Viessmann 4570 User manual

Bedienungsanleitung
Operation Manual
4570
Motorischer Türantrieb
mit Figurenbewegung
Motor door drive with
figure movement
AC
~
DC
=
DCC
MM
Rail
Com
1. Wichtige Hinweise / Important information ........................................................ 2
2. Einleitung / Introduction..................................................................................... 3
3. Einbau / Mounting ............................................................................................. 4
4. Anschluss und Betrieb / Connection and operation .......................................... 7
5. Wartung / Maintenance ..................................................................................... 16
6. Fehlersuche und Abhilfe / Trouble-shooting ...................................................... 16
7. Technische Daten / Technical data.................................................................... 17
8. CV-Tabelle / CV table ........................................................................................ 18

2
DE EN
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes
bzw. dessen Einbau diese Bedienungsanleitung aufmerk-
sam durch. Bewahren Sie diese auf, sie ist Teil des Pro-
duktes.
1.1 Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der vorgesehenen Verwendung kann das
Produkt Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete Teile
aufweisen. Für die Montage sind Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdose einfüh-
ren! Verwendetes Versorgungsgerät (Transformator,
Netzteil) regelmäßig auf Schäden überprüfen. Bei Schä-
den am Versorgungsgerät dieses keinesfalls benutzen!
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abge-
schalteter Betriebsspannung durchführen!
Stromquellen unbedingt so absichern, dass es bei
einem Kurzschluss nicht zum Kabelbrand kommen
kann.
1.2 Das Produkt richtig verwenden
Dieses Produkt ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und
Dioramen.
- Zum Anschluss an einen Modellbahntransformator
(z. B. Art. 5200) bzw. an eine Modellbahn-
steuerung mit zugelassener Betriebsspannung.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht
bestimmungsgemäß. Für daraus resultierende Schäden
haftet der Hersteller nicht.
Vorsicht:

Elektronik- und Mechanikbaugruppe.
󰀨-
ständen. Zerstörung des Antriebs oder Verletzungen
können die Folge sein.
1.3 Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit:
- Motorischer Türantrieb mit Decoder inklusive
Anschlusskabel und am Kabel befestigtem Vor-
widerstand (1)
- Rechte Türaufnahme (2)
- Linke Türaufnahme (3)
 
- 2 Schrauben (5)
- Anleitung
Hinweis:
Tür und Figur sind nicht im Lieferumfang enthalten.
1. Important information
Please read this manual completely and attentively be-
fore using the product for the rst time. Keep this manual.
It is part of the product.
1.1 Safety instructions
Caution:
Risk of injury!
Due to the intended use, this product can have peaks,
edges and breakable parts. For installation tools are
required.
Electrical hazard!
Never put the connecting wires into a power socket!
Regularly examine the transformer for damage.
In case of any damage, do not use the transformer.
Make sure that the power supply is switched o when
you mount the device and connect the cables!
The power sources must be protected to prevent the
risk of burning cables.
1.2 Using the product for its correct purpose
This product is intended:
- For installation in model train layouts and dioramas.
- For connection to an authorized model train
transformer (e. g. item 5200) or a digital command
station.
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not approved
and is considered inappropriate. The manufacturer is not
responsible for any damage resulting from the improper
use of this product.
Caution:
The drive contains very sensitive mechanical and
electronical components.
Never open the back cover of the drive. That may
result in destruction of the motor or injury.
1.3 Checking the package contents
Check the contents of the package for completeness:
- Motor door drive with decoder, including connection
cables with serial resistor (1)
- Revolving door carrier, right (2)
- Revolving door carrier, left (3)
- Lower end plate (4)
- 2 screws (5)
- Manual
Notice:
Door and gure are not included.

3
Fig. 1
Abb. 1
1
2
34
5
2. Einleitung
2.1 Funktionsumfang

Antrieb mit zugehörigem Digitaldecoder zum Einbau in
Modellhäuser für die vorbildgerechte Bewegung von ein-

󰀨
nach vorne geschoben. So entsteht der Eindruck, die
Figur würde aus dem Haus heraustreten.
Geschwindigkeit und Bewegungsablauf sind elektronisch
gesteuert, wodurch ein feinfühliger Antrieb gewährleistet
ist. Schaltausgänge ermöglichen den Anschluss einiger
LEDs oder geeigneter Relais zur Beleuchtungssteuerung
im Modellhaus, somit kann eine Anwesenheitssimulation
erzeugt werden.
Hinweis:
Der Antrieb kann nicht manuell verstellt werden. Der
Betrieb ist nur elektrisch möglich.
Der zugehörige Decoder versteht die Formate Märklin-
Motorola sowie DCC und kann die angeforderte Sollstel-
lung oder Ist-Stellung per RailCom an geeignete Digital-
zentralen zurückmelden. Zusätzliche Schaltausgänge für
konventionelle Stellungsrückmeldungen vervollständigen

2.2 Geeignete Spurgrößen
Der Antrieb kann zur Bewegung von Türen und Figuren
in den Massstäben 0, H0 und TT benutzt werden.
2.3 Ansteuerung im Digitalbetrieb
Der Türantrieb enthält einen Multiprotokoll-Decoder, der
entweder Signale im DCC-Format oder im Motorola-For-
mat auswertet. Welches Datenformat der Decoder auswer-
tet, wird bei der Einstellung der Digitaladresse festgelegt.
Der Antrieb ist ab Werk auf die DCC-Adresse 1 eingestellt.
Der Adressumfang ist von Format abhängig, mit dem der
Decoder angesteuert wird.
Motorola-Format: 320 (1020 bei entsprechender
Zentrale) Adressen.
DCC- Format: 2047 Adressen.
2.4 Ansteuerung im Analogbetrieb
Der Viessmann Türantrieb kann auch in konventionell ge-
steuerten Modellbahnanlagen eingesetzen werden. Ein
Betrieb mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom ist
möglich.
2. Introduction
2.1 Functions
The Viessmann door drive is a special one-wing drive
with its corresponding digital decoder. It is intended for
installation in model houses for the prototypical move-
ment of one-wing doors. A gure can be mounted onto
the gure plate. When opening the door, the plate is be-
ing pushed forward thus creating the impression of the
gure leaving the house.
Speed and movement coordination are controlled elec-
tronically which ensures a smooth drive. Switching out-
puts allow the connection of several LEDs or appropriate
relays for lighting control in the model house. Thus you
can simulate the presence of residents..
Notice:
The drive cannot be set manually. Operation with
electricity only.
The associated decoder is suitable for DC/AC, MM and
DCC and is able to answer requests for the required or
actual position by RailCom to appropriate digital com-
mand stations. Additional switching outputs for a conven-
tional feedback complete the functions. Their function is
congurable.
2.2 Compatible track gauges
The drive can be used for the movement of doors and
gures in gauges 0, H0 and TT.
2.3 Operation in digital mode
The door drive contains a multiprotocol decoder analys-
ing signals either in DCC or Motorola format. The data
format is selected when setting the digital address. The
ex works DCC address for the drive is 1.
The address volume depends on the format used for con-
trolling the decoder.
Motorola format: 320 addresses (1020 with appro-
priate command station).
DCC format: 2047 addresses.
2.4 Operation in analogue mode
The Viessmann door drive can be used in conventional
model train layouts. You may use AC or DC power supply
for operation.
Packungsinhalt / Package contents

4
Sobald der Antrieb an die Betriebsspannung angeschlos-
sen ist, erkennt der integrierte Decoder automatisch, ob
er analog oder digital angesteuert wird und stellt den ent-
sprechenden Betriebsmodus ein.
2.5 Verhalten bei Überlastung
Bei mechanischer Überlastung schaltet der Überlast-
schutz den Antrieb automatisch zeitverzögert ab.
2.6 Rückmeldung mit RailCom
RailCom ist ein Zusatzprotokoll zur bidirektionalen Kom-
munikation in digitalen Modellbahnanlagen, die im DCC-
Format gesteuert werden. Es ermöglicht z. B. die Stel-
lungsrückmeldung des Antriebs zur Digitalzentrale.
Das Versenden von RailCom-Messages ist nur in Anla-
gen möglich, in denen ein DCC-Signal an den Schienen
anliegt und seitens der Zentrale bzw. der Booster eine
entsprechende Austastlücke im Datenstrom erzeugt wird.
Daher ist die Nutzung der RailCom-Funktion in einer

Sofern der Decoder im Türantrieb die Austastlücke regis-
triert, sendet er nach einem erhaltenen Schaltbefehl als
Quittung die Soll-Stellung und Ist-Stellung des Antriebs
zurück. Bei drehendem Motor wird die geschätzte übrige
Zeit zurückgegeben, bis der Motor zum Stehen kommt.
3. Einbau
Vorsicht:
Sowohl mechanische als auch elektronische Bauteile
im Inneren des Türantriebs und des Decoders sind sehr

Alle Anschluss- und Montagearbeiten dürfen nur bei
abgeschalteter Betriebsspannung durchgeführt werden.
3.1 Allgemeine Hinweise
Das Gehäuse ist systembedingt nicht hermetisch versie-
󰀨
wie Streumaterial etc. ins Innere gelangen und den
Antrieb zerstören.
Hinweis:
Achten Sie bei der Montage auf der Grundplatte


Schotter etc.) verwendet werden. Ansonsten können
Getriebegehäuse und Mechanik verformt und zerstört
werden.
3.2 Türantrieb vorbereiten
Der Türantrieb kann in Modellhäusern eingebaut werden,
󰀨
am einfachsten in Modellhäusern montieren, die mit der
Modellbahnanlage noch nicht fest verbunden sind und
deren Dach noch nicht geklebt ist. In diesem Zustand
󰀨-
sern ausgeschnitten werden.
󰀨-
nung der Tür und eine Figurenbewegung von 10 mm
erreicht werden.
Once the drive is connected to the operating voltage, the
integrated decoder recognizes automatically if it is ap-
proached in analogous or digital way and switches to the
corresponding operating mode.
2.5 Overload protection
If the door drive recognizes a mechanical overload, it switches
o after a short time to protect itself against destruction.
2.6 Feedback with RailCom
RailCom is an additional protocol for bi-directional com-
munication in digital model train layouts controlled in
DCC. It allows e. g. the drive to give a position feedback
to the digital command station.
Sending RailCom messages is only possible in layouts
with a DCC signal on the rails and if the command
station and/or the booster(s) generate a cut-out in the
digital signal.
That is why it is not possible to use RailCom in a Motoro-
la system without DCC.
Whenever the decoder inside the door drive registers the
RailCom cut-out, it answers the switching commands with
both the required and the actual position of the drive. In
case of a moving motor, the estimated remaining move-
ment time is reported.
3. Mounting
Caution:
Be careful with the door drive. Mechanical as well as
electronical components in the device itself and the
decoder are very sensitive.
Make sure that the power supply is switched o when
you mount the device and connect the cables!
3.1 General information
For systemic reasons, the housing is not hermetically
sealed. Small parts like ballast etc. may penetrate the
housing through the openings and destroy the door drive!
Notice:
When mounting the door drive, the ground plate has to
be even and clean.
Underneath the door drive there must not be any ma-
terial like ballast etc. Otherwise the housing and the
mechanical parts can be deformed and destroyed.
3.2 Prepare door drive
The door drive can be installed in model houses with a
door opening (door width) of min. 10 mm. The mounting
becomes easier if the model houses are not yet attached
to the layout and if the roof has not been fastened with
glue. In this state, the door openings can eortlessly be
cut out of the model houses.
The door drive can achieve a 135° opening of the door
and a gure movement of 10 mm.

5
Fig. 2.2 Fig. 2.4Fig. 2.3
Fig. 2.1
Abb. 2
Abb. 2.2 Abb. 2.4Abb. 2.3
Abb. 2.1
Fig. 2
Fig. 2.5 Fig. 2.6
Abb. 2.5 Abb. 2.6
Achtung:
Für eine einwandfreie Funktion des Antriebes muss
sichergestellt werden, dass der Türträger mit der ver-
󰀨
kann! (Abb. 2)
󰀨-
󰀨
Es ist günstig, so dünne Türen wie möglich zu verwenden
Die ideale Dicke ist 1 mm.
Wählen Sie die entsprechenden Türaufnahmen: Tür und
Figur: „Rechts“ (R) oder „Links“ (L) (Abb. 2.1).
Kleben Sie die Tür an den Türhalter, so dass die beiden
Teile am Drehpunkt bündig zueinander sind (Abb. 2.2,
Abb. 2.3, Abb. 2.4).
Drehpunkt
pivotal point

Rechts
angeschlagen
(R)
right hinged
(R)
Kippen Sie den Antrieb leicht aus seiner Halterung (Abb.
2.5).
Schieben Sie die Türaufnahme (2) oder (3) an ihren
Platz (Abb. 2.6).
Kippen Sie den Antrieb zurück, so dass der Schieber des
Antriebs mit der Türaufnahme verbunden werden kann
(Abb. 2.7).
Bei der Montage der Abschlussplatte müssen die kleinen
Positionierungsstifte an der Platte in die vorgesehenen
Bohrungen einrasten. Achten sie darauf, dass der Füh-
rungszapfen korrekt in der Bohrung der Türhalterung
positioniert ist (Abb 2.8).
Attention:
For a trouble-free operation of the drive, it has to be
made sure that the door carrier with the adherent door
can be opened by at least 115°! (g. 2)
In order to achieve the maximal opening, the way of the
opening door must be free from any obstacles.
It is advisable to use as thin doors as possible. The ideal
thickness is 1 mm.
Choose the appropriate door carriers: door and gure:
“Right” (R) or “Left” (L) (g. 2.1).
Stick the door to the door carrier so that both parts are
ush tting at the pivotal point (g. 2.2, g. 2.3, g. 2.4).
Slightly incline the drive out of its tting (g. 2.5).
Push the door carrier (2) or (3) into its place (g. 2.6).
Move the drive back so that its pusher can be connected
with the door carrier (g. 2.7).
When mounting the end plate, the small positioning bolts
at the plate have to lock in with the designated bores.
Make sure that the guiding pin is positioned correctly in
the door carrier bore (g. 2.8).
Links
angeschlagen
(L)
left hinged (L)
Rechts
angeschlagen
(R)
right hinged
(R)
Links
angeschlagen
(L)
left hinged (L)
Rechts angeschlagen (R)
right hinged (R)
oder/or
Teil 2
part 2
Teil 3
part 3

6
Fig. 3.1 Fig. 3.2
Fig. 2.7
Fig. 2.9
Fig. 3
Fig. 2.8
Fig. 2.10
Abb. 3.1 Abb. 3.2
Abb. 2.7
Abb. 2.9
Abb. 3
Abb. 2.8
Abb. 2.10
Ein Anbringen der Figur ist jetzt bei geschlossener Tür
möglich. Achtung: die Breite der Figur ist durch die Tür-
󰀨
3.3 Einbau in das Modellhaus
Den Türpfosten an der Seite, an der sich die Türdrehach-

󰀨
Setzen Sie den Antrieb an die vorgesehene Stelle des
󰀨
Befestigen Sie den Antrieb mit den beiliegenden Schrau-
ben (5) (Abb. 3.1).
Tipp:
Bei einem eingebauten Modellhaus können Sie den
󰀨
(Abb. 3.2, Abb. 3.3, Abb. 3.4).
At this stage it is possible to mount the gure when the
door is closed. Attention: The width of the gure is limited
by the door opening (g. 2.9, g. 2.10).
3.3 Mounting in the model house
Where necessary, work the door post at the side of the
pivotal point with a le in a way that the door can be
opened as wide as possible (g. 3).
Position the drive at the designated spot of your model
house and its respective door opening (g. 3.1).
Fasten the drive with the enclosed screws (5) (g. 3.1).
Hint:
If the model house is already mounted, you can install
the drive also through the door opening, if necessary
(g. 3.2, g. 3.3, g. 3.4).

7
Fig. 3.3 Fig. 3.4
Abb. 3.3 Abb. 3.4
Sekundär
0-10-16 V~
16 V
Primär
230 V~
Gefertigt nach
VDE 0570
EN 61558
Lichttransformator
5200
Nur für trockene Räume
Primär 230 V 50 - 60 Hz
Sekundär max. 3,25 A52 VA
ta 25°CIP 40
10 V
0 V
Universal Tasten - Stellpult
5547
4570
grün
gelb
braun
rot
/ yellow
/ green
brown
/ red
grün
green
rot / red
4570
5547
5200
Fig. 4
Abb. 4
4. Anschluss und Betrieb
Für eine schnelle Inbetriebnahme verbinden Sie den An-
trieb entweder nach Abb. 4 für den Analogbetrieb oder
nach Abb. 5 für den Digitalbetrieb. Wenn Sie das Moto-
rola-Protokoll verwenden, müssen Sie den Antrieb zu-
nächst gemäß Kapitel 4.6 auf Motorola umstellen.
Für den Betrieb drücken Sie die entsprechende Taste auf
dem Tastenstellpult (konventioneller Betrieb) oder sen-
den Sie einen entsprechenden Befehl an die Adresse des
󰀨
Tür vorbildgerecht langsam. Dies dauert etwa 2,5 Sek..
Während der Stellzeit speichert der Antrieb einen weite-
ren Befehl der eine andere als die aktuelle Stellung be-
deutet und führt diesen nach einer kurzen Kühlzeit (ca.
0,5 Sek.) aus.
4. Connection and operation
For a quick startup, connect the drive either acc. to g. 4
for analogue mode or acc. to g. 5 for digital mode. If you
use the Motorola protocol you have to start with adjust-
ing the drive to Motorola acc. to chapter 4.6.
For operation, press the respective button on the push
button panel (conventional mode) or send an appropriate
command to the address of the door drive (digital mode).
The door drive opens the door in a prototypically slow
way. This takes ca. 2,5 seconds. During the movement
the drive saves another command for a dierent position
and executes it after a short downtime (ca. 0,5 sec.).
4.1 Werkseinstellungen
Ab Werk ist der Decoder auf die Digitaladresse 1 (DCC-
-
keiten entnehmen Sie bitte der beigelegten CV-Tabelle.
4.2 Konventioneller (analoger) Betrieb
Im konventionellen (analogen) Betrieb schalten Sie den
Türantrieb mit geeigneten Tastenstellpulten (z. B. Art.
5547). Schließen Sie den Türantrieb und das Tastenstell-
pult wie in Abb. 4 gezeigt an. Verwenden Sie einen geeig-
neten Transformator (z. B. Viessmann Art. 5200).
4.3 Digitalbetrieb
Dieser Decoder lässt sich als Schaltartikel ansteuern. Er
bietet aber auch den Komfort, auf einer Lokadresse an-
gesteuert werden zu können. Dies kommt den Modell-
4.1 Default settings
The factory setting for the digital address is 1 (Motorola
format). Please nd further conguration options in the
enclosed CV table.
4.2 Conventional (analogue) operation
In case that you use the door drive on conventional layouts,
use a push button panel (e. g. item 5547). Connect the door
drive and the push button panel as shown in g. 4. Use a
suitable transformer (e. g. item 5200).
4.3 Digital operation
This decoder can be controlled as a switching decoder.
However, it also oers the option to be controlled with a
locomotive address. This is particularly useful for modellers

8
rot /
red
grün / green
MM
4570
4570
rot
braun
braungelb
Digital-
zentrale
/ red
brown
brownyellow
Digital
command
station
Fig. 6
Abb. 6
Mot. / DCC
Motorola
DCC
4570
4570
gelb Digitalzentrale
braun
Adresse einstellen
grünes Kabel verbinden
rotes Kabel verbinden
rot /
red
grün
/ yellow
Digital command station
/ brown
/ set address
/ connect green cable
/ connect red cable
green
Fig. 5
Abb. 5
bahnern entgegen, deren Zentrale keinen bequemen Zu-
󰀨
Im digitalen Betrieb schalten Sie den Türantrieb über eine
Digitalzentrale . Legen Sie als erstes eine Digitaladres-
se fest (Abb. 5). Lesen Sie dazu die beiden folgenden
Kapitel.
Nach Festlegung der Digitaladresse schließen Sie den
Türantrieb an (Abb. 6).
Wenn die Bewegungsrichtung nicht mit der Schaltrichtung
auf Ihrem Eingabegerät übereinstimmt, können Sie die
Stellrichtung des Antriebs umkehren. Schließen Sie nach
der Programmierung beide blauen Drähte gemeinsam an
(Abb. 6.1): Bei Märklin/Motorola beide Drähte an den Mittel-
leiter; bei DCC an eine beliebige der beiden Schienen. Alter-
nativ können Sie die Schaltrichtung in der CV 36 ändern.
who do not have a command station with easy access to
switching items.
In the digital mode of operation, use a digital command
station to control the door drive (g. 5). Select a digital
address rst. Please read the following two chapters to
learn how to set a digital address.
After selection of the digital address, connect the door
drive (g. 6).
If the properties of your drive cause its motion to be the
opposite of the switching direction specied by your input
device, you have the possibility to reverse its direction. After
programming, connect both blue wires together (g. 6.1): In
a Märklin/Motorola system, connect both wires to the middle
rail; for DCC, connect both wires to any of the two rails. Al-
ternatively switching direction can be changed in CV 36.


rot /
red
grün / green
MM
4570
4570
rot
braun
braungelb
Digital-
zentrale
/ red
brown
brownyellow
Digital
command
station
Anschluss nach Adressprogrammierung für invertierte Stellrichtung!
Connection after programming the address for reverse switching direction!
Fig. 6.1
Abb. 6.1
rot /
red
grün / green
DCC
4570
4570
rot
braun
Digital-
zentrale
braungelb
/ red
brown
Digital
command
station
brownyellow
4.4 Einrichtung mit DCC-Zentralen
Zur digitalen Steuerung des Türantriebs müssen Sie die-
sem zunächst eine Digitaladresse zuweisen.
Zur Steuerung im DCC-System gehen Sie wie folgt vor:
1. Schalten Sie das Digitalsystem aus, z. B. Not-Aus.
Es darf keine Spannung mehr am Gleis anliegen.
2. Verbinden Sie erst die rot markierte Steuerleitung
und die Stromversorgungsleitungen des Türantriebs
(braun und gelb, (Abb. 6)) mit dem Gleis.
3. Schalten Sie das Digitalsystem ein.
4. Verbinden Sie nun die (grün markierte) Steuerleitung
gleichfalls mit dem Gleis (Abb. 6.1).
5. Senden Sie mit der Digitalzentrale nun für die
gewünschte DCC-Adresse einen Schaltbefehl.
Der Türantrieb empfängt den Befehl, registriert die

Damit ist der Türantrieb unter der neuen Adresse
betriebsbereit. Falls Sie die Adresse künftig ändern
möchten, wiederholen Sie die Prozedur einfach.
4.5 Programmieren am Programmiergleis

am Programmierausgang von Zentralen, die DCC-kom-
patibel sind, vornehmen. Verbinden Sie dazu die An-
schlüsse des Türantriebs wie in Abb. 6 gezeigt mit dem
Programmierausgang Ihrer Zentrale.
Die Adresse des Antriebs wird in zwei CVs programmiert.

das obere Byte (MSB).

beschrieben. Wenn Sie eine Adresse zwischen 1 und 255
eingeben wollen, schreiben Sie diesen Wert direkt in CV 1.

255 müssen aufgeteilt werden in MSB und LSB. Teilen
Sie die gewünschte Adresse durch 256 und ermitteln Sie
das ganzzahlige Ergebnis und den Rest.
Beispiele:
4.4 Configuration with DCC command stations
To use the door drive in a digital environment, you have
to assign a digital address rst. To control the door drive
with a DCC-system, follow the instructions below:
1. Switch o the digital system (e. g. emergency o).
There must not be any power at the rails.
2. Connect only the blue wire with the red marking and
the power supply wires of the door drive (brown and
yellow, g. 6) to the rail.
3. Switch on the digital system.
4. Connect the second blue wire (green marked) to the
track signal, too (g. 6.1).
5. Use the digital command station to send a switch-
ing command for the desired DCC-address. The door
drive receives the request, registers the address as its
own and as a receipt, it performs the switching.
The motor door is now ready to be used with the new dig-
ital address. Whenever you want to change the address,
you just have to repeat the described procedure.
4.5 Programming on the programming track
The conguration of the drive can also be accomplished
by connecting it directly to the programming output of the
command station. Simply connect the terminals of the
door drive to the programming output of the command
station as shown in g. 6.
The address of the drive is programmed in two CVs. In
CV 1 you set the lower byte (LSB) of the address, in CV 9
the upper byte (MSB).
The address is established as described below. Write
the address value directly into CV 1 if you wish to assign
an address between 1 and 255. Set CV 9 to 0. Higher
addresses than 255 must be split into the MSB and the
LSB. Divide the desired address by 256 and determine
the result without decimal points as well as the remain-
der.
Examples:
Adresse/Address ganzzahliges Ergebnis/Integer result Rest/remainder CV 9 = MSB CV 1 = LSB
256 1 0 1 0
 3 3 143
1025 4  4 1

10
Die weiteren Einstellmöglichkeiten entnehmen Sie der
CV-Tabelle. In CV 40 können Sie auch das Protokoll fest-
legen, auf das der Türantrieb später „hört“.
Auf Befehle am Programmierausgang einer DCC-kompa-
tiblen Zentrale hört der Decoder immer - unabhängig vom
eingestellten Protokoll.
4.6 Einrichtung mit Motorola-Zentralen
Damit Sie den Türantrieb digital ansteuern können, müssen
Sie diesem zunächst eine Digitaladresse zuweisen. Zur Steu-
erung im Märklin-Motorola-System gehen Sie wie folgt vor:
1. Schalten Sie das Digitalsystem aus, z. B. Not-Aus.
Es darf keine Spannung mehr am Gleis anliegen.
2. Verbinden Sie nur die grün markierte Steuerleitung
und die Stromversorgungsleitungen des Türantriebs
(braun und gelb, Abb. 5) mit dem Gleis.
3. Schalten Sie das Digitalsystem ein.
4. Verbinden Sie die rot markierte Steuerleitung gleich-
falls mit dem Gleis (Abb. 6).
5. Senden Sie mit der Digitalzentrale nun für die ge-
wünschte Motorola-Adresse einen Schaltbefehl.
Der Türantrieb empfängt den Befehl, registriert die

Damit ist der Türantrieb unter der neuen Adresse be-
triebsbereit. Falls Sie die Adresse künftig ändern möch-
ten, wiederholen Sie die Prozedur einfach.
Beachten Sie: Wenn Sie eine Zentrale einsetzen, die
sowohl das DCC- als auch das Motorola-Format sendet,
ist die Programmierung des Türantriebs im DCC-Format
empfehlenswert. Im Motorola-Format ist der Adressbe-
reich bei vielen Zentralen auf 320 Adressen beschränkt.
4.7 Digitalbetrieb auf einer Lokadresse

gehen Sie wie folgt vor:
Bestimmen Sie, welches Digitalsystem verwendet wer-
den soll. Gehen Sie dazu vor, wie unter den Punkten 1
bis 4 bei „Einrichtung mit DCC-Zentralen“ oder „Einrich-
tung mit Motorola-Zentralen“ beschrieben. Stellen Sie alle
Lokomotiven auf Fahrstufe Null, sofern Ihre Zentrale dies
nicht automatisch tut.
An Punkt 5 senden Sie jedoch keinen Weichenschalt-
befehl, sondern einen Lok-Fahrbefehl auf der Adresse,
die der Antrieb bekommen soll. Betätigen Sie dazu den
Fahrregler, so dass eine Fahrstufe an die Adresse ge-
sendet wird, die nicht Null ist. Diese Adresse entspricht
der Gruppenadresse eines typischen 4-fach-Decoders.
Auf dieser Lokadresse wählen Sie dann eine Funktion F1
bis F4, die dadurch dem Türantrieb zugeordnet wird. So-
mit können Sie 4 Türantriebe auf eine Lokadresse legen,
analog zum 4-fach-Decoder. Der Adressbereich ist auf 1

4.8 Programmieren mittels POM
Der Decoder lässt die Programmierung aller CVs per POM
(„Programming on the Main“, „Hauptgleisprogrammierung“) zu.
Nicht alle Zentralen unterstützen POM-Befehle an Schaltar-
tikel-Decodern, deswegen kann man den Decoder auch auf
Lokdecoder-POM Modus umstellen. Dies geschieht dadurch,
-
ben wird. Der Antriebsdecoder hört dann auf normale POM-
Befehle für Lokomotiven unter seiner aktuellen Adresse.
Further programming options are listed in the CV table.
You may also set the desired digital protocol in CV 40.
The decoder will respond to commands of the program-
ming output of a DCC compatible command station
regardless of the set protocol.
4.6 Conguration with Motorola central units
To use the motor door in a digital environment, you have to
assign a digital address rst. To control the motor door with
a Motorola system, observe the following instructions:
1. Switch o the digital system (e. g. emergency o).
There must not be any power at the rail.
2. Connect only the blue wire with the green marking
and the power supply wires of the motor door (brown
and yellow, g. 5) to the rail.
3. Switch on the digital system.
4. Connect the second blue wire (red marked) to the
track, too (g. 6).
5. Use the digital command station to send a point
request for the desired Motorola address. The door
drive receives the request, registers the address as its
own and as a receipt, it does the switching.
The door drive is now ready to be used with the new digi-
tal address. If you want to change the address, you just
have to repeat the described procedure.
Notice: If you use a multi protocol digital command
station, which is able to use the Motorola- as well as
the DCC-system simultaneously, it is recommended to
program the door drive on a DCC-address. When using
Motorola format only 320 addresses may be provided.
4.7 Digital mode with a locomotive address
Proceed as follows if you wish to program the decoder to
a locomotive address:
Decide which digital system you are going to use. Pro-
ceed as described in points 1 - 4 in the chapter “Congu-
ration with DCC command stations” or “Conguration with
Motorola central units”. Set all locomotives to speed step
0 if your command station does not do that automatically.
Instead of the switching command as per point 5 send
a locomotive driving command to the address to be as-
signed to this drive. Turn up the throttle in order to send
a speed command greater than 0. This address corres-
ponds to the typical group address of an accessory
decoder with four double-outputs. Select one of the func-
tions F1 - F4 of this locomotive address, which assigns
the functions of this address to the door drive. Thus you
may control four drives with one locomotive address
similar to a fourfold decoder. The address range is limited
to addresses from 1 - 99.
4.8 Programming with POM
The decoder supports programming of all CVs per POM
(“Programming on the main”). Since not all command sta-
tions support POM for switching decoders you may also
set the decoder to respond to the locomotive POM mode.
Enter the value 80 in CV 8 of the address 9999. Then the
drive decoder responds to normal POM commands for
locomotives under the respective address.

11
4570
Elektr. Relais 5552
4570
3 x blau
Schaltkontakte
(als Lötflächen ausgeführt)
Max. Strom: 50 mA
/ blue
Switching outputs
(soldering pads)
Max. current: 50 mA
Fig. 7
Abb. 7
Beachten Sie, dass hier aus Sicherheitsgründen im-


geändert hat.
Hier ist also Vorsicht geboten, damit nicht gleichfalls Lo-
komotiven, die diese Adresse haben, umprogrammiert
werden. Gleichnamige Lokomotiven müssen entfernt
oder der entsprechende Stromkreis muss abgeschal-

Nachrichten an die Zentrale gesendet.
4.9 Die Schaltausgänge
Die Schaltausgänge sind zugänglich an der Schmalsei-
te der Platine, an der auch die Motorkabel angeschlos-
sen sind. Die Schaltausgänge können auf verschiedene

vorgesehen zum Schalten von Relais, können aber kleine
Verbraucher wie LEDs auch direkt schalten. Insbesonde-
re eignen sie sich zum Betreiben von LEDs, mit denen
die Beleuchtung eines Flures und eines Hauseingangs
simuliert werden kann. An den Ausgängen liegt ein posi-
tiver Schaltimpuls an.
4.10 Stellungsrückmeldung per Relais
Der Türantrieb verfügt über einen Transistor-Schaltaus-
gang zur Rückmeldung seiner Stellung. Er kann damit
beispielsweise bistabile Relais schalten. Der Kontakt
wird jeweils am Ende des vorgesehenen Stellweges der
Weiche für ca. 250 ms eingeschaltet. So können Sie z.B.
den Zustand des Antriebs an weitere Diorama-Elemente
melden.
Aufgrund der geringen Belastbarkeit, der kurzen Schalt-
zeit und zur Potentialtrennung nutzen Sie auf jeden Fall
ein Relais wie z. B. das Elektronische Relais Art. 5552
von Viessmann. Zum Anschluss siehe Abb. 7.
For safety you should rst edit CV 1 and then CV 9, even
if the value of CV 9 did not change.
Please be careful to avoid inadvertent programming of
other locomotives with the same address. Remove loco-
motives with the same address from the track or discon-
nect power to such track sections. If RailCom is active
then the corresponding feedback will be sent to the com-
mand station.
4.9 Switch outputs
The switch outputs are accessible at the narrow side of
the circuit board to which also the motor cables are con-
nected. The switch outputs can be congured to suit vari-
ous functionalities (CV 38). The outputs are intended for
relays, but can also power small loads such as LEDs.
They are particularly suitable for powering LEDs used to
simulate the lighting of a hallway and a house entrance.
The outputs hold a positive switching impulse.
4.10 Feedback via relays
The door drive is equipped with a transistor-driven output,
which is able to indicate its actual position. This output is
used to operate latching relays. The contact is turned on
for approx. 250 ms, when the drive reaches its respective
end position. With these contacts (soldering pads on the
back of the casing), you may feedback the position of the
point to a suitable control system. You can, e. g. report
the state of the drive to further diorama elements.
Due to the low power rating, the short switching time and
for isolation make sure to use a relay such as the Viess-
mann electronic relay item 5552. For connection, refer
to g. 7.

12
Fig. 9
Abb. 9
4570
4570
3 x blau R
R
inneres Licht
interior light
äußeres Licht
external light
Schaltkontakte
(als Lötflächen ausgeführt)
Max. Strom: 50 mA
/ blue
Switching outputs
(soldering pads)
Max. current: 50 mA
Fig. 8
Abb. 8
Stellbefehle
switching
command
󰀨
open
zu
close
Tür
door
Licht (draußen)
light (external)
Licht (innen)
light (interior)
CV für
inneres Licht
CV for inte-
rior lighting
Werte
values
CV für
außeres Licht
CV for exter-
nal lighting
Werte
values
Werte-
bereich
value
range
Erläuterungen/Hinweise Remarks
121 (1) 131 (0) 0..1 Wie startet die Beleuchtung?
Wenn 1, dann ist das Licht in der
Grundzustand an, sonst ist es aus.
How does the lighting start?
If 1, the light is on in the basic
setting, otherwise it is o.
122 (0) 132 (0) 0..255 Zeit: Lichtwechsel bevor die Tür
󰀨
damit verzögert)
When an opening command is
received, rst the light is toggled,
and the opening will be delayed.
123 (0) 133 (25) 0..255 Zeit: Lichtwechsel nachdem die Tür
󰀨 When the door is opened, the light will be toggled after a delay
124 (0) 134 (0) 0..255 Zeit: Lichtwechsel bevor die Tür
geschlossen wird (Türbewegung
wird damit verzögert)
When a closing command is
received, rst the light is toggled,
and the opening will be delayed.
125 (1) 135 (50) 0..255 Zeit: Lichtwechsel nachdem die Tür
geschlossen wird When a closing command is received, rst the light is toggled,
and the opening will be delayed.
126 (0) 136 (0) 0..255 Wie CV 122/132 Same as CV 122/132
127 (50) 137 (1) 0..255 Wie CV 123/133 Same ad CV 123/133
128 (0) 138 (0) 0..255 Wie CV 124/134 Same ad CV 124/134
 (0)  (50) 0..255 Wie CV 125/135 Same ad CV 125/135

13
4.11 Weitere Funktionen der Schaltausgänge
Außer dem schon beschriebenen Schaltimpuls können die
Ausgänge auch auf Dauerkontakt mit verschiedenen Signa-
lisierungen (siehe CV 38) geschaltet werden.
Eine Besonderheit ist, dass sich die Ausgänge als Dauer-
ausgänge digital schalten lassen. Die Adresse ist dann au-
tomatisch die Decoderadresse plus 1 (siehe CV 38).
Weitere Möglichkeiten entnehmen Sie der CV-Tabelle unter
CV 38 und dem folgenden Kapitel.
4.12 Lichtsteuerung


In diesem Bild werden sie benutzt, um direkt LEDs als Hau-
sinnen- und Aussenbeleuchtung zu schalten.

inneres und äußeres Licht geschaltet. Der Ablauf ist dabei
so, als ob bei der ersten vollständigen Betätigung der Tür,
󰀨
und bei der zweiten Betätigung wieder betritt. Entsprechend
sind die Abläufe zwischen Türbewegung und Schaltausgän-
gen bei den beiden Vorgängen unterschiedlich.
Die Zeiten der verschiedenen Aktionen, in Abhängigkeit von
der auslösenden Aktion, lassen sich per CVs einstellen und

Tabelle). Dabei sind die Werte in Schritten von 0,1 s einstell-
bar. Ein Wert von z. B. 50 bewirkt also eine Verzögerung um
5 Sek.. Die CVs 121 bis 125 steuern die Lichtwechsel bei
󰀨
für das Innenlicht. CVs 131 bis 135 machen das gleiche für
-
sel bei dem zweiten Zyklus – der Bewohner kommt zurück –

für das Außenlicht.
CVs 121/131 sind CVs, die den Grundzustand beschreiben.
Alle anderen CVs sind wie folgt aufgeteilt: gerade Zahlen be-
deuten, dass erst das Licht umgeschaltet und die Türbewe-

die Tür bewegt und der Lichtwechsel verzögert wird.
Die folgende Darstellung beschreibt den Zyklus beim Ver-
lassen des Hauses: In der Grundstellung, Tür geschlossen
und CVs in der Standardeinstellung, ist das innere Licht
eingeschaltet und das äußere Licht ist aus, (s. CV 121 und
󰀨

äußere Licht eingeschaltet, z. B. als ob ein Bewegungsmel-
der aktiviert wird. Das innere Licht bleibt unverändert, da
CV 122 und CV 123 auf Null stehen. Der zweite Stellbefehl
schließt die Tür und das innere Licht erlischt. Eine kurze
Zeit nachdem die Tür geschlossen wurde, erlischt auch das
äußere Licht (CV 135). Bei der Rückkehr des Bewohners

den gestrichelten Linien). Das äußere Licht wechselt sofort
󰀨
verzögert schaltet das Innenlicht ein und bleibt an. Wenn die
Tür wieder geschlossen wird – vierter Stellbefehl – erlischt

Das innere Licht wechselt also seinen Zustand im Prinzip
nach jeder vollständigen Türbetätigung, um zu simulieren,
dass die Bewohner das Haus verlassen und wieder heim-
kehren. Diese Sequenzen sind mit Hilfe von CV 127 – CV

4.11 Other functions of the switch outputs
Besides the switching impulse, the outputs can be set to
permanent contact with various signallings (see CV 38).
It is a special feature that the outputs once they are per-
manent can be switched digitally. The address is then au-
tomatically the decoder address plus 1 (see CV 38).
For further possibilities, turn to CV 38 in the CV table and
to the following chapter.
4.12 Lighting control
The switching outputs (soldering pads, see g. 8) can be
congured acc to various functions (CV 38). In this pic-
ture they are used to directly switch LEDs as interior and
external house lighting.
Acc. to g. 8 the standard setting (CV 38 = 12) is to
switch one each of the interior and external lights. The
procedure is as if during the rst complete operation of
the door which includes opening and closing, a resident
leaves the house and during the second operation he
enters again. Consequently the sequence between door
movement and switching outputs are dierent for both
procedures.
The duration of the various actions in relation to the trig-
gering action can be congured by CVs and adjusted to
the desired movement and light prole (see table). Ad-
justable duration is in 0.1 s intervals. A value of 50 results
in a delay time of 5 seconds. CVs 121 to 125 control the
light change for the interior light during the rst opening
of the door (resident leaving the house). CVs 131 to 135
do the same for the external light. CVs 126 to 129 control
the light change during the second cycle - the resident
comes back - for the interior light. CV 136 to CV 139 do
the same for the external light.
CVs 121/131 are CVs describing the starting congura-
tion. All other CVs are divided as follows: all even num-
bers imply that the light is toggled rst and that the door
movement is delayed. Odd numbers imply that the door
is moved rst and the light is toggled with a delay.
The following gure describes the cycle when leaving
the house: in the basic position, door closed and CVs
having the default values, the interior light is on and the
external light is o (see CV 121 and CV 131). When the
door is opened (see rst switching command in g. 9)
the external light is switched on with a little delay e. g.
as if a presence detector is activated. The interior light
remains unchanged as CVs 122 and 123 are set to zero.
The second switching command closes the door and the
interior light goes out. A short time after the door was
closed, the external light goes out, too (CV 135). When
the resident returns you have an analogous procedure
(see g. 9, second cycle behind the broken line). The
external light is toggled immediately with the third switch-
ing command to open the door. The interior light goes
on, delayed by CV 127 and it stays on. Once the door is
closed again - fourth switching command - the external
light goes out, delayed by CV 139. Thus, the interior light
changes its state after each complete door operation in
order to simulate that the residents of the house leave
and return. These cycles are freely congurable regard-
ing their sequence of events and duration by means of
CV 127 – CV 139.

14
Im folgenden noch zwei Beispiele für die Situation, wo ein
Bewohner nur einmal „vor die Tür tritt“. Der Bewohner ist
also im Haus, geht vor die Tür und geht wieder in das Haus



zu Hause ist oder nicht).
1. Bewegungssensor simulieren (äußeres Licht wird mit
Bewegungssensor gesteuert.
 -

 󰀨
 
- das äußere Licht schaltet sich nach einer kurzer Ver-
󰀨

- der Bewohner kommt zum Haus zurück
- die Tür schließt (Schaltbefehl)
 
- nach 7 Sek. (also deutlich nachdem die Tür geschlos-
sen ist), schaltet sich das äußere Licht aus

2. Schalter simulieren. Der Bewohner muss das äußere
Licht von innen mit Hilfe eines Schalters einschalten.
 -

 󰀨
 
 󰀨-

 󰀨
- der Bewohner kommt zum Haus zurück
- die Tür schließt (Schaltbefehl)
 
- nach 5 Sek. (wenn die Tür komplett geschlossen ist) schal-

Tipp:
Bei der Simulation des Verlassens vom Hauses wäre es
realistischer, wenn erst die Lichter innen ausgehen wür-
󰀨
etwas anderen CV-Einstellung bewerkstelligen: z. B. CV

zwei Sekunden zwischen Lichtausschalten und Türbewe-
gung. Ist in der Grundeinstellung nicht so gewählt, weil

die Zeitverzögerung zwischen Stellbefehl und Türbewe-
gung wundern würden.
Tipp:
Bei der Simulation des Wiederbetretens gilt analog zum
vorigen Tipp: die Türbewegung kann per CV gegenüber
dem Stellbefehl und der Lichtbetätigung verzögert wer-

󰀨
gegenüber dem äußeren Licht.
Tipp:
Wer auf solche Abläufe keinen Wert legt kann einfach CV
-
gang immer den aktuellen Zustand des Antriebs an.
Following are two examples for the situation where a
resident quickly steps out of the door. The resident is in
the house, steps out for a moment and goes back into
the house (CVs 126 – 129 will have the same values
as CVs 122 – 125, the same with CVs 136 – 139 = CVs
132 – 135, because there are no dierences between the
residents being home or away).
1. Simulate presence detector (external light is controlled
by a presence detector)
- in the beginning the interior light is on (CV 121 = 1)
and the external light is o (CV 131 = 0)
- the door opens (switching command)
- the interior light stays on (CV 122 = 0, CV 123 = 0)
- the external light switches on after a short delay (while
the door opens) (CV 132 = 0, CV 133 = 5)
- the resident comes back to the house
- the door closes (switching command)
- the interior light stays on (CV 124 = 0, CV 125 = 0)
- after 7 seconds (i. e. notably later than the closing of
the door, the external light goes out (CV 134 = 0, CV
135 = 70)
2. Simulate switch. The resident has to switch on the ex-
ternal light from the inside with a switch.
- initially the interior light is on (CV 121 = 1) and the ex-
ternal light is o (CV 131 = 0)
- the door opens (switching command)
- the interior light stays on (CV 122 = 0, CV 123 = 0)
- the external light goes on, the door opening is delayed
by two seconds (CV 132 = 20, CV 133 = 0)
- the door opens
- the resident comes back to the house
- the door closes (switching command)
- the interior light stays on (CV 124 = 0, CV 125 = 50)
- after 5 seconds (once the door is completely closed),
the external light goes out (CV 134 = 0, CV 135 = 0)
Hint:
When simulating leaving the house, it would be more real-
istic if the lights went out inside before the door opens. This
can be achieved with a slightly dierent CV setup: e. g. CV
124 = 20, CV 125 = 0. This results in a delay of 2 seconds
between turning out the light and the door movement. This
is not the initial setup because users who do not connect
lighting could be irritated by the time lapse between switch-
ing command and door movement.
Hint:
When simulating the re-entry you have the same options:
the door movement can be delayed in relation to the
adjusting command and the light switching, e. g. CV 136
= 20, CV 137 = 0. This setup results in a delay of 2 sec-
onds for the door opening in relation to the external light.
Hint:
Whoever does not care about this kind of setup, can use
CV 38 = 4. In this case the output shows as a permanent
output always the current state of the drive.

15
4.13 Diorama-Modus / Zufallssteuerung
Das Modell verfügt über einen Diorama-Modus. Die Be-
wegungen des Antriebs erfolgen dann selbständig in zu-
fälligen Intervallen. Die Zeiten dieser Intervalle können in
CV 44 bis CV 48 eingestellt werden.
Diorama-Modus starten:
-

drücken.
Diorama-Modus beenden:
 
- Automatisch: Der Diorama-Modus endet, falls er nicht
manuell beendet wird, automatisch nach ca. 30 Minu-
󰀨
Betrieb mit Schalter im Analogbetrieb: beide blauen Steu-
erkabel miteinander verbinden, und mit einem Schalter an
eines der Versorgungskabel klemmen. Der Schalter schal-
tet dann den Diorama-Modus ein und aus. Bei Wechsel-
spannung ist die Zuordnung beliebig, bei Gleichspannung
muss die Verbindung zum positiven Pol erfolgen.
Der Diorama-Modus endet automatisch nach ca. 30 Mi-
󰀨
Tipp 1:
Bei modernen Digitalzentralen (z. B. Viessmann Comman-

meist die Schaltdauer eines Schaltimpulses einstellen.
Wenn Ihre Zentrale über diese Möglichkeit verfügt, emp-
fehlen wir die Einstellung der Schaltdauer auf 200 – 250
ms.
Tipp 2:

󰀩-
ne getrennten Tasten für „rot“ und „grün“. In diesem Fall
empfehlen wir die Verwendung / Einstellung eines mehr-
󰀩
󰀨
Tipp 3:
Wenn Sie den Diorama-Modus nicht benutzen und sicher
stellen möchten, dass er nie ungewollt gestartet wird,
stellen Sie CVs 45 – 48 auf Null.
4.14 Stellungsrückmeldung per RailCom
Der Türantrieb sendet über RailCom folgende Informatio-
nen an die Digitalzentrale:
- Stellungsrückmeldung
- CV-Inhalt
Damit dies genutzt werden kann, muss die Zentrale den
Decoder als Einzeldecoder adressieren. Bei einigen Zen-
tralen ist es aber üblich, dass Rückmeldeabfragen grup-
penweise in Vierergruppen erfolgen. Dies führt zu Stö-
rungen in der Übertragung, wenn sich mehr als ein An-
-
meldung per RailCom nutzen, so lesen Sie im Handbuch
Ihrer Zentrale, wie die Abfrage erfolgt.
Im Falle von Problemen mit RailCom legen Sie einfach
nur einen Antrieb in eine Adressgruppe. Welche Adres-
se in der Gruppe Sie belegen, ist beliebig. Die anderen
Adressen dieser Gruppe können Sie für weitere Decoder
4.13 Diorama mode / random control
The model comes with a diorama mode. In this mode,
the movements occur automatically at random intervals.
The duration of these intervals can be congured in CV
44 to CV 48.
Start diorama mode:
Press the green button (analogue mode / command key
(digital mode) twice within 2 seconds with a short break
of approx. 0,5 sec.
Stop diorama mode:
- Manually: Press the red button / command key one
time.
- Automatically: The diorama mode ends when the pro-
gramme nishes after approx. 30 minutes.
Operation with a switch in analogue mode: connect both
blue control cables and clamp them with a switch to one
of the supply cables. The switch now turns the diorama
mode on or o. When using AC, the allocation is optional,
when using DC the connection has to be made with the
positive pole.
The diorama mode ends automatically after 30 minutes
without user interaction.
Hint 1:
Modern digital command stations (e. g. Viessmann Com-
mander item 5300/5320, Märklin CS2, ESU EcoS 2)
provide the possibility to set up the length of a switching
pulse individually.
If your command station has this feature, we recommend
setting the pulse length to 200 – 250 ms.
Hint 2:
Some digital command stations (e. g. Märklin CS2, ESU
EcoS 2) do not use dierent keys (red and green) for
turnouts and two aspect signals. In this case, we recom-
mend to use a multi-aspect signal, so that you can use
the rst two aspect keys for “red” and “green”.
Hint 3:
If you do not want to use the diorama mode and if you
want to make sure that it is not started inadvertently, set
CVs 45 - 48 to zero.
4.14 Feedback via RailCom
The door drive sends via the RailCom protocol the follow-
ing information to the digital command station:
- Position feedback
- CV contents
For this option the command station must address the
decoder as individual decoder. However, some command
stations process feedback in groups (groups of 4). This
leads to faulty feedback if there is more than one drive in
the same group. If you wish to utilize the RailCom feed-
back please consult the manual of your command station
regarding the request of feedback.
Should you encounter problems with RailCom simply
assign only one drive to one address group. It is up to
you which address of the group you choose. You may
utilize the other addresses of this group for decoders
without RailCom (group addresses: Group 1: Addresses

16
ohne RailCom nutzen (Gruppenadressen: Gruppe 1:
Adresse 1 bis 4, Gruppe 2: Adresse 5 bis 8, usw.).
5. Wartung
Hinweis:
Zerlegen Sie niemals den Türantrieb. Zerstörung des
Antriebs oder Verletzungen können die Folge sein.
Der Viessmann Türantrieb ist wartungsfrei.
6. Fehlersuche und Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Qualitätsstan-
dards gefertigt und vor seiner Auslieferung geprüft. Sollte es
dennoch zu einer Störung kommen, können Sie anhand der
folgenden Punkte eine erste Überprüfung vornehmen.
Antrieb schaltet nicht.
- Prüfen Sie zunächst im Analogbetrieb, ob der Antrieb ar-
beitet. Falls ja, so gibt es wahrscheinlich einen Fehler bei
der Adress- oder Protokollprogrammierung. Wiederholen
Sie diese. Ggf. setzen Sie den Antrieb auf die Werksein-
stellungen zurück (CV 8 auf Wert 8 programmieren).
Türantrieb arbeitet hörbar, aber die Tür bewegt nicht um.
- Prüfen Sie den Einbau des Antriebs in die Tür.
- Prüfen Sie die freie Bewegung der Tür und ihre Antriebs-
mechanik.
 
richtig eingehängt.
 
Betätigungsarm der Tür gelangt.
Antrieb wird sehr heiß und/oder beginnt zu qualmen.
- Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versorgungsspannung!
- Prüfen Sie, ob der Türantrieb gemäß Anleitung verkabelt
wurde.
 
 
ordnungsgemäß angeschlossen.
 -
tungskabel wurde beschädigt und ist mit Metallteilen in
Berührung gekommen.
Antrieb schaltet in falscher Richtung.
- Prüfen Sie, ob das Steuerkabel gemäß Abb. 6 oder Abb.
6.1 angeschlossen wurde.
- Prüfen Sie, ob die CV 36 richtig programmiert wurde.
Diorama-Modus wird ungewollt aktiviert.
- Möglicherweise sendet Ihre Zentrale eine so lange Be-
fehlssequenz bei den Schaltbefehlen, dass dadurch der
Diorama-Modus aktiviert wird. Wenn Sie diesen Modus
nicht benutzen wollen, setzen Sie CVs 44 – 48 auf Null.

Sie bitte Kontakt mit uns auf
([email protected]).
1 – 4, group 2: Addresses 5 – 8, etc.).
5. Maintenance
Notice:
Never dismantle the door drive. This may result in
damage or injury.
The Viessmann door drive is maintenance free.
6. Trouble-shooting
All Viessmann products are produced with high quality
standards and are checked before delivery. Should a fault
occur notwithstanding, you can do a rst check.
Drive does not operate
- First check if the drive works in analogue mode. If it
does then the most likely cause is an error in the ad-
dress or protocol programming. Repeat them and if
necessary, reset the decoder to default values (pro-
gram CV 8 to value 8).
Door drive works audibly, but the door does not move.
- Check the correct installation of the drive in the door.
- Check for free movement of the drive and the door mechanics.
- Possible cause: The actuating rod of the drive is not
properly connected to the door mechanics.
- Possible cause: Scenery material (little pebbles, bal-
last, etc.) penetrated into the area of the actuating rod.
Door drive is getting very hot and/or starts to smoke.
-Disconnect the system from the mains immediately!
-Check if the wiring was made correctly as shown in
this manual.
- Check the state of the electronics housing for damage.
- Possible cause: Short circuit. The door drive was not
connected correctly.
- Possible cause: The electronics enclosure is dam-
aged or is in contact with metal parts.
Drive moves in the wrong direction.
- Check the wiring of the control cables as per g. 5 or
g. 5.1.
- Check if CV 36 is programmed correctly.
Diorama mode is activated inadvertently.
- Possibly the control station sends such a long sequence
of switching commands that it activates the diorama
mode. If you do not want to use this mode, set CVs
44 – 48 to zero.
If you cannot nd the cause of the fault please contact
our service department
([email protected]).

1717
7. Technical data
Operating voltage (analogue): 14 – 24 V ~/=
Operating voltage (digital): max. 24 V e.
Current consumption (without load): approx. 30 mA
Current consumption (switch moment): < 100 mA
Data format: DCC and Motorola (MM)
Feedback log: RailCom®
Max. total current (switching outputs): 50 mA
Protected to: IP 00
Ambient temperature in use: +8 – +35 °C
Comparative humidity allowed: max. 85 %
Weight: ca. 8,6 g
Dimensions: L 55 mm x W 21 mm x H 5,3 mm
7. Technische Daten
 
 
Stromaufnahme (Ruhestrom): ca. 30 mA
Stromaufnahme (im Schaltvorgang): < 100 mA
Datenformat: DCC und Märklin-Motorola
Rückmeldeprotokoll: RailCom
Kontaktbelastbarkeit (Schaltausgänge): 50 mA
Schutzart: IP 00
 
 
Gewicht: ca. 8,6 g
 

18
Name der CV
CV Name
CV-
Nr.
No.
Eingabe-
werte
(Default)
value range
Erläuterungen/Hinweise Remarks
Adresse
Address
10 … 255 (1) Enthält die unteren 8 Bit der Decoderadresse.

gespeichert.
Contains the lower 8 bits of the decoder
address. Thus the address is saved in conjunc-
tion with CV 9.
Versionsnummer
Version number
7Nur lesbar! Read only!
Hersteller
Manufacturer
8 Nur lesbar! / Reset auf Werkseinstellungen. Durch
Eintragen des Wertes 8 wird der Türantrieb auf
den Auslieferungszustand zurückgesetzt. Schrei-

auf den Auslieferungszustand zurück.
Read only! / Factory Reset. By entering the
value 8 the door motor is reset to factory
default values. Writing the value 9 resets all
values to default values except for the address.
Adresse MSB
Address MSB
0 … 7 (0) Obere 3 Bits. Zusammen mit CV 1 wird so die
Adresse gespeichert. - tion with CV 1.

Conguration
 (136) Bit
3
7
Wert
0
8
0
128
Kein RailCom
RailCom eingeschaltet
Decoder schaltet auf Lokfunktionen
Decoder schaltet auf Schaltartikel-
befehle
No RailCom
RailCom turned on
Decoder responds to locomotive functions
Decoder responds to switching commands
Position des Antriebs
position of drive
33 Wird von einigen Zentralen zur Auslesung der
Position des Antriebs benutzt. Used by some command stations for reading the position of the drive.
Richtung
Direction
36 (0)  0 = normal, 1 = inverted
Stellzeit
Regulating time
37 0 ... 50 (25) Laufzeit des Antriebs in 0,1 Sekunden Schritten. Running time of the drive in 0,1 second steps.
Schaltausgang
Function output
38 (12) 0
1
2
3
4
5
6
12
Inaktiv
Wenn eine Bewegung beendet wird, wird der
entsprechende Ausgang kurz eingeschaltet.
Wenn eine Bewegung startet, wird der ent
sprechende Ausgang kurz eingeschaltet.
Ausgang zeigt den aktuellen Zustand
an. Während der Bewegung sind beide
Ausgänge aus.
Ausgang zeigt den aktuellen Zustand an.
Während der Bewegung ist der alte Zustand
angezeigt.
Ausgang zeigt den aktuellen Zustand an.
Während der Bewegungen ist der neue
Zustand angezeigt.

als Dauerausgänge um.
Hausbeleuchtung (Grundeinstellung).
0
1
2
3
4
5
6
12
Inactive
Once a movement is nished the cor-
responding output is switched on for a
moment.
When a movement starts, the correspond-
ing output is switched on for a moment.
The output displays the current status.
During movement both outputs are
switched o.
The output displays the current status.
During movement the previous status is
still displayed.
The output displays the current status.
During movement the new status is
displayed.
Decoder address+1 switches the outputs
into permanent mode.
House lighting (default setting).
Protokoll
Protocol
40 (1)  0 = DCC; 1 = Motorola
Dioramamodus / Zufall-
steuerung 44 0 ... 255 (120) - dauer in 15 Sekunden-Schritte. Wert 0 entspricht
unendlicher Zeitdauer. Vorsicht, unendlicher
Betrieb nur auf eigene Gefahr verwenden, weil es
zu verstärktem Verschleiß führen kann.
Diorama mode time limit: max. time duration
in 15 second intervals. Value 0 corresponds
to unlimited duration. Attention: use unlimited
operation only at your own risk as it can lead to
increased wear and tear.
45 0 ... 255 (20) Diorama-Modus, minimale Zeitlänge in Sekunden
während derer die Tür zu ist Diorama mode, minimal time duration in seconds during which the door is closed
46 0 ... 255 (40) 
derer die Tür zu ist. Wenn CV 45 und 46 unter-
schiedliche Werte haben, wird ein zufälliger Wert
zwischen den beiden CVs gewählt.
Diorama mode, maximal time duration during
which the door is closed.
47 0 ... 255 (5) Diorama-Modus, minimale Zeitlänge während
󰀨 Diorama mode, minimal time duration during which the door is open.
48 0 ... 255 (10) 
󰀨 Diorama mode, maximal time duration during which the door is open.
Folgende CVs sind spezielle Einstellungen für die Motorsteuerung. Die Werte sind werksseitig optimiert und sollen in der Regel nicht verändert
werden!
The following CVs are intended for conguring the motor control. The values have been optimized by the producer and should normally not be
changed!
Lastregelparameter KP
Load control parameter
KP
51 0 … 255 (75) Reglerparameter Parameters for the motor load control.
Lastregelparameter KI
Load control parameter
KI
52 0 … 255 (40)
Lastregelparameter KD
Load control parameter
KD
53 0 … 255 (10)
8. CV-Tabelle 8. CV table

Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder
unter 14 Jahren! Anleitung aufbewahren!
Model building item, not a toy! Not suitable for children
under the age of 14 years! Keep these instructions!
Ce n’est pas un jouet. Ne convient pas aux enfants de
moins de 14 ans ! C’est un produit décor! Conservez cette
notice d’instructions!
Não é um brinquedo!Não aconselhável para menores de
14 anos. Conservar a embalagem.
Modelbouwartikel, geen speelgoed! Niet geschikt voor
kinderen onder 14 jaar! Gebruiksaanwijzing bewaren!
Articolo di modellismo, non è un giocattolo! Non adatto
a bambini al di sotto dei 14 anni! Conservare instruzioni
per l’uso!
Artículo para modelismo ¡No es un juguete! No
recomendado para menores de 14 años! Conserva las
instrucciones de servicio!
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Modelltechnik GmbH
Bahnhofstraße 2a
D - 35116 Hatzfeld-Reddighausen
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Name der CV
CV Name
CV-
Nr.
No.
Eingabe-
werte
(Default)
value range
Erläuterungen/Hinweise Remarks
EMK Messungen
EMF measurements
54 (8) Anzahl von EMK Messungen je Zyklus. Die er-
sten 2 Messungen werden automatisch ignoriert. Number of EMF measurements per cycle. The rst two measurements will be automatically
ignored.
Reglerperiode
Control period
55 (8) Gesamte Reglerperiode in 0,5 ms. Entire control period in 0,5 msec.

Blockierungsdetek-
tierung
Sensitivity of blocking
detection
56 (100) Zeit in 10 ms wie lange der Motor nach einer
erkannten Blockierung weiter angetrieben wird.
Es ist nur dann aktiv, wenn weniger als 3/4 des
Gesamtwegs gefahren sind. In dem letzten
Viertel wird der Motor bei einer Blockierung sofort
abgeschaltet.
Time in 10 ms that the motor keeps running
after having detected a mechanical resistance
(blocking). It is only active if less than 3/4 of
the entire movement have been completed.
In the last quarter the motor will be turned o
immediately if blocked.
57 (150) Anzahl der Reglerzyklen nach dem Motorstart,
ab wann die Blockierungsdetektierung aktiviert
wird.
Number of control cycles after the motor has
started from which point on the motor blocking
detection is active.

Maximal motor power
58 0...255 (255) Wird auf diesen Wert reduziert, sobald 1/8 des
Weges absolviert wurden. Will be reduced to this value as soon as 1/8 of the movement has been completed.
 0...255 (220) Wird auf diesen Wert reduziert, sobald 6/8 des
Weges absolviert wurden. Will be reduced to this value as soon as 6/8 of the movement has been completed.
60 0...255 (180) Wird auf diesen Wert reduziert, sobald 7/8 des
Weges absolviert wurden. Will be reduced to this value as soon as 7/8 of the movement has been completed.
61 0...255 (100) Wird auf diesen Wert reduziert, sobald 8/8 des
Weges absolviert wurden. Will be reduced to this value as soon as 8/8 of the movement has been completed.
Kalibration
Calibration
62 (0) Mit Schreiben des Wertes 206 wird eine
Kalibrierung der Motorendstufe ausgeführt.
Damit lernt der Decoder wo die Endpunkte der
Bewegung sind.
The motor end stage is calibrated when writing
the value 206. Thus the decoder “learns about”
the end positions of the required movement.

More CVs can be found in chapter 4.12, Lighting control.
85053
Stand 01/sw
08/2018
Ka/Kf/Ho/
Änderungen vorbehalten. Keine Haftung für Druckfehler
und Irrtümer.

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You will nd the latest version of the manual on the
Viessmann website using the item-No.
Entsorgen Sie dieses Produkt nicht über den (un-
sortierten) Hausmüll, sondern führen Sie es der
Wiederverwertung zu.
Do not dispose of this product through (unsorted)
domestic waste, supply it to recycling instead.

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Notizen Notes