Vivobike M-VCITY26B User manual

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M-VCITY26B/G
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE
MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN
INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE
INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO
GEBRUIKSAANWIJZING EN ONDERHOUD

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MANUALE D’USO PER BICICLETTA
A PEDALATA ASSISTITA
Foto indicativa
Congratulazioni per l’acquisto della Vs. bicicletta elettrica E-bike mod. 4000RM 26” LS attentamente
progettata e prodotta secondo i più recenti standard qualitativi europei, inclusi:

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EN 15194
Per un corretto utilizzo della bicicletta si prega di leggere attentamente il manuale d’uso in essere prima
dell’utilizzo.
Esso contiene importanti informazioni riguardanti la Vs. sicurezza ed il mantenimento della Vs. bicicletta.
È fondamentale ed obbligatorio che il possessore/utilizzatore della bicicletta sia al corrente delle norme di
utilizzo del mezzo prima di essere adoperato.
Nel caso in cui un componente originale dovesse risultare difettoso in termini di lavorazione entro il periodo
di garanzia, verrà debitamente sostituito.
Di seguito la durata e validità della garanzia:
Telaio e forcella rigida: 5 anni
Componenti elettrici: 2 anni osservando cura e manutenzione adeguate
Tutti gli altri componenti: 2 anni osservando cura e manutenzione adeguate
Questa garanzia non include i lavori di messa a punto e relative spese di trasporto. La compagnia non può
assumersi alcuna responsabilità per danni consequenziali o speciali. Questa garanzia si applica solo ed
esclusivamente all'acquirente originale il quale dovrà avere una prova dell’avvenuto acquisto al fine di
convalidare qualsiasi tipologia di reclamo. Questa garanzia si applica solo in caso di componenti difettosi e
non copre gli effetti dovuti alla normale usura, uso per noleggio, né danni causati da incidenti, abusi, carichi
eccessivi, negligenza, montaggio improprio, manutenzione impropria o l'aggiunta di qualsiasi oggetto
incoerente con l'uso previsto originale della bicicletta.
Nessuna bicicletta è indistruttibile e nessun reclamo può essere accettato per danni causati da uso
improprio, uso per noleggio, uso da competizione, acrobazie, salti o attività similari a quanto descritto. Le
richieste devono essere inviate tramite il rivenditore. I Vs. diritti legali non sono interessati.
La società si riserva il diritto di apportare modifiche a qualsiasi specifica senza dover dare preavviso. Tutte le
informazioni e le specifiche contenute in questa brochure sono corrette al momento della stampa.
Ⅰ. Condizioni per una corretta guida
Il modello E-bike mod. 4000RM 26” LS è stato progettato per la guida su strada o su superficie pavimentata,
dove i pneumatici forniti in dotazione non perdono il contatto con il terreno. Ciò deve essere correttamente
mantenuto secondo le istruzioni contenute in questo manuale; il peso complessivo del ciclista, bicicletta
compreso il carico non dovrà superare i 100 kg.
Consigli sulla Vostra sicurezza:
Prima di adoperare la bicicletta a pedalata assistita elettrica, assicurarsi sempre che sia in condizioni operative

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sicure.
Verifica in particolare che:
dadi, bulloni, lo sgancio rapido e parti strutturali siano saldamente correttamente e non usurate o
danneggiate
la posizione di guida sia sempre confortevole
i freni funzionano in modo efficace
lo sterzo è libero senza gioco eccessivo
le ruote funzionano correttamente e i cuscinetti del mozzo sono regolati correttamente
le ruote sono correttamente fissate e bloccate al telaio/forcella
i pneumatici sono in buone condizioni e gonfiati con la giusta pressione
i pedali sono serrati saldamente alle pedivelle
gli ingranaggi sono regolati correttamente
tutti i riflettori sono in posizione.
AVVERTENZE: la bicicletta elettrica a pedalata assistita deve essere controllata in modo
professionale e minuzioso ogni sei mesi per garantire che sia in condizioni operative corrette e
sicure. È responsabilità del ciclista assicurarsi che tutte le parti siano funzionanti prima della
guida. È molto importante controllare l'usura del cerchio mensilmente e monitorare la linea di
usura della copertura, se questa scanalatura non è più visibile la copertura ha superato la sua
vita utile sicura. Un bordo molto usurato è molto pericoloso e deve essere sostituito. Regolare le
ganasce del freno in base alla distanza di 1-1,5 mm dalla pista del cerchio.
BISOGNA CONTROLLARE REGOLARMENTE LA TENSIONE DEI RAGGI DELLA RUOTA CON MOTORE NEL
MOZZO.
Attenzione: Si avverte che in caso di violazione delle condizioni sopracitate, con
conseguente rischio di lesioni personali, danni o perdite, la garanzia decadrà
automaticamente.
Ⅱ. Componenti della bicicletta elettrica a pedalata assistita E-bike mod. 4000RM 26” LS

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(Fig. 1)
1.Copertone e camere d’aria
2. Cerchioni
3. Raggi
4. Mozzo anteriore con sgancio rapido
5. Forcella anteriore
6. Freni V-brake anteriore
7. Parafango anteriore
8. Manubrio & piantone
9. Campanello
10. Telaio
11. Pedale
12. Manovella set
13. Carter
14. Collarino Reggisella
15. Reggisella
16. Sella
17. Catena
18. Protettore deragliatore
19. Deragliatore posteriore
20. Mozzo del motore posteriore
21. Ruota Libera
22. Cavalletto
23. Parafango posteriore
24. Portapacchi posteriore
25. Batteria
26. Manopola, leva del cambio e leva
del freno
27. Cavi del freno, del cambio e del
display
28. Display
29. Entrata del caricatore
30. Lucchetto e chiavi
Istruzioni
LA MANUTENZIONE “STRAORDINARIA” DEI COMPONENTI MECCANICI ED ELETTRICI DEVE ESSERE
EFFETTUATA DA UN TECNICO QUALIFICATO.
Ⅲ. MANUALE PER LE PARTI ELETTRICHE DELLA BICICLETTA E-bike mod. 4000RM 26” LS
Il ciclista dovrà pedalare in senso orario per ottenere la dovuta assistenza dal motore. Questa è

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un'importante funzionalità di sicurezza. Questa bici elettrica a pedalata assistita fornirà assistenza fino ad
una velocità pari a 25 Km / h dopodiché, raggiunto la velocità indicata, il motore si spegnerà.
Logicamente è possibile aumentare la velocità ma adoperando esclusivamente il proprio sforzo a livello
motorio senza l'assistenza elettrica.
Per avviare la bicicletta è necessario attivare l'interruttore principale sul lato della batteria per fornire
corrente all’apparato, il monitor LED sul pannello del manubrio si accende fornendo tutte le informazioni. Il
motore non funzionerà finché non si effettua uno/due giri completi della guarnitura. Questa funzione
protegge il motore e il controller da eventuali danni e prolunga la durata dei componenti elettrici.
Contenuto:
1. Struttura di una bici ad assistenza elettrica
2. Importanti precauzioni di sicurezza
3. Funzionamento
4. Installazione e utilizzo della batteria
5. Display LED e relative funzioni
6. Uso e manutenzione della batteria
7. Uso e manutenzione del caricabatterie
8. Uso e manutenzione del motore elettrico
9. Manutenzione dell’unità di controllo
10. Manutenzione del comando di spegnimento della leva del freno
11. Risoluzione dei problemi
12. Schema elettrico e specifiche tecniche
13. Scheda tecnica principale
1. Struttura della bicicletta elettrica (Vedere part. I Fig. 1)
2. Precauzioni di sicurezza:
• Si consiglia vivamente di indossare un casco approvato, conforme agli standard locali
• Rispettare le regole stradali locali quando si percorrono strade pubbliche
• Essere a conoscenza delle condizioni del traffico
• Il ciclista deve avere obbligatoriamente un’età superiore di 14 anni
• La manutenzione della bici deve essere eseguita solo da negozi di biciclette e tecnici autorizzati
• La manutenzione regolare garantirà prestazioni di guida migliori e sicure
• Non superare il peso complessivo di 100 kg contemplando il ciclista, la bicicletta e l’eventuale carico
• L’utilizzo corretto della bicicletta deve essere effettuato da un solo individuo
• Garantire una manutenzione regolare sulla bicicletta seguendo rigorosamente questo manuale
• Non aprire o effettuare la manutenzione di componenti elettrici autonomamente. Rivolgersi al proprio
negoziante/tecnico di biciclette locale per assistenza e manutenzione qualificata quando necessario
• Non saltare mai, correre, eseguire acrobazie o abusare della bicicletta
• Non guidare mai sotto l'effetto di droghe o alcolici
• Si consiglia vivamente di azionare sempre l’impianto d’illuminazione in dotazione, quando si guida al buio,
nebbia o scarsa visibilità
• Per effettuare la pulizia della bicicletta pulire la superficie con un panno morbido. Nel caso vi sia un'area

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molto sporca, è possibile pulirla con un po' di sapone neutro e acqua.
Attenzione: non lavare la bicicletta elettrica direttamente con un getto d’acqua diretto,
specialmente mediante idropulitrice. Evitare l’utilizzo dell’acqua in quanto potrebbe
penetrare all’interno dei componenti elettrici, recando così eventuali danni ingenti.
3. Funzionamento
La vostra bicicletta a pedalata assistita è un mezzo di trasporto rivoluzionario, che utilizza un telaio in acciaio,
una batteria Litio, un motore elettrico nel mozzo ad altissima efficienza e un controllo con il sistema di
pedalata elettrica assistita per sostenere la normale pedalata. L'equipaggiamento di cui sopra assicura un
funzionamento corretto e sicuro con ottime funzionalità e prestazioni. È importante per voi seguire le
seguenti linee guida per assicurare sempre la migliore prestazione possibile dalla vostra bicicletta elettrica.
Lista di controllo prima dell’utilizzo
3.1.1 Prima di utilizzare la bicicletta assicurarsi che i copertoni siano completamente gonfi come indicato sul
lato del copertone.
Ricordate che la prestazione della bicicletta è direttamente correlata al peso del ciclista e bagagli/carico,
insieme all'energia immagazzinata nella batteria;
3.1.2Caricate la batteria la notte prima di utilizzare la bicicletta il giorno seguente;
3.1.3Applicate periodicamente dell’olio lubrificante alla catena e pulirla se sporca o appiccicosa usando uno
sgrassatore, poi strofinate, pulite la catena e oliate di nuovo.
4. Installazione e utilizzo della batteria
Le biciclette elettriche hanno la batteria posizionata all'interno del portapacchi (la batteria è direttamente
collegata alla scatola di controllo nella parte anteriore (Fig. 2).
La struttura portante della batteria è fissata sul supporto mediante viti (Fig. 2.1).
La custodia della batteria è bloccata dalla chiave (Fig. 3 e 4), vedere i dettagli nelle immagini sottostanti.
(Fig. 2)

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(Fig. 2.1)
(Fig. 3)
Innanzitutto, posizionare la batteria lungo il dispositivo di scorrimento in senso orizzontale (come in Fig. 3),
spingerla all'interno e assicurare una perfetta aderenza. In secondo luogo, assicurarsi che il pacco batteria sia
inserito saldamente al connettore interno nell'alloggiamento dell’unità di controllo.
Avviso di chiusura della batteria (Fig.4.1, 4.2)
(Fig. 4.1) (Fig. 4.2)
Dalla posizione iniziale (ore 12), ruotare in senso orario in posizione ore 6 per effettuare il bloccaggio.
Effettuare il procedimento inverso per lo sbloccaggio.
Caricamento della batteria
Se è disponibile una presa alla portata della bicicletta, è possibile caricare la bici direttamente con la batteria
montata senza l’obbligo di doverla sfilare dal proprio alloggiamento. La porta di ricarica è coperta da un
cappuccio di plastica, con una freccia gialla per la notifica (Fig. 4.3).

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Si prega di aprire la copertura di sicurezza, quindi caricare la batteria direttamente (Fig. 4.4). Rimuovere la
batteria è utile per la ricarica in un luogo appropriato in cui la bicicletta potrebbe non essere adatta o
quando non è disponibile alcuna alimentazione nel luogo in cui è parcheggiata la bicicletta. Prima di
rimuovere la batteria dalla bici, è necessario procedere come segue:
* assicurarsi che l'interruttore sia spento, controllare la posizione del pulsante di accensione (Fig. 4.5).
* Premere il tasto e girare la chiave in senso antiorario per sbloccare la batteria. (vedi Fig. 4.2)
* Per la vostra sicurezza e della bicicletta stessa ricordatevi di togliere sempre la chiave dalla
batteria!!!
(Fig. 4.3) (Fig. 4.4) (Fig. 4.5)
5. Display LED e funzioni
5.1 6KM/H
Premere a lungo il pulsante "+" per utilizzare la funzione
“partenza assistita” per agevolare l’inizio della corsa.
5.2 Indicatore di carica su pannello di controllo (Fig. 5)
In condizioni normali, accendere l'alimentazione elettrica, le quattro luci a LED visualizzeranno il livello di
potenza residua, dal più basso al più elevato. Quando tutte le spie LED saranno luminose la batteria è
completamente carica. Se l'ultima luce lampeggia, la batteria deve essere caricata immediatamente.
4 luci LED accese: la carica è al 100%
3 luci LED accese: la carica è al 70%
2 luci LED accese: la carica è al 50%
1 luce LED accesa: la carica è al 25%
1 luce LED è accesa e lampeggia: la batteria deve essere ricaricata immediatamente.

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5.3 Selezione livello di assistenza
Quando l'apparecchio è acceso, è possibile selezionare la tipologia di assistenza tra 3 livelli disponibili, LOW,
MID E HIGH. Premere il tasto "+" e "-" per selezionare il livello di assistenza. Ecco come impostare il livello di
assistenza:
quando l'alimentazione è attiva, il LED "centrale" è acceso, il che significa che l'assistenza elettrica è
impostata sulla modalità MID. Per modificare il livello premere i pulsanti "+" e "-" per scegliere LOW,
MID e HIGH
quando si seleziona il livello di assistenza HIGH, vengono applicati alla moto più energia e meno
propulsione umana. Questo livello è adatto in caso di salita, vento o carico pesante
quando si passa al livello MID di assistenza, la propulsione elettrica e umana applicate vengono
suddivise su una percentuale paritaria di 50/50%. Suggeriamo di selezionare questo livello di assistenza
quando si guida su una strada asfaltata regolare
quando si passa ad un livello di assistenza LOW, viene erogata meno propulsione elettrica e più umana
applicata alla bicicletta. Pertanto, questo è un livello atto al risparmio della batteria (o livello
economico). Suggeriamo di selezionare questo livello quando si utilizza la bicicletta per il tempo libero,
lo sport o il fitness.
Agendo sui pulsanti "+" e "-" è possibile usufruire di tre livelli di assistenza intermedi, attivabili nel
momento in cui, passando da LOW, MID e HIGH, i led inizieranno a lampeggiare.
Se l'utente si dimentica di spegnere l'interruttore della batteria dopo cinque minuti di sosta, i quattro LED
posizionati sul display di comando si accendono uno dopo l'altro per ricordare all'utente di spegnere
immediatamente l'alimentazione per risparmiare energia.
Attenzione: Si prega di spegnere l'interruttore principale della batteria, se non utilizzate la
bicicletta. Questo è molto importante per il risparmio di energia elettrica.
6. Uso e manutenzione della batteria
Vantaggi di una batteria a Litio. Queste biciclette ad assistenza elettrica sono dotate di batterie al Litio ad
alta qualità, sono leggere e non inquinano l'ambiente essendo una fonte di energia verde. Oltre alle
caratteristiche di cui sopra, le batterie a Litio hanno i seguenti vantaggi:
•si ricaricano senza effetto memoria
•grande capacità di ricarica, volume contenuto, leggere nel peso, elevata potenza di uscita, adatte per i
veicoli ad alta potenza
•lunga vita
•un’ampia gamma di temperature di lavoro: da -10°C a +40°C.

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Per assicurare il corretto funzionamento e durata nel tempo della batteria e per proteggerla da eventuali danni si
prega di seguire la seguente linea guida:
6.1 Durante la percorrenza di un tragitto, quando il livello della carica
della batteria sul display LED è basso (Fig. 6.1), la batteria deve
essere messa rapidamente in ricarica!
(Fig. 6.1)
6.2. Ricordarsi di provvedere alla completa ricarica della batteria prima di intraprendere un lungo viaggio.
Premere il pulsante all'estremità del vano batteria, nel momento in cui i 3
led di colore verde sono accesi, dimostra che la batteria è completamente
carica. Quando il led rosso vicino al pulsante di accensione della batteria è
acceso significa che è necessario effettuare il caricamento (Fig. 6.2).
Nel caso in cui la bicicletta non viene utilizzata in modo frequente o
immagazzinata per un periodo lungo, deve essere effettuata la ricarica
completa della batteria ogni mese per evitare il deterioramento.
Attenzione:
1) La durata della batteria può ridursi dopo una lunga conservazione senza ricarica regolare come indicato
sopra, a causa dello scarico naturale di energia
2) Non bisogna mai utilizzare cavi o metalli di alcun genere per collegare i due poli della batteria, altrimenti la
batteria si danneggerebbe provocando un cortocircuito
3) Non mettere mai la batteria vicino al fuoco o ad eventuali fonti di calore
4) Non agitare, rompere o lanciare la batteria
5) Quando la batteria viene rimossa dalla bici, tenerla fuori dalla portata dei bambini per evitare qualsiasi
incidente imprevisto
6) È severamente vietato aprire o smontare la batteria.
7. Uso e manutenzione del caricatore della batteria
Prima di effettuare la ricarica della batteria, si prega di leggere il manuale dell'utente, accompagnati dalla
bicicletta. Inoltre, si prega di notare i seguenti punti riguardanti il caricabatterie:
* Non utilizzare questo caricabatterie in un ambiente con gas esplosivi e sostanze corrosive
* Non agitare mai, perforare o lanciare il caricabatterie per proteggerlo da eventuali danni
* Proteggi sempre il caricabatterie da pioggia ed umidità!
* Questo caricabatterie dovrebbe essere normalmente utilizzato a temperatura compresa tra 0 °C e + 40 °C
*E’ assolutamente vietato smontare il caricatore
* Caricare la batteria in un luogo asciutto all’interno.
(Fig. 6.2)

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* Si deve usare solo il caricabatterie fornito con la bici elettrica, altrimenti si potrebbe danneggiare la batteria
invalidando così la garanzia
* Durante la ricarica, sia la batteria che il caricabatterie devono trovarsi a una distanza minima di 10 cm dalla
parete o in condizioni di ventilazione per il raffreddamento. Non mettere nulla attorno al caricatore, mentre
è in uso!
Procedura per il caricamento
Caricare la batteria attenendosi alla seguente procedura:
7.1 La batteria può essere caricata in corrente alternata, non è necessario che l'interruttore rimanga acceso
7.2 Inserire saldamente la spina di uscita del caricabatterie nella batteria, quindi collegare il cavo principale
del caricabatterie a una presa raggiungibile
7.3 Durante la ricarica, il LED sul caricabatterie diventa rosso, a indicare che la ricarica è attiva. Quando
diventa verde la carica sarà ultimata
7.4 Per terminare la ricarica, è necessario scollegare prima la spina di ingresso del caricatore dalla presa CA e,
successivamente, scollegare la spina di uscita del caricabatterie dal pacco batteria. Infine, chiudere il
coperchio sulla presa di ricarica del pacco batteria.
8. Utilizzo e mantenimento del motore elettrico
8.1 Le nostre biciclette elettriche intelligenti sono programmate per azionare l’assistenza elettrica nel
momento in cui avvertono l’inizio di rotazione della ruota dentata.
8.2 Non utilizzare la bicicletta su terreni bagnati o durante temporali, non immergere i componenti elettrici
in acqua altrimenti potrebbero essere danneggiati.
8.3 Evitare qualsiasi impatto con il motore, altrimenti il coperchio e il corpo in lega di alluminio potrebbero
rompersi.
8.4 Effettuare controlli regolari sulle viti su entrambi i lati del motore, serrare le viti qualora siano allentate
8.5 verificare sempre il corretto collegamento del cavo al motore.
9. Mantenimento dell’unità di controllo
Nelle nostre bici elettriche l’unità di controllo è solitamente alloggiata all'interno del supporto del pacco
batterie.
È molto importante prendersi cura di questo componente elettronico, secondo la seguente linea guida:
9.1 proteggere i connettori dall'ingresso di acqua o da un eventuale immersione che potrebbe danneggiare
l’unità.
Nota: se pensate che l'acqua possa essere entrata nella scatola di controllo, è necessario spegnere
immediatamente la corrente e pedalare senza assistenza elettrica. Sarà possibile pedalare mediante
l'assistenza elettrica non appena l’unità di controllo si sarà correttamente asciugata.
9.2 proteggere l’unità di controllo da scuotimenti, perforazioni o percosse che potrebbero danneggiarla
9.3 l’unità deve essere utilizzata nel normale intervallo di temperatura di lavoro da -15 ° C a + 40 ° C.

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Avvertenza: non aprire la scatola dell’unità di controllo. Qualsiasi tentativo o
manomissione invaliderà la garanzia. Rivolgersi al rivenditore locale o al servizio di
assistenza autorizzato per riparare la bicicletta.
10. Mantenimento del controllo di spegnimento della leva del freno *
Questo è un componente molto importante per garantire la guida in sicurezza. In primo luogo, è necessario
proteggere le leve freno da impatti ed eventuali danni. In secondo luogo, controllare regolarmente tutti i
bulloni e i dadi che siano fissati saldamente.
11. Risoluzione semplice dei problemi
Le informazioni seguenti sono a scopo di fornire una rapida spiegazione, non sono da intendersi come una
raccomandazione per gli utenti di effettuare riparazioni, al contrario qualsiasi rimedio delineato deve essere
eseguito da una persona competente che sia a conoscenza dei problemi di sicurezza e abbia sufficiente
familiarità con la manutenzione dei componenti di genere.
Descrizione problema
Possibili cause
Risoluzione problema
Dopo aver premuto il
pulsante di accensione il
motore non genera la
pedalata assistita
1) il cavo motore (giunto di
collegamento impermeabile) è
allentato; 2) la leva del freno non
ritorna bene mantenendo
l'interruttore in posizione
"spento"; 3) il fusibile della
batteria è rotto; 4) il sensore di
velocità è troppo lontano dalla
sfera magnetica posta sul raggio
5) la connessione tra il sensore e
l’unità di controllo è allentata o
non collegata bene
Prima di tutto controllare che la
batteria no sia scarica, in tal caso
effettuare la ricarica completa. 1)
controllare se la connessione è fissata
in modo sicuro. Se scollegata, unirla
correttamente 2) riportare la leva del
freno nella sua posizione normale con
cura, senza frenare; 3) aprire la parte
superiore della batteria e controllare
se il fusibile è rotto. In caso
affermativo, si prega di visitare il
proprio fornitore o il servizio
autorizzato per l'installazione di un
nuovo fusibile; 4) regolare la distanza
tra l'anello magnetico e il sensore, per
assicurarsi che la distanza sia non
superiore ai 3 mm; 5) fissare
saldamente la connessione tra il
sensore e il l’unità di controllo
La durata della batteria
diminuisce (Nota: le
prestazioni della batteria
della bici sono direttamente
correlate al peso del ciclista
e di eventuali
bagagli/carico/vento/strada/
frenata costante)
1) il tempo di carico della batteria
non è sufficiente; 2) la
temperatura dell'ambiente è così
bassa da influire sul
funzionamento della batteria 3) si
procede frequentemente in salita
o con vento contro o in cattive
condizioni stradali 4) le gomme
1) caricare la batteria secondo le
istruzioni (capitolo 7.3) 2) in inverno o
a - 0 ° C, è meglio conservare la
batteria all'interno dell’abitazione 3)
sarà normale se le condizioni di guida
sono più regolari; 4) gonfiare i
pneumatici a 45psi come da prassi; 5) è
normale dal momento in cui la

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non hanno una corretta pressione
(da gonfiare) 5) frenata e
partenza frequente 6) la batteria
è stata inutilizzata per un lungo
periodo di tempo
situazione di guida è regolare. Non vi è
motivo di preoccuparsi per un simile
problema; 6) effettuare la ricarica
regolare come descritto nel manuale di
istruzioni (fare riferimento al Capitolo
6.3) Se le indicazioni citate non hanno
sortito alcun effetto, contattare il
rivenditore o il servizio autorizzato.
Dopo aver collegato la presa
di corrente, l'indicatore
dell’avanzamento di carica
sul monitor LCD non è
acceso
1) problemi dalla presa di
corrente
2) contatto non corretto tra la
spina di ingresso del
caricabatterie e la presa di
corrente
3) la temperatura è troppo bassa
1) controlla ed eventualmente ripara la
presa di corrente 2) controllare e
inserire saldamente la presa di
corrente 3) effettuare la ricarica in
casa. Se le indicazioni citate non hanno
sortito alcun effetto, contattare il
rivenditore o il servizio autorizzato.
Dopo aver caricato per più
di 4-5 ore, l'indicatore LCD
del caricabatterie è ancora
rosso (Nota: è molto
importante ricaricare la
bicicletta secondo le
istruzioni riportate nel
Capitolo 7, per evitare
problemi e danni al vs.
mezzo)
1) la temperatura dell'ambiente è
superiore a 40 °C ed oltre
2) la temperatura dell'ambiente è
inferiore a 0 °C
3) non è riuscito a caricare la bici
dopo la guida, causando una
scarica eccessiva
4) la tensione di uscita è troppo
bassa per caricare la batteria
1) caricare la batteria in un'area ove la
temperatura è inferiore a 40 ° C
(vedere capitolo 7)
2) caricare la batteria all'interno
dell’abitazione (vedere capitolo 7)
3) si prega di mantenere la batteria
secondo le indicazioni riportate nel
capitolo 6.3 per evitare un eccessivo
scaricamento naturale;
4) non è possibile ricaricare la batteria
se la tensione di alimentazione è
inferiore a 100V
Se le indicazioni citate non hanno
sortito alcun effetto, contattare il
rivenditore o il servizio autorizzato
Non viene visualizzata la
velocità sul monitor LCD
La sfera magnetica posta sul
raggio della ruota si trova ad una
distanza troppo lontana dal
sensore di rilevamento della
velocità (fissato alla forcella della
catena o alla forcella anteriore), il
che impedisce al sensore di
ricevere correttamente il segnale
Verificare la distanza tra la sfera
magnetica ed il sensore di velocità ed
assicurarsi che la distanza sia ≤ a 5mm
12. Schema elettrico e specifiche
Ci riserviamo il diritto, senza ulteriore avviso, di apportare modifiche al prodotto. Per ulteriori consigli,
contattate il vostro venditore.

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Fig. 12
I Cavo del Motore connesso al
motore
1- Verde (Motore HA)
2- Giallo (Motore HB)
3- Blu (Motore HC)
4- Rosso (+ 5V)
5- Giallo (motore H2)
6- Verde (motore H3)
7- Blu (motore H1)
8- Nero (terra)
9- Bianco (segnale di velocità della
ruota)
II cavo di alimentazione è
collegato alla corrente
1- Rosso (36 V)
2-Nero
III
1. Bianco (segnale del freno)
2. Rosso (alimentazione positiva)
3. Nero (alimentazione negativa)
4. Blu (cavo di blocco)
5. Verde (segnale)
6. Giallo (segnale)
IV Il filo della leva del freno è
collegato alla leva del freno.
1- Bianco (Segnale del Freno)
2-Nero (5V)
V Il cavo dello schermo è
collegato allo schermo
1- Giallo (segnale dello schermo ZF)
2- Verde (segnale dello schermo IL)
3- Blu (cavo di blocco)
4- Nero (-)
5- Rosso (+)
VI Il cavo di alimentazione del
sensore di potenza è connesso al
regolatore
1- Bianco (segnale)
2- Rosso (+ 5 V)
3- Nero (terra)

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13. Scheda delle principali specifiche tecniche
Di seguito il modello della Vs. bicicletta:
Modello
Osservazioni
E-bike mod. 4000RM 26”
E-4000 RM LS
Alcuni dati tecnici generali in merito alla bicicletta a pedalata assistita:
Velocità massima con pedalata ad assistenza
elettrica:
25km/h ±10%
Distanza con batteria a carica completa:
36V: 50~60 Km (carico totale ≦75kgs)
Peso bicicletta :
23,8 Kg
Valore di protezione da sovracorrente:
13±1A
Valore di protezione sotto-tensione:
31.5V ± 0.5 V
Dati tecnici riguardanti il motore della bici elettrica:
Motore:
Brushless
Potenza di uscita massima:
<70db
Potenza nominale:
200W
Uscita massima voltaggio:
250W
Tensione nominale:
36V
Dati tecnici batteria e caricabatteria:
Batteria:
Litio
Tensione:
36V
Capacità:
7,8Ah
Avvertenze di sicurezza
Smaltimento degli apparecchi elettrici-elettronici:
questo simbolo indica che il prodotto non deve essere smaltito come rifiuto non selezionato
ma deve essere inviato a strutture di raccolta separate per il recupero e il corretto riciclaggio
supportando lo smaltimento dei materiali e aiutando a prevenire le conseguenze negative
potenziali per l’ambiente e la salute generale.
La marcatura RAEE deve figurare su tutte le apparecchiature elettriche ed elettroniche
immesse sul mercato dell'UE.
Per tutte le informazioni supplementari riguardanti il riciclaggio e smaltimento consultare il proprio comune,
struttura apposita o rivenditore autorizzato.
Questo trattamento è applicabile a tutti i paesi facenti parte dell’unione europea.
È fondamentale depositare le pile usate all’interno dell’apposito spazio per garantire il corretto smaltimento e
rispettare l’ambiente.

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MANUEL DE L'UTILISATEUR
VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
Photo indicative

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Félicitations pour votre achat de ce vélo à assistance électrique mod. 4000RM 26” LS. Il a été
précautionneusement conçu et fabriqué en conformité avec les derniers standards de qualité européens dont:
EN 15194
Veuillez prendre le temps de lire ces instructions avec attention avant de monter en selle.
Elles contiennent d'importantes indications de sécurité et d'entretien.
Il est de la responsabilité de l'utilisateur de lire ce manuel avant de faire usage du produit.
Dans le cas où une pièce originale s'avère défectueuse en termes de fabrication au cours de sa période de
garantie, nous nous engageons à la remplacer. La durée de garantie pour les vélos électriques est la suivante :
Cadres et fourches rigides : 5 ans
Composants électriques : 2 ans observant les soins et l'entretien appropriés
Tout autre composant : 2 observant les soins et l'entretien appropriés
Cette garantie ne comprend ni la main-d’oeuvre ni les frais de transport. La société n’assume aucune
responsabilité pour dommages indirects ou spéciaux. Cette garantie est applicable seule à l’acheteur original de
vente au détail possédant une preuve d’achat qui valide toute réclamation. Cette garantie est applicable
seulement en cas de pièces défectueuses et ne couvre ni les effets d’utilisation usuelle, usage en location, ni les
dommages causés par accidents, abus, charges excessives, négligence, assemblage impropre, entretien impropre
ou ajout d’objets incohérents avec l’utilisation normale du vélo.
Aucun vélo n’est indestructible et aucune réclamation ne peut être acceptée pour les dommages causés pour une
utilisation impropre, usage en location, pour une utilisation en compétitions, acrobaties, sauts sur rampe, bonds
ou activités semblables. Les réclamations doivent être faites auprès du revendeur. Vos droits légaux ne sont pas
concernés.
La société se réserve le droit de changer ou de corriger tout détail sans avertir. Toutes les informations et les
précisions sur ce mode d’emploi sont corrigées au moment de l’impression.
I. Conditions d'usage de ce vélo à assistance électrique
Ce vélo à assistance électrique est conçu pour un usage sur route ou sur une surface pavée où les pneus sont
toujours en contact avec le sol. Il doit être correctement entretenu selon les instructions de ce manuel.
Le poids maximum de l'utilisateur, vélo et des bagages ne doit pas excéder 100 kg.

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Usage sûr et astuces de sécurité
Avant de faire usage de votre vélo à assistance électrique, assurez-vous qu'il est en bon état de marche. Vérifiez
particulièrement les points suivants:
Écrous, vis, leviers de serrage, serrage des composants, usure et dégâts
La position est confortable
Les freins sont en état de marche
La course du guidon est bonne sans trop de jeu
Les roues ne sont pas entravées et les roulements sont correctement ajustés
Les roues sont correctement serrées et attachées au cadre/à la fourche
Les pneus sont en bon état et leur pression est bonne
Les pédales sont fermement attachées au pédalier
Les pignons sont correctement ajustés
Les catadioptres sont en bonne position.
AVERTISSEMENT: votre vélo à assistance électrique doit être révisé tous les 6 mois par un professionnel
pour vous assurer du bon état de marche et de la sécurité d'usage. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de
s'assurer que tous les composants sont en bon état de fonctionnement avant l'usage. Il est très important de
vérifier l'état d'usure des jantes. Si le repère devient invisible, cela signifie que la jante a atteint son usure maximale
pour un usage sûr. Une jante endommagée peut s'avérer très dangereuse et doit être remplacée. Ajustez les
tampons de frein afin de maintenir un espacement de 1 à 1,5 mm avec la jante.
UNE INSPECTION RÉGULIÈRE DE LA TENSION DES RAYONS DES ROUES DOIT ÊTRE EFFECTUÉE.
AVERTISSEMENT : Vous reconnaissez être responsable de toute perte, blessure ou dégâts causés par le
non-respect des instructions ci-dessus et que cela annulera automatiquement la garantie.

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II. Noms des composants du vélo à assistance électrique E-bike mod. 4000RM 26” LS
(Fig. 1)
1. Pneu et chambre à air
2. Jante
3. Rayons
4. Moyeu avant avec levier de serrage
5. Fourche avant
6. Étrier de frein avant
7. Garde-boue avant
8. Guidon et potence
9. Sonnette
10. Cadre
11. Pédale
12. Manivelle de pédale
13. Capot de chaine
14. Collier de serrage de selle
15. Tige de selle
16. Selle
17. Chaine
18. Protection de dérailleur
19. Dérailleur arrière
20. Moyeu arrière
21.Pignons
22. Béquille
23. Garde-boue arrière
24. Porte-bagage arrière
25. Batterie
26. Poignée, sélecteur de vitesse et poignée de frein
27. Câble de frein, des vitesses et d'affichage
28. Affichage de la charge
29. Prise du chargeur
30. Verrou à clé