übergang
von Fahrdraht zu Fahrleitungsband gewährleistet ist.
- In dieses Loch wird nun die zuvor am Fahrdrahtende gebogene Öse eingehängt (Abb. 16).

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EN
1. Important information
Please read this manual completely and attentively before using the product for the rst time. Keep this
manual. It is part of the product.
1.1 Safety instructions
Caution:
Risk of injury!
Due to the intended use, this product can have peaks, edges and breakable parts. For installation tools
are required.
1.2 Using the product for its correct purpose
This product is intended:
- For installation in model train layouts and dioramas.
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not approved and is considered incorrect. The manufacturer is
not responsible for any damage resulting from the improper use of this product.
1.3 Checking the package contents
Check the contents of the package for completeness::
- 10 masts
- 3 m catenary wire
- 10 xing screws
- Manual
2. Mounting
This tunnel catenary set allows to simply and economically equip your model train layout with a catenary
in a tunnel or a hidden yard, for example.
Every mast of the Viessmann tunnel catenary set consists of the components shown in g. 1. They are
assembled as described here below.
A thin uid plastic glue is required to glue the plastic parts. This is available from your dealer.
First glue the two mast parts and the beam as shown in g. 2.
Place the mast lid on the pre-installed mast. Please note that the mast lid should only be put on and not
glued! This way the mast can be easily unscrewed from your layout.
Determine the correct position for the mast using the sketch and the dimensions shown in g 4.
We recommend using the outer catenary strip holders because this allows more free moving space be-
tween the mast and the rails.
Now screw the ground-socket to your layout using the included xing screws (g. 5).
Hint: As an alternative, you can also rst glue the ground socket to the pre-assembled mast and then glue
it to your layout with all-purpose or contact glue. You also nd this type of glue at your dealer.
This method is advisable if it is not possible to work with screws and a screwdriver due to lack of space.
Glue the pre-assembled mast to the ground socket (g. 6).
Then install the other masts in the same way. The distances between the individual masts should not
exceed 25 cm in straight lines and 20 cm in curves (g. 7).
There are several ways of connecting two catenary strip pieces (g. 8).
The easiest way is to insert the incoming piece of the catenary strip on the inside of the beam and the
outgoing piece of the catenary strip on the outside of the beam. This method is advisable, if an electrical
separation between the two pieces of catenary strip is necessary.

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Subject to change without prior notice. No liability for
mistakes and printing errors.
You will nd the latest version of the manual on the
Viessmann website using the item number.
Hint:
More useful tips and tricks for the catenary sys-
tem are shown in our catenary book, item 4190.
Only German version.
However, it is also possible to screw the two pieces of catenary strip directly to each other. We recom-
mend drilling two holes with a spacing of 1.5 – 2 cm in each end of the catenary strip piece and to connect
them using small, standard brass screws.
2.1 Connecting of the catenary strips to the beam
It is possible to span branch lines for point switches and intersections by inserting the main piece of the
catenary strip to the inside and the branching piece of the catenary strip to the outside of the beam (g. 9).
There are dierent ways of implementing the transition from the Viessmann catenary system to the areas
equipped with a tunnel catenary system. Two options are described here below.
2.2 Connecting of the catenary wires to the beam
Shorten the catenary strip, so that it extends only ca. 1.5 – 2 cm over the last Viessmann mast installed
in the hidden area (g. 10).
Now drill a 1.5 mm hole into the catenary strip at the height of the lower beam of the Viessmann mast
(g. 11).
Then round o the lower end of the catenary strip to ensure a smooth transition from the catenary wire
to the catenary strip.
Now insert the catenary strip into the lower beam of the mast.
This mast then holds both the end of the standard Viessmann catenary wires and the catenary strip of the
tunnel catenary system (g. 12).
2.3 Connecting of the catenary wires between two masts
Alternatively to the above described method, the Viessmann catenary wire and the catenary strip of the
tunnel catenary system can also be connected between two masts.
Shorten the catenary wire and the catenary strip using a wire cutter, so that they overlap by ca. 1.5 – 2 cm
(g. 13).
Bend a loop at the lower end of the catenary wire. Please ensure, that it points to the side instead
upwards, as it is common (g. 14).
Now mark the position of the loop on the catenary strip with a pen (g. 15).
Drill a hole of ca. 1 – 1.5 mm diameter at the marked position (g. 15).
Then round o the lower end of the catenary strip to ensure a smooth transition from the catenary wire
to the catenary strip.
Please insert the loop of the contact wire into the hole (g. 16).

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Fig. 6Fig. 5 Abb. 6Abb. 5
Fig. 4Abb. 4
A1
A2
B1
B2
Spur/scale A1 A2 B1 B2
H0 43 33,5 34 24,5
N 25 20 19,5 14,5
Fig. 3Abb. 3Fig. 2Abb. 2
Fig. 1Abb. 1 Ständerkappe
mast lid Ausleger
beam
Ständerteil mit zwei Löchern
mast part with two holes
Ständerteil
mast part
Bodenplatte
ground socket
Befestigungsschrauben
xing screws

7
Fig. 10 Fig. 11Abb. 10 Abb. 11
1,5 – 2 cm
Fig. 9Abb. 9 Mit Tunneloberleitung
überspannte Weiche
Points spanned with
tunnel catenary system
Fig. 8Abb. 8
Fig. 7Abb. 7
max. 25 cm
max. 20 cm

Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für
Kinder unter 14 Jahren! Anleitung aufbewahren!
Model building item, not a toy! Not suitable for children
under the age of 14 years! Keep these instructions!
Ce n’est pas un jouet! Ne convient pas aux enfants de moi-
ns de 14 ans! Conservez cette notice d’instructions!
Não é um brinquedo! Não aconselhável para menores de
14 anos! Conservar o manual de instruções!
Modelbouwartikel, geen speelgoed! Niet geschikt voor
kinderen onder 14 jaar! Gebruiksaanwijzing bewaren!
Articolo di modellismo, non è un giocattolo! Non adatto
a bambini al di sotto dei 14 anni! Conservare istruzioni per
l’uso!
Artículo para modelismo ¡No es un juguete! No
recomendado para menores de 14 años! Conserva las
instrucciones de servicio!
DE
EN
FR
NL
IT
ES
PT
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Viessmann
Modelltec
hnik GmbH
Bahnhofstraße 2a
D - 35116 Hatzfeld-Reddighausen
[email protected]
[phone]
www.viessmann-modell.de
8
98988
Stand 04/sw
05/2022
Ho/Kf
Fig. 16Abb. 16
Fig. 15Abb. 15
Fig. 14Fig. 13 Abb. 14Abb. 13
Fig. 12Abb. 12
stufenloser Übergang
smooth transition